Saksa tank T 3 suurused. Arenduspaak PZKPFW III. Võrdlev TTH "Easy-Medium" mahutid

Kaasaegsed võitlusmahutid Venemaa ja maailma foto, video, klipi art pilte See artikkel annab idee kaasaegse tank pargi. See põhineb seni kõige autoriteetsemas kataloogis kasutatava klassifikatsiooni põhimõttel, kuid mõnevõrra muudetud ja täiustatud kujul. Ja kui viimast oma algses vormis saab veel leida mitmete riikide armee, siis teised on juba saanud muuseumi näituseks. Ja vaid 10 aastat! Järgida Jane'i viide raamatu ja ei pea seda võitlusmasinat (üsna uudishimulik disaini ja õigeaegselt arutatud disaini ja raevukas arutatud), mis koosnes 20. sajandi viimases kvartalis paakide laevastiku aluseks, arvestasid autorid ebaõiglane.

Filmid mahutite kohta, kus sellele liiki vägede relvadele ei ole veel alternatiivi. Tank oli ja tõenäoliselt jääb kaasaegsete relvadega pikka aega kaasaegsete relvadega, kuna selline kombineeritav võime tõttu oleks see vastuolus olevate omaduste, võimsate relvade ja usaldusväärse meeskonna kaitsega. Need mahutite ainulaadsed omadused parandavad jätkuvalt pidevalt aastakümnete ja tehnoloogia jooksul saadud kogemusi eelnevalt uute seonduvate võitlusomaduste ja sõjalise tehnilise taseme saavutustega. Eneveri vastasseisu "Shell - Armor", nagu praktika näitab, kaitse mürskide vastu on üha suurenevam, omandada uusi omadusi: tegevus, mitmekihiline, enesekaitse. Samal ajal muutub mürsk täpsemaks ja võimsamaks.

Vene mahutid on spetsiifilised selleks, mis võimaldab vaenlast endale turvalisest kaugusest hävitada, on võimalus teha kiire manöövreid maastikul, nakatunud piirkonnas, võib "kõndida" ümber territooriumi hõivatud vaenlase ümber, haarata otsustava sillapead, Tooge paanika tagaküljele ja suruge vaenlase tule- ja röövloomade poolt. 1939-1945 sõda sai kõige tõsisem test kõigi inimkonna jaoks, kuna peaaegu kõik maailma riigid osalesid selles. See oli Titananovi lahing - kõige ainulaadsem periood, mille teoreetikud tekitasid 1930. aastate alguses ja millistel tankidel kasutati suured hulgad Peaaegu kõik sõdivad pooled. Sel ajal toimus "õmblemise kontrollimine" ja paagi vägede esimese teooriate sügav reform. Ja see on Nõukogude tank vägede, et kõik see mõjutab suurimas ulatuses.

Tankid lahingus, mis sai viimase sõja sümbol, Nõukogude soomustatud vägede harja? Kes ja millistel tingimustel neid loonud? Kuidas NSVL, kes on kaotanud suurema osa oma Euroopa territooriume ja vaevalt panna paakide kaitse Moskva, võiks juba 1943 vabastada võimas paagi ühendused väljad? See küsimus on mõeldud selle raamatu vastamiseks, rääkides Nõukogude tankid "Testimise päevadel" 1937. aastast kuni 1943. aasta alguses kasutati raamatute kirjutamisel Venemaa arhiivide ja paagi ehitajate erakogude materjale. Meie lugu oli ajavahemik, mis lükati edasi minu mälu mõningase rõhuva tunnega. Ta alustas meie esimese sõjaväelaste nõustajate tagasipöördumisega Hispaaniast ja see peatus ainult neljakümne kolmandiku alguses, "ütles endine üldine disainer Sau L. Gorlitsky," mõni rase seisund tundis.

Teise maailmasõja mahutid, M. Koshkin, peaaegu maa-alune (kuid loomulikult "kõigi rahvaste tarkuse juht" toetamine "), ta suutis luua selle paagi, et paar aastat hiljem hakkab Saksa tankide šokkisse. Ja pealegi ta ei ole lihtsalt selle loom, disainer suutis selle rumal-sõjaga tõestada, mida täpselt tema T-34 vajab neid, mitte ühte rataste toitlustamist "maanteel. Autor on mitmesugustes teistes asendis Pärast tema tuttavat RGva ja Rgae'i Premign Dokumentidega. Seetõttu töötavad selle nõukogude tanki ajaloo segmendi töötamine, autori paratamatult vastuolus midagi "üldtunnustatud". See töö kirjeldab kõige raskemini nõukogude tankide hoonete ajalugu Aastad - algusest radikaalse ümberkorraldamise kõik tegevuste disainibüroo Ja narkootikumide narkomaanid üldiselt, RABID-võistluse ajal Uute RKKA paagi ühendite varustamiseks tööstuse üleandmine sõjalise aja rööbaste ja evakueerimise kohta.

Mahutid Wikipedia Autor soovib väljendada oma erilist tänu abi saamiseks M. Kolomyani materjalide valimisel ja töötlemisel, samuti tänan A. Sollyankina, I. Zholtovi ja M. Pavlova, - viiteväljaande autoritel "Kodumajapidamises soomustatud autod. XX sajand. 1905 - 1941 "Kuna see raamat aitas mõista mõnede projektide saatust, ebaselge enne. Ma tahan ka meeles pidada tänu nende vestlusi Lvi-Iravelichi Gorlitsky, endise peamise disaineriga, kes aitas võtta värsket pilk Nõukogude paagi kogu ajaloos Nõukogude Liidu patriootliku sõja ajal. Tänapäeval on mingil põhjusel tavaline rääkida 1937-1938-st. Ainult repressioonide seisukohast, kuid vähesed meeles pidada, et see oli selle perioodi jooksul, sündisid need tankid, mis sai sõjaväe pooride legendideks ... "alates L.I. Gorolingi mälestustest.

Nõukogude mahutid üksikasjalik hindamine nende kohta, kes kõlasid paljudest suust. Paljud vanad inimesed mäletasid, et see oli Hispaania sündmustest kõigile sündmustest kõigile, et sõda oli läve lähemal ja võitlema Hitleri eest. 1937. aastal alustasid NSV Liidu massipuhasid ja represseerimist ning nende raskete sündmuste taustal hakkas Nõukogude tank pöörduma "mehhaniseeritud ratsaväe" (milles üks selle vastu võitlemise omadustest vähendati teiste vähendamise teel) tasakaalustatud Võitlusmasin, millel on samal ajal võimsad relvad, piisavad suurema osa eesmärkidest, headest tabelist ja liikuvusest, mis on varustatud relvakaitsega, mis suudab säilitada selle vastu võitlemisvõimet tõenäolise vaenlase kõige massiivsemate paakide agentide tõmbamisel.

Suured mahutid soovitati lisaks kehtestada ainult spetsiaalsed mahutid - ujuvad, keemilised. Brigaadil oli nüüd 4 eraldi pataljoni 54 paakide ja tugevdati üleminekut kolmest ainuüksi platoonidest Pütannakovisse. Lisaks D. Pavlov põhjendada Kasahhs moodustumist 1938 kuni neli olemasolevat masinat veel kolm lisaks lisaks, uskudes, et need ühendid on madal ja raske hallata ja mis kõige tähtsam - nõuda muud korraldust taga. Paljutõotavate paakide taktikalisi ja tehnilisi nõudeid kohandati. Eelkõige 23. detsembri kirjas, taime nr 185 KB juht. Cm. Kirovi Uus juht nõudis tugevdada uute tankide broneerimist nii, et 600-800 meetrit kaugusel (tõhus valik).

Uusimate maailma mahutid uute tankide kujundamisel tuleks ette näha relvakaitse taseme suurendamiseks vähemalt ühe sammu ajakohastamise ajal ... "Seda ülesannet saab kõigepealt lahendada kahe võimalusega. Lehtpaksus ja teiseks "Rakendamine Armor Armor-i vahelduvad." Ei ole raske ära arvata, et teist viisi peeti paljutõotavamaks, kuna spetsiaalselt karastatud armor-lehed või isegi kahekihilise armor kasutamine Eelmise paksuse säilitamine (ja paagi kui terviku massid), et tõsta oma resistentsust 1,2-1,5-ni. Just sel viisil (eriti karastatud armor kasutamine) ja valiti sel hetkel uute tüüpide loomiseks valitud mahutitest.

NSV Liidu mahutid paagitootmise koitmaal kõige massiivsemalt kasutatava armor, mille omadused kõikides suundades olid identsed. Sellist armor nimetati homogeenseks (homogeenseks) ja armorjuhtumite algusest, meistrid püüdsid luua just sellist armorit, sest ühtsus tagas omaduste stabiilsuse ja lihtsustati töötlemist. XIX sajandi lõpus märgiti siiski, et armorplaadi pinna küllastumisel (mõnede kümnendiku sügavusele mõnele millimeetrile), selle pinna tugevus tõuseb süsiniku ja räni, samas ülejäänud plaat jäi jäi Viskoosne. Nii sisestati heterogeense (inhomogeense) armor kasutamine.

Sõjalised mahutid Heterogeense armor kasutamine oli väga oluline, sest soomustatud lehtede kogu paksuse kõvaduse suurenemine tõi kaasa selle elastsuse vähenemise ja (tulemusena) suurenemise ebakindluse suurenemiseni. Seega kõige vastupidavam armor, muud asjad on võrdsed, oli väga habras ja sageli rikutud isegi puruneb rahatu fugsal kestad. Seetõttu on soomustatud tootmise koitmusel homogeensete lehtede valmistamisel saavutatud metallurg probleem saavutada armor kõrgeima võimaliku kõvaduse, kuid mitte kaotada elastsus. Süsiniku ja räni poolt tihedalt tugevdatud, armor nimetati tsemendiks (tsementi) ja seda peeti sellel ajal paljudest probleemidest imerohi. Kuid tsementeerimine on keeruline, kahjulik protsess (näiteks lulina gaasivoolu kühvli töötlemine) ja suhteliselt kallis ning seetõttu vajavad selle seeria areng kõrged kulud ja tootmise kultuuri parandamine.

Sõjalise aasta paak isegi kasutusel, need korpus olid vähem edukad kui homogeensed, kuna ilma nähtavateta oli pragusid (peamiselt koormatud õmblustes) ja see oli väga raske panna tsemendplaatide põhjustel remondi ajal. Kuid see oli veel eeldatavasti, et paak, mis kaitseb 15-20 mm tsementeeritud armor, on samaväärse kaitse tasemega sama, kuid kaetud 22-30 mm lehega, ilma massi märkimisväärse suurenemiseta.
Ka 1930. aastate keskpaigaks õppis tanki konstruktsioonis suhteliselt õhukesi pind, mis on tuntud alates XIX sajandi lõpust laevaehituses kui "Kruppi meetod". Pinna kõvenemine tõi kaasa lehe esikülje kõvaduse suurenemise, jättes armor viskoosse peamise käigu.

Kuna nad tulistavad video tankid kuni poole pliit paksus, mis oli muidugi hullem kui tsemente, sest hoolimata asjaolust, et pinnakihi kõvadus oli suurem kui tsementatsiooni ajal oli kere lehtede elastsus oluliselt vähenenud. Nii et "KRUPP meetod" paagi konstruktsioonis võimaldas relva tugevust isegi veidi rohkem kui tsementeerimine. Kuid suured tehnoloogiad, mida kasutati suurte paksuste jaoks, ei sobinud enam suhteliselt peenetele armormahutite jaoks. Enne sõda oli see meetod peaaegu mingit rakendatud meie seeriapaagi hoone tehnoloogiliste raskuste ja suhteliselt kõrge maksumuse tõttu.

Paakide kõige rohkem kulutatud paakide vastu võitlemise kasutamine oli 1932/34 GG 45 mm paagipüstol. (20k) ja enne üritust Hispaanias arvatakse, et selle võimsus on piisav enamiku paagi probleemide täitmiseks. Kuid Hispaania lahingud näitasid, et 45-mm relv võib olla rahul ainult vaenlase tankide vastu võitlemise ülesandega, sest isegi elava jõu süvenemine mägede tingimustes osutusid ebatõhusaks ja see oli Võimalik tegeleda oja vaenlase tuletõrjumisega ainult otsese tabamuse korral. Varjupaikade ja söötmise pildistamine oli ebaefektiivne tuleneva mündi väikese fugaraalse toime tõttu, mis kaalub ainult umbes kaks kg.

Mahutite mahutid: Isegi üks mürsk tabas usaldusväärselt väljavaadet paagi-tanki relva või masinapüstoli; Ja kolmandaks, et suurendada paagipüstoli löögi efekti tõenäosuse vaenlase armor, nagu Prantsuse mahutite näites (juba oli umbes 40-42 mm armor paksus) selgeks soomustatud kaitse Välismaiste võitlusmasinad kalduvad oluliselt suurenema. Selleks oli ustav viis - mahuti relvade kaliibriga suurenemine ja nende pagasiruumi pikkuse samaaegne suurenemine, sest pikema kaliibri pika relvi põhjustab tulekahju raskemate kestadega suurema esialgse kiirusega suurema kauguse jaoks ilma otsa parandamata.

Maailma parimad tankid olid ka suure kaliibriga relv. suured suurused Avalik osa, märkimisväärselt suurem kaal ja suurenenud tagasipöördumise vastus. Ja see nõudis kogu paagi kui terviku massi suurenemist. Lisaks majutus suletud maht paagi suurte mõõtmetega kaadrid viinud vähenemine järgmise laskemoona.
Olukorda süvendas asjaolu, et 1938. aasta alguses osutus ta äkki uue, võimsama tanki relva konstruktsiooni järjekorras. P. Syagintov ja tema kogu projekteerimisrühm represseerisid Magdeeiyevi juhtkonna all Bolševik KB kerneli. Ainult S. Mahanov Group jäi loodusesse, mis pärast 1935. aasta algust püüdsid tuua oma uue 76,2 mm semi-automaatse ühtse relva L-10 ja taime nr 8 kollektiivi tõi aeglaselt "Sorokatka" .

Foto tankide pealkirjade arv arengute arv on suur, kuid masstootmise perioodil 1933-1937. Ei ole üks ... ". Tegelikult ei ole ühtegi õhujahutuse viiest paagi diiselmootorist, mis töötati 1933-1937. aastal. Tehase nr 185 mootori osakonnas ei toonud seeriasse . Veelgi enam, hoolimata otsustest ülemises tasemest umbes üleminek tank hoone üksnes diiselmootorites, see protsess sisaldus mitmete teguritega. Muidugi oli diisel märkimisväärne kulutõhusus. See tarbiis väiksema koguse kütuse kohta Power'i üksus tunnis. Dieselkütus on tulekahju vähem vastuvõtlik, kuna tema auru puhang oli üsna kõrge.

Uued tankid Video Isegi kõige toonud neist, MT-5 paagi mootori vajalik mootori tootmise seerianumber, mis ekspresseeriti uute seminaride ehitamisel, arenenud välismaiste seadmete pakkumises (vajalikku vajadust ei olnud vaja Täpsus), finantsinvesteeringud ja personali tugevdamine. See oli kavandatud, et 1939. aastal see diislikütuse võimsus 180 hj See läheb seeria- tankide ja suurtükiväe traktorid, kuid kuna uurimise töö selgitamiseks põhjused tank mootorid, mis kestis aprillist novembrini 1938, need plaanid ei olnud täidetud. Samuti käivitati kergelt suurenenud kuue silindri bensiini mootori nr 745 arendamine, mille võimsus on 130-150 HP.

