SwitchBlade es el drone-kamikadze del ejército de los Estados Unidos. Cuarenta años, desde los drones hasta la batalla en el enjambre de los dioses olímpicos.

El original es tomado por W. milkavkaz. En pequeños tambores, UAV-KAMIKAZY, como una asistencia militar fatal a Ucrania

En la publicación anterior, ya nos preocupamos la "asistencia militar letal" de TN que Ucrania puede recibir en caso de una ocurrencia a gran escala de la Federación de Rusia, también consideramos los medios para realizar una guerra de sabotaje en la parte trasera del terrorista ruso. tropas. Complementar esta descripción de publicación de la capacidad de combate de las pequeñas UAVs de shock, que se pueden aplicar en fines de sabotaje, infligir daños sustanciales al enemigo y considerar modelos producidos en los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos utilizado.

Small Shock UAVs posee una serie de ventajas en el ejercicio de una guerra de sabotaje en la parte trasera en los rusos:

1. Las características dimensionales en masa le permiten transferirlas y aplicarlas a las Fuerzas de Inteligencia y Grupos de Sabotaje (RDG) mediante la búsqueda y la lesión: misiles operacionales-tácticos, RSzo, SPC, RLS, helicópteros en aéreas de campo, almacenes con municiones, realice la eliminación de puntos del mando militar del enemigo.

2. El radio de vuelo de 3 a 10 km permite al RDG buscar y destruir objetivos en un área extensa y golpear objetivos mientras se elimina de forma segura.

3. Tamaños pequeños, el uso de materiales compuestos, vuelo de baja altura y baja sequedad complican su detección durante el vuelo / ataque del objetivo.

Por lo tanto, obtener estas restricciones como asistencia militar extranjera en uso competente puede causar un daño significativo al enemigo y afectar el curso de las hostilidades.

Switchblade Aviones no tripulados (EE.UU)

UAV SwitchLade fue desarrollado por Aerovironment para mejorar la precisión y la mejora de la potencia de incendio de las unidades de infantería de combate. SwitchBlade está diseñado como UAV no recreado, que contiene una carga explosiva en sí misma y destruye su objetivo, chocando contra ella. En esencia, este es Dron-Kamikaze, quien entró en el armamento del ejército estadounidense y ya se ha establecido en un combate real. Además de otros métodos que ya se aplican con fines terrestres, SRC Inc. Creado para Navaja de muelle. Software especial que combina drones con sensores para la intercepción de los Blas enemigos.

Peso: 2.7 kg;
Longitud: 61 cm;
CAMBIO DE VUELO: Hasta 10 km;
Tarifa de vuelo: 101-158 km / h;
Tiempo de vuelo: hasta 10 minutos;
Altura de trabajo: 152 m sobre el nivel de tierra (máximo 4,5 km);
Preparación del tiempo para el lanzamiento: 30 segundos;

BroRvertibilidad: 50 mm;

Conjunto de masa: 5,5 kg (UAV, dispositivo de inicio y bolsa de transporte);
Navegación: GPS;

Dimensiones: El drone se compone dentro de la tubería junto con las alas que se desarrollan inmediatamente tan pronto como el dispositivo despegue. Junto con una bolsa de transporte y una puesta en marcha, se ajusta fácilmente a una mochila, lo hace pequeño y fácil incluso para un soldado. Las dimensiones compactas del drone le permiten iniciarlas de diferentes lugares, incluyendo de plataformas marinas y aéreas.

Derecho y tiempo de vuelo: El pequeño tamaño del drone limita el tiempo de su vuelo, lo que no permite el uso de UAV con fines de inteligencia. Pero al mismo tiempo, la compacidad da otras ventajas: Navaja de muelle.volando silenciosamente y rápidamente. Es muy difícil interceptar. Esta cualidad hace que el drone sea efectivo para derrotar a los objetivos en la distancia lejana, lo que permite que los militares actúen luchando incluso en las condiciones de fuego enemigo denso.

Detección de objetivos: Equipado con una cámara de color, sensores térmicos y acústicos, y GPS para poder detectar, rastrear y derrotar a los objetivos, y también se puede programar para interceptar objetivos móviles (por ejemplo, otro drone).

Características del control de UAV: El control sobre se lleva a cabo utilizando una estación de control terrestre (NSU). También administra vuelos y otros UAVs desarrollados en Aerovironmen: WASP, RQ-11 Raven y RQ-20 PUMA. El controlador general le permite combinar el reconocimiento y combatir los drones en un solo sistema en el que los dispositivos intercambian información sobre los objetivos.

Combate de poder: El drone está equipado con una carga explosiva, que es un equivalente a granadas de 40 mm. Esto es suficiente para golpear los pulmones blindados. vehículos y el personal del enemigo. En caso de cambios en el propósito o cancelación de la tarea, el operador puede plantar de manera segura un dron con la capacidad de reutilizar.

En 2011, el Ejército de los EE. UU. Firmó con el aire acondicionado para el suministro de máquinas de bobinado no tripuladoras superponentes. El costo del contrato ascendió a 4.9 millones de dólares. A fines de 2012, las divisiones del ejército en Afganistán pusieron 75 drones, pero había poco de ellos. Según las noticias de Defensa, el Ejército de los EE. UU. Ya ha gastado unos 10 millones de dólares en la compra de drones de SwitchBlade. El último contrato para el suministro de SwitchBlade por 5.1 millones de Aerrovironment recibido en mayo de 2012.

Choque en miniatura Textron T-RAM / Textron Battlehawk (EE. UU.)

BattleHawk Squad Level Municion Drone está equipado con una cubierta discontinua de 40 mm con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del aparato permitirá que el soldado al operador traiga con precisión este drone al objetivo.

Misa: 5.5 kg junto con una puesta en marcha;
Longitud: 45 cm (en vuelo), 56 cm (iniciador);
Parte de combate: un análogo de granadas acumuladas-fragmentos de 40 mm M430A1.
BroRvertibilidad: 50 mm;
Radio de daño por fragmentos: 5 m;
Velocidad: hasta 100 km / h;
Tiempo de vuelo: 30 minutos:
Rango de vuelo: 5 km;
Altura de trabajo: 152 m;
Altura máxima de POTA: 3 km sobre el nivel del mar;
Navegación: GPS;
Auto deriva metas y orientación para él antes de la derrota.

En el estado plegado, BattleHawk se encuentra en un tubo de partida especial, junto con los que pesa aproximadamente 2.3 kilogramos. Un peso tan pequeño del aparato se logra debido al hecho de que todos los elementos de su diseño están hechos de plástico ligero, reforzado por la fibra de carbono, lo que lo hace tan invisible para los rayos de cualquier radar. Después de que la carga empuja el aparato de BattleHawk desde la tubería, sus alas se extienden, el motor eléctrico girando las cuchillas de una hélice pequeña se enciende, y el dispositivo se envía al vuelo, listo para realizar su tarea.

Usando el control remoto, un operador de persona, ubicado en la Tierra en un lugar seguro, puede controlar el aparato de BattleHawk, que se mueve a una velocidad de unos 100 km / h. El cargo de baterías a bordo es suficiente durante 30 minutos de vuelo. El objetivo principal del aparato de BattleHawk es fortificaciones terrestres enemigas ligeras, técnicas ordinarias y leggilas, para cuya destrucción es un poder de carga bastante pequeño.

En el caso de BattleHawk en la nariz, el UAV está instalado. parte de combate Granadas de 40 mm con una mayor cantidad de fragmentos terminados. El peso total del aparato en este caso es de 3 libras (1,36 kg). El dispositivo debe estar entrelazado en el aire, y cuando se detecte por los videos transmitidos de la imagen de video, el objetivo es guiarlo desde la estación de control. UAV está diseñado para derrotar la fuerza viva y los vehículos del enemigo. Se transporta en un tubo de plástico con un diámetro de 6 pulgadas (15.24 cm), comienza manualmente con una catapulta neumática en miniatura.

Se produjeron varias mejoras del sistema, desde el momento de ingresar a Battlehawk como una munición aérea remota táctica, o T-RAM, en 2011. Los representantes de Textron aseguran que el costo será significativamente menor que otros sistemas de tamaño y destino similares.

