Головна » Юриспруденція » Яку гармату краще ставити на променя. Німецька «рись» в британському «зоопарку. Про ближньому бою

Яку гармату краще ставити на променя. Німецька «рись» в британському «зоопарку. Про ближньому бою

У російській ком'юніті (інтернет-спільнота зі схожими інтересами, в даному випадку мова йде про геймерах) німецький танк Luchs називають "Променем", однак якщо робити дослівний переклад, то ми отримаємо абсолютно інша назва - "Рись". Незважаючи на відмінності в значеннях, обидва імені прекрасно характеризують цю легку машину четвертого класу. Вона швидка і маневрена, а її динамічні характеристики є одними з кращих в класі.

Згідно відгуками про танк Luchs, багато гравців сприймають його як перехідного щабля під час прокачування машин середніх габаритів. Хорошим прикладом є випадкові бої, де середньостатистичні "Промені" живуть всього дві хвилини і при цьому не надають своїм тіммейтов (членам однієї команди) ніякої особливої \u200b\u200bпідтримки.

Фото танка Luchs, а також вся необхідна інформація про нього представлені в нашому сьогоднішньому матеріалі.

Готуємося до бою: проводимо модифікацію ігрового клієнта

Перед початком гри необхідно встановити додаток до WoT. З його допомогою користувачі можуть отримати інформацію про власні радіусах огляду, а також дізнатися свою максимальну видимість. Жоден стартовий матч на будь-якому танку не обходиться без цієї незамінної штуки.

Встановлення обладнання

Навіть максимальна комплектація танка Luchs в World of Tanks видає дуже скромний показник огляду - всього 360 м. На четвертому рівні це досить непогано, однак при цьому розкладі нас очікують бої з більш старшими противниками - з сьомими і дев'ятими. На жаль, в таких ситуаціях огляду в 360 метрів недостатньо. Щоб врівноважити шанси на поле бою, важливо заздалегідь потурбуватися про встановлення стереотруби. Примітно, що її ціна в кілька разів вище самого "Луча", тому не багато гравців захочуть витрачати свої заощадження відразу ж після покупки великого танка. Чим же так хороша стереотруба? Вона дозволяє збільшити огляд до 450 метрів, що є максимальним показником видимості в WoT.

Ще одне обладнання, якого вимагає Luchs, - це просвітлена оптика. Якщо говорити про стереотрубі, то вона розширює огляд, тільки коли машина знаходиться в нерухомому стані. Нам же, в свою чергу, доведеться часто рухатися по полю. До того ж, встановлені разом, стереотруба і просвітлена оптика зможуть виявляти розташування ворожих ПТ-САУ, зачаїлися в кущах, і легких танків на великій відстані.

Показник маскування у танка Luchs хороший: невеликі габарити дозволяють залишатися йому малопомітним. Якщо хочеться бути на сто відсотків упевненими в тому, що противник обійде нас стороною, то можна виконати установку маскувальною сітки.

Екіпаж і навички його членів

Місце, де в танку Luchs знаходиться екіпаж, вміщує чотирьох осіб. Якщо гравець заздалегідь потурбувався про те, щоб встановити правильне обладнання на "Луч", то навіть базові навички солдат не зможуть вдарити по його ефективності.

Також можна підвищити рівень виживання, прокачавши маскування і "шосте чуття". Правда, на останній навик краще не розраховувати - помітивши нас на поле, переважна більшість противників розправиться з нами всього за кілька секунд.

Розбираємося зі стратегією. Загальна інформація

Багато гравців дотримуються досить простий тактики: на самому початку матчу вони рішуче мчать до бази суперників, а потім вмирають там. Хтось, навпаки, вважає, що Luchs повинен виявитися в тилу ворога, де він зможе розібратися з артилерією. На жаль, ні та, ні інша тактика не є достатньо ефективною.

Що насправді повинен робити "Луч" - це виживати. Танк є підтримкою для інших тіммейтов, і саме завдяки швидкості, маскування і огляду він здатний надати переломний вплив на фінальний результат битви.

Однією з складних завдань під час гри на Luchs вважається добре знання ігрових карт. Кожна тактика бою на "Лучі" залежить від того, яким рельєфом має та чи інша територія, як розташовані на ній кущі та дерева. Іноді буває корисно програти кілька матчів, але зате встигнути поекспериментувати з укриттями. Подібна стратегія допоможе виявити кращі шляхи та напрямки для ведення бою.

Нижче ми розглянемо кілька популярних тактик.

Тактика раннього виявлення

Зазвичай використовується в самому початку бою, в цілому не дуже ефективна. Її сенс полягає в тому, щоб в перші хвилини бою танк забрався на піднесення, звідки він зможе дізнатися про максимальну кількість ворогів і про їх пересуванні.

