Vehículos blindados de la Gran Guerra Patria: estadísticas y análisis. Equipo soviético de la Segunda Guerra Mundial Muestras de armas y equipo militar Segunda Guerra Mundial
Equipo militar de la época de la Gran Guerra Patria, instalado como monumentos y exhibiciones de museo en San Petersburgo.
Periódicos de pared del proyecto educativo benéfico "Breve y claramente sobre lo más interesante" (sitio web sitio web) están destinados a escolares, padres y profesores de San Petersburgo. Se envían sin cargo a la mayoría instituciones educacionales, así como en varios hospitales, orfanatos y otras instituciones de la ciudad. Las publicaciones del proyecto no contienen publicidad (solo los logotipos de los fundadores), son política y religiosamente neutrales, están escritas en un lenguaje sencillo, bien ilustradas. Se conciben como un "frenado" informativo para el alumno, que despierta la actividad cognitiva y el deseo de leer. Los autores y editores, sin reclamar la integridad académica de la presentación del material, publican datos interesantes, ilustraciones, entrevistas con figuras famosas de la ciencia y la cultura y espero con ello aumentar el interés de los proceso educativo... Envíe sus comentarios y sugerencias a: [correo electrónico protegido] Agradecemos al Departamento de Educación de la Administración del Distrito Kirovsky de San Petersburgo y a todos los que ayudan desinteresadamente en la distribución de nuestros periódicos murales. Agradecemos el proyecto "Libro de la Memoria", Museo de Artillería de Historia Militar, tropas de ingeniería y Signal Corps, el Museo Fronterizo y Complejo de Exposiciones de Sestroretsk y Sergei Sharov por los materiales proporcionados al número. Muchas gracias a Alexei Shvaryov y Denis Chaliapin por sus valiosos comentarios.
Este número está dedicado al equipo militar que luchó en los campos del Gran Guerra patria, y ahora instalados como monumentos en el territorio de San Petersburgo. Con la ayuda de estos tanques, barcos, aviones y cañones, las Fuerzas Armadas Unión Soviética ganó una victoria sobre la Alemania fascista, expulsando al enemigo del territorio de nuestro país y liberando a los pueblos de Europa. Estas vehículos de combate (y algunos de ellos permanecieron en copias individuales) merecen ser cuidadosamente preservados, estudiados, recordados y orgullosos. El número se preparó en cooperación con el proyecto "Libro de la memoria", cuya tarea es encontrar y organizar todos los monumentos dedicados a los acontecimientos de la Segunda Guerra Mundial de 1939-1945 en San Petersburgo y la región de Leningrado. Los monumentos de la posguerra permanecen detrás de escena: el tanque T-80 en Oil Road, el "tren cohete" en el Museo de Tecnología Ferroviaria, el submarino S-189 en el terraplén del Teniente Schmidt, el avión MIG-19 en el parque Aviator. , el submarino Triton-2M en Kronstadt y algunos otros. Y planeamos dedicar un periódico aparte al equipamiento militar instalado en pedestales en la región de Leningrado. Además, en un número aparte hablaremos de la extensa colección del Museo de Artillería en la isla Kronverksky.
Distrito de Admiralteyskiy
Montaje de artillería ferroviaria de 1.305 mm
Foto: Vitaly V. Kuzmin
El Museo de Tecnología Ferroviaria en la antigua estación de tren Varshavsky exhibe muchas exhibiciones únicas. Uno de los más interesantes es esta enorme arma. La placa explicativa dice: “Soporte de pistola de ferrocarril TM-3-12. El calibre de la pistola es de 305 mm. El alcance máximo de disparo es de 30 km. Velocidad de disparo: 2 disparos por minuto. Peso: 340 toneladas, construido en la planta estatal de Nikolaev en 1938. Se construyeron un total de 3 instalaciones de este tipo, con el uso de cañones desmontados del acorazado "Emperatriz María". Participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940. De junio a diciembre de 1941 participaron en la defensa de la base naval soviética en la península de Hanko (Finlandia). Inhabilitado por marineros soviéticos durante la evacuación de la base, posteriormente restaurado por especialistas finlandeses utilizando los cañones del acorazado ruso Alejandro III. Estuvieron en servicio hasta 1991, dado de baja en 1999. La instalación se entregó al museo en febrero de 2000 ”. El mismo transportador de artillería se encuentra en el Museo de Moscú en la colina Poklonnaya. Dirección: Obvodny Canal Embankment, 118, Museum of Railway Technology.
2. Plataforma ferroviaria blindada
Esta plataforma blindada de 22 toneladas se fabricó en 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial, estas plataformas blindadas, equipadas con cañones antiaéreos o ametralladoras, se utilizaron para proteger los trenes de los ataques de aviones enemigos. Dirección: Obvodny Canal Embankment, 118, Museum of Railway Technology.
Distrito Vasileostrovsky
3. Rompehielos "Krasin"
Foto: sitio web, Georgy Popov
El rompehielos "Krasin" (hasta 1927 - "Svyatogor") fue construido en 1916 en Inglaterra por orden del gobierno ruso. Durante varias décadas, fue el rompehielos ártico más poderoso del mundo. En 1928, el Krasin rescató a los miembros supervivientes de la expedición al Polo Norte en el dirigible Italia, que se estrelló frente a la costa de Spitsbergen. Después de eso, "Krasin" se hizo conocido en todo el mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, el famoso rompehielos adquirió artillería naval y abrió el camino a los "convoyes polares". Este era el nombre de las caravanas de barcos con carga militar y civil que nuestros aliados (EE.UU. y Gran Bretaña) enviaban a la URSS. Decenas de barcos navegaron "Krasin" a través del hielo del mar de Kara, el mar de Laptev y el mar Blanco. Por el coraje y el coraje demostrados durante el cableado durante los años de guerra, más de 300 residentes de Krasin recibieron premios del gobierno. Desde 2004, el rompehielos ha sido una sucursal del Museo del Océano Mundial. Dirección: Teniente Schmidt Embankment en la línea 23 de la isla Vasilievsky.
4. Torres de la batería principal del crucero "Kirov"
Foto: sitio web, Georgy Popov
El crucero de artillería ligera soviético "Kirov" fue construido en el astillero Baltic Shipyard No. 189 en Leningrado y lanzado en 1936. El primer día de la guerra, repelió un ataque aéreo en Riga con un calibre antiaéreo, luego ataques aéreos masivos en la base principal de la Flota del Báltico en Tallin. Después del redespliegue del escuadrón de la Flota Báltica a Kronstadt y hasta el final de la guerra, "Kirov" siguió siendo el buque insignia (este es el nombre del barco en el que está el comandante). Participó activamente en la defensa de Leningrado. En total, durante la guerra, "Kirov" repelió las incursiones de 347 aviones enemigos. En 1942-1944, ocupó una posición principalmente entre el Puente del Palacio y el Puente del Teniente Schmidt, desde donde realizó disparos en vivo. Al final de la guerra, su calibre principal apoyó operaciones ofensivas nuestro ejército. Proyectiles de 100 kilogramos disparados con cañones triples de 10 metros de largo alcanzaron el objetivo a una distancia récord de 40 kilómetros en ese momento. Más de mil miembros de la tripulación recibieron premios del gobierno por su heroísmo y coraje. En 1961, "Kirov" fue reentrenado en un buque escuela y regularmente hacía cruceros con cadetes en el Mar Báltico. Después de que el barco fuera excluido de las listas de la flota en 1974, se decidió instalar dos de sus torretas y hélices de proa de 180 mm como un monumento a la hazaña de los marineros de la Flota Báltica. Instalado en 1990. Dirección: terraplén de Morskaya, 15-17.
5. Barco torpedero del proyecto Komsomolets
Foto: lenww2.ru, Leonid Maslov
Aunque este barco sobre un pedestal revestido de granito es de posguerra, fue instalado en memoria del heroísmo de los marineros barcos torpederos Bandera Roja Flota del Báltico en la Gran Guerra Patria. Durante los años de guerra, torpederos similares del proyecto Komsomolets de la Flota Báltica hundieron 119 barcos y embarcaciones enemigas. Instalado en 1973. Dirección: Puerto, territorio del complejo de exposiciones Lenexpo, perspectiva Bolshoy de la isla Vasilievsky, 103.
6. Submarino "Narodovolets"
Foto: sitio web, Georgy Popov
Este submarino torpedo diesel-eléctrico fue construido en el astillero Baltic Shipyard # 189 en Leningrado en 1929. Inicialmente, estos barcos se llamaron "Narodovolets", luego se les cambió el nombre a "D-2" (según la primera letra del nombre del barco principal - "Decembrist"). El barco participó directamente en las batallas de la Gran Guerra Patria. Los primeros barcos que hundió fueron transportados con un cargamento de carbón y vapor de mar. Después del final de la guerra, el barco continuó sirviendo en la Flota del Báltico, y luego se basó en Kronstadt como estación de entrenamiento. En 1989, después de los trabajos de restauración, el barco se instaló en la orilla como un monumento a los héroes-submarinistas, científicos, diseñadores y constructores navales de la Gran Guerra Patria. El museo submarino se inauguró en 1994. Dirección: canal Shkipersky, 10.
Distrito de Vyborgsky
7. "Katyusha"
Este legendario Katyusha (sistema de cohetes de lanzamiento múltiple basado en un camión todoterreno ZIS-6 de 6 ruedas y 4 toneladas) es un monumento a la gloria militar y laboral de la Asociación de Construcción de Máquinas de Karl Marx, en cuyo territorio está instalado. En la empresa, que tradicionalmente producía máquinas de hilar para algodón y lana, con el comienzo de la guerra comenzó a fabricar municiones y armas, incluida "Katyusha". La inscripción en el pedestal de granito: "A ustedes, que partieron de aquí para el frente, a ustedes que se quedaron para forjar el arma de la Victoria, a los soldados y trabajadores de la Gran Guerra Patria, se erigirá este monumento". A derecha e izquierda detrás del vehículo hay grupos de bronce de soldados y trabajadores. El monumento fue inaugurado en 1985. Dirección: Bolshoi Sampsonievsky Prospect, 68.
8. Cañón "ZIS-3" en la Plaza del Coraje
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Una composición conmemorativa que consta del legendario cañón ZIS-3 del modelo 1942 y cuatro "erizos" antitanques. Las flores en el pedestal se plantan con la inscripción "Recuerde". El cañón divisional de 76 mm "ZIS-3" se convirtió en el cañón de artillería soviético más grande producido durante la Gran Guerra Patria (se produjeron 103.000 cañones en total). Esta pistola también es reconocida por los expertos como una de las mejores armas de toda la Segunda Guerra Mundial, debido a sus excelentes cualidades, economía y sencillez. En el período de posguerra, "ZIS-3" estuvo en servicio con el ejército soviético durante mucho tiempo y también se exportó activamente a varios países, en algunos de los cuales todavía está en servicio hoy. El monumento fue inaugurado en 2011. Dirección: Plaza del Coraje.
Distrito de Kalininsky
9. Cañón "ZIS-3" en Metalistov Avenue
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Durante la guerra, en el edificio del Centro Regional Noroeste del Ministerio de Situaciones de Emergencia (Ministerio Federación Rusa para Defensa Civil, Emergencias y Eliminación de las Consecuencias de los Desastres Naturales), hubo una escuela de defensa aérea local (defensa aérea local) y cursos de artillería. En honor a esto, se instaló un cañón ZIS-3 de 76 mm, que participó en la defensa de Leningrado, sobre una losa de granito en el parque frente al edificio. Se dibujan ocho estrellas en el escudo del cañón, de acuerdo con el número de aviones enemigos derribados. A la izquierda de la pistola, en un pedestal de granito separado, hay un libro abierto simbólico, en cuyas páginas se representa la Catedral de San Isaac en los días del Bloqueo y el saludo a la Victoria. Dirección: Prospect Metalistov, 119.
Distrito de Kirovsky
10. Tanque "IS-2" en el territorio de la planta de Kirov
Foto: sitio web, Georgy Popov
En el territorio de la asociación Kirovsky Zavod hay un tanque IS-2, producido al final de la guerra en Chelyabinsk. Sobre un pedestal de bloques de granito, hay una placa de bronce con el texto: “1941-1945. Este tanque pesado fue instalado aquí en memoria de las gloriosas hazañas de los constructores de tanques de la planta de Kirov ". El IS-2 era el más poderoso y más blindado de los tanques en serie soviéticos del período de guerra y uno de los tanques más fuertes del mundo en ese momento. Estos tanques se han producido desde 1943 en la planta de Chelyabinsk Kirov, creados en el menor tiempo posible sobre la base de equipos evacuados de Leningrado. Los tanques de este tipo jugaron un papel importante en las batallas de 1944-1945, especialmente durante el asalto a las ciudades. Después del final de la guerra, los IS-2 se modernizaron y estuvieron en servicio con los ejércitos soviético y ruso hasta 1995. El monumento fue inaugurado en 1952. Dirección: Stachek Avenue, 47.
