Огляд німецької ПТ-САУ9 JagdTiger. Самохідно-артилерійська установка "Ягдтигр" (Panzerjäger Tiger) вона ж Jagdtiger, індекс Sd.Kfz.186 Ягдтигр wot

Слідуючи традиції, яка сформувалася ще в перші роки Другої світової війни і полягала в використанні стоять на озброєнні танків для створення на їх базі САУ шляхом монтажу не їх шасі гармати більшого калібру, німецькі конструктори відразу ж розгледіли в новому важкому танку PzKpfw VI «Тигр II» хорошу базу для надпотужної самохідки. Оскільки важкий танк озброювався 88-мм довгоствольної гарматою, САУ, за логікою, слід було озброїти більш потужним 128-мм знаряддям, так само розробленим на базі зенітного. Незважаючи на те, що початкова швидкість снаряда була менше, на великих дистанціях бронепробиваемость 128-мм гармати була вище. Озброєна цим знаряддям САУ ставала найпотужнішою німецької серійною машиною, якій на поле бою відводилася роль підтримки піхоти і боротьби з бронетехнікою союзників на далеких дистанціях.

Експериментальні конструкторські роботи зі створення важких САУ велися в Німеччині з початку 1940-х років і навіть приводили до локальних успіхів. Влітку 1942 року дві 128-мм САУ на базі VK 3001 (H) були відправлені на Східний фронт під Сталінград. Одна з цих машин було втрачено в бою, інша разом з залишилася технікою 521-го танко-винищувального дивізіону була кинута вермахтом після розгрому німецько-фашистського угруповання під Сталінградом на початку 1943 року.

При цьому навіть загибель 6-ї армії Паулюса ніяк не вплинула на запуск подібних САУ в серію. У суспільстві і правлячих колах переважали ідеї про те, що війна завершитися для Німеччини перемогою. Тільки після поразки на Курській дузі, в Північній Африці і висадці союзників в Італії багато німців, засліплені пропагандою, усвідомили реальність - сукупні сили країн Антигітлерівської коаліції у багато разів перевершували сили Німеччини і Японії, врятувати гинуть німецька держава могло тільки «чудо».

Тоді ж і почалися розмови про «чудо-зброї», яке зможе змінити хід всієї війни. Подібні чутки стали офіційно німецькою пропагандою, яка обіцяла народу Німеччини швидка зміна ситуації на фронтах. При цьому досить ефективних в глобальному плані (ядерне і його аналоги) розробок в кінцевій стадії готовності в Німеччині не було. Тому керівництво Рейху був змушений хапатися за будь-які більш-менш значущі військово-технічні проекти, які були здатні своєю оригінальністю і незвичністю поряд з оборонними можливостями виконувати і психологічні функції, вселяючи народу думки про силу і міць держави, яке здатне створювати таку складну техніку. Саме в подібній ситуації і був створений і запущений в серію важкий винищувач танків - САУ «Ягдтигр». Jagdtiger став найважчим взірцем серійної бронетехніки вироблялася в роки Другої світової війни.

Нова САУ класифікувалась як 128-мм важке штурмову знаряддя. Основним її озброєнням повинна була стати 128-мм гармата PaK 44, створена на базі зенітного знаряддя Flak 40. Осколково-фугасний боєприпас даного знаряддя мав більшу фугасна дія, ніж у аналогічної зенітки. Дерев'яною макет майбутньої САУ був представлений Гітлеру 20 жовтня 1943 року на полігоні Аріс в Східній Пруссії. САУ «Ягдтигр» справила на фюрера сприятливе враження, і він віддав розпорядження про початок її серійного випуску в 1944 році.

опис конструкції

Загальна компоновка САУ Jagdtiger в цілому повторювала танк «Королівський тигр». При цьому навантаження на шасі при пострілі зросла, тому шасі була подовжена на 260 мм. Відділення управління самохідкою знаходилося в передній частині машини. Тут знаходилися головний фрикціон, механізм повороту і коробка передач. Зліва від неї знаходилися органи управління, приладова панель і місце механіка-водія. Справа в корпусі був встановлений курсовий кулемет і сидіння стрільця-радиста. Тут же над коробкою передач і правої бортовий передачею перебувала радіостанція.

У корпусі САУ «Ягдтигр» використовувалося шість типів плит товщиною від 40 до 150 мм. Верхній лобовий лист корпусу мав товщину в 150 мм., Був суцільним і мав лише одну амбразуру для установки курсового кулемета. У верхній частині лобового листа корпусу був зроблений спеціальний виріз, який забезпечував механіку-водію кращий огляд з машини. Крім цього в передній частині даху корпусу знаходилися посадочні люки стрільця-радиста і механіка-водія.

Бойове відділення розміщувалося в середній частині САУ. Тут знаходилася броньована рубка зі зброєю. Зліва від знаряддя перебували механізми наведення, перископічний приціл, сидіння навідника. Сидіння командира розташовувалося праворуч від знаряддя. На підлозі бойового відділення і на стінках рубки був розташований боєкомплект до гармати. У задній частині рубки знаходилися місця для двох заряджаючих.

У моторному відділенні, розташованому в кормі корпусу знаходилася рухова установка, радіатори системи охолодження, вентилятори, паливні баки. Моторне відділення було відокремлено від бойового перегородкою. На «Ягдітгре» встановлювався той же двигун, що і на танку PzKpfw VI «Тигр II» - 12 циліндровий V образний (розвал циліндрів 60 градусів) карбюраторний «Майбах» HL230Р30, який розвивав максимальну потужність в 700 к.с. при 3 000 об / хв. (На практиці число оборотів не перевищувало 2 500).

Слід зазначити, що бронекорпус САУ «Ягдтигр» практично не зазнав змін ні в частині конструкції, ні в частині бронювання. Борти рубки представляли одне ціле з бортами корпусу і володіли однаковою бронею в 80 мм. Борти рубки мали нахил бронелистів в 25 градусів. Лобовий і кормової листи рубки між собою з'єднувалися «в шип», додатково посилювалися шпонками, після чого ошпарюють. Товщина лобового листа рубки досягала 250 мм., Лобовий лист рубки розташовувався під кутом в 15 градусів. Пробити самохід в лоб з дистанції понад 400 метрів не могло жодне з протитанкових засобів союзників. Кормової лист рубки також мав товщину в 80 мм. У кормовому листі рубки знаходився люк для завантаження боєкомплекту, демонтажу знаряддя і евакуації екіпажу, люк закривався спеціальної двостулкових кришкою на петлях.