З одного боку, така тактика може здатися корисною: наші тіммейтов заздалегідь оцінюють комплектацію суперника, а ми збагачуємося додатковими грошима і досвідом. І, начебто, все у виграші, проте є кілька "але":

кількість карт, що підходять під таку стратегію, мізерно мало;
випадкові бої і користувачі, які вдаються до допомоги розвідки, - практично несумісна комбінація;
практично всі подібні позиції небезпечні і добре проглядаються ворожої стороною.

"Чи не рухаємося! Чи не стріляємо!"

Можливо, для когось дивна і незвична, ця тактика є основною для переважної більшості територій. Всі карти, за винятком міських, мають кілька спеціальних маскують укриттів, представлених кущами і деревами. Вони знаходяться далеко від кожної бази, на рівних відстанях. Якщо дістатися до одного з таких укриттів, то можна зібрати інформацію про один з флангів, а часом і про всю карті!

Підтримуємо пусте напрямок

Під час випадкових боїв часто виникає ситуація, коли всі тіммейтов без попередньої домовленості починають ломитися в одному і тому ж напрямку. Якщо гравцеві на танку Luchs відомо про хороше і безпечному укритті в іншій стороні, то краще його зайняти. В результаті такої тактики вороги не зможуть застати всю команду зненацька. Також непогано було б мати в компанії хоча б одну ПТ-САУ - при такому розкладі "Луч" зможе довго стояти під натиском.

"Обережно, повземо"

У WoT є кілька карт, на яких відсутні будь-які відкриті ділянки місцевості. Саме такі території кидають "Променю" неприємний виклик, адже висидіти в укритті там не вийде.

Все, що можна зробити на танку Luchs в подібній ситуації - це акуратне пересування вперед. У разі якщо нам вдалося виявити ворога, необхідно під'їхати до нього якомога ближче і сховатися за будь-ліпшій перешкодою. Головне - дочекатися моменту, коли кількість ворожої техніки зменшиться до 8-9 одиниць. Після цього можна пробувати переходити з наглядової режиму в режим атаки.

Про ближньому бою

Незважаючи на те що основні заняття, відведені "Променю" на поле бою, полягають в тому, щоб пасивно виявляти противника і спостерігати за ним, варіанти проходження цим не обмежуються. Наприклад, правильне використання барабанного знаряддя танка Luchs може завдати серйозного удару по ворогу.

Мабуть, головний "козир" цієї машини полягає в тому, що її часто недооцінюють. Звичайно, атака в лоб в нашому випадку не є чимось серйозним, проте якщо діяти з боку борту або корми, то можна з легкістю вибити 200-300 очок шкоди.

В кінці статті варто підвести підсумки і викласти головні правила ефективної гри на "Лучі". Вони такі:

Якщо бій, то тільки поблизу. Барабанне знаряддя має дуже високий розкид, тому гарантоване потрапляння можливо тільки на порівняно невеликих дистанціях.
Чи не боїмося вичікувати. Атака разом з Luchs в самому початку бою можна порівняти з гарантованою смертю. Краще дочекатися, коли тіммейтов скоротять кількість ворожої техніки на поле бою до 8-9 одиниць.
Вибираємо мета. "Луч" відрізняється хорошою швидкістю, тому не варто відразу ж "кидатися" на найближчий танк. Краще проїхатися по карті і відшукати рівного за габаритами суперника. Рекомендується звернути увагу на недобитих техніку - зазвичай на її знищення йде всього один заряд.
Будь-гайд на танк Luchs може похвалитися списком як бажаних супротивників, так і тих, з якими краще не вступати у відкритий бій. Перша група включає в себе машини з наступними характеристиками: слабкий захист, низька швидкість повороту башти і шасі, заднє розташування двигуна. Решта танки краще обходити стороною.
Якщо зіткнулися з низкопрофильними танками, то краще не користуватися автопріцелом. Для такої ситуації краще всього підходить ручна наводка.

кращий противник - зайнятої противник. Нерідко бувають моменти, коли гравець виявляється "третім зайвим" між двома сцепившимся танками. В такому випадку він може допомогти своєму союзнику, по-тихому заїхавши в тил ворога. Як уже згадувалося раніше, "Луч" часто недооцінюють, тому не варто упускати можливості зайвий раз довести протилежне!

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L, з радіостанцією підвищеної дальності

Даний танк розроблявся для ведення розвідки боєм протягом всього 1942 року. Особливо привертає його ходова частина, яка була властива тільки для важких і середніх німецьких танків. Позначався цей танк Sd.Kfz 123 / VK 1303 (наскрізна класифікація бронетехніки вермахту). Виробляли цей танк дві німецькі компанії: Хеншель і MAN з вересня 1943 по січень 1944 року і всього було вироблено 104 танка.

