El avión hipersónico más rápido del mundo. Avión hipersónico ruso. Hay confirmación de la creación de armas hipersónicas en Rusia Ojiva hipersónica u 71

El nuevo planeador ultrasecreto U-71 es capaz de llegar a Nueva York en 40 minutos. El planeador súper secreto Yu-71, del proyecto 4202, es capaz de maniobrar en el espacio cercano y lanzar un ataque nuclear en cualquier parte del planeta.

Este avión ultrasecreto, cuya información limitada comenzó a aparecer en la prensa con el nombre de Yu-71, es parte del proyecto 4202 asociado al programa nacional de misiles. De información más o menos confiable sobre él: es capaz de alcanzar velocidades de más de 11 mil kilómetros por hora, tiene supermaniobrabilidad, usa un tipo de vuelo de planeo (de ahí el nombre planeador) y es capaz de maniobrar en el espacio cercano.

Las pruebas aún están en curso, pero sus resultados nos permiten hablar del indudable éxito del pensamiento técnico ruso. Se supone que para el 2025 Rusia recibirá una poderosa carta de triunfo nuclear en las negociaciones con Estados Unidos a través de este nuevo tipo de armas.

“La carrera armamentista de finales del siglo pasado permitió a nuestro país superar significativamente a los países de la OTAN en términos técnico-militares y crear armas de cuarta generación”, dice el viceprimer ministro Dmitry Rogozin. - Quinta generación, seremos objetivos, por una serie de razones comprensibles asociadas con el colapso. Unión Soviética, atascado todavía en el nivel oficinas de diseño... La tarea actual del complejo militar-industrial no es solo recuperar el tiempo perdido y recordar las armas de la quinta generación, sino también dar un paso hacia el futuro: trabajar ahora en la sexta y séptima generaciones de armas. Y estos desarrollos, observo, son muy exitosos, ya existen. Esta es un arma completamente nueva, a veces impredecible ".

Dmitry Olegovich no nombró desarrollos específicos, se limitó solo a las áreas de desarrollo técnico, pero, por supuesto, también se refería a un avión hipersónico capaz de llevar un arma nuclear. cabeza armada - U-71.

Rusia ha estado desarrollando este dispositivo, capaz de garantizar alcanzar un objetivo con un misil, durante varios años, mientras realiza varias pruebas con éxito. Pero la información se filtró solo en febrero de 2015. Los generales en el Pentágono no solo estaban molestos, sino también completamente desanimados: este "argumento" ruso no solo niega todos los planes para crear un sistema de defensa antimisiles a lo largo del perímetro de Rusia, sino que deja a los Estados Unidos absolutamente indefensos.

Entre las capacidades técnicas del Ju-71 no solo se encuentra la entrega de golpes instantáneos y mortales. Un dispositivo hipersónico equipado con un sistema de guerra electrónica (guerra electrónica) es capaz de cruzar el territorio de los Estados Unidos en cuestión de minutos y desactivar todas las estaciones de detección electrónica en su camino.

Según la OTAN, se pueden desplegar hasta 24 aviones hipersónicos de 2020 a 2025 en uno de los regimientos de la 13a división de misiles de las Fuerzas de Misiles Estratégicos (región de Orenburg), presumiblemente en el pueblo de Dombarovsky. Y digamos, el U-71 puede volar a Washington en 45-50 minutos, a Nueva York - en 40, a Londres - en 20. Es imposible de detectar, y mucho menos derribar estos dispositivos. ¡Hay una razón seria para la frustración!

En la propia Rusia, no se anunciaron planes para la adopción de los objetos 4202. Sin embargo, se sabe a partir de fuentes abiertas que el desarrollo de los dispositivos lo lleva a cabo NPO Mashinostroyenia (la ciudad de Reutov cerca de Moscú) y se inició antes de 2009. El cliente formal de ROC 4202 es la Agencia Espacial Federal de Rusia, pero el Ministerio de Defensa muestra un mayor interés en ella. Al menos en el Estado Mayor, allá por 2004, se afirmó que se probó una nave espacial que era capaz de volar a velocidad hipersónica, mientras realizaba maniobras tanto en rumbo como en altitud.

"Incluso las ojivas actuales de los misiles balísticos intercontinentales nacionales desarrollan hipersonadas en el sector pasivo", dice un miembro correspondiente. Academia rusa Ciencias de Cohetes y Artillería (RARAN) Doctor en Ciencias Militares Konstantin Sivkov. "Sin embargo, la diferencia entre una ojiva hipersónica prometedora, probablemente, radica en el hecho de que actúa no solo como una ojiva balística, sino que sigue una trayectoria bastante compleja, es decir, maniobra como un avión con una gran velocidad de vuelo".

Y si las Fuerzas de Misiles Estratégicos de Rusia realmente adoptan misiles con ojivas hipersónicas para 2025, esta será una aplicación seria. Ya en Estados Unidos y Europa, los vehículos hipersónicos rusos se consideran la nueva carta de triunfo de Moscú en las negociaciones con Washington. No están preocupados en vano: como muestra la práctica, Estados Unidos puede sentarse en la mesa de negociaciones de una sola manera: poner en servicio los sistemas que atemorizarán seriamente al Pentágono.

“No es ningún secreto que el equipo de combate y la carga útil de nuestros misiles balísticos intercontinentales se mejoran constantemente”, dice Viktor Murakhovsky, miembro del consejo de expertos bajo el presidente de la comisión militar-industrial bajo el gobierno de la Federación de Rusia. - Y cuando el presidente Vladimir Putin, hablando en el foro Ejército-2015, dijo que este año más de 40 nuevos misiles intercontinentales, luego todos prestaron atención a esta cifra, pero de alguna manera se perdieron la continuación de la frase: "que podrá superar cualquier sistema de defensa antimisiles, incluso los más técnicamente avanzados".

No es ningún secreto que Rusia también está desarrollando misiles de crucero hipersónicos que alcanzan sus objetivos a bajas altitudes. Es casi imposible golpearlos incluso con sistemas de defensa antimisiles prometedores, porque estos son, de hecho, objetivos aerodinámicos. Además, los sistemas de defensa antimisiles modernos tienen límites en la tasa de destrucción de objetivos: la interceptación solo es posible dentro del rango de 700 a 800 metros por segundo. Además, el antimisil debería tener la capacidad de maniobrar con sobrecargas. Y todavía no hay tales personas en la OTAN.

Se están llevando a cabo desarrollos similares a nuestro aparato hipersónico Yu-71 en China y Estados Unidos. Al mismo tiempo, los expertos creen que solo un desarrollo chino llamado Wu-14 puede convertirse en un serio rival del planeador hipersónico ruso. Este también es un aparato de planificación, aunque solo se probó una vez, en 2012.

Resultó que, como el planeador ruso, los chinos pudieron maniobrar a una velocidad supersónica de 11 mil kilómetros por hora. Sin embargo, no se sabe qué tipo de arma es capaz de llevar el aparato chino.

