Dom » Država » Proračun standarda otpada za autotransportno preduzeće. Sažetak: Privremene smjernice za obračun obrazovnih standarda. Istrošeni olovni starter akumulatori bez elektrolita

Proračun standarda otpada za autotransportno preduzeće. Sažetak: Privremene smjernice za obračun obrazovnih standarda. Istrošeni olovni starter akumulatori bez elektrolita

ISTRAŽIVAČKI INSTITUT
ZAŠTITA ZRAKA
(NII ATMOSFERA)

Problemi upravljanja otpadom u autotransportnim preduzećima

Jedan od najvažnijih zadataka u Sankt Peterburgu i Lenjingradskoj oblasti je problem sakupljanja i odlaganja otpada.

Sadašnje zakonodavstvo Ruska Federacija, regulatornim dokumentima federalnog nivoa definisan je pravni okvir za postupanje sa otpadom proizvodnje i potrošnje i utvrđene obaveze za sva fizička i pravna lica u pitanjima upravljanja okolišem, usklađenosti sanitarne norme i pravila.

Savezni zakon "O otpadu od proizvodnje i potrošnje"; „Privremena pravila zaštite okruženje od otpada proizvodnje i potrošnje” odnose se na preduzeća, udruženja, organizacije, ustanove, bez obzira na vlasništvo i resornu podređenost, pojedinci, kao i strana pravna lica (u daljem tekstu korisnici prirodnih resursa) koja obavljaju bilo koju vrstu djelatnosti na teritoriji Ruske Federacije, usljed čega nastaje, koristi se, neutralizira, skladišti i zakopava otpad iz proizvodnje i potrošnje. , sa izuzetkom radioaktivnog otpada.

Prema Federalnom zakonu "O otpadu proizvodnje i potrošnje", individualni poduzetnici i pravna lica Prilikom rada preduzeća, zgrada, objekata, objekata i drugih objekata koji se odnose na upravljanje otpadom, dužni su da:

Poštujte ekološke, sanitarne i druge zahtjeve utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije u oblasti zaštite okoliša prirodno okruženje i zdravlje ljudi;

Izraditi nacrt standarda za stvaranje otpada i ograničenja za odlaganje otpada kako bi se smanjila količina njihovog stvaranja.

Projekti koji se izrađuju sadrže informacije koje su osnova za utvrđivanje standarda stvaranja otpada i ograničenja njegovog odlaganja, koji se moraju utvrditi za svaku upotrebu prirode u skladu sa novim Saveznim zakonom „O zaštiti životne sredine“ (član 24). Nastali standardi služe kao osnova za plaćanje negativnog uticaja na životnu sredinu, koji se mora izvršiti u skladu sa čl. 16 Saveznog zakona "O zaštiti životne sredine".

Preduzeća su dužna da blagovremeno izvrše uklanjanje nastalog otpada, jer dugotrajno skladištenje otpada na njihovoj teritoriji dovodi do pogoršanja kvaliteta zemljišta i zagađenja prirodne sredine.

Ovi zahtjevi su deklarirani u novom savezni zakon„O zaštiti životne sredine“, prema kojoj se otpad iz proizvodnje i potrošnje podliježe prikupljanju, upotrebi, neutralizaciji, transportu, skladištenju i odlaganju, čiji uslovi i načini moraju biti bezbedni za životnu sredinu (član 51). U skladu sa istim članom zakona utvrđuju se uslovi zabrane upravljanja otpadom.

U autotransportnim preduzećima, kao i preduzećima koja imaju značajan broj vozila na svom bilansu i samostalno obavljaju održavanje i popravke vozila, problem upravljanja otpadom je posebno aktuelan, jer u procesu njihovog rada nastaje više od 15 vrsta proizvodnog otpada, uključujući II i III klase opasnosti.

Proizvodni otpad u predmetnim preduzećima nastaje tokom popravki i održavanje vozila. Po pravilu, preduzeća obavljaju poslove na popravci motora, otklanjanju kvarova na komponentama automobila, proizvodnji i popravci delova i sklopova automobila. Izvode se kontrolno-dijagnostički, popravljački, podešavajući i drugi radovi, kao i zamena ulja u uljnim sistemima automobila.

Dodatak 1 daje spisak proizvodnog otpada koji nastaje u autotransportnom preduzeću. Zaustavimo se detaljnije na analizi otpada navedenih u dodatku.

Prilikom popravke i održavanja vozila vrši se zamjena pojedinih dijelova i dijelova vozila koji su odslužili svoj rok. Istovremeno, otpad od željeza (otpadni metalni dijelovi automobila), industrijski otpad (otpadni nemetalni dijelovi automobila), filteri kontaminirani uljnim proizvodima (filteri goriva i ulja), kartonski filter (filteri zraka), korištene kočione pločice obloge, gume sa čeličnom gajtanom, gume sa gajtanom.

Korištene baterije se mogu reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. U zavisnosti od toga, u preduzeću se mogu stvarati različite vrste otpada. U slučaju rastavljanja rabljenih baterija nastaju sljedeće vrste otpada: otpad od obojenih metala (ovisno o vrsti baterije), polimerni otpad (plastično kućište baterije), istrošeni elektrolit akumulatora nakon neutralizacije ili sediment neutralizacije elektrolita. Ako se elektrolit ne neutrališe u preduzeću, iskorišćene baterije se formiraju kao otpad.

Prilikom zamjene rabljenih ulja nastaju sljedeće vrste otpada: rabljeno motorno ulje, rabljeno ulje za mjenjače. Prilikom zamjene ulja u hidrauličnim sistemima bagera nastaje iskorišteno hidraulično ulje.

Piljevina i pijesak se mogu koristiti za čišćenje izlivenog ulja u garažama, što dovodi do kontaminacije piljevine naftnim proizvodima ili zemlje koja sadrži naftne proizvode kao otpad.

U procesu održavanja vozila krpe se koriste za brisanje zauljenih površina. Zauljene krpe nastale u ovom procesu odlaze u otpad.

Pranje automobila obavlja se u zasebnim autoprijevoznim preduzećima. Istovremeno, čišćenje kontaminiranog Otpadne vode nakon pranja automobila. Jedan od uslova za organizaciju pranja automobila je njihovo prebacivanje u objekte za tretman. U pravilu, postrojenje za pročišćavanje autopraonica je karter sa sifonom za ulje ili filterima. Ovdje se odvija separacija i sedimentacija suspendiranih čvrstih tvari i prečišćavanje od naftnih derivata. Suspendirane tvari koje se talože na dnu bunara (taloženje OS autopraonice) i naftni proizvodi koji isplivaju iz uljnih zamki redovno se uklanjaju, stvarajući otpad. Filteri kontaminirani uljnim proizvodima moraju se zamijeniti i također otići u otpad.

Pored navedenog proizvodnog otpada, autotransportna preduzeća, kao i druga, stvaraju otpad potrošača - kućni otpad, korišćene cevaste fluorescentne sijalice, korišćene živine sijalice za spoljnu rasvetu (u slučaju korišćenja živinih lampi za osvetljavanje teritorije i prostorija grada). preduzeća), procene sa teritorije, kanalizacioni otpad koji ne sadrži toksične metale.

Obračun obrazovanja industrijski otpad proizvodi se na osnovu standardnih uslova rada relevantnih delova vozila usvojenih u automobilskoj industriji.

Proračun korišćenih baterija zasniva se na broju baterija svakog tipa instaliranih na vozilima, težini baterija zajedno sa elektrolitom i radnom veku baterija. Zbir je napravljen za sve marke baterija. Radni vijek baterija i težina baterija po markama navedeni su u referentnoj literaturi. Primjer proračuna potrošenih baterija dat je u Dodatku 2.

U slučaju da se istrošeni elektrolit isprazni iz baterija, težina akumulatora se uzima bez elektrolita, a proračun istrošenog elektrolita baterija se vrši posebno prema referentnim podacima datim u referentnoj literaturi. Primjeri proračuna istrošenog elektrolita akumulatora i istrošenog elektrolita akumulatora nakon njegove neutralizacije dati su u Dodatku 3.

Obračun korišćenih filtera za ulje, gorivo i vazduh se zasniva na broju vozila u bilansu preduzeća, broju filtera ugrađenih na svako vozilo, težini filtera, prosečnoj godišnjoj kilometraži vozila i pređenoj kilometraži. vozni park svake marke prije zamjene filterskih elemenata. Pređena kilometraža voznog parka prije zamjene filtera uzima se prema referentnim podacima. Primjer proračuna korištenih filtera dat je u Dodatku 4.

Obračun količine otpada od crnih metala nastalog prilikom popravke motornih vozila zasniva se na prosječnoj godišnjoj kilometraži svakog vozila, kilometraži voznog parka prije popravke, specifičnom standardu za zamjenu dijelova crnih metala tokom popravke. Prijeđena kilometraža željezničkih vozila prije popravke navedena je u referentnoj literaturi. Specifična stopa zamjene za dijelove izrađene od crnih metala je po pravilu 1 - 10% i utvrđuje se prema podacima inventara.

Standardni broj korišćenih kočionih pločica određuje se na osnovu broja automobila, broja kočionih pločica instaliranih na jednom automobilu, mase jedne pločice, prosečne godišnje kilometraže automobila svake marke, kilometraže voznog parka pre zamene kočnice jastučići, što je određeno iz referentnih podataka. Primjer proračuna korištenih kočionih pločica dat je u Dodatku 5.

