Jäätmetekke arvutamise metoodilised soovitused. Ajutised juhised haridusstandardite arvutamiseks. tootmis- ja tarbimisjäätmed. Sõidukite käitamisel tekkivate jäätmete loetelu
VENE ÜHIS ENERGIA- JA ELEKTRIAHARU ÜHISKOND
"VENEMAA UES"
TEADUS - JA TEHNIKAPOLIITIKA JA ARENGU OSAKOND
HARIDUSSTANDARDITE JA KOOSTÖÖ KAVA ARENDAMISEKS
ELEKTRIVÕRKUDE JÄÄTMEKÄITLUSE PIIRNORMID
RD 153-34,3-02,206-00
Sissejuhatuse kuupäev 2002-02-01
Välja töötanud Venemaa Inseneriakadeemia energeetikaosakond. Heaks kiidetud Venemaa RAO UESi teadus- ja tehnikapoliitika ning arenduse osakonna poolt 18. septembril 2000. Juhataja esimene asetäitja A.P. BERSENEV Esmakordselt kasutusele võetud soovitused määratlevad menetluse ja metoodika projekteeritud, töötavate ja ehitatavate ettevõtete jäätmete tekitamise standardite ja piirnormide väljatöötamiseks elektrivõrgud igasugune võimsus energiatööstuses. Soovitused on mõeldud elektrivõrkude ettevõtetele, piirkondlikele energiasektoritele, projekteerimisettevõtetele ja teistele elektrienergia tööstuse organisatsioonidele, sõltumata omandivormist.
| 1 ÜLDOSA 2 SISU PROJEKT 1 SISSEJUHATUS 2 ÜLDIST 3 ISELOOMUSTAMISE ETTEVÕTLUS SAASTE ALLIKAKS 4 PROTSESSI KIRJELDAMINE ALLIKAJÄÄTMETEKS 5 ARVUTAMINE JA MÕJUTAMINE Jäätmeteke 6 KLASSIKALISTE OHTLIKE JÄÄTMETE IDENTIFITSEERIMINE 7 struktuuriüksuses tekkinud SÄILITAMINE 8 PÕHIMÕTE ruumides kogunenud jäätmete hulk ja nende väljaveo sagedus 9 Jäätmete tekke ja tarbimise loetelu, omadused ja kaal kogu ettevõttes 10 JÄÄTMEKESKKONNA MÕJU HINDAMINE 11 TEAVE VÕIMALIKULT HÄDAOLEKS 12 tekitatud jäätmete mõju vähendamiseks mõeldud meetmed KESKKONNATINGIMUSED 13 ETTEPANEKUD JÄÄTMEKÄITLUSE KOHTA |
1. ÜLDSÄTTED
Jäätmekäitluspiiride kehtestamiseks peab füüsiline kasutaja esitama heakskiitmiseks ja heakskiitmiseks materjalid, mis sisaldavad taotlust, põhjendust ja esmast teavet, mis põhineb kehtivatel eeskirjadel, tehnoloogilistel eeskirjadel, standarditel, tehnilistel tingimustel jne, piirnormide eelnõude arvutuste tulemusi ja nende saavutamiseks tegevuskavasid. ... Sel eesmärgil töötatakse välja jäätmete kõrvaldamise tekkimise ja piiramise standardite kavandeid. 2.1 Projekti kohaselt tuleks teostada järgmiselt ... 2.1.1 Tiitellehe esimesel lehel märgitakse ettevõtte nimi, projekti nimi, ettevõtte juhi ametikoht, tema allkiri, ettevõtte pitser, asula, arenguaasta. 2.1.2 Tiitellehe teine \u200b\u200bleht sisaldab teavet esinejate kohta. Kui projekti elluviimisega on seotud kolmas isik, tuleb märkida: organisatsiooni nimi, selle andmed (TIN-, OKPO-, OKONKh-koodid), litsentsi number, väljaandmise kuupäev, kehtivusaeg, lepingu üksikasjad, otseste täitjate loetelu, kus on märgitud ametikohad ja akadeemilised nimetused. Samal lehel on nimekiri jäätmete kõrvaldamise ja piiramise riiklikest kontrollorganitest, kes projekti kontrollivad ja heaks kiidavad. 2.1.3 Vajadusel pannakse pärast tiitellehe teist lehekülge sisukord (rakenduste jaoks on soovitav koostada sisukord ise). 2.1.4 Kolmandal lehel on märkus - teave projekti koostamiseks tehtud töö kohta: - tekkivate tootmis- ja tarbimisjäätmete kogusumma (nimi ja t / aasta), liigitatuna ohuklasside kaupa; - ettevõttes tekkinud, samuti paigutatud, kasutatud, töötlemiseks ja kõrvaldamiseks antud jäätmete kogus (kaal); - jäätmete ajutise kõrvaldamise kohtade koguarv, sealhulgas avatud ja suletud; sanitaarnõuete kohaselt varustatud ja lisavarustust nõudvate kohtade arv; - teave kavandatud jäätmekäitlusmeetmete kohta. 2.2 Projektil peaksid olema järgmised jaotised:1. SISSEJUHATUS
Esitatakse loetelu peamistest dokumentidest, mille alusel projekti arendati: - seadus Venemaa Föderatsioon "Keskkonnakaitsest looduskeskkond"Kuupäev 19.12.91, nr 2060-1; - Vene Föderatsiooni seadus "Tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta", dateeritud 24.06.98, nr 89-FZ; - Vene Föderatsiooni seadus "Elanike sanitaar- ja epidemioloogilise heaolu kohta", kuupäevaga 04.19.91, nr 52-FZ; - Venemaa Föderatsiooni valitsuse 03.08.92. Määrus nr 545 "Saasteainete keskkonda viimise ja keskkonda viimise keskkonnastandardite väljatöötamise ja heakskiitmise korra, loodusvarade kasutamise piirmäärade, jäätmete kõrvaldamise kinnitamise kohta"; - Venemaa Föderatsiooni valitsuse määrus 28.08.92, nr 632 "Keskkonnareostuse, jäätmete kõrvaldamise ja muude kahjulike mõjude eest makstava makse ja selle suuruse kindlaksmääramise korra kinnitamise kohta"; - Ajutised eeskirjad keskkonna kaitsmiseks Venemaa Föderatsiooni tootmis- ja tarbimisjäätmete eest. / Kinnitatud Vene Föderatsiooni loodusvarade ministeerium (Moskva: 1994); - GOST 12.1.007-88. Kahjulikud ained. Klassifikatsioon ja üldised ohutusnõuded; - metoodilised soovitused jäätmete kõrvaldamise tekkimise ja piiramise standardite kavandite väljatöötamiseks (Moskva: Goskomekologii, 1999); - mürgiste ainete kogunemise piirav kogus tööstusjäätmed ettevõtte (organisatsiooni) territooriumil. / Heaks kiidetud. ENSV Tervishoiuministeerium, NSV Liidu Veemajandusministeerium, Mingeo NSVL (Moskva: 1985); - Mürgiste tööstusjäätmete kogumise, transportimise, kõrvaldamise ja kõrvaldamise kord ning tööstusjäätmete toksilisuse klassi määramise suunised. / Kinnitatud ENSV Tervishoiuministeerium, NSV Liidu Riiklik Teaduse ja Tehnoloogia Komitee (Moskva: 1987); - Üldnõuded ettevõtte territooriumil asuvatele tööstusjäätmete ajutistele ladustamiskohtadele (Moskva: SE "Promotkhody", 1992).2 ÜLDINE TEAVE
Üldteave elektrivõrkude ettevõtte kohta on toodud tabelis 1. Tabel 1|
Nimi |
Firma | Osakondade kuuluvus | Postiaadress | Põhitegevus | Peamised tulemusnäitajad | Tööstusobjektide arv ja nende aadressid * | Faksimine | Perekonnanimed, initsiaalid, kontori telefoninumbrid: | direktor | peainsener | looduskaitseametnik | jäätmekäitluse kontrolli korraldamise eest vastutav ametnik | Pangaandmed | Omandi tüüp | Töötajate arv |
3 TAIME KIRJELDUS SAASTE ALLIKAKS
Esitatakse: - saasteainete heitkoguste arv aruandeaastal; - heitkoguste loa kättesaadavus, lubatud piirvea ja lubatud piirnormi normid, näidates ära registreerimisnumbri ja nende kinnitamise kuupäeva; - keskkonnakaitsevahendite kättesaadavus ja omadused. Projekti manused sisaldavad heitkoguste ja heidete lubade koopiaid, statistiliste aruannete vorme 2-tp (õhk) ja 2tp-viina (kui seda nõuavad Venemaa loodusvarade ministeeriumi kohalikud omavalitsused).4 TEHNOLOOGILISTE PROTSESSIDE OMADUSED JÄÄTMETE ALLIKAKS
Tehnoloogiliste protsesside omadused on toodud tabelis 3. Tabel 3|
Objekt, tootmistöökoda, objekt |
Tehnoloogiline protsess, tegevuse liik |
Tekkivate jäätmete liik |
Haldus, majapidamisruumid, territoorium | Territooriumi, ruumide valgustus | Luminofoorlampide ja elavhõbedalampide jäätmed | Personali toimetulek, ruumide koristamine, hinnangud korrustelt, territooriumilt | Jäätmed võrdsustatakse majapidamisega | Autotranspordivahendid | Hooldus, pisiremont | Elektrolüüdijäätmed, õlijäätmed, õlised saepuru, autorehvide ja -kambrite jäätmed, akujäätmed, vanametall jne. |
5 JÄÄTMETEKITAMISE MAHU ARVUTAMINE JA PÕHJENDAMINE
Arvestuse lähtematerjalidena kasutatakse tooraine ja materjalide tarbimise määrasid - tõend tooraine ja materjalide tarbimise kohta, samuti elektrivõrguettevõtte keskmised statistilised andmed. Jäätmete ohtlikkuse (toksilisuse) klass määratakse järgmiselt:. Selles jaotises on loetletud peamised elektrivõrguettevõtetes tekkivad jäätmeliigid. 5.1 Luminofoorlampide jäätmed Arvutamine toimub vastavalt valemileWhere About L.L - utiliseeritavate luminofoorlampide arv, tk; K ll - ettevõttes paigaldatud luminofoorlampide arv, tk; H l l - ühe luminofoorlambi keskmine tööaeg (4,57 h vahetuse kohta); С - töövahetuste arv aastas; N l l - ühe luminofoorlambi standardne kasutusiga, h. Ühe luminofoorlambi standardne kasutusiga on vastavalt GOST-le 12000 h. Kasutatud luminofoorlampide mass (M l l) määratakse kindlaks:
M l l \u003d O l l × G l l,
Kus G l l on ühe päevavalguslambi mass. Kasutatud luminofoorlambid tuleks nende vastuvõtmiseks saata spetsialiseeritud ettevõtetele. 5.2 Elavhõbedalampide jäätmed Ruumide valgustamiseks kasutatud kasutatud elavhõbedalampide arvu arvutamine toimub vastavalt jaotise 5.1 valemile, mille ühe lambi standardne kasutusiga on 8000 tundi. Territooriumi valgustamiseks kasutatud elavhõbedalampide arvu arvutamine toimub valemi järgi
Where About r.l - utiliseeritavate elavhõbedalampide arv, tk; К rl - ettevõttes paigaldatud elavhõbedalampide arv, tk; Ch rl - ühe elavhõbedalambi keskmine tööaeg (8 h); N r.l - ühe elavhõbedalambi standardne kasutusiga, h. Ühe elavhõbedalambi standardne kasutusiga on vastavalt GOST-le 8000 tundi. Kasutatud elavhõbedalampide mass (M r.l) määratakse kindlaks:
M r.l \u003d O r.l × G r.l,
Kus G r.l on ühe elavhõbedalambi mass. Elavhõbedalampide jäätmed tuleks saata spetsiaalsesse kogumispunkti. 5.3 Kasutatud trafoõli Trafoõli kogumise maht (M wt.tr) määratakse valemiga
Kus S i - i-nda tüüpi seadmete suuremate või praeguste remonditööde käigus kogutud vanaõli kogumise määr; vastu võtnud; t i on i-nda tüüpi seadmete õli kasutusiga; m i - remondiks viidud i-nda tüübi seadmete arv, tk; p on selle seadme tüüpide arv, ühikud; l - seadmetüüpide arv, ühikud. Ettevõttes kasutatakse puhastatud trafoõli vastavalt juhendis 2 toodud juhistele. Vanaõli, mille happearv on üle 0,25 mg KOH / g, on jäätmed. Kui kasutatud õli ei puhastata ega kasutata muudel seadmetel, on kogumisprotsent 60%. 5.4 Tööstusõli Õli tekib mitmesuguste tööpinkide määrdeaine vahetamisel. Planeeritud tööstusõli kogumise maht määratakse, korrutades planeeritud tarbimise, millest kogumine on võimalik, kogumismääraga. Lisanditeta õli kogumisprotsent on 50%, lisanditega õlide puhul 35%. 5.5 Mootoriõli jäätmed Õli tekib karburaatori ja diiselmootoriga mootorsõidukite töötamise ajal. Jäätmetekke mahu kindlaksmääramiseks vajalik teave sõidukite kättesaadavuse kohta mootoriõlion esitatud projekti lisas. Kasutatud mootoriõli kogus M wt mot (t / aasta) määratakse vastavalt valemitele: - bensiini ja veeldatud gaasiga töötavate seadmete puhul,
Kus on i-nda tüüpi seadmete bensiini tarbimine, l / aasta; i-nda tüüpi seadmete kasutatud mootorist õli moodustumise spetsiifiline näitaja, l / 100 l kütust; 0,885 - mootoriõli tihedus, kg / l; 10 -3 - kilogrammide tonnideks ümberarvestamise koefitsient; - diislikütusel töötavate seadmete puhul,
Algandmed ja kasutatud mootoriõli moodustumise normatiivse koguse arvutamise tulemused on soovitatav kokku võtta tabelis 4.