Pero los resultados de los diseñadores estadounidenses son mucho más modestos que los de Rusia y China. Hace varios años, el dron hipersónico Falcon HTV-2 durante las pruebas simplemente perdió el control en el décimo minuto del vuelo y se estrelló.

Un avión de pasajeros ordinario vuela a una velocidad de aproximadamente 900 km / h. Un avión de combate militar puede alcanzar aproximadamente tres veces la velocidad. Sin embargo, los ingenieros modernos de la Federación de Rusia y otros países del mundo están desarrollando activamente máquinas aún más rápidas: aviones hipersónicos. ¿Cuál es la especificidad de los conceptos respectivos?

Criterios de aeronaves hipersónicas

¿Qué es un avión hipersónico? Como tal, es habitual entender un aparato capaz de volar a una velocidad muchas veces superior a la del sonido. Los enfoques de los investigadores para determinar su indicador específico difieren. Existe una metodología generalizada según la cual una aeronave debe considerarse hipersónica si es múltiplo de las características de velocidad de los vehículos supersónicos modernos más rápidos. Que son unos 3-4 mil km / h. Es decir, un avión hipersónico, si se adhiere a esta metodología, debería desarrollar una velocidad de 6 mil km / h.

Vehículos no tripulados y guiados

Los enfoques de los investigadores también pueden diferir en términos de determinar los criterios para clasificar un vehículo en particular como una aeronave. Existe una versión en la que solo se pueden clasificar como tales aquellas máquinas controladas por humanos. Existe un punto de vista según el cual un vehículo no tripulado también puede considerarse una aeronave. Por ello, algunos analistas clasifican las máquinas de este tipo en las que están sujetas al control humano y las que funcionan de forma autónoma. Tal división puede estar justificada, ya que los vehículos aéreos no tripulados pueden tener características técnicas mucho más impresionantes, por ejemplo, en términos de congestión y velocidad.

Al mismo tiempo, muchos investigadores ven los aviones hipersónicos como un concepto único para el que la velocidad es el indicador clave. No importa si hay una persona sentada al timón del avión o si la máquina está controlada por un robot; lo principal es que el avión sea lo suficientemente rápido.

Despegue: ¿solo o con ayuda externa?

Una clasificación generalizada de aviones hipersónicos se basa en asignarlos a la categoría de aquellos que son capaces de despegar por sí mismos, o aquellos que implican su colocación en un portaaviones más poderoso: un cohete o un avión de carga. Existe un punto de vista según el cual es legítimo referirse a los vehículos del tipo considerado principalmente a aquellos que son capaces de despegar de forma autónoma o con mínima participación de otro tipo de equipos. Sin embargo, aquellos investigadores que creen que el criterio principal para caracterizar un avión hipersónico - la velocidad, debería ser primordial en cualquier clasificación. Ya sea la clasificación del dispositivo como no tripulado, controlado, capaz de despegar de forma independiente o con la ayuda de otras máquinas, si el indicador correspondiente alcanza los valores anteriores, significa que viene sobre un avión hipersónico.

Los principales problemas de las soluciones hipersónicas.

Los conceptos hipersónicos tienen décadas de antigüedad. A lo largo de los años de desarrollo del correspondiente tipo de aparato, los ingenieros mundiales han estado resolviendo una serie de problemas importantes que impiden objetivamente poner en marcha la producción de "hipersonadas", al igual que organizar la producción de aviones turbohélice.

La principal dificultad en el diseño de aviones hipersónicos es la creación de un motor capaz de ser suficientemente eficiente energéticamente. Otro problema es construir el aparato necesario. El caso es que la velocidad de un avión hipersónico en esos valores que consideramos anteriormente implica un fuerte calentamiento del cuerpo por fricción con la atmósfera.

Hoy consideraremos varias muestras de prototipos exitosos de aviones del tipo correspondiente, cuyos desarrolladores pudieron hacer un progreso significativo en términos de resolver con éxito los problemas señalados. Estudiemos ahora los desarrollos mundiales más famosos en términos de creación de aviones hipersónicos de este tipo.

por Boeing

El avión hipersónico más rápido del mundo, según algunos expertos, es el estadounidense Boeing X-43A. Entonces, durante las pruebas de este dispositivo, se registró que alcanzó velocidades superiores a 11 mil km / h. Eso es aproximadamente 9,6 veces más rápido

¿Qué hace que el avión hipersónico X-43A sea tan especial? Las características de este aeronave son como sigue:

La velocidad máxima registrada en las pruebas es de 11.230 km / h;

Envergadura - 1,5 m;

Longitud del cuerpo - 3,6 m;

Motor: estatorreactor, estatorreactor de combustión supersónica;

Combustible: oxígeno atmosférico, hidrógeno.

Cabe señalar que el dispositivo en cuestión es uno de los más ecológicos. El hecho es que el combustible utilizado prácticamente no implica la liberación de productos de combustión nocivos.

El avión hipersónico X-43A fue desarrollado conjuntamente por ingenieros de la NASA, Orbical Science Corporation y Minocraft. fue creado durante unos 10 años. Se invirtieron alrededor de $ 250 millones en su desarrollo. La novedad conceptual de la aeronave en cuestión es que fue concebida con el objetivo de probar la última tecnología para asegurar el funcionamiento del empuje de propulsión.

Desarrollo de la ciencia orbital

Orbital Science, que, como señalamos anteriormente, participó en la creación del aparato X-43A, también logró crear su propio avión hipersónico: el X-34.

Su velocidad máxima supera los 12 mil km / h. Es cierto que en el curso de las pruebas prácticas, no se logró; además, no fue posible lograr el indicador que muestra el avión X43-A. La aeronave en cuestión se acelera cuando se activa el cohete Pegasus, que opera con combustible sólido. El X-34 se probó por primera vez en 2001. El avión en cuestión es significativamente más grande que el dispositivo Boeing: su longitud es de 17,78 m, la envergadura es de 8,85 M. La altitud máxima de vuelo de la máquina hipersónica de Orbical Science es de 75 kilómetros.

Aeronaves de América del Norte

Otro avión hipersónico famoso es el X-15, fabricado por North American. Este aparato de analistas se denomina experimental.

Está equipado, lo que da a algunos expertos una razón para no clasificarlo, de hecho, como un avión. Sin embargo, la presencia de motores de cohetes permite que el dispositivo, en particular, funcione. Así que, durante una de las pruebas en este modo, fue probado por pilotos. El propósito del aparato X-15 es estudiar los detalles de los vuelos hipersónicos, evaluar ciertas soluciones de diseño, nuevos materiales y controlar las características de tales máquinas en varias capas de la atmósfera. Cabe destacar que fue aprobado en 1954. El X-15 vuela a una velocidad de más de 7 mil km / h. El alcance de su vuelo es de más de 500 km, la altura supera los 100 km.

