La armadura combinada no se llama. Armadura combinada. Vehículos blindados ligeros de plástico

Armadura compuesta de aluminio

Ettore di Russo

El profesor Di Russo es el director científico de la empresa "Aluminium-nia", miembro del grupo italiano MCS del consorcio EFIM.

Aluminia, parte del grupo italiano MCS, ha desarrollado un nuevo tipo de placa de armadura compuesta adecuada para su uso en vehículos de combate blindados ligeros (AFV). Consta de tres capas principales de aleaciones de aluminio de diferente composición y propiedades mecánicas, unidas entre sí en una placa mediante laminación en caliente. Esta armadura compuesta proporciona una mejor protección balística que cualquier armadura monolítica de aleación de aluminio estándar actualmente en uso: aluminio-magnesio (serie 5XXX) o aluminio-zinc-magnesio (serie 7XXX).

Esta armadura proporciona tal combinación de dureza, resistencia al impacto y fuerza, que proporciona una alta resistencia a la penetración balística de proyectiles cinéticos, así como resistencia a la formación de astillamiento de la armadura desde la superficie trasera en el área de impacto. También se puede soldar utilizando métodos convencionales de soldadura por arco de gas inerte, lo que lo hace adecuado para fabricar elementos de vehículos blindados de combate.

La capa central de esta armadura está hecha de una aleación de aluminio-zinc-magnesio-cobre (Al-Zn-Mg-Cu), que tiene una alta resistencia mecánica. Las capas frontal y posterior están hechas de aleación de Al-Zn-Mg resistente y soldable. Se añaden capas delgadas de aluminio comercialmente puro (99,5% Al) entre las dos superficies de contacto internas. Proporcionan una mejor adherencia y aumentan las propiedades balísticas del tablero compuesto.

Esta estructura compuesta hizo posible por primera vez utilizar una aleación de Al-Zn-Mg-Cu muy fuerte en una estructura de armadura soldada. Este tipo de aleación se usa comúnmente en la construcción de aeronaves.

El primer material ligero ampliamente utilizado como protección de blindaje en vehículos blindados de transporte de personal, por ejemplo, el M-113, es la aleación 5083 de Al-Mg no tratable con calor. Las aleaciones de Al-Zn-Mg de tres componentes 7020, 7039 y 7017 representan la segunda generación de materiales de blindaje ligero ... Ejemplos típicos de la aplicación de estas aleaciones son: automóviles británicos "Scorpion", "Fox", MCV-80 y "Ferret-80" (aleación 7017), AMX-10R francés (aleación 7020), estadounidense "Bradley" (aleaciones 7039+ 5083) y español BMR-3560 (aleación 7017).

La resistencia de las aleaciones de Al-Zn-Mg obtenidas después del tratamiento térmico es significativamente mayor que la resistencia de las aleaciones de Al-Mg (por ejemplo, la aleación 5083), que no pueden tratarse térmicamente. Además, la capacidad de las aleaciones de Al-Zn-Mg, en contraste con las aleaciones de Al-Mg, para endurecerse por precipitación en temperatura ambiente le permite restaurar significativamente la resistencia que pueden perder cuando se calientan durante la soldadura.

Sin embargo, la mayor resistencia de las aleaciones de Al-Zn-Mg a la penetración va acompañada de su mayor tendencia a la formación de astillamiento de la armadura debido a la reducida resistencia al impacto.

Un tablero compuesto de tres capas, debido a la presencia en su composición de capas con diferentes propiedades mecánicas, es un ejemplo de la combinación óptima de dureza, resistencia y tenacidad. Tiene la denominación comercial Tristrato y está patentado en Europa, Estados Unidos, Canadá, Japón, Israel y Sudáfrica..

Figura 1.

Derecha: una muestra de la placa de armadura Tristrato;

izquierda: sección transversal que muestra la dureza Brinell (HB) de cada capa.

Características balísticas

Se han realizado pruebas de placa en varios campos de entrenamiento militar en Italia y en el extranjero.Tristrato espesor de 20 a 50 mm mediante bombardeos con varios tipos de munición (varios tipos de balas perforantes de 7,62, 12,7 y 14,5 mm y proyectiles perforantes de 20 mm).

Durante las pruebas se determinaron los siguientes indicadores:

a varias velocidades de impacto fijas, se determinaron los valores de los ángulos de encuentro correspondientes a las tasas de penetración de 0,50 y 0,95;

en diferentes ángulos de encuentro fijos, se determinaron las velocidades de choque correspondientes a la tasa de penetración de 0,5.

A modo de comparación, las pruebas se llevaron a cabo en paralelo con placas de control monolíticas hechas de las aleaciones 5083, 7020, 7039 y 7017. Los resultados de las pruebas mostraron que la placa de blindajeTristrato proporciona una mayor resistencia a la penetración por los medios de perforación de blindaje seleccionados con un calibre de hasta 20 mm. Esto permite reducir significativamente el peso por unidad de área protegida en comparación con las losas monolíticas tradicionales y, al mismo tiempo, garantizar la misma resistencia. Para el caso de bombardeo con proyectiles perforantes de 7,62 mm en un ángulo de encuentro de 0 °, se proporciona la siguiente reducción de peso, que es necesaria para asegurar una resistencia igual:

32% más alto que la aleación 5083

21% más alto que la aleación 7020

14% más alto que la aleación 7039

10% en comparación con la aleación 7017

Con un ángulo de encuentro de 0 °, la velocidad de impacto correspondiente a una tasa de penetración de 0,5 aumenta en comparación con las placas monolíticas de las aleaciones 7039 y 7017 en un 4 ... 14%, dependiendo del tipo de aleación base, espesor de armadura y tipo de munición. -pero eficaz contra proyectiles de 20 mmFSP , con lo que la característica especificada aumenta en un 21%.

La mayor durabilidad de la losa Tristrato se explica por la combinación de una alta resistencia a la penetración de una bala (proyectil) debido a la presencia de un elemento central sólido con capacidad para contener los fragmentos que surgen al penetrar la capa central, una capa posterior de plástico, que por sí misma no produce fragmentos.

Capa de plástico en la espaldaTristrato juega un papel importante en la prevención del desconchado de la armadura. Este efecto se ve reforzado por la posibilidad de desprendimiento de la capa posterior de plástico y su deformación plástica en una gran área en el área de impacto.

Es un mecanismo importante para resistir la penetración de la placa.Tristrato ... El proceso de pelado absorbe energía y el vacío formado entre el núcleo y el elemento trasero puede atrapar el proyectil y los escombros generados cuando el material del núcleo altamente duro se descompone. Asimismo, la delaminación en la interfaz entre el elemento frontal (cara) y la capa central puede facilitar la destrucción del proyectil o guiar el proyectil y los desechos a lo largo de la interfaz.

Figura 2.

Izquierda: diagrama que muestra el mecanismo de resistencia a la rotura de cejas del Tristrate;

derecha: los resultados de un golpe con un perforador contundente

una concha sobre una losa gruesa de Tristrato;

Propiedades de fabricación

Losas de Tristrato se puede soldar utilizando los mismos métodos utilizados para unir losas monolíticas tradicionales deAl - Zn - Mg aleaciones (por métodosTIG y MIG ). La estructura del tablero compuesto sí requiere que se tomen algunas medidas específicas debido a la química de la capa central, que debe considerarse un material de "mala soldadura", a diferencia de los elementos frontal y posterior. En consecuencia, al desarrollar una junta soldada, se debe tener en cuenta el hecho de que la principal contribución a la resistencia mecánica de la junta debe ser realizada por los elementos exterior y trasero de la placa.

La geometría de las juntas soldadas debe localizar las tensiones de soldadura a lo largo del límite y en la zona de fusión de los metales base y depositados. Esto es importante para resolver los problemas de agrietamiento por corrosión de las capas externa y posterior del tablero, que a veces se encuentra enAl - Zn - Mg aleaciones. El elemento central presenta una alta resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión debido a su alto contenido de cobre.

Rrof. ETTORE DI RUSSO

ARMADURA COMPUESTA DE ALUMINIO.

REVISIÓN INTERNACIONAL DE DEFENSA, 1988, No12, p.1657-1658

Para cualquier equipamiento militar hay tres características principales: movilidad, potencia de fuego y protección. Hoy hablaremos sobre defensa, cómo los tanques de batalla principales modernos pueden contrarrestar con confianza y éxito las amenazas que enfrentan en el campo de batalla. Comencemos con lo más importante e importante: la armadura.

Cuando el proyectil casi derrota a la armadura

Hasta los años 60 del siglo pasado, el material principal para las armaduras era el acero de dureza media y alta. ¿Necesitas mejorar la defensa de tu tanque? Aumentamos el grosor de las láminas de acero, las colocamos en ángulos de inclinación racionales, endurecemos las capas superiores de la armadura o creamos un diseño del tanque para que podamos hacer la armadura más gruesa en la frente del vehículo de combate.