Mahutite brändid, millel on konkreetsed näitajad, mis on paagi ehitajad rahul. Katsepaagid viidi läbi uue metoodikaga, mis on spetsiaalselt välja töötatud uue peaministeeriumi ABTA D. Pavlovi nõudmisel sõjalise võitluse teenuse osas. Katse aluseks oli pikkuse 3-4 päeva pikkus (vähemalt 10-12 tundi päevas mitte-stop liikumist) ühepäevase katkestuse tehnilise kontrolli ja taastamise tööde tootmise. Veelgi enam, remontil lubati toota ainult valdkonnas töökodade jõudude ilma tehase eksperte meelitamist. Siis järgis "platvormi" takistustega "suplus" veega täiendava koormusega, imiteerides jalaväe maandumist, pärast seda, kui tank läks eksamile.

Super tankid võrgus pärast töö parandamist, tundus olevat filmitud tankidega kõik nõuded. Katse üldine käigus kinnitas konstruktsiooni peamiste muutuste peamist korrektsust - 450-600 kg suuruse suurenemine, gaasi-M1 mootori kasutamine, samuti edastamise ja suspensiooni "Komsomolts". Katsete ajal ilmnesid tankides taas palju väikeseid defekte. Peamine disainer N. Astrov eemaldati töö ja mitu kuud oli vahi all ja tagajärg. Lisaks sai tank uue torni parema kaitse. Modifitseeritud paigutus lastakse paakile paigutada masinapüstolile või kaks väikest tulekustuti (enne väikeste mahutite tulekustutite tulekustujaid ei olnud RKKA).

Ameerika Ühendriikide mahutid moderniseerimise töö raames ühel proovipaagis 1938-1939. Torsioonsuspensiooni katsetamine, välja töötatud taime nr 185 V. Kulikov. Seda eristati komposiidi lühikese koaksiaalmehe konstruktsiooniga (pikad monotoreid ei saa kasutada koaksiaalselt). Kuid selline lühike väändel testidel ei näidanud piisavalt häid tulemusi, ja seetõttu peatamine edasise töö ajal ei parandanud oma teed kohe. Ülejäänud takistused: vähemalt 40 kraadi tõuseb vertikaalne sein 0,7 m, kattus 2-2,5 m.

YouTube Pro tankid töötavad mootorite prototüüpide valmistamiseks D-180 ja D-200 innovatsioonimahutite jaoks ei ole käimasoleva, prototüüpide väljundi ohustavale ohustavale. "Vali õigustamine, N. Astrid ütlesid, et rattarattaga luure puudumine Officer (tehase nimetus 101 või 10-1), samuti versiooni amfiibipaagi (tehase nimetus 102 või 10-2), on kompromisslahendus, kuna see ei ole võimalik rahuldada ABTA nõuded, et olla täielikult võimalik. Teostus 101 oli korpuse tüübi paagi mass 7,5 tonni abil, kuid vertikaalsete tsement-käe pingplaatidega paksusega 10-13 mm, kuna: "shdatedboard, põhjustades peatamise ja korpuse tõsise kaalumise , nõuavad olulist (kuni 300 mm) korpusest, rääkimata paagi komplikatsioonist.

Video ülevaated mahutitest, milles paagi elektriseadmed olid planeerinud 250-tugeva õhusõiduki mudeli Mg-31F alusel, mis oli põllumajandusloomade tööstuse ja autogürosi tööstuse alusel. 1. klassi bensiin asus paagis võitlusosakonna põranda all ja täiendavate pardal gaasimahutite all. Relv vastas täielikult ülesandele ja koosnes 12,7 mm dugneense masinapüstolitest 12,7-mm ja DT (projekti teises versioonis isegi 7,62 mm kaliibriga). Tanki vastu võitlemismass väändesuspensiooniga oli 5,2 tonni, kevadel - 5,26 tonni. Katsed toimusid 9-st kuni 21 augustini vastavalt 1938. aasta metoodikale ja erilist tähelepanu Ei maksnud tankid.

Paagi loomise ajalugu

30-ndate keskpaigaks. Wehrmacht käsk jõudis lõplikule järeldusele, et kolmas reich vajab kahte põhitüüpi tankid - valgus ja keskmise. Samal ajal peaks soomustatud vägede baas olema valmis 20-mm tööriistaga relvastatud manööverdava tankide jaoks. Rasked ja aeglased masinad, mis on kaitstud paksendatud armor abil, määrati melee peamise võimsuse roll. Eeldati, et kerged tankid võitleksid vaenlase võitlusseadmete vastu ja kasutataks luureelistel eesmärkidel ning keskmised masinad keskenduvad sügavalt hajutatud paakidevahelise söötme eraldamise ülesandele. Kuid esimene õigekirja kogemus oluliselt kohandada nende arvutused. Esiteks ei olnud nende jaoks eksisteerinud saksa kerged tankid neile määratud lootustega. Nõrk armor ja halvad relvad tegid need masinad absoluutselt sobimatud Wehrmachti trumli võimsuse rolli jaoks. Teiseks, ükski Saksa tankidest, kes sel ajal eksisteeris, ei saanud täieliku keskmise tanki rolli.

Päevakord tekkis põhiliselt uue võitluskaitsendi vahetu loomise kohta, mis ühendaks kerge paagi manööverdusvõime täiustatud armor ja keskmise vastu võitlemise võimsusega. Uus tank nõudis instrumenti, mis on võimeline hämmastava enamiku vaenlase vastu võitlemise sõidukite ja anti-tanki relvade vastu. Vastavalt Heinz Guderian, peakorter kontrolli soomustatud vägede, selline vahend võiks olla 50 mm pikaajaline relv, kuid relvade majandamise maajõudude, viidates vastuvõetud standarditele jalaväe anti-tanki relvade, nõudis Säilitamine 37 mm kaliibriga. Kõik guderi katsed veenda käsku, et vaenlase paksude armoride lüüasaamist nõuab palju võimsamaid relvi, osutus asjata - "Saksa tankide isa" pidi loobuma. Ainus asi, mida ta suutis nõuda, on tornide raadiuse suurendamine. Seega jäi alus paagi tulevastele seadmetele võimsamate relvade jaoks.

Samuti otsustati see uus keskmine tank (Mis alates 1936. aastast hakkasid määrama Zugfuhrerswagen - võidelda Velief Commander Combat Sõiduki) (hiljem see auto sai uue nime - keskmine paak PZKPFW III) Kõigis suuremates parameetrites peaks olema nagu pataljoni ülema raskema paak (Batailon-Fuhrerswagen). See tähendas, et paak oli algselt mõeldud viie meeskonna jaoks (ülem, torni gun nooled, laadimine, mehaanik-draiver ja raadioettevõtja, teenindavad kursuse masinpüstoli). Ülem paiknes tornis ja laadides tornis, selle koha tõsteti veidi ja varustatud lahinguvälja vaatluse vahenditega. Kommunikatsioon ülejäänud meeskonnaga viidi läbi paakidega ühendatud spetsiaalse mikrofoni abil.

1935. aastal pärast algprojekti arendamist sõjaliste tööstuslike probleemide "Friedrich Krupp AG", * Rhinemetal-Borzig, mees, Daimler-Benz sai tellimuse prototüübi tootmiseks tuleviku keskmise tank. Aasta hiljem, vastavalt testitulemustele valiti Erikomisjon DAIMLER-BEITZ AG / 1936. aastal. Uue tank - SDKFZ 141 esimene muutmine - SDKFZ 141 (PZKPFW III AUSF A) või 1 / ZW (Zugfuhrerswagen on Ilmub plaatide ülema masin). Ajavahemikul 1936-1937. "Daimler-Benz AG" toodab 10 kogenud tankid See muudatus. "Esitatud siseriiklikud allikad. Aastatel 1936-1937. Ettevõte Daimler-Benz vabastati 15 PZKPFW 111 AUSF tankid nn null seeria. Panzer III. Loomise ja rakenduse ajalugu. M. Ida-ees. 1995. 1995.

Uue võitlusvahendi relvastus koosnes kõigist samadest 37-mm KWK L / 46.5 relvadest ja kolmest masinpüstolitest - ja kaks paaris Mg-34 asuvad tornis ja kolmandal juhul - juhul. Kui eluaseme ja torni kujundamine tervikuna jäi muutumatuks, oli šassii disainil mitmeid olulisi erinevusi eelmistest mudelitest. Raam (üks külg) koosnes viiest kahekordse tugirullide suure läbimõõduga, korpuse esiküljel olid juhtivad rattad ja tagumise juhtimisrataste (libisemisrattad) koos Caterpillari pinge mehhanismiga. Ülaltoodust pani Caterpillar kahele toetavale veljele. Mootor "Maybach" HL 108 TR lubatud 15,4-toitu paak, et arendada kiirust kuni 32 km / h. Vastase armor paksus ei ületanud 15 mm. 1936. aastal viidi need mahutid üle 1., 2. ja 3. paagi ja 3. paagi jaotuste sõjalistele katsetele, mille järel lükati tagasi.

Teine eksperimentaalne osapool koosnes 15 ühikust ja toodeti 1937. aastal Daimler-Benz a G G-ga.

Need mahutid said nimetuse 2 / ZW või PZKPFW III V. Neil oli täiesti uus peatamine, mis koosnes sellest ajast 8 kahekordsest tugirullist (pardal), grupeeritud kahes pool-etüül-vedruga korraldatud kahest käru. Samal ajal suurenes toetavate juhtide arv kolmele. Uus šassii võimaldas paakil arendada suuremat kiirust - kuni 35 km / h. Nagu tankid AUSF A, testiti neid kogenud "troika" Poolas ja 1940. aastal lõpetasid meie teenus vägede kätte. PZKPFW III AUSF B eemaldati lineaarsete rügementide ja Wehrmachti treeningpaakide osadesse.

Järgmine 15 eksperimentaalsed tankid 3 / ZW või PZKPFW III koos jooksva osaga jäi samaks, kuid suspensioon on oluliselt paranenud. Nüüd laetud kaheksa tugirullid laetud paaris nelja käru, millest igaüks suspendeeriti kolmel lehel pool-elliptilise vedrud. Esimesed ja viimased vankrid olid lühikesed paralleelsed vedrud ja teine \u200b\u200bja kolmas on üks tavaline pikad külmutajad. Lisaks muudeti väljalaskesüsteemi disain planeedi pöördemehhanismide seadet. Hoolimata kõigist parandustest ja see paak on kannatanud oma eelkäijate saatuse - kõik 15 "trooke" AUSF C-st tühistati Prantsusmaa sõjavee paagiosadest.

Neljas eksperimentaalne partiid paakide AUSF D (3B / ZW) on langenud 30 ühikut ("Vastavalt kodumaiste allikate, Daimler-Benz 1038 vabastati 50 keskmine tankid PZKPFW III AUSF D. Vt unustatud-true." M., 1994, P . 8. - Kui ", Ed.) Ja erines peatamise tähtsusetu paranemise tõttu. PZKPFW III AUSF-i mudelist eristati asjaoluga, et esimese ja viimase vankriide väikesed vedrud paigaldati mõne kalduga, mis lubati Veidi tõsta nende tõhusust maastiku juhtimisel, samuti mõnevõrra suurendades nende ressursi. Samuti tugevdati ka kuni 30 mm korpuse ja torni armorist. 1938. aastal sisenesid need mahutid soomustatud vägede osadesse Play Poolas, pärast mida nad tõlgitud tank koolidesse treeningmasinatena. Kuid paar võidelda "Trok" AUSF D peeti vägede mõnevõrra kauem ja osales Taani ja Norra okupatsiooni osana 40. tank pataljoni osana .

Esimene mudel "troika", mis käivitati masstootmiseks, sai PZKPFW III E. 96 Martial sõidukid selle muutmise sai suurenenud eesmise armor (kuni 30 mm), võimsam mootor ("Maybach" Hi-120 tr) ja täiustatud konstrukt šassii
osade kuue kummirulliga väändepensiooni ja uue käigukastiga "variorex" SRG 328-145. Lisaks disain palli freesimise masinpüstoli mg-34 - kugelblande 30 on muutunud ja sissepääsu luugi paiknevad küljel torni sai dupleks. Tänu nendele muutele muutustele jõudis uue keskmise paagi võitlusmassi 19,5 tonnini.
1939. aasta septembris kiideti pärast sõjalist katsetamist pärast sõjalist testimist selle muutmise PZKPFW III paak lõplikult heaks ja soovitati masstootmiseks. Samal ajal pidi inspektorid maajõudude teenuse haldamise inspektorid tagama, et guderi kahtlused 37-mm relvade suhtes olid täielikult põhjendatud - see oli relv, et olla liiga nõrk, et võidelda vaenlase raskete tankide vastu võitlemiseks. Ma pidin kiiresti minema "Trok" seadmesse 50 mm relvade seadmesse, ohverdama kolmanda masinapüstoli. Kuna suurte kaliibri tank relva loomine nõutud teatud aja jooksul, siis esimene PZKPFW III AUSF F-tankid on varustatud 37 mm relvadega ja ainult viimases kvartalis 435 võitluse sõidukiga osutusid 50- MM 5-CM KWK 38 L / 42 relvad. Lisaks õnnestus tootjad uusi valmis "troika" AUSF E ja F uue 50 mm Tank Gun KWK 39 L / 60 jaoks.

Samal ajal seitse suurte paagi sisaldavate ettevõtete - Mans, Daimler-Benz. "Alket", "Henchel", "Henchel", "VEGGMANN", MNH, MIAG saavad valitsuse tellimuse 600 täiustatud tankide tootmiseks AUSF G. nendel tankidel Paksus sööda armor esmakordselt jõudnud 30 mm ja hiljem koopiad olid kaasas täiendava ülema torn, sama tüüpi keskmise tank torn pzkpfw IV.
1940. aasta oktoobris oli Trok AUSF IL-i seeriatootmine, nendel tankidel oli täiustatud torni disain täiustatud armor, tänu sellele, kuhu paagi kaal suurenes oluliselt, mis omakorda nõudis käiguvahetuse radikaalsete muutuste kasutuselevõttu. Keha tuuleklaasi armor ja paagi kasti suurendas veelgi armorplaat, mille paksus on 30 mm paksusega, mis tegi torni vaenlase relvadele peaaegu kogunema. Täiendav kasti kestade jaoks kinnitati tihti torni tagaseinale, mida vägede naljatasid "rommel rinnaks". Tankide vastu võitlemise suurenemise tõttu 21,6 tonni pidin kasutama laiemaid lugusid (400 mm, hoolimata sellest, et röövikute laius oli 360 mm PZKPFW III AUCF-il 360 mm) ja vähendada nende lõhenemist, esikaitset Rull nihkunud ja veidi edasi. Muude muutuste hulgas võib täheldada täiendavat nurgaprofiili, mis on seatud torni alusele ja kaitseb seda vaenlase kestadest.