Obračun standardne količine rabljenih automobilskih guma - guma sa tkaninom i guma sa metalnim korpom vrši se na osnovu broja vozila na bilansu stanja preduzeća, broja guma ugrađenih na automobil svake marke, težina jedne istrošena guma svake marke, prosječna godišnja kilometraža automobila svake marke, kilometraža voznog parka svake marke prije zamjene guma. Preporučene vrste guma za automobile različitih marki, kao i broj ugrađenih guma na automobile različitih marki i težina guma dati su u referentnoj literaturi [ , ], odnosno u tehničkoj dokumentaciji koja se prilaže uz isporučene gume. Primjer obračuna rabljenih guma dat je u Dodatku 6.

Obračun rabljenog i iskorištenog motornog ulja ulje za prenos može se proizvesti na dva načina. U prvom slučaju, proračun se vrši kroz potrošnju goriva. Početni podaci za proračun su stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje, prosječna godišnja kilometraža automobila, stopa potrošnje ulja na 100 litara goriva, stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata. Stopa potrošnje goriva i stopa potrošnje ulja po markama automobila utvrđuje se prema referentnim podacima, odnosno tehničkom dokumentacijom za vozila. Stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata je, prema [ , ] 0,9. Obračun se vrši posebno za svaku vrstu ulja. Primjer obračuna iskorištenih ulja dat je u Dodatku 7.

Prilikom izračunavanja potrošenog motornog i transmisionog ulja kroz zapreminu sistema za podmazivanje, početni podaci za proračun su količina ulja ulivenog u automobile svake marke tokom održavanja (određena prema), prosječna godišnja kilometraža svakog automobila i kotrljanje zaliha kilometraze prije zamjene ulja.

Količina sedimenta postrojenja za tretman pranje vozila i plutajućih naftnih derivata uljnih zamki (u nedostatku tretmana reagensima) izračunava se na osnovu godišnjeg protoka otpadnih voda, koncentracije suspendiranih čvrstih tvari i naftnih derivata prije postrojenja za pročišćavanje, koncentracije suspendiranih krutih tvari nakon postrojenja za pročišćavanje i mulja vlage. Kada se koristi za prečišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

Godišnja potrošnja otpadnih voda utvrđuje se uzimajući u obzir standardnu potrošnju vode po autopraonici i broj pranja automobila godišnje. Standardna potrošnja vode za pranje jednog automobila navedena je u referentnoj literaturi.

Koncentracije suspendovanih čvrstih supstanci i naftnih derivata prije i nakon postrojenja za pročišćavanje navedene su u tehničkoj dokumentaciji za postrojenje za pročišćavanje ili se određuju na osnovu rezultata kontrolnih analiza otpadnih voda.

U nedostatku tehničke dokumentacije za objekte za prečišćavanje, pranje vozila i rezultate kontrolnih analiza otpadnih voda, koncentracije naftnih derivata i suspendovanih čvrstih materija u otpadnim vodama za autotransportna preduzeća prihvataju se u skladu sa referentnim regulatornim podacima. Primjer proračuna sedimenta postrojenja za pročišćavanje, autopraonica i uljnih hvatača plutajućih naftnih derivata dat je u Dodatku 8.

Ako u sastavu postrojenja za tretman za pranje vozila postoje filteri za čišćenje od naftnih derivata, tada se prilikom njihove zamjene kao otpad formiraju filteri kontaminirani naftnim proizvodima. Njihov proračun se zasniva na težini korištenog filtera, njihovoj količini i učestalosti zamjene prema podacima iz pasoša za objekte za tretman.

Obračun nauljenih krpa se zasniva na količini suhih krpa utrošenih u popravku i eksploataciju vozila i sadržaju naftnih derivata u nauljenim krpama. Primjer izračuna dat je u Dodatku 9.

Za određeni broj otpada (industrijski otpad, piljevina kontaminirana naftnim derivatima, zemlja koja sadrži naftne derivate) standardna količina otpada utvrđuje se prema prosječnim stvarnim podacima preduzeća za posljednje 2 godine.

Privremeno skladištenje otpada koji nastaje tokom popravke i rada vozila treba vršiti na posebno određenim mjestima opremljenim za to. Prilikom skladištenja otpada treba isključiti njihov uticaj na tlo, površinske i podzemne vode, te atmosferski zrak.

Većina otpada koji nastaje u autotransportnim preduzećima podliježe odlaganju u specijalizovanim preduzećima za preradu otpada (gume sa metalnim korpom i gajtanom, zemlja koja sadrži naftne derivate, korišćena ulja, naftni proizvodi koji plutaju iz hvatača ulja, sedimenti iz postrojenja za preradu autopraonica, iskorišćeni baterije, korišteni elektrolit akumulatora i korištene fluorescentne sijalice).

Otpadne fluorescentne i živine lampe odlažu se u sledećim preduzećima: Služba za napajanje metroa Sankt Peterburga, NPO Eneko, koja se nalazi na teritoriji pilot postrojenja RRC Applied Chemistry, OOO Skat i CJSC NEP, koji iznajmljuju postrojenje za demerkurizaciju živinih lampi iz Instituta za radijum im. Hlopin, poslanik EP "Merkur".

Otpadna ulja se regenerišu u RRC primenjenoj hemiji, VNII Transmash i PTK-TERMINAL LLC.

Čišćenje tla i voda od naftnih derivata vrši se biotehnološkom metodom Ecoprom CJSC i Orlan-Eco CJSC.

Otpadni elektroliti, otpadne i druge vode se zbrinjavaju ekstrakcijom katjona teških metala u CJSC NTO ERG i preduzeću Rossiya.

Istrošene baterije i drugi otpad koji sadrži olovo prihvataju na preradu AOZT ENPK "MKT", AOZT NPO "Katod".

Otpadne gume prihvataju na preradu CJSC Eksperimentalno postrojenje MPBO, Državno jedinstveno preduzeće MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoye, LLC Petrogradskoye PZP, CJSC Elast.

Otpad iz pogona motornih vozila koji se ne može reciklirati (zauljene krpe, industrijski otpad, rabljene kočione pločice, filteri kontaminirani uljnim proizvodima, kartonski filteri) odvozi se u MPBO postrojenja radi njihovog zbrinjavanja, vodeći računa o zahtjevima zaštite okoliša.

Klasa opasnosti

Otpadni kod

Gde idu

Naziv otpada

II-III

012.02

odlaganje/recikliranje

Plutajuće uljne zamke

II-III

012.12

odlaganje/recikliranje

Otpadno motorno ulje

II-III

012.20

odlaganje/recikliranje

Otpadno ulje mjenjača

013.01

odlaganje/recikliranje

Precipitation OS autopraonica

III-IV

013.06

sahrana

Drvna sječka kontaminirana naftnim proizvodima

III-IV

013.07

sahrana

Nauljene krpe

III-IV

013.09

odlaganje/recikliranje

Tlo koje sadrži naftne derivate

III-IV

013.13

sahrana

Filteri kontaminirani uljem

I-III

043.01

sahrana

Otpadni elektroliti iz akumulatora

II - IV

043.04

postrojenja za odlaganje/tretman

Potrošen elektrolit akumulatora nakon neutralizacije

052.01

sahrana

Polovne kočione pločice

150.01

reciklaža

Metalni otpad

150.07

reciklaža

Elektrode za zavarivanje

200.02

reciklaža

Gume sa čeličnom gajtanom

200.03

reciklaža

Gume sa gajtanom

II - IV

215.01

reciklaža

Korišćene baterije

059.01

sahrana

Industrijsko smeće

II-III

012.13

odlaganje/recikliranje

Korišteno hidraulično ulje

Korištene baterije (215.01)
(primjer izračuna)

Proračun normativnog formiranja istrošenih baterija rađen je na osnovu broja ugrađenih baterija (prema podacima kompanije), njihovog vijeka trajanja i težine baterija. Obračun je izvršen prema formuli:

N = å N auth. i ´ n i /T i , komada/god.,

gdje - N ed. i - broj vozila opremljenih akumulatorima i-tog tipa;

n i - broj baterija u automobilu, komada;

T i - radni vijek baterija i-ti brend, godina.

Težina nastalih istrošenih baterija je:

	Broj vozila za snabdevanje baterija ovog tipa	Broj acc. na 1. autu	Težina baterije, kg	Težina istrošenih baterija, t
6ST-55			17,3	0,023
6ST-90			28,5	0,009
6ST-190			58,0	0,039
Ukupno				0,071

Ukupna standardna količina korišćenih baterija u preduzeću je 0,071 t/god.

Početni podaci i rezultati proračuna prikazani su u tabeli.

	Kol	Normativni vijek trajanja, godine
6ST-55
6ST-90
6CT-190			12,0
			Ukupno:	15,0

Uzimajući u obzir gustinu istrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg × L, količina potrošenog elektrolita će biti 19 kg ili 0,02 tone.

Potrošen elektrolit akumulatora nakon neutralizacije (043.04)
(primjer izračuna)

Proračun potrošenog elektrolita vrši se prema formuli:

M = å N i ´ m i , l,

gdje je: N i - broj baterije i-th marke, komada/god;

m i - težina elektrolita u bateriji i-te marke, l.

Početni podaci i rezultati proračuna prikazani su u tabeli.

	Kol	Normativni vijek trajanja, godine	Količina elektrolita u jednom ak. baterija, l	Količina potrošenog elektrolita, l
6ST-55				15,2
6ST-75				10,0
6ST-132				24,0
6ST-190			12,0	12,0
3ST-215
			Ukupno	68,2

Uzimajući u obzir gustinu istrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg × L, količina potrošenog elektrolita će biti 86,6 kg ili 0,087 tona.

