Oficina de diseño de estudiantes. Oficina de diseño de estudiantes (SKB)

Con el fin de aumentar el nivel de capacitación en la especialidad "Transporte terrestre y herramientas tecnológicas (NTS)", y la dirección "Transporte terrestre y complejos tecnológicos (NTTK)" para las empresas de la región de Volga, Región de Saratov Tanto Saratov, así como la participación activa de especialistas en la implementación de proyectos innovadores en el campo de la elevación y el transporte, la construcción y la ingeniería de carreteras en el departamento de "máquinas de construcción y carreteras" de la SSTU que lleva el nombre de Gagarin Yu.A.A. Como parte de la creatividad científica y técnica de los estudiantes en 2011. Se creó una oficina de diseño de estudiantes (SKB).

Cabeza de skb.
Ivanov Sergey Viktorovich
asistente kaf.sdm

Metas y objetivos

Los objetivos de la creación y las actividades de la SCB son:

• apoyo a la investigación y actividades innovadoras de los estudiantes de la especialidad PSM, el desarrollo de iniciativas creativas y atrayendo a un joven personal científico en la estructura universitaria;
• incuscional a estudiantes y estudiantes de posgrado (en adelante, miembros de los miembros de SKB) habilidades de diseño y actividades de investigación, el desarrollo del potencial creativo científico y técnico de los miembros de la SCB, organización de cursos de comunicación, investigación y desarrollo y desarrollo;
• mejora de la calidad del personal calificado de la capacitación.

La tarea de SKB es la participación de los miembros de la SCB a la investigación y el desarrollo (I + D), la adquisición de conocimientos y experiencia en investigación, actividades científicas y organizativas, de ingeniería y producción bajo la orientación de la Facultad del Departamento de SDM .

Funciones de SKB.

• implementación del trabajo de investigación y desarrollo de los miembros de la SCB de conformidad con los planes de plan de estudios y I + D del Departamento.
• identificación, selección y capacitación individual de estudiantes para la admisión a la escuela de posgrado.
• organización de la interacción de los estudiantes, estudiantes de posgrado, científicos, maestros del departamento en interés de desarrollar el potencial creativo de los estudiantes.
• el desarrollo de los miembros de las habilidades de SKB de la organización, la conducta, la generalización y la presentación de los resultados del trabajo de investigación y desarrollo.
• la implementación de la investigación y el desarrollo del desarrollo a expensas de diversas fuentes de financiamiento, la producción de productos de alta tecnología, la prestación de servicios para la información científica y tecnológica, la información, el apoyo de consultoría para empresas e instituciones, la implementación de otras actividades de derecho no prohibidas. .

Temas del trabajo SKB

• Los sujetos de la SCB NIR se determinan de acuerdo con las áreas de actividades científicas y científicas y educativas y sobre la base de los intereses científicos y técnicos de los empleados y estudiantes del Departamento de SDM.
• El tema de la NIR, como regla general, debe continuar en los graduados y proyectos de cursos de los estudiantes, las disertaciones del candidato.

Desarrollos conjuntos de la Oficina de Diseño de Estudiantes (SKB) para el Departamento de Máquinas y Máquinas y Equipos de Carretera (SDM) con Vertical Ltd. Saratov

Grua kozlova
Desarrollo para ZAO "Uzlovsky Building-Building Plant" G.Azl Tula Region
Capacidad de carga 63T, altura de elevación 18 m, longitud de longitud 38 m.

Hamchna Winch
Desarrollo para "SPTB Czech-Hydrostal" de Chekhov, región de Moscú.
Capacidad de carga 10 toneladas

atravesar

Desarrollo para LLC "MetalResurs" de Saratov
Propósito - Carga de la hoja de descarga Productos enrollados hasta 12 m,
Capacidad de carga 5T.

Oficina de diseño de estudiantes "Buggy-C"

Cabeza de skb.
Kolesnikov Alexey Yuryevich
Asistente kaf.sdm
La actividad principal de SKB "Buggy - C" tiene como objetivo atraer a los jóvenes a la creatividad científica y técnica.

