Keskmine soomuse läbitungimine. Laskmine ja soomusesse tungimine. Mittetungimine ja rikošett

Protsess soomuse läbitungimise arvutamine väga keeruline, mitmetähenduslik ja sõltub paljudest teguritest. Nende hulgas on soomuse paksus, mürsu läbitungimine, püssi sissetung, soomustatud plaadi kaldenurk jne.

Soomuse läbitungimise tõenäosust ja veelgi enam täpse tekitatud kahju suurust on peaaegu võimatu välja arvutada. Samuti on tarkvarasse põimitud möödalaskmise ja rikošeti tõenäosus. Ärge unustage meeles pidada, et paljud kirjeldustes olevad väärtused ei ole maksimaalsed ega minimaalsed, vaid keskmised.

Allpool on toodud kriteeriumid, mille järgi ligikaudne soomuse läbitungimise arvutamine.

Soomuse läbitungimise arvutamine

1. Ampliidi ümbermõõt on ringhälve hetkel, kui mürsk vastab sihtmärgile / takistusele. Teisisõnu, isegi kui siht katab ringi, võib mürsk tabada serva (kus soomusplaadid ühinevad) või minna tangentsiaalselt soomusele.
2. Mürsu energia vähenemine arvutatakse sõltuvalt vahemikust.
3. Mürsk lendab mööda ballistilist trajektoori. See tingimus kehtib kõigi tööriistade kohta. Kuid tankitõrjetel on koonu liikumiskiirus üsna suur, nii et trajektoor on sirge lähedal. Mürsu trajektoor ei ole sirge ja seetõttu on võimalikud kõrvalekalded. Vaatepilt võtab seda arvesse, näidates arvutatud löögipiirkonda.
4. Mürsk tabab sihtmärki. Esiteks arvutatakse selle asukoht tabamishetkel - rikošeti võimaluse jaoks. Tagasilöögi korral võetakse uus trajektoor ja arvutatakse see ümber. Kui ei, arvutatakse soomuse levik.
   Selles olukorras määratakse läbimurde tõenäosus arvutatud põhjal soomuse paksus (see võtab arvesse nurka ja kalle) ning mürsu soomuse läbitungimist ja on + -30% standardist soomuse läbitungimine... Arvesse võetakse ka normaliseerimist.
5. Kui mürsk läbistab soomuse, eemaldab see selle parameetrites määratud paagi löögipunktide arvu (asjakohane ainult soomustläbistavate, alamkaliibriliste ja kumulatiivsete mürskude puhul). Pealegi on võimalus, et mõnda moodulit (püssimask, röövik) lüües suudavad nad mürsu kahjustused täielikult või osaliselt neelata, saades samal ajal kriitilisi kahjustusi, sõltuvalt mürsu tabamuse piirkonnast. Soomust läbistava mürsu abil soomusesse tungimisel ei imendu. Suure plahvatusohtliku killustusega mürskude korral on neeldumine (nende jaoks kasutatakse veidi erinevaid algoritme). Suure plahvatusohtliku kesta kahjustus sissetungimisel on sama mis soomustläbistaval kestal. Kui see pole tunginud, arvutatakse see valemiga:
   Pool plahvatusohtliku killustatuse mürsu kahjustustest - (soomuse paksus mm * soomuse neeldumistegur). Soomuse neeldumiskoefitsient on umbes 1,3, kui on paigaldatud moodul "killustumisvastane vooder", siis 1,3 * 1,15
6. Tanki sees olev mürsk "liigub" sirgjooneliselt, lüües ja "läbistades" mooduleid (seadmed ja tankerid), igal objektil on oma arv löögipunkte. Tehtud kahjud (proportsionaalsed energiaga, mis tuleneb lk 5) - jagunevad otse paagi kahjustusteks ja moodulite kriitilisteks kahjustusteks. Eemaldatud löögipunktide arv on kokku, nii et mida rohkem ühekordseid kriitilisi kahjustusi, seda vähem löögipunkte paagist eemaldatakse. Ja kõikjal on tõenäosus + - 30%. Erinevatele soomustläbistavad kestad - valemites kasutatakse erinevaid koefitsiente. Kui mürsu kaliiber on löögipunktides 3 või enam korda suurem kui soomuse paksus, siis rikošett on erireegliga välistatud.
7. Moodulite läbimisel ja neile kriitilise kahju tekitamisel kulutab mürsk energiat ja selle käigus kaotab see täielikult. Mängus ei pakuta paagi läbiviike. Kuid kahjustatud mooduli (gaasimahuti, mootor) põhjustatud ahelreaktsioon võib moodulile kriitiliselt kahjustada, kui see süttib ja hakkab kahjustama teisi mooduleid või plahvatab (laskemoonahoidik), eemaldades täielikult paagi löögipunktid. Mõni koht paagis arvutatakse eraldi ümber. Näiteks saavad röövik ja püssimantel ainult kriitilisi kahjustusi, eemaldamata paagilt löögipunkte, kui soomustläbistav kest kaugemale ei läinud. Või optika ja luuk juhile - mõnes paagis on need "nõrgad kohad".

Soomuse tungimine tanki sõltub ka selle tasemest. Mida kõrgem on paagi tase, seda raskem on sellest läbi murda. Ülemistel paakidel on maksimaalne kaitse ja minimaalne soomuse läbitungimine.

Relva läbitungimine tankide maailmas on relva üks peamisi parameetreid. Pole tähtis, mis täpsus või tulekiirus relval on. Kui kesta läbitungimine on madal, on relv kasutu. Kahuri madal tungimine on kõige märgatavam lahingus tugevalt soomustatud vaenlasega. Paljud mängijad esitavad endale küsimuse: "Mis on WoT-s kõige läbitungivam relv?"

Tõsi, enne vastuse andmist peate mõistma, et mängus on umbes kolmsada kümne tasemega tanki, millest igaühel on oma läbitungiv kahur. Pealegi on igal relval oma tüüpi kestad. Kuid kõik kestad klassifitseeritakse soomustläbistavateks, alamkaliibrilisteks, kumulatiivseteks, plahvatusohtlikeks killustusteks.

