TIPOS DE EQUIPOS MILITARES Y AIR FUERZA AÉREA AVACION A LA AVACION AVIACION FRENTE AVIACION Frente Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Aviación Transporte Militar Aviación Aviación Especial Aviación Antígeno Rúbrico Fuerzas Especiales Rúbricos Tropas Radiotécnicas Radiotécnicas Tropas Radiotécnicas

Considerarlos con más detalle: la aviación lejana de la aviación es la principal herramienta de choque de la Fuerza Aérea, destinado a derrotar a grupos de tropas, aviación, fuerzas navales enemigas y la destrucción de sus importantes instalaciones militares, militar-industriales, energéticas, los nodos de comunicaciones principalmente En profundidad estratégica y operativa. También se puede atraer por la inteligencia aerotransportada y la minería del aire. Los principales tipos de bombarderos estratégicos y distantes TU-160, TU-95MS, TU-22M3. Los principales tipos de bombarderos estratégicos y distantes TU-160, TU-95MS, TU-22M3.

Aviación delantera de la aviación frontal: la principal fuerza de choque de la Fuerza Aérea, resuelve la tarea en las operaciones generales, conjuntas e independientes, está destinada a daños a las tropas, objetos enemigos en la profundidad operativa en el aire, en la tierra y el mar. Puede ser involucrado para la inteligencia aerotransportada y la minería del aire. TIPOS PRINCIPALES SU-24M, SU-25, SU-27, MIG- 31, MIG-29, SU-24MR.

La aviación del Ejército de Aviación del Ejército está diseñada para el apoyo de la aviación para las tropas de tierra por daños al terreno, principalmente objetos en movimiento blindados de pequeño tamaño pequeño del enemigo principalmente a la vanguardia y en profundidades tácticas, así como para resolver los problemas de apoyo integral para el Combinación de todo en casa y aumenta la movilidad de las tropas. Al mismo tiempo, las partes y unidades de la aviación del ejército realizan incendios, aterrizaje, transporte, inteligencia y misiones de combate especiales.

Aviones de transporte militar El transporte militar Aviación es un medio del comandante supremo en jefe de las Fuerzas Armadas y proporciona transporte a través del aire de sus tropas, equipos militares y carga, así como la liberación de asaltos aéreos. Los tipos principales incluyen aeronaves de varias modificaciones: AN-124, IL-76, AN-26, AN-22, AN-12. Los tipos principales incluyen aeronaves de varias modificaciones: AN-124, IL-76, AN-26, AN-22, AN-12.

Aviación especial Aviación Especial está diseñada para resolver problemas especiales: Detección de radar y gestión de radar de largo alcance, Mantenimiento de la designación de combate de radio-electrónicos, exploración y destino como parte de la inteligencia y los complejos de choque, la gestión y la comunicación, la aeronave de reabastecimiento de combustible en el aire, manteniendo la radiación. Inteligencia química e ingeniería, evacuación herida y pacientes, búsqueda y ahorro de tripulaciones de vuelo.

Tropas de misiles anti-Aircraft Las tropas de misiles antiaéreos están diseñados para cubrir desde un ataque aéreo de importantes instalaciones administrativas y políticas industriales y militares y otros objetos del país. En servicio con SPRS son únicos, superiores a los mejores análogos extranjeros de los sistemas de misiles antiaéreos (VRS) C-300pm, que tienen altas posibilidades de lesión de todos medios modernos Ataque aéreo, en toda la gama de alturas y velocidades de vuelo, en Radiopomech. En servicio con SPRS, son únicos, superiores a los mejores análogos extranjeros de los sistemas de misiles antiaéreos (VRS) de las C-300pm, que tienen las características altas de la derrota de todos los medios modernos de ataque aéreo, en toda la gama de alturas. y las tasas de vuelo, bajo interferencia de radio.

Tropas radiotécnicas Las tropas radiotécnicas (RTV) están destinadas a mantener la inteligencia del radar del enemigo del aire, emitiendo información para el radar que proporciona partes de las tropas y la aviación de misiles antiaéreos, así como para controlar el uso del espacio aéreo del país. Están equipadas con varios tipos de estaciones de radar modernas y complejos que permiten en cualquier momento del año y el día bajo las condiciones de contraaccion radio-electrónica del enemigo para detectar ataques aéreos en grandes rangos y en una amplia gama de alturas, determinan su Coordenadas precisas y afiliación estatal. Están equipadas con varios tipos de estaciones de radar modernas y complejos que permiten en cualquier momento del año y el día bajo las condiciones de contraaccion radio-electrónica del enemigo para detectar ataques aéreos en grandes rangos y en una amplia gama de alturas, determinan su Coordenadas precisas y afiliación estatal. Los conceptos básicos incluyen: Los conceptos básicos incluyen: RLS "Entrarty-G", RRS "SKY-U", "Gamma-de", "Gamma-C1", "Casta-2" RLS "Cuello G", Radar "NeBO- U, "gamma - de", "gamma-c1", "CASTA-2"

Fuerza Aérea (Fuerza Aérea) - Ver Fuerzas Armadasdestinado a proteger a los órganos de la alta gerencia estatal y militar, las fuerzas nucleares estratégicas, grupos de tropas, importantes centros administrativos e industriales y áreas del país desde la exploración y las huelgas aéreas, para conquistar la dominación en el aire, el fuego y la derrota nuclear del enemigo de Aire, mejorando la movilidad y proporciona formaciones de acción. especies diferentes Fuerzas armadas, manteniendo inteligencia integral y realizando tareas especiales.

La fuerza aérea rusa consiste en asociaciones, compuestos y unidades militares e incluir el tipo de aviación: Transporte lejano, militar; Front-Line (su composición incluye bombardero, asalto, luchador, aviación de inteligencia), ejército, así como el tipo de tropas de aviones: tropas de misiles antiaéreos, tropas radiotécnicas.

Aviación lejana - la principal fuerza de choque de la Fuerza Aérea, capaz de afectar de manera efectiva las instalaciones importantes de los grupos de aviación, los barcos portadores de los misiles basing marinos alados (Crimi), las instalaciones de energía y los objetos de los más altos militares y gobierno controladoNodos de comunicaciones ferroviarias, automotrices y marítimas.

Aviación de transporte militar - Los principales medios de tropas de aterrizaje y equipo militar en interés de las operaciones en los teatros continentales y oceánicos de la guerra, son los medios de entrega más móviles en las áreas especificadas de los medios materiales, el equipo militar, los alimentos y las unidades.

Bombardeo frontal y aviación de asalto Se pretende principalmente para la implementación del apoyo de la aviación para las fuerzas terrestres en todo tipo de hostilidades.

Aviación de reconocimiento delantero Diseñado para la inteligencia en el aire en los intereses de todos los tipos y géneros de tropas.

Aviación de luchador frontal Diseñado para destruir al agente del ataque aéreo del oponente al resolver problemas de cobertura de grupos, distritos económicos, centros administrativos y políticos, militares y otros objetos.

Aeronave del ejército Diseñado para el apoyo de incendio para las fuerzas terrestres. También se impone a las tareas de combate y seguridad trasera. Durante la batalla, la aviación del ejército golpea contra las tropas del enemigo, destruye sus depósitos al aire, la incursión, los destacamentos avanzados y los crecientes, garantiza el aterrizaje y el apoyo del aire de sus aterrizajes, está luchando contra los helicópteros enemigos, destruye sus agentes de cohetes y nucleares, tanques y Otros equipos blindados.

Tropas antiaéreas Diseñado para cubrir las tropas y objetos de las huelgas del ataque aéreo del enemigo.

Tropas radiotécnicas Diseñado para detectar un ataque aéreo enemigo en el aire, identificándolos, acompañamientos, alertas sobre el comando, tropas y organismos de defensa civil, para monitorear sus vuelos de aviación.

Armamento y militar militar equipo militar.

Bombardero supersónico estratégico con una geometría de ala variable TU-160 - diseñado para derrotar a nuclear y armas ordinarias Los objetivos más importantes en las zonas geográficas-geográficas eliminadas y la parte trasera profunda de los teatros continentales de las hostilidades.

Hoja de cohetes estratégicos TU-95SSS - Diseñado para resolver tareas de choque por el daño a los objetivos más importantes en áreas geográficas militares remotas y en la parte posterior profunda de los teatros continentales de las hostilidades.

Transporte militar pesado AN-22 (Antei) - Diseñado para el transporte durante largas distancias de equipos y tropas militares de tamaño pesado y de gran tamaño, así como para aterrizar con el método de paracaídas y aterrizaje.

Gravedad Far Military Transportation AN-124 ("Ruslan") - diseñado para entregar tropas con equipos militares estándar y armas de la parte trasera profunda del país a teatros de hostilidades (TVD), transporte de tropas entre la TVD y dentro de las zonas traseras, la mejora de los asaltos aéreos con el equipo militar pesado, la entrega de carga Fuerzas para las Tweces del océano, transporte de carga populatoria pesada y grande.