Sin embargo, a mediados de los años 50 del siglo pasado, aparecieron nuevos tipos de proyectiles acumulativos perforadores de blindaje, caracterizados por tasas de penetración extremadamente altas. Tan alto que la armadura de los tanques medianos o pesados \u200b\u200bde esa época no podía contener estos proyectiles. Pero en el camino también se encontraban los misiles guiados antitanque (o, en definitiva, ATGM), cuya penetración alcanzaba valores de 300-400 milímetros de acero. Y los proyectiles perforantes o de subcalibre ordinarios no se quedaron atrás: sus tasas de penetración estaban aumentando rápidamente.

A pesar de todas sus ventajas, los T-54 y T-55 a finales de los 50 y principios de los 60 no contaban con un nivel de seguridad suficiente.

A primera vista, la solución al problema parecía simple: volver a aumentar el grosor de la armadura. Pero, acumulando milímetros de acero, el equipo militar recibe toneladas de exceso de peso. Y esto afecta directamente la movilidad del tanque, su confiabilidad, facilidad de mantenimiento y costo de fabricación. Por lo tanto, la cuestión de aumentar la protección del tanque tuvo que abordarse desde el otro lado.

Sándwich de bala de cañón

Razonando en esta línea, los diseñadores llegaron a la conclusión lógica: es necesario encontrar un determinado material o una combinación de materiales que proporcionen una protección confiable contra un chorro acumulativo con una masa relativamente baja.

Los desarrollos más lejanos en esta dirección avanzaron en la Unión Soviética, donde a finales de los 50 comenzaron a experimentar con fibra de vidrio y aleaciones ligeras a base de titanio o aluminio. El uso de estos materiales en combinación con acero de dureza media dio una buena ganancia en masa de armadura. Los resultados de todos estos estudios se plasmaron en el primer tanque de batalla principal con armadura combinada: el T-64.

Su parte frontal superior era un "sandwich" de chapa de acero de 80 mm, dos hojas de fibra de vidrio con un espesor total de 105 mm y otra chapa de acero de 20 mm desde abajo. La armadura frontal del tanque se colocó en un ángulo de 68 °, lo que finalmente dio un grosor de armadura aún más sólido. La torre T-64 para su época también estaba perfectamente protegida: al ser de acero, tenía huecos en la frente a la derecha e izquierda de la pistola, que estaban llenos de aleación de aluminio.

Cerámica contra tungsteno

Después de un tiempo, los diseñadores descubrieron las ventajas de la cerámica. Al poseer 2-3 veces menos densidad que el acero, la cerámica resiste excelentemente la penetración tanto del chorro acumulativo como del núcleo del proyectil subcalibre emplumado.

En la Unión Soviética, la armadura combinada con cerámica apareció a principios de los años 70 del siglo pasado en el tanque de batalla principal T-64A, donde en lugar de una aleación de aluminio, se usaron bolas de corindón rellenas de acero en la torre.

Esquema de reserva de torreta T-64A. Los elementos redondos son las mismas bolas de corindón que llenaban los nichos en la frente de la torre a la izquierda y derecha de la pistola.

Pero no solo Unión Soviética cerámica usada. En los años 60 en Inglaterra, se creó la armadura combinada Chobham, que es un paquete de muchas capas de acero, cerámica, polímeros y materiales de unión. A su alto costo, el Chobham mostró una excelente resistencia contra los proyectiles HEAT y una resistencia satisfactoria contra los proyectiles emplumados de subcalibre con núcleos de tungsteno. Posteriormente, la armadura Chobham y sus modificaciones se introdujeron en los últimos tanques de batalla principales occidentales: el estadounidense M1 Abrams, el alemán Leopard 2 y el británico Challenger.

Se hace una mención aparte de la llamada "armadura de uranio", un desarrollo posterior de la armadura "Chobham", que fue reforzada con placas de uranio empobrecido. Este material se caracteriza por una densidad y dureza muy elevadas, superiores a la del acero. Además, el uranio empobrecido, junto con las aleaciones de tungsteno, se utiliza para fabricar los núcleos de los proyectiles modernos de subcalibre emplumados perforadores de armaduras. Al mismo tiempo, su resistencia frente a proyectiles perforantes acumulativos y cinéticos por unidad de masa es mayor que la del acero homogéneo laminado. Esto explica el uso de placas de uranio empobrecido en el blindaje frontal de la torreta de los tanques M1 Abrams en la modificación M1A1NA (donde HA significa Heavy Armor).

Armadura semiactiva

Otra dirección interesante en el desarrollo de armaduras combinadas es el uso de paquetes de placas de acero y relleno inerte. ¿Cómo trabajan? Imagine un paquete formado por una placa de acero suficientemente gruesa, una capa de relleno inerte y otra placa de acero, pero más fina. Y hay 20 paquetes de este tipo, y están ubicados a cierta distancia entre sí. Así es exactamente como se ve el relleno de la torreta del tanque T-72B, llamado paquete de "lámina reflectante".

¿Cómo funciona esta armadura? Cuando el chorro acumulativo perfora la placa de acero principal, se acumula alta presión en el relleno inerte, se hincha y empuja las placas de acero delante y detrás hacia los lados. Los bordes de los orificios perforados por el chorro acumulativo en las placas de acero se doblan, deformando el chorro e interfiriendo con su paso posterior hacia adelante.

Un nicho para el blindaje combinado de la torreta T-72B, en el que se ubican los mismos paquetes de "láminas reflectantes".

Otro tipo de armadura combinada semiactiva es la armadura celular. Consiste en bloques de células llenas de una sustancia líquida o cuasi-líquida. Un chorro acumulativo, que perfora una celda así, crea una onda de choque. La onda, al chocar con las paredes de la celda, se refleja en sentido contrario, obligando a la sustancia líquida o cuasi-líquida a contrarrestar el chorro acumulativo, provocando su desaceleración y destrucción. Se usa un tipo similar de armadura en el tanque de batalla principal T-80U.

Esto, quizás, pueda completar la revisión de los principales tipos de blindaje combinado de los vehículos blindados modernos. Ahora es el momento de hablar sobre la "segunda piel" de los principales tanques de batalla: la defensa dinámica.

Protegiendo el tanque con explosivos

Los primeros experimentos con protección dinámica comenzaron a mediados del siglo XX, pero por muchas razones, por primera vez este tipo de protección (abreviado como DZ) se utilizó en batalla mucho más tarde.

¿Cómo funciona la protección dinámica? Imagínese un contenedor que contiene una o más cargas explosivas y placas de lanzamiento de metal. Al perforar este contenedor, el chorro acumulativo detona el explosivo, lo que obliga a las placas de lanzamiento a moverse hacia el proyectil. En este caso, las placas cruzan la trayectoria del chorro acumulativo, que se ve obligado a perforarlas una y otra vez. Además, debido a las placas de lanzamiento, el chorro acumulativo adquiere una forma de zigzag, se deforma y colapsa.

Los primeros modelos ERA funcionaron de acuerdo con el principio anterior: el Blazer israelí y el Contact-1 soviético. Sin embargo, tal DZ no pudo resistir proyectiles emplumados de subcalibre; este tipo de proyectiles, al pasar a través del explosivo, no hicieron que detonase. Por lo tanto, las mejores mentes en las oficinas de diseño de defensa comenzaron a trabajar en un nuevo tipo de armadura reactiva universal, que podría luchar igualmente bien contra proyectiles acumulativos y de subcalibre.

T-64BV, equipado con ERA "Contact-1".

El ejemplo de tal protección fue el DZ "Contact-5" soviético. Su característica distintiva es que la tapa del contenedor ERA está hecha de una chapa de acero suficientemente gruesa. Al perforarlo, un proyectil emplumado de subcalibre crea una gran cantidad de fragmentos que, al moverse a gran velocidad, hacen que detonen explosivos. Y luego todo sucede de la misma manera que en las primeras muestras de DZ: una explosión y una placa de lanzamiento gruesa destruyen el proyectil de subcalibre y reducen significativamente su penetración.

Dispositivo esquemático de protección dinámica universal.

Otro ejemplo interesante de armadura reactiva es DZ "Knife". Es un recipiente que contiene muchas cargas de formas pequeñas. Al pasar a través de uno de estos contenedores, un chorro de carga con forma o el núcleo de un proyectil de subcalibre emplumado detona cargas que crean muchos chorros de carga de forma pequeña. Estos pequeños jets, que actúan sobre el jet acumulativo atacante o el proyectil de subcalibre emplumado del enemigo, los destruyen y los rompen en fragmentos separados.

La mejor defensa es el ataque

"¿Por qué no creamos un sistema que dispara proyectiles que vuelan hacia un tanque mientras aún se acercan?" Probablemente así es como hace unos 60 años, en las profundidades de las oficinas de diseño, nació la idea de crear una KAZ, un complejo de protección activa.

Un complejo de protección activa es un conjunto formado por equipos de detección, un sistema de control y un sistema de destrucción. Cuando un proyectil o ATGM se acerca a un tanque, se detecta mediante sensores o un sistema de radar y se dispara una munición especial que, utilizando la fuerza de una explosión, fragmentos o un chorro acumulativo, daña o destruye por completo el proyectil o misil antitanque.

