Rehvide ringlussevõtt. Kuidas käsutada kulunud rehvid. Rehvide põletamine soojusenergia saamiseks

Rehvid-33 kasutavad rehve! Rehvid-33, ettevõte, mis hoolitseb mitte ainult autode kohta, vaid ka keskkonnale. Me tahame teha selle maailma vähemalt vähe, puhtamaks. Me hakkasime tegema koostööd erinevate taimedega autotööstuse rehvide töötlemiseks ja kõrvaldamiseks. Me aktsepteerime Moskvas vana Bu binsi ja saatke need töötlemiseks tehastele töötlemiseks. Saate oma rehvide rehvide üle anda rehvide üle. Me järgime ökoloogia! Rehvide-33-s viiakse vanade rehvide kõrvaldamine läbi föderaalseaduse alusel "tootmise ja tarbimise jäätmete puhul". Rehvid-33 võtab:

Lunastus, kiire skoor läbi Whatsapp reisijate rehvide

Kui teie rehvid on endiselt kasutamiseks sobivad, saatke rehvide fotod ja me kiiresti vastata - kas me ostame need, mis hind!

Reisijate ja naastrehvide kõrvaldamise kulud

Te maksate vanade rehvide transpordi eest töötlemisettevõttele. Kulunud naastumüdruk on eraldi juhtum. Seetõttu on tehnoloogiliselt raske seda kõrvaldada, seega on sellised rehvid seotud, ütlevad hoolikalt ettevaatlikult. Ja ringlussevõtu maksumus on kallim, kuna käsitsi tööjõud kasutatakse osaliselt siin.

Ketta suurus	R13 poolt	R14	R15	R16	R17	R18.	R19-st.
Tavalised rehvid	50 rubla.	50 rubla.	70 rubla.	70 rubla.	70 rubla.	70 rubla.	100 rubla.
Saadetud rehvid	75 RUB.	75 RUB.	100 rubla.	100 rubla.	100 rubla.	100 rubla.	150 RUB.

Annulleerija

Paljud manipulatsioonid, mis on olulised keskkonnakaitse ja inimeste tervise jaoks. Rehvide ja rehvide kasutamine on nende hulgas. Oluline on edastada igale Venemaa kodanikule, miks see on oluline läbi viia ja mitte ainult kõrvale visata kõrvale. Lisaks on olemas progressiivseid tehnikaid, mis võimaldavad selliseid ülesandeid tõhusalt lahendada.

Ringlussevõtu tähtsus

Vajadus nende rehvide teenuse ringlussevõtuks saab mõista, kui nad vaatavad hoolikalt nende koostist. Kaasaegsete rehvide tootmise kohta kasutage selliseid komponente nagu:

• Kumm. See võib olla loomulik ja kunstlik.
• Süsinikdioksiidi tehniline tüüp.
• Vaigud ja muud lisandid.

Kui kummist valmistatud tooted on deponeeritud, hakkavad nad tervisele ohtlikud toksilised ühendid eraldama. See on juba tõestatud, et mürgised paari, mille allikas on rehvid ja rehvid, \\ t edendada arengut:

• allergiad;
• bronhiaalastma.

Trehvide ja rehvide pahatahtlikud mõjud ei piirdu tervisega kahjustatud. See on ka võimas keskkonnareostuse allikas. Nii et need tooted lagunevad täielikult, on vaja mitu sada aastat.

Bioloogiline viis, kuidas nad peaaegu ei lagunenud. Samal ajal põhjustab nende pikaajaline kohalolek keskkonnale kahjulike ühendite emissioon atmosfääri. Nad ka mürgivad mulla.

Eriti ohtlikud rehvid pärast tulekahju. Tähelepanuväärne on see, et maa peal, kus kummist tooted loodi, ei kasvata ühekordne taim kogu järgmise kümnendi jooksul.

See on ka suurepärane koht putukate, kahjulike näriliste levitamiseks. Nad asuvad tihti autotööstuse rehvide hoiustesse, levitades igasuguseid infektsioone.

Ja vaatamata prügilate võimalikule ohule, kus on hajutatud suur hulk vanu rehve, muutuvad iga aasta tooted üha enam. Statistika kohaselt on nende osalusel juba umbes 1000 ruutkilomeetrit. Kuigi paljud on teada ka, et need võivad olla suurepärase alusena kummi uute materjalide ja toodete tootmiseks, kui need on teisejärgulise töötlemise korral.