Дах рубки була виготовлена \u200b\u200bз 40-мм бронелиста і кріпилася до корпусу за допомогою болтів. Спереду справа в ній знаходилася обертається командирська башточка з оглядовим приладом, який був прикритий П-образної броньовий скобою. Перед башточкою в даху рубки був люк для установки стереотруби. За командирської башточкою знаходився люк для посадки / висадки командира, а зліва від нього амбразура перископічного прицілу знаряддя. Крім цього тут було змонтовано пристрій ближнього бою, 4 приладу спостереження і вентилятор.

У амбразурі лобового листа рубки, прикритої масивною литий маскою, монтувалось 128-мм гармата StuK 44 (або Pak 80). Початкова швидкість бронебійного снаряда даного знаряддя становила 920 м / с. Довжина знаряддя дорівнювала 55 калібрів і становила (7 020 мм). Повна маса - 7 000 кг. Гармата мала клиновий, горизонтальний затвор, який на ¼ був автоматизований. Відкриття затвора і екстрактірованіе гільзи здійснював навідник, а після досилання снаряда і заряду затвор закривався автоматично.

Знаряддя було змонтовано на спеціальному верстаті, який був встановлений в корпусі самохідки. Кути вертикального наведення становили від -7 до +15 градусів, горизонтальні - 10 градусів в кожну сторону. Противідкатні пристрої перебували над стволом гармати. Гранична довжина відкату дорівнювала 900 мм. Найбільша дальність стрільби осколково фугасними снарядами становила 12,5 км. Знаряддя StuK 44 відрізнялося від свого прабатька зенітного знаряддя Flak 40 роздільно-гільзовим заряджанням. У досить тісній рубці САУ з громіздкими унітарними боєприпасами просто було б не розвернутися. Для прискорення процесу заряджання в екіпажі САУ Jagdtiger було 2 заряджаючих. У той час як один з них відправляв в камору знаряддя снаряд, другий подавав гільзу із зарядом. Незважаючи на наявність двох заряджаючих скорострільність знаряддя перебувала на рівні 2-3 постріли в хвилину. Боєкомплект знаряддя складався з 40 пострілів.

Перископічний приціл WZF 2/1, використовуваний на самохідки, мав 10-кратне збільшення і поле зору в 7 градусів, за допомогою даного прицілу можна було вражати цілі на відстані в 4 км.

Допоміжне озброєння «Ягдтигра» складалося з курсового кулемета MG 34, який був розташований в спеціальній кульовій установці в лобовому аркуші корпусу. Боєкомплект кулемета становив 1 500 патронів. Додатково на даху рубки був встановлений спеціальний 92-мм протипіхотний гранатомет - зброя ближнього бою. На машинах пізнішого випуску на даху рубки встановлювався також спеціальний кронштейн для установки зенітного кулемета MG 42.

Епопея з підвіскою

Збирання ходової САУ Jagdtiger (як і самого танка Тигр II) була найбільш трудомісткою операцією, яка істотно затримувала процес виробництва. Саме тому конструкторським бюро Фердинанда Порше в порядку приватної ініціативи було зроблено пропозицію про використання на даній САУ підвіски, аналогічної тій, що встановлювалася на ПТ-САУ «Фердинанд».

Її особливістю було те, що торсіони перебували не всередині корпусу, а зовні всередині спеціальних візків. Кожен з таких поздовжньо розташованих тріснув обслуговував по 2 опорних ковзанки. Виграш в масі при використанні такої підвіски становив 2 680 кг. Крім цього, установка і закручування тріснув стандартної підвіски фірми Хеншель було можливо тільки в зібраному корпус, в суворій послідовності при застосуванні спеціальної лебідки. Заміна балансиров підвіски і тріснув могла виконуватися тільки в заводських умовах. Збірка ж підвіски конструкції Порше могла виконуватися окремо від корпусу, а монтаж здійснювався без використання спеціального обладнання. Ремонт і заміна вузлів підвіски могли здійснюватися у фронтових умовах і не представляли особливих труднощів.

Всього з підвіскою конструкції Порше було виготовлено 7 машин (5 серійних зразків і 2 прототипи), перший «Ягдтигр» з підвіскою Порше вийшов на випробування навіть раніше, ніж САУ з підвіскою Henschel. Проте, не дивлячись на всі переваги підвіски Порше, за рекомендацією Управління озброєнь в серію пішла інша машина. Головною причиною були більш ніж напружені відносини між відомим конструктором і чиновниками міністерства, а також поломка одного з візків в ході випробувань, яка, до слова, сталася з вини компанії виробника. Не можна також скидати з рахунків і той факт, що в Управлінні озброєнь хотіли домогтися максимальної уніфікації між САУ та танком «Королівський тигр».

Ягдтигр з підвіскою конструкції Порше на ж / д платформі

В результаті ходова частина серійного «Ягдтигра» складалася з 9 суцільнометалевих здвоєних опорних ковзанок, що мають внутрішню амортизацію (на кожен борт). Ковзанки були розташовані в шаховому порядку (5 в зовнішньому ряду і 4 у внутрішньому). Розміри ковзанок становили 800х95 мм. Підвіска їх була індивідуальною торсіонної. Балансири передніх і задніх котків оснащувалися гідравлічними амортизаторами, які перебували всередині корпусу.

Всього за період з липня по квітень 1945 року в Німеччині було зібрано від 70 до 79 подібних самоходок, тому про будь-якому масовому їх застосуванні не було й мови. Найчастіше САУ «Ягдтигр» вступали в бій взводами, або поштучно, входячи до складу наспіх сформованих бойових груп. Ходова частина машини була занадто перевантаженою, що призводило до низької рухливості і частих поломок. З цієї причини в конструкції САУ передбачалася установка двох стаціонарних підривних зарядів. Один знаходився під казенником гармати, другий під двигуном. Велика частина САУ була знищена своїми ж екіпажами, при неможливості відбуксирувати машину в тил. Застосування «Ягдтигра» носило епізодичний характер, але будь-яке їхнє появу в бою було великим головним болем для союзників. Встановлена \u200b\u200bна САУ гармата дозволяла без проблем вражати будь-який танк союзників з позамежної дистанції в 2,5 км.

Тактико-технічні характеристики: Jagdtiger
Маса: 75,2 т.
Габаритні розміри:
Довжина 10,654 м., Ширина 3,625 м., Висота 2,945 м.
Екіпаж: 6 чол.
Бронювання: від 40 до 250 мм.
Озброєння: 128-мм гармата StuK44 L / 55, 7,92-мм кулемет MG-34
Боєкомплект: 40 снаряда 1500 патронів.
Двигун: 12-циліндровий бензиновий двигун рідинного охолодження «Майбах» HL HL230Р30, потужністю 700 к.с.
Максимальна швидкість: по шосе - 36 км / год, по пересіченій місцевості - 17 км / год
Запас ходу: по шосе - 170 км., По пересіченій місцевості - 120 км.