El avión de producción más rápido

Los vehículos hipersónicos estudiados anteriormente por nosotros pertenecen en realidad a la categoría de los de investigación. Será útil considerar algunas muestras de producción de aeronaves que tienen características cercanas a las hipersónicas o lo son (según una metodología u otra).

Entre estas máquinas se encuentra el SR-71 de desarrollo estadounidense. Algunos investigadores no se inclinan a clasificar este avión como hipersónico, ya que su velocidad máxima es de unos 3,7 mil km / h. Entre sus características más destacables se encuentra su peso al despegue, que supera las 77 toneladas. La longitud del aparato es de más de 23 m, la envergadura es de más de 13 m.

El MiG-25 ruso es considerado uno de los aviones militares más rápidos. El dispositivo puede alcanzar velocidades de más de 3,3 mil km / h. El peso máximo de despegue del avión ruso es de 41 toneladas.

Así, la Federación de Rusia se encuentra entre los líderes en el mercado de soluciones seriales con características cercanas a las hipersónicas. Pero, ¿qué pasa con los desarrollos rusos en aviones hipersónicos "clásicos"? ¿Pueden los ingenieros de la Federación de Rusia crear una solución que sea competitiva con las máquinas de Boeing y Orbital Scence?

Vehículos hipersónicos rusos

EN este momento El avión hipersónico ruso está en desarrollo. Pero va bastante activo. Este es el avión U-71. Sus primeras pruebas, según informes de los medios, se llevaron a cabo en febrero de 2015 cerca de Orenburg.

Se supone que la aeronave se utilizará con fines militares. Entonces, un dispositivo hipersónico podrá, si es necesario, lanzar armas destructivas a distancias considerables, monitorear el territorio y también ser utilizado como un elemento de la aviación de asalto. Algunos investigadores creen que en 2020-2025. las Fuerzas de Misiles Estratégicos recibirán alrededor de 20 aviones del tipo correspondiente.

Hay información en los medios de comunicación de que el avión hipersónico ruso en cuestión se desplegará en el misil balístico Sarmat, que también se encuentra en la etapa de diseño. Algunos analistas creen que el aparato hipersónico desarrollado Yu-71 no es más que una ojiva, que deberá separarse de un misil balístico en la fase final de vuelo, para que luego, gracias a la alta maniobrabilidad del avión, supere los sistemas de defensa antimisiles.

Proyecto "Ajax"

Entre los proyectos más destacados relacionados con el desarrollo de aviones hipersónicos se encuentra el Ajax. Estudiémoslo con más detalle. El avión hipersónico Ajax es un desarrollo conceptual de los ingenieros soviéticos. En la comunidad científica, se empezó a hablar de ello en los años 80. Entre las características más notables se encuentra el sistema de protección térmica, que está diseñado para proteger la carcasa del sobrecalentamiento. Por tanto, los desarrolladores del dispositivo "Ajax" han propuesto una solución a uno de los problemas "hipersónicos" que describimos anteriormente.

El esquema tradicional de protección térmica de aviones implica la colocación de materiales especiales en el cuerpo. Los desarrolladores de "Ajax" propusieron un concepto diferente, según el cual se suponía que no debía proteger el dispositivo del calentamiento externo, sino dejar entrar calor en la máquina y, al mismo tiempo, aumentar su recurso energético. El principal competidor del aparato soviético fue considerado el avión hipersónico "Aurora", creado en los Estados Unidos. Sin embargo, debido al hecho de que los diseñadores de la URSS expandieron significativamente las posibilidades del concepto, se asignó la gama más amplia de tareas, en particular la investigación, al nuevo desarrollo. Podemos decir que Ajax es un avión polivalente hipersónico.

Consideremos con más detalle las innovaciones tecnológicas propuestas por ingenieros de la URSS.

Entonces, los desarrolladores soviéticos de "Ajax" propusieron usar el calor generado como resultado de la fricción del cuerpo del avión contra la atmósfera, para convertirlo en energía útil. Técnicamente, esto podría realizarse colocando carcasas adicionales en el dispositivo. Como resultado, se formó algo así como un segundo edificio. Se suponía que su cavidad estaba llena de algún tipo de catalizador, por ejemplo, una mezcla de material combustible y agua. Se suponía que la capa termoaislante hecha de material sólido en "Ajax" debía ser reemplazada por una líquida, que, por un lado, debía proteger el motor, por otro lado, promovería una reacción catalítica, que, mientras tanto, podría ir acompañada de un efecto endotérmico - transferencia de calor desde el partes del cuerpo hacia adentro. En teoría, el enfriamiento de las partes externas del aparato podría ser cualquier cosa. El exceso de calor, a su vez, se suponía que debía usarse para aumentar la eficiencia del motor de la aeronave. Al mismo tiempo, esta tecnología permitiría generar, debido a la reacción, combustibles y tipos de hidrógeno libre.

Por el momento, no hay información disponible para el público en general sobre la continuación del desarrollo de "Ajax", pero los investigadores consideran que es muy prometedor introducir los conceptos soviéticos en la práctica.

Vehículos hipersónicos chinos

China se está convirtiendo en un competidor de Rusia y Estados Unidos en el mercado hipersónico. Entre los desarrollos más famosos de los ingenieros de la República Popular China se encuentra el avión WU-14. Es un fuselaje guiado hipersónico montado sobre un misil balístico.

El misil balístico intercontinental lanza la aeronave al espacio, desde donde la máquina se sumerge bruscamente hacia abajo, desarrollando una velocidad hipersónica. El dispositivo chino se puede montar en diferentes misiles balísticos intercontinentales con un alcance de 2 a 12 mil km. Se encontró que durante las pruebas, el WU-14 fue capaz de alcanzar velocidades superiores a los 12 mil km / h, convirtiéndose así en el avión hipersónico más rápido según algunos analistas.

Al mismo tiempo, muchos investigadores creen que no es del todo legítimo clasificar el desarrollo chino como un avión. Entonces, la versión está muy extendida, según la cual el dispositivo debe clasificarse precisamente como una ojiva. Además, es muy eficaz. Al volar a la velocidad marcada, incluso los sistemas de defensa antimisiles más modernos no podrán garantizar la interceptación del objetivo correspondiente.

Cabe señalar que Rusia y Estados Unidos también están involucrados en el desarrollo de vehículos hipersónicos utilizados con fines militares. Al mismo tiempo, el concepto ruso, según el cual se supone que debe crear máquinas del tipo correspondiente, es significativamente diferente, como lo evidencian los datos en algunos medios, de los principios tecnológicos implementados por estadounidenses y chinos. Por lo tanto, los desarrolladores de la Federación de Rusia están concentrando esfuerzos en el campo de la creación de aviones equipados con un motor ramjet que se pueda lanzar desde tierra. Rusia planea cooperar en esta dirección con India. Los vehículos hipersónicos creados de acuerdo con el concepto ruso, según algunos analistas, se caracterizan por un menor costo y un ámbito de aplicación más amplio.