|
Varustuse tüüp |
Kütusekulu, l / aasta |
Mootoriõli jäätmete moodustumise maht, t / aasta |
Bensiini- ja veeldatud naftagaasiga sõidukid | Autod | Veoautod | Bussid | Diislikütusel töötavad masinad | Veoautod | Bussid | Maastikuseadmed - kallurid ja muud sarnased seadmed |
Kus on i-nda tüüpi seadmete bensiini tarbimine, l / aasta; on i-nda tüüpi seadmete kasutatud käigukastist õli moodustumise spetsiifiline näitaja, l / 100 l kütust; 0,93 - tihedus jõuülekandeõli, kg / l; 10 -3 - kilogrammide tonnideks ümberarvestamise koefitsient; - diislikütusel töötavate seadmete puhul,
Esialgsed andmed ja kasutatud jõuülekandeõlide normatiivse koguse arvutamise tulemused tuleks kokku võtta tabelis 5. Tabel 5
|
Varustuse tüüp |
Kütusekulu, l / aasta |
Vanaõli moodustumise erinäitaja, l / 100 l |
Jäätmeülekandeõli moodustumise maht, t / aasta |
Bensiini- ja veeldatud naftagaasiga sõidukid | Autod | Veoautod | Bussid | Diislikütusel töötavad masinad | Veoautod | Bussid | Maastikusõidukid | - kallurid ja muu sarnane varustus |
Kus P on auto aastane läbisõit, km; n a.b - akuhappejäätmete tekke erinäitaja, l / 10 000 km jooksu kohta; 1,1 - happetihedus, t / m 3. Algandmed ja kasutatud akuhappe moodustumise normatiivse koguse arvutamise tulemused on soovitatav kokku võtta tabelis 6. Tabel 6 Väävelhappejäätmed tekivad ka ettevõttesse paigaldatud patareide vahetamisel. Selle summa määratakse 3 aasta keskmiste statistiliste andmete põhjal. 5.9 Määrdev jahutusvedelik ja kasutatud emulsioonid Lõikevedelikuna (jahutusvedelikuna), mida kasutatakse jahutamiseks lõikeriist ja tööpinkidel töödeldud osi, kasutatakse emulsiooni vesilahust. Kasutatud emulsiooni kogutoodang (M cozh) arvutatakse valemiga
M jahutusvedelik \u003d V jahutusvedelik N jahutusvedelik,
Kus V jahutusvedelik on emulsiooni aastane kulu, t; N jahutusvedeliku kogumise määr (13%). 5.10 Sõidukite pesemisettevõttest pärit õlimuda Naftamuda (M n.sh) kogus arvutatakse valemi järgi
Kus Q sisse - õlise reovee tarbimine, m 3 / aasta; С ref - naftatoodete kontsentratsioon lähtevees, mg / l; C och - naftasaaduste kontsentratsioon puhastatud vees, mg / l; Р - õlisette vesilõige,%; g - õlimuda tihedus, g / cm 3. Andmed arvutamiseks võetakse analüüsi tulemuste põhjal, mis käsitlevad naftatoodete sisaldust vees enne ja pärast autopesula paigaldamist, 5.11 Õlised kaltsud Õlised kaltsud moodustuvad põhi- ja abiseadmete, tööpinkide ja mootorsõidukite hoolduse ja remondi käigus. Seda tüüpi jäätmete tekkimise maht maanteetranspordivahendite abil määratakse vastavalt valemile
Kus M vet.avt - õliste kaltsude kogusumma; P on sõiduki aastane läbisõit, km; Hwet - spetsiifiline pühkimismaterjali kulu 10 000 km sõidetud sõiduki kohta, kg / 10000 km Esialgsed andmed ja mootorsõidukite tööks vajaliku pühkimislappide moodustumise arvutamise tulemused tuleks kokku võtta tabelis 7. Tabel 7 Õliste kaltsude kogus masinapargi hooldamisel ja remondil (M vet.st) määratakse valemiga
M vet.st \u003d C i × H i ,
Kus C i - i-nda tüüpi tööpinkide vahetuste arv aastas; H i - kaltsude moodustumise kiirus vahetuse kohta, g. 5.12 vanaõli filtrid Vanaõli filtrite arv Umbes f.o (t) mootorsõidukite töötamise ajal määratakse vastavalt valemitele:
Kus About f.o - õlijäätmete filtrite koguarv, t; P on sõiduki aastane läbisõit, km; P mot - seadmete aastane tööaeg, mootoritunnid; Н - standardne läbisõit filtrite vahetamiseks, tuhat km; H mot - standardne tööaeg filtrite vahetamiseks, mootoritunnid; M f on filtri mass, t. Esialgsed andmed ja kasutatud õlifiltrite moodustumise hulga arvutamise tulemused on kokku võetud tabelis 8. Tabel 8 5.13 Puidujäätmed õline (saepuru) Õlised saepuru tekivad sõidukite hooldamisel ja remondil, õlireostuse ja plekkide likvideerimisel tootmisrajatistes ja tööstuspiirkonna territooriumil. Puhta saepuru kogus määratakse keskmiste statistiliste andmete põhjal. Õlise saepuru kujul tekkivate jäätmete aastane kogus, võttes arvesse õlitusest tingitud massi suurenemist, arvutatakse järgmiselt:
M fil.zam \u003d M puhas 1.05 t / aastas.
5.14 Sõidukite pesemisettevõtte sete Naftatoodetega saastunud vee töötlemisel moodustuvad setted. Õlisette setete kogus (Mn.sh) arvutatakse valemiga
Kus Q sisse - õlise reovee tarbimine, m 3 / aasta; C vzv.ish - suspendeeritud tahkiste kontsentratsioon lähtevees, mg / l; Koos vzv.och - suspendeeritud tahkete ainete kontsentratsioon puhastatud vees, mg / l; Р - setete veelõige,%; g oc - setete tihedus, g / cm 3. Andmed arvutamiseks võetakse suspendeeritud tahkete ainete sisalduse vees analüüside tulemustest enne ja pärast paigaldamist. 5.15 Kasutatud rehvid Kulunud rehvide normatiivarv ja kaal M ap.izn (t) määratakse vastavalt valemile
Kus K y - rehvide kasutuskoefitsient K y \u003d 0,85; n - sõidukitüüpide arv ettevõttes; P K i - i-tüüpi auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km; A i - i tüüpi autode arv, tk; TO i - i-nda tüüpi autole paigaldatud liikuvate rataste arv, tk; M j - rehvi i mudeli mass, kg; H j - rehvi i mudeli standardne läbisõit, tuhat km. Esialgsed andmed ja arvutustulemused tuleks kokku võtta tabelis 9. Tabel 9 Märkus - rehvid jagunevad metallist nööriga ja tekstiilpaelaga rehvideks. 5.16 Autode kasutatud kaamerad Kambrite arv vastab kulunud rehvide arvule. Keskmiselt on sõiduauto kaamera mass 1,6 kg ja veoauto 4,0 kg. Selle põhjal määratakse kulunud kaamerate kogukaal. 5.17 Kummijäätmete jäätmed Kummijäätmed tekivad ettevõtte seadmete ja maanteetranspordi kulunud kummist osade (puksid, mansetid, tihendid, ajam- ja ventilaatoririhmad jms) vahetamisel. Kummitoodete arv määratakse vastavalt nende osade tarbimisele aastas (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.18 Happeliste akude jäätmed (kokku pandud) Patareide jäätmetekke standardmahu arvutamine toimub vastavalt valemile
Kus M a.b on kasutatud patareide mass aastas, t; Ab. i - paigaldatud patareide arv i - ettevõtte kolmas kaubamärk; M a.b. i - ühe aku keskmine mass i -th mark, kg; N a.b. i - ühe aku kasutusiga, aastat; n - ettevõttes laetavate patareide kaubamärkide arv; 10–3 on ümberarvestustegur kilogrammidest tonnidesse. Algandmed ja mootorsõidukite kasutatud akude arvu arvutamise tulemused on otstarbekas kokku võtta tabelis 10. Tabel 10 Kasutatud akude arvu arvutamine on võimalik ka sõiduki läbisõidu põhjal. Patareijäätmed tekivad just elektrivõrkude ettevõttes. Nende arv ja kaal määratakse kolme aasta keskmiste statistiliste andmete põhjal. 5.19 Elektroodi lõiked Elektroodi lõiked moodustuvad keevitamisel. Ettevõtte poolt aastas vastuvõetud elektroodide arv määratakse keskmiste statistiliste andmete (tooraine ja materjalide tarbimise tõend) alusel. Elektroodi vahetamisel on järelejäänud tuhk 10–12% selle pikkusest. Tuhkade mass on: M og \u003d M el × 0,11 t / aastas. 5.20 Keevitusräbu Räbujäätmed on 10% elektroodide massist. Räbu keevitamise mass on:
M shl \u003d M el × 0,1 t / aastas.
5.21 Asbesti sisaldavad jäätmed Asbesti sisaldavad jäätmed tekivad nii seadmete soojusisolatsiooni kui ka kasutatud sõidukite pidurikatete asendamisel. Jäätmete kogus määratakse nende materjalide aastase tarbimise järgi (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.22 Soojusisolatsiooni jäätmed Seda tüüpi jäätmed (šamotttellised, tulekindel savi jne) tekivad remonditööde käigus. Jäätmete kogus määratakse nende materjalide aastase tarbimise järgi (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.23 Mustmetalli jäägid 5.23.1 Metalli laastud Seda tüüpi jäätmeid tekib osade töötlemisel. Metallilaastude koguse arvutamiseks on vaja andmeid masinapargi (masinate tüüp ja nende arv tüübi järgi) ning masinate tööaja kohta aastas. Arvutamine toimub vastavalt valemile
Kus K i - masinate arv i -th tüüp, tk .; N i kiibid - kiipide moodustamise standard i masinate tüüp, kg / vahetuses; IN i - töövahetuste arv imasinate tüüp, vahetused aastas; 10–3 on ümberarvestustegur kilogrammidest tonnidesse. 5.23.2 Väike tükitükk Seda tüüpi jäätmed (tükid, jäägid) tekivad metallitöötlemisel, seadmete paigaldamisel ja parandamisel. Metallitöötluses saab väikeste tükitükkide koguse arvutada järgmiselt:
M tükk \u003d M ch.met N metx - M laastud t / aasta,
Kus M h.met on metallitöötlemiseks ostetud mustmetalli kogus, t; Met.otx N - mustmetallijäätmete (tükid, laastud, jäägid) tekkimise standard - 180-195 kg 1 tonni töödeldud metalli kohta. Seadmete paigaldamisel ja parandamisel ei ole väikeste jääkide moodustamiseks standardit, seetõttu võetakse selle kogus keskmiste statistiliste andmete põhjal. 5.23.3 Vanaraud kokku Seda tüüpi jäätmed tekivad metallkonstruktsioonide remondi või demonteerimise käigus. Seadmete paigaldamise ja remondi ajal ei ole üldise jäägi moodustamiseks standardit, seetõttu võetakse selle kogus vastavalt selle materjali aastakulule (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.24 Värviliste metallide jäägid 5.24.1 Metalli laastud Seda tüüpi jäätmed tekivad värviliste metallide metalli töötlemisel. Metallilaastude arvutamine toimub vastavalt punkti 5.23.1 valemile. 5.24.2 Väike tükitükk Seda tüüpi jäätmed tekivad värvilisi metalle sisaldavate elektriliinide ja seadmete remondi käigus. Väikeste tükkide värviliste metallijääkide moodustamiseks puudub standard, seetõttu võetakse selle kogus kolme aasta keskmiste statistiliste andmete põhjal. 5.24.3 Üldine vanaraud Seda tüüpi jäätmed tekivad seadmete remondi või demonteerimise käigus. Seadmete paigaldamise ja remondi ajal ei ole üldise jäägi moodustamiseks standardit, seetõttu võetakse selle kogus vastavalt selle materjali aastakulule (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.25 Kasutatud õhufiltrid Kasutatud õhufiltrid moodustuvad mootorsõidukite töö tulemusena. Tarbitud õhufiltrite arv võetakse vastavalt nende aastasele tarbimisele (tooraine ja materjalide tarbimise tõend). 5.26 Abrasiivplaadi jäägid Kasutatud abrasiivvahend moodustub osade töötlemisel teritus-, lihvimis- ja lõikamismasinates. Seda tüüpi jäätmete kogus määratakse kasutatud ringide asendamiseks saadud ringide massi põhjal (tooraine ja materjalide tarbimise tõend), mis korrutatakse koefitsiendiga 0,5, kuna vastavalt kasutatud rataste mass on 50% uutest. 5.27 Abrasiivne metallitolm Metallosade abrasiivtööriistade töötlemisel tekib abrasiivne metallitolm. Seda tüüpi jäätmete kogus arvutatakse valemiga
M abr.met \u003d M tolm abr + M tolm met t / aastas,
Kus M dust.abr - abrasiivrataste tolm, võrdne nende kulumismassiga (vt punkt 5.26); M tolm.met - metallitolm, arvutatuna suhtega
M tolm metall \u003d M tolmu abr × t / aastas
(siin osade töötlemisel vastavalt 0,0333 ja 0,0142 g / s metalli ja abrasiivtolmu väljund). 5.28 Puidujäätmete puhastamine (saematerjali jäätmed) Seda tüüpi jäätmed arvutatakse töötlemiseks vastuvõetud puidu koguse (tooraine ja materjalide tarbimise tõend) ning nende tekkimise määra põhjal. 5.29 puistang Seda tüüpi jäätmeid arvutatakse purustatud klaasi asendamiseks kulutatud klaasi massi põhjal (tooraine ja materjalide tarbimise tunnistus). 5.30 Portselanisolaatorite võitlus Seda tüüpi jäätmete kogus arvutatakse kolme aasta keskmiste statistiliste andmete põhjal. 5.31 Ehitusjäätmed Määratakse ettevõtte kolme aasta keskmiste statistiliste andmete alusel. 5.32 Hinnangud territooriumilt Hinnang ettevõtte territooriumilt, millel on kõva pind, määratakse valemiga
M cm \u003d F tv x H cm × 0,5,
Kus F tv on TPP territooriumi kõva pinna pindala, m 2 N cm on hinnangu moodustamise konkreetne norm, 5 kg / m 2 / aastas (vastu võetud Moskompriroda andmetel), 0,5 on koefitsient, tingimusel et territooriumi pühitakse 6 kuud. aasta. 5.33 Tahked olmejäätmed Tahkete ainete arv majapidamisjäätmed on määratletud kui ettevõtte töötajate arvu korrutis haridusstandardi järgi.