Količina precipitata nastala tokom neutralizacije elektrolita određena je formulom:

M os.el. \u003d M + M pr. + M voda,

gdje je M količina precipitata formiranog u skladu sa jednačinom reakcije;

M itd. - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment;

Neutralizacija elektrolita živim vapnom odvija se prema sljedeća jednačina:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 × 2H 2 O.

količina precipitata CaSO 4 × 2H 2 O formiranog u skladu sa jednadžbom reakcije je:

M = 172 ´ Me ´ S/98, t/god,

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t;

C je maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C = 0,35;

Početni podaci i rezultati proračuna prikazani su u tabeli

	Broj automobila	Težina vazduha filter, kg	Težina goriva. filter, kg	Težina ulja. filter, kg		Radna težina zrak filteri, kg *	Radna težina gorivo filteri, kg **	Radna težina ulje filteri, kg **
ZIL 433360						0,75
RAF 2203		0,13	0,03			0,18	0,08	1,68
Viljuškar 4014		0,13	0,03		600 sati	0,39	0,18
MTZ 80					600 sati
					Ukupno	2,82	1,16	16,98

* filteri za vazduh se menjaju nakon 20 hiljada kilometara ili 200 mt´ sat;

** zamena filtera za ulje i gorivo se vrši nakon 10 hiljada kilometara ili 100 mt´ sat.

Tako će standardna količina filterskog otpada kontaminiranog naftnim derivatima biti 21 kg ili 0,021 t/god.

Početni podaci i rezultati proračuna prikazani su u tabeli

	Broj automobila	Broj kočionih pločica, set za 1 auto	Težina obloge kočione papuče, kg	Prosječna godišnja kilometraža, hiljada km	Radna težina kočione pločice. blokova, kg
ZIL 433360			0,53		12,7
RAF 2203
Viljuškar				600 sati
MTZ-80			0,53	600 sati

Normativna količina korišćenih kočionih pločica biće 23 kg/god ili 0,023 t/god.

H - stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata, udio 1;

r je gustina iskorištenog ulja, kg/l, r = 0,9 kg/l.

Početni podaci i proračun rabljenih motornih i prijenosnih ulja prikazani su u tabeli.

	Kol	Stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje	Prosječna godišnja kilometraža automobila, hiljada km/god	tip motora	Broj posla ulja
	Kol	Stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje	Prosječna godišnja kilometraža automobila, hiljada km/god	tip motora	motor	transm.
Toyota		18,0	10,95	benz.	0,006	0,0007
GAZ-3110		15,4	15,0	benz.	0,007	0,0008
GAZ-2410		15,4	24,777	benz.	0,011	0,0013
MAZ-5594		33,6	2,167	diz.	0,003	0,0003
UAZ-3741		19,2	7,005	benz.	0,004	0,0005
				Ukupno	0,032	0,004

Tako će standardna količina korišćenog motornog ulja biti 0,032 t/god, korišćenog ulja za transmisije 0,004 t/god.

Gume sa čeličnom gajtanom (200.02). Gume sa gajtanom (200.03)
(primjer izračuna)

Izračunavanje broja korišćenih guma sa metalnim i platnenim korpom vrši se prema formuli:

M \u003d å (N i ´ n i ´ m i ´ L i) / (L n i ´ 10 -3), (t / godina),

gdje je N i - broj automobila i-te marke, komada;

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

Početni podaci i proračun rabljenih guma prikazani su u tabeli.

	Broj automobila i-te marke, kom.	Broj guma po vozilu, kom.	Marka guma	Tip kabla	Prosječna godišnja kilometraža, hiljada km	Prijeđena kilometraža vozila prije zamjene guma, hiljada km	Težina otpadne gume, kg	Broj polovnih guma, kom.	Masa rabljenih guma, t
						L n i

toyota			205/70R14	Tekstil	10,95		12,1		0,012
Volga 31-10			195/65R15		15,0				0,018
Volga 24-10			205/70R14		24,777		12,1		0,036
								Ukupno	0,066
UAZ 3741			240 ´ 115	Metal	7,005		75,0		0,037
MAZ			15,00-20		2,167				0,058
ZIL 431610			260-508			Kol	zapremina kartera	Količina otpadnog ulja, t
Bager EO-2621		90 l	0,51
Bager EO-3323		120 l	0,097
Bager ETC-165		23 l	0,075
		Za putnička vozila: w \u003d 200 ´ 0,9 ´ 250 ´ 10 -3 = 45,0 m 3 za kamione: w \u003d 800 ´ 0,9 ´ 200 ´ 10 -3 = 144 m 3 za autobuse: w \u003d 350 ´ 0,9 ´ 90 ´ 10 -3 = 28,35 m 3 C 1 i C 2 - koncentracije tvari prije i nakon prečišćavanja. Za kamione, sadržaj suspendovanih čvrstih materija ispred rezervoara je 2000 mg/l, posle rezervoara - 70 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 900 mg/l i 20 mg/l, respektivno. Za autobuse, sadržaj suspendovanih materija ispred rezervoara je 1600 mg/l, posle rezervoara - 40 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 850 mg/l i 115 mg/l, respektivno. B - sadržaj vlage u sedimentu, iznosi 85%; g je zapreminska masa muljne pulpe, 1,1 tona. Količina otpada: za automobile G c vv \u003d 45 ´ (700 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 33 kg / god G c np \u003d 45 ´ (75 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 3 kg / godišnje G c cc = G c / (1 - b) = 33 / (1 - 0,85) \u003d 220 kg / godišnje G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 3 / (1 - 0,50) \u003d 6 kg godišnje za kamione: G c cc \u003d 144 ´ (2000 - 70) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 306 kg / godina G c np = 144 ´ (900 - 20) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 139 kg / godina Uzimajući u obzir vlažnost sedimenta b = 0,85, njegova stvarna količina će biti jednaka: G c cc = G c / (1 - b) = 306 / (1 - 0,85) \u003d 2040 kg / godina G c np = G c / (1 - b) = 139 / (1 - 0,50) \u003d 278 kg / godina za autobuse: G c vv \u003d 28,35 ´ (1600 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 49 kg / godina G c np \u003d 28,35 ´ (850 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 26 kg / godina Uzimajući u obzir vlažnost sedimenta b = 0,85, njegova stvarna količina će biti jednaka: G c cc = G c / (1 - b) = 49 / (1 - 0,85) \u003d 327 kg / godišnje G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 26 / (1 - 0,50) \u003d 52 kg godišnje Ukupna količina padavina iz postrojenja za tretman autopraonica je: 2040 + 327 = 2587 kg/god = 2,587 t/god. Ukupan broj plutajućih naftnih derivata naftnih zamki: 278 + 52 = 336 kg/god = 0,336 t/god. Tako količina padavina iz postrojenja za prečišćavanje iznosi 2,587 t/god, količina naftnih derivata koji plutaju iz naftnih trapova je 0,336 t/god (uzimajući u obzir vlažnost). književnost: Zavyalov S.N. Autopraonica. (Tehnologija i oprema) M., Transport, 1984. Odjelni građevinski propisi poduzeća za održavanje automobila VSN 01-89. Minavtotrans RF, M., 1990 Nauljene krpe (013.07) (primjer izračuna) Količina nauljenih krpa određuje se po formuli: M = m/(1 - k), t/god, gdje je m količina suve krpe koja se troši godišnje, t/godišnje; Kompanija koristi 30 kg suhih krpa godišnje. Normativna količina nauljenih krpa će biti: /(1 - 0,95) = 0,032 t/god

DODATAK uz "Privremeno
metodološke preporuke za izradu nacrta standarda za maksimalno odlaganje otpada za preduzeće "

Sankt Peterburg

Metodološke preporuke daju proračunske formule za određivanje standarda za stvaranje otpada tipičnog za autotransportna preduzeća (ATP), benzinske pumpe (benzinske pumpe), benzinske pumpe (SRT), kao i neki tipični otpad proizvodnje i potrošnje.

Ovaj materijal je namijenjen projektantima projekata zbrinjavanja otpada. zaposlenici ekoloških službi preduzeća i organizacija, stručnjaci Lenkomekologije, zaposleni u strukturama izvršna vlast i opštinske vlasti, studenti sistema dodatnog obrazovanja.

PREDGOVOR ................................................... ............................................................ ............ 5

1. Proračun normativa za nastanak otpada proizvodnje i potrošnje ................................ 6

1.1. Otpaci crnih metala koji nastaju prilikom popravke vozila ................................ 6

1.2. Otpadne baterije ................................................................ ........................................ 6

1.2.1. Istrošene olovne startne baterije sa elektrolitom 6

1.2.2. Istrošene olovne startne baterije bez elektrolita 7

1.2.3. Olovne ploče ................................................................ ........................ 7

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije) ................................................ .. 7

1.2.5. Potrošeni elektrolit ................................................................ ................................ 7

1.2.6. Ostatak neutralizacije elektrolita ........................................................ ................ 8

1.3. Otpadni filterski elementi sistema za podmazivanje motora automobila 10

1.4. Otpadne automobilske gume ................................................. ...................... 10

1.5. Korišćene kočione pločice.................................................. ........................ 10

1.6. Otpadna ulja ................................................................ ................................................. jedanaest

1.6.1. Motorna i transmisiona ulja ................................................. ................. jedanaest

1.6.2. Otpadno industrijsko ulje.................................................. ................ 12

1.6.3. Emulzija iz sifona za ulje kompresora ........................................ .. 12

1.7. Uljni talog od čišćenja rezervoara za skladištenje goriva ........................................ ... 13

1.8. Otpad iz postrojenja za obradu atmosferskih voda i postrojenja za pranje vozila 15

1.8.1. Mulj iz postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda ................................................. ........ 15

1.8.2. Plutajući naftni proizvodi ................................................. ................... ...... 15

1.9. Metalne strugotine ................................................................ ................................................. 15

1.10. Prašina koja sadrži metal ................................................. .................................................... 16