Огляд відео гайд Jagdtiger

Після невеликої перерви ми продовжуємо розглядати військову техніку Jagdtiger WoT. У цьому випуску ми розберемо одну з найнебезпечніших машин - великого і жахливого Jagdtiger. Ягдтигр або як його ласкаво називають Яга - топова німецька ПТ-шка 9-го рівня. З сьогоднішнього гайда ви дізнаєтеся про сильних і слабкі сторони машини, яке обладнання і спорядження коштує на неї ставити, як прокачувати екіпаж, ніж ця ПТ відрізняється від однокласників і як реалізовувати основні переваги Jagdtiger?

Почнемо з розбору ТТХ цієї ПВ. Перше що відразу впадає в очі - це величезний запас міцності, майже як у 9-го рівня 1800, це кращий показник серед всіх ПТ 9-го уровня.Для порівняння у Т-95 1700, у Т-30 1760, а у і всього 1600. Знову ж, у Яги, кращий огляд серед однокласників 393 метра без модулів. Не дивлячись на нашу жахливу масу в 70 тонн, ЯК Тигр має досить непоганою динамікою розгону, максимальну швидкість в 28 км / ч наша ПТ-шка набирає дуже жваво. Але це при топовом движку, в Стокер, на жаль, все набагато сумніше.

Зараз перед вами представлена \u200b\u200bдинаміка всіх ПТ 9-го рівня, Ягдтигр сильно відстає від Об'єкту і, від і обганяє. З бронюванням ж Яги не все так просто, в ТТХ значиться 250 мм, але така броня є тільки в масці і навколишнього рубці, яка знаходиться під кутом 75 градусів. Корпус у Яги практично повністю запозичений від Королівського Тигра. Його захист вже для 9-х рівнів, на жаль, недостатня. Верхній лобовий лист має товщину 150 мм, при нахилі в 40 градусів, нижній - 120 мм з таким же нахилом. Товщина бортів і карми істотно менше - всього 80 мм, броня ж на даху у нас і зовсім смішна - всього 45 мм. Наведена броня виходить такою: в рубці 250 мм, у верхній частині корпусу - 195 мм, в нижній - всього 156 мм. В результаті проведених shot-тестів з'ясувалося наступне. Під прямим нульовим кутом нижній бронелистами здатні пробити знаряддя від 7-го рівня і вище, верхній - від 8-го, ну а область з маскою і рубкою віддається тільки знаряддям 10-го рівня, та й то не завжди.

Тепер же давайте розглянемо Ягідку під кутом. Перед вами зразок як правильно вставати на цій машинці по відношенню до супротивника, виходить кут в 15-20 градусів. При такій позиції противник не може пробити нас в бік навіть з топових знарядь, ну а наші лобові проекції отримують бонус у броні, а значить живе довше. Якщо ж нам зустрівся не надто вправний гравець, можна використовувати тактику як на Фердінанда: загортати корпус вкрай сильно, дивлячись при цьому на дуло противника, в результаті у нас виходить майже гарантований шанс не отримати шкоди. Хоча варто пам'ятати, що якщо ворог розумний, то він може просто збити нам гусеницю і тоді жити стане набагато складніше. Відзначимо і вразливі місця ЯК Тигра, наприклад, ось цей кулемет, який пробиває навіть Чафі, ще Язі дуже легко зламати движок, для цього потрібно бити в нижній бронелистами. До речі, боеукладка у цій ПТ знаходиться ось в цьому місці, вона досить міцна, так що зашкодити, а вже тим більше зламати її вийде тільки з гармат 8-10 рівня, також в цій зоні знаходиться навідник і заряджаючий. Наступний наш пункт це, безумовно, гармата. Спочатку нам дається знаряддя від Феді, про який ми розповідали в попередньому Гайд, воно гарне, але тільки до того, поки ви не випробуєте топову гармату за 65 тисяч досвіду. Вона просто чудова, це одне з кращих знарядь в грі. Ви тільки подивіться: чудова скорострільність, кращий ДПМ в грі, навіть без обладнання та бойового братерства він становить 2940, скорострільність ж становить 11 секунд з досилачем 9, 9 секунди, з вентилятором 9,6 секунд, бронепробітіе в 276 мм, за цим параметром нас перевершує тільки Об'єкт 704. І нарешті, у нашій гармати просто чудова точність. Ворог знаходиться на відстані в 600 м, не проблема, в 8 випадків з 10 ми потрапимо в ціль. А вже на відстані в 200-300 м можна сміливо вицелівать слабкі точки у танків противника. Ось тільки одна біда у гармати в порівнянні з Об'єктом 704 і Т-30 - Ягдтигр завдає менше шкоди за один постріл - 560, але альфа-страйк у нас все ж більше, ніж у Фоша. Ну і якщо ми заговорили про точність, то дамо невелику пораду щодо ведення вогню: при стрільбі на великі дистанції - 300 м і далі на снаряд раптово починає діяти сила тяжіння землі, тому в таких випадках краще цілитися приблизно в верхню третину танка противника. Що ж стосується непомітності танка, то тут все погано, Jagdtiger - одна з найбільш габаритних машин, причому у неї один з найвищих коефіцієнтів помітності, хіба що Мишка світиться краще. Ягдтигр з непрокаченной маскуванням в стані спокою світиться від Паттона з оптикою на відстані 435 м, при стрільбі і русі помітність максимально можлива - 445 м. При прокаченной маскування Паттон бачить Ягдтигра з відстані 415 м, а при русі або стрільбі, знову ті ж 445 м . у Яги є ще один «мінус»: через свою супер-гармати, розмірів і слабкою броні в корпусі, ми є однією з найбажаніших цілей противника, особливо для арти. Справді, навіть якщо і Мишка більше нас, то у неї хоча б броня є, а ось завдяки, як було сказано раніше, нашої вкрай низькою броні на даху, бортах і карму у арти противника є дуже хороший шанс нанести нам жахливий шкоди, пробивши своїм фугасом.