Al mismo tiempo, el avión hipersónico de Rusia, que mencionamos anteriormente (Yu-71), asume, como creen algunos analistas, una ubicación exacta en misiles balísticos intercontinentales. Si esta tesis resulta ser cierta, entonces será posible decir que los ingenieros de la Federación de Rusia están trabajando en dos direcciones conceptuales populares a la vez en la construcción de aviones hipersónicos.

Resumen

Entonces, probablemente el avión hipersónico más rápido del mundo, si hablamos de aviones, sea cual sea su clasificación, sigue siendo el WU-14 chino. Aunque debe comprender que la información real sobre él, incluidas las relacionadas con las pruebas, se puede clasificar. Esto es consistente con los principios de los desarrolladores chinos, que a menudo se esfuerzan por mantener en secreto sus tecnologías militares a toda costa. La velocidad del avión hipersónico más rápido es de más de 12 mil km / h. El desarrollo estadounidense X-43A se está "poniendo al día" con él; muchos expertos lo consideran el más rápido. En teoría, el avión hipersónico X-43A, así como el WU-14 chino, pueden ponerse al día con el desarrollo de Orbical Science, diseñado para una velocidad de más de 12 mil km / h.

Las características del avión ruso U-71 aún no son conocidas por el público en general. Es muy posible que estén cerca de los parámetros del avión chino. Los ingenieros rusos también están desarrollando un avión hipersónico capaz de despegar no sobre la base de un misil balístico intercontinental, sino de forma independiente.

Los proyectos actuales de investigadores de Rusia, China y Estados Unidos están de una forma u otra relacionados con el ámbito militar. Los aviones hipersónicos, independientemente de su posible clasificación, se consideran principalmente portadores de armas, probablemente nucleares. Sin embargo, en los trabajos de investigadores de diferentes países del mundo hay tesis de que el "hipersonido", como las tecnologías atómicas, bien puede ser pacífico.

Se trata de la aparición de soluciones asequibles y fiables que le permitan organizar producción en masa máquinas del tipo correspondiente. El uso de tales dispositivos es posible en la más amplia gama de ramas del desarrollo económico. Es probable que la mayor demanda de aviones hipersónicos se encuentre en las industrias espacial y de investigación.

A medida que la tecnología para la producción de las máquinas correspondientes se abarata, las empresas de transporte pueden comenzar a mostrar interés en invertir en tales proyectos. Las corporaciones industriales, proveedoras de diversos servicios, pueden comenzar a considerar el "hipersonido" como una herramienta para incrementar la competitividad de las empresas en cuanto a la organización de las comunicaciones internacionales.

La Guerra Fría, que tuvo lugar entre Estados Unidos y la URSS en 1946-1991, ha terminado hace mucho. Al menos muchos expertos creen que sí. Sin embargo, la carrera armamentista no se detuvo ni un minuto, e incluso hoy se encuentra en una etapa de desarrollo activo. A pesar de que hoy las principales amenazas para el país son los grupos terroristas, las relaciones entre las potencias mundiales también son tensas. Todo esto crea las condiciones para el desarrollo de tecnologías militares, una de las cuales es un avión hipersónico.

Necesidad

Las relaciones entre Estados Unidos y Rusia están muy tensas. Y aunque a nivel oficial Estados Unidos es llamado un país socio en Rusia, muchos expertos políticos y militares argumentan que se está produciendo una guerra tácita entre los países, no solo en el frente político, sino también en el ejército en forma de carrera armamentista. Además, Estados Unidos está utilizando activamente a la OTAN para rodear a Rusia con sus sistemas de defensa antimisiles.

Esto no puede dejar de preocupar al liderazgo de Rusia, que desde hace mucho tiempo ha comenzado a desarrollar vehículos aéreos no tripulados que superan la velocidad hipersónica. Estos drones pueden equiparse con una ojiva nuclear y podrán lanzar una bomba en cualquier parte del mundo sin obstáculos y con la suficiente rapidez. Ya se ha creado un avión hipersónico similar: este es el avión de pasajeros U-71, que se está probando hoy en estricto secreto.

Desarrollo de armas hipersónicas

Por primera vez, los aviones que podían volar a la velocidad del sonido comenzaron a probarse en los años 50 del siglo XX. Entonces todavía estaba relacionado con la llamada Guerra Fría, cuando dos potencias desarrolladas (la URSS y los EE. UU.) Intentaron superarse en la carrera armamentista. El primer proyecto fue el sistema Spiral, que era un avión orbital compacto. Tenía que competir e incluso superar al hipersónico X-20 Dyna Soar de EE. UU. Además, el avión soviético tenía que ser capaz de alcanzar velocidades de hasta 7000 km / hy al mismo tiempo no desmoronarse en la atmósfera durante las sobrecargas.

Y aunque los científicos y diseñadores soviéticos intentaron implementar tal idea, ni siquiera pudieron acercarse a las preciadas características. El prototipo ni siquiera despegó, pero el gobierno de la URSS dio un suspiro de alivio cuando el avión estadounidense también falló durante las pruebas. Las tecnologías de esa época, incluso en la industria de la aviación, estaban infinitamente lejos del presente, por lo que la creación de un avión que pudiera superar varias veces la velocidad del sonido estaba condenada al fracaso.

Sin embargo, en 1991 se probó un avión que podía alcanzar velocidades superiores a la del sonido. Era el laboratorio de vuelo Kholod, creado sobre la base del cohete 5V28. La prueba fue exitosa y luego el avión pudo alcanzar una velocidad de 1900 km / h. A pesar del progreso, el desarrollo se detuvo después de 1998 debido a la crisis económica.

Tecnología del siglo XXI

No existe información precisa y oficial sobre el desarrollo de aviones hipersónicos. Sin embargo, si recopilamos materiales de fuentes abiertas, podemos concluir que tales desarrollos se llevaron a cabo en varias direcciones a la vez:

1. Creación de ojivas para misiles balísticos intercontinentales. Su masa excedía la masa de los misiles estándar, sin embargo, debido a la posibilidad de maniobrar en la atmósfera, es imposible interceptarlos con sistemas de defensa antimisiles, o al menos extremadamente difícil.
2. El desarrollo del complejo Zircon es otra área de desarrollo tecnológico, que se basa en el uso del lanzador de misiles supersónicos Yakhont.
3. Creación de un complejo, cuyos misiles pueden superar la velocidad del sonido 13 veces.

Si todos estos proyectos se unen en una sola explotación, entonces mediante esfuerzos conjuntos se puede crear un misil aéreo, terrestre o marítimo. Si el proyecto Prompt Global Strike, creado en Estados Unidos, tiene éxito, los estadounidenses tendrán la oportunidad de atacar en cualquier parte del mundo en una hora. Rusia podrá defenderse solo con sus propias tecnologías.