1.11. Abrazivno-metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda ................................ 16

1.12. Elektrode za zavarivanje ........................................................ ................................. 17

1.13. Nauljena krpa ................................................................ .................................................... 17

1.14. Kontejner 18

1.15. Otpad rastvarača ................................................ .................................................... 18

1.16. Mulj iz hidrofiltera kabina za prskanje ........................................ ................... .... 19

1.17. Gumena prašina ................................................................ .................................................... 19

1.18. Ugljena šljaka, ugljeni pepeo ........................................ ................. 19

1.19. Otpad od obrade drveta ................................................. ........................................ 20

1.19.1. Krupni drveni otpad ................................................................. ...................... 20

1.19.2. Drvene strugotine, piljevina ................................................................ ........................ 21

1.20. Otpadne fluorescentne i živine sijalice.................................................. ................. 22

1.21. Kanalizacijski otpad ................................................ ........................................ 22

1.22. Kućni otpad ................................................................ ................................... 23

1.23. Otpad od hrane ................................................ ................................ 25

1.24. Procjene sa teritorije ................................................................ ................................................. 25

2. Automatizacija obračuna standarda za formiranje otpada proizvodnje i potrošnje. 26

LITERATURA................................................ ................................................. . ....... 27

PREDGOVOR

Metode za određivanje količine nastalog proizvodnog i potrošnog otpada moraju se savladati kako bi se riješila sljedeća pitanja iz oblasti upravljanja otpadom: selektivno sakupljanje, odabir privremenih akumulacijskih mjesta na lokaciji preduzeća, racionalizacija, transport, odlaganje.

Opće odredbe o metodama za određivanje količine nastalog otpada date su u "Privremenim pravilima za zaštitu životne sredine od otpada proizvodnje i potrošnje u Ruskoj Federaciji", M., 1994. i u "Privremenim smjernicama za izradu nacrta standarda za maksimalnu odlaganje otpada za preduzeće."

Smjernice sadrže proračunske formule za određivanje standarda nastajanja otpada tipičnog za autotransportna preduzeća (ATP), benzinske pumpe (benzinske pumpe), benzinske stanice (SRT), kao i neki tipični proizvodni i potrošni otpad.

1. Obračun obrazovnih standarda
otpad proizvodnje i potrošnje

1.1. Ostaci crnih metala koji nastaju prilikom popravke vozila

Obračun količine otpada od crnih metala nastalog tokom popravke vozila vrši se prema formuli:

M = S n i õ m i x L i / L n i x k / 100, t/god

gdje je: n i - broj automobila i-te marke, kom,

m i - masa automobila i-te marke, t,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

L n i - kilometraža voznog parka prije popravke, hiljada km.

k h.m. - specifičan standard za zamenu delova od crnih metala tokom popravki,%,
k h.m. = 1-10% (prema podacima inventara).

100 je faktor konverzije.

Zbir je napravljen za sve marke automobila.

1.2. Korišćene baterije

Kao primjer, razmatra se izračun količine otpadnih olovnih baterija.

Korištene baterije se mogu reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. Kada se baterije demontiraju, nastaju sljedeće vrste otpada: ploče koje sadrže olovo (otpaci koji sadrže olovo), plastika (plastično kućište baterije), ostaci neutralizacije elektrolita.

Trenutno su se pojavila preduzeća koja prihvataju korišćene baterije sa elektrolitom na preradu.

1.2.1. Potrošene olovne baterije
starter sa elektrolitom

Broj potrošenih baterija nastalih tokom rada vozila određuje se formulom:

N = S N auto i * n i / T i , (kom/godina)

gdje je: N auto i - broj vozila opremljenih baterijama i-tog tipa;
navedene su vrste baterija za automobile ove marke;

ni broj baterija u automobilu, kom; (obično za karburator
automobili - 1 kom., za dizel - možda 2 kom.),

Ti - radni vijek baterija i-te marke, godina
T i \u003d 1,5-3 godine, ovisno o marki automobila.

Težina nastalih istrošenih baterija je:

M \u003d S N i * m i * 10 -3, (t / godina)

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada/godina,

m i - težina jedne baterije i-te marke sa elektrolitom, kg.

Zbrajanje se vrši za sve marke baterija.

1.2.2. Potrošene olovne starterske baterije
bez elektrolita

Masa korišćenih baterija bez elektrolita izračunava se prema formuli datoj u stavu 2.2.,

gdje je: m i težina baterije tipa i bez elektrolita, kg

1.2.3. Ploče koje sadrže olovo

Količina otpada koji sadrži olovo određuje se po formuli:

gdje je: m i masa ploča koje sadrže olovo u bateriji
i-ti tip, kg,

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije)

Količina formirane plastike izračunava se po formuli:

M \u003d S m i * N i * 10 -3, t / godina,

gdje je: m i masa plastike u bateriji tipa i, kg;
vrijednost je data u GOST-ovima ili tehničkim listovima za ovu vrstu
baterija,

N i - broj baterija i-tog tipa, kom.

1.2.5. Potrošeni elektrolit

1). Količina potrošenog elektrolita izračunava se po formuli:

M \u003d S m i * N i * 10 -3

gdje je: m i - težina elektrolita u bateriji i-te marke, kg;

N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada;

Zbrajanje se vrši za sve marke baterija.

1.2.6. Ostaci neutralizacije elektrolita

Neutralizacija elektrolita može se obaviti gašenim ili živim vapnom.

1). Određivanje količine precipitata nastalog tokom neutralizacije elektrolita živog vapna

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina precipitata formiranog u skladu sa jednadžbom reakcije,

Neutralizacija elektrolita živim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 . 2H2O

M out \u003d 56 * M e * C / 98 / R

gdje je: 56 - molekulska masa kalcijum oksida,

sorte limete.

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C) - M e * C * 18 / 98 = M e * (1 - 1,18 C)

M os ow \u003d M + M pr + M voda

2). Određivanje količine precipitata nastalog tokom neutralizacije elektrolita gašeno kreč se proizvodi prema formuli:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina precipitata formiranog u skladu sa jednačinom
reakcije,

M pr - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment,

Neutralizacija elektrolita gašenim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + Ca (OH) 2 \u003d CaSO 4 . 2H2O

Količina nastalog precipitata CaSO 4 . 2 H 2 O u skladu sa jednačinom reakcije je:

M \u003d 172 * M e * C / 98, t / god

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t
C - maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C \u003d 0,35
172 - molekulska težina kristalnog hidrata kalcijum sulfata,

98 je molekulska težina sumporne kiseline.

Količina vapna (M out) potrebna za neutralizaciju elektrolita izračunava se po formuli:

M out \u003d 74 * M e * C / 98 / R

gdje je: 74 molekulska težina kalcijum hidroksida,

P - maseni udio aktivnog dijela u kreču, P = 0,4-0,9, ovisno o marki i
sorte limete.

Količina nečistoća vapna (M pr) koja je prešla u sediment je:

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C)

Količina formiranog vlažnog sedimenta, uzimajući u obzir nečistoće u vapnu, je:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

Vlažnost sedimenta je: M voda / M os wl * 100

1.3. Korišteni filterski elementi
sistemi za podmazivanje motora automobila

Proračun standarda za formiranje otpadnih filtera koji nastaju tokom rada vozila vrši se prema formuli:

n i - broj filtera instaliranih na automobilu i-te marke, komada;

m i - težina jednog filtera na automobilu i-te marke, kg;

filter elementi, hiljada km.

1.4. Otpadne automobilske gume

Proračun broja rabljenih guma sa čeličnom i platnenom gajtanom vrši se odvojeno. Obračun broja rabljenih guma (t/god) iz vozila vrši se prema formuli:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3 (t / godina),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

L n i - stopa kilometraže voznog parka i-te marke prije zamjene guma, hiljada km.

Pogodnije je izračun prikazati u obliku tabele, čiji je opšti prikaz prikazan u tabeli 1.

Tabela 1.

1.5. Polovne kočione pločice

Zamjena kočionih pločica vrši se tokom TO-2.

Proračun broja korišćenih kočionih pločica (t/god) vrši se prema formuli:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3, t / god.

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj kočionih pločica za vozila i-te marke, komada;

m i - masa jedne obloge kočione papuče i-te marke, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

L n i - stopa kilometraže voznog parka i-te marke prije zamjene
kočione pločice, hiljada km.

1.6. korištena ulja

1.6.1. Motorna i transmisiona ulja

(MMO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Obračun količine potrošenog motornog i mjenjačkog ulja može se izvršiti na dva načina.