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L в танковому музеї в Бовингтоне (Англія)

вперше бойове застосування танк «Luchs» PzKpfw II Ausf L отримав на Східному фронті, де брав участь в боях в складі 4-ї танкової дивізії (розвідувальне бронетанкове підрозділ Panzer Aufklarungs Abteilungen), крім цього, війська СС мали на озброєнні цей легкий танк. Варто зауважити, що на Східному фронті легкі танки довго не жили, тому на «Луксена» встановлювали додаткові броньові плити, щоб хоч якось поліпшити живучість машини. Ці танки відмінно зарекомендували себе під час важких боїв оточених німецьких військ в Курляндії. Збереглися відомості, що танки Лухс протрималися до травня 1945 року, відступаючи до міста Данцига в складі 4-ї танкової дивізії.

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L.

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L, всередині танка, вид на знаряддя і кулемет у вежі

Крім розвідки, ці танки застосовували для комунікаційних цілей, коли зв'язок була порушена. Кілька танків «Luchs» PzKpfw II Ausf L були обладнані радіостанціями підвищеної потужності. Відмінною рисою цих розвідувальних танків була його висока швидкість переміщення - до 60 км / год

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L, Східний фронт

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L, вид зверху

В цілому, танки «Luchs» PzKpfw II Ausf L були мало пристосовані для ведення бойових дій на Східному фронті. Недостатнє бронювання, слабке озброєння (недостатня бронепробиваемость танків Т-34) робило його морально застарілим. Німецьке командування, по можливості, застосовувало його проти ворожої піхоти, партизан, слабобронірованной техніки і розрахунків артилерії. Дальність ходу і прохідність по бездоріжжю була також мала, що було непростимо в умовах війни на великих територіях Росії. Однак, в той час, коли німецькі бронеавтомобілі застрявали в грязі (весняна і осіння бездоріжжя) роль розвідників брали на себе танки, такі як Лукс. Справа в тому, що з початком війни на озброєння Червоної Армії надійшло велика кількість ПТР, які без праці розправлялися з броневиками німців, а ось з танками справи йшли складніше.

Німецький легкий розвідувальний танк «Лукс» ( «Рись») «Luchs» PzKpfw II Ausf L. Варіант забарвлення. Східний фронт, літо 1944 року

На початковому етапі Другої світової війни з завданнями розвідки в інтересах танкових і моторизованих частин гітлерівського вермахту непогано справлялися бронеавтомобілі. Їх використання в цій ролі сприяли як розгалужена дорожня мережа Західної Європи, Так і відсутність у противника масованої протитанкової оборони (ПТО).

Після нападу Німеччини на СРСР ситуація змінилася. У Росії, як відомо, доріг немає, є тільки напрямки. З початком осінніх дощів німецька бронеавтомобільная розвідка безнадійно застрягла в російській бруду і перестала справлятися з покладеними на неї завданнями. Крім того, становище погіршилося тим, що приблизно в цей же час в стрілецькі частини Червоної Армії у все зростаючих кількостях почали надходити протитанкові рушниці (ПТР), що дозволили надати протитанкової оборони масований характер. У всякому разі, німецький генерал фон Меллентин зазначив у своїх спогадах: «Російська піхота має хороше озброєння, особливо багато протитанкових засобів: іноді думаєш, що кожен піхотинець має протитанкову рушницю або протитанкову гармату». Випущена з ПТР бронебійна куля калібру 14,5 мм легко пробивала броню будь-яких німецьких бронеавтомобілів - як легких, так і важких.

Щоб якось виправити становище, в розвідувальні батальйони стали передавати напівгусеничні бронетранспортери Sd.Kfz.250 і Sd.Kfz.251, а також використовувати для цієї мети легкі танки Pz.II і Pz.38 (t). Однак, потреба в спеціальному розвідувальному танку стала очевидною. Втім, фахівці Управління озброєнь вермахту передбачали подібний розвиток подій і ініціювали такі роботи ще напередодні Другої світової війни.

Влітку 1938 року фірми MAN і Daimler-Benz почали проектування розвідувального танка, який отримав позначення VK 901. Формально він вважався розвитком танка Pz.II, але по суті являв собою абсолютно нову конструкцію. Аналогічними «двійці» залишилися лише товщина броньових листів і озброєння - 20-мм гармата KwK 38. Ходова частина з так званим «шаховим» розташуванням опорних ковзанок була розроблена інженером Вільгельмом Кніпкампфом і складалася з п'яти опорних ковзанок на борт. У силовому відділенні розташовувався двигун Maybach HL 45 потужністю 150 к.с. (109 кВт), розганяється бойову машину масою 10,5 т до максимальної швидкості по шосе в 50 км / ч.

Прототип виготовили в 1939 році. Після закінчення полігонних і військових випробувань планувалося почати виробництво «нульовий» серії в 75 машин, яким присвоїли позначення Pz.II Ausf.G. Однак, з квітня 1941 по лютий 1942 року виготовили лише 12 танків цього типу.

