Kuidas mängida Ferdinandit. Ferdinandi tankitõrje iseliikuvad relvad. Masina loomise ajalugu

Tere kõigile!

Jätkame kaalumist sõjavarustus tankide maailmas.

Ja täna räägime Saksa tankihävitajatest.

Tankitõrje iseliikuvatel relvadel on võimsad relvad ja varitsusvarustus.

Need on sõjatehnika edu peamised komponendid. Ferdinand on 8. astme tankihävitaja. Üksikasjalik juhend aitab teil mõista kõiki masina omadusi. Ja hinnake, kuidas see teile sobib.

Vanasti oli Ferdinand asjakohasem kui kunagi varem. "Fedya" sisendas eesmise rünnakuga hirmu. Paraku olid tema jaoks head ajad lõppenud, kui sai võimalikuks hõbeda eest "kulla" müümine ja kaheksate kasutuselevõtt, millel on parem liikuvus ja samad relvad.

Seetõttu armastavad tehnikat nüüd kas kummalised mängijad või reenaktorid. Just neile pühendasin selle ülevaate.

Natuke ajalugu

Fedya lugu sai alguse pärast Porsche Tiger-R mudeli hülgamist Heinscheli kasuks. Arendaja ei lakanud kunagi kaotamast usku ja alustas šassii tootmist, mis vajas kinnitamist.

Fuehrer lõi käsu raskete iseliikuvate püsside väljatöötamiseks šassiile. Ja kuna Porschel oli märkimisväärne kogemus tankitõrje iseliikuvate relvade väljatöötamisel, ei tulnud kaua oodata.

Algse sõiduki kere oli veidi muudetud, soomustatud roolikamber paigaldati kere taha, tanki täiendati Maybachi mootoriga ja kujundati ümber muljetavaldavam bensiinipaak.

Sõjavarustus sisenes rindele 1943. aasta lõpus, olles saanud Kurski bulge juures tuleristimise. Paraku ei tulnud debüüt välja nii, nagu ma tahtsin.

Tanki rajad jäid suure massi tõttu kinni, ülekanded põlesid ülepingest läbi. Otsustati siirduda Itaaliast.

Mängu omadused

Aasta maailmas Mahutid paak sai ründetankide hävitajaks tänu tugevale rindesoomusele ja võimsale relvale. Millised on selle mänguomadused?

1. Kaitse- soomus on üsna hea, kuid samal ajal ei tanki Fedya. Selle ruudukujuline geomeetria pole parim. Ahtril ja külgedel on 80 mm soomused, mistõttu pole need soomustläbistavate kestade jaoks problemaatilised. Kuid on ka pluss - sind pole nii lihtne tappa, see säästab tervisliku eluvaru (1500 löögipunkti).
2. Tulejõud - 88 mm kahur pole üldiselt halb. Kuid sellel on vähe kahjustusi. Tasub minna otse parima juurde - 105mm Pak L / 52 juurde. Kuid seda SPG-d saab tõesti tunda ainult 128 mm Pak 44 L / 55 paigaldamisega. Mängu parimaks soorituseks on soomuse läbitungimine alamkaliibriga 311 mm või põhimürskuga 246 mm. Ja maamiiniga saate isegi 630 hj välja lüüa.
3. Dünaamika- Ferdinandil on tipptasemel mootor (Porsche Deutz Typ 180/2). Paraku piisab sellest võimsusest vaid 30 km / h. Soovitan vahetada rajad Elefantile, see suurendab kandevõimet ja manööverdusvõimet.
4. Suhtlemine, tuvastamine - kui plaanite tulistada kaugelt, ei saa te ilma raadiojaamata hakkama. FuG 12 (tipptasemel raadiojaam) hoiab stabiilseid kontakte ja muljetavaldava vahemaa (üle 700 meetri). Paagil on tavavaade (370 m), peate seda suurendama.

Seadmed ja pumpamine

Kuidas peaksite uurima seda Saksa tankihävitajat? Kui olete Jpantheriga juba varem tegelenud, olete juba täiendanud ülemise 105 mm relva ja tipptasemel FuG 12 raadio.

Kui otsustate Tiger P-ga sellele paagile üle minna, saate koos lingiga tipp-mootori 2x Porsche Typ 100/3. Ümberehitamist pole vaja ja Fedyal on hea kahur.

Seetõttu ostame kõigepealt röövikud. Seejärel pumpame ülemise otsa 128 mm püssi ja alles pärast seda hakkame mootoriruumi järk-järgult parandama.

Meeskonnal on kuus liiget. Uuendate vastavalt tavapärasele standardsele AT-versioonile: ülema jaoks "kuues meel", kõik ülejäänud - "varjata".

Võtame järgmised kulumaterjalid: "Suur remondikomplekt", "Suur esmaabikomplekt", "Käsitsi tulekustuti". Meeskonnaliikmete omaduste suurendamiseks võite haarata ka "Šokolaadi".

Taktikalised nõuanded

Saksa tankihävitaja Ferdinand saab nii rindel "trügida" kui ka kaugelt tulistada.

Esialgu peate uurima kaarti heade positsioonide leidmiseks. Otsustage oma rünnakute suund. Tähtis on täita suur kogus kahju.

Sa ei saa oma liitlastest lahku lüüa! Teist saab kohe keskmiste ja kergete paakide kerge saak.

Muidu sõltub kõik sellest, millist mängustiili eelistate. Kas teile meeldivad segud käsitsi?

Saa soodsamasse asendisse näiteks põõsastesse ja hakka kahju tekitama. Pärast võtteid veeretage uuesti laadimiseks kaaneks tagasi.

Kuid te ei saa igavesti varjata. Peame vastastega näost näkku kohtuma. Kasutage seda käiku: pugege mägede, müüride juurde ja hakake oma kõige võimsamaid sulge välja viskama.

Eriti ettepoole ei tohiks ronida, kuid põlgavat oina ei tohi halvustada.

Samuti on nippe, mis aitavad rikošette tabada. Teil on pikk laadimine, te ei tohiks lihtsalt seista ja oodata. Roomake kaane taha tagasi, pöörates samal ajal oma otsaesist terava nurga all.

Selles seisundis ei tungi teid ükski suurtükk. Katte puudumisel alustage edasi-tagasi sebimist, see muudab NLD-i sihtimise keeruliseks.

Kasu

1. Tankil on head UGN ja UHN.
2. Täpne, võimas relv.
3. Hea rindesoomuse olemasolu.

Puudused:

1. Soomus ei “tanki” alati.
2. Manööverdusvõime puudumine.
3. Nõrk maskeering.
4. Tohutu keha.

Kellele meeldiks selline Saksa tankihävitaja World of Tanksis? Kindlasti väike arv mängijaid. Isegi aastal saksa haru "Fedya" jääb alla surmavatele isenditele.

Siiski on mängus alati Ferdinandi armastajad. Õige oskuse korral aitab masin kaasa üldisele edule.

Igal juhul on valik teie. Head lahingut!

Ostsime endale kuulsa Ferdinandi. Pärast liikuvust ja manööverdusvõimet tundub see paak teile väga igav. Kuid see on ainult esmapilgul. Just sellest teisest vaatest räägime Ferdinandi videojuhi ülevaates. Mõelgem "Elevandi" plussidele ja miinustele, milliseid lisamooduleid ei tohiks installida, milliseid kulumaterjale kasutada ja kuidas seda metsalist mängida.

Kõigepealt tasub pilk peale visata TTX paak Ferdinand. Kõike ei loetle, kuid alustan kohe sellega, mis kõigepealt teie tähelepanu köidab - 200 mm esisoomus. See on lihtsalt pomm. Nüüd ei saa te kõiki seal karta ega. Teine asi, millele tasub tähelepanu pöörata, on HP "Fedori" arv - tervelt 1200. See on selle taseme kõige "lihasem" PT. Samuti pole Fedya aktsiate seisukorras halb. Meil on hea kahur, millega saab sõita seni, kuni tippu avastate. Üldiselt on paak väga hea, kuid üks probleem on selle aeglus, mida ei saa millegagi parandada. Aga sellest allpool.

Ferdinand WOT plussid ja miinused

Positiivsed küljed:

• rindesoomuk - nüüd oleme liikunud rasketankide hävitajate klassi;
• väga hea ülevaade - "Ma vaatan kaugele, ma istun kõrgel", näeb "Fedori" vaenlasi väga kindlal kaugusel;
• täpne ja kiirelt tulistatav kahur;
• Tanki "viljaliha" (see aitab teil rohkem kui üks kord välja tulla).