Järgmine seeriavariant "troika" oli PZKPFW III AUSF J Tank (SDKFZ 141/1). Need masinad toodeti ajavahemikuks palju rohkem kui kõik eelmised -2b6 ühikud ajavahemikuks 1941. aasta juulini 1942. Algselt olid selle muutmise tankid relvastatud
kWK 38 L / 42 instrument, kuid alates 1941. aasta detsembrist, nende kohta, vastavalt Hitleri isiklikule korrale, hakkasid nad installima uue 50 mm KWK 39 relva, mille pikkus on 60 kaliberides. Sellised täiustatud mahutid moodustasid umbes 1000 ühikut. Uus "Troika" oli võimsam 50mm armor, paremad juhtimissüsteemid juhile (Fahrerschklappc 50 vaatamise seade ja binokulaarpast Periscope KFF 2) ja uue tüüpi paigaldamise torni masinapüstoli mg-34 - võidelda mass Uus tank oli 21,5 tonni.
Alates 1942. aasta teisest poolest algab tankide tootmine PZKPFW III AUSF L. Alates käesoleva aasta juunist kuni detsembrini loodi 650 sellist võitluse sõidukit. Võrreldes eelmiste võimalustega oli uued mahutid otsmiku ja korpuse suurendanud broneeringuid, mis olid kaitstud täiendavate 20 mm soomustatud isikutega. Lisaks intensiivistuti KWK 39 paagipaagi paagi mahuti mask. Kõik need muutused kajastuvad märkimisväärselt paagi massil, võttes seda üldiselt veel 200 kg. Keskmised tankid PZKPFW III AUSF L-d kasutati mobiilse jagunemise "Adolf Hitleri", "Reichi", "Dead Head" paagipesade korjamiseks, samuti eliidiosakonna "Great Saksamaa".

"Troika" viimane versioon 50 mm gun KWK 39-ga sai AUSF M. Selle mudeli mahutites olid eelmise mudeli väikesed erinevused ja tehti alates 1942. aasta oktoobrist kuni veebruarini 1943. Selle paagi esialgne tellimus oli 1000 ühikut Kuna praegu olid uute Nõukogude keskmine mahutite vaieldamatu eelised kõikide Saksa PZKPFW III-ga ilmsed, vähendati tellimust 250 ühikut. 100 uut "trins" poolt toodetud Miag pidi edastama Wermanni tehase spetsiaalses järjekorras spetsiaalse tellimuse alterrars leegiaeglustantide tankid ja rünnak relvad.
Viimase seeriamudeli mahutid määrasid rünnakupaagi PZKPFW-III AUSF N (SDKFZ 141/2). Nende võitlussõidukite tootmine algas 1942. aasta juunis, kuid sel ajal sel ajal sel ajal sel ajal, et isegi vana troika täiustatud versioon ei suutnud konkureerida uute Nõukogude tankidega. Wehrmacht vaja enam vanu autode enam osalist moderniseerimist, vaid luues põhimõtteliselt uue versiooni. Selleks ajaks ilmub uus raske tank PZKPFW IV, mis muutub soomustatud vägede peamiseks solvavaks relvaks. Nendel tingimustel PZKPFW III AUSF N-mahutid antakse abirolli, mistõttu nende relvastus oli 75 mm Lühikese barreli relv KWK 37 L / 24 mahutites PZKPFW IV AUSF A-F1. Kokku vabastati 663 PZKPFW III AUSF N-tank 23 tonni vastu võitlemismassiga.

PZKPFW III tanki ja nende erinevuste peatamise visuaalseks näideteks.

Kirjeldus Design Tank PZKPFW III

"PZKPFW III on kruusipaak. Võitlusmassiga on umbes 22 tonni, armsarmunises koosneb praegu pikamaa 50 mm relvast (50 mm KWK L / 60) ja paaritud mg-34 masinapüstol, mis asub tornis ja teine \u200b\u200bMG-34 paigaldatud Parempoolne esilaadiosade osad. Lisaks on paagis automas (relvade-masinapüstolid), käsi granaadid, signaalpüstol ja iga meeskonna liige on relvastatud isikliku püstoliga.

Paagi ees

Paagi siseruum on jagatud kolmeks kambriks. Esiosa on mõeldud juhi mehaanikule, see asub juhtumi vasakul küljel, täpselt vastupidiselt juhtivate ja jalapedaalidega. Käigukast on armatuurlaua all otse, pidur on juhi vasakul poolel. Juhtimis- ja pidurid hüdraulilised või mehaanilised.

Juht on oma käsutuses vaatamise vahe klaas-silmitsi triplex, kaitstud armor kaanega. Suletud vaatluspiluriga saab juht kasutada kahte esiosas asuvatesse aukudesse paigaldatud avasid. Kui juht kasutab regulaarset vaatamise pesa, on need kaks seadet suletud spetsiaalse kaane sees.

Sõiduki vasaku õla taga on veel üks vaatluspilu, mis on suletud kergelt soomustatud lahtri vajaduse korral.

Lisaks juhile on juhtpartluse õige osa varustatud radari noolega. Tema käsutuses oli kursuste MG masinapüstol paigaldatud pallinas.

Vaatluslipp ja teleskoopvaade on seatud sellise arvutusega, nii et niipea, kui laskur muudab oma pea, pane masinapüstol, koondub selle välimus automaatselt sihtmärgi keskel.

Raadiojaam paigutatakse tavaliselt raadioettevõtja vasakul pool käigukastist, kuid mõnel juhul paigaldatakse see otse shoori ees, tuuleklaasi korpuse all olevas nišis.

Martial Branch Tankin

Võitlusosakond piirdub torni korpusega asuva auto keskel. Põrand puudub, komandliku tugitoolid ja nool peatatakse torni siseseinaga. Laadimise asukoht ei ole ette nähtud, nii et see on torni relva paremal ja nagu teisedki kambri meeskonna liikmed pöörlevad koos torniga, kui see pöörleb.

Laskja toimub 50mm tööriistade vasakul pool. Tema lähedal on torni käsiraamatu käigukast.

Torni vasakul küljel on ülema eriline vaatluspilu. Majapidaja koht asub torni keskel, relva taga. Commander tornil on kuus vaatamissannuni anti-top soomustatud rakkude ja soomustatud kaaned. Luke turrets - kahepoolmine.

Laadimise lähedal on ette nähtud Torni käsiraamatu hooratta jaoks, mis võimaldab teil vajadusel kiiresti pöörata. Toiteseadme pöörlemist ei pakuta.

Mootoriruumi tank PZKPFW III

Mootoriruum asub ahtri keskel ja eraldatakse võitluse osakonna partitsiooniga. Mootor asub sektsiooni keskel, vasakul ja paremal pool panna kütusepaak ja aku.

Mootori taga on kaks radiaatorit. Juhtivate rataste veovõll jääb paagi põhja kohal, otse võitluse osakonna "põranda" all. Iga juhtumi mõlemal küljel on evakueerimisluugid.

Võitlusosakonna ülem ja nooled pakuvad spetsiaalseid orientatsiooni ja relvade vahendeid ning draiverit kasutatakse selleks oma gürokompassi jaoks. "

Raadioseadmete tank PZKPFW III

Väärib märkimist, et Saksa tankid, erinevalt kuulsast T-34-st valdava massiga viidi lõpule raadiojaamadega, mis andis tohutu eelise vaenutegevuse läbiviimiseks soomustatud osade koostises. Keskmise tankide standardraadioseadmed PZKPFW III oli Fug 5 transiiver, mis koosneb kahest vastuvõtjast ja ühest saatjast. Raadiojaam pandi torni paagi lahinguharule. Mõlemad vastuvõtja paigaldatud vasakul noole - radar, üle käigukasti.

Vastuvõtja seisis otse radisti ees. Kõik välised kontaktid olid maandatud.

Raadiojaam töötas paakide patareidest. Viis meeskonnaliikmest ilma kommunikatsioonita, ainult laadimine ja nooled jäid, kuigi alustades Trok AUSF L-ga, hakkasid tankid varustama spetsiaalse läbirääkimisseadme varustamiseks, millega ülem võib anda tellimusi nool. Kolm teist meeskonnaliikmeid tarniti mikrofoni ja kõrvaklappidega ning radari kõrvaklapid olid mõnevõrra erinevad ülejäänud.

Ülemil ei olnud raadio sõltumatut juurdepääsu ja ei saanud raadiojaamast välja lülitada või soovitud laine häälestada. Kõik need toimingud olid ainult sõidu. Ülema ja raadiosüsteemi vahel viidi läbi kahe signaaltulede kaudu - üks paigaldati tornile ja teine \u200b\u200bon radisti kõrval.

Langesilambid valgustati kahe mitmevärvilise (punase ja rohelise) nupud. Seejärel asendati see keeruline süsteem lihtsamaks ja tõhusamaks.

Moderniseerimispaak

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF A

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF B

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF C

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF D

Saksa Keskküps PZKPFW III AUSF E

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF F F

Saksa Keskküps PZKPFW III AUSF J

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF J1

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF L

Saksa Keskküps PZKPFW III AUSF H

Saksa keskel tank pzkpfw III ausf m

Saksa keskel tank PZKPFW III AUSF N

Commander Tanks PZKPFW III

Commander tankid (PCMZER-BEFEBLSWAGETI) põhjal PZKPFW III - umbes 220 ülema tankide põhjal "Trok" AUSF D, E ja N. Need tankid oli fikseeritud torn, paigutus relva, et eksitada vaenlase, samuti suur raadiojaamaraamiraami tüübile paigaldatud ahtri osa.

Mahutid, nimega Panzerbefehlwagen III AUSF D1 (CH / ZW), toodeti 3 Options -SDKFZ 266, SDKFZ 267 ja SDKFZ 268-s, mis erines üksteisest raadioseadmetega.

Kuid need mahutid ei sobinud need tankid, sest paagipüstoli puudumine tegi vaenlase ees praktiliselt relvastamata ametnikud.

Nad pidid arvutama ainult tablettide relvade kohta, mis tegi ülema tankid väga ebatõhusaid vahendeid. Nende nõuete arvessevõtmisel loodi veel kaks ülema tankit suurendatud broneerimise ja pöörleva torniga.

Esimene partii selliste panzebefehlwagen III tankid, relvastatud 50 mm relv KWK L / 42, koosnes 81 autod, siis veel 104 paagi vabastati.

Nende jaoks on veel 50 ülema masinat, mis on relvastatud 50 mM KWK 39 L / 60 relvaga (need mahutid tuntud kui PZ BFWG III AUSF K. 5cm KWK 39 L / 60).

Suur kaadri antenn asendati lihtsamaks, mis tegi paagi vähem märgatavaks ja seega vähem haavatavaks lahinguväljal.

Kolonel pensionil Herman Rott ühel ajal käskis 5. paagi rügement ja oli hästi tuttav koos ülema paagiga Troika alusel. Seda ta kirjutas selle auto kohta:

"Meie peakorteris meie rügementi esimesed ülemad" troika "ilmus varem kui 1941. aasta kevadel, need tankid, mis on varustatud puidust relvadega ja võimas antennidega, olid mõeldud viie meeskonna liikmele - ülema, kommunikatsiooniametnik, kaks radarit ja juhi mehaanikat . Väljaspool armorit paigaldati meie isiklike asjade jaoks tina konteinerid. Kahjuks jäeti nõukogude liidu territooriumi sissetungi esimesel päeval meie meeskonnapaak mootoriruumis otsese tabanud.

Ta tabas tulekahju. Meil õnnestus saada välja põletusmasinast välja ja kolisime valguse luurepaagi, kuid kuulujutt meie surma kohta eraldati riiuliga. On märgi, et sõdur, kes ekslikult deklareeritud surnud, oodake kuni sõja lõpuni ... ilmselt see on. Vähemalt me \u200b\u200bkõik jäid elus. "

PZKPFW III tankide vastu võitlemine

Ajavahemikul 1935-1945 toodeti PZKPFW III paagi 15350 šassii (esialgu nimega ZW on plahvatuna ülema masin).

Esimesed * sõdurid *. 98 Poola hüljatud autod osales vaenutegevuses. Loomulikult moodustasid nad selle aja jooksul ainult väikese osa suurest suurest tugevusest kolmanda Reichi idapoolse naabri vallutamisele. Kodumajapidamiste allikate sõnul oli Saksa armee 1940. aasta mais 381 tank PZKPFW III AUSF A-E lääneosas. Prantsusmaal ja Madalmaades võitluse ajal suurenes PZKPFW III koguarv olemasolevates osades 349 ühikut "ja jätkuvalt pidevalt kasvanud. Kuna selleks ajaks" üksused "ja" TWOS "on oma ressursi ammendanud ja a Vähesed keskmised tankid PZKPFW IV pooride kasutati ainult masinatena kaasas jalaväe, Troika pidi võtma koha peamiste šokkjõudude Saksa punkti 6pointed vägede, peamine võitlusalune sõiduki Wehrmacht. Kuid uue kujunduse puudused uue Tank ei võimaldanud tal selliseid kõrgeid ootusi edukalt õigustada. Selleks, et saada tõeliselt Wehrmacht'i võitluskunstiks, nõudis PZKPFW III palju paksust armorit ja võimsamaid relvi.

Ja veel PZKPFW III ei ole veel Põhja-Aafrikas mängima ja Ida-Euroopa. Kuna eeldati, et selleks ajaks ta kaotas turgu valitseva seisundi vägede, andes teed peamise solvava jõu esimene keskmine PZKPFW IV ja seejärel Panthers PZKPFW V. ajaks "Panther" "Troika" lõpuks muutunud rolli rolli Toetus ja saade toetus ja toetus. Brian Perera, monograafia autor mahutites PZKPFW III, kirjutas selle: "Star-tund Blitzkrieg tankides PZKPFW W oli Mihtmachti võimsuse peamine jõud ja linnus ning nende rolli saab võrrelda ainult Napoleoni Grenadieriga. "Troika" ei olnud ainult tunnistajad, vaid sõjalise ajaloo tõelised loojad - nad jõudsid selle Britgeheadile La Mans Volga, Arktika rannikust Põhja-Aafrika kõrbele. See oli PZKPFW III, kes vaevalt tegi Adolf Hitleri kõige kohutavaid unistusi. "

Jättes Arktika lumi üksi, pöörduge kõrbe liiva poole. Saksamaa vastaste paakide kõrgemal on palju tõendeid tulepealse "Trok" ülemuse kohta. Nagu te teate, ei kahtle esialgu liitlased, et nende kiire 2-naela relv ja ameerika 37 mm anti-tanki relv ületab 50 mm relvade Hitleri "Trok" relvi.

Nõukogude võitlejate õpetused T-III tankide hävitamiseks

Isegi Lidde Garth ise, autor suurepärase monograafia teekonna II maailmasõjas, oli ühel ajal veendunud paremusest inglise soomustatud sõidukeid. Oma järeldused, mis põhinevad väga veenvatel andmetel, sisenes Põhja-Aafrika meetmete vastu võitlemiseks Põhja-Aafrika võitlusse võitlusele 1941-1943. Siiski on iseloomulik, et sama töö parandatud ja täiendatud väljaandes läbisid kõik SIR-Basila arvud ja järeldused Saksa "Trok" kohta.

Uus väljaanne tõendab selgelt PZKPFW III paakide paremust, mis on relvastatud pikaajalise 50 mM tank relvadega KWK 39 L / 60. Briti kindralid, nagu hiljem, inglise sõjaväe ajaloolased eksitasid väitekirja peamise paremuse oma tank relvade ees mis tahes armor Saksa tankide. Kuid selle doktoritöö autorid ei võtnud arvesse asjaolu, et alates 1941. aasta lõpust on sakslased oluliselt suurendanud oma "Tripeki" armorit. PZKPFW III Eespool armor, mis on tugevdatud täiendavate armor-plaatidega, mis võivad kergesti taluda tulekahju nii inglise ja Ameerika anti-tanki relvade (muidugi, välja arvatud otsese tabamuse lähedale). Ingliskeelsed disainerid ja sõjalised spetsialistid, kuni viimane hetk paistati veendunud, et nende tankide relvad on võimelised muutuma saksa auto varemed, kuid see ei olnud.

