Los Angelese kanjon. Odavad lennud Los Angelesest Grand Canyon Village-sse (LAX - GCN). Grand Canyoni rahvuspark
Kasulik teave ja juhised, kuidas ise Grand Canyoni minna, mis aastasse on parem minna, kus elada ja kus on Grand Canyoni rahvuspargi territooriumil. Ilm Grand Canyonis ja näpunäited Grand Canyoni külastamise eelarvestamiseks.
Grand Canyoni üldine kasulik teave
Kui me räägime Grand Canyon - peame silmas kolme peamist asukohta. Grand Canyoni rahvuspark - Lõunapoolne karjäär, Suure kanjoni põhjakarniis ning Hualapai ja Havasupai indiaanlaste maad mööda Grand Canyoni nn läänekarniisi Skywalki vaateplatvormiga.
Rohkem kui 400 km. pikkus on poolteist kilomeetrit sügav ja üle 10 km. lai. Laius põhja- ja lõunapoolsete karniiside vahel varieerub vahemikus 200 meetrit - 20 km. Ümbersõit autoga Lõuna-Karniisist põhja poole võtab mitu tundi ja umbes 300 km. Ja kui suurest kanjonist numbritena rääkida, siis on oluline mõista, et see on lihtsalt statistika, mis isegi ei anna selle ligikaudset ulatust uSA üks vaatamisväärsusi. Veel midagi on tunne, mis tekib, kui näete seda looduslikku imet.
See minijuhend on täielikult pühendatud suure kanjoni lõunakääredmis on selle kättesaadavuse tõttu kõige populaarsem.
Kuidas pääseda Suurele kanjonile
Arizona Grand Canyoni lõunaosa Corniche asub Nevada osariigi piiri lähedal.
Kõige populaarsem viis saada Los Angelesest Grand Canyoni või mõni muu linn - autoga, mis läbib Las Vegase, kus saate öö veeta ja puhata. Alates Vegasest ka korraldada ekskursioonid Grand Canyonisse helikopteriga rikastele ja bussireisidele vaestele. Kõik teised saavad omal jõul või renditud autodega.
Suur kanjon, Lõuna-Rim - Suur kanjon, Lõuna-Karniis Kuidas rentida autot reisil?
Olime mai lõpus, ilm oli järgmine. Hommikuti ja õhtuti - see on lahe, ma ütleksin isegi väga - on vaja tuulevarju ja särki / kampsunit. Pärastlõunane kuumus - umbes 22-25 soojakraadi. Esimese päeva hommikul sadas vihma, siis kattis kanjoni tihe udu, mis oli nii tihe, et see polnud isegi 30 meetri kaugusel nähtav. Udu kustus umbes paari tunni pärast, kui päike tõusis ja enamik turiste oli kohal. Õhtuti oli alati väga ilusaid heledaid ja maalilisi pilvi. Suvel ei pruugi seda juhtuda. Ma ei tea sügisest, kuid kohalike sõnul on septembri lõpp ja oktoobri algus väga lahe periood külastamiseks Grand Canyon. Pärastlõunal endiselt soe ja väga maalilised pilved. Üllatav ilm võib juhtuda igal päeval, näiteks Grand Canyon See asub umbes 2 kilomeetri kõrgusel, see tähendab, et kliima on mägedes.
Suur kanjon, Lõuna-Rim - Suur kanjon, Lõuna-Karniis Mobiilside ja mobiilne Internet Grand Canyon'is
Mobiilside Grand Canyon töötab Lõuna karniis parem kui Põhja karniis. Kuid ärge oodake pargi kõigis kohtades pidevat ühtlast signaali. Mõnes kohas võib ühendus kaduda.
Kust otsime odavaid lende?
Elukallidust saate vähendada, kui ööbite ühes odavas hotellis lähedal asuvates linnades Flagstaffis, Williamsis või Tusayanis.
Teine võimalus on eelarve kokkuhoid - pargis asuvad kämpingud, millel on kõik põhilised mugavused - parkimine, dušš, tualett ja pesumaja. Suure kanjoni populaarses Lõuna-Corniches - see on laagriplats Mather, põhjakarniisil - Põhjaserva laagriplats.
