Tanque alemán t 3 tamaños. El desarrollo del tanque PzKpfw III. Características comparativas de rendimiento de tanques medio-ligeros

Los tanques de batalla modernos de Rusia y el mundo fotos, videos, fotos se ven en línea. Este artículo da una idea de la flota moderna de tanques. Se basa en el principio de clasificación utilizado en el libro de referencia más autorizado hasta la fecha, pero en una forma ligeramente modificada y mejorada. Y si este último en su forma original todavía se puede encontrar en los ejércitos de varios países, entonces otros ya se han convertido en una exhibición de museo. ¡Y solo por 10 años! Para seguir los pasos del directorio de Jane y no considerar este vehículo de combate (incidentalmente curioso en diseño y discutido ferozmente en ese momento), que formó la base de la flota de tanques del último cuarto del siglo XX, los autores lo consideraron injusto.

Películas sobre tanques donde todavía no hay alternativa a este tipo de armas de las fuerzas terrestres. El tanque fue y probablemente seguirá siendo un arma moderna durante mucho tiempo gracias a la capacidad de combinar cualidades aparentemente contradictorias como alta movilidad, armas poderosas y protección confiable de la tripulación. Estas cualidades únicas de los tanques continúan mejorando constantemente, y la experiencia y las tecnologías acumuladas durante décadas determinan las nuevas fronteras de las propiedades de combate y los logros del nivel técnico-militar. En la eterna confrontación "armadura de armadura", como muestra la práctica, la protección contra una armadura se mejora cada vez más, adquiriendo nuevas cualidades: actividad, multicapa, defensa propia. Al mismo tiempo, el caparazón se vuelve más preciso y poderoso.

Los tanques rusos son específicos porque te permiten destruir al enemigo desde una distancia segura para ti mismo, tienen la capacidad de realizar maniobras rápidas en terrenos contaminados y fuera de la carretera, pueden "caminar" a través del territorio ocupado por el enemigo, capturar una cabeza de puente decisiva, entrar en pánico en la parte trasera y suprimir al enemigo con fuego y orugas . La guerra de 1939-1945 fue la prueba más difícil para toda la humanidad, ya que casi todos los países del mundo estuvieron involucrados en ella. Fue una batalla de titanes: fueron el período más singular sobre el que los teóricos discutieron a principios de la década de 1930 y durante el cual los tanques fueron utilizados en grandes cantidades por casi todas las partes en guerra. En este momento, se llevó a cabo una "prueba de piojos" y una profunda reforma de las primeras teorías sobre el uso de tropas de tanques. Y fueron las fuerzas de tanques soviéticas las que se vieron más afectadas.

¿Tanques en batalla que se convirtieron en un símbolo de la guerra pasada, la columna vertebral de las fuerzas blindadas soviéticas? ¿Quién y bajo qué condiciones los creó? ¿Cómo pudo la URSS, después de haber perdido la mayor parte de sus territorios europeos y tener dificultades para obtener tanques para la defensa de Moscú, poder lanzar poderosas formaciones de tanques en los campos de batalla en 1943? Este libro, que habla sobre el desarrollo de tanques soviéticos en los días de prueba, tiene que responder a estas preguntas. ", desde 1937 hasta principios de 1943. Al escribir el libro, se utilizaron materiales de los archivos de Rusia y colecciones privadas de constructores de tanques. En nuestra historia hubo un período que se depositó en mi memoria con algún tipo de sentimiento opresivo. Comenzó con el regreso de nuestros primeros asesores militares de España, y se detuvo solo a principios del cuadragésimo tercero, - dijo el ex diseñador general de los cañones autopropulsados \u200b\u200bL. Gorlitsky, - hubo algún tipo de condición previa a la tormenta.

Los tanques de la Segunda Guerra Mundial, fue M. Koshkin, casi bajo tierra (pero, por supuesto, con el apoyo de los "sabios líderes sabios de todos los pueblos"), fue capaz de crear el tanque que varios años después conmocionaría a los generales alemanes. Y no solo eso, no solo lo creó, el diseñador logró demostrar a estos tontos militares que necesitaban su T-34, y no solo otra autopista con ruedas. El autor está en varias otras posiciones que formó después de reunirse con la preguerra documentos de la RSAA y la RSAE. Por lo tanto, al trabajar en este segmento de la historia del tanque soviético, el autor inevitablemente contradirá algo "generalmente aceptado". Este trabajo describe la historia de la construcción del tanque soviético en los años más difíciles, desde el comienzo de una reestructuración radical de todas las actividades. oficinas de diseño y los comisarios populares en general, durante una carrera frenética para equipar las nuevas formaciones de tanques del Ejército Rojo, la transferencia de la industria a la guerra y la evacuación.

Tanques Wikipedia, el autor quiere expresar su agradecimiento especial a M. Kolomyets por su ayuda en la selección y procesamiento de materiales, y también agradecer a A. Solyankin, I. Zheltov y M. Pavlov, los autores de la publicación de referencia "Vehículos blindados domésticos. Siglo XX. 1905 - 1941" , dado que este libro ayudó a comprender el destino de algunos proyectos, anteriormente no estaba claro. También me gustaría recordar con gratitud esas conversaciones con Lev Izraelevich Gorlitsky, el ex jefe de diseño de UZTM, que ayudó a echar un vistazo a toda la historia del tanque soviético durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Hoy, por alguna razón, es costumbre que hablemos de 1937-1938. solo desde el punto de vista de la represión, pero pocas personas recuerdan que fue durante este período que nacieron esos tanques que se convirtieron en las leyendas de la guerra ... "De las memorias de L.I. Gorlinky.

Los tanques soviéticos la evaluación detallada de ellos en ese momento sonaron desde muchos labios. Muchas personas mayores recordaron que fue por los acontecimientos en España que se hizo evidente para todos que la guerra se estaba acercando cada vez más al umbral y que era Hitler quien tenía que luchar. En 1937, comenzaron las purgas y represiones masivas en la URSS y en el contexto de estos difíciles eventos, el tanque soviético comenzó a pasar de una "caballería mecanizada" (en la que sobresalía una de sus cualidades de combate al bajar a los demás) en un vehículo de combate equilibrado con ambas armas poderosas, suficiente para suprimir la mayoría de los objetivos, buena maniobrabilidad y movilidad con protección de armadura, capaz de mantener su efectividad de combate cuando es disparado por las armas antitanque más masivas de un enemigo potencial.

Se recomendó agregar tanques grandes a la composición solo tanques especiales adicionales: anfibios, químicos. La brigada ahora tenía 4 batallones separados de 54 tanques cada uno y se vio reforzada por la transición de pelotones de tres tanques a los de cinco tanques. Además, D. Pavlov justificó el rechazo de la formación en 1938 a los cuatro cuerpos mecanizados disponibles de tres más, además, creyendo que estos compuestos no son móviles y difíciles de controlar, y lo más importante: requieren una organización trasera diferente. Se ajustaron los requisitos tácticos y técnicos para tanques prometedores, como se esperaba. En particular, en una carta fechada el 23 de diciembre al jefe de la Oficina de Diseño de la Planta No. 185 nombrada después CM. Kirov, el nuevo jefe exigió fortalecer la reserva de nuevos tanques para que a una distancia de 600-800 metros (alcance efectivo).

Al diseñar los tanques más nuevos del mundo, es necesario prever la posibilidad de aumentar el nivel de protección de la armadura durante la modernización en al menos un paso ... "Este problema podría resolverse de dos maneras. En primer lugar, aumentando el grosor de las placas de armadura y, en segundo lugar," usando una armadura incrementada resistencia ". Es fácil adivinar que el segundo camino se consideró más prometedor, ya que el uso de placas de armadura especialmente reforzadas, o incluso armaduras de dos capas, podría, manteniendo el grosor anterior (y la masa del tanque en su conjunto) aumentar su resistencia a 1.2-1.5 Fue este camino (el uso de una armadura especialmente reforzada) el que se eligió en ese momento para crear nuevos tipos de tanques.

Los tanques soviéticos en los albores de la producción de tanques eran la armadura más utilizada, cuyas propiedades en todas las direcciones eran idénticas. Dicha armadura se llamaba homogénea (homogénea), y desde el comienzo de los casos de armadura, los artesanos se esforzaron por crear exactamente esa armadura, porque la uniformidad aseguraba la estabilidad de las características y el procesamiento simplificado. Sin embargo, a fines del siglo XIX, se notó que cuando la superficie de la placa blindada estaba saturada (a una profundidad de varias décimas a varios milímetros) con carbono y silicio, su resistencia superficial aumentaba bruscamente, mientras que el resto de la placa permanecía viscosa. Entonces, se usó una armadura heterogénea (heterogénea).

El uso de armaduras heterogéneas en tanques militares fue muy importante, ya que un aumento en la dureza de todo el grosor de la placa de la armadura condujo a una disminución de su elasticidad y (como resultado) a un aumento de la fragilidad. Por lo tanto, la armadura más duradera, en igualdad de condiciones, resultó ser muy frágil y, a menudo, pinchada incluso por las lágrimas. proyectiles altamente explosivos. Por lo tanto, en los albores de la producción de armaduras en la fabricación de láminas homogéneas, la tarea del metalúrgico era lograr la máxima dureza posible de la armadura, pero no perder su elasticidad. Endurecida por saturación con carbono y silicio, la armadura se denominó cementada (cementada) y se consideró en ese momento una panacea para muchos males. Pero la cementación es un proceso complejo y dañino (por ejemplo, procesar una placa caliente con un chorro de gas ligero) y relativamente costoso, y por lo tanto su desarrollo en una serie requirió altos costos y una mayor cultura de producción.

Durante los años de guerra, incluso en funcionamiento, estos cascos tuvieron menos éxito que los homogéneos, porque sin razón aparente se formaron grietas en ellos (principalmente en juntas cargadas), y fue muy difícil colocar parches en los agujeros en losas cementadas durante la reparación. Pero aún se esperaba que el tanque, protegido por una armadura cementada de 15-20 mm, fuera equivalente en nivel de protección al mismo, pero cubierto con láminas de 22-30 mm, sin un aumento significativo en la masa.
Además, a mediados de la década de 1930, en la construcción de tanques, habían aprendido a endurecer la superficie de placas de blindaje relativamente delgadas con un endurecimiento desigual, conocido desde finales del siglo XIX en la construcción naval como el "método Krupp". El endurecimiento de la superficie condujo a un aumento significativo en la dureza de la parte frontal de la lámina, dejando el grosor principal de la armadura viscosa.

Cómo los tanques filman videos a la mitad del grosor de la placa, lo que, por supuesto, fue peor que la cementación, ya que si bien la dureza de la capa superficial fue mayor que durante la cementación, la elasticidad de las láminas del casco se redujo significativamente. Así que el "método Krupp" en la construcción de tanques hizo posible aumentar la fuerza de la armadura incluso un poco más que la cementación. Pero la tecnología de endurecimiento que se usó para la armadura marina de gran espesor ya no era adecuada para la armadura relativamente delgada de los tanques. Antes de la guerra, este método casi nunca se usó en la construcción de nuestros tanques en serie debido a dificultades tecnológicas y un costo relativamente alto.

El uso de combate de los tanques más desarrollados para tanques fue el mod de arma de tanque de 45 mm 1932/34. (20K), y antes del evento en España, se creía que su capacidad era suficiente para llevar a cabo la mayoría de las tareas del tanque. Pero las batallas en España mostraron que un arma de 45 mm solo puede satisfacer la tarea de combatir los tanques enemigos, ya que incluso bombardear la mano de obra en las montañas y los bosques resultó ser ineficaz, y fue posible desactivar el punto de disparo enemigo atrincherado solo en caso de un golpe directo . Disparar en refugios y bunkers fue ineficaz debido a la pequeña acción altamente explosiva de un proyectil que pesaba solo unos dos kg.

Tipos de fotos de tanques para que incluso un golpe de un proyectil incapacite de manera confiable una pistola antitanque o una ametralladora; y en tercer lugar, para aumentar el efecto de penetración de un cañón de tanque en la armadura de un enemigo probable, ya que, usando el ejemplo de los tanques franceses (que ya tienen un grosor de armadura de aproximadamente 40-42 mm), quedó claro que la protección de la armadura de los vehículos de combate extranjeros tiende a fortalecerse significativamente. Había una manera correcta para esto: un aumento en el calibre de los cañones de tanques y un aumento simultáneo en la longitud de su cañón, ya que un cañón más largo de mayor calibre dispara con proyectiles más pesados \u200b\u200ba una velocidad inicial más alta a una distancia mayor sin corregir la puntería.

Los mejores tanques del mundo tenían un arma de gran calibre, también tiene grandes tamaños recámara, significativamente más peso y mayor reacción de retroceso. Y esto requirió un aumento en la masa de todo el tanque como un todo. Además, la colocación de rondas de gran tamaño en un tanque cerrado condujo a una disminución en la carga de municiones.
La situación se vio agravada por el hecho de que a principios de 1938 resultó de repente que simplemente no había nadie para dar una orden para el diseño de un nuevo y más poderoso cañón de tanque. P. Syachintov y todo su equipo de diseño fueron reprimidos, así como el núcleo de la Oficina de Diseño Bolchevique bajo el liderazgo de G. Magdesiev. Solo el grupo de S. Makhanov, que desde principios de 1935 había estado tratando de traer su nueva pistola semiautomática L-10 de 76,2 mm, se quedó en libertad, y el personal de la planta No. 8 lentamente estaba trayendo los "cuarenta y cinco pies".

Fotos de tanques con nombres, el número de desarrollos es grande, pero en producción en masa en el período 1933-1937. no se adoptó ninguno ... ". De hecho, ninguno de los cinco motores diesel de tanque refrigerado por aire en los que se trabajó en el departamento de motores de la Planta No. 185 en 1933-1937 fue llevado a la serie. Además, a pesar de las decisiones sobre En los niveles más altos sobre el cambio exclusivo a motores diesel en la construcción de tanques, este proceso fue restringido por una serie de factores. Por supuesto, el diesel tenía una economía considerable. Consumía menos combustible por unidad de potencia por hora. El combustible diesel es menos propenso a la ignición, ya que su punto de inflamación era muy alto.

Incluso el más avanzado de ellos, el motor de tanque MT-5, requirió la producción en serie de la reorganización de la producción del motor, que se expresó en la construcción de nuevos talleres, el suministro de equipos extranjeros avanzados (aún no había máquinas de precisión necesarias), inversiones financieras y fortalecimiento del personal. Se planeó que en 1939 este motor diésel tuviera una potencia de 180 hp. irá a tanques seriales y tractores de artillería, pero debido al trabajo de investigación para determinar las causas de los accidentes de motores de tanques, que duraron de abril a noviembre de 1938, estos planes no se cumplieron. También se inició el desarrollo de un motor de gasolina de seis cilindros no 745 ligeramente aumentado con una potencia de 130-150 hp.

