Kogenud rasketank T57 (USA). Tank T57 Heavy, Tankide maailm: ülevaade, juhend, omadused, saladused Mis rahvas on tank T57 raske

Ja muud Nõukogude disainerite arengud avaldasid Ameerika sõjaväele tugevat muljet. Nad olid sunnitud otsima adekvaatset vastust. Sellisena pakuti viiekümnendate esimesel poolel välja M-103, tuntud ka kui T43E1 koos 120 mm vintpüssiga. Siiski on välja töötatud muid võimalusi. Üks neist oli T57 Heavy. Disainerid võtsid aluseks šassii T43E1-st ja soovitasid sellele paigaldada kiiguva torni. Selles asus 120 mm automaatlaaduriga kahur. 8 vooru trummi sai täita ühtsete võtetega peaaegu igas olukorras. Tõsi, kogu laskemoonakoormus oli tanki suhteliselt väikese suuruse tõttu vaid 18 mürsku, millest pika lahingu jaoks selgelt ei piisanud. Vaatamata sellele ja muudele disainivigadele toodeti T57 Heavy siiski üks eksemplar. Kuid katseteni see ei jõudnud - prioriteedid nihkusid kergemate ja paremate relvastatud sõidukite poole. Ja seitsmeteistkümnendal jaanuaril 1957 projekt suleti. Kaks toodetud torni demonteeriti osade jaoks, ülejäänud šassiid saadeti armee ladudesse edasiseks kasutamiseks.

World Of Tanksis on T57 Heavy Ameerika raskeveokite 10. astme tank ja nagu arvata võis, on see videojuhtide park sellele pühendatud.

Tulejõud

T57 peamine tugevus on tulejõud. Relva sihtimisaeg on 2,7 sekundit - hea näitaja Tier 10 rasketanki jaoks. Hajumine, kui lastakse 0,35 meetrit iga 100 meetri kohta. Tänu heale täpsusele suudab tank edukalt võidelda keskmistel ja pikkadel distantsidel. Keskmine ühekordne kahju on 400 ühikut. Esmapilgul ei piisa sellest, kuid tuleb arvestada, et T57-l on trumli laadimissüsteem. Soomust läbistavate kestade keskmine läbitung on 258 mm. See on hea Tier 10 rasketanki näitaja. Ülemine esiosa, mille paksus on 33 millimeetrit, on paigutatud hea nurga alla. Ülejäänud kere reserveerimine on tingimuslik. Lauake 50 millimeetrit ilma nõlvadeta, isegi murrab läbi plahvatusohtlikud killustuskestad, nii et peate mängima väga ettevaatlikult ja proovima mitte sattuda suurtükiväe alla. Torni otsmik on 127 millimeetrit pikk, hea kaldenurgaga, mis viib sageli rikošettide ja läbitungimatuseni. Laud 137 mm. Torni ebatavalise kuju tõttu võib kest küljelt rikošetida.

Broneerimine

Üldiselt on T57 Heavy halvasti soomustatud. Lisaks on sellel ka haavatavusi: alumine soomusplaat on suur ja seda on kerge lüüa, torni ülemisse ossa tungivad hõlpsasti sisse isegi väga plahvatusohtlikud killustuskestad, laskemoonahoidla asub kere küljel - siin tabatud kest võib põhjustada tanki plahvatuse. Mahuti tagumine osa - siin asuvad mootor ja paagid - ahtrisse sattumine võib põhjustada tulekahju, millel on T57 jaoks väga kurvad tagajärjed. Tanki tugevus on 2250 ühikut. Võttes arvesse suhteliselt rikošeti broneeringut, piisab sellest mitmete kestade saamiseks. Peamine asi pole selles, et end ära harjataks ja õigel ajal tulejoonelt lahkuksid. Lõppude lõpuks ei ole T57 paagist tungimine keeruline ja seda teab iga kolmas mängija. Vaade on 400 meetrit - see ei erine enamikust 10. taseme rasketest tankidest.

Võtame kokku.

T57 Heavy nõrkadeks külgedeks on madal kiirus, Tier 10 rasketanki jaoks ebapiisav soomus, pika laadimisaja tõttu suur sõltuvus meeskonnast. Peamisteks eelisteks on trumli laadimissüsteem, kõrge soomuse läbitungimine, hea täpsus ja püssi surumise nurgad.

Mõelge võitlustehnikale.