Bombardero de la línea frontal con una geometría variable del ala su-24m - diseñado para destruir objetivos terrestres y superficiales en cualquier condición climática durante el día y la noche, en la profundidad operativa táctica y más cercana del territorio enemigo.

Aviones de ataque plano Su-25 - diseñado para destruir objetos de tierra móviles y fijos de tamaño pequeño en condiciones de visibilidad durante el día y la noche, así como los objetivos de aire de baja velocidad en el borde frontal en la profundidad operativa táctica y más cercana.

recomendaciones

1. La Fuerza Aérea consiste en aeronaves de transporte largo y militar, bombardero de primera línea y aviación de asalto, aviación de inteligencia de primera línea, aviones de luchador de primera línea, aviación del ejército, misiles antiaéreo y tropas de ingeniería de radio.
2. La fuerza aérea está diseñada para las huelgas aéreas en las agrupaciones del enemigo, su trasera y transporte.
3. Las fuerzas aéreas llevan el reconocimiento de aire y organizan el transporte aéreo.
4. Las aeronaves de la Fuerza Aérea Militar pueden llevar a cabo el aterrizaje y las emisiones de los asaltos aéreos, el transporte de tropas y el equipo militar a largas distancias.

Preguntas

1. ¿Qué tipo de aviación es parte de la Fuerza Aérea?
2. ¿Qué tipo de fuerzas aéreas son parte de la Fuerza Aérea?
3. ¿Cuáles son las principales aeronaves consisten en una aviación de largo alcance?
4. ¿Qué especies de aviones de primera línea sirvieron a los héroes legendarios del gran Guerra patriótica Alexander Tashkin e Ivan Kozdelub?

Tareas

1. Preparar mensaje breve Con el propósito de las tropas antiaéreas y su armamento y equipo militar.
2. Prepare un mensaje sobre las hazañas heroicas y los registros del famoso piloto ruso de la Primera Guerra Mundial Peter Nesterov.
3. Usando la literatura histórica, escriba un resumen sobre el tema "El mariscal principal de la aviación A. A. Novikov - Comandante de la Fuerza Aérea durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945".
4. Usando materiales especiales e Internet, prepare un mensaje sobre uno de los pilotos militares modernos.

| Tipos de Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. | Fuerzas aéreas y cósmicas (VKS). Fuerza Aerea

Establecimiento militar Federación Rusa

Fuerzas de aire y espacio (VKS)

Fuerza Aerea

De la historia de la creación.

Los primeros pasos lo hizo la aviación, sin tener una base científica suficiente, solo debido a los entusiastas. Sin embargo, al final del siglo XIX a principios del siglo XX. Había encuestas teóricas y experimentales en esta área. El papel principal en el desarrollo de la aviación pertenece a los científicos rusos N. E. Zhukovsky y S. A. CHIPLYGIN. El primer vuelo exitoso de la aeronave se llevó a cabo el 17 de diciembre de 1903 por la mecánica estadounidense de los Hermanos W. y O. Wright.

Posteriormente, en Rusia y algunos otros países se crearon varios tipos de aeronaves. Su velocidad alcanzó 90-120 km / h. El uso de la aviación durante la Primera Guerra Mundial determinó la importancia de la aeronave como un nuevo agente de combate, causó la separación de la aviación al luchador, el bombardeo y la inteligencia.

En los países en guerra, el parque de aviones se expandió durante la guerra, sus características mejoraron. La velocidad de los luchadores alcanzó 200-220 km / h, y el techo aumentó de 2 a 7 km. Desde mediados de los 20s. Siglo xx En la construcción de aeronaves comenzó a usar duraluminio ampliamente. En los años 30. El diseño de la aeronave cambió de biplano a Monoplane, lo que hizo posible aumentar la velocidad de los luchadores a 560-580 km / h.

Un poderoso impulso en el desarrollo de la aviación fue el segundo. guerra Mundial. Después de eso, la aviación reactiva y la construcción de helicópteros comenzaron a desarrollarse. Aviones de ultrasonido aparecieron en la Fuerza Aérea. En los 80s. Se ha prestado mucha atención a la creación de aeronaves de un despegue y aterrizaje acortados, una gran capacidad, mejorando los helicópteros. Actualmente, en algunos países, trabaje en la creación y mejora de aviones orbitales y espaciales aéreos.

Estructura organizativa de la Fuerza Aérea.

• Comando de la fuerza aérea
• Aviación (el tipo de aviación es bombardeando, asalto, luchador, defensa antirreen, inteligencia, transporte y especial);
• Tropas anti-Aircraft Rocket
• Tropas radiotécnicas
• Tropas especiales
• partes e instituciones de la parte trasera.

Fuerza Aerea- La mayoría de las fuerzas armadas móviles y maniobrables, destinadas a proteger a los órganos de la alta gerencia estatal y militar, las fuerzas nucleares estratégicas, grupos de tropas, importantes centros administrativos e industriales y áreas del país de las huelgas de exploración y aire, la deposición de ataques en la aviación. , tierras y grupos marinos al enemigo, sus centros administrativos-políticos, industriales y económicos para desorganizar la administración estatal y militar, violación del trabajo de la parte trasera y el transporte, así como la realización de inteligencia aérea y transporte aéreo. Estas tareas se pueden realizar bajo todas las condiciones climáticas, en cualquier momento del día y el año.

Las principales tareas de la Fuerza Aérea en condiciones modernas están:
• una apertura del inicio del ataque enemigo del aire;
• la alerta de la sede principal de las Fuerzas Armadas, la sede de los distritos militares, las flotas, las autoridades de la defensa civil al comienzo del ataque aéreo del oponente;
• conquista y retención de dominación en el aire;
• cubrir tropas y objetos traseros del reconocimiento aéreo, golpes de aire y espacio;
• apoyo de aeronaves para las fuerzas terrestres y las fuerzas de la flota;
• derrotar a los objetos del potencial militar y económico del enemigo;
• violación de la administración militar y estatal del enemigo;
• la derrota de grupos de cohetes nucleares, antiaéreas y aviación del enemigo y sus reservas, así como los asaltos aéreos y marítimos;
• derrota a los grupos de envío del enemigo en el mar, el océano, en las bases navales, en puertos y puntos de contenido;
• emaching de equipos militares y aterrizaje para tropas;
• transporte por tropas aéreas y equipo militar;
• mantener la inteligencia de aire estratégica, operativa y táctica;
• control sobre el uso del espacio aéreo en la franja.

La composición de la fuerza aérea incluye el siguiente tipo de tropas (Fig. 1):
• aviación (el tipo de aviación es bombardeando, asalto, luchador, defensa antirreen, inteligencia, transporte y especial);
• tropas de cohete anti-Aircraft;
• tropas radiotécnicas;
• tropas especiales;
• partes y instituciones traseras.

En servicio con partes de aviones son aviones, hidrosalets y helicópteros. La base del poder de combate de la Fuerza Aérea - Aviones supersónicas para todo clima equipado con una variedad de armas de bombardero, cohete y pequeñas cañones.

En el armamento de las tropas anti-aeronaves y las tropas de ingeniería de radio son varios sistemas de misiles antiaéreo, sistemas de defensa aérea de bajo radio, estaciones de radar y otros medios de lucha armada.

En tiempos de paz, las fuerzas aéreas militares realizan tareas de seguridad. frontera estatal Rusia B. espacio aéreo, notifique sobre los vuelos de los aparatos de inteligencia extranjera en la franja.

Bombardero Tiene bombarderos a largo plazo (estratégico) y de línea frontal (táctica) de varios tipos. Está destinado a derrotar a los grupos de tropas, la destrucción de importantes ejércitos, instalaciones energéticas y nodos de comunicación principalmente en la profundidad estratégica y operativa de la defensa del oponente. El bombardero puede transportar bombas de varios calibres, tanto ordinarios como nucleares, así como cohetes de superficie de aire controlados.

Aviación de asalto Está destinado al apoyo de la aviación para las tropas, las lesiones de la fuerza de vida y los objetos principalmente en el borde frontal, en la profundidad operativa táctica y más cercana del enemigo, así como el control de combate de la aeronave del enemigo en el aire.
Uno de los requisitos básicos para la aeronave de ataque es una alta precisión de la lesión de los objetos molidos. Armamento: pistolas de gran calibre, bombas, conchas de chorro.

Aviación de combate La defensa anti-corazón es la principal potencia maniobrable del sistema de defensa aérea y está destinado a la cubierta de las zonas más importantes y objetos del ataque aéreo del enemigo. Es capaz de destruir al enemigo en el rango máximo de los objetos acusados.
Aviones de avión de aviones aéreas están en servicio con aviones de defensa aérea helicópteros marciales, Aviones especiales y de transporte y helicópteros.

Aviación de inteligencia Está destinado a la inteligencia aerotransportada del enemigo, el terreno y el clima, pueden destruir los objetos ocultos del enemigo.
Los vuelos de inteligencia también pueden ser realizados por Bomber, bombardeo, bombardeamiento, asalto y aviones de combate. Para hacer esto, están especialmente equipados con fotografía de día y noche, equipos fotográficos en varias escalas, radio y estaciones de radar con alta resolución, control de calor, grabador de sonido y aparatos de televisión, magnetómetros.
La aviación de la inteligencia se divide en la aviación de la inteligencia táctica, operativa y estratégica.