Marcas de tanques con indicadores específicos que satisfacen completamente a los constructores de tanques. Las pruebas de los tanques se llevaron a cabo de acuerdo con una nueva técnica, desarrollada especialmente ante la insistencia del nuevo jefe de ABTU D. Pavlov, tal como se aplicaba al servicio militar en tiempos de guerra. La base de las pruebas fue una carrera de 3-4 días (al menos 10-12 horas de movimiento diario sin parar) con un descanso de un día para trabajos de inspección y restauración. Además, las reparaciones solo podían realizarse en talleres de campo sin la participación de especialistas de fábrica. Esto fue seguido por una "plataforma" con obstáculos, "nadando" en el agua con una carga adicional, simulando un aterrizaje de infantería, después de lo cual el tanque fue a examinar.

Los súper tanques en línea, después del trabajo de mejora, parecían eliminar todos los reclamos de los tanques. Y el curso general de las pruebas confirmó la corrección fundamental de los cambios básicos de diseño: un aumento en el desplazamiento de 450-600 kg, el uso del motor GAZ-M1, así como las transmisiones y suspensiones de Komsomolets. Pero durante las pruebas en los tanques, aparecieron de nuevo numerosos defectos menores. El diseñador jefe N. Astrov fue suspendido del trabajo y durante varios meses estuvo bajo custodia y la investigación. Además, el tanque recibió una nueva torre de protección mejorada. El diseño cambiado permitió colocar una carga de municiones más grande en el tanque para la ametralladora y dos extintores pequeños (antes no había extintores en tanques pequeños del Ejército Rojo).

Tanques estadounidenses en el marco de la modernización, en un modelo en serie del tanque en 1938-1939. La suspensión de la barra de torsión desarrollada por el diseñador de la oficina de diseño de la planta No. 185 V. Kulikov fue probada. Se distinguió por la construcción de una barra de torsión coaxial corta compuesta (no se podían usar coaxiales largas). Sin embargo, una barra de torsión tan corta en las pruebas no mostró buenos resultados y, por lo tanto, la barra de torsión en el curso de un trabajo posterior no se abrió camino de inmediato. Superando obstáculos: elevaciones de al menos 40 grados, una pared vertical de 0.7 m, un foso cubierto de 2-2.5 m ".

YouTube no trabaja en la producción de prototipos de motores D-180 y D-200 para tanques de reconocimiento, poniendo en peligro la producción de prototipos ". Justificando su elección, N. Astrov dijo que un reconocimiento no flotante sobre ruedas (designación de fábrica 101 o 10-1), así como la versión del tanque anfibio (designación de fábrica 102 o 10-2), son una solución de compromiso, ya que no es posible cumplir completamente con los requisitos de ABTU. La opción 101 era un tanque que pesaba 7.5 toneladas con un casco según el tipo de casco, pero con láminas laterales verticales de armadura cementada de 10-13 mm de espesor, porque: "Los lados inclinados, que causan un peso considerable de la suspensión y el casco, requieren un ensanchamiento significativo (hasta 300 mm) del casco, sin mencionar la complejidad del tanque.

Revisiones en video de tanques en los que se planeó realizar la unidad de potencia del tanque sobre la base del motor de avión MG-31F de 250 caballos de fuerza, que fue dominado por la industria para aviones agrícolas y giroplanos. La gasolina de primer grado estaba ubicada en el tanque debajo del piso del compartimiento de combate y en tanques de gas adicionales a bordo. El armamento cumplió totalmente con la tarea y consistió en ametralladoras coaxiales de un DC de calibre 12.7 mm y DT (en la segunda versión del proyecto, incluso ShKAS estaba en la lista) de un calibre de 7.62 mm. El peso de combate del tanque con una suspensión de barra de torsión fue de 5.2 toneladas, con un resorte - 5.26 toneladas. Además, las pruebas se llevaron a cabo del 9 de julio al 21 de agosto de acuerdo con la metodología aprobada en 1938. atención especial dado a los tanques.

Historia de la creación del tanque.

A mediados de los años 30. El comando de la Wehrmacht llegó a la conclusión final de que el Tercer Reich necesitaba dos tipos principales de tanques: ligero y mediano. En este caso, la base de las fuerzas blindadas debería haber sido tanques ligeros maniobrables armados con un arma de 20 mm. A los vehículos más pesados \u200b\u200by lentos, protegidos por una armadura engrosada, se les asignó el papel de la principal fuerza cuerpo a cuerpo. Se suponía que los tanques ligeros lucharían contra el equipo militar del enemigo y se utilizarían para fines de reconocimiento, mientras que los vehículos medianos se centrarían en la tarea de destruir armas antitanques enemigas profundamente escalonadas. Sin embargo, la primera experiencia de hostilidades hizo ajustes significativos a estos cálculos. En primer lugar, los tanques ligeros alemanes que existían en ese momento no cumplieron con sus expectativas. Una armadura débil y armas pobres hicieron que estas máquinas fueran completamente inadecuadas para el papel de la fuerza de ataque de la Wehrmacht. En segundo lugar, ninguno de los tanques alemanes que existía en ese momento podía reclamar el papel de un tanque medio de pleno derecho.

En la agenda estaba la cuestión de la creación inmediata de un vehículo de combate fundamentalmente nuevo, que combinaría la maniobrabilidad de un tanque ligero con una protección mejorada de la armadura y el poder de combate de la media. El nuevo tanque necesitaba un arma capaz de golpear la mayoría de las máquinas de guerra enemigas y las armas antitanque. Según el plan de Heinz Guderian, el jefe de personal de la inspección de las fuerzas blindadas, un arma de cañón de 50 mm de largo podría convertirse en un instrumento de este tipo, pero la Dirección de Armas de las Fuerzas Armadas, en referencia a los estándares aceptados para los cañones antitanque de infantería, insistió en mantener el calibre de 37 mm. Todos los intentos de Guderian de convencer al comando de que la derrota de la gruesa armadura de los vehículos enemigos requiere armas mucho más poderosas resultó ser inútil: el "padre de los tanques alemanes" tuvo que ceder. Lo único en lo que logró insistir fue en aumentar el radio del charretero de la torre. Por lo tanto, se conservó la base para el futuro equipamiento del tanque con armas más poderosas.

También se decidió que el nuevo tanque mediano (que desde 1936 fue designado como Zugfuhrerswagen, el vehículo de combate del comandante del pelotón) (más tarde este auto recibió un nuevo nombre: el tanque mediano PzKpfw III) en todos los aspectos básicos debería parecerse al tanque de un comandante de batallón más pesado ( Batailon-fuhrerswagen). Esto significaba que el tanque fue diseñado originalmente para cinco miembros de la tripulación (un comandante, un artillero de una torreta, un cargador, un conductor y un operador de radio artillero que servía una ametralladora). El comandante estaba ubicado entre el tirador y el cargador en la torre, su lugar estaba ligeramente elevado y equipado con instrumentos para monitorear el campo de batalla. La comunicación con el resto de la tripulación se realizó mediante un micrófono especial conectado a la radio del tanque.

En 1935, después del desarrollo del proyecto básico, la empresa militar-industrial Friedrich Krupp AG, * Rheinmetall-Borzig, MAN, Daimler-Benz recibió un pedido para la producción de un prototipo del futuro tanque medio. Un año después, de acuerdo con los resultados de la prueba, una comisión especial seleccionó el proyecto de la compañía / compañía Daimler-Beitz AG. En 1936 apareció la primera modificación del nuevo tanque: SdKfz 141 (PzKpfw III Ausf A) o 1 / ZW (Zugfuhrerswagen - máquina del comandante del pelotón). Entre 1936 y 1937 Daimler-Benz AG produce 10 tanques experimentales de esta modificación. "Archivado por fuentes nacionales. En 1936-1937, la compañía Daimler-Benz produjo 15 tanques PzKpfw 111 AusF A de la llamada serie cero. Ver Panzer III. Historia de creación y uso. M. Frente Oriental. 1995.

El armamento del nuevo vehículo de combate consistía en el mismo cañón KwK L / 46.5 de 37 mm y tres ametralladoras, con dos MG-34 gemelos ubicados en la torreta y el tercero en el casco. Si el diseño del casco y la torre en su conjunto permaneció sin cambios, entonces el diseño del chasis tuvo una serie de diferencias significativas con respecto a los modelos anteriores. El tren de rodaje (en un lado) constaba de cinco grandes rodillos de cadena de doble diámetro, en la parte delantera del cuerpo había ruedas motrices fundidas, y en la parte trasera había ruedas guía (perezosos) con un mecanismo de tensión de la cadena. En la parte superior de la oruga descansa sobre dos rodillos de soporte. El motor Maybach HL 108 TR permitió que el tanque de 15.4 toneladas alcanzara velocidades de hasta 32 km / h. El grosor de la armadura antibalas no superó los 15 mm. En 1936, estos tanques fueron transferidos a pruebas militares en la 1ª, 2ª y 3ª División Panzer, tras lo cual fueron rechazados.

El segundo lote experimental constaba de 15 unidades y fue producido por Daimler-Benz AG en 1937.

Estos tanques recibieron la designación 2 / ZW, o PzKpfw III B. Tenían una suspensión completamente nueva, esta vez consistente en 8 ruedas pequeñas de carretera gemelas (a bordo), agrupadas en dos en carros, suspendidas por dos resortes semi-elípticos. Al mismo tiempo, el número de rodillos de soporte aumentó a tres. El nuevo chasis permitió que el tanque desarrolle alta velocidad, hasta 35 km / h. Al igual que los tanques Ausf A, estas experimentadas "troika" fueron probadas en Polonia, y en 1940 terminaron su servicio en el ejército para siempre. PzKpfw III Ausf B fueron retirados de los regimientos de línea y transferidos a las unidades de tanques de entrenamiento de la Wehrmacht.

En los próximos 15 tanques experimentales 3 / ZW, o PzKpfw III C, el chasis sigue siendo el mismo, pero la suspensión ha mejorado significativamente. Ahora ocho rodillos de oruga estaban bloqueados en pares en cuatro carros, cada uno de los cuales estaba suspendido en tres muelles semielípticos. El primer y el último carro tenían resortes paralelos cortos, y el segundo y el tercero tenían un resorte largo común. Además, se modificó el diseño del sistema de escape, el dispositivo de los mecanismos de rotación planetaria. A pesar de todas las mejoras, este tanque sufrió el destino de sus predecesores: los 15 soldados del Ausf C fueron retirados de las unidades de tanques en la víspera de la guerra con Francia.

El cuarto lote experimental de tanques Ausf D (3b / ZW) consistió en 30 unidades ("Según fuentes domésticas, Daimler-Benz en 50 produjo 50 tanques medianos PzKpfw III Ausf D. Ver los Olvidados Tres". M., 1994, p. 8. - "Pri", ed.) y se destacó por las pequeñas mejoras en la suspensión. Desde el modelo C, el PzKpfw III Ausf D se distinguió por el hecho de que los muelles pequeños del primer y último carro se instalaron con cierta inclinación, lo que les permitió aumentar ligeramente su eficiencia al conducir. off-road, así como aumentar ligeramente sus recursos. Además, la armadura del casco y la torreta se fortaleció a 30 mm. En 1938, estos tanques entraron en servicio con partes de las fuerzas blindadas, lograron luchar en Polonia, y luego fueron transferidos a escuelas de tanques como vehículos de entrenamiento. Sin embargo, varios "triples" de combate de Ausf D permanecieron un poco más en las tropas y tomaron parte en la ocupación de Dinamarca y Noruega como parte del 40º batallón de tanques.

El primer modelo de la troika, lanzado en producción en masa, fue el PzKpfw III E. 96 vehículos de combate de esta modificación recibieron blindaje frontal mejorado (hasta 30 mm), un motor más potente (Maybach HI-120 TR) y un diseño de chasis mejorado
piezas con seis rodillos de goma con suspensión de barra de torsión y la nueva caja de cambios Varorex SRG 328-145. Además, se cambió el diseño del soporte de bola de la ametralladora de curso MG-34, la Kugelblande 30, y las escotillas de entrada ubicadas a los lados de la torre se convirtieron en doble ala. Gracias a estos cambios, el peso de combate del nuevo tanque medio alcanzó las 19,5 toneladas.
En septiembre de 1939, después de las pruebas militares, el tanque PzKpfw III de esta modificación fue finalmente aprobado y recomendado para la producción en serie. Al mismo tiempo, los inspectores de la Dirección de Armas de las Fuerzas Terrestres tuvieron que asegurarse de que las dudas de Guderian sobre el cañón de 37 mm estuvieran plenamente justificadas: este cañón era demasiado débil para lidiar con los pesados \u200b\u200btanques del enemigo. Tuve que cambiar urgentemente a equipar los "triples" con armas de 50 mm, sacrificando una tercera ametralladora. Dado que la creación de un cañón de tanque de gran calibre tomó algún tiempo, los primeros tanques PzKpfw III Ausf F continuaron equipados con cañones de 37 mm, y solo el último cuarto de 435 vehículos de combate estaba armado con cañones KwK 38 L / 42 de 50 mm y 5 cm. Además, los fabricantes pudieron rehacer parte de la "troika" terminada Ausf E y F bajo la nueva pistola de tanque de 50 mm KwK 39 L / 60.

Al mismo tiempo, siete grandes empresas de construcción de tanques: MAN, Daimler-Benz, Alkett, Henschel, Wegmann, MHH, MIAH reciben una orden del gobierno para la producción de 600 tanques avanzados Ausf G. Para estos tanques, el espesor de la armadura de popa es la primera vez alcanzó 30 mm, y las instancias posteriores fueron equipadas con una torreta de comandante adicional del mismo tipo que la torreta del tanque medio PzKpfw IV.
En octubre de 1940, se lanzó la producción en masa de los "triples" de Ausf IL. Estos tanques tenían un diseño de torreta mejorado con una protección de armadura mejorada, lo que aumentó enormemente el peso del tanque, lo que, a su vez, requirió cambios radicales en la transmisión. La armadura frontal del casco y la torreta del tanque se reforzó adicionalmente con una placa de blindaje de 30 mm de espesor, lo que hizo que la torre fuera casi invulnerable para los cañones enemigos. A menudo se adjuntaba una caja adicional de proyectiles a la pared posterior de la torre, que las tropas llamaban en broma el "cofre Rommel". Debido al aumento en el peso de combate del tanque a 21.6 toneladas, fue necesario usar pistas más anchas (400 mm, a pesar de que el ancho de las pistas en el PzKpfw III Ausf EG era 360 mm), y para reducir su hundimiento, el rodillo de soporte delantero se movió un poco hacia adelante . Entre otros cambios, se puede observar un perfil angular adicional instalado en la base de la torre y protegerlo de los proyectiles enemigos.