T57 Heavy on teise liini tank, selle põhiülesanne on tulistada liitlaste luure järgi keskmistel ja pikkadel vahemaadel ning toetada esimesel liinil asuvaid ründetanke. Kuid pädeval suhtlemisel liitlastega töötab masin lähivõitluses suurepäraselt. Kõige optimaalsemad on järgmised võtted: lahingutes, kus vastased veeretavad kaanest tulistamiseks, kaotab T57 madala ühekordse kahju tõttu. Sellises olukorras on meie ülesandeks tabada hetk, kui vastane jääb vale nurga alt välja, tulistada esirulli vastu ja röövik maha lüüa, tekitades kahju. Pärast seda peksake samas kohas, kuni tühjendate trumli, ja minge seejärel turvalisse kohta laadima. Nii saate trumli laadimismehhanismi maksimaalselt ära kasutada. Relva suure täpsuse tõttu on pikamaa lahing edukaks võitlusmeetodiks. Sellisel juhul võite vabalt minna uuesti laadima, pole vaja palju meeskonnalt katet. Lihtsalt ärge kiirustades kogu trummi korraga tühjendama, proovige kindlasti tulistada. Selle taktika juures on väga oluline jääda võimalikult kauaks märkamatuks. Ohu korral vahetage koheselt asendit. Paksud põõsad sobivad ideaalselt paagi maskeerimiseks, seda rohkem, seda parem. Laskude vaheline aeg on vaid 2 sekundit, mis võimaldab paaki agressiivselt kasutada. Selleks valime õige hetke, läheme vaenlase juurde ja tekitame lühikese aja jooksul umbes tuhat kuussada punkti kahju. Tuleb meeles pidada, et pärast neljandat lasku algab pikk ümberlaadimine. Teie tank on abitu, nii et kasutage seda tehnikat hoolikalt, jälgige mitte ainult vastaste, vaid ka liitlaste tegevust ja loodate nende poolelt katet. Tõhusaks mänguks paagil saate installida järgmised seadmed: parem ventilatsioon, vertikaalne stabilisaator, täiustatud sihtimiskettad. See komplekt sobib agressiivseks mängimiseks.

T57 rasketehnika ja meeskonna oskused

Passiivse mängustiili jaoks sobivad järgmised varustus: kamuflaaživõrk, vertikaalne stabilisaator ja tugevdatud sihtimiskettad. Efektiivsemad meeskonnaoskused on järgmised: komandör - kuues meel, parandamine, varjamine; kuulipilduja: remont, sileda torni pöörlemine, kamuflaaž; autojuhimehaanik: remont, maastikukuningas, maskeering; laadur: remont, kontaktivaba laskemoona riiul, maskeering.

Võitlustaktika

Räägime lahingutaktikast. T57 Heavy on väga karm vastane nii vabas õhus kui ka linnas. Selle liikuvus ja suurepärane relv võimaldavad tal tõhusalt võidelda mis tahes tingimustes.

Kalurilahe taktika

Mõelgem T57 lahingu taktikale, kasutades Fishermani lahe segatüüpi kaarti. Parim on minna siia külla või linna. Kui otsustate hõivata kaardi keskel asuva küla, peate seisma maja taga. Siit saate rünnata oma liitlaste leitud sihtmärke. Proovige valida tank, mis on juba maha lastud või hajutatud. Kui vaenlasel tekib linnas rünnak, varustab ta teid laua ja ahtriga. Te aitate meeskonda suuresti, tulistades vaenlase sõidukite nõrkadele kohtadele. Kuid pidage meeles, et pärast võtet selgub teie positsioon. Parim viis tulistamiseks on veeremine välja, trumli kiire tühjendamine ja kohe majade taha peitmine. Kui liitlastel õnnestus rünnak tõrjuda, siis on mõistlik nendega liituda. Tuletõrje ajal linnas hakkame nurka lahkuma pool sekundit hiljem kui liitlaste rasketank. Manöövri mõte on selles, et vaenlane tulistab teda kõige tõenäolisemalt ja võimaldab teil mõista kogu trumli kahjustusi ennast kahjustamata. Pärast lasku pole üleliigne hoiatada, et laadite uuesti - sellised ühistegevused võimaldavad tõhusamalt võidelda. Kui vaenlane on alleest läbi surunud, peate naasma kaardi keskele. Majade taha peitudes võite hävitada vaenlase tankid, mis liiguvad baasi poole. Trummel võimaldab teil aluse püüdmise täielikult maha lüüa. Selleks peate tegema ühe sissetungija pihta ühe lasu.

T57 taktika lennuväljal

Avatud kaardil "Aerodrome" saate mängida ka läbi keskuse, võttes mugava positsiooni väljakul E5. Siin olete varjatud vaenlase suurtükivägede rünnakute eest ja tänu suurepärastele vertikaalsete sihtimisnurkadele saate hõlpsasti toetada kesklinnas asuvaid liitlasi, tulistades vaenlasi, kes asuvad kaugelt teie all.