Kõige läbitungivamad relvad

Niisiis, löögipüstol on FV215 (183). 183-millimeetrise relva keskmine läbitungimine soomustläbistava mürsu poolt on 310 mm. See on kõigi mängu soomustläbistavate kestade leviku absoluutne näitaja.

Briti tankihävitaja on aga ka läbitungimise rekordiomanik plahvatusohtlik killustatuse mürsk... Tõsi, see kest kuulub kategooriasse "kuld". Kuldne maamiin tungib läbi keskmise soomuse paksuse 275 millimeetrit.

Pakume teile vaadata videojuhti selle surmava tankihävitaja kohta:

Tankide hulgast, mille relvad on võimelised laskma kumulatiivseid relvi, on Saksa soomuste hävitaja JgPzE100 kolossaalse läbimõõduga 420 millimeetrit rekordiline soomuste läbitungimise omanik. Sellisest läbitungimisest piisab Hiire läbistamiseks isegi kahurimaski.

Kuigi enne suurt "artonerfi" kuulus relva sissetungimise rekord Nõukogude objektile 268 - 450 millimeetrit. Kuid arendajad on seda näitajat alahinnanud 395 mm-ni.

Muud tasemed, muud paagid

Kahtlemata, mida kõrgem on paagi tase, seda suurem on soomuse läbitungimise määr. Kuid isegi madalamatel tasanditel on surmavate relvadega terasest koletisi. Nii kuulub näiteks esimesel tasemel nominatsioon "Tankimaailma kõige läbitungivam relv" Nõukogude Liidu MC-1-le, mille kuldkesta läbitungimise näitaja on 88 mm. Teisel tasemel paistab silma Ameerika toodetud T18 hävitaja, mille kaal on kahekilone kahur (121 mm).

Soomuse läbitungimismäära kolmandal tasemel on Prantsusmaal toodetud tankihävitaja UE57, mille läbitungimismäär on 180 mm. Pealegi on see pt-shka WoT-s kõige väiksem ja kergem (3 tonni). Neljandat taset esindab Nõukogude tankitõrje ACS SU-85B. ZIS-2 57 mm kahur läbistab keskmise soomuse paksuse 189 mm.

Viiendal tasemel astuvad nad võitlusse kõige läbitungivama püssi tiitli pärast rasketankid... Kuid tankihävitajad võidavad endiselt ja Pz. Sfl. IVс läbimõõduga 237 mm. Kuues koht kuulub prantslaste ARL V39 ja ARL 44. Mõlemad tankid on varustatud 90 mm relvaga, mis tungib 259 mm kuldsoomustesse.

AMX AC mle. 46 hõivab õigustatult kuldkestaga 263 mm indikaatoriga relvade soomuste läbitungimisastmes seitsmenda rea. Kaheksandal kohal on tingimusteta ISU-152 (NSVL tankihävitaja). Kahur BL-10 kohutab kõiki vastaseid, selle kolossaalsed kahjud on 750 ühikut ja läbitungimismäär 329 mm.

Üheksanda koha hõivavad 2 Saksa tankihävitajat (WT auf PZ.IV ja JagdTiger) 12,8 cm kanooniga Kanone L / 61. Mis puutub 10. astme paakidesse läbitungivate tünnidega, siis neid kirjeldati artikli alguses.

Tegelikult, kui soovite kõiki mängus lüüa, siis arendage igas riigis PT-sau harusid. Kõige läbitungivamatel relvadel on tankitõrje iseliikuvad relvad Sakslased, prantslased ja NSVL.

(UYa) homogeenne terastõke (soomustatud homogeenne valtsitud teras). Laiemas plaanis on see koostisosa läbitungimisvõime lööv element (kuna viimast saab kasutada mitte ainult soomuse, vaid ka muude erineva paksuse, konsistentsi ja tihedusega takistuste läbistamiseks).

Kahjustava efekti efektiivsuse seisukohalt pole soomuse läbitungimise paksusel ilma mürsu, kumulatiivse joa, jääktoimingu (tõkkepuu taga) löögituuma säilimiseta praktilist tähtsust. Pärast soomuse tungimist soomust läbistavasse ruumi vastavalt erinevatele soomuse läbitungimise hindamise meetoditele (erinevad riigid ja erinevad ajavahemikud) tuleb terved kestad, soomustläbistavad südamikud, löögituumad või nende kestade, südamike või fragmentide hävitatud fragmendid peaks välja tulema kumulatiivne joa või löögituum.

Soomuse leviku hindamine

Mürskude soomuste levikut erinevates riikides hinnatakse üsna erinevate meetoditega. Üldiselt võib soomuse läbitungimise hindamist kirjeldada mürsu lähenemise kiirusvektoriga 90-kraadise nurga all asuva homogeense soomuse maksimaalse läbitungimis paksusega. Hinnanguliselt kasutatakse ka kindla laskemoona abil kindla paksusega või kindla soomustõkke soomusesse tungimise piirkiirust (või -kaugust).

NSVL / RF-s kasutatakse laskemoona soomusesse tungimise ning testitud maismaasõidukite ja mereväe soomuse vastupanuvõime hindamisel mõisteid „Tugevuse tugevuse piir“ (PTP) ja „Läbi läbitungimise piiri“ (PSP). .

b PTP on soomuse minimaalne paksus, mille tagumine pind jääb puutumatuks (vastavalt kindlaksmääratud kriteeriumile), kui tulistatakse valitud suurtükisüsteemist kindla laskemoonaga etteantud laskekauguselt.

b PSP on maksimaalne soomuse paksus, millest suurtükisüsteem võib teatud tüüpi mürsku etteantud kauguselt tulistades läbi tungida.

