Qué arma es mejor poner en la viga. "Lince" alemán en el zoológico británico. Sobre el combate cuerpo a cuerpo

En la comunidad rusa (una comunidad de Internet con intereses similares, en este caso viene sobre los jugadores) El tanque alemán Luchs se llama "Ray", pero si haces una traducción literal, obtenemos un nombre completamente diferente: "Lynx". A pesar de las diferencias de significado, ambos nombres caracterizan a la perfección este coche ligero de cuarta clase. Es rápido y ágil, y su rendimiento dinámico es uno de los mejores de su clase.

Según las revisiones sobre el tanque Luchs, muchos jugadores lo perciben como una etapa de transición al bombear vehículos de tamaño mediano. Un buen ejemplo son las batallas aleatorias, donde los "Rayos" promedio duran solo dos minutos y al mismo tiempo no brindan a sus compañeros de equipo (miembros del mismo equipo) ningún apoyo especial.

Las fotos del tanque Luchs, así como toda la información necesaria al respecto, se presentan en nuestro material de hoy.

Preparándose para la batalla: modificando el cliente del juego

Antes de comenzar el juego, debes instalar el complemento de WoT. Con su ayuda, los usuarios pueden obtener información sobre sus propios radios de visión, así como conocer su máxima visibilidad. Ningún partido inicial en ningún tanque está completo sin esta cosa insustituible.

Equipo de instalación

Incluso la configuración máxima del tanque Luchs en World of Tanks da un indicador de vista muy modesto, solo 360 m. En el cuarto nivel, esto es bastante bueno, pero en este escenario, enfrentaremos batallas con oponentes mayores, con el séptimo y el noveno. Desafortunadamente, en tales situaciones, una vista de 360 \u200b\u200bmetros no es suficiente. Para equilibrar las probabilidades en el campo de batalla, es importante preocuparse por instalar el tubo estéreo antes de tiempo. Es de destacar que su precio es varias veces más alto que el del "Ray" en sí, por lo que no muchos jugadores querrán gastar sus ahorros inmediatamente después de comprar un tanque grande. ¿Por qué un tubo estéreo es tan bueno? Te permite aumentar tu visibilidad hasta 450 metros, que es la visibilidad máxima en WoT.

Otro equipo que Luchs requiere son ópticas revestidas. Si hablamos de un tubo estéreo, se expande ver sólo cuando la máquina está parada. Nosotros, a su vez, a menudo tendremos que movernos por el campo. Además, instalados juntos, el tubo estéreo y la óptica iluminada podrán detectar la ubicación de los cazacarros enemigos que acechan entre los arbustos y los tanques ligeros a gran distancia.

El Luchs tiene un buen rendimiento de camuflaje: su pequeño tamaño le permite permanecer discreto. Si quieres estar cien por ciento seguro de que el enemigo nos pasará por alto, puedes instalar una red de camuflaje.

Tripulación y habilidades de sus miembros

El lugar donde se encuentra la tripulación en el tanque Luchs puede acomodar a cuatro personas. Si el jugador está preocupado de antemano por instalar el equipo correcto en el "Beam", entonces ni siquiera las habilidades básicas de los soldados podrán afectar su efectividad.

También puede aumentar la tasa de supervivencia bombeando disfraz y "sexto sentido". Es cierto que es mejor no contar con la última habilidad: habiéndonos visto en el campo, la gran mayoría de los oponentes se enfrentarán a nosotros en solo unos segundos.

Entender la estrategia. Información general

Muchos jugadores siguen una táctica bastante simple: al comienzo del partido, corren decisivamente a la base del oponente y luego mueren allí. Alguien, por el contrario, cree que Luchs debería estar detrás de las líneas enemigas, donde puede lidiar con la artillería. Desafortunadamente, ninguna de las tácticas es lo suficientemente eficaz.

Lo que realmente tiene que hacer Luch es sobrevivir. El tanque es un apoyo para el resto de compañeros, y es gracias a su velocidad, camuflaje y visión que es capaz de tener un punto de inflexión en el resultado final de la batalla.

Una de las tareas más difíciles cuando se juega en Luchs es un buen conocimiento de las cartas del juego. Cada táctica de la batalla en el "Rayo" depende del relieve que tenga este o aquel territorio, cómo se encuentren los arbustos y árboles en él. A veces puede ser útil perder algunos partidos, pero tenga tiempo para experimentar con la cobertura. Una estrategia como esta ayudará a identificar los mejores caminos y direcciones para luchar.

A continuación, echamos un vistazo a algunas tácticas populares.

Tácticas de detección temprana

Usualmente se usa al comienzo de una batalla, generalmente no es muy efectivo. Su significado radica en que en los primeros minutos de la batalla, el tanque sube al cerro, desde donde puede aprender sobre el número máximo de enemigos y sobre su movimiento.

Por un lado, tal táctica puede parecer útil: nuestros compañeros evalúan de antemano el equipamiento del rival y nosotros nos enriquecemos con dinero y experiencia adicionales. Y, al parecer, todos ganan, pero hay varios "peros":

• el número de cartas adecuadas para tal estrategia es insignificante;
• batallas aleatorias y usuarios que recurren a la ayuda del reconocimiento es una combinación casi incompatible;
• casi todas estas posiciones son inseguras y bien visibles para el lado enemigo.

"¡No nos movemos! ¡No disparamos!"

Quizás extraña e inusual para alguien, esta táctica es la principal para la gran mayoría de territorios. Todos los mapas, a excepción de los de la ciudad, tienen varias cubiertas especiales de camuflaje, representadas por arbustos y árboles. Están ubicados lejos de cada base, a distancias iguales. Si llega a uno de estos refugios, puede recopilar información sobre uno de los flancos y, a veces, sobre todo el mapa.