Blast Miniature Shock MBDA Tiger (EE. UU.)
El DRONE TIGER MBDA está equipado con dos equipos discontinuos de 40 mm con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del aparato permitirá al soldado al operador llevar con precisión este drone al objetivo.

Misa: 1.3 kg;
Parte de combate: Dos granadas de fragmentos acumulados de 40 mm Grenades M430A1;
La masa del BC: 0.45 kg;
BroRvertibilidad: 50 mm;
Radio de daño por fragmentos: 5 m;
Alas inflables;
Enwingspan: 60 cm;
Diámetro: 5 cm;
Longitud: 30 cm;
Estabilizador vertical: 7,6 cm;
Masa del lanzador: 1,8 kg;
Velocidad: 48 km / h (mínimo), 80.5 m / h (crucero), 128.9 km / h (máximo)
Altura máxima de vuelo: 6 km;
Altura mínima de vuelo: 121 m;
Tiempo de vuelo: 12 - 15 minutos;
Radio de vuelo: 3.2 km;
Ataques de propósitos fijos y visibles;
Objetivos de ataque para edificios y paredes;
Navegación: GPS;
Auto deriva metas y orientación para él antes de la derrota.

Tamaños pequeños, altitud baja de vuelo y materiales compuestos de los cuales hicieron que la UAV dificultazcárate para la prisión. En comparación con el switchblade de conmutación de Windows y el paraguas BAPTLEHAWK en MBDA Tiger, una pequeña gama de vuelo, pero una parte de combate más poderosa, dos granadas de fragmentación acumulada de 40 mm, en lugar de una.

Color blanco castaño o camuflaje.
dispositivo de partida (contenedor de transporte) en una mochila y UAV.
startup (contenedor de transporte), Terminales UAV y control.
Parte de combate, dos granadas acumuladas-fragmentación de 40 mm M430A1.

Miniatura SHOCK UAVSION ASP (Israel)

UVISION AWELP DRONE está equipado con una parte de combate con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del dispositivo permitirá al soldado al operador llevar con precisión este drone al objetivo.

Misa: 3 kg;
Parte de combate: 0.5 kg;
Rango de vuelo: 5-10-40 km;
Tiempo de vuelo: 30 minutos;
Altura de trabajo: 300-600 metros.

La avispa de UVISION es una de las modificaciones no tripuladas. aeronave Hero-30 diseñado para derrotar con precisión los objetivos. UAV pesa solo 3 kg (aproximadamente un tercio de la masa cae en batería recargable, otro tercero - en la ojiva).

El drone se inicia utilizando un lanzador neumático portátil. Las alas con forma de cruz proporcionan a la supermanidad de este drone capaz de volar más bajo por encima del terreno con un alivio complejo o de comer obstáculos en exceso. Altura de trabajo - 300-600 metros.

Hero-30 es capaz de "llevar" el día y la noche con una pequeña cámara giratoria, pasando la información al operador, que puede estar en la eliminación de varias decenas de kilómetros (la eliminación máxima hasta la fecha es de 40 km), y esperando para que el equipo ataque.

Si es necesario, el operador puede recopilar información e interrumpir la "misión", devolviendo el drone (para proporcionar un aterrizaje suave, se utiliza una red especial). El motor eléctrico garantiza el vuelo del CAPP durante 30 minutos.

CAPP Hero-30 puede acercarse al objetivo, lo que permite al operador identificarlo con precisión y decidir la aplicación del impacto.

Hero-30 se producirá en varias modificaciones: 1) contra la fuerza viva del enemigo, 2) contra las instalaciones de infraestructura, 3) contra vehículos blindados, baterías antiaéreas, etc. Una característica distintiva de este "BPL-KAMIKAZE" es la capacidad de determinar la zona de la vulnerabilidad objetivo y poner un punto: es decir, por ejemplo, el objeto en el edificio puede ser atacado a través de la ventana. También se señala que el lanzador neumático está diseñado de tal manera que el riesgo de detonación de las ojivas durante el inicio no lo es.

Hezbolá Tipo Estructuras, ISIS y ellos pueden comprar, obtener un robo o un arma de raqueta, pero no podrá convertirse en una sociedad en la que se construirá el verdadero Ejército Sectocéntrico Moderno.

Año jubiliario

Hace 40 en 1975 hizo su vuelo el primer "Mastiff" del drone israelí (Mastiff) de la compañía Tadran Ltd. "Mastiffs", junto con el CAPP "Scout" (IAI Ltd), trabajó bien en la operación "Artsav 19" en la Primera Guerra Libanesa en junio de 1982. Este fue el primer uso del mundo en la batalla de los UAV tácticos con el equipo capaz de transmitir información en tiempo real.

Luego, en el valle de Bekaa en el Líbano y los FFOS de Siria fueron buenos y los aviones no son peores. El sistema de defensa aérea siria fue completamente soviético y por ese período, el más nuevo. Sí, los cálculos de la defensa aérea eran bastante profesionales, estaban preparando a los oficiales soviéticos.

Como resultado, la brigada de misiles antiaéreos mixtos de Siria - 82.82 y tres regimientos de la artillería de zenitería, Sprc Armado "Square", C-75M "Volga" y C-125M "Pechora" y, además, 86 aviones sirios mig- 21, MIG 23 y MIG-23M: se convirtieron en chatarra, aunque los datos tácticos y técnicos que tienen bastante bien (por supuesto, la chatarra también se necesita como materias primas secundarias para su procesamiento). Las pérdidas del lado israelí no aplicaron.

Era imposible cancelar un desastre, como de costumbre, sobre la incapacidad de los árabes, era imposible: incluso los israelíes reconocieron que los sirios lucharon este tiempo bien, además, los instructores soviéticos estaban sentados en las cabañas de las cabañas.

"El principal asesor militar, el asesor del Ministro de Defensa de Siria fue el Coronel General G. Yashkin, quien llegó a Siria del puesto de Adjunto Comandante en Jefe de las Tropas Soviéticas en Alemania. Fue obedecido por la Fuerza Aérea Adjunto - Teniente General V.Sokolov, Defensa Aérea, Teniente General K. Babenko, Reb - Major General Y. Uulchenko. Miles de oficiales rusos estaban en todos los enlaces a las tropas sirias, desde baterías y boca hasta el Ministerio de Defensa de Siria ". [I]

Entonces, ¿cuál es el trato? Simplemente, la Thahl ya luchó de una manera nueva.

"Mastiffs" y "Scouts" realizó una transmisión directa de la imagen de la imagen en artículos de comando, proporcionó el desafío la oportunidad de soluciones sin errores a la aplicación de las huelgas de misiles, no había interferencia ya que el "primanka" causó el fuego de la SPC, que lo ha reducido de la aeronave de combate tripulado.

Según los resultados de esta operación, comenzó la introducción activa de drones en los ejércitos modernos.

Durante mucho tiempo, Israel fue el principal proveedor de Drones al mercado global. Hoy, los competidores vienen en los talones, el UAV se está desarrollando y fabricado en muchos países, en los Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, China, pero las compañías israelíes aún tienen el bar y producen una serie de muestras más avanzadas cubiertas con estrictas medidas de secreto. .

Con muchos logros de Israel, en esta área, será posible conocer el 7 de septiembre en la lección de Rishon en el tercer anílolo, exhibición y una conferencia dedicada al 40 aniversario de UAVs israelíes.

Las empresas israelíes venden drones en 49 países: el 80% de los drones producidos en Israel van a la exportación. Esto es comprensible, los Blas Tácticos y Estratégicos israelíes disfrutan de una merecida popularidad. Pero hoy en día son de particular interés para representar mini y micro-CAP para fuerzas especiales.

Armas especiales para fuerzas especiales.

La decisión organizativa sobre la creación de la Brigada Comando es, como dicen, bueno, pero poco.

Armados con UAVs, los gigantes con una escala de ala menores de 20 m eran vigorosos para fuerzas especiales: calibre de arma demasiado grande, se necesita una tira de asfalto que se necesita, y cualquier cosa fuertes que hagan servicios en fuerzas especiales, estos dispositivos no los arrastran por sí mismos. Este ultrasonido tiene sus propias tareas. Para las fuerzas especiales, se necesitan nuevas armas, y en este sentido, el papel de los drones de mini y las micro-clases es difícil de sobreestimar.