El principio del complejo de protección activa.

El desarrollo más activo de los complejos de protección activa fue llevado a cabo por la Unión Soviética. Desde 1958, se han creado varios tipos diferentes de KAZ. Sin embargo, uno de los sistemas de protección activa entró en servicio recién en 1983. Era KAZ "Drozd", que se instaló en el T-55AD. Posteriormente, se creó el complejo de protección activa Arena para los tanques de batalla principales más modernos. Y hace relativamente poco tiempo, los diseñadores rusos han desarrollado el KAZ "Afganit", diseñado para los últimos tanques y vehículos de combate de infantería pesada en la plataforma Armata.

Tales complejos fueron creados y se están creando en el extranjero. Por ejemplo, en Israel. Dado que el problema de la protección contra ATGM y RPG es especialmente grave para los tanques Merkava, fueron los Merkavas de los MBT occidentales los primeros en equiparse masivamente con los sistemas de protección activa Trophy. Además, los israelíes crearon el KAZ Iron Fist, que es adecuado no solo para tanques, sino también para vehículos blindados de transporte de personal y otros vehículos blindados ligeros.

Cortinas de humo y contramedidas óptico-electrónicas

Si el complejo de protección activa simplemente destruye los misiles antitanque guiados que vuelan hasta el tanque, entonces el complejo de contramedidas óptico-electrónicas (o abreviado como KOEP) actúa mucho más delgado. Un ejemplo de tal KOEP es el "Shtora" instalado en el T-90, BMP-3 y las últimas modificaciones del T-80. ¿Como funciona?

Una gran parte de los misiles guiados antitanques modernos son guiados por un rayo láser. Y cuando dicho misil apunta a un tanque, los sensores KOEP registran que el automóvil está siendo irradiado con un láser y envían una señal adecuada a la tripulación. Si es necesario, KOEP también puede disparar automáticamente una granada de humo en la dirección correcta, lo que ocultará el tanque en el espectro visible e infrarrojo de las ondas electromagnéticas. Además, después de recibir una señal sobre la irradiación láser, la tripulación del tanque puede presionar el botón deseado, y el propio KOEP desplegará la torreta del tanque en la dirección desde la que se apunta un misil guiado por láser. Todo lo que le queda al artillero y al comandante del vehículo de combate es detectar y destruir la amenaza.

Pero, además del rayo láser, muchos misiles antitanque usan un trazador como guía. Es decir, en el propio cohete, en la parte trasera, hay una fuente de luz brillante de cierta frecuencia. Esta luz es capturada por el sistema de guía ATGM y corrige el vuelo del misil para que vaya directamente al objetivo. Y aquí entran en juego las instalaciones de reflectores KOEP (en el juego se pueden observar en el T-90). Pueden emitir luz de la misma frecuencia que el rastreador del misil antitanque, "engañando" al sistema de guía y alejando el misil del tanque.

Estos "ojos rojos" del T-90 son los reflectores del KOEP "Shtora".

Mamparas y rejillas

Y el último elemento de protección de los vehículos blindados modernos, del que hablaremos hoy, son todo tipo de pantallas anti-acumulativas, rejillas y módulos de blindaje adicionales.

La pantalla anti-acumulativa está diseñada de manera bastante simple: es un obstáculo hecho de acero, caucho u otro material, instalado a cierta distancia del blindaje principal de un tanque o un vehículo blindado. Estas pantallas se pueden ver tanto en tanques de la Segunda Guerra Mundial como en vehículos blindados más modernos. El principio de su funcionamiento es simple: golpeando la pantalla, el proyectil acumulativo se dispara prematuramente y el chorro acumulativo supera una cierta distancia en el aire y alcanza la armadura principal del tanque, que se debilita significativamente.

Las rejillas anti-acumulativas actúan de forma algo diferente. Se fabrican en forma de placas desplegadas con un borde hacia la dirección de donde puede provenir una amenaza para el tanque. Cuando un proyectil acumulativo choca con los elementos de la celosía, este último deforma el cuerpo del proyectil, el embudo de la ojiva acumulativa y / o la mecha, impidiendo así que el proyectil dispare y aparezca el chorro acumulativo.

Las rejillas anti-acumulativas se instalan especialmente a menudo en vehículos blindados ligeros: vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería o cazacarros.

Y en conclusión, unas palabras sobre la armadura modular articulada. Su idea misma no es nueva: incluso hace 70 años o más, las tripulaciones agregaron un poco de protección donde faltaba. Anteriormente, usaban tablas, sacos de arena, placas de blindaje de tanques enemigos derribados o incluso concreto. Hoy en día se utilizan polímeros, cerámicas y otros materiales modernos, que muestran un alto nivel de protección con un peso reducido. Además, la armadura modular moderna está diseñada y fabricada de tal manera que su montaje y desmontaje se realiza lo más rápido posible. Un ejemplo de tal protección es el blindaje montado MEXAS que se usa en los tanques Leopard-1 y Leopard-2, los vehículos blindados de transporte de personal M113 y M1126 Stryker y en muchos otros tipos de equipo militar.

Eso es todo.

Usa tu armadura correctamente, no la sustituyas puntos débiles tus tanques bajo proyectiles enemigos y buena suerte en las batallas!

Muy a menudo puede escuchar cómo se compara la armadura de acuerdo con el grosor de las placas de acero 1000, 800 mm. O, por ejemplo, que un determinado proyectil puede penetrar un número "n" de mm de armadura. El hecho es que estos cálculos no son objetivos ahora. La armadura moderna no puede describirse como equivalente a ningún espesor de acero homogéneo. Actualmente existen dos tipos de amenazas: energía cinética de proyectiles y energía química. La amenaza cinética se entiende como un proyectil perforador de armaduras o, más simplemente, un blanco con alta energía cinética. En este caso, las propiedades protectoras de la armadura no se pueden calcular en función del espesor de la placa de acero. Entonces, los proyectiles con uranio empobrecido o carburo de tungsteno atraviesan el acero como un cuchillo en la mantequilla, y el grosor de cualquier armadura moderna, si fuera un acero homogéneo, no resistiría el impacto de tales proyectiles. No hay una armadura de 300 mm de espesor, que equivale a 1200 mm de acero y, por lo tanto, es capaz de detener un proyectil que se atasca y sobresale en el espesor de la placa de la armadura. El éxito de la protección contra proyectiles perforantes radica en cambiar el vector de su impacto en la superficie de la armadura. Si tienes suerte, al golpear solo habrá una pequeña abolladura, y si no tienes suerte, el proyectil coserá a través de toda la armadura, sin importar si es gruesa o delgada. En pocas palabras, las placas de blindaje son relativamente delgadas y duras, y el efecto dañino depende en gran medida de la naturaleza de la interacción con el proyectil. En el ejército estadounidense, el uranio empobrecido se utiliza para aumentar la dureza de la armadura, en otros países, el carburo de tungsteno, que en realidad es más duro. Aproximadamente el 80% de la capacidad de la armadura del tanque para detener los proyectiles en blanco recae en los primeros 10-20 mm de la armadura moderna. Ahora veamos los efectos químicos de las ojivas. La energía química está representada por dos tipos: HESH (anti-tanque perforante de alto explosivo) y HEAT (proyectil HEAT). El CALOR es más común hoy en día y no tiene nada que ver con las altas temperaturas. HEAT utiliza el principio de enfocar la energía explosiva en un chorro muy estrecho. Un chorro se forma cuando un cono geométricamente regular está rodeado por explosivos del exterior. Al detonar, 1/3 de la energía de explosión se usa para formar un chorro. Debido a la alta presión (no a la temperatura), penetra en la armadura. La protección más sencilla contra este tipo de energía es una capa de armadura apartada a medio metro del cuerpo, lo que provoca la disipación de la energía del chorro. Esta técnica se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los soldados rusos rodearon el cuerpo del tanque con una red de las camas. Ahora que los israelíes están haciendo esto en el tanque Merkava, usan bolas de acero que cuelgan de cadenas para proteger la popa de los ATGM y las granadas RPG. Para los mismos fines, se instala un gran nicho de alimentación en la torre, a la que se adjuntan. Otro método de defensa es el uso de armaduras dinámicas o reactivas. También es posible utilizar armaduras dinámicas y cerámicas combinadas (como Chobham). Cuando el chorro de metal fundido toca la armadura reactiva, esta última detona, la onda de choque resultante desenfoca el chorro, eliminando su efecto dañino. La armadura Chobham funciona de manera similar, pero en este caso, en el momento de la explosión, se desprenden piezas de cerámica, convirtiéndose en una nube de polvo denso, que neutraliza por completo la energía del chorro acumulativo. HESH (Antitanque perforante de alto explosivo): la ojiva funciona de la siguiente manera: después de una explosión, fluye alrededor de la armadura como arcilla y transmite un gran impulso a través del metal. Además, como las bolas de billar, las partículas de la armadura chocan entre sí y, por tanto, las placas protectoras se destruyen. El material de la armadura es capaz de esparcirse en pequeñas metralla y herir a la tripulación. La protección contra dicha armadura es similar a la descrita para HEAT. Resumiendo lo anterior, me gustaría señalar que la protección contra el efecto cinético de un proyectil se reduce a unos centímetros de armadura metalizada, mientras que la protección contra HEAT y HESH consiste en crear armaduras desprendidas, protección dinámica, así como algunos materiales (cerámica).

