Великий інженер і винахідник владимир Шухов. Людина-легенда. В.Г.Шухов. фрагменти біографії

2 лютого виповнюється 75 років з дня смерті російського генія Володимира Григоровича Шухова. Російським Леонардо називають його інженери і архітектори всього світу. Знаменита Шуховская вежа на Шаболовці визнана одним з архітектурних шедеврів російського авангарду, включена в список всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. До речі, незвичайна гіперболоїдна конструкція надихнула письменника Олексія Толстого написати роман "Гіперболоїд інженера Гаріна".

І, тим не менш, сьогодні в Росії мало хто знає про Шухова. Хіба що в зв'язку з вежею на Шаболовці. Але ж він включений до списку 100 найвидатніших інженерів всіх часів і народів. Перш за все, вражає одне тільки перерахування сфер його діяльності. Крім різних архітектурних конструкцій ім створені парові котли, нафтопереробні установки, трубопроводи, форсунки, резервуари для зберігання рідин, насоси, газгольдери, водонапірні башти, нафтоналивні баржі, доменні печі, металеві перекриття цехів і громадських споруд, хлібні елеватори, залізничні мости, повітряно-канатні дороги, маяки, трамвайні парки, заводи-холодильники, дебаркадери, міни і т.д. За його проектами в нашій країні побудовано більше 500 мостів, з його ім'ям пов'язані практично всі великі будівництва перших п'ятирічок: Магнітка, Кузнецькбуд, Челябінський тракторний завод, завод "Динамо" і навіть обертається сцена МХАТу і т.д.

Сьогодні "РГ" розповідає про шість великих творіннях Володимира Шухова.

1. Вежа на Шаболовці. Цей шедевр Шухова був зведений в 1919-1922 роках. Її спорудження більшовики приурочили до відкриття Генуезької конференції. Вона мала важливе значення для уряду РРФСР, у якого не було міжнародного визнання. За первинним проектом вежа повинна була мати висоту 350 метрів, на 50 метрів перевершити знамениту конструкцію Ейфеля. Але дефіцит металу під час громадянської війни змусив зменшити висоту до 160 метрів. Одного разу сталася аварія, і Шухов був засуджений до умовного розстрілу з відстрочкою виконання вироку до завершення робіт. У 1922 році почалася трансляція радіопередач.

Шухов першим у світі застосував при спорудженні сітчасті оболонки і гіперболоїдні конструкції. За рахунок цього його вежа висотою в 350 метрів повинна була важити всього 2200 тон, що більш ніж в три рази менше, ніж вага творіння Ейфеля. Ідеї \u200b\u200bШухова стали революцією в архітектурі, вона знайшла дивну легкість, отримала можливість створювати самі різні споруди, часом химерної форми.

2. Перша в світі конструкція-гіперболоїд в Полібіно. Вперше світ познайомився з творінням Володимира Шухова влітку 1896 року на Всеросійській промисловій і художній виставці - найбільшої в дореволюційній Росії, яка проходила в Нижньому Новгороді. Для неї архітектор побудував вісім павільйонів з сітчастими перекриттями і гіперболоїдна вежу, що стала його візитною карткою. Вона привернула увагу не тільки городян, а й скляного короля Юрія Нечаєва-Мальцева, який придбав її після закінчення виставки і відвіз до себе в маєток в Полібіно, що в Липецькій області. Там 25-метрова конструкція коштує і до цього дня.

3. ГУМ. Новаторський підхід для перекриттів і дахів будівель Шухов застосував в Головному універсальному магазині (колишні Верхні торгові ряди), побудованому навпроти Кремля. Скляний дах ГУМу - справа рук великого майстра. На її будівництво пішло понад 800 тонн металу. Але, незважаючи на такі значні цифри, напівкругла ажурна дах здається легкою і витонченою.

4. ГМИИ імені А.С. Пушкіна. Перед інженером стояло складне завдання. Адже проектом не було передбачено електричне освітлення експозиції. Зали повинні були висвітлюватися природним світлом. Тому потрібно створити міцні перекриття покрівлі, через які можуть надходити сонячні промені. Створену Шуховим триярусна метало-скляний дах сьогодні називають пам'ятником інженерного генія.

5. Київський вокзал у Москві. Будівництво велося кілька років, з 1914 по 1918 рік, в умовах дефіциту металу і робочої сили. Коли робота була завершена, засклений простір над платформами довжиною 230 метра стало найбільшим в Європі. Козирок Київського вокзалу був метало-скляне перекриття, яке спиралося на сталеві арки. Перебуваючи на пероні, складно повірити, що над вами височить конструкція вагою близько 1300 тонн!

6. Вежа на Оці. У 1929 році на низькому березі Оки між Богородському і Дзержинському за проектом Шухова були встановлені єдині в світі багатосекційні гіперболоїдних вежі-опори ЛЕП. З трьох пар конструкцій, які підтримували дроти, до наших днів збереглася лише одна.

Творіння Шухова оцінили у всьому світі ще за його життя, але і сьогодні його ідеї активно використовуються відомими архітекторами. Кращі зодчі світу - Норман Фостер, Басмінстер Фуллер, Оскар Німейєр, Антоніо Гауді, Ле Корбюзьє спиралися в своїй творчості на розробки Шухова.