La siguiente versión de producción de la "troika" fue el tanque PzKpfw III Ausf J (SdKfz 141/1). Estas máquinas se produjeron mucho más que todas las unidades -2b6 anteriores para el período comprendido entre marzo de 1941 y julio de 1942. Inicialmente, los tanques de esta modificación estaban armados
pistola KwK 38 L / 42, pero, a partir de diciembre de 1941, de acuerdo con la orden personal de Hitler, comenzaron a instalar una nueva pistola KwK 39 de 50 mm con una longitud de cañón de 60 calibres. Se produjeron alrededor de 1,000 tanques avanzados. La nueva "troika" tenía una armadura de 50 mm más potente, sistemas de vigilancia mejorados para el conductor (dispositivo de visualización Fahrerschklappc 50 y periscopio binocular KFF 2) y un nuevo tipo de instalación de la ametralladora torreta MG-34. El peso de combate del nuevo tanque era de 21.5 toneladas.
En la segunda mitad de 1942, comenzó la producción de los tanques PzKpfw III Ausf L. En el período de junio a diciembre de este año, se crearon 650 vehículos de combate de este tipo. En comparación con las versiones anteriores, los nuevos tanques tenían una armadura mejorada para la frente y el casco, que estaban protegidos por placas de armadura adicionales de 20 mm. Además, aumentó la reserva para la máscara del cañón del tanque KwK 39 de 50 mm. Todos estos cambios afectaron significativamente la masa del tanque, agregando otros 200 kg al peso total. Los tanques medianos PzKpfw III Ausf L se utilizaron para equipar los regimientos de tanques de las divisiones móviles de las SS Adolf Hitler, Reich, Dead Head, así como la división de élite de la Gran Alemania.

La última versión de la "troika" con un cañón KwK 39 de 50 mm fue Ausf M. Los tanques de este modelo tenían ligeras diferencias con el modelo anterior y se produjeron desde octubre de 1942 hasta febrero de 1943. El pedido inicial para este tanque fue de 1000 unidades, porque Las ventajas indiscutibles de los nuevos tanques medianos soviéticos sobre todos los PzKpfw III alemanes se hicieron evidentes en este momento, el pedido se redujo a 250 unidades. 100 nuevos "triples" producidos por MIAG tuvieron que ser transferidos apresuradamente a la fábrica de Wegmann bajo una orden especial para su conversión en tanques lanzallamas y armas de asalto.
Los tanques del último modelo de producción fueron designados como el tanque de asalto Ausf N PzKpfw-III (SdKfz 141/2). La producción de estos vehículos de combate comenzó en junio de 1942, pero en ese momento quedó claro que incluso una versión mejorada de la antigua "troika" no podría competir con los nuevos tanques soviéticos. La Wehrmacht ya no necesitaba una modernización parcial de las máquinas antiguas, sino la creación de una versión fundamentalmente nueva. En este momento, aparece el nuevo tanque pesado PzKpfw IV, que se convierte en el principal arma ofensiva de las fuerzas blindadas. En estas condiciones, a los tanques PzKpfw III Ausf N se les asignó una función auxiliar, por lo que su armamento era un cañón KwK 37 L / 24 de cañón corto de 75 mm utilizado en los tanques PzKpfw IV Ausf A-F1. En total, se produjeron 663 tanques PzKpfw III Ausf N con un peso de combate de 23 toneladas.

Para un claro ejemplo de la suspensión del tanque PzKpfw III y sus diferencias.

Descripción del diseño del tanque PzKpfw III

“El PzKpfw III es un tanque tipo crucero. El peso de combate es de aproximadamente 22 toneladas, el armamento en este momento consiste en una pistola de cañón de 50 mm de largo (50 mm KwK L / 60) y la ametralladora MG-34 coaxial con ella ubicada en la torreta, y otra MG-34 montada en el frontal derecho partes del tanque. Además, el tanque tiene ametralladoras (ametralladoras), granadas de mano, una pistola de señal, y cada miembro de la tripulación está armado con una pistola personal.

El frente del tanque

El interior del tanque está dividido en tres compartimentos. La parte delantera está destinada al conductor, se encuentra en el lado izquierdo de la carcasa, exactamente opuesto a las palancas de control y los pedales. La caja de cambios se encuentra directamente debajo del tablero, el freno está a la izquierda del conductor. Dirección y frenos hidráulicos o mecánicos.

El conductor tiene a su disposición un espacio de visualización hecho de bloques de vidrio triplex, protegido por una cubierta blindada. Con un espacio de visión cerrado, el conductor puede usar dos dispositivos de observación instalados en agujeros especialmente perforados en la armadura frontal. Si el controlador utiliza una ranura de visualización estándar, estos dos dispositivos se cierran desde el interior con una cubierta especial.

Detrás del hombro izquierdo del conductor hay otro espacio de visión, cerrado por vidrio a prueba de balas fácilmente extraíble, si es necesario.

Además del conductor, un lugar para un operador de radio está equipado en el lado derecho del compartimiento de control. A su disposición estaba la ametralladora MG, montada en una rótula.

El espacio de visión y la mira telescópica se configuran de modo que tan pronto como el tirador gire la cabeza para apuntar la ametralladora, su mirada se concentre automáticamente en el centro del objetivo.

La estación de radio generalmente se encuentra a la izquierda del operador de radio, encima de la caja de cambios, pero en algunos casos se instala justo en frente del tirador, en un nicho debajo de la pendiente frontal del casco.

Compartimento de combate de tanques

El compartimento de combate, limitado por el cuerpo de la torre, se encuentra en el centro del automóvil. No hay piso, las sillas del comandante y el artillero están suspendidos de la pared interior de la torre. El asiento del cargador no está provisto, por lo que se para a la derecha del cañón de la torreta y, como el resto del compartimento de la tripulación, gira con la torreta mientras gira.

El tirador tiene lugar a la izquierda del cañón de 50 mm. Cerca hay una palanca para girar manualmente la torre.

En el lado izquierdo de la torre hay una ranura de observación especial del comandante. La posición del comandante está en el centro de la torre, detrás del arma. La torreta del comandante tiene seis ranuras de visualización con vidrio a prueba de balas y cubiertas blindadas. La escotilla de la torreta tiene dos alas.

Se proporciona un volante auxiliar para girar manualmente la torreta cerca del cargador, lo que permite una rotación rápida si es necesario. No se proporciona la unidad de giro.

Compartimento del motor del tanque PzKpfw III

El compartimiento del motor está ubicado en el centro de la popa y está separado por una partición del compartimiento de combate. El motor está ubicado en el centro del compartimiento, un tanque de combustible y una batería están ubicados a la izquierda y derecha del mismo.

Detrás del motor hay dos radiadores. El eje de transmisión a las ruedas motrices se pasa sobre el fondo del tanque, directamente debajo del "piso" del compartimiento de combate. Hay trampillas de evacuación a cada lado del casco.

El comandante y el artillero en el compartimiento de combate cuentan con medios especiales para orientar y apuntar las armas, y el mecánico conductor usa su propio girocompás para este propósito ".

Equipo de radio del tanque PzKpfw III

Vale la pena señalar que los tanques alemanes, a diferencia de los famosos T-34, estaban abrumadoramente equipados con estaciones de radio, lo que dio una gran ventaja para realizar operaciones militares como parte de unidades blindadas. El equipo de radio estándar para los tanques medianos del PzKpfw III era el transceptor FuG 5, que constaba de dos receptores y un transmisor. La estación de radio estaba ubicada en la torre, en el compartimiento de combate del tanque. Ambos receptores estaban montados a la izquierda del tirador: el operador de radio, encima de la caja de cambios.

El receptor estaba parado directamente frente al operador de radio. Todos los contactos externos estaban conectados a tierra.

La estación de radio funcionaba con baterías de tanque. De los cinco miembros de la tripulación, solo el cargador y el artillero permanecieron sin comunicación, aunque, comenzando con los triples Ausf L, los tanques comenzaron a estar equipados con un intercomunicador especial, con el cual el comandante podía dar órdenes al artillero. Los otros tres miembros de la tripulación estaban equipados con un micrófono y auriculares, y los auriculares del operador de radio eran ligeramente diferentes del resto.

El comandante no tenía acceso independiente a la radio y no podía encender o apagar la radio o sintonizar la onda deseada. Todas estas operaciones eran responsabilidad exclusiva del operador de radio. Entre el comandante y el operador de radio, la comunicación se llevó a cabo a través de dos luces de señalización: una instalada en la torre y la segunda al lado del operador de radio.

Las luces se encendieron usando dos botones multicolores (rojo y verde). Posteriormente, este complejo sistema fue reemplazado por uno más simple y más eficiente.

Actualización de tanque

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf A

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf B

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf C

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf D

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf E

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf F

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf J

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf J1

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf L

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf H

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf M

Tanque mediano alemán PzKpfw III Ausf N

PzKpfw III Commander Tanks

Tanques de comandante (Pcmzer-befeblswageti) basados \u200b\u200ben el PzKpfw III: se produjeron un total de aproximadamente 220 tanques de comandante basados \u200b\u200ben los tanques triples Ausf D, E y N. Estos tanques tenían una torre fija, un modelo de arma para engañar al enemigo, y estación de radio montada en bastidor montada en la popa.

Los tanques, llamados Panzerbefehlswagen III Ausf D1 (Zs / ZW), se produjeron en 3 variantes: SdKfz 266, SdKfz 267 y SdKfz 268, que se diferenciaban entre sí por equipos de radio.

Sin embargo, estos tanques no echaron raíces en las tropas, ya que la ausencia de un cañón de tanque hizo que los oficiales prácticamente desarmados frente al enemigo.

Tuvieron que depender solo de las armas de servicio, lo que hizo que los tanques de comando fueran muy ineficaces. Dados estos requisitos, se crearon dos tanques de comando más con armadura mejorada y una torreta giratoria.

El primer lote de tales tanques Panzerbefehlswagen III, armado con un cañón KwK L / 42 de 50 mm, constaba de 81 vehículos, luego se liberaron otros 104 tanques.

Fueron seguidos por otros 50 vehículos de comando equipados con un cañón KwK 39 L / 60 de 50 mm (estos tanques se conocen como el Pz Bfwg III Ausf K. con un Kwk 39 L / 60 de 5 cm).

La antena de bucle más grande se reemplazó por una más simple, lo que hizo que el tanque fuera menos visible y, por lo tanto, menos vulnerable en el campo de batalla.

El coronel retirado Hermann Rott comandó una vez el 5º Regimiento de tanques y conocía bien el tanque del comandante basado en la Troika. Esto es lo que escribió sobre este auto:

"En la sede de nuestro regimiento, los primeros comandantes de la" troika "aparecieron no antes de la primavera de 1941. Estos tanques, equipados con maquetas de madera de armas y antenas potentes, fueron diseñados para cinco miembros de la tripulación: un comandante, un oficial de comunicaciones, dos operadores de radio y un conductor. Afuera, se instalaron contenedores de estaño para nuestros artículos personales en la armadura. Desafortunadamente, el primer día de la invasión del territorio de la Unión Soviética, nuestro tanque de comando fue desactivado por contacto directo con el compartimento del motor.

Se prendió fuego. Nos las arreglamos para salir del auto en llamas y nos mudamos a un tanque de reconocimiento ligero, pero corrieron rumores de nuestra muerte. Hay una señal de que un soldado que por error se declara muerto sobrevivirá hasta el final de la guerra ... Aparentemente, así es como es. Al menos los cinco sobrevivimos.

Uso de combate de tanques PzKpfw III

En el período de 1935 a 1945, se produjeron 15,350 chasis para el tanque PzKpfw III (originalmente llamado ZW - máquina del comandante del pelotón).

Los primeros * triples *. 98 vehículos abandonados en Polonia participaron en las hostilidades. Por supuesto, en ese momento constituían solo una pequeña parte del enorme poder arrojado a la conquista del vecino oriental del Tercer Reich. Según fuentes nacionales, en mayo de 1940, el ejército alemán tenía 381 tanques PzKpfw III Ausf A-E en el frente occidental. Sin embargo, ya durante las hostilidades en Francia y los Países Bajos, el número total de PzKpfw III en las unidades activas aumentó a 349 unidades y continuó creciendo de manera constante, ya que en este momento, las "unidades" y "deuces" habían agotado sus recursos, y los pocos tanques medianos PzKpfw IV para Por el momento, se usaron solo como vehículos para escoltar a la infantería, la "troika" tuvo que tomar el lugar de la principal fuerza de ataque de las fuerzas alemanas de 6 tanques, el principal vehículo de combate de la Wehrmacht. Sin embargo, los defectos de diseño del nuevo tanque no le permitieron cumplir con éxito tan altas expectativas. Unidad de combate Wehrmacht, el PzKpfw III requería una armadura mucho más gruesa y armas más poderosas.

Y, sin embargo, PzKpfw III todavía logró luchar en el norte de África y Europa del Este. Como era de esperar, para entonces había perdido la posición dominante en las tropas, dando paso a la fuerza ofensiva principal, primero con el PzKpfw IV medio, y luego con los Panthers PzKpfw V. Para cuando aparecieron los Panthers, la troika finalmente había cambiado al papel de apoyo auxiliar y tanques de escolta . Brian Perret, autor de la monografía sobre tanques PzKpfw III, escribió sobre esto: "En el punto álgido de la guerra relámpago, los tanques PzKpfw III fueron la fuerza principal y el pilar del poder de la Wehrmacht, y su papel solo puede compararse con los granaderos napoleónicos. La Troika no solo fueron testigos, sino verdaderos creadores de la historia militar: llegaron a la cabeza del puente desde el Canal de la Mancha hasta el Volga, desde la costa ártica hasta los desiertos del norte de África. Fue PzKpfw III que casi hizo realidad los sueños más terribles de Adolf Hitler ”.

Dejando sola la nieve del Ártico, nos dirigimos a las arenas del desierto. Hay mucha evidencia de la superioridad de la potencia de fuego de los "triples" sobre los tanques de los enemigos de Alemania. Como ustedes saben, inicialmente los Aliados no dudaron de que su cañón de 2 libras de disparo rápido y el cañón antitanque estadounidense de 37 mm superan con creces el cañón de 50 mm de los "triples" de Hitler.

Manuales de entrenamiento para combatientes soviéticos para la destrucción de tanques T-III

Incluso el propio Liddell Garth, autor de una excelente monografía sobre la Segunda Guerra Mundial, estaba convencido de la superioridad de los vehículos blindados ingleses. Sus hallazgos, basados \u200b\u200ben cifras muy convincentes, se incluyeron en un estudio británico fundamental sobre los combates en el norte de África en 1941-1943. Sin embargo, es característico que en la edición revisada y complementada del mismo trabajo, todas las cifras y conclusiones de Sir Basil con respecto a los "triples" alemanes sufrieron una revisión radical.

La nueva edición demuestra claramente la superioridad de los tanques PzKpfw III, armados con cañones de tanque de 50 mm de cañón largo KwK 39 L / 60. Los generales británicos, como posteriormente los historiadores militares británicos, fueron engañados por la tesis de que sus cañones de tanque eran en principio superiores a cualquier armadura de tanques alemanes. Sin embargo, los autores de esta tesis no tuvieron en cuenta el hecho de que ya desde finales de 1941 los alemanes habían fortalecido significativamente la armadura de sus "triples". La armadura frontal del PzKpfw III, reforzada con placas de armadura adicionales, podría resistir fácilmente el fuego de los cañones antitanque ingleses y estadounidenses (por supuesto, excepto por un golpe directo desde corta distancia). Hasta el último momento, los diseñadores y expertos militares ingleses estaban convencidos de que los cañones de sus tanques podrían convertir cualquier automóvil alemán en ruinas, pero esto no fue así.

