Vrste vojne opreme i naoružačke zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne zrakoplovne vojske avijacija zrakoplovna vojska zrakoplovna vojska zrakoplovna vojska zrakoplovna zrakoplovna raketna zrakoplova Specijalne raketne trupe radiotehničke trupe radiotehničke trupe

Razmotrite ih detaljnije: Daleko zrakoplovstvo je glavni šok alat zračne snage, namijenjeni pobijediti grupe vojnika, zrakoplovstva, neprijateljskih mornaričkih snaga i uništavanja njegovih važnih vojnih, vojnih-industrijskih, energetskih objekata, komunikacijskih čvorova uglavnom u strateškom i operativnoj dubini. Može se privući i za inteligenciju u zraku i rudarstvo iz zraka. Glavne vrste strateških i dalekih bombardera Tu-160, TU-95ms, TU-22m3. Glavne vrste strateških i dalekih bombardera Tu-160, TU-95ms, TU-22m3.

Front Aviation Front Aviation - glavna udarna sila zračnih snaga rješava zadatak u općenim, zajedničkim i neovisnim operacijama, namijenjen je štetu trupama, neprijateljskim objektima u operativnoj dubini u zraku, na zemlji i moru. Može se uključiti u inteligenciju u zraku i rudarstvo iz zraka. Glavni tipovi su-24m, SU-25, SU-27, MIG-31, MIG-29, SU-24MR.

Avijacija vojske zrakoplovne vojske namijenjena je zrakoplovnoj podršci za prizemlje štete na terenu, uglavnom male, oklopne pokretne predmete neprijatelja uglavnom na čelu i u taktičkim dubinama, kao i da riješe probleme sveobuhvatne podrške za Kombinacija all-interneta i povećati mobilnost trupa. Istovremeno, dijelovi i jedinice vojske zrakoplovstva obavljaju požar, slijetanje, transport, inteligenciju i posebne borbene misije.

Vojni transportni zrakoplovsko vozilo zrakoplovstvo je sredstvo vrhovnog zapovjednika oružanih snaga i pruža prevoz kroz zrak svojih trupa, vojne opreme i tereta, kao i izdanje zračnih napada. Glavne vrste uključuju zrakoplove različitih modifikacija: AN-124, IL-76, AN-26, AN-22, AN-12. Glavne vrste uključuju zrakoplove različitih modifikacija: AN-124, IL-76, AN-26, AN-22, AN-12.

Specijalno zrakoplovno povezivanje dizajnirano je tako da riješi posebne probleme: dugoročna radarska detekcija i upravljanje, održavanje radio-elektronske borbe, istraživanja i ciljane oznake kao dio obavještajnih i šok kompleksa, aviona za punjenje zraka u zraku, održavanje zračenja, Hemijska i inženjerska inteligencija, ranjena evakuacija i pacijenti, pretraživanje i spremanje letačkih posada.

Anti-avione raketne trupe protiv zrakoplovnih raketnih trupa dizajnirane su za pokrivanje zračnog napada važnih administrativnih i političkih industrijskih i vojnih objekata i drugih objekata zemlje. U službi sa SPR-ima jedinstveni su, superiorniji od najboljih stranih analoga anti-avionskih projektilnih sistema (VRS) C-300pm, koji imaju visoke mogućnosti lezije svih moderna sredstva Air napad, u cijelom rasponu visina i brzina leta, u radiopomehu. U službi sa SPR-ima jedinstveni su, superiorniji od najboljih stranih analoga anti-avionalnih raketnih sistema (VRS) C-300PM, koji imaju visoke karakteristike porazu od svih modernih sredstava zračnog napada, u cijelom rasponu visine i brzine leta, pod radio smetnji.

Radiotehničke trupe radiotehničke trupe (RTV) namijenjene su održavanju radarske inteligencije zračnog neprijatelja, izdavanjem informacija za radar koji pružaju dijelove anti-avionskih raketnih trupa i zrakoplovstva, kao i za kontrolu upotrebe zračnog prostora zemlje. Opremljeni su raznim vrstama modernih radarskih stanica i kompleksa koji omogućavaju u bilo kojem trenutku godine i dan pod uvjetima radio-elektronskog prozora neprijatelja za otkrivanje zračnih napada na velike raspone i u širokom rasponu visine, određuju svoje Točne koordinate i državne pripadnosti. Opremljeni su raznim vrstama modernih radarskih stanica i kompleksa koji omogućavaju u bilo kojem trenutku godine i dan pod uvjetima radio-elektronskog prozora neprijatelja za otkrivanje zračnih napada na velike raspone i u širokom rasponu visine, određuju svoje Točne koordinate i državne pripadnosti. Osnove uključuju: osnove uključuju: RLS "entitetar-g", RRS "Sky-u", "Gamma-de", "Gamma-C1", "Casta-2" RLS "Nebo- G", radar " U, "Gamma - de", "Gamma-C1", "Casta-2"

Vazduhoplovne snage (vazduhoplovstvo) - pogled Oružane snagenamjerava zaštititi organe višeg stanja i vojnog upravljanja, strateških nuklearnih snaga, grupa vojnika, važnih administrativnih i industrijskih centara i područja zemlje iz istraživanja i zračnih udara, pobijediti u vatri i nuklearnom porazu od neprijatelja Zrak, poboljšanje mobilnosti i pružanje akcija formacija različite vrste Oružane snage, održavaju sveobuhvatnu inteligenciju i obavljanje posebnih zadataka.

Ruske zračne snage sastoje se od udruženja, spojeva i vojne jedinice i uključuju vrstu zrakoplovstva: daleko, vojni transport; Prednja linija (njegov sastav uključuje bombarber, napad, borac, inteligencijska zrakoplovstva), vojsku, kao i vrste zrakoplovnih trupa: anti-avionirane raketne trupe, radiotehničke trupe.

Daleko vazduhoplovstvo - glavna udarna sila zračne sile, sposobna da učinkovito utječe na važne sadržaje vazduhoplovnih grupa, prevoznika brodova krilanskih morskih projektila (kriminala), energetskih objekata i predmeta najviše vojne vlada kontrolirana, Željezničke, automobilske i pomorske komunikacijske čvorove.

Avijacija vojnog prometa - Glavna sredstva za slijetanje trupa i vojne opreme u interesu operacija na kontinentalnom i okeanu, to je najniživotno sredstvo isporuke u određenim područjima materijalnih sredstava, vojne opreme, hrane, dijelova i jedinica.

Prednje bombardiranje i jurišna zrakoplova Namijenjen je prvenstveno primjenom zrakoplovne podrške za kopnene sile u svim vrstama neprijateljstava.

Front izviđački vazduhoplovstvo Dizajniran za inteligenciju u zraku u interesu svih vrsta i generale trupa.

Frontalno borbeno vazduhoplovstvo Dizajniran za uništavanje agenta protivničkog zračnog napada prilikom rješavanja problema pokrivanja grupa, ekonomskih okruga, administrativnih i političkih centara, vojnih i drugih predmeta.

Vojni avion Dizajniran za podršku požara za kopnene sile. Nameće se i na zadacima borbe i zadnja sigurnost. Tokom bitke, vojska zrakoplovstva protiv neprijateljskih trupa, uništava svoje depozite u zraku, racije, napredne i povećanje odreda, osigurava slijetanje i podršku zraka njihovih slijetanja, uništava svoje rakete i nuklearne agencije, tenkove i nuklearne agense, tenkove i Ostala oklopna oprema.

Protivavionske trupe Dizajniran da pokrije trupe i predmete iz štrajkova zračnog napada neprijatelja.

Radiotehničke trupe Dizajniran je za otkrivanje neprijateljskog zračnog napada u zraku, identificirajući ih, pratnju, upozorenja o njima zapovjedništvo, trupe i tijela civilne odbrane, kako bi nadgledali svoje zrakoplovne letove.

Vojna oprema naoružanja i vojne zrakoplovne snage

Strateški supersonični bombarder s promjenjivom geometrijom krila Tu-160 - Dizajniran za poraz nuklearne i obično oružje Najvažniji ciljevi u izbrisanoj vojno-geografskim područjima i dubokim stražnjim dijelovima kontinentalnih kazališta neprijateljstava.

Strateški raketni list Tu-95SS - Dizajniran za rješavanje udarnih zadataka za štetu na najvažnijem ciljevima u udaljenim vojnim geografskim područjima i u dubokom stražnjem dijelu kontinentalnih pozorišta neprijateljstava.

Teški vojni prijevoz AN-22 (Antei) - Dizajniran za prevoz na dugim udaljenostima teške i velike veličine vojne opreme i trupa, kao i za slijetanje sa padobranom i načinom slijetanja.

Gravitacija dalekog vojnog prevoza AN-124 ("Ruslan") - Dizajniran za dostavu trupa sa standardnom vojnom opremom i oružjem iz dubokog stražnje strane zemlje do kazališta neprijateljstava (TVD), prevoza trupa između TVD-a i unutar stražnjih zona, unapređenje zračnih napada, dostavom teške vojske Sile za Tweeces okeana, prevoz teških i velikih populacijskih tereta.

Bomber front-line s promjenjivom geometrijom krila su-24m - Dizajniran za uništavanje zemaljske i površinske ciljeve u bilo kakvim vremenskim uvjetima tokom dana i noći, u taktičkoj i najbližoj operativnoj dubini neprijateljske teritorije.