6 JÄÄTMEKAHJU KLASSI MÄÄRAMINE
Vajadusel sisaldab see jaotis jäätmete ohuklassi määramiseks vajalikke materjale.7 ETTEVÕTTE STRUKTUURIÜKSUSES TEKKINUD JÄÄTMETE OMADUSED NING NENDE LADUSTUSKOHAD
Arvutuste ja jäätmete tekkimise eeldatava mahu põhjenduste põhjal koostatakse vormis tabel.8 AJUTISTE JÄÄTMETE KOGUMISE MAHU PÕHJENDAMINE ETTEVÕTTE TERRITOORIUMIL JA NENDE KÕRVALDAMISE Sagedus
Teave on tabelis toodud kujul.9 TOOTMISJÄÄTMETE JA TARBIMISE LOETELU, ISELOOMUSTUS JA MASS ETTEVÕTTES
Eelmistes jaotistes esitatud teave on kokku võetud ja esitatud vormis oleva tabeli kujul.10 JÄÄTMETE KESKKONNAMÕJU HINDAMINE
Vastavalt Vene Föderatsiooni 24. juuni 98. aasta seadusele "Tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta" nr 89-FZ on ettevõte kohustatud täitma tekkinud jäätmete kogumise, ajutise ladustamise ja vedamise tingimusi, välistades nende kahjuliku mõju keskkonnale. Jäätmete keskkonnamõju hinnatakse järgmistel juhtudel: - jäätmete ladustamine avatud maa-alal; - vedelate või pastataoliste jäätmete ladustamine ilma kaubaaluste, kaante, varikatusteta, ilma kõva pinnata jne; - vähemalt III ohuklassi jäätmete ladustamine konteineris, kui on rikutud nende tihedust, kesta terviklikkust jne.11 VÕIMALIK TEAVE hädaolukordadeks
Hädaolukorra vältimiseks peavad jäätmete ladustamistingimused vastama kehtivatele dokumentidele: Üldnõuded tööstusjäätmete ajutiseks ladustamiseks ettevõtte territooriumil olevate projekteerimislahenduste suhtes, Mürgiste tööstusjäätmete kogunemise piirmäär ettevõtte (organisatsiooni) territooriumil, Vene Föderatsiooni tuleohutuseeskirjad: PPB-01- 93 ja kohalikud tuleohutuseeskirjad. Jäätmete ohutu ladustamise tingimused on toodud tabelis 11. Tabel 11|
Jäätmete nimetus |
Ajutised ladustamistingimused |
Luminofoorlampide ja elavhõbedalampide jäätmed | Hoida ja transportida spetsiaalses mahutis püstiasendis. Tuleks üle kanda pappkattega. Hoida spetsiaalses ruumis, kuhu kõrvaliste isikute juurdepääs tuleks välistada | Väävelhappe jäätmed | Hoida siltidega, tihedalt suletud klaaspudelites ventileeritavas kohas. Transport - puitkastis puitlaastvoodriga, mis kaitseb pudelit juhusliku löögi eest | Igat liiki õlijäätmed, autopesulate õlimuda | Hoidke kaubaalustele paigaldatud suletud metallmahutites eraldi vastavalt õlimarkidele varikatuse all kohtades, kus kokkupuude lahtise tulega on välistatud. Varustage hoiuruumid tulekustutusseadmetega * | Määrdeainete ja emulsioonide jäätmed | Hoida suletud metallmahutites, mis on paigaldatud kaubaalustele, varikatuse alla kohtadesse, kus kokkupuude lahtise tulega on välistatud. Varustage panipaigad tulekustutusvahenditega * | Õlised kaltsud, õlifiltrid | Hoida kaanega anumates, mis on paigaldatud kohtadesse, kus kokkupuude lahtise tulega on välistatud. Varustage panipaigad tulekustutusvahenditega * | Autorehvide, kummijäätmete (kaamerate), kummitoodete jäätmed | Säilitada spetsiaalsetes kõva pinnaga kohtades (väikesed esemed - konteinerites), välja arvatud kokkupuude lahtise tulega. Varustage hoiuruumid tulekustutusseadmetega * | Happelised akud (kokku pandud) | Hoida kõva pinnaga varikatuse all. Kõrvaldage niiskuse sissetung | Mustmetallijäägid | Hoida spetsiaalselt selleks ette nähtud aiaga kõva pinnaga piirkonnas | Mustmetallijäägid (väikesed tükid ja laastud), elektroodilõiked ja vanametallpakendid värvi- ja lakimaterjalidest | Hoida anumates kõval pinnal | Hõõrduvate rataste jäägid, abrasiivne metallitolm, keevitusräbu | Hoida suletud pakendites, vältida tolmu teket | Kulunud kummitooted, piduri hõõrdkatete jäätmed, klaasimass, kasutatud puittooted, olmejäätmetega võrdsustatud jäätmed, hinnangud territooriumilt | Hoida mahutites, vältida kokkupuudet lahtise tulega |
12 MEETMET JÄÄTMETE MÕJU VÄHENDAMISEKS KESKKONNAOLUKORRALE
(Ettevõtte nimi)
____________________________________________________________________________
(ettevõtte juhi allkiri)
13 ETTEPANEK JÄÄTMETE MAJUTAMISE PIIRMÄÄRADE KOHTA
Teave on esitatud tabelina.Kasutatud kirjanduse loetelu
1. Ajutise kaitse eeskirjad keskkond Venemaa Föderatsiooni tootmis- ja tarbimisjäätmetest. / Kinnitatud Vene Föderatsiooni loodusvarade ministeerium. - M.: 1994. 2. Jäätmete kõrvaldamise tekkimise ja piirnormide standardi kavandi kujundamise suunised. - M.: Goskomekologii, 1999. 3. Mürgiste tööstusjäätmete ajutine klassifikaator ja juhised tööstusjäätmete toksilisuse klassi määramiseks. ENSV Tervishoiuministeerium, NSV Liidu Riiklik Teaduse ja Tehnoloogia Komitee kuupäevaga 05.13.87 nr 4286-87. 4. Võrdlusmaterjalid kõige olulisemate tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise erinäitajate kohta, - M.: NITsPURO, 1996. 5. Tootmis- ja tarbimisjäätmete tekke spetsiifiliste näitajate kogumine, - M.: Goskomekologii, 1999. 6. Jäätmeturbiini kasutamise juhised ja trafoõlid energiaettevõtete tehnoloogilisteks vajadusteks: RD 34.43.302-91. - M.: SPO ORGRES, 1993. 7. Juhised õlijäätmete kogumise ja ratsionaalse kasutamise korraldamiseks Venemaa Föderatsioonis. / Kinnitatud Venemaa Föderatsiooni kütuse- ja energeetikaministeeriumi korraldus 25.09.98, nr 311. - Moskva: 1998. 8. Trafoõli tarbimise individuaalsed määrad elektriettevõtete seadmete remondi- ja hooldusvajaduste jaoks. - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1987.9.SNiP 2 .04.03-85. Kanalisatsioon. Välised võrgud ja rajatised. 10. Soojus- ja tuumaelektrijaamad. Kataloog. - M.: Energoizdat, 1982. 11. Tööstuskataloog "Abrasiivmaterjalid ja -riistad". - M.: VNIIASh, 1991. 12. Lühike autode teatmeteos. - M.: Transconsulting, 1994. 13. Tuleohutuseeskirjad energiaettevõtetele: VPPB 01-02-95 (RD 34.03.301-95). - Tšeljabinsk: Firma "AOSKO", 1995. 14. Elektrijaamade ja soojusvõrkude termiliste mehaaniliste seadmete töö ohutuseeskirjad: RD 34.03.201-97. - M.: ENAS, 1997. Muudatus nr 1/2000 asendati RD-ga 34.03.201-97. - M.: JSC "Energoservice", 2000. Märksõnad: standardid, piirmäärad, tootmis- ja tarbimisjäätmed, elektrivõrguettevõte.Üks olulisemaid ülesandeid Peterburis ja Leningradi oblastis on jäätmete kogumise ja kõrvaldamise probleem.
Venemaa Föderatsiooni kehtivad õigusaktid, föderaalse tasandi regulatiivdokumendid määravad kindlaks tootmis- ja tarbimisjäätmete käitlemise õigusliku aluse ning kehtestavad kõigile füüsilistele ja juriidilistele isikutele kohustused keskkonnajuhtimise, nõuetele vastavuse küsimustes. sanitaarnormid ja reeglid.
Föderaalne seadus “tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta”; "Keskkonnakaitse ajutisi eeskirju tootmis- ja tarbimisjäätmete eest" kohaldatakse ettevõtete, ühingute, organisatsioonide, asutuste suhtes, sõltumata nende omandist ja osakondade alluvusest, üksikisikutele, samuti välismaistele juriidilistele isikutele (edaspidi looduskasutajad), kes teostavad mis tahes tüüpi tegevusi Venemaa territooriumil Föderatsioon, mille tulemusena tekivad, kasutatakse, neutraliseeritakse, ladustatakse ja maetakse tootmis- ja tarbimisjäätmeid, välja arvatud radioaktiivsed jäätmed.
Vastavalt föderaalsele seadusele "tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta" on üksikud ettevõtjad ja juriidilised isikud ettevõtete, hoonete, rajatiste, rajatiste ja muude jäätmekäitlusega seotud rajatiste käitamisel kohustatud:
Järgima Venemaa Föderatsiooni õigusaktidega keskkonnakaitse ja inimeste tervise valdkonnas kehtestatud keskkonna-, sanitaar- ja muid nõudeid;
Töötada välja jäätmetekke standardite ja jäätmete kõrvaldamise piirnormide eelnõud, et vähendada jäätmetekke hulka.
Arendatavad projektid sisaldavad teavet, mille alusel kehtestatakse jäätmetekke standardid ja nende kõrvaldamise piirmäärad, mis tuleks kehtestada iga looduskasutuse jaoks vastavalt uuele föderaalsele keskkonnakaitseseadusele (artikkel 24). Saadud standardid on aluseks keskkonnale avaldatava negatiivse mõju eest tasumisel, mis tuleb läbi viia vastavalt artiklile. Föderaalse seaduse "Keskkonnakaitse" artikkel 16.
Ettevõtted on kohustatud tekkinud jäätmed viivitamata ära viima, kuna nende pikaajaline ladustamine nende territooriumil viib maa kvaliteedi halvenemiseni ja looduskeskkonna reostamiseni.
Need nõuded on deklareeritud uues föderaalseaduses "Keskkonnakaitse kohta", mille kohaselt tuleb tootmis- ja tarbimisjäätmed koguda, kasutada, kõrvaldada, transportida, ladustada ja kõrvaldada, mille tingimused ja meetodid peavad olema keskkonnale ohutud (artikkel 51). Seaduse sama artikli kohaselt määratakse jäätmekäitluse keelavad tingimused.
Peal veoettevõtted, samuti ettevõtetel, kelle bilansis on märkimisväärne arv sõidukeid ning kes teostavad iseseisvalt sõidukite hooldust ja remonti, on jäätmekäitlusprobleem eriti aktuaalne, kuna nende töö käigus tekib üle 15 tootmisjäätmete liigi, sealhulgas II ja III ohuklassi.
Vaatlusalustes ettevõtetes tekivad tootmisjäätmed remondi ja hooldus sõidukid. Reeglina tegelevad ettevõtted mootorite remondiga, sõidukiüksuste talitlushäirete kõrvaldamisega, sõidukite osade ja sõlmede tootmise ja parandamisega. Tehakse juhtimis- ja diagnostika-, kinnitus-, reguleerimis- ja muid töid, õlivahetust autode õlisüsteemides.
1. liites on esitatud loetelu autotranspordiettevõttes tekkinud tootmisjäätmetest. Peatume üksikasjalikumalt lisas loetletud jäätmete analüüsil.
Sõidukite remondi- ja hooldustööde käigus vahetatakse välja oma eluea täitnud sõidukite üksikud osad ja komplektid. Samal ajal on mustmetallide jäägid (autode kasutatud metallosad), tööstusjäätmed (kasutatud autode mittemetallosad), naftatoodetega saastunud filtrid (kütuse- ja õlifiltrid), pappfilter (õhufiltrid), kasutatud piduriklotsid, rehvid terastross, riidest nööriga rehvid.
Kasutatud patareisid saab ümber panna, kokku panna või lahti võtta. Sellest sõltuvalt võib ettevõte tekkida erinevad tüübid raiskamine. Kasutatud patareide lahtivõtmisel tekivad järgmist tüüpi jäätmed: värviliste metallide jäägid (sõltuvalt patarei tüübist), polümeerijäätmed (plastist patareikarp), pärast neutraliseerimist patareide kasutatud elektrolüüt või elektrolüütide neutraliseerimise sete. Kui ettevõttes elektrolüüdi ei neutraliseerita, tekivad kasutatud patareid jäätmetena.
Kasutatud õlide väljavahetamisel tekivad järgmised jäätmeliigid: kasutatud mootoriõli, kasutatud käigukastiõli. Ekskavaatori hüdrosüsteemides õli vahetades tekib kasutatud hüdraulikaõli.
Garaažides naftalekete kõrvaldamiseks võib kasutada saepuru ja liiva, mille tulemusena moodustuvad jäätmetena naftatoodetega saastunud saepuru või naftat sisaldavaid mulda.
Sõidukite hooldamise käigus kasutatakse õliste pindade pühkimiseks kaltsukat. Saadud õlitatud kaltsud saadetakse jäätmeteks.
Autopesula viiakse läbi mõnes autotranspordiettevõttes. Sel juhul puhastamine saastunud reovesi pärast sõidukite pesemist. Sõidukite pesemise korraldamise üks nõue on nende üleviimine töötlemisettevõtetesse. Reeglina on autopesu töötlemisrajatised õlipüüduriga või filtritega. Siin toimub hõljuvainete eraldamine ja settimine ning puhastamine naftatoodetest. Kaevude põhja settivad suspendeeritud ained (autopesula OS-i jäägid) ja õlipüüduritest hõljuvad naftasaadused eemaldatakse regulaarselt, moodustades jäätmeid. Naftasaadustega saastunud filtrid tuleb välja vahetada ja need lähevad ka raisku.
Lisaks eelmainitud tootmisjäätmetele tekitavad autotranspordiettevõtted ja ka teised tarbimisjäätmeid - olmejäätmeid, kasutatud torukujulisi luminofoorlampe, elavhõbedalampide jäätmeid välisvalgustuseks (juhul, kui elavhõbedalampe kasutatakse ettevõtte territooriumi ja ruumide valgustamiseks), hinnanguid territooriumilt, kanalisatsioonijäätmed, mis ei sisalda mürgiseid metalle.
Tööstusjäätmete tekkimise arvutamisel võetakse aluseks autotööstuses kasutusele võetud vastavate autoosade standardne tööaeg.
Kasutatud patareide arvutamisel võetakse aluseks igat tüüpi sõidukitele paigaldatud patareide arv, akude kaal koos elektrolüüdiga ja patareide tööiga. Summeerimine toimub kõigi kaubamärkide patareide puhul. Aku kestvus ja kaubamärgi kaal on loetletud teatmekirjanduses. Näide kasutatud patareide arvutamisest on toodud 2. liites.
Juhul, kui kasutatud elektrolüüt tühjeneb patareidest, võetakse aku kaal ilma elektrolüüdita ja akude kasutatud elektrolüüdi arvutamine toimub eraldi, kasutades viitekirjanduses toodud võrdlusandmeid. Näited akude kasutatud elektrolüüdi ja pärast patareide neutraliseerimist kasutatud elektrolüüdi arvutuste kohta on esitatud 3. liites.
Kasutatud õli-, kütuse- ja õhufiltrite arvutamisel võetakse aluseks ettevõtte bilansis olevate sõidukite arv, igale autole paigaldatud filtrite arv, filtrite kaal, sõidukite keskmine aastane läbisõit ja iga veeremimargi läbisõit enne filtrielementide vahetamist. Veeremi läbisõit enne filtrite vahetamist võetakse võrdlusandmete põhjal. Kasutatud filtrite arvutamise näide on toodud 4. liites.
Sõidukite remondi käigus tekkiva rauaraua koguse arvutamisel võetakse aluseks iga sõiduki keskmine aastane läbisõit, veeremi läbisõidetud kiirus enne remonti ja mustmetallosade remondi käigus asendamise erimäär. Veeremi läbisõit enne remonti on toodud teatmekirjanduses. Mustmetallidest valmistatud detailide asendamise standard on reeglina 1–10% ja see määratakse vastavalt varude andmetele.
Kasutatud piduriklotside normatiivne arv määratakse lähtuvalt sõidukite arvust, ühele autole paigaldatud piduriklotside arvust, ühe padja kaalust, iga automargi aastasest keskmisest läbisõidust, veeremi läbisõidust enne piduriklotside vahetamist, mis määratakse võrdlusandmetega. Kasutatud piduriklotside hõõrdkatete arvutamise näide on toodud 5. liites.
Kasutatud autorehvide standardkoguse arvutamine - riidest ja metallist nööriga rehvid tehakse ettevõtte bilansis olevate autode arvu, iga kaubamärgi autole paigaldatud rehvide arvu, ühe kaalu põhjal. kulunud rehv iga kaubamärgi puhul iga automargi keskmine aastane läbisõit, iga kaubamärgi veeremi läbisõidumäär enne rehvivahetust. Erinevate kaubamärkide autodele soovitatavad rehvitüübid, samuti eri marki autodele paigaldatud rehvide arv ja rehvide kaal on toodud teatmeteostes või tarnitud rehvidele lisatud tehnilises dokumentatsioonis. Kasutatud rehvide arvutamise näide on toodud 6. liites.
