Tankide maailma arendamise skeem. Nõukogude tankide haru World of Tanks. Ameerika arengupuu
Nõukogude arengu haru sisaldab tankide maailmas kõiki saadaolevaid klasside sõidukeid. Peate hakkama Nõukogude tanke pumpama sõjaeelsest MS-1-st.
NSV Liidu teaduspuu hõlmab selliseid legendaarseid tanke nagu T-34, KV-1, IS-1, T-54 ja iseliikuvad relvad SU-85, SU-100, SU-152, ISU-152.
Parimad võitlussõidukid nõukogude arengu harus tankide maailmas muutunud tankitõrje iseliikuvad relvad Objekt 261 ja Objekt 268; keskmised tankid - T-62A, objekt 430, objekt 140; rasketankid IS-4, IS-7; iseliikuv suurtükiväe paigaldamise objekt 261.
Nõukogude arenguharu tankide maailmas on näidatud järgmisel joonisel... Suurendamiseks klõpsake pildil
Nõukogude WoT arengupuu raskete paakide jaoks iseloomulik, hea ühekordne kahjustus, keskpärane täpsus ja püssi madalad surumisnurgad ning reeglina hea ringikujuline broneerimine.
- Haru tipptasemel IS-7-ga on rasketankide jaoks hea liikuvusega.
- IS-4-ga lõppevas arengupuus tankid on paremini soomustatud.
Nõukogude tankihävitajad palun omanikele hea ühekordse kahjustusega, samas kui nende lahingumasinate püssid on üsna viltu.
Enamik nõukogude keskmised tankid, hea liikuvuse ja madala siluetiga.
Nõukogude tankid on uhked hea soomusega, pealegi paiknevad ratsionaalsete nurkade all relvad, mis on võimelised ühe lasuga suuri kahjustusi tekitama. Kuid need pole eriti täpsed. NSV Liidu tankid kaotavad omaduste poolest harva konkurentidele palju, kuid harva jõuavad nad oluliselt edasi.
Nõukogude tankid - universaalsed sõdurid WoT lahinguväljal ning sobivad nii algajatele kui ka kogenumatele mängijatele.
World of Tanksi uustulnuk, olles esmalt angaaris uurimisosa avanud, eksib lõpututesse tankiridadesse. Tal tekib mõistlik küsimus: "Kust alustada?" Sellele küsimusele vastame selles artiklis.
Mida alla laadida?
Tankide maailmas on umbes 450 seeria- ja eksperimentaalsõidukit kaheksast riigist. NSVL, Saksamaa, USA, Prantsusmaa, Inglismaa, Hiina, Jaapan, Tšehhoslovakkia. Varsti täiendatakse kollektsiooni Rootsist ja Poolast pärit autodega. WoT ajakava hõlmab ajavahemikku 20. aastatest kuni 20. sajandi 60. aastate lõpuni. Kogu varustus on jaotatud 5 klassi: rasketankid, keskpaagid, kergetankid, tankitõrjerelvad iseliikuvad relvad (PT-ACS) ja suurtükivägi (ACS). Need kõik on jagatud 10 tasandiks.
Nad reastavad lahingumasinad tugevuse järgi, mis harva eranditega vastab ajavahemikule, mil see või teine \u200b\u200bsõiduk oli töös või arendusprojekt. Kuna pole raske ära arvata, siis klassidesse ja tasemetesse jaotamine ehitab arenguharud, kus kirss tordil on "top" - 10. taseme paak. Enamikul arendusharudest on kolm esimest rahvust, mis ilmusid mängus NSVL ja Saksamaa koos väljaandmisega ja USA veidi hiljem. Kolme jaoks on see rohkem kui 20 tippu, ülejäänud on rahul vähemate harudega.
World of Tanksis on igal sõidukil oma mängustiil. Neid saab tavapäraselt jagada: soomustega tankid ja soomusteta "papist" paagid; väike ja "kuur"; kiire ja aeglane; täpne ja kaldus; kiire tulekahju ja suure alfalöögiga (kahju löögi kohta). Samuti võib paakidel olla traditsiooniline ümberlaadimine ja nn trumli laadimine, tänu millele saate lühikese aja jooksul tulistada mitu mürsku, kuid selle eest tasuda pika laadimisajaga.