Reserva de tanques domésticos modernos

A. Tarasenko

Armadura compuesta de varias capas

En los años 50, quedó claro que un aumento adicional en la protección de los tanques no es posible solo mejorando las características de las aleaciones de acero blindado. Esto fue especialmente cierto en la protección contra municiones acumulativas. La idea de usar rellenos de baja densidad para la protección contra municiones acumulativas surgió durante la Gran Guerra Patriótica, el efecto penetrante del chorro acumulativo es relativamente pequeño en los suelos, esto es especialmente cierto para la arena. Por lo tanto, es posible reemplazar la armadura de acero con una capa de arena intercalada entre dos láminas delgadas de hierro.

En 1957, VNII-100 llevó a cabo una investigación para evaluar la resistencia anti-acumulativa de todos los tanques domésticos, tanto de producción en serie como de prototipos. La evaluación de la protección de los tanques se llevó a cabo en base al cálculo de su bombardeo con un proyectil doméstico no giratorio acumulativo de 85 mm (en términos de su penetración de blindaje, superó los proyectiles extranjeros acumulados de 90 mm) en varios ángulos de rumbo previstos por el TTT vigente en ese momento. Los resultados de este trabajo de investigación formaron la base para el desarrollo de TTT para la protección de tanques de armas acumulativas. Los cálculos llevados a cabo en I + D mostraron que la protección de blindaje más poderosa la poseía un tanque pesado experimentado "Objeto 279" y un tanque medio "Objeto 907".

Su protección aseguró la no penetración por un proyectil acumulativo de 85 mm con un embudo de acero dentro de los ángulos del curso: a lo largo del casco ± 60 ", la torreta - + 90 ". Para brindar protección contra este tipo de proyectiles, el resto de los tanques requirió un engrosamiento de la armadura, lo que provocó un aumento significativo de su peso de combate: T-55 por 7700 kg, Object 430 por 3680 kg, T-10 por 8300 kg y" Objeto 770 "por 3500 kg.

Aumentar el grosor de la armadura para garantizar la resistencia anti-acumulativa de los tanques y, en consecuencia, su masa en los valores anteriores fue inaceptable. Los especialistas de la rama VNII-100 vieron la solución al problema de reducción de la masa de blindaje en el uso de fibra de vidrio y aleaciones ligeras a base de aluminio y titanio en la composición del blindaje, así como su combinación con blindaje de acero.

Como parte de la armadura combinada, las aleaciones de aluminio y titanio se utilizaron por primera vez en el diseño de la protección de la armadura de una torre de tanque, en la que una cavidad interior especialmente provista se llenó con una aleación de aluminio. Para ello, se desarrolló una aleación de fundición de aluminio especial ABK11, que no se somete a tratamiento térmico después de la fundición (debido a la imposibilidad de proporcionar una velocidad de enfriamiento crítica durante el temple de una aleación de aluminio en un sistema combinado con acero). La variante "acero + aluminio" proporcionó, con igual resistencia anti-acumulativa, una disminución de la masa del blindaje a la mitad en comparación con el acero convencional.

En 1959, la proa del casco y la torreta con protección de blindaje de dos capas "acero + aleación de aluminio" fueron diseñadas para el tanque T-55. Sin embargo, en el proceso de prueba de tales barreras combinadas, resultó que la armadura de dos capas no tenía suficiente capacidad de supervivencia con múltiples impactos de proyectiles de subcalibre perforantes: se perdió el apoyo mutuo de las capas. Por lo tanto, se llevaron a cabo más ensayos de barreras de blindaje de tres capas "acero + aluminio + acero", "titanio + aluminio + titanio". El aumento de peso disminuyó ligeramente, pero siguió siendo bastante significativo: la armadura combinada "titanio + aluminio + titanio" en comparación con la armadura de acero monolítico con el mismo nivel de protección de armadura al disparar proyectiles acumulativos y subcalibrados de 115 mm proporcionó una reducción. peso en un 40%, la combinación "acero + aluminio + acero" dio un ahorro de peso del 33%.

T-64

En el proyecto técnico (abril de 1961) del tanque del producto 432, inicialmente se consideraron dos opciones para la llenadora:

· Fundición de blindaje de acero con inserciones ultrafóricas con un espesor horizontal base inicial igual a 420 mm con una protección anti-acumulativa equivalente igual a 450 mm;

· Torreta de fundición, formada por una base de blindaje de acero, una chaqueta de aluminio anti-acumulativo (vertida después de fundir el casco de acero) y blindaje exterior de acero y aluminio. El espesor máximo total de la pared de esta torre es de ~ 500 mm y equivale a una protección anti-acumulativa de ~ 460 mm.

Ambas torretas ofrecieron más de una tonelada de ahorro de peso en comparación con una torreta totalmente de acero de igual durabilidad. Se instaló una torreta con un relleno de aluminio en los tanques T-64 en serie.

Ambas torretas ofrecieron más de una tonelada de ahorro de peso en comparación con una torreta totalmente de acero de igual durabilidad. Se instaló una torreta con un relleno de aluminio en los tanques de serie "Producto 432". En el curso de la acumulación de experiencia, se revelaron una serie de desventajas de la torre, principalmente asociadas con sus grandes dimensiones del grosor de la armadura frontal. En el futuro, en el diseño de la protección de la armadura de la torre en el tanque T-64A en el período 1967-1970, se utilizaron inserciones de acero, después de lo cual finalmente llegaron a la versión inicialmente considerada de la torre con inserciones ultrafóricas (bolas), que proporcionaron la resistencia dada con un tamaño más pequeño. En 1961-1962. el trabajo principal sobre la creación de armaduras combinadas se desarrolló en la planta metalúrgica de Zhdanovskiy (Mariupol), donde se estaba depurando la tecnología de fundición de dos capas y se dispararon varios tipos de barreras de armadura. Las muestras ("sectores") se moldearon y probaron con proyectiles de perforación de blindaje acumulativos de 85 mm y de 100 mm

armadura combinada "acero + aluminio + acero". Para eliminar la "extrusión" de inserciones de aluminio del cuerpo de la torre, fue necesario utilizar puentes especiales que evitaran la "extrusión" de aluminio de las cavidades de la torre de acero. El tanque T-64 se convirtió en el primer tanque de serie del mundo, que básicamente nueva protecciónadecuado a nuevos medios de destrucción. Antes de la aparición del tanque Object 432, todos los vehículos blindados tenían blindaje monolítico o compuesto.

Fragmento del dibujo de la torre del tanque objeto 434 que indica el espesor de las barreras de acero y el relleno

Lea más sobre la protección de la armadura del T-64 en el material - Protección de tanques de la segunda generación de posguerra T-64 (T-64A), "Chieftain Mk5R" y M60

El uso de aleación de aluminio ABK11 en el diseño de protección blindada de la parte frontal superior del casco (A) y la parte delantera de la torreta (B)

tanque medio experimental "Objeto 432". La estructura blindada proporcionó protección contra los efectos de la munición acumulada.

La hoja frontal superior del cuerpo del “producto 432” se instala en un ángulo de 68 ° con la vertical, combinada, con un espesor total de 220 mm. Consiste en una placa de blindaje exterior de 80 mm de espesor y una placa interior de fibra de vidrio de 140 mm de espesor. Como resultado, la resistencia calculada contra la munición acumulada fue de 450 mm. El techo del casco delantero estaba hecho de una armadura de 45 mm de espesor y tenía aletas - "pómulos" ubicados en un ángulo de 78 ° 30 con respecto a la vertical. El uso de fibra de vidrio del grosor seleccionado también proporcionó una protección antirradiación fiable (superior a TTT). La ausencia en el diseño técnico de la placa posterior después de la capa de fibra de vidrio muestra una difícil búsqueda de las soluciones técnicas correctas para crear una barrera óptima de tres barreras, que se desarrolló más tarde.

En el futuro, este diseño se abandonó en favor de un diseño más simple sin "pómulos", que tenía una mayor resistencia a la munición acumulativa. El uso de blindaje combinado en el tanque T-64A para la parte frontal superior (acero 80 mm + fibra de vidrio 105 mm + acero 20 mm) y una torre con inserciones de acero (1967-1970), y posteriormente con un relleno de bolas cerámicas (espesor horizontal 450 mm) hizo posible proporcionar protección contra BPS (con penetración de blindaje 120 mm / 60 ° desde un alcance de 2 km) a una distancia de 0,5 km y desde CS (penetrando 450 mm) con un aumento en la masa de blindaje en 2 toneladas en comparación con el tanque T-62.