Kasutatud mootoriõli ja kasutatud käigukastiõli saab arvutada kahel viisil. Esimesel juhul tehakse arvutus kütusekulu kaudu. Esialgsed andmed arvutamiseks on kütusekulu määr 100 km jooksu kohta, autode keskmine aastane läbisõit, õlikulu määr 100 liitri kütuse kohta, õlijäätmete kogumise määr. Autobrändide kütusekulu ja õlikulu määr määratakse võrdlusandmete või sõidukite tehnilise dokumentatsiooni põhjal. Naftajäätmete kogumismäär on vastavalt 0,9. Arvestus tehakse iga õliliigi kohta eraldi. Kasutatud õlide arvutamise näide on esitatud 7. liites.
Kasutatud mootori ja käigukastiõli arvutamisel määrimissüsteemi mahu kaudu on arvutuse lähteandmeteks hoolduse käigus iga kaubamärgi autodesse valatud õli maht (määratud), iga auto keskmine aastane läbisõit, veeremi läbisõit enne õlivahetust.
Sette kogus raviasutused Sõidukite ja õlipüüdurite ujuvate naftatoodete pesemine (reaktiiviga töötlemise puudumisel) arvutatakse reovee aastase tarbimise, hõljuvate tahkete ainete ja naftasaaduste enne töötlemisrajatisi kontsentratsiooni, hõljuvate ainete kontsentratsiooni pärast töötlemisrajatisi ja setete niiskuse põhjal. Reagentide puhastamisel kasutamisel tuleb arvestada kasutatud reagentide kogusest moodustunud setete kogusega.
Aastane reoveekulu määratakse, võttes arvesse ühe veepesu normaalset veetarbimist ja autopesude arvu aastas. Standardne veekulu ühe auto pesemiseks on toodud teatmekirjanduses.
Heljumi ja naftasaaduste kontsentratsioonid enne ja pärast puhastusseadmeid on näidatud puhastusseadmete tehnilises dokumentatsioonis või määratakse reoveekontrolli analüüside tulemuste põhjal.
Kui puuduvad tehnilised dokumendid puhastusseadmete, sõidukite pesemise ja reoveekontrolli, naftatoodete ja hõljuvate tahkete ainete kontsentratsiooni kohta reovees autotranspordiettevõtete jaoks, võetakse need vastu vastavalt regulatiivsetele võrdlusandmetele. Näide töötlemisrajatiste, sõidukipesu ja õlipüüdurite hõljuvate naftatoodete arvutamise kohta on toodud 8. liites.
Kui sõidukite pesemise töötlemisrajatiste koosseisus on naftasaadustest puhastamiseks mõeldud filtrid, siis nende asendamisel moodustuvad õlitoodetega saastunud filtrid jäätmetena. Nende arvutamine põhineb kasutatud filtri kaalul, nende kogusel ja asendamise sagedusel vastavalt raviasutuste passiandmetele.
Õlitatud kaltsude arvutamisel võetakse aluseks sõidukite remondiks ja käitamiseks kulutatud kuivade kaltsude kogus ja õlitatud kaltsude naftatoodete sisaldus. Arvutuse näide on toodud 9. liites.
Paljude jäätmete (tööstusjäätmed, naftatoodetega saastunud saepuru, naftatooteid sisaldav muld) puhul määratakse jäätmete standardkogus ettevõtte viimase 2 aasta keskmise tegeliku teabe põhjal.
Sõidukite remondi ja käitamise käigus tekkinud jäätmete ajutine ladustamine peaks toimuma selleks spetsiaalselt ette nähtud kohtades. Jäätmete ladustamisel tuleks välistada nende mõju pinnasele, pinna- ja põhjaveele, atmosfääriõhku.
Suurem osa autoveo-ettevõtetes tekkivatest jäätmetest tuleb kõrvaldada spetsialiseeritud jäätmekäitlustehastes (terastrossi ja riidest nööriga rehvid, naftasaadusi sisaldav pinnas, õlijäätmed, õlipüüduritest hõljuvad naftatooted, autopesula puhastussetted, kasutatud akud, akude kasutatud elektrolüüt ja kasutasid ka luminofoorlampe).
Kasutatud luminofoor- ja elavhõbedalambid utiliseeritakse järgmistes ettevõtetes: Peterburi metroo, NPO Eneko elektrivarustusteenus, mis asub katsetehase RRC Applied Chemistry territooriumil, OOO Skat ja ZAO NEP, kes rendivad raadiumi instituudilt elavhõbedalampide demerkureerimiseks mõeldud seadme neid. Khlopin, Euroopa Parlamendi liige "Merkuur".
Kasutatud õlide regenereerimine toimub RSC Applied Chemistry, VNII Transmash ja LLC PTK-TERMINAL.
Pinnase ja vee puhastamine naftatoodetest toimub CJSC Ecopromi ja CJSC Orlan-Eco biotehnoloogilise meetodi abil.
Elektrolüütide jäätmed, jäätmed ja muud veed kõrvaldatakse AOZT NTO "ERG" ja ettevõtte "Venemaa" juures raskmetallide katioone eraldades.
AOZT ENPK MKT, AOZT NPO Katod aktsepteerib töötlemiseks patareijäätmeid ja muid pliid sisaldavaid jäätmeid.
Vanarehvid võetakse töötlemiseks vastu ZAO eksperimentaaltehases MPBO, SUE MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoe, OOO Petrogradskoe PZP, ZAO Elast.
Selliste sõidukite käitlemisel tekkinud jäätmed, mida ei saa taaskasutada (õlitatud kaltsud, tööstusjäätmed, kasutatud piduriklotside hõõrdkatted, naftatoodetega saastunud filtrid, pappfiltrid) transporditakse MPBO tehastesse nende kõrvaldamise eesmärgil, võttes arvesse keskkonnakaitse nõudeid.
Kirjandus:
2. Venemaa loodusvarade ministeeriumi 15. juulil 1994 heaks kiidetud ajutised eeskirjad keskkonna kaitsmiseks Venemaa Föderatsiooni tootmis- ja tarbimisjäätmete eest.
4. Lühike autode teatmeteos. M., Transport, 1985.
5. Autotranspordi veeremi hooldamise ja remondi eeskirjad. M., Transport, 1986.
6. Zavyalov S.N. Autopesula. (Tehnika ja seadmed) M., Transport, 1984.
7. Gossnabi nomenklatuuri sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1987
8. GOST "Kulunud rehvid ja torud" TU, GOST 8407-84
9. Maanteetranspordi ettevõtete tehnoloogilise disaini üleliidulised normid. ONTP-01-91. RSFSR-i minavtotrans. M., 1991
10. RSFSR MU-200-RSFSR-12-0207-83 autotranspordiministeeriumi kasutatud õlide ja autotranspordi ettevõtete kogumise reguleerimise juhised. M., 1984
11. Kütuse ja määrdeainete tarbimise määrad. M., "Prior", 1996.
12. Geevik D.G. Määrdeaine käsiraamat. M., masinaehitus 1990.
Sõidukite käitamisel tekkivate jäätmete loetelu
|
Ohuklass |
Lahkumiskood |
Kuhu nad lähevad |
Jäätmete nimetus |
|
|
matmine / ringlussevõtt |
Pop-up naftatoodete õlipüüdjad |
|||
|
matmine / ringlussevõtt |
Kasutatud mootoriõli |
|||
|
matmine / ringlussevõtt |
Ülekandevõlijäätmed |
|||
|
matmine / ringlussevõtt |
Autopesula sadestumine OS-is |
|||
|
matmine |
Naftatoodetega saastunud puidu saepuru |
|||
|
matmine |
Õlitatud kaltsud |
|||
|
matmine / ringlussevõtt |
||||
|
matmine |
Naftasaadustega saastunud filtrid |
|||
|
matmine |
Akupatareide elektrolüütide jäätmed |
|||
|
matmis- / puhastusseade |
Pärast neutraliseerimist raisake aku elektrolüüdi |
|||
|
matmine |
Jäätmete piduriklotsid |
|||
|
töötlemine |
Mustmetallide jäägid |
|||
|
töötlemine |
Keevituselektroodide pulgad |
|||
|
töötlemine |
Terastrossiga rehvid |
|||
|
töötlemine |
Riidest nööriga rehvid |
|||
|
töötlemine |
Patareijäätmed |
|||
|
matmine |
Tööstusprügi |
|||
|
matmine / ringlussevõtt |
Hüdraulikaõli jäätmed |
Kasutatud patareid (215.01)
(arvutusnäide)
Kasutatud patareide normatiivse moodustumise arvutamine toimub paigaldatud patareide arvu (vastavalt ettevõttele), nende tööea ja aku kaalu põhjal. Arvutamine viidi läbi valemi järgi:
N \u003d aN auto i? n i / Т i, ühikut aastas,
kus - N auto i - i tüüpi akudega varustatud autode arv;
n i - autos olevate akude arv, tk;
Т i - i-nda kaubamärgiga patareide tööiga, aasta.
Toodetud kasutatud patareide kaal on:
M \u003d aN i? m i? 10–3, (t / aasta),
m i - i-nda tüüpi aku kaal ilma elektrolüüdita.
Algandmed ja arvutustulemused on esitatud tabelis 2.1.
Tabel 2.1
Kokku on ettevõttes kasutatud patareide standardkogus 0,071 t aastas.
Kirjandus:
Akupatareide elektrolüüdid (043.01)
(arvutusnäide)
М \u003d aN i? m i, l,
kus: N i - i-nda kaubamärgi kasutatud patareide arv, tk / aasta;
Algandmed ja arvutustulemused on toodud tabelis 3.1.
Tabel 3.1
Võttes arvesse kasutatud elektrolüüdi tihedust, mis on 1,27 kg? 1, kulutatud elektrolüüdi kogus on 19 kg ehk 0,02 tonni.
Kulutatud aku elektrolüüt pärast neutraliseerimist (043.04)
(arvutusnäide)
Kasutatud elektrolüüdi arvutamine toimub vastavalt valemile:
М \u003d aN i? m i, l,
kus: N i - i-nda kaubamärgi kasutatud patareide arv, tk / aasta;
m i - elektrolüüdi kaal in aku i-nda templid, l.
Algandmed ja arvutustulemused on esitatud tabelis 3.2.
Tabel 3.2.
Võttes arvesse kasutatud elektrolüüdi tihedust, mis on 1,27 kg? 1, kasutatud elektrolüüdi kogus on 86,6 kg ehk 0,087 tonni.
Elektrolüütide neutraliseerimisel moodustunud sette kogus määratakse valemiga:
M os.el. \u003d M + M pr + M vesi,
kus M on vastavalt reaktsioonivõrrandile moodustunud sade kogus;
M pr. - settesse sattunud lubja lisandite hulk;
Elektrolüüt neutraliseeritakse kustutamata lubjaga järgmise võrrandi järgi:
H2S04 + CaO + H20 \u003d CaS04? 2H 2 O.
moodustunud sademe CaSO4 kogus? 2H 2O on vastavalt reaktsioonivõrrandile võrdne:
M \u003d 172? M eh? С / 98, t / aasta,
kus: M e - kulutatud elektrolüüdi kogus, t;
C - väävelhappe massiosa elektrolüüdis, C \u003d 0,35;
172 - kaltsiumsulfaadi kristallhüdraadi molekulmass;
98 - väävelhappe molekulmass
M \u003d 172? 0,087? 0,35 / 98 \u003d 0,053.
Elektrolüüdi neutraliseerimiseks vajalik lubja kogus (M alates) arvutatakse järgmise valemi abil:
M alates \u003d (56? M e? S) / (98? R),
kus: 56 on kaltsiumoksiidi molekulmass;
P - aktiivse osa massiosa lubjas, P \u003d 0,6
M alates \u003d (56-0,087-0,35) / (98-0,6) \u003d 0,029.
Setesse lastud lubja lisandeid (M pr.) On:
M pr \u003d M alates. (1 - P)
M pr \u003d 0,029 (1 - 0,6) \u003d 0,011 t
M vesi \u003d M e? (1 - C) - M? PÄRAST? 18/98 \u003d M uh? (1 - 1,18 ° C)
M vesi \u003d 0,087? (1 - 1,18? 0,35) \u003d 0,051 t
Saadud märja muda kogus, võttes arvesse lubi lisandeid, on võrdne järgmisega:
M os.wl. \u003d M + M pr + M vesi \u003d 0,053 + 0,011 + 0,051 \u003d 0,115
Seega on pärast neutraliseerimist kasutatud elektrolüüdi standardkogus 0,113 t / aastas.
Kirjandus:
1. Lühike autode teatmeteos. M., Transport, 1985.
Naftatoodetega saastunud filtrid (013.10)
(arvutusnäide)
Sõidukite käitamisel moodustunud kasutatud filtrite moodustamise standardi arvutamine toimub järgmise valemi järgi:
n i - i-nda automargile paigaldatud filtrite arv, tk;
m i on i-nda kaubamärgi auto ühe filtri kaal, kg;
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km? aasta;
L ni - i-nda klassi veeremi sõidukiirus enne filtrielementide väljavahetamist, tuhat km.
Algandmed ja arvutustulemused on esitatud tabelis 4.1.
Tabel 4.1
|
Auto mark |
Autode arv |
Õhu kaal filter, kg |
Kütuse kaal. filter, kg |
Õli kaal. filter, kg |
Aasta keskmine läbisõit, tuhat km |
Jäätmete kaal õhk. filtrid, kg * |
Jäätmete kaal kütus filtrid, kg ** |
Jäätmete kaal õli filtrid, kg ** |
|
Tõstuk 4014 |
||||||||
* Kas õhufiltrid vahetatakse 20 tuhande kilomeetri või 200 mt pärast? tund;
** Kas nafta- ja kütusefiltrid vahetatakse 10 tuhande kilomeetri või 100 mt pärast? tund.
Seega on naftatoodetega saastunud filtrijäätmete standardkogus 21 kg ehk 0,021 t / aastas.
Kirjandus:
1. Maanteetranspordi veeremi hoolduse ja remondi määrus. M., Transport, 1986.
Piduriklotside jäätmed (052.01)
(arvutusnäide)
Kasutatud piduriklotside arv arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d aN i? n i? m i? L i / L n i? 10–3, (t / aasta),
kus N i on autode arv i-nda märk, PC .;
n i - i-nda kaubamärgi auto piduriklotside arv, tk;
m i on i-nda kaubamärgi auto ühe piduriklotsi kaal, kg;
L ni - i-nda kaubamärgi veeremi läbisõidumäär enne piduriklotside vahetamist, tuhat km.
Veeremi läbisõit enne piduriklotside vahetamist on sõiduautode ja veoautode puhul 10 000 km ning traktorite ja laadurite puhul 1000 tundi.
Algandmed ja arvutustulemused on esitatud tabelis 5.1.
Tabel 5.1
Kasutatud piduriklotside hõõrdkatete standardarv on 23 kg / 0,023 t / aastas.
Kirjandus:
1. Maanteetranspordi veeremi hooldamise ja remondi eeskirjad, M., Transport, 1986.
Mootoriõli jäätmed (012.12)
Ülekandevõlijäätmed (012.20)
(arvutusnäide)
Kasutatud mootori ja käigukastiõli kogus arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d aN i? q i? n i? L i? H? r? 10–4.
kus: N i - i-nda marki autode arv, tk;
q i on kütusekulu määr 100 km jooksu kohta, l / 100 km;
L i - i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aasta;
n i - õli tarbimise määr 100 liitri kütuse kohta, l / 100 liitri kohta;
karburaatori mootori mootoriõli tarbimise määr
n mk \u003d 2,4 l / 100 l;
aasta mootoriõli tarbimise määr diiselmootor
n md \u003d 3,2 l / 100 l;
karburaatori mootori käigukastiõli tarbimise määr
n mk \u003d 0,3 l / 100 l;
diisliülekande õli tarbimise määr
n td \u003d 0,4 l / 100 l.