En el marco de SKB "Buggy - C", se realiza la siguiente actividad:

Desarrollo de diseño y producción de Mini Buggy Car.
- Participación en la organización de competiciones y carreras de demostración en el polilana poligonal.
- Desarrollo de proyectos de modernización y preparación de automóviles de mayor pasabilidad a las competiciones y los trofeos.
- Carreras de entrenamiento de trabajo en vehículos de paso alto para aumentar las habilidades de conducción en carreteras y preparación para competiciones.
- Alumnos en competiciones de varios niveles "Racing of SUVS"
- Restauración del coche raro, transporte motorizado.
- Participación en conferencias de varios niveles.
- Cooperación activa con la empresa NPP "SOLITON".
- Participación en la organización del festival de la ciencia todo ruso.

1. Como parte de las actividades de SKB "BAGGI - C", el trabajo se lleva a cabo para diseñar y fabricar mini coches de buggy, así como su mantenimiento y preparación para el alquiler, el check-in indicativo y de varios tipos Eventos.

2.Escb "Buggy - C" está directamente involucrado en la organización y realización de razas indicativas y varios tipos de eventos en el relleno sanitario "Kurbless Polyana".

3. En el marco de las actividades de SCB "Buggy - C", desarrollando proyectos de modernización y preparación de vehículos de alta pasada para participar en competiciones y trofoides.

Sobre el este momento Se realizó dos proyectos de vehículos de paso alto. Un automóvil se estaba preparando para la competencia y participó en las carreras de SUVS "Región 64 Otoño 2015" y " período glacial 2016. " El segundo automóvil estaba preparado para la participación en diversas expediciones y trofoides.

4. En el marco de las actividades de SKB "Buggy - C", se llevan a cabo salidas de capacitación en vehículos de mayor pasabilidad para trabajar las habilidades de conducción en equipos fuera de carretera y de capacitación a competiciones y trofirroides.

5.SCB "Buggy - C" realiza una parte activa en las competiciones de varios niveles.
En 2014, participaron en la competencia "Burlak Trofi Raid" 3 etapa de clasificación del campeonato ruso.

En 2015, participó en el entrenamiento automático dedicado al día de la Armada. El evento se llevó a cabo en el sitio del tema de la ciudad de Saratov. Participó en la organización empleados de la SSTU que lleva el nombre de Gagarin Yu.A.A. Kolesnikov a.yu. Y Boykov E.V., así como en el papel de los participantes, los estudiantes de la SSTU que llevan el nombre de Gagarin Yu.A. Bukhanov S.V., Karpunin A.N.

En la carrera de SUVS "Marathon Off-Road" celebrada en el Distrito Novobuoosky de la Región de Saratov, el 22 y 23 de agosto de 2015, en el que los estudiantes y los empleados de la SSTU que llevan el nombre de Gagarin Yu.A.A. Kolesnikov A.YU., Boykov E.V., Bukhanov S.V., Karpunin A.N.

En la carrera de SUVS "Territorio de Autodian tormenta de arena", Celebrado el 12 de septiembre de 2015 en el distrito de Tatischevsky de la región de Saratov. Empleados y estudiantes de la SSTU que lleva el nombre de Gagarin Yu.A. participaron en la carrera. Kolesnikov a.yu. y Muratov A.V.
En la carrera de SUVS "Región 64 Otoño 2015" se realizó en el pueblo de la aldea Bartalameevka de la región de Saratov. Las competiciones son la etapa de calificación del Campeonato de la Región. Empleados y estudiantes de la SSTU nombrados después de Gagarin Yu.A. participaron en la competencia. Kolesnikov A.YU., Boykov E.V., Muratov A.V., ANICYAN E.R., Bukhanov S.V.
En enero de 2016, el equipo de SKB "Buggy - C" de la SSTU que lleva el nombre de Gagarina Yu.A.A. Habiendo participado en las competiciones que raza SUVS "Edad de hielo".