Soomuse läbitungimise tegelikud näitajad võivad olla PTP ja PSP väärtuste vahel. Soomuse läbitungimise reiting muutub oluliselt, kui kest tabab soomust, mis on seatud kesta lähenemisjoonele nurga all. Üldiselt võib soomuse läbitungimine soomuse horisondi kaldenurga vähenemisega mitu korda väheneda ja teatud nurga all (iga mürsu tüübi ja soomuse tüübi puhul erinev) hakkab mürsk rikošetist alates soomust seda "hammustamata", st soomustesse tungimist alustamata. Hinnang soomuste läbitungimisele on veelgi moonutatud, kui kestad tabavad mitte homogeenset valtsitud soomust, vaid kaasaegset soomuskaitse soomusautod, mida praegu peaaegu universaalselt ei sooritata homogeenselt (homogeenselt), vaid heterogeenselt (kombineeritult) - mitmekihiline, lisades mitmesuguseid tugevdavaid elemente ja materjale (keraamika, plast, komposiidid, erinevad metallid, sealhulgas kerged metallid).

Soomuse läbitungimine on tihedalt seotud mõistega "soomuskaitse paksus" või "vastupanu mürsu löögile (üks või teine \u200b\u200blöögi tüüp)" või "soomustakistus". Soomuse vastupanu (soomuse paksus, vastupidavus löögile) näidatakse tavaliselt omamoodi keskmisena. Kui mõne mitmekihilise soomusega tänapäevase soomuki soomuse vastupanuvõime väärtus (näiteks VLD) vastavalt selle sõiduki toimivusnäitajatele on võrdne 700 mm, võib see tähendada, et kumulatiivse laskemoona mõju 700 mm, peab selline soomik vastu, kuid kineetilise mürsu BOPS-i mõju, kui soomuse läbitungimine on ainult 620 mm, ei pea vastu. Soomussõiduki soomustakistuse täpseks hindamiseks on vaja märkida vähemalt kaks soomustakistuse väärtust: BOPS ja kumulatiivne laskemoon.

Soomuse läbitungimine hajutava toimega

Mõnel juhul ei ole tavapäraste kineetiliste mürskude (BOPS) või spetsiaalsete plahvatusohtlike killustuvate mürskude kasutamisel plastiliste lõhkeainetega (ja vastavalt Hopkinsoni efektiga mürskude lõhkemise toimemehhanismile) läbitungimist, vaid soomustatud ( ülebarjäär) "spall" -toiming, mille käigus soomuse pimedate kahjustustega tagantpoolt lendavatel soomuskildudel on piisavalt energiat meeskonna või soomusmasina materjali hävitamiseks. Materjali laialivalgumine toimub kineetilise laskemoona (BOPS) dünaamilise mõjuga ergastatud lööklaine barjääri (soomuse) materjali läbimisel või plastilise lõhkeaine plahvatuse ja mehaanilise pinge plahvatuse lööklainel. materjal kohas, kus seda ei taga enam järgmised materjalikihid (tagaküljelt) enne selle mehaanilist hävitamist, andes materjali murdunud osale teatud impulsi elastse vastastikmõju tõttu eraldusmaterjali põhiosaga tõkkepuu.

Kumulatiivse laskemoona soomusesse tungimine

Soomuse läbitungimise osas on brutokumulatiivne laskemoon ligikaudu võrdne tänapäevase kineetilise laskemoonaga, kuid põhimõtteliselt võib sellel olla märkimisväärseid eeliseid soomuse läbitungimise suhtes kineetiliste mürskude ees, kuni viimase algkiirused või BOPS-südamike pikenemine on märkimisväärselt suurenenud (kuni 4000 m / s). Kaliibrilise kumulatiivse laskemoona puhul võib kasutada mõistet "soomuse läbitungimistegur", mis on väljendatud soomuse läbitungimise suhtes laskemoona kaliibrini. Kaasaegse kumulatiivse laskemoona läbitungimistegur võib ulatuda 6-7,5-ni. Paljutõotaval kumulatiivsel laskemoonal, mis on varustatud spetsiaalsete võimsate lõhkeainetega ja mis on varustatud vaesestatud uraanist, tantaalist jms valmistatud voodriga, võib soomuse läbitungimistegur olla kuni 10. Kumulatiivsel laskemoonal on puudusi ka soomuse läbitungimise osas, näiteks ebapiisav soomuse läbitungimine soomuse läbitungimise piiril töötades. Kumulatiivse laskemoona puuduseks on ka hästi välja töötatud kaitsemeetodid nende vastu, näiteks sageli piisab kumulatiivse joa hävitamise või defokuseerimise võimalusest, mis on saavutatud mitmesuguste abil. lihtsatel viisidel kaitse küljelt HEAT-mürskude eest.

MA Lavrent'evi hüdrodünaamilise teooria kohaselt on koonilise lehtriga vormitud laengu lagunemistoiming [ ] :

b \u003d L (Pc / Pп) ^ (0,5)

kus b on joa märklaudasse tungimise sügavus, L on joa pikkus, mis võrdub kumulatiivse õõnsuse koonuse generaatori pikkusega, Pc on joa materjali tihedus ja Pp sihtmärk. Viska L: L \u003d R / sin (α), kus R on laengu raadius, α on nurk laengu telje ja koonuse generaadi vahel. Kuid tänapäevases laskemoonas kasutatakse joa aksiaalseks venitamiseks mitmesuguseid abinõusid (muutuva koonusnurgaga, muutuva seinapaksusega lehter) ja kaasaegse laskemoona soomuse läbitungimine võib ületada 9 laengu läbimõõtu.

Soomuse leviku arvutused

Kineetilise laskemoona, tavaliselt kaliibriga, soomuse läbitungimist saab arvutada alates 19. sajandist kasutatud empiiriliste valemitega Siacchi ja Krupp, Le Havre, Thompson, Davis, Kirilov jt.

Kumulatiivse laskemoona teoreetilise läbitungimise arvutamiseks kasutatakse hüdrodünaamiliste voogude valemeid ja lihtsustatud valemeid, näiteks Macmillan, Taylor-Lavrentiev, Pokrovsky jne. Teoreetiliselt arvutatud soomuse läbitungimine ei lange kõigil juhtudel kokku tegeliku soomuse tungimisega.