Suur kanjon, Lõuna-Rim - Suur kanjon, Lõuna-Karniis Kõrgeimad eluasemehinnad on mai lõpust augustini, varakevadel ja sügisel, septembri lõpust alates, eluasemehinnad langevad märkimisväärselt.
: Internetis telliti auto. Los Angeleses lennujaamast pääsevad rendifirma tasuta süstikud. Kujundus on kiire. Auto valik. Kuid ma ei soovitaks seda saabumisel teha. Prantsusmaal seisis silmitsi probleemiga, kus puudus soovitud konfiguratsiooniga auto ilma eelneva broneeringuta. Los Angeleses anti meile valik (Triffty ettevõte), samuti ainult kaks autot (Ford Escape ja Jeep Liberty). Arvan, et ilma eeltellimuseta oli võimalik jääda ilma oodatud autota.
Garmini navigaator osteti Venemaal ette - nad lihtsalt ei saaks ilma selleta ringi liikuda: kell kolm hommikul on lennujaamast hotelli jõudmine võimatu suunajuhiseid küsida, vahemaad on kaardil raske välja mõelda.
Kuid ka kaart on vajalik! Sellest allpool.
Valitud navigaatorimudelil, nagu selgus, oli ka teatud puudusi, mis töö käigus selgitati välja. Kuid algus oli hämmastav! Nad jõudsid ilma probleemideta hotelli.
LA-s: Lugesin turistide arvustusi, et ühistransport töötab Los Angeleses hästi ja autot pole vaja. Ma ei tea, kas see nii on. Isiklikult andis auto meile teatud liikumisvabaduse. Kongress, kuhu ma tegelikult lendasin, toimus hotellis, mis asub meist 7 miili kaugusel. Koosolekud algasid kell 7 hommikul (!), Seega oli ühistranspordist sõltumatus lihtsalt vajalik! Meil oli võimalus külastada Santa Monicat, Griffithi observatooriumi ja Universal Parki meile sobival ajal. Ja hotellist võtsid ametlikud ekskursioonid tasuta bussi.
LA-s viibimise viimase päeva, olles hotellist juba välja registreerinud, veetsime Universal C tudios, umbes kell 16 läksime Las Vegasesse, kus ka hotell broneeriti.
Las vegases: Reisime esmalt navigaatoriga. Meid üllatas asjaolu, et ta arvutab ooteaja liiklusummikutes! Sa määrad sihtkoha: saabumisaeg - 23 tundi. Lennuki väljumisel - 1,5-tunnine liiklusummik. Kusagil ei rikkunud nad kiirusepiirangut. Jah, ja kiirusepiiranguga 75 miili tunnis on raske murda. Ja täpselt 23 tunni pärast - oleme hotellis! Tee kuni pimedaks saamiseni on väga ilus. Ja kõrbes sattusime tormi, isegi meie džiip oli natuke lammutatud, selline jõud oli tuul!
Las Vegases on kõikides hotellides tasuta parkimine. Jalutasime päev mööda riba ringi, õhtul vaatasime purskkaeva vulkaani, uppuva laevaga tasuta saateid. Nad ei käinud tasulistel showdel: nad otsustasid, et see, mida nad piisavalt nägid, oli muljetavaldav. Ja tasulistest ei olnud mitte ühtegi haagitud nii, et tahtsin vastava summaga osa saada.