Тепер же давайте з'ясуємо, які модулі варто ставити на нашу машину смерті. Відразу хочу вас застерегти від установки таких модулів як маскувальна сітка і підкладка. Перший модуль дає вкрай невеликий бонус до маскування - всього кілька метрів, а другий мало того, що обтяжать нашу ПТ, так ще й не допомагає в бою, бо броня з боків і з тилу у нас вкрай слабка. На замітку: протиосколочна підкладка зменшує шкоди немає від прямого попадання фугасом, а від його сплеша. Якщо вам подобається міська життя, то слід ставити такі модулі: досилатель, вентилятор і третій модуль за бажанням, краще підійде ящик з інструментами, особливо якщо ваш екіпаж не навчений навичкам ремонту, бо гусениці збивати нам будуть часто, або ж можна поставити оптику, щоб наш немаленький огляд ще більше зріс. Посилені приводи наведення будуть марні тому, що на близьких дистанціях зводить нашу ПТ тож вкрай швидко. Однак, якщо міське життя вам не до душі і ви хочете побути снайпером, тобто бити здалеку, то ваше обладнання буде наступним: досилатель, стереотруба і знову вентилятор або ж посилені приводи наведення, в даному випадку вони можуть стати в нагоді. Ну і нарешті, варіант на всі випадки життя: досилатель, оптика і посилені приводи наведення. У матеріалах все цілком стандартно: ремкомплект, аптечка і вогнегасник.

Тепер поговоримо про навички екіпажу. Командиру спочатку слід качати шосте відчуття, потім орлине око, всім іншим в першу чергу ремонт, а другим навиком у них підуть, у навідника - снайпер, водій вибирає навик віртуоз, радист бере радіоперехоплення, що заряджає бажано вкачати безконтактну боеукладку і інтуїцію. Третій же навик нехай буде у всіх - братство. Навик маскування на Ягдтигра практично не потрібен, навіть при максимальній прокачування виграш буде всього 15-20 м, так що його можна сміливо НЕ прокачувати. Дані вміння дають нашій Язі непоганий бойової бонус. Як вже було сказано, Jagdtiger з вентилятором і досилачем заряджається за 9, 6 секунди, бойове братство скорочує час перезарядки до 9,4 секунди, різниця в п'яту частку секунди не так вже й велика, але не забувайте, що братство покращує всі характеристики нашої ПВ. Все, з тестами ми закінчили, вирушаємо в бій.

У разі, якщо нам вдалося потрапити в міську карту, таку як, слід тут же зайняти позицію, де ми б зустрічали противник анна середньо - дальньої дистанції, а йому було б непросто зайти вам у фланг. Тримайтеся на вузьких вулицях, наприклад в Енську це перша і третя лінії, на Хімках - третя, так само там можна залізти в банан і кілька разів засмутити противника своїм Домагой. Використовуйте рельєф місцевості і трупи танків для прикриття свого корпусу від вогню противника. Не забувайте нашу маску в змозі пробити тільки найпотужніші знаряддя. У місті постійно відбуваються ситуації, коли ЯК Тигр перестрілювалися з тяжами противника, якщо ворог один і володіє гарматою від 9-го рівня і вище, то слід йти з ним в клінч, якщо дозволяє місцевість і дистанція ведення бою. Рандомний противник позбавляється шансу потрапити нам у нижній бронелистами і чому то часто намагається пробити нашу маску, як результат, ми не отримуємо шкоди, а значить довше живемо. На відкритих картах, таких як Малинівка і Прохорівка встаємо за подвійні кущі або ж за один кущ на відстань 15 метрів від нього. Не забудьте переконатися, що кущі надійно приховують вашу величезну тушу. Намагайтеся зайняти позицію з якої можна прострілювати відразу кілька напрямків. Найкраще для цього підійдуть височини. Якщо ж ваша команда збирається прорашіть противника, намагайтеся триматися в другій хвилі, на відстані 200-300 метрів від противника, щоб тому було складніше вас пробити, в той час як ми самі будемо гарантовано потрапляти і завдавати шкоди. На картах типу «ні риба, ні м'ясо», тобто, де немає ні гідних для нас кущів, ні великого міста, таких як Скеля або Ель-Халуф складно сказати, як слід грати. Спробуйте зайняти позицію найбільш безпечну від арти, використовуйте свою високу точність, зустрічайте ворога здалеку і в тих місцях, де він особливо вразливий, наприклад, на мосту на мапі Ерлінберг. У бою особливо важливо не тікати від своєї команди. Яга один в полі не воїн, будь-яка зайшла ззаду або здатна швидко скоротити наше життя, намагайтеся триматися біля союзників. Але одночасно з цим не забувайте реалізовувати високий ДПМ на повну котушку, інакше ви ризикуєте програти бій. Мудрим рішенням буде подивитися після початку бою, куди йде велика частина нашої команди і поїхати в протилежну сторону, але не туди, куди ніхто не поїхав. За підтримки пари танків Ягдтигр здатний стримати навіть дуже потужний раш. Дуже добре грати у взводі і не обов'язково разом з ПТ, головне щоб ви були в змозі допомогти один одному на будь - якому напрямку.

Розбір гри на різних картах закінчений. Однак, раз досить часто рандом нас буде кидати проти інших ПТ 9-го рівня, то слід розповісти як найбільш ефективно їх вбивати. можна навіть не розглядати, пробивається ця ПТ в будь-яку область корпусу. З все складніше, лобова броня цієї бойової машини дуже міцна, проте і там є свої слабкі місця. Наприклад, нижній бронелистами і дві башточки командира, приоритетнее саме башточки, там найменш слабка броня, хоч в них і складніше потрапити. Наступний суперник - Об'єкт 704, нижній бронелистами у нього дуже тонкий, проте туди можна цілитися лише на ближніх дистанціях, снаряд просто може пролетіти під Об'єктом. На середньо - далекій відстані краще бити в зірочку на корпусі - це найбільш зручне місце для пробиття 704-го. Ну і нарешті, французький Фош. Для нашої гармати пробити француза не складає жодної проблеми, не варто бити хіба що в шов або маску, велика ймовірність непробиття. Тепер давайте розглянемо слабкі місця у тяжів. Тут все просто, майже для всіх ТТ - це нижній бронелистами і вежа командира. Є у них також і деякі відмінні місця, куди слід стріляти. Наприклад, у і - це люк мехвода, нашої гармати він впевнено пробивається. У Тапка - кулеметне гніздо, у Мишки - щоки, ну і так далі. Ну а з у вас взагалі проблем виникнути не повинно, їх броня тримає хіба що наші фугаси. Краще бити їм просто в вежу, ми і проб'ємо і з екіпажу кого - небудь на той світ відправимо.

Підводячи підсумок можна сказати, що Jagdtiger - це потужна ПТ з вкрай ефективним знаряддям, що володіє найкращим ДПМом, відмінною точністю, бронепробітіем, втратою, а також при своєму чималій вазі, що володіє цілком стерпним мобільністю. Ягдтигр здатний впливати на результат бою, а при вмілому використанні запропонованих тактик він здатний здобувати перемоги навіть у безнадійних ситуаціях. Але на шляху до гордого звання «Палиці-нагібалкі» всіх часів і народів у нас стоять такі речі як великий розмір, Висока помітність, досить слабке бронювання корпусу, а також вкрай високий пріоритет у ворогів.