1). Obračun količine potrošenog motornog i mjenjačkog ulja kroz potrošnju goriva vrši se prema formuli:

M = S N i * q i * L i * n i * H * r * 10 -4 (t/god.),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

q i - potrošnja goriva na 100 km, l / 100 km;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

n i - potrošnja ulja na 100 l goriva, l/100 l;
potrošnja motornog ulja za karburatorski motor
n MK \u003d 2,4 l / 100 l;
stopa potrošnje motornog ulja za dizel motor
n MD = 3,2 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja za prijenos za karburatorski motor
n tržni centar = 0,3 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja u mjenjaču za dizel motor
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H je stopa sakupljanja otpadnih naftnih proizvoda, frakcije 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Obračun količine rabljenog motornog i prijenosnog ulja kroz zapreminu sistema za podmazivanje vrši se odvojeno po vrsti ulja prema formuli:

M \u003d S N i * V i * L i / L n i * k * r * 10 -3, t / godina

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

V i - količina ulja ulivenog u automobil i-te marke tokom održavanja, l,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

L n i - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene ulja, hiljada km,

k - koeficijent potpunosti ispuštanja ulja, k=0,9,

r - gustina otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

1.6.2. Otpadno industrijsko ulje

1). Industrijska ulja nastala tokom rada termičkih odjela (MIO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Količina rabljenog ulja koja se koristi u toplinskoj obradi dijelova određena je formulom:

M = S V * n * k s * r, t/god

gdje je: V radna zapremina kupke koja se koristi za kaljenje dijelova, m3,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent sakupljanja otpadnog ulja (prema podacima inventara),

r - gustina otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

2). Industrijska ulja nastala tokom rada alatnih mašina, kompresora, presa (MMO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Količina ispuštenog ulja iz opreme određena je formulom:

M = S N i * V * n * k s * r * 10 -3, t/god

gdje je: N i - broj jedinica opreme i-te marke, kom.,

V je zapremina uljnog kartera opreme i-te marke, l, zapremine kartera
date u pasošima za ovu vrstu opreme,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent sakupljanja otpadnog ulja, k c \u003d 0,9

r - gustina otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

1.6.3. Emulzija iz sifona za ulje kompresora

Proračun emulzije iz sifona za ulje kompresora vrši se prema formuli:

M \u003d S N i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / godina

gdje je: N i - broj kompresora i-te marke, kom.,

n i - potrošnja kompresorskog ulja za podmazivanje kompresora i-te marke, g/sat;
stope potrošnje ulja za podmazivanje date su u pasošima za ovu vrstu
oprema,

t i - prosječan broj sati rada kompresora i-te marke godišnje, sat / godina,

1.7. Uljni talog od čišćenja rezervoara za skladištenje goriva

Proračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem rezervoara za skladištenje goriva može se izvršiti prema dvije opcije.

1). Proračun količine uljnog mulja koji nastaje čišćenjem rezervoara za skladištenje goriva kroz visinu sloja sedimenta vrši se u skladu sa.

Za cisterne sa dizel gorivom koje se odnosi na naftne derivate grupe 2, i za rezervoare sa lož uljem koje se odnose na naftne proizvode grupe 3, količina nastalog uljnog mulja je zbir naftnih proizvoda koji su prianjali na zidove rezervoara i sedimenta.

Za rezervoare sa benzinom koji pripadaju grupi 1 naftnih derivata, u proračunu je dozvoljeno zanemariti količinu naftnih derivata koji prianjaju na zidove rezervoara.

Masa naftnog proizvoda koji prianja na unutrašnje zidove rezervoara izračunava se po formuli:

M = K n * S, t

gdje je: K n - koeficijent prianjanja naftnog proizvoda za vertikalu
metalna površina, kg/m2;

za naftne proizvode 2-3 grupe K n \u003d 1,3-5,3 kg / m2;

S - površina lijepljenja, m2.

Površina lijepljenja vertikalnih cilindričnih rezervoara određena je formulom:

S = 2 * p * r * H, m2

H je visina cilindričnog dijela, m.

Površina lijepljenja horizontalnih cilindričnih rezervoara određena je formulom:

za rezervoare sa ravnim dnom:

S = 2 * p * r * L + 2 * p * r 2 = 2 * p * r (L + r), m2
gdje je: r - radijus dna rezervoara, m,

L je dužina cilindričnog dijela rezervoara, m.

za rezervoare sa konusnim dnom:

S = 2 * p * r * L + 2 * p * r * a = 2 * p * r (L + a), m2

a - dužina generatrikse konusnog dijela rezervoara, m.

za rezervoare sa sfernim dnom:

S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * (r 2 + h 2) \u003d 2 * p (r * L + r 2 + h 2), m2
gdje je: r - radijus cilindričnog dijela rezervoara, m,

L - dužina cilindričnog dijela rezervoara, m,

h - visina sfernog segmenta rezervoara, m.

Masa sedimenta u vertikalnom cilindričnom rezervoaru određena je formulom:

P = p * r 2 * h * r, t

gdje je: r - unutrašnji radijus rezervoara, m,

h - visina gaza, m,

r - gustina sedimenta, jednaka 1 t/m3.

Masa sedimenta u cilindričnom horizontalnom rezervoaru određena je formulom:

P = 1 / 2 * * r * L, t

gdje je: b - dužina luka kružnice koja ograničava gaz odozdo, m,

b \u003d Ö a 2 + (16 h 2 / 3)

r - unutrašnji radijus rezervoara, m,

a - dužina tetive koja ograničava površinu sedimenta odozgo, m,

a = 2 Ö 2 h r - h 2

h - visina nanosa, m, (prihvaćeno prema inventarnim podacima),

r - gustina sedimenta, jednaka 1 t/m3,

L - dužina rezervoara, m.

2). Proračun količine uljnog mulja koji nastaje čišćenjem rezervoara za skladištenje goriva, uzimajući u obzir specifične standarde formiranja, vrši se prema formuli:

M \u003d V * k * 10 -3, t / god

gdje je: V godišnja zapremina goriva uskladištenog u rezervoaru, t/godišnje,

k - specifični standard za formiranje uljnog mulja po 1 toni uskladištenog
goriva, kg/t,

za rezervoare sa benzinom k = 0,04 kg po 1 toni benzina,

za rezervoare sa dizel gorivom k = 0,9 kg po 1 toni dizel goriva

· za rezervoare sa loživim uljem k = 46 kg po 1 toni lož ulja.

1.8. Otpad iz postrojenja za obradu atmosferskih voda
i instalacije autopraonica

1.8.1. Postrojenje za tretman mulja

Količina mulja iz postrojenja za prečišćavanje (u nedostatku hemijskog tretmana), uzimajući u obzir njegov sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god,

C to - koncentracija suspendovanih čvrstih materija prije postrojenja za tretman, mg/l,

C posle - koncentracija suspendovanih čvrstih materija nakon postrojenja za tretman, mg/l,

B je vlažnost sedimenta, %.

Kada se koristi za prečišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

1.8.2. Plutajući naftni proizvodi

Količina plutajućih naftnih proizvoda, uzimajući u obzir sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

M \u003d Q x (C prije - C poslije) x 10 -6 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god

C to - koncentracija naftnih derivata u postrojenjima za tretman, mg/l,

C nakon - koncentracija naftnih derivata nakon postrojenja za tretman, mg/l,

1.9. metalne strugotine

Količina metalnih strugotina nastalih tokom obrade metala određena je formulom:

M = Q * k str / 100, t/god

gdje je: Q - količina metala isporučenog za preradu, t/god,

k str - standard za formiranje metalnih strugotina,%, (otprilike 10-15%, tačnije utvrđeno podacima inventara).

1.10. Prašina koja sadrži metal

Dat je proračun količine prašine za alatne strojeve opremljene ventilacijom i instalacijom za prikupljanje prašine.

1). U prisustvu dogovorene zapremine MPE, količina prašine koja sadrži metal stvorena tokom rada mašina za obradu metala i sakupljena u rezervoaru uređaja za sakupljanje prašine određuje se formulom:

M = M MPE * h / (1 - h), t/god

gdje je: M NPE - bruto emisija metalne prašine prema projektu MPE, t/god,

h je stepen čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine (prema podacima projekta MPE), frakcije 1.

2). U nedostatku dogovorene zapremine MPE, količina prašine koja sadrži metal stvorena tokom rada mašina za obradu metala i prikupljena u rezervoaru uređaja za sakupljanje prašine određuje se formulom:

M \u003d S 3,6 * K i * T i * h / (1 - h) * 10 -3, t / godina

gdje je: K i - specifična emisija metalne prašine tokom rada
mašina i-te vrste, g/s,

T i - broj sati rada godišnje mašine i-te vrste, sat/godina,

Sumiranje je napravljeno za sve vrste opreme iz kojih se vazduh ispušta u ovaj sakupljač prašine.

1.11. Abrazivna metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda

1). Ako postoji ugovorena zapremina MPE, količina abrazivno-metalne prašine koja nastaje tokom rada mašina za brušenje alata i brusno-brusilice i prikupljena u bunkeru uređaja za sakupljanje prašine određuje se po formuli:

M a-m \u003d MMP * h / (1 - h), t / godina

gdje je: M NPE - bruto emisija abrazivne metalne prašine prema projektu MPE, t/god,

h je stepen čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), frakcije 1

Količina otpada abrazivnih proizvoda (ako postoji zapremina MPD) određena je formulom:

M otpad \u003d M a-m / h * k 2 (1 - k 1) / k 1, t / godina

gdje je: M a-m - abrazivna metalna prašina zarobljena u ciklonu, t/god,

h je stepen čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), frakcije 1,

2). U nedostatku dogovorene zapremine MPE ili u odsustvu emisija abrazivne metalne prašine u atmosferu, količina abrazivne metalne prašine koja nastaje tokom rada mašina za brušenje alata i brušenje-brušenje i prikupljena u rezervoaru za prašinu je određena formulom:

M a-m \u003d S n i * m i * k 1 / k 2 * h * 10 -3, t / godina

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

k 2 - udio abraziva u abrazivnoj metalnoj prašini, ,

za korundne abrazivne točkove k 2 = 0,35,

za dijamantske abrazivne točkove k 2 = 0,10,

h je stepen čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine, frakcije 1.

Količina otpadaka abrazivnih proizvoda određena je formulom:

M otpad \u003d S n i * m i * (1 - k 1) * 10 -3, t / godina

gdje je: n i - broj abrazivnih točkova i-tog tipa koji se koriste godišnje, kom/god,

m i - masa novog abrazivnog točka i-te vrste, kg,

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

1.12. Elektrode za zavarivanje

Broj formiranih spojeva elektroda za zavarivanje određuje se formulom:

M \u003d G * n * 10 -5, t / god

gdje je: G broj korištenih elektroda, kg/god.,

n je standard za formiranje pegla od utroška elektroda, %, n=15%.