Erineva mängustiiliga paakidel on mängija oskustele erinevad nõuded. Niisiis, aeglased soomustega tankid andestavad oma tankerite vead, kuid kiire kergpaak või papp keskmise paagiga karistatakse valutult mängimise eest valusalt. Et mõista, milliseid tanke ei tasu ennetähtaegselt uurida, proovime jagada kõik mängu sõidukid klasside kaupa vastavatesse kategooriatesse. Ja alustame rasketest tankidest.
Rasked tankid
Kui tulite World of Tanksisse, et lahinguväljal domineerida ja kõiki oma terasraamidega purustada, siis on teie valik rasked tankid. Nad ühendavad tugeva soomuse, võimsad relvad ja on võimelised suunad läbi suruma, "tankima" kahjustusi, samas kui küljest ja tagant tuleb vähem soomustatud ST-sid. Kuid kõik pole siin nii lihtne. WoT-s on TT-sid, mis ei vasta ülaltoodud kirjeldusele.
Näiteks prantsuse AMX 50 100 ja AMX 50b edestavad dünaamika poolest paljusid kiireid tanke ja neil pole soomust. Kuid neil on trummiga kahur vastavalt 6 ja 4 kestaks. See on kogenud mängijate valik, nad saavad neil masinatel näidata muljetavaldavaid tulemusi. Kui algaja, kes on AMX 50 100 avanud, võib pettuda pärast mitmete ebaõnnestunud heitluste mängimist. Ja asi on selles, et kogenematu mängijal on peas mõte: "Egegey, mul on kiire tank, pean kesklinnas sellest mäest üles minema ja võtma!" See viib tavaliselt kohutavate tagajärgedeni.
Teine hea näide filiaalist, mis pole mõeldud algajatele, on Suurbritannia tippklass TT FV215b. Tee selleni on pikk ja okkaline - 5–7 tasemelt peate sõitma peaaegu sama Churchilliga erinevate relvade ja soomustega. 8. tasemel on klassikaaslaste taustal kahetsusväärne Caernarvon (ära murra keelt!) Keskpärase soomuse, dünaamika ja kahjustusega 230 ühikut löögi kohta. Ja mida saab mängija, kes avab Suurbritannia taseme 10 TT? Ja ta saab oma raskete klassikaaslaste seast kõige mugavama relva, hea tornisoomuse ja libeda paigutuse, mis paneb mängule iseenda raskused. Lisage sellele 76mm NLD ja kaks SUURET tanki vahetult soomuse taga, mis viib tulekahjudeni kaks kuni kolm korda lahingus. Siis saate aru, miks algajad seda paaki nii vihkavad. Kuid mängijad, kellel on kogemusi, kasutavad masina kõigist puudustest hoolimata seda globaalsel kaardil klannilahingutes ja on sellega väga rahul.
Ideaalne variant TT-klassi valdamiseks on IS-7 ja E 100 Nõukogude ja Saksamaa harud. IS-7 on legend tankimaailmast, mis on igatsetud unistus igast tankistist. Sellel on läbimatu torn, hea soomus, 130 mm kahur ja kuulus Nõukogude "vertukhan" (võime lüüa liikvel ja ilma sihtimiseta). E 100 on 130 tonni sünget Saksa geeniust. Sellel on hea soomus ja kahjustusi 750 ühikut. Kui ta ei seisa lagendikul, siis on ta võimeline kaua elama ja peegeldama tema suunas lendavate kestade rahet. Teel mõlema sõidukini saate nautida meeldivat mängu sellistes ikoonilistes paakides nagu KV-1, IS, IS-3, T-10, Tiger, Tiger 2 ja E 75.
Keskmised tankid
ST on WoT universaalne klass. Heade mängijate lemmikklass. Nad võivad tekitada kahjustusi, tõrjuda mürske, teha luuret ja valgustusi, korraldada reide tagaküljel, naasta ja tulistada aluse hõivamist ning mõned saavad teha kõike korraga. Silmapaistvad esindajad on kolm kaksikut venda Nõukogude arengupuust - T-62A, Object 140 ja Object 430. Kogemusteta mängija ei näe nende masinate jõudlusomadustes erinevust, ehkki erinevus on olemas. T-62A-l on läbimatu torn ja parem püssi stabiliseerimine, Ob. 140 on veidi parem kui UVN (vertikaalsed vastuvõtunurgad) ja sõidudünaamika. Umbes. 430 on minutis suurem kahju. Esmalt tuleks avada T-62A, seejärel Ob. 140.