самим найвідомішим прикладом використання патенту Шухова вважається 610-метрова телевежа в китайському місті Гуанчжоу - найвища в світі сітчаста гіперболоїдна конструкція. Її звели до Азіатським ігор 2010 року для трансляції цієї важливої \u200b\u200bспортивної події.

В Ладимир Шухова сучасники називали «людиною-фабрикою» і «російським Леонардо». Він розвивав нафтову індустрію і будівництво, теплотехніку і суднобудування, військове та реставраційне справа. За його кресленнями прокладали нафтопроводи і конструювали річкові танкери, зводили вежі і будували заводи.

«Людина життя» Володимир Шухов

Володимир Шухов народився в 1853 році в повітовому місті Грайвороне Курської губернії. Його мати походила зі старовинного дворянського роду, батько працював юристом, ревізором міністерства фінансів. Сім'я була небагатою і жила на платню глави сімейства. За службі батька часто переводили: спочатку до Курська, потім в Санкт-Петербург.

У 11 років Володимир Шухов поступив в П'яту петербурзьку гімназію. Вже тоді хлопчик виявив здатність до точних наук, особливо до математики. У четвертому класі він створив власний доказ теореми Піфагора - логічне і короткий.

У 1871 році Шухов з відзнакою закінчив гімназію. Він вступив до Московського імператорська технічне училище (сьогодні - МГТУ імені Баумана). Серед його викладачів були знаменитий математик Олексій Лєтніков, вчений у галузі механіки залізничного транспорту Дмитро Лебедєв, основоположник сучасної гідро- і аеродинаміки Микола Жуковський. Вони вимагали від студентів бездоганного знання фізики і хімії, математики та архітектури. Володимир Шухов був старанним учнем: читав додаткову літературу, із захопленням працював в майстернях училища. У 1874 році він створив свій перший винахід, цінне практично. Це була парова форсунка для спалювання рідкого палива. Ця невелика деталь зробила процес більш безпечним, зручним і економічним.

Володимир Григорович Шухов - гімназист. Фотографія: arran.ru

Володимир Григорович Шухов - студент Московського Імператорського технічного училища в Москві. 1875. Фотографія: arran.ru

Володимир Григорович Шухов - інженер. 1877. Фотографія: arran.ru

У 1876 році Шухов закінчив училище з золотою медаллю. Микола Жуковський запропонував йому разом викладати і займатися наукою, а відомий математик Пафнутій Чебишев запросив працювати до Петербурзького університету. Однак Шухова не залучали теоретичні дослідження, Він мріяв займатися винахідництвом. «Я людина життя», - говорив він, тому і вирішив стати інженером-практиком.

В цьому ж році Володимир Шухов, як кращий випускник імператорського училища, відправився на рік в США в складі наукової делегації. В Америці було чому повчитися: тут стрімко впроваджувались новітні технічні ідеї, а на інженерні розробки витрачалися величезні гроші різних благодійних фондів.

Творець нафтової індустрії

Через рік Володимир Шухов повернувся до Петербурга, де влаштувався в креслярське бюро управління Варшавсько-Віденської залізниці. Почалися сірі будні. Однак незабаром життя молодого інженера круто змінилася. Його розшукав успішний підприємець Олександр Барі, з яким Шухов познайомився ще в Америці. Барі уклав вигідний контракт з товариством братів Нобель, власниками Бакинських нафтопромислів, і запропонував Шухова очолити відділення його фірми в Баку. Молодий інженер погодився.

Коли Шухов приїхав на Бакинське родовище, він побачив неорганізованість, численні пожежі і нафтову сльота. Нафта добували відрами і перевозили в бочках. єдиним корисним продуктом з неї тоді вважався гас - він йшов на освітлювальні потреби. А бензин і мазут, одержувані при виробництві гасу, вважалися промисловими відходами. Бензин випаровувався, а мазут зливали в котловани, які забруднювали навколишнє природу.

Двадцятип'ятирічний інженер став впроваджувати на виробництві свої нововведення. Він встановлював на обладнання парові форсунки, циліндричні резервуари, спроектував перший трубопровід для перекачування нафти.

Нафтова станція Товариства «В.І. Рагозін і Ко »в Константинові на Волзі. Побудована за проектом В.Г. Шухова будівельної конторою інженера А.В. Барі. 1881. Фотографія: arran.ru

Резервуари Товариства пароплавства «Лебідь» в Царицині на Волзі. Побудовано за проектом В.Г. Шухова будівельної конторою інженера А.В. Барі. 1882. Фотографія: arran.ru

Початок траси нафтопроводу довжиною близько 3-х кілометрів в місті Батумі від резервуарної станції Я. Нашауера. Побудований за проектом В.Г. Шухова. 1886. Фотографія: arran.ru

Але головне - Володимир Шухов відкрив процесу крекінгу, який дозволяв поділяти нафту на фракції. Тепер при її перегонці можна було отримувати не тільки гас, а й моторні масла, Солярку, мазут, бензин. Першу в світі промислову установку безперервного термічного крекінгу нафти Володимир Шухов сконструював і запатентував разом зі своїм помічником Сергієм Гавриловим в 1891 році. Більш широко його винахід стали використовувати трохи пізніше, коли з'явилося велика кількість автомобілів, що працюють на бензині.