Bryce kanjon: Järgmisel hommikul tekkis esimene probleem. Planeerisime oma marsruudi vastavalt juhendi (oranž giid) soovitustele, kuid otsustasime mitte helistada Zioni kanjoni, vaid pühendada rohkem aega Bryce Canyoni. Kirjelduste järgi on Siion ilus, kuid tavalise loodusliku iluga, millest ka meiega piisab: elame Krasnodari territooriumil - Dombai, Krasnaja Polyana - puhkame nii talvel kui ka suvel. Siis ei saanud me seda teekonda välja mõelda. Kuid "õhukese" Bryce kivijäänused - seda meil pole. Niisiis, me sattusime autosse, lülitasime Garmini sisse ja me ei tea, kuidas Bryce Canyoni sihtkohta seada, sest kanjonil pole postiaadressi! Ja ka meil pole kaarti! Mõnda juhendis 7 kaardil olevat koomiksit kirjas ei loeta. Kiusas pikka aega. Siis meelitasid nad mõne ameeriklase. Hoolimata asjaolust, et Garminil oli meil venekeelne liides, õnnestus tal see välja mõelda ja soovitas sisestada mis tahes aadressi kanjonile lähimasse Bryce City linna. Seetõttu lükati meie lahkumine edasi. Kiirustame maanteel maksimaalse lubatud kiirusega, järsku näeme kursorit - Zion-Bryce. Kuid oleme keskmises reas, meie Garmin soovitab minna otse, sellisel teel pole võimalust ümber pöörata. Läheme kaugemale ja mõtleme: kanjon on pikk. Võib-olla sõitsime lähimasse vaatepunkti ja see linn asub selle teises otsas - Garmin kirjutab, et selleks kulub veel kaks tundi -, kuid midagi ei saa teha. See oli esimene kord, kui kahetsesime, et ei võtnud paberkaarti. Sõitsime tükk aega, nägime lõpuks viiteid Bryce'ile.
Ja siin on teine \u200b\u200bmiss. Nad otsustasid, et Garmin viib meid linna ja meil on vaja kanjonit - ning lülitasid navigaatori välja! Muidugi sõitsime soovitud pöörde ja sõitsime tundmatusse sihtkohta. Ümbruskonna loodus oli väga ilus - omamoodi sügis kuskil Kanadas. Kuigi me polnud Kanadas, kuid mingil põhjusel tundus mulle, et sellised maastikud peaksid seal olema. Sõitsime läbi järve, kuhu inimesed tulevad paatidega haagistel, mingisuguse vulkaanilise seljandikuga. Kuid punastest kividest polnud ühtegi kanjoni lõhna! Mu abikaasa ütles mulle - lepi sellega, et me ei näe Brycet! Kohutav oli terve päev veeta teel ja mitte midagi näha! Ümberringi polnud hinge. Lõpuks ilmusid mõned majad, läksin uksele koputama - kedagi pole. Nende hulgas oli ka Garmin - ta hakkas soovitama muutuda kohutavaks auku, mida ta pidas kalliks. Isegi jeepis keeldus mu mees sinna minemast, kuigi veenin teda navigaatori nõuandeid järgima. Pööras ringi, sõitis tagasi. Leitud õige kahvel. Selgus, et tegime 60 miili konksu! Selgus, et see sama Bryce City seisis kanjoni ääres ise. Turistide jaoks on olemas suurepärane infrastruktuur. Kuid oli juba umbes kell 16 ja Utahis läks septembris kell 6.20 pimedaks.
Teel kauaoodatud Bryce'i poole sõitsime läbi Punase kanjoni peatuse, ehkki see on ka üsna maaliline. Bryce ise - nakatunud. Tasub niikuinii vaadata. Läksime alla, jälgisime Navajo indiaanlaste rada. Me läksime ülakorrusele. Juhend soovitas veel ühte vaatluspunkti. Ma esitasin vastuväite, kuna kell oli juba umbes kell kuus ja meil oli pikk sõit reserveeritud ööbimiskohta. Abikaasa aga nõudis. Läksime sellele vaateplatvormile, mis muidugi oli oodatust kaugemal. Mind tabas statiividel kaameratega suur hulk turiste. Selgus, et ere päikesevalgus segab kvaliteetset pildistamist ja nad ootavad konkreetselt päikeseloojangut panoraamvõtete tegemisel. Sellel vaateplatvormil tabas meid päikeseloojang. Juba täielikus pimeduses laskunud, põõsastes kohanud hirve. Jääb üle vaadata, kes kõige rohkem hirmutas. Kuid siin leidsime, et me ei leidnud metsast kohta, kus nad jätsid auto. Tutvus inimestega, kes tulid puhkama kohalikku puhkekeskusesse - majad metsa, kuid nad olid siin esimest korda ja ei saanud aidata. Auto otsimine pimedas metsas venis, parklaid oli mitu. Aga lõpuks leidsime! Nad sattusid autosse ja sisenesid aukartusega meie järgmise hotelli nime - meiega polnud kaarti, nii et meil polnud aimugi, kus see asub. Garmin kuulutas välja kohtuotsuse - hotelli saabumise aeg on üks hommik! Jumal tänatud, et pole kell kuus hommikul, mida ma kartsin! Kuid oli vaja süüa vähemalt korra päevas, osta vähemalt mõni suveniir ja tankida. Kulus veel tund. Sellele järgnes käik.