Negatiivsed aspektid:

• aeglus - "Fedya" on väga aeglane. Ta näeb välja väga karm ja oluline, omamoodi minister tankiväed... Näiteks minu jaoks on "Fedor Ivanovitš" alati olnud, on ja jääb väga austatud tankiks.
• varjata - sakslane helendab nagu jõulupuu ja valgustab oma valgusega kogu lahinguvälja. Peaaegu igaüks võib seda märgata.
• nõrk külg ja ahtri soomus - noh, see on kõigi tankihävitajate probleem.

Täiendavad moodulid, tarvikud ja hüved meeskonnale

Üldiselt valib igaüks oma mängustiili jaoks lisamoodulite komplekti. Kuid tuleb paigaldada veel üks moodul - rammer. PT tugevus on kõrge DPM-is ja see moodul suurendab seda täpselt. Ülejäänud moodulid peavad olema installitud, vaadake teile kõige lähemat mängustiili. Kui olete linnalahingute fänn, siis on see rammija, remondikomplekt ja segamine. Kui olete võsa kogunemiste fänn - optika, rammija, optika ja sarved. On ka segaversioon - rammer, mikser ja optika. Mis puutub seadmetesse, siis siin on kõik pragmaatiline - remondikomplekt, esmaabikomplekt ja tulekustutid. Meeskonna jaoks tasub kõigepealt maskeering alla laadida, sest Fedya on oma mõõtmetega väga märgatav, seejärel parandab, sest PT jaoks pekstud gusl on kindel surm. Noh, siis on see teie maitse järgi.

Ferdinandi tungimistsoonid

Ferdinandi taktika

Räägime nüüd Ferdinandi World of Tanks mängimisest. "Fedor" muudab mängu PT-s üldiselt. Nüüd ei saa te enam põõsastes istuda ja end vaikselt tulistada ega taga ajada. "Fedya", nagu eespool mainitud, on väga märgatav ja aeglane. Seda paaki mängides tunnete end TT-liinidel mugavamalt. Ferdinanda tanki esisoomus võimaldab teil sellistes kokkupõrgetes osaleda. Parim on valida oma positsiooni jaoks kitsad kohad, kus on keeruline mööda külgi ja tagant ringi liikuda. Ärge unustage ka "sõjajumalat". Noh, need seltsimehed armastavad Fedorit väga. Kui see valgustatud avatud ruumis, siis on see kunstile garanteeritud fragment. Ja kõik sama aegluse tõttu. Üldiselt peate mängima nii, nagu mängiksite, kuid ainult ilma tornita ning nõrkade külgede ja ahtriga. See on kõik tarkus.

See selleks. Edu kõigile lahinguväljadel.

Iseliikuv suurtükivägi on oma ülesehituselt sarnane tankiga. Vähema manööverdusvõime ja soomusega on see kõrge tulejõud... Sellised rajatised on tankide ja jalaväeformatsioonide pealetungi toetamiseks kõige tõhusamad.

Iseliikuvaid suurtükirajatisi (ACS) hakati kasutama juba Esimeses maailmasõjas. Järk-järgult võtsid nad oma niši lahingukasutuse küsimuses ja kasutati neid aktiivselt Teises maailmasõjas. Võttes arvesse nende võitlusomadusi väljaspool ulatuslikke konflikte, iseliikuvaid relvi praktiliselt ei kasutata.

ACS "Ferdinand" - Teise maailmasõja ajal Kolmanda Reichi raske tankitõrje (PT) suurtükiväeinstallatsioon. See loodi keskendudes vaenlase tankide hävitamisele, kasutati peamiselt idarindel.

Arengu ajalugu

Ferdinandi iseliikuvate relvade loomise ajalugu on seotud tanki Tiger I kujundusega. Arenduse viisid läbi konkureerivad ettevõtted Porsche ja Henschel, esitades 1942. aastal prototüübid vastavalt VK 4501 (P) ja (H). Hitler tegi ettepaneku mõlemad sõidukid paralleelselt kokku panna, kuid kohtumisel relvastuse direktoraadiga otsustati jätta Henscheli versioon.

Ferdinand Porsche tankimudelil olid ülekandeprobleemid ja lühike võimsusreserv. Samal ajal nõudis mootorite tootmine suures koguses värvilisi metalle, mida Saksamaal nappis. Porsche ei oodanud aga koosolekute tulemusi ja asus esimesi tanke kokku panema.

Porsche autosid ei võetud kunagi kasutusele. 1942. aasta sügisel käskis Hitler nende šassii kasutada rasketeks rünnaku SPG-deks 88 mm kahuriga Pak 43 ja 200 mm soomusega. Need tingimused nõudsid masina paigutuse olulisi muudatusi.

Ka uus Saksa iseliikuv relv oli juba paigaldatud masstoodang Maybachi mootorid. See nõudis jahutussüsteemi ja kütusepaakide ümberkujundamist. Kogu töö tehti kiiremas korras, mis hiljem sai mitmete puuduste põhjuseks.

1942. aasta detsembri lõpuks esitati katsetamiseks uued iseliikuvad relvad. Preemiaks nimetas Hitler nad konstruktoriks Ferdinandiks. 1943. aasta kevadel hakkasid rindele jõudma suurtükiväe installatsioonid.

1943. aasta lõpus tagastati pärast esimesi lahinguid allesjäänud rajatised moderniseerimiseks Saksamaale. Esiossa ilmus kursusekuulipilduja, relvad vahetati välja ja ilmus seitsme periskoopseadmega ülema kuppel. Nende aspektide abil on SPG versioone foto järgi lihtne eristada.

Arvesse võeti ka installatsioonide haavatavust miinide vastu - põhja esikülg sai täiendava soomuse, rööpad muutusid laiemaks. Uus mudel sai nime "Elephant" (elevant, saksa keeles. "Elephant", mõnikord kirjutatud Elefant), kuid see nimi jäi ainult ingliskeelsesse kirjandusse, kuna see oli moderniseeritud versioon, millega liitlased pärast teise rinde avanemist silmitsi seisid.

Kasutusjuhend

Rakendusjuhendis asetati Ferdinandi iseliikuv relv ebasoodsasse olukorda. Piiratud võimsusreserv ja vähene manööverdusvõime piirasid nende kasutamist massilises pealetungis, kuigi lubasid nende kasutamist positsioonilahingutes. Samuti ei võimaldanud installatsiooni suur kaal ületada enamikku sildu.

Iseliikuv suurtükivägi "Ferdinand" (lihtsustatud nimi "Ferd" on vale) oli mõeldud hävitamiseks nõukogude tankid... Märkimisväärsed soomukid tagasid usaldusväärse kaitse nende mürskude eest. Soomuse tõttu pidi Nõukogude positsioonide vastu suunatud pealetungi esimese ešelonina kasutama iseliikuvaid relvi.

Võidelda sõiduki disain

Iseliikuva relva "Ferdinand" disain kujundati suures osas ümber pärast seda, kui tank otsustas teha suurtükiväe. Kahuri märkimisväärse pikkuse tõttu viidi torn tagumisse ossa ja seal asus meeskonna põhikabiin.

Mootorite, generaatorite, jahutus- ja kütusepaakidega elektrijaam on viidud keskmisse ossa, see on juhtimisruumist eraldatud kuumuskindlate vaheseintega. Arvestades kontorite asukohta, ei olnud juhtkonna ja roolimaja vahel otsest sidet.

Vaatamata kuulipilduja puudumisele olid roolikambris lüngad isiklike relvade tulistamiseks. Neid esindavad väikesed pistikutega luugid, kolm ahtris ja üks mõlemal küljel. Ahtris oli ka uks, mille kaudu meeskond sai installatsioonist lahkuda. Roolikambri katusel olid lisaks meeskonnale kaks luuki, väikesed luugid periskoobi paigaldamiseks ja ventilaator.

Järelevalve- ja sidevahendid

Maastiku vaatlemine viidi läbi juhtimisosakonnas ja roolikambris pakutavate periskoopiliste seadmete abil. Juhi ja raadiooperaatori nägemispesad olid ka eesmistel kaldus külgplaatidel.