Especialistas estadounidenses y británicos están registrando pruebas de misiles supersónicos, que pueden alcanzar velocidades de hasta 11.200 km / h. Dada una velocidad tan alta, es casi imposible derribarlos (ningún sistema de defensa antimisiles en el mundo es capaz de hacerlo). Además, incluso se prestan a una vigilancia extremadamente difícil. Hay muy poca información sobre el proyecto, que a veces aparece con el nombre "U-71".

¿Qué se sabe sobre el avión hipersónico ruso U-71?

Dado que el proyecto está clasificado, hay muy poca información al respecto. Se sabe que este planeador forma parte de un programa de misiles supersónicos, y en teoría es capaz de llegar a Nueva York en 40 minutos. Por supuesto, esta información no tiene confirmación oficial y existe a nivel de especulación y rumores. Pero dado el hecho de que los misiles supersónicos rusos pueden alcanzar velocidades de 11.200 km / h, tales conclusiones parecen bastante lógicas.

Según varias fuentes, el avión hipersónico Yu-71:

1. Posee una gran maniobrabilidad.
2. Puede planificar.
3. Capaz de alcanzar velocidades superiores a los 11.000 km / h.
4. Puede ir al espacio durante el vuelo.

Declaraciones

Por el momento, las pruebas del avión hipersónico ruso "Yu-71" aún no se han completado. Sin embargo, algunos expertos sostienen que para 2025 Rusia puede recibir este planeador supersónico y puede equiparse con armas nucleares. Un avión de este tipo se pondrá en servicio y, en teoría, será capaz de lanzar un ataque nuclear de precisión en cualquier parte del mundo en tan solo una hora.

Dmitry Rogozin, enviado de Rusia a la OTAN, dijo que alguna vez la industria más desarrollada y avanzada de la URSS se ha quedado atrás de la carrera armamentista en las últimas décadas. Sin embargo, más recientemente, el ejército ha comenzado a revivir. La tecnología soviética obsoleta está siendo reemplazada por nuevas muestras de desarrollos ya rusos. Además, las armas de quinta generación, que quedaron atrapadas en los años 90 en forma de proyectos en papel, están ganando contornos visibles. Según el político, los nuevos modelos de armas rusas pueden sorprender al mundo por su imprevisibilidad. Es probable que Rogozin se refiera al nuevo avión hipersónico Yu-71, que puede llevar una ojiva nuclear.

Se cree que el desarrollo de esta aeronave comenzó en 2010, pero Estados Unidos se enteró solo en 2015. Si hay información al respecto características técnicas Es cierto, el Pentágono tendrá que resolver una tarea difícil, ya que el sistema de defensa antimisiles utilizado en Europa y en su territorio no podrá contrarrestar tal avión. Además, Estados Unidos y muchos otros países simplemente estarán indefensos contra tales armas.

Otras funciones

Además de la posibilidad de realizar ataques nucleares contra el enemigo, el planeador, gracias a potentes y modernos equipos de guerra electrónica, podrá realizar reconocimientos, así como desactivar dispositivos equipados con equipos electrónicos.

Si hay que creer en los informes de la OTAN, entonces desde aproximadamente 2020 hasta 2025, pueden aparecer hasta 24 aviones de este tipo en el ejército ruso, que pueden cruzar silenciosamente la frontera y destruir una ciudad entera con solo unos pocos disparos.

Planes de desarrollo

Por supuesto, no hay datos sobre la adopción del prometedor avión U-71, pero se sabe que ha estado en desarrollo desde 2009. En este caso, el dispositivo no solo podrá volar en trayectoria recta, sino también maniobrar.

Es la maniobrabilidad a velocidades hipersónicas lo que se convertirá en una característica de la aeronave. El doctor en ciencias militares Konstantin Sivkov sostiene que los misiles intercontinentales pueden desarrollar una velocidad supersónica, pero al mismo tiempo actúan como ojivas balísticas convencionales. En consecuencia, su trayectoria de vuelo se calcula fácilmente, lo que hace posible que el sistema de defensa antimisiles los derribe. Pero los aviones guiados representan una seria amenaza para el enemigo, ya que su trayectoria es impredecible. Por lo tanto, es imposible determinar en qué punto se lanzará la bomba y, dado que no se puede determinar el punto de caída, no se calcula la trayectoria de caída de la ojiva.

En Tula, el 19 de septiembre de 2012, en una reunión de la comisión militar-industrial, Dmitry Rogozin dijo que pronto se debería crear un nuevo holding, cuya tarea será desarrollar tecnologías hipersónicas. Las empresas que pasarán a formar parte del holding fueron nombradas inmediatamente:

1. "Armas de misiles tácticos".
2. NPO Mashinostroeniya. Por el momento, la empresa está desarrollando tecnologías supersónicas, pero en este momento la empresa es parte de la estructura de Roskosmos.
3. El próximo miembro del holding debería ser la empresa Almaz-Antey, que actualmente está desarrollando tecnologías para las industrias aeroespacial y antimisiles.

Rogozin cree que dicha fusión es necesaria, pero los aspectos legales no permiten que se lleve a cabo. También se observa que la creación de una participación no implica la adquisición de una empresa por otra. Esta es precisamente la fusión y el trabajo conjunto de todas las empresas, lo que acelerará el desarrollo de tecnologías hipersónicas.

Igor Korotchenko, presidente del Consejo dependiente del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, también apoya la idea de crear una sociedad de cartera que desarrolle tecnologías hipersónicas. Según él, el nuevo holding es realmente necesario, porque permitirá que todos los esfuerzos se dirijan a la creación de un tipo de armas prometedor. Ambas empresas tienen un gran potencial, pero por separado no podrán lograr los resultados que son posibles con una combinación de esfuerzos. Juntos, podrán contribuir al desarrollo del complejo de defensa ruso y crear el avión más rápido del mundo, cuya velocidad superará las expectativas.

Armas como herramienta de lucha política

Si para el 2025 no solo habrá misiles hipersónicos con ojivas nucleares, pero también con los planeadores Yu-71, esto fortalecerá seriamente la posición política de Rusia durante las negociaciones con los Estados Unidos. Y esto es completamente lógico, porque todos los países en el curso de las negociaciones actúan desde una posición de fuerza, dictando condiciones favorables al lado opuesto. Las negociaciones equitativas entre los dos países solo son posibles si ambas partes tienen armas poderosas.

Durante su discurso en la conferencia Army-2015, Vladimir Putin dijo que las fuerzas nucleares están recibiendo 40 nuevos misiles intercontinentales. Estos resultaron ser misiles hipersónicos y actualmente pueden superar los sistemas de defensa antimisiles existentes. Viktor Murakhovsky, miembro del consejo de expertos de la comisión militar-industrial, confirma que los misiles balísticos intercontinentales se mejoran cada año.