Vist sõitsime läbi väga ilusatest kohtadest! Kahjuks ei näinud me neid. Kuid oli veel üks probleem. Märk “ettevaatlikult, hirved” polnud tühi formaalsus. Mitmes kohas kohtasime teeservas maas olevate loomade korjuseid. Ja ükskord nägime äärekivi lähedal kahte elavat hirve!
Õnneks ei üritanud nad meid kärpida. Kuidas see välja näeks 75 mph? Me ei saanud aeglasemalt minna, kuna just sellise kiirusega võisime oodata, et jõuame hotelli kell kaks hommikul. Lõpuks jõudsin sinna. Suurte raskustega suutis administraator ärgata - selleks kulus veel pool tundi. Seejärel järgnes kohvrite tuppa lohistamine. Selgus, et kuuma veega kraan ei tööta ... .. Lugesin juhendis olevat fraasi, mis soovitas meil järgmisel päeval "vara lahkuda", et meil oleks aega kõike kontrollida. Kell oli kolm hommikul!
Park Aroki monumendiorg : Hotell, kus me selle öö veetsime, ei vastanud üldse hinnale. Valida polnud vaja. Tal polnud konkurentsi. Hotell on soodsa positsiooni, mitte osutatava teenuse tõttu. Rootsi hommikusöögi ajal olid taldrikud tühjad. Pidin minema ja paluma, et paneksin neile vähemalt natuke toitu. Pärast maitsmist osutus tassides mingi aine tooreks taignaks, mida me ise pidime vahvliküpsises küpsetama, mida ükski sanitaar-epidemioloogiline jaam ei võimaldaks avalikes toitlustustes kasutada. Kraani kuuma veega kinnitamine võttis kaua aega. Lõpuks lahkusime. Aroki park oli väga lähedal. Kuid me pole veel ameerika mastaabiga orienteerunud. Rahvuspargid on suured alad, millest igaüks võib reisida mitu päeva! Arvasime, et see on midagi vabaõhumuuseumi moodi. Veetsid arvustuse esimestes punktides palju aega. Ja siis mõistsime, et sellises tempos ei pääse me Monumendi orgu, nagu kirjutas juhend “päikeseloojangu eelse maagia püüdmiseks”. Pidin ülevaatuse tempot kiirendama, mulle meeldis Delicate Arch - Utah sümbol - see on kujutatud autode numbritel. Vaatasime kaarest suurimat - 92 meetrit pikk, mis hakkab kohe kokku kukkuma, sest erosiooni tõttu on muutunud väga õhukeseks. Neid kaare pole järjest vaadata - kõigepealt peate minema, ja siis minema igasse 200 kuni 1000 meetrit või võib-olla rohkem, hoolimata asjaolust, et kuumus oli kohutav! Ehkki prospektis kirjeldati, et pargis on neid umbes 2000 (!), Õnnestus meil parimal juhul leida kümmekond (!). Nad sõid, ilma et oleks aeglustunud, et peatumiseks polnud aega. Üldiselt ei olnud see park meile eriti muljetavaldav, kuigi kui teil on rohkem aega, on kindlasti väga meeldiv ajaviide kõndida väga maalilistest kohtadest ja otsida kaarekesi. Ühes kohas nägid nad silti - tee džiipidele (neljarattaveolised suure kliirensiga sõidukid). Sõita oli kiusatus, kuid meie eesmärk oli kuulus Monument Valley. Sinna pääsesime umbes kella viieni õhtul. Lubage mul teile meelde tuletada, et kell 6.20 läheb pimedaks. Isiklikele autodele avati vaatlustee, kuid meie giid soovitas minna koos indiaanlasega