Pöörake tähelepanu B-joone kividele. Sageli üritavad nende katte all mööda minna vaenlase kerged tankid. Kui see juhtub, saate need siit lihtsalt hävitada. Kuid tanki põhiülesanne selles asendis on aidata liitlastel läbi E ja D joone suruda. Eemaldage vaenlase tähelepanu, rünnake neid tanke, mis kas ei vaata teid või on juba tulistanud. Pidage meeles, et enamik avatud ruume on suurtükitule all, nii et proovige hõivata positsioone nii, et teie ja tema vahel oleks alati takistus. Kui vaenlane surus läbi vee, ründame neid tanke, mis ronivad mäest baasi. Kõigepealt hävitage väikese arvu löögipunktidega tankid - see on kiirem ja lihtsam vähendada võimalike sissetungijate arvu. Mängi aega, et liitlastel oleks aega naasta või vaenlase baasi hõivata. T57 Heavy mängimisel pidage meeles peamist - surnud tank ei tekita kahjustusi. Nii et võtke aega ja kaaluge iga sammu. Trummi tühjendamine ja suremine on algajate peamine viga. Püüdke ellu jääda - see on edu võti. See on kõik. Loodame, et World Tanksi videojuhend USA raskeveokite tankist T57 on kasulik! Edu lahinguväljadel!

Iga endast lugupidav mängija World of Tanksis seab endale eesmärgi. Ilma selleta muutub igasugune meelelahutus ilmeksimatuks ja igavaks. Seega, olenemata sellest, kas olete profimängija või alles algaja, peate olema teadlik sellest, mille poole täpselt liigute ja millise autoga soovite kõrgel tasemel sõita. Täna kaalume ja võrdleme T57 Heavy ja Amx50B.

Moodulid

Kõige elementaarsem asi, mida tankiülem peaks teadma, on see, millised seadmed on tema sõidukile paigaldatud. Igal konkreetsel mudelil saab kasutada palju võimalusi ja osi, kuid ainult teatud moodulid on kõige tõhusamad ja tõhusamad. Niisiis, esitame teile T57 Heavy juhendi.

• Torn. Selles kohas sobib hästi mudel T169. Sellelt avaneb vaade kuni 400 meetrile ja raske tanki läbisõidukiirus on suhteliselt suur. Selle ainus puudus on soomus. Viiskümmend millimeetrit tagantpoolt on ülemäära väike, kuna see muudab sõiduki keskmiste ja mõnede kergete paakide suhtes haavatavaks.
• 120 mm T179 püstolil on kõrge tungimine igat tüüpi kestade jaoks. Võime öelda, et kahe T57 Heavy duellis saavad nad üksteisele probleemideta kahju tekitada.
• Continental AV-1790-5C mootori võimsus on 810 hj. koos., mis on isegi raske tanki jaoks väga väike. Seetõttu kannatavad selle manööverdusvõime ja võime kiiresti ümber asuda.
• T97 šassii koos mootoriga takistab paagi korraliku kiiruse saavutamist.
• Ja lõpuks, raadiojaam AN / VRC-3, mis pakub sidet kuni 745 meetri kaugusel.

Meeskond

Meie paagijuhendit jätkates jõudsime teie sõiduki sama olulise komponendini. Pole ime, et nad ütlevad, et sõda võidavad mitte relvad, vaid inimesed. Õigesti valitud ametid ja oskused muudavad T57 Heavy veelgi tugevamaks.

Niisiis, selle paagi täielik meeskond koosneb neljast inimesest - komandörist, laskurist, laadurist ja autojuhist. Igaüks neist peaks õppima parandamise ja maskeerimise oskused. Ja pole ka üleliigne lisada ja sõja vennaskondPidage meeles, et see oskus töötab siis, kui kõik meeskonnaliikmed on selle täielikult omandanud, ja ei sobi oskusega "võitlussõbrad".

Iga meeskonnaliikme ülejäänud kaks kohta tuleb võtta kõige kasumlikumate oskustega.

• Komandör peab teadma "raadiokuulamist" ja "kuuendat meelt". See võimaldab teil vaenlast teelt avastada, kui olete kaitsmiseks mugava koha võtnud.
• Laskuril peavad olema lihtsalt oskused "torni sujuv pöörlemine" ja "snaiper". Need suurendavad teie võimalusi tabada vaenlast ja tema mooduleid.
• Sõiduki teisaldamise eest vastutab juht. Vähese manööverdusvõime ja mootori võimsuse tõttu vajate andekust "maastiku kuningas" ning liikumise ajal pildistamise hõlbustamiseks - "sujuv sõit".
• Laadimisvalikul pole suurt valikut. "Kontaktivaba laskemoonahoidik" vähendab laskemoona detoneerimise tõenäosust ja "meeleheitel" suurendab uuesti laadimise kiirust, kui vastupidavus langeb kriitilisele tasemele.