Avion Avion-Attack Su-25 - Dizajniran za uništavanje mobilnih i fiksnih podzemnih predmeta u stanjima vidljivosti u uslovima vidljivosti tokom dana i noći, kao i male zračne ciljeve u prednjem rubu u taktičkoj i najbliži operativnoj dubini.

Zaključci

1. Vazduhoplovne snage sastoji se od dugih i vojnih transportnih letjelica, front-line bombardiranih i napadačkih zrakoplovstva, avijacija front-line inteligencije, front-linijski borbeni zrakoplovi, avijacija vojske, anti-avionalne rakete i radio-inženjerske trupe.
2. Vazduhoplovne snage dizajnirane su za vazdušne udare na grupama neprijatelja, stražnjeg i transporta.
3. Vodeći zračni zrak izviđač i organizuje zračni prijevoz.
4. Zrakoplovi vojne zrakoplovne snage mogu obavljati slijetanje i emisiju zračnih napada, prijevoz trupa i vojne opreme na velike udaljenosti.

Pitanja

1. Kakvu je vazduhoplovstvo deo vazduhoplovstva?
2. Kakve su vazdušne snage deo vazduhoplovnih snaga?
3. Koji su glavni zrakoplov sastoje se od zrakoplovstva na duge domenu?
4. Koja vrsta front-line zrakoplova služila je legendarnim junacima od velikog Patriotski rat Alexander Tashkin i Ivan Kozdelub?

Zadaci

1. Pripremiti se kratka poruka U svrhu anti-avionalnih trupa i njihovog naoružanja i vojne opreme.
2. Pripremite poruku o herojskim podvizima i zapisima čuvenog ruskog pilota Prvog svjetskog rata Peter Nesterov.
3. Koristeći povijesnu literaturu, napišite sažetak na temu "Glavni maršal zrakoplovstva A. A. Novikov - zapovjednik zračnih snaga tokom velikog domoljevskog rata iz 1941-1945.".
4. Koristeći posebne materijale i Internet pripremite poruku o jednom od modernih vojnih pilota.

| Vrste oružanih snaga Ruske Federacije | Zračne i kozmičke snage (VK). Zračne snage

Oružane snage Ruska Federacija

Zračne i svemirske sile (VKS)

Zračne snage

Iz istorije stvaranja

Prvi koraci zrakoplovstvo su učinili, bez dovoljne naučne baze, samo zbog entuzijasta. Međutim, na kraju XIX-a - rani XX vek. U ovom su području postojale teorijske i eksperimentalne ankete. Vodeća uloga u razvoju zrakoplovstva pripada ruskim naučnicima N. E. Zhukovsky i S. A. Challlygin. Prvi uspješni let aviona održan je 17. decembra 1903. američka mehanika braće W. i O. Wright.

Nakon toga u Rusiji i neke druge zemlje su stvorene različite vrste aviona. Njihova brzina dosegla je 90-120 km / h. Upotreba zrakoplovstva tokom prvog svjetskog rata utvrdila je važnost zrakoplova kao novog borbenog agenta, uzrokovala razdvajanje zrakoplovstva na borba, bombardiranje i inteligenciju.

U ratnim zemljama, park aviona proširio se tokom rata, njihove karakteristike su poboljšale. Brzina boraca dostigla je 200-220 km / h, a strop se povećao sa 2 na 7 km. Od sredine 20-ih. XX vek U izgradnju aviona počela je koristiti duralumin široko. U 30-ima. Dizajn aviona prešao je iz Biplana u monoplane, što je omogućilo povećati brzinu boraca na 560-580 km / h.

Snažan podsticaj u razvoju zrakoplovstva bio je drugi svjetski rat. Nakon toga počeli su se razvijati reaktivno zrakoplovstvo i helikopterski izgradnja. Ultrazvučni zrakoplovi pojavili su se u zračnim snagama. U 80-ima. Veliku pažnju posvećena je stvaranju zrakoplova skraćenog pohađanja i slijetanja, puno kapaciteta, poboljšavajući helikoptere. Trenutno u nekim zemljama radi na stvaranju i poboljšanju zrakoplova orbitalnog i zračnog prostora.

Organizaciona struktura ratnih snaga

• Komanda vazduhoplovstva
• Avijacija (vrsta zrakoplovstva je bombardiranje, napad, borac, odbrana protiv zraka, inteligencija, transport i posebna);
• Protu-aviona raketne trupe
• Radiotehničke trupe
• Posebne trupe
• dijelovi i ustanove straga

Zračne snage- većina mobitela i manevrirajuća vrsta oružanih snaga, namijenjena zaštiti organa višeg državnog i vojnog upravljanja, strateških nuklearnih snaga, grupa vojnika, važnih administrativnih i industrijskih centara i područja iz istraživanja i zrakoplovstva na zrakoplovstvo , Zemljišta i morske grupe Neprijatelji, njegovi administrativni politički, industrijski i ekonomski centri za neorganiziranje države i vojne uprave, kršenje radova stražnjeg i transporta, kao i provođenje zračnog inteligencije i zračnog prometa. Ti se zadaci mogu izvesti u svim vremenskim uvjetima, u bilo koje doba dana i godine.

Glavni zadaci zračne snage u moderni uslovi su:
• otvaranje početka napada neprijatelja zraka;
• upozorenje glavnog sjedišta oružanih snaga, sjedišta vojnih okruga, flota, organa civilne zaštite na početku protivničkog zračnog napada;
• osvajanje i zadržavanje dominacije u zraku;
• prekrivajući trupe i stražnje predmete iz zračnog izviđanja, udarci iz zraka i prostora;
• podrška zrakoplova za kopnene snage i flote;
• pobijedi predmete vojnog-ekonomskog potencijala neprijatelja;
• kršenje vojne i državne uprave neprijatelja;
• poraz raketne nuklearne, anti-avione i vazduhoplovne grupe neprijatelja i njegove rezerve, kao i napadači vazduha i morskih napada;
• poraz neprijateljskih brodskih grupa u moru, okeanu, na mornaričkim bazama, u lukama i sadržajima;
• emaziranje vojne opreme i slijetanja na trupe;
• prevoz vazdušnim trupama i vojnom opremom;
• održavanje strateške, operativne i taktičke zračne inteligencije;
• kontrola nad upotrebom zračnog prostora u pograničnoj traci.

Sastav zračnih snaga uključuje sljedeću vrstu trupa (Sl. 1):
• avijacija (vrsta zrakoplovstva je bombardiranje, napad, borac, odbrana protiv zraka, inteligencija, transport i posebna);
• anti-avionarska raketna trupa;
• radiotehničke trupe;
• posebne trupe;
• dijelovi i stražnje institucije.

U službi sa dijelovima aviona su avioni, hidrosaleti i helikopteri. Osnova borbene moći zračnih snaga - supersonični avioni sa svim vremenskim prilikama opremljeni raznim bombom, raketom i malim toponskim oružjem.

U naoružanju anti-avionskih raketa i radiotehničkih trupa različiti su anti-avioni raketni sustavi, niski radijus zračni sustavi, radarske stanice i druga sredstva za oružanu borbu.

U mirnodopnu, vojne zračne snage izvode sigurnosne zadatke državna granica Rusija B. vazdušni prostor, Obavijestite o letovima stranih obavještajnih aparata u pograničnom traku.

Bomber Aviation Ima dugoročnu (stratešku) i front-line (taktičke) bombardere različitih vrsta. Namijenjen je porazama grupa trupa, uništavanje važnih vojnih, energetskih objekata i komunikacijskih čvorova uglavnom u strateškom i operativnoj dubini protivničke odbrane. Bomber može nositi bombe različitih kalibra, i običnih i nuklearnih, kao i kontroliranih raketa za površinu zraka.

Assault Aviation Namijenjen je zrakoplovnoj podršci za trupe, lezije žive sile i objekata uglavnom na prednjem rubu, u taktičkoj i najbliži operativnoj dubini neprijatelja, kao i borbenu kontrolu neprijateljske aviona u zraku.
Jedan od osnovnih zahtjeva za napadnu zrakoplov je visoka tačnost lezije prizemnih predmeta. Naoružanje: Gruške velike kalibra, bombe, mlazne školjke.

Fighter Aviation Protiv srčana odbrana glavna je manevarna snaga sustava odbrane zraka i namijenjena je pokrivanju najvažnijih područja i predmeti iz zračnog napada neprijatelja. U stanju je uništiti neprijatelja u maksimalnom rasponu od okrivljenih objekata.
AirFighter avioni zrakoplov su u službi zrakoplova Air odbrane borilački helikopteri, Posebni i transportni avioni i helikopteri.

Inteligencija Avijacija Namijenjen je inteligenciji neprijatelja, terena, teren, teren, teren, teren, teren i vrijeme, može uništiti skrivene predmete neprijatelja.
Obaveštajni letovi mogu izvesti i bombarder, borbeni leteći, napad i borbeni avion. Da biste to učinili, posebno su opremljeni fotografskom opremom za fotografiju i noću na raznim vagama, radio i radarskoj stanici s visokom rezolucijom, toplotnom kontrolom, zvučnim diplomiranim i televizijskim uređajima, magnetarima.
Zvajanje inteligencije podijeljeno je u zrakoplov taktičke, operativne i strateške inteligencije.

Transportno vazduhoplovstvo Namijenjen je prijevozu trupa, vojne opreme, oružja, municije, goriva, hrane, slijetanja zračnih napada, evakuacije ranjenih, pacijenata itd.