ACS oli varustatud juhtimisosakonda paigaldatud raadiojaamaga FuG 5. Tema telefon töötas 6,5 km, telegraaf - 9,5 km raadiuses. Komandöride sõidukitele paigaldati võimsamad lisaantenniga FuG 8-d.

Soomustatud kere

ACS "Ferdinand" olid kaetud valtsitud karastatud soomustega. Esikaitse paksus oli 200 mm, laevakere, külgede ja ahtri ülemine osa oli 80 mm ja külje alumine osa 60 mm. Põhjas oli 20 mm soomus, kuid esiosa (1,35 m) tugevdati lisaks 30 mm lehega. Kõik kinnitused olid varustatud kuulikindlate poltidega.

Meeskond

Suurtükiväe meeskond koosnes 6 inimesest. Juht ja raadiooperaator olid majutatud juhtimisosakonnas. Põhimeeskond koos komandöriga on roolikambris. Kursuse kuulipilduja tulekuga mängis raadiooperaator ka tulistaja rolli.

Relvastus

Iseliikuvate relvade "Ferdinand" relvastus oli algselt mõeldud tankide ja muude soomusmasinate vastu võitlemiseks. Relv tabas peaaegu kõiki sõidukeid. Ainult IS-2 ja M26 Pershing, mis asuvad teatud kaugusel soovitud kursinurgast, suudaksid mürsku tabada.

88 mm kahur StuK 43

SPG võtmerelvastus on 71-kaliibrise tünniga 88 mm vintpüss Pak 43/2. Selle vananenud tähis on StuK 43. Versioon 43/2 on Pak 43 tanki variant.

Püssi mass on 2,2 tonni, paigutatud asendis kinnitati see spetsiaalse paigalduse külge. Sellel oli kaks tagasilöögiseadet ja vertikaalne kiilupüks, mis töötas poolautomaatse seadme peal. Juhtimismehhanismid asusid laskuri asukohas vasakul. Selleks kasutati viiekordse suurendusega periskoopseadet SFlZF1a / Rblf 36.

Püssi ballistika võimaldas läbida 132 mm soomust 2 km kaugusel 60-kraadise kohtumisnurga all. 202 mm soomust tungis samadest tingimustest 100 meetri pealt. Laskemoonakoormus koosnes 50 padrunist - soomustläbistav jäljend Pzgr.39-1, alamkaliiber Pzgr.40 / 43 ja plahvatusohtlik fragment Sprgr 43. Modifitseeritud elevandi laskemoon suurendati 55 padrunini.

1 × 7,92 mm kuulipilduja

Iseliikuva relva "Ferdinand" algversioonil polnud kuulipildujat. 1944. aasta jaanuari-märtsi muudetud versioonis ilmus 7,92 mm kuulkinnitus MG-34. See asus esiosas paremal. Laskemoon - 600 lasku.

Tehnilised kirjeldused

Ferdinandi suurtükiväe tehnilised omadused muutsid selle tankitõrjevõitluse järele nõudlikuks. Moderniseerimise käigus muudeti mitmeid parameetreid, kuid peamised jõudlusomadused püsisid kuni viimane võitlus ACS-i andmed Berliinis.

Mõõtmed ja kaal

Wikipedia andmetel on Saksa iseliikuva püssi "Ferdinand" mõõtmetel järgmised näitajad:

• keha pikkus - 8,14 m;
• laius - 3,38 m;
• kõrgus - 2,97 m;
• kliirens - 0,485 m.

Tanki lahingkaal on 65 tonni. See näitaja piiras suuresti rajatiste liikumist üle sildade ja pehmel pinnasel.

Mootor ja käigukast

Iseliikuva suurtükiväe "Ferdinand" jõujaam on valmistatud pöördemomendi ülekandega mootorilt veoratastele elektri abil. See võimaldas käigukastist ja põhisidurist lahti saada.

Iseliikuvatel püssidel oli kaks V-kujulist kaheteist silindriga Maybach HL 120 TRM karburaatorimootorit, mis töötasid vesijahutusel. Kummagi võimsus oli 265 liitrit. alates. kiirusel 2600 p / min.

Kaks veomootorit Siemens-Schuckert D149aAC võimsusega 230 kW kumbki asusid kere tagaosas ja ajasid rattad läbi reduktori. See jõuülekanne suurendas küll auto massi, kuid võimaldas juhtimist hõlpsalt.

Šassii

Iseliikuva relva šassii laenas palju elemente tankidest Leopard. Vedrustus on blokeeritud, kombineeritud tüüpi, milles torsioonvardad on ühendatud kummist padjaga. Torsioonvardad ise paiknevad kärudes pikisuunas kehast väljas.

Mõlemal küljel oli kolm vankrit, kummaski kaks teeratast. Kujundus oli üsna keeruline, kuid see näitas selle töökindlust ja hooldatavust. Ka rullidel endil oli hea vastupidavusvaru. Tagumistel vedavatel ratastel olid eemaldatavad 19-hambalised veljed. Eesmised on varustatud aktiivse sisselülitamise ja pneumohüdrauliliste piduritega.

Maanteel arendas ACS kiirust 35 km / h, karmil maastikul - 5-15 km / h, sõltuvalt pinnase pinnast ja pehmusest. Maanteel ja karmil maastikul oli kruiisivahemik vastavalt 150 ja 90 km. Takistuste ületamine - 22-kraadine kalle, 0,78 m sein, 2,64 m lai kraav, meetri sügavune ford.

Kütusekulu

Mõlemale mootorile oli ette nähtud eraldi kütusevaru. Vastavalt sellele oli seadmel kaks kütusepaaki, kummaski 540 liitrit. Juhtimiskambris olid sulgeventiilid, mis avasid kütusevaru juhul, kui paakidesse jäi minimaalne kütusekogus.

Kütusekulu kohta pole täpset teavet. Kuid arvestades väikest võimsuse reservi ja kaalu, tarbis auto suur hulk kütus - umbes 720-1155 liitrit 100 km kohta. Indikaator sõltub pinna tüübist - tarbimine vähenes maanteel, suurenes ebatasasel maastikul.

Juhtorganid

Juhtimisosakond asus auto ees ning selles viibisid autojuht ja raadiooperaator. Samuti olid selles masina juhtimiseks mõeldud kangid ja pedaalid, pneumohüdraulilised pidurdus- ja röövikute pingutusseadmed, lülitite ja reostaatidega lülituskast, armatuurlaud, kütusefiltrid, starterakud ja raadiojaam.

Eelised ja puudused

Iseliikuv suurtükiväeinstallatsioon "Ferdinand" pälvis kaasaegsete ja ajaloolaste kahemõttelise hinnangu. Auto osutus paljuski improvisatsiooniks, loodud liikvel olles ja kiirustades. Kuid vaatamata sellele oli selles palju uudseid lahendusi.

Projekti eelised hõlmavad elektriülekannet ja pikisuunaliste torsioonvardadega vedrustust. Tehnoloogiad näitasid head efektiivsust, kuid osutusid massi jaoks liiga keerukaks ja kulukaks, eriti sõjaoludes. Samuti pööravad nad tähelepanu märkimisväärsele kütusekulule.

Lahingutingimustes näitas iseliikuv relv selgelt oma eeliseid. Võimas relv võib tungida peaaegu igasse tanki enamikul kaugustel. Esiosa soomust ei tunginud miski, auto sai teatud kahjustusi ainult külgedelt ja miinidest.

See reservatsioon võimaldas Nõukogude vägede kaitsest ülesaamiseks rünnaku esimesele ešelonile paigutada iseliikuvad püssid. Kuid see meetod osutus kiiresti ebaefektiivseks - jalaväe- ja tankikahurväe kate tulistati tagasi, misjärel õõnestati installatsioone lähivõitluses, kasutades vaate ja Molotovi kokteilide katmiseks riideid. Sellised meetodid ei lõppenud alati edukalt, kuid igal juhul näitasid need suurtükiväe haavatavust lähivõitluses.

Selle tulemusena osutusid iseliikuvad relvad "Ferdinand" üsna heaks, kuid ei saanud kunagi masstoodangut ja kasutamist. On olemas arvamus, et kui poleks olnud Porsche tankide tootmist, poleks selliseid seadmeid nende tehnilise keerukuse tõttu kunagi ilmunud.