Tõenäoliselt on meie ülevaade tankide maailmas tankidest juba vilja kandnud ja te olete palju õppinud kasulik informatsioon... Kuid see pole veel kõik. Järgmisena vaatleme varustust, mille peaksite lahingusse kaasa võtma.

Varustus

Lisaks põhivarudele ja inimressurssidele saate oma autot tugevdada ka muul viisil. Näiteks ostes enne lahingut kulumaterjale. Mida panustada T57 Heavy peale? Varustus tuleb hoolikalt valida, jälgides tulevasi taktikaid.

• Teil on nagunii vaja "vertikaalset stabilisaatorit" ja "täiustatud sihtimiskettaid". Mõlemad elemendid tagavad statsionaarselt pildistamisel suurema täpsuse.
• Kolmandaks sobib meeskonna efektiivsuse suurendamiseks kas "parem ventilatsioon" või vaatevälja suurendamiseks "kaetud optika". Otsustage ise, mida vajate.
• Vaja on esmaabikomplekti ja remondikomplekti.
• Sõltuvalt sellest, mida te kolmanda oskusega võtsite, saate oskuste parandamiseks valida kas "koksikasti" või "ventilatsiooni" olemasolu korral "käsitulekustuti".
• Viimane asi on laskemoon. Pidage meeles: valdav arv peaks olema soomust läbistav. SPG-d ja kerged tankid hävitatakse kergesti 1-2 lasuga ja te pole meeskonnas üksi. Seetõttu sobib teie jaoks hästi paigutus 28-8-0 või 20-16-0.

Matš

Niisiis, "ostsite, panite ja riietasite" auto, nagu meie tankijuht ütleb. Kui arvate, et keegi pole praegu teie vastane, siis eksite sügavalt. Palju sõltub teie isiklikest oskustest ja "võitlustundest". Kuid isegi 100% meisterlikkuse korral on selle paagi käitlemiseks mõned näpunäited.

• Sa ei ole tormijõud. Edasi sõitmine, tähelepanu hajutamine ja esimese löögi andmine ei käi sinust. Hoolimata asjaolust, et olete rasketank, ei võimalda madalad soomusrelvade väärtused vaenlasele silmitsi seista.
• Avatud aladel on teil suurepärane sihtmärk. Isegi iseliikuvaid relvi arvestamata ei kaitse madalad küljesoomused laskemoonahoidikus tabamuste eest.
• Rünnak tagantpoolt. Kui plaanite kiiresti läbi linna sõita ja vaenlase selja taha minna, siis 70% juhtudest saab idee läbikukkumiseks. T57 Heavy on selleks liiga madala manööverdusvõime ja kiirusega.

Aga mida siis teha, küsib raskepärane? Te olete "hiiliv tiiger, varjatud draakon", kõik kokku veeretatud. Ei, PT ja põõsastesse peitmise saatus pole teie jaoks varuks. Kuid ka edasi ei tasu minna.

• Liigutage kerged paagid edasi.
• Lase lahingut alustada suurenenud soomustega rasketankidel.
• Sinu ülesandeks on vaenlasest aeglaselt mööda minna, minna nende kõrvale ja lõpetada.
• Kiire tulega klipp võimaldab teil korraga mitu vastast välja võtta. Kuid ärge kaugelge oma liitlastest. Ümberlaadimise ajal olete väga haavatav.
• Ärge osalege lähivõitluses. Teil on piisavalt suur täpsus, et tulistada kaugemalt.

Eelised

Jätkates tankide ülevaadet tankide maailmas, on aeg teha mõned üldised järeldused. Nende põhjal saate oma lahingutaktikad läbi mõelda ja proovida neid järgida.

• Ühest laadimisest piisab, et saaksite teha kuni 1600 kahju.
• Soomus on seatud ideaalse nurga alla, mis suurendab rikošeti võimalust.
• Hea tulenurk.
• Kiire laadimine.
• Suured soomuste läbitungimise määrad.

puudused

• Oma soomuse madalad näitajad.
• Madal kiirus.
• Väike laskemoon.
• Ebaefektiivne soolomängus.
• See võtab kaua aega.
• Laskemoonahoidik plahvatab sageli.

Võrdlus

Üks paljudest küsimustest, mille mängijad jõuavad 10. tasemele, on see, milliste sõidukitega tasub sõita. Nii on ka meie tankiga. Üks kompromissidest, mida kogenud "tanker" on valmis tegema, on valik, mis on parem: T57 Heavy või AMX50B.

Me ei juhi täielik kirjeldus selle tankimudeli kohta, kuid esitage lihtsalt selle tehnika lühike võrdlus.

• Prantsuse tankil on madalamad soomuse väärtused nii tornil kui ka kerel. Lisaks on sellel madalam ohutusvaru.
• Samal ajal muudab see selle veidi kergemaks, muutes selle maksimaalne kiirus peaaegu kaks korda kõrgem.
• Relvade osas on soomuste levik ja kahjustused umbes samad. Kuid samal ajal kaotab "prantslane" klipi pika ümberlaadimise tõttu tulekiiruses.