Pasemos ahora a relatos de testigos oculares. Esta vez quiero cederle la palabra al Mayor (más tarde Coronel ") del Ejército estadounidense George B. Jarett, quien llegó al Medio Oriente en febrero de 1942 y tuvo una oportunidad única de conocer todos los tanques aliados y alemanes que existían en ese momento. Según Jarot Tanto los cañones antitanques ingleses como los estadounidenses estaban absolutamente indefensos antes de la armadura de los "triples" y "cuatros" alemanes, mientras que ambos tanques, armados con cañones KwK de 50 y 75 mm, desactivaron fácilmente todo vehículos de combate aliados, excepto quizás el tanque de infantería inglés "Matilda". Jarett afirma que incluso a una distancia extrema de 2000-3000 yardas (1830-2743 m), los proyectiles de tanques alemanes golpearon las vías y el tren de aterrizaje de la suspensión del tanque de la coalición antifascista.

Por supuesto, hubo excepciones. Uno puede imaginar cuán impacientes estaban los estadounidenses que desembarcaron en el norte de Túnez a fines de 1942 esperando la primera reunión con las tropas alemanas. El 26 de noviembre de 1942, varias compañías de la 1ra División Blindada, que tenían a su disposición los tanques ligeros del Monte Stuart, estaban rodeadas por seis PzKpfw IV alemanes y tres PzKpfw III. "Agarrando al enemigo en el ring, los Stuarts, armados con cañones de 37 mm, dispararon a los costados y a la popa de los tanques alemanes e inhabilitaron a cuatro patas y un trío *". Sin embargo, la honestidad del historiador oficial obliga al autor después de la descripción una victoria brillante para hacer la siguiente posdata: "Sin embargo, le debíamos esta victoria exclusivamente a una superioridad cuantitativa pero no a una superioridad en tecnología". Además, en esta batalla, los Aliados perdieron el 50% de sus tanques. Fue el número que finalmente determinó la victoria aliada en el Norte África: Vale la pena señalar que los aliados a menudo emboscaron o cazaron autos alemanes.

La escala de los vehículos blindados de los Aliados, siendo transferidos al frente africano, creció constantemente. Una gran cantidad de nuevos tanques medianos estadounidenses MZ "Grant" y M4 "Sherman" pusieron a los alemanes en una situación desesperada, a pesar del hecho de que a mediados de 1942 Rommel todavía comenzó a recibir ayuda de Alemania. A África, además de los modelos "tropicales" PzKpfw III. El PzKprw III Ausf J fue desplegado, con protección de armadura mejorada y un arma de cañón largo, y a mediados de junio se enviaron allí varios PzKpfw IV con el nuevo cañón KwK40 de cañón largo de 75 mm. cuyas conchas tenían una alta velocidad inicial. "Esta pistola era un mensajero siniestro de la inminente aparición de la despiadada Pantera".

De las muchas memorias de los miembros de la tripulación de la legendaria "troika", elegí para este libro la historia de Eustace-Wilhelm Ockelhauser, citada en su libro de memorias militares "Zogett in das Feld". Quiero presentarles el episodio relacionado con la forma militar de la "troika" en el Soviet. Unión.

“Un nuevo comandante ha llegado a nuestra compañía: un reservista, un maestro en la profesión. El pobre hombre no tuvo suerte con el crecimiento: las dimensiones de nuestro tanque eran claramente pequeñas para él. En primer lugar, el nuevo comandante nos ordenó encontrar y recuperar el coche del personal con tres oficiales, que entraron en reconocimiento y se encontraron con una emboscada de los rusos. A juzgar por la señal de radio que recibimos, el auto estaba en algún lugar fuera de la ciudad. Se decidió enviar dos tanques, pero como el teniente ya no tenía su propio automóvil, tomó el mando del tanque No. 921. Dio la casualidad de que resultó ser mi tanque.

Envié el cargador y tomé su lugar entre el cañón y la caja de proyectiles. Finalmente partió. Dentro de un cuarto de hora desde el momento en que dejamos nuestra compañía, en el estrecho espacio de visión vi una ubicación disfrazada de la infantería rusa. Los rusos estaban a pocos metros de nosotros en un pequeño bosque. El teniente aparentemente no se dio cuenta de las siluetas oscuras de los soldados de infantería y continuó inspeccionando los alrededores con serenidad, asomándose por la escotilla en la cintura. Lo golpeé debajo de mis rodillas y lo arrastré adentro. "¿Qué pasa, cretino? ¡Maldita sea!" gritó, mirándome furiosamente. No hubo tiempo para una explicación. Al segundo siguiente, el aceite ardiente se vertió en la torre, y el pobre teniente gritó salvajemente de dolor. Sabía lo que era. Los rusos arrojaron un cóctel Molotov a la escotilla abierta. ", Y la mezcla ardiente, que fluye desde la espalda y el cuello del teniente. Se vierte en el tanque.

Mi primer movimiento fue saltar inmediatamente de la torre en llamas, pero entendí perfectamente que los "Ivanes" estaban esperando terminar el pase en el suelo. Maldita sea apenas! Mirando frenéticamente a mi alrededor, de repente vi un extintor de incendios montado en su soporte. Lo saqué de la pared. ¡Gracias a Dios! El extintor resultó estar completo, aunque no recuerdo la última vez que vi un milagro en un tanque. Arranqué el sello y envié un chorro de espuma a la llama.
En este momento, Rune, nuestro artillero, se aferraba a las piernas del teniente sin sentido, que aullaba de dolor e intentaba saltar del tanque. Finalmente, perdió el conocimiento y se arrastró impotentemente. Lo procesé a fondo con espuma, apagando los restos del fuego. Con dificultad para empujar el cuerpo insensible del teniente, me subí al asiento del comandante e inmediatamente escuché el rugido de las llamas en lo alto. En la popa, dos granadas explotaron y las balas golpearon a los lados. Nuestro tanque corrió a toda velocidad. No me orienté en absoluto y no pude dar instrucciones al conductor, ya que algo estaba acostado en el cuerpo del tanque, bloqueando las ranuras de visualización. Las tapas de alcantarilla estaban abiertas de par en par. ¡Maldito teniente! Siempre los mantenía cerrados. Un cielo de verano despejado flotaba sobre su cabeza.

Rune me entregó un objeto. Miré y reconocí los auriculares medio quemados del teniente. Afortunadamente para nosotros, el walkie-talkie funcionó, y escuché en los auriculares la voz emocionada del sargento Reitz, el comandante del tanque que nos seguía. "Espere !! él gritó. - 921, espera! ¡Detener! ¿A dónde diablos vas? ¿Estás cegado? ¡Está lleno de rusos! Estamos en una emboscada. Date la vuelta, pero ten cuidado. Dos rusos yacen frente a la torre, y otro está sentado en la torre. ¡Cierra la escotilla inmediatamente antes de que arroje una granada! No te preocupes, intentaré dormirlos. Gira despacio y déjalo ir.

La situación fue crítica. Los rusos sentados en la armadura bloquearon herméticamente ambos espacios de visión, tanto el mío como el del conductor. Nuestro tanque cegado se estaba moviendo directamente a la ubicación de los rusos. Los auriculares funcionaban, pero no tenía micrófono. Empujé al teniente, que estaba gimiendo de inconsciencia, y comencé a acercarme al compartimento del conductor. Rune tampoco perdió tiempo: vi cómo disparó un cinturón de ametralladora tras otro. Cuando llegué al logotipo, nuestro conductor, lo golpeé en el hombro izquierdo. Al instante se dio cuenta de lo que estaba sucediendo y comenzó a girar a la izquierda. El rugido del motor ahogó cualquier palabra, tuvo que "hablar" con gestos. De repente, la vista frente al conductor se volvió libre. Me di cuenta de que el ruso que lo estaba bloqueando tenía que esconderse detrás de la torre para escapar del fuego de ametralladoras con el que el Reitz regó nuestro tanque. La voz del sargento mayor en los auriculares disipó las últimas dudas: "¡Genial, muchachos! Tómelo con calma, tómelo con calma, no se interponga en el camino. Ahora está claro. ".

Solo ... Al principio pensé en los ventiladores, pero el peligro de que sus fragmentos pudieran entrar en las aberturas de ventilación del compartimento del motor hizo que esta opción fuera inaceptable. Finalmente se le ocurrió. Retiró cuidadosamente el vidrio a prueba de balas del espacio de visión y disparó una pistola contra la masa oscura que bloqueaba el agujero. Dos, tres, cuatro disparos. Él disparó todo el clip. La masa oscura se agitó y se congeló. Pero antes de que pudiera respirar, una escotilla abierta bloqueó el cuerpo de alguien. Se hizo completamente oscuro en el tanque. Justo en frente de mi cara, vi primero una manga, luego una palma sucia, y luego un hombro marrón y parte de la cabeza. ¿Qué hacer? La tienda esta vacia. Me apresuré y eso era orina gritando: "Runa". El artillero no oyó, interesado en disparar. Sus ojos estaban fijos en la mira óptica. En su desesperación, arrojé mi arma y agarré la pistola de bengalas. Apuntó hacia arriba y disparó. Un cohete silbante salió del cañón. Eso fue todo ... * No podía matarlo, pensé. - Él solo se enojó. Ahora obtendrá su cóctel Molotov y lo dejará aquí ... O aprovechará un par granadas de mano- ". Preparándome para lo peor, me escondí en el rincón más alejado del lugar del cargador. Yo estaba temblando. Luke seguía oscuro, pero la muerte aún no ocurría. No recuerdo cuánto tiempo ha pasado. Durante su
del salto perdí mis auriculares y ahora me quedo sin conexión. Solo era audible cómo la ametralladora golpea nuestra armadura.
De repente, alguien me tiró de la pierna, me di la vuelta y vi la cara pálida del operador de radio frente a mí. Me entregó una pistola cargada. ¡Gracias a Dios! Puse mi mano en la escotilla nuevamente y apreté el gatillo. ¡Ahora el maldito ruso debe liberar nuestra escotilla! Disparo ... Otro. Dos más. Sin cambios. La misma oscuridad. Y el tanque se detuvo de repente. ¿Qué más pasó? Me levanté y miré hacia arriba. Sangre tibia goteó sobre mi cara. El ruso estaba muerto.
Me tomó poco esfuerzo sacarlo de la escotilla. ¡Qué bendición volver a ver el cielo sobre tu cabeza!
El fuego afuera comenzó a disminuir. Rápidamente saqué la cabeza de la torre y miré directamente a los dos barriles negros de ametralladora del tanque Reitz. ¡Resulta que la torre de cien tanques estaba a solo tres metros de la nuestra! Un ruso muerto yacía en la popa; arrojé al segundo de la torre. Maldita sea, ¡junto a él había dos botellas de cóctel Molotov y un montón de granadas de mano! El tercer ruso desapareció sin dejar rastro. Reitz devolvió cuidadosamente y levantó los auriculares, lo que significaba que quería ponerse en contacto con nosotros de inmediato. Me subí al asiento del comandante, pero torpemente pisé el cofre del teniente mentiroso. Rune todavía no se arrancaba de su ametralladora y de vez en cuando giraba la torreta. Me di cuenta de que logró disparar otro cinturón de ametralladora en el bosque. Le gritó al operador de radio que buscara mis auriculares, pero él, por supuesto, no escuchó. Tuve que golpearlo en la espalda con una pistola vacía. Funcionó: el operador de radio al final se dio la vuelta y con culpa me entregó los auriculares e incluso el micrófono. ¡Finalmente, puedo hablar con Reitz!

Feldfebel dijo que su tanque está completamente intacto y listo para continuar cumpliendo el pedido. Desafortunadamente, no pude presumir de lo mismo y dije que necesitamos regresar de inmediato a la ubicación de la compañía, ya que el teniente necesita atención médica urgente. Reitz estuvo de acuerdo, y giramos en la dirección opuesta. Como decidí vendar al teniente, le ordené a mi conductor que simplemente siguiera el tanque Reitz.

Había un terrible hedor en la torre: olía a pólvora, espuma y carne quemada. Cuando, después de un cuarto de hora, llegamos a nuestra casa, rápidamente salté del tanque y corrí hacia los arbustos. Simplemente me volvieron del revés. Allí me quedé, asfixiado por el vómito, cuando nuestro médico, Rubenser, me encontró. Sin decir una palabra, se fue a algún lado, luego regresó con una olla grande en la que cocinamos comida y calentamos agua para lavar. El doctor me lavó con agua fría, como un bebé, y le vendó la mano quemada. Cuando terminó de vendarme las quemaduras, sonreí con fuerza, pero el médico dijo: "El comandante te está esperando. Ve, informa sobre los resultados".

Karl se sentó entre las huellas del tanque. A su lado había una camilla. En un cuerpo largo envuelto en vendas blancas, reconocí a nuestro teniente. Saludé e informé lo que había sucedido.

¿Por qué no seguiste la orden? ¿Parece que te han enviado a rastrear el coche del personal con los oficiales? La forma más fácil de regresar. Si alguna vez quiere comandar un tanque nuevamente, tendrá que aprender a seguir las órdenes sin importar las circunstancias. Es hora de acostumbrarse al hecho de que la implementación de pedidos siempre va acompañada de dificultades. La guerra no puede ser como una clase de baile de salón.
"¡Obedece, señor teniente!"
"¿Estás gravemente herido?"
"¡No, señor teniente!"
"En ese caso, usted y Reitz irán inmediatamente a la misión". Ahora ya sabes dónde buscar un auto. Tómate el problema esta vez para cumplir el pedido.
"¡Obedece, señor teniente!" - Saludé y me di vuelta. Las lágrimas cubrieron sus ojos. Dios, ¿por qué me están enviando a este infierno otra vez?
Dos tanques ya nos estaban esperando. Reitz agitó la mano en señal de saludo. Silenciosamente agarré el cañón de la pistola y subí a la escotilla. El motor zumbó. Me limpié imperceptiblemente la cara con una mano vendada y respiré hondo. Parece soltarlo. ^ Ahora podría, sin vergüenza, ponerme en contacto con Reitz.

¿Qué pasa con el walkie-talkie? - Lo primero que preguntó. "¿Por qué hay algo silenciando en mis auriculares?" No tuve más remedio que guardar silencio.

Regresamos al mismo lugar. Di la orden de usar ambas ametralladoras. Regando el bosque con fuego, nos acercamos cuidadosamente al lugar donde se encontraba nuestro automóvil. No había rusos alrededor. Algo gris yacía frente al auto ... cerca, en la hierba, vi a un suboficial muerto. Nos acercamos más. Reitz salió del tanque, cautelosamente se arrastró hacia el cuerpo y lo giró sobre su espalda para quitar el medallón. Luego me miró y se encogió de hombros desconcertado. Los oficiales desaparecieron sin dejar rastro. Examiné cuidadosamente los gruesos verdes de los arbustos con binoculares, luego miré la aldea e intenté ponerme en el lugar de los oficiales. ¿Dónde me escondería si estuviera rodeado? Al elegir un lugar adecuado con mis ojos, lentamente dirigí mi tanque hacia allí. ¡Así es! Los tres yacían en una zanja poco profunda. Los muertos. Coronel, comandante y niño teniente. Colocamos los cadáveres en el casco y nos dirigimos a la ubicación de la unidad.