Seadusandlikud normid

Teave kummitoodete nõuetekohase kõrvaldamise kohta on esitatud föderaalseaduses nr 89. Kolm aastat tagasi ta oli läbinud mõned muudatused ja nüüd teenindavad rehvid nende toodete importijate ja tootjate taaskasutamisel. Samal ajal kehtestatakse iga-aastase tootmismahu maksimaalne lubatud näitajad.

2017. aastal peaksid ettevõtted olema ringlussevõetud 20% tagasilükatud toodetega.

Automaatse löögi ja rehvide tootmiseks äritegevuse avamisel on vaja uurida nende toodete nõuetekohase kõrvaldamise hetkesid. Kaasaegsete standardite kohaselt loetakse nad neljanda ohutuse klassi jaoks. See tähendab, et nad esindavad väikest ohtu inimeste elule ja tervisele, kuid samal ajal kehtivad nõuetekohase töötlemise kord. See nõuab seadust. Kuid tegelikkuses saadetakse enamikul juhtudel serveeritavaid kummitooteid prügilasse. Samuti põletati või maetud maapinnale.

Meetodid töötlemine

Kummitooted, auto rehvid saab hävitada mitmel viisil. Peamiste tehnikate hulgas on näiteks:

• mehaaniline;
• krüogeenne.

Esimese meetodi puhul on vaja esialgset purustamismaterjali. Ratta metallosa on eraldatud, kumm on lõigatud eraldi tükkideks. Pärast seda, kaheastmelise fraktsioon purustada puitsengite olekusse.

Niipea, kui see etapp on möödas, on fraktsioonid sorteeritud. See kasutab erinevaid. See hõlmab purusti, purustajat, giljotiini.

Krüogeense töötlemise, samuti mehaanilise, purustamine toimub esmakordselt läbi. Pärast seda panevad nad kummist vedela lämmastikuga spetsiaalsesse kambrisse ja saavutage materjali kõvenemise temperatuuril -110 kraadi. Püsiva või pneumaatilise haameri rakendamine, purustatud külmutatud toorained. Jahvatatud kummi, tekstiili- ja metallkomponendid Sorteeri. Kummi täpselt tuleb purustada tuulise seisundiga. Olenemata meetodi valimisel on rehvide ettevaatlik pesemine kohustuslik.

Kodus

Harva, kes kuurorbid sellise tehnoloogia kodus, kuna see protsess on seotud suur kogus raskused ja nõuab märkimisväärse tugevuse rakendamist.

Võite oma rehvide lihvida ainult kättesaadavaks spetsiaalsed tööriistad. Igal juhul ei ole väikeste fraktsioonide lihvimistoodete etapis võimalik minna.

Tulevikus tuleb veel tehases kohelda. Ärge kasutage ahju kütusena kummiKuna see on täis suurt protsenti mürgiseid aineid.

Kaasaegsed disainerid soovitavad kasutada rehve serveeritakse dekoratiivse element kohapeal. Nendega saate koos moodustada lillepeenraid ja taime lilli seal. Teisest küljest ei võimalda see lähenemine lahendada keskkonnasõbraliku vabanemise probleemi potentsiaalselt ohtlikust objektist.

Tuleb öelda, et see küsimus nõuab kaalumist mitte ainult vanade rehvide kõrvaldamiseks, vaid ka teiste kummi sisaldavate toodete kõrvaldamiseks. Need on vööd, voolikud, kombinesoonid ja kingad, konveierilindid. Spetsiaalsed ettevõtted tegelevad selliste toorainete võtmisega. Nad töötlevad toodet oma kätega vastavalt ülaltoodud meetoditele või saatke need sisse.

Rehvide ringlussevõtt Moskvas tasuta on olemas, kuid selliste võimaluste pakkuvaid organisatsioone tuleb otsida. Kõige sagedamini, et anda Autorestin, mis "töötas välja", tuleb ära visata sellise materjali väga omanik.

Raha kõrvaldamine

See valik on võimalik ka, kuid sarnaste teenuste spetsialiseerunud ettevõtted maksavad väikese tasu rehvide omanikele. Tähelepanuväärne on see, et enamasti on rehvide omanik maksma raha, et neist vabaneda. See küsimus tegeleb spetsiaalsete vastuvõtukohtadega ja töötlemisorganisatsioonidega.