H on õlijäätmete kogumise määr, murdosa 1;
H \u003d 0,13
Vanaõli tihedus, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.
Esialgsed andmed ja kasutatud mootori- ja käigukastiõlide arvutused on esitatud tabelis 7.1.
Tabel 7.1
|
Auto mark |
Kütusekulu määr 100 km jooksu kohta |
Sõiduki keskmine läbisõit aastas, tuhat km / aasta |
mootori tüüp |
Jäätmete arv õlid |
||
|
Kokku |
||||||
Seega on kasutatud mootoriõli standardkogus 0,032 t / aastas, kasutatud käigukastiõli - 0,004 t / aastas.
Terastrossiga rehvid (200.02). Riidest nööriga rehvid (200.03)
(arvutusnäide)
Terastrossi ja riidest nööriga kasutatud rehvide arv arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d a (N i? N i? M i? L i) / (L n i? 10-3), (t / aasta),
kus N i on i-nda marki autode arv, tk;
n i - i-nda kaubamärgi autole paigaldatud rehvide arv, tk. ;
m i on ühe seda tüüpi kulunud rehvi kaal, kg;
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aastas;
L ni - i-nda kaubamärgi veeremi läbisõidumäär enne rehvivahetust, tuhat km.
Esialgsed andmed ja kasutatud rehvide arvutused on esitatud tabelis 6.1.
Tabel 6.1
|
Auto mark |
I marki autode arv, tk |
Rehvide arv sõiduki kohta, tk |
Rehvide kaubamärk |
Nööri tüüp |
Aasta keskmine läbisõit, tuhat km |
Sõiduki läbisõit enne rehvivahetust, tuhat km |
Vanarehvide kaal, kg |
Kasutatud rehvide arv, tk |
Vanarehvide kaal, t |
|
Volga 31-10 |
|||||||||
|
Volga 24.-10 |
|||||||||
|
Kokku |
|||||||||
|
Kokku |
|||||||||
Kirjandus:
1. Lühike autode teatmeteos. M., Transport, 1985.
2. Gossnabi nomenklatuuri sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1983.
3. Maanteetranspordi veeremi hooldamise ja remondi määrus. M., Transport, 1986.
Hüdraulikaõli jäätmed (012.13)
(arvutusnäide)
Ekskavaatori hüdrosüsteemide karterites ühe õlivahetuse käigus tekkinud kasutatud hüdraulikaõli arvutamine toimub järgmise valemi abil:
М \u003d aN i? V? k c? r? 10–3, t,
kus: N i - i-nda kaubamärgi ekskavaatorite ühikute arv, tk;
V on i-nda kaubamärgiga ekskavaatorite õlipuhasti maht, l;
k c - vanaõli kogumise koefitsient, k c \u003d 0,9;
r on vanaõli tihedus, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.
Teave sõidukidhüdrosüsteemide olemasolu on esitatud tabelis 7.2.
Tabel 7.2
Iga ekskavaatori tööaeg on 1500 tundi aastas. Ekskavaatorite passiandmete järgi vahetatakse õli pärast 960 töötundi, s.t. 1,5 korda aastas. Aastatel 2001, 2003, 2005. kavas on asendada 2 tööstuslikku õli, 2002., 2004. aastal. - 1 asendaja.
Seega on kasutatud hüdraulikaõli standardkogus:
2001, 2003, 2005 - 1364 t / aasta;
2002, 2004 - 0,682 t / aastas.
Kirjandus:
1. Kütuse ja määrdeainete tarbimise määrad. M., "Prior", 1996.
2. Maanteetranspordi ettevõtete tehnoloogilise disaini üleliidulised normid. ONTP-01-91. RSFSR-i minavtotrans. M., 1991.
3. RSFSR-i autotranspordiministeeriumi autotranspordiettevõtetes kasutatud õlide kogumise reguleerimise juhised. MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.
Sademed o.s. autopesula (013.01)
Naftatoodete hüpikaknad (012.02)
(arvutusnäide)
Pesemiste arv on: veoautodel - 200 pesu aastas, autodel - 250 pesu aastas, bussidel - 90 pesu / aastas.
Kaevu jäänud läga (kook) W kogus arvutatakse järgmise valemi järgi:
W \u003d w? (C1-C2)? 10 6 / (100 - B)? g, m 3,
kus: w on sõidukite pesemisest tekkiva reovee maht, m \u200b\u200b3;
w \u003d q? n? 10–3? 0,9, m 3,
q - tavaline veetarbimine ühe auto pesemiseks;
on sõiduautode puhul 200 l, veokite puhul 800 l, busside puhul 350 l;
n on keskmine pesukordade arv aastas.
Veekadu autopesu ajal on 10%.
Autodele:
w \u003d 200? 0,9? 250? 10-3 \u003d 45,0 m 3
Veoautodele:
w \u003d 800? 0,9? 200? 10-3 \u003d 144 m 3
Bussidele:
w \u003d 350? 0,9? 90? 10-3 \u003d 28,35 m 3
С 1 ja С 2 - ainete kontsentratsioon vastavalt enne ja pärast puhastamist.
Veoautode puhul on suspendeeritud tahkete ainete sisaldus enne paaki 2000 mg / l, pärast kaevu - 70 mg / l on naftasaaduste sisaldus vastavalt 900 mg / l ja 20 mg / l.
Busside puhul on hõljuvainete sisaldus enne paaki 1600 mg / l, pärast kaevu - 40 mg / l on naftatoodete sisaldus vastavalt 850 mg / l ja 115 mg / l.
B - sette niiskusesisaldus on 85%;
g - läga puistetihedus on 1,1 tonni.
Jäätmete kogus:
autodele
G c cc \u003d 45? (700–40)? 10–3? 1,1 \u003d 33 kg aastas
G c np \u003d 45? (75–15)? 10–3? 1,1 \u003d 3 kg aastas
G c cc \u003d G c / (1 -?) \u003d 33 / (1 - 0,85) \u003d 220 kg / aasta
G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 3 / (1 - 0,50) \u003d 6 kg / aasta
Veoautodele:
G c cc \u003d 144? (2000–70)? 10–3? 1,1 \u003d 306 kg / aasta
G c np \u003d 144? (900–20)? 10–3? 1,1 \u003d 139 kg / aasta
Arvestades sette niiskusesisaldust? \u003d 0,85, selle tegelik summa on:
G c cc \u003d G c / (1 -?) \u003d 306 / (1 - 0,85) \u003d 2040 kg / aasta
G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 139 / (1 - 0,50) \u003d 278 kg / aasta
Bussidele:
G ccc \u003d 28,35? (1600–40)? 10–3? 1,1 \u003d 49 kg / aasta
G c np \u003d 28,35? (850-15)? 10–3? 1,1 \u003d 26 kg aastas
Arvestades sette niiskusesisaldust? \u003d 0,85, selle tegelik summa on:
G c cc \u003d G c / (1 -?) \u003d 49 / (1 - 0,85) \u003d 327 kg / aasta
G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 26 / (1 - 0,50) \u003d 52 kg / aastas
Autopesula puhastusseadmetest tekkiva sette koguhulk on:
220 + 2040 + 327 \u003d 2587 kg / aasta \u003d 2,587 t / aasta.
Ujuvate õlilõksude koguarv:
6 + 278 + 52 \u003d 336 kg / aasta \u003d 0,336 t / aasta.
Seega on puhastusseadmetest tekkiva sette kogus 2,587 t / aastas, õlipüüduritest hõljuvate naftatoodete kogus on 0,336 t / aastas (arvestades niiskust).
Kirjandus:
1. Zavyalov S.N. Autopesula. (Tehnika ja seadmed) M., Transport, 1984.
2. Ettevõtte osakondade ehituskoodid autode hooldamiseks VSN 01-89. Minavtotrans RF., M., 1990
Õlitatud kaltsud (013.07)
(arvutusnäide)
Õlitatud kaltsude kogus määratakse valemiga:
М \u003d m / (1 - k), t / aasta,
kus m on aastas tarbitud kuivade kaltsude kogus, t / aasta;
Ettevõte kasutab aastas 30 kg kuivi kaltsukaid.
Õlitatud kaltsude normatiivne kogus on:
30 / (1 - 0,95) \u003d 0,032 t / aastas
|
Jäätmekäitlusprobleemid autoveo-ettevõtetes. üks Sõidukite käitamisel tekkivate jäätmete loetelu. 5 Kasutatud patareid (arvutusnäide) 6 Akude elektrolüütide jäätmed (arvutusnäide) 6 Patareide elektrolüüdijäätmed pärast neutraliseerimist (arvutusnäide) 7 Naftatoodetega saastunud filtrid (arvutusnäide) 8 Kasutatud piduriklotsid (arvutusnäide) 9 Kasutatud mootoriõli ja kasutatud käigukastiõli (arvutusnäide) 9 Terastrossiga rehvid. Riidest nööriga rehvid (arvutusnäide) 10 Hüdraulikaõli jäätmed (arvutusnäide) 11 |
EESSÕNA ................................................. .................................................. ....... 5
1. Tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise standardite arvutamine ........................ 6
1.1. Sõidukite remondi käigus tekkinud mustmetallide jäägid ............... 6
1.2. Patareijäätmed ............................................... ............... 6
1.8.1. Raviasutuste sete ............................................... ........ 15
1.8.2. Ujuvad naftasaadused ................................................ ...... 15
1.9. Metallist laastud ................................................ ......................... 15
1.10. Metalli sisaldav tolm ................................................ ....................... 16
1.11. Abrasiivne metallitolm ja abrasiivtoodete jäägid ........................ 16
1.12. Keevituselektroodide kivid ............................................... ................. 17
1.13. Õlitatud kaltsud ................................................ ........................... 17
1.14. Konteiner 18
1.15. Lahustite jäätmed ................................................ ........................... kaheksateist
1.16. Värvikambrite hüdrauliliste filtrite sete .............................................. .... 19
1.17. Tolmukumm ................................................ ........................................ 19
1.18. Kivisöe räbu, söetuhk ........................................ 19
Tekkivate pakendijäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
P \u003d S Qi / Mi * mi * 10-3,
kus: Qi - i-nda tooraine aastane tarbimine, kg,
Mi on pakendis oleva i tüüpi tooraine kaal, kg,
mi on i-nda tüüpi tooraine tühja pakendi kaal, kg.
Lahustite jäätmed
Osade loputamisel kasutatud lahusti jäätmete kogus määratakse valemiga:
М \u003d S V * k * n * kс * r, t / aasta
kus: V on osade pesemiseks kasutatud vanni maht, m3,
k - vanni lahustiga täitmise koefitsient fraktsioonides 1,
n on lahustite asendajate arv aastas,
kс - lahusti jäätmete kogumise koefitsient (vastavalt varude andmetele) fraktsioonides 1,
r on kasutatud lahusti tihedus, t / m3.
Värvikambrite hüdrauliliste filtrite sete
Värvimiskambri hüdrofiltrite vannidest eraldatud sette kogus arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d mк * dа / 100 * (1 - fа / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / aasta
kus: mк - katmiseks kasutatud värvi tarbimine, t / aasta,
dа - aerosooli kujul kaotatud värvi osakaal,% võetakse vastavalt tabelile 2,
fа - lenduva osa (lahusti) osakaal värvimaterjalides,% tabeli 1 kohaselt,
k - õhu puhastamise koefitsient hüdrofiltris,%, vastavalt 86-97%,
B - hüdrofiltrivannist ekstraheeritud muda niiskusesisaldus, võetud
Tolmukumm
Esitatakse ventilatsiooni ja tolmu kogumise seadmega varustatud masinate tolmu koguse arvutamine.
Kõnealuse profiiliga ettevõtetes moodustub kummitolm kulunud autorehvide või -torude karestamisel.
Tsüklonisse sattunud kummitolmu kogus määratakse järgmise valemi abil:
М \u003d MPDV * h / (1 - h), t / aasta
kus: MPDV - kummitolmu koguheide vastavalt MPE projektile, t / aasta,
h on tolmu kogumise aparaadi puhastusaste (vastavalt MPE projekti andmetele), murdosa 1
Söe räbu, söetuhk
Katlajaamades söe põletamisel tekkiva tuha ja räbu kogus arvutatakse vastavalt.
Moodustunud räbu kogus arvutatakse järgmise valemi abil:
Gshl \u003d 0,01 * B * tuhk (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / aasta
Katla gaasikanalites settiva tuha kogus määratakse valemiga:
Gaasikanal \u003d 0,01 * B * k (Ap + q4 * Qрн / 32,6), t / aasta
Tuhakollektoris settiva tuha kogus määratakse valemiga:
Gzoloulov \u003d 0,01 * B * (1 - tuhk - k) [Ap + q4 * Qрн / 32,6] * h, t / aasta
kus: B - kütusekulu, t / aasta,
Ap - kütuse tuhasisaldus,%,
Qрн - kütuse kütteväärtus, MJ / kg,
q4 - kaotus koos põlemise mehaanilise puudulikkusega,%,
aш - räbuks muutuv kütusetuha osa fraktsioonides 1,
k - küttetuha osa, katlat gaasikanalitele settiv lendtuhk, fraktsioonides 1.
h - puhastustõhusus tuhakollektoris, fraktsioonides 1.
Kütuse tuhasisaldus (Ar) ja kütteväärtus (Qрн) määratakse vastavalt tabelile 1-1 või vastavalt kütusetunnistusele.
Tahkekütuse põletamisel tekkiv räbu ja tuha saagis määratakse vastavalt tabelile 7-2:
Kütuse põletamise meetod | Räbu fraktsioon (tuhk),% | Sellele sadestatud lendtuha osakaal | Aastal teostatud lendtuha osakaal |
Kuiv tuha eemaldamine: | |||
kivisüsi | |||
pruunid söed | |||
Tulekahju vedela tuha eemaldamisega: | |||
kivisüsi | |||
pruunid söed |
Puidutöötlemisjäätmed
1.1.12. Ühekordsed puidujäätmed
Puidutöötlemise käigus tekkivate puidujäätmete kogus määratakse valemiga:
Мк \u003d Q * r * С / 100, t / aasta
kus: Q - töödeldud puidu kogus, m3 / aasta,
puit,
С - toorme tarbimisel tekkivate puidujäätmete kogus,%,
võetakse sõltuvalt toote tüübist vastavalt tabelile 11.8. ...
Tekkivate puidujäätmete maht määratakse järgmise valemi abil:
V \u003d Mk / r / k, m3 / aasta
kus: Мк - tekkivate ühekordsete jäätmete kogus, t / aasta,
k - ühekordsete jäätmete puidusisalduse koefitsient (segmendid
saematerjal), k \u003d 0,57,
1.1.13. Puidulaastud, saepuru
üks). Puitlaastude ja saepuru kogus kohalike imemis- ja tolmukogumisseadmete puudumisel määratakse järgmise valemi abil:
Mst, op \u003d Mst + Mop \u003d Q * r * Cst / 100 + Q * r * Con / 100, t / aasta
kus: Mst - laastujäätmete kogus, t / aasta,
Mopp - saepuru jäätmete kogus, t / aasta,
Q - töödeldud puidu kogus, m3 / aasta,
r - puidu tihedus, t / m3, r \u003d 0,46-0,73 t / m3, olenevalt tüübist
puit,
Сst - toorme tarbimisel tekkivate jäätmete kogus,%,
Sop - toorainete tarbimisel tekkinud saepuru jäätmete kogus,%,
võetakse sõltuvalt toote tüübist vastavalt tabelile 11.8. ,
Tekkinud saepuru ja laastude maht määratakse valemiga:
V \u003d Mst / r / kst + Mop / r / kop, m3 / aasta
kus: kst - täispuiduhakke koefitsient, k \u003d 0,11,
kop - saepuru puidusisalduse koefitsient, k \u003d 0,28.