Tabelite ja eksperimentaalsete andmete head lähenemist näitab Jacob de Marri (de Marre) valem [ ] : b \u003d (V / K) 1,43 ⋅ (q 0,71 / d 1,07) ⋅ (cos \u2061 A) 1,4 (\\ displaystyle b \u003d (V / K) ^ (1,43) \\ cdot (q ^ (0,71) / d ^ (1,07) )) \\ cdot (\\ cos A) ^ (1.4)), kus b on soomuse paksus, dm, V, m / s on mürsu soomusega kohtumise kiirus, K on soomustakistuse koefitsient, selle väärtus on 1900–2400, kuid tavaliselt 2200, q, kg on mürsu mass, d mürsu kaliiber, dm, A on nurk kraadides mürsu pikitelje ja soomuse normaalsuse vahel kohtumise hetkel (dm - detsimeetrid).

See valem ei ole füüsiline, see on tuletatud füüsikalise protsessi matemaatilisest mudelist, mida antud juhul saab koostada ainult kõrgema matemaatika aparaadi abil -, kuid empiiriline, see tähendab, et see põhineb eksperimentaalsetel andmetel, mis on saadud 19. sajandil suhteliselt paksu rauast ja terasest rauast laevarrude lehtede polügoonil murdmise ajal väikese kiirusega suurekaliibriliste kestadega, mis kitsendab järsult selle ulatust. Sellegipoolest on Jacob de Marri valem kasutatav nüripäise soomustläbistava mürsu puhul (ei võta arvesse lõhkepea teritamist) ja annab tänapäevaste BOPS-ide jaoks mõnikord hea lähenemise [ ] .

Väikerelvade soomusesse tungimine

Kuulide läbitungimine väikerelvad Selle määravad nii soomusterase läbitungimise maksimaalne paksus kui ka võime läbi erinevate kaitseklasside (struktuurikaitse) kaitseriietuse läbitungimise, säilitades samal ajal barjäärivälise tegevuse, et tagada vaenlase invaliidistumine. Erinevates riikides on kuuli või kuulikildude nõutav jääkenergia pärast kaitseriietuse läbimurdmist hinnanguliselt 80 J ja rohkem [ ]. Üldjuhul on teada, et mitmesugustel soomustläbistavatel kuulidel kasutatavatel südamikel on pärast takistuse läbimurdmist piisav hävitav toime ainult südamiku kaliibriga vähemalt 6–7 mm ja jääkmiskiirusega vähemalt 200 m / s. Näiteks soomuse augustamine püstolikuulid mille südamiku läbimõõt on alla 6 mm, on pärast südamiku barjäärist läbimurdmist väga madal hävitav toime.

Väikerelvade kuulide sissetungimine soomustesse: b \u003d (C qd 2 a - 1) ⋅ ln \u2061 (1 + B v 2) (\\ displaystyle b \u003d (Cqd ^ (2) a ^ (- 1)) \\ cdot \\ ln (1 + Bv ^ (2) )), kus b on kuuli takistusse tungimise sügavus, q on kuuli mass, a on peaosa kuju tegur, d on kuuli läbimõõt, v on kuuli kiirus kohtumispaigas takistuseks on B ja C erinevate materjalide koefitsiendid. Koefitsient a \u003d 1,91-0,35 * h / d, kus h on kuulipea kõrgus, kuulimudelil 1908 a \u003d 1, padrunimudeli 1943 kuul \u003d a, 1,3, padruni kuul TT a \u003d 1, 7 Koefitsient B \u003d 5,5 * 10 ^ -7 soomuste (pehme ja kõva) puhul, koefitsient C \u003d 2450 pehmete soomuste puhul, mille HB \u003d 255, ja 2960 kõvade soomuste puhul, mille HB \u003d 444. Valem on ligikaudne, ei võta arvesse lõhkepea deformatsiooni, seetõttu peaksite soomuste jaoks asendama selles asuva soomust läbistava südamiku parameetrid, mitte kuul ise

Tungimine

Takistuste murdmise ülesanded sõjavarustus ei piirdu läbitungiva metallist soomusega, vaid seisneb ka erinevatest konstruktsiooni- ja ehitusmaterjalidest valmistatud takistuste (näiteks betooni läbistavate) takistuste läbitungimises. Näiteks on tavalisteks takistusteks mullad (tavalised ja külmunud), erineva veesisaldusega liivad, savid, lubjakivid, graniidid, puit, müüritis, betoon, raudbetoon. Meie riigis läbitungimise (mürsu takistusse tungimise sügavus) arvutamiseks kasutatakse mürskude takistusse tungimise sügavust mitmete empiiriliste valemitega, näiteks Zabudsky valem, ANII valem või aegunud Berezanskaya valem .

Ajalugu

Vajadus hinnata soomuste levikut tekkis kõigepealt merelahingulaevade tekkimise ajastul. Juba 1860. aastate keskel ilmusid läänes esimesed uuringud, et hinnata esimese ümmarguse terasest koonu laadivate südamike soomuste tungimist suurtükitükidja siis terasest soomustläbistavad piklikud püssirelvade püssid. Samal ajal arenes eraldi ballistika sektsioon, uurides kestade soomuste läbitungimist ja ilmusid esimesed empiirilised valemid soomuste läbitungimise arvutamiseks.

Vahepeal viis erinevates riikides kasutusel olevate katsemeetodite erinevus asjaolu, et XX sajandi 1930ndateks aastateks olid soomusrüüde läbitungimise (ja vastavalt ka soomustakistuse) hindamisel kogunenud märkimisväärsed erinevused.

Näiteks arvati Suurbritannias, et soomustläbistava mürsu kõik fragmendid (killud) (tol ajal ei olnud veel hinnatud laenguga mürskude soomustesse tungimist) pärast soomusesse tungimist peaksid tungima soomustläbistav (barjääri taga) ruum. NSVL järgis sama reeglit.