Olgem nüüd pöörduge tunnistajate tunnistamise tunnistamise poole. Seekord ma tahan anda sõna suurema (hiljem kolonelle ") Ameerika armee George B. Jarette, kes 1942. aasta veebruaris saabus Lähis-Idasse ja oli ainulaadne võimalus tihedalt tutvuda kõigi liitlaste ja Saksa tankidega eksisteeris sel ajal. Jarota sõnul olid Jarota ja inglise keelde ja Ameerika anti-tank-relvad olid absoluutselt abitu enne armor Saksa "Trots" ja "Forots", samas mõlemad tankid, relvastatud 50- ja 75-mm KWK relvadega oli kergesti välja toodake võitlusmasinad Liitlased, välja arvatud inglise jalaväe tank "Matilda". Jarette väidab, et isegi piiri eemaldamisel 2000-3000 meetrites (1830-2743 m) tabavad Saksa tank kestad röövikuid ja vask-vastaste tankide peatamise osa.

Muidugi oli erandeid. Seda võib ette kujutada, millega 1942. aasta lõpus maandunud ameeriklased Põhja-Tuneesias ootasid esimest kohtumist Saksa vägedega. 26. novembril 1942, mitmed soomustatud divisjoni suu, mis nende käsutuses on MZ Stuart'i kerged mahutid, mida ümbritsevad kuus Saksa PZKPFW IV ja kolm PZKPFW III. "Sulgemine vaenlase ringis," Stuarts ", relvastatud 37-mm kahuritega, avas tulekahju saksa tankide külgedel ja ahtrisse osa ja puudega kõik" neli "ja üks" kolm "*. Kuid Ausus ametliku ajaloolase sunnib autor pärast kirjeldust geniaalne võit teha järgmine retsept: "Kuid me oleme olnud kohustatud võidu üksnes kvantitatiivse eelise, kuid mitte tipptasemel tehnikat." Lisaks sellele lahingu liitlastele kaotas 50% oma tankidest. See on lõppu kogus ja määras alllase võit Põhja-Aafrikas. Väärib märkimist, liitlased sageli rahulikuna või jahindus Saksa autodele.

Aafrika ees kantud liitlaste soomustatud sõidukite ulatus kasvas pidevalt. Suur hulk uusi Ameerika keskmisi keskmisi MZ tankid "toetuse" ja M4 "Sherman" pani sakslaste lootusetu positsiooni, hoolimata asjaolust, et kusagil 1942. aasta keskpaigast hakkas Rommel veel Saksamaalt abi saama. Aafrikas lisaks "troopilistele" mudelid PZKPFW III. PZKPRW III AUSF J, tugevdatud armor ja pikaajalise relvaga, ja juuni keskel oli mitmeid pzkpfw IV uue 75 mm pikaajalise KWK40 relvaga. Kelle kestadel oli kõrge esialgne kiirus. "See relv oli pahatahtlik herald halastamatu" panthers "tekkimisest."

Paljudest mälestustest legendaarse "troika" meeskonnaliikmetest valisin selle raamatu Ustas-Wilhelma Omellhauseri lugu, andis oma sõjaliste mälestuste raamatus "Zogett Das Feldis". Ma tahan teile episoodile tutvustada Nõukogude Liidu Troki lahinguviisiga.

"Uus ülem - reservväelane, õpetaja, kuid elukutse, saabus meile. Vaesmehe ei ole õnnelik suurenemisega - meie paagi mõõtmed olid selgelt väikesed. Kõigepealt tellis uus ülem meid leidma ja takistama kolme ohvitseri töötajaid, kes läksid intelligentsusele ja tulid venelaste varjuma. Otsustades meie poolt saadud raadiosignaali poolt, oli auto kusagil väljaspool linna. Otsustati saata kaks tanki, kuid kuna tema auto pikk leitnant ei olnud veel vastu tanki nr 921 käsuga. See lihtsalt selgus, et see oli minu tank.

Ma saatsin laadimist ja võttis selle koha relva ja sahtli vahel kestadega. Lõpuks läks. Veerand tunni alates hetkest, kui me meie firma lahkusime, nägin ma vene jalaväe varjatud asukohta kitsas vaatluspessas. Venelased olid meilt vaid mõne meetri kaugusel väikesel prorelis. Leitnant, ilmselt ei märganud jalaväe tumedate siluetid ja jätkas naabruses rahulikult unustada, kalduvad turvavöö tema luuk. Mul oli tugevus oma põlvili ja lohistasin sees. "Mis asi on, kreatin?! Kuradi sind!" - Ta karjus, vaadates mind raevusesse. Ei olnud aega selgitada aega. Järgmine teine \u200b\u200bmul oli tornis põletav õli ja vaene leitnant karjus valust. Ma teadsin hästi, mis see oli. Venelased viskasin Avatud luuk "Molotovi avatud luuk" "ja põletussegu, värvides taga ja kaela leitnant. Karusnahk paagis.

Minu esimene liikumine oli kohe põlevtornist välja hüpata, kuid ma mõistsin täiesti, et Ivana ootab lihtsalt kirg maa peal. Kuradi vaevalt! Olles palaviku vaadates ringi, nägin äkki tulekustuti fikseeritud minu sulg. Ma sõitsin selle seinast. Jumal tänatud! Tulekustuti osutus täielikuks, kuigi ma mäletan na, kui viimane kord nägin sellist ime paagis. Ma viskasin pitseri ja saatsin leegile vahutavat jet.
Sel ajal Runes, meie Gunner, mis oli suitsetamise taga leitnant jalad, kes olid kogunud valu ja püüdis hüpata välja paagist. Lõpuks ta kaotas teadvuse ja libises maha. Ma ravisin seda hoolikalt vahuga, peites tulekahju jäänused. Raskusega, olles kolinud leitnantide tundetu keha, ronisin ma komander ja kuulnud kohe leegi müha ülaosas. Kaks granaati purustati ahtris, kuulid töödeldi külgedel. Meie paak läbi piirviirusel. Ma absoluutselt ei keskendunud ja ei suutnud juhtile anda juhiseid, sest midagi lamab paagi korpus, valgustus vaatluspadjad. Luke katted olid avatud. Kurat see leitnant! Ma hoidsin neid alati suletud. Pilvetu suve taevas sõitis üle tema pea.

Runes andis mulle mõned objektid. Ma vaatasin ja leidsin välja leitnant poolhäetud kõrvaklapid. Meie õnne, raadio töötas, ja ma kuulsin kõrvaklapid põnevil hääl Feldfebel Ratza, ülem paagi kõrval meile. "Seisma !! - Ta karjus. - 921 "Stand! Stop! Kus sa oled Prete, kuradi sind? Kas sa oled kallis? Siin on täis venelasi! Me oleme varitsus. Pöörake, kuid olge ettevaatlik. Meil on torni ees kaks venelast ja veel üks tornis istub. Kohe slam luuk, kuni ta viskas granaadi sees! Ära muretse, püüan neid magada. Pöörake aeglaselt ja andke minna. "

Olukord oli kriitiline. Venelased istuvad armor kindlalt blokeeris nii vaatlussannad - ja minu ja juhtmehaanika. Meie pime tank kolis otse venelaste asukohta. Kõrvaklapid töötavad, kuid mul ei olnud mikrofoni. Pärast liikumist leitnant valestuse peale hakkasin ma juhtima juhtmesse. Runes ei kaotanud ka aega - ma nägin teda ühe masina gun lindi ühe eest. Jõudes logo, meie mehaanik-juht, ma koputasin teda vasakul õlale. Ta valesti aru, mida ta hakkas pöörduma vasakule. Mootori müha ummistunud sõnadega, pidid žeste "rääkima". Järsku vaadati läbi enne juhi tasuta. Ma mõistsin, et vene, kes teda hägustas, pidi torni taga peitma, et põgeneda masinapüstoli tulekahjust, mida Raitz jootasid meie tanki. Feldfelli hääl kõrvaklappides hajutas viimaseid kahtlusi: "Suurepärane, poisid! Võta jahedam - maleglyka, ärge lendage. Nüüd õige. Ärge lendage, vastasel juhul märkate:"

Ise nii ise ... Alguses ma arvasin, et see oli fännide kohta, kuid oht, et nende fragmendid võivad mootoriruumi ventilatsiooniavastesse sattuda, tegi selle võimaluse vastuvõetamatuks. Lõpuks tuli lõpuni. Hoolikalt võttis soomustatud proovi vaatluspliit ja tulistas püstoli tumedasse massi, pargitud auku. Kaks, neli kaadrit. Tulistas kogu klipi. Tume mass kolis ja külmutas. Aga mul ei olnud aega, et tõlkida Vaimu, kui avatud luuk pargitud kellegi keha. Paak on muutunud täiesti pimedaks. Õigus ees tema nägu nägin varrukas esimene, siis määrdunud palmi ja siis pruuni õla ja osa pea osa. Mida teha? Pood on tühi. Ma kiirustasin maha ja et see oli uriin karjus: "Runes". Gunner ei kuulnud, kirgitakse pildistamisega. Tema silmad aheldati optilise silmist. Meeleheitel viskasin ma oma relva ja haarasin signaalipüstoli. Suunatud ja tulistas. Rakett koos hissimisega põgenes pagasiruumist. See oli kõik ... * Ma ei suutnud teda tappa, - toetasin. - Ta helistas. Nüüd ma saan oma "Molotovi Cocktail" ja viska siia ... või kasutage paari käsi granaadid- ". Valmistatud halvimale, sõitsin ma kaabli kaugemale nurka. Ma olin raputanud. Luke jäi endiselt tumedaks ja surm ei tulnud isegi. Ma ei mäleta, kui palju aega möödub. Nende ajal
hüpata ma kaotasin oma kõrvaklapid ja jäid nüüd ühendamiseta. Seda kuulis ainult masinapüstolis meie käepüstol.
Järsku tõmbas keegi mulle tagasi, ma pöördusin ümber ja nägi enda ees otse radari kahvatu nägu. Ta venitas mulle laetud relva. Jumal tänatud! Ma vaatasin uuesti luugi ja vajutasin vallandajat. Nüüd nüüd kuradi vene peab vabastama meie luuk! Shot ... veel üks. Kaks veel. Muutusteta. Sama pimedus. Ja puksiirpaak lõpetas äkki. Mida veel juhtus?! Ma tõstatasin ja vaatasin üles. Soe vere puruneb mu nägu. Vene oli surnud.
Ma ei vaja palju vaeva, et seda Lukest liigutada. Mis õnn näha taevas jälle üle pea!
Tulekahju väljastpoolt on langenud. Ma jäin kiiresti mu pea tornist - ja vaatasin otse kahe musta masin-gun barkse reetid tanki. Tuleb välja, et sajapaagi torn oli meiest vaid kolm meetrit! Sternil oli surnud vene, ma ise langes teise torni. Kurat see - tema kõrval on kaks pudelit "Molotovi kokteil" ja hunnik käsi granaatõuna! Kolmas vene Vene kadus ilma jäljeta. Reetz vastu hoolikalt tagasi ja tõstis kõrvaklapid, mis tähendas, et ta tahab kohe koos meiega ühendust võtta ühendust. Ma ronisin ülema, kuid ebamugavalt astus ma valetamise leitnant rinnale. Runes ei tulnud ikka veel oma masinapüstolist maha ja see ja juhtum pakkus torni. Ma märkasin, et tal oli aega, et tulistada teise masina gun lindi metsa. Ma karjusin raadiojaamaga, et õppida oma kõrvaklappe, kuid muidugi ei kuulnud ta. Ma pidin teda tagasi lööma tühja püstoliga. Vaatanud - raadio sõidurada ümber ja kõrvaklapid ja isegi mikrofon uskus mulle. Lõpuks võin rääkida Raitiga!

Feldwebel ütles, et tema tank on täiesti puutumatu ja on valmis jätkama tellimuse täitmist. Kahjuks ma ei suutnud kiidelda sama ja ütles, et me peame kohe tagasi ettevõtte asukohta, sest leitnant vajab kiireloomulist arstiabi. Kokkuleppel kokkulepitud reitiline ja me pöördusime vastupidises suunas. Kuna ma otsustasin leitnantile suunata, tellisin ma oma mehaanika, et järgida Raiti paaki.

Toweris seisis kohutav haistehaige lõhnastatud pulber, vaht ja põletatud liha. Kui veerand tundi me jõudsime meie enda, ma hüppas mahutist välja ja kiirustasin põõsadesse. Olin lihtsalt välja sees seal ma valetasin, lämbumine oksendamisest, kui meie arst leidis mind - Rubenzer. Mitte öelda, ta lahkus sõna kusagil, siis ta naasis suure bowleriga, kus me küpsetasime toitu ja rändasime vee pesemiseks. Arst pesti mind külma veega beebiga ja sideme põletatud käega. Kui ta lõpetas mu põletuse, naeratas ma tugevuse kaudu, kuid arst ütles: "Sa ootad ülema. Mine, aru tulemuste kohta."

Carl istus paagi rööbastee vahel. Tema lähedal seisis venitaja. Pikemas, suletud valge sideme keha, tunnistasin meie leitnant. Ma lohistasin ja teatas sellest, mis juhtus.

Miks sa ei täitnud tellimust? Tundub, et sa oled saadetud, et leida töötajate ohvitseride leidmiseks? See on kõige lihtsam pöörduda tagasi. Kui soovite ühel päeval käskida paaki käskida, peate õppima tellimusi täitma, hoolimata tingimustest hoolimata. On aeg harjuda asjaoluga, et tellimuste täitmine on alati kaasas raskustega. Sõda ei saa olla sarnane õppetundi ballisaal tantsu.
- Kuula, hr Ober-leitnant!
- Kas olete tõsiselt vigastatud?
- Ei, härra Ober leitnant!
- Sellisel juhul lähete kohe kohe ülesande juurde. Nüüd sa tead, kuhu otsida autot. Murda seekord tellimuse täitmiseks.
- Kuula, hr Ober-leitnant! - Ma lohistasin ja pöördusin. Pisarad seisisid oma silmad. Jumal, mis on mulle jälle saadetud sellele põrgu?!
Kaks mahutit ootasid meid juba. Ritts Waved minu käega. Ma haarasin vaikselt puhuva käigu ja ronisid luuksesse. Käivitage mootor. Ma rõõmustasin nägu sillutatud käega ja tegi mõned sügavad hinged. Tundub, et lase lahti lasta. ^ Nüüd ma saaksin ilma häbi pärast Raitiga ühendust võtta.

Mis sõda? - Ta küsis kõigepealt. - Miks ma tahaksin midagi oma kõrvaklappides? Mul polnud midagi jäänud, kuidas vaikida.

Me naasime samasse kohta. Ma andsin selleks, et panna käigus mõlema masinapüstoli käigus. Levis metsa tulekahju, me hoolikalt lähenes koht, kus meie töötajate auto seisis. Venelased ei olnud nähtavad ümber. Enne autot midagi halli ... lähedal, muru, ma nägin surnud unter-ohvitser. Me jõudsime lähemale. Ritz sai paagist välja, läks hoolikalt keha ja pöördus selle medaljoni eemaldamiseks seljas. Siis ma vaatasin mind ja õlgitasin segadusse. Ametnikud kadusid ilma jäljeta. Ma uurisin hoolikalt binokkel paksud rohelised põõsad, siis vaatasin küla ja püüdsin ennast ametnike kohale panna. Kus ma peita, kui ta keskkonda sattus? Sobiva koha valimine saatsin aeglaselt oma paagi seal. Kuidas see on! Madalas kraavis pannakse kõik kolm. Surnud. Kolonel, suur ja leitnant poiss. Paneme surnukeha keha ja sõitsime osa asukohta.