ekskursioonile. Pärast sooduspakkumist oli meie vandenõu 50 USD inimese kohta. Meid pandi veel 6 reisijaga lahtisesse veokisse, neid on palju ja meid viidi. Alguses oli pettumus, sest sõitsime samal teel teiste autodega ja polnud selge, miks me 100 dollarit maksime, kuna me ei saanud enamikust jutust aru (ameerika aktsent on väga raskesti mõistetav). Ja ma tahtsin ise neist konarustest mööda minna, et kuidagi džiidi rentimist õigustada - kuna teed olid igal pool ilusad ja tekkis tunne, et jäime rendist ilma ja auto oli võimalik odavamalt võtta. Siis aga keerasime mingisuguse kalju taha, iseseisvad turistid olid maha jäänud. Nad tõid meid .... Kaaredesse! Nad läksid koos indiaanlasega kalju juurde, kus auk oli "katuses", lebasid selle augu all ja ta laulis indiaanlaste laulu. Me lamasime ja kuulasime teda ... Siis soovitas ta, et “meie vene sõbrad” laulaksid nende laulu. Pidin õhtuti Moskva lähedal laulma ... See osutus väga vaimselt, mitteametlikult. Nad tulid tagasi pimedas, oli külm ... Kuid ma ei kahetsenud umbes 100 dollarit. Õnneks oli järgmine hotell poole tunni kaugusel ... Ja väga mugav, India toakujundusega tubades. Restoranis oli väga maitsvat kohalikku toitu, mis erines meeldivalt Ameerika kohutavatest toitudest .... Hommik veedeti suures India suveniiripoes, nagu giid lubas. Lahkusime hotellist india noolte ja tomahakestega, mis tundusid meile sel hetkel väga asjakohased ...
Powelli järve antiloo kanjon:Meie giid soovitas järgmise antiloo-kanjoni juurde jõuda kella 11-ks. sel ajal - fotograafia kõige edukam valgustus. Noolte ostmine ja pakkimine võttis muidugi lisaaega ja meil polnud aega. See päästis, et Utah ja Arizona piiril olid ajavööndid muutumas ning võitsime lisatunni! See puudutas tõsiasja: 5 aastat tagasi avaldatud juhend kirjutas, et Antelope kanjoni lähedal maantee ääres on laud, mille ääres indiaanlane istub ja kogub inimesi, kes tahavad ekskursioonidele minna. Kui jätame selle indiaanlase igatsemata, peame minema lähimasse linna, otsima turismiinfopunkti ja naasma organiseeritud grupiga kanjonisse. Kuid vaatamata viimase 5 või enama aasta möödumisele teksti kirjutamise hetkest, istus indiaanlane ikkagi tee ääres laua taga !! Ja ta nõustus isegi mitte värbama rühma, vaid viis meid koos oma autosse kanjonisse. Teel kuivanud oja sängis, mis seda kanjonit pesi, kohtasime palju eelmisest päevast tuttavaid avatud veoautosid. Kuid seekord sõitsime mugavamas jeepis, ehkki rebenenud käepidemetega. Piletid reservi sissepääsu juures olid üllatunud, et meid oli ainult kaks. Teel õnnestus indiaanlasel öelda, et tal on teine \u200b\u200bnaine ja kuus last - kaks esimesest abielust, kaks ühist ja kaks teist abikaasat esimesest abielust. Minu küsimusele, miks kaktuseid maa ümber ei kasvatata ja ainult kaktusi kasvatatakse, vastas ta mitu korda - kõrb. Alles sel hetkel sain aru, et sõidame tõesti läbi kõrbe!