У конторі Барі Володимир Шухов пропрацював майже півстоліття. Тут у нього була свобода дій, так необхідна будь-якій винахіднику.

«Людина-фабрика»

На початку 1890-х років в житті Володимира Шухова почався період найвищого розквіту, який згодом один з його співробітників назвав «суцільним тріумфом розуму і дотепності». Інженер став більше приділяти часу області металевих конструкцій. Цей інтерес у Шухова з'явився, коли він працював над конструкцією перекриттів Верхніх торгових рядів (сьогодні - ГУМ) на Червоній площі в Москві. Для даху будівлі він створив унікальні світлопрозорі перекриття - арочні ферменние конструкції. Вага залізних частин крокв становив понад 800 тонн, але, як писав композитор Олександр Размадзе, «Видом своїм сітка перекриттів був чимось настільки легке і тонке, що виглядало знизу павутиною з врізаними в неї стеклами».

У 1896 році на Всеросійській художньо-промисловій виставці в Нижньому Новгороді Володимир Шухов представив кілька своїх винаходів в області металевих конструкцій: вже відому аркову ферму і нові сітчасті покриття. Також на виставці з'явилася водонапірна вежа-гіперболоїд, винайдена інженером. Для її створення Шухов взяв два металевих кільця і \u200b\u200bз'єднав їх рівновеликими стропами, а потім повернув кільця відносно один одного. Абсолютно прямі стропи утворили криву фігуру - однополостной гіперболоїд. Придумана Шуховим конструкція була витонченою і міцною, при цьому простий і дешевої в збірці: для її побудови були потрібні лише металеві кільця підстав, прямі рейки і кріпильні деталі.

Будівля будівельного і інженерного відділів з сітчастим покриттям системи інженера Володимира Шухова. Фотографія: arran.ru

Водонапірна вежа побудована за проектом інженера В.Г. Шухова для Всеросійської промислової та художньої виставки в Нижньому Новгороді. Фотографія: arran.ru

Міст через річку Єнісей в Красноярську. Побудований за проектом В.Г. Шухова. Керівник будівництва інженер-будівельник Кнорре Євген Карлович. 1899. Фотографія: arran.ru

Після Нижегородської виставки Володимиру Шухова стали надходити численні замовлення. Інженер спроектував і побудував сотні водонапірних веж, спорудив кілька залізничних мостів з прольотами, склав новий проект водопостачання Москви. Він винайшов нові конструкції просторових плоских ферм і використовував їх при проектуванні покриттів Музею витончених мистецтв (ГМИИ імені Пушкіна), Московського головного поштамту, Бахметьевского гаража, залів і дебаркадер Київського вокзалу в Москві.

Після державного перевороту 1917 року Шухов відкинув численні запрошення з-за кордону. Він писав у щоденнику: «Ми повинні працювати незалежно від політики. Вежі, котли, крокви потрібні, і ми будемо потрібні ». Фірму і завод Барі націоналізували, Шухова виселили з особняка. Для інженера і його сім'ї настали складні часи.

«Батько [Володимир Шухов] жив за радянської влади наслідки. Він був противник одновластія і не мирився з ним в сталінську епоху, яку передбачав задовго до її початку. З Леніним близько знайомий не був, але любові до нього не мав. Мені він не раз говорив: «Зрозумій, все, що ми робимо, нікому і ні для чого не потрібно. Нашими діями керують неосвічені люди з червоними книжками, котрі переслідують незрозумілі цілі ». Кілька разів батько був на волосині від знищення ».

Сергій Шухов

У 1920 році в тюрму потрапив молодший син Шухова. Щоб звільнити його, інженер передав Радянській державі всі свої патенти вартістю 50 мільйонів золотом. Сина відпустили, проте він був настільки змучений і виснажений, що так і не прийшов до тями і помер. У тому ж році померла мати інженера, слідом - дружина.

Шаболовская телевізійна вежа. Побудована за проектом Володимира Шухова. 1920-1922. Фотографія: places.moscow

Однак Володимир Шухов продовжував наполегливо працювати, за що сучасники прозвали його «людиною-фабрикою». Винахідник спроектував вежу для радіостанції на Шаболовці в Москві: вона складалася з шести сітчастих гіперболоїдних сталевих секцій заввишки 160 метрів. 19 березня 1922 року зі неї почали транслювати перші радіопередачі. Архітектурний шедевр епохи авангарду не просто виконує свої функції - Шуховська вежа включена до Списку пам'ятників культури з охоронним статусом, рекомендована на включення до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Гіперболоїдних вежі такої конструкції будують і сьогодні в багатьох країнах світу.

Всі великі радянські будівництва перших п'ятирічок були пов'язані з ім'ям Володимира Шухова. Інженер брав участь в реалізації плану електрифікації країни: він створив баштову конструкцію лінії електропередачі через річку Оку. Спроектував мартенівські цехи Виксунського, Петровського, Таганрозького заводів, заводу «Азовсталь», запустив завод «Радянський крекінг» в Баку.

У 1929 році Володимир Шухов отримав ленінську премію за винахід крекінг-процесу нафти, в 1932-му - зірку Героя праці і став членом-кореспондентом Академії наук, а потім і почесним академіком. До кінця днів він продовжував працювати.