Aviación de transporte Está destinado al transporte de tropas, equipos militares, armas, municiones, combustible, alimentos, aterrizaje de asaltos aéreos, evacuación de heridos, pacientes, etc.

Aviación especial Diseñado para la detección de radar y la orientación de radar a largo plazo, un avión de reabastecimiento de combustible en el aire, manteniendo el combate electrónico, la radiación, la protección química y la protección biológica, la gestión y la comunicación, meteorológico y apoyo técnico, salvando equipos que soportan el desastre, la evacuación de los heridos y enfermos.

Fuerzas de misiles anti-Aircrafty diseñado para proteger los objetos más importantes del país y la agrupación de tropas de los golpes del enemigo del aire.
Constituyen la fuerza de fuego básica del sistema de defensa aérea (defensa aérea) y armados con complejos de misiles antiaéreos y sistemas de misiles antiaéreos para diversos propósitos con un gran poder de disparo y una alta precisión de la derrota del ataque aéreo enemigo.

Tropas radiotécnicas - La principal fuente de información sobre el oponente aéreo y está destinado a mantener su inteligencia de radar, controlando los vuelos de su aviación y el cumplimiento de las aeronaves de todas las agencias del uso del espacio aéreo.
Emiten información al inicio del ataque aéreo, la información de combate para las tropas de misiles antiaéreos y las aeronaves de defensa aérea, así como la información para controlar compuestos, piezas y unidades de defensa aérea.
Las tropas radiotécnicas están armadas con estaciones de radar y complejos de radar capaces de en cualquier momento del año y el día, independientemente de las condiciones meteorológicas e interferencias, detectan no solo el aire, sino también los objetivos de la superficie.

Partes de comunicación y divisiones. Diseñado para implementar y operar sistemas de comunicación para garantizar el control de las tropas en todo tipo de actividades de combate.

Partes y unidades de la radio electrónica. Diseñado para interferencias con radar a bordo, bombardeo, bombardeo, comunicaciones y navegación por radio del ataque aéreo enemigo.

Partes y unidades de comunicación y ingeniería de radio. Diseñado para garantizar la gestión de las piezas de aviación y las unidades, aviones, despegue y plantación de aviones y helicópteros.

Partes y divisiones tropas de ingenieríaAdemás de las piezas y unidades de radiación, la protección química y biológica, están destinadas a realizar las tareas más difíciles de ingeniería y apoyo químico, respectivamente.

La Federación Rusa es un poderoso poder, no es un secreto para nadie. Por lo tanto, muchos están interesados \u200b\u200ben la cantidad de aeronaves en servicio de Rusia y cuánto equipamiento militar Móvil y moderno? Según estudios analíticos, la fuerza aérea moderna de la Federación de Rusia realmente tiene una gran cantidad de este equipo. La edición mundialmente famosa de Flight International ha demostrado este hecho, publicado en su edición de la calificación de países que tienen el armamento de aire más poderoso.

"Striges"

1. El líder en este ranking es América. A disposición del Ejército de los Estados Unidos, alrededor del 26% de los aviones militares, que fueron creados en el mundo. Según los datos publicados en la publicación, el ejército de Estados Unidos tiene aproximadamente 13,717 aviones militares, de los cuales aproximadamente 586 tribunales militares son alrededor de 586.
2. Tres honorables fueron tomados por el ejército de la Federación Rusa. ¿Cuántos aviones militares tienen Rusia de acuerdo con Flight International? Según los datos publicados por la publicación, actualmente el ejército ruso tiene 3547 aviones que se pueden usar con fines militares. Si nos traducimos en intereses, indicará que aproximadamente el 7% de todos los tribunales militares que existen en el mundo pertenecen a la Federación de Rusia. Este año, el ejército del país debe ser repuesto con los nuevos bombarderos SU-34 que han demostrado perfectamente con las hostilidades que se desarrollan en Siria. Los analistas argumentan que para fines de año, el número de técnicas de este tipo alcanzará 123 unidades, lo que aumentará en gran medida el poder del ejército ruso.
3. En el tercer lugar de la calificación hay la Fuerza Aérea de China.

• alrededor de 1500 aviones;
• aproximadamente 800 helicópteros;
• cerca de 120 COOLUTAS DE PERCUSSION HARBIN Z.

En total, según la versión de la publicación en el ejército chino, hay 2942 unidades de aeronaves, es decir, el 6% de todas las aeronaves militares disponibles en el mundo. Después de leer los datos publicados, los expertos rusos señalaron que parte de la información realmente corresponde a la verdad, sin embargo, no todos los hechos pueden ser llamados confiables. Por lo tanto, no debe intentar encontrar una respuesta a la pregunta: cuántas aeronaves en Rusia, usando solo esta fuente. Los expertos señalaron que la publicación no era plenamente capaz de analizar aeronaves estratégicamente importantes, y si una comparación entre los buques de combate de aire y el transporte de combate propiedad del ejército de la Federación de Rusia y los Estados Unidos, será posible notar: la Fuerza Aérea de América No es tan superior a la flota de aire rusa, ya que los expertos se arriesgan a Vuelo Internacional.

Composición de la flota de aire de la Federación Rusa.

Entonces, ¿cuántos aviones en Rusia realmente tienen? No será posible responder a esta pregunta a esta pregunta, porque la cantidad de equipos militares no se publica oficialmente en ningún lugar, esta información se mantiene en el secreto más estricto. Pero, como saben, incluso el secreto más estricto puede abrir, incluso si parcialmente. Entonces, según la información que se publicó por una fuente confiable, la flota de aire rusa es realmente inferior, aunque un ejército ligeramente, estadounidense. La fuente indica que en el arsenal de las fuerzas aéreas rusas de Rusia hay alrededor de 3,600 equipos de aviación, que son operados por el ejército y alrededor de mil están en el almacenamiento. La flota de la Federación Rusa incluye:

• tecnología militar lejana;
• aeronave militar;
• aviación militar;
• anti-aeronave, ingeniería de radio y tropas de cohetes;
• tropas para la comunicación y la inteligencia.

Además de las divisiones anteriores, la flota de aire militar incluye tropas involucradas en operaciones de rescate, servicios traseros e ingeniería.

La flota militar de aviones se actualiza constantemente con aeronaves, actualmente en el Arsenal del Ejército Ruso, hay uniones militares:

• Su-30 m2 y su-30 cm;
• Su-24 y su-35;
• MIG-29 SM;
• IL-76 MD-90 A;
• Yak-130.

Además, el ejército posee y helicópteros militares:

• MI-8 AMTS / MTV-5-1;
• Ka-52;
• MI-8 MTPR y MI-35 M;
• MI-26 y KA-226.

En el ejército de la Federación Rusa sirve. 170000 humano. 40000 De estos son oficiales.

Desfile de la victoria en la Plaza Roja

¿Qué tipos de estructuras actúan en el ejército?

Estructuras básicas flota rusa están:

• brigadas;
• las bases en que se encuentra el avión;
• composición de comando del ejército;
• cumplimiento separado del equipo con la aviación lejana;
• estructura de comando, tropas de transporte de transporte líderes.

Actualmente, hay 4 comandantes en la flota militar rusa, se encuentran;

• en el territorio de Novosibirsk;
• en el distrito de Khabarovsk;
• en Rostov-On-Don;
• en San Petersburgo.

Comparativamente recientemente, varias reformas fueron realizadas por la composición del oficial. Después de su final, los estantes previamente llamados fueron renombrados bases de aviación. Actualmente, las bases aéreas en Rusia tienen alrededor de 70.

Objetivos de la flota rusa de la Federación Rusa.

La Fuerza Aérea Rusa debe realizar las siguientes tareas:

1. Refleja el ataque del oponente tanto en el cielo como en el espacio exterior;
2. Actuar como un defensor de un enemigo aéreo para los siguientes objetos: militar y estado; administrativo e industrial; Para otros objetos que son valiosos para el país.
3. Para reflejar el ataque del oponente, la flota militar de Rusia puede usar cualquier munición, incluida la nuclear.
4. Los tribunales, si es necesario, deben realizarse desde el cielo.
5. El equipo aéreo, durante las hostilidades debe proporcionar apoyo del cielo para otros genéricos de las Fuerzas Armadas, que se encuentran en el Ejército de la Federación de Rusia.

La flota militar de Rusia se actualiza constantemente con nuevas aeronaves, y los autos viejos ciertamente se actualizan. A medida que se conocía, la Fuerza Aérea de la Federación Rusa comenzó a desarrollar el luchador militar de la 5ª generación junto con la Flota Militar de los Estados Unidos, India y China. Aparentemente, pronto la base rusa se reponerá con una técnica de vuelo de cinco generaciones completamente nueva.