Saksa E 50 ausf. M ja Chinese 121 on head sõidukid, millel on soomus ja võimsad kahurid. Nõukogude tankide asemel saab neid täiendada, kuid E 50-l on keeruline haru ja see on väga suur ning SPG-dele meeldib seda tulistada. Hiina keel 121 on hea kõigile, välja arvatud UHN: ja tulistada saab ainult taevasse. Püss kallutab alla vaid paar kraadi.
Paljud pööravad tähelepanu Prantsuse CT-nahkhiirele. - Chatillon 25 t. Ta kannab õigusega maailma ühe parima ST tanki tiitlit. Kiirus, 5-ringiline trumm, universaalne armastus. Kuid ärge kiirustage, sest "partii" on väga nõudlik lahingumasin. Kogemusteta mängijad, olles avanud "partii", lõpetavad lahingud kuulsusetult, mis põhjustab sageli liitlaste needustormi. "Kiire paagi sündroom" toimib. Kuni 8. tasemeni koosneb haru täielikult kergetest paakidest, millest me räägime allpool, mis ei aita kaasa mugavale pumpamisele. Üldiselt soovitame teil mitte võtta prantsuse meediumit enne, kui olete õppinud keskmise tanki klassi mängima. "Tšehhi" TVP T 50/51 puhul on olukord sarnane.
Leopard 1, AMX 30 B, STB-1, M48A1 ja Centurion Action X on nivelleerimisel esmajoones ebasoovitavad. Esimesel kolmel pole soomust ning ka ameeriklastel ja brittidel on muljetavaldavad mõõtmed. Kõigil paakidel, välja arvatud М48А1, on keerukad pumpavad harud. Parem on need masinad edasi lükata hetkeni, kui teil on mänguga kogemusi.
Kerged paagid
See on õigusega kõige raskem tankide klass mängus. "Liivas" on enamik tanke kerged ning seetõttu mängitavad ja lõbusad. Kuid alates 5. tasemest on neil meeskonna silmadena oluline roll. Kõik algajad ei saa sellest aru ja ühinevad "kesklinnas kiirustades", jättes oma meeskonna "valgusest" ilma. Kõrgetasemelist LT peaksite pumpama hakkama alles siis, kui on peetud piisavalt lahinguid ja tuleb arusaam tankide maailma erinevatest mängumehaanikast.
Paagi hävitaja
Tankitõrje iseliikuvad relvad - snaiprid tankide maailmas. Kõrgel tasemel on neil teiste sõidukiklasside seas parimad relvad. Tankitõrjekahuritel on kaks alamliiki: klaasist kahurid ja ründavad iseliikuvad relvad.
Klaaskahurid on šassiile paigaldatud täppis-püssidega lahingumasinad, mille soomus kaitseb ainult vihma ja tuule eest. Tüüpilisteks esindajateks on vahvliküpsetaja haru koos Rhm.-Borsig Waffentrageriga ehk Borsch ja Grille 15. Seda tüüpi PT tugineb kamuflaažile ja selle valulikele kahuritele.
Rünnaku PT-del on lisaks võimsatele relvadele ka hea soomus, kuid nad maksavad selle eest oma aegluse ja torni puudumisega selle hinna. Jagdpanzer E 100 ja T110E3 saavad võistelda rasketankide rindel. Kuid mängijatele ei meeldi neile ette ronida, eelistades seista lähedal asuvas põõsas klaasist kahuritega.
Üldiselt on iga tankihävitajate haru uutele tulijatele sõbralik. Mäng on lihtne ja arusaadav - seisa põõsastes, tulista tanke. Välja arvatud võib-olla võre 15 soomuse puudumise tõttu, pole eriti raskeid harusid, nii et võite neist alla laadida. Pealegi on madalal ja keskmisel tasemel palju toredaid autosid, mille soovite angaari jätta, näiteks T67, M18 Hellcat, SU-100, ISU-152.
Kunst-SAU
Kui palju eksemplare on lahatud Art-ACSi vajaduse üle lahingutes. Ja kui Wargaming mõtleb, mida sellega oma testiserverites teha, proovime välja mõelda, kas algaja peab alustama “kunstist” ja millist haru kõigepealt uurida.