Specijalno vazduhoplovstvo Dizajniran za detekciju i smjernice za punjenje dugim rasponom, zrakoplovom za gorivo u zraku u zraku, održavajući elektroničku borbu, zračenje, hemijsku i biološku zaštitu, upravljanje i komunikaciju, meteorološke i tehnička podrška, štedeće posade koje izdržavaju katastrofu, evakuaciju ranjenih i bolesnih.

Protubrzina raketai dizajniran za zaštitu najvažnijih objekata zemlje i grupiranja trupa iz udaraca zračnog neprijatelja.
Oni čine osnovnu požarnu siru sustava zračnog odbrane i naoružane anti-avionskih raketnih kompleksa i anti-avionskih raketnih sistema za različite svrhe s velikom vatrenom snagom i visokom preciznom zračnom napadu neprijateljskih zraka.

Radiotehničke trupe - Glavni izvor informacija o protivniku zraka i namijenjeni su održavanju radarske inteligencije, kontrolirajući letove svog zrakoplovstva i poštivanje zrakoplova svih agencija za korištenje zračnog prostora.
Oni izdaju informacije o početku zračnog napada, borbenim informacijama za anti-avione raketne trupe i zrakoplove zračne odbrane, kao i informacije za kontrolu spojeva, dijelova i jedinica zračne obrane.
Radiotehničke trupe su naoružane radarskom stanicema i radarskim kompleksima koji mogu u bilo kojem trenutku godine i dana, bez obzira na meteorološke uvjete i miješanje, otkrivanje ne samo zraka, već i površinske ciljeve.

Komunikacijski dijelovi i podjele Dizajniran za raspoređivanje i upravljanje komunikacijskim sistemima kako bi se osigurala kontrola trupa u svim vrstama borbenih aktivnosti.

Dijelovi i jedinice radio elektronske borbe Dizajniran za smetnje u nagrađenim radar, bombardiranje, bombardiranje, komunikacije i radio navigaciju neprijateljskog zračnog napada.

Dijelovi i jedinice komunikacije i radiotegljenja Dizajniran da osigura upravljanje vazduhoplovnim delovima i jedinicama, vazduhoplovima, letjelicama i sadnjama i helikopterima.

Dijelovi i odjeljenja inženjerske trupeKao i dijelovi i jedinice zračenja, hemijsko i biološka zaštita namijenjena su obavljanju najtežih zadataka inženjerstva i hemijske podrške, respektivno.

Ruska Federacija je moćna moć, nikome nije tajna. Stoga su mnogi zanimali koliko aviona u službi Rusije i koliko vojna oprema Mobilni i moderni? Prema analitičkim studijama, moderna zračna snaga Ruske Federacije zaista imaju ogromnu količinu takve opreme. Svetsko-poznato izdanje leta Internationala dokazalo je ovu činjenicu, objavljenu u svom izdanju ocjene zemalja koje imaju najmoćnije zračne naoružanje.

"Struje"

1. Lider u ovom rangu je Amerika. Na raspolaganju američkoj vojsci oko 26% vojnih zrakoplova, koje su stvorene na svijetu. Prema podacima objavljenim u publikaciji, američka vojska ima oko 13.717 vojnih aviona, od čega je oko 586 vojnih sudova oko 586.
2. Tri časno mjesto preuzelo je Armija Ruske Federacije. Koliko vojnih zrakoplova ima Rusiju prema bijegu International? Prema podacima koje objavljuje objavljivanje, trenutno ruska vojska ima 3547 aviona koji se mogu koristiti u vojne svrhe. Ako prevedemo u kamate, naznat će da oko 7% svih vojnih sudova koji postoje u svijetu pripada Ruskoj Federaciji. Ove godine vojska u zemlji trebala bi se nadopunjavati sa novim Bomberima SU-34 koji su savršeno pokazali neprijateljstva koja su se odvijala u Siriji. Analitičari tvrde da će do kraja godine broj tehnike ove vrste dostići 123 jedinice, što će u velikoj mjeri povećati moć ruske vojske.
3. Na trećem mjestu ocjene nalazi se kineska ratna snaga.

• oko 1500 aviona;
• otprilike 800 helikoptera;
• oko 120 udaračkih kuhalica Harbin Z.

Ukupno, prema verziji publikacije u kineskoj vojsci postoji 2942 jedinica zrakoplova, odnosno 6% svih vojnih aviona na svijetu. Nakon čitanja objavljenih podataka, ruski stručnjaci primijetili su da neke od informacija zaista odgovaraju istini, međutim, ne mogu se sve činjenice mogu nazvati pouzdanim. Stoga ne biste trebali pokušati pronaći odgovor na pitanje - koliko zrakoplova u Rusiji, koristeći samo ovaj izvor. Stručnjaci su primijetili da publikacija nije u potpunosti analizirala strateški važna zrakoplova, a ako je usporedba borbenih i transportnih žila u vlasništvu vojske Ruske Federacije i Sjedinjenih Država, bit će moguće primijetiti - američke zračne snage nije toliko superiorniji od ruske zračne flote, jer stručnjaci pomažu u letu International.

Sastav vazdušne flote Ruske Federacije

Pa koliko aviona u Rusiji zaista ima? Neće biti moguće odgovoriti na ovo pitanje na ovo pitanje, jer broj vojne opreme nije službeno objavljen nigdje, ove informacije čuva u najstrožioj tajnosti. Ali, kao što znate, čak i najstroža tajna može otvoriti, čak i ako djelomično. Dakle, prema informacijama koje je objavio pouzdan izvor, ruska zračna flota zaista je inferiorna, a ne lagano, američka vojska. Izvor ukazuje na to da u arsenalu ruskih zračnih snaga Rusije nalazi se oko 3.600 zrakoplovnih opreme, koja upravlja vojska, a oko hiljadu je na skladištu. Flota Ruske Federacije uključuje:

• daleko vojna tehnologija;
• vojni avioni;
• vojno vazduhoplovstvo;
• anti-avioni, radio inženjering i raketne trupe;
• trupe za komunikaciju i inteligenciju.

Pored gore navedenih divizija, vojni flota uključuje trupe uključene u spasilačke operacije, stražnje usluge i inženjerske jedinice.

Vojna flota zrakoplova neprestano se ažurira sa zrakoplovima, trenutno u Arsenalu ruske vojske postoje takvi vojni avioni:

• Su-30 m2 i su-30 cm;
• Su-24 i su-35;
• MIG-29 SM;
• IL-76 MD-90 A;
• YAK-130.

Pored toga, vojska posjeduje i vojni helikopteri:

• Mi-8 Amts / MTV-5-1;
• KA-52;
• Mi-8 MPR i MI-35 m;
• MI-26 i KA-226.

U vojsci Ruske Federacije služi 170000 čovjek. 40000 Od toga su oficiri.

Pobjednička parada na Crvenom trgu

Koje vrste struktura djeluju u vojsci?

Osnovne strukture ruska flota su:

• brigade;
• osnove na kojima se nalazi zrakoplovi;
• komandni sastav vojske;
• odvojite poštivanje tima sa daleko zrakoplovstvom;
• komandna struktura, vodeće transportne zračne trupe.

Trenutno postoje 4 zapovjednika u ruskoj vojnoj floti, oni se nalaze;

• na teritoriji Novosibirsk;
• u okrugu Khabarovsk;
• u Rostov na Donu;
• u Sankt Peterburgu.

Relatirativno nedavno, sastava službenika provela je nekoliko reformi. Nakon završetka, prethodno zvane polica preimenovali su u vazduhoplovne baze. Trenutno zračne baze u Rusiji imaju oko 70.

Ciljevi ruske flote Ruske Federacije

Ruska zračna snaga mora obavljati sljedeće zadatke:

1. Odražavaju protivnički napad i na nebu i u svemiru;
2. Djeluju kao branitelj iz zračnog neprijatelja za sljedeće objekte: vojsku i državu; administrativni i industrijski; Za ostale objekte koji su vrijedni za zemlju.
3. Da bi odražavao protivnički napad, vojna flota Rusije može koristiti bilo kakvu municiju, uključujući nuklearnu.
4. Sudovi, ako je potrebno, treba voditi s neba.
5. Zračna oprema, za vrijeme neprijateljstava treba da pruži podršku neba za druge generike oružanih snaga, koje su u vojsci Ruske Federacije.

Vojna flota Rusije stalno se ažurira sa novim zrakoplovima, a stari automobili se sigurno ažuriraju. Kako je postalo poznato, ravnatelja Ruske Federacije počela je razvijati vojnu borca \u200b\u200b5. generacije zajedno sa američkom vojnom flotom, Indijom i Kinom. Očigledno, uskoro će ruska baza nadoknaditi potpuno novu leteću tehniku \u200b\u200bpet generacije.

U kontaktu sa

Moderne vojne zračne snage Ruske Federacije tradicionalno su najpoželjniji i manevrativni tip oružanih snaga. Oprema koja se sastoji od opreme i drugih sredstava namijenjena je prvenstveno kako bi odražavala agresiju u zračnom prostoru i zaštitu administrativnih i industrijskih i industrijskih i ekonomskih centara, grupiranje trupa i važnih objekata iz štrajkova neprijatelja; Da bi se osiguralo radnje kopnenih snaga i mornarice; Primjena štrajkova na grupi neprijatelja na nebu, na zemlji i moru, kao i o svojim administrativnim i političkim i vojnim-ekonomskim centrima.