11. Tanque KV-85 en Stachek Avenue
Foto: sitio web, Georgy Popov
Esta copia (una de las dos supervivientes conocidas) del tanque KV-85 se instaló en 1951 por iniciativa del diseñador de tanques Joseph Kotin. El "tanque ganador" es parte del monumento a Kirovsky Val, que forma parte del cinturón verde de la gloria de Leningrado. El tanque pesado "KV" ("Klim Voroshilov") se produjo en la Planta de Tanques de Chelyabinsk desde 1939 hasta 1942 y durante mucho tiempo no tuvo igual. El índice "85" significa el calibre del arma en milímetros. Los proyectiles disparados por los cañones antitanques alemanes estándar rebotaron en él, sin dejar daños a la armadura. Se produjo solo en agosto-octubre de 1943. Se fabricaron un total de 148 máquinas de este tipo. El predecesor del carro pesado IS. Dirección: Stachek Avenue, 106-108.
12. "Torre Izhora" en la calle Korabelnaya
Cerca del búnker bien conservado (puesto de tiro a largo plazo), se instala la llamada "torre Izhora", una torre blindada de ametralladora para una ametralladora pesada del sistema "Maxim" del modelo 1910-1930. La torre fue encontrada por motores de búsqueda en el istmo de Carelia cerca del río Yatki. La armadura tiene 3 centímetros de grosor y pesa unos 500 kilogramos. Tales torres blindadas de ametralladoras fueron producidas por la planta de Izhora y se utilizaron activamente en las líneas de defensa de Leningrado. El monumento apareció aquí en 2011 con el apoyo de la administración del distrito de Kirovsky. Dirección: calle Korabelnaya, en un jardín público en la intersección con la calle Kronstadt.
Distrito de Kolpinsky
13. "Torre Izhora" en Kolpino
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
La misma torre blindada se instaló en Kolpino como parte del monumento a los transportistas blindados de las plantas de Izhora. La torre blindada había estado en los pantanos de Sinyavinsky durante más de 50 años y fue encontrada por el equipo de búsqueda de Zvezda. Tiene marcas del impacto de fragmentos de proyectiles de artillería. Las inscripciones en la piedra, también traídas de Sinyavino, decían: "Una reverencia a todos los creadores de armaduras rusas en las fábricas de Izhora" y "Se instaló un letrero conmemorativo al" Personal blindado de las fábricas de Izhora "en el año del 100 aniversario del nacimiento de MI Koshkin, el diseñador general del tanque". T-34 "". Mikhail Koshkin insistió en que la torreta de su famoso tanque también estaría hecha de una armadura de alta resistencia fundida con tecnología Izhora. El letrero conmemorativo se instaló en 1998. Dirección: Kolpino, en la intersección de las calles Proletarskaya y Tankistov.
Distrito de Krasnogvardeisky
Cañón de 14,406 mm en el campo de entrenamiento de Rzhev
La longitud del cañón de este cañón B-37 único es de 16 metros, una ronda de dos metros pesa más de una tonelada y el rango de disparo es de 45 kilómetros. Se adjunta una placa a la torreta blindada: “Montaje de cañón de 406 mm de la Armada de la URSS. Este cañón del Red Banner NIMAP (Scientific Testing Naval Artillery Range) del 29 de agosto de 1941 al 10 de junio de 1944 participó activamente en la defensa de Leningrado y la derrota del enemigo. Con fuego bien dirigido, destruyó poderosas fortalezas y centros de resistencia, destruyó el equipo militar y la mano de obra del enemigo, apoyó las acciones de las unidades del Ejército Rojo del Frente de Leningrado y la Flota del Báltico de la Bandera Roja en las direcciones Nevsky, Kolpinsky, Uritsko-Pushkinsky, Krasnoselsky y Karelia. Aclaración del sitio web del NIMAP: De este arma “en enero de 1944, durante la ruptura del bloqueo de Leningrado, se dispararon 33 proyectiles contra el enemigo. Uno de los proyectiles alcanzó el edificio de la central eléctrica nº 8 ocupada por el enemigo. Como resultado del impacto, el edificio quedó completamente destruido. Cerca se encontró un cráter de un proyectil de 406 mm con un diámetro de 12 my una profundidad de 3 m. Esta instalación experimental fue el sistema de artillería soviético más poderoso utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Se planeó armar cuatro acorazados del tipo Sovetsky Soyuz, establecidos en 1939-1940, con tales cañones en torres de tres cañones. En relación con el estallido de la guerra, no se pudo construir ninguno de los barcos de este proyecto.
Cañón de 15.305 mm en el campo de entrenamiento de Rzhev
Foto: aroundspb.ru, Sergey Sharov
Este cañón naval fue fabricado en la planta de Obukhov en 1914 en una máquina poligonal tipo "Zhuravl". Cuatro de esos cañones constituyeron una de las baterías del fuerte Krasnaya Gorka durante la Gran Guerra Patria. Dos ex armas rusas similares se encuentran actualmente en Finlandia, y solo una ha sobrevivido en Rusia: esta. El texto de la placa: "Del 29 de agosto de 1941 al 10 de junio de 1944, una montura de cañón naval de 305 mm disparó contra las tropas nazis durante la defensa de Leningrado". El arma más poderosa jamás instalada en serie en barcos de la armada rusa o soviética. El campo de pruebas de Rzhev bajo el nombre de "batería de artillería experimental" se estableció hace más de siglo y medio para probar nuevos tipos de armas. Con el tiempo, la batería se convirtió en el principal campo de tiro de artillería de la Rusia zarista y luego de la Unión Soviética. El Campo de Artillería Naval de Pruebas Científicas (NIMAP) ocupa hoy en día un área significativa al noreste de San Petersburgo. Alberga piezas de artillería únicas que participaron en la defensa de Leningrado durante la Gran Guerra Patria. Hasta ahora, el territorio del sitio de prueba está cerrado al público, pero se está discutiendo la cuestión de asignar a estas famosas armas el estado de monumentos históricos y culturales de la Federación de Rusia.
16. Cañón antiaéreo "52-K"
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
Cañón antiaéreo de 85 mm modelo 1939 "52-K" - exposición Museo del Estado historia de San Petersburgo. Esta arma de combate de bloqueo, junto con el letrero conmemorativo "Regulador", es parte del complejo conmemorativo "El camino de la vida - 1er kilómetro". El monumento fue erigido en 2010. Dirección: autopista Ryabovskoe, en 129.
Distrito de Krasnoselsky
17. Avión, tanque y cañón antiaéreo en la aldea de Khvoiny
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
El pueblo de Khvoiny es una "pieza" del distrito Krasnoselsky de San Petersburgo, rodeado por todos lados por el territorio del distrito Gatchinsky de la región de Leningrado. Esta actuando unidad militar, pero el paso al memorial es gratuito. En la estela con un bajorrelieve que representa a Leningrado sitiado, hay una cita del discurso de Leonid I.Brezhnev (el líder de la URSS en 1966-1982) en la presentación de la "Estrella de Oro del Héroe" a Leningrado: "... Las leyendas de la antigüedad canosa y las páginas trágicas del pasado no tan lejano palidecen antes que una epopeya incomparable de coraje humano, resistencia y patriotismo desinteresado, que fue la heroica defensa de 900 días de la sitiada Leningrado durante la Gran Guerra Patria. Fue una de las hazañas masivas más sobresalientes y asombrosas del pueblo y el ejército en toda la historia de la guerra en la tierra ". Cerca del sitio hay un tanque T-34/85 (1944) con la inscripción "For the Motherland", un cañón antiaéreo KS-30 de 130 mm (1948) y un modelo del avión Yak-50P. Debajo del cañón antiaéreo hay una placa conmemorativa con la inscripción: “A los artilleros antiaéreos que defendieron Leningrado durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. Leningrado se salvó gracias al coraje de los valientes. Gloria eterna a los héroes ".
Distrito de Kronstadt
18. Torpedero del proyecto Komsomolets
Foto: wikipedia.org, Vasyatka1
Torpedero de posguerra del proyecto Komsomolets, similar al instalado en el Gavan. Aquí, en la zona de la antigua base de Litke, se instalaron torpederos durante la guerra. El armamento del barco es claramente visible: dos tubos de torpedos de 450 mm y un montaje de popa doble de ametralladoras de 14,5 mm. "A los marineros-barcos del Báltico" - está escrito en la placa. Se dispuso un parque alrededor del monumento, se plantaron tilos. Referencia histórica el periódico "Kronstadtsky Vestnik": "Durante la Gran Guerra Patriótica, los barcos bálticos de las brigadas de torpederos participaron en las hostilidades de los barcos de superficie en la zona de aguas del Golfo de Finlandia poco profundo, que estaba cubierto de minas. Eran intrépidos y atrevidos, y sus ataques causaron mucho daño al enemigo. Y muchos de los comandantes de estos pequeños pero formidables barcos se convirtieron en héroes de la Unión Soviética. Tanto durante la guerra como, décadas después, las brigadas de arrastre trabajaron en el Golfo de Finlandia llenas de minas, que incluían botes especiales de fondo plano: dragaminas. Más de diez de estos barcos y más de un centenar de marineros murieron durante las operaciones de desminado. Este cartel se instala en memoria del coraje y la dedicación de los navegantes. El monumento fue inaugurado en 2009. Dirección: Kronstadt, calle Gidrostroiteley, 10.
19. Instalación de artillería del acorazado "Gangut"
Foto: lenww2.ru, Oleg Ivanov
Montaje de artillería de dos cañones de 76 mm 81-K del acorazado "Gangut" (después de 1925 el acorazado se llamó "Revolución de Octubre"). "Gangut" se estableció en 1909 en la Planta del Almirantazgo en San Petersburgo bajo el liderazgo del destacado constructor naval ruso AN Krylov. Participó en la Primera Guerra Mundial. Durante la Gran Guerra Patria, participó en la defensa de Leningrado, fue dañado por fuego de artillería y aviones alemanes. Desde 1954 fue utilizada como buque escuela, en 1956 fue excluida del barco. Armada y desmontado. El texto de la placa de la pistola: "Montaje de dos pistolas del capataz del primer artículo Ivan Tambasov". El monumento fue inaugurado en 1957. Dirección: Kronstadt, calle Kommunisticheskaya, intersección con el canal Obvodny. Cerca se encuentran dos anclas del ilustre acorazado.
20. Cabina del submarino "Narodovolets"
Foto: lenww2.ru, Leonid Kharitonov
Parte del vallado de la cabina del submarino torpedo diésel-eléctrico de la serie Narodovolets (D-2). Texto en la placa conmemorativa: “El primogénito de la construcción naval submarina soviética. Establecido en 1927 en Leningrado. Encargado en 1931. De 1933 a 1939 formó parte de la Flotilla Militar del Norte. De 1941 a 1945, dirigió hostilidades activas contra los invasores fascistas en la Flota Báltica Bandera Roja. Durante la guerra hundió 5 barcos enemigos con un desplazamiento total de 40 mil toneladas ". Ubicado en el territorio cerrado de la 123 Brigada de submarinos Bandera Roja.
Distrito de Kurortny
21. Artillería media caponera "Elefante"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Caponier (de la palabra francesa para "profundización") - una estructura defensiva para realizar fuego de flanco (lateral) en ambas direcciones. En consecuencia, el medio capón está diseñado para disparar al enemigo en una sola dirección a lo largo de la muralla de la fortaleza. En la foto - medio capón de artillería n. ° 1 (distintivo de llamada - "Elefante") de la línea del frente del área fortificada de Carelia ("KaUR"), construida para proteger la antigua frontera soviético-finlandesa. El caponero es la exposición principal del Museo Fronterizo y Complejo de Exposiciones de Sestroretsk. Durante la Gran Guerra Patria, el "Elefante" atravesó las tierras bajas desde el Resort hasta Beloostrov, los accesos al río Sestra y el puente del ferrocarril con fuego de artillería. El interior del medio caponero se ha restaurado en el museo y se ha colocado una colección de hallazgos de búsqueda. La exposición al aire libre incluye varios tipos de pequeñas fortificaciones: dos puntos de tiro de hormigón armado entregados desde el área de Beloostrov y el lago Mednoye, la ya conocida torre Izhora, una torre de observación de 1938, puntos de tiro basados \u200b\u200ben las torres de los tanques T-28 y KV. -1 "," T-70 "," BT-2 ", campana blindada de ametralladora finlandesa, nadolby, erizos, barreras y otras exhibiciones interesantes. Dirección: Museo y complejo de exposiciones "Frontera de Sestroretsk", Sestroretsk, no lejos de la intersección de la autopista Primorskoe con el ferrocarril Kurort-Beloostrov.
22. El puesto de tiro desde el casco del tanque T-28
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Esta es una copia de un puesto de tiro descubierto por los motores de búsqueda en el istmo de Carelia. Fue construido a partir del casco de un tanque mediano de tres torretas "T-28", producido en 1933-1940 en la planta de Kirov en Leningrado. El tanque fue volcado, colocado sobre una base de madera y cubierto con tierra. La entrada fue a través de la rejilla del radiador retirada. Este procedimiento fue descrito en el libro "Manual para el Cuerpo de Ingenieros: Fortificaciones" en el capítulo "Uso de un casco de tanque invertido para un fortín de ametralladoras". Museo y Complejo de Exposiciones "Frontera Sestroretsk".