En contacto con

Las fuerzas aéreas militares modernas de la Federación de Rusia son tradicionalmente el tipo más móvil y maniobrable de las fuerzas armadas. El equipo que consiste en el equipo y otros medios se destina principalmente a reflejar la agresión en el espacio aéreo y la protección de los centros administrativos e industriales y económicos del país, agrupación de tropas y objetos importantes de las huelgas del enemigo; Asegurar las acciones de las fuerzas terrestres y la Marina; Aplicación de las huelgas en las agrupaciones del enemigo en el cielo, en la tierra y el mar, así como en sus centros administrativos y políticos y económicos.

La Fuerza Aérea existente en su estructura de personal organizacional está comenzando desde 2008, cuando el país ha comenzado a formar una nueva aparición de las Fuerzas Armadas de Rusia. Luego se formaron el mando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, subordina los comandos operativos y estratégicos recién creados: occidental, sur, central y oriental. El dominio general de la Fuerza Aérea, las tareas de planificación y organización de la capacitación de combate, el desarrollo prospectivo de la Fuerza Aérea, así como la preparación del personal gobernante de los órganos de gobierno. En 2009-2010, se realizó una transición a un sistema de control de dos niveles de la Fuerza Aérea, como resultado de lo cual se redujo el número de asociaciones de 8 a 6, y los compuestos de defensa aérea se reformaron en 11 brigadas de aire. y la defensa espacial. Las pistolas de aire se resumieron en la base de aire con un total de aproximadamente 70, incluidas 25 bases de bases de aire tácticas (de línea frontal), de las cuales 14 son puramente luchadoras.

En 2014, la reforma de la estructura de la Fuerza Aérea continuó: las fuerzas y los medios de defensa aérea se centraron en las divisiones de defensa aérea, la formación de divisiones de aviación y regimientos comenzó en la aviación. Como parte del Comando Estratégico Unido "Norte", se crea una Fuerza Aérea y un Ejército de Defensa Aérea.

La transformación más fundamental se espera en 2015: la creación de un nuevo tipo de fuerzas espaciales aéreas sobre la base de la integración de fuerzas y medios de la Fuerza Aérea (Aviación y Defensa Aérea) y las tropas de defensa del espacio aéreo (Fuerzas Espaciales, Defensa Aérea y pro).

Simultáneamente con la reorganización hay una actualización activa del parque de aviación. Para reemplazar las aeronaves y helicópteros de generaciones anteriores, comenzaron a llegar sus nuevas modificaciones, así como a las máquinas prometedoras con capacidades de combate más amplias y especificaciones de vuelo. Se continuaron los nuevos trabajos experimentales en los complejos prometedores de aviación. Comenzó el desarrollo activo de la aviación no tripulada.

La flota de aire moderna de la fuerza aérea rusa en su número es inferior solo por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Es cierto que su composición cuantitativa precisa no se publicó oficialmente, pero sobre la base de fuentes abiertas, es posible hacer cálculos bastante adecuados. En cuanto a la actualización del parcark, entonces, de acuerdo con el representante de la gestión del servicio de prensa e información del Ministerio de Defensa de Rusia de Rusia para VVS. Climava, la Fuerza Aérea de Rusia solo en 2015, de acuerdo con la Orden de Defensa del Estado , Más de 150 nuevos aviones y helicópteros recibirán. Estos incluyen la última aeronave SU-30 CM, SU-30 M2, MIG-29 SMT, SU-34, SU-35 C, Yak-130, IL-76 MD-90 A, así como en helicópteros KA-52, MI -28 N, MI-8 AMTS / MTV-5-1, MI-8 MTPR, MI-35 M, MI-26, KA-226 y "ANSEAT-Y". También se conoce de las palabras del ex comandante de la Fuerza Aérea Rusa de Rusia, el Coronel General A.zelin, que en noviembre de 2010, el número total de personal de la Fuerza Aérea fue de aproximadamente 170 mil personas (incluidos 40 mil oficiales) .

Toda la aviación rusa de la Fuerza Aérea como género de tropas en su propósito previsto y las tareas resueltas se dividen en:

• Aviación lejana (estratégica),
• Aeronave táctico operacional (frente),
• Aviones de transporte militar
• Aviones del ejército.

Además, la Fuerza Aérea incluye tipos de tropas como tropas de misiles anti-Aircraft, equipos de radio, tropas especiales, así como partes e instituciones de la parte trasera (no se considerarán en este material).

A su vez, la aviación por parte del parto se divide en:

• bombardero
• aviación de asalto
• avión de combate
• aviación de inteligencia
• aeronave de transporte
• aviación especial.

Los siguientes son todos los tipos de aeronaves como parte de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia, así como las máquinas prometedoras. La primera parte del artículo cubre la aeronave lejana (estratégica) y operacional-táctica (frontal), la segunda parte es el transporte militar, apresurando, especial y aeronave del ejército.

Aviación lejana (estratégica)

La aviación lejana es un medio del comandante supremo en jefe de las fuerzas armadas de Rusia y está destinada a resolver tareas estratégicas, estratégicas-estratégicas y operativas en los teatros de hostilidades (direcciones estratégicas). La aviación lejana también es un componente de las tríadas de las fuerzas nucleares estratégicas.

Las tareas principales realizadas en Peacetime - Deterrencia (incluidos los oponentes probables); En caso de comienzo de la guerra, la máxima disminución en el potencial militar y económico del enemigo dañado por sus importantes instalaciones militares y violación de la gestión estatal y militar.

Las principales instrucciones prometedoras para el desarrollo de la aviación a larga distancia están manteniendo y aumentando las oportunidades operativas para realizar tareas en la composición de las fuerzas y fuerzas de consideración estratégica. propósito general Debido a la modernización de la aeronave con la extensión de su vida útil, la compra de nuevas máquinas (TU-160 M), así como la creación de un complejo de aviación prometedor de la aviación de larga distancia Pak, sí.

El armamento principal de las aeronaves de larga distancia se gestionan los cohetes, tanto en el equipo nuclear como en el equipo convencional:

• cohetes alados estratégicos de alto rango X-55 cm;
• aerobtalista cohetes hipersónicos X-15 s;
• cohetes alados de propósitos operacionales-tácticos X-22.

Además de las bombas libres libres de varios calibre, incluso en equipos nucleares, casetes de bombardeo de una sola vez, minas marinas.

En el futuro, se planea el armamento de aviones a largo plazo para introducir cohetes con alas de alta precisión de la nueva generación X-555 y X-101 con un rango y precisión significativamente mayor.

La base de la flota de aeronaves modernas de la Farza de la Fuerza Aérea de Rusia es Cohet Bomers:

• minas de misiles estratégicos MINAS TU-160-16 Unidades. Hasta 2020, es posible suministrar alrededor de 50 máquinas TU-160 M2 modernizadas.
• minas de misiles estratégicos MINE TU-95 MS - 38 unidades, y aproximadamente 60 más en el almacenamiento. Desde 2013, estos aviones se modernizan al nivel de MSM TU-95 para ampliar la vida.
• las minas de cohete de largo alcance-bombarderos TU-22 M3 son de aproximadamente 40 unidades y 109 más en la reserva. Desde 2012, 30 la actualización de los aviones se moderniza al nivel de TU-22 M3 M.

Además, la aviación lejana incluye los camiones cisterna de aeronaves IL-78 y Aviones de Inteligencia TU-22 MR.

Tu-160.

El trabajo en el nuevo Bomber Intercontinental estratégico de varios meses se lanzó en la URSS en 1967. Habiendo intentado una variedad de opciones de diseño, los diseñadores finalmente llegaron al diseño de la baja lazina integral con un ala de un barrido variable con cuatro motores instalados en pares en MotoGondals bajo el fuselaje.

En 1984, se lanzó TU-160 en producción en masa En la planta de aviación de Kazan. En el momento del colapso de la URSS, se publicaron 35 aviones (8 de ellos prototipos), en 1994 Capo transferido a la Fuerza Aérea Rusa para otros seis bombarderos TU-160, que estaban estacionados bajo Engels en Región de Saratov. En 2009, se construyeron 3 nuevos aviones y se pusieron en funcionamiento, para 2015, su cantidad es de 16 unidades.

En 2002, el Ministerio de Defensa firmó un acuerdo con CAPO para modernizar el TU-160 para reparar y modernizar gradualmente a todos los bombarderos de este tipo en funcionamiento. De acuerdo con los últimos datos, antes de 2020, se enviarán 10 aeronaves de modificación de las máquinas TU-160 M. Se enviarán a la Fuerza Aérea Rusa de la Fuerza Aérea Rusa, el Sistema de Comunicación Cósmica recibirá, los sistemas de orientación específicos y la electrónica mejore Ser capaz de aplicar armas convencionales prometedoras y mejoradas (X-55 cm). Debido a la necesidad de reponer el Far Aviation Park en abril de 2015, el Ministro de Defensa de Rusia, Sergei Shoigu, señaló el tema de reanudar la producción de TU-160 M. En mayo del mismo año, el Comandante Supremo Vvputin instruyó oficialmente para reanudar la producción. de TU-160 M2 mejorados.