Esquema del proceso tecnológico de fundición de la torre "objeto 432" con cavidades para relleno de aluminio. Durante el bombardeo, la torreta con armadura combinada proporcionó protección total contra proyectiles acumulativos de 85 mm y 100 mm, proyectiles de cabeza roma perforante de 100 mm y proyectiles subcapibras de 115 mm en ángulos de rumbo de disparo de ± 40 °, así como protección contra 115- mm de un proyectil acumulativo con un ángulo de tiro de ± 35 °.

Se ensayaron como rellenos hormigón de alta resistencia, vidrio, diabasa, cerámica (porcelana, ultra porcelana, uralita) y diversos plásticos de fibra de vidrio. De los materiales probados, las mejores características se encontraban en los insertos de ultra porcelana de alta resistencia (la capacidad de extinción por chorro específica es 2-2,5 veces mayor que la del acero blindado) y fibra de vidrio AG-4S. Estos materiales se recomendaron para su uso como rellenos en la composición de barreras de blindaje combinadas. La ganancia de peso al utilizar barreras blindadas combinadas en comparación con las barreras de acero monolíticas fue del 20-25%.

T-64A

En el proceso de mejorar la defensa combinada contra la torre con relleno de aluminio, se negaron. Simultáneamente con el desarrollo de la estructura de la torre con un relleno de ultra porcelana en el ramal VNII-100 a sugerencia de V.V. Jerusalén, el diseño de la torre se desarrolló utilizando inserciones de acero de alta dureza, destinadas a la fabricación de conchas. Estos insertos, sometidos a tratamiento térmico mediante el método de endurecimiento isotérmico diferencial, tenían un núcleo particularmente duro y capas superficiales exteriores relativamente menos duras pero más plásticas. La torre experimental fabricada con inserciones de alta dureza mostró resultados de durabilidad aún mejores durante el bombardeo que con bolas de cerámica fundida.

La desventaja de la torre con inserciones de alta dureza era la capacidad de supervivencia insuficiente de la junta soldada entre la placa de retención y el soporte de la torre, que, al ser golpeada por un proyectil de subcalibre perforante, se destruyó sin penetración.

En el proceso de fabricación de un lote piloto de bajos con inserciones de alta dureza, resultó que no era posible proporcionar la tenacidad de impacto mínima requerida (las inserciones de alta dureza del lote preparado aumentaron la fractura frágil y la penetración durante la cocción del proyectil). Se abandonó el trabajo adicional en esta dirección.

(1967-1970)

En 1975, se adoptó una torreta llena de corindón desarrollada por VNIITM (en producción desde 1970). El blindaje de la torreta es de acero colado 115, bolas de ultra porcelana de 140 mm y la pared trasera de acero de 135 mm con un ángulo de inclinación de 30 grados. Tecnología de fundición torres con relleno cerámico fue desarrollado como resultado del trabajo conjunto de VNII-100, la planta de Kharkov No. 75, la planta de radio cerámica de los Urales del Sur, VPTI-12 y NIIBT. Utilizando la experiencia de trabajar en el blindaje combinado del casco de este tanque en 1961-1964. oficinas de diseño Las plantas LKZ y ChTZ, junto con VNII-100 y su sucursal de Moscú, han desarrollado opciones para cascos con blindaje combinado para tanques con armas de misiles guiados: "Objeto 287", "Objeto 288", "Objeto 772" y "Objeto 775 ".

Bola de corindón

Torre con bolas de corindón. Dimensión de la protección frontal 400… 475 mm. Alimentación torre -70 mm.

Posteriormente, se mejoró la protección del blindaje de los tanques de Jarkov, incluso en la dirección del uso de materiales de barrera más avanzados, por lo que desde finales de los 70, se utilizaron aceros tipo BTK-1Sh fabricados por electroescoria en el T-64B. En promedio, la resistencia de una hoja de igual espesor obtenida por ESR es 10 ... 15 por ciento más que los aceros blindados de mayor dureza. En el curso de la producción en masa hasta 1987, también se mejoró la torre.

T-72 "Ural"

La reserva del VLD T-72 "Ural" era similar a la reserva del T-64. La primera serie del tanque utilizó torretas convertidas directamente de las torretas T-64. Posteriormente, se utilizó una torre monolítica de acero blindado fundido, con una dimensión total de 400-410 mm. Las torretas monolíticas proporcionaron una resistencia satisfactoria contra proyectiles APCR perforantes de 100-105 mm(BTS) , pero la resistencia anti-acumulativa de estas torres de protección contra proyectiles de los mismos calibres fue inferior a las torres con relleno combinado.

Torre monolítica de acero blindado fundido T-72,

también se utiliza en la versión de exportación del tanque T-72M

T-72A

Se reforzó el blindaje del casco frontal. Esto se logró redistribuyendo el grosor de las placas de blindaje de acero con el fin de aumentar el grosor de la placa trasera. Así, los espesores del VLD fueron de 60 mm de acero, 105 mm de STB y una hoja trasera con un espesor de 50 mm. Al mismo tiempo, el tamaño de la reserva siguió siendo el mismo.

La armadura de la torreta ha sufrido cambios importantes. En la producción en serie, se utilizaron varillas hechas de materiales de moldeo no metálicos como relleno, sujetadas antes de verterlas con refuerzo metálico (las llamadas varillas de arena).

Torre T-72A con varillas de arena,

También se usa en versiones de exportación del tanque T-72M1

foto http://www.tank-net.com

En 1976, en UVZ hubo intentos de producir torres utilizadas en el T-64A con bolas de corindón revestidas, pero no lograron dominar esta tecnología. Esto requirió nuevo instalaciones de produccion y la asimilación de nuevas tecnologías que no se han creado. La razón de esto fue el deseo de reducir el costo de los T-72A, que también se suministraron masivamente a países extranjeros. Así, la durabilidad de la torreta contra el BPS del tanque T-64A excedió la durabilidad del T-72 en un 10%, y la resistencia anti-acumulativa fue 15 ... 20% mayor.

Parte frontal del T-72A con redistribución de espesores

y una capa trasera protectora aumentada.

A medida que aumenta el grosor de la hoja posterior, la barrera de tres capas aumenta su durabilidad.

Esto se debe a que un proyectil deformado actúa sobre el blindaje trasero, parcialmente destruido en la primera capa de acero.

y perdió no solo velocidad, sino también la forma original de la cabeza.

El peso de la armadura de tres capas necesaria para alcanzar el nivel de resistencia de la armadura de acero de peso equivalente disminuye al disminuir el espesor.

placa de blindaje frontal de hasta 100-130 mm (en la dirección del fuego) y un aumento correspondiente en el grosor del blindaje trasero.

La capa intermedia de fibra de vidrio tiene poco efecto sobre la resistencia a las balas de una barrera de tres capas. (I.I. Terekhin, Instituto de Investigación del Acero) .

Parte frontal PT-91M (similar a T-72A)

T-80B

El fortalecimiento de la protección del T-80B se llevó a cabo mediante el uso de armaduras enrolladas de mayor dureza como BTK-1 para las partes del cuerpo. La parte frontal del casco tenía una proporción óptima de espesores de blindaje de tres barreras similar a la propuesta para el T-72A.

En 1969, un equipo de autores de tres empresas propuso una nueva armadura de proyectil de la marca BTK-1 de mayor dureza (dop \u003d 3,05-3,25 mm), que contiene 4,5% de níquel y aditivos de cobre, molibdeno y vanadio. ... En la década de los 70 se llevó a cabo un complejo de trabajos de investigación y producción sobre acero BTK-1, que permitió comenzar a introducirlo en la producción de tanques.

Los resultados de las pruebas de perlas estampadas de 80 mm de espesor de acero BTK-1 mostraron que son equivalentes en durabilidad a las perlas en serie de 85 mm de espesor. Este tipo de blindaje de acero se utilizó en la fabricación de los cascos de los tanques T-80B y T-64A (B). También BTK-1 se utiliza en la construcción del paquete de relleno en la torreta de los tanques T-80U (UD) y T-72B. La armadura BTK-1 tiene una mayor resistencia anti-proyectiles contra proyectiles de subcalibre en ángulos de disparo de 68-70 (5-10% más en comparación con la armadura en serie). A medida que aumenta el grosor, la diferencia entre la resistencia de la armadura BTK-1 y la armadura en serie de dureza media, por regla general, aumenta.

Durante el desarrollo del tanque, hubo intentos de crear una torreta fundida de acero de mayor dureza, que no tuvieron éxito. Como resultado, el diseño de la torre se eligió a partir de una armadura fundida de dureza media con una varilla de arena, similar a la torreta del tanque T-72A, y se aumentó el grosor de la armadura de la torreta T-80B, tales torres se adoptaron para la producción en masa en 1977.