На цьому все і до зустрічі в нових випусках!

Самохідка «Ягдтигр» з'явилася останнім аргументом гітлерівської Німеччини змінити хід війни в більш сприятливе для себе русло. Важко керуватися логікою творців цієї самохідки, бо на момент створення САУ «Ягдтигр» в Німеччині вже була бронетехніка здатна легко підбивати будь-які танки Союзників. Можливо творці цієї машини керувалися тим, що німецькі 75мм і 88мм танкові гармати мали протитанкову спрямованість і не давали достатнього фугасної ефекту. Як би там не було прагнення з'єднати хороші бронебійні та фугасні характеристики послужило причиною появи «Ягдтигр». САУ «Ягдтигр» виявилася найважчою самохідкою Другої світової війни. Її 128мм гармата могла пробити абсолютно будь-який танк на дистанції 1,5 км, лобова же 250мм броня була практично невразлива для більшості гарматних стволів його суперників.

Як шасі для САУ «Ягдтигр» був обраний «Королівський тигр» Tiger II, подовживши корпус на 25 см і залишивши все інше без змін включаючи два комплекти гусениць - вузькі транспортні і широкі бойові. У спадок від Tiger II дістався також курсової кулемет MG 34 в кульовій установці в лобовій плиті корпусу. Усередині САУ знаходився ще 7.92мм ППО MG 34 (MG 42), 9mm MP 38/40 і 27мм сигнальний пістолет Walter.

Слід зазначити, що бронекорпус танка майже не зазнав змін ні в частині конструкції, ні в частині товщини броні. Борти рубки представляли собою одне ціле з бортами корпусу і мали таку ж товщину - 80 мм. Лобовий і кормової листи рубки з'єднувалися з бортами «в шип», посилювалися шпонками, а потім ошпарюють. Товщина лобового листа рубки досягала 250 мм, розташовувався він під кутом 75 ° від горизонталі, що робило його практично невразливим для всіх протитанкових засобів противника на дистанції понад 400 м. Кормовий лист мав товщину 80 мм. У ньому розташовувався люк для демонтажу гармати, завантаження боєкомплекту і евакуації екіпажу, що закривався двостулкових кришкою на петлях. Дах рубки виготовлялася з 40-мм бронелиста і кріпилася до корпусу болтами. У правій передній частині даху рубки розташовувалася командирська обертається спостережна вежа з оглядовим приладом, прикритим П-образної броньовий скобою. Перед приладом в даху башточки був люк для установки стереотруби. За командирської башточкою розміщувався посадковий люк командира, а зліва від неї - амбразура перископічного прицілу гармати. Крім того, в даху рубки встановлювалися вентилятор, «пристрій ближнього бою» і чотири прилади спостереження.

У амбразурі переднього листа рубки, прикритої масивною литий маскою, встановлювалася гармата 12,8 cm Pak 44 (Pak 80) калібру 128 мм. Початкова швидкість бронебійного снаряда досягала 920 м / с. Довжина ствола гармати, розробленого фірмою Кгарр і виготовляється на підприємстві Bertha-Werke в Бреслау, становила 55 калібрів (7020 мм). Маса зброї - 7000 кг. Затвор - клиновий, горизонтальний, мав 1/4 автоматики, тобто відкривання затвора і екстрактірованіе гільзи проводилися вручну, а після досилання снаряда і заряду затвор закривався автоматично. Гармата була змонтована на спеціальному верстаті, встановленому в корпусі САУ. Вертикальне наведення здійснювалося в межах від -7 ° до + 15 °, горизонтальне - 10 ° на сторону. Противідкатні пристрої розташовувалися над стволом гармати. Гранична довжина відкату - 900 мм. Найбільша дальність стрільби осколково-фугасним снарядом досягала 12,5 км. Як уже зазначалося, гармата Рак 44 відрізнялася від 128-мм зенітної гармати Flak 40 роздільно-гільзовим заряджанням. У тісній рубці САУ з громіздким і важким «унітарієм» не було можливості розвернутися. Для прискорення процесу заряджання в екіпаж «Ягдтигра» входили два заряджаючих: в той час як один досилають в камору снаряд, інший - подавав гільзу із зарядом. Проте, скорострільність «Ягдтигра» не перевищувала 2 - 3 постр / хв.

Боєкомплект САУ розміщувався на підлозі бойового відділення і бортах рубки в хомутікових укладаннях і становив 38 - 40 пострілів. Перископічний приціл WZF 2/1 мав десятикратне збільшення і поле зору 7 °, що дозволяло вражати цілі на дистанції до 4000 м. Допоміжне озброєння «Ягдтигра» складалося з кулемета MG 34, розміщеного в кульовій установці в лобовому аркуші корпусу. Боєкомплект кулемета - 1500 патронів. На даху рубки було змонтовано «пристрій ближнього бою» - 26-мм протипіхотний гранатомет. На машинах пізніх випусків став встановлюватися зенітний кулемет MG 42.

У боєкомплект Рак 44 входили постріли з бронебійним снарядом масою 28,3 кг і осколкових масою 28 кг. Бронепробиваемость Рак 44 становила 200 мм на дистанції в 1,5 км. Гармата могла вразити будь-радянський, американський або англійська танк на дистанціях для них позамежних. Крім того, через велику масу снаряда при його попаданні в танк, навіть без пробиття броні, в 90% випадків він все одно виходив з ладу.

Екіпаж налічував самохідки складався з 6 чоловік: командир зліва від знаряддя, в рубці; навідник - перед командиром; два заряджаючих - праворуч від знаряддя; Водій - зліва в передній частині корпусу; стрілок-радист - праворуч від водія.

Бронювання «Ягдтигра» було надзвичайним, товщина лобової бронеплити рубки становила 250мм, а корпусу - 150мм зверху і 100мм знизу, борта по 80мм. В результаті бойова вага машини склав 71700 кг і перевищив вага Tiger II приблизно на 3700 кг. Через великий рубки «Ягдтигр» мав висоту 2.82 м. Якщо на САУ «Фердинанд» рубка кріпилася до корпусу болтами, то на «Ягдтигра» корпус і рубка становили одне ціле. Броня була катанной, гомогенної і з'єднувалася в шип з подвійним проварюванням електрозварюванням. Треба відзначити, нетиповість того, що розміри і вага САУ вийшли більше, ніж у танка, на базі якого, САУ створювалося.