Володимир Шухов помер в 1939 році. Поховали його на Новодівичому кладовищі.

Володимир Григорович Шухов (16 серпня 1853 - 2 лютого 1939) - великий інженер, винахідник, учений; почесний член Академії наук СРСР, Герой Праці. Є автором проектів і головним інженером шахти будівництва нафтопереробного заводу з першими російськими установками крекінгу нафти і нафтопроводів. Володимир Григорович вніс видатний внесок в технології нафтової промисловості і трубопровідного транспорту. Він першим застосував для будівництва будівель і веж сталеві сітчасті оболонки. Після нього архітектори хай-тека, знамениті Бакмінстер Фуллер і Норман Фостер, - остаточно впровадили сітчасті оболонки в практику будівництва, і в XXI ст. оболонки стали одним з головних засобів формоутворення авангардних будівель. Шухов ввів в архітектуру форму однополостного гіперболоїда обертання, створивши перші в світі гіперболоїдні конструкції. Пізніше гіперболоїдні конструкції використовували такі знамениті архітектори як Гауді, Ле Корбюзьє.

Народився в місті Грайвороне Курської губернії (нині в Білгородській області) в дворянській сім'ї. Дитячі роки провів у родовому маєтку матері Пожідаевке. Здібності до конструювання виявляв з дитинства. У 1871 після закінчення з відзнакою в 1871 гімназії в Санкт-Петербурзі блискуче склав вступні екзамени в Імператорська Московське технічне училище (нині МВТУ імені Н. Е. Баумана), отримавши право вчитися на казенний рахунок. Ще будучи студентом зробив свій перший винахід - форсунку для спалювання рідкого палива (що отримала високу оцінку Д. І. Менделєєва і випускалася тисячами примірників задовго до сопла Лаваля). У 1876 закінчив училище з золотою медаллю і пройшов річне стажування в США.

Шухов є винахідником перших в світі гіперболоїдних конструкцій і металевих сітчастих оболонок будівельних конструкцій (патенти Російської Імперії № тисяча вісімсот дев'яносто-чотири, № 1895 № 1896 від 12 березня 1899 року, заявлені В. Г. Шуховим 27.03.1895 -11.01.1896). В. Г. Шухов розробив численні конструкції різноманітних сітчастих сталевих оболонок і використовував їх в сотнях споруд: перекриттях громадських будівель і промислових об'єктів, водонапірних вежах, морських маяках, щоглах військових кораблів і опорах ліній електропередач. 70-метровий сітчастий сталевий Аджигольський маяк під Херсоном - найвища односекційна гіперболоїдна конструкція В. Г. Шухова. Радиобашня на Шаболовці в Москві стала найвищою з багатосекційних Шуховська веж (160 метрів).

Перша в світі сталева сітчаста вежа у формі гіперболоїда обертання була побудована Шуховим для найбільшої дореволюційної Всеросійської промислової та художньої виставки в Нижньому Новгороді, що проходила в 1896 році.

Гіперболоїдна вежа Шухова на Всеросійської промислової та художній виставці в Нижньому Новгорда.
Зліва фото кінця 19 століття. Справа сучасне зображення

Однопорожнинний гіперболоїд обертання першої вежі Шухова утворений 80 прямими сталевими профілями, кінці яких кріпляться до кільцевих підставах. Сітчаста сталева оболонка з ромбовидно пересічних профілів зміцнена 8 паралельними сталевими кільцями, розташованими між підставами. Висота гіперболоїдної оболонки вежі - 25,2 метра (без урахування висот фундаменту, резервуара і надбудови для огляду). Діаметр нижнього кільцевого підстави - 10,9 метра, верхнього - 4,2 метра. Максимальний діаметр бака - 6,5 м., Висота - 4,8 м. Від рівня землі з центру основи башти до рівня дна резервуара піднімається красива сталева гвинтові сходи. У центральній частині бак має ціліндіческій прохід з прямою сходами, що ведуть на оглядовий майданчик на верхній поверхні резервуара.

«Конструкції Шухова завершують зусилля інженерів XIX століття в створенні оригінальної металевої конструкції і одночасно вказують шлях далеко в XX століття. Вони знаменують собою значний прогрес: спирається на основні та допоміжні елементи стрижнева решітка традиційних для того часу просторових ферм була замінена мережею рівноцінних конструктивних елементів »

Володимир Григорович Шухов першим у світі почав використовувати гіперболічні конструкції в будівництві, на 16 років раніше геніального іспанського архітектора Антоніо Гауді.

Шухов винайшов також арочні конструкції покриттів з тросовими затяжками. В кінці XIX століття він разом зі своїми співробітниками склав проект нової системи водопостачання Москви. За проектами В. Г. Шухова було споруджено понад 180 сталевих мостів.