1.13. Nauljena krpa

Količina nauljenih krpa određuje se po formuli:

M = m / (1- k), t/god

gdje je: m - količina potrošene suhe krpe godišnje, t/god,

1.14. Tara

Prilikom raspakivanja sirovina i materijala nastaje ambalažni otpad, a to su bačve, limenke, kutije, vrećice, staklene posude itd.

Količina generiranog kontejnerskog otpada određena je formulom:

P \u003d S Q i / M i * m i * 10 -3,

gdje je: Q i - godišnja potrošnja sirovina i-te vrste, kg,

M i - težina sirovine i-te vrste u pakovanju, kg,

m i - težina prazne ambalaže od sirovina i-te vrste, kg.

1.15. Otpadni rastvarači

Količina istrošenog otapala korištenog prilikom pranja dijelova određena je formulom:

M = S V * k * n * k s * r, t/god

gdje je: V zapremina kade koja se koristi za pranje dijelova, m3,

k je faktor punjenja kupke rastvaračem, u frakcijama od 1,

n je broj promjena rastvarača godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja rastvarača otpada (prema podacima inventara), u razlomcima od 1,

r je gustina istrošenog rastvarača, t/m3.

1.16. Talog hidrauličnog filtera u kabini za prskanje

Količina mulja ekstrahovanog iz hidrofilterskih kupatila kabina za prskanje izračunava se prema formuli:

M \u003d m k * d a / 100 * (1 - f a / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: m to - potrošnja boje korištene za premazivanje, t/god,

d a - udio boje izgubljene u obliku aerosola,%, uzima se prema tabeli 2,

f a - udio isparljivog dijela (rastvarača) u materijalima za farbanje, % uzet prema tabeli 1,

k - koeficijent prečišćavanja vazduha u hidrofilteru, %, uzet 86-97% u skladu sa ,

B - uzima se sadržaj vlage u mulju ekstrahovanom iz hidrofilterske kupke, %.

1.20. Otpadne fluorescentne i živine sijalice

Proračun broja korištenih svjetiljki vrši se odvojeno za fluorescentne, cjevaste i živine sijalice za vanjsku rasvjetu.

Broj korišćenih lampi određuje se formulom:

N = S n i * t i / k i , jedinica/godina

gdje je: n i - broj ugrađenih svjetiljki i-te marke, kom.,

t i - stvarni broj sati rada svjetiljki i-branda, sat / godina,

k i - radni vijek sijalica i-te marke, sat.

Za fluorescentne sijalice, vijek trajanja se određuje u skladu sa.

Za živine žarulje, vijek trajanja se određuje u skladu sa.

1.21. kanalizacioni otpad

Kanalizacijski otpad nastaje tokom čišćenja kanalizacionih bunara. Količina nastalog kanalizacionog otpada zavisi od načina čišćenja bunara.

1). Prilikom ručnog čišćenja bunara, količina proizvedene kanalizacije izračunava se po formuli:

M \u003d N * n * m * 10 -3, t / god

m je težina otpada izvađenog iz jednog bunara tokom ručnog čišćenja, kg.

1). Prilikom čišćenja bunara kanalizacionom mašinom, bunar se napuni vodom, talog se promeša, a zatim se sav sadržaj ispumpa iz bunara u kanalizacionu mašinu. Količina otpadne vode koja se ispumpava u kanalizacioni kamion izračunava se po formuli:

M = N * n * V * r, t/god

gdje je: N - broj kanalizacijskih bunara koji se trebaju očistiti, komad/god,

n - broj pregleda jedne bušotine godišnje, jednom godišnje,

V je zapremina otpada ispumpana iz jednog bunara u kanalizacioni kamion, m3,

1.22. Kućni otpad

Broj generiranih kućni otpad utvrđuje se uzimajući u obzir specifične standarde obrazovanja u skladu sa. Kad je nova normativni dokumenti U skladu sa ovim dokumentima donose se posebni normativi za stvaranje kućnog otpada.

1). Količina kućnog otpada koja nastaje kao rezultat života zaposlenih u preduzeću određena je formulom:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj zaposlenih u preduzeću, ljudi,

m - specifična norma proizvodnje otpada iz domaćinstva po 1 radniku godišnje, m3/god.

2). Količina kućnog otpada koja nastane kao rezultat kuhanja u menzi određuje se formulom:

M = N * m, m3/god

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 posudi, m3/posudu.

3). Količina kućnog otpada koja nastaje u skladištima određena je formulom:

M = S * m, m3/god

gdje: S - skladišna površina, m2,

m - specifična norma stvaranja otpada iz domaćinstva po 1 m2 skladišnog prostora, m3/m2.

4). Količina otpada iz domaćinstva koja nastane u poliklinici (u hitnoj pomoći) određuje se po formuli:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj posjeta godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po posjeti, m3/posjeti.

5). Količina kućnog otpada koja nastaje kao rezultat aktivnosti malih maloprodajnih preduzeća određena je formulom:

M = S * m * k, m3/god

gdje je: S - servisirana površina preduzeća, m2;

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 m2 opsluživane površine

preduzeća, m3/m2 (standardi su uzeti u skladu sa tabelom 2 ispod);

k - koeficijent koji uzima u obzir lokaciju preduzeća.

tabela 2

akumulacija čvrstog komunalnog otpada nastalog kao rezultat aktivnosti

maloprodajna preduzeća

Cijene su bazirane na 365 radnih dana godišnje. Predstavljeni standardi se odnose na preduzeća koja se nalaze u zoni srednje naseljenih zgrada. Za preduzeća koja se nalaze u zoni guste stambene izgradnje sa susednim saobraćajnim čvorištima, primenjuje se koeficijent k = 1,0-1,8. Za preduzeća koja se nalaze u blizini metro stanica, primenjuje se koeficijent k = 1,5-1,8. Standardi su naznačeni bez uzimanja u obzir primjene selektivnog prikupljanja.

1.23. Otpad od hrane

Količina otpadne hrane koja nastane tokom pripreme jela u trpezariji određena je formulom:

M \u003d N * m * 10 -3, t / god

gdje je: N - broj jela pripremljenih u menzi godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja otpada hrane po 1 posudi, kg/posudu.

1.24. Procjena sa teritorije

Iznos procjena sa teritorije, formiranih tokom čišćenja tvrdih površina, određuje se formulom:

M \u003d S * m * 10 -3, t / god

gdje je: S površina tvrdih površina koje treba očistiti, m2,

m c - specifična brzina formiranja procjena od 1 m2 tvrdih premaza, kg / m2,
m s \u003d 5-15 kg / m2.

LITERATURA

1. Kratak automobilski vodič. M., Transport, 1985.

2. Pravilnik o održavanju i popravci voznog parka drumskog saobraćaja. M., Transport, 1986.

3. Metodologija za sprovođenje inventara emisija zagađujućih materija u atmosferu za autotransportna preduzeća (metoda proračuna). M., 1991.

4. Stope goriva i potrošnja goriva. M., "Prior", 1996.

5. Sekundarni materijalni resursi šumarstva i drvoprerađivačke industrije (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1983.

6. Standardi za tehnološki otpad i gubitke sirovina, materijala, goriva i toplotne energije u proizvodnji (međusektorska namjena). M., Ekonomija, 1983.

7. Sekundarni materijalni resursi nomenklature Gossnab-a (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1987.

8. Referentni materijali o specifičnim pokazateljima formiranja najvažnijih vrsta otpada proizvodnje i potrošnje. M., NITsPURO, 1996.

9. Lampe niskog pritiska. 09.50.01-90. M., Informelektro, 1990.

10. V.V. Fedorov. Fluorescentne lampe. M., Energoatomizdat, 1992.

11. V.F. Efimkina, N.N. Sofronov. Svetiljke sa visokotlačnim pražnjenjem. M., Energoatomizdat, 1984.

12. A.Yu.Valdberg, L.M.Isyanov. Tehnologija sakupljanja prašine. L., Mashinostroenie, 1985.

13. V.N. Serdechny, N.A. Byzov, A.K. Khaimusov. Stope potrošnje goriva i maziva u drvnoj industriji. Imenik. M., Drvna industrija, 1990.

14. Roddatis K.F. Poltaretsky A.N. Priručnik za kotlovske instalacije niske produktivnosti. M., Energoatomizdat, 1989.

15. Svesavezne norme dizajn procesa drumske transportne kompanije. ONTP-01-91 Minavtotrans RSFSR. M., 1991.

16. Smjernice za standardizaciju prikupljanja otpadnih ulja u motornim transportnim preduzećima Ministarstva motornog saobraćaja RSFSR.
MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.

17. Norme tehnoloških gubitaka pri čišćenju rezervoara (Umjesto
RD 112-RSFSR-028-90). 1994

18. Yakovlev V.S. “Skladištenje naftnih derivata. Problemi zaštite životne sredine”. M., Hemija, 1987.

19. Metodologija za proračun emisije (emisije) zagađujućih materija u atmosferu pri mehaničkoj preradi metala (na osnovu specifičnih indikatora), odobrena naredbom Državnog komiteta Ruske Federacije za zaštitu životne sredine od 14. aprila 1997. godine br. 158.

20. GOST 12.3.028-82 "Procesi obrade abrazivnim i CBN alatima". Sigurnosni zahtjevi.

21. GOST 2270-78 „Abrazivni alat. Glavne dimenzije elemenata za pričvršćivanje.

22. ONTP-14-93 „Standardi tehnološkog projektovanja preduzeća za mašinstvo, instrumentaciju i obradu metala. Radnje za obradu i montažu. M., Giprostanok, 1993.

23. Metodologija za proračun emisije (emisije) zagađujućih materija u atmosferu pri nanošenju boja i lakova (na osnovu specifičnih indikatora). SPb., 1997.