2). Puitlaastude ja saepuru kogus kohalike imemis- ja tolmukogumisseadmete juuresolekul määratakse järgmise valemi abil:
Mst, op \u003d [Q * r / 100 (Cst + Sop)] * [1 - 0,9 * Kp * 10-2 * (1-h)], t / aasta
Kasutatud lampide arv määratakse järgmise valemi abil:
N \u003d S ni * ti / ki, ühikut aastas
kus: ni on i-nda kaubamärgi paigaldatud lampide arv, tk,
ti - i-nda kaubamärgiga laternate tegelik töötundide arv, tund / aasta,
ki - i-nda kaubamärgiga lampide tööiga, tund.
Luminofoorlampide puhul määratakse kasutusiga vastavalt punktile.
Elavhõbedalampide kasutusiga määratakse vastavalt punktile.
Reovee jäätmed
Kanalisatsioonikaevude puhastamisel tekib kanalisatsioonijäätmeid. Tekkivate reoveejäätmete kogus sõltub kaevude puhastamise viisist.
üks). Kaevude käsitsi puhastamisel arvutatakse tekkivate reoveejäätmete kogus järgmise valemi abil:
M \u003d N * n * m * 10-3, t / aasta
m on käsitsi puhastamise käigus ühest kaevust eraldatud jäätmete kaal, kg.
üks). Kaevude puhastamisel kanalisatsioonimasinaga täidetakse kaev veega, sete segatakse, seejärel pumbatakse kogu sisu kaevust välja kanalisatsioonimasinasse. Kanalisatsiooniautosse pumbatavate kanalisatsioonijäätmete kogus arvutatakse järgmise valemi abil:
М \u003d N * n * V * r, t / aasta
kus: N on puhastatavate kanalisatsioonikaevude arv, tk / aasta,
n - ühe kaevu puhastuste arv aastas, üks kord aastas,
V on ühest kaevust kanalisatsiooniautosse välja pumbatud jäätmete maht, m3,
r - jäätmete tihedus, r \u003d 1 t / m3.
Majapidamisjäätmed
Tekkivate olmejäätmete kogus määratakse kindlaks, võttes arvesse vastavalt tekkimise konkreetseid norme. Uute regulatiivdokumentide väljaandmisel võetakse vastavalt nendele dokumentidele vastu olmejäätmete tekitamise konkreetsed normid.
üks). Ettevõtte töötajate elutähtsa tegevuse tagajärjel tekkinud olmeprügi kogus määratakse järgmise valemi abil:
M \u003d N * m, m3 / aasta
kus: N on ettevõtte töötajate arv, inimesed,
m on majapidamisjäätmete tekke erimäär töötaja kohta aastas, m3 / aasta.
2). Söögitoas toiduvalmistamisel tekkivate olmejäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
M \u003d N * m, m3 / aasta
m on olmeprügi tekke erimäär taldriku kohta, m3 / tass.
3). Hoidlates tekkivate olmejäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
М \u003d S * m, m3 / aasta
kus: S - laopind, m2,
m on majapidamisjäätmete tekkemäär 1 m2 hoidlate kohta, m3 / m2.
4). Kliinikus (esmaabipost) tekkivate olmejäätmete kogus määratakse valemiga:
M \u003d N * m, m3 / aasta
kus: N on külastuste arv aastas, tk / aasta,
m on majapidamisjäätmete erikiirus külastuse kohta, m3 / külastuse kohta.
5). Väikeste jaemüügiettevõtete tegevuse tulemusena tekkivate olmejäätmete kogus määratakse valemiga:
М \u003d S * m * k, m3 / aasta
kus: S - ettevõtte teenindatav ala, m2;
m - olmejäätmete tekkemäär 1 m2 teenindatava ala kohta
ettevõtted, m3 / m2 (standardid võetakse vastavalt allolevale tabelile 2);
k - koefitsient, võttes arvesse ettevõtte asukohta.
tabel 2
tegevuse tagajärjel tekkinud tahkete olmejäätmete kogunemine
väikesed jaemüügiettevõtted
Haridusobjekt | MSW kogunemismäärad |
|
Väike jaekaubandusobjekt: | ||
Kiosk, paviljon m / a; | ||
Paviljon k / g; | ||
Kandikud, loendurid, tonarid; | ||
Riided, jalatsid, raadioosad, autoosad. | ||
Väike jaekaubanduskompleks: | ||
Toit, | ||
Tööstuskaubad. | ||
Ostupiirkond | ||
Rõivaturg (mess) |
Hinnad põhinevad 365 tööpäeval aastas. Esitatud standardid kehtivad ettevõtetele, mis asuvad mõõduka asustuse piirkonnas. Ettevõtete jaoks, mis asuvad tihedas elamurajoonis koos külgnevate transpordisõlmedega, rakendatakse koefitsienti k \u003d 1,0-1,8. Metroojaamadega külgneval alal asuvate ettevõtete suhtes kohaldatakse koefitsienti k \u003d 1,5-1,8. Standardid on näidatud, võtmata arvesse valikulise kogumise rakendamist.
Toidujäätmed
Söögitoas toiduvalmistamisel tekkivate toidujäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
M \u003d N * m * 10-3, t / aasta
kus: N on söögitoas valmistatud roogade arv aastas, tk / aasta,
m on toidujäätmete tekke erimäär taldriku kohta, kg / tassi kohta.
Hinnangud territooriumilt
Kõvade pindade puhastamisel moodustatud territooriumi hinnanguline summa määratakse valemiga:
М \u003d S * m * 10-3, t / aasta
kus: S - puhastatavate kõvade pindade pindala, m2,
mс - 1 m2 kõvakatte hinnanguline moodustumise spetsiifiline kiirus, kg / m2,
mс \u003d 5-15 kg / m2.
KIRJANDUS
1. Lühike autode teatmeteos. M., Transport, 1985.
2. Maanteetranspordi veeremi hooldamise ja remondi eeskirjad. M., Transport, 1986.
3. Autotranspordiettevõtete atmosfääri saasteainete heitkoguste inventeerimise meetodid (arvutusmeetodi järgi). M., 1991.
4. Kütuse ja määrdeainete tarbimise määrad. M., "Prior", 1996.
5. Metsa- ja puidutööstuse sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1983.
6. Tehnoloogiliste jäätmete ning tooraine, materjalide, kütuse ja soojusenergia kadumise normid tootmises (valdkondadevaheline). M., majandus, 1983.
7. Gossnabi nomenklatuuri sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1987.
8. Võrdlusmaterjalid olulisemate tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise erinäitajate kohta. M., NITsPURO, 1996.
9. Madalrõhulahenduslambid. 09.50.01-90. M., Informelectro, 1990.
kümme. . Luminofoorlambid. M., Energoatomizdat, 1992.
üksteist.,. Kõrgsurvelampidega valgustid. M., Energoatomizdat, 1984.
12.,. Tolmu kogumise tehnoloogia. L., masinaehitus, 1985.
13.,. Kütuse ja määrdeainete tarbimise määr puidutööstuses. Kataloog. M., puidutööstus, 1990.
14. Roddatis madala tootlikkusega katlamajadele. M., Energoatomizdat, 1989.
2. Riiklik sanitaar- ja epidemioloogiline järelevalve Peterburis;
3. Peterburi administratsiooni heakorrastamise ja teerajatiste komitee.
Väikesed,
Liiga suur
LISA jaotisele "Ajutine
metoodilised soovitused ettevõtte maksimaalse jäätmekäitluse standardite kavandite väljatöötamiseks "
Peterburi
Metoodilised soovitused pakuvad arvutusvalemeid jäätmetekke standardite määramiseks, mis on tüüpilised autotranspordiettevõtetele (ATP), bensiinijaamadele (tanklad), teenindusjaamadele (STO), samuti mõnedele tüüpilisele tootmis- ja tarbimisjäätmetele.
Antud materjal on mõeldud jäätmekäitlusprojektide arendajatele. ettevõtete ja organisatsioonide keskkonnateenuste töötajad, Lenkomecology spetsialistid, täitevvõimu ja munitsipaalasutuste töötajad, täienduskoolituse süsteemi üliõpilased.
EESSÕNA ................................................. .................................................. ....... 5
1. Tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise standardite arvutamine ........................ 6
1.1. Sõidukite remondi käigus tekkinud mustmetallide jäägid ............... 6
1.2. Patareijäätmed ............................................... ............... 6
1.2.1. Elektrolüüdiga plii starterpatareide jäätmed 6
1.2.2. Jäätmeta starterpatareide jäätmed ilma elektrolüüdita 7
1.2.3. Pliiplaadid ................................................ ......... 7
1.2.4. Plastik (plastikust akukarp) .................................... 7
1.2.5. Kasutatud elektrolüüt ................................................ .............. 7
1.2.6. Elektrolüütide neutraliseerimise sete ............................................. 8
1.3. Automootori määrimissüsteemi kasutatud filtrielemendid 10
1.4. Kasutatud autorehvid ............................................... ......... kümme
1.5. Piduriklotside jäätmed ............................................. 10
1.6. Õlijäätmed ................................................ ............................. üksteist
1.6.1. Mootori- ja käigukastiõlid .............................................. üksteist
1.6.2. Tööstusõli jäätmed ............................................. 12
1.6.3. Emulsioon kompressori õlipüüdurist ..................................... 12
1.7. Kütusevarude mahutitest eralduv õlimuda ............................. 13
1.8. Sademevee puhastusseadmete ja autopesulate jäätmed 15
1.8.1. Raviasutuste sete ............................................... ........ 15
1.8.2. Ujuvad naftasaadused ................................................ ...... 15
1.9. Metallist laastud ................................................ ......................... 15
1.10. Metalli sisaldav tolm ................................................ ....................... 16
1.11. Abrasiivne metallitolm ja abrasiivtoodete jäägid ........................ 16
1.12. Keevituselektroodide kivid ............................................... ................. 17
1.13. Õlitatud kaltsud ................................................ ........................... 17
1.14. Konteiner 18
1.15. Lahustite jäätmed ................................................ ........................... kaheksateist
1.16. Värvikambrite hüdrauliliste filtrite sete .............................................. .... 19
1.17. Tolmukumm ................................................ ........................................ 19
1.18. Kivisöe räbu, söetuhk ........................................ 19
1.19. Puidutöötlemisjäätmed ................................................ ....................... kakskümmend
1.19.1. Puidujäätmed ............................................... ......... kakskümmend
1.19.2. Puidulaastud, saepuru .............................................. ........... 21
1.20. Luminofoorlampide ja elavhõbedalampide jäätmed ...................................... 22
1.21. Reoveejäätmed ................................................ ...................... 22
1.22. Majapidamisjäätmed................................................ ................................... 23
1.23. Toidujäätmed................................................ .................................. 25
1.24. Hinnangud territooriumilt ............................................... ................................. 25
2. Tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise standardite arvutamise automatiseerimine. 26
KIRJANDUS ................................................. .................................................. ........ 27
EESSÕNA
Järgmiste jäätmekäitluse küsimuste lahendamiseks tuleb valdada tekkivate tootmis- ja tarbimisjäätmete koguse määramise meetodeid: valikuline kogumine, ajutise kogumiskoha valik ettevõtte asukohas, normeerimine, transport, utiliseerimine.
Üldsätted Tekkivate jäätmete koguse määramise meetodite kohta on toodud "Ajutised eeskirjad keskkonna kaitsmiseks Venemaa Föderatsiooni tootmis- ja tarbimisjäätmete eest", M., 1994 ja "Ettevõtte jäätmete maksimaalse kõrvaldamise standardite kavandite väljatöötamise ajutised juhised".
Metoodilised soovitused sisaldavad arvutusvalemeid jäätmetekke standardite määramiseks, mis on tüüpilised autotranspordiettevõtetele (ATP), bensiinijaamadele (bensiinijaamad), teenindusjaamadele (STO), samuti mõnedele tüüpilistele tootmis- ja tarbimisjäätmetele.
1. Haridusstandardite arvutamine
tootmis- ja tarbimisjäätmed
1.1. Sõidukite remondi käigus tekkinud mustmetallide jäägid
Sõidukite remondi käigus tekkiva rauajäägi koguse arvutamine toimub järgmise valemi järgi:
M \u003d S n i x m i x L i / L n i x k h.m. / 100, t / aasta
kus: n i - i-nda kaubamärgi autode arv, tk,
m i on i-nda marki auto mass t,
L i - i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aasta,
L n i - veeremi läbisõit enne remonti, tuhat km.
k h.m. - spetsiaalne mustmetallidest valmistatud detailide väljavahetamine remondi ajal,%,
k h.m. \u003d 1-10% (vastavalt varude andmetele).
100 on ümberarvestustegur.
Kokkuvõte tehakse kõigi automarkide kohta.
1.2. Patareijäätmed
Näitena käsitletakse kasutatud pliiakude arvu arvutamist.
Kasutatud patareisid saab ümber panna, kokku panna või lahti võtta. Patareide lahtivõtmisel tekivad järgmist tüüpi jäätmed: pliid sisaldavad plaadid (pliisisaldusega jäägid), plast (patarei plastkorpus), elektrolüütide neutraliseerimise sete.
Praegu on ettevõtteid, kes aktsepteerivad kasutatud akude elektrolüüdiga ringlussevõttu.
1.2.1. Pliiakude jäätmed
starter elektrolüüdiga
Sõidukite käitamisel tekkivate kasutatud patareide arv määratakse järgmise valemi abil:
N \u003d S N auto i * n i / T i, (tk / aasta)
kus: N auto i - i-tüüpi akudega varustatud autode arv;
antud marki autode patareide tüübid on toodud;
ni on autos olevate akude arv, tk; (tavaliselt karburaatori jaoks
autod - 1 tk, diislikütus - võib-olla 2 tk),
Ti - i-klassi patareide tööiga, aasta
T i \u003d 1,5-3 aastat sõltuvalt automargist.
Toodetud kasutatud patareide kaal on:
М \u003d S N i * m i * 10-3, (t / aasta)
kus: N i - i-nda kaubamärgi kasutatud patareide arv, tk / aasta,
m i - ühe i klassi elektrolüüdiga aku kaal, kg.
Summeerimine toimub kõigi kaubamärkide patareide puhul.
1.2.2. Plii starterpatareide jäätmed
puudub elektrolüüt
Elektrolüüdita kasutatud patareide mass arvutatakse punktis 2.2 esitatud valemi järgi,
kus: m i - i-tüüpi aku kaal ilma elektrolüüdita, kg
1.2.3. Pliiplaadid
Pliisisaldava jäägi kogus määratakse järgmise valemi järgi:
kus: m i on pliisisaldusega plaatide mass akus
i-tüüp, kg,
1.2.4. Plastik (plastikust akukarp)
Tekkinud plasti kogus arvutatakse järgmise valemi abil:
М \u003d S m i * N i * 10-3, t / aasta,
kus: m i on i-tüüpi aku plasti mass, kg;
väärtus on antud GOST-ides või selle tüübi tehnilistes andmelehtedes
aku,
N i - i-tüüpi patareide arv, tk.