Ma läksin aru, ülejäänud tegi surnud. Ülem oli kõik seal, paagi lähedal. Litduge leitnant leitnant kadunud - halb stipendium transporditi keskne evakueerimispunkti. Karl kuulas mind vaikselt, mitte katkestanud. Kui ma lõpetasin, valitses vaikus ... ma mäletan ikka veel oma sõnad:
- Kui olete tellimuse täitnud ja ei ole poolhaagist taganud, oleks need neli nüüd elus.
Mul pole midagi vastata. Ülem oli õige.

_______________________________________________________________
Andmeallikas: ajakiri "Bronning" M.Bratinsky (1998. - № 3)

Panzermpfwagen III (T-III)- Saksamaa keskmine paak II maailmasõja aja, seeriatoodang 1938-1943. Selle paagi lühendatud nimed olid PZKPFW III, Panzer III, PZ III. Osakondade tulekindlates sõjavarustus Nazi Saksamaa Selles tankil oli nimetus SD.KFZ. 141 (SonderkraftFahrzeug 141 - masin eriotstarbeline 141). Nõukogude ajaloolistes dokumentides ja populaarses kirjanduses nimetati PZKPFW III-d "Tüüp 3", T-III või T-3.
Need võitlusvahendid kasutasid Wehrmacht II maailmasõja esimesest päevast. PZKPFW III vastu võitlemise viimased postitused Veschiti rajoonide korrapärases koosseisus on 1944. aasta keskpaigas, ühed tankid võitlesid kuni Saksamaa üleandmiseni.
1941. aasta keskpaigast kuni 1943. aasta alguses PZKPFW III oli wehrmachti soomustatud vägede põhjal (Panzerwaff) ja vaatamata suhtelisele nõrkusele võrreldes hitleri koalitsiooni riikide praeguste paakidega, panus selle aja jooksul märkimisväärne panus selle perioodi Wehrmachti edukusse. Selle tüübi tankid esitasid Saksamaa liitlaste armeed teljel. Punaarmee ja liitlasi kasutas heade tulemustega pildistatud PZKPFW III. PZKPFW III alusel Saksamaal ja NSVLis loodi erinevatel eesmärkidel iseliikuvad suurtükiväeseadmed (SAU).
NSV Liidu invasiooni ajaks PZKPFW III oli Wehrmachti paagi osade peamised relvad. 22. juunil 1941 jagati NSVL-ile saadetud divisjonites umbes 1000 autot selle tüübiga, mis oli vahemikus 25 kuni 34% NSVLile saadetud mahutite koguarvust.
Paagipataljoni koostises PZKPFW III lisati kerge paagifirmas (kolm platvormi viie tankide pluss kaks - juhtimise juhtimise). Seega oli NSV Liidu IN-i invasiooni tüüpiline tank jagamine ühe kahe voodiga kompositsiooni paagi riiuliga 71 ühikut PZKPFW III võitlusala sihtkoht Plus 6 - Special Commander kontrolli all. Tegelikult oli 1941. aastal valgus- ja keskmise tanki ettevõtete jagamine formaalsed. Alates 1940. aasta lõpust reorganiseeriti tankide vaheseinad (kahe magamistoaga paagi brigaadi asemel, jäid nad kahe kolmeastmelise kompositsiooni riiulile ja peamise masinal Light Tank Company sai PZ III (17 PZ III ja 5 PZ II Igas) ja keskmine PZ IV (14 PZ IV ja 5 PZ II). Seega, võttes arvesse personali tankid, iga paagi pataljonil oli 37 PZ III tank. Seega oli tüüpiline paagi jagunemine (mitte varustatud Tšehhi tankidega) oma kompositsioonis 77-114 PZ III mahutites.
Tank pzkpfw III Ta oli üldiselt tüüpiline esindaja Saksa tank Building School, kuid mõned olulised funktsioonid, mis on erilised teistele disaini kontseptsioonidele. Seepärast päris ta ühelt poolt konstruktiivsete ja Laytoni lahenduste kohaselt "Saksa tüüpi" klassikalise paigutuse eeliseid ja puudusi ning teisel - ei olnud negatiivseid funktsioone. Eriti individuaalse väändepiletiga väikese läbimõõduga tugrullidega olid Saksa masinad silmapaistmatud, kuigi see on tootmises ja operatsioonis väga hästi tõestanud. Hiljem "Panthers" ja "tiigrid" olid vähem usaldusväärsed töö- ja remondi- ja konstruktiivselt keerulisem traditsiooniline Saksa tankide "male" suspensiooni.
Üldiselt PZKPFW III Ta oli usaldusväärne, lihtne juhtimismasin, millel on meeskonna kõrge mugavuse tase, selle moderniseerimispotentsiaal 1939-1942 oli üsna piisav. Teisest küljest, hoolimata usaldusväärsusest ja tootlikkusest, ülekoormatud šassii ja subfeilatsiooni kasti mahust, ei lubanud tal võimsama relva mahutada rohkem kui 1943. aastat, kui kõik reservid ümberkujundamiseks "Lihtsalt keskmise" paak täis keskmises ammendatud.

Pzored tehnoloogia muuseumis PZ.KPFW.III AUSF.J Kuubas. Sellel valikul oli järgmised taktikalised ja spetsifikatsioonid:

Mõõdud:
Võitlusmassi vastu - 21,5 tonni
Pikkus - 5,52 m
Laius - 2,95 m
Kõrgus - 2,50 m
Broneerimine, mm:
Eluaseme otsaesine - 50
Board ja Corps Feed - 30-50
Tower otsaesist - 30-50
Juhatus ja sööda - 30
Katus - 10-17.
Alumine - 16.
Armastus:
Cannon - 50mm KWK 38
Masinapüstolid - 2x7.92 - mm mg-34
Laskemoon, kaadrid / padrunid - 99/2700
Liikuvus:
Mootor - Maybach.
Konkreetne võimsus, l. p. / T - 14.0
Maksimaalne kiirus maanteel, km / h - 40
Keskmine kiirus kreemi järgi, km / h - 18
Hoomise reserveerimine, km - 155
Redgeeri reserveerimine, km - 85
Spetsiifiline surve mullale, kg / cm? - 0,94
Ületada, m - 2.0
Ületada seina, m - 0,6
Brodi ületamine, m - 0,8

AUSFis. J oli väände vedrustus, kuus keskmise suurusega tugirullid. Modifikatsioonid erines üksteisest, peamiselt rullide ja kummi sidemete suurustest, sõiduratta ja libisemise kujundusest ja muster.
AUSF. J Toodetud 1941-1942Kokku vabastatud 1549 ühikut.

Üks T-3 mahutid on säilinud ja eksponeeritud Vadim Zadorozhnaya muuseumi muuseumis. Esitatud tank viitab G-tüübile, osales Põhja-Aafrika lahingutes. Selle muudatuse tootmine algas aprillis-mai 1940. aasta veebruariks, 1941. aasta veebruaris osalesid Wehrmachti paakides 600 seda tüüpi autot. 11. märtsil 1941 hakkasid Wehrmacht'i valguse jagunemise jagunemine Tripolis maha laadima 80 T-3 mahutisse. Põhimõtteliselt olid need P. tüüpi masinaid saabumise ajal, T-3 oli parem inglise paak Aafrikas, välja arvatud Matilda.

1934. aastal andis maajõudude relvastuse teenus (HEERESWAFENTAMT) 37 mm relvaga vastu võitlemismasina tellimuse, mis sai ZB nimetuse (Zugfuhrerwagen - masina ülem). Neljast võistlusest osalevatest ettevõtetest sai ainult üks - "Daimler-Benz" - tellimuse kogenud partei valmistamiseks 10 autost. 1936. aastal kanti need tankid sõjaväelastele sõjalistes testidesse PZ.KPFW.III AUSF.A (või PZ.IIIIA). Nad veenduvad ise selgelt printida mõju disainilahenduste W. Christie - Viis tugirullide suur läbimõõduga.

Teine kogenud pidu 12 tükki mudelil oli täiesti erinev jooksuosa 8 väikese tugirulliga, meenutab pz.iv. Järgnevalt 15 eksperimentaalpaagid, AUSF.C, oli šassii sarnane, kuid suspensioon oli märgatavalt paranenud. Tuleb rõhutada, et kõik muud nimetatud muudatuste vastu võitlemise omadused jäid põhimõtteliselt muutmata.

Seda ei räägi D-seeria mahutitest (50 tk.), Mille eesmine ja pardal olev armor oli 30 mm, samas kui mahuti mass jõudis 19,5 tonnini ja rõhk mullale suurenes 0,77-st. kuni 0,96 kg / cm2.

1938. aastal, tehastes korraga, kolm ettevõtet - "Daimler-Benz", "Hensel" ja Inimene - esimese massi muutmise tootmine algas - AUSF.E. 96 Selle mudeli mahutid said jooksva osa kuue kummeeritud tugirullide ja väändepensiooniga hüdrauliliste amortisaatoritega, mida ei olnud enam oluliste muutustega. Tanki lahingumass oli 19,5 tonni. Meeskond koosnes 5 inimesest. Sellised mitmed meeskonnaliikmed, alustades PZ.III-st, on muutunud kõikide järgnevate Saksamaa keskmise ja raskete tankide standardiks. Seega on sakslased 1930. aastate keskpaigast saavutanud meeskonnaliikmete ülesannete funktsionaalse eraldamise. Vastased tulid ka sellele palju hiljem - alles 1943-1944.

Pz.iiie oli relvastatud 37 mm relvaga barreli pikkus 46,5 kaliibriga ja kolm mg 34 masinapüstoli (1001 laskemoona shot ja 4500 laskemoona). 12-silindri karburaatori mootori maybach HL120TR võimsusega 300 l s. 3000 pööret minutis võimaldas paagis välja töötada maksimaalne kiirus maanteel 40 km / h; Move'i reservi samal ajal oli 165 km ja 95 km - kohapeal.

Paagi paigutus oli sakslaste jaoks traditsiooniline - edastamise esisese asukohaga, mis vähendas pikkust ja suurendas auto kõrgust, lihtsustas juhtimisseadmete disaini ja nende hooldust. Lisaks loodi eeldused võitlusosakonna mõõtmete suurendamiseks. Selle paagi kere iseloomulik, kuna kõigi selle perioodi Saksa tankide puhul oli armornimekirjade võrdsus kõigis suuremates lennukites ja luude arvukus. Kuni 1943. aasta suve kuni Saksa kere tugevus eelistas ühikute juurdepääsu mugavust.

Väärib positiivset hindamist selle edastamise omaduse kohta suur hulk KP ülekanded väikese käiguga: üks käik on üks käik. Riigilisus kasti lisaks serva karter, andis "sündimata" süsteemi paigaldamise süsteemi kuus. Selleks, et hõlbustada kontrolli ja suurendada keskmise liikumise kiirust, rakendati ekvivalente ja servomehhanisme.

Pz.iii ausf.D. Poola, 1939. aasta september. Teoreetiliselt võib juht ja shooter-raadioettevõtja kasutada maandumiseks paagis, kusjuures käigukastiga käigud. Siiski oli ilmne, et see oli peaaegu võimatu seda teha võitluse atmosfääris.

Caterpillari kettide laius - 360 mm - valiti, peamiselt teedel liikumise tingimuste põhjal, piirates märkimisväärselt maastikuvastane toimet. Kuid viimane tingimused Lääne-Euroopa teatri sõjalise operatsiooni tuli leida.

Järgmine muudatus oli PZ.IIIF (440 ühikut vabastati), millel oli väikese disaini paranduste, sealhulgas uue tüüpi ülema torn.

600 G-seeria mahutitena, kuna peamised relvad said 50 mm KWK 38 paagipüstoli, millel on Krupp 1938. aastal välja töötatud 42 kaliibriga. Samal ajal vabastati uue artystemi varustus varem mudelite mahutid E ja F.. Uue relva laskemoon oli 99-st kaadrist, kahe mg 34 masinapüstoli jaoks, 3750 ringi mõeldud. Pärast uuesti varustust suurenes paagi mass 20,3 tonnini.

Võimalus n sai parema torni, uue ülema torni ja hiljem - täiendava 30 mm esiosa ja uue 400 mm Caterpillar, alates oktoobrist 1940 kuni 1941. aasta aprillini, 310 tankid AUSF.H.h.

PZ.III AUSF.G 5. lippamise 5. mahuti rügemendi tankid enne Põhja-Aafrika saatmist. 1941 aasta.

PZ.III AUSF.J on kaitstud isegi paksema armor. Kõige olulisemate väiksemate paranduste hulgas oli masinapüstoli uus tüüpi paigaldus. Esimesed 1549 AUSF-mahutid olid endiselt relvastatud 50 mm KWK 38 relvaga, millel on 42 kaliibrit. Alates 1942. aasta jaanuarist hakkas tankide AUSF.J esmakordselt alustanud uue 50 mm püstoliga KWK 39, millel on 60 kalibrit. Sellised relvad said selle modifikatsiooni 1067 mahutit.

Front-like kogemus, mis põhjustas järgmise modifikatsiooni juurde - L, kus eluaseme otsaesist ja torni juht on kaitstud täiendava 20 mm soomustatud personali poolt. Mahutid said moderniseeritud maski paigaldamise, täites samaaegselt 50 mm relva vastukaalu. Massi mahuti kasvas 22,7 tonni. Alates juunist detsembrini 1942, 653 valmistati (vastavalt muudele andmetele - 703) modifikatsioon tank L.

Pz.iii ausf.j 3. paagi osa 6. tankirügemest. 1941. aasta Ida-ees, talv.

Versioonil ilmus M 1350 kg "Ida-" Caterpillar. Sellega suurenes masina laius 3266 mm-ni. Alates 1943. aasta märtsist toodeti need mahutid valesti - 5-mm terasest lehtedega, kes kaitsesid auto kumulatiivseid kestadest. Esialgne järjekord oli 1000 ühikut, kuid 50 mm relvade madal efektiivsus võitluses Nõukogude tankide vastu sundis Wehrmachti maa vägede relvade teenust, et vähendada tellimust 250 autole. 165 Juba valmis šassii konverteeriti rünnakupüstolikateks ja veel 100 - pz.III (FL) haigustes.

Volframi puudumine Reichis vähendas pikamaa 50-mm relva tõhusust (selle podkalibar kest koos volframi südamikuga, millel oli esialgne kiirus 1190 m / s, augustatud 94 mm armor 500 m kaugusel ); Seetõttu otsustati uuesti varustada osa mahutitest "lühike" 75-MM relv KWK 37 barreli pikkus 24 kaliibrit - neid kasutada rünnakuna. 450 Series L-seeria masinad, hiljem 135 mahutid M. Loborovaya armor tornide nende masinate viidi 57 mm, mass torni oli 2,45 tonni. Need tankid - AUSF.N - sai viimane muudatus PZ .III, toodetud seeriaviisiliselt.

Lisaks võidelda, nn lineaarsed tankid, 5 tüüpi ülema koguarv 435 tükki vabastati. 262 tank muundati suurtükivägi tulekahju juhtimismasinaid. Special et - 100 pz.III AUSF.m koos flamers - teostatud firma "VEGGMANN" Kassel. Flamethrough vahemikus kuni 60 m, 1000 liitrit tuletõrjujat. Mahutid olid mõeldud Stalingradi jaoks, kuid esiküljel olid alles 1943. aasta juuli alguses - Kurskis.