Las principales características de TU-160.
	4 personas
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	4 × TRDDF NK-32
Empuje máximo	4 × 18,000 kgf
Empuje en Foxhege	4 × 25,000 kgf
	2230 km / h (m \u003d 1.87)
Velocidad de crucero	917 km / h (m \u003d 0.77)
Rango máximo sin reabastecimiento de combustible
Rango de carga de batalla
Radio de combate
Duración del vuelo
Techo práctico	alrededor de 22,000 M.
Potencia de empuje
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Rockets de alas estratégicas X-55 cm / x-101
Cohetes aerobtalistas tácticos x-15 con
Bombas de aviación de lado libre calibre de hasta 4000 kg, casetes de bombas, minas.

Tu-95ms

La creación de un avión fue iniciada por el KB encabezado por Andrei Tupolev en los distantes 1950. A fines de 1951, se aprobó un proyecto desarrollado, y luego aprobado y aprobado por el tiempo construido en el momento. La construcción de los dos primeros aviones comenzó en la planta de aviación de Moscú No. 156, y en el otoño de 1952, una muestra experimental hizo su primer vuelo.

En 1956, las aeronaves que recibieron la designación oficial de TU-95 comenzaron a fluir en términos de aviación de larga distancia. En el futuro, se desarrollaron diferentes modificaciones, incluidos los portadores de misiles anti-religiosos.

A fines de la década de 1970, se creó una modificación completamente nueva del bombardero, que recibió la designación de la TU-95 MS. La nueva aeronave en 1981 se lanzó a la producción en masa en el avión de Kuibyshev, que continuó hasta 1992 (se publicaron unos 100 autos).

Ahora, como parte de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia, se formó el 37º Air Argeon of Aviation. nombramiento estratégicoConsta de dos divisiones, que incluye dos estantes en TU-95 MS-16 (región de Amur y Saratov), \u200b\u200bsolo 38 autos. Cerca de 60 unidades están en almacenamiento.

En relación con la obsolescencia de la tecnología desde 2013, la modernización de las aeronaves en las filas al nivel de MSM de TU-95, que durará hasta 2025, comenzó. Tendrán una nueva electrónica, un complejo de navegación a la vista, un complejo de navegación por satélite, aparecerá la capacidad de llevar nuevos cohetes alados estratégicos X-101.

Las principales características de TU-95MS.
	7 personas
Envergadura:
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	4 × TWE NK-12 MP
Energía	4 × 15 000 l. con.
Velocidad máxima a la altura
Velocidad de crucero	unos 700 km / h
Rango maximo
Rango práctico
Radio de combate
Techo práctico	alrededor de 11000 M.
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Incorporado Rockets alados estratégicos X-55 cm / x-101-6 o 16 Bombas de aviación de calibre de calibre gratis hasta 9000 kg, casetes de bomba, minas.

Tu-22m3.

El extremo de cohete SuperSonic con una geometría variable de la geometría de la ala Tu-22 M3 está diseñada para realizar hostilidades en las zonas operativas de los teatros de tierras y mares de las hostilidades durante el día y la noche en condiciones de meteo simples y complejas. Es capaz de golpear los Cirelets de los cohetes X-22 con fines marítimos, los misiles supersónicos aerobalistas X-15 para los objetivos de la tierra, así como también realizar un bombardeo con el objetivo. En Occidente, llamado "BackFire".

En total, se construyeron 268 bombarderos TU-22 M3 en la Asociación de Producción de Aviación de Kazan.

Actualmente, hay aproximadamente 40 unidades de TU-22 M3, y 109 más en la reserva. Está previsto modernizar alrededor de 30 vehículos al nivel de TU-22 M3 M para modernizar el TU-22 M3 M CAPO (modificación adoptada en 2014). Establecerán nuevas electrónicas, ampliarán la nomenclatura de armas debido a la introducción de la última munición de alta precisión, extenderá el recurso de servicio hasta 40 años.

Las principales características de TU-22M3.
	4 personas
Envergadura: En el carbón mínimo de sudor. En el máximo carbón de sudor.
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF NK-25
Empuje máximo	2 × 14 500 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 25,000 kgf
Velocidad máxima a la altura
Velocidad de crucero
Rango de vuelo
Radio de advertencia con carga 12 t	1500 ... 2400 km
Techo práctico
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Incorporado Instalación defensiva de 23 mm con pistolas GS-23.
Rockets alados anti-desarrollos X-22
Rockets aerobtalistas tácticos X-15 S.

Desarrollo de perspectiva

Pak si

En 2008, la financiación de I + D se abrió en Rusia para crear un complejo de aviación prometedor de la aviación de largo alcance PAK Sí. El programa prevé el desarrollo de un bombardero de gran generación para reemplazar las aeriarias en el aire en el aire. El hecho de que la Fuerza Aérea Rusa formuló los requisitos tácticos y técnicos en el programa de Pak y comenzó a prepararse para la participación. oficina de diseño En la competencia para el desarrollo, se anunció en 2007. Según el Director General de OJSC "TUPOLEV" I.SHEVCHUK, un contrato para el programa de Pak Sí, Won KB Tupolev. En 2011, se informó que se desarrolló una ActiveProekt del complejo de integración del BREO del complejo prometedor, y el mandato de la aviación lejana de la Fuerza Aérea de Rusia emitió una tarea táctica y técnica para la creación de un bombardero prometedor. Se anunció sobre los planes para la construcción de 100 autos, que se calculan para adoptar a 2027.

Como arma, los misiles hipersónicos prometedores, los cohetes de alas de alto rango de tipo X-101, los misiles de alta precisión de las bombas de aire de bajo rango y corregido, así como las bombas de su lado libre. Se afirmó que algunas de las muestras de misiles ya estaban desarrolladas por la corporación "Brazos de cohetes tácticos". Quizás la aeronave también se utilizará como portadora aérea de un complejo de reconocimiento operacional-estratégico. Es posible que para la autodefensa, además del complejo RES, el bombardero estará armado con misiles aire-aire.

Táctica Operacional (Frente) Aviación

La aviación operacional-táctica (frente) está diseñada para resolver tareas operativas, operativas-tácticas y tácticas en las operaciones (acciones de combate) de grupos de tropas (fuerzas) en los teatros de hostilidades (direcciones estratégicas).

El avión de bombardeos es parte de la aeronave de la línea frontal es el principal medio de impacto de la fuerza aérea principalmente en la profundidad táctica operativa y operativa.

La aviación de asalto está diseñada principalmente para el apoyo de la aviación para las tropas, las lesiones de la fuerza de vida y los objetos principalmente a la vanguardia, en la profundidad operativa táctica y más cercana del enemigo. Además, también puede luchar contra el avión enemigo en el aire.

Las principales instrucciones prometedoras para el desarrollo de los bombarderos y los aviones de ataque de la aviación táctica operacional están manteniendo y aumentando las posibilidades en el marco de la resolución de tareas operativas, operativas y tácticas durante las operaciones de combate en la TVD debido a la oferta de NEW (SU-34) y modernización de los aviones existentes (SU-25 cm).

En el armamento del bombardero y el avión de ataque de la aviación de la línea frontal, la superficie del aire y los cohetes de aire, los misiles no administrados de diferentes tipos, las bombas de aviación, incluidos los casetes corregidos, el bombardeo, las pistolas de aviación.

La aviación de luchador está representada por combatientes multiusos y de primera línea, así como los combatientes-interceptores. Su propósito es destruir aviones, helicópteros, cohetes alados y un enemigo de aviones no tripulados en el aire, así como con fines terrestres y marítimos.

La tarea de la aviación de Fighter Air Defense es la portada de las direcciones más importantes y los objetos individuales del ataque aéreo del oponente al destruir su aeronave en rangos máximos utilizando los interceptores. En servicio con defensa aérea, helicópteros de combate, aviones especiales y de transporte y helicópteros también consisten en helicópteros de combate.

Las principales instrucciones prometedoras para el desarrollo de la aviación de combatientes están manteniendo y aumentando las posibilidades para realizar las tareas debido a la modernización de las aeronaves existentes, la compra de nuevas máquinas (SU-30, SU-35), así como la creación de un Complejo prometedor de aviones PAK-FA, cuyas pruebas pasan de 2010 años y quizás un prometedor interceptor largo.

Las principales armas de aviones de luchador son cohetes de aire de aviación controlados por aviación y la superficie del aire de varios rangos, así como bares de aire libre y corregidos, cohetes no administrados, casetes de bombardeo, pistolas de aviación. Hay un desarrollo de armas de misiles prometedoras.

La moderna flota de asalto y bombardero de la línea frontal incluye los siguientes tipos de aeronaves:

• las tormentas de las unidades SU-25-200, incluida la SU-25UB, siguen siendo 100 más almacenadas. A pesar del hecho de que estas aeronaves se adoptan en la URSS, su potencial de combate, teniendo en cuenta la modernización, sigue siendo bastante alta. Para 2020, se planea modernizar alrededor de 80 aviones de ataque al nivel SU-25 CM.
• bomberos delanteros SU-24 M - 21 unidades. Estas aeronaves siguen siendo la producción soviética ya están desactualizadas y están decepcionadas activamente. En 2020 está previsto disponer de todos los SU-24 M existentes.
• fighters-Bombers Su-34-69 unidades. La nueva aeronave multipropósito, que se reemplaza por los bombarderos obsoletos de los Su-24 M. El número de puesta en servicio de SU-34, ordenada es de 124 unidades que se enviarán en un futuro próximo.