Además, Rusia está probando y desarrollando nuevos misiles de crucero que pueden volar a velocidades hipersónicas. Pueden acercarse a objetivos a altitudes ultrabajas, lo que los hace prácticamente invisibles para los radares. Además, los modernos sistemas de defensa antimisiles en servicio con la OTAN no pueden alcanzar tales misiles debido a su baja altitud de vuelo. Además, en teoría, son capaces de interceptar objetivos que se muevan a velocidades de hasta 800 metros por segundo, y la velocidad del avión Yu-71 y los misiles de crucero es mucho mayor. Esto hace que los sistemas de defensa antimisiles de la OTAN sean casi inútiles.

Proyectos de otros países

Se sabe que China y Estados Unidos también están desarrollando un análogo del avión hipersónico ruso. Las características de los modelos enemigos aún no están claras, pero ya se puede suponer que el desarrollo chino es capaz de competir con el avión ruso.

Conocido como el Wu-14, el avión chino se probó en 2012 e incluso entonces pudo alcanzar velocidades de más de 11.000 km / h. Sin embargo, en ninguna parte se dice sobre las armas que este dispositivo es capaz de transportar.

En cuanto al dron estadounidense Falcon HTV-2, se probó hace varios años, pero se estrelló en el décimo minuto del vuelo. Sin embargo, antes, el avión hipersónico X-43A fue probado por ingenieros de la NASA. Durante las pruebas, mostró una velocidad fantástica: 11.200 km / h, que supera la velocidad del sonido en 9,6 veces. El prototipo se probó en 2001, pero luego, durante las pruebas, se destruyó debido a que se salió de control. Pero en 2004 el dispositivo fue probado con éxito.

Tales pruebas de Rusia, China y Estados Unidos arrojan dudas sobre la efectividad de los sistemas modernos de defensa antimisiles. La introducción de tecnologías hipersónicas en el sector militar-industrial ya está haciendo una verdadera revolución en el mundo militar.

Conclusión

Por supuesto, el desarrollo técnico-militar de Rusia no puede dejar de alegrarse, y la presencia de un avión de este tipo para el ejército es un gran paso para mejorar la capacidad de defensa del país, pero es una tontería creer que otras potencias mundiales no están intentando desarrollar tales tecnologías.

Incluso hoy en día, con acceso gratuito a la información a través de Internet, sabemos muy poco sobre desarrollos prometedores. armas domesticas, y la descripción de "Yu-71" se conoce solo por rumores. En consecuencia, ni siquiera estamos cerca de saber qué tecnologías se están desarrollando ahora mismo en otros países, incluidos China y Estados Unidos. El desarrollo activo de tecnologías en el siglo XXI hace posible inventar rápidamente nuevos tipos de combustible y aplicar métodos técnicos y tecnológicos previamente desconocidos, por lo que el desarrollo de aviones, incluidos los militares, avanza muy rápidamente.

Vale la pena señalar que el desarrollo de tecnologías que permitan alcanzar velocidades de avión 10 veces superiores a la velocidad del sonido se reflejará no solo en el ámbito militar, sino también en el civil. En particular, fabricantes de aviones de pasajeros tan conocidos como Airbus o Boeing ya han anunciado la posibilidad de crear aviones hipersónicos para el transporte aéreo de pasajeros. Por supuesto, tales proyectos todavía están solo en los planes, pero la probabilidad de desarrollar tales aviones hoy es bastante alta.

Si bien la era de la Guerra Fría quedó en el pasado, hoy en día existen suficientes problemas en el mundo que deben resolverse con la ayuda de los últimos avances en el campo de las armas. A primera vista, los principales problemas mundiales provienen de grupos terroristas y las relaciones de algunas de las principales potencias mundiales también son bastante tensas.

EN tiempos recientes Las relaciones entre Rusia y Estados Unidos se han agravado enormemente. Usando la OTAN, Estados Unidos rodea a Rusia con sistemas de defensa antimisiles. Preocupada por esto, Rusia se ha embarcado en el desarrollo de aviones hipersónicos, los llamados "drones", que pueden llevar ojivas nucleares. Es con estos proyectos que se asocia el planeador supersónico secreto "U-71", cuyas pruebas se llevan a cabo en el más estricto secreto.

La historia del desarrollo de armas hipersónicas.

Las primeras pruebas de aviones capaces de volar a velocidades superiores a la velocidad del sonido comenzaron en los años 50 del siglo XX. Esto se debió a la era de la Guerra Fría, cuando las dos superpotencias más fuertes del mundo (EE. UU. Y la URSS) intentaron evitarse en la carrera armamentista. El sistema Spiral fue el primer desarrollo soviético en esta área. Era una pequeña aeronave en órbita y debía cumplir con los siguientes parámetros:

• Se suponía que el sistema era superior al estadounidense X-20 "Dyna Soar", que era un proyecto similar;
• Se suponía que el portaaviones hipersónico proporcionaría una velocidad de unos 7.000 km / h;
• Se suponía que el sistema era confiable y no se derrumbaba durante las sobrecargas.

A pesar de todos los esfuerzos de los diseñadores soviéticos, las características del avión de transporte hipersónico ni siquiera se acercaron a la codiciada cifra de alta velocidad. El proyecto tuvo que cerrarse, ya que el sistema ni siquiera despegó. Para gran deleite del gobierno soviético, las pruebas estadounidenses también fracasaron estrepitosamente. Mientras aviación mundial todavía estaba infinitamente lejos de velocidades que superaban varias veces la velocidad del sonido.

Las pruebas, que ya estaban más cerca de tecnologías relacionadas con el hipersonido, tuvieron lugar en 1991, luego en la URSS. Luego se llevó a cabo el vuelo "Frío", que era un laboratorio de vuelo, creado sobre la base del sistema de misiles s-200, basado en el misil 5V28. La primera prueba fue bastante exitosa, ya que fue posible desarrollar una velocidad de unos 1.900 km / h. El desarrollo en esta área continuó hasta 1998, después de lo cual se redujo debido a la crisis económica.

Desarrollo de la tecnología supersónica en el siglo XXI

Si bien no existe información exacta sobre el desarrollo de armas hipersónicas para el período de 2000 a 2010, recolectando materiales de fuentes abiertas, se puede ver que estos desarrollos se llevaron a cabo en varias direcciones:

• En primer lugar, se están desarrollando ojivas para misiles balísticos intercontinentales. Aunque su masa es mucho mayor que la de los misiles convencionales de esta clase, debido a las maniobras en la atmósfera, será imposible interceptarlos con los sistemas de defensa antimisiles estándar;
• La siguiente dirección en el desarrollo de tecnologías supersónicas es el desarrollo del complejo Zircon. Este complejo se basa en el lanzador de misiles supersónico Yakhont / Onyx;
• También en desarrollo sistema de misiles, cuyos misiles podrán alcanzar una velocidad que supere la velocidad del sonido 13 veces.