6. Estudios y empleados de la SSTU que llevan el nombre de Gagarin Yu.A., que son miembros de la SCB "Buggy - C", toman parte activa en conferencias y concursos de varios niveles.

En 2013, los ganadores de la competencia NTTM - 23 con el proyecto "Diseño y creación de un mini-caricipy Class D3 Sprint"
En 2013 - Finalistas del Octavo Salón de Inventos, Innovación e Inversión "
En 2014 - Ganadores del concurso NTTM - 24 con el proyecto "Creando un vehículo de Terreno de Crawler"
En 2015, la participación en el foro internacional "Formula Student", celebrada en la ciudad de Moscú en la Bahía del Instituto de Carreteras de Moscú.

7.El "Buggy - C" conduce a una cooperación activa con la empresa NPP "SOLITON".

8.SCB "Buggy - C" participa en la celebración del Festival de Ciencias Todo Ruso.

En 2013 - Presentación de Mini Cars Buggy at the Gagarin Yu.A. SSTU Stadium

En 2014, junto con Soliton NPP, una demostración y alquiler de mini coches, karting, así como una exposición de vehículos de alto paso en un chasis especial.
En 2015, una demostración y alquiler de Mini Cars Buggy, Technopark Escuela y Coches creados por proyectos "Buggy - C"

9. En el marco de SCB "Buggy - C", el trabajo está en marcha a la educación militar-patriótica de los jóvenes, cuyas actividades están dirigidas a restaurar las técnicas automáticas, el lema, los tiempos de la Gran Guerra Patriótica.

Laboratorio SKB:

1. Laboratorio "Seguridad ambiental. vehículo»

2. Laboratorio "Problemas de energía".

3. Laboratorio "Sistemas Mechatrónicos".

4. Laboratorio "Tecnologías de la información en sistemas de transporte, energía, automatización y modelado de sistemas" con Spirans.

Tareas de SKB.

1. Detección de jóvenes talentosos.

2. Creación de condiciones para carerra exitosa En el campo de la ciencia, la tecnología y la innovación.

3. Estimular la actividad inventiva de los jóvenes.

Desarrollos recientes

1. Una muestra experimental de los afiliados de anfibios en los neumáticos súper presión "Patrol-SP".

2. Muestra experimental de la instalación de extinción de incendios robóticos.

3. Muestra experimental del sistema móvil para cruzar tiras de fuego.

4. Proyecto de la transición peatonal de mayor seguridad.

5. Muestra de maquillaje de una plataforma de transporte no tripulada con un centro de gravedad sesgado.

6. Muestra experimental del exoesqueleto de fines médicos.

Colectivo

En la foto: equipo de SKB contra el fondo de sus desarrollos.

En la foto: trabajo científico y de diseño de estudiantes en SKB.

En 1961 en MPI. Gorky se organizó uno de los primeros en las universidades forestales de la Oficina de diseño de estudiantes (SKB-1). El enfoque principal es la creación de vehículos de todos los tiempos respetuosos con el medio ambiente. Los estudiantes de los cursos mayores de diversas especialidades de la universidad participan en el trabajo de SCB.

Se ha desarrollado un programa de enseñanza de estudiantes a las habilidades prácticas de crear nuevos equipos de transporte. Según este programa, los estudiantes están involucrados en todas las etapas de la creación. nueva técnica - Desde la preparación de la tarea técnica para el diseño, desarrollo de la documentación de diseño intensivo, hasta las pruebas de fabricación, montaje y ejecución de prototipos de máquinas. En los cursos de graduación, los estudiantes realizan proyectos de diploma en la SCB y los protegen con éxito. Como resultado, la calidad de la preparación de especialistas altamente calificados aumenta significativamente, los estudiantes que ya en las paredes de la universidad adquieren una experiencia muy valiosa para que puedan colectivar. trabajo creativoEn la práctica, realice sus posibles oportunidades, lo que reduce significativamente el período de su adaptación a las condiciones de producción después del final del estudio.