Vahepeal arvati Saksamaal ja Ameerika Ühendriikides, et soomus on läbistatud, kui vähemalt 70–80% mürskude fragmentidest tungib soomusega kaetud ruumi [ ]. Muidugi tuleks seda silmas pidada, kui võrrelda erinevatest allikatest saadud soomuse läbitungimise andmeid.

Lõppkokkuvõttes sai aktsepteeritud kaaluda [ kus?] et soomus on katki, kui üle poole mürsu kildudest on soomusruumis [ ]. Soomuse taha osutunud mürsu fragmentide jääkenergiat ei võetud arvesse ja seega jäi nende fragmentide barjääriväline mõju samuti ebaselgeks, kõikudes juhtumite kaupa.

Koos mitmesuguste mürskude soomusesse tungimise hindamise meetoditega täheldati selle saavutamiseks algusest peale kahte vastupidist lähenemisviisi: kas suhteliselt kergete kiirmürskude abil, mis tungivad soomustesse, või raskete madala kiirusega mürskudest, mis tõenäolisemalt läbi murravad. Esimeste lahingulaevade ajastul ilmunud need kaks liini eksisteerisid ühel või teisel määral soomusmasinate hävitamiseks mõeldud kineetiliste relvade evolutsiooni vältel.

Niisiis olid II maailmasõja eelsetel aastatel Saksamaal, Prantsusmaal ja Tšehhoslovakkias peamiseks arengusuundaks väikese kaliibriga tankid ja tankitõrjekahurid, millel oli suur esialgne mürskukiirus ja sunnitud ballistika, mis suund sõja ajal üldiselt säilis . NSV Liidus, vastupidi, panustati algusest peale mõistlikule kaliibritõusule, mis võimaldas lihtsama ja tehnoloogiliselt kõrgema mürskdisainiga saavutada sama soomuse läbitungimine mõningase tõusu hinnaga. suurtükisüsteemi enda massimõõtmelised omadused. Selle tulemusena suutis Nõukogude tööstus sõja-aastatel hoolimata üldisest tehnilisest mahajäämusest pakkuda armeele vaenlase soomusmasinatega võitlemiseks piisaval hulgal vahendeid, mis on piisavad neile pandud ülesannete lahendamiseks. taktikalised ja tehnilised omadused... Alles sõjajärgsetel aastatel võimaldas tehnoloogiline läbimurre, mis oli muu hulgas ette nähtud Saksamaa uusimate arengute uurimisega, minna üle tõhusamatele vahenditele kõrge soomuse läbitungimise saavutamiseks kui lihtsalt kaliibri suurendamine ja muud kvantitatiivsed parameetrid.

Laskmine ja soomusesse tungimine - mängumehaanika kõige olulisemad elemendid. See artikkel sisaldab teavet mängusiseste parameetrite kohta, nagu täpsus, soomuse läbitungimine ja kahjustused.

Täpsus

Täpsus - relva parameeter, mis iseloomustab selle võimet mürske täpselt sihtmärgini saata.

Mängus on kaks täpsusega seotud aspekti:

Hajumine 100 meetri kaugusel tulistades. Mõõdetakse meetrites. Levik sõltub laskuri oskustest. Treenimata laskur (50% põhioskustest) laseb 25% vähem täpselt kui koolitatud laskur 100%. Sihi aeg - sihtimisaeg sekundites. See on tingimuslik parameeter, mis võeti kasutusele tasakaalu vajaduste jaoks. See tähendab, et relva enda sihtmärgile suunamisest ei piisa, oluline on oodata hetke, mil sihtimisrõngas lakkab vähenemast. Vastasel juhul suureneb möödalaskmise tõenäosus dramaatiliselt. Kui paak liigub ning torn ja tünn pööratakse, samuti pärast lasku vaatepilt “lahkneb”, see tähendab, et sihtimisring suureneb järsult ja on vaja uuesti teavet oodata. Konvergentsi aeg on aeg, mille jooksul konvergentsiring väheneb ~ 2,5 korda, täpsemalt e korda (e on matemaatiline konstant, loodusliku logaritmi alus on ~ 2,71).

Samuti on oluline mõista, et mängus (ilma kõrvaliste modifikatsioonide installimiseta) kuvatakse inforingi, mitte hajumisringi - need kaks ringi on täiesti erineva läbimõõduga ja väga harva eranditega ei lange kokku muud. Tegelikult on hajumisring väiksem kui teabe ring (mitu korda) ja mängus oleva teabe ringi ülesanne pole mitte kestade leviku kuvamine, vaid relva ja selle seisundi visualiseerimine. püss, terve, kahjustatud, laskur väheneb või väheneb, ta on terve või kestast šokis jne.

Kuidas suurendada relva täpsust

• Paigaldage riistvara Parem ventilatsioon
• Sõja vennaskond (umbes + 2,5% täpsusega).
• Kasutage ühe lahingu jaoks varustust, mis annab + 10% kõikidele meeskonna parameetritele, sealhulgas umbes 5% täpsusega - Doppayek, Šokolaad, Cola Box, Kange kohv, Teepuding, Parem toitumine, Onigiri.

Kuidas sihtimist kiirendada

• Paigaldage relv suurima sihtimiskiirusega.
• Uuendage laskuri peamine eripära 100% -ni.
• Paigaldage riistvara Tugevdatud sihtimiskettad (+ 10% sihtimiskiirusele).
• Paigaldage riistvara Vertikaalne stabilisaator (Paagi teisaldamisel ja torni pööramisel -20% dispersiooniks).
• Paigaldage riistvara Parem ventilatsioon (umbes + 2,5% sihtimiskiirusele)
• Uuenda relva laskja oskusi Torni sujuv pöörlemine (-7,5% torni pööramisel dispersiooniks).
• Uuendage juhi oskusi Sujuv kulgemine (-4% dispersiooniks, kui paak liigub).
• Täiendage kõigi meeskonnaliikmete oskusi Sõja vennaskond (umbes + 2,5% sihtimiskiirusele).
• Kasutage varustust, mis annab ühe lahingu jaoks + 10% kõikidele meeskonna parameetritele, sealhulgas umbes 5% kiiruse sihtimisele Doppayek, Šokolaad, Cola Box, Kange kohv, Teepuding, Parem toitumine, Onigiri.