23. Puesto de tiro con torreta del tanque KV-1
Foto: Sergey Sharov
Esta es una copia de la torre del tanque KV-1, que se instaló en una casamata de concreto, construida en 1943 en el istmo de Carelia. Dichos soportes de artillería de torreta con cañones de 76 mm montados en las torres de los tanques KV estaban destinados a fortalecer la defensa antitanques de las áreas fortificadas. Museo y Complejo de Exposiciones "Frontera Sestroretsk".
24. Deslizadores blindados defensivo-ofensivo
Foto: Sergey Sharov
En el Museo Fronterizo y Complejo de Exposiciones de Sestroretsk se exhiben dos deslizadores blindados. De uno de ellos se sabe que iba armado con una instalación de artillería casamata basada en un cañón de tanque de 76 mm del modelo 1938 y tenía el distintivo de llamada "Halva" (en la foto se ve al fondo). En el libro de BV Bychevsky "City-Front" hay una descripción: "... Comenzó la creación del llamado" cinturón de armadura "alrededor de Leningrado. Hemos desarrollado una tecnología para la producción en masa de varios tipos de pastilleros prefabricados. Una vez llevaron a un artillero de primera línea a la planta de Izhora para revisar una estructura en cuclillas recién hecha hecha de placas de blindaje. El ametrallador se metió bajo el capó, lo examinó por dentro y salió. “¿Sabes qué, amigo?”, Se volvió hacia el soldador, “hagamos un agujero más ancho en el fondo. Haremos un marco de troncos para esta pieza y lo colocaremos en la zanja ”. ¿O tal vez podría soldar el gancho de remolque a la pared? - sugirió el soldador. - Ve a la ofensiva y llévatelo contigo. ¡Un tractor o un tanque se arrastrarán con valentía! " “Y así es”, se regocijó el ametrallador. "Lo tendremos como un control deslizante: tanto para la defensa como para la ofensiva". Así es como bautizamos esta estructura ese día: "control deslizante blindado defensivo-ofensivo". Con este nombre, ganó gran popularidad en todo el frente de Leningrado ". Museo y Complejo de Exposiciones "Frontera Sestroretsk".
Distrito de Moskovsky
25. Tanques "T-34-85" del monumento "Pulkovsky Rubezh"
Foto: lenww2.ru, Alexey Sedelnikov
El memorial Pulkovsky Rubezh es parte del Cinturón Verde de la Gloria. Fue aquí en 1941-1944 donde pasó la primera línea de la defensa de Leningrado. El monumento incluye un panel de mosaico dedicado a las hazañas militares y laborales de Leningraders, un callejón de abedul y gubias de hormigón antitanque. A ambos lados del monumento hay dos tanques T-34-85 con los números de casco 112 y 113. T-34-85 - Soviet tanque medio durante la Gran Guerra Patria, entró en servicio en 1944 y constituyó la base de las fuerzas de tanques del ejército soviético hasta mediados de la década de 1950. La instalación de un cañón más potente de 85 mm aumentó significativamente la efectividad de combate del tanque en comparación con su predecesor, el T-34-76. El monumento fue inaugurado en 1967. Dirección: kilómetro 20 de la autopista Pulkovskoe.
Distrito de Nevsky
26. Tanque "T-34-85" en el territorio de la planta "Zvezda"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
El tanque "T-34-85" se instaló en el territorio de la planta de construcción de máquinas "Zvezda", que hasta hace poco llevaba el nombre de K.E. Voroshilov. En el pedestal hay una placa de bronce: "En memoria de la hazaña militar y laboral de los voroshilovitas". Fue fundada en 1932 en Leningrado sobre la base del Departamento de Construcción de Máquinas de la empresa más antigua del país, la planta bolchevique (ahora la planta de Obukhov) e inicialmente se especializó en la producción de tanques. En el período anterior a la guerra y durante la Gran Guerra Patria, la planta produjo alrededor de 14,5 mil tanques. Durante la guerra, los trabajadores de la fábrica evacuados crearon casi 6.000 tanques T-34 en Omsk y más de 10.000 motores de tanques en Barnaul. En las tiendas de la planta en Leningrado sitiada, se repararon tanques, se produjeron minas y escudos blindados. El monumento fue inaugurado en 1975. Dirección: calle Babushkina, 123, en el territorio de JSC "Zvezda".
27. Puesto de tiro con torreta del tanque KV-1
En el fortín de la línea defensiva Izhora, se instaló un modelo de la torreta del tanque KV. Según informó el servicio de prensa de la administración municipal, “durante la guerra, dicha torre se ubicó en el mismo lugar, como lo demuestra el mecanismo de giro del tanque montado en la parte superior del búnker. Los entusiastas, confiando en dibujos históricos, restauraron la torreta del tanque, devolviendo el pastillero a su apariencia original ". El monumento fue restaurado en 2013. Dirección: Rybatskoye, calle Murzinskaya, no lejos de la intersección con la avenida de defensa Obukhovskaya.
Distrito de Petrogradskiy
28. El crucero "Aurora"
Foto: wikipedia.org, George Shuklin
El Aurora, el crucero de primer rango de la Flota del Báltico, fue botado en 1900 en el astillero New Admiralty, una de las empresas de construcción naval más antiguas de Rusia. El emperador Nicolás II ordenó llamar al barco "Aurora" (la diosa del amanecer entre los romanos) en honor a la fragata de vela "Aurora", que se hizo famosa durante la defensa de Petropavlovsk-Kamchatsky durante la Guerra de Crimea de 1853-1856. Durante la Gran Guerra Patria, el crucero estaba en Oranienbaum y defendió Kronstadt de los ataques aéreos. Nueve cañones de 130 mm retirados del crucero (junto con parte de la tripulación) pasaron a formar parte de la batería Duderhof, que luchó heroicamente contra los tanques alemanes. Se han erigido monumentos y memoriales incluidos en el "Cinturón Verde de la Gloria" en las posiciones de los cañones de la batería Aurora. Desde 1948, el "Aurora" ha estado permanentemente en la Escuela Naval de Nakhimov. En 2010, el crucero fue dado de baja de la Armada y es una sucursal del Museo Naval Central. En septiembre de 2014, el Aurora fue remolcado al muelle de reparación de la planta marina de Kronstadt, donde permanecerá hasta 2016.
29. "Tres pulgadas" de finales del siglo XIX en el Museo de Artillería
Foto: VIMAIViVS
Cañón de campo experimental de disparo rápido de 3 pulgadas (76 mm), modelo 1898, en exhibición en el Museo de Artillería. Este es uno de los primeros famosos "tres pulgadas", que se hizo famoso como uno de los las mejores armas de su tiempo. Anteriormente, las armas se cargaban con la boca, lo que era largo e ineficaz. Gracias a los esfuerzos de destacados científicos de la artillería rusa, se desarrolló un arma completamente nueva en la fábrica de Putilov en San Petersburgo. Así, en estas pistolas se utiliza por primera vez un cerrojo de pistón de acción rápida con mecanismos de bloqueo, percusión y expulsión y un dispositivo de seguridad, un carro elástico y una reja, un freno de retroceso y un transportador. Las excelentes cualidades del nuevo cañón se confirmaron en los campos de Rusia-Japón (1904-1905) y la Primera Guerra Mundial (1914-1918). Después de la modernización en 1930, estas armas se utilizaron activamente durante la Gran Guerra Patria, demostrando ser un medio eficaz para luchar contra los tanques ligeros alemanes. Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
30. Cañones de los años 30 en el Museo de Artillería
Foto: Sergey Sharov
Un obús de 305 mm, modelo 1939 (en primer plano) y un cañón de 210 mm, modelo 1939. Estas poderosas armas fueron creadas por el famoso diseñador soviético Ilya Ivanov. La colección de armas de la década de 1930 del Museo de Artillería es de particular interés: con estas armas, tan familiares para nosotros de las películas de guerra, el Ejército Rojo entró en la Gran Guerra Patria. Su singularidad radica también en el hecho de que fueron creados en un tiempo récord. Entre los cañones del mismo período, cabe destacar el famoso divisional (cañón de 76 mm del modelo 1936 y 1939, diseñador jefe Vasily Grabin), y los cañones de cuerpo, ejército (cañón de 107 mm del modelo 1940 y obús-cañón de 152 mm del modelo 1937, diseñador jefe Fyodor Petrov). También hay un cañón (obús de 122 mm, modelo 1938), que estuvo en servicio con nuestro país hasta la década de 1980. Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
31. Artillería 1941-1945 en el Museo de Artillería
Foto: Sergey Sharov
Estos sistemas se crearon directamente durante la Gran Guerra Patria. Durante este período, se realizaron excelentes muestras utilizando el método de alta velocidad, teniendo en cuenta la experiencia del uso de artillería en combate. Muchos de ellos están asociados con el nombre del famoso diseñador soviético Fyodor Petrov. La fotografía muestra uno de sus desarrollos, un obús de 152 mm del modelo D-1 de 1943. Es difícil de imaginar, pero tomó menos de tres semanas crearlo y estuvo en servicio durante más de treinta años. Está junto a los primeros potentes soportes de artillería autopropulsados \u200b\u200bde 100, 122 y 152 mm: una tormenta de tanques alemanes y cañones autopropulsados. Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
Foto: Sergey Sharov
Cañón antitanque de 57 mm modelo 1943 "ZIS-2" (izquierda): el arma más poderosa de este calibre durante la Gran Guerra Patria. Este cañón tenía la capacidad de penetrar 145 mm de blindaje, por lo que podía golpear a todos los tanques alemanes. Un lugar especial entre las armas de los años de la guerra lo ocupa el cañón divisional de 76 mm del modelo 1942, el famoso "ZIS-3" (centro). Se ha vuelto más compacto y hasta 400 kg más ligero, y también superó significativamente a su predecesor, el modelo de 1939 en todos los demás aspectos. En él, por primera vez para armas divisionales, se utilizó un freno de boca, un dispositivo especial que permitió reducir el retroceso del cañón. Las armas de este diseño se destacaron por su bajo costo de producción (tres veces más barato que antes). Eran muy maniobrables y confiables. Todo esto se confirmó vívidamente en condiciones de combate. El formidable y hermoso cañón se ganó el respeto incluso de los enemigos. Wolff, el consultor de artillería de Hitler, la consideró la mejor arma de la Segunda Guerra Mundial, "uno de los diseños más ingeniosos en la historia de la artillería de cañón". Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
Foto: Sergey Sharov
Será interesante saber que la artillería antiaérea soviética golpeó con éxito no solo objetivos aéreos, sino también terrestres, incluidos tanques. Esta montura de ametralladora antiaérea cuádruple de 14,5 mm diseñada por Leshchinsky "ZPU-4" destruyó tanto aviones (en altitudes de hasta 2000 metros) como objetivos terrestres con blindaje ligero y personal enemigo. Su tasa de fuego es de 600 disparos por minuto. En el patio del museo se exhiben casi todos los cañones antiaéreos, creados y en servicio en los años de preguerra y de guerra. Se trata de cañones antiaéreos automáticos de 25 y 37 mm del modelo 1940 y 1939 y el cañón antiaéreo de 85 mm del modelo 1939, que resultó ser bueno durante la Gran Guerra Patria. Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
Foto: pomnite-nas.ru, Dmitry Panov
Unidad de artillería pesada autopropulsada basada en el tanque IS - ISU-152 modelo 1943. El armamento principal del cañón autopropulsado era el cañón obús de 152 mm "ML-20", cuya potencia de fuego facilitaba el enfrentamiento con los "Tigres" y "Panteras", los principales tanques enemigos. Por esto, el famoso cañón autopropulsado recibió el sobrenombre de "hierba de San Juan". EN período de posguerra "ISU-152" se modernizó y estuvo en servicio con el ejército soviético durante mucho tiempo. El desarrollo del ISU-152 se llevó a cabo bajo el liderazgo de Joseph Kotin, diseñador jefe de la planta de tractores de Chelyabinsk, construida sobre la base de la planta evacuada de Leningrado Kirov. Dirección: Museo Histórico Militar de Artillería, Tropas de Ingeniería y Cuerpo de Señales, Isla Kronverksky.
32. Instrumentos históricos en la Fortaleza de Pedro y Pablo
Foto: sitio web, Georgy Popov
Obús de 152 mm modelo 1937 "ML-20" en Fortaleza de Pedro y Pablo en la plaza cerca del bastión de Naryshkin. "Estos obuses en 1992-2002 sirvieron como cañones de señales de la Fortaleza de Peter y Paul y dispararon el tiro tradicional del mediodía todos los días", dice la placa de información. Todos los sábados (de finales de mayo a octubre), cinco minutos antes del mediodía, se celebra aquí una ceremonia de ruptura de la guardia de honor. El obús ML-20 ocupa un lugar de honor entre los mejores diseños de artillería de cañón. Fueron estas armas las que se instalaron en el "Hypericum", poderosas instalaciones de artillería autopropulsadas. Dirección: Fortaleza de Pedro y Pablo.