Si todos estos proyectos se unen en una sola explotación, entonces el misil, que se creará mediante esfuerzos conjuntos, puede ser tanto en tierra como en el aire o en un barco. Si el proyecto estadounidense "Prompt Global Strike", que prevé la creación de armas supersónicas capaces de atacar cualquier parte del mundo en una hora, se ve coronado por el éxito, Rusia estará protegida sólo por misiles supersónicos intercontinentales de desarrollo propio.

Misiles supersónicos rusos, cuyas pruebas son registradas por británicos y especialistas estadounidenses, son capaces de alcanzar velocidades de aproximadamente 11.200 km / h. Son casi imposibles de derribar e incluso extremadamente difíciles de localizar. Hay muy poca información sobre este proyecto, que a menudo aparece bajo el nombre U-71 u "objeto 4202".

Los hechos más famosos sobre el arma secreta de Rusia Ju-71

El planeador secreto U-71, que forma parte del programa de misiles supersónicos ruso, es capaz de llegar a Nueva York en 40 minutos. Aunque esta información no se ha confirmado oficialmente, basándose en el hecho de que los misiles supersónicos rusos son capaces de alcanzar velocidades superiores a los 1100 km / h, se pueden sacar esas conclusiones.

Según la poca información que se puede encontrar al respecto, el planeador U-71 es capaz de:

• Vuela a velocidades superiores a 11.000 km / h;
• Tiene una maniobrabilidad increíble;
• Capaz de planificar;
• Durante el vuelo, puede ir al espacio.

Aunque las pruebas aún no están completadas, todo sugiere que para 2025 Rusia puede tener este planeador supersónico armado con ojivas nucleares en servicio. Tales armas podrán estar en cualquier parte del mundo en una hora y lanzar un ataque nuclear preciso.

Dmitry Rogozin dijo que la industria de defensa rusa, que fue la más desarrollada y avanzada durante la era soviética, se quedó muy atrás en la carrera armamentista en los años 90 y 2000. Durante la ultima decada ejército ruso comienza a revivir. Tecnología soviética se sustituye por modelos modernos de alta tecnología, y las armas de quinta generación, que desde los años 90 se han “estancado” en los despachos de diseño en forma de proyectos en papel, empiezan a adquirir contornos bastante concretos. Según Rogozin, la nueva arma rusa puede sorprender al mundo por su imprevisibilidad. El arma impredecible probablemente significaba el planeador Ju-71 armado con ojivas nucleares.

Aunque este dispositivo se ha desarrollado desde al menos 2010, la información sobre sus pruebas llegó al ejército de EE. UU. Solo en 2015. El Pentágono cayó en completo abatimiento por esto, porque en el caso del uso del Yu-71, todo el sistema de defensa antimisiles, que está instalado a lo largo del perímetro del territorio ruso, se vuelve absolutamente inútil. Además, los propios Estados Unidos de América se vuelven indefensos frente a este planeador nuclear secreto.

Ju-71 es capaz no solo de lanzar ataques nucleares contra el enemigo. Debido a la presencia de un potente sistema de guerra electrónica ultramoderno, el planeador es capaz de, en pocos minutos, sobrevolar el territorio de los Estados Unidos, para desactivar todas las estaciones de detección equipadas con equipos electrónicos.

Si hay que creer en los informes de la OTAN, entonces de 2020 a 2025, pueden aparecer hasta 24 dispositivos del tipo U-71 en el ejército ruso, cualquiera de los cuales es capaz de cruzar la frontera enemiga sin ser detectado y destruir una ciudad entera con varios disparos.

Planes rusos para el desarrollo de hiperarmas

Aunque no se hacen declaraciones oficiales en Rusia sobre la adopción del Yu-71, se sabe que el desarrollo comenzó al menos en 2009. En 2004, se hizo una declaración de que una nave espacial capaz de desarrollar velocidad hipersónica había pasado con éxito las pruebas. También se sabe que el vehículo de prueba es capaz no solo de volar a lo largo de un rumbo determinado, sino también de realizar diversas maniobras en vuelo.

La característica clave de la nueva arma será precisamente esta capacidad de realizar maniobras a velocidades supersónicas. El doctor en ciencias militares Konstantin Sivkov sostiene que los misiles intercontinentales modernos son capaces de desarrollar una velocidad supersónica, aunque solo actúan como ojivas balísticas. La trayectoria de vuelo de estos misiles no es difícil de calcular y prevenir. El principal peligro para el enemigo son los aviones controlados con precisión, que pueden cambiar la dirección del movimiento y moverse a lo largo de una trayectoria compleja e impredecible.

En una reunión de la comisión militar-industrial, que tuvo lugar en Tula el 19 de septiembre de 2012, Dmitry Rogozin hizo una declaración de que se debe esperar el surgimiento de un nuevo holding que se hará cargo de todos los aspectos del desarrollo de tecnologías hipersónicas. También en esta conferencia se nombraron empresas que deberían formar parte del nuevo holding:

• NPO Mashinostroyenia, que ahora participa directamente en el desarrollo de tecnologías supersónicas. Para crear una explotación, NPO Mashinostroyenia debe separarse de Roscosmos;
• La siguiente parte del nuevo holding debería ser Tactical Missiles Corporation;
• La preocupación Almaz-Antey, que actualmente opera en los sectores antimisiles y aeroespacial, también debería ayudar activamente a la tenencia en su trabajo.

Aunque, según Rogozin, esta fusión ha sido necesaria desde hace mucho tiempo, debido a algunos aspectos legales, aún no se ha realizado. Rogozin enfatizó que este proceso es precisamente una fusión, no una adquisición de una empresa por otra. Es este proceso el que acelerará significativamente el desarrollo de tecnologías hipersónicas en el campo militar.

Director del Centro de Análisis del Comercio Mundial de Armas, experto militar y presidente Consejo Público bajo el Ministerio de Defensa ruso, Igor Korotchenko apoya las ideas de fusión expresadas por Rogozin. Según él, el nuevo holding podrá concentrar completamente sus esfuerzos en la creación de nuevos tipos de armas prometedoras. Dado que ambas empresas tienen un gran potencial, juntas podrán hacer una contribución significativa al desarrollo del complejo de defensa ruso.

Si para 2025 Rusia estará armada no solo con misiles hipersónicos con ojivas nucleares, sino también con planeadores Yu-71, esta será una aplicación seria en las negociaciones con los Estados Unidos. Debido al hecho de que Estados Unidos en todas las negociaciones de este tipo está acostumbrado a actuar desde una posición de fuerza, dictando al otro lado solo condiciones favorables para él, las negociaciones en toda regla con él solo pueden llevarse a cabo con nuevas y poderosas armas. La única forma de obligar a Estados Unidos a escuchar las palabras de un oponente es asustar seriamente al Pentágono.