Automaatne sihtimine

Kui paremklõpsate vaenlasele suunatud sihikuga, aktiveeritakse automaatne juhendamine. See fikseerib tanki tünni vaenlase sõiduki keskmes. See võimaldab teil mitte silma suunata, kuid samal ajal on sellel mitmeid olulisi puudusi. Fakt on see, et autosihtimine on alati suunatud vaenlase tanki silueti keskele, ignoreerides tule teekonna takistusi, samuti vaenlase liikumise vektorit ja kiirust. Juhtudel, kui vaateväljas on nähtav ainult osa vaenlase sõidukist või kui sihtmärk liigub ja vajalik on ootusärevus, pole automaatjuhist mitte ainult kasu, vaid pealegi tagab see möödalaskmise. Automaatne sihtimine ei võimalda sihtimist nõrgad kohad vaenlase tank, seetõttu on see suhteliselt kasutu kõrge tase lahingud täpsete relvade ja suurte, hästi soomustatud tankidega.

Autosihtimist kasutatakse lähivõitluses tavaliselt aktiivsete manöövrite ajal ja statsionaarsele vaenlasele pikki tulistamisi tehes.

Automaatjuhtimise keelamiseks vajutage E (vaikimisi) või vajutage uuesti hiire paremat nuppu.

Laskemehaanika üksikasjalik analüüs

Soomuse tungimine

Soomuse tungimine - relva parameeter, mis iseloomustab selle võimet tungida vaenlase tankide soomustesse. Seda mõõdetakse millimeetrites ja selle variatsioon on keskmisest ± 25%. Oluline on meeles pidada, et sooritusomadustes näidatud soomuse läbitungimine on näidatud soomusplaadi jaoks, mis asub mürsu liikumissuuna suhtes 90 kraadi nurga all. See tähendab, et soomuse kalle ei võeta arvesse, samas kui enamikul tankidel on soomused kaldus, millest on palju raskem tungida. Samuti on sooritusomadustes näidatud soomuse läbitungimine märgitud 100 m kaugusele ja kauguse suurenemisega see langeb (asjakohane subkaliibri ja soomustläbistavate mürskude puhul ja seda ei saa kasutada plahvatusohtlike / HESH ja kumulatiivsete omaduste korral) ).

Soomus

Igal paagil on reservatsioon. Soomuse paksus pole aga kõikjal ühesugune. Ees on see nii paks kui võimalik. Tagant - vastupidi, see on õhem Ka tanki katus ja põhi on väga nõrgalt soomustatud. Soomus on näidatud selles formaadis: eesmise soomuse paksus / külgmise soomuse paksus / tagumise soomuse paksus... Ja kui näiteks soomus on võrdne 38/28/28, siis 30 mm sissetungimisvõimega püss pääseb üldjuhul ahtri ja külje sisse, kuid mitte otsaesisele. 25-protsendise leviku tõttu jääb selle relva tegelik läbilöök lasust haavani vahemikku 22,5–37,5 mm.

Tuleb meeles pidada, et soomuse täpsustamisel ei arvestata selle kallakut. Näiteks on T-54 soomus 120 mm, kaldenurk 60 ° ja mürsu normaliseerumine 4-5 °. Selle kalde korral on vähendatud soomuse paksus umbes 210 mm. Kuid ka kõige paksemal soomusel on oma nõrgad kohad. Need on erinevad luugid, kuulipildujate pesad, roolikambrid, liigendid jne.

Mittetungimine ja rikošett

Igal mürskul on oma läbilävi. Ja kui see on väiksem kui vaenlase tanki soomus, siis kest sellest ei tungi. Selleks peate suunama paagi kõige haavatavamad kohad: ahtri, küljed ja erinevad väljaulatuvad osad ja pilud. Kui see ei aita, võite kasutada plahvatusohtlikke kestasid.

Tanki nurga all tulistades on suur tõenäosus rikošetti tekitada. Piir penetratsiooni ja rikošeti vahel on 70 ° nurga all. Kui mürsu kaliiber ületab soomuse paksust rohkem kui 3 korda, rikošetti ei toimu ja kui kaliiber ületatakse kaks korda, suureneb mürsu normaliseerimine proportsionaalselt relva kaliibri ülejäägiga soomuse paksus ja mürsk üritab soomusest tungida mis tahes nurga all. Niisiis, kui tulistada 100 mm relva 170 soomuse sissetungimisega soomusplaadile, mille paksus on 30 mm, 89,99-kraadise nurga all, suureneb normaliseerimine 23,33 kraadini ja vähendatud soomus on 30 / cos (89,99-23,33) \u003d 75,75mm soomus.

Soomuse läbitungimise mehaanika üksikasjalik analüüs

Tähelepanu! Värskendus 0.8.6 tutvustab HEAT-kestade uusi läbitungimise reegleid:

HEAT-mürsk saab nüüd rikošetida, kui mürsk tabab soomust 85-kraadise või suurema nurga all. Rikošetimisel ei lange World of Tanks tankide läbitungimiskiirus.

Pärast soomuse esimest läbitungimist hakkab mürsk kaotama oma soomuse läbitungimise järgmise kiirusega: 5% järelejäänud sissetungimisest pärast tungimist - 10 cm mürsu läbitud ruumi eest (50% - 1 meetri vaba ruumi eest ekraanilt soomusele).

Ka värskenduses 0.8.6 on APCR-kestade normaliseerimine vähendatud 2 ° -ni.