Mantener la dirección vacía

Durante las batallas aleatorias, a menudo surge una situación en la que todos los compañeros de equipo, sin un acuerdo previo, comienzan a correr en la misma dirección. Si el jugador en el tanque de Luchs conoce una cobertura buena y segura en la otra dirección, entonces es mejor tomarla. Como resultado de esta táctica, los enemigos no podrán sorprender a todo el equipo. También sería bueno tener al menos un cazacarros en la compañía; en esta situación, el "Ray" podrá soportar presión durante mucho tiempo.

"Cuidado, gatea"

Hay varios mapas en WoT que carecen de terreno abierto. Son estos territorios los que lanzan un desagradable desafío a "Ray", porque allí no será posible sentarse en un refugio.

Todo lo que se puede hacer con los Luch en tal situación es avanzar con cuidado. Si logramos encontrar un enemigo, tenemos que acercarnos lo más posible a él y ponernos a cubierto detrás de cualquier obstáculo que se encuentre. Lo principal es esperar el momento en que la cantidad de vehículos enemigos disminuya a 8-9 unidades. Después de eso, puede intentar cambiar del modo de observación al modo de ataque.

Sobre el combate cuerpo a cuerpo

A pesar de que las principales ocupaciones asignadas al "Rayo" en el campo de batalla son detectar pasivamente al enemigo y observarlo, las opciones para pasar no se limitan a esto. Por ejemplo, el uso correcto del cañón de tambor del tanque Luchs puede asestar un duro golpe al enemigo.

Quizás la principal "carta de triunfo" de este coche es que a menudo se subestima. Por supuesto, un ataque frontal en nuestro caso no es algo serio, pero si actúa desde el costado o desde la popa, puede eliminar fácilmente entre 200 y 300 puntos de daño.

Al final del artículo, vale la pena hacer un balance y establecer las principales reglas del juego efectivo en el "Rayo". Son los siguientes:

• Si hay una pelea, entonces solo cerca. La pistola de tambor tiene una dispersión muy alta, por lo que un golpe garantizado solo es posible a distancias relativamente pequeñas.
• No tenemos miedo de esperar. Atacar con Luchs al comienzo de la batalla es comparable a la muerte garantizada. Es mejor esperar a que los compañeros de equipo reduzcan el número de vehículos enemigos en el campo de batalla a 8-9 unidades.
• Elegir una meta. "Ray" tiene una buena velocidad, por lo que no debes "lanzar" inmediatamente al tanque más cercano. Es mejor dar un paseo por el mapa y encontrar un oponente de igual tamaño. Se recomienda prestar atención al equipo sin terminar; por lo general, solo se necesita una carga para destruirlo.
• Cualquier guía de tanques de Luchs cuenta con una lista de oponentes preferidos y de aquellos con los que es mejor no participar en un combate abierto. El primer grupo incluye vehículos con las siguientes características: protección débil, baja velocidad de giro de la torreta y del chasis, ubicación del motor trasero. Es mejor pasar por alto el resto de los tanques.
• Si se enfrenta a tanques de bajo perfil, es mejor no utilizar la vista automática. El objetivo manual es lo mejor para esta situación.

• El mejor oponente es el oponente ocupado. A menudo, hay ocasiones en las que el jugador resulta ser el "hombre extraño" entre dos tanques bloqueados. En este caso, puede ayudar a su aliado conduciendo silenciosamente detrás de las líneas enemigas. Como se mencionó anteriormente, Luch a menudo es subestimado, ¡así que no pierdas la oportunidad de demostrar una vez más lo contrario!

Tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, con una estación de radio de largo alcance

Este tanque fue desarrollado para reconocimiento en vigor a lo largo de 1942. Particularmente atractivo fue su chasis, que era característico solo de los carros alemanes pesados \u200b\u200by medianos. Este tanque fue designado Sd.Kfz 123 / VK 1303 (clasificación de extremo a extremo de los vehículos blindados de la Wehrmacht). Este tanque fue producido por dos compañías alemanas: Henschel y MAN desde septiembre de 1943 hasta enero de 1944, y se produjeron un total de 104 tanques.

El tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L en el museo de tanques de Bovington (Inglaterra)

Por primera vez uso de combate El tanque "Luchs" PzKpfw II Ausf L recibió en el Frente Oriental, donde participó en batallas como parte de la 4ta División Panzer (unidad blindada de reconocimiento Panzer Aufklarungs Abteilungen), además, las tropas de las SS estaban armadas con este tanque ligero. Vale la pena señalar que los tanques ligeros no sobrevivieron durante mucho tiempo en el frente oriental, por lo que se instalaron placas de blindaje adicionales en el Lux para mejorar de alguna manera la capacidad de supervivencia del vehículo. Estos tanques demostraron ser excelentes durante lucha dura rodeado de tropas alemanas en Curlandia. Hay información de que los tanques Luchs resistieron hasta mayo de 1945, retirándose a la ciudad de Danzig como parte de la 4ª División Panzer.

El tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L.

Tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, dentro del tanque, vista del cañón y ametralladora en la torreta

Además del reconocimiento, estos tanques se utilizaron con fines de comunicación cuando se interrumpieron las comunicaciones. Varios tanques "Luchs" PzKpfw II Ausf L fueron equipados con estaciones de radio de mayor potencia. Una característica distintiva de estos tanques de reconocimiento era su alta velocidad de desplazamiento: hasta 60 km / h.

Tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, Frente Oriental

Tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, vista superior

En general, los tanques "Luchs" PzKpfw II Ausf L no eran adecuados para operaciones militares en el Frente Oriental. Reserva insuficiente, armamento débil (penetración de blindaje insuficiente de los tanques T-34) lo hizo moralmente obsoleto. El mando alemán, siempre que fue posible, lo utilizó contra la infantería enemiga, los partisanos, el equipo ligeramente blindado y las tripulaciones de artillería. El rango de crucero y la transitabilidad todoterreno también eran pequeños, lo que era imperdonable en las condiciones de guerra en grandes territorios de Rusia. Sin embargo, en un momento en que los vehículos blindados alemanes estaban atrapados en el barro (deshielo de primavera y otoño), los tanques como el Lux asumieron el papel de exploradores. El caso es que con el inicio de la guerra, el Ejército Rojo recibió un gran número de PTR, que se ocupaba fácilmente de los vehículos blindados de los alemanes, pero la situación con los tanques era más complicada.

Tanque de reconocimiento ligero alemán "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L. Variante de color. Frente Oriental, verano de 1944

En la etapa inicial de la Segunda Guerra Mundial, los vehículos blindados se adaptaron bien a las tareas de reconocimiento en interés del tanque y las unidades motorizadas de la Wehrmacht hitleriana. Su uso en esta función se ha promovido como una extensa red de carreteras. Europa Orientaly la falta de defensa antitanques masiva (AT) del enemigo.

Después del ataque alemán a la URSS, la situación cambió. En Rusia, como saben, no hay carreteras, solo direcciones. Con el comienzo de las lluvias otoñales, el vehículo blindado de reconocimiento alemán quedó atascado sin remedio en el barro ruso y dejó de hacer frente a las tareas que se le asignaban. Además, la situación se vio agravada por el hecho de que casi al mismo tiempo, los rifles antitanque (ATR) comenzaron a llegar a las unidades de fusileros del Ejército Rojo en cantidades crecientes, lo que permitió dotar a la defensa antitanques de un carácter masivo. En cualquier caso, el general alemán von Mellenthin señaló en sus memorias: "La infantería rusa tiene buenas armas, especialmente muchas armas antitanque: a veces se piensa que todo soldado de infantería tiene un rifle antitanque o un cañón antitanque". La bala perforante de 14,5 mm disparada desde el PTR podría penetrar fácilmente el blindaje de cualquier vehículo blindado alemán, tanto ligero como pesado.

Para mejorar de alguna manera la situación, se comenzaron a transferir a los batallones de reconocimiento vehículos blindados de transporte de personal semioruga Sd.Kfz.250 y Sd.Kfz.251, así como los tanques ligeros Pz.II y Pz.38 (t) para este fin. Sin embargo, se hizo evidente la necesidad de un tanque de reconocimiento dedicado. Sin embargo, los especialistas de la Dirección de Armas de la Wehrmacht previeron tal desarrollo de eventos e iniciaron ese trabajo en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.

En el verano de 1938, MAN y Daimler-Benz comenzaron a diseñar un tanque de reconocimiento, designado VK 901. Formalmente, se consideraba un desarrollo del tanque Pz.II, pero en realidad era un diseño completamente nuevo. Solo el grosor de las placas de blindaje y el armamento (el cañón KwK 38 de 20 mm) se mantuvo similar a los "dos". El chasis con la disposición de las ruedas de carretera llamada "tablero de ajedrez" fue desarrollado por el ingeniero Wilhelm Knipkampf y constaba de cinco ruedas de carretera por lado. El compartimento de potencia albergaba un motor Maybach HL 45 con 150 CV. (109 kW), acelerando vehículo de combate con un peso de 10,5 toneladas hasta una velocidad máxima en carretera de 50 km / h.

El prototipo se fabricó en 1939. Después del final de la gama y las pruebas militares, se planeó comenzar la producción de una serie "cero" de 75 vehículos, que recibieron la designación Pz.II Ausf.G. Sin embargo, desde abril de 1941 hasta febrero de 1942, solo se fabricaron 12 tanques de este tipo.

En 1940, se comenzó a trabajar en una versión modernizada del Pz.II Ausf.G-VK 903. El automóvil recibió un motor Maybach HL 66p con 200 hp. y una caja de cambios ZF Aphon SSG48. Velocidad máxima alcanzó los 60 km / h, que es más que suficiente para un vehículo de reconocimiento. En 1942, se creó una versión de este tanque con torreta que no tenía techo, lo que facilitó la observación en reconocimiento. Esta modificación recibió la designación VK 1301 (VK903b).

Programa de Desarrollo tropas de tanques El "Panzerprogramm 1941" de la Wehrmacht, aprobado el 30 de abril de 1941, proporcionó volúmenes de producción verdaderamente fantásticos del tanque de reconocimiento VK 903: se suponía que se fabricarían 10,950 vehículos en una versión de reconocimiento, 2,738, como un SPG con un cañón de 50 mm, y 481 con un obús de 150 mm. sIG 33. Los tanques VK 903 y VK 1301 recibieron las designaciones del ejército Pz.II Ausf.H y M, respectivamente, pero no se lanzó su producción.

La Dirección de Armamento llegó a la conclusión de que era necesario desarrollar un nuevo tanque de reconocimiento, cuyo diseño tendría en cuenta la experiencia de los primeros años de la guerra. Y esta experiencia requirió un aumento del número de tripulantes, una mayor reserva de potencia del motor, una emisora \u200b\u200bde radio de largo alcance, etc.

En abril de 1942, MAN fabricó el primer prototipo del tanque VK 1303 con una masa de 12,9 toneladas. En junio, se probó en el campo de pruebas de Kummersdorf junto con los tanques Pz.38 (t) de BMM y T-15 de Skoda, desarrollados según una especificación similar. Durante las pruebas, el VK 1303 recorrió 2.484 km. Al mismo tiempo, el motor y el embrague principal funcionaron a la perfección.