Fui a informar, el resto murió. El comandante seguía allí, cerca del tanque. La camilla con el teniente cargado de muchos años desapareció: el pobre hombre fue transportado al punto central de evacuación. Karl me escuchó en silencio, sin interrumpir. Cuando terminé, reinó el silencio ... Todavía recuerdo sus palabras:
"Si hubieras obedecido la orden y no hubieras regresado a la mitad, estos cuatro estarían vivos ahora".
No tenía nada que responder. El comandante tenía razón.

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Fuente de datos: Revista "Bronekollektsiya" M. Bratinsky (1998. - No. 3)

Panzerkampfwagen III (T-III)- Tanque mediano alemán de la Segunda Guerra Mundial, producido en masa. de 1938 a 1943. Los nombres abreviados de este tanque fueron PzKpfw III, Panzer III, Pz III. En el encabezado departamental del equipo militar de la Alemania nazi, este tanque fue designado Sd.Kfz. 141 (Sonderkraftfahrzeug 141 - Vehículo de propósito especial 141). En los documentos históricos soviéticos y la literatura popular, PzKpfw III se conoce como Tipo 3, T-III o T-3.
Estos vehículos de combate fueron utilizados por la Wehrmacht desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial. Los últimos registros del uso de combate de PzKpfw III en el personal de las unidades de la Wehrmacht datan de mediados de 1944, tanques individuales lucharon hasta la rendición de Alemania.
Desde mediados de 1941 hasta principios de 1943 PzKpfw III fue la base de las fuerzas blindadas de la Wehrmacht (panzervaffe) y, a pesar de la relativa debilidad en comparación con los tanques de los países de la coalición anti-Hitler moderna para él, hizo una contribución significativa a los éxitos de la Wehrmacht de ese período. Tanques de este tipo fueron entregados a los ejércitos de los aliados de Alemania en el Eje. El PzKpfw III capturado con buenos resultados fue utilizado por el Ejército Rojo y los Aliados. Sobre la base del PzKpfw III en Alemania y la URSS, se crearon instalaciones de artillería autopropulsadas (SPG) para diversos fines.
En el momento de la invasión de la URSS PzKpfw III era el arma principal de las unidades de tanques de la Wehrmacht. El 22 de junio de 1941, había alrededor de 1,000 vehículos de este tipo en las divisiones enviadas a la URSS, que representaban del 25 al 34% del número total de tanques enviados a la URSS.
Como parte del batallón de tanques PzKpfw III ingresó a la compañía de tanques ligeros (tres pelotones de cinco tanques más dos en el pelotón de control). Por lo tanto, la típica división de tanques de Wehrmacht del período de la invasión de la URSS con un regimiento de tanques de una composición de dos batallones tenía 71 unidades de asignación de combate PzKpfw III más 6 unidades de comandante especiales para el control. De hecho, la división en compañías de tanques ligeros y medianos en 1941 fue formal. Desde finales de 1940, se reorganizaron las divisiones de tanques (en lugar de una brigada de tanques de composición de dos regimientos, tenían un regimiento de dos o tres batallones cada uno) y la máquina principal de la compañía de tanques ligeros era Pz III (17 Pz III y 5 Pz II cada uno), y la del medio - Pz IV (14 Pz IV y 5 Pz II). Por lo tanto, teniendo en cuenta los tanques de la sede, cada batallón de tanques tenía 37 tanques Pz III. Entonces, una división típica de tanques (no equipada con tanques checos) incluía de 77 a 114 tanques Pz III.
Tank PzKpfw III En general, fue un representante típico de la escuela alemana de construcción de tanques, pero con algunas características significativas típicas de otros conceptos de diseño. Por lo tanto, en sus soluciones constructivas y de diseño, por un lado, heredó las ventajas y desventajas del diseño clásico del "tipo alemán", y por otro, no tenía algunas de sus características negativas. En particular, una suspensión de barra de torsión individual con rodillos de diámetro pequeño era inusual para los automóviles alemanes, aunque demostró ser muy buena en producción y operación. Más tarde, "Panthers" y "Tigers" tuvieron una operación de reparación y reparación menos confiable y una suspensión de "ajedrez" estructuralmente más compleja tradicional para los tanques alemanes.
Generalmente PzKpfw III Era una máquina confiable y fácil de operar con un alto nivel de comodidad para la tripulación, su potencial de modernización para 1939-1942 era bastante suficiente. Por otro lado, a pesar de la confiabilidad y la capacidad de fabricación, el volumen del chasis sobrecargado y la caja de la torreta, insuficiente para acomodar un arma más potente, no le permitieron permanecer en producción más de 1943, cuando todas las reservas para convertir el tanque de "medio fácil" en un medio de pleno derecho eran agotado.

La foto es Pz.Kpfw.III Ausf.J en el Museo de Vehículos Blindados en Kubinka. Esta opción tenía las siguientes características de rendimiento:

Dimensiones:
Peso de combate: 21,5 t
Longitud - 5.52 m
Ancho - 2.95 m
Altura - 2.50 m
Reserva, mm:
Frente del cuerpo - 50
Casco lateral y de alimentación - 30-50
Frente de torre - 30-50
Tablas y popa - 30
Techo - 10-17
Inferior - 16
Armamento:
Pistola - 50 mm KwK 38
Ametralladoras - 2x7.92 - mm MG-34
Municiones, rondas / municiones - 99/2700
Movilidad:
Motor - Maybach
Potencia específica, l s./t - 14.0
Velocidad máxima en carretera, km / h - 40
La velocidad promedio a lo largo del carril, km / h - 18
Crucero en la carretera, km - 155
Crucero en el carril, km - 85
Presión de suelo específica, kg / cm? - 0.94
La zanja vencida, m - 2,0
El muro vencido, m - 0,6
Fording, m - 0.8

En Ausf. J tenía una suspensión de barra de torsión, seis rodillos de oruga de tamaño mediano. Las modificaciones diferían entre sí, principalmente por el tamaño de los rodillos y la banda de goma, el diseño y el patrón de la rueda motriz y la pereza.
Ausf. J se graduó de 1941 a 1942, se produjeron un total de 1,549 unidades.

Uno de los tanques T-3 fue preservado y exhibido en el Museo de Tecnología de Vadim Zadorozhny. El tanque presentado pertenece al tipo G, participó en batallas en el norte de África. La producción de esta modificación comenzó en abril-mayo de 1940, en febrero de 1941, 600 vehículos de este tipo llegaron a las unidades de tanques de la Wehrmacht. El 11 de marzo de 1941, las unidades de la división liviana 5-1 de Wehrmacht, que incluía hasta 80 tanques T-3, comenzaron a descargarse en Trípoli. Básicamente, eran automóviles tipo P. En el momento de la llegada, el T-3 era superior a cualquier tanque inglés en África, con la excepción del Matilda.

En 1934, el Servicio de Armas de las Fuerzas Terrestres (Heereswaffenamt) emitió una orden para un vehículo de combate con un cañón de 37 mm, que recibió la designación ZB (Zugfuhrerwagen - máquina del comandante de la compañía). De las cuatro empresas que participaron en la competencia, solo una, Daimler-Benz, recibió un pedido para la producción de un lote experimental de 10 automóviles. En 1936, estos tanques fueron transferidos a pruebas militares bajo la designación del ejército Pz.Kpfw.III Ausf.A (o Pz.IIIA). Claramente llevaban el sello de la influencia de los diseños de W. Christie: cinco ruedas de carretera de gran diámetro.

El segundo lote experimental de 12 piezas del Modelo B tenía un chasis completamente diferente con 8 ruedas de carretera pequeñas, que recuerdan a Pz.IV. En los siguientes 15 tanques experimentales Ausf.C, el chasis fue similar, pero la suspensión mejoró notablemente. Debe enfatizarse que todas las demás características de combate en las modificaciones mencionadas en principio permanecieron sin cambios.

Esto no se puede decir sobre los tanques de la serie D (50 piezas), cuya armadura frontal y lateral se aumentó a 30 mm, mientras que la masa del tanque alcanzó 19.5 toneladas, y la presión sobre el suelo aumentó de 0.77 a 0.96 kg / cm2 .

En 1938, en las fábricas de tres empresas a la vez, Daimler-Benz, Henschel y MAN, se produjo la primera modificación en masa de Ausf.E. 96 tanques de este modelo recibieron un chasis con seis rodillos de goma y una suspensión de barra de torsión con amortiguadores hidráulicos, que posteriormente no sufrieron cambios significativos. El peso de combate del tanque era de 19.5 toneladas y la tripulación estaba compuesta por 5 personas. Este número de miembros de la tripulación, comenzando con Pz.III, se convirtió en estándar en todos los tanques alemanes medios y pesados \u200b\u200bposteriores. Por lo tanto, ya desde mediados de la década de 1930, los alemanes lograron una separación funcional de los deberes entre los miembros de la tripulación. Sus oponentes llegaron a esto mucho más tarde, solo en 1943-1944.

El Pz.IIIE estaba armado con un cañón de 37 mm con una longitud de cañón de calibre 46.5 y tres ametralladoras MG 34 (131 rondas de municiones y 4.500 rondas de municiones). Motor de carburador Maybach HL120TR de 12 cilindros con 300 l. a 3000 rpm permitió que el tanque se desarrollara velocidad máxima en la carretera 40 km / h; La reserva de marcha era de 165 km y 95 km en tierra.

El diseño del tanque era tradicional para los alemanes: con una transmisión delantera, que reducía la longitud y aumentaba la altura de la máquina, simplificaba el diseño de las unidades de control y su mantenimiento. Además, se crearon requisitos previos para aumentar las dimensiones del compartimiento de combate. Característico para el casco de este tanque, como, de hecho, para todos los tanques alemanes de ese período, era la misma fuerza de las placas de blindaje en todos los aviones principales y la abundancia de escotillas. Hasta el verano de 1943, los alemanes preferían la fuerza del casco para acceder a las unidades.

Una transmisión merece una evaluación positiva, que era característica de una gran cantidad de engranajes en la caja de cambios con una pequeña cantidad de engranajes: un engranaje por uno. La rigidez de la caja, además de las costillas en el cárter, fue proporcionada por un sistema de montaje de engranajes "sin eje". Para facilitar el control y aumentar la velocidad media, se utilizaron ecualizadores y servomecanismos.

Pz.III Ausf.D. Polonia, septiembre de 1939. Teóricamente, el conductor y el operador de radio artillero podrían usar escotillas de acceso a las unidades de transmisión para aterrizar en el tanque. Sin embargo, está claro que en una situación de combate era casi imposible hacerlo.

El ancho de las cadenas de oruga (360 mm) se eligió principalmente en función de las condiciones del tráfico, lo que limita significativamente la permeabilidad todoterreno. Sin embargo, este último en las condiciones del teatro de operaciones de Europa occidental aún no se había encontrado.

La siguiente modificación fue el Pz.IIIF (440 unidades lanzadas), que tuvo pequeñas mejoras de diseño, incluido un nuevo tipo de cúpula de comandante.

600 tanques de la serie G recibieron el cañón del tanque KwK 38 de 50 mm con un cañón de 42 calibres como armamento principal, desarrollado por Krupp en 1938. Al mismo tiempo, el rearme de los tanques lanzados anteriormente de los modelos E y F comenzó con un nuevo sistema de artillería. La munición del nuevo arma consistía en 99 disparos, 3.750 disparos destinados a dos ametralladoras MG 34. Después del rearme, la masa del tanque aumentó a 20.3 toneladas.

La opción H recibió una torreta mejorada, una nueva torreta de comandante y más tarde una armadura frontal adicional de 30 mm y una nueva oruga de 400 mm. Se produjeron 310 tanques Ausf.H desde octubre de 1940 hasta abril de 1941.

Los tanques Pz.III Ausf.G del 5. ° Regimiento de tanques de la 5.ª División de la Luz antes de ser enviados al norte de África. Año 1941.

Pz.III Ausf.J estaba protegido por una armadura aún más gruesa. Entre las mejoras menores, la más significativa fue un nuevo tipo de instalación de ametralladoras. Los primeros tanques de 1549 Ausf.J todavía estaban armados con un cañón KwK 38 de 50 mm con una longitud de cañón de 42 calibres. A partir de enero de 1942, los tanques Ausf.J comenzaron a instalar por primera vez un nuevo cañón KwK 39 de 50 mm con una longitud de cañón de 60 calibres. Tales armas recibieron 1067 tanques de esta modificación.

La experiencia de primera línea me obligó a pasar a la siguiente modificación: L, en la que la frente del casco y la frente de la torre estaban protegidas por placas de armadura adicionales de 20 mm. Los tanques también recibieron un montaje de máscara mejorado, que al mismo tiempo sirvió como contrapeso al arma de 50 mm. La masa del tanque aumentó a 22.7 toneladas. De junio a diciembre de 1942, se fabricaron 653 (según otras fuentes - 703) tanques de la modificación L.

Pz.III Ausf.J del 6º Regimiento de Tanques de la 3ra División Panzer. Frente Oriental, invierno de 1941.

En la opción M, apareció una oruga "oriental" de 1350 kg. Con él, el ancho del automóvil aumentó a 3266 mm. Desde marzo de 1943, estos tanques se produjeron con baluartes: láminas de acero de 5 mm que protegían la máquina de los depósitos acumulativos. El pedido inicial fue de 1,000 unidades, pero la baja eficiencia de los cañones de 50 mm en la lucha contra los tanques soviéticos obligó al Servicio de las Fuerzas Armadas de la Wehrmacht a reducir el pedido a 250 vehículos. Otros 165 chasis prefabricados se convirtieron en armas de asalto StuGIII, y otros 100 en tanques lanzallamas Pz.III (Fl).

La ausencia de tungsteno en el Reich redujo la efectividad de un cañón de 50 mm de cañón largo (su proyectil de subcalibre con un núcleo de tungsteno, que tenía una velocidad inicial de 1190 m / s, una armadura perforada de 94 mm a una distancia de 500 m); por lo tanto, se decidió rearmar algunos de los tanques con un cañón KwK 37 “corto” de 75 mm con una longitud de cañón de 24 calibres, para usar como tanques de asalto. 450 vehículos de la serie L se sometieron a reequipamiento, luego otros tanques de la serie 215. La armadura frontal de las torres en estos vehículos se incrementó a 57 mm, mientras que la masa de la torre fue de 2.45 toneladas. Estos tanques, Ausf.N, se convirtieron en la última modificación de Pz.III, producido en serie.

Además de los tanques de batalla, los llamados tanques lineales, se produjeron 5 tipos de tanques comandantes con un número total de 435 unidades. 262 tanques fueron convertidos en vehículos de artillería de control de incendios. Wegmann ejecutó una orden especial: 100 Pz.III Ausf.M con lanzallamas, en Kassel. Para un lanzallamas con un alcance de hasta 60 m, se necesitaban 1000 l de mezcla de fuego. Los tanques estaban destinados a Stalingrado, pero solo llegaron al frente a principios de julio de 1943, cerca de Kursk.