Rehvide ja rehvide kõrvaldamine Moskvas võib tuua palju kasu tasuta, kuna nende toodete omanikud arvavad sageli, et vaba eksporti ei ole põhimõtteliselt olemas. Samuti tunduvad mõned autojuhid kummitoodete möödumisel olla konjugaat suure hulga raskustega.

Tegelikult on organisatsioonid, mis võimaldavad lahendada määratud ülesanne kiiresti ja lühikese aja jooksul. Venemaa sees ei ole siiski piisavalt selliseid ettevõtteid kõrvaldamisprobleemi tõhusaks toimeks.

Autotööstuse rehvide kasutamine ei piisa tööstusele Venemaa FöderatsioonKuid selle probleemi lahendamiseks on äärmiselt oluline. See ei ole ainult tegevus, mille eesmärk on säilitada rahvuse tervist ja ökoloogia säilitamist. Kummitoodete töötlemist võib nimetada paljutõotavaks, mis võimaldab teil kaitsta loodusvarasid, jalgrattaga sekundaarseid tooraineid.

Lugupeetud kaasmaalased !!!

Pidades silmas mitmeid kaebusi, teavitame seda Venemaa keskpiirkonnas, keegi maksab klientide eest, kes on mõeldud rehvide jaoks, mis on loovutatud kõrvaldamiseks, sealhulgas meie firma !!! Kui arvate, et need sobivad edasiseks operatsiooniks, siis ärge rakendage terminit kõrvaldamist neile!

Rehvide ringlussevõtt Moskvas. Auto lööki ringlussevõtt.

Muude roheliste ettevõtete grupp pakub erinevaid teenuseid kasutatud rehvidest saadud toodete kogumiseks, transportimiseks, töötlemiseks ja müügiks.

Meie rahalised tingimused rehvide vastuvõtmiseks ja kõrvaldamiseks:

Jäätmete rehvide asukoht on märkimisväärne kaugus töötlemise kompleksNii õigusliku raamistiku ebatäiuslikkus muudab nende üleandmise võimatuks kompenseerimiseks võimatuks. Arvuta ringlussevõtu maksumus võib põhineda nende koguarvu alusel. See on umbes 2000-3000 rubla tonni kohta. Pangaülekandega saate teha makse.

Kust võtta üle vana auto rehvid?

Jäätmete kõrvaldamine toimub kõigi pakkumisega vajalikud dokumendid - Sündinute toimingud, rahaline.

Rehvide ringlussevõtt viiakse läbi föderaalseaduse alusel "tootmise ja tarbimise jäätmete kohta". See kaitseb ettevõtteid võimalike sanktsioonide ja ülemääraste trahvide eest riigist täitevorganid Volitamata paigutuse jaoks.

Rehvide vastuvõtu kirje töötab tööpäevadel. Rehvide rakendusaste kaasneb ka koguse määramine täpne kaal. Kasutatud rehvide vastuvõtt viiakse läbi kaalude tabelis. Rehvide läbimõõt määrab nende kaalu. Kasutatud autotööstuse rehvide vastuvõtt, mida me teostame tööpäevadel. Kontrollige alati kontrolli kaalumist kliendi juuresolekul.

Vastuvõtt vanade rehvide me teostada tehnoloogiate poolt kasutatavad rehvid enne ringlussevõttu (vt foto), testitud paljude aastate praktikas. Meil on hea meel öelda oma eksperdid neid rakendada. See vähendab oluliselt kasutatud ruume kasutatud rehvide kogunemise all ettevõttes.

Võtke ühendust meie firma, et saada kõik vastused küsimusele - kummi kõrvaldamine.

Kasvav laevastiku B. kaasaegne maailm tähendab jäätmete arvu suurenemist. Auto rehvide ringlussevõtt nõuab nendel põhjustel korrapärasust alati:

Heitgaaside rehvid on tugevad pika keskkonnareostuse allikas, nende hilinenud käitlemine toob kaasa teie teiega elava elatustaseme vähenemise. Rehvide hunnikis elavad tihti näriliste tulekahjude hordid. Põhjuste kohaselt muutub autotööstuse rehvide vastuvõtmine täna väga asjakohaseks.