Erapooletult vaadates saate aru, miks kunst on mängijate seas nii populaarne. See võimaldab teil karistamatult kahju tekitada ilma baasist kaugele sõitmata. Eduka löögi korral saate vaenlase tappa ühe lasuga. Tugevat pinget ja keskendumist pole vaja. Teisest küljest muutus kunst pärast mõnda nohikut väga ebamugavaks. Pikk laadimisaeg, pikk segamine, tohutu levik. ACS-i mängimine sarnaneb ruletirattaga: saate kogu lahingu vältel püsiva vaenlase löömist vältida ja seejärel saata CT või LT angaari, mis kihutab täiskiirusel, mitte sugugi sihtmärgini.
Klassi sissejuhatuseks ei ole SPG mängimine üleliigne, kuid on väga soovitatav alla laadida mõni haru lõpuni. Esiteks on SPG-de kõrval ka läbikäidavad sõidukid, välja arvatud harvad erandid, väga ebamugavad. Teiseks on pumpamine aeglane, peate teenima palju kogemusi, kuid te ei saa seda järjekindlalt teha. Kolmandaks on pärast 10. taseme kunsti uurimist väga raske maha istuda ja õppida õppima tavaliste tankide mängimist.
Kust sa siis alustad?
Milline haru esimesena täielikult ja täielikult avada, sõltub mängijast. Keegi alustab patriotismitundest NSV Liidu tankidega. Keegi, olles tuline saksofiil, avab Mausi ja E-100. Selles artiklis oleme andnud ainult üldist teavet arenguharude kohta, mida on algajatele raske õppida ja mis ei andesta vigu. Esimese haru valimisel olge ettevaatlik. Võib-olla valite oma lemmikpaagi, millel kannate õudust ja külvate vaenlase laagris hävingut.
Aasta lõpus jagasid World of Tanks'i arendajad projekti arendamiseks mõnda plaani. Lisaks üleminekule põhimõtteliselt uuele mootorile, millel on täiustatud graafika ja heli, valmistatakse ette uusi seadmeid, võitlusvõimalusi ja mänguüritusi. Niisiis, järgmises värskenduses 9.22 muutub NSVL teaduspuu.
Tasub oodata kahe alternatiivse rasketankide miniharu ilmumist. VIII astmest kuni X astmeni ilmub kolm uut tagumise torniga sõidukit: IS-2SH, Object 705, Object 705A. IS-3 ja IS-7 vahelises harus saab suhteliselt kergelt soomustatud T-10 alternatiivi tagumise torniga.
Tasakaalu muutuse tulemusel ilmub kolm haru keskmistest tankidest (kummalgi on oma mängustiil). Lõpuks kaob SU-122-54, mis ideesse ei mahu, tagumise roolikambriga tankihävitajate puusse. SU-101M1 ja SU-101 omadusi parandatakse, Object 268 Variant 4 asendab X-tasemel objekti 263 ja viimane liigub IX-i tasemele.
Arendajad lubavad tegeleda ka kõrgema taseme sõidukitega, kus on soodsam lahing. Need masinad ei suuda mõnikord tõhusalt vastu seista lineaarsetele "klassikaaslastele", kes on oluliselt paranenud. Lubatud pole mitte üksikuid muudatusi, vaid mingisugust keerukat (ehkki mitte kiiret) lahendust, mis parandab masinaid ja ei kahjusta tasakaalu.
Uued mängurežiimid ilmuvad ka 2018. aastal, sealhulgas ümber töötatud järjestatud lahingud ja režiim Frontline. Näiteks suudavad võistlusrežiimis olevad ševoonid vastu võtta lisaks võitnud meeskondadele ka mõlema meeskonna parimad tankerid. Auastmete arv suureneb, kuid kaotate taseme ebaõnnestunud lahingutessee pole nii lihtne.
Lubatakse ka kahe täiesti uue mängitava rahva tekkimist. Need on mõned Euroopa teaduspuud, kuid arendajad ei esita üksikasju (kuigi vihjeid leiate allolevast videost). Lubatakse uusi võimalusi võlakirjade vastuvõtmiseks ja kulutamiseks, tankide väljanägemise muutmise süsteemi väljatöötamist ja palju mängusiseseid üritusi, mis mitmekesistavad järgmisel aastal tankilahinguid.