Postojeće zračne snage u njihovoj organizacijskoj strukturi osoblja počinje od 2008. godine, kada je zemlja počela formirati novi izgled oružanih snaga Rusije. Tada se formirala zapovijed zračne sile i zračne obrane, podređene novostvorene operativne i strateške naredbe: zapadni, jug, centralni i istočni. Opća komanda ratnih snaga, zadaci planiranja i organizovanja borbenih obuke, potencijalnog razvoja ratnih snaga, kao i pripremu upravljačkog osoblja upravljačkih tijela. U 2009-2010, proveden je tranzicija na dvoslojni sistem vazduhoplovstva, kao rezultat toga da je broj udruženja smanjen sa 8 na 6, a spojevi vazdušnih odbrana reformisani su u 11 brigada vazduha - i-svemirska odbrana. Zrakotine su sažete u zračnom bazu sa ukupno oko 70, uključujući 25 taktičkih (front-line) zrakoplova, od kojih su 14 čisto borac.

U 2014. godini reforma strukture avionskih snaga nastavila se: snage i sredstva za vazduh usredotočeni su na podjele za odbranu zračnih odbrana, formiranje zrakoplovnih podjela i pukovnika počelo je u zrakoplovstvu. Kao dio Ujedinjene strateške komande "Sjever", stvorena je vojska zračne snage i zračne odbrane.

Najosnovnija transformacija očekuje se u 2015. godini: stvaranje novih vrsta vazdušnih snaga na osnovu integracije sila i sredstava za vazduhoplovstvo (vazduhoplovna i vazdušna odbrana) i vazdušno-svemirske odbrane (svemirske snage, vazdušne odbrane i pro).

Istovremeno sa reorganizacijom postoji aktivno ažuriranje zrakoplovnog parka. Za zamjenu zrakoplova i helikoptera prethodnih generacija, njihove nove izmjene počele su dolaziti, kao i obećavajuće mašine sa širim borbenim mogućnostima i specifikacije leta. Trenutni i započeti novi eksperimentalni rad na obećavajućim avijacijskim kompleksima bili su nastavljeni. Počeo je aktivni razvoj bespilotnog zrakoplovstva.

Moderna zračna flota ruske zračne snage u njenom broju inferiorna je samo američke zračne snage. Istina, njegova tačna kvantitativna kompozicija nije zvanično objavljena, već na osnovu otvorenih izvora moguće je napraviti prilično adekvatne proračune. Što se tiče ažuriranja Parkerka, zatim, prema predstavniku upravljanja službom za štampu i informiranje Ruskog Ministarstva odbrane Rusije za VVS. Climova, raoničarske radne snage samo u 2015. godini, u skladu sa naredbom države , Više od 150 novih aviona i helikoptera će dobiti. Uključuju najnovija zrakoplova Su-30 cm, su-30 m2, MIG-29 SMT, SU-34, SU-35 C, YAK-130, IL-76 MD-90 A, kao i helikopteri KA-52, MI -28 N, MI-8 AMTS / MTV-5-1, MI-8 MPR, MI-35 M, MI-26, KA-226 i "ANSESEAT-U". Poznat je i iz reči bivšeg komandanta ruske vazduhoplovne vazduhoplovstvo Rusije, generalnog pukovnika A.Zelin, da je u novembru 2010. godine ukupan broj osoblja vazduhoplovstva bio oko 170 hiljada ljudi (uključujući 40 hiljada službenika) .

Sve ruske zrakoplovne zrakoplove kao rod trupa u njenoj namjernoj svrsi i riješenim zadacima podijeljen je na:

• Daleko (strateško) zrakoplovstvo,
• Operativni taktički (prednji) avion,
• Vojni transportni avion
• Vojni avioni.

Pored toga, vazduhoplovne snage uključuje takve vrste vojnika kao protivavionske raketne trupe, radio opreme, posebne trupe, kao i dijelove i institucije straga (oni se neće smatrati u ovom materijalu).

Zauzvrat, vazduhoplovstvo porođaju podijeljeno je na:

• bomber Aviation
• assault Aviation
• borbeni avion
• inteligencija Avijacija
• transportni avion
• posebno vazduhoplovstvo.

Slede sve vrste aviona kao deo vazduhoplovnih snaga Ruske Federacije, kao i obećavajuće mašine. Prvi dio članka pokriva se daleko (strateški) i operativni taktički (prednji) zrakoplov, drugi dio je vojni transport, žurbi, specijalni i vojni avioni.

Daleko (strateško) zrakoplovstvo

Daleko zrakoplovstvo je sredstvo vrhovnog zapovjednika Rusije oružanih snaga i namijenjeno je rješavanju strateških, operativnih, operativnih i operativnih zadataka na pozorištima neprijateljstava (strateškim pravcima). Daleko zrakoplovstvo je i komponenta triada strateških nuklearnih snaga.

Glavni zadaci izvedeni u mirnodopskom vremenu - odvraćanje (uključujući nuklearne) vjerovatne protivnike; U slučaju početka rata, maksimalno smanjenje vojnog-ekonomskog potencijala neprijatelja oštećenim svojim važnim vojnim objektima i kršenju državnog i vojnog upravljanja.

Glavni obećavajući uputstva za razvoj zrakoplovnosti na daljinu održavaju i povećavaju operativne mogućnosti za obavljanje zadataka u sastavu strateških razmatranja i snaga opća svrha Zbog modernizacije zrakoplova sa produžetkom njihovog životnog vijeka, kupovina novih strojeva (TU-160 m), kao i stvaranje obećavajućeg zrakoplovnog kompleksa od zrakoplovne udaljenosti Pak-Da.

Glavni naoružanje zrakoplova na daljinu upravljaju rakete, kako u nuklearnom i u konvencionalnoj opremi:

• strateške krilane rakete visokog raspona X-55 cm;
• aerobalistički hipersonične rakete X-15 s;
• krilati rakete operativnih taktičkih svrha X-22.

Kao i besplatne bombe različitih kalibra, uključujući nuklearnu opremu, jednokratne kasete za bombardiranje, morske rudnike.

Ubuduće je planiran naoružanje dugoročnih zrakoplova za uvođenje visoko preciznih krilatih raketa nove generacije X-555 i X-101 sa značajno povećanim rasponom i tačnošću.

Osnova moderne flote aviona krajnje zrakoplovne zrakoplovne snage Rusije su raketne bombardere:

• strateške mine raketa Tu-160-16 jedinice. Do 2020. godine moguće je opskrbiti oko 50 moderniziranih strojeva od 160 m2.
• strateški mine raketa Tu-95 ms - 38 jedinica, te oko 60 više od skladištenja. Od 2013. godine, ovi zrakoplovi su modernizirani na nivo TU-95 msm kako bi se produžili život.
• raketni mine s dugim rasponom Tu-22 m3 su oko 40 jedinica, a u rezervatu 109 u rezervatu. Od 2012. godine 30 nadogradnje aviona modernizirano je na nivo TU-22 m3 M.

Takođe, daleko zrakoplov uključuje tankere za zrakoplove IL-78 i inteligencijske zrakoplove TU-22 mr.

TU-160.

Rad na novom multi-modu strateški interkontinentalni bombarder pokrenut je u SSSR-u 1967. godine. Isprobavajući različite mogućnosti izgleda, dizajneri su na kraju došli do dizajna integralnog lowazina sa krilom varijabilnog pomeštanja sa četiri motora instalirane u parovima u motopomoćima ispod trupa.

Godine 1984., TU-160 je pokrenut u masovna proizvodnja U vazduhoplovnici Kazan. U vrijeme kolapsa SSSR-a pušteno je 35 zrakoplova (8 prototipa), do 1994. godine Capo je prešao u rusku zračnu snagu za još šest bombardera TU-160, koji su bili stacionirani pod Engels Regija Saratov. U 2009. godini izgrađena je 3 nova zrakoplova i puštena u rad, do 2015. godine njihov iznos je 16 jedinica.

2002. godine Ministarstvo odbrane zaključilo je ugovor sa Capom za modernizaciju TU-160 kako bi se postepeno popravljalo i moderniziralo sve bombere ove vrste u radu. Prema najnovijim podacima, prije 2020., 10 zrakoplova modifikacije TU-160 m.Modernizovanih strojeva bit će poslano ruskoj zrakoplovskoj snazi \u200b\u200bruske ratne snage, kosmički komunikacijski sustav će dobiti, poboljšane ciljane smjernice i elektroniku moći primijeniti konvencionalno bombardiranje (X-55 cm). Zbog potrebe za nadopunu daleko zrakoplovskog parka, ruski ministar odbrane Sergej Shoigu uputio je pitanje nastavka proizvodnje TU-160 M. u maju iste godine, vrhovni zapovjednik Vvputin službeno je uputio za nastavak proizvodnje poboljšanog tu-160 m2.

Glavne karakteristike TU-160
	4 osobe
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	4 × TRDDF NK-32
Maksimalni potisak	4 × 18.000 kgf
Potisak na Foxhegeu	4 × 25.000 kgf
	2230 km / h (m \u003d 1,87)
Krstarenje brzinom	917 km / h (m \u003d 0,77)
Maksimalni raspon bez goriva
Raspon opterećenja
Borbeni radijus
Trajanje leta
Praktični plafon	oko 22.000 M.
Gura
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Strateške krilane rakete X-55 cm / x-101
Taktičke aerobalističke rakete X-15 sa
Slobodno obostrane zrakoplovne bombe kalibra do 4000 kg, kasete za bombe, rudnici.