У 1940 році почалися роботи над модернізованою версією Pz.II Ausf.G-VK 903. Машина отримала двигун Maybach HL 66p потужністю 200 к.с. і коробку передач ZF Aphon SSG48. максимальна швидкість досягла 60 км / год, що для розвідувальної машини більш ніж достатньо. У 1942 році був створений варіант цього танка з вежею, яка не мала даху, що полегшувало спостереження в розвідці. Ця модифікація отримала позначення VK 1301 (VK903b).

програма розвитку танкових військ вермахту «Panzerprogramm 1941», затверджена 30 квітня 1941, передбачала воістину фантастичні обсяги випуску розвідувального танка VK 903: 10 950 машин передбачалося виготовити в розвідувальному варіанті, 2738 - в якості САУ з 50-мм гарматою, а 481 - з 150-мм гаубицею sIG 33. Танки VK 903 і VK 1301 отримали армійські позначення Pz.II Ausf.H і М відповідно, але виробництво їх не було розгорнуто.

Управління озброєнь прийшло до висновку про необхідність розробки нового розвідувального танка, в конструкції якого був би врахований досвід перших років війни. А досвід цей вимагав збільшення числа членів екіпажу, більшого запасу потужності двигуна, радіостанції з великим радіусом дії і т.п.

У квітні 1942 року фірма MAN виготовила перший прототип танка VK 1303 масою 12,9 т. У червні він проходив випробування на Куммерсдорфском полігоні спільно з розробленими за аналогічним техзаданию танками Pz.38 (t) фірми ВММ і Т-15 фірми Skoda. В ході випробувань VK 1303 пройшов 2484 км. При цьому двигун і головний фрикціон працювали безвідмовно.

Танк VK 1303 був прийнятий на озброєння панцерваффе під позначенням Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). Виробничий замовлення фірмі MAN склав 800 бойових машин цього типу.

Luchs ( «Лухс» - рись) був броньований дещо краще свого попередника VK 901, але максимальна товщина броні також не перевищувала 30 мм, що виявилося недостатнім. Зварений корпус коробчатої форми ділився на три відділення: управління (воно ж трансмісійне), бойове і моторне. У передній частині корпусу зліва розміщувався механік-водій, праворуч - радист. У розпорядженні обох в лобовому аркуші корпусу були прилади спостереження, що закриваються зсувними броньовими заслінками, і оглядові щілини в бортах. У башті танка розташовувалися командир (він же навідник) і заряджаючий.

Зварна вежа мала розміри більші, ніж у всіх попередніх моделей розвідувальних танків, але на відміну від VK 901 і VK 903 командирська башточка на «Лухсе» була відсутня. На даху башти були два перископічних прилади спостереження: один в кришці командирського люка, інший - в кришці люка заряджаючого. У розпорядженні останнього - оглядовий прилад і в правому борту башти. На противагу всім модифікаціям лінійних танків Pz.II, вежа на «Лухсе» розташовувалася симетрично до поздовжньої осі танка. Оберталася вежа вручну.

Озброєння танка складалося з 20-мм гармати Rheinmetall-Borsig KwK 38 з довжиною ствола 112 калібрів (2140 мм) і спареного 7,92-мм кулемета MG 34 (MG 42). Скорострільність гармати - 220 постр. / Хв, початкова швидкість бронебійного снаряда - 830 м / с. Бронебійний снаряд пробивав 25-мм броньовий лист, розміщений під кутом 30 °, з дистанції 350 м. У розпорядженні навідника для стрільби з гармати був телескопічний однооб'єктивний приціл Zeiss TZF 6/38 з 2,5-кратним збільшенням. Цей же приціл міг використовуватися і для стрільби з кулемета. Останній, крім того, оснащувався своїм штатним прицілом KgzF 2. Боєкомплект складався з 330 пострілів та 2250 патронів. Вертикальне наведення спареної установки було можливо в діапазоні від -9 ° до + 18 °. На бортах вежі встановлювалися по три мортирки NbK 39 для запуску димових гранат калібру 90 мм.

Ще в ході проектування «Лухса» стало зрозуміло, що занадто слабка для 1942-го 20-мм гармата може істотно обмежити тактичні можливості танка. Тому з квітня 1943 року передбачалося почати випуск бойових машин, озброєних 50-мм гарматою KwK 39 з довжиною ствола 60 калібрів. Така ж гармата встановлювалася на середніх танках Pz.IIl модифікацій J, L і М. Однак, розмістити це знаряддя в штатної вежі «Лухса» не вдалося - для нього вона була занадто мала. До того ж різко скорочувався боєкомплект. У підсумку на танк встановили відкриту зверху вежу більшого розміру, В яку 50-мм гармата відмінно вписалася. Прототип з такою вежею отримав позначення VK 1303b.

На танку встановлювався 6-циліндровий карбюраторний чотиритактний рядний двигун рідинного охолодження Maybach HL 66р потужністю 180 к.с. (132 кВт) при 3200 об / хв і робочим об'ємом 6754 см3. Діаметр циліндра 105 мм. Хід поршня 130 мм. Ступінь стиснення 6,5.