Distrito de Frunze
33. Puesto de tiro con torreta del tanque KV-1
Foto: kupsilla.ru, Denis Chaliapin
Un puesto de tiro cubierto con tierra y escombros de construcción fue descubierto accidentalmente por un residente local en el verano de 2014. Los historiadores se interesaron en el hallazgo, aseguraron el estado del monumento y recaudaron dinero para su restauración. Se hizo una réplica exacta de la torreta del tanque pesado KV-1 y se instaló solemnemente en su lugar original. Este pastillero formaba parte de la línea defensiva de Izhora, construida en 1943. El etnógrafo de Kupchinsky, Denis Shalyapin, comentó sobre la inauguración del monumento: “Una torre de tanques instalada en una casamata de hormigón (que en sí es el caso más raro) en una de las vías centrales de la ciudad será notada por absolutamente todos los que pasen por la avenida. Así, Kupchino recibirá un monumento único que puede convertirse legítimamente en uno de los símbolos de la región ". El monumento fue inaugurado en 2015. Dirección: Glory Avenue, frente al edificio 30.
-Cuando vi a los rusos, me sorprendí. ¿Cómo llegaron los rusos del Volga a Berlín en máquinas tan primitivas? Cuando los vi a ellos y a los caballos, pensé que no podía ser. El alemán y la artillería técnicamente avanzados eran muy inferiores a la tecnología rusa. ¿Sabes por qué? Todo debe ser exacto con nosotros. Y la nieve y el barro no ayudan a la precisión. Cuando me capturaron, tenía un "Sturmgever", un arma moderna, pero se negó después de tres disparos - se puso arena ... - Gunter Kuehne, soldado de la Wehrmacht
Cualquier guerra es un choque no solo de tropas, sino también de los sistemas industriales y económicos de los beligerantes. Esta pregunta hay que recordarla a la hora de valorar los méritos de ciertos tipos de equipos militares, así como los éxitos de las tropas logrados con estos equipos. Al evaluar el éxito o el fracaso de un vehículo de combate, hay que recordar claramente no solo sus características técnicas, sino también los costos que se invirtieron en su producción, la cantidad de unidades producidas, etc. En pocas palabras, un enfoque integrado es importante.
Es por eso que la evaluación de un solo tanque o avión y las declaraciones fuertes sobre el "mejor" modelo de guerra deben evaluarse críticamente cada vez. Es posible crear un tanque invencible, pero los problemas de calidad casi siempre entran en conflicto con los problemas de simplicidad de fabricación y la escala masiva de dicho equipo. No tiene sentido crear un tanque invencible si la industria no puede organizar su producción en masa, y el costo del tanque será el mismo que el de un portaaviones. El equilibrio entre las cualidades de combate de los equipos y la capacidad de establecer rápidamente una producción a gran escala es importante.
En este sentido, es interesante cómo este equilibrio fue observado por los poderes beligerantes en los diferentes niveles del sistema militar-industrial del estado. Cuánto y qué tipo de equipo militar se produjo y cómo influyó en los resultados de la guerra. Este artículo es un intento de reunir datos estadísticos sobre la producción de vehículos blindados por Alemania y la URSS durante la Segunda Guerra Mundial y el próximo período anterior a la guerra.
Estadísticas.
Los datos obtenidos se resumen en una tabla, que requiere alguna explicación.
1. Las cifras aproximadas están resaltadas en rojo. Básicamente, se relacionan con dos tipos: equipo francés capturado, así como la cantidad de cañones autopropulsados \u200b\u200bproducidos en el chasis de los vehículos blindados de transporte de personal alemanes. El primero está relacionado con la imposibilidad de establecer exactamente cuántos trofeos utilizaron realmente los alemanes en las tropas. El segundo se debe al hecho de que el lanzamiento de un ACS en un chasis de transporte de personal blindado a menudo se llevó a cabo mediante la modernización de vehículos de transporte de personal blindados ya liberados sin armas pesadas, mediante la instalación de un cañón con una máquina herramienta en un chasis de transporte de personal blindado.
2. La tabla contiene información sobre todas las armas, tanques y vehículos blindados. Por ejemplo, la línea "armas de asalto" incluye las armas autopropulsadas alemanas sd.kfz.250 / 8 y sd.kfz.251 / 9, que son un chasis de transporte de personal blindado con un cañón corto de 75 cm instalado. El número correspondiente de vehículos de transporte de personal blindados lineales se excluye de la línea "vehículos blindados de transporte de personal" etc.
3. Los cañones autopropulsados \u200b\u200bsoviéticos no tenían una especialización limitada y podían luchar contra ambos tanques y apoyar a la infantería. Sin embargo, se clasifican en diferentes categorías. Por ejemplo, los cañones autopropulsados \u200b\u200brevolucionarios soviéticos SU / ISU-122/152, así como los cañones autopropulsados \u200b\u200bdel apoyo de infantería su-76, fueron los más cercanos a los cañones de asalto alemanes concebidos por los diseñadores. Y esos cañones autopropulsados, como el Su-85 y el Su-100, tenían un carácter antitanque pronunciado y se clasifican como "cazatanques".
4. La categoría de "artillería autopropulsada" incluye los cañones destinados principalmente a disparar desde posiciones cerradas fuera de la línea de visión de los objetivos, incluidos los lanzacohetes sobre chasis blindados. En el lado soviético, solo el BM-8-24 MLRS en el chasis T-60 y T-40 entraba en esta categoría.
5. Las estadísticas incluyen toda la producción desde 1932 hasta el 9 de mayo de 1945. Fue esta técnica, de una forma u otra, la que constituyó el potencial de los beligerantes y fue utilizada en la guerra. La técnica de producción anterior al comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba desactualizada y no representaba ningún significado serio.
URSS
Los datos obtenidos encajan bien en la situación histórica conocida. La producción de vehículos blindados en la URSS se desplegó a una escala increíble y masiva, que correspondía plenamente a las aspiraciones del lado soviético: preparación para una guerra de supervivencia en vastas áreas desde el Ártico hasta el Cáucaso. Hasta cierto punto, en aras de la escala masiva, se sacrificó la calidad y la depuración del equipo militar. Se sabe que el equipo de los tanques soviéticos con equipos de comunicaciones, óptica y decoración interior de alta calidad era significativamente peor que el de los alemanes.
El desequilibrio evidente del sistema de armas es sorprendente. Por el bien de la producción de tanques, no hay clases completas de vehículos blindados: vehículos blindados de transporte de personal, SPAAG, vehículos de control, etc. Por último, pero no menos importante, esta situación está determinada por el deseo de la URSS de superar el grave retraso en los principales tipos de armas heredadas tras el colapso de la República de Ingushetia y guerra civil... La atención se centró en saturar a las tropas con la principal fuerza de ataque: los tanques, mientras que los vehículos de apoyo fueron ignorados. Esto es lógico: es una tontería invertir en el diseño de puentes y antirretrovirales en condiciones en las que la producción del arma principal, los tanques, no está bien establecida.
Transportador de municiones TP-26
Al mismo tiempo, la URSS se dio cuenta de la imperfección de dicho sistema de armas y, ya en vísperas de la Segunda Guerra Mundial, estaban diseñando activamente una amplia variedad de equipos de apoyo. Estos son vehículos blindados de transporte de personal, artillería autopropulsada, vehículos de recuperación, tiende puentes, etc. La mayor parte de esta tecnología no tuvo tiempo de introducirse en la producción antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y ya durante la guerra, su desarrollo tuvo que detenerse. Todo esto no podía dejar de afectar el nivel de pérdidas en el curso de las hostilidades. Entonces, por ejemplo, la ausencia de vehículos blindados de transporte de personal afectó negativamente las pérdidas de la infantería y su movilidad. Haciendo muchos kilómetros de marchas a pie, los soldados de infantería perdieron fuerza y \u200b\u200bparte de su capacidad de combate incluso antes del contacto con el enemigo.
Vehículo blindado de transporte de personal experimentado TR-4
Las lagunas en el sistema de armas se llenaron parcialmente con suministros de los aliados. No es una coincidencia que los vehículos blindados de transporte de personal, los cañones autopropulsados \u200b\u200by los SPAAG en el chasis de los vehículos blindados de transporte de personal estadounidenses se hayan suministrado a la URSS. El número total de estos vehículos fue de aproximadamente 8.500, que no es mucho menor que el número de tanques recibidos: 12.300.
Alemania
El lado alemán siguió un camino completamente diferente. Después de haber sido derrotado en la Primera Guerra Mundial, Alemania no perdió su escuela de diseño y no perdió su superioridad tecnológica. Recordemos que en la URSS no había nada que perder, los tanques no se producían en el Imperio Ruso. Por lo tanto, los alemanes no necesitaron superar el camino de un estado agrario a uno industrial a toda prisa.
Habiendo comenzado los preparativos para la guerra, los alemanes eran muy conscientes de que podían derrotar a numerosos oponentes económicamente fuertes en la persona de Gran Bretaña y Francia, y luego a la URSS, solo si aseguraban una superioridad de calidad, de la que los alemanes tradicionalmente se las arreglan bien. Pero la cuestión del carácter masivo para Alemania no era tan aguda: confiar en la estrategia de la guerra relámpago y la calidad de las armas le dio la oportunidad de lograr la victoria con pequeñas fuerzas. Los primeros intentos han confirmado el éxito del curso elegido. Aunque no sin problemas, los alemanes lograron derrotar a Polonia, luego a Francia y así sucesivamente. El alcance espacial de las hostilidades en el centro de la Europa compacta era bastante consistente con el número de fuerzas de tanques a disposición de los alemanes. Evidentemente, estas victorias convencieron aún más al mando alemán de la corrección de la estrategia elegida.
En realidad, esta es la razón por la que los alemanes inicialmente prestaron mucha atención al equilibrio de su sistema de armas. Aqui vemos mas diferentes tipos vehículos blindados - SPAAG, transportadores de municiones, vehículos de observación avanzada, ARV. Todo esto hizo posible construir un mecanismo que funcionara bien para hacer la guerra, que, como un rodillo de vapor, pasó por toda Europa. Una actitud tan entusiasta para apoyar la técnica, que también contribuye al logro de la victoria, solo puede admirarse.
En realidad, las primeras semillas de una derrota futura se colocaron en este sistema de armas. Alemanes, todos son alemanes. ¡Calidad y fiabilidad! Pero como se mencionó anteriormente, la calidad y el carácter masivo casi siempre entran en conflicto. Y una vez que los alemanes comenzaron una guerra, donde todo era diferente, atacaron la URSS.
En el primer año de la guerra, el mecanismo de la guerra relámpago funcionó mal. Los espacios abiertos rusos eran absolutamente indiferentes a la perfecta pero escasa tecnología alemana. Aquí se requería un alcance diferente. Y aunque el Ejército Rojo sufrió derrota tras derrota, a los alemanes les resultó difícil maniobrar con las modestas fuerzas que tenían. Las pérdidas en el prolongado conflicto iban en aumento y ya en 1942 se hizo evidente que era imposible producir equipos alemanes de alta calidad en las cantidades necesarias para compensar las pérdidas. Más bien, es imposible en el mismo modo de funcionamiento de la economía. Tuve que empezar a movilizar la economía. Sin embargo, estas acciones llegaron muy tarde, era necesario prepararse para la situación antes del ataque.
Técnica
Al evaluar el potencial de las partes, es necesario separar claramente el equipo por propósito. La influencia decisiva en el resultado de la batalla es ejercida principalmente por las máquinas del "campo de batalla", la técnica dedicada a la destrucción del enemigo mediante fuego directo en los escalones avanzados de las tropas. Estos son tanques y cañones autopropulsados. Debe admitirse que en esta categoría la URSS tenía una superioridad absoluta, habiendo producido 2.6 veces más equipo militar.
Los tanques ligeros con armamento de ametralladoras, así como las tanquetas, se asignan en una categoría separada. Siendo formalmente tanques, representaron un valor de combate muy bajo para 1941. Ni la alemana Pz. Yo, ni los soviéticos T-37 y T-38, el lenguaje no pasa a estar incluido en una fila con el formidable T-34 e incluso ligero BT o T-26. La pasión por esta técnica en la URSS no debe considerarse un experimento muy exitoso.
La artillería autopropulsada se indica por separado. La diferencia entre esta categoría de vehículos blindados de los cañones de asalto, los cazacarros y otros cañones autopropulsados \u200b\u200bradica en la capacidad de disparar desde posiciones cerradas. Para ellos, la destrucción de tropas por fuego directo es más una excepción a la regla que una tarea típica. De hecho, estos son obuses de campo ordinarios o MLRS, montados en el chasis de vehículos blindados. En la actualidad, esta práctica se ha convertido en la norma, por regla general, cualquier arma de artillería tiene una versión remolcada (por ejemplo, el obús MSTA-B de 152 mm) y una versión autopropulsada (MSTA-S). En ese momento, esto era nuevo, y los alemanes fueron de los primeros en implementar la idea de la artillería autopropulsada, cubierta con armadura. La URSS se limitó a los experimentos en esta área, y los cañones autopropulsados \u200b\u200bconstruidos con obuses no se utilizaron como artillería clásica, sino como un arma revolucionaria. Al mismo tiempo, se produjeron 64 sistemas de chorro BM-8-24 en los chasis T-40 y T-60. Hay información de que las tropas estaban satisfechas con ellos y no está claro por qué no se organizó su producción en masa.