У 1897 році Шухов побудував для металургійного заводу в Виксі цех із просторово вигнутими сітчастими парусообразнимі сталевими оболонками перекриттів двоякою кривизни, який зберігся на Виксунськом металургійному заводі до наших днів. Це перше в світі сводообразно опукле перекриття-оболонка двоякою кривизни. В. Г. Шухов винайшов нові конструкції просторових плоских ферм і використовував їх при проектуванні покриттів Музею витончених мистецтв (ГМИИ ім. Пушкіна), Московського головного поштамту, Бахметьевского гаража та інших численних будівель. У 1912-1917 р.р. В. Г. Шуховим спроектував перекриття залів і дебаркадер Київського вокзалу (колишнього Брянського) в Москві і керував його зведенням (ширина прольоту - 48 м, висота - 30 м, довжина - 230 м). Працюючи над створенням несучих конструкцій, він вносив істотний внесок в остаточний проект будівель і мимоволі виступав в ролі архітектора. В архітектурному вигляді павільйонів Всеросійської промислової та художньої виставки 1896, ГУМу і Київського вокзалу авторство Шухова визначило найбільш вражаючі риси споруд.

Під час першої світової війни В. Г. Шухов винайшов кілька конструкцій морських мін та платформ важких артилерійських систем, Проектував батопорт морських доків.

Спорудження в 1919-1922 р.р. вежі для радіостанції на Шаболовці в Москві стало найвідомішою роботою В. Г. Шухова. Вежа являє собою телескопічну конструкцію заввишки 160 метрів, що складається з шести сітчастих гіперболоїдних сталевих секцій. Після аварії на будівництві радиобашни В. Г. Шухов був засуджений до смертної кари з відстрочкою виконання вироку до закінчення будівництва. 19 березня 1922 року почалася трансляція радіопередач і В. Г. Шухов був помилуваний.

Регулярні трансляції російського телебачення через передавачі Шуховской вежі почалися 10 березня 1939 року. Довгі роки зображення Шуховской вежі було емблемою радянського телебачення і заставкою багатьох телепередач, включаючи знаменитий «Блакитний вогник». Зараз Шуховская вежа визнана міжнародними експертами одним з вищих досягнень будівельного мистецтва і віднесена до об'єктів світової культурної спадщини.

У 1927-1929 рр. В. Г. Шухов, беручи участь в реалізації плану ГОЕЛРО, перевершив цю баштову конструкцію, побудувавши три пари сітчастих багатоярусних гіперболоїдних опор переходу через річку Оку ЛЕП НіГРЕС в районі міста Дзержинська під Нижнім Новгородом.

Шуховской вежі в Москві і на Оці є унікальними пам'ятками архітектури російського авангарду.

Останнім великим досягненням В. Г. Шухова стало випрямлення накренившись під час землетрусу мінарету стародавнього медресе Улугбека в Самарканді.

В. Г. Шухов - велосипедист. Фото невідомого автора 1880-х років.

Володимир Григорович любив музику, літературу , Володів десятьма іноземними мовами.Був відданий спорту, для занять яким завжди знаходив час (один рік був навіть чемпіоном Москви з велогонок). Але найбільшим його захопленням були шахи і фотографія. Жартома Шухов говорив: «Я інженер за фахом, а в душі я фотограф». Його фотоапарат зафіксував чимало історичних епізодів з життя Москви. Знання, праця і досвід Шухова були високо оцінені: він був обраний членом ВЦВК, робочі Москви в 1927 і 1928 обирали його членом Московської Ради депутатів трудящих, в 1928 йому було присвоєно звання Героя Праці, а в 1929 році одному з перших - звання заслуженого діяча науки і техніки, лауреата премії імені Леніна. Академіки П. П. Лазарєв і А. Н. Крилов в зв'язку з поданням в 1927 року Шухова членом-кореспондентом Академії Наук СРСР писали: «Вся творчість Шухова засноване на його наукових роботах і є результатом глибокої теоретичної думки». У 1929 році він обраний почесним академіком Академії Наук СРСР.

Помер Шухов 2 лютого 1939 року. Його поховали на Новодівичому кладбіще

Пам'ятник Шухова на Стрітенському бульварі

сьогодні Володимира Григоровича Шухова, Який народився 160 років тому, вже мало хто пам'ятає. А адже саме завдяки йому, в Москві, на Шаболовці, багато років тому з'явилася оригінальна сталева вежа, яка могла бути вище знаменитої Ейфелевої: завадили революція і розруха.

Ще за життя його називали «Російським Едісоном», «першим інженером Російської імперії». Він став автором маси найоригінальніших споруд, безлічі видатних технічних винаходів, які використовують у всьому світі до сих пір, був включений в список ста найвидатніших інженерів всіх часів і народів.

Народився російський інженерний геній в провінційному містечку Грайвороне Курської губернії 16 (28) серпня 1853 року. Його мати була небагатою дворянкою, батько - директор філії Петербурзького державного банку. Ще в дитинстві в хлопчика виявилися чудові здібності. Коли його батька перевели на службу в столицю, то одинадцятирічний Володимир вступив до П'яту Петербурзьку гімназію, яку закінчив з блискучим атестатом. Там відразу і проявилися його талант і схильність до точних наук, особливо - до математики.

Він прославився тим, що в одинадцять років довів теорему Піфагора способом, який придумав сам. Здивований учитель його похвалив, але поставив «двійку», заявивши: «Правильно, але нескромно!»