Kasutamine II maailmasõjas

Iseliikuvate relvade "Ferdinand" esmakordne kasutamine on seotud Kurski lahinguga. Suurtükiväe installatsioonid olid letis tankipataljonid 653 ja 654. Neile määrati kaitsest ülesaamiseks lööva oina roll. Esimene lahingukasutus - 8. – 9. Juuli 1943 Ponyri jaama piirkonnas.

Lahingutel ja sellele järgnenud taganemisel Orelisse kaotas üle kolme tosina iseliikuva püssi. Need, kes jäid augusti keskpaika, viidi üle Žhitomirisse ja Dnepropetrovskisse, kus neid hakati remondima. Hiljem osalesid nad Nikopoli ja Dnepropetrovski lähedal toimunud lahingutes.

Talvel tagastati Ferdinandid moderniseerimiseks. Sellest tulenevad iseliikuvate relvade Elephant modifikatsioonid viidi üle Itaaliasse ning osalesid Nettuno, Anzio ja Rooma lähedal toimunud lahingutes. Jäänused viidi uuesti üle, algul Austriasse, seejärel Poolasse.

1944. aasta juulis paiknesid iseliikuvad relvad Ternopili piirkonnas, kus Nõukogude ulatusliku pealetungi tõttu osalesid nad rasketes lahingutes. Paljudel sõidukitel lasid nende enda meeskonnad õhku lahinguväljalt evakueerimise võimatuse tõttu.

Kas sakslastel olid maailma parimad iseliikuvad relvad või mitte, on vaieldav küsimus, kuid see, et neil õnnestus luua selline, mis jättis kustutamatu mälestuse kõigist Nõukogude sõduritest, on kindel. see on raske iseliikuva püssi "Ferdinand" kohta. Asi jõudis punktini, et alates 1943. aasta teisest poolest hävitasid Nõukogude väed peaaegu igas lahinguaruandes vähemalt ühe sellise iseliikuva püssi. Kui nõukogude aruannete järgi kokku võtta "Ferdinandide" kaotused, siis sõja ajal hävis neist mitu tuhat. Olukorra pikants seisneb selles, et sakslased tootsid neid kogu sõja jooksul ainult 90 ja nende põhjal veel 4 ARV-d. Raske on leida Teistest maailmasõjast pärit soomusmasinate näidist, mis on toodetud nii väikestes kogustes ja samal ajal nii kuulsad. Kõik Saksa iseliikuvad relvad salvestati "Ferdinands", kuid kõige sagedamini - "Marders" ja "Stugs". Ligikaudu sama olukord oli Saksa "Tiigriga": seda aeti sageli segi keskmise tankiga Pz-IV pika kahuriga. Kuid siin oli vähemalt siluettide sarnasus, kuid mis sarnasused Ferdinandi ja näiteks StuG 40 vahel on suur küsimus.

Milline oli Ferdinand ja miks on ta Kurski lahingust saadik nii laialt tuntud? Me ei süvene tehniliste detailide ja disaini arendamise küsimustega, sest see on juba kirjutatud kümnetes teistes väljaannetes, kuid pöörame suurt tähelepanu lahingutele Kurski bulge põhja näol, kus neid ülivõimsaid masinaid massiliselt kasutati .

ACSi ühendustorn pandi kokku Saksa mereväe varudest üle kantud võltsitud tsementsoomuse lehtedest. Salongi esisoomus oli 200 mm paksune, külg- ja ahtri soomus 85 mm. Isegi külgsoomuse paksus muutis iseliikuvad relvad peaaegu kõigi 1943. aasta 1943. aasta mudeli Nõukogude suurtükide tulekahjuks enam kui 400 m kaugusele. Tünni pikkus 71 kaliibrit, selle koonuenergia oli poolteist kordi kõrgem kui rasketanki "Tiger" püssil. Ferdinandi kahur tungis kõikidesse Nõukogude tankidesse kõikidest rünnaku nurkadest kõigis tegeliku tulekahju piirkondades. Ainus põhjus, miks soomus ei tungi löögi ajal, on rikošett. Mis tahes muu tabamus põhjustas soomusesse tungimise, mis enamikul juhtudel tähendas Nõukogude tanki töövõimetust ja selle meeskonna osalist või täielikku surma. Selle pärast hakkasid sakslased tõsiselt mõtlema veidi enne operatsiooni Citadel algust.

Iseliikuvate relvade "Ferdinand" üksuste moodustamine algas 1. aprillil 1943. Kokku otsustati moodustada kaks raskepataljoni (diviisi).

Esimene neist, number 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), moodustati 197. StuG III rünnakurelvade diviisi põhjal. Uue riigi järgi pidi diviisil olema 45 Ferdinandi iseliikuvat relva. Seda üksust ei valitud juhuslikult: diviisi isikkoosseisul oli ulatuslik lahingukogemus ja nad osalesid 1941. aasta suvest kuni 1943. aasta jaanuarini ida lahingutes. Maikuuks oli 653. pataljon vastavalt riigile täielikult komplekteeritud. 1943. aasta mai alguses viidi kogu materjal Prantsusmaal Roueni linnas formeeritava 654. pataljoni koosseisu. Mai keskpaigaks oli 653. pataljon jälle peaaegu riigi koosseisus ja selle koosseisus oli 40 iseliikuvat relva, pärast Neuseideli polügoonil toimunud õppuste läbimist 9.-12. Juunil 1943 lahkus pataljon aastal. üksteist ešeloni idarindele.

654. rasketankide hävitaja pataljon moodustati 654. tankitõrjepataljoni baasil 1943. aasta aprilli lõpus. Varem PaK 35/36 tankitõrjevarustuse ja seejärel Marder II iseliikuvate relvadega võidelnud personali lahingukogemus oli palju väiksem kui nende kolleegidel 653. pataljonist. Kuni 28. aprillini viibis pataljon Austrias, 30. aprillist Rouenis. Pärast viimaseid õppusi väljus ajavahemikus 13. – 15. Juuni pataljon neljateistkümnes ešelonis idarindele.

Sõjaaja staabi (alates 31. märtsist 43 St. St. N. Nr. 1148c) teatel kuulusid raskepataljonisse tankitagastajad: pataljoni juhtkond, staabikompanii (rühm: juhtkond, sapöör, sanitaar-, õhutõrje), kolm firmat "Ferdinands" (igas ettevõttes 2 ettevõtte peakorteri sõidukit ja kolm neljast sõidukist koosnevat sõidukit; see tähendab 14 sõidukit ettevõtte kohta), remondi- ja evakuatsioonifirma, autotranspordiettevõte. Kokku: 45 iseliikuvat püssi "Ferdinand", 1 sanitaar-soomustransportöör Sd.Kfz.251 / 8, 6 õhutõrje Sd.Kfz 7/1, 15 poolrööpmelist traktorit Sd.Kfz 9 (18 tonni), veoautod ja autod.

Pataljonide koosseisu struktuur oli veidi erinev. Alustada tuleb sellest, et 653. pataljoni kuulusid 1. ja 2. kompanii, 654. - 5.6. ja 7. kompanii. 4. seltskond "kukkus" kuhugi välja. Sõidukite numeratsioon pataljonides vastas Saksa standarditele: näiteks 5. kompanii staabi mõlemal sõidukil olid numbrid 501 ja 502, 1. maleva sõidukite arv oli 511 kuni 514 (kaasa arvatud); 2. rühm 521 - 524; 3. vastavalt 531 - 534. Aga kui me hoolikalt kaalume iga pataljoni (diviisi) lahingukoosseisu, näeme, et “lahingu” üksuste arvus on ainult 42 SPG-d. Ja osariik on 45. Kuhu on kadunud veel kolm SPG-d igast pataljonist? Siin tuleb mängu improviseeritud tankihävitajate diviiside korralduse erinevus: kui 653. pataljonis toodi 3 sõidukit reservrühma, siis 654. pataljonis organiseeriti 3 "ekstra" sõidukit staabigrupiks, millel ei olnud -standardilised taktikalised numbrid: II -01, II-02, II-03.

Mõlemast pataljonist (diviisist) sai osa 656. tankipolgust, mille peakorteri moodustasid sakslased 8. juunil 1943. Formatsioon osutus väga võimsaks: lisaks 90 iseliikuvale püssile "Ferdinand" hõlmas see 216. ründetankide pataljoni (Sturmpanzer Abteilung 216) ja kahte raadio teel juhitavate tankettide kompaniid ВIV "Bogvard" (313. ja 314. kompanii). ). Rügement pidi olema Saksa pealetungi kunsti suunas räsiv oinas. Ponyri - Maloarkhangelsk.