Tu-95ms

Stvaranje aviona pokrenuo je KB na čelu sa Andrei Tupolevom na udaljenim 1950-ima. Krajem 1951. godine odobren je razvijeni projekt, a zatim odobren i odobren do vremena izgrađenog do trenutka. Izgradnja dva prva zrakoplova počela je u moskovskom aviznom postrojenju br. 156, a u jesen 1952. godine eksperimentalni uzorak je napravio svoj prvi let.

1956. godine, avioni koji su dobili službenu oznaku TU-95 počeli su teći u smislu vazduhoplovstva na velike daljine. U budućnosti su razvijene različite izmjene, uključujući nosioce antireligijskih projektila.

Krajem 1970-ih stvorena je potpuno nova izmjena bombaša, koja je dobila oznaku TU-95 ms. Nova zrakoplova 1981. pokrenuta je u masovnu proizvodnju na suočavanju zrakoplova Kuibyshev, što je nastavljeno do 1992. godine (oko 100 automobila pušteno).

Sada kao dio zrakoplovnih snaga Ruske Federacije formiran je 37. zrakoplov u zraku strateški sastanakSastoji se od dvije podjele, koje uključuju dvije polica na TU-95 MS-16 (Amur i Saratov region) - samo 38 automobila. Oko 60 jedinica je na skladištu.

U vezi sa zastaretom tehnologijom od 2013. godine, započela je modernizacija zrakoplova u rangu na nivou TU-95 MSM, koji će trajati do 2025. godine. Oni će imati novu elektroniku, navigacijski kompleks, kompleks satelitske navigacije, pojavit će se mogućnost nošenja novih strateških krilatih raketa X-101.

Glavne karakteristike TU-95ms
	7 ljudi
Wingspan:
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	4 × Twe NK-12 MP
Snaga	4 × 15 000 l. od.
Maksimalna brzina na visini
Krstarenje brzinom	oko 700 km / h
Maksimalni raspon
Praktični raspon
Borbeni radijus
Praktični plafon	oko 11000 M.
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađen Strateške rakete krila X-55 cm / x-101-6 ili 16 Besplatne zračne jastuke kalibra zrakoplovne bombe do 9000 kg, bomba kasete, mine.

TU-22m3

Daleko supersonični raketni bombar sa varijabilnom geometrijom geometrije krila TU-22 M3 dizajniran je za provođenje neprijateljstava u operativnim zonama zemljišta i morskog kazališta neprijateljstava tokom dana i noći u jednostavnim i složenim meteo uvjetima. U stanju je da ustupi Ćirelete raketa X-22 u pomorskim svrhama, supersonic aerobalističke X-15 rakete za ciljeve zemljišta, kao i vršiti ciljanje bombardiranja. Na zapadu, nazvanom "povratnom vatri".

Ukupno je 268 Bombardiranih tu-22 m3 izgrađeno u Avicijskom udruženju Aviation Kazan.

Trenutno se nalazi oko 40 jedinica tu-22 m3, a u rezervi 109 u rezervatu. Planirano je modernizirati oko 30 vozila na nivou TU-22 m3 m za modernizaciju CAPO-a TU-22 m3 m (modifikacija usvojena 2014.). Oni će uspostaviti novu elektroniku, proširiti nomenklaturu oružja zbog uvođenja najnovije visoko precizne municije, proširit će servisni resurs do 40 godina.

Glavne karakteristike TU-22m3
	4 osobe
Wingspan: Na minimalnom uglju znoja Na maksimalnom uglju znoja
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF NK-25
Maksimalni potisak	2 × 14 500 kgf
Potisak na Foxhegeu	2 × 25.000 kgf
Maksimalna brzina na visini
Krstarenje brzinom
Raspon leta
Polumjer upozorenja sa opterećenjem 12 t	1500 ... 2400 km
Praktični plafon
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađen 23 mm odbrambena instalacija sa GS-23 puškama
Protuprovalne krilo rakete X-22
Taktičke aerobalističke rakete X-15 S.

Perspektivni razvoj

Pak Da

U 2008. godini, finansiranje istraživanja i razvoja otvorilo je u Rusiji kako bi stvorilo obećavajući zrakoplovni kompleks zrakoplovskog kafana da. Program predviđa razvoj bombarderskog velikog generacije za zamjenu zrakoplova Airborne AirAries. Činjenica da su ruske zračne snage formulirale taktičke i tehničke zahtjeve za program KAP-a i započeli su pripremu za sudjelovanje dizajnerski biro U konkurenciji za razvoj, najavljeno je u 2007. godini. Prema riječima generalnog direktora OJSC-a "Tupolev" I.Shevchuk, ugovor za program KAP-a Da osvojio KB Tupolev. U 2011. godini izviješteno je da je razvijen Activeproekt o integracijskom kompleksu Breo-a ostežičnog kompleksa, a zapovjedništvo daleko zrakoplovske zrakoplovne snage Rusije izdalo je taktički i tehnički zadatak za stvaranje obećavajućeg bombaša. Objavljeno je o planovima za izgradnju 100 automobila, koji se izračunaju da bi se usvojile do 2027. godine.

Kao oružje, obećavaju hipersonske rakete, visoko raspoložene rakete tipa X-101, koristiće se visokonamjerne rakete sa niskim doserima i ispravljenim zračnim bombima, kao i besplatne bombe. Navedeno je da su neki uzorci projektila već razvili korporaciju "Taktičke raketne ruke". Možda će se avioni koristiti i kao avioprevoznik operativnog strateškog izviđačkog kompleksa. Moguće je da se za samoodbranu, pored kompleksa RES, bombar će biti naoružan raketama zraka.

Operativna taktička (prednja) zrakoplovstvo

Operativno-taktičko (prednje) zrakoplovstvo dizajnirano je za rješavanje operativnih, operativnih, operativnih taktičkih i taktičkih zadataka u operacijama (borbene akcije) grupa vojnika (snaga) na pozorištima neprijateljstava (strateških pravaca).

Bombardiranje zrakoplova dio je aviona za prednju liniju glavna je utjecaj zračne snage uglavnom u operativnoj i operativnoj taktičkoj dubini.

Azgrovita zrakoplova osmišljena je prije svega za zrakoplovnu podršku trupama, lezijama žive sile i predmeta uglavnom na čelu, u taktičkoj i najbliži operativnoj dubini neprijatelja. Pored toga, može se boriti i protiv neprijateljskih zrakoplova u zraku.

Glavni obećavajući pravci za razvoj bombaša i napadački zrakoplov operativnog taktičkog zrakoplovstva održavaju i povećavaju mogućnosti u okviru rješavanja operativnih, operativnih i taktičkih zadataka tokom borbenih operacija na TVD-u zbog ponude novih (SU-34) i modernizacija postojećih (SU-25 cm) aviona.

U Armamentu Bombera i napada zrakoplova front-line zrakoplovstva, zračne površine i rakete zraka, neupadljive rakete različitih vrsta, zrakoplovne bombe, uključujući ispravljene, bombardiranje kaseta, zrakoplovne puške.

Fighter Aviation predstavljen je višenamjenskim i front-line borcima, kao i prijemnik borca. Njegova je svrha uništavanje zrakoplova, helikoptera, krilatih raketa i bespilotnih aviona neprijatelja u zraku, kao i kopnene i pomorske svrhe.

Zadatak zrakoplovstva borbenog zračnog odbrane je korica najvažnijih smjerova i pojedinačnih objekata protivničkog zračnog napada uništavajući njegove zrakoplove na maksimalnim rasponima pomoću prijemrije. U službi zračnim odbranom, borbeni helikopteri, posebni i transportni avioni i helikopteri sastoje se i od borbenih helikoptera.

Glavni obećavajući pravci za razvoj borbenog zrakoplovstva održavaju i povećavaju mogućnosti za obavljanje zadataka zbog modernizacije postojećih zrakoplova, kupovina novih strojeva (SU-30, SU-35), kao i stvaranje a Obećavajući avioni kompleks PAK-FA, čiji testovi idu od 2010. godine i možda obećavajući dugi presretač.

Glavno oružje borbenih zrakoplova su zrakoplovne zrakoplovne rakete zraka i zračna površina raznih raspona, kao i slobodna i ispravljena zrakoplova, neuredni rakete, kasete za bombardiranje, zrakoplovne kasete. Postoji razvoj obećavajućeg raketnog oružja.

Moderna flota zrakoplova napada i front-line Bomber uključuje sljedeće vrste zrakoplova:

• olujne oluje su-25-200 jedinica, uključujući SU-25UB, još uvijek su u 100 pohranjenijih. Uprkos činjenici da su ovi zrakoplovi usvojeni u SSSR-u, njihov borbeni potencijal, uzimajući u obzir modernizaciju, ostaje prilično visok. Do 2020. godine planirano je modernizirati oko 80 napada na nivou na nivou su-25 cm.
• prednji bombarder su-24 m - 21 jedinice. Ovi zrakoplovi su i dalje sovjetska proizvodnja već zastarjela i aktivno su razočarani. U 2020. godini planirano je raspolagati svim postojećim su-24 M.
• borci-bombarderi su-34-69 jedinice. Najnoviji višenamjenski avion koji zamjenjuje zastarjele bombardere Su-24 M. Broj naručenih su 124 jedinice koje će biti poslane u bliskoj budućnosti.