Закінчивши гімназію, Володимир за порадою батька, поступив в краще тоді в Росії Московське Імператорське технічне училище - Міту, нині відоме як Московський державний технічний університет імені Н.Е. Баумана. Жити довелося в гуртожитку на казарменому режимі, батьків бачив рідко, вимоги в Міту були найжорсткішими, а навантаження величезна, зате фахівців випускали першокласних. Такими ж першокласними були і викладачі: творець аеродинаміки Жуковський, відомий математик Лєтніков, досвідчений механік Лебедєв. Ще студентом Шухов зареєстрував чудовий винахід - парову форсунку. Вона була настільки проста і оригінальна, що великий хімік Дмитро Менделєєв помістив її малюнок на обкладинку своєї книги «Основи фабрично-заводської промисловості». А Людвіг Нобель, глава величезного нафтового концерну і брат засновника престижної премії, відразу придбав у Володимира патент на її виробництво.

У 1876 році Шухов закінчив училище з золотою медаллю, і академік Пафнутій Чебишев відразу запросив його викладати математику в Петербурзький університет, але отримав відмову. Шухова більше приваблювала не теоретична наука і не викладацька кафедра, а винахідництво, практична інженерна діяльність. Це рішення зміцніло, коли він, як кращий учень, був відряджений від училища на Всесвітню виставку в США.

Там, у Філадельфії, він познайомився з Олександром Барі, талановитим підприємцем російського походження, який брав делегацію з Росії. Побачивши бурхливий прогрес техніки в США і різні технічні новинки, Шухов твердо вирішив зайнятися винахідництвом на батьківщині. Повернувшись з Америки, вступив спочатку на роботу в креслярське бюро Управління Варшавсько-Віденської залізниці в Петербурзі. А потім, за порадою друга сім'ї, знаменитого хірурга Миколи Пирогова, записався ще вільним слухачем у Військово-медичну академію.

Барі, громадянин США, теж приїхав в Росію, розуміючи, що саме там зараз починається стрімке технічний прогрес. Він запросив Шухова працювати в свою контору на посаду головного конструктора та головного інженера. Цей союз геніального винахідника і вмілого підприємця з американської діловою хваткою тривав довгі роки. Шухов, звичайно, розумів, що Барі експлуатує його талант і заробляє на його винаходи мільйони, але гроші були для нього не головне: він отримав можливість вільно реалізовувати найсміливіші свої технічні ідеї.

«Кажуть, що Барі експлуатував мене, - писав потім Шухов. - Це вірно. Але і я експлуатував його, змушуючи виконувати мої навіть найсміливіші пропозиції ».

Тоді в Росії починався нафтовий бум, і Барі запропонував Володимиру Григоровичу очолити відділення його фірми в Баку, де стрімко розвивалася ця галузь промисловості. Той погодився, але перші враження від промислів у приїжджого зі столиці були жахливими, вони здалися йому картинкою «похмурого пекла». Ніякої техніки не було, нафту перевозили на віслюках, а зберігали в калюжах - прямо на землі. Однак молодий інженер не опустив руки, а став автором безлічі винаходів. Вперше в світі здійснив спалювання рідкого палива за допомогою винайденої їм форсунки. Запатентував промислову установку для перегонки нафти, вперше передбачає здійснення крекінгу. Створив оригінальні клепані і дешеві резервуари для зберігання нафти, насоси, газгольдери, металеві перекриття для цехів. Став творцем нафтоналивного флоту Росії - сталевих барж, в яких стали перевозити нафту, вони були надійніше танкерів іноземного виробництва. Керував будівництвом першого в Росії нафтопроводу від Балаханскіх родовищ до нафтопромислів до Баку. «Формула Шухова», що обгрунтовувала способ прокачки нафти по нафтопроводу, використовується і сьогодні.

Цікаво, що металеві танки для зберігання нафти існували і до Шухова в США, але - виконані у формі куба, і дорогі в будівництві.

Російський інженер першим запропонував циліндричні нафтосховища оригінальної конструкції, які коштували надзвичайно дешево і були значно міцніше.

Ноу-хау полягало в тому, що в основі, де тиск найбільше, товщина стінок в танках була більше, ніж нагорі. Такими їх роблять і сьогодні. У фільмі «Біле сонце пустелі» в такому нафтосховище червоноармієць Сухов ховав дружин бандита Абдулли.

Але головним і самим геніальним винаходом російського інженера в «нафтову» був крекінг-процес, за допомогою якого при перегонці нафти можна було отримувати не тільки гас, але ще бензин, моторні масла, солярку, мазут, асфальт і масу інших цінних продуктів. Він запатентував крекінг ще в 1891 році. Володимир Шухов став автором і багатьох інших технічних новинок. Буквально всі великі будівництва перших радянських п'ятирічок - Кузбас, Магнітка, Челябінський тракторний завод - пов'язані з його ім'ям.

Але воістину всесвітню славу принесло інженеру будівництво сталевих веж оригінальної конструкції. Всього їх було споруджено близько двохсот. Найвідомішою стала Шаболовська радиобашня в Москві. Замовлення на неї він отримав від Раднаркому в 1919 році. Більшовикам терміново був потрібний рупор, за допомогою якого вони могли б доносити свої ідеї до світового пролетаріату. Проект Шухова передбачав небувале в світі споруда заввишки 350 метрів, що було вище за Ейфелеву вежу в Парижі - 305 метрів, але при цьому воно було б в три рази легше. Однак в розореній більшовиками країні гостро не вистачало металу, а тому влада «урізали» висоту до 152 метрів. Вежу зводили за допомогою унікального, винайденого Шуховим методу «телескопічного монтажу». Довгий час ця ажурна, вражала уяву сучасників вежа, була найвищою спорудою в Росії.