Su-25

Su-25 es un avión de ataque subsónico blindado destinado a soporte directo. tropas terrestres Sobre el campo de batalla. Es capaz de destruir objetivos de puntos y áreas en la Tierra y por la noche con cualquier condición de meteo. Se puede decir que este es el mejor plano de su clase en el mundo, probado en combate real. En las tropas su-25, recibió un apodo no oficial "grace", en el oeste, la designación "Frogfoot".

La producción en serie se realizó en las plantas de aeronave en Tbilisi y Ulan-UDE (se publicaron todas las modificaciones de la hora 1320 todas las modificaciones, incluidas las exportaciones).

Las máquinas se produjeron en varias modificaciones, incluyendo educación y combate SU-25UB y Deck Su-25UTD para la Armada. Actualmente, alrededor de 200 SU-25 Aviones de diferentes modificaciones que consisten en 6 combates y varias aerolíneas de capacitación se encuentran en la Fuerza Aérea Rusa. Más de 100 unidades de autos antiguos están en almacenamiento.

En 2009, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció la renovación de la adquisición de la aeronave de ataque su-25 para la Fuerza Aérea. Al mismo tiempo, se adoptó el programa de modernización de 80 máquinas al nivel de su-25 cm. Establecen las últimas electrónicas, incluidos los indicadores complejos de apuntar, multifuncionales, los nuevos fondos del REB, RLS suspendidos "lanza". Una nueva aeronave SU-25UBM adoptada como un armamento de enseñanza y combate, que tendrá un SU-25 CM similar.

Características principales su-25
	1 persona
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRD R-95SH
Empuje máximo	2 × 4100 kgf
Velocidad máxima
Velocidad de crucero
Rango práctico con carga de batalla
Distancia lejana
Techo práctico
Potencia de empuje
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Incorporado Pistola de 30 mm de dos caras GS-30-2 (250 parche). En suspensión externa Rockets controlados "Superficie del aire" - X-25 ml, X-25 MLP, C-25 L, X-29 L Huesos de avia, casetes - FAB-500, RBC-500, FAB-250, RBC-250, FAB-100, KMSU-2 Contenedores Contenedores de rifle-cañón - SPU-22-1 (pistola GS-23 de 23 mm)

Su-24m

El bombardero de la línea frontal con el ala de una sudadera variable de la SU-24 M está diseñada para aplicar huelgas de bombas de cohete en la profundidad operativa y operativa-táctica del enemigo por la tarde y por la noche en meteoros simples y complejos, incluyendo A altitudes bajas, con una lesión específica de municipios y municiones dirigidas a los objetivos administrados e incontrolables. En Occidente, recibió la designación "Fency".

La producción en serie se llevó a cabo en ellos por Chkalov en Novosibirsk (con la participación de KNAAPO) hasta 1993, se construyeron unos 1,200 automóviles de varias modificaciones, incluidas las exportaciones.

En el cruce de los siglos, debido a la obsolescencia de los equipos de aviación en Rusia, se lanzó un programa de modernización de la bombardero de la línea frontal al nivel de su-24 m2. En 2007, los dos primeros su-24 m2 fueron transferidos al centro de Lipetsk. aplicación de combate. Suministro en la Fuerza Aérea Rusa, el resto de los vehículos se completó en 2009.

Actualmente, 21 aeronaves su-24 m de varias modificaciones se mantuvieron en la Fuerza Aérea de Rusia, pero a medida que se reciben los ingresos del Newest Su-34, su-24 se elimina de las armas y se utiliza (para 2015 103 aviones se reutilizó). Para 2020, deben ser completamente derivados de la Fuerza Aérea.

Las principales características de los su-24m.
	2 personas
Envergadura En el máximo carbón de sudor. En el carbón mínimo de sudor.
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF al-21 F-3
Empuje máximo	2 × 7800 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 11200 kgf
Velocidad máxima a la altura	1700 km / h (m \u003d 1.35)
Velocidad máxima a una altitud de 200 m.
Distancia lejana
Radio de combate
Techo práctico	alrededor de 11500 m.
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Incorporado 23mm 6-tenten gs-6-23 pistola (500 parches). En una suspensión externa: Rockets de aire-aire controlados - R-60 Rockets controlados "Superficie de aire" - X-25 ml / MR, X-23, X-29 L / T, X-59, C-25 L, X-58 Rockets no administrados - 57 mm C-5, 80 mm C-8, 122-mm C-13, 240 mm C-24, 266-mm C-25 Airbobes, casetes - FAB-1500, CAB-1500 L / TC, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-500, RBC-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100, KMSU-2 Contenedores Contenedores de rifle-cañón - SPPU-6 (pistola GS-6-23 de 23 mm)

Su-34

El Fighter Bomber Multifuncional su-34 es el avión más nuevo de la Fuerza Aérea de Rusia y se refiere a la generación de más de 4 aeronaves. Al mismo tiempo, se coloca como un bombardero de la línea frontal, ya que debe reemplazarse por un avión obsoleto su-24 M.Prednidal para aplicar las huelgas de bombardeo de misiles de alta precisión, incluido el uso de armas nuclearesDe acuerdo con las metas del terreno (superficie) en cualquier momento del día en todas las condiciones climáticas. En Occidente hay la designación "fullback".

A mediados de 2015, se suministraron 69 aviones SU-34 a las partes del sistema (8 prototipos) de 124 ordenados.

En el futuro, en la Fuerza Aérea Rusa, está previsto que cumpla con alrededor de 150-200 nuevos aviones y para 2020, está completamente reemplazada por SU-24 obsoleto. Por lo tanto, ahora su-34 es el principal avión de choque de nuestra fuerza aérea, capaz de aplicar toda la nomenclatura de las armas de alta precisión de la clase de superficie de aire.

Características principales su-34
	2 personas
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF al-31 F-M1
Empuje máximo	2 × 8250 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 13500 kgf
Velocidad máxima a la altura	1900 km / h (m \u003d 1.8)
Velocidad máxima en la tierra.
Distancia lejana
Radio de combate
Techo práctico
Armamento:
Arma incorporada - 30 mm GS-30-1 En una suspensión externa, todo tipo de misiles al aire libre controlados modernos y "Superficie del aire", cohetes no administrados, bares de aire, casetes de bombardeo

La flota de aeronaves de aviones de la aeronave moderna constituye los siguientes tipos de aeronaves:

• fighters Front Fighters MIG-29 Modificaciones diferentes - 184 unidades. Además de las modificaciones del MIG-29 C, MIG-29 M y MIG-29UN, se adoptaron los últimos MIG-29 SMT y MIG-29UD (28 y 6 unidades a partir de 2013) para armas. Al mismo tiempo, los antiguos aviones de construcción no están previstos para ser actualizados. Sobre la base de MIG-29, se creó un prometedor luchador multiuso MIG-35, pero la firma de un contrato para su producción se pospuso a favor de MIG-29 SMT.
• fighters frontales Su-27 modificaciones diferentes - 360 unidades, incluyendo 52 su-27UB. Desde 2010, hay recebo para nuevas modificaciones del SU-27 CM y el SU-27 CM3, que se suministran 82 unidades.
• combatientes delanteros SU-35 C - 34 unidades. Según el contrato, para 2015 se planea completar el suministro de una serie de 48 aviones de este tipo.
• combatientes multiusos Su-30 modificaciones diferentes: 51 unidades, incluyendo 16 SU-30 M2 y 32 SU-30 cm. Al mismo tiempo, actualmente se está entregando la segunda serie de SU-30 CM, se deben suministrar 30 unidades hasta 2016.
• combatientes-interceptores MIG-3 3 31 Modificaciones - 252 unidades. Se sabe que desde 2014, MIG-31 BS Aircraft se actualizan al MIG-31 BSM, se planea actualizar otros 60 mg-31 b de aeronave hasta 2020 al 2020.

MIG-29

El Light Front-Line Fighter Cuarto-Generación MIG-29 se desarrolló en la URSS y se produce en serie desde 1983. De hecho, fue uno de los mejores luchadores de su clase en el mundo y, con un diseño muy exitoso, fue modernizado en repetidas ocasiones y, en forma de modificaciones recientes en la composición de la Fuerza Aérea, Rusia entró en el siglo XXI como multi. -propósito. Inicialmente, destinado a conquistar la superioridad en el aire en la profundidad táctica. En Occidente se conoce bajo la designación "Fulcrum".

En el momento del colapso de la URSS en las fábricas de Moscú y Nizhny Novgorod, se produjeron aproximadamente 1,400 autos. diferentes opciones. Ahora MIG-29 en diferentes versiones consiste en un ejército de más de dos docenas de países cercanos y lejanos en el extranjero, donde logró participar en guerras locales y conflictos armados.