El tanque VK 1303 fue adoptado por Panzerwaffe bajo la designación Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). El pedido de fabricación de MAN fue de 800 vehículos de combate de este tipo.

Luchs ("Luchs" - lince) estaba blindado ligeramente mejor que su predecesor VK 901, pero el grosor máximo de la armadura tampoco superó los 30 mm, lo que resultó ser insuficiente. La carrocería en forma de caja soldada se dividió en tres secciones: control (también es transmisión), combate y motor. En la parte delantera del casco, el conductor estaba ubicado a la izquierda, el operador de radio a la derecha. A disposición de ambos en la hoja frontal del casco había dispositivos de observación, cerrados por solapas blindadas deslizantes, y ranuras de visión en los laterales. La torreta del tanque albergaba al comandante (también conocido como el artillero) y al cargador.

La torreta soldada era más grande que la de todos los modelos anteriores de tanques de reconocimiento, pero a diferencia del VK 901 y VK 903, la cúpula del comandante estaba ausente en los Luchs. En el techo de la torre había dos dispositivos de observación periscópicos: uno en la tapa de la escotilla del comandante y el otro en la tapa de la escotilla del cargador. A disposición de este último hay un dispositivo de visualización en el lado derecho de la torre. En contraste con todas las modificaciones de los tanques lineales Pz.II, la torre de los "Luchs" se ubicó simétricamente con respecto al eje longitudinal del tanque. La torre se hizo girar a mano.

El armamento del tanque consistía en un cañón Rheinmetall-Borsig KwK 38 de 20 mm con una longitud de cañón de 112 calibres (2140 mm) y una ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm (MG 42). La velocidad de disparo del arma es de 220 rds / min, la velocidad de salida del proyectil perforador de blindaje es de 830 m / s. Un proyectil perforador de blindaje atravesó una placa de blindaje de 25 mm colocada en un ángulo de 30 ° desde una distancia de 350 m. El artillero tenía una mira telescópica Zeiss TZF 6/38 de lente única con un aumento de 2.5x a su disposición para disparar un cañón. La misma mira podría usarse para disparar una ametralladora. Este último, además, estaba equipado con su propia mira regular KgzF 2. La munición constaba de 330 rondas y 2250 rondas. La guía vertical de la instalación emparejada fue posible en el rango de -9 ° a + 18 °. A los lados de la torreta se instalaron tres morteros NbK 39 para lanzar granadas de humo de calibre 90 mm.

Incluso durante el diseño de los Luhs, quedó claro que un cañón de 20 mm, demasiado débil para 1942, podría limitar significativamente las capacidades tácticas de un tanque. Por lo tanto, a partir de abril de 1943, se planeó comenzar la producción de vehículos de combate armados con un cañón KwK 39 de 50 mm con una longitud de cañón de 60 calibres. El mismo cañón se instaló en los tanques medianos Pz.IIl de las modificaciones J, L y M. Sin embargo, no fue posible colocar este cañón en la torreta estándar de Luchs, era demasiado pequeño para él. Además, la carga de municiones se redujo drásticamente. Como resultado, se instaló una torreta abierta en el tanque. tamaño más grande, en el que encaja perfectamente el cañón de 50 mm. El prototipo con tal torreta fue designado VK 1303b.

El tanque estaba equipado con un motor Maybach HL 66r refrigerado por líquido de cuatro tiempos en línea con carburador de 6 cilindros y una capacidad de 180 hp (132 kW) a 3200 rpm y un volumen de trabajo de 6754 cm3. El diámetro del cilindro es de 105 mm. Carrera pistón 130 mm. Relación de compresión 6.5.

El motor fue encendido por un arrancador eléctrico Bosch GTLN 600 / 12-12000 A-4. También fue posible el lanzamiento manual. El combustible, gasolina con plomo con un octanaje de 76, se colocó en dos tanques con una capacidad total de 235 litros. Su suministro es forzado, con ayuda de una bomba Pallas Mr 62601. Hay dos carburadores, la marca Solex 40 JFF II. (Un tanque de producción Pz.II Ausf.L fue equipado experimentalmente con un Tatra 103 diesel en forma de V de 12 cilindros con una capacidad de 220 hp).

La transmisión constaba de un embrague principal de fricción seco de dos discos del tipo "Mecano" de Fichtel & Sachs, una caja de cambios ZF Aphon SSG48 (6 + 1) sincronizada mecánicamente, un eje de hélice y frenos de zapata tipo MAN.

El chasis del tanque "Luhs" en relación a un lado incluía: cinco ruedas de goma de carretera con un diámetro de 735 mm cada una, ubicadas en dos filas; rueda motriz delantera con dos llantas de engranajes extraíbles (23 dientes); rueda loca con tensor de oruga. Se instalaron amortiguadores telescópicos hidráulicos en la primera y la quinta ruedas de carretera. La oruga es de eslabones finos, de doble estría, de 360 \u200b\u200bmm de ancho.

Los Luh estaban equipados con una estación de radio VHF FuG 12 y una estación de radio de onda corta Fspr “f”.

La producción en serie de tanques de reconocimiento de este tipo comenzó en la segunda quincena de agosto de 1942. Hasta enero de 1944, MAN produjo 118 Luchs, Henschel - 18. Todos estos tanques estaban armados con un cañón KwK 38 de 20 mm. En cuanto a los vehículos de combate con un cañón de 50 mm, no es posible indicar su número exacto. Según diversas fuentes, de cuatro a seis tanques salieron de las tiendas de la fábrica.