MLRS BM-8-24 en el chasis de un tanque ligero
La siguiente categoría son los vehículos blindados de armas combinadas, cuya tarea es apoyar el equipo de la primera línea, pero no está diseñado para destruir objetivos en el campo de batalla. Esta categoría incluye vehículos blindados de transporte de personal y SPAAG sobre chasis blindados, vehículos blindados. Es importante comprender que dichos vehículos, por su diseño, no están destinados a realizar combates en la misma formación con tanques e infantería, aunque deberían estar detrás de ellos muy cerca. Se cree erróneamente que el vehículo blindado de transporte de personal es un vehículo de campo de batalla. De hecho, los vehículos blindados de transporte de personal estaban destinados originalmente a transportar infantería en la zona del frente y protegerla de fragmentos de proyectiles de artillería en las líneas iniciales del ataque. En el campo de batalla, los vehículos blindados de transporte de personal, armados con una ametralladora y protegidos por una fina armadura, no pudieron ayudar ni a la infantería ni a los tanques. Su gran silueta los convierte en un blanco hermoso y fácil. Si en realidad entraron en la batalla, fue forzado. Los vehículos de esta categoría afectan el resultado de la batalla indirectamente, salvando las vidas y la fuerza de la infantería. Su valor en combate es sensiblemente inferior al de los tanques, aunque también son necesarios. En esta categoría, la URSS prácticamente no produjo su propio equipo, y solo a mediados de la guerra adquirió una pequeña cantidad de vehículos suministrados bajo Lend-Lease.
La tentación de clasificar el transporte blindado de personal como una técnica de campo de batalla se ve alimentada por la presencia de tanques muy débiles en las filas del Ejército Rojo, por ejemplo, el T-60. Armadura delgada, equipo primitivo, cañón débil: ¿por qué es peor el transporte blindado de personal alemán? ¿Por qué un tanque con características de rendimiento tan débiles es un vehículo de campo de batalla, pero no un transporte blindado de personal? En primer lugar, un tanque es un vehículo especializado, cuya tarea principal es precisamente la destrucción de objetivos en el campo de batalla, lo que no se puede decir de un vehículo blindado. Aunque su armadura es similar, la silueta baja y achaparrada del tanque, su movilidad, la capacidad de disparar desde un cañón claramente habla de su propósito. Un vehículo blindado de transporte de personal es precisamente un transportador, y no un medio para destruir al enemigo. Sin embargo, aquellos vehículos blindados de transporte de personal alemanes que recibieron armas especializadas, por ejemplo, cañones antitanque de 75 cm o 3,7 cm, se tienen en cuenta en la tabla en las líneas correspondientes: cañones autopropulsados \u200b\u200bantitanque... Esto es cierto, ya que este vehículo blindado de transporte de personal finalmente se convirtió en un vehículo diseñado para destruir al enemigo en el campo de batalla, aunque con un blindaje débil y una silueta alta y claramente visible del transportador.
En cuanto a los vehículos blindados, estaban destinados principalmente a reconocimiento y seguridad. La URSS produjo una gran cantidad de vehículos de esta clase, y las capacidades de combate de varios modelos se acercaron a las capacidades de los tanques ligeros. Sin embargo, esto se aplica principalmente a la tecnología de antes de la guerra. Parece que las fuerzas y los fondos gastados en su fabricación podrían gastarse con el mejor beneficio... Por ejemplo, si algunos de ellos estuvieran destinados al transporte de infantería, como los vehículos blindados de transporte de tropas convencionales.
La siguiente categoría son los vehículos especiales sin armas. Su tarea es proporcionar tropas, y el blindaje se necesita principalmente para protegerse contra fragmentos accidentales y balas. Su presencia en las formaciones de batalla debe ser a corto plazo; no tienen que acompañar constantemente a las tropas que avanzan. Su tarea es puntual y en el lugar adecuado, avanzando por la retaguardia, para resolver tareas específicas, evitando el contacto con el enemigo siempre que sea posible.
Vehículos de reparación y recuperación, los alemanes produjeron alrededor de 700 unidades, más alrededor de 200 convertidas a partir de equipos lanzados anteriormente. En la URSS, tales máquinas se crearon solo sobre la base del T-26 y se produjeron en la cantidad de 183 unidades. Es difícil evaluar plenamente el potencial de las fuerzas reparadoras de las partes, ya que el asunto no se limita únicamente a los ARV. Al darse cuenta de la necesidad de este tipo de tecnología, tanto Alemania como la URSS se dedicaron a la conversión artesanal de tanques obsoletos y parcialmente defectuosos en grúas y tractores. En el Ejército Rojo había bastantes vehículos de este tipo con torretas desmanteladas basadas en los tanques T-34, KV e IS. No es posible establecer su número exacto, ya que todos se fabrican en unidades de combate del ejército y no en fábricas. En el ejército alemán, a pesar de la presencia de ARV especializados, también se fabricaron productos caseros similares, y su número también se desconoce.
Los transportadores de municiones fueron destinados por los alemanes principalmente para abastecer a las unidades de artillería avanzadas. En el Ejército Rojo, la misma tarea se resolvió con camiones comunes, cuya seguridad, por supuesto, fue menor.
Los artilleros también necesitaban principalmente vehículos de observación de avanzada. EN ejército moderno sus contrapartes son los vehículos de los oficiales superiores de baterías y los puntos de reconocimiento móviles del PRP. Sin embargo, en esos años, la URSS no produjo tales máquinas.
En cuanto a los cazadores de puentes, su presencia en el Ejército Rojo puede resultar sorprendente. Sin embargo, fue la URSS la que produjo 65 de estos vehículos sobre la base del tanque T-26 con la designación ST-26 antes de la guerra. Los alemanes, por otro lado, produjeron varios de estos vehículos basados \u200b\u200ben el Pz IV, Pz II y Pz I. Sin embargo, ni el ST-26 soviético ni las máquinas alemanas para tender puentes tuvieron ningún efecto en el curso de la guerra.
Puente tanque ST-26
Finalmente, los alemanes produjeron de manera bastante masiva máquinas específicas como apiladores de cargas explosivas. El más extendido de estos vehículos, el Goliath, era un tanque de un solo uso controlado a distancia. Este tipo de máquina difícilmente se puede atribuir a ninguna categoría, por lo que sus tareas son únicas. La URSS no produjo tales máquinas.
conclusiones
Al analizar el impacto de la producción de armas sobre las consecuencias de la guerra, se deben tener en cuenta dos factores: el equilibrio del sistema de armas y el equilibrio del equipo en términos de relación calidad / cantidad.
El equilibrio del sistema de armamento del ejército alemán es muy apreciado. La URSS en el período anterior a la guerra no pudo crear nada por el estilo, aunque el liderazgo era consciente de la necesidad de esto. La falta de equipo auxiliar afectó negativamente las capacidades de combate del Ejército Rojo, principalmente en la movilidad de unidades de apoyo e infantería. De toda la amplia gama de equipos auxiliares, cabe lamentar la ausencia en el Ejército Rojo, en primer lugar, de vehículos blindados de transporte de personal y autopropulsados. instalaciones antiaéreas... La ausencia de vehículos tan exóticos como cargas de detonación a distancia y vehículos de observación de artillería podría superarse sin lágrimas. En cuanto a los ARV, su papel fue resuelto con bastante éxito por tractores basados \u200b\u200ben tanques con armas retiradas, y todavía no hay transportadores de municiones blindados en el ejército, y las tropas en general hacen frente a esta tarea utilizando camiones convencionales.
La producción de vehículos blindados de transporte de personal en Alemania debe considerarse justificada. Conociendo el costo del equipo militar, no es difícil calcular que la producción de toda la flota de vehículos blindados de transporte de personal costó a los alemanes alrededor de 450 millones de marcos. Por este dinero, los alemanes podrían construir alrededor de 4000 Pz. IV o 3000 Pz.V. Obviamente, tal cantidad de tanques no afectaría mucho el resultado de la guerra.
En cuanto a la URSS, su liderazgo, superando el rezago tecnológico de los países occidentales, evaluó correctamente la importancia de los tanques como principal fuerza de ataque de las tropas. El énfasis en mejorar y desarrollar los tanques finalmente le dio a la URSS una ventaja sobre el ejército alemán directamente en el campo de batalla. Con la alta utilidad de la tecnología de apoyo, fueron las máquinas del campo de batalla las que jugaron un papel decisivo en el resultado de las batallas, que en ejército soviético tenía la máxima prioridad de desarrollo. La gran cantidad de vehículos de apoyo finalmente no ayudó a Alemania a ganar la guerra, aunque ciertamente salvó la vida de un número considerable de soldados alemanes.
Pero el equilibrio entre calidad y cantidad terminó no a favor de Alemania. La tradicional tendencia de los alemanes a esforzarse en todo para lograr el ideal, incluso donde vale la pena descuidarlo, jugó una broma cruel. Al prepararse para la guerra con la URSS, era necesario prestar mucha atención a la producción en masa de equipos. Incluso los vehículos de combate más avanzados en pequeñas cantidades no son capaces de cambiar el rumbo de los acontecimientos. La brecha entre las capacidades de combate de la tecnología soviética y alemana no era tan grande como para que la superioridad de calidad alemana pudiera jugar un papel decisivo. Pero la superioridad cuantitativa de la URSS resultó ser capaz no solo de compensar las pérdidas del primer período de la guerra, sino también de influir en el curso de la guerra en su conjunto. Los omnipresentes T-34, complementados con pequeños Su-76 y T-60, estaban en todas partes, mientras que los alemanes desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial no tenían suficiente equipo para saturar el enorme frente.
Hablando de la superioridad cuantitativa de la URSS, es imposible ignorar la discusión de la plantilla tradicional “llena de cadáveres”. Habiendo descubierto una superioridad tan sorprendente del Ejército Rojo en tecnología, es difícil resistir la tentación de proponer la tesis de que luchamos en número, no en habilidad. Tales declaraciones deben detenerse inmediatamente. Ninguno, ni siquiera el comandante más talentoso, no renunciará a la superioridad cuantitativa sobre el enemigo, incluso si puede luchar con menos tropas. La superioridad cuantitativa le da al comandante las más amplias posibilidades para planificar una batalla y no significa en absoluto la incapacidad de luchar contra un pequeño número. Si tienes muchas tropas, esto no significa que las arrojes inmediatamente con entusiasmo a un ataque frontal, con la esperanza de que aplastarán al enemigo con su masa. Cualquiera que sea la superioridad cuantitativa, no es infinita. Brindar a sus tropas la oportunidad de operar en mayor número es la tarea más importante de la industria y el estado. Y los alemanes entendieron esto perfectamente bien, habiendo exprimido de su economía en 43-45 todo lo que se podía lograr en un intento por lograr al menos no la superioridad, sino la paridad con la URSS. No lo hicieron de la mejor manera, pero la parte soviética lo hizo de manera excelente. Que se convirtió en uno de los muchos pilares de la base de la victoria.
PD
El autor no considera que este trabajo sea exhaustivo y definitivo. Quizás haya especialistas que puedan complementar sustancialmente la información presentada. Cualquier lector puede familiarizarse con las estadísticas recopiladas en detalle descargando la versión completa de la tabla estadística presentada en este artículo desde el enlace a continuación.
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Referencias:
A.G. Solyankin, M.V. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Zheltov “Vehículos blindados domésticos. Siglo XX ". (en 4 volúmenes)
W. Oswald. "Catálogo completo de vehículos militares y tanques de Alemania 1900 - 1982".
P. Chamberlain, H. Doyle, "Enciclopedia de los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial".
Cada uno de partes en guerra Hemos invertido cantidades asombrosas de dinero para diseñar y construir armas poderosas, y trataremos de ver algunas de las más influyentes. Hasta la fecha, no se consideran los mejores ni los más destructivos, pero el equipo militar que se encuentra debajo, en un grado u otro, influyó en el curso de la Segunda Guerra Mundial.
El LCVP es una variación de la nave de desembarco de la Marina de los EE. UU. Diseñado para el transporte y desembarco de personal en una costa no equipada ocupada por el enemigo.
El LCVP, o "barco Higgins", lleva el nombre de su creador Andrew Higgins, quien diseñó el barco para operaciones en aguas poco profundas y terreno pantanoso, y fue utilizado ampliamente por la Marina de los Estados Unidos durante operaciones anfibias durante la Segunda Guerra Mundial. Durante 15 años de producción se construyeron 22.492 embarcaciones de este tipo.
La lancha de desembarco LCVP se construyó con madera contrachapada prensada y estructuralmente se parecía a una pequeña barcaza fluvial con una tripulación de 4 personas. Al mismo tiempo, el barco podría transportar un pelotón de infantería completo de 36 tropas. A plena carga, el barco de Higgins podía alcanzar velocidades de hasta 9 nudos (17 km / h).
Katyusha (BM-13)
Katyusha es el nombre no oficial de los sistemas de artillería de cohetes de campaña sin barril ampliamente utilizados por las Fuerzas Armadas de la URSS durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. Inicialmente, llamaron a Katyushas BM-13, y luego comenzaron a llamar a BM-8, BM-31 y otras. BM-13 es el vehículo de combate soviético (BM) más famoso y masivo de esta clase.