Senderismo Las unidades de fuerzas especiales para garantizar la exploración vecina y recibir una imagen operativa instantánea son particularmente interesantes para baratos, fácilmente transportados y sin pretensiones, consumidos (uso único) de la UAV, incluidos los utilizados como kamikaze para aplicar. Si somos consumidos, entonces no sin razón.

Qué arma estará equipada con una nueva brigada de comandos israelíes: aún se desconoce, pero el desarrollo en MIC Israel no es suficiente, principalmente y como siempre, financiando.

Una de las soluciones fue sugerida por la compañía israelí UVISION con Hero-30 UAV: \u200b\u200bun sistema de calificación portátil que pesa 3 kg. El BPL se coloca en el contenedor y comienza con la ayuda de la carga pirotécnica. Después de la toma de la UAV, reproduce 8 alas (cuatro alas grandes con un alcance de 67 cm en la parte media y cuatro más cerca de la cola) con una configuración cruciforme única. Dos tornillos que funcionan casi en silencio, giran motores eléctricos en lados opuestos, y las alas en forma de cruz proporcionan la supermanidad de este drone, capaz de volar por encima del terreno con un alivio difícil y de comer en exceso de obstáculos.

Hero-30 es capaz de realizar una exploración durante el día y la noche, las cámaras de electrones ópticas e infrarrojas se instalan en su nariz, pero no solo, cuando recibe el equipo de "ataque", se convierte en una bomba, el peso de las ojivas. De 0,5 kg a 1 kg. El radio de su acción es de hasta 40 km, velocidades de 60 a 160 km por hora, puede barrer alrededor de 30 minutos.

"Hero-30" está representado en el Show de Air en Le Bourget 2015 y ya fue planteado por un comprador sin nombre, los detalles de su uso no son revelados.

"Fantasma" (fantasma) - una solución deIAI.

Israel Aeroespace Industries sugirió su solución - fantasma BPL ("fantasma"), equipado con motores giratorios y capaz de colgar durante un cierto punto en el área.

¿Por qué fue llamado "fantasma"?

El hecho es que el uso de motores eléctricos hizo posible lograr una reducción significativa en el ruido del aparato y la visibilidad térmica, y los materiales compuestos lo hicieron de radio transparente. Estas propiedades son más útiles para llevar a cabo la observación a largo plazo de los objetos a baja altura.

Conocer - "fantasma":

La masa de drones es de cuatro kilogramos junto con videocámaras de visión diurna y nocturna. La gama está determinada por las capacidades de la transmisión de la señal y está a 4 km de hoy, la velocidad es de hasta 60 kilómetros por hora, la duración del vuelo es de aproximadamente una hora. La transmisión de una señal de video de las cámaras "Ghost" se realiza en el panel de control del dispositivo.

Es importante distinguir a los vehículos aéreos no tripulados de choque de drones más familiares, creados originalmente para la inteligencia y la recopilación de información, y posteriormente equipadas con varias armas. eso aviación de combateLo que debería estar sin miedo y reproche llevar a cabo misiones de combate peligrosas sin un piloto a bordo. Como tal, representa una combinación muy popular de aviones de combate y tecnologías de drone. Su creación requirió los tremendos esfuerzos de los principales ejércitos occidentales y sus socios industriales que tuvieron el comienzo de una serie de programas de demostración tecnológica que comienzan a transformarse en proyectos en desarrollo destinados a mejorar las oportunidades operativas.

Mientras que la flota estadounidense está en proceso de anular su sistema de UCLASS (Transportista no conmutada lanzó la vigilancia y huelga aérea) por tareas menos agresivas, por ejemplo, el avión de la cubierta, los sistemas de demostración de taranis y neuronales, aparentemente, son los hemblículos de avión no tripulada. Los dispositivos (deseados) de la primera generación en el Reino Unido y Europa como parte del programa FCA3 (Future Combate Air System, un avión de combate prometedor).

Dassault Neuron at the Air Show en Francia en 2013

Cuatro grandes empresas estadounidenses seleccionadas como parte de la implementación del programa UCLASS: la implementación de Northrop GRUMMAN con el dispositivo basado en UAH X-47B, Boeing con el dispositivo en el Ray Phantom Ray, Lockheed Martin con su fantasma marino y el General con su fantasma marino. y atómica general con el aparato de Sea Avenger.

Vale la pena ver que se han logrado diversos programas de demostración de tecnologías, pero, sin duda, la conciencia del proyecto X-47B de Northrop Grumman alcanzó el nivel máximo. Este aparato ha demostrado recientemente la madurez llamativa desde un punto de vista tecnológico, despegando de los transportistas de aeronaves entre plataformas tripuladas y reabastecimiento de combustible de forma independiente en el aire en el marco del programa de flotas de UCAS-D, que siguió después del cierre en 2006 el J-UCAS programa.

Como refinamiento del proyecto de X-47A Pegasus, que Northrop GRUMMAN fabricado bajo el programa J-UCAS y que se despegó por primera vez en 2003, X-47B fue demostrar lo que cumple con todas las normas y regulaciones del portaaviones. El discurso, en primer lugar, se refiere al cumplimiento de los requisitos del mando de los sistemas de aviación de la Armada, lo que aumenta la confiabilidad, la estabilidad de los daños, la organización de la logística dentro del portaaviones y los sistemas de control de vuelo, los parámetros operativos y las cualidades de vuelo necesarias. Además, necesita un accesorio de empuje a la catapulta, gancho de cola y un chasis más fuerte.

Para trabajar de manera segura en las condiciones de los poderosos campos electromagnéticos de la cubierta de la aeronave, se suponía que el drone se sometiera a pruebas de compatibilidad electromagnética. El primer lanzamiento de la instalación de Catapult basada en el suelo se llevó a cabo en el Centro de pruebas de vuelo del río Tajastro en noviembre de 2012, el primer aterrizaje con un despegue inmediato después del toque utilizando la navegación relativa GPS se realizó en marzo de 2013, y el primer aterrizaje en el Diseño de la cubierta del portador de aeronaves utilizando aerofinisher dos meses después.

Aunque la Armada estadounidense quería muestras experimentales de la operación, se decidió continuar con los vuelos y más. En 2013-2015, se llevaron a cabo otras fases de prueba en el portaaviones, principalmente para demostrar la capacidad de trabajar "perfectamente" con el portaaviones de la aeronave de la aeronave, que incluye aproximadamente 70 aviones diferentes. Se lograron los objetivos de estas etapas, 16 aterrizajes precisos en el aterrizaje, cinco salidas en la segunda ronda, nueve aterrizajes con despegue inmediato después del tacto, dos aterrizajes con aerofinisher y tres despegues con una catapulta.

Durante las pruebas en el mar en las cubiertas de los dos barcos, se cometieron una gran cantidad de despegues y aterrizajes. Se lograron todos los objetivos, incluidas las exitosas operaciones de primera noche en la cubierta y los vuelos de la primera noche, lanza y devuelven los intervalos de 90 segundos a los luchadores de Hornet. En abril de 2015, el DRONE X-47B realizó el primer reabastecimiento de combustible independiente en el aire utilizando el sistema estándar de SCHTANG-CONE en un par con la aeronave KS-707 de la flota de reabastecimiento de reabastecimiento de aire OMEGA (una empresa privada que brinda servicios para el repostar en el aire. a las estructuras militares de los Estados Unidos). La tecnología clave en este proceso es el sistema de interacción al reponer el RIS (sistema de interfaz de reabastecimiento de reabastecimiento de combustible) a bordo de la aeronave, con la ayuda de la cual el Ubeda intercambió mensajes durante el vuelo de prueba. El drone se maniobraba de forma independiente con el propósito de combinar la barra y el cono de alimentación. El reabastecimiento de reabastecimiento exitoso en realidad marcó la finalización del desarrollo de un nuevo aparato.