Los primeros "luhs" en serie comenzaron a entrar en las tropas en el otoño de 1942. Se suponía que debían armar una compañía en los batallones de reconocimiento de las divisiones de tanques. Sin embargo, debido al pequeño número de vehículos producidos, muy pocas unidades Panzerwaffe recibieron tanques nuevos. En el frente oriental, se trataba de la 3ª y 4ª Divisiones Panzer, en el Oeste: la 2ª, 116ª y las Divisiones Panzer de Entrenamiento. Además, varios vehículos estaban en servicio con la División Panzer SS "Death's Head". En estos compuestos, se utilizaron "luhs" hasta finales de 1944. En el curso del uso de combate, se reveló la debilidad del armamento y la protección de la armadura del tanque. En algunos casos, su blindaje frontal fue reforzado con placas de blindaje adicionales de 20 mm de espesor. Se sabe con certeza que se llevó a cabo un evento similar en el cuarto batallón de reconocimiento de la cuarta división de tanques.

Dos copias han sobrevivido hasta el día de hoy. tanque ligero Pz.II Ausf.L "Luchs". Uno está en el Reino Unido, en el Museo del Royal Armored Corps en Bovington, el otro en Francia, en el museo de tanques en Samur.

Incluso durante el diseño de un tanque de reconocimiento masivo, MIAG y Daimler-Benz recibieron un pedido para el desarrollo de un nuevo vehículo de combate, indexado VK 1602 y el nombre "Leopard" y destinado al llamado reconocimiento en vigor.

El tanque VK 1602 fue un desarrollo del experimentado VK 1601, fabricado en 1940. Este último fue concebido como un vehículo de apoyo de infantería y tenía una reserva muy poderosa para un tanque ligero: de 50 a 80 mm. Estructuralmente, era similar a otros prototipos de ese período, el VK 901 y VK 903, y tenía armas similares. VK 1601 recibió el índice del ejército Pz.II Ausf.J. Siete de estos vehículos fueron sometidos a pruebas militares en la 12.ª División Panzer en el Frente Oriental.

Sin embargo, de su predecesor, el "Leopard" tomó prestado sólo el grosor de las placas de blindaje, en todos los demás aspectos era un vehículo de combate completamente nuevo, que a veces se llama "Little Panther".

La armadura de la torreta Leopard era de 50 a 80 mm, el casco de 20 a 60 mm. El peso de combate aumentó a 26 toneladas. Las dimensiones totales alcanzaron los 6450 mm de largo, 3270 y 2800 mm de ancho y alto, respectivamente. Motor de carburador HL 157 con 550 CV. (404 kW) aceleró "Leopard" a una velocidad máxima de 50 km / h (según otras fuentes - 60 km / h). La peculiaridad de la máquina es la disposición de popa de la transmisión, que es atípica para la construcción de tanques alemanes. En una torreta soldada aerodinámica, se instalaron un cañón KwK 39 de 50 mm con una longitud de cañón de 60 calibres y una ametralladora coaxial MG 42 de calibre 7,92 mm. La pistola estaba equipada con un freno de boca de dos cámaras. Los rasgos externos característicos del tanque eran la cúpula del comandante y la máscara moldeada del cañón tipo Saukopf - "hocico de cerdo". El tren de aterrizaje del Leopard constaba de seis ruedas de carretera por lado, escalonadas. Ancho de vía - 350 mm. La tripulación es de cuatro personas.

La producción del prototipo comenzó el 30 de abril y finalizó el 1 de septiembre de 1942. El "Panzerprogramm 41" preveía el lanzamiento del 339 "reconocimiento pesado". La producción en serie estaba prevista para junio de 1943, pero el pedido se canceló en febrero. Esta decisión no es sorprendente, porque el "explorador pesado" era demasiado pesado para el reconocimiento en vigor. Con una masa mayor que la del tanque Pz.IIl promedio, el Leopard estaba armado de la misma manera y se diferenciaba para mejor solo por un blindaje más poderoso y una mejor maniobrabilidad. Pero tanto eso como otro no le dejaron una oportunidad al encontrarse con el T-34 soviético o el "Sherman" estadounidense. Entonces, aparte del prototipo, no se construyó ni un solo Leopard. La torreta diseñada para este tanque se utilizó en los vehículos blindados pesados \u200b\u200bde cuatro ejes Sd.Kfz.234 / 2 "Puma", aunque en una versión algo más ligera, sin la cúpula del comandante.

Características tácticas y técnicas

Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs

Peso de combate, t ...................... ............... 11,8 Tripulación, personas ... .......................................... 4 Dimensiones totales, mm: Longitud. ............................................... 4630 Ancho. .............................................. 2480 altura .. ............................................. 2210 distancia al suelo ... ............................................ 400 Espesor de armadura, mm: la frente del casco ............................................ 30 tabla y popa ........................................... 20 techo y fondo ... ....................................... 10 frente de la torre ........ ...................................... 30 tablas .......... ........................................ 20 Velocidad máxima, km / h: por autopista ............................................... 60 a terreno ........................................... 30 Alcance de crucero, km: en la carretera .............................................. 290 terreno .......................................... 175 Remontado caminos: ángulo de ascenso, grados ..................................... 30 ancho de zanja, m .. ....................................... 1,6 altura pared, m .... .................................. 0,7 profundidad de vadeo, m ......... ............................. 1.4 Presión específica, kg / cm 2 ........... ................. 0,98 Potencia específica, hp / t ..................... ....... 16.7 Con el comienzo de la guerra contra la URSS, el ejército alemán se enfrentó al problema de realizar reconocimientos al frente del ataque de unidades de tanques. En campañas contra Polonia y Occidente, las unidades de reconocimiento de la Wehrmacht fueron equipadas con vehículos blindados, que llevaron a cabo con éxito las tareas que se les asignaron. Sin embargo, en la guerra en el este, el terreno accidentado y todoterreno arruinó los esfuerzos de las unidades de reconocimiento alemanas. El ejército necesitaba un vehículo de combate con buena maniobrabilidad, armas y blindaje suficientes para las operaciones en las difíciles condiciones del frente oriental. Para este rol, los alemanes decidieron adaptar el tanque ligero Luchs, que tenía buena maniobrabilidad y un cañón automático de 20 mm.