Su-25

SU-25 je oklopni zborni napadač namijenjen za direktnu podršku. kopnene snage Preko bojnog polja. U stanju je uništiti ciljeve mjesta i područja na zemlji i noću s bilo kojim meteo uvjetima. Može se reći da je ovo najbolja ravnina njegove klase na svijetu, testiran u stvarnoj borbi. U TO trupama SU-25 primio je neslužbeni nadimak "Greathe", na zapadu - oznaka "Frogfoot".

Proizvodnja serijske proizvodnje provedena je u postrojenjima za avione u Tbilisi i Ulan-Udeu (sve vreme 1320 zrakoplova sve su modifikacije puštene, uključujući izvoz).

Mašine su proizvedene u različitim izmjenama, uključujući edukativne i borbene su-25UB i palube Su-25UTD za mornaricu. Trenutno oko 200 su-25 zrakoplova različitih modifikacija koje se sastoji od 6 borbi i nekoliko trening avio-kompanija nalaze se u ruskoj ratu. Više od 100 jedinica starih automobila je na skladištu.

U 2009. godini, rusko Ministarstvo odbrane najavilo je obnovu nabavke Attona Attaca Su-25 za zračne snage. Istovremeno, usvojen je program modernizacije 80 mašina do nivoa su-25 cm. Oni uspostavljaju najnoviju elektroniku, uključujući ciljanje složenih, višenamjenskih pokazatelja, novih reb sredstava, obustavljenih RLS-a "koplje". Novi zrakoplov su-25UBM-a usvojio se kao nastavna i borbena naoružanja, koja će imati sličan su-25 cm.

Glavne karakteristike SU-25
	1 osoba
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRD R-95SH
Maksimalni potisak	× 4100 kgf
Maksimalna brzina
Krstarenje brzinom
Praktični raspon sa bojnim opterećenjem
Udaljena udaljenost
Praktični plafon
Gura
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađen Dvostrani pištolj od 30 mm GS-30-2 (250 zakrpa) Na vanjskom ovjesu Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-25 ml, X-25 MLP, C-25 L, X-29 l Avia Bones, kasete - Fab-500, RBC-500, FABC-250, RBC-250, FAB-100, KMSU-2 kontejneri Kontejneri za puške - SPU-22-1 (23 mm GS-23 pištolj)

Su-24m

Front-Line Bomber sa krilom promjenjive dukserice SU-24 M dizajnirana je za primjenu udara rakete u operativnom i operativnom taktičnom dubinu neprijatelja u popodnevnim satima i noću u jednostavnim i složenim meteorima, uključujući Na niskim visinama, sa ciljanom lezije podzemnih i površinskih ciljeva upravljanih i nekontroliranim municijom. Na zapadu su dobili oznaku "FENCY"

U njima je u njima izvela serijsku proizvodnju u Novosibirsku (sa učešćem Knaapo) do 1993. godine, izgrađeno je oko 1.200 automobila različitih modifikacija, uključujući izvoz.

Na spoju stoljeća, zbog zastarijevanja zrakoplovne opreme u Rusiji, pokrenut je program modernizacije bombardiranja front-line do nivoa SU-24 m2. U 2007. godini prva dva su-24 m2 prebačena su u centar Lipetsk borbena aplikacija. Snabdevanje u ruskoj vazduhoplovstvu, ostatak vozila je završeno 2009. godine.

Trenutno je 21 zrakoplov Su-24 m od nekoliko modifikacija ostalo u zrakoplovnoj snazi, ali kao što su primljeni prihodi najnovijeg SU-34, SU-24 se uklanja iz oružja i koristi se (do 2015. 103 zrakoplov). Do 2020. godine moraju biti u potpunosti izvedeni iz ratnih snaga.

Glavne karakteristike SU-24M-a
	2 osobe
Wingspan Na maksimalnom uglju znoja Na minimalnom uglju znoja
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF AL-21 F-3
Maksimalni potisak	2 × 7800 kgf
Potisak na Foxhegeu	2 × 11200 kgf
Maksimalna brzina na visini	1700 km / h (m \u003d 1,35)
Maksimalna brzina na nadmorskoj visini od 200 m
Udaljena udaljenost
Borbeni radijus
Praktični plafon	oko 11500 M.
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađen 23 mm 6-tenden GS-6-23 GUN (500 zakrpa.) Na vanjskom ovjesu: Kontrolirane rakete zraka - R-60 Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-25 ml / MR, X-23, X-29 L / T, X-59, C-25 L, X-58 Neupravljene rakete - 57 mm C-5, 80 mm C-8, 122 mm C-13, 240 mm C-24, 266-mm C-25 Airbobes, kasete - FAB-1500, CAB-1500 L / TC, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-500, RBC-500, FABC-250, OFAB-100, KMSU-2 Kontejneri Kontejneri za puške - SPPU-6 (23 mm GS-6-23 GUN)

Su-34

Multifunkcionalni bombaški bomberni bombaši su najnoviji zrakoplov u ruskoj zrakoplovstvu i odnosi se na generaciju 4+ aviona. Istovremeno, postavljen je kao bombar za prednju liniju, jer ga treba zamijeniti zastarjelim zrakoplovima SU-24 m.Prednidal za primjenu visoko preciznih štrajkova raketa, uključujući i korištenje nuklearno oružje, prema terenskim (površinskim) ciljevima u bilo koje doba dana u svim vremenskim uvjetima. Na zapadu se nalazi oznaka "Fullback".

Do sredine 2015. godine, 69 zrakoplova Su-34 snabdijevalo se u sistemske dijelove (8 prototipa) od 124 naručenih.

U budućnosti, u ruskoj ratnoj snazi \u200b\u200bplanira se isporučiti oko 150-200 novih zrakoplova, a do 2020. godine u potpunosti je zamijenjen zastarjelim su-24. Dakle, sada je su-34 glavni šok zrakoplov naše zračne snage, sposobnim za primjenu cijele nomenklature visoko preciznog oružja klase površine zraka.

Glavne karakteristike SU-34
	2 osobe
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF AL-31 F-M1
Maksimalni potisak	× 8250 kgf
Potisak na Foxhegeu	2 × 13500 kgf
Maksimalna brzina na visini	1900 km / h (m \u003d 1,8)
Maksimalna brzina u zemlji
Udaljena udaljenost
Borbeni radijus
Praktični plafon
Naoružanje:
Ugrađeni - 30 mm GS-30-1 pištolj Na vanjskom ovjesu - sve vrste moderno kontrolirane rakete zraka i "zračne površine", neupadljive rakete, avionske kasete, kasete za bombardiranje

Moderna flota aviona zrakoplova čine sljedeće vrste zrakoplova:

• prednji borci MIG-29 različiti modifikacije - 184 jedinice. Pored modifikacija MIG-29 C, MIG-29 M i MIG-29UN, najnoviji MIG-29 SMT i MIG-29UD (28 i 6 jedinica od 2013.) usvojeni su za oružje. Istovremeno, stari građevinski avioni se ne planiraju nadograditi. Na osnovu MIG-29 stvoren je obećavajući višenamjenski borca \u200b\u200bMIG-35, ali potpisivanje ugovora za njegovu proizvodnju odgođen je u korist MIG-29 SMT.
• prednji borci su-27 različitih modifikacija - 360 jedinica, uključujući 52 SU-27UB. Od 2010. godine postoji preuređenje za nove izmjene su-27 cm i su-27 cm3, koje se isporučuju 82 jedinice.
• prednji borci SU-35 C - 34 jedinice. Prema ugovoru, do 2015. godine planirano je dovršiti ponudu serije od 48 zrakoplova ove vrste.
• višenamjenski borci su-30 različitih modifikacija - 51 jedinice, uključujući 16 su-30 m2 i 32 su-30 cm. Istovremeno se trenutno isporučuje druga serija Su-30 cm, 30 jedinica mora biti isporučeno do 2016. godine.
• borbes-presretači MIG-31 Višestruke izmjene - 252 jedinice. Poznato je da su od 2014. godine, avioni MIG-31 BS nadograđeni na MIG-31 BSM, još 60 Mg-31 B zrakoplova do 2020. godine planira se nadograditi na razinu MIG-31 BM.

MIG-29

U SSSR-u je razvijena svjetlosna fright-line borac s četvrtom generacijom MIG-29, a serijski proizveden od 1983. godine. U stvari, bio je jedan od najboljih boraca svoje klase u svijetu i, koji ima vrlo uspješan dizajn, više puta je moderniziran i u obliku nedavnih izmjena u sastavu ratnih snaga, Rusija je ušla u 21. stoljeće kao multi -Purpose. U početku je namijenjen osvajanju superiornosti u zraku u taktičkoj dubini. Na zapadu je poznato pod oznakom "Fulcrum".

Do trenutka urušavanja SSSR-a na tvornicama u Moskvi i Nižnjem Novgorodu proizvedeno je oko 1.400 automobila različite opcije. Sada MIG-29 u različitim verzijama sastoji se od vojske više od dvije desetine zemalja blizine i u inostranstvu, gdje je uspio sudjelovati u lokalnim ratovima i oružanim sukobima.