A fines del verano de 1940, 168 tanques de los modelos F, G y H se convirtieron para movimiento bajo el agua y se utilizaron al aterrizar en la costa inglesa. La profundidad de inmersión fue de 15 m; aire fresco se suministró con una manguera de 18 m de largo y 20 cm de diámetro. En la primavera de 1941, los experimentos continuaron con una tubería de snorkel de 3,5 m. Desde los tanques submarinos Pz.III y Pz.IV y los tanques anfibios Pz.II, se formó el 18º regimiento de tanques, desplegado en 1941 en una brigada, y luego en la 18ª División Panzer. Parte de los vehículos Tauchpanzer III entraron en servicio con el 6º Regimiento de Tanques de la 3ª División Panzer. Estas unidades fueron entrenadas en el campo de entrenamiento de Milovitsa en el protectorado de la República Checa y Moravia.

Desde julio de 1944, Pz.III también se utilizó como ARV. Al mismo tiempo, se instaló una cabina cuadrada en el sitio de la torre. Además, se produjeron pequeños lotes de vehículos para el transporte de municiones e ingeniería. Había prototipos de un tanque buscaminas y opciones para rehacer en un carro.

Pz.III Ausf.J durante la descarga desde la plataforma del ferrocarril. Frente Oriental, 1942. En el ala derecha del vehículo hay una insignia táctica de la 24ª división de tanques de la Wehrmacht.

Cabe señalar que un número significativo de torres de tanques liberadas como resultado del reequipamiento se instalaron como puntos de disparo en varias fortificaciones, en particular en el "Muro Atlántico" y en Italia en las "Líneas listas". Solo en 1944, 110 torres fueron para estos fines.

La producción del Pz.III se interrumpió en 1943, después del lanzamiento de unos 6 mil tanques. En el futuro, solo continuó la producción de armas autopropulsadas basadas en él.

Pz.III Ausf.N durante las pruebas en el sitio de prueba NIBP en Kubinka, cerca de Moscú. Año 1946.

Hay que decir que todos los tanques alemanes creados en los años anteriores a la guerra tuvieron un destino bastante uniforme. Al igual que Pz.IV, la primera "troika" ingresó formalmente al ejército en 1938. ¡Pero no en unidades de combate! Los nuevos vehículos se concentraron en los centros de capacitación de Panzerwaffe, atendidos por los instructores de tanques más experimentados. A lo largo de todo 1938, se realizaron esencialmente pruebas militares, durante las cuales quedó claro, en particular, la falta de fiabilidad y la inutilidad del tren de aterrizaje de las primeras modificaciones.

Varias fuentes extranjeras y nacionales indican la participación de Pz.III en el Anschluss de Austria en marzo y la ocupación de los Sudetes en Checoslovaquia en octubre de 1938. Sin embargo, su presencia en unidades de las divisiones de tanques primera y segunda de la Wehrmacht que participan en estas operaciones no está confirmada por fuentes alemanas. Quizás los tanques de Pz.III fueron llevados allí un poco más tarde para demostrar el poder militar alemán. En cualquier caso, los primeros 10 tanques Pz.III fueron transferidos a unidades de combate en la primavera de 1939 y solo pudieron participar realmente en la ocupación de la República Checa y Moravia en marzo de este año.

El pedido total de tanques de este tipo fue de 2538 unidades, de las cuales 244 se lanzarían en 1939. Sin embargo, el Servicio de Armas pudo aceptar solo 24 vehículos. Como resultado, el 1 de septiembre de 1939, la Wehrmacht tenía solo 98 de los 120 tanques de comando Pz.III y 20–25 emitidos en ese momento en esa base. La participación directa en las hostilidades contra Polonia tomó solo 69 vehículos. La mayoría de ellos se concentraron en el 6º Batallón Panzer Tanque (6 Batallón Panzer Lehr), adscrito a la 3ª División Panzer, que formaba parte del 19º Cuerpo Panzer del General G. Guderian. Había varios vehículos en la 1ra División Panzer.

Desafortunadamente, la información sobre los enfrentamientos militares entre Pz.III y los tanques polacos no está disponible. Solo podemos decir que la "troika" tenía una mejor protección de blindaje y maniobrabilidad que el tanque 7TP polaco más poderoso. Diferentes fuentes dan diferentes números de pérdidas alemanas: para uno, solo ascendieron a 8 Pz.III, para otros, 40 tanques fallaron y las pérdidas irrecuperables ascendieron a 26 unidades.

Al comienzo de las hostilidades activas en Occidente, el 10 de mayo de 1940, el Panzerwaffe ya tenía 381 tanques Pz.III y 60-70 tanques comandantes. Es cierto que solo 349 vehículos de este tipo estaban inmediatamente listos para las hostilidades.

Después de la campaña polaca, los alemanes elevaron el número de divisiones de tanques a diez, y aunque no todos tenían una estructura estándar con dos regimientos de tanques, no fue posible equiparlos completamente con el número regular de todos los tipos de tanques. Sin embargo, las "viejas" divisiones de cinco tanques no eran muy diferentes de las "nuevas" a este respecto. En el regimiento de tanques se suponía que tenía 54 tanques Pz.III y Pz.Bg.Wg.III. Es fácil calcular que en diez regimientos de tanques de cinco divisiones debería haber 540 Pz.III. Sin embargo, este número de tanques no era solo físico. Guderian se queja de esto: "El rearme de los regimientos de tanques con tanques T-III y T-IV, que fue especialmente importante y necesario, progresó extremadamente lento debido a la débil capacidad de producción de la industria, así como al resultado del enlatado de nuevos tipos de tanques por el comando principal de las fuerzas terrestres". La primera razón declarada por el general es indiscutible, la segunda es muy dudosa. La presencia de tanques en las tropas estaba completamente correlacionada con el número de vehículos liberados en mayo de 1940.

Sea como fuere, los alemanes tuvieron que concentrar los escasos tanques medianos y pesados \u200b\u200ben las formaciones que operan en las direcciones de los ataques principales. Entonces, en la 1ra División Panzer del Cuerpo Guderiano, había 62 tanques Pz.III y 15 Pz.Bf.Wg.III. En la 2da División Panzer había 54 Pz.III. Otras divisiones tenían un número menor de vehículos de combate de este tipo.

Pz.III demostró ser bastante adecuado para la lucha contra los tanques ligeros franceses de todo tipo. Las cosas fueron mucho peores al encontrarse con D2 y S35 medianos y B1bis pesados. Los cañones alemanes de 37 mm no penetraron su armadura. Guderian mismo hizo impresiones personales de esta situación. Esto es lo que escribe, recordando la batalla con tanques franceses al sur de Junville el 10 de junio de 1940: "Durante una batalla de tanques, intenté en vano disparar un tanque francés" B "con fuego de un cañón antitanque de 47 mm con trofeo francés capturado (B1bis. Nota autor); Todos los proyectiles rebotaron en gruesas paredes blindadas sin causar ningún daño al tanque. Nuestras pistolas de 37 y 20 mm tampoco fueron efectivas contra esta máquina. Por lo tanto, nos vimos obligados a soportar pérdidas ”. En cuanto a las pérdidas, el Panzerwaffe perdió 135 tanques Pz.III en Francia.

Pz.III Ausf.N, derribado por artillería soviética en el área de Sinyavino. Invierno de 1943.

Al igual que otros tipos de tanques alemanes, la Troika participó en la operación en los Balcanes en la primavera de 1941. En este teatro, el principal peligro para los tanques alemanes no eran los pequeños tanques y armas antitanques yugoslavos y griegos, sino carreteras montañosas, a veces sin pavimentar, y puentes pobres. Se produjeron graves enfrentamientos que provocaron bajas, aunque insignificantes, entre los alemanes y las tropas británicas, que llegaron a Grecia en marzo de 1941. La batalla más grande tuvo lugar durante el avance alemán de la línea Metaxas en el norte de Grecia, cerca de Ptolemais. Los tanques de la novena división blindada de la Wehrmacht atacaron al tercer regimiento de tanques reales. Los tanques de crucero británicos A10 no tenían poder contra el Pz.III, en particular la modificación H, que tenía una armadura frontal de 60 mm y cañones de 50 mm. La situación fue salvada por la Royal Horse Artillery: 15 tanques alemanes fueron derribados con cañones de 25 libras, incluidos varios Pz.III. Sin embargo, esto no afectó el desarrollo de los eventos en su conjunto: el 28 de abril, el personal del regimiento, después de haber abandonado todos los tanques, abandonó Grecia.

Pz.III Ausf.J, derribado en el verano de 1941. El proyectil soviético literalmente rompió la armadura frontal de la torre.

En la primavera de 1941, la Troika tuvo que dominar otro teatro de operaciones: el norte de África. El 11 de marzo, las unidades de la quinta división ligera de la Wehrmacht comenzaron a descargarse en Trípoli, llegando a 80 Pz.III. Estas eran principalmente máquinas de modificación tropical G (trop) con filtros de aire reforzados y un sistema de enfriamiento. Después de un par de meses, los vehículos de combate de la 15 División Panzer se unieron a ellos. En el momento de la llegada, el Pz.III era superior a cualquier tanque inglés en África, con la excepción de Matilda.

La primera gran batalla en el desierto de Libia con la participación de Pz.III fue un ataque de las fuerzas del 5 ° regimiento de tanques de la 5 ° división ligera de las posiciones inglesas en Tobruk el 30 de abril de 1941. La ofensiva emprendida por los petroleros alemanes después de un largo entrenamiento de aviación no tuvo éxito. El 2do batallón del 5to regimiento sufrió pérdidas especialmente pesadas. Baste decir que solo Pz.III mató a 24 piezas. Es cierto que todos los tanques fueron evacuados del campo de batalla y 14 vehículos pronto regresaron al servicio. Hay que decir que el comandante del Cuerpo Africano Alemán, el general Rommel, sacó rápidamente conclusiones de tales fracasos, y en el futuro los alemanes no lanzaron ataques frontales, prefiriendo tácticas de ataques de flanco y brotes. Esto fue aún más importante porque a fines del otoño de 1941 ni Pz.III ni Pz.IV ya tenían una superioridad tan decisiva como en la primavera sobre la mayoría de los tanques británicos. Durante la operación de Cruzeider, por ejemplo, en noviembre de 1941, los británicos avanzaron con 748 tanques, incluidos 213 Matild y Valentine, 220 Cruiser, 150 tanques de crucero más antiguos y 165 Stuarts estadounidenses producción. El cuerpo africano solo podía oponerse a ellos 249 alemanes (de los cuales 139 Pz.III) y 146 tanques italianos. Al mismo tiempo, la protección de armamento y armadura de la mayoría de los vehículos de combate británicos era similar, y algunas veces superaba a los alemanes. Como resultado de las batallas de dos meses, las tropas británicas perdieron 278 tanques. Las pérdidas de las tropas italo-alemanas fueron comparables: 292 tanques.

El 8º ejército inglés arrojó al enemigo hacia atrás casi 800 km y capturó toda Cirenaica. Pero no pudo resolver su tarea principal: destruir las fuerzas de Rommel. El 5 de enero de 1942, un convoy llegó a Trípoli, entregando 117 alemanes (en su mayoría Pz.III Ausf.J con un cañón de 50 mm de calibre 42) y 79 tanques italianos. Después de recibir este refuerzo, Rommel lanzó un ataque decisivo el 21 de enero. En dos días, los alemanes avanzaron hacia el este durante 120-130 km, y los británicos se retiraron rápidamente.

Commander Tank Pz.Bf.Wg.III Ausf.Dl. Polonia, septiembre de 1939.

La pregunta lógica es: si los alemanes no tenían superioridad cuantitativa o cualitativa sobre el enemigo, ¿cómo se puede explicar su éxito? Aquí está la respuesta a esta pregunta en sus memorias dadas por el mayor general von Mellentin (en ese momento sirvió en la sede de Rommel en el rango de mayor): “En mi opinión, nuestras victorias fueron determinadas por tres factores: la superioridad cualitativa de nuestros cañones antitanque, la aplicación sistemática del principio de interacción ramas militares y, por último, pero no menos importante, nuestros métodos tácticos. Si bien los británicos limitaron el papel de sus cañones antiaéreos de 3.7 pulgadas (cañones muy potentes) a la lucha contra la aviación, utilizamos nuestros cañones de 88 mm para disparar tanto a tanques como a aviones. En noviembre de 1941, solo teníamos treinta y cinco cañones de 88 mm, pero, moviéndonos con nuestros tanques, estas armas infligieron grandes pérdidas en los tanques británicos. Además, nuestros cañones antitanque de 50 mm con una alta velocidad de proyectil inicial fueron significativamente superiores a los cañones ingleses de dos libras, y las baterías de estos cañones siempre acompañaron a nuestros tanques en la batalla. Nuestra artillería de campo también fue entrenada para interactuar con tanques. En resumen, la División Panzer alemana era una unidad altamente flexible de todas las ramas militares, siempre, tanto en la ofensiva como en la defensiva, basada en la artillería. Los británicos, por el contrario, consideraron los cañones antitanque como un medio defensivo y no hicieron un uso adecuado de su poderosa artillería de campo, que debería ser entrenada en la destrucción de nuestros cañones antitanque ".

Todo lo dicho por von Mellentin, especialmente sobre la interacción de todas las ramas militares con tanques, era característico de otro teatro de operaciones: el Frente Oriental, que se convirtió en el más importante para Pz.III, así como para todos los demás tanques alemanes.

El comandante del tanque Pz.Bf.Wg.III Ausf.E y el comando y el personal blindado del transporte de personal Sd.Kfz.251 / 3 sede de la novena División Panzer. Frente Oriental, 1941.

A partir del 1 de junio de 1941, la Wehrmacht tenía 235 tanques Pz.III con cañones de 37 mm (otros 81 vehículos estaban en reparación). Hubo significativamente más tanques con cañones de 50 mm - ¡1090! Otros 23 autos estaban en proceso de reequipamiento. En junio, se esperaban 133 vehículos de combate adicionales de la industria. De esta cantidad, 965 tanques Pz.III estaban destinados a la invasión de la Unión Soviética, que se distribuyeron de manera más o menos uniforme entre 16 divisiones de tanques alemanes de los 19 que participaron en la Operación Barbarroja (6 °, 7 ° y 8 ° tanque) las divisiones estaban armadas con tanques de producción checoslovaca). Entonces, por ejemplo, en la 1ra División Panzer había 73 Pz.III y 5 comandante Pz.Bf.Wg.III, en la 4ta Panzer - 105 vehículos de combate de este tipo. Además, la gran mayoría de los tanques estaban armados con cañones L / 42 de 50 mm.