Peamised omadused, mis on World of Tanks edukaks teinud, on ulatuslikud arendusharud. Tankide maailm kutsub meid valima lisaks sellele, millises riigis me eelistame mängida, vaid ka seda, milliseid tanke me tahame kontrollida. Seega on igas riigis terve viiest sõidukitüübist koosnev park, nii et pumpamise käigus on tõesti palju valida.
Kuidas kiiresti taset saavutada?
Selleks, et teil oleks hõlpsam mõista, mis on World of Tanks'i arendusharude allalaadimine veelgi parem, peaksite mõistma iga tanki omadusi ning otsustama kõigi sõidukite plusside ja miinuste üle. Pumpamise lihtsus sõltub otseselt sellest, milliseid eelistusi järgite, samuti milliseid taktikalisi nüansse mängu ajal kasutate. Seega sõltub teie arengu kiirus otseselt sellest, kui palju soovite mängida, samuti sellest, kui tõhus te erinevates lahingutes osalete.
Kerged paagid
Arvatakse, et kõige raskem on pumbata World of Tanks kerget tüüpi arenguharusid, sest sellised tankid on loodud tõelistele "oskuslikele" mängijatele, kes on valmis oma eesmärgi saavutamiseks palju vaeva nägema ja osavust üles näitama. Kui soovite seda tüüpi tankidega mängida, peaksite olema valmis selleks, et peate näitama maksimaalset kiirust ja väledust, samas kui kerged tankid ei anna teile palju kasumit, kuigi nende pumpamine on enamikul juhtudel palju odavam kui muud tüüpi ...
Kergetel paakidel on üsna madal hind ja ka nende remont on odav, mille tulemusel kulutate selle tankide maailma haru pumpamisel minimaalselt raha. Kohe tasub märkida tõsiasja, et kergetel tankidel mängides kasutatakse ainsat taktikat - see on vaenlase tankide esiletoomine oma liitlastele. See tähendab, et olete omamoodi skaut, kes arvutab sihtmärke, teavitab neist oma liitlasi ja ootab, kuni nad vabastavad tee tema edasiseks edasiliikumiseks ja muude ülesannete täitmiseks. Kui te ei suuda seda rakendada, on kõige parem jätkata mõne muu tehnika mängimist. Arvatakse, et T-50 on optimaalne ümberehitamiseks mõeldud kergpaak, mida eristab hea ellujäävus, parem tulejõud ja kiirus teistest LT-dest.
Keskmised tankid
Keskmised tankid pole vähem aktiivsed osalejad lahingutes, mis on vaenlase sõidukite kõige aktiivsemad võitlejad. Keskmist tüüpi harude valimisel peate meeles pidama, et lahingutes peate pidevalt liikuma ja vastaseid otsima. Mõni keskmise suurusega sõiduk rebib kõik rasked paagid hõlpsasti laiali, kuna need on piisavalt võimsad ja manööverdatavad, et need oleksid ideaalsed
Rasked tankid
Rasked paagid vajavad üsna pikka pumpamist, sest nendel masinatel on see staatilise iseloomuga ja iga sellise koletise maksumus on üsna kõrge, rääkimata erinevate lisamoodulite ostmisest. Nende tankide uskumatult tugev soomus ja tulejõud teevad neist meeskonna esirinnas.
Paagi hävitaja
World of Tanks tankide suurtükiharud eristuvad kõige pikema pumpamise tõttu, kuna varustus ise on üsna kallis ning nende sõidukitega mängimiseks peab teil olema teatud oskused. Raskete tankidega samas klassis eristavad SPG-sid aga tõsisemad relvad, samuti täiustatud kamuflaaž.
SPG
Kõige spetsiifilisemad tankid, mis põhinevad täielikult kaanest tulistamisel. Seega peab sellise auto omanik olema hoolas, tähelepanelik ja kalkuleeriv, et täpselt ja õigel ajal lüüa. Selliste seadmete remondikulud on üsna kõrged, mille tagajärjel on mingisuguse arengu tundmiseks vaja vähemalt kaks vastast maha lasta.
Seega on võimatu öelda, milline on World of Tanks'i parim haru, sest need kõik erinevad oma omaduste ja eeliste poolest.
Täna räägime NSV Liidu varustuse tasakaalustamisest.