El Boeing 707 mejorado de la compañía Omega Air actúa como un Northrop Grumman X-47B Drone Tanner, abril de 2015

Fantasmas, fantasmas y fantasma

Si bien un poco de datos confiables disponibles sobre el drone del fantasma marítimo (marítimo) de Lockheed Martin, basado en el modelo Sentinel de RQ-170, la compañía reveló sus prioridades en el programa UCLASS, la mayoría de las cuales, sin duda, se relaciona con la raya de cisterna de reconocimiento RAQ-25. . Incluyen proporcionar accesibles por medio, inteligencia confiable y continua, observación e recopilación de información, así como "adaptabilidad total" para realizar operaciones en cualquier escenario y en cualquier situación de combate. La compañía también se centra en el control de los signos de desagüe, lo que implica la inmobilituación multiespectral, las emisiones de motores y la emisión de radio.

Lockheed Martin también enfatiza su intención de integrar tecnologías probadas en sistemas tristiados y no tripulados, incluidos "Máximo reutilizar»Partes de hardware y software de dispositivos como F-35C, RQ-170 Sentinel y otros. Según la Compañía, el concepto del DRONE basado en una arquitectura abierta está dirigida a reducir el tiempo y el costo de la integración de los sistemas, ya que es posible reutilizar el hardware y software y sistemas verificados sin costos innecesarios.

El control de múltiples dispositivos por un operador se considera muy importante para trabajar con Ubeda. En el marco del proyecto UCLASS en julio de 2013, estas oportunidades se demostraron mediante el mando de los sistemas de aviación de la Armada. El sistema de control del BLA y sus sensores de desarrollo de Martin de Lockheed, integrados con otros sistemas de planificación, gestión operativa y recopilación de información para la flota estadounidense, pudo proporcionar a los operadores una imagen exhaustiva de una tarea de combate.

¿Cómo se acerca el proyecto Boeing Ulass? este momento En la plataforma de reabastecimiento aérea de DRONE RAQ-25 que compite con la plataforma Fantasma Ray, no se discutió públicamente. Sin embargo, desde principios de este siglo, la compañía alcanzó mucho y ha ganado gran experiencia con la tecnología UCAV, principalmente con las opciones de H-45 bajo el programa J-UCAS y en la competencia UCAS-D, que perdió ante Northrop GRUMMAN . Boeing ha utilizado software desarrollado para las versiones marinas de UCAV configurándola a bordo del luchador de avispas F / A-18D para demostrar un aterrizaje automático en el portaaviones.

Presentación artística de la plataforma UCLASS, entró en la exposición de Boeing en el espacio aéreo Sea 2015

Durante su primer vuelo el 22 de mayo de 2002, por ejemplo, el primero de los dos DRONE X-45A ha demostrado bien características de vuelo y los elementos principales de las operaciones aéreas, en particular la operación del canal de control entre la aeronave y la estación terrestre. En abril de 2004, una muestra de demostración X-45A golpeó el objetivo de tierra con una bomba inerte de alta precisión que pesaba 113 kg, cayó desde un compartimento interno. En agosto de 2002, se realizó el primer vuelo autónomo de varios controles de drones bajo el control del operador. Las pruebas de vuelo se completaron con éxito en 2005 y el próximo año, dos dispositivos fueron a los museos.

En abril de 2003, los estudios de defensa defensores prometedores de DARPA anunciaron que quería tener una opción más grande que pudiera cumplir con los requisitos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Armada en el Proyecto J-UCAS; Se convirtieron en la plataforma H-45S. En mayo de 2009, tres años después de la cancelación del proyecto J-UCAS, Boeing anunció que el Fantasma Ray desarrollaría un Fantom Ray como un laboratorio de pruebas voladoras de tecnologías avanzadas de forma iniciativa.

Inteligencia armada Drone TEXTRON RQ-7 Shadow: un caballo de batalla del ejército estadounidense: permite a las mejores fuerzas no solo para monitorear y explorar, sino que también destruir rápidamente la meta que aparece por un corto tiempo antes de que puedan desaparecer, por ejemplo, grupos de mortero, terroristas , Lavandería, o Relleno Desconocido que Pickup. También es prácticamente ideal para áreas urbanas vivas, donde a menudo es imposible restablecer una bomba grande, como un JDAM administrado, o usar otros medios de apoyo al fuego, por ejemplo, artillería.

El complejo de la sombra consta de cuatro cuchillas con carga de destino, lanzador y equipo de control de terreno y disposición, incluida una fuente de fuente de alimentación, equipo de comunicación, retorno automático, terminales de video, dosel y automóviles Hmmwv con un remolque. Cada complejo está equipado con una sección. mantenimiento MSM (Sección de Mantenimiento Multifuncional) y Serviced a nivel de la Brigada del Taller Móvil. El equipo de destino básico es una estación electrónica / infrarroja con un designador de destino láser.

Los drones de cazador de RQ-5 más grandes se probaron con mini bombas Viper Strike, y los buques no tripulados de Sky Warrior de MQ-1G pueden llevar hasta cuatro misiles Hellfire, pero en el ejército estadounidense de estos drones, mucho menos, lo que no se puede decir sobre RQ- 7 Sombras Tamaños más pequeños.. La sombra de la cuchilla de carga de combate típica es solo dos cohetes, uno debajo de cada ala. El arma disponible incluye un mini-Rocket Raytheon o viper huelga de Northrop Grumman. El cohete israelí Lahat, desarrollado por Israel Aerospace Industries (IAI), también se puede instalar en este drone. En la carga de combate del drone también puede incluir lesiones no rentables, como las conchas de mortero administradas.

El Griffin Mini Rocket es ideal para situaciones donde el tamaño y el peso son factores críticos.

La Venture Turkish Joint Kale-Baykar, creada por Kale Group y Baykar Technologies, desarrolló la táctica táctica de Bayraktar, un sistema de inteligencia y observación, destinado originalmente por las Fuerzas Armadas Turcas. El 5 de agosto de 2014, estableció una duración récord de un vuelo independiente, cuando voló las 24 horas y 34 minutos a una altitud de 5500 metros. Además, el drone de Bayraktar TB2 demostró exitosamente los comienzos de la munición inteligente Rocketsan MAM-L en diciembre de 2015

Sea Avenger.

El drone del vengador marítimo de los sistemas aeronáuticos de Atomics General (GA-ASI) es diferente del resto del hecho de que es un desarrollo adicional de una familia probada de depredador de aeronaves tripulados de forma remota. Estos Blas, creados originalmente como una plataforma para la observación continua y la recopilación de información para vuelos libres del oponente. espacio aéreo, Millones de horas de vuelo volaron, lo que demuestra sus capacidades de impacto en las operaciones de combate reales.

Sea Avenger no es más que la opción del depredador de drone con el motor PW545B PW545B de Pratt & Whitney, capaz de actuar de los transportistas de aeronaves. Su masa es de 8255 kg, lapso de ala 20.1 metros y la longitud del fuselaje es de 13,4 metros. Aunque se ha engrosado, empotró profundamente partes de las alas con un cierto bullido con el fuselaje y el compartimiento interno de las armas, una gran elongación relativa de las alas de hinchazón, la parte frontal del fuselaje de la forma en forma de bulbo debido al satélite. Antena de comunicaciones más una cola en forma de V. Y indica que la pequeña visibilidad no fue en la cabeza de la esquina al diseñar. Sin embargo, la compañía dice que "su diseño único, los signos reducidos de visibilidad y velocidad" aumentan la vitalidad en condiciones con más niveles altos Amenazas y brindar oportunidades avanzadas para la exploración y la respuesta armada rápida.

Dilot of Predator-C Avenger con sus armas.

En el primer vuelo depredador en abril de 2009, siguió el segundo vuelo en enero de 2012; Además, la construcción de los dispositivos tercero y cuarto está en marcha. GA-ASI en mayo de 2010 propuso una opción marítima para el concurso de UCLASS, ganando uno de los cuatro contratos de investigación en agosto de 2011.