Värskenduse 0.9.3 abil sai võimalikuks rikošett teise tanki. Pärast teist rikošetti kaob mürsk. Mis tahes sõiduki lahinguomadusi, näiteks kahjustusi, soomust ja selle põhjal tuvastada läbitsooni, saate teada rakenduse World of Tanks Assistant jaotisest "Tank Science".

Kahju

Kahju - relva parameeter, mis iseloomustab selle võimet kahjustada vaenlase tanke. Mõõdetakse ühikutes. Oluline on meeles pidada, et relva tööomadustes näidatud kahjustused on keskmised ja varieeruvad nii madalamas kui ka kõrgemas suunas 25% piires.

Nõrkade kohtade asukoht

Mängu erinevate moodulite asukohta ei näidata, kuid see on täielikult kooskõlas tegelike prototüüpidega. Seega, kui reaalses elus asus laskemoonahoidik paagi tagaosa vasakus nurgas, siis mängus see seal on. Kuid ikkagi asuvad tankide nõrgemad kohad umbes ühes kohas:

• Mootor ja kütusepaak asuvad tavaliselt paagi taga (taga).
• Laskemoonahoidik asub kere keskosas või torni tagumises (tagumises) osas.
• Tankiraja mahasurumiseks peate tulistama esi- või viimase rulli pealt.
• Relv ja tripleksid on palja silmaga nähtavad.
• Ülem on tavaliselt tornis ja selle saab keelata, lüües komandöri kupli.
• Mechvod istub sõiduki esiosas.
• Laadur ja kuulipilduja asuvad torni ees või keskel.

Kahjustused moodulite poolt

Moodulite pildistamisel on oma omadused. Tihti läheb moodulite tabamisel kahju neile, kuid mitte paagile endale. Igal moodulil on oma tugevuspunktid (terviseühikud). Kui need täielikult eemaldatakse (kriitilised kahjustused), lakkab moodul töötamast ja taastumiseks kulub veidi aega. Üksuse terviseüksused pole täielikult taastatud, kuid ainult kuni 50%. See jääb kahjustatud ja ei pruugi hästi töötada. Vastavalt sellele on tulevikus sama moodulit lihtsam murda. Kui remondiprotsessi käigus tehakse moodulile uusi kahjustusi, eemaldatakse tervisepunktid, jätkub remont kuni 50%. See tähendab, et kui eemaldatud rööpaga tank jätkab sama raja löömist, siis seda remonditakse pidevalt (või kuni paak hävib).

Remondikomplekt taastab kahjustatud mooduli tervisepunktid 100% -ni.

Mootor Kui moodul on kahjustatud või pärast taastamist maksimaalne kiirus liikumine on vähenenud. Kriitiliste kahjustuste korral on liikumine võimatu. Iga mootori kahjustus võib põhjustada tulekahju mootori kirjelduses toodud tõenäosusega (10–40%). Kahjustuste tõenäosus: 45% Caterpillar Mooduli kahjustamine suurendab purunemise võimalust. Kriitiliste kahjustuste korral on liikumine võimatu. Laskemoonahoidik Kui moodul on kahjustatud, pikeneb uuesti laadimise aeg. Kriitiliste kahjustuste korral tank hävitatakse. Samal ajal ei mõjuta laskemoona kestade arv selle plahvatuse võimalust. Ainult tühi laskemoon ei plahvata. Kahjustuste tõenäosus: 27% paagi kahjustused moodulile ei määra karistusi. Kriitiliste kahjustuste korral algab paagist tulekahju. Kahjustuste tõenäosus: 45% Triplex Kui moodul on kahjustatud või pärast taastamist, ei rakendata karistusi. Kriitiliste kahjustuste korral väheneb nägemisulatus 50%. Kahjustuste võimalus: 45% raadiojaam Kui moodul on kahjustatud, väheneb sidevahemik poole võrra. Kahjustuste võimalus: 45% kahur Kui moodul on kahjustatud või pärast taastumist, väheneb tule täpsus. Kriitiliste kahjustuste korral on püssi laskmine ja selle deklinatsiooni muutmine võimatu. Kahjustuste tõenäosus: 33% torni liikumismehhanism Kui moodul on kahjustatud või pärast taastumist, väheneb torni pöörlemiskiirus. Kriitiliste kahjustuste korral ei saa torn pöörelda. Kahju võimalus: 45%

Meeskonna kahjustused

Erinevalt tankimoodulitest pole meeskonnal tervisepunkte. Tanker võib olla kas tervislik või šokis. Väljalöödud tankeri saab esmaabikomplekti abil uuesti teenindusse tuua. Kõigi meeskonnaliikmete põrutus võrdub tanki hävitamisega. Kui üks meeskonnaliikmetest on puudega, kaovad kõik tema õpitud täiendavate oskuste ja võimete mõjud. Näiteks kui komandör on põrutatud, lakkab “Kuues meele” tuli töötamast. Lisaks juhtudel, kui:

Ülem on šokeeritud - nähtavus on poole väiksem, ülema boonus ei kehti enam. Mehaanik on šokist šokis - liikumise ja pöörete kiirus on poole väiksem. Kuulipilduja on šokist šokis - levik kahekordistub, torni läbimise kiirus on poole väiksem. Laadur on šokis - laadimiskiirus on poole väiksem. Raadiooperaator on šokeeritud - side raadius on poole väiksem. Meeskonna liikme põrutusvõimalus: 33%

Moodulite kahjustuste mehaanika üksikasjalik analüüs

Tankimise põhitõed

Kui kaasaegne paak tulekahju Teise maailmasõja soomustläbistava "toorikuga", siis suure tõenäosusega jääb tabamuskohta vaid mõlk - tungimine on praktiliselt võimatu. Tänapäeval kasutatav "kihiline" komposiitsoom peab sellisele löögile enesekindlalt vastu. Kuid sellegipoolest saab seda aukudega läbi torgata. Või "kangi", nagu tankistid ise kutsuvad soomustläbistavaid sulgedega alamkaliibrilisi mürske (BOPS).