Värskenduses 9.22 elustame riigi kõige ebapopulaarsemad tankid, lisades uusi sõidukeid ja vahetades NSV Liidu tehnopuud. Miks seda vaja on? Objekt 263 ja selle nooremad seltsimehed võitlesid harva, nagu ka Nõukogude Tier X ST objekt 430, mis pole üllatav. Neid polnud lihtne mängida. Lisaks erinesid erineva tasemega autod mängude osas liiga palju.
Plaanime eelnimetatud sõidukiharud ümber teha, et loetletud sõidukitele elu sisse puhuda ja mäng nende peal järjekindlaks ja arusaadavaks muuta. Lisaks leiate versioonist 9.22 uue gameplay VIII - X taseme rasketel tankidel, millel on tagumine torn.
Ja nüüd peatume üksikasjalikumalt muudatustel ja põhjustel, mis nendeni viisid.
Keskmised tankid
Haru A-43 ei anna aimu, millist autot X-tasemel mängitakse. Pärast VII-IX astmel tagumise torniasendiga ST-i kõigi eeliste ja puuduste tundmaõppimist oli loogiline oodata sarnast mängimist haru ülaosas. Kuid selle asemel saite klassikalise lähivõitluse keskmise tanki ja pidite pettuma. Loomulikult langes haru populaarsus.
Mis paneb sind sellele niidile teise võimaluse andma? Võib-olla oli tal puudu: mängude järjestus. Sellele keskendusime värskenduses 9.22, viies selle IX astmesse. Seal moodustab ta pumba abil hästi soomustatud rünnak-CT-de haru, millel on suured ühekordsed kahjustused. Ja X astmel ilmub täiesti uus sõiduk: objekt 430U.
Uustulnuk võib kiidelda kompaktse suuruse, korraliku liikuvuse ja hea broneeringuga. Ta siseneb vaenlase küljesse hõlpsasti, blokeerib oma varustuse ühekordsete suurte kahjustuste tõttu ja pääseb tule alt vigastusteta.
Tagumine tornikolmik saab lõpuks tipu, mis pärib torni kindla soomuse ja pakub loogilist mängujärgset mängu.
Uus rasketankide haru
Kuni viimase ajani olid Suurbritannia ja Saksamaa ainsad riigid, kus Tier X TT-del oli tagumine torn. Mõnele teist meeldisid need autod, teistele aga traditsioonilisem versioon. Kuid vähesed inimesed kohustuksid seda väitma ja (mis läks üle globaalsel kaardil mängides) olid ebahuvitavad. Värskenduses 9.22 liituvad selle grupiga Nõukogude sõidukid: VIII - X tasemelt (haru, millest õpitud) leiate uue mängukogemuse klassikalistest Nõukogude raskeveokitest. Klassikaline, kuid tagumise torniga.
Hästi soomustatud IS-M, objekt 705 ja objekt 705A saavad Nõukogude rasketankide puhul tavapärasest suuremat ühekordset kahju. Selle väärtuse kompenseerivad sihtimisparameetrid: neid sõidukeid ei ole kohandatud kaugema tuletõrje jaoks. Nende element on lahingud keskmises ja lähedases kauguses. See pole aga peamine - oluline on torni tagumine asukoht. Koos tugeva soomuse, hea liikuvuse (seda tüüpi sõidukite jaoks) ja võimsa relvaga võimaldab see vaenlast hõlpsalt "ümber tankida".
Kasutage oma sõiduki eeliseid ja saate rünnakut tõhusalt toetada või saata vaenlase tanke läbi angaari. Nende TT-de mängimine on ristmik Pz.Kpfw-s mängimise vahel. VII ja, kuid samal ajal jääb see haru uurimisel muutumatuks. Mida ei saa öelda tulejõu osas: alates 122 mm relvast VIII astmel kuni võimsa 152 mm relvana objektil 705A.
Mängijad armastavad väledat püssi, mis muudab rünnaku fookuse kiiresti, lammutades kõik, mis sellel teel on. Kuid nii hea kui see oli, ei sobinud see rühma ja IS-7-sse, nii et asendasime selle. Ärge muretsege, T-10 ei lahku mängust. Aastate jooksul on see oma tõhusust korduvalt tõestanud, nii et see saab mini-filiaali, kus X tasemel asub sama mängumänguga auto. Selle uustulnuka kallal töötame endiselt, nii et räägime temast hiljem.