Lõpus suvel 1940, 168 mahutid mudeli f, g ja n re-varustatud liikuda vee all ja neid oleks pidanud kasutamiseks kasutada inglise rannikul. Sügavuse sügavus oli 15 m; värske õhk Serveeritakse voolikuga 18 m pikkuse ja läbimõõduga 20 cm. 1941. aasta kevadel jätkati eksperimente 3.5.-toruga - "Schnorhel". Alates allveelaeva pz.III ja PZ.IIII ja PZ.IV ja ujuva mahutite mahutitest moodustas PZ.II 18. paagi rügement, lahkus 1941. aastal Brigaadis ja seejärel 18. paagi osakonnas. TAUCHPANZERI III osa tuli 3. paagi osakonna 6. paagi rügemendi relvastusse. Need osad valmistati Tšehhi Tšehhi ja Morava tectanoris Milgo polügoonis.

Alates 1944. aasta juulist on mõlemal Bramis rakendatud pz.iii. Samal ajal paigaldati torni kohale ruudu sisselogimine. Lisaks vabastati väikese laskemoona ümbriste partiid, inseneriteade. Dresinis oli paagi traatüüpide prototüübid ja muutmisvalikud.

PZ.III AUSF.J Raudteeplatvormi mahalaadimise ajal mahalaadimise ajal. Ida-ees, 1942. Auto paremal tiibal - Wehrmachti 24. paagi tankimise taktikaline ikoon.

Tuleb märkida, et märkimisväärne hulk paagi tornid vabastati tulemusena reficay loodi FirePoints erinevate kajastamine rajatiste, eriti Atlandi võlli ja Itaalia "valmis rida". Ainult 1944. aastal 110 torni läksid nendel eesmärkidel.

PZ.III tootmine katkestati 1943. aastal pärast umbes 6 tuhande mahutite vabastamist. Tulevikus jätkus ainult SAU tootmine selle baasil.

PZ.III AUSF.N Moskva lähedal asuva Nibtpoligoni testide ajal. 1946.

Tuleb öelda, et kõik sõjaeelses aastatel loodud saksa tankid on olnud üsna monotoonne saatus. Nagu pz.iv, esimene "troika" ametlikult vägede 1938. aastal. Aga mitte võidelda osades! Uued autod keskendusid Banzerwafi koolituskeskustesse, mis on varustatud kõige kogenumate instruktorite tankeritega. Kogu 1938. aasta jooksul toimusid sõjalised testid, mille käigus nad osutusid eelkõige esimese muudatuste šassii ebausaldusväärsuse ja tühisuse.

Paljudes välis- ja kodumaiste allikate puhul on PZ.III märtsis märtsis A AUSTRIA ANSHLUS ja Tšehhoslovakkia Sudetening piirkonna okupatsioon 1938. aasta oktoobris. Siiski ei kinnita Saksa allikad Wehrmacht'i 1. ja 2. paakide vaheseinte osakondade kohalolekut. Võib-olla tarniti pz.III tankid seal veidi hiljem eesmärgiga näidata Saksa sõjalise jõudu. Igal juhul võidelda osade vastu esimesed 10 pz.III mahutid kanti 1939. aasta kevadel ja võib tegelikult osaleda ainult Tšehhi Vabariigi ja Morava okupatsioonis käesoleva aasta märtsis.

Selle tüübi paakide kogukorra oli 2538 tükki, millest 244 tuli vabastada 1939. aastal. Kuid relvade teenus oli võimeline vastu võtma ainult 24 autot. Selle tulemusena oli Wehrmachtis 1. septembril 1939. aastal oma baasil ainult 98 120 pz.iii ja 20-25 ülempaaki. Ainult 69 autot nõustusid Poola vastu kohese osalemise vastu. Enamik neist olid keskendunud 6. koolituse paagi pataljonile (6 Panzer Lehri pataljoni), 23. paagi jaotus, mis oli osa Guderiani XIX tank korpusest. Mitmed autod olid ka 1. paagi osakonnas.

Kahjuks puudub PZ.III vastu võitlussüttide kohta teave Poola tankidega. Seda võib öelda, et Troika oli parem armor ja manööverdusvõime kui kõige võimsam Poola tank 7r. Erinevates allikates on antud ka erinevad Saksa kahjumi arvud: ühe võrra moodustasid nad ainult 8 pz.III-sse, teistes tuli välja 40 mahutit ja tagasivõtmatu kaotused moodustasid 26 ühikut!

Aktiivsete sõjategevuste alguses West - 10. mail 1940, 381 PZ.III tank ja 60-70 ülema tankid on juba asunud 10. mail 1940. Tõsi, otsene valmisolek võidelda tegevuste puhul oli ainult 349 seda tüüpi autot.

Pärast Poola kampaaniat tõid sakslasi kümnendate paagijaotuste arvu ja kuigi kõigil neil kõigil neil oli kahe paagi riiuliga standardne struktuur, mis on täielikult varustatud kõigi tankide arvuga, ei tundu olevat võimalik. Kuid "vanad" viis tankijaoskonda ei erinenud sellest seoses "uuest". Paagi riiulil pidi see olema 54 pz.iii ja pz.bg.wg.iii tank. See on lihtne arvutada, et kümnel tenshelves viie divisjoni peaks olema 540 pz.iii. Kuid see arv tankid ei olnud lihtsalt füüsiliselt. Guderian kaebab selle üle: "T-III ja T-IV T-IV tankide taaspakendid, mis olid eriti olulised ja vajalikud, kolisid nõrkade tõttu äärmiselt aeglaselt tootmisvõimsus Tööstus, samuti uue tankide säilitamise tulemusena maa jõudude peamine käsk. " Üldiselt väljendatud esimene põhjus on vaieldamatu, teine \u200b\u200bon väga kaheldav. Paakide olemasolu vägede korreleerus täielikult korrelatsioonis 1940. aasta mail väljastatud autode arvuga.

Olgu see, nagu tasaarveldades pidid sakslased keskenduma nappidele ja rasketele tankidele peapuhu suunas tegutsevates ühendites. Niisiis, Guderiani juhtumi esimese tankimise tankimisel oli 62 paagi pz.iii ja 15 pz.bf.wg.iii. 2. paagi osakonnas oli 54 pz.iii. Teistel divisjonidel on olnud väikese arvu võidelda sõidukite seda tüüpi.

PZ.III osutus üsna sobivaks kõigi tüüpi kergete paakide vastu võitlemiseks. Palju hullem on juhtumeid koosolekutel koos keskmise D2 ja S35 ja raske B1bis. Saksa 37 mm relvad ei purustanud oma armorit. Sellest olukorrast tegi Guderian ise isiklikud kuvamised. See on see, mida ta kirjutab, mäletades võitlust Prantsuse tankidega Zhuniville lõuna pool 10. juunil 1940: " paagipoiss Üritasin asjata Prantsuse trofee 47 mm anti-tanki relva Prantsuse tank "B" (B1BIS. Umbes. Automaatne); Kõik kestad olid paksude armorseinte kopsakas, kes ei põhjustanud ühtegi kahju. Meie 37- ja 20 mm kahurid ei olnud ka selle masina vastu tõhusad. Seetõttu olime sunnitud kahjumit kandma. " Kahjude puhul kaotasid BanzerWaff 135 pz.III mahutit Prantsusmaal.

Pz.iii ausf.n, tabas Nõukogude suurtükivägi Sinyavino piirkonnas. Talv 1943. aastal.

Sarnaselt teiste Saksa tankide tüübiga osales Troika 1941. aasta kevadel Balkani kevadel. Sellel teatris ei olnud Saksa tsisternide peamine oht väike Jugoslaavia ja Kreeka mahutid ja anti-tanki relvad, vaid mägi, mõnikord nõrgad teed ja halvad sillad. Tõsised kokkupõrked, mis põhjustasid kahjumit, ehkki ebaoluliseks, toimusid sakslastel, kellel oli Kreekas 1941. aasta märtsis Kreekasse. Suurim lahing toimus Metaxas'i liini sakslastel Kreeka põhjaosas, Ptonemis. Wehrmachti 9. paagi osa tankid ründasid siin 3. kuningliku mahuti rügementi. Ingliskeelsete reiside tankide A10 olid võimetud PZ.III vastu, eriti H-i modifikatsiooni vastu, millel oli 60 mm eesmise armor ja 50 mm relvad. Salvestatud positsioon Royal Ratsarhishillery - 15 Saksa tsisternit peksti tulega, kaasa arvatud mitu pz.iii. Sündmuste arendamine üldiselt ei mõjutanud ürituste arengut: 28. aprillil, rügemendi töötajad, viskavad Kreeka kõik tankid.

PZ.III AUSF.J, Küpsetatud 1941. aasta suvel. Nõukogude mürsk katkestas sõna otseses mõttes eesmise armor torni.

1941. aasta kevadel pidi troika juhtima teist võitlusteater - Põhja-Aafrika. 11. märtsil käivitati Tripolis Wehrmachti 5. valgusjaotuse jagunemise Wehrmacht'i jagunemise, mis loendati nende koostises kuni 80 pz.iii. Põhimõtteliselt olid need modifitseerimismasinad g in troopilises täitmises (Trop) täiustatud õhufiltrite ja jahutussüsteemiga. Pärast paari kuu möödumist liitusid 15. paagi jaotuse vastu võitlevad autod nendega. Saabumise ajal oli PZ.III parem inglise paak Aafrikas, välja arvatud Matilda.

Esimene suur lahing Liibüa kõrbes osalemise PZ.III oli rünnak 5. mahuti rügement 5. aprillil 1941 5-nda Easy Inglise positsioonide 5-nda paagi rügement. Saksa tank inimeste poolt pärast pikka lennunduspreparaadi rünnakut osutus ebaõnnestunuks. Eriti suured kaotused 2. pataljoni viienda rügemendi. Piisab, kui öelda, et mõned pz.iii olid painutatud 24 tükki. Tõsi, kõik tankid evakueeriti lahinguväljalt ja 14 autot varsti tagasi süsteemi. Tuleb öelda, et Saksamaa Aafrika Corps General Rommeli ülem tegi kiiresti sellistest ebaõnnestumistest järeldusi kiiresti ja tulevikus ei läinud eesmise rünnakute sakslasi eelistanud külgnevate streikide ja katte taktikat. See oli veelgi olulisem, et 1941. aasta sügise lõpuks ei olnud PZ.III sügisel ega pz.IV-l sellises otsustav nagu kevadel, paremus enamiku inglise tankide üle. Operatsiooni ajal "Cruser", näiteks 1941. aasta novembris, esines Briti, millel on 748 mahutit, sealhulgas 213 "Matilda" ja "Valentine '', 220" Crusaders ", 150 vanem proovipaaki ja 165" Stuarts " Ameerika tootmine. Aafrika korpus oleks võinud neile vastu võtta ainult 249 sakslasi (millest 139 pz.iii) ja 146 Itaalia mahutit. Samal ajal olid kõige enam inglise keele võitlussõidukite relvad ja armor sarnased ja mõnikord ületanud saksa. Selle tulemusena ei maksnud Briti vägede Briti vägede poolt 278 mahutit. Itaalia-Saksa vägede kahjumid olid võrreldavad - 292 tankid.

Eesti 8. armee lükkas vaenlase tagasi peaaegu 800 km ja valis kogu Kerenacani. Aga ta ei suutnud oma peamist ülesannet lahendada - rommeli jõudude hävitamiseks. 5. jaanuaril 1942 saabus konvoi Tripoli, mis andis 117 Saksa (peamiselt PZ.III AUSF.J 50 mm relvaga 42 kaliibriga) ja 79 Itaalia mahutites. Selle tugevduse leidmisel tuli Rommel 21. jaanuaril otsustava rünnaku. Kahe päeva jooksul arenenud sakslased Ida 120-130 km ja Briti kiiresti tagasi.

Commander tank pz.bf.wg.iii ausf.dl. Poola, 1939. aasta september.

Küsimus on loomulik: kui sakslastel ei olnud kvantitatiivset ega kvaliteetset paremust vaenlase üle, siis kuidas nende edusamme selgitatakse? See on see, mida vastus sellele küsimusele annab oma mälestuste peamise kindral von Mellentine (sel perioodil suurema astme auastmes, teenis ta Rommeli peakorteris): "Minu arvates määrasid meie võidud kolm tegurit: kvaliteetne Meie anti-tankide relvade paremus, interaktsiooni sünnitusjõudude põhimõtete süstemaatiline kasutamine ja - viimane skoor, kuid mitte tähtis - meie taktikalised meetodid. Kuigi Briti piiras nende 3,7-tolliste õhusõidukite relvade (väga võimsate relvade) rolli lennunduse vastu võitlemisega, kasutasime oma 88 mm relvi nii paakide kui ka lennukite pildistamiseks. 1941. aasta novembris oli meil vaid kolmkümmend viis 88 mm kahurid, kuid liiguvad koos meie tankidega, need tööriistad rakendasid tohutuid kahjusid inglise mahutitesse. Lisaks sellele ületas meie 50mm anti-tanki relvad, millel on kõrge käivitamise kiirus, ületas märkimisväärselt inglise keele kahesuunaliste relvade ja nende relvade patareisid on alati oma tankid lahingus kaasas. Meie valdkonnas suurtükivägi koolitati ka koosmõjuga mahutitega. Lühidalt öeldes oli Saksa tank jagamine väga paindlik ühendamine igasuguste vägede, alati ja solvava ja kaitses, mis ilmus suurtükivägi. Briti, vastupidi, peetakse paakidevastaseid relvi kaitsevahendite abil ja ei kasutanud oma võimsat valdkonna suurtükivägi nõuetekohaselt, mis järgiks meie anti-tanki relvade hävitamise. "

Kõik nimetatud taust Mellennini, eriti seoses igasuguste vägede interaktsiooni koosmõjuga mahutitega, iseloomulik teise sõjalise operatsiooni teatrile - idaosa, mis sai PZ.III-le, aga kõigi teiste Saksa tankide jaoks kõige rohkem oluline.

Commander tank pz.bf.wg.iii ausf.e ja käsk-personal soomustatud personali toetada SD.KFZ.251/3 peakorter 9. tank jagamise. Ida-ees, 1941.

Alates 1. juunil 1941 oli Wehrmachtil 235 pz.III mahutit 37 mm kahuritega (parandati veel 81 autot). 50 mm relvadega mahutid olid oluliselt rohkem - 1090! Veel 23 autot oli re-seadmete etappides. Juuni ajal oodati tööstusest 133 veel võitluse sõidukit. Sellest kogusest, 965 pz.III tans olid ette nähtud otse sissetungi Nõukogude Liidu, mis jaotati rohkem või vähem ühtlaselt 16 Saksa tankide rajoon 19, kes osalesid Barbarossa operatsioonides (6., 7. ja 8. tankide osakond olid Teenus koos Tšehhoslovaki tootmismahutitega). Näiteks 1. tankide osakonnas oli 73 pz.III ja 5 ülem pz.bf.wg.iii, neljandas paagis - 105 selle tüübi vastu sõidukite vastu. Veelgi enam, absoluutse enamus tankid olid relvastatud 50 mm kahurite l / 42.