Las prácticas educativas, industriales y de pre-diploma también se mantienen en la SCB.

Las mejores muestras del nuevo equipo de transporte creado en la SCB se exhibieron repetidamente en la URSS VDHX, así como en las exposiciones internacionales en Canadá, Estados Unidos, Polonia, Mongolia, FRG, Leipzig International Fair, Francia y otros. Para la creación de un Nuevos equipos de transporte, el equipo de SCB se le otorgó repetidamente medallas de la URSS, los diplomas de laureados de exposiciones: opiniones NTTM, en 1979 otorgó el título de Laureado del Premio a Mari Komsomol, en 1989. Otorgado el título del ganador del Premio Lenin Komsomol.

Las principales disposiciones y resultados científicos de los estudios realizados en la SCB se utilizan en la implementación del presupuesto estatal y en la I + D indigestiva, llevados a cabo en pedidos de varias empresas relacionadas con el transporte y el trabajo tecnológico en carreteras (industria de petróleo y gas, energía, comunicación. , etc.).

En 1981 - 1985 Estos trabajos se llevaron a cabo en el marco del tema "Problemas de la formación y desarrollo del sistema de transporte altamente eficiente de la URSS", realizado de acuerdo con el plan investigación científica Según las ciencias naturales (bajo la sección "los problemas económicos más importantes") aprobados por la Academia de Ciencias, GCT y los Estados de la URSS. Desde 1981, el trabajo se ha incluido en los planes estatales para el desarrollo de la ciencia y la tecnología en 11 y 12 planes de cinco años y se celebraron en programas integrales específicos del Ministerio de Salud de la URSS y el Ministerio de Actividades de la URSS, incluida la Minorunas de I + D más importantes de la RSFSR, el desarrollo de la ciencia y la nueva tecnología del Ministerio de Actividades del RSFSR y la URSS, programas regionales de I + D prioritaria de la República de Mari-El. En 1996-98, el trabajo se llevó a cabo en el marco del cumplimiento de la subvención del Ministerio de Actividades de la Federación de Rusia sobre la investigación fundamental en el campo de las ciencias del transporte.

Resultados de la investigacion

1. Se ha propuesto una nueva dirección en el campo de la creación de vehículos fuera de la carretera. Desarrollado e implementado concepto fundamentalmente nuevo. máquinas de transporte Con descarga de aire controlada de los dispositivos de soporte y conducción (SAWR) de 2 tipos (con propulsiones aerodinámicas y de contacto), lo que le permite crear máquinas de transporte que no destruyan la superficie de los suelos débiles.

2. Desarrollado base científica Teorías, cálculo, diseño y funcionamiento del SAVR y sus elementos principales.

3. Se crea un complejo de modelos básicos de máquinas de transporte respetuosas con el medio ambiente de un nuevo tipo con una presión específica sobre la superficie de soporte de no más de 3 ... 5 kPa (30 ... 50 g / cm²), lo que garantiza la seguridad del suelo con una pequeña capacidad de cojinete para destruir.

Entre las máquinas del complejo son las más significativas:

Anfibios anfibios "Aviator-M", Caspian-2, "Caspian-2m"

Diseñado y fabricado en SKB-1 MARGTU sobre el orden de las organizaciones industriales de pesca de la Cuenca Caspia. Diseñado para el tráfico de pasajeros de carga en el pescado de jubilación en el delta del río Volga y la pesca del sello. Capaz de moverse alrededor de la nieve densa, hielo, hielo escoba Con agua y puede salir del agua con carga completa.

En la foto: anfibios anfibios-m anfibios

Las salidas de anfibios "Caspian" fueron producidas por pequeñas fiestas.

En la foto: anfibios anfibios "Caspian-2", "Caspian-2m"

Masa de carga transportada 250 kg.