Двигун запускався електростартером Bosch GTLN 600 / 12-12000 А-4. Можливий був і ручний запуск. Паливо - етилований бензин з октановим числом 76 - розміщувалося в двох баках загальною ємністю 235 л. Подача його примусова, за допомогою насоса Pallas Mr 62601. карбюратор два, марки Solex 40 JFF II. (Один серійний танк Pz.II Ausf.L в дослідному порядку був оснащений 12-циліндровим V-образним дизелем Tatra 103 потужністю 220 к.с.).

Трансмісія складалася з дводискового головного фрикційних сухого тертя типу Fichtel & Sachs «Mecano», механічної синхронізованою коробки передач ZF Aphon SSG48 (6 + 1), карданного валу і колодкових гальм типу MAN.

У ходову частину танка «Лухс» стосовно до одного борту входили: п'ять обрезиненних опорних ковзанок діаметром 735 мм кожен, розташованих в два ряди; провідне колесо переднього розташування з двома знімними зубчастими (23 зуба) вінцями; спрямовуючого колеса з механізмом натягу гусениці. На першому та п'ятому опорних ковзанках встановлювалися гідравлічні телескопічні амортизатори. Гусениця мелкозвенчатая, двухгребневой шириною 360 мм.

«Лухси» оснащувалися УКХ-радіостанцією FuG 12 і короткохвильового радіостанцією Fspr «f».

Серійне виробництво розвідувальних танків цього типу було розпочато в другій половині серпня 1942 року. До січня 1944 року фірма MAN випустила 118 «лухсов», фірма Henschel - 18. Всі ці танки були озброєні 20-мм гарматою KwK 38. Що ж стосується бойових машин з 50-мм гарматою, то вказати точну їх кількість не представляється можливим. За різними даними заводські цехи покинуло від чотирьох до шести танків.

Перші серійні «лухси» почали надходити у війська восени 1942 року. Ними передбачалося озброювати одну роту в розвідувальних батальйонах танкових дивізій. Однак, внаслідок незначної кількості випущених машин, нові танки отримали далеко не всі з'єднання панцерваффе. На Східному фронті це були 3-тя і 4-а танкові дивізії, на Заході - 2-я, 116-я і Навчальна танкові дивізії. Крім того, кілька машин складалося на озброєнні танкової дивізії СС «Мертва голова». У цих з'єднаннях «лухси» використовувалися аж до кінця 1944 року. В ході бойового застосування виявилася слабкість озброєння і броньовий захисту танка. У ряді випадків його лобову броню посилювали додатковими бронелистами товщиною 20 мм. Достовірно відомо, що подібний захід здійснили в 4-м розвідувальному батальйоні 4-ї танкової дивізії.

До наших днів збереглися два примірника легкого танка Pz.II Ausf.L «Лухс». Один знаходиться у Великобританії, в Музеї Королівського танкового корпусу в Бовингтоне, інший у Франції, в танковому музеї в Самюре.

Ще в ході проектування масового розвідувального танка фірми MIAG і Daimler-Benz отримали замовлення на розробку нової бойової машини, що отримала індекс VK 1602 і назва «Леопард» і призначалася для так званої розвідки боєм.

Танк VK тисячу шістсот дві представляв собою розвиток досвідченого VK 1601, виготовленого в 1940 році. Останній замислювався як машина підтримки піхоти і мав дуже потужне для легкого танка бронювання - від 50 до 80 мм. Конструктивно він був подібний до інших досвідченим машинам того періоду - VK 901 і VK 903 - і мав аналогічне озброєння. VK 1601 отримав армійський індекс Pz.II Ausf.J. Сім таких машин проходили військові випробування в 12-ї танкової дивізії на Східному фронті.

Втім, від свого попередника «Леопард» запозичив хіба що товщину броньових листів, в усьому іншому це була абсолютно нова бойова машина, яку іноді називають «Маленька Пантера».

Бронювання вежі «Леопарда» становило 50 - 80 мм, корпусу - 20 - 60 мм. Бойова маса зросла до 26 т. Габаритні розміри досягли 6450 мм по довжині, 3270 і 2800 мм по ширині і висоті відповідно. Карбюраторний двигун HL 157 потужністю 550 к.с. (404 кВт) розганяв «Леопарда» до максимальної швидкості 50 км / год (за іншими даними - 60 км / ч). Особливість машини - кормове розташування трансмісії, нетипове для німецького танкобудування. У зварений вежі обтічної форми встановлювалися 50-мм гармата KwK 39 з довжиною ствола 60 калібрів і спарений кулемет MG 42 калібру 7,92 мм. Гармата забезпечувалася двокамерним дульним гальмом. Характерними зовнішніми рисами танка були командирська башточка і лита маска гармати типу Saukopf - «свиняче рило». Ходова частина «Леопарда» складалася з шести опорних катків на борт, розташованих у шаховому порядку. Ширина гусениць - 350 мм. Екіпаж - чотири людини.