Kuna maandumine kaldal udune albioni ei toimunud, tauchpanzeri III veealuse liikumise tankid olid idas. Barbarossa operatsioonide esimestel tundidel on need tankid, mis olid 18. paagiosas kogenud, alumise sunnitud Lääne-Bug. Nii kirjeldab see seda erakordseid nende aastate erakorraliseks Sündmuseks Saksa ajaloolane Paul Karel: "AT 03.15 all 18. paagi jagunemise kohas, 50 akusid kõik kalibrid avatud tulekahju, et tagada jõe veealused tankid. Jaotusjuhatus Üldine Nerta kirjeldas operatsiooni suurepärase jõudlusena, samal ajal üsna mõttetu, kuna venelastel oli piisavalt meeles, et võtta oma väed piirialadel, jättes vaid mõned osad piirivalvurid, kes võitsid julgelt.

04.45, Unter-Officer Virhin tungis Bug paagi nr 1. Insantrymen vaatasin, mis toimub hämmastusega. Vesi suletud üle katuse paagi torni.

"Anna tankerid! Mängi allvarumistes! "

Kui oli paagi Victor, oli võimalik kindlaks määrata õhukese metalltoruga jõest välja ja mullidest vooluga lammutas pinnale väljalaskete mullidest.

Niisiis, paagi taga olev paak, 18. paagi rügemendi esimene pataljon, mille pataljon Manfred Graph strohavitz kajastas jõe allosas. Ja esimene "kahepaikne" indekseeritud kaldale. Harmony puuvill ja relva pagasiruumi vabastati kummist pistikust. Laadimine langetas torni püüdmise ümber mootorrattakambrit. Sama tehti teistes masinates. Shripped Tower Hatche, mis ilmus "kaptenid". Käsi Kombat võttis kolm korda maha, mis tähendas "tankid, edasi!". 80 mahutid sundis jõe vee all. 80 tankid kiirustasid lahingusse. Armustatud sõidukite ilmumine ranniku sillaheadil pidi olema väga lai, vastase luure soomustatud sõidukid lähenesid. Kohe Täiustatud tankid tulid järjekorras:

"Towers ühe tunni jooksul, armor-augustamise eest, vahemik 800 meetri kaugusel vaenlase soomustatud sõidukite grupis, kiire tulekahju!"

Advanced suurtükivägi vaatlejate masin Panzerbeobachungswagen III. 20. paagi osakond. 1943. aasta suvi idaosa, suve.

"Kahepaiksete" relvade taper oli leek purjus. Mitmed soomustatud sõidukid tabasid tulekahju. Ülejäänud kiirustades taastunud. Armee grupi "keskuse" paagi rusikas kiirustas Minski ja Smolenski suunas. "

Tulevikus ei olnud sellised vee takistuste sundimise episoodid enam seal ja pZ.III veealuse kasutati tavaliste tankidena.

Tuleb öelda, et "troika" tervikuna oli samaväärne vastane enamikku Nõukogude tankidest, midagi ületades neid, kuid midagi ja saades. Kolme kohaselt ületas peamised hinnangulised parameetrid - relvastus-, manööverdusvõime ja armor kaitse - pz.iii märkimisväärselt ainult T-26. Üle BT-7, Saksa auto oli eelis armor kaitse, üle T-28 ja KB - managevuse. Kõigi kolme Troika parameetri puhul oli ainult T-34 halvem. Samal ajal oli PZ.IIIl vaieldamatu paremus kõigi Nõukogude tankide üle seireseadmete koguses ja kvaliteedis, vaatamisväärsuste, mootori töökindluse, edastamise ja šassii koguses ja kvaliteedis. Oluline eelis oli sada protsenti osakonna töö meeskonnaliikmete kui enamik Nõukogude tankid ei saanud kiidelda. Hiljutised asjaolud puudumisel väljendunud paremus TTX tervikuna lubatud PZ.III enamikul juhtudel avaldada võitja tank Duels. Kuid kohtumistel T-34-ga ja veelgi enam KB-ga oli see väga raske saavutada - hea optika või halb, kuid Saksa 50 mm armorit saab augustada ainult väga väikese vahemaaga - mitte rohkem kui 300 m. Ei juhuslikult, et ajavahemikul 1941. aasta septembrini 1942, vaid 75% koguarvu küpsetatud T-34 mahutite sai nende relvade ohvriks. Samal ajal, peamine tõsidus võitlus Nõukogude keskmine tankid "valgustatud õlgadele" anti-tanki suurtükivägi - FIRF 50mm anti-tank Pak 38 relvad määratud aja jooksul peksti 54,3% T-34 mahutitest. Fakt on see, et paagi-tank relv oli võimsam kui paak, selle barrel pikkune 56,6 kaliibrit ja esialgne kiirus Armor-augustamise mürske oli 835 m / s. Jah, ja nõukogude tankiga kohtumiseks oli rohkem võimalusi.

Pärast torni demonteerimist konverteeriti osa mahutitest musainide III laskemoona.

Ülaltoodust järeldub, et sel ajal oli Wehrmacht PZ.III kõige massiivne tank, kes oli ka suurimad võimalused tankide vastu võitlemiseks, 1941. aastal oli nõukogude T-34 vastu täiesti jõuetu ja ruutmeetrite vastu. Kui me võtame arvesse ja kvantitatiivse ülemuse puudumise tõttu, siis ilmneb, kuidas ehk seda teadmata, ja mitte arusaamist, Bluffing Hitlerit, NSVLi rünnamist. Igal juhul ütles 4. augustil 1941. aastal sõjaväe keskuse peakorteri kohtumisel "Keskuses" Üldist G. guderianile: "Kui ma teadsin, et venelastel on tõesti sellised mitmed teie raamatus esitatud tankid, Ma ilmselt ei alustanud seda sõda. " (Oma raamatus "Tähelepanu, tankid!", Vabastati 1937. aastal Guderian välja, et sellel perioodil oli NSVLis 10 000 mahutit, kuid Becki üldiste töötajate ja tsensuuri juht oli selle näitaja vastu. Umbes. Automaatne)

Kuid tagasi pz.iii. 1941. aasta kuue kuu jooksul kaotasid 1942. aasta esimese kahe kuu jooksul 660 sellist tüüpi tanki - teine \u200b\u200b338. Mis eksisteeritavate soomustatud sõidukite määradega ei olnud võimalik neid kaotusi Saksamaal kiiresti täita. Seetõttu krooniline mittecoclex vastu võitlemise sõidukite pidevalt säilitati Vermh Vermochet tankide osakondade.

1942. aasta jooksul oli PZ.III peamine šokkjõud Panzerwaff, kaasa arvatud suuremahulise käigus solvavad toimingud Idaosa lõunaosas. 23. augustil 1942 oli PZ.III AUSF.J 14. tank Corpsis esimene, kes tulevad Stalingradi põhjaosasse Volga. Stalingradi lahingu ajal ja lahing Kaukaasia PZ.III kannatas kõige julma kahjumi. Lisaks osalesid nendes lahingutes "troika", mis on relvastatud mõlema relvadega, 42 ja 60 kaliberis. Pikaajalise 50 mm relva kasutamine võimaldas liikuda tulekahju kauguse, näiteks T-34-ga, peaaegu kuni 500 m. Kombinatsioonis üsna võimsa armor kaitse esiosa projektsiooni PZ .III, mõlema tankide võitmise võimalused võrdsustasid suures osas. Tõsi, võitluses sellisel kaugusel võitluses Saksa auto võib saavutada ainult PZGR 40 subcalibal kestade kasutamisel.

1942. aasta mais saabus esimese 19 ausf.j tankid 50 mm kahurid L / 60-ga Põhja-Aafrikasse. Inglise dokumentides ilmuvad need masinad III eriliseks. El Gazala lahingu eelõhtul oli Rommel ainult 332 mahutit, millest 223 on "troika". Tuleb meeles pidada, et Ameerika mahutid, mida ma esiküljele ilmus, olid Saksa tankide relvadele peaaegu haavatavad. Erandiks oli PZ.III AUSF.J ja PZ.IV AUSF.F2 pikaajaline kahuritega, kuid Rommel oli ainult 23 ühikut selliseid autosid. Sellegipoolest hoolimata ingliskeelsete vägede numbrilisest paremusest liikusid sakslased taas solvava ja 11. juuniks oli El Gazala kogu arenenud tugipunktid Bir-Hacaimile oma käes. Mõne päeva jooksul kaotasid Briti armee 550 paagi ja 200 relva, inglise üksused alustasid Egiptuse territooriumil Egiptuse territooriumil asuvat tagumist kaitsepositsiooni.

PZ.III AUSF.F 7. tankide osakonna 7. mahuti rügement. Prantsusmaa, 1940. aasta mai.

Rasked lahingud Selles käigul algas 1942. aasta augusti lõpus. Süvaruva eelõhtul, milline Rommel alustas sel ajal, oli Aafrika juhtum 74 Panzer III erilist. Ebaõnnestunud solvava lahingu ajal kannatasid sakslased tehnikas tõsiseid kahjusid, mida nad ei suutnud. Oktoobri lõpuks jäi Saksa vägedele ainult 81 võitlusega tank. 23. oktoobril teisaldati 23. oktoobril 1029 sõjaväe paakide paakide Montgomery solvangusse. 3. novembriks purustati Saksa ja Itaalia vägede resistentsus ja nad alustasid kiiret jäätmeid, viskades kõik rasked tehnikat. 15. paagi osakonnas jäi näiteks 10. novembriks 10. novembriks 1177 personali personali, 16 relva (neli 88 mm) ja ühe paagi. Jättes Liibüa, Rommeli armee sai täiendamisele, 1943. aasta jaanuaris suutis peatada Briti piiril Tuneesia, märtsi liinil.

Aafrika kampaania lõppladelis osales 1943. aastal mitmeid PZ.III mahutid, peamiselt modifikatsioonid L ja N. Eelkõige osalesid AUSF.L-mahutid 15. paagijaotuse mahutites Ameerika vägede lüüasaamises Casseriini vahekäigus 14. veebruaril 1943. Mahutid AUSF.N olid osa 51. raske tank pataljonist. Nende ülesanne oli "tiigrite" positsioonide kaitse vaenlase jalaväe rünnakutest. Pärast Saksa vägede üleandmist Põhja-Aafrikas 12. mail 1943 muutusid kõik need tankid liitlasteks trofeediks.

Peamine teater võitlusrakendus PZ.III 1943. aastal jäi idaosa. Tõsi, Nõukogude tankide vastase võitluse peamine tõsidus aasta keskel pz.ivile pikka katsetatud 75-mm suurte kahuridega ja Troika mängis üha enam toetavat rolli tankide rünnakutes. Sellegipoolest moodustasid nad ka umbes poole Wehrmachti tank pargi idaosas. 1943. aasta suveks lisati Saksa tankide osakonnale kahe ploki kompositsiooni paagi rügement. Esimeses pataljon "Troika" relvastatud ühe firma, teises - kaks. Kokku pidi jagama selle tüübi 66 lineaarset mahutit.

"Andesta Tour" pz.iii oli operatsioon "Citadel". Idee juuresolekul paakide PZ.III erinevate modifikatsioonide paak ja motoriseeritud osakondade Wehrmacht ja SS vägede alguses "Citadeli" operatsiooni annab tabeli.

PZ.III mahutite kättesaadavus Saksa tankis ja mootorsõidukites "Citadel" operatsiooni eelõhtul

Lisaks nendele paakidele oli veel 56 autot 502 ja 505. raske paagipaagi pataljoni, mahutite ja muude osade võitlejate 656. jaotus. Saksamaa andmetel kaotasid juulis ja 1943. aasta augustis 385 "Trots". Kokku moodustasid aasta jooksul kahjumid 2719 pz.III ühikut, millest 178 pärast remonti tagastati süsteemi.

1943. aasta lõpuks langes tootmise lõpetamise tõttu esimese rea osades PZ.III osade arv järsult. Märkimisväärne hulk sellist tüüpi tankid kanti erinevatele koolitus- ja varukoopiatele. Nad teenisid sõjategevuste teisese teatrites, näiteks Balkanil või Itaalias. Esimese ringi võitlemisosade võitluses 1944. aasta novembriks jäi veidi rohkem kui 200 pz.iii: Ida-33-s, läänes - 35 ja Itaalias - 49.

1945. aasta märtsi seisuga jäi vägede järgmine mahutite arv:

Pz.iii l / 42 - 216

Pz.iii l / 60 - 113

Pz.iii l / 24 - 205

Pz.beob.wg.iii - 70.

Pz.bf.wg.iil - 4.

Berge-PZ.III - 130.

Alates lineaarsete paakide ja sõidukite arenenud suurtükivägi vaatlejad 328 ühikut olid relvastatud armee reservi 105 kasutati koolituse ja 164 masinad, mis olid esiukse osade jaotati järgmiselt:

Ida-Front - 16

Lääne-Front -

Itaalia - 58.

Taani / Norra - 90.

Saksa statistika eelmisel aastal Sõda lõpeb 28. aprillil ja PZ.III esinemise numbrid sellel kuupäeval vägedes on peaaegu mitte erinevalt erinevad, mis näitab Troki praktilist mitteosalust sõja viimaste päevade lahingutes. Saksamaa andmetel oli 1. septembrist 1939 kuni 10. aprill 1945 pz.III tankide tagasivõtmatute kahjude 4706 ühikut.

Mõned sõnad eksporditoetuste kohta PZ.III, mis olid väga väikesed. 1942. aasta septembris sai Ungari 10 modifitseerimise mahutit m. Teine 10-12 autot kanti 1944. aastal higramidele. 1942. aasta lõpus anti Rumeeniale 11 AUSF.N autosid. Nad olid teenistuses 1. Rumeenia tank jagamise "Great Rumeenia" (Rumeenia Mage). 1943. aastal tellisid 10 sellist mahutit Bulgaariat, kuid selle tulemusena pani sakslased pZ.38 (t). Slovakkia sai 1943. aastal 7 AUSF.N. Mitmed modifikatsioonid N ja L muudatused olid kasutusel Horvaatia vägede. Türgi kavatses omandada L ja M valikuid 56 versiooni, kuid need plaanid ei suutnud rakendada. Seega sai riikide Allied Saksamaa sõjaväes ainult mitte rohkem kui 50 pz.iii.

Lahingutes punase armeega, need tankid Ungari armee kõige aktiivsemalt kasutati.

Red Army kasutas teatud arvu trofee pz.iii, peamiselt 1942-1943. Umbes 200 Iseliikuvate suurtükiväe paigaldus SU-76, mida kasutati lahingutes Saksa vägede tehti trofee paagi šassii, mida kasutati lahingus Saksa vägede lõpuni 1943.

1967. aastal kirjeldas Briti paagi teoreetiku Richard ogorkevich oma raamatu "disainilahenduste ja võitlussõidukite arendamisega" keskse klassi "kopsu-keskmise" tankide olemasolu uudishimulik teooria. Tema arvates oli esimene auto selles klassis nõukogude T-26, relvastatud 45 mm relvaga. Lisaks Tšehhoslovakkia masinad LT-35 ja LT-38, Rootsi LA-10, inglise "Cruiser" alates MK I IV, Nõukogude tankid BT pere ja lõpuks Saksa pz.iii.

Üks 135 pz.III, küpsetatud Prantsuse kampaania ajal. Otsustades pildi Bizon pardal torn, see pz.iii ausf.e kuulub 7. tank riiul kümnenda paagi osakonna. 1940. aasta mai.