Avro lancaster
Avro Lancaster - Británico bombardero pesado, utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, y estuvo en servicio con la Royal Air Force. Lancaster es considerado el bombardero nocturno más eficaz de la Segunda Guerra Mundial y el más famoso. Voló más de 156.000 salidas y arrojó más de 600.000 toneladas de bombas.
El primer vuelo de combate tuvo lugar en marzo de 1942. Durante la guerra se produjeron más de 7.000 Lancaster, pero casi la mitad fueron destruidos por el enemigo. En la actualidad (2014), solo han sobrevivido dos máquinas capaces de volar.
U-boat (submarino)
U-boat es una abreviatura generalizada de submarinos alemanes que estaban en servicio con las fuerzas navales alemanas.
Alemania, al no tener una flota lo suficientemente fuerte para resistir a las fuerzas aliadas en el mar, se basó principalmente en sus submarinos, cuyo objetivo principal era destruir los convoyes comerciales que transportaban mercancías desde Canadá, el Imperio Británico y los Estados Unidos a la Unión Soviética y los países aliados en el Mediterráneo. Los submarinos alemanes han demostrado ser increíblemente efectivos. Winston Churchill diría más tarde que lo único que lo asustó durante la Segunda Guerra Mundial fue la amenaza submarina.
La investigación ha demostrado que los aliados gastaron $ 26,4 mil millones para luchar contra los submarinos alemanes. A diferencia de los países aliados, Alemania gastó $ 2,86 mil millones en sus submarinos. Desde un punto de vista puramente económico, la campaña se considera un éxito alemán, lo que convierte a los submarinos alemanes en una de las armas más influyentes de la guerra.
el avión Hawker Hurricane
El Hawker Hurricane es un caza de un solo asiento británico de la Segunda Guerra Mundial diseñado y fabricado por Hawker Aircraft Ltd. En total, se construyeron más de 14.500 de estos aviones. El Hawker Hurricane tuvo varias modificaciones y podría usarse como cazabombardero, interceptor y avión de ataque.
M4 "Sherman" - Tanque medio estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. En el período de 1942 a 1945, se produjeron 49,234 tanques, se considera el tercer tanque más masivo del mundo después del T-34 y T-54. Durante la Segunda Guerra Mundial, sobre la base del tanque M4 "Sherman" se construyó un gran número de varias modificaciones (una de las cuales el Sherman Crab es el tanque más extraño), unidades de artillería autopropulsadas (ACS) y equipos de ingeniería. Fue utilizado por el ejército estadounidense y también se suministró en grandes cantidades a las fuerzas aliadas (principalmente a Gran Bretaña y la URSS).
El FlaK 18/36/37/41 de 88 mm también se conoce como el "ocho-ocho", un cañón de artillería antiaéreo antitanque alemán que fue ampliamente utilizado por las tropas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial. Un arma diseñada para destruir aviones y tanques también se usaba a menudo como artillería. En el período de 1939 a 1945, se construyeron un total de 17,125 de tales armas.
Mustang P-51 norteamericano
El tercero en la lista de los equipos militares más influyentes de la Segunda Guerra Mundial es el P-51 Mustang, un caza monoplaza de largo alcance estadounidense desarrollado a principios de la década de 1940. Es considerado el mejor avión de combate de la USAF durante la Segunda Guerra Mundial. Se utilizó principalmente como avión de reconocimiento y para escoltar bombarderos durante incursiones en territorio alemán.
Portaaviones
Los portaaviones son un tipo de buque de guerra, cuya principal fuerza de ataque son los aviones basados \u200b\u200ben portaaviones. En la Segunda Guerra Mundial, los portaaviones japoneses y estadounidenses ya representaban un papel protagonista en las batallas del Pacífico. Por ejemplo, el famoso ataque a Pearl Harbor se llevó a cabo utilizando bombarderos en picado desplegados en seis portaaviones japoneses.
El T-34 es un carro medio soviético que se fabricó en masa desde 1940 hasta la primera mitad de 1944. Fue el tanque principal del Ejército Rojo Obrero y Campesino (RKKA), hasta que fue reemplazado por la modificación T-34-85, que aún hoy está en servicio en algunos países. El legendario T-34 es el carro medio más masivo y es reconocido por muchos expertos y especialistas militares como el mejor carro producido durante la Segunda Guerra Mundial. También se considera uno de los símbolos más famosos de la guerra antes mencionada.
Foto. Vehículo militar multiusos con tracción en las cuatro ruedas
Willis-MV (Estados Unidos, 1942)
Peso sin carga 895 kg. (2150 libras)
Motor de carburador refrigerado por líquido de 42 CV / 2500 rpm de 4 tiempos. 2200cm²
Caja de cambios: 3 velocidades + 1 marcha atrás
Velocidad máxima en carretera: 104 km / h.
Consumo de combustible 14l / 100kl.
Depósito 57l.
Foto. Cañón antitanque. M-42. 45 mm. Calibre 45 mm. Longitud del cañón 3087 mm. La velocidad máxima de disparo es de 15 a 30 disparos por minuto.
Foto. Katyusha. Mortero de cohetes BM-13. Creado en 1939. oficina de diseño A. Kostyukov. Características tácticas y técnicas: Calibre: 132 mm. Peso sin proyectiles: 7200 kg. Número de guías: 16 Alcance de tiro: 7900m.
Foto. 122 mm. Obús. Muestra 1938. Creado en 1938. grupo de diseño F. Petrov. Características tácticas y técnicas: Peso: 2400 kg en posición de combate. Alcance de tiro: 11800m. El ángulo de elevación máximo es de + 63,5 °. Cadencia de fuego 5-6 rds / min
Foto. 76 mm. Cañón divisional. Muestra 1942 Creado en 1938-1942. oficina de diseño V. Grabin. Características tácticas y técnicas: Peso: 1200 kg en posición de combate. Alcance de tiro: 13290m. El ángulo de elevación máximo es de + 37 °. Cadencia de fuego 25 rds / min.
Foto. 57 mm. Cañón antitanque. Muestra 1943. Creado en 1938-1942. oficina de diseño V. Grabin. Características tácticas y técnicas: Peso: en posición de combate 1250kg. Alcance de tiro: 8400 m. El ángulo de elevación máximo es de + 37 °. Cadencia de fuego 20-25 rds / min
Foto. 85 mm. Cañón antiaéreo. Muestra 1939. Creado en 1939. G. D. Dorokhin. Características tácticas y técnicas: Peso: 4300 kg en posición de combate. Campo de tiro en altura: 10500 m. Horizonte: 15500m. El ángulo de elevación máximo es de + 82 °. Cadencia de tiro 20 disparos / min.
Foto. Barril 203 mm. Howitzers. Muestra 1931. Diseñadores F.F. Pender, Magdesnev, Gavrilov, Torbin. Características tácticas y técnicas: Peso: 17700 kg en posición de combate. Alcance de tiro: 18000 m. El ángulo de elevación máximo es de + 60 °. Cadencia de fuego 0.5 rds / min
Foto. 152 mm. Cañón de obús M-10. Muestra 1937 Creado en 1937. grupo de diseño F. Petrov Características tácticas y técnicas: Peso: en posición de combate 7270 kg. Alcance de tiro: 17230 m. El ángulo de elevación máximo es de + 65 °. Cadencia de fuego 3-4 rds / min
Foto. 152 mm. Obús D-1. Muestra 1943. Creado en 1943. grupo de diseño F. Petrov Características tácticas y técnicas: Peso: en posición de combate 3600 kg. Alcance de tiro: 12400 m. El ángulo de elevación máximo es + 63,30 °. Cadencia de tiro 3-4 disparos / min.
Foto. Cocina de campaña. KP-42 M.
Foto. Tanque pesado IS-2. Creado en 1943. grupo de diseño Zh. Ya. Kotin, NL Dukhova Características tácticas y técnicas: Peso de combate: 46t. Reservas: frente de casco; 120 mm; lado del casco; 90 mm; torre 110mm. Velocidad: 37 km / h Autonomía de crucero en carretera: 240 km. Armamento: cañón de 122 mm; 3 ametralladoras de 7,62 mm; ametralladora antiaérea 12,7 mm Municiones: 28 cartuchos, 2331 cartuchos Tripulación: 4 personas.
Foto. Instalación de artillería pesada autopropulsada ISU-152 Creado en 1944. Características tácticas y técnicas: Peso de combate: 47t. Reservas: frente de casco; 100 mm; lado del casco; 90 mm; cabina 90mm. Velocidad: 37 km / h Autonomía de crucero en carretera: 220 km. Armamento: cañón obús de 152 mm; ametralladora antiaérea 12,7 mm Munición: 20 cartuchos Tripulación: 5 personas.
Foto. Heavy Tank IS-3 Desarrollado bajo la dirección del diseñador M.F.Blazhi. Introducido en servicio en 1945. Características tácticas y técnicas: Peso de combate: 45,8 toneladas Velocidad: 40 km / h Autonomía de crucero en carretera: 190 km. Poder: 520hp Armamento: Cañón D-25T de 122 mm, modelo 1943. Ametralladora DT de 7,62 mm, ametralladora DShK de 12,7 mm. Municiones: 20 cartuchos Tripulación: 4 personas.
Información del Museo de la Batalla de Stalingrado, en la ciudad de Volgogrado.
El texto de la obra se coloca sin imágenes ni fórmulas.
La versión completa del trabajo está disponible en la pestaña "Archivos de trabajo" en formato PDF.
Durante la Segunda Guerra Mundial, por primera vez en la historia de la humanidad, se produjeron grandes colisiones de equipos militares, que determinaron en gran medida el resultado del enfrentamiento militar. La Gran Guerra Patria, desde el punto de vista de la calidad de las fuerzas de tanques, su apoyo material y su gestión, es tanto el pasado como, en parte, el presente. Los fragmentos de esa guerra y esa época aún vuelan y hieren a la gente, por lo que los problemas planteados por los historiadores militares son de interés para la sociedad moderna.
Mucha gente todavía está preocupada por la cuestión de qué tanque fue el mejor tanque de la Segunda Guerra Mundial. Algunos comparan cuidadosamente las tablas de características tácticas y técnicas (TTX), hablan sobre el grosor de la armadura, la penetración de la armadura de los proyectiles y muchas otras cifras de las tablas de características de rendimiento. Las diferentes fuentes dan diferentes números, por lo que comienzan las disputas sobre la confiabilidad de las fuentes. Detrás de estas disputas, se olvida que los números en las tablas en sí no significan nada. Los tanques no están diseñados para duelos con los de su propia especie en condiciones idealmente idénticas.
Hace mucho que me interesan los vehículos blindados de la Gran Guerra Patria. Por lo tanto, en mi trabajo me gustaría sistematizar toda la información recibida, detenerme con más detalle en las características de los vehículos blindados medianos y pesados \u200b\u200bde la Unión Soviética y la Alemania nazi, analizar y comparar los datos recopilados. En mi trabajo, me refiero principalmente al libro de A.G. Mernikov. "Las Fuerzas Armadas de la URSS y Alemania en 1939-1945" y el recurso electrónico "Tanques ayer, hoy, mañana".
Después de familiarizarme con la literatura, donde aprendí la historia de la construcción de tanques, analicé las características cuantitativas, tácticas y técnicas de los tanques durante la Gran Guerra Patria, aprendí sobre muchas innovaciones técnicas de los países líderes, decidí llevar a cabo investigación sociológica... Se realizó una encuesta, los participantes de la encuesta eran estudiantes de mi grado 5 "B". Los encuestados debían responder a las preguntas: “¿Qué tanques de la Gran Guerra Patria conoces? ¿Qué tanques se utilizaron en la batalla del Kursk Bulge? ¿Qué tanque fue considerado el mejor en la Unión Soviética? ¿Qué tanque fue creado por los alemanes para superar al T-34? " (Apéndice A). La encuesta mostró que más de la mitad de mis compañeros no saben qué tanques participaron en el Kursk Bulge (57%) (Apéndice B diagrama 2), muchos no saben qué tanque fue creado por los alemanes para superar al T-34 (71%) (Apéndice B diagrama 4).
Todos decimos que somos patriotas de nuestro país. ¿Es patriotismo cuando un estudiante no puede nombrar qué tanques se usaron en la batalla en Kursk Bulge? Espero que con mi proyecto, anime a mis compañeros a investigar actividades relacionadas con la Gran Guerra Patria. ¡Cree el mismo trabajo, y quizás en un futuro cercano todas las brechas, secretos y ambigüedades de esta guerra estarán abiertas y accesibles para todos!
La relevancia de este trabajo radica en el hecho de que los tanques durante las guerras mundiales jugaron un papel muy importante. Y debemos recordar sobre estas máquinas, sobre sus creadores. EN mundo moderno la gente se olvida de los terribles días de estas guerras. Mi trabajo científico pretende recordar estas páginas militares.
Objeto del trabajo: comparación de las características cuantitativas y tácticas y técnicas de los tanques soviéticos y alemanes durante la Gran Guerra Patria.