25. juunil hakkasid Ferdinandid liikuma rindejoone suunas. 4. juuliks 1943 paigutati 656. rügement järgmiselt: lääne pool raudtee Orjol - Kurski 654. pataljon (Arhangelskoe rajoon), idas 653. pataljon (Glazunovi rajoon), nende taga 216. pataljoni kolm kompaniid (kokku 45 "Brummbarit"). Igale "Ferdinandi" pataljonile määrati raadio teel juhitavate tankettide kompanii B IV.

5. juulil läks 656. panzerirügement pealetungile, toetades Saksamaa 86. ja 292. jalaväediviisi osi. Rammiv streik ei andnud tulemust: 653. pataljon esimesel päeval takerdus kõige raskematesse lahingutesse kõrgusel 257,7, mida sakslased nimetasid "tankiks". Vähe sellest, et kolmkümmend neli kaevati torni kõrgusele, olid kõrgus kaetud ka võimsate miiniväljadega. Kohe esimesel päeval lasid miinid õhku 10 pataljoni iseliikuvat püssi. Suuri kaotusi oli ka personalil. Pärast jalaväemiini õhkimist sai 1. kompanii ülem Hauptmann Spielman raskelt haavata. Streigi suuna teada saanud, avas Nõukogude suurtükivägi ka orkaani tule. Selle tulemusena jäi 5. juuli kella 17-ks liikvel vaid 12 Ferdinandit! Ülejäänud said erineva raskusega vigastusi. Järgmise kahe päeva pataljoni jäänused jätkasid võitlust kunsti hõivamiseks. Sukelduma.

654. pataljoni rünnak oli veelgi katastroofilisem. Pataljoni 6. kompanii jooksis kogemata oma miiniväljale. Vaid mõne minuti jooksul lasid enamuse "Ferdinandidest" enda miinid õhku. Olles avastanud koletised Saksa sõidukid, vaevalt meie positsioonidesse pugenud, avas Nõukogude suurtükivägi neile kontsentreeritud tule. Tulemuseks oli see, et Saksa jalavägi, toetades 6. kompanii rünnakut, kandis suuri kaotusi ja heitis pikali, jättes iseliikuvad relvad katteta. Neli 6. Ferdinandi 6. kompaniist suutsid endiselt jõuda Nõukogude positsioonidele ja seal, saksa iseliikuvate mälestajate mälestuste järgi, ründasid neid "mitmed kaevikutesse jäänud ja leegiheitjatega relvastatud Vene vaprad sõdurid. ja paremalt äärelt avasid nad raudtee joonelt suurtükitule, kuid nähes selle ebaefektiivsust, tõmbusid vene sõdurid organiseeritud viisil tagasi. "

Ka 5. ja 7. kompanii jõudsid kraavide esimesse ritta, kaotades umbes 30% oma sõidukitest miinidel ja sattudes tugevasse mürsku. Samal ajal sai 654. pataljoni ülem major Noack haavatavalt mürskkildu.

Pärast esimese kaevikurea hõivamist liikusid 654. pataljoni jäänused Ponyri suunas. Samal ajal lasid miinid taas osa sõidukeid õhku ning Nõukogude suurtükiväe küljetulest immobiliseerimisel 5. kompanii Ferdinand nr 531 lõpetati ja põletati. Õhtuhämaruses jõudis pataljon Ponyrist põhja poole jäävatele küngastele, kus see ööseks peatus ja grupeerus uuesti. Pataljonis oli liikvel 20 sõidukit.

6. juulil alustas 654. pataljon kütuseprobleemide tõttu rünnakut alles kell 14:00. Nõukogude suurtükiväe tugeva tulekahju tõttu kannatas Saksa jalavägi aga tõsiseid kaotusi, taandus ja rünnak uppus. Sel päeval teatas 654. pataljon "suurest hulgast Vene tankidest, kes saabusid kaitse tugevdamiseks". Õhtuse aruande kohaselt hävitasid iseliikuvate relvade meeskonnad 15 Nõukogude tanki T-34 ja neist 8 arvati Hauptmann Ludersi juhtimisel meeskonnale ning 5 leitnant Petersile. Liikvel oli 17 autot.

Järgmisel päeval tõmmati 653. ja 654. pataljoni jäänused Buzulukisse, kus nad moodustasid korpuse reservi. Kaks päeva pühendati autoremondile. 8. juulil osalesid mitmed Ferdinands ja Brummbars ebaõnnestunud rünnakus jaamale. Sukelduma.

Samal ajal (8. juulil) saab Nõukogude keskrinde peakorter 13. armee suurtükiväeülemalt esimese teate õhutatud Ferdinandi miini kohta. Kaks päeva hiljem saabus GAU KA viiest ohvitserist koosnev rühm Moskvast esiosa, et seda valimit uurida. Neil aga ei vedanud, selleks hetkeks okupeerisid sakslased ala, kus seisid kahjustatud iseliikuvad püssid.

Peamised sündmused arenesid 9.-10. Juulil 1943. Pärast paljusid ebaõnnestunud rünnakuid St. Sukelduvad sakslased muutsid streigi suunda. Kirdest tabas sovhoosi "1. mai" kaudu major Kalli juhtimisel improviseeritud lahingugrupp. Selle rühma koosseis on muljetavaldav: rasketankide 505. pataljon (umbes 40 Tiger tanki), 654. pataljoni 654. ja osa masinatest (kokku 44 Ferdinandit), 216. rünnakutankide pataljon (38 Brummbar "), Rünnakrelvad (20 StuG 40 ja StuH 42), 17 Pz.Kpfw III ja Pz.Kpfw IV tankid. Kohe selle armada taga pidid liikuma 2. TD tankid ja soomustransportööri mootoriga jalavägi.

Nii koondasid sakslased 3 km esiküljele umbes 150 lahingumasinat, arvestamata teist ešeloni. Üle poole esimese ešeloni sõidukitest on rasked. Meie suurtükiväelaste aruannete kohaselt kasutasid siinsed sakslased esimest korda uut ründemoodustist "kooskõlas" - ees olnud "Ferdinandidega". 654. ja 653. pataljoni sõidukid töötasid kahes ešelonis. Esimese ešeloni reas liikus edasi 30 sõidukit, teises ešelonis liikus veel üks seltskond (14 sõidukit) 120–150 m vahega. Kompanii komandörid olid lipul kandvate komandosõidukite üldises reas. antenn.

Juba esimesel päeval suutis see rühm hõlpsasti läbi murda sovhoosist "1. mai" Goreloe külla. Siin tegid meie suurtükiväelased tõeliselt leidliku sammu: nähes Saksamaa uusimate soomustatud koletiste haavamatust suurtükiväe jaoks, lubati neil siseneda tohutule miiniväljale, mis oli täidetud ammutatud laskemoonast tankitõrjemiinide ja maamiinidega, ning avasid seejärel orkaanitule keskmise suurusega "retinue", järgides Ferdinandide tanke ja ründerelvi. Seetõttu kandis kogu streigirühm märkimisväärseid kaotusi ja oli sunnitud tagasi tõmbuma.

Järgmisel päeval, 10. juulil, andis major Kalli rühmitus uue võimsa hoobi ja üksikud sõidukid murdsid kunsti äärelinna. Sukelduma. Läbi murdnud sõidukid olid rasked iseliikuvad püssid "Ferdinand".

Meie sõdurite kirjelduste kohaselt edenesid Ferdinandid, kes tulistasid kahurist lühikestest peatustest ühe kuni kahe ja poole kilomeetri kauguselt: tolleaegse soomusmasina jaoks väga suur vahemaa. Olles sattunud kontsentreeritud tulele või leidnud maastiku kaevandatud ala, taganesid nad tagurpidi mingisse varjupaika, püüdes alati vastamisi Nõukogude positsioonidega olla paksu esisoomusega, mis oli meie suurtükiväe jaoks täiesti haavamatu.