Sada se u službi sa zračnim snagama Rusija sastoji se od 184 borca \u200b\u200bMIG-29 od sljedećih izmjena:

• MIG-29 C - imao je povećanu borbenu opterećenje u odnosu na MIG-29, opremljenu novim oružjem;
• MIG-29 m - višenamjenski generacijski borac "4+", imao je povećan raspon i borbeno opterećenje, opremljeno novim oružjem;
• MIG-29UB - dvostruka obrazovna opcija bez RLS-a;
• MIG-29 SMT - najnovija nadograđena verzija s mogućnošću korištenja visoko preciznog oružja za površinu zraka, povećani raspon leta, nova elektronika (prvi let 1997. godine usvojena je 2004. godine, 28 jedinica je isporučeno), nastavlja se 28 jedinica), nastavlja se 28 jedinica) Šest tenisica i jedan suspendirani vanjski čvorovi ovjesa, nalazi se ugrađeni 30 mm pištolj;
• MIG-29UD je obrazovna i borbena verzija MIG-29 SMT (isporučena 6 jedinica).

Uglavnom, svi zrakoplovi MIG 29 starog izdanja fizički zastario i odlučila da ih ne popravi i ne nadograđuju, već i kupuju umjesto toga nova tehnika - MIG-29 SMT (u 2014. godini zaključen je ugovor o napajanju 16 automobila) i MIG-29UD, kao i obećavajući MIG-35 borci.

Glavne karakteristike mig-29 smtra
	1 osoba
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF RD-33
Maksimalni potisak	2 × 5040 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 8300 kgf
Maksimalna brzina u zemlji
Krstarenje brzinom
Praktični raspon
Praktični raspon sa PTB-om	2800 ... 3500 km
Praktični plafon
Naoružanje:
Na vanjskom ovjesu: Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-29 l / T, X-31 A / P, X-35 KMSU-2 kontejneri

MIG-35

Nova ruska višenamjenska borbena generacija "4 ++" MIG-35 je duboka modernizacija zrakoplova serije MIG-29 M, razvijena u okb mig. Prema dizajnu, ona je ujedinjena zrakoplovima za rano otpuštanje, ali ima povećan ratni opterećenje i raspon leta, smanjena radarska viskoznost, opremljena je radarskom mrežom antene, najnovijom elektronikom, na najnovijem elektroniku, na najnoviju elektroniku, na kompleksu Rab , ima otvorenu Breo arhitekturu, sposobnost da se puni u zrak. Dvostruka izmjena ima oznaku MIG-35 D.

MIG-35 dizajniran je za osvajanje dominacije u zraku i presresti zračni napad neprijatelja, uzrokujući utjecaje na visoko precizno oružje za prizemlje (površinu) ciljeve bez ulaska u zračne snage i noću u svim vremenskim uvjetima, kao i u svim vremenskim uvjetima, kao i u svim vremenskim uvjetima, kao i provođenje zračnog izviđanja pomoću na brodskih agenata.

Pitanje opreme zračne snage Rusije od strane zrakoplova MIG-35 ostaje otvorena dok se ne potpisu ugovor sa Ministarstvom odbrane.

Glavne karakteristike MIG-35
	1 - 2 osobe
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF RD-33 MK / MKV
Maksimalni potisak	2 × 5400 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 9000 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini	2400 km / h (m \u003d 2,25)
Maksimalna brzina u zemlji
Krstarenje brzinom
Praktični raspon
Praktični raspon sa PTB-om
Borbeni radijus
Trajanje leta
Praktični plafon
Gura
Naoružanje:
Ugrađeni - 30-mm pištolj GS-30-1 (150 zakrpa.) Na vanjskom ovjesu: Kontrolirane rakete zraka - P-73, R-27 R / T, R-27T / ER, R-77 Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-25 ml / MR, X-29 L / T, X-31 A / P, X-35 Neupravljene rakete - 80 mm C-8, 122 mm C-13, 240 mm C-24 Avia Bones, kasete - Fab-500, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

Su-27

FRONT-LINE SU-27 borac je avion četvrte generacije, razvijen u SSSR-u u OKB suhom početkom 1980-ih. Dizajniran je za osvajanje superiornosti u zraku i bio je jedan od najboljih boraca njihove klase odjednom. Najnovije izmjene SU-27 i dalje su u službi s ruskom ratnom zračnom silom, kao rezultat duboke modernizacije su-27, razvijeni su novi uzorci 4+ generacije. Uz laganu prednju borac četvrtu generaciju, MIG-29 je bio jedan od najboljih svjetskih zrakoplova na svijetu. Na zapadnoj klasifikaciji se naziva "Flanker".

Trenutno su 226 su-27 i 52 boraca starog broja starog izdanja navedene kao dio dijelova zračnih snaga zračnih snaga. Od 2010. godine, ponovno je započela ponovna oprema na nadograđenoj verziji su-27 cm (prvi let 2002.). Sada se 70 takvih automobila opskrbe trupama. Pored toga, opskrbljeni su borci su-27 cm3 modifikacijskih borca \u200b\u200b(12 jedinica), što se razlikuje od prethodne verzije motora AL-31 F-M1 (kominiranje 13500 kgf), poboljšanog dizajna klizača i dodatnih privjedaka.

Glavne karakteristike su-27 cm
	1 osoba
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF AL-31F
Maksimalni potisak	2 × 7600 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 12500 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini	2500 km / h (m \u003d 2,35)
Maksimalna brzina u zemlji
Praktični raspon
Praktični plafon
Gura	više od 330 m / s
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađeni - 30-mm pištolj GS-30-1 (150 zakrpa.) Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-29 L / T, X-31 A / P, X-59 Avia Bones, kasete - Fab-500, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

SU-30.

Teška dvostruka višenamjenska suracija "4+" borac "4+" stvorena je u OKB-u na temelju OKB-a na temelju nastavnog i borbenog zrakoplova za nastavu i borbe. Glavna svrha je upravljati grupnim akcijama borca \u200b\u200bprilikom rješavanja zadataka osvajanja dominacije u zraku, osiguravajući neprijateljstva ostalog porođaja, korica kopnenih trupa i predmeta, uništavanje slijetanja napada, kao i održavanje Zračna inteligencija i uništavanje prizemnih (površinskih) ciljeva. Značajke SU-30 postale su veliki raspon i trajanje letova i efikasno upravljanje grupom borca. Oznaka zapadne ravnine - "Flanker-C".

U sastavu ruske ratne snage trenutno postoji 3 SU-30, 16 SU-30 m2 (sva proizvodnja Knaapo) i 32 su-30 cm (proizvodnja postrojenja za Irkut). Posljednja dva izmjena se isporučuju u skladu s ugovorima iz 2012. godine, kada su dvije strane naručene za 30 jedinica SU-30 cm (do 2016.) i 16 SU-30 m2.

Glavne karakteristike su-30 cm
	2 osobe
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Ograničite masu polijetanja
Motori	2 × TRDDF AL-31FP
Maksimalni potisak	2 × 7700 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 12500 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini	2125 km / h (m \u003d 2)
Maksimalna brzina u zemlji
Raspon leta bez goriva u blizini zemlje
Raspon leta bez goriva na visini
Borbeni radijus
Trajanje leta bez goriva
Praktični plafon
Gura
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađeni - 30-mm pištolj GS-30-1 (150 zakrpa.) Na vanjskom ovjesu: kontrolirane rakete sa zrakom - R-73, P-27 P / T, R-27T / ER, R-77 Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-29 L / T, X-31 A / P, X-59 m Neupravljene rakete - 80 mm C-8, 122-mm C-13 Avia Bombes, kasete - FAB-500, KAB-500 L / KR, FABC-250, RBC-250, km

Su-35

Višenamjenski borca \u200b\u200bultra superstrue SU-35 odnosi se na generaciju 3 ++ i opremljenu motorima sa kontroliranim potiskom vektorom. Dizajniran je u suhom OKB-u, ovaj avion u svojim karakteristikama u blizini boraca pete generacije. SU-35 dizajniran da osvoji dominaciju u zraku i presretanju vazdušnog napada neprijatelja, depozite sa visoko preciznim oružjem za prizemlje (površinske) ciljeve bez ulaska u zrak odbrana tokom dana i noći u bilo kojem vremenu

uslovi, kao i izviđanje zrakoplovne antene pomoću na brodskih agenata. Na zapadu se nalazi oznaka "Flanker-e +".

U 2009. godini zaključen je ugovor za opskrbu ruskim zračnim snagama 48 najnovije serijskih serijskih boraca Serial Su-35c u periodu 2012-2015, od kojih je 34 jedinice već u trupama. Trebalo bi ući u drugi ugovor za opskrbu ovih zrakoplova u 2015.-20120.

Glavne karakteristike SU-35
	1 osoba
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF s ovtom al-41f1c
Maksimalni potisak	2 × 8800 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 14500 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini	2500 km / h (m \u003d 2,25)
Maksimalna brzina u zemlji
Zemaljski raspon leta
Visinski let	3600 ... 4500 km
Praktični plafon
Gura
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađeni - 30-mm pištolj GS-30-1 (150 zakrpa.) Na vanjskom ovjesu: Kontrolirane rakete zraka - P-73, R-27 R / T, R-27T / ER, R-77 Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-29 T / L, X-31 A / P, X-59 m, perspektivne rakete visokog raspona Neupravljene rakete - 80 mm C-8, 122 mm C-13, 266 mm C-25 Avia Biblije, kasete - 500 l / kr, fab-500, fab-250, RBC-250, km

MIG 31.