Tareas: 1. Realizar un análisis comparativo de los tanques medianos y pesados \u200b\u200bde la URSS y Alemania durante la Gran Guerra Patria.
2. Sistematizar la información recibida sobre los tanques medianos y pesados \u200b\u200bde la URSS y Alemania durante la Gran Guerra Patria en forma de tablas.
3. Construye un modelo del tanque T-34.
Objeto de investigación: tanques de la Gran Guerra Patria.
Objeto de investigación: tanques medianos y pesados \u200b\u200bde la Unión Soviética y Alemania durante la Gran Guerra Patria.
Hipótesis: existe una versión de que los tanques soviéticos durante la Gran Guerra Patria no tenían análogos.
búsqueda de problemas;
investigación;
práctico;
La importancia práctica del estudio radica en el hecho de que la generación joven, a la que pertenezco, y mis pares, no se olvidan del papel de los tanques, con cuya ayuda nuestro país resistió la ocupación fascista. Para que nuestra generación nunca permita operaciones militares en nuestra Tierra.
Capítulo 1. Características comparativas tanques medianos de la URSS y Alemania durante la Gran Guerra Patria
Tanque ligero: un tanque que cae en la categoría correspondiente de vehículos de combate según uno de los criterios de clasificación (peso o armamento). Al clasificar por masa, un tanque ligero se considera un vehículo de combate no más pesado que el valor límite convencional entre las categorías de tanques ligeros y medianos. Cuando se clasifican por armamento, todos los tanques armados con cañones automáticos (o ametralladoras) de hasta 20 mm inclusive de calibre (o no automáticos hasta 50 mm) entran en la categoría de vehículos ligeros, independientemente de su peso o armadura.
Los diferentes enfoques de la clasificación de los tanques llevaron al hecho de que en diferentes países se consideraba que los mismos vehículos pertenecían a diferentes clases. El objetivo principal de los tanques ligeros se consideraba reconocimiento, comunicaciones, apoyo directo de la infantería en el campo de batalla y guerra de contraguerrilla.
Los tanques medianos incluían tanques con un peso de combate de hasta 30 toneladas y armados con un cañón de gran calibre y ametralladoras. Los tanques medianos estaban destinados a reforzar la infantería al atravesar una zona defensiva enemiga fuertemente fortificada. Los tanques medianos incluyeron el T-28, T-34, T-44, T-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV y otros.
Los tanques pesados \u200b\u200bincluían tanques con una masa de combate de más de 30 toneladas y armados con cañones y ametralladoras de gran calibre. Los tanques pesados \u200b\u200bestaban destinados a fortalecer las formaciones de armas combinadas al atravesar una defensa enemiga fuertemente fortificada y atacar sus áreas fortificadas. Los carros pesados \u200b\u200bincluyeron todas las modificaciones del KV, IS-2, Pz Kpfw V "Panther", Pz Kpfw VI "Tiger", Pz Kpfw VI Ausf B "Royal Tiger" y otros.
Panzerkampfwagen III: tanque medio alemán de la Segunda Guerra Mundial, producido en masa desde 1938 hasta 1943. Los nombres abreviados de este tanque fueron PzKpfw III, Panzer III, Pz III.
Estos vehículos de combate han sido utilizados por la Wehrmacht desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial. Últimas entradas sobre uso de combate PzKpfw III en la composición regular de las unidades de la Wehrmacht se remonta a mediados de 1944, los tanques individuales lucharon hasta la rendición de Alemania. Desde mediados de 1941 hasta principios de 1943, el PzKpfw III fue la columna vertebral de las fuerzas blindadas de la Wehrmacht (Panzerwaffe) y, a pesar de su relativa debilidad en comparación con los tanques modernos de los países de la coalición anti-Hitler, hizo una contribución significativa al éxito de la Wehrmacht de ese período. Se suministraron tanques de este tipo a los ejércitos de los aliados de Alemania a lo largo del Eje. Los PzKpfw III capturados fueron utilizados por el Ejército Rojo y los Aliados con buenos resultados.
Panzerkamfwagen IV: sorprendentemente, este tanque no era el tanque principal de la Wehrmacht, aunque era el más masivo (se fabricaron 8686 vehículos). El creador del T-IV (como se llamaba en la Unión Soviética) fue Alfred Krupp, el gran hombre de Alemania. Proporcionó muchos trabajos para la gente, pero ese no es el punto. Producido en serie desde 1936 hasta 1945, pero comenzó a usarse solo a partir de 1939. Este tanque se modernizó constantemente, se incrementó el blindaje, se instaló un arma cada vez más poderosa, etc., que le permitió resistir a los tanques enemigos (incluso contra el T-34). Al principio iba armado con el cañón KwK 37 L / 24, más tarde, en 1942, el KwK 40 L / 43 y en 1943 el Kwk 40 L / 47.
El T-34 es un tanque conocido. Mi opinión personal: guapo y, probablemente, todo el mundo comparte esta opinión conmigo. Fue creado en la planta de Kharkov No. 183, bajo el liderazgo de M. I. Koshkin en 1940. Una característica interesante Este tanque era que tenía un motor de avión B-2. Gracias a esto, pudo acelerar a 56 km / h, que es mucho para los tanques, pero, para ser sincero, no es el tanque más rápido. El T-34 fue el tanque principal de la URSS y fue el tanque más masivo de la Segunda Guerra Mundial, de 1940 a 1956 se fabricaron 84,000 tanques, 55,000 de los cuales se fabricaron durante la guerra (a modo de comparación: los T-IV alemanes, tigres y panteras fueron fabricados por la fuerza 16000). El T-34 fue creado con el cañón L-11 de 76 mm, un año después se instaló el F-34 de 76 mm y en 1944 el S-53 de 85 mm.
Desde las primeras horas de la guerra, los tanques T-34 participaron en las batallas y mostraron cualidades de combate insuperables. El enemigo, sin saber nada acerca de nuestros nuevos tanques, no estaba listo para enfrentarlos. Su principal tanques T-III y los T-IV no podían luchar con treinta y cuatro. Los cañones no penetraron el blindaje del T-34, mientras que este último podría disparar a vehículos enemigos desde las distancias extremas de un disparo directo. Pasó un año antes de que los alemanes se opusieran a ellos con más o menos equivalentes en términos de potencia de fuego y armadura.
Nuestra respuesta a la pantera es el T-34-85, el mejor tanque de la Gran Guerra Patria. Puedo agregar que en esta modificación se instalaron una torreta extendida y un cañón S-53. Y eso es todo, no hay nada más que agregar, el cuerpo no cambió durante la guerra. De 1944 a 1945, se fabricaron 20.000 tanques (es decir, 57 tanques por día).
La movilidad es la capacidad de un tanque para cubrir una distancia determinada en un tiempo determinado sin medios de apoyo adicionales (Apéndice C, tabla 1).
T-34-76 es el mejor tanque en la categoría de MOVILIDAD.
La seguridad es la capacidad del tanque para mantener la tripulación y el equipo del tanque cuando es alcanzado por proyectiles, metralla, balas de gran calibre (Apéndice C, Tabla 2).
T-34-85 es el mejor tanque en la categoría de PROTECCIÓN.
German Pz. Muestras IV 1943-1945 el mejor tanque de la categoría - "Potencia de fuego" (Apéndice C, tabla 3).
Analizando las características técnicas de los tanques medianos, podemos concluir que nuestros tanques medianos tienen superioridad sobre los tanques alemanes en velocidad, calibre, municiones (Apéndice C, Tabla 4) .
T-34 es el mejor carro medio de la Segunda Guerra Mundial.
Capítulo 2. Características comparativas de los tanques pesados \u200b\u200bde la URSS y Alemania durante la Gran Guerra Patria
El Panther es el principal tanque pesado de la Wehrmacht, creado por MAN en 1943 y es uno de los mejores tanques de ese tiempo (pero no puede vencer al T-34). Visualmente, es algo similar al T-34 y no sorprende. En 1942, se formó una comisión para estudiar los tanques soviéticos. Habiendo recopilado todos los pros y los contras de nuestros tanques, ensamblaron su propia versión del T-34. Si "Daimler-Benz", lo siento, copió estúpidamente nuestra belleza, entonces MAN hizo un tanque verdaderamente alemán (motor en la parte trasera, transmisión en el frente, rodillos en un patrón de tablero de ajedrez) y solo agregó un par de pequeñas cosas. Al menos incliné la armadura. La pantera se utilizó por primera vez en la Batalla de Kursk Bulge, después de lo cual se utilizó en todos los "teatros de guerra". Producido en serie desde 1943 hasta 1945. Se fabricaron unos 6.000 tanques. Todas las panteras estaban equipadas con el cañón KwK 42 L / 70 de 75 mm.
Tiger es el primer tanque pesado de la Wehrmacht. El Tiger fue el tanque más no masivo (se construyeron 1354 vehículos entre 1942 y 1944). Hay dos posibles razones una producción tan pequeña. O Alemania no podía permitirse más tanques, un tigre costaba 1 millón de marcos Reich (unos 22 millones de rublos). Eso era dos veces más caro que cualquier tanque alemán.
Los requisitos para un tanque que pesa 45 toneladas fueron recibidos en 1941 por dos compañías conocidas, a saber, Henschel (Erwin Aders) y Porsche (Ferdinand Porsche), y los prototipos estaban listos en 1942. Desafortunadamente para Hitler, el proyecto de Ferdinand no fue aceptado en servicio debido a la necesidad de materiales escasos para la producción. Se adoptó el proyecto Aders, pero la torre fue prestada de Ferdinand por dos razones. En primer lugar, la torreta del tanque Henschel solo estaba en desarrollo, y en segundo lugar, la torreta Porsche tenía un cañón KwK 36 L / 56 88 mm más potente, en la gente común "ocho ocho". Los primeros 4 tigres fueron enviados al frente de Leningrado sin ninguna prueba y sin ningún entrenamiento de la tripulación (querían realizar las pruebas durante la batalla), creo que es fácil adivinar lo que les pasó ... Los vehículos pesados \u200b\u200bse quedaron atrapados en el pantano.
La armadura del "Tigre" resultó ser bastante poderosa, aunque sin inclinación, pero con un espesor de 100 mm de las placas frontales. El chasis constaba de ocho rodillos dobles escalonados en un lado sobre una suspensión de barra de torsión, que lograba un movimiento suave del tanque. Pero, aunque los alemanes, siguiendo el ejemplo de los KV y T-34, usaron orugas anchas, la presión específica del suelo todavía era bastante alta, y en suelo blando el Pz Kpfw VI se enterró en el suelo (esta es una de las desventajas de este tanque).
Los Tigres sufrieron sus primeras derrotas el 14 de enero de 1943. En el frente de Volkhov, los soldados soviéticos noquearon y luego capturaron un vehículo enemigo, después de lo cual fue enviado al campo de entrenamiento, donde todos sus fuertes y lados débiles y se desarrollaron instrucciones para combatir esta "bestia".
KV-1 (Klim Voroshilov), carro pesado soviético. Originalmente se llamaba simplemente KV (antes de la creación del KV-2). Hubo una idea errónea de que el tanque se creó durante la campaña finlandesa para romper las fortificaciones finlandesas a largo plazo (línea Mannerheim). De hecho, el tanque comenzó a diseñarse a fines de 1938, cuando quedó claro que el concepto de tanques de múltiples torretas era un callejón sin salida. El KV fue creado a finales de los años 30 y superó con éxito las pruebas de combate. Ninguna de las armas del enemigo pudo penetrar el blindaje KV. El disgusto de los militares solo se debió al hecho de que el cañón L-11 de 76 mm no era lo suficientemente fuerte para luchar contra los pastilleros. Para ello, el KV-2 se creó con un obús M-10 de 152 mm. De 1940 a 1942 se construyeron 2769 tanques.
El IS-2 (Joseph Stalin) es un tanque pesado soviético diseñado para luchar contra las "bestias" alemanas. La necesidad de un tanque más poderoso que el KV fue causada por la mayor efectividad de la defensa antitanque alemana y la esperada aparición masiva en el frente de los pesados \u200b\u200btanques alemanes Tiger y Panther. Desde la primavera de 1942, el trabajo en el nuevo modelo ha sido llevado a cabo por un grupo especial de diseñadores (el diseñador líder N.F. Shashmurin), que incluía a A.S. Ermolaev, L.E. Sychev y otros.
En el otoño de 1943, se completó el proyecto y se fabricaron tres prototipos de la máquina. Después de las pruebas, la comisión del Comité de Defensa del Estado propuso aceptar el tanque en servicio, en diciembre de 1943 comenzó su producción en masa.
El tanque tenía un cañón semiautomático de 85 mm diseñado por F.F. Petrov y pesaba un poco más que el KV-1S (44 t), pero tenía un blindaje más grueso, distribuido racionalmente sobre el casco y la torreta (grosor de blindaje diferenciado). El casco fue soldado de una parte frontal fundida y láminas enrolladas de lados, popa, fondo y techo. La torre está echada. Instalación de mecanismos de giro planetario de pequeño tamaño diseñados por A.I. Blagonravova permitió reducir el ancho del cuerpo del IS-1 en 18 cm en comparación con el KV-1S.