El presidente ruso Vladimir Putin, hablando en la conferencia Army-2015, señaló que las fuerzas nucleares recibirán 40 misiles intercontinentales más nuevos. Muchos han entendido que se refieren a misiles hipersónicos que pueden superar todos los sistemas de defensa antimisiles conocidos. Las palabras del presidente son confirmadas indirectamente por Viktor Murakhovsky (un miembro del consejo de expertos bajo el presidente de la comisión militar-industrial), diciendo que los misiles balísticos intercontinentales rusos están mejorando cada año.

Rusia está desarrollando misiles de crucero que son capaces de volar a velocidades hipersónicas. Estos misiles son capaces de alcanzar objetivos a altitudes ultrabajas. Todos los sistemas de defensa antimisiles modernos, que están en servicio con la OTAN, no pueden alcanzar objetivos que vuelan a altitudes tan bajas. Además, todos los sistemas de defensa antimisiles modernos son capaces de interceptar objetivos que vuelan a una velocidad de no más de 800 metros por segundo, por lo que incluso si excluye el planeador Yu71, habrá suficientes misiles intercontinentales rusos supersónicos para inutilizar los sistemas de defensa antimisiles de la OTAN.

Según los últimos datos, se sabe que Estados Unidos y China también están desarrollando su análogo del Yu-71, solo un desarrollo chino puede ser un competidor real del desarrollo ruso. Los estadounidenses, para su más profundo pesar, hasta ahora no han logrado un éxito serio en esta área.

El planeador chino se conoce como Wu-14. Este dispositivo fue probado oficialmente solo en 2012, pero como resultado de estas pruebas, pudo alcanzar una velocidad de más de 11,000 km / h. Aunque el público en general conoce las cualidades de alta velocidad del diseño chino, no hay ni una palabra sobre las armas con las que estará equipado el planeador chino.

El dron supersónico estadounidense Falcon HTV-2, que se probó hace varios años, sufrió un fiasco aplastante: simplemente perdió el control y se estrelló después de 10 minutos de vuelo.

Si las armas supersónicas se convierten en armas estándar para las Fuerzas Espaciales Rusas, todo el sistema de defensa antimisiles se volverá prácticamente inútil. La introducción de tecnologías supersónicas supondrá una auténtica revolución en la esfera militar de todo el mundo.

Ni siquiera sé cómo interpretar esta noticia. O ficción o realmente verdad. Sin embargo, en esencia:

En respuesta al endurecimiento de la retórica estadounidense contra Rusia y la amenaza de que Estados Unidos, según el jefe del Pentágono, tiene algún arma hasta ahora desconocida capaz de aplastar a todos los enemigos de Washington (estamos hablando de la Federación Rusa y China), al menos uno a la vez, al menos todos a la vez, quiero recordar nuestra desarrollos prometedores, que ya son capaces de hacer sudar frío a los oponentes potenciales.

No hay protección contra este wunderwafele ruso. Ni los sistemas de defensa antimisiles y de defensa aérea existentes ni prometedores son capaces no solo de destruir este milagro del pensamiento de ingeniería nacional, sino incluso de detectarlo.

Este es un planeador de alto secreto, llamado en la prensa "U-71". Poco se sabe al respecto, pero lo que está disponible es suficiente para sacar conclusiones sobre las perspectivas de su uso. Entonces, "Yu-71", usando un tipo de vuelo de planeo y poseyendo súper maniobrabilidad, tiene la capacidad de volar a una velocidad de más de 11,000 km / h, además, al maniobrar, es capaz de ir al espacio cercano.

A tales velocidades, toda la defensa estadounidense contra misiles se convierte en un montón de chatarra. No podrán detectar, e incluso si pudieran, el antimisil todavía no se pondría al día y no interceptaría un objeto tan aerodinámico.

Además, el U-71 no puede llevar la muerte en sus alas. Puede instalar un sistema de guerra electrónica en un planeador ruso, por el cual nuestro complejo militar-industrial es famoso, y luego, habiendo sobrevolado el territorio de los Estados Unidos en unos minutos y destruyendo todas las estaciones de detección electrónica, será posible enviar con seguridad un rastro de "pájaros" más grandes, por ejemplo, un "cisne blanco".

Los expertos dicen que, por ejemplo, desde la región de Orenburg (donde presumiblemente tendrá su base el U-71), un planeador de este tipo volará a Washington en 45-50 minutos, a Nueva York en 40, a Londres en 20. Sí, qué pensar para aquellos que se apresuraron a llamar a Rusia su principal amenaza ... (http://cont.ws/post/145284)

PD. Después de leer esta noticia, te lo diré de inmediato: no lo creí. Entonces traté de encontrar algo en este auto. Y encontré algo, pero no agregó claridad.

Las primeras publicaciones sobre este tema aparecieron en la primavera de este año. Informaron que el Yu-71 (Yu-71) había estado en desarrollo durante varios años. Las últimas pruebas de la aeronave tuvieron lugar en febrero de 2015. El lanzamiento tuvo lugar desde el sitio de pruebas de Dombarovsky cerca de Orenburg. Anteriormente, presumiblemente se informó de otras fuentes occidentales, pero ahora este lanzamiento ha sido confirmado por nuevos analistas. La publicación hace referencia al informe publicado en junio por el conocido centro militar-analítico occidental Jane's Information Group.

Debo decir de inmediato, sobre Janes, personalmente, que no pude encontrar nada en este dispositivo. Pero encontré más artículos en la prensa occidental, pero allí solo se refieren a Janes. ¿Puedes confiar en ellos? Yo no sé. El tiempo dirá.

Por cierto, en esta máquina se llama Proyecto 4202 y se dice que tiene una planta de energía nuclear.El trabajo en esta área fue realizado por la URSS, desde los años 60 (puedes conocer más sobre ellos en este enlace ), así que no hay nada fantástico en esto.

Lo único que se puede decir con seguridad es que desde mediados de los 80 se habla de aviones militares y de pasajeros hipersónicos. Por lo tanto, tarde o temprano, tal aparato debería aparecer.

Lo que me confunde, pero me confunde, es que si el U-71 es una máquina real, entonces apareció de alguna manera sin muestras intermedias de tecnología.

En mi opinión, el progreso en esta área debería haber sido algo como esto: Primero, deberían haber aparecido vehículos con una velocidad de crucero de 5-7.000 km / h. Tenían que entrar en serie. Desarrollarían tecnologías y similares y se acercarían gradualmente a velocidades de aproximadamente 11.000 km / h. Y luego, inmediatamente, bang-bang y 11.000.

Sin embargo, no descartaría este proyecto de inmediato como una fantasía. Está claro que el trabajo en esta área debe estar lo más clasificado posible. Y todo nuestro razonamiento sobre velocidades y otras características de rendimiento es agua pura especulación. Es muy posible que el verdadero Ju-71 se desarrolle alrededor de los 5.000 km / h.

Bien apariencia tales dispositivos también pueden ser cualquier cosa. Naturalmente, no hay fotos en la red, pero las imágenes presentadas en este artículo son lo que llaman: fantasías sobre el tema ...