Kelk asemel haak

Nime järgi on selge, et alamkaliibriline laskemoon on mürsk, mille kaliiber on märgatavalt väiksem kui relva kaliiber. Struktuurselt on see tünni läbimõõduga võrdse läbimõõduga "mähis", mille keskel on sama volframi või uraani "jäägid", mis tabab vaenlase soomust. Puurist lahkudes jagatakse südamik, mis andis südamikule piisava kineetilise energia ja kiirendas seda vajaliku kiiruseni, sissetulevate õhuvoolude toimel osadeks ning õhuke ja vastupidav sulgedega tihvt lendab sihtmärgi poole. Kokkupõrke korral tungib see väiksema takistuse tõttu soomukisse palju tõhusamalt kui paks monoliitne toorik.

Sellise "sissekande" varumõju on kolossaalne. Suhteliselt väikese massi - 3,5–4 kilogrammi - tõttu kiireneb alamkaliibrise mürsu südamik kohe pärast lasku märkimisväärse kiiruseni - umbes 1500 meetrit sekundis. Soomuseplaati tabades lööb see väikese augu. Mürsu kineetilist energiat kasutatakse osaliselt soomuse hävitamiseks ja osaliselt muundatakse soojuseks. Punase tulega südamiku ja soomuse fragmendid lähevad soomusruumi ja levivad lehvikuna, rabades meeskonda ja sõiduki sisemisi mehhanisme. Sel juhul tekib arvukalt süüteallikaid.

BOPS-i täpne tabamus võib keelata olulised komponendid ja sõlmed, hävitada või tõsiselt vigastada meeskonnaliikmeid, takistada torni, torgata kütusepaake, õõnestada laskemoonahoidikut ja šassii. Struktuurselt on tänapäevased alamkaliibrilised relvad väga erinevad. Laskekehad on nii monoliitsed kui ka komposiitmaterjalid - südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja ristisuunas mitmekihilised, erinevat tüüpi sulestikuga.

Juhtivatel seadmetel (neil väga "poolidel") on erinev aerodünaamika, need on valmistatud terasest, kergsulamitest ja komposiitmaterjalidest - näiteks süsinikkomposiitidest või aramiidkomposiitidest. BOPSi lõhkepeadesse saab paigaldada ballistilisi näpunäiteid ja siibreid. Ühesõnaga, igale maitsele - igale relvale, teatud tingimustel tankilahing ja konkreetne eesmärk. Sellise laskemoona peamisteks eelisteks on suur soomuse läbitungimine, suur lennukiirus, madal tundlikkus dünaamilise kaitse mõjude suhtes, madal haavatavus aktiivsete kaitsesüsteemide suhtes, millel pole lihtsalt aega reageerida kiirele ja pealetükkimatule "noolele".

"Mango" ja "Plii"

Kodumajapidamiste tankide alla 125 mm sileraudsed püssid tulevad tagasi nõukogude aeg välja töötatud laias valikus sulgedega „soomuse augustamine“. Nad võeti üles pärast tankide M1 Abrams ja Leopard-2 potentsiaalse vaenlase ilmumist. Armee, nagu õhk, vajas mürske, mis oleksid võimelised lööma uut tüüpi tugevdatud soomuseid ja ületama dünaamilise kaitse.

Üks arsenali levinumaid BOPS-e vene tankid T-72, T-80 ja T-90 - suure võimsusega mürsk ZBM-44 "Mango", mis võeti kasutusele 1986. aastal. Laskemoon on üsna keeruka kujundusega. Noolekujulise korpuse otsa on paigaldatud ballistiline ots, mille all asub soomust läbistav kork. Selle taga on soomustläbistav siiber, millel on oluline roll ka läbitungimisel. Kohe pärast siibrit on kaks volframist südamikku, mida sisemiselt hoiab kergmetallisulest jope. Kui mürsk põrkub vastu takistust, sulab särk ja vabastab südamikud, "närides" soomustesse. Mürsu sabas on viie labaga sulestiku kujul stabilisaator, stabilisaatori põhjas jäljend. See "vanaraud" kaalub vaid umbes viis kilogrammi, kuid on võimeline läbima ligi pool meetrit tankisoomust kuni kahe kilomeetri kaugusel.

Uuem ZBM-48 "Lead" võeti kasutusele 1991. aastal. Vene tavaliste tankiautomaatide laadse mürsu pikkus on piiratud, mistõttu on Plii selle klassi kõige massilisem kodumaine tankimoon. Mürsu aktiivse osa pikkus on 63,5 sentimeetrit. Südamik on valmistatud uraanisulamist ja sellel on suur pikenemine, mis suurendab läbitungimist ja vähendab ka dünaamilise kaitse mõju. Lõppude lõpuks, mida pikem on mürsu pikkus, suhtleb selle väiksem osa teatud ajahetkel passiivsete ja aktiivsete tõketega. Alamkaliibrilised stabilisaatorid suurendavad mürsu täpsust ning kasutatakse ka uut komposiit "mähise" meistrit. BOPS "Lead" on kõige võimsam 125-millimeetriste paakrelvadega seeriaviisiliselt toodetud mürsk, mis on võimeline konkureerima lääneriikide juhtivate mudelitega. Keskmine soomuse läbitungimine homogeensel terasplaadil kahe kilomeetri kauguselt on 650 millimeetrit.

See pole ainus kodumaise kaitsetööstuse selline areng - meedia teatas, et spetsiaalselt uusim paak T-14 "Armata" kavandas ja katsetas 900 mm pikkust BOPS-i "Vacuum-1". Nende soomuste läbitungimine jõudis meetri lähedale.

Väärib märkimist, et ka tõenäoline vaenlane ei seisa paigal. Veel 2016. aastal käivitas Orbital ATK täiustatud soomustläbistava sulgedega alamkaliibrise mürsu, mille jaoks oli viienda põlvkonna M829A4 märgistaja tanki M1 jaoks. Arendajate sõnul tungib laskemoon 770 millimeetri soomustesse.