Tankihävitajate alternatiivne haru
Oleme juba ammu plaaninud selle tankihävitaja haru korda teha. Ainuüksi masina parameetrite muutmine 9.20 värskenduses ei töötanud ootuspäraselt. Oleme probleemist hästi teadlikud ja leidsime sellele uue lahenduse: haru tasakaalustamine keskmise lähedusega ründetankide hävitajateks.
Kontseptsioon
Suur edasiliikumise kiirus koos keskmise manööverdusvõimega võimaldab neil sõidukitel kiiresti jõuda võtmeasenditesse ja hõivata neid ning põgeneda tulest.
Hea frontaansoom sobib ideaalselt vaenlase mürskude blokeerimiseks, kuid külgede ja alumise esiosa soomused on üsna õhukesed.
Keskmine ühekordne kahju ja pikk jahtumine kompenseerivad liikuvuse ja kaitse.
Täpsus ja sihtimisajad on mõeldud tõhusaks lähi- ja keskmaa lahingutegevuseks ning ei sobi kaugtuleks.
Mitte kõige mugavamad relvade langetamise nurgad on põhjustatud disainifunktsioonidest.
Filiaali tasakaalustamine vastavalt antud kontseptsioonile nõudis mõningaid struktuurimuudatusi. Alustasime objekti 263 üleviimisega madalamale tasemele, kus see suudab ennast tõestada tänu oma minutikahjustustele ja soomusele (lõppude lõpuks jäi see samaks kui X-tasemel!). Järgmine samm on valida X-tasemele sobiv sõiduk ja selle rolli juurde tuli Object 268 Variant 4. Ta sai hea kiiruse, soomuse ja ülitõhusa 152 mm relva, mille keskmine üksik kahjustus oli 650 HP.
"" Ja "Object 268 variant 4" on sisekatsetel näidanud suurepäraseid tulemusi. Sõidukid tankisid kahjustused hästi ja osutusid ründetankide hävitajate rollis väärikaks - kiired, soomustatud, mõõdukate ühekordsete kahjustustega ja tankihävitajate jaoks mitte liiga suured minutis.
Olite objekti 263 kolimise vastu IX astmele ja me ei saanud seda ignoreerida. Seetõttu jätsime mõlemad masinad veel üheks kinnise sisekatse iteratsiooniks. Objekt 263 pole muutunud, kuid oleme vähendanud objekti 268 Variant 4 ühekordset kahju 750-lt 650-le, säilitades varasema kahjustuse väärtuse minutis, et siluda ühekordsete kahjustuste ja uuesti laadimise kiiruse järsk muutus VIII ja X taseme sõidukite vahel.
Viimane (ja ilmselt kõige raskem) ülesanne oli keskmise ja keskmise tasemega ründetankide hävitajate rollis keskmise suurusega sõidukite seadistamine. ei mahtunud sellesse kontseptsiooni roolikoja traditsioonilise asukoha tõttu. Siin seisime silmitsi raske valikuga: auto ei olnud mänguharu mõttes haru jaoks selgelt sobiv, kuid ajaloolisest seisukohast oli see oluline. Liigutasime selle ühe taseme võrra allapoole, et näha, kuidas see seal toimib. Kahjuks näitas sõiduk kahjustuste blokeerimisel isegi VIII astmel madalat efektiivsust ja ei mahtunud endiselt haru mängukontseptsiooni. Seetõttu otsustasime SU-122-54 mängust välja tõmmata ja teha haru täielikult tagumise torniga sõidukitest.
Supertesti teine \u200b\u200bkordamine kinnitas meie veendumust, et haru jaoks valitud kontseptsioon annab neile tankihävitajatele puudu. Need peaksid olema kiirelt soomustatud sõidukid, millel on korralikud ühekordsed kahjustused, mille eesmärk on viia läbimurre ja pakkuda huvitavat mängimist. Viimane oletus põhineb supertesti andmetel. Soovime, et prooviksite seda hüpoteesi ise, otsustaksite, kas on vaja veel muudatusi, ja teeme koos parima otsuse. Ootame värskenduse 9.22 üldkatse algust ja saame teada, kui selle haru sõidukid on lahinguks valmis!
Varsti saabuva versiooni 9.22 üldtesti ajal jälgime teie tagasisidet ja statistikat. Tahame veenduda, et muudetud autod näitavad mängu, mida me neilt ootame.