Velocidad máxima 60 km / h.

Anfibio autopropulsado con descarga de aire SAVR-2

Diseñado y fabricado en SKB-1 MARGTU sobre el orden de la Asociación de la Industria de Pesca de las regiones Siberia Siberia. Diseñado para el transporte durante todo el año de pescado capturado, brigadas de pesca, equipos y otros productos en reservorios interiores de difícil acceso y secciones costeras.

La masa de carga transportada es 2T.

La presión sobre la superficie de soporte es de 2.5 kPa (25 g / cm²).

La muestra experimentada SAVR-2 ha pasado las pruebas de producción y aceptación en condiciones extremas Polaria en la península Yamal.

Dispositivo anfibio autopropulsado con descarga de aire SAVR-3 (bus de reloj)

Diseñado y fabricado en SKB-1 Margtu encargado por Minneftegazstroy. Diseñado para transporte de alta velocidad en carreteras de personas y varias cargas, independientemente de las condiciones climáticas y el tiempo de la temporada en la construcción y mantenimiento de oleoductos y gasoductos.

Masa de carga transportada - 3T.

Velocidad operativa - 65 km / h.

SAWR-3 pasó el programa completo de las pruebas de puestos, ejecución y aceptación y recomendado para la producción en la serie de instalación.

Plataforma de transporte autopropulsada con descarga de aire SAVR-5

Desarrollado y hecho, comisionado Minneftegazstroy. La plataforma está diseñada para el transporte durante todo el año de varias mercancías con un peso total de hasta 140 kN en condiciones fuera de la carretera. Es capaz de moverse a través de la nieve, el terreno pantanoso, las tierras cultivables, superan los obstáculos de agua sin limitar la profundidad. Presenta nuevo desarrollo En el campo de la ingeniería de transporte.

Masa de carga transportada - 14t.

Velocidad operativa - 20 km / h.

Presión sobre la superficie de soporte - 2.5 ... 3 kPa (25..30 g / cm²).

WERETHOD en los neumáticos súper presión "Patrol-2m"

El vehículo todo terreno "Patrol-2M" se desarrolló bajo petición Minneftegazstroy y otras organizaciones industriales, diseñadas para el tráfico de carga-pasajero en condiciones fuera de la carretera. Es capaz de moverse alrededor de los pantanos, hielo, arenas, Pashne. Puede superar los obstáculos de agua sin restringir la profundidad.

La masa de carga transportada es de 800 kg.

Vomolosha

La masa de carga transportada es de 400 kg.

Velocidad operativa - 60 km / h.

Vía de peso en los neumáticos super-presión "Patrull-SP"

Diseñado como un vehículo multipropósito para los distritos con una red de carreteras ligeramente desarrollada. Se puede utilizar como una máquina básica para entregar equipos de incendios móviles a focos de incendios en un área difícil de alcanzar, incluidos los incendios forestales.

Masa de carga transportada -450 kg.

Velocidad operativa - 75 km / h.

Presión sobre la superficie de soporte - 6 ... 10 kPa.

EN últimos años Los laboratorios se crearon en la reestructuración en la SCB: "Sistemas mecatrónicos", vehículos ecológicos, control de inercia, pruebas no destructivas.

El laboratorio de vehículos respetuosos con el medio ambiente, de hecho, por el sucesor de SKB-1, actualmente continúa trabajando en la modernización y la expansión de las características funcionales de los vehículos de transporte de todos los tiempos creados.

En 1961-64 Mientras trabaja en el avión ligero de Riiga-1, un grupo de iniciativas de estudiantes F. Muhamedov, Ivanov, S. Ivanov, A. lesikov, V. svistuk, y otros, se formó en el Instituto. profesores-Enseñanzacomposición. En 1964, el estudiante fue organizado sobre su base. diseñooficina de Riiga. De 1961 a 1988 Estudiantes del instituto diseñados y byAmolets construidos, helicópteros, autógenos y aparatos en el cojín de aire.