Ще при випробуванні «Ягдтигра» виявилося безліч проблем, усунути які так і не вдалося до закінчення війни. Перетяжелённая і вкрай не надійна ходова Tiger II, на величезній самохідки виявилася не витримують жодної критики. Бензиновий двигун Maybach HL230 P30 на 700 к.с. і коробка передач явно не справлялися з вагою машини: питома потужність двигуна - 9.8 к.с. / тонну. Хоча трансмісія Maybach-Olvar 40 12 16 B мала 8 передніх швидкостей і 4 задніх, машина переміщалася неповоротко. У бойових гусеницях шириною 79 см, питомий тиск на грунт - 1,07 кг / см2. Радіус розвороту - 4.8 м. Витрата палива більше 5 літрів на кілометр, обмежував автономність до 170 км по дорозі. Заявлена \u200b\u200bпаспортна швидкість по шосе 38км / год практично ніколи не досягалася, а ось перегрів двигуна траплявся часто, особливо при підйомі навіть на незначний схил.

Серійний випуск САУ почався в липні 1944 на філії австрійського концерну Штеер-Даймлер-Пух, на заводі Nibelungenwerke в місті St.Valentine. За планами Управління озброєння сухопутних військ пропонувалося зробити 150 важких САУ «Ягдтигр» Ausf B. Але по справжньому виробництво «Ягдтигр» активізувалося тільки в січні 1945. У квітні 1944 із заводських воріт вийшло 4 САУ з 88мм знаряддям Pak 43 L / 71 і офіційною назвою Panzerjager Tiger mit 88mm Pak 43 / 3 (Sf.) (Sd. Kfz.185). До кінця 1944 видали 48 САУ. А всього з липня 1944 по березень 1945 єдиний виробник «Ягдтигр» підприємство Nibelungenwerke виготовили 74 важких винищувачів танків «Ягдтигр» не рахуючи три прототипи.

Виходячи з вкрай низької надійності, щоб уникнути попадання несправної машини в руки Союзників, в «Ягдтигр» знаходилося 2 підривних заряду - під Казенник знаряддя і під двигуном. І цілком ймовірно основні «втрати» цієї самохідки якраз і припали на ці заряди, наведеними в дію власними екіпажами.

На Східному фронті «Ягдтигра» повоювати не довелося, а його суперником опинявся американський «Шерман». Труднощі з переміщенням такої великої машини на місця бойових дій зводили можливий бойовий потенціал цієї машини до скромних результатів. від різного роду поломок вони постійно перебували в ремонті. Хоча коли їм доводилося таки брати участь в бойових діях ефективність їх була досить висока.

Так наприклад 10 березня 1-а рота 512-го батальйону важких винищувачів танків вступила в бій з американськими військами в районі містечка Ремаген на березі Рейну. Гармати «Ягдтигра» вражали американські танки на дистанції 2500 м. Після боїв під г.Зіген до складу роти включили кілька штурмових гармат StuG III і танків Pz.IV і перетворили в бойову групу Ernst, названу так за іменем її командира - капітана Альберта Ернста. Бойова група займала оборону на домінуючих над місцевістю висотах на березі р. Рур. Коли з'явилася велика колона американських військ, німці обрушили на неї шквальний вогонь. «Ягдтигра» обстрілювали далекі цілі, а штурмові знаряддя і танки - ближні. В результаті швидкоплинного бою американці втратили 11 танків і до 50 інших бойових і транспортних машин. Німці втратили один «Ягдтигр», вражений з повітря ракетою, випущеною з винищувача Р-51 «Мустанг».

«Ягдтигра» брали участь в боях в «Рурському мішку». За свідченням деяких зарубіжних джерел, 11 квітня 1945 року в районі м Унна рота Отто Каріус підбила близько 15 танків противника.

В кінцевому підсумку більшість уцілілих «Ягдтигра» виявилися в руках американських союзників після здачі в полон їх екіпажів, бо боротися з американськими літаками не міг навіть «Ягдтигр» Один трофейний «Ягдтигр» знаходиться в музеї бронетехніки в підмосковній Кубинці.

Задуманий як чергове Wunderwaffe ( «диво-зброю»), яке повинно було змінити хід війни, «Ягдтигр» не виправдав сподівань, які на нього надій, ставши такою ж надмірною і фактично марною бойовою машиною, як і «Королівський Тигр»: «Цілей, гідних 128-мм гармати, у противників гітлерівської Німеччини не було. З металу же, необхідного для виготовлення одного «Ягдтигра», можна було зробити чотири «Хетцера» - кращих легких протитанкових САУ часів війни, від яких було куди більше користі! »

Коментарі 1 : 12.03.2019 16:40 Секрет цього виробу в тому, що на лобову броню пішли виготовлені для ВМФ бронелисти ще до війни і вони лежали на складі флоту. : 02.07.2016 20:25 ось вміли ж німці створювати прекрасна зброя ... для полігонів і виставок ... в штучних кількостях. Для війни правда слабо пристосовані, але ж це дрібниці))) : 25.06.2016 00:34 : 17.01.2016 22:12 : 17.01.2016 17:58 цитую читач І який же після цього Ягдтір кращий ПТ і ШО? :) У Бруммер, ІСУ-152, а тим паче у і Штурмтігр калібр гармати больше.у Елефанта лобова броня корпусу (при, як Ви правильно помітили, кращій якості оной) товщі .. Ну для початку Брумбер це штурмову знаряддя, як і Штурм Тигр, і Ісу-152. Вони стріляли тільки фугасними снарядами (іноді димовими або запальними) і проти танків були не ефективні! : 19.02.2015 18:55 цитую Фургон Постскриптум. Германці розробили чудові інженерно-технічні споруди під час тотальної війни - Тигри перший і другий, Пантеру, Ягдпантера, Ягдтигр - АЛЕ ТАКУ складну техніку потрібно розробляти, випробовувати і доводити до розуму в МИРНИХ умовах, а не в умовах гострого дефіциту всього і вся. Так що не потрібно було німцям розв'язувати Другу Світову бійню. А навіщо під час ТОТАЛЬНОЇ війни розробляти таку техніку?

Тремтіть власники неповоротких тяжів, в грі з'являється новий мисливець - Jagdtiger (H), Преміумна ПТ 8-го рівня. Машина вже пройшла польові випробування на супертест, тому скоро з'явиться в ігровому магазині. Якщо судити по зовнішнім виглядом, Нова самоходка нагадує улюблену багатьма ПТ Jugdtiger 8.8. Однак між машинами є і суттєві відмінності, які ми детально розглянемо. Новий преміум танк Jagdtiger (H) не пільгової машиною.