Descripción

El trabajo en la creación de un nuevo tanque ligero comenzó en Alemania incluso antes de la Segunda Guerra Mundial. En el verano de 1938 se inició un nuevo proyecto, cuyo resultado pronto se convertirá en tanque ligero Luchs... En la etapa de diseño inicial, el tanque recibió la designación VK 901. Se consideró que el vehículo era el desarrollo de la serie de tanques ligeros PzII, pero el nuevo proyecto se parecía a un "dos" solo en armamento (cañón KwK38 de 20 mm), así como una armadura de grosor similar. En cuanto al diseño de la base del tanque - el tren de aterrizaje, era fundamentalmente diferente del "PzII" - utilizó la notoria disposición de "ajedrez" de los rodillos. El mismo esquema se utilizará en los famosos tanques pesados \u200b\u200bTiger. Sin embargo, el proyecto no fue muy bien al principio, solo se produjeron un poco más de diez tanques de este tipo. El verdadero desarrollo del proyecto del futuro tanque Luchs comenzó ya durante la guerra contra la URSS, cuando los alemanes enfrentaron un grave problema para proporcionar sus unidades de reconocimiento. que en las condiciones todoterreno rusas dejaron de hacer frente a sus tareas. Se lanzó el proyecto VK1303, que prevé la creación de un tanque con buena maniobrabilidad, confiabilidad del chasis y una gran reserva de energía, que podría realizar funciones de reconocimiento en condiciones extremas frente Oriental. En el verano de 1942 ya se probó el primer prototipo producido. Al mismo tiempo, mostró excelentes resultados en términos de confiabilidad, habiendo recorrido casi 2.500 kilómetros sin averías y fallas en los equipos. El proyecto fue aprobado y el tanque se puso en servicio bajo el nombre Pz.II Ausf.L Luchs La reserva de un nuevo tanque ligero a mediados de 1942 ya era bastante débil, pero su tarea principal era realizar reconocimientos, no participar en tiroteos con tanques enemigos y no atravesar posiciones fortificadas, por lo que esto puede no considerarse un inconveniente pronunciado. El cañón automático KwK 38 de 20 mm también era demasiado débil en el verano de 1942. Al poseer una alta tasa de fuego (220 disparos por minuto), podría resistir con éxito a la infantería enemiga, así como a los tanques soviéticos ligeros de diseños obsoletos o vehículos blindados, cuya armadura fue penetrada por el fuego de esta arma débil. Luchar con tanques medianos y pesados \u200b\u200bestaba fuera de discusión: los Luchs no estaban adaptados para tales tareas. Podría desempeñar con éxito el papel de un tanque auxiliar en la segunda línea: para cubrir la retaguardia, acompañar a las columnas de suministro, resistir los destacamentos partidistas y, lo que es más importante, realizar reconocimientos en la línea del frente en ausencia de una fuerte defensa antitanque enemiga. Es decir, pudo realizar con éxito las tareas para las que fue creado. Desde el otoño de 1942 tanques ligeros Luchs comenzó a entrar en servicio con empresas de reconocimiento batallones de tanques Panzerwaffe. Fueron utilizados en unidades de tanques tanto en el frente oriental contra el Ejército Rojo como en el oeste contra los aliados que desembarcaron en Normandía. En las unidades SS, los tanques de este tipo permanecieron en servicio hasta 1944. Sin embargo, a pesar del hecho de que este tanque era claramente auxiliar, su armamento y blindaje débiles a veces limitaban las posibilidades de su uso incluso para sus tareas inmediatas: reconocimiento. En este sentido, durante la guerra, se intentó fortalecer un poco la armadura del tanque. También se planeó reequipar los tanques Luchs con cañones Kwk39 L / 60 de 50 mm para aumentar su efectividad en la batalla. Esto aparentemente no se hizo, aunque hay información no verificada de que algunos de los tanques ligeros Luchs estaban equipados con estos cañones. Dando una valoración general de este tanque, podemos decir que pudo realizar con éxito las funciones de reconocimiento que le fueron asignadas, ya que su características tácticas y técnicas, en particular, la reserva de marcha, la capacidad de cross-country y la confiabilidad le permitieron realizar reconocimientos en las condiciones todoterreno más difíciles. En cuanto al valor de combate del tanque, no es impresionante: Luchs podría llevar a cabo una batalla exitosa solo con vehículos débilmente blindados e infantería enemiga. La producción de tanques Luchs también fue bastante pequeña y no superó las cien unidades y media, lo que es muy pequeño en el contexto de la producción total de tanques en Alemania. La presencia de estos tanques en las tropas, debido a su modesta producción, fue mínima.

En la etapa inicial de la Segunda Guerra Mundial, los vehículos blindados se adaptaron bien a las tareas de reconocimiento en interés del tanque y las unidades motorizadas de la Wehrmacht hitleriana. Su uso en este papel fue facilitado tanto por la extensa red de carreteras de Europa Occidental como por la falta de una defensa antitanque (AT) masiva sobre el enemigo.