Seetõttu võib öelda, et AMX sobib paremini üllatuse tagumisteks rünnakuteks ja manöövriteks. Kusjuures "ameeriklane" on mõeldud ründama kaugelt. See, mis sobib kõige paremini teie mängustiiliga, on teie otsustada.

Kokkuvõte

T57 Heavy on tõeline tapamasin. Suur tulekahju ja kiirus, mis pole raske tanki jaoks halb, sobivad hästi lahinguteks linnas või valitud piirkonna kaitsmiseks. Selle paagi peamiseks valinud mängija peab olema valmis selleks, et matši saatus jääb tema õlgadele. Lõppude lõpuks on just tema see, kes mängu hilisemas etapis suudab "lõpetamata" vaenlase väljakult kiiresti ja tõhusalt eemaldada.

Kahjuks ei sobi see masin ühe mängijaga mängimiseks. Te ei saa meeskonda "tõmmata", kui see kiiresti hävitatakse. Seetõttu on parem leida neile teine \u200b\u200btank neile, kes soovivad ainult lahingu tulemuse otsustada. Neile, kes eelistavad meeskonnas mängida, on see "seade" tõeline õnnistus. Pealegi kõrge tase läbitungimine ja kahjustused (selle astme tankide seas peaaegu suurimad) võimaldavad teil mitte ainult aidata tuletõrju sattunud liitlasi, vaid ka kaalukausse teie kasuks kallutada.

Kogenud raske tank T57 välja töötatud USA-s 50-ndate keskel, see on veidi muudetud T43 tank. 12. oktoobril 1951 otsustati luua eksperimentaalsed rasketankid põhirelvastusega niinimetatud "kiigelises" tornis ja automatiseeritud laadimissüsteemiga. "Kiiguva" torni idee laenas Ameerika insener Prantsusmaalt, kus selleks ajaks olid samalaadsed tornid juba AMX-13 ja AMX-50 paakidele paigaldatud. Uus Ameerika tank, nimega T57 (sõjajärgses Ameerika terminoloogias - "120-mm suurtükitank T57"), pidi põhinema tanki T43 šassiil ja samal ajal pidi sellel olema 120 mm relvaga "kiikuv" torn rasketel välimistel vedrudel.

Paagi kere T57 laenatud M103-st peaaegu muutumatuna, kuid siin on torn ... Paagile paigaldati kiikuv torn - omamoodi tankitorn, milles püss on fikseeritult torni ülemisse poolde kinnitatud, pööreldes pöörleva alumise poole suhtes sammudega. Sellisel tornil on traditsiooniliste tornidega võrreldes mitmeid konkreetseid eeliseid ja puudusi. Pööratava torni peamine eelis traditsioonilise skeemi tornide ees on torni ülemise osa liikumatus püssi suhtes, mis võimaldab selles kasutada kõige lihtsamat laadimismehhanismi.

Torn koosnes kahest valatud osast, mis olid hingedega ühendatud. Alumine tugines rullikule õlarihmale ja andis relva horisontaalse juhtimise, nagu traditsiooniliste kujunduste korral, kuid ülemine osa, mis oli tegelikult torn ja sisaldas relvi, töökohti kolmele meeskonnaliikmele ja osa laskemoonast, viidi läbi horisontaalsel põikteljel, et tagada vertikaalne juhtimine. Automaatlaadur asus tornis massiivses tagaosas ja koosnes sööturist ja 8 ühtseks ringiks mõeldud trumlist, mis asusid püssi poldi all. Hüdraulilise rammijami juhitud trummi sai laadida kolme tüüpi laskemoonaga, mille valiku viis läbi laskur või tankiülem. Karbikestad visati välja spetsiaalse torni katusel oleva luugi kaudu.

Laadimiseks eemaldati mürsk kõigepealt hoidlast tagasi ja üles, rammimissalve, seejärel viidi salv laadimisasendisse, koaksiaalselt koos tünniauguga ja saadeti mürsi põlve. Ajakiri, rammija ja püss õõtsusid koos, nii et tünni ei olnud vaja teatud asendisse viia ja laadimisprotsess ei sõltunud vertikaalsest juhtimisnurgast.

Püstol oli 120 mm püssiga T123E1, kuid see oli modifitseeritud ühtsete ringide kasutamiseks. Ebatavaliselt oli see tornis nii suure kaliibriga püssi jäik kinnitus ilma igasuguste tagasilöögivahenditeta. Seetõttu kasutati aknaluugi avamiseks hüdraulilist ajamit, mis käivitati automaatselt pärast võtet. Laaduri rolliks oli ajakirja täiendamine laevakere paigutamisest, mis sisaldas täiendavaid 10 padrunit, pakkudes seega 18 tükki laskemoonakoormat. Ameerika sõjaväe arvates ei olnud see selgelt piisav. Püstoliga ühendati 7,62 mm kuulipilduja (vasakul) ja paremal oli teleskoopsihik.