Seal on palju meetodeid, mille rakendust saab saavutada rehvide töötlemise või RTI kõrvaldamisena. Näiteks nad teevad:

• Spordikate - jalgpalli väli, tenniseväljakud või mänguväljakud;
• Uued auto rehvid kummiruumi osalise lisamisega,
• Kummi ja tehnilised tooted töötlemise toote osalise kasutamisega, \\ t
• Spetsiaalsed kate katuseid otse kummist kruukk,
• Raudtee liiprid ja PEPELTE tihendid, mis on valmistatud pressitud kummist,
• Seadme kate teedel, lisades saadud kummi asfaldile;
• Dekoratiivne plaat valmistatud kummist kiibid vulkaniseerimisega.
• Kummiruumi tootmine (väga väärtuslik tooraine kummi katted)
• Pürolüüsi meetodiga saadud kütuseõli toimib suurepärase kuumutamise allikana.

Pöörake rehvid rehvide vastuvõtupunkti, lihtsalt meie firma poolt helistades.

Kui teil on küsimusi, kaaluge tagasiside vormi, me võtame teiega kohe ühendust.

Rehvide ja rehvide ringlussevõtt on äärmiselt oluline protsess ökoloogia ja rahvatervise kaitsmiseks. Oluline on, et iga meie riigi inimene mõistab kummist toodete töötlemise vajadust. Kuidas käsutada rehvid ja kuhu kummi käsutada, meie artikkel.

Selleks, et mõista, miks rehvi kõrvaldamine on vajalik, peate kaaluma nende koostist.

Kaasaegsete autotööstuse rehvide, sünteetilise ja loodusliku kummi, tehnilise süsiniku tootmisel kasutatakse tehnilist süsinikku, vaiku vormis lisandeid. On kindlaks tehtud, et nende kummitoodete kulumisega võivad nende väikseimad osakesed tungida inimkeha, põhjustades haigusi:

• bronhiaalastma;
• allergiad;
• onkoloogia jne

Märge! Lisaks negatiivsele mõjule inimkehale on auto rehvidel ja rehvidel negatiivne mõju looduskeskkonnale.

Auto lööki ja muude kummitoodete lagundamiseks on vaja umbes 100 aastat, kuna need on bioloogiliselt praktiliselt lagunenud. Samal ajal nad eraldavad suur hulk Kahjulikud ained B. keskkond. Lisaks saavad tulekahjude rehvid ja rehvid toksiliste ühendite allikateks, inimeste tervisele ja elusolenditele ohtlikeks allikateks. Maa krundil, millel oli kummi põletamine, ei kasva üks tera 10 aastat. Samuti teenindatud kummitooted on näriliste ja putukate paradiis ", laiendavad erinevaid infektsioone.

Vaatamata potentsiaalsele ohule suureneb aga vanade rehvide ja kummirehvide prügila ulatus ainult meie riigis ja on juba tuhandeid ruutkilomeetreid. Kuigi paljud teavad, et rehvid nende tänu keemiline koostis Võib kasutada uue toodete ja materjalide tootmise lunastamisena.

Oluline! Pakkuda kaitse keskmise negatiivsete mõjude kummitoodete ja ohutuse loodusvarade aitab nõuetekohase kõrvaldamise. Seetõttu on vaja rehvide ja auto lööki käsutada.

Rehvide kõrvaldamine

Teave selles küsimuses sisalduvad 89-fz "tootmise ja tarbimise jäätmete kohta". 2015. aastal tehti rehvi kõrvaldamisseadusele muudatusi, mille kohaselt tuleks nende kummitoodete tootjad ja importijad teha teenindatavate rehvide kohustuslikul kõrvaldamisel. Samal ajal on riigi poolt kehtestatud iga-aastane maht, kehtestades regulatiivsete ringlussevõtu näitajate kehtestamisega. Sellised standardid arvutatakse% toodetud toodete koguarvust aastas. Niisiis, rehvide tootjad 2016. ja 2017. aastal. Me oleksime pidanud olema toodete kõrvaldatud vastavalt kehtestatud standarditele: 15% ja 20%.