Después del ataque alemán a la URSS, la situación cambió. En Rusia, como saben, no hay carreteras, solo direcciones. Con el comienzo de las lluvias otoñales, el vehículo blindado de reconocimiento alemán quedó atascado sin remedio en el barro ruso y dejó de hacer frente a las tareas que se le asignaban. Además, la situación se vio agravada por el hecho de que casi al mismo tiempo, los rifles antitanque (ATR) comenzaron a llegar a las unidades de fusileros del Ejército Rojo en cantidades crecientes, lo que permitió dotar a la defensa antitanques de un carácter masivo. En cualquier caso, el general alemán von Mellenthin señaló en sus memorias: "La infantería rusa tiene buenas armas, especialmente muchas armas antitanque: a veces se piensa que todo soldado de infantería tiene un rifle antitanque o un cañón antitanque". La bala perforadora de 14,5 mm disparada desde el PTR podría penetrar fácilmente el blindaje de cualquier vehículo blindado alemán, tanto ligero como pesado.

Para mejorar de alguna manera la situación, se comenzaron a transferir a los batallones de reconocimiento vehículos blindados de transporte de personal semioruga Sd.Kfz.250 y Sd.Kfz.251, así como los tanques ligeros Pz.II y Pz.38 (t) para este fin. Sin embargo, se hizo evidente la necesidad de un tanque de reconocimiento dedicado. Sin embargo, los especialistas de la Dirección de Armas de la Wehrmacht previeron tal desarrollo de eventos e iniciaron ese trabajo en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.

En el verano de 1938, MAN y Daimler-Benz comenzaron a diseñar un tanque de reconocimiento, designado VK 901. Formalmente, se consideraba un desarrollo del tanque Pz.II, pero en realidad era un diseño completamente nuevo. Solo el grosor de las placas de blindaje y el armamento, el cañón KwK 38 de 20 mm, se mantuvo similar a los "dos". El chasis con la disposición de las ruedas de carretera llamada "tablero de ajedrez" fue desarrollado por el ingeniero Wilhelm Knipkampf y constaba de cinco ruedas de carretera por lado. El compartimento de potencia albergaba un motor Maybach HL 45 con 150 CV. (109 kW), que aceleró un vehículo de combate de 10,5 toneladas a una velocidad máxima en carretera de 50 km / h.

El prototipo se fabricó en 1939. Después del final de la gama y las pruebas militares, se planeó comenzar la producción de una serie "cero" de 75 vehículos, que recibieron la designación Pz.II Ausf.G. Sin embargo, desde abril de 1941 hasta febrero de 1942, solo se fabricaron 12 tanques de este tipo.

En 1940, se comenzó a trabajar en una versión modernizada del Pz.II Ausf.G-VK 903. El automóvil recibió un motor Maybach HL 66p con 200 hp. y una caja de cambios ZF Aphon SSG48. La velocidad máxima alcanzó los 60 km / h, que es más que suficiente para un vehículo de reconocimiento. En 1942 se creó una versión de este carro con torreta que no tenía techo, lo que facilitó la observación en reconocimiento. Esta modificación recibió la designación VK 1301 (VK903b).

El programa para el desarrollo de las fuerzas de tanques de la Wehrmacht "Panzerprogramm 1941", aprobado el 30 de abril de 1941, preveía volúmenes verdaderamente fantásticos de producción del tanque de reconocimiento VK 903: se suponía que se fabricarían 10.950 vehículos en una versión de reconocimiento, 2.738, como ACS con un cañón de 50 mm, y 481 con Obús de 150 mm sIG 33. Los tanques VK 903 y VK 1301 recibieron las designaciones del ejército Pz.II Ausf.H y M, respectivamente, pero su producción no se lanzó.

La Dirección de Armamento llegó a la conclusión de que era necesario desarrollar un nuevo tanque de reconocimiento, cuyo diseño tendría en cuenta la experiencia de los primeros años de la guerra. Y esta experiencia requirió un aumento del número de tripulantes, una mayor reserva de potencia del motor, una emisora \u200b\u200bde radio de largo alcance, etc.

En abril de 1942, MAN fabricó el primer prototipo del tanque VK 1303 con una masa de 12,9 toneladas. En junio, se probó en el campo de pruebas de Kummersdorf junto con los tanques Pz.38 (t) de BMM y T-15 de Skoda, desarrollados según una especificación similar. Durante las pruebas, el VK 1303 recorrió 2.484 km. Al mismo tiempo, el motor y el embrague principal funcionaron a la perfección.

El tanque VK 1303 fue adoptado por Panzerwaffe bajo la designación Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). El pedido de fabricación de MAN fue de 800 vehículos de combate de este tipo.

Luchs ("Luchs" - lince) estaba blindado ligeramente mejor que su predecesor VK 901, pero el grosor máximo de la armadura tampoco superó los 30 mm, lo que resultó ser insuficiente. La carrocería en forma de caja soldada se dividió en tres secciones: control (también es transmisión), combate y motor. En la parte delantera del casco, el conductor estaba ubicado a la izquierda, el operador de radio a la derecha. A disposición de ambos en la hoja frontal del casco había dispositivos de observación, cerrados por solapas blindadas deslizantes, y ranuras de visión en los laterales. La torreta del tanque albergaba al comandante (también conocido como el artillero) y al cargador.