Kiigetorni liikuva osa suur suurus tekitas mitmeid probleeme. Üks neist oli täiendav ala ja vastavalt ka kaitse tagamiseks vajalik soomuki mass relva mis tahes kõrgenurgas, võrreldes traditsioonilise konstruktsiooniga tornidega, kus seda rolli mängib suhteliselt väike püssimask. Püstoliga koos õõtsuv tornitoru nišš piiras ka püssi maksimaalset kõrgenurka, toetudes kere tagaosa katusele. Lisaks tegi torni üla- ja alaosa suhteliselt suur vahe raskeks selle tihendamise, et ületada sügavaid kurde või kaitsta relvade eest massiline hävitamine, mis sai 1950. - 1960. aastatel paljudes riikides tankide jaoks oluliseks nõudeks. Aja jooksul oli sama tõsine puudus relva vertikaaltasandil stabiliseerimise ülim raskus liikuva osa suure massi tõttu.

Meeskonna istmete asukoht tornis on Ameerika tankide jaoks standardne - püss on relvast paremal, tanki ülem tema taga ja laadur relvast vasakul. Komandöriistme kohal on väike torn koos kuue prismaatilise vaatlusseadmega T36 ja torn 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja jaoks. Teine luuk on laadurile. Mõlemad luugid olid paigaldatud suurele plaadile, mis moodustas torni katuse keskosa, mille sai avada hüdraulilise tungrauaga, et hõlbustada juurdepääsu tornmehhanismidele. Töökoht juht jäi muutumatuks.

Arvestades projekti uuendusmeelsust T57, töö edenes aeglaselt ja selleks ajaks, kui kaks torni valmis said (üks neist paigaldati T43E1 šassiile), jahtus huvi projekti vastu. Ehkki prototüüpide ehitamist oli alustatud 1950. aastate keskpaigaks, lõpetati kõik tööd nendega 1957. aastal, isegi enne prototüübi kokkupaneku lõpetamist. Pärast negatiivseid tulemusi, mida näitasid katsete keskmiste tankide valmis prototüübid, langes sõjaväe huvi kiikuva torni kontseptsiooni vastu märkimisväärselt. Prioriteetide muutus väikeste õhusõidukite paakide väljatöötamise kasuks viis projekti tühistamiseni 1957. aasta jaanuaris, enne kui prototüüp jõudis töökorras olekusse ja seda sai testida. Kokkupandud T57 prototüübist pole säilinud ühtegi fotot.

T57 tööomadused
Võitluskaal, t: 54,4
Meeskond, pers .: 4
Üldmõõdud, mm:
pikkus 6992
pikkus püssiga ettepoole 11412
laius 3632
kõrgus 2654
kliirens 457
Soomus, mm:
otsmikukeha 127
hoone 51 külg
torni otsmik 127
tornikülg 137
Relvastus: 120 mm kahur T179
üks 7,62 mm kuulipilduja М1919А4Е1
üks 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja M2HB
Laskemoon: 18 lasku
3425 ringi 7,62 mm
3000 ringi 12,7 mm
Mootor: karburaator, "Continental" AV-1790-5S
võimsus 810 HP
Kiirus maanteel, km / h: 35,2

Sel ajal, kui M103 tankid olid USA-s viimistletud ja kasutusele võetud, jätkasid spetsialistid eksperimentaalsete rasketankide prototüüpide väljatöötamist, mille disain põhines suuresti M103 väljatöötamisel saadud kogemustel. Niisiis otsustati 12. oktoobril 1951 luua eksperimentaalsed rasketankid põhirelvastusega niinimetatud "kiigelises" tornis ja automatiseeritud laadimissüsteemiga. "Kiiguva" torni idee laenas Ameerika insener Prantsusmaalt, kus selleks ajaks olid samalaadsed tornid juba AMX-13 ja AMX-50 paakidele paigaldatud. "Kiikuv" torn koosnes kahest poolest - alumine, mis pöörles jälitamisel 360 ° ja ülemine, kuhu püss ise jäigalt oli kinnitatud. Torni ülemine osa võis püssi juhtimiseks liikuda vertikaaltasandil. Tänu sellele oli suurtükisüsteemi põks alati paigal ja seetõttu sai selle taha suhteliselt hõlpsasti asetada automaatlaaduri. Uus Ameerika tank, mille tähis oli T57 (sõjajärgse Ameerika terminoloogia järgi - "120-mm T57 suurtükitank"), pidi põhinema tanki T43 šassiil ja samal ajal pidi olema "kiikuv" torn koos 120-mm püssiga rasketel välimistel vedrudel. Püstoliga oli ühendatud 7,62 mm kuulipilduja (vasakul) ja paremal asus teleskoopsihik. Automaatlaadur asus torni massiivses tagaosas ja koosnes sööturist ja kaheksa ümmargusest trumlist, mis asusid püssi poldi all. Hüdraulika abil juhitud trummi sai laadida kolme tüüpi laskemoonaga, mille valiku viis läbi laskur või tankiülem. Karbikestad visati välja spetsiaalse torni katusel oleva luugi kaudu. Tuleb siiski märkida, et tanki T57 kogu laskemoonakoormus oli ainult 18 mürsku. Ameerika sõjaväe arvates ei olnud see selgelt piisav. Ka relva kõrgenurk oli suhteliselt väike (massiivse tornniši tõttu, mis püssi mootoriruumi alla tõstes kaldus).