Історичні факти Jagdtiger (H)

Потрібно відзначити, що Jagdtiger (H) має порівняно непогану максималку в 38 км / год, при цьому динаміка і маневреність залишають бажати кращого. Крім цього, самоходка є «щасливим» власником високого силуету, що знижує коефіцієнт непомітності: заховати такий сарайчик в кущах буде важко.
Знаряддя Jagdtiger (H) сподобається багатьом, тут буквально ні до чого причепитися. Бронепробітіе бронебійним снарядом становить 246 міліметрів, що дозволяє набивати хороший дамаг навіть на десятках. Разовий шкоди дорівнює 490 одиницям - срібла Jagdtiger (H) буде приносити багато. Сюди можна додати відмінну скорострільність, що в сукупності забезпечує ДПМ в 2 358 одиниць утрати в хвилину.

Крім цього, Jagdtiger (H) має характерно високу німецьку точність і непоганий час відомості. Нарікання викликає лише стабілізація, але це звична хвороба для даного класу техніки. УГН дозволяють доворачивать знаряддя на 20 градусів: по 10 у кожну сторону. Це істотно скорочує сектор обстрілу, адже ворушиться на цій ПТ перебуваючи в засідці прямо протипоказано. Зате машина має відміною знаряддя в 7.5 градусів, що дозволяє приховувати уразливий корпус за складками рельєфу, при цьому стабільно завдавати шкоди ворогові.

Повний огляд значень ТТХ Jagdtiger (H) можна подивитися тут:

Бронювання Jagdtiger (H)

У плані бронювання, претензій до нової ПТ практично немає: 259 міліметрів в лобовій проекції рубки роблять машину невразливою для однокласників і деяких дев'яток. Однак для голдових боєприпасів і сталевих монстрів десятого рівня броня буде вразлива. Тут доведеться сподіватися тільки на маску знаряддя, яка зможе витримати нищівних ударів.

Повні значення бронювання показані на зображенні нижче:

НЛД у ПТ-шки залишається вразливою: 187 міліметрів бронеплити не виглядають серйозною перешкодою навіть для сімок. При цьому товщина наведеної броні верхньої лобової деталі становить 233 мм, що виглядає більш переконливо. Однак тут присутній добре помітне кулеметне гніздо, яке буде пробиватися усіма і без особливих зусиль. Тому корпус краще ховати цілком, залишаючи ворогові тільки міцну рубку. Борти захищені очікувано слабо, тому важливо стежити за міні-картою і не давати себе обійти.

Устаткування і навички екіпажу Jagdtiger (H)

Вибір обладнання для Jagdtiger (H) допоможе частково нівелювати серйозні недоліки даної машини. Ми радимо такий вибір:

Наш вибір також заснований на поліпшенні основних характеристик машини. При виборі бойових расходников нам не пропонують особливого вибору, тому заповнюємо слоти звичним джентльменським набором.

Бойова тактика на Jagdtiger (H)

Як грати на Jagdtiger (H)? В цілому, бойове поведінку цієї машини не відрізняється від тактики гри на інших ПТ: займаємо затишну позицію і роздаємо шкоди необережним противникам. Однак для цієї техніки існує ряд нюансів, які потрібно враховувати, щоб вижити на полях рандома. Зокрема, Jagdtiger (H) - це залежна від обставин машина. Це говорить про те, що діяти потрібно в залежності від рівня бою і ігровий локації.

Отже, переходимо до конкретики. Потрапляючи в топ списку, можна не боятися нікого і нічого, за винятком артилерії. В таких боях краще вибирати наступальну тактику. Вибираємо вподобаний напрям, займаємо позицію на першій лінії і починаємо роздавати шкоди. Якщо заховати НЛД і якісно засейвітся від арти, якій поліпшили режим прицілювання, стримувати напрямок можна до кінця бою навіть в гордій самоті. Пробити нас в лоб не зможуть, тому можна навіть користуючись підтримкою команди методично продавлювати напрямок. Такий тактикою можна результативно користуватися на міських локаціях: тіснота вулиць не дасть ворогам обійти вас з флангів або закриття.
Опиняючись в нижній частині списку, поводимося тихіше води нижче трави. Вразити потужних десяток лобовій бронею не вийде: пробиватися ПТ-шка буде досить впевнено. Тому займаємо позицію на 2-3 лінії і приступаємо до виконання безпосередніх обов'язків - вогневої підтримки команди. Jagdtiger (H) має дуже точне знаряддя, тому перестрілки на далеких дистанціях нас не злякають.
Якщо говорити про поведінку на відкритих картах, тут слід дотримуватися обережності незалежно від рівня боїв. Тут потрібно триматися на значній відстані від ворога, максимально реалізуючи непоганий потенціал озброєння. При цьому не варто забувати, що коефіцієнт маскування у Jagdtiger (H) критично низький, тому нас можуть засвічувати практично після кожного пострілу. Тому до вибору позиції потрібно підходити відповідально, відразу плануючи шляхи можливого відступу. Потрібно відзначити, що намагатися геройствовать поодинці на відкритій місцевості не рекомендується. Спритні ЛТ без праці закрутять неповоротку самохідку, не допоможе навіть хороша лобова броня і грізне озброєння.
З огляду на ці особливості потрібно постійно моніторити міні-карту, щоб встигнути зреагувати на зміну обстановки. Найкраще діяти в команді, щоб напарник міг прикрити фланги і тили.
В цілому, Jagdtiger (H) обіцяє бути досить перспективною технікою, однак, реліз машини поки не відбувся, тому розробники можуть змінити деякі технічні характеристики.

Відгук по ПТ-САУ 8 рівня Jagdtiger (H)

ПТ-САУ 8-го рівня Jagdtiger (H) в WoT - це машина з непоганим потенціалом. Однак щоб з максимальною ефективністю реалізовувати можливості техніки, потрібно вміло приховувати недоліки і користуватися перевагами.

переваги:

• Вражаючий запас міцності.
• Відмінне лобове бронювання.
• Непогана альфа.
• Непоганий ДПМ.
• Високі характеристики озброєння.

недоліки:

• Картонні борту і лобова проекція корпусу.
• Величезний (без перебільшення) силует.
• Досить млява динаміка.
• Слабкі УГН.

Крім цього, німецька красуня не має пільгового рівня боїв. Однак цей недолік можна назвати спірним: в високорівневих боях діє підвищений коефіцієнт прибутковості. З огляду на, що Jagdtiger (H) може пробивати десяток навіть без голди, даний недолік може обернутися серйозним фінансовим перевагою.
Цікава машина в плані бронювання і відмінного озброєння на борту з 128 мм гарматою. Як і завжди характеристики знаряддя володіють високим значенням швидкості відомості і точністю, а також мінімальним значенням розкиду серед 8 рівнів World of Tanks. За що доведеться розплачуватися динамікою Jagdtiger (H).