Dado que el desembarco en las orillas del neblinoso Albion no tuvo lugar, los tanques submarinos Tauchpanzer III también fueron arrojados hacia el este. En las primeras horas de la Operación Barbarroja, estos tanques, que formaban parte de la 18 División Panzer, cruzaron el Western Bug por el fondo. Así es como el historiador alemán Paul Karel describe este evento inusual durante esos años: “A las 03.15 en el sitio de la 18ª División Panzer, 50 baterías de todos los calibres abrieron fuego para garantizar que el río fuera impulsado por tanques submarinos. El comandante de la división, el general Nering, describió la operación como una actuación magnífica, pero sin sentido, ya que los rusos fueron lo suficientemente inteligentes como para retirar sus tropas de las áreas fronterizas, dejando solo unas pocas partes de los guardias fronterizos que lucharon valientemente.

A las 04.45, el suboficial Virshin se sumergió en el Bug en el tanque número 1. Los soldados de infantería observaron con asombro lo que sucedía. El agua se cerró sobre el techo de la torre del tanque.

“En dar tanques! ¡Juega a submarinistas!

Donde ahora se encontraba el tanque de Virshin, era posible determinar por la delgada tubería de metal que sobresalía del río y por las burbujas de los escapes en la superficie que la corriente explotó.

Entonces, tanque por tanque, el primer batallón del 18 ° regimiento de tanques, dirigido por el comandante del batallón Manfred Count Strachwitz, desapareció en el fondo del río. Y el primero de los extravagantes "anfibios" se arrastró hasta la orilla. Un algodón suave, y el cañón de la pistola fue liberado del tapón de goma. El cargador bajó la cámara de la motocicleta alrededor de la charretera de la torre. Lo mismo se hizo en otras máquinas. Las escotillas de la torre se abrieron, de las cuales aparecieron los "capitanes". Tres veces la mano del comandante del batallón voló, lo que significaba "¡Tanques, vete!" 80 tanques forzaron el río bajo el agua. 80 tanques se apresuraron a la batalla. La aparición de vehículos blindados en la cabeza de puente costera fue muy útil, se acercaban vehículos blindados de reconocimiento de enemigos. Una orden llegó inmediatamente a los tanques avanzados:

"Torres durante una hora, carga con perforaciones de blindaje, alcance de 800 metros, en un grupo de vehículos blindados enemigos, ¡fuego rápido!"

Máquina avanzada de observadores de artillería Panzerbeobachtungswagen III. 20a División Panzer. Frente Oriental, verano de 1943.

Las ventilas de los cañones de los "anfibios" quemaron llamas. Varios vehículos blindados se incendiaron. El resto se retiró apresuradamente. El puño del tanque del Grupo de Ejércitos Centro corrió hacia Minsk y Smolensk.

En el futuro, no hubo tales episodios de forzar barreras de agua, y el curso submarino Pz.III se usó como tanques ordinarios.

Debo decir que la "troika" en su conjunto era un oponente igual de la mayoría de los tanques soviéticos, de alguna manera los superó, pero también fue inferior. En tres parámetros de evaluación principales: armamento, maniobrabilidad y protección de armadura, Pz.III superó significativamente solo el T-26. Sobre el BT-7, el automóvil alemán tenía una ventaja en protección de blindaje, sobre el T-28 y KB, en maniobrabilidad. Para los tres parámetros, la "troika" sólo fue superada por la T-34. Al mismo tiempo, el Pz.III tenía una superioridad innegable sobre todos los tanques soviéticos en la cantidad y calidad de los dispositivos de vigilancia, la calidad de las vistas y la fiabilidad del motor, la transmisión y el chasis. Una ventaja importante era la división absoluta del trabajo entre los miembros de la tripulación, de la cual la mayoría de los tanques soviéticos no podían presumir. Las últimas circunstancias, en ausencia de una superioridad pronunciada en las características de rendimiento en su conjunto, permitieron a Pz.III salir victorioso de los duelos de tanques en la mayoría de los casos. Sin embargo, cuando se reunió con el T-34, y aún más con el KB, fue muy difícil lograr esto: buena óptica o mala, pero el cañón alemán de 50 mm solo podía penetrar su armadura desde una distancia muy corta, no más de 300 m. que entre junio de 1941 y septiembre de 1942, solo el 7,5% del número total de tanques T-34 alcanzados por la artillería se convirtieron en víctimas del fuego de estas armas. Al mismo tiempo, la carga principal de la lucha con los tanques medianos soviéticos "cayó sobre sus hombros" artillería antitanque - El 54,3% de los tanques T-34 fueron derribados durante el período indicado con cañones antitanque Pak 38 de 50 mm. El hecho es que el cañón antitanque era más poderoso que el tanque, su cañón tenía una longitud de calibre 56.6 y la velocidad inicial del proyectil perforador era de 835 m / s. Y tenía más posibilidades de encontrarse con un tanque soviético.

Después de que la torre fue desmantelada, algunos de los tanques se convirtieron en portadores de municiones Munitionsschlepper III.

De lo que se ha dicho, se deduce que el tanque más grande de la Wehrmacht en ese momento, Pz.III, que también tenía la mayor capacidad para combatir tanques, en 1941 era en la mayoría de los casos absolutamente impotente contra los T-34 y KV soviéticos. Dada la falta de superioridad cuantitativa, queda claro cómo, quizás sin saber y comprender, Hitler estaba faroleando, atacando a la URSS. En cualquier caso, el 4 de agosto de 1941, en una reunión en la sede del Centro del Grupo de Ejércitos, le dijo al General G. Guderian: "Si supiera que los rusos realmente tienen la cantidad de tanques que figura en su libro, probablemente no comenzó esta guerra ". (En su libro "¡Atención, tanques!", Publicado en 1937, G. Guderian señaló que había 10.000 tanques en la URSS en ese momento, pero el jefe del Estado Mayor Beck y la censura se opusieron a esta cifra. Nota autor)

Pero volvamos a Pz.III. En los seis meses de 1941, 660 tanques de este tipo se perdieron irremediablemente, en los primeros dos meses de 1942, otros 338. Al ritmo actual de producción de vehículos blindados en Alemania, no era posible compensar rápidamente estas pérdidas. Por lo tanto, en las divisiones de tanques de la Wehrmacht, se mantuvo constantemente una escasez crónica de vehículos de combate.

A lo largo de 1942, Pz.III siguió siendo la principal fuerza de ataque de la Panzervaffe, incluso durante la gran escala. operaciones ofensivas en el flanco sur del frente oriental. El 23 de agosto de 1942, Pz.III Ausf.J del XIV Cuerpo Panzer fueron los primeros en llegar al Volga al norte de Stalingrado. Durante la Batalla de Stalingrado y la Batalla del Cáucaso, Pz.III sufrió las pérdidas más brutales. Además, en estas batallas participó la "troika", armada con ambos tipos de armas, en 42 y 60 calibres. El uso de un cañón de 50 mm de cañón largo hizo posible empujar la distancia de combate de fuego, por ejemplo, desde el T-34, a casi 500 m. En combinación con la protección de armadura bastante poderosa de la proyección frontal Pz.III, las posibilidades de ganar ambos tanques se igualaron sustancialmente. Es cierto que la máquina alemana podría lograr el éxito en una batalla a esa distancia solo cuando se utilizan proyectiles de subcalibre PzGr 40.

En mayo de 1942, los primeros 19 tanques Ausf.J con cañones L / 60 de 50 mm llegaron al norte de África. En documentos en inglés, estos autos aparecen como Panzer III Special. En la víspera de la batalla en El-Ghazal, Rommel tenía solo 332 tanques, de los cuales 223 eran tanques de Troika. Debe tenerse en cuenta que los tanques estadounidenses "Grant I" que aparecieron en el frente eran prácticamente invulnerables a las armas de los tanques alemanes. La excepción fue el Pz.III Ausf.J y el Pz.IV Ausf.F2 con armas de cañón largo, pero Rommel solo tenía 23 de esas máquinas. Sin embargo, a pesar de la superioridad numérica de las tropas británicas, los alemanes volvieron a la ofensiva, y para el 11 de junio toda la línea de frente de puntos fuertes desde El-Ghazal hasta Bir-Hakeim estaba en sus manos. En unos pocos días de lucha, el ejército británico perdió 550 tanques y 200 armas, las unidades británicas comenzaron una retirada aleatoria a la posición defensiva trasera en territorio egipcio cerca de El Alamein.

Pz.III Ausf.F Séptimo Regimiento de Tanques de la 10ª División Panzer. Francia, mayo de 1940.

Los intensos combates en este turno comenzaron a fines de agosto de 1942. En vísperas de la ofensiva que Rommel lanzó en ese momento, el Cuerpo Africano tenía 74 Panzer III Special. Durante las batallas ofensivas infructuosas, los alemanes sufrieron grandes pérdidas en tecnología, que no pudieron compensar. A finales de octubre, solo 81 tanques listos para el combate permanecían en las fuerzas alemanas. El 23 de octubre, 1029 tanques del 8º Ejército del general Montgomery se lanzaron a la ofensiva. Para el 3 de noviembre, la resistencia de las tropas alemanas e italianas se rompió, y comenzaron una rápida retirada, abandonando todo el equipo pesado. En la 15ª División Panzer, por ejemplo, para el 10 de noviembre, quedaban 1.177 efectivos, 16 cañones (de los cuales cuatro eran 88 mm) y ni un solo tanque. Al abandonar Libia, el ejército de Rommel, que recibió una reposición, pudo en enero de 1943 detener a los británicos en la frontera de Túnez, en la línea Maret.

En 1943, varios tanques Pz.III, principalmente modificaciones L y N, participaron en las batallas finales de la campaña africana. En particular, los tanques Ausf.L de la 15 División Panzer participaron en la derrota de las fuerzas estadounidenses en el paso de Kasserin el 14 de febrero de 1943. Los tanques Ausf.N formaban parte del 501º batallón de tanques pesados. Su tarea era proteger las posiciones de los "tigres" de los ataques de la infantería enemiga. Después de la rendición de las tropas alemanas en el norte de África el 12 de mayo de 1943, todos estos tanques se convirtieron en trofeos de los aliados.

El teatro principal uso de combate Pz.III en 1943 seguía siendo el Frente Oriental. Es cierto que la carga principal de la lucha contra los tanques soviéticos a mediados de año pasó a Pz.IV con cañones de cañón de 75 mm de largo, y la Troika desempeñó cada vez más un papel de apoyo en los ataques con tanques. Sin embargo, todavía representaban aproximadamente la mitad de la flota de tanques de la Wehrmacht en el Frente Oriental. Para el verano de 1943, el regimiento de tanques del doble batallón era parte de la división de tanques alemana. En el primer batallón, "troika" armó una compañía, en la segunda - dos. En total, se suponía que la división tenía 66 tanques lineales de este tipo.

La "gira de despedida" de Pz.III fue la Operación Ciudadela. La idea de la presencia de tanques Pz.III de diversas modificaciones en el tanque y las divisiones motorizadas de las tropas de la Wehrmacht y las SS al comienzo de la Operación Ciudadela está dada por la tabla.

DISPONIBILIDAD DE LOS TANQUES Pz.III EN EL TANQUE ALEMÁN Y LAS DIVISIONES MOTORIZADAS AL FINAL DE LA OPERACIÓN DE LA CIUDADELA

Además de estos tanques, otros 56 vehículos estaban en los batallones de tanques pesados \u200b\u200b502 y 505, la división 656 de destructores de tanques y otras partes. Según datos alemanes, durante julio y agosto de 1943, se perdieron 385 "triples". En total, durante el año, las pérdidas ascendieron a 2719 unidades Pz.III, de las cuales 178 fueron devueltas al servicio después de la reparación.

A fines de 1943, debido al cese de la producción, la cantidad de Pz.III en las unidades de primera línea disminuyó drásticamente. Un número significativo de tanques de este tipo fueron transferidos a varias unidades de entrenamiento y reserva. Sirvieron en teatros de guerra menores, por ejemplo, en los Balcanes o en Italia. Para noviembre de 1944, un poco más de 200 Pz.III permanecían en las unidades de combate de la primera línea: en el Frente Oriental - 133, en el Oeste - 35 y en Italia - 49.

A partir de marzo de 1945, el siguiente número de tanques permaneció en las tropas:

Pz.III L / 42 - 216

Pz.III L / 60-113

Pz.III L / 24-205

Pz.Beob.Wg.III - 70

Pz.Bf.Wg.IIl - 4

Berge-Pz.III - 130.

De los tanques lineales y vehículos de observadores avanzados de artillería, 328 unidades estaban en el Ejército de Reserva, 105 se utilizaron como entrenamiento y 164 vehículos ubicados en las unidades de primera línea se distribuyeron de la siguiente manera:

Frente oriental - 16

Frente occidental -

Italia - 58

Dinamarca / Noruega - 90.

Las estadísticas alemanas del último año de la guerra finalizan el 28 de abril, y los números de Pz.III en las tropas en esta fecha casi no difieren de los dados anteriormente, lo que indica la no participación práctica de los "triples" en las batallas de los últimos días de la guerra. Según datos alemanes, desde el 1 de septiembre de 1939 hasta el 10 de abril de 1945, las pérdidas irrecuperables de los tanques Pz.III ascendieron a 4706 unidades.

Algunas palabras sobre las entregas de exportación de Pz.III, que fueron muy insignificantes. En septiembre de 1942, 10 tanques de modificación M recibieron Hungría. Otros 10-12 autos fueron transferidos a los húngaros en 1944. A finales de 1942, 11 vehículos Ausf.N fueron entregados a Rumania. Estaban en servicio con la 1ª División Panzer rumana "Gran Rumanía" (Rumanía Mage). En 1943, Bulgaria ordenó 10 de estos tanques, pero al final los alemanes le entregaron Pz. 38 (t). Eslovaquia recibió 7 Ausf.N en 1943. Varios vehículos de modificaciones N y L estaban en servicio con las tropas croatas. Turquía planeó comprar 56 autos de las opciones L y M, pero estos planes no se pudieron realizar. Así, en el ejército de los estados aliados de Alemania recibió no más de 50 Pz.III.

En las batallas con el Ejército Rojo, el ejército húngaro utilizó más activamente estos tanques.

Un cierto número de Pz.III capturados fue utilizado por el Ejército Rojo, principalmente en 1942-1943. Se fabricaron alrededor de 200 monturas de artillería autopropulsadas SU-76I en el chasis de los tanques capturados, que se utilizaron en las batallas con las tropas alemanas hasta finales de 1943.

En 1967, en su libro Diseños y desarrollo de vehículos de combate, el teórico británico de tanques Richard Ogorkevich expuso una curiosa teoría de la existencia de una clase intermedia de tanques medio-ligeros. En su opinión, la primera máquina de esta clase fue el T-26 soviético, armado con un cañón de 45 mm. Además, Ogorkevich clasificó los vehículos checoslovacos LT-35 y LT-38, el sueco La-10, los "cruceros" británicos de MK I a MK IV, los tanques soviéticos de la familia BT y finalmente el alemán Pz.III.