1.2.5. Elektrolüüdijäätmed
üks). Kasutatud elektrolüüdi kogus arvutatakse järgmise valemi abil:
M \u003d S m i * N i * 10-3
kus: m i on i klassi aku elektrolüüdi kaal, kg;
N i - i-nda kaubamärgi kasutatud patareide arv, tk;
Summeerimine toimub kõigi kaubamärkide patareide puhul.
1.2.6. Elektrolüütide neutraliseerimise sade
Elektrolüüdi saab neutraliseerida kustutatud või kustutamata lubjaga.
üks). Elektrolüüdi neutraliseerimisel moodustunud sade koguse määramine kustutamata lubi
M os vl \u003d M + M pr + M vesi
kus: M on vastavalt reaktsioonivõrrandile moodustunud sade kogus,
Elektrolüüdi neutraliseerimine kustutamata lubjaga toimub vastavalt järgmisele reaktsioonivõrrandile:
H2S04 + CaO + H20 \u003d CaS04 . 2 H20
.
M välja \u003d 56 * M e * S / 98 / R
kus: 56 on kaltsiumoksiidi molekulmass,
lubjasordid.
M pr \u003d M alates * (1 - R)
M vesi \u003d M e * (1 - C) - M e * C * 18/98 \u003d M e * (1 - 1,18 C)
M os vl \u003d M + M pr + M vesi
2). Elektrolüüdi neutraliseerimisel tekkiva sette koguse määramine kustutatud lubja toodetakse vastavalt valemile:
M os vl \u003d M + M pr + M vesi
kus: M on võrrandi kohaselt moodustunud sette kogus
reaktsioonid,
M pr - settesse sattunud lubja lisandite kogus,
Elektrolüüdi neutraliseerimine kustutatud lubjaga toimub vastavalt järgmisele reaktsioonivõrrandile:
H2S04 + Ca (OH) 2 \u003d CaS04 . 2 H20
Moodustunud CaSO 4 sade kogus . 2 H 2O on vastavalt reaktsioonivõrrandile:
M \u003d 172 * M e * C / 98, t / aasta
kus: M e - kulutatud elektrolüüdi kogus, t
C - väävelhappe massiosa elektrolüüdis, C \u003d 0,35
172 - kristallilise kaltsiumsulfaadi hüdraadi molekulmass,
98 - väävelhappe molekulmass.
Elektrolüüdi neutraliseerimiseks vajalik lubjakogus (M) arvutatakse valemiga:
M välja \u003d 74 * M e * S / 98 / R
kus: 74 on kaltsiumhüdroksiidi molekulmass,
P - aktiivse osa massiosa lubjas, P \u003d 0,4-0,9, sõltuvalt kaubamärgist ja
lubjasordid.
Setetesse sattunud lubja lisandeid (M pr) on:
M pr \u003d M alates * (1 - R)
M vesi \u003d M e * (1 - C)
Saadud märja muda kogus, võttes arvesse lubi lisandeid, on võrdne järgmisega:
M os vl \u003d M + M pr + M vesi
Sette niiskusesisaldus on võrdne: M vesi / M os vl * 100
1.3. Kasutatud filtrielemendid
automootorite määrimissüsteemid
Sõidukite käitamisel moodustunud kasutatud filtrite moodustamise standardi arvutamine toimub vastavalt valemile:
n i - i-nda automargile paigaldatud filtrite arv, tk;
m i on i-nda kaubamärgi auto ühe filtri kaal, kg;
filtrielemendid, tuhat km
1.4. Autorehvide raiskamine
Teras- ja riidest nööriga kasutatud rehvide arvu arvutamine toimub eraldi. Sõidukite kasutatud rehvide arvu (t / aasta) arvutamiseks kasutatakse valemit:
М \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10-3 (t / aasta),
kus: N i - i-nda marki autode arv, tk,
n i - i-nda kaubamärgi autole paigaldatud rehvide arv, tk. ;
m i on ühe seda tüüpi kulunud rehvi kaal, kg;
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aastas,
L n i - i kaubamärgiga veeremi läbisõidumäär enne rehvivahetust, tuhat km.
Mugavam on arvutus esitada tabeli kujul, mille üldine vaade on esitatud tabelis 1.
Tabel 1.
1.5. Jäätmete piduriklotsid
Piduriklotside hõõrdkatete vahetamine toimub TO-2 ajal.
Kasutatud piduriklotside hõõrdkatete arv (t / aastas) arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10-3, t / aasta
kus: N i - i-nda marki autode arv, tk,
n i - piduriklotside hõõrdkatete arv i-ndal automargil, tk;
m i on i-nda marki auto piduriklotsi ühe voodri mass, kg;
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aastas,
L n i - i-nda kaubamärgi veeremi läbisõidumäär enne väljavahetamist
piduriklotside hõõrdkatted, tuhat km
1.6. Õlijäätmed
1.6.1. Mootori- ja käigukastiõlid
(MMO rühm vastavalt standardile GOST 21046-86)
Kasutatud mootori ja jõuülekandeõli kogust saab arvutada kahel viisil.
üks). Kasutatud mootori ja käigukastiõli kogus kütusekulu kaudu arvutatakse järgmise valemi järgi:
М \u003d S N i * q i * L i * n i * H * r * 10-4 (t / aasta),
kus: N i - i-nda marki autode arv, tk,
q i - kütusekulu 100 km jooksu kohta, l / 100 km;
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aastas,
n i - õli tarbimise määr 100 liitri kütuse kohta, l / 100 liitri kohta;
karburaatori mootori mootoriõli tarbimise määr
n mk \u003d 2,4 l / 100 l;
diiselmootori õli tarbimise määr
n md \u003d 3,2 l / 100 l;
karburaatori mootori käigukastiõli tarbimise määr
n mk \u003d 0,3 l / 100 l;
Diisliülekande õli tarbimise määr
n TD \u003d 0,4 l / 100 l;
H on õlijäätmete kogumise määr, murdosa 1; H \u003d 0,12-0,15;
2). Kasutatud mootori ja käigukastiõli koguse arvutamine läbi määrimissüsteemide mahu viiakse läbi vastavalt õliliigile vastavalt valemile:
М \u003d S N i * V i * L i / L n i * k * r * 10-3, t / aasta
kus: N i - i-nda marki autode arv, tk,
V i - hoolduse käigus i-nda kaubamärgi autosse valatud õli maht, l,
L i on i-nda marki auto keskmine aastane läbisõit, tuhat km / aastas,
L n i - i klassi veeremi läbisõit enne õlivahetust, tuhat km,
k - õli äravoolu täielikkuse koefitsient, k \u003d 0,9,
r on vanaõli tihedus, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.
1.6.2. Tööstusõli jäätmed
üks). Tööstuslikud õlid, mis moodustuvad termosakondade töö käigus (MIO rühm vastavalt standardile GOST 21046-86)
Osade kuumtöötlemisel kasutatud vanaõli kogus määratakse valemiga:
М \u003d S V * n * k с * r, t / aasta
kus: V on osade kustutamiseks kasutatud vanni töömaht, m3,
n on õlivahetuste arv aastas,
k с - kasutatud õli kogumise koefitsient (vastavalt varude andmetele),
r on vanaõli tihedus, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.
2). Tööstuslikud õlid, mis moodustuvad tööpinkide, kompressorite, presside töötlemisel (MMO rühm vastavalt standardile GOST 21046-86)
Seadmetest eraldatava vanaõli kogus määratakse järgmise valemi abil:
М \u003d S N i * V * n * k c * r * 10-3, t / aasta
kus: N i - i-nda kaubamärgi seadmete ühikute arv, tk,
V on i-nda kaubamärgi seadmete õlipuhasti maht, l, karterite mahud
on antud seda tüüpi seadmete passides,
n on õlivahetuste arv aastas,
k s - vanaõli kogumistegur, k s \u003d 0,9
r on vanaõli tihedus, kg / l, r \u003d 0,9 kg / l.
1.6.3. Emulsioon kompressori õlilõksust
Emulsiooni arvutamine kompressori õlipüüdurist toimub järgmise valemi järgi:
М \u003d S N i * n i * t i / (1-k) * 10-6, t / aasta
kus: N i - i-nda kaubamärgi kompressorite arv, tk,
n i on kompressoriõli tarbimiskiirus i-klassi kompressori määrimiseks, g / tunnis;
õlitarbimise määrad määrimiseks on antud selle tüübi sertifikaatides
seadmed,
t i - i-nda kaubamärgi kompressorite keskmine töötundide arv aastas, tund / aasta,
1.7. Kütusehoidlate mahutitest eemaldatav õlimuda
Kütusehoidlate puhastamisel tekkiva õlimuda koguse arvutamine toimub kahel viisil.
üks). Kütusehoidlate puhastamisel settekihi kõrgusel tekkiva õlimuda koguse arvutamine toimub vastavalt punktile.
2. rühma naftatoodetega seotud diislikütusega paakide ja 3. rühma naftatoodetega seotud kütteõliga paakide korral koosneb moodustunud õlimuda kogus paagi seintele kleepunud naftatoodetest ja setetest.
1. rühma naftatoodete bensiiniga paakide puhul on lubatud arvestuses arvestada mahuti seintele kleepunud naftatoodete kogusega.
Mahuti siseseintele kleepunud õli mass arvutatakse valemiga:
M \u003d K n * S, t
kus: K n - naftasaaduse vertikaalsele haardetegur
metallpind, kg / m2;
2-3 rühma naftatoodete puhul K n \u003d 1,3-5,3 kg / m2;
S - haardumispind, m2.
Vertikaalsete silindriliste mahutite haardumispind määratakse valemiga:
S \u003d 2 * p * r * H, m2
H on silindrilise osa kõrgus, m.
Horisontaalsete silindriliste mahutite haardumispind määratakse valemiga:
lameda põhjaga paakide jaoks:
S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * r 2 \u003d 2 * p * r (L + r), m2
kus: r on paagi põhja raadius, m,
L on paagi silindrilise osa pikkus, m.
koonilise põhjaga paakide jaoks:
S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * r * a \u003d 2 * p * r (L + a), m2
a - paagi tekitava koonilise osa pikkus, m.
sfäärilise põhjaga paakide jaoks:
S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * (r 2 + h 2) \u003d 2 * p (r * L + r 2 + h 2), m2
kus: r on paagi silindrilise osa raadius, m,
L on paagi silindrilise osa pikkus, m,
h on reservuaari sfäärilise segmendi kõrgus, m.
Setete mass vertikaalses silindrikujulises paagis määratakse järgmise valemiga:
P \u003d p * r 2 * h * r, t
{!LANG-f0f0dcc3d797cd11788f77803769ceef!}
{!LANG-fef369ff0cb77691dadcc16e4c21f11d!}
{!LANG-6461400fd25cf97d24293f85c191e88e!}
{!LANG-65df6a18ef36a392ac91abc6323c0831!}
{!LANG-0e8aafad63a066ac95038ab44cc2c852!}
{!LANG-2e2822d88d061b6650a8acf7d839eff6!}
{!LANG-5a49b195d09653594b4aae27c20d6b0e!}
{!LANG-492f033335fb3aa9c05220212ad5b940!}
{!LANG-62fb7d176cad93568d648b89a6817962!}
{!LANG-279da566e7ca463b007232f388e2961d!}
{!LANG-1acb6f7eb1204be82fc50338718a79e0!}
{!LANG-b653f1e1d324323d28f1f0ec44dc1a69!}
{!LANG-d727f546b287e6bedcefbc2b1fcfb2ca!}
{!LANG-a6c8fe811cbbb59a30ee2079c3ac2cce!}
{!LANG-e1c5189fc6cc8f7fb3c57897b4b33cd0!}
{!LANG-a981fcca74994b88f23cfdde9df88e00!}
{!LANG-a3237eec5868dcd44f81bb90d7971ae6!}
{!LANG-f5f2aa1d3cfa9093931315f3456d3496!}
{!LANG-1205fc54f22df5f558d7353b8eee2767!}
{!LANG-9b895f951238e5bcd3c81abd3ec0e937!}
{!LANG-1e298ef6b95a450d71c126e77c3e4e84!}
{!LANG-9b68a2964ab3c5f60948ef5936da9ec7!}
{!LANG-b47c5d9c337dfb245548eb27ae2fa588!}
{!LANG-9e27e82a457e7f797d3d1825906179f3!}
{!LANG-4b8de4181b2f5460bf1e23ae037a3586!}
{!LANG-a7c1d86bb0c4d82e11acff5a4e979833!}
{!LANG-a0c0741c7b38addcf02e476915f76384!}
{!LANG-eabb26608bc255362532c6a8ea0c39c0!}
{!LANG-a6d9b6c495511c94ae6f7fe9f5c26247!}
{!LANG-03daf2674b813e24b8195bde588cb96f!}
{!LANG-aa24e39936eaf747d6e30a02341fb8ac!}
{!LANG-35ebcab43aeb506a2c6e84851c554765!}
{!LANG-f8564568b18a7fd4bdfeb84f2b1ef19e!}
{!LANG-f3362c30f155568f42dab452fe197e61!}
{!LANG-1398d60e04a80f296c4bb72e3428de04!}
{!LANG-d3b720da431509dad66d6db5a6f9e3ac!}
{!LANG-b1d060524cc12193c0863ee0b1b66e94!}
{!LANG-3d51d5bcf71ba56a72d73dcc538e45d6!}
{!LANG-6829eb3d4fa7fcca70fb0dcfa2acff55!}
{!LANG-6a07cdf635d07118292b4c42ad93f21a!}
{!LANG-60dcaa5217fc50e694600602277f48e8!}
{!LANG-586cc7cc52a017cdc58369f85ea93309!}
Esitatakse ventilatsiooni ja tolmu kogumise seadmega varustatud masinate tolmu koguse arvutamine.