11. juulil saadeti major Kalli 505. rühmitus laiali raske tankuus pataljon ja 2. TD tankid paigutati meie 70. armee vastu Kutyrka-Teploe piirkonda. Kunsti alal. Alles jäid 654. pataljoni ja 216. rünnakutanki pataljoni üksused, kes üritasid kahjustatud materjale tagaküljele evakueerida. Kuid 65-tonniste Ferdinandide evakueerimine 12.-13. Juuli ajal ei olnud võimalik ja 14. juulil alustasid Nõukogude väed Ponyri jaamast 1. mai sovhoosi suunas ulatuslikku vastupealetungi. Päeva keskpaigaks olid Saksa väed sunnitud tagasi tõmbuma. Meie jalaväerünnakut toetavad tankistid said raskeid kaotusi, peamiselt mitte Saksa tulekahju tõttu, vaid seetõttu, et tankide T-34 ja T-70 kompanii hüppas välja samale võimsale miiniväljale, kus Ferdinands oli neli päeva varem õhkinud. 654. pataljon.

15. juulil (see tähendab juba järgmisel päeval) kontrollisid Ponyri jaamas hävitatud ja hävitatud Saksa seadmeid GAU KA ja NIBT katsekoha esindajad. Kokku lahinguväljal kirdest St. Ponyri (18 km2) jättis 21 iseliikuvat püssi "Ferdinand", kolm ründetanki "Brummbar" (nõukogude dokumentides - "Karu"), kaheksa tankid Pz-III ja Pz-IV, kaks komandotanki ja mitu raadio teel juhitavat tanketti B IV Bogvard.

Suurem osa Ferdinandidest leiti Goreloy küla lähedalt miiniväljalt. Üle poolte kontrollitud sõidukitest said šassiid tankitõrjemiinide ja maamiinide mõju. 5 sõidukil olid šassii kahjustused kestadest 76 mm ja üle selle. Kahel "Ferdinandil" olid kuuliaugud, üks neist sai püssitorus koguni 8 tabamust. Ühe auto hävitas täielikult Nõukogude pommitaja Pe-2 tabatud õhupomm, ühe hävitas 203 mm mürsk, mis tabas roolimaja katust. Ja ainult ühel "Ferdinandil" oli vasakul küljel kest, mille tegi 76 mm soomustläbistav mürsk, 7 T-34 tanki ja ZIS-3 aku, mis tulistas seda igast küljest, 200- 400 m. Ja veel ühe "Ferdinandi", millel ei olnud kere väliseid kahjustusi, põletas meie jalavägi pudeliga KS. Mitu "Ferdinandit", kes olid ilma jäetud võimest liikuda oma võimu all, hävitasid meeskonnad.

653. pataljoni põhiosa tegutses meie 70. armee kaitsevööndis. 5. – 15. Juulini toimunud lahingute ajal oli korvamatut kahju kaheksale sõidukile. Ja üks meie vägedest tabas täiesti töökõlbuliku ja isegi koos meeskonnaga. See juhtus järgmiselt: ühe Saksa rünnaku tõrjumisel Teploe küla piirkonnas 11.-12. Juulil läbisid edasipääsevad Saksa väed korpuse suurtükiväepataljoni massilise suurtükilaskmise, Nõukogude uusima patarei patareid. iseliikuvad relvad SU-152 ja kaks IPTAP-d, pärast mida lahkus vaenlane lahinguväljal 4 "Ferdinand". Vaatamata sellisele massilisele mürskumisele ei olnud ühelgi Saksa iseliikuval relval tunginud soomust: kahel sõidukil olid šassii kestakahjustused, ühe hävitas tugev suurtükituli (võimalik, et SU-152) - selle esiplaat nihutati koht. Ja neljas (nr 333), püüdes mürskust välja tulla, liikus tagurpidi ja liivast piirkonda tabades lihtsalt "istus" kõhule. Meeskond üritas autot kaevata, kuid ründas seejärel Nõukogude 129. jalaväelasi püssijaotus ja sakslased eelistasid alistuda. Siin seisis meie oma silmitsi sama probleemiga, mis on pikka aega raskendanud Saksa 654. ja 653. pataljoni juhtkonna mõtteid: kuidas see koloss lahinguväljalt välja tõmmata? "Jõehobu soost välja tõmbamine" venis 2. augustini, kui Ferdinand nelja traktori C-60 ja C-65 jõupingutustega lõpuks kindlale pinnale välja tõmmati. Kuid selle edasise transpordi käigus raudteejaama on üks bensiinimootorid ACS on korrast ära. Edasine saatus auto pole teada.

Nõukogude vastupealetungi algusega langesid Ferdinandid oma elementi. Niisiis toetasid 12. – 14. Juulil Berezovetsi piirkonnas 533. jalaväediviisi üksusi 653. pataljoni 24 iseliikuvat relva. Samal ajal tõrjudes Nõukogude tankide rünnaku Krasnaja Niva küla lähedal, teatas ainult ühe "Ferdinandi" leitnant Tireti meeskond 22 tanki T-34 hävitamisest.

15. juulil tõrjus 654. pataljon tagasi meie tankide rünnaku Maloarkhangelsk - Buzuluk suunalt, samas kui 6. kompanii teatas 13 Nõukogude lahingumasina hävitamisest. Seejärel tõmmati pataljonide jäänused Orjoli juurde. 30. juuliks viidi kõik "Ferdinandid" rindelt tagasi ja 9. armee peakorteri korraldusel saadeti Karatševisse.

Operatsiooni Tsitadell ajal teatas 656. Panzeri rügement raadio teel lahinguvalmis Ferdinandide kohalolekust. Nende aruannete kohaselt oli 7. juulil teenistuses 37 Ferdinandit, 8. - 26. juuli, 9. - 13. juuli, 10. - 24. juuli, 11. - 12. juuli, 12. - 24. juuli, 13. - 24. juuli, 14. - 13. juuli ühikut. Need andmed ei korreleeru hästi Saksamaa andmetega lahingupersonal šokirühmad, kuhu kuulusid 653. ja 654. pataljon. Sakslased tunnistavad 19 "Ferdinandit" pöördumatult kaotatuks, lisaks veel "lühise ja sellele järgnenud tulekahju tõttu" veel 4 autot. Järelikult kaotas 656. rügement 23 sõidukit. Lisaks on vastuolusid Nõukogude andmetega, mis on dokumentaalsed tõendid 21 Ferdinandi iseliikuva relva hävitamise kohta.

Võib-olla üritasid sakslased, nagu sageli juhtus, mitut sõidukit tagasiulatuvalt kahjumitena maha kanda, sest nende andmetel oli alates Nõukogude vägede üleminekust rünnakule 20 Ferdinandit taastamatu (see hõlmab ilmselt mõnda neljast autod põlesid tehnilistel põhjustel). Seega ulatusid Saksamaa andmetel 656. rügemendi 5. juulist 1. augustini 1943 kokku saamata jäänud kahjud 39 Ferdinandini. Olgu see kuidas on, aga seda kinnitavad üldiselt dokumendid ja üldiselt vastab see nõukogude andmetele.

Kui "Ferdinandide" kaotused nii saksa kui ka nõukogude ajal langevad kokku (erinevus on ainult kuupäevades), siis algab "ebateaduslik fantaasia". 656. rügemendi väejuhatus deklareerib, et ajavahemikul 5. juulist kuni 15. juulini 1943 keelas rügement 502 vaenlase tanki ja iseliikuvat relva, 20 tankitõrje ja umbes 100 muud relva. Nõukogude soomusmasinate hävitamise valdkonnas eristab eriti 653. pataljon, kus hävitatutes registreeriti 320 Nõukogude tanki, samuti suur hulk relvi ja sõidukeid.