En noviembre de 2012, SAE Avenger Drone hizo un vuelo por primera vez bajo el control del operador con la nueva estación terrestre avanzada ACGCS (Estación de control de terreno avanzada de la cabina). La estación ACGCS se distingue por una pantalla panorámica y un mapa en movimiento multidimensional diseñado para aumentar el nivel de nivel de retención, así como una instrucción incorporada digital a bordo para reducir la carga en el operador. Como se enfatiza en la empresa, las interfaces intuitivas con mejor ergonomía están diseñadas para simplificar la definición situaciones peligrosasAumentan la seguridad y reducen el tiempo de la reacción piloto y el proceso de toma de decisiones. El sistema en el que tienen en cuenta los deseos del Ministerio de Defensa con respecto al aumento en el nivel de unificado, está diseñado para trabajar con toda la línea de drones de GA-ASI.

La compañía enfatiza que la uniformidad de los materiales y la aviónica con depredador B contribuye a una disminución adicional en el valor de Avenger, mientras que las capacidades avanzadas lo permiten usarlo en ataques de raíz masivos. Este avión actualmente experimenta pruebas de vuelo extendidas.

Debe completarse una variante con una gama ampliada este año, tendrá un margen de alas de 23 metros y un mayor suministro de combustible para aumentar la duración del vuelo a 20 horas.

En febrero de 2013, el Proyecto UCLASS se transformó en el avión no tripulado de RAQ-25 CARRERPADOR CARS, que la flota estadounidense quiere nombrar la raya. También tendrá inteligencia y "capacidades de choque limitado", aunque, según algunos mensajes, estas capacidades de choque se pueden posponer hasta la siguiente opción. La creación de un petrolero no trinzoso no detistante tiene cierto sentido, ya que el Fighter F-35 no puede alejarse de las bases estadounidenses sin apoderarse de los petroleros, y es poco probable que los aeronaves de los petroleros existentes sobrevivan en una situación de combate compleja con un alto nivel de amenazas en las que Ruso VIS 300 y C-400 o sus análogos u otros medios modernos zona de bloqueo. Además, la estabilidad del combate de ROY UBLA puede aumentarse significativamente si toma un petrolero unimprovente con usted.

Tactical Blah Shadow 200 fue elegida por la Fuerza Aérea Americana y la Armada para la Exploración, la observación, la focalización y la evaluación. Se informó que en enero de 2016, el ejército estadounidense emitió un contrato de $ 97 millones para la modificación del RQ-7B SHOWT TACTICICE DRONE UNIFOTOWNS por los sistemas de Textron. En este momento, varios países árabes se interesaron en la adquisición de las versiones armadas de la sombra.

Neuron y Taranis muestran sus habilidades.

Además de los Estados Unidos, Europa tampoco se olvida de los drones de choque. La demostración de la tecnología europea de la tecnología neuronal bajo el liderazgo de Francia se está implementando aquí, en la que participan Italia, Grecia, España, Suecia y Suiza. El proyecto se lanzó en 2003, el principal acuerdo de asociación se firmó en 2006, y el primer vuelo se realizó en Francia en diciembre de 2012.

En noviembre de 2015, la Oficina de Adquisiciones de Defensa Sueca informó que el vehículo experimental de inteligencia y shock no tripulada se llevó a cabo una serie de pruebas de vuelo en el polígono de prueba de Vidsel, cuyo propósito era determinar lo que un poco desencadenado desea que busque la tierra y el aire. Los sistemas, incluido el luchador de Gripen, y las palabras del curador del proyecto Gripen en la gestión, "ver, es bueno para neuronas, ya que los franceses hablan de él".

Neurona hermosa - esfuerzos europeos

Dos series de vuelos de prueba, 11 y luego 8, llevados a cabo por los suecos, permitidos a Gripen C / D y Gripen E Fighters, la última versión de la detección y control de ASC 890 lejano (radar) de Saab Erieye, así como la inteligencia aérea de Saab. Radar (jirafa) para determinar la distancia, desde donde puede detectar el dron de la neurona. Se hicieron mediciones y otros sistemas de radar y infrarrojos a tierra. SVALA también hizo tres sitios de bombardeo, liberando tres lesiones inertes de prueba. Se clasificaron todos los resultados de estas pruebas.

Y antes de eso, una serie de pruebas en el sitio de prueba de Decimannu en Cerdeña, la finalización informó la FINMECCANICA en agosto de 2015. Estas pruebas en condiciones reales incluyeron 12 "depósitos de supersecretario" se centró en la prueba de la capacidad de combate. Las pruebas confirmaron el área de reflexión efectiva (EPO) y los signos infrarrojos de aviso de drone. Las tareas de vuelo incluyeron vuelos a varias alturas, interacción con varias amenazas, tanto terrestres como en el aire, incluido Eurofighter Typhoon. Como en el caso de las pruebas en Suecia, la información se publicó un poco, pero Finmeccanica dijo que las pruebas confirmaron las características "excelentes" y la alta confiabilidad operativa BLA Neuron.

A su vez, estas pruebas se basaron en una serie de pruebas que se realizaron en el polígono en la isla francesa Istra, que terminó en febrero de 2015 por el centésimo vuelo de este aparato. En la primera etapa, estas pruebas se centraron en la expansión de la gama de modos de vuelo, incluidos los vuelos con compartimentos de bombas abiertas, la operación de equipos electrónicos ópticos y la evaluación de los parámetros del canal de comunicación. En la segunda etapa, su IR y sus firmas electromagnéticas se evaluaron cuando se trabajan en instalaciones de defensa aérea.

El proyecto de Taranis independiente británico se presentó oficialmente en julio de 2010, después de diciembre de 2005, fue catalogado en la estrategia de defensa de Gran Bretaña. La muestra de demostración con el tamaño de la aeronave de entrenamiento de Hawk que pesa el peso de 8000 kg por primera vez, se despegó en el polígono de la prueba de Woomera en Australia en 2013 después de pasar en 2012 en las pruebas preliminares de Inglaterra en los Demiscipronos, donde fueron sus firmas de EPO e IR comprobado.

Taranis en la barra aérea de Inglaterra, en el fondo Typhoon Fighter, 2015

La finalización exitosa de la segunda fase de las pruebas de vuelo se anunció en julio de 2014. El drone estaba completamente en la configuración del sigilo, todas las antenas fueron reemplazadas por opciones con control de la firma, y \u200b\u200bse eliminó el receptor de la varilla nasal de las señales aéreas. También utiliza el sistema de comunicación LPD / LPI (con una probabilidad baja de detección / baja probabilidad de intercepción).

Taranis completó su tercera y última serie de pruebas en noviembre de 2015, cuyo propósito fue confirmado por su pequeña EPO. Según los sistemas BAE, la plataforma correspondió a todos los objetos de prueba y los regímenes de vuelo estimados.

Las principales tecnologías desarrolladas dentro del proyecto incluyen un sistema de control remoto para un alto grado de plataforma de inestabilidad y sensores incrustados necesarios para reemplazar los sensores muy notables del sistema de presión de aire y los receptores de presión de aire. La compañía también mencionó la exitosa integración de equipos a bordo para la provisión, el motor y las comunicaciones a una plataforma de facturación pequeña, y como los problemas técnicos del sistema se resuelven en términos de seguridad del sistema.

¿La neurona más Taranis es igual a los FCA?

Los programas de Neuron y Taranis han logrado sus etapas finales al mismo tiempo y el Reino Unido y Francia anunciaron su intención de asignar 750 millones de libras de libras esterlinas en el desarrollo de prototipos listos para operar como parte del proyecto para un solo combate prometedor. sistema de aire FCA (futuro sistema de aire de combate). En el verano de 2014, se asignaron 120 millones de libras para un estudio de factibilidad, y el desarrollo a gran escala debería haber comenzado en 2017. Teniendo en cuenta los retrasos y la cancelación de programas más una reinvisión destino marcial Las nuevas plataformas, con las que la industria estadounidense tuvo que enfrentar, Europa puede desplegar un moderno especializado que desee al mismo tiempo o incluso antes de los Estados Unidos.

Garza

Según los informes, la compañía israelí de Blah Heron de reconocimiento, IAI puede permanecer en el aire más de 24 horas, volando a altitudes de unos 10,000 metros. IAI declara la duración del vuelo más de 40 horas y registre el vuelo continuo dentro de las 52 horas. El rango máximo de la falla del drone es de aproximadamente 3000 metros, puede transportar la carga máxima de destino con una masa de 250 kg.