{!LANG-6539c3ec40c4a81f0c3a976bf4e6ee0e!}
{!LANG-314d7a2abeb54c395bab1f0e4556f690!}
{!LANG-2a4a2075ceeea8ebd2779a0a40ef6e43!}
{!LANG-4cd49e9341cd2bd303667c64a243296b!}
{!LANG-10ebf11c0cb11ecd9ce7cdc8ce106945!}
{!LANG-36a3992929d69585886d15f079e5924e!}
{!LANG-3e994b82b6caf048d7cb2e1e547fc3e7!}
{!LANG-f06d8cb095b70049ed7fd92053764589!}
{!LANG-649861d8cb944d0b2a1669185ff59ee8!}
{!LANG-17580bb7d3b6ae7e7da0c12d703546d3!}
{!LANG-0dd0eba9ecbfb8ffed384b116596fc07!}
{!LANG-303941c0cf0b15d396718727b50311b4!}
{!LANG-0f2721f4d2f85f059cc7a9feb9b6f42e!}
{!LANG-7a0217e0dc0bb5e31aedca74e43c23ac!}
h on tolmu kogumise aparaadi puhastusaste (vastavalt MPE projekti andmetele), murdosa 1
{!LANG-bedeaba75d78f7a30bdc2118ba7e4221!}
{!LANG-452b93b701b4335cdb809e8e8a7f73d3!}
{!LANG-0d26c95596e5444ca6a25c5d5fe3837e!}
{!LANG-18cadadfcd817e5de284e118656b9ca4!}
{!LANG-1897845e611adf18ac433b7790931e0f!}
{!LANG-9e98ac6077c09927d3af630b2ecce577!}
{!LANG-b4431e3a6682884fdebef20ff1510132!}
{!LANG-8ce02d985569f1f49aa0852fdb632032!}
{!LANG-71292253d12ac9eafa808784881d3226!}
{!LANG-1885387b188fdbc06d808f29284c0df4!}
{!LANG-c033dd59bf7984037b41b4975cfa4fee!}
{!LANG-7edf4f589375c7babbab4e20765cef9f!}
{!LANG-0c5d68aa854be82236a68f4c0be43027!}
{!LANG-d2d0ed24242c58964b6d3421dedf9d4e!}
{!LANG-291c1b821aeff68e41f0c1688d7e1fad!}
{!LANG-b4431e3a6682884fdebef20ff1510132!}
{!LANG-8d7f3c7e854084a1874f72d711d2ba9b!}
{!LANG-a8a167d5afa71fa8f1d516fd0a63a337!}
{!LANG-6a9c53d1c0ac1b7d7003c6867c917754!}
{!LANG-d68158ef2d9ed53c0c2fcf6ad24a437e!}
{!LANG-25ca1fa301cc5250c1da3136d5c7ed03!}
{!LANG-9dbbead0395b5da4ec726f4ab23d69f9!}
Õlitatud kaltsude kogus määratakse valemiga:
{!LANG-4455b8d0e38d47d243302fb494e4cc68!}
{!LANG-00c3ca989350f6f3bee2ed5a03e75d02!}
{!LANG-ca835c2d48e1fa16ec18f770e84d4f4e!}
{!LANG-d41116751f26adbf9d51e394f743c3c8!}
Tekkivate pakendijäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-1779c194476ac509b6c7655e07a07394!}
{!LANG-2d630507a7d2328f19b4c0f0a134e335!}
{!LANG-268063f922b128beadaa4c0f7c9a4a16!}
{!LANG-1d62f6a1512652b404f9dfd1288d5808!}
{!LANG-66696a0b3a94afd0af607501e84b638c!}
Osade loputamisel kasutatud lahusti jäätmete kogus määratakse valemiga:
{!LANG-8b938fe6d4a50707fa41031413f0fdfa!}
kus: V on osade pesemiseks kasutatud vanni maht, m3,
k - vanni lahustiga täitmise koefitsient fraktsioonides 1,
n on lahustite asendajate arv aastas,
{!LANG-0828711c4a93e03ce40993f8c2a1fe61!}
r on kasutatud lahusti tihedus, t / m3.
{!LANG-3216afb27536fe15047227b12be283da!}
Värvimiskambri hüdrofiltrite vannidest eraldatud sette kogus arvutatakse järgmise valemi järgi:
{!LANG-8d5933ac4e0f6c5b2130d89d581fbc18!}
{!LANG-055beb6c375309a51cdb7d4750e0aef1!}
{!LANG-3d721c68cac4b669d34a0fabb9da5414!}
{!LANG-bbd5400bf17f9385ae0802354d4ca7d4!}
k - õhu puhastamise koefitsient hüdrofiltris,%, vastavalt 86-97%,
B - hüdrofiltrivannist ekstraheeritud muda niiskusesisaldus, võetud
{!LANG-fbdc741b80b6198e4a47b3484d32edcf!}
{!LANG-c9669dc205d0b8f4ab733a69391ca187!}
Kasutatud lampide arv määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-e537204adba8ac5dd934bb3ba4ac81b8!}
{!LANG-7ef5cdca5062858d9df4827842db6dc9!}
{!LANG-d2d10a4a0d4f66bc989d42a018c4a324!}
{!LANG-9ab790763f304d88ce46c3c89062b91e!}
Luminofoorlampide puhul määratakse kasutusiga vastavalt punktile.
Elavhõbedalampide kasutusiga määratakse vastavalt punktile.
{!LANG-a1f14f8873e0a85821358041394118e1!}
Kanalisatsioonikaevude puhastamisel tekib kanalisatsioonijäätmeid. Tekkivate reoveejäätmete kogus sõltub kaevude puhastamise viisist.
üks). Kaevude käsitsi puhastamisel arvutatakse tekkivate reoveejäätmete kogus järgmise valemi abil:
{!LANG-7d27c06970fa9d97226ee861ec935204!}
m on käsitsi puhastamise käigus ühest kaevust eraldatud jäätmete kaal, kg.
üks). Kaevude puhastamisel kanalisatsioonimasinaga täidetakse kaev veega, sete segatakse, seejärel pumbatakse kogu sisu kaevust välja kanalisatsioonimasinasse. Kanalisatsiooniautosse pumbatavate kanalisatsioonijäätmete kogus arvutatakse järgmise valemi abil:
{!LANG-b4a0cd692bbdd3058ba0b06b6d881350!}
kus: N on puhastatavate kanalisatsioonikaevude arv, tk / aasta,
n - ühe kaevu puhastuste arv aastas, üks kord aastas,
V on ühest kaevust kanalisatsiooniautosse välja pumbatud jäätmete maht, m3,
{!LANG-73c5b8284a4a7b631b9d9a3606106a4d!}
Tekkivate olmejäätmete kogus määratakse kindlaks, võttes arvesse vastavalt tekkimise konkreetseid norme. Uute regulatiivdokumentide väljaandmisel võetakse vastavalt nendele dokumentidele vastu olmejäätmete tekitamise konkreetsed normid.
üks). Ettevõtte töötajate elutähtsa tegevuse tagajärjel tekkinud olmeprügi kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-a51b5f760c38a978e9d09cc055dc8698!}
kus: N on ettevõtte töötajate arv, inimesed,
m on majapidamisjäätmete tekke erimäär töötaja kohta aastas, m3 / aasta.
2). Söögitoas toiduvalmistamisel tekkivate olmejäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-a51b5f760c38a978e9d09cc055dc8698!}
m on olmeprügi tekke erimäär taldriku kohta, m3 / tass.
3). Hoidlates tekkivate olmejäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-2d7da6fe8f917703002b83604a6d425b!}
kus: S - laopind, m2,
m on majapidamisjäätmete tekkemäär 1 m2 hoidlate kohta, m3 / m2.
4). Kliinikus (esmaabipost) tekkivate olmejäätmete kogus määratakse valemiga:
{!LANG-a51b5f760c38a978e9d09cc055dc8698!}
kus: N on külastuste arv aastas, tk / aasta,
m on majapidamisjäätmete erikiirus külastuse kohta, m3 / külastuse kohta.
5). Väikeste jaemüügiettevõtete tegevuse tulemusena tekkivate olmejäätmete kogus määratakse valemiga:
{!LANG-b64d47c4a06b79057a2fe13bf2ced461!}
kus: S - ettevõtte teenindatav ala, m2;
m - olmejäätmete tekkemäär 1 m2 teenindatava ala kohta
{!LANG-6808f1b63d2b9403925dd8ba22c38eea!}
k - koefitsient, võttes arvesse ettevõtte asukohta.
tabel 2
tegevuse tagajärjel tekkinud tahkete olmejäätmete kogunemine
väikesed jaemüügiettevõtted
Hinnad põhinevad 365 tööpäeval aastas. Esitatud standardid kehtivad ettevõtetele, mis asuvad mõõduka asustuse piirkonnas. Ettevõtete jaoks, mis asuvad tihedas elamurajoonis koos külgnevate transpordisõlmedega, rakendatakse koefitsienti k \u003d 1,0-1,8. Metroojaamadega külgneval alal asuvate ettevõtete suhtes kohaldatakse koefitsienti k \u003d 1,5-1,8. Standardid on näidatud, võtmata arvesse valikulise kogumise rakendamist.
{!LANG-b6030ddff3799828127a96c0ca0176db!}
Söögitoas toiduvalmistamisel tekkivate toidujäätmete kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-2343b9a7a4c64378a055304ef93109dd!}
kus: N on söögitoas valmistatud roogade arv aastas, tk / aasta,
m on toidujäätmete tekke erimäär taldriku kohta, kg / tassi kohta.
{!LANG-0db66d37a4cdb9fa111dfa4fe15996b5!}
Kõvade pindade puhastamisel moodustatud territooriumi hinnanguline summa määratakse valemiga:
{!LANG-d8508b2d86fe44ad4a2f3120b86a3df5!}
kus: S - puhastatavate kõvade pindade pindala, m2,
{!LANG-f1d48f3a40616828fdde068e1432d76e!}
{!LANG-54c324f93e6c9e989f82d3b7dae75c07!}
KIRJANDUS
1. Lühike autode teatmeteos. M., Transport, 1985.
2. Maanteetranspordi veeremi hooldamise ja remondi eeskirjad. M., Transport, 1986.
3. Autotranspordiettevõtete atmosfääri saasteainete heitkoguste inventeerimise meetodid (arvutusmeetodi järgi). M., 1991.
4. Kütuse ja määrdeainete tarbimise määrad. M., "Prior", 1996.
5. Metsa- ja puidutööstuse sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1983.
6. Tehnoloogiliste jäätmete ning tooraine, materjalide, kütuse ja soojusenergia kadumise normid tootmises (valdkondadevaheline). M., majandus, 1983.
7. Gossnabi nomenklatuuri sekundaarsed materiaalsed ressursid (haridus ja kasutamine). Kataloog. M., majandus, 1987.
8. Võrdlusmaterjalid olulisemate tootmis- ja tarbimisjäätmete tekkimise erinäitajate kohta. M., NITsPURO, 1996.
9. Madalrõhulahenduslambid. 09.50.01-90. M., Informelectro, 1990.
{!LANG-4d4eb7141fa61402baf7bd1c7ae394ad!}
{!LANG-f9a849176483278554369c0c21dd8e04!}
{!LANG-693e248dd2718f447a9b80a6a4e7b6fb!}
{!LANG-8ea44739d133b506489a79f6b715c261!}
{!LANG-84b22b2a18ff955998fa9ad8ce1620a9!}
{!LANG-5cc88ba0ba22e3bfd5db05b3cc3c2188!}
{!LANG-6e4672d302580942b0086b8788da35b2!}
{!LANG-136616404b2bc8935f341aa248878f73!}
{!LANG-793d1bf8ee1acdb84e5a776a33e60db6!}
{!LANG-cbf80822ca5550ac42fa2179d38b003e!}
{!LANG-e72f812372a3f1e094f7364feaa8c6d3!}
{!LANG-955aa115270fff33032f33f037cdd5db!}
{!LANG-f577c88e49180c391757e3989ff2d624!}
{!LANG-3eb1c6f524a3646b1af6eac8fd140eae!}
{!LANG-28e451a03a7d60e4babccdf0efa18bc7!}
{!LANG-4ccbd594826c0d96798f093af222b96a!}
{!LANG-b72992f84fa02ae50ad3dbddeb144ee2!}
{!LANG-6ed59e45a0a759f4775fd6bb1d638439!}
{!LANG-625dd02e94c3d938d073b280914c032e!}
{!LANG-15195014b86de3a253cb1bae1c3446fa!}
{!LANG-2588cfc13246079adb27c652dce688b7!}
{!LANG-9ef96ed930c307ac48c87be6b44b49d2!}
{!LANG-65ed4940edb70f0cb8dd46607b6b58c7!}
{!LANG-992237ff6114a6caa4fd9277042916d0!}
{!LANG-4d33967599807484930c1750b750f24b!}
2. Riiklik sanitaar- ja epidemioloogiline järelevalve Peterburis;
3. Peterburi administratsiooni heakorrastamise ja teerajatiste komitee.
Väikesed,
Liiga suur
{!LANG-44d5e12845cec87e32147844cf3469b4!}
Kasutatud mootori ja jõuülekandeõli kogust saab arvutada kahel viisil.
üks). Kasutatud mootori ja käigukastiõli kogus kütusekulu kaudu arvutatakse järgmise valemi järgi:
{!LANG-b93bad4d76452e010e885d8a46bc3898!}
{!LANG-88e68d3ff523299288eca98750fdd691!}
{!LANG-311e7f24c882c9f038643b6c5f8c6994!}
karburaatori mootori mootoriõli tarbimise määr
{!LANG-47c55e37cf9bc9decd306336e1aede30!}
{!LANG-075e38aa32fd9df80ccaa533a2672709!}
{!LANG-cd602c0b171437c8260cfd7250171a6a!}
{!LANG-1eea6a0248bd2be1aba32c85e445b374!}
{!LANG-be52706cfb9d143ccde3bce665516040!}
{!LANG-775125fa0dcace2dba78fd47f20949ac!}
{!LANG-fb455ffc56713f97b81aa8dc4d175537!}
H on õlijäätmete kogumise määr, murdosa 1; H \u003d 0,12-0,15;
2). Kasutatud mootori ja käigukastiõli koguse arvutamine läbi määrimissüsteemide mahu viiakse läbi vastavalt õliliigile vastavalt valemile:
{!LANG-d4fc8f62be5ea61f367b7c6047c825a0!}
{!LANG-b30fdaf80844559f34f327de1b9950e8!}
{!LANG-38d46b6127688f7717804ce1b488cfa9!}
{!LANG-c89f865aaa1179a8c672b3aba591eece!}
{!LANG-8968bd2ca55f662ec336845abec26550!}
k - õli äravoolu täielikkuse koefitsient, k \u003d 0,9,
{!LANG-b1efa5f9cf2f4b60ae04265b609fa97c!}
{!LANG-7070c3b4639834b8da1cb44aeba0a8d6!}
üks). Tööstuslikud õlid, mis moodustuvad termosakondade töö käigus (MIO rühm vastavalt standardile GOST 21046-86)Osade kuumtöötlemisel kasutatud vanaõli kogus määratakse valemiga:
{!LANG-e0182b88711c4435d0a9c19b01e07318!}
kus: V on osade kustutamiseks kasutatud vanni töömaht, m3,
n on õlivahetuste arv aastas,
{!LANG-eaf8a746f793ca5be6fb20dd433b2279!}
{!LANG-b1efa5f9cf2f4b60ae04265b609fa97c!}
2). Tööstuslikud õlid, mis moodustuvad tööpinkide, kompressorite, presside töötlemisel (MMO rühm vastavalt standardile GOST 21046-86)
Seadmetest eraldatava vanaõli kogus määratakse järgmise valemi abil:
{!LANG-0277fd79bf9cc052355ee25c5ee8199e!}
{!LANG-383ca5dd9f4d3abd9c00a4ac10dd78e7!}
V on i-nda kaubamärgi seadmete õlipuhasti maht, l, karterite mahud
{!LANG-0f033eb8b5625c84ca99181c81733117!}
n on õlivahetuste arv aastas,
{!LANG-2d126f471009a0ed4279d999882c1796!}
{!LANG-b1efa5f9cf2f4b60ae04265b609fa97c!}
{!LANG-7107be9b4c50ef7a07b0c2158492b292!}
Emulsiooni arvutamine kompressori õlipüüdurist toimub järgmise valemi järgi:{!LANG-986ef640e2fa47fa8759d74017cdaa35!}
{!LANG-e9dc762670c0f0580035f78f8ee57251!}
{!LANG-cf45ea0c874d1d5a35eeb4ac2030899e!}
{!LANG-f0d88d24e164d81aaa2c942b653ffab4!}
{!LANG-ddfa4428e0513d887d6a9d34288edfc3!}
{!LANG-a6b52f5a13fdc180d39a1dda55f0ddb8!}