Sin embargo, en ese momento, el cañón de 85 mm estaba instalado en el T-34-85. No era práctico producir tanques medianos y pesados \u200b\u200bcon el mismo armamento. El equipo dirigido por F.F. Petrov, presentó cálculos y diseños de un cañón de 122 mm en un tanque. Petrov tomó como base el cañón de 122 mm montado en la caja del modelo de 1937 con un cañón ligeramente acortado y lo instaló en la base del cañón de 85 mm. A fines de diciembre de 1943, comenzaron las pruebas de fábrica de un tanque con una nueva pistola. Después de una serie de mejoras (incluida la sustitución de la recámara del pistón por una de cuña para aumentar la velocidad de disparo), se puso en servicio el cañón de tanque semiautomático de 122 mm del modelo 1943 y se instaló en el IS-2.
Gracias a soluciones de diseño bien pensadas, sus dimensiones no aumentaron en comparación con el KV, y la velocidad y maniobrabilidad fueron mayores. La máquina se distinguió por la facilidad de control y la capacidad de reemplazar unidades rápidamente en el campo.
El cañón de 122 mm tenía una energía de boca de 1,5 veces la del cañón Tiger de 88 mm. Un proyectil perforador de blindaje pesaba 25 kg, tenía una velocidad inicial de 790 m / sy a una distancia de 500 m perforaba un blindaje de hasta 140 mm de espesor. El IS-2 fue bautizado por fuego en la operación Korsun-Shevchenko en febrero de 1944.
En el segundo trimestre de 1944, se mejoraron los dispositivos de puntería, se amplió la máscara de pistola. Desde mediados de 1944, el IS-2 comenzó a producirse con una carrocería modificada, ahora su parte frontal se ha vuelto la misma que la del T-34. En lugar de una trampilla de inspección, el conductor recibió una rendija de inspección triplex. El tanque fue nombrado IS-2M.
Si comparamos el IS-2 con el KV-1, el IS-2 es más rápido, más fácil de operar y más fácil de reparar en el campo. El IS-2 estaba equipado con el cañón D-25T de 122 mm, que era 1,5 veces superior al alemán "ocho-ocho" en energía de boca, y era más penetrante. Pero con poca cadencia de tiro.
Los alemanes, sabiendo de antemano la inminente aparición de nuevos tipos de tanques en la Unión Soviética, en 1942 comenzaron a diseñar un nuevo tanque más blindado, que era el Königstiger (Tiger II): el tigre del rey, como el IS-2, es uno de los pesados \u200b\u200bde serie más poderosos. tanques y el último tanque de la Alemania nazi. La situación con su diseño es casi la misma que con el primer tigre. Solo si en el primer caso el casco era de Henschel, y la torre de Porch, que en este caso el tigre real es todo el mérito de Aders. Este monstruo estaba armado con el cañón KwK 43 L / 71, que era más penetrante que el D-25T soviético. Me gustaría agregar que en el segundo tigre se corrigieron todos los errores del primero. Producido de 1944 a 1945, solo se fabricaron 489 tanques.
Analizando los datos (Apéndice C, Tabla 5), \u200b\u200bpodemos concluir que el tigre, en comparación con el KV-1, estaba mejor blindado (excepto por la parte inferior y el techo), tuvo un mejor desempeño en velocidad y en armamento. Pero el KV superó al Tiger en reserva de marcha. La situación con Tiger 2 e IS es la misma que con Tiger con KV. Por tanto, creo que el Tiger es el mejor carro pesado de la Segunda Guerra Mundial (por patriótico que suene).
Conclusión
Así, con las palabras de la marcha de los petroleros "La armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos" estoy de acuerdo a medias. En la categoría de tanques medianos, el T-34 es sin duda superior. Pero en la categoría de carros pesados, en mi opinión, el mejor es el alemán P-VI Tiger.
Cualquier guerra es un choque no solo de tropas, sino también de los sistemas industriales y económicos de los beligerantes. Esta pregunta hay que recordarla a la hora de valorar los méritos de ciertos tipos de equipos militares, así como los éxitos de las tropas logrados con estos equipos. Al evaluar el éxito o el fracaso de un vehículo de combate, hay que recordar claramente no solo sus características técnicas, sino también los costos que se invirtieron en su producción, la cantidad de unidades producidas, etc. En pocas palabras, un enfoque integrado es importante.
El segundo guerra Mundial dio impulso al desarrollo de la construcción de tanques en todos los países participantes, especialmente en la URSS, Alemania y Gran Bretaña. Las fuerzas de tanques fueron y siguen siendo la principal fuerza de ataque en las operaciones terrestres. La mejor combinación la movilidad, la seguridad y la potencia de fuego les permite resolver una amplia gama de tareas. Todo esto significa que fuerzas del tanque no solo no desaparecerá en un futuro previsible, sino que también se desarrollará activamente. Ahora los tanques rusos se encuentran entre los mejores del mundo y se suministran a diferentes países del mundo.
Referencias y fuentes
1. La Gran Guerra Patria, 1941-1945. Eventos. Personas. Documentos: Breve historia. Referencia / Por debajo del total. Ed. O. A. Rzheshevsky; Comp. E.K. Zhigunov. - M .: Politizdat, 1990 .-- 464 p.: Ill., Maps.
2. Guderian G., Memorias de un soldado: trad. con él. / G. Guderian. - Smolensk.: Rusich, 1999.-653 p.
3. Historia del arte militar: un libro de texto para instituciones de educación militar superior / Bajo total. ed. I.Kh.Bagramyan. - M .: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS, 1970. - 308 p.
4. Mernikov A.G. Fuerzas armadas de la URSS y Alemania 1939-1945./ A.G. Mernikov- Minsk: Harvest, 2010.- 352 p.
5. La URSS en la Gran Guerra Patria, 1941-1945: Breve crónica / I. G. Viktorov, A. P. Emelyanov, L. M. Eremeev y otros; Ed. S. M. Klyatskina, A. M. Sinitsina. - 2ª ed. ... - Moscú: Publicaciones militares, 1970. - 855 p.
6. Tanque ayer, hoy, mañana [recurso electrónico] / Enciclopedia de tanques.- 2010. Modo de acceso http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/Tank, gratuito. (Fecha de acceso: 10/03/2017)
7. Battle of Kursk [recurso electrónico] / Material de Wikipedia: la enciclopedia libre. Modo de acceso https://ru.wikipedia.org/wiki/Kurskaya_batva#cite_ref-12, gratis. (Fecha de acceso: 10/03/2017)
8. Tanque T-34 - de Moscú a Berlín [recurso electrónico]. Modo de acceso http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, gratis. (Fecha de acceso: 10/03/2017)
Apéndice A
CUESTIONARIO.
T-34, BT-7 y T-26 contra Pz-3, Pz-2
T-34, Churchill y KV-1 contra Pz-5 "Panther" y Pz-6 "Tiger"
A-20, T-43 y KV-2 contra Pz4, Pz2
¿Qué tanque fue creado por los alemanes para superar al T-34?
Pz-5 "Pantera"
Tanque soviético T-34;
El tanque alemán Pz-5 "Panther";
Tanque soviético KV - 2;
El tanque alemán Pz-6 "Tiger";
El tanque soviético ES.
¿Qué tanques de la Gran Guerra Patria conoces?________________________________________________________________________________________________________________________________________
¿Qué tanques se utilizaron en la batalla del Kursk Bulge?La Batalla de Kursk Bulge tuvo lugar el 12 de julio de 1943.
¿Qué tanque fue considerado el mejor en la Unión Soviética?
¿Cuál es el mejor tanque en tu opinión?
apéndice B
RESULTADOS DEL CUESTIONARIO.
Cuadro 1.
Cuadro 2.
Cuadro 3.
Cuadro 4.
Cuadro 5.
Apéndice C
tabla 1
|
Especificaciones |
tanques medianos soviéticos |
tanques medianos alemanes |
|||
|
Dónde comprar el 34-85 |
|||||
|
Tripulación (personas) |
|||||
|
para referencia |
Masa (toneladas) |
26 toneladas, 500 kg. |
19 toneladas 500 kilos |
||
|
Tipo de motor |
diesel |
diesel |
gasolina |
gasolina |
|
|
Potencia del motor (hp) |
|||||
|
Potencia específica (potencia a peso). Cuantos hp representó una tonelada de peso del tanque. |
|||||
|
Velocidad máxima en la carretera (km por hora) |
|||||
|
Reserva de marcha (km.) |
|||||
|
Presión específica sobre el suelo (gramos por centímetro cuadrado) |
|||||
|
Evaluación, puntos |
|||||
Tabla 2.
|
Especificaciones |
tanques medianos soviéticos |
tanques medianos alemanes |
|||
|
Dónde comprar el 34-85 |
|||||
|
Frente de torre, mm. |
|||||
|
Lado de la torre, mm. |
|||||
|
Parte superior de la torre, mm. |
18 |
||||
|
Frente del cuerpo, mm. |
|||||
|
Pared lateral de la caja, mm. |
|||||
|
Abajo, mm. |
|||||
|
Altura (cm. |
|||||
|
Ancho, cm. |
|||||
|
Longitud, cm. |
|||||
|
Volumen objetivo, metros cúbicos |
49 |
66 |
40 |
45 |
|
|
Evaluación, puntos |
|||||
Tabla 3.
|
Especificaciones |
tanques medianos soviéticos |
tanques medianos alemanes |
||||||
|
Dónde comprar el 34-76 |
Dónde comprar el 34-85 |
|||||||
|
Nombre de la herramienta |
ZIS-S-53 |
|||||||
|
Inicio de la instalación, año |
desde 1941 |
de marzo de 1944 |
desde 1941 |
desde 1943 |
1937-1942 |
1942-1943 |
1943-1945 |
|
|
Tanques fabricados durante la guerra, uds. |
35 467 |
15 903 |
597 |
663 |
1 133 |
1 475 |
6 088 |
|
|
Calibre, mm |
||||||||
|
Longitud del cañón, calibres |
||||||||
|
Longitud del cañón, m |
||||||||
|
Cadencia de tiro práctica, disparo / m |
||||||||
|
Proyectiles perforantes, ángulo de impacto 60 ° |
||||||||
|
a una distancia de 100 metros, mm. armadura |
||||||||
|
a una distancia de 500 metros, mm. armadura |
||||||||
|
a una distancia de 1000 metros, mm. armadura |
||||||||
|
a una distancia de 1500 metros, mm. armadura |
||||||||
|
a una distancia de 2000 metros, mm. armadura |
||||||||
|
Proyectiles de fragmentación altamente explosivos rango máximo, km |
||||||||
|
número de fragmentos, uds. |
||||||||
|
radio de destrucción, m |
||||||||
|
cantidad de explosivo, gr. |
||||||||
|
Giro completo de la torre, segundos |
||||||||
|
Mira telescópica |
TMFD-7 |
|||||||
|
aumentar, veces |
||||||||
|
Ametralladoras |
2x7,62 milímetros |
2x7,62 milímetros |
2x7,92 milímetros |
2x7,92 milímetros |
2x7,92 milímetros |
2x7,92 milímetros |
2x7,92 milímetros |
|
|
Municiones de cartuchos |
||||||||
|
Municiones de proyectiles |
||||||||
|
Evaluación, puntos |
||||||||
Cuadro 4.
Características técnicas de los tanques medianos
|
Nombre |
"Pantera" |
Pz.kpfw IV ausf H |
||
|
KwK 42 L / 70 75 mm, |
KwK 40 L / 48 75mm |
|||
|
Munición |
79 disparos |
87 disparos |
100 disparos |
60 disparos |
|
Reserva |
máscara-110mm |
frente - 80mm-30mm alimentación -20mm abajo -10 mm frente - 50 mm - 30 mm de avance -30 mm techo -15 mm |
Casco y torreta: Máscara-40mm frente - 45 mm - avance 45 mm - techo 45 mm -20 mm fondo -20 mm |
alimentación -45mm inferior - 20 mm máscara-40mm frente - 90 mm - 75 mm de avance -52 mm techo-20 mm |
|
Motor |
||||
|
Velocidad |
||||
|
Reserva de poder |
Cuadro 5.
Características técnicas de los tanques pesados.
|
Nombre |
"Pantera" |
Pz.kpfw VI Tiger II |
||
|
KwK 42 L / 70 75 mm, |
KwK 43 L / 71 88mm |
|||
|
Munición |
79 disparos |
84 disparos |
114 disparos |
28 disparos |
|
Reserva |
frente - 80 mm - 50 mm de avance - 40 mm inferior - 17 mm máscara-110mm frente - 110 mm - avance 45 mm - techo 45 mm - 17 mm |
frente - 150 mm -80 mm alimentación -80 mm inferior - 40 mm máscara-100mm frente - 180mm-80mm alimentación -80mm techo -40mm |
frente -75 mm, alimentación -75 mm -60 mm fondo -40 mm máscara-90mm frente - 75 mm - 75 mm de avance - 75 mm techo - 40 mm |
alimentación -60mm fondo -20 mm frente -100 mm, -90 mm, avance -90 mm, techo-30 mm |
|
Motor |
||||
|
Velocidad |
||||
|
Reserva de poder |
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