Ahora, en servicio, con la Fuerza Aérea de Rusia, consta de 184 Fighter MIG-29 de las siguientes modificaciones:

• MIG-29 C, tenía una mayor carga de combate en comparación con MIG-29, equipada con nuevas armas;
• MIG-29 M - Un luchador de generación multiusos "4+", tenía un mayor rango y una carga de combate, equipada con nuevas armas;
• MIG-29UB - Opción educativa doble sin RLS;
• MIG-29 SMT: la nueva versión actualizada con la posibilidad de usar armas de superficie de aire de alta precisión, aumento del rango de vuelo, se adoptó nuevas electrónicas (primer vuelo en 1997, en 2004, se entregaron 28 unidades), el armamento se coloca en Seis zapatillas de deporte y un nódulo suspendido externo suspendido, hay una pistola incorporada de 30 mm;
• MIG-29UD es una versión educativa y de combate de la SMT MIG-29 (6 unidades entregadas).

En su mayor parte, todos los aviones MIG 29 de la versión antigua desactualizan físicamente y decidieron no repararlos y no mejorar, sino comprar en su lugar. nueva técnica - MIG-29 SMT (en 2014 se concluyó un contrato para el suministro de 16 autos) y MIG-29UD, así como conclusión de combatientes MIG-35 prometedores.

Las principales características del MIG-29 SMT.
	1 persona
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF RD-33
Empuje máximo	2 × 5040 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 8300 kgf
Velocidad máxima en la tierra.
Velocidad de crucero
Rango práctico
Rango práctico con PTB	2800 ... 3500 km
Techo práctico
Armamento:
En una suspensión externa: Rockets controlados "Superficie del aire" - X-29 L / T, X-31 A / P, X-35 Contenedores KMSU-2

MIG-35

La nueva generación rusa de combate multiusos "4 ++" MIG-35 es la profunda modernización de las aeronaves de la serie MIG-29 M, desarrollada en el OKB MIG. Según el diseño, es tan unificado con una aeronave de lanzamiento temprano, pero tiene una mayor carga de batalla y un rango de vuelo, la viscosidad de radar reducido, está equipada con un radar con una rejilla de antena fasada activa, la nueva electrónica, en el complejo RAB. , tiene una arquitectura abierta BREO, la capacidad de repostar en el aire. La modificación doble tiene la designación MIG-35 D.

MIG-35 está diseñado para conquistar la dominación en el aire e interceptar el ataque aéreo del enemigo, causando impactos con armas de alta precisión para las metas del terreno (superficie) sin ingresar a la fuerza aérea y por la noche en todas las condiciones climáticas, así como Realización de reconocimiento de aire utilizando agentes a bordo.

La cuestión del equipo de la Fuerza Aérea de Rusia por la aeronave MIG-35 permanece abierta hasta que se firma el contrato con el Ministerio de Defensa.

Características principales MIG-35
	1 - 2 personas
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF RD-33 MK / MKV
Empuje máximo	2 × 5400 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 9000 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.	2400 km / h (m \u003d 2.25)
Velocidad máxima en la tierra.
Velocidad de crucero
Rango práctico
Rango práctico con PTB
Radio de combate
Duración del vuelo
Techo práctico
Potencia de empuje
Armamento:
Gun GS-30-1 de 30 mm incorporado - 30 mm (150 parche). En una suspensión externa: Rockets de aire-aire controlados - P-73, R-27 R / T, R-27T / ER, R-77 Cohetes controlados "Superficie del aire" - X-25 ml / MR, X-29 L / T, X-31 A / P, X-35 Rockets no administrados - 80 mm C-8, 122-mm C-13, 240 mm C-24 Huesos de avia, casetes - FAB-500, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

Su-27

El luchador de la línea frontal su-27 es una aeronave de cuarta generación, desarrollada en la URSS en el OKB seco a principios de la década de 1980. Diseñado para conquistar la superioridad en el aire y fue uno de los mejores luchadores de su clase a la vez. Las últimas modificaciones de SU-27 continúan en servicio con la Fuerza Aérea Rusa, además, como resultado de la profunda modernización de la Su-27, se desarrollaron nuevas muestras de los 4+ combatientes de generación. Junto con el fácil faro del frente de la cuarta generación, MIG-29 fue uno de los mejores aviones del mundo del mundo. En la clasificación occidental se llama "Flanker".

Actualmente, 226 Su-27 y 52 luchadores del antiguo número del antiguo lanzamiento se enumeran como parte de las partes de la Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea. Desde 2010, el reclutamiento ha comenzado en la versión actualizada del SU-27 CM (primer vuelo en 2002). Ahora, 70 coches se suministran a las tropas. Además, se suministran combatientes de los combatientes de modificación SU-27 CM3 (12 unidades se liberan), que difieren de la versión anterior de los motores A-31 F-M1 (forjando 13500 kgf), diseño de planeadores mejorados y colgantes de altura adicionales.

Las principales características del su-27 cm.
	1 persona
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF AL-31F
Empuje máximo	2 × 7600 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 12500 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.	2500 km / h (m \u003d 2.35)
Velocidad máxima en la tierra.
Rango práctico
Techo práctico
Potencia de empuje	más de 330 m / s
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Gun GS-30-1 de 30 mm incorporado - 30 mm (150 parche). Cohetes controlados "Superficie del aire" - X-29 L / T, X-31 A / P, X-59 Huesos de avia, casetes - FAB-500, CAB-500 L / KR, ZB-500, FAB-250, RBC-250, OFAB-100

SU-30.

Se creó un luchador "4+" de doble generación de doble generación multipropósito en el OKB seco sobre la base de la enseñanza de Su-27UB y el avión de combate por re-modernización. El propósito principal es administrar las acciones de combate grupales de los combatientes al resolver las tareas de la conquista de la dominación en el aire, asegurando las hostilidades de otro parto, la portada de tropas y objetos de tierra, la destrucción de los ataques de aterrizaje, así como el mantenimiento de Inteligencia aérea y la destrucción de las metas del terreno (superficie). Las características su-30 se han convertido en un gran rango y la duración de los vuelos y la gestión efectiva de un grupo de luchadores. Designación de aviones occidentales - "Flanker-C".

En la composición de la Fuerza Aérea Rusa, actualmente hay 3 SU-30, 16 SU-30 M2 (toda la producción de KNAAPO) y 32 SU-30 cm (producción de la planta Irkut). Las dos últimas modificaciones se suministran de acuerdo con los contratos de 2012, cuando se ordenaron dos partes para 30 unidades de SU-30 CM (hasta 2016) y 16 Su-30 M2.

Las principales características de su-30 cm.
	2 personas
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Limitar la masa de despegue
Motores	2 × TRDDF AL-31FP
Empuje máximo	2 × 7700 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 12500 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.	2125 km / h (m \u003d 2)
Velocidad máxima en la tierra.
Rango de vuelo sin repostar cerca de la tierra
Rango de vuelo sin repostar en altura.
Radio de combate
Duración del vuelo sin reabastecimiento de combustible.
Techo práctico
Potencia de empuje
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Gun GS-30-1 de 30 mm incorporado - 30 mm (150 parche). En la suspensión externa: Misiles Aire-Air controlados - R-73, P-27 P / T, R-27T / ER, R-77 Cohetes controlados "Superficie del aire" - X-29 L / T, X-31 A / P, X-59 M Rockets no administrados - 80 mm C-8, 122-mm C-13 Avia Bombes, Cassettes - FAB-500, KAB-500 L / KR, FAB-250, RBC-250, km

Su-35

El luchador Ultra-Super Superstrue Ultra 35 se refiere a la generación de 3 ++ y está equipada con motores con un vector de empuje controlado. Diseñado en el okb seco, esta aeronave en sus características cercanas a los luchadores de la quinta generación. SU-35 está diseñado para conquistar la dominación en el aire y la intercepción del ataque aéreo del enemigo, depósitos con armas de alta precisión para las metas de terreno (superficie) sin ingresar a la zona de defensa aérea durante el día y la noche en cualquier clima

condiciones, así como un reconocimiento aéreo utilizando agentes a bordo. En Occidente, está la designación "Flanker-E +".

En 2009, se concluyó un contrato para el suministro de la Fuerza Aérea Rusa 48 de los Combatientes serie Serial Su-35C más nuevos durante el período 2012-2015, de los cuales 34 unidades ya están en las tropas. Se supone que entra en otro contrato para el suministro de estas aeronaves en 2015-2020.

Características principales su-35
	1 persona
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF con OVT AL-41F1C
Empuje máximo	2 × 8800 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 14500 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.	2500 km / h (m \u003d 2.25)
Velocidad máxima en la tierra.
Rango de vuelo de la Tierra
Vuelo de altura	3600 ... 4500 km
Techo práctico
Potencia de empuje
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Gun GS-30-1 de 30 mm incorporado - 30 mm (150 parche). En una suspensión externa: Rockets de aire-aire controlados - P-73, R-27 R / T, R-27T / ER, R-77 Rockets controlados "Superficie de aire" - X-29 T / L, X-31 A / P, X-59 M, perspectiva de cohetes de alto rango. Rockets no administrados - 80 mm C-8, 122-mm C-13, 266-mm C-25 Biblias Avia, casetes - 500 L / KR, FAB-500, FAB-250, RBC-250, km

MIG 31.