Tal sencillo importante del macho de clase (altura media y la gran duración del vuelo) puede tomar la carga objetivo más diferente destinada a realizar una variedad de tareas. Esta puede ser una estación óptica-electrónica de inteligencia de especies, el radar con una abertura sintetizada para la observación terrestre, los radares de búsqueda marina y los sensores, antenas y equipos para la exploración de la ingeniería de radio y la recopilación de información, los designadores de destino láser e incluso los reproductores de radio. La garza puede designar objetivos para combatientes, helicópteros y cohetes. Los drones de la garza también pueden estar equipados con misiles de superficie de aire, que determinan, acompañan y destruyen los objetivos en las profundidades del territorio enemigo.

HERON -1 EMPRESA DRONEZA IAI

India ya está explotada por el parque de Blah Heron y el buscador desarmado, ciclándolos para monitorear y recopilar información. La adopción del ejército indio de BLAS armados será una expansión grave de sus capacidades y permitirá limpiar importantes campamentos terroristas o objetos individuales en territorio enemigo con un riesgo mínimo. En 2015, el gobierno indio aprobó la compra de diez blas armados de IAI en la cantidad de 400 millones de dólares dentro de programa acelerado Administración modi. Los Diez Drone Drones de Heron TP se unieron a otras plataformas israelíes en servicio con la Fuerza Aérea de la India, con barrigas de arpía de municiones, aparatos de inteligencia de búsqueda y Blah Heron-1 desarmado. El país también implementa su propio programa de desarrollo de drones bajo la designación de Rustom 2.

Heron alquiló drones de drones de diferentes opciones trabajadas en Afganistán en contingentes australianos, canadienses, franceses y alemanes. También están en servicio con el mando de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el centro y Sudamerica. Hay una información confirmada y no confirmada sobre las ventas de drones de Heron Brasil, Ecuador, Singapur y Turquía.

Las pequeñas municiones controladas, Griffin ya está disponible para la actualización de tuberías de acero tripulado; Es bastante posible, pronto también se integrará en tornillos verticales no tripulados y dispositivos de aterrizaje.

Expansión del contingente de usuario: opciones de barrema

Otro concepto cinético no tripulado es cada vez más popular. Estas son las llamadas municiones de barragas, que permiten a las fuerzas armadas responder rápidamente a los objetivos sujetos a la destrucción inmediata. De hecho, la munición de barragas permite que las herramientas de reconocimiento destruyan los objetivos de manera oportuna y con una alta precisión. Una de estas municiones es el drone Drone de SwitchBlade de Aerovironment, que, según la Compañía, es una solución de alta precisión con la orientación de una línea de visión que hace que el daño indirecto mínimo. Este sistema estimó el caso. infantería marina EE.UU. El representante de la Compañía señaló que "esta plataforma en miniatura, administrada de forma remota o autónoma puede planificar, o volar en un motor eléctrico silencioso, que proporciona coordenadas de GPS y video en tiempo real para recopilar información, dirigir o reconocer objetos / terreno. Los tamaños pequeños del dispositivo y un motor silencioso hacen que sea difícil detectar, reconocer y rastrear incluso en una distancia muy pequeña. Switchblade completamente escalado y se puede iniciar desde varias plataformas de aire y tierra ".

Switchblade es el primer desarrollo bajo el programa de fuerza aérea y de comando para operaciones especiales para LMAMS en miniatura Air Falls (sistema de municiones aéreas en miniatura letal). El dispositivo tiene una gama máxima de vuelos a 15 km y la duración del vuelo es de hasta 20 minutos. Está equipado con anticipación y por delante de las cámaras CCD / IR, una imagen térmica y una masa de combate que pesa 300 gramos con una explosión no tocada láser. Otros solicitantes para el programa LMAMS fueron T-RAM de Textron Systems y Skystinger desde Itech. Sin embargo, las LMAMS aún esperan el estado de un programa prioritario, pero los expertos en la industria dicen que no sucede antes de 2019.

Israel Aeroespace Industries (IAI) ha creado variantes avanzadas de la munición intermedia de Harpy, actualmente de pie en servicio con muchos países, incluidos Israel e India. En el Singapur Airshow Singapore Airshow 2016, IAI mostró los últimos miembros de su familia de aburridos municiones: Harpy Ng, destinado a contrarrestar las radiales modernas de los sistemas de defensa aérea que se han avanzado seriamente en el desarrollo de la versión anterior de esta munición; Dragón verde, una munición táctica económica destinada a armas de unidades pequeñas y fuerzas especiales para aumentar el nivel de propiedad de la situación y la muerte; Y Rotem l Quadrocopter, que puede transportar una ojiva que pesa un kilogramo, que consiste en dos granadas, que se detonan cuando el contacto de drone con el objetivo. La parte de combate puede ser reemplazada por el instrumento de observación (el infantrículo puede llevar hasta tres sistemas, el rango de comunicación sostenible con el dispositivo es de 5 km y la duración del vuelo es de hasta 30 minutos). La munición de barragas generalmente se hace de acuerdo con el esquema de aeronaves, tienen una alta velocidad, de modo que la configuración de Rolling en este caso es una solución innovadora.

Los sistemas IAI pueden equiparse con una cabeza sensorial de micropop y una ojiva fragantiva-fucas que pesa 4 kg. La munición de barragas de próxima generación se está desarrollando rápidamente, se están realizando pruebas extendidas, y se pueden iniciar desde cualquier transportista terrestre, aéreo y mar.

Finalmente, UVISION completa el desarrollo de su héroe 120 municiones, diseñado para destruir la propiedad material en las distancias cercanas. Esta opción lleva una parte de combate con una masa de 3,5 kg. La compañía dice que su héroe de drone 120 pesa un total de 12.5 kg, tiene una duración máxima de vuelo de una hora y una distancia de la comunicación controvertida de hasta 60 km.

La familia de la munición de barragas inteligentes de la empresa Hero Company UVISION, capaz de aplicar golpes de alta precisión en áreas urbanas o por objetos remotos, actualmente incluye seis opciones; De estos, el aparato más pequeño es el héroe 30, y el héroe más alto de alta tecnología 900. Sin embargo, el representante de UVISIÓN informó que su compañía está trabajando actualmente en una versión séptima y más grande de Hero 1250. Con un peso calculado de 125 kg. , un combate más grande puede llevar una nueva versión. Los medios de la lesión en comparación con el modelo Hero 900 (foto a continuación) que pesan solo 20 kg. También dijo que el desarrollo de Hero 1250 se completará más rápido que el desarrollo de IAI de su nuevo recargo de drones.

Afirmó que podrían ofrecer las mismas oportunidades que la IAI con su recargo, pero solo una cuarta parte del costo. UVISION confía en que su héroe 120 pronto hará su primer vuelo con un medio de lesiones, lo que lo convertirá en el primer aparato disponible para clientes potenciales en la línea de nuevos sistemas, que también incluye modelos Hero 70, 250 y 900. Mientras tanto, anteriormente. Opciones UVISION HERO 30 y 400 ya han ordenado a varios compradores.

EN últimos años El uso de blas de tamaño pequeño ligero en el campo de batalla se ha ampliado significativamente. Estos trabajadores tácticos pueden aplicar daños irreparables con sus armas de alta precisión:

(1) La munición IMRI-S de alta precisión (en la foto de la exposición en Ciudad del Cabo) lleva su origen en los misiles de misiles de Dindel Dynamics Anti-Tank en condiciones reales, las acciones medias de Imgwe y el largo alcance húmedo

(2) MbDA desarrollada por MBDA, se desarrolla una munición extendida (SABER) de Air Bomb (SABER), presenta un Homing semi-activo con láser en la parte final de la trayectoria

(3) PIROS TÁCTICOS CONTROLADOS PEQUEÑOS PEQUEÑOS PESOS PESOS SOLO 6 KG. Su parte universal de combate tiene una explosión, trabajando en tres modos: socavar en altura, impacto y retrasado

(4) La innovadora mini bomba corregida de la empresa Hatchet Orbital-Atk fue desarrollada para el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Una pequeña munición, en tamaño, que se asemeja a un proyectil de artillería de 20 mm, pesa solo 3 kg y al mismo tiempo mantiene una alta precisión debido a su guía semi-activa láser. Los medios informaron que los drones aún mayores, como el depredador MQ-1, pueden transportar docenas de bombas Hatchet Mini para crear un efecto "Bomba de cassette"

(5) En la planificación de fotos, Rockets Free Otonce Lightweight Missil Modular (FF-LMM) de Thales, en los Estados Unidos llamado Fury; En la foto Mini Rockets se fijan en el nodo Harris Bru-S5 / A Smart Rack Suspension

Mensajero de los dioses olímpicos.