El refuerzo adicional del blindaje del tanque T-80B se logró en el T-80BV, que se puso en servicio en 1985. La protección del blindaje de la parte frontal del casco y la torreta de este tanque es fundamentalmente la misma que en el tanque T-80B, pero consiste en un blindaje combinado reforzado y con bisagras. protección dinámica "Contacto-1". Durante la transición a la producción en masa del tanque T-80U, algunos tanques T-80BV de la última serie (objeto 219RB) fueron equipados con torres similares al T-80U, pero con el antiguo FCS y el sistema de armas guiadas Cobra.

Tanques T-64, T-64A, T-72A y T-80B se puede atribuir condicionalmente a los criterios de la tecnología de producción y al nivel de resistencia a la primera generación de la implementación de blindaje combinado para tanques domésticos. Este período tiene un marco entre mediados de los 60 y principios de los 80. El blindaje de los tanques mencionados anteriormente generalmente proporcionó una alta resistencia contra las armas antitanques (PTS) más comunes del período especificado. En particular, la resistencia a los proyectiles perforadores de armadura del tipo (BPS) y los proyectiles de subcalibre perforadores de armadura emplumados con un núcleo compuesto del tipo (OBPS). Un ejemplo son las carcasas de tipo BPS L28A1, L52A1, L15A4 y OBPS tipo M735 y BM22. Además, el desarrollo de la protección de los tanques domésticos se llevó a cabo precisamente teniendo en cuenta la provisión de resistencia contra OBPS con una parte activa integral del BM22.

Pero se hicieron ajustes a esta situación por los datos obtenidos como resultado del bombardeo de estos tanques obtenidos como trofeos durante la guerra árabe-israelí de 1982 por un OBPS M111 con un núcleo de carburo monobloque a base de tungsteno y una punta balística de amortiguación altamente eficiente.

Una de las conclusiones de la comisión especial para determinar la resistencia a proyectiles de tanques domésticos fue que el M111 tiene ventajas sobre el proyectil doméstico de 125 mm BM22 en términos de rango de penetración en un ángulo de 68° Tanques domésticos de serie VLD de armadura combinada Esto da motivos para creer que el proyectil M111 se elaboró \u200b\u200bprincipalmente para derrotar al VLD del tanque T72, teniendo en cuenta las peculiaridades de su diseño, mientras que el proyectil BM22 se elaboró \u200b\u200bcontra una armadura monolítica en un ángulo de 60 grados.

En respuesta a esto, después de la finalización de la "Reflexión" de I + D en los tanques de los tipos anteriores, durante la revisión en las plantas de reparación del Ministerio de Defensa de la URSS, se llevó a cabo un refuerzo adicional de la parte frontal superior en los tanques desde 1984. En particular, se instaló una placa adicional de 16 mm de espesor en el T-72A, que proporcionó una resistencia equivalente de 405 mm del OBPS M111 a una velocidad del límite de destrucción condicional de 1428 m / s.

Los combates en el Medio Oriente en 1982 también tuvieron un efecto en la protección anti-acumulativa de los tanques. Desde junio de 1982 hasta enero de 1983. En el curso de la República de China "Contact-1" bajo el liderazgo de D.A. Rototaev (Instituto de Investigación del Acero), se trabajó para instalar blindaje reactivo (ERA) en tanques domésticos... El impulso para esto fue la efectividad del sistema de defensa antimisiles tipo Blazer israelí demostrada durante las hostilidades. Vale la pena recordar que DZ se desarrolló en la URSS ya en los años 50, pero por varias razones no se instaló en tanques. Estas cuestiones se tratan de forma similar en el artículo PROTECCIÓN DINÁMICA. ESCUDO ISRAELÍ FORJADO EN ... ¿URSS? ...

Así, desde 1984, para mejorar la protección de los tanquesLas medidas T-64A, T-72A y T-80B se tomaron en el marco de la República de China "Reflexión" y "Contacto-1", que aseguró su protección de las PTS más comunes de países extranjeros. Durante la producción en serie, los tanques T-80BV y T-64BV ya tenían en cuenta estas decisiones y no estaban equipados con placas soldadas adicionales.

El nivel de protección de armadura de tres barreras (acero + fibra de vidrio + acero) de los tanques T-64A, T-72A y T-80B se aseguró mediante la selección de los espesores y durezas óptimos de los materiales de las barreras de acero delanteras y traseras. Por ejemplo, un aumento en la dureza de la capa frontal de acero conduce a una disminución en la resistencia anti-acumulativa de las barreras combinadas instaladas en grandes ángulos de diseño (68 °). Esto se debe a una disminución en el consumo del chorro acumulado para la penetración en la capa frontal y, en consecuencia, a un aumento en su participación participando en la profundización de la cavidad.

Pero estas medidas fueron solo soluciones para la modernización, en tanques, cuya producción comenzó en 1985, como T-80U, T-72B y T-80UD, se aplicaron nuevas soluciones, que pueden condicionalmente remitirlas a la segunda generación de la implementación de reserva combinada. ... En el diseño de VLD, se empezó a utilizar un diseño con una capa (o capas) interior adicional entre el relleno no metálico. Además, la capa interior estaba hecha de acero de alta dureza.Un aumento en la dureza de la capa interna de barreras combinadas de acero ubicadas en grandes ángulos conduce a un aumento en la resistencia anti-acumulativa de las barreras. Para ángulos pequeños, la dureza de la capa intermedia no tiene un efecto significativo.

(acero + STB + acero + STB + acero).

En los nuevos tanques T-64BV, no se instaló una armadura adicional del casco VLD, ya que el nuevo diseño ya estaba

adaptado para la protección contra una nueva generación de BPS - tres capas de armadura de acero, entre las cuales se colocan dos capas de fibra de vidrio, con un espesor total de 205 mm (60 + 35 + 30 + 35 + 45).

Con un espesor total menor, el VLD del nuevo diseño en términos de resistencia (excluyendo DZ) contra el BPS fue superior al VLD del diseño anterior con una hoja adicional de 30 mm.

Se usó una estructura VLD similar en el T-80BV.

Había dos direcciones en la creación de nuevas barreras combinadas.

El primero desarrollado en la rama siberiana de la Academia de Ciencias de la URSS (Instituto de Hidrodinámica Lavrent'ev, V. V. Rubtsov, I. I. Terekhin). Esta dirección tenía forma de caja (losas tipo caja rellenas de espuma de poliuretano) o una estructura celular. La barrera celular tiene propiedades anti-acumulativas mejoradas. Su principio de contraataque es que debido a los fenómenos que ocurren en la interfaz entre dos medios, parte de la energía cinética del chorro acumulativo, que originalmente pasó a la onda de choque de arco, se transforma en energía cinética del medio, que vuelve a interactuar con el chorro acumulativo.

El segundo propuesto por el Instituto de Investigación del Acero (L. N. Anikina, M. I. Maresev, I. I. Terekhin). Cuando el chorro acumulativo rompe la barrera combinada (placa de acero - relleno - placa de acero delgada), se produce una protuberancia en forma de cúpula de una placa delgada, la parte superior de la protuberancia se mueve en la dirección normal a la superficie posterior de la placa de acero. El movimiento especificado continúa después de atravesar una placa delgada durante todo el tiempo de paso del chorro detrás del obstáculo compuesto. Con los parámetros geométricos seleccionados de manera óptima de dichas barreras compuestas, después de su penetración por la parte de cabeza del chorro acumulativo, se producen colisiones adicionales de sus partículas con el borde del agujero en la placa delgada, lo que conduce a una disminución del poder de penetración del chorro. Se estudiaron como cargas el caucho, el poliuretano y la cerámica.

Este tipo de armadura es similar en sus principios a la armadura británica "Burlington ", que se utilizó en los tanques occidentales a principios de los años 80.

El desarrollo adicional de la tecnología de diseño y fabricación de torres fundidas consistió en el hecho de que la armadura combinada de las partes frontal y lateral de la torre se formó debido a una cavidad superior abierta, en la que se montó un relleno complejo, cerrado desde arriba con cubiertas soldadas (tapones). Las torres de este diseño se utilizan en modificaciones posteriores de los tanques T-72 y T-80 (T-72B, T-80U y T-80UD).

En el T-72B se utilizaron torres con relleno en forma de placas plano-paralelas (láminas reflectantes) e insertos de acero de alta dureza.

En el T-80U con un relleno de bloques de fundición celular (fundición celular), relleno de polímero (poliéster uretano) e inserciones de acero.

T-72B

El blindaje de la torreta del tanque T-72 es del tipo "semiactivo".En la parte delantera de la torreta hay dos cavidades ubicadas en un ángulo de 54-55 grados con el eje longitudinal del cañón. Cada cavidad contiene una pila de 20 bloques de 30 mm, cada uno de los cuales consta de 3 capas pegadas entre sí. Capas de bloque: placa de blindaje de 21 mm, capa de goma de 6 mm, placa de metal de 3 mm. A la placa de blindaje de cada bloque se sueldan 3 placas de metal delgadas, proporcionando una distancia entre los bloques de 22 mm. Ambas cavidades tienen una placa de blindaje de 45 mm ubicada entre el paquete y la pared interna de la cavidad. El peso total del contenido de las dos cavidades es de 781 kg.