El interceptor de combate en todo el tiempo SuperSonic del radio lejano de la acción MIG-31 se desarrolló en la URSS en el OKB de Mikoyan en la década de 1970. En ese momento fue la primera aeronave de la cuarta generación. Diseñado para la intercepción y la destrucción de los objetivos de aire en todas las alturas, desde extremadamente pequeñas hasta la mayor, día y noche, en cualquier condición de meteo, en una situación de interferencia compleja. De hecho, la tarea principal de MIG-31 fue la intercepción de los misiles alados en toda la gama de alturas y velocidades, así como satélites bajos en grasa. El avión de combate de mayor velocidad. Modern MIG-31 BM tiene un radar a bordo con características únicas hasta ahora inaccesible para otras aeronaves extranjeras. En la clasificación occidental, la designación "Foxhound" tiene la designación.

Los luchadores de los interceptores MIG-31 (252 unidades) ahora están en servicio con la Fuerza Aérea, MIG-31 (252 unidades):

• MIG-31 B - Modificación serial con el sistema de reabastecimiento de combustible en el aire (adoptado en la década de 1990)
• MIG-31 BS es una variante del MIG-31 básico, actualizado al nivel de MIG-31 B, pero sin una varilla de reabastecimiento de combustible en el aire.
• MIG-31 BM: versión actualizada con RLS "Barn-M" (desarrollada en 1998), que ha aumentado a 320 km gama, equipado con los últimos sistemas electrónicos, incluida la navegación por satélite, capaz de usar misiles de superficie de aire controlados. Hasta 2020, se planea modernizar 60 MIG-31 B al nivel MIG-31 BM. La segunda etapa de las pruebas estatales de la aeronave terminó en 2012.
• MIG-31 BSM es una versión actualizada del MIG-31 BS con la "barrera-M" de RLS y la electrónica correspondiente. La modernización de la aeronave estrella se realiza desde 2014.

Por lo tanto, 60 MIG-31 BM AERIADORES Y 30-40 MIG-31 BSM estarán en servicio con la Fuerza Aérea y 30-40 MIG-31 BSMS, y aproximadamente 150 máquinas de lanzamiento antiguas se cancelarán. Es posible que en el futuro aparezca un nuevo interceptor, conocido bajo el nombre convencional MIG-41.

Las principales características de la MIG-31 BM.
	2 personas
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF D-30 F6
Empuje máximo	2 × 9500 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 15500 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.	3000 km / h (m \u003d 2.82)
Velocidad máxima en la tierra.
Velocidad de crucero dosvukovaya
Velocidad de crucero supersónico
Rango práctico	1450 ... 3000 km
Rango de vuelo a gran altitud con un repostaje.
Radio de combate
Techo práctico
Potencia de empuje
Diseño / longitud de ejecución
Armamento:
Incorporado: 23-mm 6-tenten GS-23-6 (260 parche). En una suspensión externa: Rockets de aire de aire controlado - R-60 M, R-73, R-77, P-40, R-33 C, R-37 Rockets controlados "Superficie del aire" - X-25 MPU, X-29 T / L, X-31 A / P, X-59 M Huesos de Avia, Cassettes - 500 L / CB, FAB-500, FAB-250, RBC-250

Desarrollo de perspectiva

Pak fau

Perspectiva complejo de aviación Aviación frontal - Pak FA: incluye una quinta generación de combatientes multiusos, desarrollada por el okb seco bajo el símbolo de T-50. Por combinación de las características, se excederán todos los análogos extranjeros y en un futuro próximo, después de adoptar en armamentos, será la aeronave principal de la aviación del frente del luchador de la Fuerza Aérea.

Pak Fa está diseñado para conquistar la dominación en el aire e interceptación del ataque aéreo del enemigo en todas las bandas de altura, así como los depósitos con armas de alta precisión en las metas del suelo (superficie) sin ingresar a la zona de defensa aérea y por la noche en todo el clima. Las condiciones, pueden participar en la inteligencia aérea utilizando los agentes a bordo. La aeronave cumple plenamente todos los requisitos para los luchadores de la quinta generación: la capacidad de vida, la velocidad de crucero supersónica, la alta maniobrabilidad con las grandes sobrecargas, la electrónica avanzada, la multifuncionalidad.

Según los planes, la producción en serie de las aeronaves T-50 para la Fuerza Aérea de Rusia debería comenzar en 2016, y para 2020 las primeras unidades de aire equipadas con ellos aparecerán en Rusia. También se sabe que la producción y la exportación son posibles. En particular, en conjunto con la India, se crea una modificación de exportación, que recibió la designación FGFA (aeronave de combate de quinta generación).

Características clave (complementarias) Pak Fa
	1 persona
Envergadura
Cuadrado de ala
Masa vacía
Misa de despegue normal
Masa máxima de despegue
Motores	2 × TRDDF con UVT AL-41F1
Empuje máximo	2 × 8800 kgf
Empuje en Foxhege	2 × 15000 kgf
Velocidad máxima a gran altitud.
Velocidad de crucero
Rango práctico a la velocidad subsónica.	2700 ... 4300 km
Rango práctico con PTB
Rango práctico en la velocidad supersónica.	1200 ... 2000 km
Duración del vuelo
Techo práctico
Potencia de empuje
Armamento:
Archivo incorporado - 30 mm 9 A1-4071 K (260 parche). En la suspensión interna, todos los tipos de misiles de aire y aire acondicionado controlados modernos y prometedores, aire acondicionado, casetes de bombardeo.

Pak-DP (MIG-41)

Algunas fuentes informan que en la actualidad, el OKB Mig junto con la Aviación de KB Falcon (Nizhny Novgorod) lidera el desarrollo de un interceptor de luchador a largo plazo con el nombre condicional "Complejo de aviación en perspectiva de la intercepción lejana" - Pak DP, también conocido como MIG-41. Se afirmó que el desarrollo se lanzó en 2013 sobre la base del luchador MIG-31 por orden del jefe del personal general de las Fuerzas Armadas de Rusia. Puede ser referido en mente la profunda modernización del MIG-31, cuyo estudio se llevó a cabo anteriormente, pero no se implementó. También se informó que se planea desarrollar un interceptor prometedor en el programa de armas hasta 2020 y adoptar a 2028.

En 2014, los medios de comunicación aparecieron en los medios de comunicación de que la Comisión GSC de Rusia, Bondarev, declaró que solo el trabajo de investigación estaba allí, y desde 2017, se planea comenzar a trabajar en el diseño experimental en la creación de un complejo de aviación prometedor de largo. Intercepción de la distancia.

(Continuado en el siguiente número)

Carta consolidada de aviones cuantitativos.
Fuerza Aérea de la Federación Rusa (2014-2015) *

Tipo de avión	Monto en el rango	Programado construir	Programado modernizar
Bombardeando la aviación en la distancia de la aviación lejana.
Minas de misiles estratégicos TU-160
Minas de misiles estratégicos TU-95MS
Dzlnia Cohet Mountain Bomers TU-22M3
Bombardero y asalto de aviación como parte de la aviación frontal.
Navegador su-25
Bombarderos delanteros su-24m
Luchadores de bombarderos SU-34		124 (total)
Aviación de luchador en la aviación frontal
Fashion Fighters MIG-29, MIG-29SMT
Fashion Fighters su-27, su-27cm
Combatientes delanteros SU-35s
Luchadores multiusos SU-30, SU-30CM
Luchadores-interceptores MIG-31, MIG-31BSM
Complejo de aviación en perspectiva de aviación frontal - Pak Fa
Aviación de transporte militar
Aviones de transporte AN-22
Aviones de transporte AN-124 y AN-124-100
Aviones de transporte IL-76M, IL-76MDM, IL-76MD-90A
Aviones de transporte AN-12
Aviones de transporte ANT-72
Aviones de transporte AN-26, AN-24
Aviones de transporte y pasajeros IL-18, TU-134, IL-62, TU-154, AN-148, AN-140
Perspectiva de transporte militar aeronave IL-112B
Perspectiva de transporte militar aeronave IL-214
Helicópteros de aviación del ejército.
Helicópteros multiusos MI-8M, MI-8AMSH, MI-8MT, MI-8MTV
MI-24V, MI-24P, MI-35 Transporte y combate
Helicópteros de choque MI-28N
Helicópteros de percusión KA-50
Helicópteros de percusión KA-52		146 (total)
Helicópteros de transporte MI-26, MI-26M
Perspectiva en Helicóptero MI-38 MULI-38
Inteligencia y aviación especial.
Aviones Deloy A-50, A-50U
Aviones traseros y REP IL-20M
Aviones de Scouting AN-30
OT-214R Scouts
Scouts TU-214ON
Comandos de aire IL-80
Aeroplanos-Tankers IL-78, IL-78M
Perspectiva Aviones Dryyu A-100
Perspectiva avión RER y RAB A-90
Avión-Fastra IL-96-400TZ
Sin personal aeronaves (transferido a las fuerzas terrestres)
"Bee-1t"
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