Виготовлення прототипу почалося 30 квітня, а закінчилося 1 вересня 1942 року. «Panzerprogramm 41» передбачала випуск 339 «важких розвідників». Серійне виробництво планувалося в червні 1943 року, проте вже в лютому замовлення анулювали. Таке рішення не дивно, адже для розвідки боєм «важкий розвідник» виявився занадто важким. При масі більшої, ніж у середнього танка Pz.IIl, «Леопард» був озброєний точно так же і відрізнявся в кращу сторону тільки більш потужним бронюванням і кращими маневреними характеристиками. Але і те і інше не залишало йому шансів при зустрічі з радянським Т-34 або американським «Шерманом». Так що крім прототипу жоден «Леопард» побудований не був. Вежа ж, сконструйована для цього танка, використовувалася на важких чотиривісних бронеавтомобілі Sd.Kfz.234 / 2 «Пума», правда, в дещо полегшеному варіанті - без командирської башточки.

Тактико-технічна характеристика

Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs

Бойова маса, т ...................... ............... 11,8 Екіпаж, чол ... .......................................... 4 Габаритні розміри, мм: Довжина. ............................................... 4630 Ширина. .............................................. 2480 висота .. ............................................. 2210 кліренс ... ............................................ 400 Товщина броні, мм: лоб корпусу ............................................ 30 борт і корму ........................................... 20 дах і днище ... ....................................... 10 лоб башти ........ ...................................... 30 борта .......... ........................................ 20 Максимальна швидкість руху, км / год: по шосе ............................................... 60 по місцевості ........................................... 30 Запас ходу, км: по шосе .............................................. 290 по місцевості .......................................... 175 Подоланні пре перешкоджає: кут підйому, град ..................................... 30 ширина рову, м .. ....................................... 1,6 висота стінки, м .... .................................. 0,7 глибина броду, м ......... ............................. 1,4 Питомий тиск, кг / см 2 ........... ................. 0,98 Питома потужність, к.с. / т ..................... ....... 16,7 з початком війни проти СРСР, німецька армія зіткнулася з проблемою ведення розвідки на вістрі удару танкових частин. У кампаніях проти Польщі і на Заході розвідувальні частини Вермахту комплектувалися бронеавтомобілями, які успішно виконували поставлені перед ними завдання. Однак у війні на сході бездоріжжя і важко прохідна місцевість звела зусилля німецьких розвідувальних частин нанівець. Армії була потрібна бойова машина з хорошою прохідністю, достатнім озброєнням і бронюванням для дій у важких умовах східного фронту. Для цієї ролі німці вирішили пристосувати легкий танк Luchs, що володів хорошою прохідністю і 20-мм автоматичною гарматою.

опис

Роботи зі створення нового легкого танка почалися в Німеччині ще до Другої Світової Війни. Влітку 1938 року було розпочато новий проект, результатом якого незабаром і стане легкий танк Luchs. На початковій стадії проектування танк отримав позначення VK 901. Машина вважалася розвитком серії легких танків PzII, однак новий проект нагадував "двійку" тільки озброєнням (20-мм гармата KwK38), а також подібним по товщині бронюванням. Що ж стосується конструкції бази танка - ходової частини, то вона принципово відрізнялася від "PzII" - в ній використовувалося горезвісне "шахове" розташування ковзанок. Така ж схема буде задіяна і на знаменитих важких танках "Тигр". Втім, проект по початку йшов не дуже успішно - реально було випущено лише трохи більше десяти танків цього типу. Справжнє розвиток проект майбутнього танка Luchs почав вже в ході війни проти СРСР, коли перед німцями гостро постала проблема забезпечення своїх розвідувальних частин,

які в умовах російського бездоріжжя перестали справлятися зі своїми завданнями. Було розпочато проект VK1303, що передбачав створення танка з хорошою прохідністю, надійністю ходової частини і великим запасом ходу, який міг би виконувати розвідувальні функції в екстремальних умовах східного фронту. Влітку 1942 року перший випущений прототип вже пройшов випробування. При цьому він показав відмінні результати в плані надійності, пройшовши майже 2500 кілометрів без поломок і відмов в обладнанні. Проект схвалили і танк прийняли на озброєння під назвою Pz.II Ausf.L Luchs Бронювання нового легкого танка до середини 1942 року вже було досить слабким, але його головним завданням було ведення розвідки, а не вогневий бій з танками противника і не прорив укріплених позицій, тому це можливо і не варто вважати яскраво вираженим недостатоком. Автоматична гармата KwK 38 калібру 20-мм також була вже занадто слабкою до літа 1942 року. Володіючи високим темпом вогню (220 пострілів в хвилину), вона успішно могла протистояти піхоті противника, а також легким радянським танкам застарілих конструкцій або бронеавтомобілям, броня яких пробивалася вогнем цього слабкого знаряддя. Про боротьбу з середніми і важкими танками не могло бути й мови - Luchs і не був пристосований для таких завдань. Він успішно міг грати роль допоміжного танка другої лінії - прикривати тили, супроводжувати колони постачання, протистояти партизанським загонам, а найголовніше - вести на передовій розвідку при відсутності сильної протитанкової оборони противника. Тобто він міг успішно виконувати завдання, для яких і був створений. З осені 1942 року легкі танки Luchs стали надходити на озброєння розвідувальних рот танкових батальйонів Панцерваффе. Вони використовувалися в танкових частинах як на східному фронті проти Червоної Армії, так і на заході проти висадилися в Нормандії союзників.