Tuleb öelda, et Nelokovichi teoorias on teatud tähendus. Tõepoolest, taktikalised ja tehnilised omadused kõik need võidelda sõidukid on üsna lähedal üksteisele. See on veelgi olulisem, kuna need tankid muutusid lahinguväljade vastased. Tõsi, 1939. aastaks muutus nende TTX natuke, peamiselt broneeringu tugevdamise suunas, kuid peamine asi säilitati - kõik need võitlevad sõidukid, suurema või vähemal määral, mingi kerge roosilise mahutid. Nad, nagu see oli, astusid kopsuklassi ülemise baari üle, kuid nad ei jõudnud täieliku keskmiseni.

Siiski 1930. aastatel tänu edukale kombinatsiooni peamiste parameetrite relvade ja liikuvuse, "kerge-keskmise" mahutid peeti universaalseks, mis on võrdselt võimelised toetama jalaväe ja täita ratsaväe funktsioone.

PZ.III AUSF.G 5. mahutiriigi 6. firmalt lahingus. Põhja-Aafrika. 1941 aasta.

Kuid jalaväe saatel nõudis liikumist jalaväelaine ja selliste masinate, mis olid suhteliselt nõrk armor sai lihtsaks toota paakideklapp, mis oli selgelt näidatud Hispaanias. Teine funktsioon, mis kinnitas Teise maailmasõja alguses, nad ei saanud neid iseseisvalt täita, nad pidid säilitama või lõpuks asendama tanke võimsamate relvadega, näiteks 75 mm relvaga, mis ei ole võimeline Ainult vaenlase tehnikale tabamiseks, vaid ka tõhusa tulekahju läbiviimiseks rasvane fugasic kestadega.

Matk idas algas! 11. paagiosakonna pz.III osakond liigub nõukogude territooriumi sügavustesse. Taustal - põletamine BT-7. 1941 aasta.

Siiski on "kopsu-söötme" mahutite kombinatsiooni vajadus 75-mm suurtükiga relvastatud mahutite kombinatsiooni ja tuli juba 1930. aastate keskel. Lahendas ainult selle probleemi erinevatel viisidel: Briti paigaldati täiskohaga torni oma sõitmise paakide 76 mm soojeluse asemel 2-naela relvade asemel NSVL, vabastati mitusada suurtükiväe tsisternit BT-7A 76- MM relv suurenenud tornis, sakslased läksid kõige olulisemad ja kõige lihtsamad viis luua kaks tankit.

Tegelikult said 1934. aastal neli Saksa ettevõtet tellimuse kahe erineva tankide väljatöötamiseks ZW ("masina ülem") ja BW ("pataljoni ülema" masin ") arendamiseks. On ütlematagi selge, et need olid ainult nominaalne moto. Nende autode tehnilised ülesanded olid lähedal. Põhimass, näiteks 15 ja 18 t. Olulised erinevused olid ainult kasutuses: üks auto pidi kandma 37-mm, teine \u200b\u200bon 75-mm relv. Tehniliste poiste lähedus ja tõi kaasa kahe praktiliselt identse kaalu, mõõtmete ja broneerimise loomise, kuid erinevad relvastusmasinad ja erinevad masinate projekteerimisel - pz.iii ja pz.ivi projekteerimisel Samal ajal oli teise paigutus selgelt edukam. PZ.IV-is on keha alumine osa juba pz.iii, kuid ettevõtte linkerid "Krupp", laiendades keedetud kasti, kuni kasvaja riiulite keskel tõi tornimustri läbimõõdu Valgus kuni 1680 mm vastu 1520 mm pz.iii. Lisaks on mootoriruumi kompaktsem ja ratsionaalse paigutuse tõttu PZ.IV märgatavalt rohkem kontrollitud kontorit. Tulemuseks on ilmne: pz.iii ei ole mehaanik-draiveri ja radrute nool. Mida saab selle vajaduse korral kaasa tuua küpsetatud tank, arusaadava ilma selgituseta. Üldiselt oli peaaegu sama üldmõõtmega PZ.III reserveeritud maht väiksem kui pz.iv

PZ.III AUSF.J, tabas koloneli valvuri tank osa. Lõuna-West Front, 1942.

Tuleb rõhutada, et mõlemad autod loodi paralleelselt, millest igaühel on oma tehniline sissepääs ja nende vahel ei olnud konkurentsi. Eriti raske selgitada selliste tihedate tehniliste poiste tekkimist ja mõlema paagi järgnevat vastuvõtmist. Oleks loogilisem võtta ühe paagi tegemiseks, kuid kahe relva valikuga. Selline lahendus tooks tulevikus oluliselt vähem kulusid. On selge, et masstootmises töötamine kahe praktiliselt sama kõigis parameetrites, vaid silmapaistvate relvade ja erinevate tankide kujunduste puhul lubasid sakslased vea. Siiski ei tohiks me unustada, et me räägime 1934-1937-st, kui seda oli raske ära arvata, mille tee on paagi hoone.

Tankid PZ.III AUSF.L Tuneesias. Detsember 1942.

Oma kategoorias "kopsu-söötme" tankid pz.iii osutus olema kõige kaasaegsem, väiksemate kraad pärilik vigu iseloomulikud valguse mahutid. Pärast selle reservatsiooni ja relvastuse tugevdamist ja mass on ületanud 20 tonni, mis on peaaegu teinud Troika keskkülg, paremus endiste "kolleegide" üle veelgi suurema suurenenud. See intensiivselt intensiivselt ja parem taktikaliste vastuvõtjate kasutamise paagi osad ja ühendused. Selle tulemusena Saksa käsk esimese kahe sõja esimesel aastal ei olnud erilisi põhjuseid muret seoses võitlus omadused pz.iii.

PZ.III AUSF.M tühistati SS "Reichi" mootorsõidukite ebaõnnestunud manööverduse tulemusena. Kursk ARC, 1943 aasta.

Olukord on 1941. aastal täielikult muutunud, kui sakslased põrkasid idaosas T-34-ga ja Aafrikas "toetuse". Nende kohal oli PZ.III ka teatud eelised. Eelkõige ületas T-34 seire- ja sihtimisseadmete arvu ja kvaliteeti, meeskonna mugavust, kontrolli lihtsust ja tehnilist usaldusväärsust. Grant on peeneks vaatluse ja usaldusväärsuse seadmetega, kuid disaini ja paigutuse järgi halvema "troika". Kuid kõik need eelised vähendati ühtegi peamist: mõlemad masinaid ehitati osana "universaalse" paagi paljutõotava kontseptsioonist, mille eesmärk on asendada nii "kerge-keskmise" kui ka tugipaakide asendamiseks. NSVLis, et mõista vajadust sellise asendamise vajadust, tulid nad "kopsu-keskmise" mahutite arendamise pika tee tulemusena. Ameerika Ühendriikides ei olnud evolutsiooni, vaid ameeriklased tegid kiiresti ja kõige tähtsam, õiged järeldused kellegi teise kogemusest. Ja millised on sakslased? Ilmselt realiseerisid nad 1941. aasta keskpaigaks täielikult vea vea tõsidust. 6. septembril 1941 esitati Hitler koos aruandega, milles "Association" pz.III ja pz.ivi eelised olid põhjendatud. Juhtumile anti ja mitmed ettevõtted said ülesande töötada erinevad valikud Panzermpfwagen III und IV N.A. (N.a. Neue Ausfuhrung - uus täitmine).

PZ.III AUSF.N, küpsetatud operatsiooni ajal "Citadel". Otsustades embleemid, see auto Wehrmachti 2. paagiosa 3. paagi tankimise rügemendist. Oryol suunas, 1943. aasta august.

Kruppa ehitas kaks prototüübi, mis olid pz.iii uue šassiiga, mis on ette nähtud PZ.III / IV jaoks. Tugirullid olid kontrollijas, suspensioon oli väände. Mõlemad masinad on pikaajalised testid erinevatel polügoonidel. Teised peatamise ja šassii võimalused töötati välja. 1942. aasta alguses viitasid disain ja testid ühtse Gesszwagen III / IV šassii loomisele ("gun-šassii"), mis on toetusrullide, peatamise, tugirullide, juhtrattade ja röövloomade toetamise toetamise juhtimisrataste ja röövloomade laenatud PZ.IV .f tank ja juhtivad rattad, mootori ja käigukast - pz.iii ausf.j. Kuid "ühe" paagi idee ei rakendanud kunagi. See projekt maeti 1942. aasta märtsis pärast pz.iv ausf.f paigaldatud 75-mm relvaga barrel pikkus 43 kaliibrit, üleöö ja ilma et oleks vaja tugipaaki "universaalses".

Rakenda selline lahendus pz.iii oli võimatu. "Universal" paagi loomise hädavajalik seisund oli pikaajalise relva juuresolekul vähemalt 75 mm kaliibriga, mis ei olnud võimalik torni pz.iii võimalik ilma paagi kujundamisel oluliste muudatusteta. Ja 50 mm relvaga isegi pikkus 60 Kalibras "troika" jäi kõik sama "lihtne keskmise" tank. See on lihtsalt "kolleegid" - keegi ei jäta. PZ.III eemaldamine 1943. aasta suvel toodanguga oli ainus ja tuleb öelda, hiline tulu.

Selle tulemusena koosnes "universaalne" neli " seeriatootmine Kuni sõja lõpuni, Geschutzwagen III / IV šassii kasutati aktiivselt erinevate iseliikuvate relvade loomiseks ... ja mis on troikaga? Alas, viga, mida Kliendi valides Tank devalveeris töö disainerid ja tootjad. Paagis "Palett" Banzerwaffi "troika" osutus üleliigseks.

Alustades teist Maailmasõda Kuna invasioon Poola, Saksamaal oli ainult umbes sada Panzer III tankid seetõttu Poola kampaania ja lahingud Prantsuse ja Briti armeed läänes, see tank ei olnud nii märgatav hulgaliselt vananenud tankid, mis olid relvastatud Saksa vägedega sel ajal. Aga Ida-kampaania alguses Wehrmacht pz.iii on juba saanud peamine tank Saksa armee. Nõukogude piires 22. juunil 1941 oli 965 Panzer III tankid.

Kirjeldus

Kesk-paagi "Panzer III" arendamine viidi läbi alates 1934. aastast, nagu näiteks tuntud Saksamaa probleemid nagu "Friedrich Krupp", "Mans", "Daimler-Benz" ja vihmametalloomine. Iga tootjad esitasid oma proovipaagi. Selle tulemusena eelistab sõjavägi ettevõtte "Daimler-Benz" projekt. Tankide tootmine käivitati 1937. aastal ja sai oma lõpliku nime - "pz.kpfw.iii". Esimene modifikatsioon "Panzer III AUSF.A" oli ainult anti-õhu armor - 14.5mm ja 37 mm kaliibri vahend. Paak paranes kiiresti ja rafineeriti kiiresti. Muudatused a, b, c, d Ja E ilmus väikestes partiides. Esimene suur partii (435 ühikut) toodeti paagi "Panzer III AUSF.F" abil. Enamik väljamõeldist f tankid olid juba relvastatud 50 mm relvaga KWK 38 L / 42. Tugevdatud ees armor moodustas nüüd 30 mm. Mahuti parandas jätkuvalt erinevaid konstruktiivseid muutusi, kasvades armor ja suurendades relvi. Niisiis reguleeriti eesmine armor "Panzer III AUSF.H" 60 mm-ni. 30-ndate aastate lõpus oli 40-aastaste algus väga hea ennetav broneerimine. Töö paagi
Jätkub Wehrmachti esimestel suurte võitude ajal läänes ja seejärel sõja ajal Nõukogude Liiduga, kus Panzer III oli juba Saksa armee peamine tank. Kõige massiivsemate küsimuste "pz.III" võidelda väärtust võib võrrelda Nõukogude keskmine tank "T-28" tulekahju ja broneerimisel, sest pärast Soome sõda, 30 mm nende Nõukogude paakide armor kuni 50-80mm. Punase armee kerged mahutid, nagu "T-26" ja "BT-7", võivad olla võitluses pz.IIIga ainult väga soodsates tingimustes, näiteks äkilise tulekahju eest väga lähedase vahemaaga, kuid nagu Reegel kolm ületanud valguse Nõukogude mahutid tõttu parima taktikalised ja tehnilised omadusedEsiteks, broneerimine ja relvad, samuti tänu suurepärastele juhistele, suurepärasele optikatele ja meeskonna liikmete vastutuse vastutuse jagamisele igaüks neist tööle nende tööga, samas kui sellised nõukogude meeskonnad kolm inimest "T-26" kohta olid ülekoormatud töö. Mugavad tingimused meeskonnale suurenes tõsisemalt suurendanud tõhusust "pz.iii" lahingus. Ja veel kõik selle eelised, Troika ei suutnud võidelda absoluutselt võrdne uute Nõukogude vastu võitlemise sõidukitega - "T-34" ja "KV". Ainult väga lähedase vahemaa puhul oli nende tankide tulekahju "PZ.III" tulemus tõhus - sellel ajal sai nõrk relv selle ilusa vastu võitlemise sõiduki kõige tõsisemaks puuduseks. Nõukogude mahutitel oli võimalus Puncer Punzeri III Armor Puncer'i Puncer'i Puncer'i löögisaalis, samas kui viimaste lüüasaamise tõhus tsoon on piisavalt kõrge. Ainus asi, mis ei andnud Nõukogude tankeritele lahingus kasu täielikult rakendada, on raadioside puudumine, probleemid ülekandega "T-34" ja eriti "KV" ja paagi halva ülevaate. See "troika" oli eelised, kuid need puudused sõja ajal "T-34" kõrvaldati, et "PZ.III" oli täiesti vähendatud paremus nr. "Panzer III" Peamise tankide roll 1941. aasta idakampaanias ja sakslaste ebameeldiva üllatuse roll oli tema nõrga passipüüdmine sõja tingimustes NSVLi vastu - liiga laia jälgitava paelad raskendasid paaki liigutamist vene keeles -road. Kolmanda Saksa tank Grupi ülem Herman Goth märkis, et teede puudumine takistas oma tankide algust, mis kolis Valgevene Moskvasse, vaevalt rohkem kui Nõukogude armee.
Hinnates viimaseid muudatusi Panzer III Tank, nimelt "AUSF.J", "AUSF.L" ja "AUSF.M", tasub öelda, et 30-ndate lõpus on 40-ndate aastate alguses vaid suurepärane tank Nende viimaste episoodide mahutite mahutite kasutuselevõtu ajal oli Saksamaa vastased ka soomustatud sõidukite head proovid, mis ei ole halvem, kuid paljude omaduste puhul isegi parem Saksa tankiga. Briti võiks vastu seista Saksa "pz.iii" tema "Matilda" broneerimisel eesmise promise 78mm, samuti hästi soomustatud jalaväe tank Valentine. Nõukogude Liit toodeti massiliselt keskmised tankid "T-34" ja ameeriklased hakkasid saatma liitlasi Lange Ledu Tanksile "M4 Sherman". Panzer III disainilahenduse piiri potentsiaal saavutati modifikatsioonide L ja M. arendamisel L ja M. veelgi tugevdada reservatsiooni ja paigaldada võimsam relv "troika" ei olnud võimalik. Nõukogude Liit, Suurbritannia ja Ameerika Ühendriigid parandasid nende vastu võitlemise sõidukite omadusi ja jõuavad "Panzer III" oma tasemele enam saadud tasemeni. Saksamaal oli selleks ajaks täiuslikuma paagi - "Panzer IV", mis otsustati lõpuks panustada pärast pantseri III edasise moderniseerimise ilmset võimatust.