Aspecto del paquete de blindaje para el tanque T-72 con láminas reflectantes

E inserciones de armadura de acero BTK-1

Foto del paquete J. Warford. Revista de artillería militar.Mayo de 2002,

El principio de funcionamiento de las bolsas con láminas reflectantes.

La reserva del VLD del casco del T-72B de las primeras modificaciones consistió en una armadura compuesta hecha de acero de dureza media y alta, se proporciona un aumento en la durabilidad y una disminución equivalente en la acción perforante de una munición debido al caudal del chorro en la sección de medios. Una barrera de fraguado de acero es una de las soluciones constructivas más simples para un dispositivo de protección de proyectiles. Tal armadura combinada de varias placas de acero proporcionó una ganancia de peso del 20% en comparación con una armadura homogénea con las mismas dimensiones generales.

En el futuro, se utilizó una versión más compleja de reserva utilizando "láminas reflectantes" sobre el principio de funcionamiento similar al paquete utilizado en la torreta del tanque.

DZ "Contact-1" se instaló en la torreta y el casco del T-72B. Además, los contenedores se instalan directamente en la torre sin darles un ángulo que garantice el funcionamiento más eficiente de la teledetección.Como resultado de esto, la efectividad del sistema de teledetección instalado en la torre se redujo significativamente. Una posible explicación es que cuando pruebas estatales T-72AV en 1983, el tanque probado fue alcanzadodebido a la presencia de secciones no cubiertas por contenedores DZ, los diseñadores intentaron lograr una mejor superposición de la torre.

Desde 1988, el VLD y la torre se han reforzado con el Kontakt-V»Brinda protección no solo contra PTS acumulativos sino también contra OBPS.

La estructura de la armadura con láminas reflectantes es una barrera que consta de 3 capas: una placa, un espaciador y una placa delgada.

Penetración de un chorro acumulativo en una armadura con láminas "reflectantes"

La imagen de rayos X muestra los desplazamientos laterales de las partículas en chorro.

Y la naturaleza de la deformación de la placa.

El chorro, que penetra en la losa, crea tensiones que conducen primero a la hinchazón local de la superficie trasera (a) y luego a su destrucción (b). Esto provoca una hinchazón significativa de la junta y la hoja delgada. Cuando el chorro perfora la junta y la placa delgada, esta última ya ha comenzado a alejarse de la superficie posterior de la placa (c). Dado que existe un cierto ángulo entre la dirección de movimiento del chorro y la placa delgada, en algún momento la placa comienza a correr hacia el chorro, destruyéndolo. El efecto del uso de láminas "reflectantes" puede alcanzar el 40% en comparación con armaduras monolíticas de la misma masa.

T-80U, T-80UD

Al mejorar la protección del blindaje de los tanques 219M (A) y 476, se consideraron 478 varias opciones obstáculos, una característica de los cuales fue el uso de la energía del propio jet acumulativo para su destrucción. Estos eran rellenos de cajas y panal.

En la versión aceptada, consta de bloques de fundición celular, rellenos de polímero, con inserciones de acero. El blindaje del casco está asegurado por un óptimo la relación de los espesores del relleno de fibra de vidrio y el platino del acero de alta dureza.

La torre T-80U (T-80UD) tiene un grosor de pared exterior de 85 ... 60 mm y una pared trasera de hasta 190 mm. En las cavidades abiertas desde arriba, se montó un relleno complejo, que consistió en bloques de fundición celular rellenos de polímero (PUM), instalados en dos filas y separados por una placa de acero de 20 mm. Se instala una placa BTK-1 de 80 mm de espesor detrás del paquete.En la superficie exterior de la frente de la torreta dentro del ángulo del rumbo + 35 instaladosv entera -bloques en forma de protección dinámica "Contacto-5". Las primeras versiones del T-80UD y T-80U fueron instaladas por NKDZ "Contact-1".

Para obtener más información sobre la historia de la creación del tanque T-80U, vea la película -Video sobre el tanque T-80U (objeto 219A)

Reserva multibarriles VLD. Se han probado varias opciones de diseño desde principios de la década de 1980.

Cómo funcionan los paquetes "Relleno celular"

Este tipo de armadura implementa el método de los llamados sistemas de protección "semiactivos", en los que la energía del arma en sí se utiliza para la protección.

El método es propuesto por el Instituto de Hidrodinámica de la Rama Siberiana de la Academia de Ciencias de la URSS y es el siguiente.

Esquema de acción de la protección celular anti-acumulativa:

1 - chorro acumulativo; 2- líquido; 3 - pared de metal; 4 - onda de choque de compresión;

5 - onda de compresión secundaria; 6 - colapso de la cavidad

Esquema de celda única: a - cilíndrico, b - esférico

Armadura de acero con relleno de poliuretano (polieteruretano)

Los resultados de las investigaciones de muestras de barreras celulares en varios diseños constructivos y tecnológicos fueron confirmados por pruebas de campo al disparar proyectiles acumulativos. Los resultados mostraron que el uso de una capa celular en lugar de fibra de vidrio permite reducir las dimensiones generales del obstáculo en un 15% y el peso en un 30%. En comparación con el acero monolítico, se puede lograr una reducción del peso de la capa de hasta un 60% manteniendo una dimensión cercana.

El principio de funcionamiento del tipo de armadura "desconchado".

La parte posterior de los bloques de panal también contiene cavidades llenas de material polimérico. El principio de funcionamiento de este tipo de armadura es aproximadamente el mismo que el de la armadura celular. Aquí, la energía del chorro acumulativo también se utiliza para protección. Cuando el chorro acumulativo, mientras se mueve, entra en la superficie trasera libre del obstáculo, los elementos del obstáculo en la superficie trasera libre bajo la acción de la onda de choque comienzan a moverse en la dirección del movimiento del chorro. Si se crean condiciones bajo las cuales el material de la barrera se moverá hacia el chorro, entonces la energía de los elementos de la barrera que vuelan desde la superficie libre se gastará en la destrucción del propio chorro. Y estas condiciones pueden crearse mediante la fabricación de cavidades hemisféricas o parabólicas en la superficie posterior de la barrera.

Algunas variantes de la parte frontal superior del T-64A, tanque T-80, el T-80UD (T-80U), variante T-84 y el desarrollo de un nuevo VLD modular T-80U (KBTM)

Llenadora de torre T-64A con bolas de cerámica y opciones de paquete T-80UD -

fundición celular (relleno de bloques de fundición celular rellenos de polímero)

y paquete sinterizado

Más mejoras de diseño se asoció con la transición a torres con base soldada. Los desarrollos destinados a aumentar las características de resistencia dinámica de los aceros blindados fundidos a fin de aumentar la resistencia anti-cañón dieron un efecto significativamente menor que desarrollos similares para armaduras laminadas. En particular, en los años 80, se desarrollaron nuevos aceros de mayor dureza y están listos para la producción en serie: SK-2Sh, SK-3Sh. Así, el uso de torres con base enrollada permitió incrementar el equivalente protector a lo largo de la base de la torre sin aumentar la masa. Estos desarrollos fueron realizados por el Instituto de Investigación del Acero en conjunto con las oficinas de diseño, la torre con una base hecha de acero laminado para el tanque T-72B tenía un volumen interno ligeramente aumentado (en 180 litros)., el aumento de peso fue de hasta 400 kg en comparación con la torreta de fundición en serie del tanque T-72B.

Var y torres de hormigas del T-72 mejorado, T-80UD con una base soldada

y paquete de cermet, no utilizado en serie

El paquete de relleno de la torre se realizó con materiales cerámicos y acero de alta dureza o de un paquete a base de placas de acero con láminas "reflectantes". Se estaban elaborando versiones de torres con blindaje modular desmontable para las partes frontal y lateral.

T-90S / A

En lo que respecta a las torretas de tanques, una de las reservas importantes para mejorar su defensa anti-cañón o reducir la masa de la base de acero de la torre mientras se mantiene el nivel existente de protección anti-cañón es aumentar la durabilidad de la armadura de acero utilizada para las torres. La base de la torreta T-90S / A está hecha hecho de armadura de acero de dureza media, que supera significativamente (en un 10-15%) a las armaduras de fundición de dureza media en resistencia a proyectiles.

Así, con la misma masa, una torreta hecha de armadura enrollada puede tener una mayor resistencia a los proyectiles que una torreta hecha de armadura fundida y, además, si se usa armadura enrollada como torreta, su resistencia a los proyectiles puede incrementarse aún más.