Panzerjäger Tiger (Sd.Kfz.186);
Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger.

Винищувач танків "Ягдтигр" створений на базі важкого танка Т-VI В "Королівський тигр". Його корпус виконаний з приблизно такою ж конфігурацією, що і у танка-винищувача "Ягдпантера". Цей винищувач танків був озброєний 128-мм напівавтоматичного зенітної гарматою без дульного гальма. Початкова швидкість її бронебійного снаряда становила 920 м / сек. Хоча гармата була розрахована на використання пострілів роздільного заряджання, скорострільність її була досить висока: 3-5 пострілів в хвилину. Крім знаряддя, винищувач танків мав 7,92-мм кулемет, встановлений в кульовій опорі в лобовому аркуші корпусу.

Винищувач танків "Ягдтигр" мав винятково сильний бронювання: лоб корпусу - 150-мм, лоб рубки - 250-мм, бічні стінки корпусу і рубки - 80-мм. Внаслідок цього, вага машини досяг 70 т і вона стала найважчою серійної бойової машиною другої світової війни. настільки велика вага негативно позначився на її рухливості, великі навантаження на ходову частину викликали її поломки.

Ягдтигр. Історія створення

Експериментальні конструкторські роботи із проектування важких самохідних систем велися в рейху з початку 40-х років і навіть увінчалися локальним успіхом - дві 128-мм САУ VK 3001 (H) влітку 1942 року були відправлені на радянсько-німецький фронт, де разом з іншою технікою 521 -го танко-винищувального дивізіону були кинуті вермахтом після розгрому німецьких військ на початку 1943 року під Сталінградом.

Але навіть після загибелі 6-ї армії Паулюса ніхто і не думав запускати подібні САУ в серію - суспільні настрої правлячих кіл, армії, та й населення визначалися ідеєю, що війна незабаром закінчиться переможним кінцем. Тільки після поразок в Північній Африці і на Курській Дузі, висадку союзників в Італії багато німців, засліплені досить ефективною нацистською пропагандою, усвідомили реальність - сукупні сили країн Антигітлерівської коаліції набагато потужніше можливостей Німеччини і Японії, тому тільки "диво" може врятувати гинуть німецька держава.

Тут же серед населення почалися розмови про "чудо-зброю", яке може змінити хід війни - подібні чутки цілком легально розпускалися нацистським керівництвом, які обіцяли народу швидка зміна ситуації на фронті. Оскільки ефективних в глобальному плані ( ядерної зброї або його еквівалента) військових розробок в кінцевій стадії готовності в Німеччині не було, керівники рейху "хапалися" за більш-менш значущі військово-технічні проекти, здатні своєю незвичністю та оригінальністю поряд з оборонною виконувати ще й психологічну функції, вселяючи населенню думки про мощі і силі держави. здатного ініціювати створення такої складної техніки. Саме в подібній ситуації і був спроектований, а потім запущений в серію важкий винищувач танків - САУ "Ягд-тигр".

при розробці важкого танка "Тигр II" компанія "Хеншель" у співпраці з фірмою "Крупп" приступила до створення важкого штурмового знаряддя на його базі. Хоча наказ про створення нової самохідної гармати був виданий Гітлером ще восени 1942 року, ескізне проектування почалося тільки в 1943 голу. Передбачалося створити броньовану самохідну арт-систему, озброєну 128-мм довгоствольною знаряддям, яку при необхідності можна було б оснастити і більш калиткою гарматою (планувалася установка 150-мм гаубиці з довжиною ствола в 28 калібрів).

Уважно вивчався досвід створення і застосування важкого штурмового знаряддя "Фердинанд". Так, в якості одного з варіантів нової машини, розглядався проект переозброєння "Елефанта" 128-мм гарматою Рак 44 L / 55, однак перемогла точка зору управління озброєнь, яке в якості гусеничної бази САУ пропонувало використовувати ходову частину проектованого важкого танка "Тигр II" .

Нова САУ класифікувалась як "12,8-см важке штурмову знаряддя". Її планувалося озброїти, 128-мм артсистемой, осколково-фугасний боєприпас якої мав значно більше фугасна дія, ніж у зенітного знаряддя аналогічного калібру Flak40. Дерев'яний макет нової самохідки в натуральну величину був продемонстрований Гітлеру 20 жовтня 1943 року на полігоні Аріс в Східній Пруссії. САУ справила на фюрера найсприятливіший враження і надійшло розпорядження почати її серійний випуск в наступному році.

7 квітня 1944 року машині присвоїли назву "Panzer-jaeger Tiger" Ausf. В і індекс Sd.Kfz.186. Незабаром найменування машини спростили до Jagd-tiger ( "Ягд-тигр" - полює тигр). Саме з цією назвою, вишеопісиваемая машина, увійшла в історію танкобудування. Початковий замовлення склав 100 самохідних установок.

Вже до 20 квітня до дня народження фюрера виготовили в металі перший зразок. Повна бойова маса машини доходила до 74 тонн (з ходовою частиною конструкції Порше). З усіх брали участь у Другій світовій війні серійних САУ ця була найважчою.

Розробкою конструкції самохідного знаряддя Sd.Kfz.186 займалися компанії "Крупп" і "Хеншель", а виробництво збиралися розгорнути на заводах фірми "Хеншель", а також на підприємстві "Нібелунгенверке", що входила до складу концерну "Штейр-Даймлер АГ". Однак вартість еталонного зразка вийшла надзвичайно великий, тому головним завданням, яке поставило перед собою правління австрійського концерну, було домогтися максимально можливого зниження вартості серійного зразка і термінів виготовлення кожного винищувача танків. Тому доопрацюванням САУ зайнялося конструкторське бюро - Фердинанда Порше ( "Porsche AG").

Оскільки найбільш трудомісткою частиною в винищувачі танків була саме "ходова", Порше запропонував застосувати в машині підвіску, що мала той же конструктивний принцип, що і підвіска, що встановлювалася на "Елефанте". Однак через багаторічного конфлікту конструктора з керуванням озброєнь, розгляд питання затягнулося до осені 1944 року, поки, нарешті, не було отримано позитивний висновок. Тому САУ "Ягд-тигр" мали два види различающейся між собою ходової частини - конструкції Порше і конструкції фірми "Хеншель". В іншому випущені машини відрізнялися між собою незначними конструктивними змінами.

< Назад		Далі\u003e