Uno de 135 Pz.III noqueado durante la campaña francesa. A juzgar por la imagen del bisonte a bordo de la torre, este Pz.III Ausf.E pertenece al 7º Regimiento Panzer de la 10ª División Panzer. Mayo 1940

Debo decir que en la teoría de Ogorkevich hay un cierto significado. De hecho, las características de rendimiento de todos estos vehículos de combate son bastante cercanas entre sí. Esto es aún más importante ya que estos tanques se convirtieron en adversarios en los campos de batalla. Es cierto que en 1939 sus características de rendimiento habían cambiado un poco, principalmente en la dirección de fortalecer las reservas, pero lo principal se conservó: todos estos vehículos de combate, en mayor o menor medida, eran algún tipo de tanques ligeros de sobrecrecimiento. Parecían haber pisado la barra superior de la clase de luz, pero no alcanzaron el promedio completo.

Sin embargo, en la década de 1930, gracias a una combinación exitosa de los parámetros básicos de armamento y movilidad, los tanques medio-ligeros se consideraron universales, igualmente capaces de apoyar a la infantería y servir como caballería.

Pz.III Ausf.G de la 6ta compañía del 5to regimiento de tanques en batalla. África del Norte. Año 1941.

Sin embargo, escoltar a la infantería requería movimiento a la velocidad de un soldado de infantería, y tales vehículos, que tenían una protección blindada relativamente débil, se convirtieron en presa fácil de la artillería antitanque, lo que se demostró claramente en España. La segunda función, que ya se confirmó al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, tampoco podían funcionar de forma independiente, tenían que ser apoyados o finalmente reemplazados por tanques con armas más poderosas, por ejemplo, con un cañón de 75 mm, capaz de no solo golpear vehículos enemigos, pero también para realizar fuego efectivo con proyectiles altamente explosivos.

¡La campaña hacia el este ha comenzado! La división Pz.III de la XI División Panzer avanza profundamente en territorio soviético. En el fondo está el ardiente BT-7. Año 1941.

Sin embargo, la necesidad de combinar tanques "ligeros-medios" con tanques armados con un cañón de 75 mm surgió a mediados de la década de 1930. Solo resolvieron este problema de diferentes maneras: los británicos instalaron en las torres estándar partes de sus tanques de crucero obuses de 76 mm en lugar de cañones de 2 libras, varios cientos de tanques de artillería BT-7A con un cañón de 76 mm en una torre ampliada fueron disparados en la URSS, los alemanes siguieron La forma más cardinal y menos simple de crear dos tanques.

De hecho, en 1934 cuatro empresas alemanas recibieron la orden de desarrollar dos tanques diferentes bajo los lemas ZW ("máquina del comandante de la compañía") y BW ("máquina del comandante del batallón"). No hace falta decir que estos eran solo eslóganes nominales. Las especificaciones técnicas para estas máquinas estaban cerca. Peso base, por ejemplo, 15 y 18 toneladas, respectivamente. Solo existían diferencias significativas en el armamento: una máquina tenía que transportar una pistola de 37 mm y la otra, una pistola de 75 mm. La proximidad de los términos de referencia y en última instancia condujo a la creación de dos casi idénticos en peso, dimensiones y armadura, pero diferentes en armamento y completamente diferentes en máquinas de diseño: Pz.III y Pz.IV. Al mismo tiempo, el diseño del segundo fue claramente más exitoso. En Pz.IV, la parte inferior del casco es más estrecha que en Pz.III, pero los constructores de Krupp, después de haber expandido la caja de la torreta hacia el centro de los guardabarros, llevaron el diámetro de la correa de hombro de la torre a la luz a 1680 mm contra 1520 mm para Pz.III. Además, debido a la disposición más compacta y racional del compartimento del motor, el Pz.IV tiene un compartimento de control significativamente más grande. El resultado es obvio: Pz.III no tiene escotillas de aterrizaje para el conductor y el operador de radio. A lo que esto puede conducir, si es necesario, abandone urgentemente el tanque dañado, sin explicación. En general, con casi las mismas dimensiones generales, el volumen reservado en Pz.III fue menor que en Pz.IV.

Pz.III Ausf.J, noqueado por la unidad de tanques de la guardia del coronel Hasin. Frente Suroeste, 1942.

Cabe destacar que ambas máquinas se crearon en paralelo, cada una de acuerdo con sus términos de referencia, y no hubo competencia entre ellas. Es aún más difícil explicar la aparición de tareas técnicas tan cercanas y la posterior adopción de ambos tanques. Sería mucho más lógico tomar un tanque, pero con dos opciones de armas. Tal decisión conllevaría costos significativamente menores en el futuro. Es bastante obvio que, después de haber lanzado a la producción en masa dos prácticamente idénticos en todos los aspectos, pero con diferentes armamentos y diferentes diseños de tanques, los alemanes cometieron un error. Sin embargo, no debemos olvidar que estamos hablando de los años 1934-1937, cuando fue difícil adivinar el camino por el cual se construyó el tanque.

Tanks Pz.III Ausf.L en Túnez. Diciembre de 1942

En su categoría de tanques "medio livianos", el Pz.III resultó ser el más moderno, el menos heredado de las desventajas características de los tanques ligeros. Después de que su armadura y armamento se fortalecieron, y la masa excedió las 20 toneladas, lo que fue hecho prácticamente por la Troika por el tanque medio, la superioridad sobre los antiguos "colegas" aumentó aún más. Se fortaleció repetidamente por la superioridad en los métodos tácticos de uso de unidades de tanques y formaciones. Como resultado, el comando alemán en los primeros dos años de la guerra no tenía ninguna razón particular para preocuparse por las cualidades de lucha de Pz.III.

Se volcó como resultado de la fallida maniobra del Pz.III Ausf.M de la división motorizada del SS Reich. Kursk Bulge, 1943.

La situación cambió por completo en 1941, cuando los alemanes se encontraron con el T-34 en el frente oriental y el Grant en África. Por encima de ellos, Pz.III también tenía ciertas ventajas. En particular, el T-34 superó el número y la calidad de los dispositivos de vigilancia y puntería, la conveniencia de la tripulación, la facilidad de control y la confiabilidad técnica. "Grant" estaba bien con instrumentos de observación y confiabilidad, pero en diseño y diseño era inferior a la "troika". Sin embargo, todas estas ventajas fueron anuladas por lo principal: ambos vehículos fueron diseñados como parte del concepto prometedor de un tanque "universal", diseñado para reemplazar tanto los tanques de "medio ligero" como los de soporte. En la URSS, llegaron a comprender la necesidad de tal reemplazo como resultado de la larga evolución de los tanques medio-ligeros. No hubo ninguna evolución en los Estados Unidos, pero los estadounidenses sacaron conclusiones rápidas y, lo más importante, correctas de la experiencia de otras personas. ¿Pero qué hay de los alemanes? Aparentemente, a mediados de 1941, se dieron cuenta de la gravedad del error cometido. El 6 de septiembre de 1941, se presentó un informe a Hitler, que corroboraba los beneficios de la "unificación" de Pz.III y Pz.IV. El caso se movió, y varias compañías recibieron una tarea para estudiar diferentes opciones Panzerkampfwagen III und IV n.A. (n.A. neue Ausfuhrung - nueva actuación).

Pz.III Ausf.N, derribado durante la Operación Ciudadela. A juzgar por los emblemas, esta máquina es del tercer regimiento de tanques de la segunda división de tanques de la Wehrmacht. Dirección de Oriol, agosto de 1943.

La compañía Krupp construyó dos prototipos que representan el Pz.III con un nuevo tren de aterrizaje destinado al Pz.III / IV. Los rodillos de la cadena fueron escalonados, la suspensión fue de torsión. Ambos autos han sido probados por bastante tiempo en varios sitios de prueba. También se resolvieron otras opciones de suspensión y chasis. El diseño y las pruebas llevaron a principios de 1942 a la creación de un chasis unificado Geschutzwagen III / IV ("chasis de pistola"), en el que los rodillos de la pista, la suspensión, los rodillos de soporte, las ruedas de guía y las pistas se tomaron prestados del tanque Pz.IV Ausf.F, y condujeron ruedas, motor y caja de cambios - en Pz.III Ausf.J. Pero la idea de un tanque "único" nunca se materializó. Este proyecto fue enterrado en marzo de 1942, después de que un PZ.IV Ausf.F instaló un cañón de 75 mm con una longitud de cañón de 43 calibres, convirtiendo el tanque de soporte en un "universal" durante la noche y sin problemas.

Era imposible aplicar tal decisión a Pz.III. Una condición indispensable para crear un tanque "universal" era la presencia de un arma de cañón largo con un calibre de al menos 75 mm, que no podía instalarse en la torreta Pz.III sin alteraciones significativas en el diseño del tanque. Y con una pistola de 50 mm, incluso una longitud de 60 calibres, la Troika seguía siendo el mismo tanque "ligero-medio". Aquí hay solo "colegas" de oponentes que ella no tenía. La eliminación de Pz.III de la producción en el verano de 1943 fue la única y, debe decirse, una salida tardía.

Como resultado, los "cuatro" "universales" estaban en producción en masa hasta el final de la guerra, el chasis Geschutzwagen III / IV se utilizó activamente para crear varias armas autopropulsadas ... Pero, ¿qué pasa con los "tres"? Por desgracia, el error cometido por el cliente al elegir el tipo de tanque devaluó el trabajo de los diseñadores y fabricantes. En la "paleta" de tanques Panzerwaffe, la "troika" resultó ser superflua.

Al comenzar la Segunda Guerra Mundial con la invasión de Polonia, Alemania solo tenía alrededor de un centenar de tanques Panzer III, por lo tanto, en la campaña y las batallas polacas con los ejércitos francés y británico en el oeste, este tanque no era tan notable entre la masa de tanques más obsoletos con los que las fuerzas de tanques estaban armadas en ese momento Alemania. Pero al comienzo de la campaña oriental de la Wehrmacht, Pz.III ya se había convertido en el tanque principal del ejército alemán. En las fronteras soviéticas el 22 de junio de 1941, había 965 tanques Panzer III.

Descripción

El desarrollo del tanque medio Panzer III se llevó a cabo en 1934 por empresas alemanas tan conocidas como Friedrich Krupp, MAN, Daimler-Benz y Rheinmetal Boring. Cada uno de los fabricantes presentó su propio modelo del tanque. Como resultado, los militares prefirieron el proyecto Daimler-Benz. El tanque se puso en producción en 1937 y recibió su nombre final: "Pz.Kpfw.III". La primera modificación del "Panzer III Ausf.A" solo tenía una armadura a prueba de balas: 14.5 mm y un arma de 37 mm. El tanque se mejoró y finalizó rápidamente. Las modificaciones A, B, C, D y E se lanzaron en pequeños lotes. El primer lote grande (435 unidades) produjo el tanque Panzer III Ausf.F. La mayoría de los tanques de modificación F ya estaban armados con un cañón KwK 38 L / 42 de 50 mm. La armadura frontal reforzada era ahora de 30 mm. El tanque continuó mejorando, introduciendo varios cambios de diseño, aumentando la armadura y fortaleciendo las armas. Entonces, la armadura frontal del "Panzer III Ausf.H" ya era de hasta 60 mm. Para finales de los años 30 y principios de los 40, esta fue una muy buena reserva antibalas. Trabajar en el tanque
continuó durante las primeras grandes victorias de la Wehrmacht en Occidente, y luego durante la guerra con la Unión Soviética, donde el Panzer III ya era el tanque principal del ejército alemán. El valor de combate del "Pz.III" de la mayoría de los problemas de masa se puede comparar con el tanque medio soviético T-28 en términos de potencia de fuego y armadura, ya que después de la guerra finlandesa la armadura de 30 mm de estos tanques soviéticos se aumentó a 50-80 mm. Los tanques ligeros del Ejército Rojo, como el T-26 y el BT-7, podían luchar en igualdad de condiciones con el Pz.III solo en condiciones muy favorables, como un repentino ataque de emboscada desde muy cerca, pero por regla general los tres eran superiores a la luz soviética. tanques a expensas de los mejores características de presentaciónEn primer lugar, las reservas y las armas, así como debido a los excelentes dispositivos de guía, la excelente óptica y la separación de tareas de los miembros de la tripulación de cinco, cada uno de los cuales se dedicaba a sus propios negocios, mientras que, por ejemplo, los equipos soviéticos de tres personas en el T-26 estaban sobrecargados trabajo. Las cómodas condiciones de trabajo de la tripulación aumentaron seriamente la efectividad del "Pz.III" en la batalla. Y, sin embargo, con todas sus ventajas, la troika no podía luchar en igualdad de condiciones con los nuevos tipos de vehículos de combate soviéticos: el T-34 y el KV. Solo a muy corta distancia fue efectivo el disparo del arma Pz.III a estos tanques: un arma débil en ese momento era el inconveniente más grave de este hermoso vehículo de combate. Los tanques soviéticos pudieron penetrar la armadura Panzer III mientras estaban a una distancia suficientemente grande fuera de la zona efectiva de destrucción de este último. Lo único que evitó que los petroleros soviéticos se dieran cuenta de las ventajas en la batalla fue la falta de comunicaciones por radio, los problemas con la transmisión T-34 y especialmente el KV, así como la poca visibilidad desde el tanque. En esto, la "troika" tenía ventajas, pero incluso estas deficiencias en el "T-34" se eliminaron durante la guerra, lo que redujo por completo a algo la superioridad del "Pz.III". Al "Panzer III" se le asignó el papel del tanque principal en la Campaña del Este de 1941 y una sorpresa desagradable para los alemanes fue su mala cruz en las condiciones de la guerra contra la URSS: las orugas demasiado anchas impedían el movimiento del tanque en las carreteras rusas. El comandante del tercer grupo de tanques alemanes, German Goth, señaló que la falta de carreteras impidió el avance de sus tanques, que se trasladaron a través de Bielorrusia a Moscú, casi más que los ejércitos soviéticos.
Sin embargo, al evaluar las últimas modificaciones del tanque Panzer III, a saber, Ausf.J, Ausf.L y Ausf.M, vale la pena decir que a fines de los años 30 y principios de los 40 sería un tanque excelente. En el momento del despliegue de la verdadera producción en masa de estos tanques de la última serie, los adversarios de Alemania también tenían buenos modelos de vehículos blindados, que no eran inferiores, e incluso superaron al tanque alemán en una serie de características. Los británicos podrían oponerse al alemán "Pz.III" su "Matilda" con una proyección frontal de una armadura de 78 mm, así como el tanque de infantería Valentine bien blindado. La Unión Soviética produjo tanques medianos T-34 en masa, y los estadounidenses comenzaron a enviar tanques M4 Sherman a los aliados de Lend-Lease. El máximo potencial de diseño del "Panzer III" se logró en el desarrollo de las modificaciones L y M. Además, no fue posible fortalecer la reserva e instalar un arma más poderosa en los "tres". La Unión Soviética, Gran Bretaña y Estados Unidos continuaron mejorando el rendimiento de sus vehículos de combate y ya no era posible alcanzar el "Panzer III" a su nivel. En ese momento, Alemania tenía un tanque más avanzado: el Panzer IV, en el que finalmente se decidió apostar después de la obvia imposibilidad de una mayor modernización del Panzer III.