24. T.A. Fialkovskaya, I.S. Seredneva. Ventilacija prilikom farbanja proizvoda. M., Mashinostroenie, 1986.

25. Yu.P. Solovjev. Projektovanje toplotnih instalacija za industrijska preduzeća. M., Energija, 1978.

26. Regulatorni pokazatelji specifičnih emisija štetnih materija u atmosferu iz glavnih tipova tehnološke opreme preduzeća u industriji. Harkov, 1991.

27. Uputstvo za organizaciju i tehnologiju mehanizovanog čišćenja naseljenih mesta. Ministarstvo za stambeno-komunalne usluge RSFSR-a. AKH nazvan po K.D. Panfilovu. M., 1980.

29. Naredba br. 128 od 27. septembra 1994. godine Komiteta za urbanizam Vijećnice Sankt Peterburga. Prilog 1. Standardi za akumulaciju komunalnog čvrstog otpada.

30. Sanitarno čišćenje i čišćenje naseljenih mjesta. Imenik. M., AKH, 1997.

31. SNiP 2.07.01-89. Urbano planiranje. Planiranje i razvoj gradskih i seoskih naselja.

Odobreno 1998:

1. Državni komitet za zaštitu životne sredine Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti;

2. Državni sanitarni i epidemiološki nadzor u Sankt Peterburgu;

3. Komisija za unapređenje i putne objekte Uprave Sankt Peterburga.

male veličine,

preveliki

1.6.1. Motorna i transmisiona ulja (MMO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Obračun količine potrošenog motornog i mjenjačkog ulja može se izvršiti na dva načina.

1). Obračun količine potrošenog motornog i mjenjačkog ulja kroz potrošnju goriva vrši se prema formuli:

M =  N i * q i * L i * n i * H *  * 10 -4 (t/god.),

q i - potrošnja goriva na 100 km, l / 100 km;

n i - potrošnja ulja na 100 l goriva, l/100 l;
potrošnja motornog ulja za karburatorski motor
n MK \u003d 2,4 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja za dizel motore
n MD = 3,2 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja za prijenos za karburatorski motor
n tržni centar = 0,3 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja u mjenjaču za dizel motor
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H je stopa sakupljanja otpadnih naftnih proizvoda, frakcije 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Obračun količine rabljenog motornog i prijenosnog ulja kroz zapreminu sistema za podmazivanje vrši se odvojeno po vrsti ulja prema formuli:

M =  N i * V i * L i / L n i * k *  * 10 -3, t/god.

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

V i - količina ulja ulivenog u automobil i-te marke tokom održavanja, l,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, hiljada km / godišnje,

L n i - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene ulja, hiljada km,

k - koeficijent potpunosti ispuštanja ulja, k=0,9,

 - gustina otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

1.6.2 Otpadno industrijsko ulje

1). Industrijska ulja nastala tokom rada termičkih odjela (MIO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Količina rabljenog ulja koja se koristi u toplinskoj obradi dijelova određena je formulom:

M =  V * n * k s * , t/god

gdje je: V radna zapremina kupke koja se koristi za kaljenje dijelova, m3,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent sakupljanja otpadnog ulja (prema podacima inventara),

 - gustina otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

2). Industrijska ulja nastala tokom rada alatnih mašina, kompresora, presa (MMO grupa u skladu sa GOST 21046-86)

Količina ispuštenog ulja iz opreme određena je formulom:

M =  N i * V * n * k s *  * 10 -3, t/god.

gdje je: N i - broj jedinica opreme i-te marke, kom.,

V je zapremina uljnog kartera opreme i-te marke, l, zapremine kartera
date u pasošima za ovu vrstu opreme,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent sakupljanja otpadnog ulja, k c \u003d 0,9

 - gustina otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

1.6.3 Emulzija iz sifona za ulje kompresora

Proračun emulzije iz sifona za ulje kompresora vrši se prema formuli:

M \u003d  N i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / godina

gdje je: N i - broj kompresora i-te marke, kom.,

n i - potrošnja kompresorskog ulja za podmazivanje kompresora i-te marke, g/sat;
stope potrošnje ulja za podmazivanje date su u pasošima za ovu vrstu
oprema,

t i - prosječan broj sati rada kompresora i-te marke godišnje, sat / godina,

1. Baterije sumporna istrošena kiselina. Otpad nastaje u garažama preduzeća prilikom zamene elektrolita i pražnjenja pri stavljanju olovnih akumulatora iz upotrebe.

Približna godišnja količina otpadnog elektrolita proizvedenog u preduzeću izračunava se po formuli:

E = ∙0,8,

gdje je E količina potrošenog elektrolita;

V - kapacitet baterije;

n je broj;

t je standardni vijek trajanja baterije;

0,8 je koeficijent koji uzima u obzir smanjenje volumena elektrolita uslijed isparavanja.

Pogledajte tabelu 1 za sve potrebne podatke.

Tabela 1

Tip baterije	Količina elektrolita	Broj baterija, komada	životno vrijeme,
	u jednoj bateriji, kg

Teoretska godišnja količina otpada srednje gustine

1,2 t/m 3 je:

(3,6 ∙ 3/2 + 5,5 ∙ 1/2 + 8,0 ∙ 3/2 +10,6 ∙ 2/2 +14,5 ∙ 5/2) ∙ 0,8 ∙ 103 = 0,06 t/god.

Početni podaci su dati u tabeli 2. Broj opcije se bira prema poslednjoj cifri evidencije.

Početni podaci tabela 2

Tip baterije	broj opcije; broj baterija, komada
Tip baterije

2. Ostali hemijski otpad (iskorišćena kočiona tečnost). U preduzeću nema prenošenja ostataka otpada iz prethodnih godina. Otpad nastaje kada se u kočionim sistemima vozila sa hidrauličnim kočionim sistemom zamenjuje iskorišćena kočiona tečnost. Obračun godišnje količine otpada (M, t/god) vrši se prema formuli:

M = V ∙ n ∙ h ∙ str ∙ 10 3 ,

gdje je V ukupni kapacitet kočionih sistema vozila, dm 3;

n je broj izmjena kočione tekućine godišnje, tečnost za kočnice se mijenja jednom u 2 godine, n = 1/2;

h koeficijent sakupljanja iskorištene kočione tekućine, h = 0,9;

p je gustina kočione tekućine, kg / dm 3, prosječna površina = 1 kg / dm 3.

Kapacitet kočionih sistema vozila kompanije je sledeći:

KAVZ-3270 (1 kom) - 1,02 dm 3

GAZ-3102 (1 jedinica) - 0,52 dm 3

UAZ-31514 (1 jedinica) - 0,52 dm 3

UAZ-2206 (1 jedinica) - 0,52 dm 3

GAZ-33021 (1 jedinica) - 0,77 dm 3

Ukupni kapacitet kočionih sistema je 3,35 dm.

M = 3,35 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 10 3 \u003d 0,0015 t / god.

U slučaju formiranja, otpad će se akumulirati i odložiti u polietilensku ili staklenu bocu u garaži.

Početni podaci za obračun su dati u tabeli 3. Broj opcije se bira prema poslednjoj cifri matične knjige.

Početni podaci Tabela 3

broj opcije	motorna vozila preduzeća, jedinice	broj opcije	motorna vozila preduzeća, jedinice
	UAZ-2206 (2 kom.) GAZ-33021 (2 kom.)		KAVZ-270 (2 kom.) UAZ-2206 (1 jedinica)
	UAZ-2206 (3 jedinice) UAZ-1514 (3 jedinice)		UAZ-1514 (3 jedinice) GAZ-33021 (1 jedinica)
	UAZ-1514 (1 jedinica) GAZ-3102 (1 jedinica)		GAZ-3102 (1 jedinica) KAVZ-270 (3 kom.)
	GAZ-3102 (2 kom.) KAVZ-270 (4 kom.)		UAZ-2206 (2 kom.) UAZ-1514 (4 kom.)
	GAZ-33021 (3 jedinice) KAVZ-270 (1 kom)		UAZ-1514 (3 jedinice) GAZ-3102 (2 kom.)

3. Korištene olovne baterije, nerastavljene, sa ispuštenim elektrolitom. Otpad nastaje u garažama preduzeća prilikom stavljanja van pogona i zamene olovnih baterija.

Približna masa olovnih baterija koje treba odložiti u preduzeću izračunava se po formuli:

E =
,

gdje je E masa istrošenih baterija;

M je masa jedne baterije;

n je broj baterija;

t je vijek trajanja baterije.

Na vozila preduzeća ugrađuju se akumulatori sledećih marki (tabela 4):

Tabela 4

baterija	Težina baterije, kg	Broj baterija	Vek trajanja, godine	Težina otpada, kg

Otpad je 100% težine "suve" baterije, tj. količina otpada koji nastaje u preduzeću je 0,293 t/god.

Početni podaci za obračun su dati u tabeli 2. Broj opcije se bira prema poslednjoj cifri evidencije.

4. Korištena motorna ulja. U preduzeću nema prenošenja ostataka otpada iz prethodnih godina. Otpad nastaje u oblastima održavanja vozila i traktorske opreme prilikom zamjene motorna ulja.

Otpad uključuje:

Motorna ulja za motore s rasplinjačem;

Motorna ulja za dizel motore.

Količina otpadnog ulja iz vozila i opreme određuje se na osnovu kapaciteta uljnih korita i učestalosti zamjene ulja u njima prema formuli:

M=
(l/godina),

V je zapremina ulja u jedinicama;

Godišnja količina korišćenih motornih ulja ulivenih u sistem podmazivanja motora utvrđuje se na osnovu podataka datih u tabeli 5.