Antiloopi kanjon oli Bryce järel teine \u200b\u200bšokk. See on üks looduse hämmastavamaid loominguid - oja pesi nii veidra moodustise, et maastik tundub ebareaalne. Selles on palju inimesi, jällegi palju statiividega fotograafe, ehkki pole selge, kuidas saab pika säritusega pilti teha, kui turistid kitsas koridoris edasi-tagasi sõidavad. Kümme (see on meie juhendi nimi) võttis lihtsalt minu käest kaamera ja tegi foto kõige võidunumate nurkade alt, mida ta väga hästi tundis. Meil vedas, et jäime üksi, saime omamoodi individuaalse fotosessiooni. Kompositsiooniliselt on pildid suurepäraselt üles ehitatud, kuid kahjuks puudub paljudel teravus. Nendele kohtadele minnes tuleks kindlasti kavandada kanjoni külastus! Selgus, et kanjoneid on kaks ja tuurid nendes on eraldi. Ülemises kanjonis - tumedam - on fotod eksootilisemad. Alumine on kergem, ka väga omapärane! Eraldi transporti pole vaja. Jalutasime indiaanlasega, kelle nimi oli Tatonka. Laiuses oli ta (indiaanlane) oluliselt suurem kui kõrgus. Jalutame läbi kõrbe. Taton räägib midagi, peatus mõne prao juures. Ja äkki saan aru, et see auk on kanjoni sissepääs. Esimene soov on keelduda sinna ronimast, see on väga kitsas. Kuid kui Tatonka sinna esimest korda sisse pigistatakse, on juba ebamugav keelduda ja ma tahan näha, kuidas see sinna sobib. Õnneks auk laieneb allpool - ja me oleme Alam-Antiloopi kanjoni hämmastavas interjööris. Ma tahan öelda endale, et lõpetage kaamera klõpsamine, kuid seda on lihtsalt võimatu peatada. Seda pole ma kusagil näinud!
Suur tänu India kümnele, kes ütles meile, et läheduses on veel üks vaatamisväärsus, mida meie giid mingil põhjusel ei maininud - Colorado hobuseraua! Kanjonist paar miili autoga, 1,2 km. kõndides läbi kohutava kuumuse kõrbes - ja me oleme hämmastavas kohas -, umbes kilomeetri pikkune kalju, kuskil allpool, keerutab õhuke Colorado keermepaatidega keermega hobuseraua. Oli kohutav hirm, et mu mees, kes oli ääre alla tõmmatud, kukub sinna. Aiad puuduvad! Kuid midagi ei juhtunud. See vaade, pean ütlema, oli palju muljetavaldavam kui järgmisel päeval asuv Suur Kanjon. Päeva lõpu veetsime Powelli järve kaldal ja paisutasime Coloradot lihtsalt tammi ette. See oli järgmise looduse territoorium. parka. Muide, ostsime parkide külastamiseks üheaastase tellimuse ja säästsime, sest kui maksaksime iga pargi eest eraldi, oleksime kulutanud rohkem. Meid tabasid spetsiaalsed kohad kala lõikamiseks, mida te püüate! Me ei hakanud kala püüdma ja nagu alati, polnud ka paadiga sõitmiseks aega. Kuid ujusime Colorado jões. See fakt inspireeris meid väga. Kuigi suplemine iseenesest pole midagi erilist, on põhi räni, mitte liiga meeldiv. Niisiis, me hakkame sellega harjuma - pimedaks läheb, hotelli jõudmiseks kulub kolm tundi. Kuid seekord uus komplikatsioon - hotellil on väljatrükil mõni puudulik aadress ja Garmin keeldub seda tuvastamast - pimeduses keset maanteed kirjutab ta äkki, et oleme juba kohale jõudnud. Kui proovite aadressi teisiti sisestada, ei juhtu midagi. Abikaasa on närvis ja soovitab vähemalt kuskil öö veeta, kuid giid kinnitab meile, et hotell on väga hea ja selle eest on juba makstud. Veel üks katse, lõpuks, mõistsime Garminit ja mina üksteist, umbes 22 tundi, kui me seal olime. Hotell on ilus, tuba on šikk. Kõik on hästi.
Grand Canyon - Hooveri tammi rippsild: Teel Grand Canyoni - seal on palju ahvatlusi - mõned taastatud esimeste asunike kindlus, teatud Canyon Landi park, kõik kõlab ahvatlevalt, kuid me oleme kõigutamatud - meie eesmärk on kuulus kanjon. Kuid ma kuulsin temast nii palju, nii palju pilte, et ma ei näinud midagi uut reaalajas. Ta ei löönud mind. Mulle avaldas muljet jalgratturite rohkus, pealegi juba vanurid nahast püksid ja täielik “riietus”, nende hulgas ka naised, väga kallitel, ilmselt mootorratastel. Kanjoni kohal lendavad paljud helikopterid. Mulle tundus, et kotkaid (või mõnda muud väga stiilset lindu) on vähem kui helikoptereid.