Jäätmeklass

Oleme välja töötanud kummitooted, sealhulgas rehvid ja auto löögid - see on IV-klassi jäätmeohu klass, mis on asutatud vastavalt Venemaa õigusaktid. Vähemalt selline jäätmed ja kuuluvad madala ohu kategooriasse, on neil endiselt vaja eelnevalt kirjeldatud põhjustel nõuetekohaselt kõrvaldada. Kuid Venemaal on autotööstuse kummist tooted tavaliselt prügilates, matmis- ja põlemisse.

Võimalusi rehvide kasutamiseks

Autotööstuse rehvide ja muude kummitoodete ringlussevõtt - protsess, mille rakendamise protsess on täna kõige ratsionaalsemad meetodid mehaaniline töötlemine Crumb ja krüogeense töötlemise.

Esimesel juhul viiakse läbi:

1. Preparaadi purustamiseks: metallijuhtme eraldamine, toodete lõikamine osa.
2. Prumbi purustamine (tavaliselt esineb 2 etapis).
3. Sorteeri fraktsioonid.

Protsess kasutab selliseid põhivahendeid, et kõrvaldada rehvid giljotiini, purustajana või purustajana.

Teises meetodis on esimene etapp sama, mis mehaanilise lihvimise meetodis crumbisse. Järgmisena järgige neid samme:

1. Valmistatud kummi materjalide laadimine krüogeense kambrisse vedela lämmastikuga.
2. Materjali tahkestamine (temperatuur -110 ° C).
3. Külmutatud kummi pneumaatilise või auru-õhu haamerdamine.
4. Sorteri purustatud metallist, tekstiili- ja kummist komponendid, täiendavad purusti kummist kruvis.

Ka töötlemismeetodi puhul viiakse rehvide pesemine läbi kohustuslikus järjekorras enne kõrvaldamist.

Kuidas koju käsutada

Kasutamine rehvide oma kätega on protsess on äärmiselt raske, nõudes märkimisväärseid kulusid. Võite ainult rüselus eelnevalt ettevalmistatud kummi väiksema osaga, kasutades konkreetset tööriista. Clumbsi edasine töötlemine kodus on vaevalt võimalik. Ja kasutades seda kütteruumide kütusena, on äärmiselt ebasoovitav ökoloogilisest vaatepunktist äärmiselt ebasoovitav.

Saate vabastada kasutatud rehvid, rakendades neid nagu näiteks sisekujunduse suvila krunt: "Kummi" lillepeenrad ja muud käsitöö kasutatud kummist. Kuid see meetod vanade rehvide vabanemise meetod ei lahenda kummitoodete nõuetekohase ja keskkonnasõbraliku kasutamise küsimust.

Muude kummitoodete ringlussevõtt

Kummi ringlussevõtt lisaks rehvidele ja auto löögile hõlmab mitmete teiste konstruktsioonide ja materjalide töötlemist. Kummi ringlussevõtu vastuvõtmine hõlmab voolikute võtmist, juhtrihmad, veokonveiilarvikud, vanad tööriided, kingad jne. Selline kummi vastuvõtt viiakse läbi spetsialiseeritud ettevõtted, mis võivad sõltumatult töödelda kummitooteid (vastavalt eelnevalt kirjeldatud meetoditele) ja saata need taimseks, et kasutada lunastamist.

Kust rehvide edastamiseks raha ringlussevõtuks

Kas on võimalik rehvide rehvide läbimine raha eest? Mõned ettevõtted teevad rehvid ja rehvide vastuvõtt, makstes oma omanikud teatud (väike) rahasumma. Kuid enamikul juhtudel meie linnades üleandmise vana rehvide kasutamiseks raha, see on toodete omanik. Kuhu rehvid läbida? Saate üle võtta kummijäätmeid spetsiaalsetele vastuvõtusüksustele, saate need otse töötlemisfirma endale tuua. Reeglina korraldavad sellised ettevõtted lastirehvide, rehvide, rehvide ja muude koondumistoodete kasutamist.

Automaatsete löögiohtide oht, nende töötlemise tähtsus, kõrvaldamismeetodid ja olemasolevad probleemid on järgmisel lühikeses video

Rehvide ja rehvide ringlussevõtt - tööstus on Venemaal halvasti arenenud. Kuid selle areng on täna vajalik. Lõppude lõpuks ei ole see mitte ainult tegevus, mis võimaldab teil end kaitsta ökoloogiat ja meie tervist, vaid ka paljulubava äri, mis aitab säilitada loodusvarasid, luues tööstuse kasuliku teisese tooraine.