Dvostruki supersonični borbeni presretač udaljenog radijusa akcije MIG-31 razvijen je u SSSR-u u Mikoyan OKB-u 1970-ih. Tada je to bila prva aviona četvrte generacije. Dizajniran za presretanje i uništavanje zračnih ciljeva na svim visinama - od izuzetno male do najvećeg, dana i noći, u bilo kojim meteo uvjetima, u složenoj situaciji smetnji. U stvari, glavni zadatak MIG-31 bio je presretanje krilatih projektila u čitavom rasponu visina i brzina, kao i sa satelite sa niskim masnim. Najbrži borbeni zrakoplov. Moderni MIG-31 BM ima na brodski radar s jedinstvenim karakteristikama do sada nedostupnim drugim stranim zrakoplovima. U zapadnoj klasifikaciji oznaka "Foxhound" ima oznaku.

Prijehrakteri MIG-31 (252 jedinice) borci su sada u službi s zračnim snagama, MIG-31 (252 jedinice):

• MIG-31 B - Serijska izmjena sa sustavom za dopunu u zraku (usvojena u 1990-ima)
• MIG-31 BS je varijanta osnovnog MIG-31, nadograđena na razinu MIG-31 B, ali bez punjenja goriva u zraku.
• MIG-31 BM - nadograđena verzija sa RLS "Barn-M" (razvijena 1998.) koja se povećala na 320 KM raspona, opremljenu najnovijim elektroničkim sistemima, uključujući satelitsku navigaciju sposobnu korištenje kontroliranih raketa za površinu zraka. Do 2020. godine planira se modernizirati 60 mig-31 B do nivoa MIG-31 BM. Druga faza državnog testiranja zrakoplova završila je u 2012. godini.
• MIG-31 BSM je nadograđena verzija MIG-31 BS sa RLS "barijerom-M" i odgovarajućom elektronikom. Modernizacija zrakoplova za sudar provodi se od 2014. godine.

Dakle, 60 mig-31 BM zračnih karata i 30-40 mig-31 BSM bit će u službi zračne snage i 30-40 mig-31 BSMS, a otpisuje se otprilike 150 starih strojeva za oslobađanje. Moguće je da će se u budućnosti pojaviti novi presretač, poznat pod konvencionalnim imenom MIG-41.

Glavne karakteristike MIG-31 BM
	2 osobe
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF D-30 F6
Maksimalni potisak	2 × 9500 kgf
Potisak na Foxhegeu	× 15500 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini	3000 km / h (m \u003d 2,82)
Maksimalna brzina u zemlji
Krstarenje brzinom Dosvukovaya
Kružna brzina nadzvučna
Praktični raspon	1450 ... 3000 km
Letni list na velikoj visini s jednom punom gorivom
Borbeni radijus
Praktični plafon
Gura
Dužina rasporeda / izvođenja
Naoružanje:
Ugrađeni: 23-mm 6-tinten GS-23-6 (260 zakrpa.) Na vanjskom ovjesu: Kontrolirane rakete zraka - R-60 m, R-73, R-77, R-40, R-33 C, R-37 Kontrolirane rakete "Zračna površina" - X-25 MPU, X-29 T / L, X-31 A / P, X-59 m Avia kosti, kasete - 500 l / cb, fab-500, fab-250, RBC-250

Perspektivni razvoj

Pak Fau

Perspektiva vazduhoplovni kompleks Prednja zrakoplovna - PAK FA - uključuje višenamjenska borba peta generacija, razvijena je OKB suhom pod simbolom T-50. Kombinacijom karakteristika, svi strani analozi bit će premašili i u bliskoj budućnosti, nakon usvajanja u naoružanje, to će biti glavni zrakoplov borbenog prednjeg zrakoplovstva zrakoplovstva.

PAK FA dizajniran je za osvajanje dominacije u zrak i presretanje zračnog napada neprijatelja u svim visinskim opsezima, kao i depoziti sa visoko preciznim oružjem na prizemnim (površinskim) ciljevima bez ulaska u zrak odbrana i noću u svim vremenima Uvjeti mogu biti uključeni u zračnu inteligenciju pomoću na brodskih agenata. Avion u potpunosti ispunjava sve zahtjeve za borce pete generacije: neprimjerenost, nadzvučna brzina krstarenja, visoka manevriranja s velikim preopterećenjima, napredna elektronika, višenapredna elektronika.

Prema planovima, serijska proizvodnja zrakoplova T-50 za zračne snage Rusije trebala bi početi u 2016. godini, a do 2020. godine u Rusiji će se pojaviti prve zračne jedinice opremljene sa njima. Poznato je i da je proizvodnja i izvoz moguć. Konkretno, u kombinaciji sa Indijom kreira se modifikacija izvoza, koja je dobila oznaku FGFA (Firska sredstva za borbu protiv generacije).

Ključne karakteristike (dopunski) pak fa
	1 osoba
Wingspan
Trg krila
Masa prazna
Normalna masa polijetanja
Maksimalna masa polijetanja
Motori	2 × TRDDF sa UVT AL-41F1
Maksimalni potisak	2 × 8800 kgf
Potisak na Foxhegeu	2 × 15000 kgf
Maksimalna brzina na velikoj visini
Krstarenje brzinom
Praktični raspon pri suzbuničnoj brzini	2700 ... 4300 km
Praktični raspon sa PTB-om
Praktični raspon na supersoničnoj brzini	1200 ... 2000 km
Trajanje leta
Praktični plafon
Gura
Naoružanje:
Ugrađeni - 30 mm pištolj 9 A1-4071 K (260 zakrpa.) Na unutrašnjem suspenziju - sve vrste moderne i perspektivne kontrolirane rakete zraka i klima uređaja, vazduhoplovstvo, vazduhoplovstvo, bombardiranje kasete

Pak-DP (MIG-41)

Neki izvori prijavljuju da je trenutno OKB MIG zajedno sa Falcon Avijacijom Falcon (Nižny Novgorod) dovodi razvoju dugoročnog borbenog presretanja sa uslovnim nazivom "Perspektivni vazduhoplovni kompleks dalekog presretanja" - PAK DP, takođe poznat kao mig-41. Navedeno je da je razvoj pokrenut 2013. godine na osnovu borca \u200b\u200bMIG-31 po nalogu šefa Generalštaba oružanih snaga Rusije. Može se nazivati \u200b\u200bu vidu duboku modernizaciju MIG-31, čija je studija izvršena ranije, ali nije implementirana. Takođe je objavljeno da se planira da se obećavaju presretanje u programu oružja razvija do 2020. godine i usvojite do 2028.

U 2014. mediji su se pojavili u medijima koji je GSC komisija Rusija, Bondarev, izjavila da je sada tamo samo istraživački rad, a od 2017. godine planira započeti eksperimentalni dizajn na stvaranju obećavajućeg zrakoplovnog kompleksa presretanje udaljenosti.

(nastavljeno u sljedećem broju)

Konsolidovana grafikona kvantitativnih aviona
Vazduhoplovne snage Ruske Federacije (2014-2015) *

Vrsta aviona	broj u rangu	Zakazan izgraditi	Zakazan modernizovati
Bombardiranje zrakoplovstva u udaljenosti od daleko zrakoplovstva
Strateški mines raketa Tu-160
Strateški mine raketa Tu-95ms
Dzlnia rocket Mountain Bombers Tu-22m3
Bomber i jurišna zrakoplova kao dio frontalnog zrakoplovstva
Navigator Su-25
Prednji bombarderi su-24m
Borci Bombers su-34		124 (ukupno)
Fighter Aviation u prednjem vazduhoplovstvu
Prednji borci MIG-29, MIG-29ST
Prednji borci su-27, su-27cm
Prednji borci su-35s
Višenamjenski borci su-30, su-30cm
Frances-presretači MIG-31, MIG-31bm
Perspektivni zrakoplovni kompleks prednjeg zrakoplovstva - Pak Fa
Avijacija vojnog prometa
Transportni avion AN-22
Transportni zrakoplov AN-124 i AN-124-100
Prijevoz aviona IL-76M, IL-76MDM, IL-76MD-90A
Transportni zrakoplov AN-12
ANT-72 Transportni avion
Transportni zrakoplov AN-26, AN-24
Transportna i putnička zrakoplova IL-18, TU-134, IL-62, TU-154, AN-148, AN-140
Perspektivni vojni transportni zrakoplov IL-112B
Perspektivni vojni transportni avion IL-214
Helikopteri vojske vazduhoplovstva
Mi-8M višenamjenski helikopteri, MI-8AMSH, MI-8MT, MI-8MTV
MI-24V, MI-24P, MI-35 transportnih i borbenih helikoptera
Mi-28n šok helikopteri
Udaraljke helikopteri KA-50
Perkussion helikopteri KA-52		146 (ukupno)
Transportni helikopteri MI-26, MI-26M
Perspektivni višenamjenski helikopter MI-38
Inteligencija i posebna zrakoplova
Avioni Dreloy A-50, A-50u
Straga i reb-il-20m aviona
Izviđačke avione AN-30
Ot-214R izviđači
Tu-214on izviđači
Air naredbe IL-80
Avioni-tankeri IL-78, IL-78M
Perspektivni avion DryAYU A-100
Perspektivni zrakoplov RER i RAB A-90
Airplane-taster IL-96-400TZ
Bespilotan aircrafts (prebačeno na kopnene snage)
"Bee-1t"
Podijelite: Slični članci Esej "fudbal" o fizičkoj kulturi malu pisanu poruku o fudbalu Softver za obuku softvera Šta znate elementi taktike skijaške trke Tema: Opterećenja koja se koriste u sportskim vrstama tereta u sportu Klasifikacija motornih jedinica