El inframundo de la categoría Hermes 450 (foto a continuación) de la compañía israelí Elit Systems proporciona datos de inteligencia terrestres en tiempo real. BLOS (longitud 6.1 m, el alcance de las alas de 10,5 my la masa de 450 kg) está diseñada para realizar tareas tácticas largas. Hermes 450 puede llevar una carga de destino diferente (150 kg, 300 A, 1.6 kV) y realice efectivamente la inteligencia de la ingeniería visual y de radio, trabaje como una grabadora de radio y realice otras tareas a nivel de división y cuerpo. La carcasa del dron está equipada con dos nudos de suspensión, son posibles nodos de suspensión opcionales en alas. En Israel, se activa como un dron con capacidades de choque y inteligencia.

Los dispositivos desarmados operan una serie de clientes extranjeros, incluidos Azerbaiyán, Brasil, Georgia, México, Singapur, Patrulla Fronteriza de los EE. UU. Y en el Reino Unido funciona como un medio de inteligencia bajo la designación del guardaparte WK450B. Según la compañía, Bla Hermes 450 puede llevar hasta dos misiles Rafael Spike.

Planificación de misiles FFLMM bajo el ala del revendedor de drones 450

Hermes 900 es una plataforma más grande con alas de 15 metros y un peso máximo de despegue de una tonelada. En comparación con el modelo 450, puede volar a altituidas altas de hasta 9000 metros, la duración del vuelo es de 30 a 36 horas, y la carga objetivo es de 350 kg, que es el doble de una capacidad del modelo 450.

Israel ha anunciado recientemente que su Blah Hermes 900 recibió el nombre local Kochav (Star), y la prensa israelí indica el hecho de que Hermes 900 puede llevar a los misiles Hellfire, ya que la carga útil de 350 kg del drone le permite esto. Se informó que los Hermes 900 con dos nodos de suspensión interna además de los cuatro nodos socavantes de la suspensión se vendieron a un país de la OTAN sin nombre, pero esta información no está confirmada por el Ministerio de Defensa de la Ministerio de Defensa ni los Sistemas Elbit.

El Ejército de los EE. UU. Solicitó un gran lote de drone compactas de switchblade, para su uso en Afganistán.

De acuerdo con la referencia a las noticias de defensa y el representante del Pentágono, la publicación Lenta.RU, el costo total del DRONE supera las oportunidades de presupuesto.

Cuántos drones se ordenan, no se especifican. Según Pete Newell, a fines de 2012, las unidades del Ejército en Afganistán pusieron 75 drones, pero no eran suficientes.

Los dispositivos SwitchBlade pesan 2.7 kilogramos y alcanzan una longitud de 60.9 centímetros, de modo que se puedan usar en una mochila. Comienzan a usar la tubería de inicio, el vuelo de Flules controla el operador usando una estación de control terrestre.

SwitchBlade puede desarrollar una velocidad de hasta 157 kilómetros por hora, superar hasta 10 kilómetros y ubicarse en el aire a 10 minutos. Al mismo tiempo, el CAPP está diseñado para un uso de una sola vez.

Detecta la meta utilizando la videocámara incorporada y luego se bloquea en ella y se socava. Como se informó anteriormente, la operación para el operador de destrucción puede cancelar.

SwitchBlade - Camicadze Camicadze US ARMY

Según las noticias de defensa, el Armion de EE. UU. Ya ha gastado alrededor de $ 10 millones para la compra de drones de SwitchBlade.

El último contrato para el suministro de switchblade por $ 5.1 millones. Aerogido recibido en mayo de 2012.

El original es tomado por W. milkavkaz. En pequeños tambores, UAV-KAMIKAZY, como una asistencia militar fatal a Ucrania

En la publicación anterior, ya nos preocupamos la "asistencia militar letal" de TN que Ucrania puede recibir en caso de una ocurrencia a gran escala de la Federación de Rusia, también consideramos los medios para realizar una guerra de sabotaje en la parte trasera del terrorista ruso. tropas. Complementar esta descripción de publicación de la capacidad de combate de las pequeñas UAVs de shock, que se pueden aplicar en fines de sabotaje, infligir daños sustanciales al enemigo y considerar modelos producidos en los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos utilizado.

Small Shock UAVs posee una serie de ventajas en el ejercicio de una guerra de sabotaje en la parte trasera en los rusos:

1. Las características dimensionales en masa le permiten transferirlas y aplicar las fuerzas de los grupos de inteligencia y sabotaje (RDG) mediante la búsqueda y la lesión: misiles operacionales-tácticos, RSzo, SPC, RLS, helicópteros en los aeródromos de campo, almacenes con municiones, realice Point Eliminación del mando militar del enemigo.

2. El radio de vuelo de 3 a 10 km permite al RDG buscar y destruir objetivos en un área extensa y golpear objetivos mientras se elimina de forma segura.

3. Tamaños pequeños, el uso de materiales compuestos, vuelo de baja altura y baja sequedad complican su detección durante el vuelo / ataque del objetivo.

Por lo tanto, obtener estas restricciones como asistencia militar extranjera en uso competente puede causar un daño significativo al enemigo y afectar el curso de las hostilidades.

Switchblade Aviones no tripulados (EE.UU)

UAV SwitchLade fue desarrollado por Aerovironment para mejorar la precisión y la mejora de la potencia de incendio de las unidades de infantería de combate. SwitchBlade está diseñado como UAV no recreado, que contiene una carga explosiva en sí misma y destruye su objetivo, chocando contra ella. En esencia, este es Dron-Kamikaze, quien entró en el armamento del ejército estadounidense y ya se ha establecido en un combate real. Además de otros métodos que ya se aplican con fines terrestres, SRC Inc. Creado para Navaja de muelle. Software especial que combina drones con sensores para la intercepción de los Blas enemigos.

Peso: 2.7 kg;
Longitud: 61 cm;
CAMBIO DE VUELO: Hasta 10 km;
Tarifa de vuelo: 101-158 km / h;
Tiempo de vuelo: hasta 10 minutos;
Altura de trabajo: 152 m sobre el nivel de tierra (máximo 4,5 km);
Preparación del tiempo para el lanzamiento: 30 segundos;

BroRvertibilidad: 50 mm;

Conjunto de masa: 5,5 kg (UAV, dispositivo de inicio y bolsa de transporte);
Navegación: GPS;

Dimensiones: El drone se compone dentro de la tubería junto con las alas que se desarrollan inmediatamente tan pronto como el dispositivo despegue. Junto con una bolsa de transporte y una puesta en marcha, se ajusta fácilmente a una mochila, lo hace pequeño y fácil incluso para un soldado. Las dimensiones compactas del drone le permiten iniciarlas de diferentes lugares, incluyendo de plataformas marinas y aéreas.

Derecho y tiempo de vuelo: El pequeño tamaño del drone limita el tiempo de su vuelo, lo que no permite el uso de UAV con fines de inteligencia. Pero al mismo tiempo, la compacidad da otras ventajas: Navaja de muelle.volando silenciosamente y rápidamente. Es muy difícil interceptar. Esta cualidad hace que el drone sea efectivo para derrotar a los objetivos en la distancia lejana, lo que permite que los militares actúen luchando incluso en las condiciones de fuego enemigo denso.

Detección de objetivos: Equipado con una cámara de color, sensores térmicos y acústicos, y GPS para poder detectar, rastrear y derrotar a los objetivos, y también se puede programar para interceptar objetivos móviles (por ejemplo, otro drone).