Але Шухов проектував не тільки вежі. Під його керівництвом було побудовано більше 400 - чотирьохсот! - мостів, в тому числі через Волгу, Оку і Єнісей.

За його проектом була споруджена перша в світі обертається сцена МХАТу, спроектовані вражають уяву ажурні металеві склепіння московського ГУМу, Головпоштамту, Петровського пасажу, Музею образотворчих мистецтв і багато інших оригінальні споруди. Такі висячі покриття з прольотами, перекритими унікальними сітчастими оболонками з металу, були вперше в світі застосовано їм ще при будівництві в 1896 році російських павільйонів на Всеросійській нижегородської виставці. Ці конструкції Шухова випередили час, як мінімум, на 50 років, знаменита висяча покрівля елеватора в американському Олбані з'явилася тільки в 1932 році ...

Сама ідея таких сітчастих конструкцій і вражали уяву гіперболоіодних веж прийшла в голову російському інженеру при вигляді перевернутої верх дном простий вербової кошики з лози.

«Що красиво виглядає, то - міцно», - говорив він, завжди вважав, що всі технічні новинки народжуються при уважному спостереженні за життям і природою.

У 1999 році знаменитий англійський архітектор Норман Фостер за сітчасті перекриття двору Британського музею отримав титул почесного пера і лорда. Але він завжди відкрито визнавав, що надихався в своїй роботі Шуховской ідеями. У 2003 році на виставці «Кращі конструкції і споруди в архітектурі ХХ століття» в Мюнхені був встановлений позолочений макет Шуховской вежі.

Архітектурні ідеї Шухова стали справжнім проривом і вплинули потім на розвиток світової архітектури, були підхоплені такими всесвітньо відомими архітекторами, як Ле Корбюзьє, Гауді і Німейєр. Всі вони широко використовували в своїй творчості його гіперболоїдні конструкції. А Шуховской сітчасті оболонки використовують в практиці і нинішні знаменитості архітектури. Невипадково вежа на Шаболовці визнана міжнародними експертами одним з вищих досягнень світового інженерного мистецтва. Проходила в 2006 році в Москві міжнародна наукова конференція за участю архітекторів з 30 країн світу назвала вежу в числі семи архітектурних шедеврів російського авангарду.

До сих пір пам'ятають російського інженера в Самарканді, де в 1932 році він провів «випрямлення» знаменитої «вежі Улугбека» - мінарету медресе, збудованого в 1417-1420 роках і похиленого після сильного землетрусу. Операція пройшла успішно, хоча іноземні фахівці дружно віщували, що мінарет, що відхилився від осі на 1,5 метра, неодмінно розвалиться. Хтозна, запроси в той час Шухова італійці, у них не було б проблем з «падаючою» Пізанської вежею ...

Але Шухов, якого багато за різноманітністю талантів вважали не тільки Едісоном, але ще і «російським Леонардо», захоплювався не тільки технікою.

Він був завзятим спортсменом, брав участь у велосипедних гонках, катався на ковзанах і лижах, грав в шахи, любив читати вірші, конструював меблі, був прекрасним фотографом: «Я за професією інженер, а в душі - фотограф», - говорив він. Серед його друзів були не тільки люди техніки і науки, але письменники, актори, художники. Його товариші по службі в адресі, складеному для нього в день народження, писали: «Ви для нас завжди були доступними і співчутливим не тільки начальником, але і товаришем. І учителем. Кожен міг спокійно нести до Вас своє горе і свої радості в упевненості, що все знайде живий відгук у Вас ... »

Першим коханням інженера була знаменита актриса МХАТу Ольга Кніппер, яка потім стала дружиною Антона Павловича Чехова. Потім він зустрів 18-річну зеленооку красуню Анну Мезенцева. Мати Шухова спочатку не погоджувалася на шлюб, але потім здалася. Вони прожили разом довге життя, Анна принесла йому двох дочок і трьох синів.

На жаль, розквіт технічної творчості великого інженера припав в Росії на страшні роки. У 1917 році він не залишив Батьківщину, хоча його сини воювали в Білій армії, а сам він у свій час співпрацював з Кличком. Інженери були в СРСР в дефіциті, і його до пори до часу не чіпали. Але коли при будівництві Шаболовской вежі обрушилася одна з секцій, чекісти були тут, як тут.

Вирок був швидкий - «умовний розстріл за саботаж»: заміну Шухова на унікальній будівництві не знайшли, а тому запропонували продовжити роботу, відклавши на час виконання вироку. І в таких страшних умовах Шухов зміг продовжити і успішно завершити безприкладну будівництво. Потім з'ясувалося, що причиною обвалення була «втома» бракованого металу. І Дамоклів меч, що навис над головою генія, був прибраний. Тим більше що милуватися його унікальною вежею приходила вся Москва.

Але Шухов був спокійний, в своєму щоденнику він записав: «Ми повинні працювати незалежно від політики. Вежі, котли, крокви потрібні, і ми будемо потрібні ». Хоча, хто знає, що насправді діялося в його душі?