У частинах СС танки цього типу зберігалися на озброєнні аж до 1944 року. Все ж, незважаючи на те, що цей танк був явно допоміжним, його слабке озброєння і бронювання іногла обмежувало можливості його застосування навіть для його безпосередніх завдань - розвідки. У зв'язку з цим в ході війни були спроби дещо посилити бронювання танка. Також планувалося переозброїти танки Luchs 50-мм знаряддями Kwk39 L / 60, щоб збільшити їх ефективність в бою. Цього зроблено по всій видимості не було, хоча існує неперевірена інформація, що частина легких танків Luchs все ж оснастили цими знаряддями. Даючи загальну оцінку цьому танку можна сказати, що він міг успішно виконувати покладені на нього розвідувальні функції, оскільки його тактико-технічні характеристики, Зокрема запас ходу, прохідність і надійність, дозволяли йому вести розвідку в умовах самого важкого бездоріжжя. Що ж стосується бойової цінності танка, то вона не вражає - вести успішний бій Luchs міг тільки зі слабобронірованной технікою і піхотою противника. Випуск танків Luchs також був досить малий і не перевищив півтори сотні одиниць, що дуже мало на тлі загального виробництва танків в Німеччині. Присутність у військах цих танків зважаючи на їх скромного випуску було мінімальним.

На початковому етапі Другої світової війни з завданнями розвідки в інтересах танкових і моторизованих частин гітлерівського вермахту непогано справлялися бронеавтомобілі. Їх використання в цій ролі сприяли як розгалужена дорожня мережа Західної Європи, так і відсутність у противника масованої протитанкової оборони (ПТО).

Після нападу Німеччини на СРСР ситуація змінилася. У Росії, як відомо, доріг немає, є тільки напрямки. З початком осінніх дощів німецька бронеавтомобільная розвідка безнадійно застрягла в російській бруду і перестала справлятися з покладеними на неї завданнями. Крім того, становище погіршилося тим, що приблизно в цей же час в стрілецькі частини Червоної Армії у все зростаючих кількостях почали надходити протитанкові рушниці (ПТР), що дозволили надати протитанкової оборони масований характер. У всякому разі, німецький генерал фон Меллентин зазначив у своїх спогадах: "Російська піхота має хороше озброєння, особливо багато протитанкових засобів: іноді думаєш, що кожен піхотинець має протитанкову рушницю або протитанкову гармату". Випущена з ПТР бронебійна куля калібру 14,5 мм легко пробивала броню будь-яких німецьких бронеавтомобілів - як легких, так і важких.

Влітку 1938 року фірми MAN і Daimler-Benz почали проектування розвідувального танка, який отримав позначення VK 901. Формально він вважався розвитком танка Pz.II, але по суті являв собою абсолютно нову конструкцію. Аналогічними "двійці" залишилися лише товщина броньових листів і озброєння - 20-мм гармата KwK 38. Ходова частина з так званим "шаховим" розташуванням опорних ковзанок була розроблена інженером Вільгельмом Кніпкампфом і складалася з п'яти опорних ковзанок на борт. У силовому відділенні розташовувався двигун Maybach HL 45 потужністю 150 к.с. (109 кВт), розганяється бойову машину масою 10,5 т до максимальної швидкості по шосе в 50 км / ч.

Прототип виготовили в 1939 році. Після закінчення полігонних і військових випробувань планувалося почати виробництво "нульовий" серії в 75 машин, яким присвоїли позначення Pz.II Ausf.G. Однак, з квітня 1941 по лютий 1942 року виготовили лише 12 танків цього типу.

У 1940 році почалися роботи над модернізованою версією Pz.II Ausf.G-VK 903. Машина отримала двигун Maybach HL 66p потужністю 200 к.с. і коробку передач ZF Aphon SSG48. Максимальна швидкість досягла 60 км / год, що для розвідувальної машини більш ніж достатньо. У 1942 році був створений варіант цього танка з вежею, яка не мала даху, що полегшувало спостереження в розвідці. Ця модифікація отримала позначення VK 1301 (VK903b).