Proovime tulla toime Nõukogude suurtükiväe kahjudega. Ajavahemikul 5. – 15. Juulini 1943 kaotas keskrinne K. Rokossovski juhtimisel 433 igat tüüpi relva. Need on andmed terve rinde kohta, mis hõivas väga pika kaitsevööndi, nii et andmed 120 hävitatud relva kohta ühes väikeses "plaastris" näivad selgelt ülehinnatud. Lisaks on väga huvitav võrrelda deklareeritud hävitatud Nõukogude soomusmasinate arvu nende tegeliku langusega. Niisiis: 5. juuliks oli 13. armee tankiüksustes 215 tanki ja 32 iseliikuvat püssi, veel 827 soomusüksust oli loetletud 2. TA-s ja 19. TC-s, mis olid eesreservis. Enamik neist toodi lahingusse just 13. armee kaitsevööndis, kus sakslased andsid oma peamise löögi. 2. TA kaotused ajavahemikul 5.-15. Juulini olid 270 T-34 ja T-70 tanki, mis põlesid läbi ja purunesid, 19. TK - 115 sõiduki, 13. armee (koos kõigi täiendustega) - 132 sõidukid. Järelikult moodustasid 13. armee tsoonis kasutatud 1129 tankist ja iseliikuvast püssist kogukahjud 517 sõidukit ning lahingute käigus taastati neist enam kui pooled (tagastamatuid kahjusid 219 sõidukit). Kui arvestada, et aastal 13. armee kaitsevöönd erinevatel päevadel operatsioonid jäid vahemikku 80–160 km ja Ferdinandid tegutsesid rindel 4–8 km, saab selgeks, et nii kitsas piirkonnas nii palju Nõukogude soomusmasinaid „napsata“ oli ebareaalne. Ja kui arvestada ka tõsiasja, et keskrinde vastu tegutsesid mitmed tankidiviisid, samuti rasketankide pataljon 505. Tiigrid, ründerelvade diviisid, iseliikuvad Marderi ja Hornisse relvad ning suurtükivägi, on selge, et tulemused 656. rügement häbematult punnis. Kuid sarnane pilt saadakse rasketankide pataljonide "Tiigrid" ja "Kuninglikud tiigrid" ning tõepoolest kõigi Saksa tankiüksuste tõhususe kontrollimisel. Õigluse huvides tuleb öelda, et nii Nõukogude, Ameerika kui ka Suurbritannia sõjaväe sõjaväearuanded patustasid sellise "tõepärasusega".

Mis on nii kuulsa "raske rünnaku relva" või, kui soovite, "rasketankide hävitaja Ferdinandi" põhjus?

Kahtlemata oli Ferdinand Porsche looming omamoodi tehnilise mõtte meistriteos. Suures ACS-is rakendati paljusid tehnilisi lahendusi (ainulaadne veermik, kombineeritud elektrijaam, BO asukoht jms), millel tankide ehitamisel analooge ei olnud. Samal ajal olid projekti arvukad tehnilised "tipphetked" sõjaliseks operatsiooniks halvasti kohandatud ning fenomenaalne soomuskaitse ja võimsad relvad osteti vastiku liikuvuse, lühikese võimsusreservi, töötava masina keerukuse ja selle puudumise tõttu. sellise tehnoloogia kasutamise kontseptsioon. See kõik on tõsi, kuid see ei olnud sellise Porsche loomise eelse "ehmatuse" põhjuseks, et Nõukogude suurtükiväelased ja tankimehed nägid peaaegu igas lahinguraportis "Ferdinandide" rahvahulki, isegi pärast seda, kui sakslased võtsid kogu ellujäänud enesekindluse tõukasid relvi idarindelt Itaaliasse ja kuni Poolas toimunud lahinguteni nad idarindel ei osalenud.

Hoolimata kõigist puudustest ja "lastehaigustest", osutus iseliikuv püss "Ferdinand" kohutavaks vaenlaseks. Tema soomused ei tunginud läbi. Ma lihtsalt ei saanud läbi. Absoluutselt. Ei midagi. Võite ette kujutada, mida tundsid ja mõtlesid nõukogude tankimehed ja suurtükiväelased: sa lõid seda, tulistad kesta järel ja see näeb välja nagu loits, mis tormab ja tormab sinu poole.

Paljud kaasaegsed teadlased nimetavad Ferdinandide ebaõnnestunud debüüdi peamiseks põhjuseks selle ACSi jalaväerelvade puudumist. Oletame, et autol polnud kuulipildujaid ja iseliikuvad relvad olid nõukogude jalaväe vastu abitud. Kuid kui analüüsida Ferdinandi iseliikuvate relvade kaotuste põhjuseid, saab selgeks, et jalaväe roll Ferdinandide hävitamisel oli lihtsalt tähtsusetu, valdav osa sõidukitest õhiti miiniväljadel ja veel mõned hävitati suurtükiväe poolt.

Seega, vastupidi levinud arvamusele, et Ferdinandi ACS-i Kurski bulge suurtes kaotustes on süüdi V. Mudel, kes väidetavalt "ei osanud" neid õigesti kasutada, võime öelda, et nii suurte kahjude peamised põhjused nendest ACSist olid Nõukogude komandöride taktikaliselt pädevad tegevused, meie sõdurite ja ohvitseride kindlus ja julgus, samuti väike sõjaõnn.

Teine lugeja esitab vastuväite, miks me ei räägi lahingutest Galicias, kus 1944. aasta aprillist osales veidi moderniseeritud "Elephanta" (mis erines varasemast "Ferdinandist" väiksemate täiustustega, näiteks kursuse kuulipilduja ja komandandi kuppel) ? Vastame: kuna nende saatus polnud paremat. Juulini pidasid nad 653. pataljoni koosseisus kohalikke lahinguid. Pärast suure Nõukogude pealetungi algust saadeti pataljon Saksa SS-diviisi "Hohenstaufen" abile, kuid Nõukogude tankid sattusid varitsusse ja tankitõrjekahurvägi ja 19 autot hävitati kohe. Pataljoni jäänused (12 sõidukit) koondati 614 eraldi raskekompaniisse, mis võttis lahingud Wünsdorfis, Zossenis ja Berliinis.

ACS number Kahjustuse laad Kahjustuse põhjus Märkus
731 Hävitatud röövik Lõhkas miin ACS, mis remonditi ja saadeti Moskvasse kinnipandud vara näitusele
522 Röövik on hävinud, teerattad on kahjustatud Maamiini poolt õhku lastud, kütus süttib Auto põles läbi
523 Rada on hävinud, teerattad on kahjustatud Lasknud maamiin, mille meeskond süütas. Auto põles maha
734 Rööviku alumine haru on hävitatud. Maamiini poolt õhku lastud kütus on süttinud. Auto põles läbi
II-02 Parempoolne rada on rebenenud, teerattad hävinud Lasknud miin õhku, süüdanud KS pudel. Auto põlenud
I-02 Vasak röövik on lahti rebitud, teerull hävinud Lasknud miin õhku ja süüdatud Masin põles maha
514 Röövik on hävinud, teerull on kahjustatud Lasknud miin õhku, süüdatud põlema Auto põles maha
502 Lõhkunud mahasurumine Maamiini poolt õhku lastud auto katsetati mürskudega
501 Röövik rebiti maha Miin puhuti õhku Masin parandati ja toimetati NIBT prügimäele
712 Parempoolne ratas hävis. Kest tabas Meeskond jättis auto. Tulekahju kustutatakse
732 Kolmas vanker hävib Koor tabas ja süütas KS pudeli. Auto põles läbi
524 lõhutud röövik Miini poolt õhku lastud, süütatud Masin põles maha
II-03 Caterpillar hävitas Shelli löögi, süütas KS-i pudeli Masin põles läbi
113 või 713 Mõlemad lodjad hävitati. Süütud relv Masin põles läbi
601 Parempoolne tee hävitas Shelli löögi, väljastpoolt süüdatud relv Masin põles läbi
701 lahingukamber hävis. 203 mm mürsk tabas komandandi luuki -
602 Auk bensiinipaagi vasakul küljel 76 mm paagi või jaotuspüstoli kest Sõiduk põles läbi
II-01 Relv põles läbi KS-i pudel süütas. Auto põles läbi
150061 Laisk ja röövik hävitati, Shellist tulistati püssitoru šassiile ja tabati kahurimeeskond
723 Röövik on hävitatud, püss on kinni kiilunud. Mürsk tabab šassii ja maski
? Täielik hävitamine Petljakovi pommitaja otselöök

Tere, kallid külalised ja meie saidi püsilugejad. Täna esitame teie tähelepanu ülevaatele tankihävitajast Ferdinand. Reeglina saame teada lühike ajalugu lahingumasina loomine ja kasutamine sõja-aastatel, hinnata selle eeliseid ja puudusi, analüüsida sõjataktikat World of Tanksi lahinguväljadel.

Ajaloo viide.