La torreta soldada era más grande que la de todos los modelos anteriores de tanques de reconocimiento, pero a diferencia del VK 901 y VK 903, la cúpula del comandante estaba ausente en los Luchs. En el techo de la torre había dos dispositivos de observación periscópica: uno en la tapa de la escotilla del comandante, el otro en la tapa de la escotilla del cargador. Este último también tiene un dispositivo de visualización en el lado derecho de la torre. En contraste con todas las modificaciones de los tanques lineales Pz.II, la torre del Luchs se ubicó simétricamente con respecto al eje longitudinal del tanque. La torre se hizo girar a mano.

El armamento del tanque consistía en un cañón Rheinmetall-Borsig KwK 38 de 20 mm con una longitud de cañón de 112 calibres (2140 mm) y una ametralladora coaxial MG 34 de 7,92 mm (MG 42). La velocidad de disparo del arma es de 220 rds / min, la velocidad de salida del proyectil perforador de blindaje es de 830 m / s. Un proyectil perforador de blindaje atravesó una placa de blindaje de 25 mm colocada en un ángulo de 30 ° desde una distancia de 350 m. El artillero tenía una mira telescópica Zeiss TZF 6/38 de lente única con un aumento de 2.5x a su disposición para disparar un cañón. La misma mira podría usarse para disparar una ametralladora. Este último, además, estaba equipado con su propia mira regular KgzF 2. La munición constaba de 330 rondas y 2250 rondas. La guía vertical de la instalación emparejada fue posible en el rango de -9 ° a + 18 °. A los lados de la torreta se instalaron tres morteros NbK 39 para lanzar granadas de humo de calibre 90 mm.

Incluso durante el diseño de los Luchs, quedó claro que un cañón de 20 mm, que era demasiado débil para 1942, podría limitar significativamente las capacidades tácticas de un tanque. Por lo tanto, a partir de abril de 1943, se planeó comenzar la producción de vehículos de combate armados con un cañón KwK 39 de 50 mm con una longitud de cañón de 60 calibres. El mismo cañón se instaló en los tanques medianos Pz.IIl de las modificaciones J, L y M. Sin embargo, no fue posible colocar este cañón en la torreta estándar de Luchs, era demasiado pequeño para él. Además, las municiones se redujeron drásticamente. Como resultado, se instaló una torreta abierta más grande en el tanque, en la que encajaba perfectamente el cañón de 50 mm. El prototipo con dicha torreta se denominó VK 1303b.

El tanque estaba equipado con un motor Maybach HL 66r refrigerado por líquido de cuatro tiempos en línea con carburador de 6 cilindros y una capacidad de 180 hp (132 kW) a 3200 rpm y un volumen de trabajo de 6754 cm3. El diámetro del cilindro es de 105 mm. Carrera pistón 130 mm. Relación de compresión 6.5.

El motor fue encendido por un arrancador eléctrico Bosch GTLN 600 / 12-12000 A-4. También fue posible el lanzamiento manual. El combustible, gasolina con plomo con un octanaje de 76, se colocó en dos tanques con una capacidad total de 235 litros. Su suministro es forzado, con ayuda de una bomba Pallas Mr 62601. Hay dos carburadores, la marca Solex 40 JFF II. (Un tanque de producción Pz.II Ausf.L fue equipado experimentalmente con un Tatra 103 diesel en forma de V de 12 cilindros con una capacidad de 220 hp).

La transmisión constaba de un embrague principal de fricción seca de doble disco "Mecano" de Fichtel & Sachs, una caja de cambios ZF Aphon SSG48 (6 + 1) sincronizada mecánicamente, un eje de hélice y frenos de zapata MAN.

El chasis del tanque Luhs, aplicado a un lado, incluía: cinco ruedas de goma de carretera con un diámetro de 735 mm cada una, ubicadas en dos filas; rueda motriz delantera con dos llantas de engranajes extraíbles (23 dientes); rueda loca con tensor de oruga. Se instalaron amortiguadores telescópicos hidráulicos en la primera y la quinta ruedas de carretera. La oruga es de eslabones finos, de doble estría, de 360 \u200b\u200bmm de ancho.

Los Luh estaban equipados con una estación de radio FuG 12 VHF y una estación de radio Fspr "f" de onda corta.

La producción en serie de tanques de reconocimiento de este tipo comenzó en la segunda quincena de agosto de 1942. Hasta enero de 1944, MAN produjo 118 Luchs, Henschel - 18. Todos estos tanques estaban armados con un cañón KwK 38 de 20 mm. En cuanto a los vehículos de combate con un cañón de 50 mm, no es posible indicar su número exacto. Según diversas fuentes, de cuatro a seis tanques salieron de las tiendas de la fábrica.

Los primeros "luhs" en serie comenzaron a entrar en las tropas en el otoño de 1942. Se suponía que debían armar una compañía en los batallones de reconocimiento de las divisiones de tanques. Sin embargo, debido al pequeño número de vehículos producidos, muy pocas unidades Panzerwaffe recibieron tanques nuevos. En el frente oriental, se trataba de la 3ª y 4ª Divisiones Panzer, en el Oeste: la 2ª, 116ª y las Divisiones Panzer de Entrenamiento. Además, varios vehículos estaban en servicio con la División Panzer SS "Death's Head". En estas formaciones se utilizaron "luhs" hasta finales de 1944. En el curso del uso de combate, se reveló la debilidad del armamento y la protección de la armadura del tanque. En algunos casos, su blindaje frontal fue reforzado con placas de blindaje adicionales de 20 mm de espesor. Se sabe con certeza que tal evento se llevó a cabo en el cuarto batallón de reconocimiento de la cuarta división de tanques.

Dos copias del tanque ligero Pz.II Ausf.L "Luhs" han sobrevivido hasta el día de hoy. Uno está en el Reino Unido, en el Museo del Royal Armored Corps en Bovington, el otro en Francia, en el museo de tanques en Samur.