Una ventaja adicional de una torre rodante es la capacidad de garantizar una mayor precisión de su fabricación, ya que en la fabricación de una base de armadura fundida de una torre, por regla general, no se garantiza la calidad de fundición requerida y la precisión de fundición en dimensiones geométricas y peso, lo que requiere un trabajo intensivo y no mecanizado para eliminar defectos de fundición, ajuste de dimensiones y peso de la fundición, incluido el ajuste de cavidades para rellenos. La implementación de las ventajas del diseño de una torre hecha de acero laminado en comparación con una torre de fundición es posible solo cuando su resistencia anti-cañón y su capacidad de supervivencia en las ubicaciones de las juntas de las piezas hechas de armadura enrollada cumplen con los requisitos generales de resistencia anti-proyectil y capacidad de supervivencia de la torre en su conjunto. Las uniones soldadas de la torre T-90S / A se realizan superponiendo total o parcialmente las uniones de las piezas y soldaduras del lado del fuego del proyectil.

El grosor de la armadura de las paredes laterales es de 70 mm, las paredes de la armadura frontal tienen un grosor de 65-150 mm El techo de la torre está soldado por partes separadas, lo que reduce la rigidez de la estructura bajo un impacto de alto explosivo.En la superficie exterior de la frente, se instalan las torresV -bloques en forma de protección dinámica.

Versiones de torres con base soldada T-90A y T-80UD (con blindaje modular)

Otros materiales de armadura:

Materiales usados:

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Volumen 3. Vehículos blindados domésticos. 1946-1965 - M.: LLC "Editorial" Zeikhgauz "", 2010.

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Teoría y diseño del tanque. - T. 10. Libro. 2. Protección integral / Ed. Doctor en Ciencias Técnicas, prof. PAGS... PAGS . Isakov. - M.: Ingeniería Mecánica, 1990.

J. Warford. El primer vistazo a la armadura especial soviética. Revista de artillería militar. Mayo de 2002.

En una época en la que un guerrillero armado con un lanzagranadas de mano puede destruir todo, desde los principales tanque de guerra y hasta el camión con la infantería, las palabras de William Shakespeare "Y los armeros son ahora muy apreciados" tan relevantes como sea posible. Las tecnologías de blindaje están evolucionando para proteger todas las unidades de combate, desde el tanque hasta el soldado de infantería.

Las amenazas tradicionales que siempre han estimulado el desarrollo de blindaje de vehículos incluyen proyectiles cinéticos de alta velocidad disparados por cañones de tanques enemigos, ojivas ATGM HEAT, cañones sin retroceso y lanzagranadas de infantería. Sin embargo, la experiencia de combate de las operaciones de contrainsurgencia y mantenimiento de la paz llevadas a cabo por las fuerzas armadas ha demostrado que las balas perforantes de rifles y ametralladoras, junto con los omnipresentes artefactos explosivos improvisados \u200b\u200bo bombas en las carreteras, se han convertido en la principal amenaza para los vehículos ligeros de combate.

Como resultado, si bien muchos de los desarrollos de blindaje actuales están destinados a proteger tanques y vehículos blindados de transporte de personal, también hay un interés creciente en los esquemas de blindaje para vehículos más ligeros, así como en tipos mejorados de blindaje corporal para el personal.

El principal tipo de blindaje con el que están equipados los vehículos de combate es la placa de metal, generalmente acero. En los tanques de batalla principales (MBT), toma la forma de armadura homogénea enrollada (RHA), aunque algunos vehículos más ligeros, como el vehículo blindado de transporte de personal M113, utilizan aluminio.

La armadura de acero perforada es una placa con un grupo de agujeros perforados perpendicularmente a la superficie de la cara y tiene un diámetro menor a la mitad del diámetro del proyectil enemigo previsto. Los agujeros reducen la masa de la armadura, mientras que, en lo que respecta a la capacidad de soportar amenazas cinéticas, la disminución de las características de la armadura en este caso es mínima.

Acero refinado

Buscar mejor tipo la reserva continúa. Los aceros mejorados permiten una mayor protección mientras se mantiene el peso original o, para láminas más ligeras, mantienen los niveles de protección existentes.

La empresa alemana IBD Deisenroth Engineering trabajó con sus proveedores de acero para desarrollar un nuevo acero al nitrógeno de alta resistencia. En pruebas de comparación con el acero Armox500Z High Hard Armor existente, se ha demostrado que la protección contra munición de rifle El calibre 7.62x54R se puede lograr usando láminas que tengan un espesor de aproximadamente el 70% del espesor requerido usando el material anterior.

En 2009, el Laboratorio Británico de Ciencia y Tecnología de Defensa DSTL, en colaboración con Coras, anunció el acero blindado. llamado Super Bainite. Fabricado mediante un proceso conocido como temple isotérmico, no requiere aditivos costosos para evitar el agrietamiento durante la fabricación. Nuevo material se crea calentando el acero a 1000 ° C, luego enfriándolo a 250 ° C, luego manteniéndolo a esta temperatura durante 8 horas antes de enfriar finalmente a temperatura ambiente.

En los casos en que el enemigo no tenga armas perforantes, incluso una placa de acero comercial puede hacer un buen trabajo. Por ejemplo, las bandas de narcotraficantes mexicanos utilizan camiones fuertemente blindados equipados con placas de acero para protegerse contra brazos pequeños... Dado el uso generalizado de la llamada "tecnología", camiones equipados con ametralladoras o cañones ligeros, en conflictos de baja intensidad en el mundo en desarrollo, sería sorprendente que los ejércitos no se vieran cara a cara con ese "equipo" blindado durante los disturbios futuros.

Armadura compuesta

La armadura compuesta, que se compone de capas de diferentes materiales como metales, plásticos, cerámica o un espacio de aire, ha demostrado ser más eficaz que la armadura de acero. Los materiales cerámicos son frágiles y brindan solo una protección limitada cuando se usan limpios, pero cuando se combinan con otros materiales, forman una estructura compuesta que ha demostrado ser una protección efectiva para vehículos o soldados individuales.

El primer material compuesto que se generalizó fue el material K-Combination. Se informó que era una fibra de vidrio entre las láminas de acero interior y exterior; se utilizó en los tanques soviéticos T-64, que entraron en servicio a mediados de los años 60.

La armadura Chobham de diseño británico se instaló originalmente en tanque experimental FV 4211. Si bien está clasificado, pero según información no oficial, consta de varias capas elásticas y baldosas cerámicas, encerradas en una matriz metálica y pegadas a la placa base. Se usó en los tanques Challenger I y II y en el M1 Abrams.

Esta clase de tecnología puede no ser necesaria si el atacante no tiene sofisticadas armas perforantes. En 2004, un ciudadano estadounidense descontento equipó una excavadora Komatsu D355A con una armadura compuesta patentada hecha de hormigón intercalado entre láminas de acero. La armadura tenía un grosor de 300 mm y era impenetrable para armas pequeñas. Probablemente sea solo cuestión de tiempo antes de que las bandas de narcotraficantes y los rebeldes equipen sus autos de esta manera.

Suplementos

En lugar de equipar los vehículos con armaduras de acero o aluminio cada vez más gruesas y pesadas, los ejércitos comenzaron a adoptar varias formas de protección adicional montada.

Uno de los buenos ejemplos famosos La armadura pasiva con bisagras basada en materiales compuestos es el Sistema de armadura expandible modular Mexas. Desarrollado por la ingeniería alemana IBD Deisenroth, fue fabricado por Chempro. Se fabricaron cientos de kits de blindaje para vehículos de combate blindados con orugas y ruedas, así como camiones con ruedas. El sistema se instaló en tanque de leopardo 2, vehículos blindados de transporte de personal M113 y vehículos con ruedas como Renault 6 x 6 VAB y German Fuchs.

La compañía ha desarrollado y comenzado a comercializar su próximo sistema, Amap Advanced Modular Armor Protection. Se basa en aleaciones de acero modernas, aleaciones de aluminio-titanio, aceros a nanoescala, cerámicas y materiales nanocerámicos.

Los científicos del laboratorio DSTL antes mencionado han desarrollado un sistema de protección de cerámica adicional que podría colgarse de las máquinas. Después de que esta armadura fuera desarrollada para la producción en masa por la empresa británica NP Aerospace y recibiera la designación Camac EFP, se utilizó en Afganistán.

El sistema utiliza pequeños segmentos de cerámica hexagonales cuyo tamaño, geometría y ubicación en la matriz han sido investigados por DSTL. Los segmentos individuales se unen con un polímero fundido y se colocan en un material compuesto con altas características balísticas.

El uso de paneles con bisagras de blindaje reactivo activo (blindaje reactivo explosivo) para proteger vehículos es bien conocido, pero la detonación de dichos paneles puede dañar el vehículo y representar una amenaza para la infantería cercana. Como su nombre indica, Slera (armadura reactiva explosiva autolimitante) limita la propagación de la explosión, pero la paga con un rendimiento ligeramente reducido. Utiliza materiales que pueden clasificarse como pasivos; no son tan efectivos como los explosivos completamente detonables. Sin embargo, Slera puede proporcionar protección contra impactos múltiples.

Armadura reactiva no explosiva (NERA) lleva este concepto más allá y, al ser pasivo, ofrece la misma protección que Slera, más buenas caracteristicas protección contra daños repetidos contra ojivas acumulativas. La armadura reactiva no energética ha mejorado aún más el rendimiento contra ojivas HEAT.