Tabela 5

Marka opreme	Količina	Kapaciteti za punjenje goriva sistema za podmazivanje motora, l	godišnja kilometraža, moto/sati	standardna kilometraža,	M= , l/god

Procijenjena težina rabljenih motornih ulja bit će (sa gustinom ulja od 0,9 kg/l):

0,499 ∙ 0,9 = 0,449 t/god.

5. Korištena ulja za prijenos. U preduzeću nema prenošenja ostataka otpada iz prethodnih godina.

Otpad se stvara u oblastima održavanja vozila prilikom zamjene ulja u mjenjaču.

Količina otpadnog ulja iz vozila određuje se na osnovu kapaciteta različitih jedinica automobila, vagona i učestalosti zamjene ulja u njima prema formuli:

M=
(l/godina),

gdje je S ukupna kilometraža automobila iste marke godišnje;

T - standardna kilometraža za zamjenu ulja u jedinicama;

V je zapremina ulja u jedinicama;

0,9 - koeficijent pražnjenja ulja.

Godišnja količina rabljenih ulja za prijenos ulivena u kućište mjenjača, upravljačkog mehanizma i stražnje osovine utvrđuje se na osnovu podataka datih u tabeli 6.

Tabela 6

Marka opreme	Količina	Rezervoari za punjenje sistema za podmazivanje mjenjača, osovina, l	godišnja kilometraža, moto/sati	standardna kilometraža,	M = , l/god

Procijenjena težina rabljenih ulja za mjenjače će biti (sa gustinom ulja od 0,9 kg/l):

0,067 ∙ 0,9 = 0,06 t/god.

Početni podaci za rješavanje ovog problema dati su u tabeli 3. Broj opcije se bira prema zadnjoj cifri knjige evidencije.

6. Otpad (mulj) od mehaničkog i biološkog tretmana otpadnih voda (mulj od pranja vozila). Pranje automobila takođe stvara otpad u obliku mulja. Mjesto formiranja: autopraonica.

Potrošnja vode za pranje jedne jedinice vozila je 0,6 m 3 - za kamione; 0,4 m 3 - za automobile.

Prihvataju se suspendovane supstance (mehaničke nečistoće) za teret 0,0009-0,0013 t/m 3 , 0,0011 t/m 3 ; za automobile - 0,0004-0,0006 t / m 3; prihvaćeno - 0,0005 t/m 3;

Naftni proizvodi za kamione - 0,00002-0,00005 t / m 3; 0,000035 t/m 3 je prihvaćeno; za automobile - 0,00002-0,00004 t / m 3; Prihvata se 0,00003 t/m 3 .

Učestalost pranja - 1 put mjesečno za kamione; Jednom sedmično - za automobile.

Preduzeće ima 7 kamiona i 4 automobila.

Godišnji volumen formiranja suspendiranih čvrstih tvari:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,0011) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,0005) = 0,097 t/god.

Godišnji obim formiranja naftnih derivata:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,000035) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,00003) = 0,0043 t/god. Ukupni godišnji procijenjeni obim proizvodnje otpada, uzimajući u obzir njegovo zalijevanje, iznosi 85%: (0,097 + 0,0043) / 0,85 = 0,119 t/god; Procijenjena količina otpada mulja nakon pranja vozila je 0,119 t/god.

Početni podaci za rješavanje ovog problema dati su u tabeli 7. Broj opcije se bira prema posljednjoj cifri knjige evidencije.

Početni podaci Tabela 7

broj opcije	Motorni transport preduzeća, jedinice	broj opcije	Motorni transport preduzeća, jedinice
	2 kamiona 4 automobila		3 kamiona 3 auta
	5 kamiona 6 automobila		3 kamiona 4 automobila
	3 kamiona 2 auta		7 kamiona 4 automobila
	1 teret 6 automobila		5 kamiona 6 automobila
	4 kamiona 4 automobila		5 kamiona 5 automobila

7. Ostaci etilen glikola koji su izgubili svoja potrošačka svojstva (iskorišćeno rashladno sredstvo). Otpad se stvara prilikom zamjene korištene rashladne tekućine u vozilima. Obračun godišnje količine otpada (M, t/god) vrši se prema formuli:

M = V ∙ n ∙ h ∙ str ∙ 10 3 ,

gdje je V ukupan kapacitet rashladnih sistema vozila, l;

n je broj izmjena rashladne tekućine godišnje.

Rashladno sredstvo se mijenja jednom svake 2 godine, n = ½.

h je koeficijent sakupljanja iskorištenog rashladnog sredstva, h = 0,9;

p je gustina rashladnog sredstva, kg / dm 3: p = 1,1 kg / l.

Rashladna tečnost se koristi u sledećim vozilima kompanije:

GAZ-3110 (1 jedinica) - 11,5 l / auto.

GA333021 (1 jedinica) - 13,0 l / auto.

UAZ-31514 (1 jedinica) - 13,0 l / auto.

Ukupni kapacitet rashladnih sistema je 37,5 litara.

Procijenjena godišnja količina otpada je:

M = 37,5 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1,1 ∙ 103 = 0,019 t/god.

Početni podaci za rješavanje ovog problema dati su u tabeli 3. Proračun se vrši samo za ona vozila za koja postoje podaci u ovom zadatku. Broj opcije bira se prema pretposljednjoj cifri evidencije.

8. Ostaci dizel goriva koji je izgubio potrošačka svojstva. Otpad nastaje u garaži prilikom pranja jedinica i dijelova vozila u kadi za pranje. Obračun godišnje količine istrošenog dizel goriva vrši se prema formuli:

M dt = V dt ∙ k ∙ PDT ∙ n ∙ 10 3 ,

gdje je V dt radni volumen kade za pranje, l;

k - koeficijent potpunosti odvoda, k = 0,9;

n je godišnji broj zamjena rastvora za pranje;

p dt - gustina dizel goriva, kg/l; p = 0,85 kg/l. .

Procijenjena godišnja količina istrošenog dizel goriva:

M dt = 20 ∙ 0,9 ∙ 6 ∙ 0,85 ∙ 103 = 0,092 t/god.

Otpad se prikuplja u poseban kontejner V - 0,2 m 3 .

Početni podaci za rješavanje ovog problema dati su u tabeli 8. Broj opcije se bira prema pretposljednjoj cifri knjige evidencije.

Početni podaci Tabela 8

	broj opcije

9. Otpad složenog kombinovanog sastava u obliku proizvoda, opreme, uređaja koji nisu obuhvaćeni drugim artiklima (otpadni filterski materijali). Izračun standarda za formiranje otpadnih filterskih materijala vrši se prema formuli:

M = ∑
(t/godina),

gdje je N broj automobila i-tog modela, kom.;

n je broj filtera instaliranih na modelu vozila, kom.;

L - prosječna godišnja kilometraža i-tog modela, hiljada km;

L - kilometraža 1. vozila i-tog modela prije zamjene filtera;

m je težina jednog filtera po vozilu i-tog modela.

Tabela 9

Količina	Godišnja kilometraža, hiljada km.	Brzina vožnje prije zamjene, hiljada km	Težina filtera, kg			Potrošnja filtera, t/god
			Uljni filteri	Filteri za zrak	Gorivo	Uljni filteri	Filteri za zrak	Gorivo

Povećanje mase korišćenih filterskih materijala usled zagađenja je:

Za filtere ulja do 50%;

Za filtere goriva do 30%;

Za filtere vazduha do 20%.

Procijenjena godišnja količina otpada je:

0,019 ∙ 1,5 + 0,056 ∙ 1,3 + 0,003 ∙ 1,2 = 0,028 + 0,073 + 0,004 = 0,105 t/god.

Početni podaci za rješavanje ovog problema dati su u tabeli 10. Broj opcije se bira prema pretposljednjoj cifri knjige evidencije.

Početni podaci Tabela 10

broj opcije	motorna vozila preduzeća, jedinice	broj opcije	motorna vozila preduzeća, jedinice
	KAMAZ (2 kom.) GAZ-33021 (2 kom.)		KAMAZ (2 kom.) UAZ-1514 (1 jedinica)
	UAZ-1514 (3 jedinice)		UAZ-1514 (3 jedinice) GAZ-33021 (1 jedinica)
	UAZ-1514 (1 jedinica) GAZ-3102 (1 jedinica)		GAZ-3102 (1 jedinica)
	GAZ-3102 (2 kom.) KAMAZ (4 kom.)		UAZ-1514 (4 kom.)
	GAZ-33021 (3 jedinice)		UAZ-1514 (3 jedinice) GAZ-3102 (2 kom.)

LITERATURA

Savezni ciljni program "Otpad", 1996

Pravila za izradu i odobravanje standarda proizvodnje otpada i ograničenja njihovog odlaganja, 2000.

Korobkin V.I., Peredelsky L.V. Ekologija. - Rostov n/a: izdavačka kuća "Feniks", 2008. - 745 str.

Garin V.M., Klenova I.A., Kolesnikov V.I. Ekologija za tehničke univerzitete. - Rostov n/a: izdavačka kuća "Feniks", 2001. - 384 str.

Rozanov S.I. Opća ekologija: Udžbenik za tehničke oblasti i specijalnosti. 3. izdanje, ster. - Sankt Peterburg: Izdavačka kuća "Lan", 2003. - 288 str.

Korobkin V.I., Peredelsky L.V. Ekologija. - Rostov n/a: izdavačka kuća "Feniks", 2000. - 576 str.

PRORAČUN STANDARDA ZA PROIZVODNJU OTPADA

Metodološka uputstva i zadaci koje treba ispuniti

samostalan rad na predmetu "Ekologija" za studente

inženjerske specijalnosti svih oblika obrazovanja