T57 raskeveok 1.jpg

T57 raskeveok (USA)

Esialgse ülesande järgi valmistati kaks relvadega katsetorni. Uute tornide paigaldamiseks muudeti T43E1 paagi šassii, kuid mitmel põhjusel katkestati programm 1957. aasta jaanuaris. On kaks teooriat, mille kohaselt T57 rasketank ei sisenenud seeriatootmisse: 1.) esimese T57 mudeli sisevarustuse tarnimise katastroofiline viivitus. Pikaajaline ehitus muidugi ei äratanud usaldust sõjaväe vastu ja lisaks oli sel ajal perspektiiv luua kergemaid tanke, mis oleksid võimelised kandma sarnaseid relvi. 2.) Torni alumise ja ülemise osa vahelist ühenduskohta ei olnud võimalik tihendada, just nende aastate jooksul hakati kasutama kaitset massihävitusrelvade eest ja tanke endid pidi kasutama taktikalise tuumalöögi esirinnas. , mistõttu sellised tornid juurdusid ainult Prantsusmaal, samuti Prantsusmaal ehitatud tankidel üldiselt tuumavabades riikides.

T57 raskeveok 3.jpg

Selle tulemusena purustati T57 tanki tornid ja nad otsustasid šassii edaspidisteks katseteks alles jätta. Sarnane saatus tabas ka tanki T58, samuti "kiikuva" torniga. Selle peamine relv pidi olema automaatlaaduriga varustatud 155 mm kahur. Nüüd oli automaatlaadur varustatud kuue ümmarguse ajakirjaga, mis asus püssi poldi taga. Poe trummel oli eraldi korpuses ja kasutatud padrunid kukkusid kõigepealt uuesti poodi ja seejärel laadur eemaldas need käsitsi. T58 tanki meeskond koosnes neljast inimesest, neist kolm olid tornis (komandör, laskur ja laadur). Tankide T57 ja T58 tornide eripära oli liikuva keskosaga varustatud katusekonstruktsioon. Hüdraulika abil sai selle koos komandöri kupli ja laaduri luugiga 60 ° nurga all ülespoole voltida. Sel juhul pidi katus meeskonna kiirel evakueerimisel toimima kaitsekilbina. Nagu ka T57 puhul, telliti T58 paagi jaoks kaks torni ja plaaniti paigaldada need T43E1 šassiile, kuid projektide T57 ja T58 samaaegne külmutamine lõpetas kogu töö tornide "kiikumise" valdkonnas. Seega ei nõustunud Ameerika disainerid prantsuse tüüpi torni. Vaatamata "kiikuva" torni automaatlaadurile oli meeskonnas neljas tanker, kes selle automaadi "ette laadis". Pange tähele, et teoreetiliselt andis automaatse laadimissüsteemi kasutamine Ameerika eksperimentaaltankidel tulekiiruse kuni 23 lasku minutis versus kaks käsitsi laadimisel, kuid ainult kuue või kaheksa ümmarguse ajakirjaga oli selline tulekiirus selgelt kättesaamatu.

Mis on T57 rasketank. Väliselt sarnaneb paak AMX-50B juba meile teadaolevalt. Ja pärast tema loomisloo lugemist saab selgeks, miks. Nagu selgus, on neil tankidel palju ühist. Mõlemad paagid on varustatud 4-ümmarguse trumli ja 120 mm relvaga.

Noh, olete jõudnud selle raske, kuid väga huvitava haru kroonini. Meie viimane juhend räägib autost, mida ähvardati nõtkida, nülitada ja kavatsetakse nohima hakata, sest pädevas käes võib see lahingu tulemusi tugevalt mõjutada. Tutvuge T57 Heavy'ga

Auto on arengu kroon, seetõttu esitatakse seda mängus 10. tasemel. Vastavalt sellele peame selle avamiseks teenima 250 000 kogemust eelmise masina kohta ja koguma 6 100 000 krediiti. Kuid kõik need kulud ei lõpe, sest peame veel kindlaks tegema lisavarustus, kasutage kamuflaaži ja maanduge rohkem kui hea meeskond. Alustame viimasest.