Características del control de UAV: El control sobre se lleva a cabo utilizando una estación de control terrestre (NSU). También administra vuelos y otros UAVs desarrollados en Aerovironmen: WASP, RQ-11 Raven y RQ-20 PUMA. El controlador general le permite combinar el reconocimiento y combatir los drones en un solo sistema en el que los dispositivos intercambian información sobre los objetivos.

Combate de poder: El drone está equipado con una carga explosiva, que es un equivalente a granadas de 40 mm. Esto es suficiente para golpear los pulmones los vehículos blindados y el personal del enemigo. En caso de cambios en el propósito o cancelación de la tarea, el operador puede plantar de manera segura un dron con la capacidad de reutilizar.

En 2011, el Ejército de los EE. UU. Firmó con el aire acondicionado para el suministro de máquinas de bobinado no tripuladoras superponentes. El costo del contrato ascendió a 4.9 millones de dólares. A fines de 2012, las divisiones del ejército en Afganistán pusieron 75 drones, pero había poco de ellos. Según las noticias de Defensa, el Ejército de los EE. UU. Ya ha gastado unos 10 millones de dólares en la compra de drones de SwitchBlade. El último contrato para el suministro de SwitchBlade por 5.1 millones de Aerrovironment recibido en mayo de 2012.

Choque en miniatura Textron T-RAM / Textron Battlehawk (EE. UU.)

BattleHawk Squad Level Municion Drone está equipado con una cubierta discontinua de 40 mm con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del aparato permitirá que el soldado al operador traiga con precisión este drone al objetivo.

Misa: 5.5 kg junto con una puesta en marcha;
Longitud: 45 cm (en vuelo), 56 cm (iniciador);
Parte de combate: un análogo de granadas acumuladas-fragmentos de 40 mm M430A1.
BroRvertibilidad: 50 mm;
Radio de daño por fragmentos: 5 m;
Velocidad: hasta 100 km / h;
Tiempo de vuelo: 30 minutos:
Rango de vuelo: 5 km;
Altura de trabajo: 152 m;
Altura máxima de POTA: 3 km sobre el nivel del mar;
Navegación: GPS;
Auto deriva metas y orientación para él antes de la derrota.

En el estado plegado, BattleHawk se encuentra en un tubo de partida especial, junto con los que pesa aproximadamente 2.3 kilogramos. Un peso tan pequeño del dispositivo se logra debido al hecho de que todos los elementos de su diseño están hechos de plástico liviano reforzado con fibra de carbono, lo que lo hace tan invisible para los rayos de cualquier radar. Después de que la carga empuja el aparato de BattleHawk desde la tubería, sus alas se extienden, el motor eléctrico girando las cuchillas de una hélice pequeña se enciende, y el dispositivo se envía al vuelo, listo para realizar su tarea.

Usando el control remoto, un operador de persona, ubicado en la Tierra en un lugar seguro, puede controlar el aparato de BattleHawk, que se mueve a una velocidad de unos 100 km / h. El cargo de baterías a bordo es suficiente durante 30 minutos de vuelo. El objetivo principal del aparato de BattleHawk es fortificaciones terrestres enemigas ligeras, técnicas ordinarias y leggilas, para cuya destrucción es un poder de carga bastante pequeño.

En el caso de BattleHawk, en la parte nasal, se instalan la parte de combate de las granadas de 40 mm con una mayor cantidad de fragmentos terminados. El peso total del aparato en este caso es de 3 libras (1,36 kg). El dispositivo debe estar entrelazado en el aire, y cuando se detecte por los videos transmitidos de la imagen de video, el objetivo es guiarlo desde la estación de control. UAV está diseñado para derrotar la fuerza viva y los vehículos del enemigo. Se transporta en un tubo de plástico con un diámetro de 6 pulgadas (15.24 cm), comienza manualmente con una catapulta neumática en miniatura.

Se produjeron varias mejoras del sistema, desde el momento de ingresar a Battlehawk como una munición aérea remota táctica, o T-RAM, en 2011. Los representantes de Textron aseguran que el costo será significativamente menor que otros sistemas de tamaño y destino similares.

Blast Miniature Shock MBDA Tiger (EE. UU.)
El DRONE TIGER MBDA está equipado con dos equipos discontinuos de 40 mm con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del aparato permitirá al soldado al operador llevar con precisión este drone al objetivo.

Misa: 1.3 kg;
Parte de combate: Dos granadas de fragmentos acumulados de 40 mm Grenades M430A1;
La masa del BC: 0.45 kg;
BroRvertibilidad: 50 mm;
Radio de daño por fragmentos: 5 m;
Alas inflables;
Enwingspan: 60 cm;
Diámetro: 5 cm;
Longitud: 30 cm;
Estabilizador vertical: 7,6 cm;
Masa del lanzador: 1,8 kg;
Velocidad: 48 km / h (mínimo), 80.5 m / h (crucero), 128.9 km / h (máximo)
Altura máxima de vuelo: 6 km;
Altura mínima de vuelo: 121 m;
Tiempo de vuelo: 12 - 15 minutos;
Radio de vuelo: 3.2 km;
Ataques de propósitos fijos y visibles;
Objetivos de ataque para edificios y paredes;
Navegación: GPS;
Auto deriva metas y orientación para él antes de la derrota.

Tamaños pequeños, altitud baja de vuelo y materiales compuestos de los cuales hicieron que la UAV dificultazcárate para la prisión. En comparación con el switchblade de conmutación de Windows y el paraguas BAPTLEHAWK en MBDA Tiger, una pequeña gama de vuelo, pero una parte de combate más poderosa, dos granadas de fragmentación acumulada de 40 mm, en lugar de una.

Color blanco castaño o camuflaje.
dispositivo de partida (contenedor de transporte) en una mochila y UAV.
startup (contenedor de transporte), Terminales UAV y control.
Parte de combate, dos granadas acumuladas-fragmentación de 40 mm M430A1.

Miniatura SHOCK UAVSION ASP (Israel)

UVISION AWELP DRONE está equipado con una parte de combate con un explosivo altamente eficiente, y la videocámara instalada en la parte de la nariz del dispositivo permitirá al soldado al operador llevar con precisión este drone al objetivo.

Misa: 3 kg;
Parte de combate: 0.5 kg;
Rango de vuelo: 5-10-40 km;
Tiempo de vuelo: 30 minutos;
Altura de trabajo: 300-600 metros.

La avispa de UVISION es una de las modificaciones del héroe de avión-30 de drone diseñado para derrotar con precisión los objetivos. UAV pesa solo 3 kg (aproximadamente un tercio de las cuentas de masas para una batería, otro tercio está en la ojiva).

El drone se inicia utilizando un lanzador neumático portátil. Las alas con forma de cruz proporcionan a la supermanidad de este drone capaz de volar más bajo por encima del terreno con un alivio complejo o de comer obstáculos en exceso. Altura de trabajo - 300-600 metros.

Hero-30 es capaz de "llevar" el día y la noche con una pequeña cámara giratoria, pasando la información al operador, que puede estar en la eliminación de varias decenas de kilómetros (la eliminación máxima hasta la fecha es de 40 km), y esperando para que el equipo ataque.

Si es necesario, el operador puede recopilar información e interrumpir la "misión", devolviendo el drone (para proporcionar un aterrizaje suave, se utiliza una red especial). El motor eléctrico garantiza el vuelo del CAPP durante 30 minutos.

CAPP Hero-30 puede acercarse al objetivo, lo que permite al operador identificarlo con precisión y decidir la aplicación del impacto.

Hero-30 se producirá en varias modificaciones: 1) contra la fuerza viva del enemigo, 2) contra las instalaciones de infraestructura, 3) contra vehículos blindados, baterías antiaéreas, etc. Una característica distintiva de este "BPL-KAMIKAZE" es la capacidad de determinar la zona de la vulnerabilidad objetivo y poner un punto: es decir, por ejemplo, el objeto en el edificio puede ser atacado a través de la ventana. También se señala que el lanzador neumático está diseñado de tal manera que el riesgo de detonación de las ojivas durante el inicio no lo es.