Selle tankihävitaja loomise ajalugu viib meid tagasi 1942. aastasse. Just sel aastal seadis Saksamaa juhtkond ülesandeks luua rasketank kaitserajatiste läbimurdmiseks. Projekti viisid läbi kaks tuntud inimest disainibürood... Need on Henschel ja Porsche. 1942. aasta kevadel demonstreeriti tankide näidiseid ja suvel otsustati Henscheli tankide seeriatootmine. Selleks ajaks oli Porsche šassiist tootnud juba mitukümmend kere. Et valmistooted raisku ei läinud, andis sama aasta sügisel Hitler nende šassii põhjal korralduse valmistada raskeid ründerelvi, mis olid relvastatud 71-kaliibrise pika tünniga võimsa 88-mm relvaga. Muudatustega seotud töö kiirendamiseks liitus projektiga ettevõte "Alquette", kellel oli kogemusi ründerelvade ehitamisel. 1942. aasta talvel oli projekt valmis ja esitati kaalumiseks. Muudatuste tulemusel tuli loobuda õhkjahutusega mootoritest, asendades need juba tõestatud Maybach HL 120TRM-ga, mille võimsus oli 265 hj. Roolikambri nihutamise tõttu auto taha asetati mootorid keskele, mis “lõikasid” juhi ja raadiooperaatori ülejäänud meeskonnast lahti. Auto mass ulatus umbes 65 tonnini. Saadi korraldus 90 sõiduki vabastamiseks ja neist kahe pataljoni moodustamiseks. Esimesed 29 toodetud Ferdinandit toimetati vägedesse 1943. aasta aprillis, 56 mais ja ülejäänud 5 tarniti sama aasta juunis. Sel ajal suundusid väed juba täiskiirusel rindejoone poole. Ferdinand sai tuleristimise Kurski bulge juures. Kõiki omadusi ei suutnud ta aga näidata halva kvaliteediga luure, miiniväljade ja jõhkra suurtükitule tõttu, millega seoses kaotati suur hulk sõidukeid. 1944. aastal saadeti Itaaliasse 11 ründerelva, et sillapea vabastada liitlasvägedest, kuid pehmel pinnal jäid need tohutud masinad lihtsalt kinni ja neid polnud kõige tugevama suurtükitule tõttu võimalik välja tõmmata. Idarindel kasutati Ferdinandit peamiselt aastatel 44–45 operatsioonidel Ukraina, Poola ja Prantsusmaa territooriumil. Ülejäänud renoveeritud lahingumasinad osales Berliini kaitsel ja 1. mail 1945 vangistati Nõukogude sõdurite poolt Karl-Augusti väljakul.

Lühidalt peamisest.

Nii et meie ees on Ferdinand - 8. astme ründerelv. See tankihävitaja muudab põhimõtteliselt kõiki vaateid tankeritega võitlemisele. Agaralt ja kiirelt Jagdpantherilt Ferdinandile liikumine tundub natuke kohmakas. Mitte kõik eelised ja eelised, mis tal olid. Kuid ärge heitke meelt. Meie käes oli väga-väga väärt lahinguüksus. Peamiseks eeliseks võib muidugi pidada suurepärast 128 mm Pak 44 L / 55 relva, millel on suurepärane soomuse läbitungimine ja lihtsalt hämmastav kahjustus! Ärge unustage paagi esiosas head 200 mm soomust. Puuduseks on NLD, mille soomusplaadi paksus on ainult 85 mm. Küljed, ahtrid ja pealmised lehed on väga haavatavad. Vaatamata Ferdinandi muljetavaldavale kaalule võimaldavad kaks tandemina töötavat mootorit tippkiiruseks 30 km / h. Dünaamika on üsna adekvaatne, mis võimaldab liitlaste rünnakukõrgustega sammu pidada. Fedya, see on suurtükiväe lemmik. Kui lahinguväljal on mitu TT-d ja Fedya asub lähedal, siis 90% juhtudest lendab kohver temasse. Kõik hädad on ülemiste lehtede halb broneerimine. Kunstikahjustused mööduvad peaaegu täielikult, mis on mõnikord täis ühe löögiga. Te ei tohiks kunagi üksi võidelda. Üks põllul ei ole sõdalane, see käib meie Ferdinandi kohta. Mõnikord võib isegi LT olla surmav oht, rääkimata CT-st. Te ei tohiks otsida positsioone avatud aladelt. Suurte mõõtmete tõttu helendab meie PT väga pikkade vahemaade tagant. Seesama Paton suudab meid näha 400–420 meetri pealt. Ideaalsed on kurud või pikad tänavad, kus keegi teid tagant ega küljelt mööda ei sõida. Tugev rindesoomus hoiab üsna kindlalt paljude vastaste tabamused kuni 7. või isegi 8. tasemeni. Viimaseid tuleks lavastada teemandi või tantsudega, mis viib sagedaste rikošettideni.

Taktika ettepanekud Ferdinandi kohta.

Konkreetse PT õige ja edukas mäng sõltub võtmeteguritest. See on õige suuna valimine vaenlase kaitse läbisurumiseks ja kõige mugavam positsioon, mis võimaldab meil tõhusalt kasutada tugevused: kahjustused, läbitungimine ja esiosad. Tippu jõudes oleme vastasmeeskonnale tohutu jõud. Nimekirja keskel ja lõpus toetab Ferdinand TT ründel. Tõhusalt avaldub keskmisel ja pikal distantsil pildistamisel. Suurepärase soomuse levikuga suudame sihtmärke tabada minimaalse riskiga. On väga oluline hoida LT või ST endast eemal. Meie ümber on väga lihtne ringi keerutada ja kui läheduses pole liitlast, on 99% tõenäosus, et läheme angaari. Üldiselt võime öelda, et Fed-i mäng on karmi kaitse-rünnaku iseloomuga.

Läheme selle tankihävitaja eeliste juurde. Siin saab eristada tugevat esisoomust, võimsat 128 mm relva, millel on suurepärased kahjustused, läbitungivus ja vastupidavus ning üsna hea vaade. Fedya tippu jõudmist võib pidada väikeseks plussiks, ehkki seda ei juhtu nii tihti.

Puudused pole nii armsad. Peame leppima igasuguse varjamise puudumisega. Nad märkavad meid veelgi, suurte mõõtmete tõttu kohtuvad nad sagedamini. Fedya on üsna aeglane, seetõttu võib vaenlane meid tulistada pikkade vahemaade tagant, peamiselt läbitungimisega. Noh, enamiku AT-de igavene probleem on halvasti kaitstud küljed ja ahter.

Kui meeskond saavutab 100% põhieriala oskustest, on eelistatav valida kõigi jaoks esimene hüve. Teine hüve on igaühe jaoks individuaalne: ülem - mentor; püss - sileda torniga pöörlemine; mechvod - maastike kuningas; raadiooperaator - raadio pealtkuulamine; laadur on meeleheitel. Edasi oma äranägemise järgi. Seda saavad õppida kõik meeskonnaliikmed Sõja vennaskond ja veelgi parandada PT konkreetset parameetrit.

Lisamoodulitena võite kasutada: kaetud optikat, ventilaatorit ja rammerit.

Kulumaterjalide komplekt on standardne: remondikomplekt, esmaabikomplekt ja tulekustuti.

Moodulite asukoht.

PT esiosas asuvad mugavalt mehaanik ja raadiooperaator. Neid kaitseb 200 mm plaat. NLD haavatavus. Tagaosas (roolikambris) on laadurid, laskur ja komandör. Ühendustorn on ka otsmikul hästi kaitstud. Lahingukambri külgedele pandi laskemoonahoidik.

Mootor ja kütusepaagid asuvad iseliikuva püssi sees ja eraldavad meeskonnaliikmeid.

Leiud.

Nii et võtame kõik ülaltoodud kokku. Ferdinandini jõudnud, saime suurepärase tasakaalustatud lahinguüksuse, mis mõnel juhul on paremates kätes võimeline lahingut lohistama ja liitlaste kasuks oma suunda muutma. Omades küllaltki head laubasoomust, suurepärase täpsuse ja läbitungimisega võimsat relva, oleme võimelised lööma kõige soomustatud sihtmärke. Ja seda teha keskmistelt vahemaadelt minimaalse riskiga endale. Kõik selle tankihävitaja rõõmud on kokku kutsutud, te ei soovi seda kunagi müüa. Korrektne mäng ja tahtlikud tegevused pakuvad palju rõõmu ja positiivsust. Head lahingut!