Програма розвитку танкових військ вермахту "Panzerprogramm 1941», затверджена 30 квітня 1941, передбачала воістину фантастичні обсяги випуску розвідувального танка VK 903: 10 950 машин передбачалося виготовити в розвідувальному варіанті, 2738 - в якості САУ з 50-мм гарматою, а 481 - з 150-мм гаубицею sIG 33. Танки VK 903 і VK 1301 отримали армійські позначення Pz.II Ausf.H і М відповідно, але виробництво їх не було розгорнуто.

Luchs ( "Лухс" - рись) був броньований дещо краще свого попередника VK 901, але максимальна товщина броні також не перевищувала 30 мм, що виявилося недостатнім. Зварений корпус коробчатої форми ділився на три відділення: управління (воно ж трансмісійне), бойове і моторне. У передній частині корпусу зліва розміщувався механік-водій, праворуч - радист. У розпорядженні обох в лобовому аркуші корпусу були прилади спостереження, що закриваються зсувними броньовими заслінками, і оглядові щілини в бортах. У башті танка розташовувалися командир (він же навідник) і заряджаючий.

Зварна вежа мала розміри більші, ніж у всіх попередніх моделей розвідувальних танків, але на відміну від VK 901 і VK 903 командирська башточка на "Лухсе" була відсутня. На даху башти були два перископічних прилади спостереження: один в кришці командирського люка, інший - в кришці люка заряджаючого. У розпорядженні останнього - оглядовий прилад і в правому борту башти. На противагу всім модифікаціям лінійних танків Pz.II, вежа на "Лухсе" розташовувалася симетрично до поздовжньої осі танка. Оберталася вежа вручну.

Ще в ході проектування "Лухса" стало зрозуміло, що занадто слабка для 1942-го 20-мм гармата може істотно обмежити тактичні можливості танка. Тому з квітня 1943 року передбачалося почати випуск бойових машин, озброєних 50-мм гарматою KwK 39 з довжиною ствола 60 калібрів. Така ж гармата встановлювалася на середніх танках Pz.IIl модифікацій J, L і М. Однак, розмістити це знаряддя в штатної вежі "Лухса" не вдалося - для нього вона була занадто мала. До того ж різко скорочувався боєкомплект. У підсумку на танк встановили відкриту зверху вежу більшого розміру, в яку 50-мм гармата відмінно вписалася. Прототип з такою вежею отримав позначення VK 1303b.

Трансмісія складалася з дводискового головного фрикційних сухого тертя типу Fichtel & Sachs "Mecano", механічної синхронізованою коробки передач ZF Aphon SSG48 (6 + 1), карданного валу і колодкових гальм типу MAN.

У ходову частину танка "Лухс" стосовно до одного борту входили: п'ять обрезиненних опорних ковзанок діаметром 735 мм кожен, розташованих в два ряди; провідне колесо переднього розташування з двома знімними зубчастими (23 зуба) вінцями; спрямовуючого колеса з механізмом натягу гусениці. На першому та п'ятому опорних ковзанках встановлювалися гідравлічні телескопічні амортизатори. Гусениця мелкозвенчатая, двухгребневой шириною 360 мм.

"Лухси" оснащувалися УКХ-радіостанцією FuG 12 і короткохвильового радіостанцією Fspr "f".

Серійне виробництво розвідувальних танків цього типу було розпочато в другій половині серпня 1942 року. До січня 1944 року фірма MAN випустила 118 "лухсов", фірма Henschel - 18. Всі ці танки були озброєні 20-мм гарматою KwK 38. Що ж стосується бойових машин з 50-мм гарматою, то вказати точну їх кількість не представляється можливим. За різними даними заводські цехи покинуло від чотирьох до шести танків.

Перші серійні "лухси" почали надходити у війська восени 1942 року. Ними передбачалося озброювати одну роту в розвідувальних батальйонах танкових дивізій. Однак, внаслідок незначної кількості випущених машин, нові танки отримали далеко не всі з'єднання панцерваффе. На Східному фронті це були 3-тя і 4-а танкові дивізії, на Заході - 2-я, 116-я і Навчальна танкові дивізії. Крім того, кілька машин складалося на озброєнні танкової дивізії СС "Мертва голова". У цих з'єднаннях "лухси" використовувалися аж до кінця 1944 року. В ході бойового застосування виявилася слабкість озброєння і броньовий захисту танка. У ряді випадків його лобову броню посилювали додатковими бронелистами товщиною 20 мм. Достовірно відомо, що подібний захід здійснили в 4-м розвідувальному батальйоні 4-ї танкової дивізії.

До наших днів збереглися два примірника легкого танка Pz.II Ausf.L "Лухс". Один знаходиться у Великобританії, в Музеї Королівського танкового корпусу в Бовингтоне, інший у Франції, в танковому музеї в Самюре.