Несправедливі звинувачення, страх за дітей, смерть дружини, вимушений відхід зі служби все-таки підірвали його здоров'я. Його виселили з власного будинку на Смоленському бульварі, і він був змушений разом з родиною переселитися в контору. Останні роки життя великий інженер провів на самоті. Але Володимир Григорович завжди залишався російським патріотом. Йому надходило безліч самих утішних пропозицій про роботу за кордоном, але він їх все відкидав. А все права на винаходи і гонорари передав державі.

Кінець життя інженерного генія був трагічним. Родичі згадували, що за багато років до того його матері наснився страшний провидницький сон: вона побачила сина, охопленого полум'ям в сімейному склепі. Але так потім і сталося в реальному житті... Як завжди вранці, 29 січня 1939 року Шухов поголився і рясно побризкався міцним одеколоном. При цьому невдало повернувся, і від випадково перекинутої свічки на ньому спалахнула просочена одеколоном сорочка. Інженер отримав сильні опіки, спроби лікарів врятувати його життя не увінчалися успіхом. Він помер 2 лютого 1939 року й був похований на Новодівичому кладовищі.

... Володимир Григорович називав себе «людиною життя».

Володимир Малишев

2 лютого 1939 помер Володимир Григорович Шухов, знаменитий російський винахідник і вчений. Він відомий як творець знаменитої Шуховской вежі. але Шуховвніс видатний внесок також в технології нафтової промисловості і трубопровідного транспорту. Ми розповімо про п'ять геніальних винаходи Володимира Шухова.

форсунка

Природа щедро обдарувала Володимира Шухова талантами. Він був найбільшим фахівцем в області будівельної механіки; нафтохімії, енергетики. Ще будучи студентом першого спеціального класу, Володимир Григорович зробив своє перше цінний винахід: розробив власну конструкцію парової форсунки для спалювання рідкого палива і виготовив її дослідну модель в майстернях свого училища.

Цей винахід було високо оцінено самим Дмитром Менделєєвим, який навіть помістив зображення форсунки Шухова на обкладинку книги «Основи фабрично-заводської промисловості» (1897 рік). Принципи цієї конструктивної системи використовуються і понині. За системою Шухова були створені парові котли, компресорні крекінг-установки, трубопроводи, резервуари для нафти, нафтові і водяні насоси, форсунки, баржі для перевезення нафти, повітронагрівачі, просторові стрижневі системи і висячі металеві перекриття.

Метод перекачування нафти

Шухов розробив новий метод підйому нафти з допомогою стиснутого повітря і винайшов ерліфт (струменевий насос) для нафтової промисловості. Володимир Григорович Шухов - автор проекту і головний інженер будівництва першого російського нафтопроводу Балахани - Чорний Місто, побудованого для нафтової компанії «Бр. Нобель ».

Вчений проектував і потім керував роботами з будівництва нафтопроводів фірм «Бр. Нобель »,« Ліанозов і К »і першого в світі мазутопроводу з підігрівом.

Трубчасті парові котли

У 1896 році Шухов винайшов новий водотрубний паровий котел в горизонтальному і вертикальному виконанні. У 1900 році його парові котли були відзначені високою нагородою - на Всесвітній виставці в Парижі Шухов отримав золоту медаль. По патентах Шухова до і після революції були проведені тисячі парових котлів.

Шухов і його помічник Гаврилов винайшли промисловий процес отримання автомобільного бензину - безперервно діючу трубчасту установку термічного крекінгу нафти. Установка складалася з печі з трубчастими змієвиковими нагрівачами, випарника і ректифікаційних колон. Винахід оригінальних конструкцій газгольдерів і розробка типових проектів сховищ природного газу ємністю до 100 тис. Куб. метрів.

Гіперболоїдні конструкції і сітчасті оболонки

Шухов є винахідником перших в світі гіперболоїдних конструкцій і металевих сітчастих оболонок будівельних конструкцій. Для Всеросійської промислової та художньої виставки 1896 року в Нижньому Новгороді Шухов побудував вісім павільйонів з першими в світі перекриттями у вигляді сітчастих оболонок, перше в світі перекриття у вигляді сталевої мембрани (Ротонда Шухова) і першу в світі гіперболоїдна вежу. Оболонка гіперболоїда обертання з'явилася абсолютно нової, ніколи раніше не застосовувалася в архітектурі формою.

Володимир Шухов розробив конструкції різноманітних сітчастих сталевих оболонок і використовував їх в сотнях споруд: перекриттях громадських будівель і промислових об'єктів, водонапірних вежах, морських маяках.

Спорудження в 1919-1922 роках башти для радіостанції на Шаболовці в Москві стало найвідомішою роботою Шухова. Вежа являє собою телескопічну конструкцію заввишки 160 метрів, що складається з шести сітчастих гіперболоїдних сталевих секцій. 19 березня 1922 року почалася трансляція радіопередач з Шуховской вежі.

Обертається артилерійський платформа

Володимир Шухов зробив неоціненний вклад не тільки в будівництво і промисловість, а й у військову справу. Зокрема, інженер винайшов кілька різновидів морських мін та платформ важких артилерійських систем. Крім того, він проектував батопорт морських доків.

Зокрема, Шухов створив рухому обертову артилерійську платформу, яка легко оберталася зусиллями одного солдата. За двадцять хвилин платформа перетворювалася з стаціонарної в транспортну і назад.