Aparato de caída construidoen Skb Rkyiga

• La primera aeronave de los alumnos.
• Investigación y creación de aviones con un ala de relleno.
• Autógilería
• Barco volador ryiga-74
• Experimental Aeronave ELA-01
• Diseño de avión de tamaño completo "Ilya Muromets"
• Aeroplano P-5
• Trabaja en la creación de aparatos en un cojín de aire y mantenimiento dinámico.
• Creación de Deltaplanov

Galería de fotos "AUTOGYRY RKIIGI 1967-1971"

Radiotele Skb Rkyiga

Desarrollo como SKB en su conjunto y su radio regularmente. demostrado sobre el republicano, All-Union y Exposiciones Mundiales. Muchas soluciones técnicas estaban protegidas por derechos de autor. evidencia Y casi todos fueron implementados.

En el pamir - para el avión

En julio de 1985, una expedición fue a Pamir, cuyo propósito fue la eliminación del pico R-5 de las laderas de Lenin, que sufrieron allí con un accidente hace 48 años. El personal de la expedición incluyó a los empleados y estudiantes de la RKIA GA, así como a los empleados de la Aviación Central ASU y Aviation Aviation GA No. 85. Lideró la expedición a la cabeza de Skb Rki Gggghther, y su diputado en la parte de escalada. Fue profesor asociado .roides.

"Poema sobre las alas". Opción de Riga

"Un grupo de entusiastas de Riga durante seis meses y 300 mil rublos hicieron algo que mi firmado consistente Harían dos años y un millón y medio ", informaron las palabras del diseñador jefe Andrei Tupolev, después de que vio a Ilyumuromets en Moscú en el aeródromo Tushinsky. La copia exacta de la aeronave legendaria, hecha para la filmación de la película "poema sobre las alas", como se inserta, desde el árbol, se hizo en Riga. Y esta historia no lo hace obtención En la historia del cine, ni los costos ni la parte técnica. Después de todo, este avión no ganó el papel de su héroe en encuestas estáticas, sino que también corrió a través del campo Hydgen, casi despegando el suelo. Tal vez él incluso hubiera volado si no fuera vigilante KGB.

En el museo de la Fuerza Aérea en Monino.

"AirRodzipt": desde el proyecto hasta el coche

Cada año, todos los nuevos y nuevos depósitos de minerales se descubren en las regiones del norte de nuestro país. Sin embargo, en el camino del desarrollo de estas riquezas, hay muchos obstáculos, y uno de los caminos más complejos. Y WUA se puede considerar más prometedores para tales condiciones: dispositivos en un cojín de aire.

Rkiiga-74 - "Aeroplano de barco"

Una de las estructuras aficionadas más interesantes se puede considerar un bote de doble vuelo creado en Skb Rkigiga (Riga Krasnoznoyed Instituto de Ingenieros de Aviación Civil que llevan el nombre de Lenin Komsomol) en 1973 - 1974 Los desarrolladores de la aeronave fueron F. Muhamedov. R. Schavinsky, V. Zeitlin, V. Yagnyuk, A. Schweugger, Y. Profitsky.

En el tiempo de V. Yagnyuk, esta Oficina fue la forma más alta de organización. investigar El estudiante trabaja. Al desarrollar un avión específico e implementarlos en un metal, cientos de estudiantes realizaron proyectos reales de diploma y cursos, tasas de cambio y trabajo de liquidación. (Desde el libro "Chronicle of the Riga Aviation University"), V. YAGNYUK esta Oficina se ha convertido en la forma más alta de organización investigar El estudiante trabaja. Al desarrollar aviones específicos e implementarlos en un metal, cientos de estudiantes realizaron proyectos reales de diploma y cursos, cursos y trabajos de liquidación.

Desde el libro V. Shestakova, N. Kuleshova. Aviones diseñados en Letonia en el siglo XX. (Proyecto de Museo modelo AVIA). Riga, 2017