Kuna auto on 10. tasemel ja selle panus üldvõitu pole mitte lihtsalt suur, vaid tohutu, peame maanduma korraga 100%, kuna eelmise auto meeskond on täiesti sama, ainult klass on erinev. Seda saab saavutada mitmel viisil:

• Kõige tulusam on lihtsalt kulla ümberõpe, kuna eelmise sõiduki klass on ST ja see paak on TT. Kuld lihtsalt eemaldab selle erinevuse, säilitades kogu meeskonna kogemuse. Isiklikult soovitan teil seda kasutada. Ainus negatiivne on see, et peate maksma raha. Sellise siirdamise maksumus on 200 * 4 \u003d 800 kulda (kampaaniate ajal 400), summa pole nii suur ...

• Õppige hõbe ümber, visates meie meeskonnalt kõik hüved. Me kaotame üsna suure hulga kogemusi, kuid saame kohe 100% ilma rahata. Sellise siirdamise maksumus on 40 000 * 4 \u003d 160 000 ainepunkti.

Ärge unustage ka kamuflaaži, sest see lisab meile nähtamatust. Isiklikult soovitan seda rakendada, sest mõnes olukorras mängib see kõige olulisemat rolli. 30 päeva pikkuse kamuflaažimise maksumus on 100 000 * 3 \u003d 300 000 krediiti.

Varustus

Ma ei näe põhjust selle masina uurimispuu avaldamiseks, kuna seal pole midagi uurida. Nüüd saate lihtsalt oma lõbuks mängida \u003d) Siiski tahaksin kaaluda iga moodulit eraldi

Suurepärane relv, millel on hea täpsus, kahjustused ja läbitungimine. Tavapäraselt on relv varustatud laadimistrumliga 4 ringi jaoks, igaüks 400 ühikut. kahjustus keskmise uuesti laadimisajaga 23 sekundit. Samuti suurepärased deklinatsiooninurgad.

Torn on identne eelmise sõidukiga. Samad ratsionaalsed kaldenurgad, vaade 400m ja kiigekiirus 36 kraadi / s.

Meie tavaline raadiojaam sidevahemikuga 745m. See on enam kui piisav.

Mootor tagab hea dünaamika ja löögi korral on tavaline tuleoht - 20%, mis tähendab, et peate tulekustuti kaasas olema.

Šassii võimaldab masinal pöörduda kohapeal kiirusega 30 kraadi / s. Võib-olla pole midagi öelda.

Masina eelised ja puudused

plussid

• Suurepärane relv
• Kiire trumli laadimine
• Suured kahjustused minutis
• Suurepärased vertikaalsed suunanurgad

Miinused

• keskmine kiirus
• Suhteliselt nõrk broneerimine

Tasakaalu kaal

10. taseme autod ja osalevad vastavalt 10. ja 11. taseme lahingutes. Meil on mugav igal pool mängida, nii et te ei peaks selle pärast muretsema.

Tasuvus

Masin on 10. tasemel ja 10. tase ei talu. Ei talu üldse. Muidugi on võimalik ja vajalik mängida 0 või pluss, kuid kahjuks ei tööta see hõbeda teenimiseks.

Taktika

Oleme täpselt sama T54E1, kuid 10. tasemel. Meie ümberlaadimisaeg on vähenenud ning kahjustused ja soomuste levik on suurenenud. Nagu varem, ei saa me ümberlaadimise ajal reservatsiooni ja täieliku kasutuse tõttu esirinnas mängida, nagu ka varem, peaksime olema suurtükiväe suhtes ettevaatlikud ja mängima tugirolli. Noh, üldiselt võib-olla kõik. Pole mõtet õpetada teid 10. tasemel mängima, seda enam, et kõigil selle haru autodel oli klasside erinevusest hoolimata üks ühine joon - laadimistrummel. Lihtsalt mõtle ja mängi. Sellises komplektis muutub mäng lõbusaks ja tulemused on enam kui suurepärased.

Lisavarustus

• Stabilisaator vertikaalne sihtimine
• Fänn
• Optika / draivid

Varustus

• Paranduskomplekt
• Esmaabikarp
• Tulekustuti

Täiendavad oskused meeskonnale

Komandör

• Kuues meel / renoveerimine
• Meistrimees

Gunner

• Snaiper / Remont
• Kättemaksuhimuline

Karusnahk. autojuht

• Remont / offroadi kuningas
• Puhtus ja korralikkus

Laadimine

• Remont
• Kontaktivaba laskemoonahoidik

Video