Hästi varustatud vaateplatvormid, igal pool huvitavad pealdised. Kuid minu arvates pole sellist sõitu, mis on Colorado hobuseraual või siis, kui India ja mina laulsime laule. Üldiselt kulges kõik justkui plaanipäraselt ja enne koitu õnnestus meil Las Vegasesse tagasi jõuda ... Kuid mu abikaasa otsustas, et tal on vaja üle vaadata Grand Canyoni kohal asuv rippsild. Niisiis läksime selle silla juurde ... See osutus VÄGA kaugeks. Nagu ikka, lähenes hämarus, kui kohale jõudsime. Siin valitsesid mitte Navajo, vaid juba teised indiaanlased. Pidin maksma mitte 35 dollarit, nagu juhend eetris oli, vaid 80 (!). Meid siirdati bussi, viidi kuskile, kus kõik asjad, sealhulgas kaamerad, maha müüdi, üle anti, vildiklapid peale pandi. Kõndisime kanjoni kohal klaasist põrandaga 30–40 meetri pikkust silda mööda ... Kahju oli ajast ja rahast. Nagu alati pimedas naastes, jäi Hooveri tamm peaaegu mööda. Kuid nad tulid tagasi, sõitsid mööda seda, kuid peatumist oli võimatu ja skaala pimeduses me ei hinnanud. Naasime samasse Las Vegase hotelli. Kuna ööbisime jälle seal - toa hind oli umbes 23 dollarit! Navajo indiaanlaste maades olevad hotellid maksavad umbes 200 dollarit öö kohta! See oli meie viimane õhtu Las Vegases. Vaatamata väsimusele trügisime Mandalay Bay hotelli. Meie giid lubas, et siin on Lenini kuju ... ilma peata. Me ei leidnud teda.
Surmaorg : Ma ei mäleta, kuidas me Garminisse Surmaorgu koordinaadid sisestasime, kuid järgmisel hommikul lahkusime, vähemalt mitte liiga hilja. Ees ootas tohutu roosa džiip. Mõtlesin, et kes võiks osta nii tohutu auto, seda värvi. Jeepi jaoks sõitsime orgu ise ja mööda seda. Nii mõistsin, et see on ekskursioonijuhtum. Orust kaugel - kauges külas - on kolm või neli maja, ühel neist on silt - Amargosa-ooperimaja. Juba Venemaal vaatas mu abikaasa saadet mõne ooperidiiva kohta, kes oli selle saali ehitanud ja seal etendusi korraldanud. Nagu tavaliselt, oli bensiinijaamas pealkiri "Viimane bensiinijaam Surmaorgu ees." Kuid see pole tõsi - Surmaorus on ka bensiinijaamad, kuid bensiin on neis 1,5 korda kallim. See oli ainus nat. park, kus hooajapileteid ei kontrollitud. Üllatavalt osutus see koht üsna rahvarohkeks - bussid turistidega ja väga auväärses vanuses. Nii et Zabriskie Point valmistas mulle pettumuse - see ei tundunud kõrbe moodi. Kuldne kanjon - pärast enamust - pole ka see, teatav täiskõhutunne on tulnud. Kuratlik golfiväljak, soolajärv, kunstnike palett - kõik läks justkui kirjutatud, huvitav, aga ... ebahuvitav. Kõikjal märgid, osutused. Ei mingit metsiku looduse tunnet. Raske oli uskuda, et siin võis peaaegu surra. Org ise on kitsas. Teed on ilusad. Ümberringi - ümmargused maailmamäed (nagu muinasjutus "Smaragdlinna võlur"). Kohtus grupp venelasi, kes rändasid Iosemiteest Las Vegasesse. Mõnevõrra hoiatas nende mainimine, et teisel pool Sierrat on hotellidega keeruline, kui neid ei broneerita. Fakt on see, et meie juhend nägi ette öise tagasituleku Las Vegasesse ja otsustasime jätta oru teisele teele ning naasta Californiasse, et uurida Park Sequoiat. Küll aga ei broneerinud me hotelli ette, jättes võimaluse improvisatsiooniks. Vahepeal jätkas Surmaorgu uurimist. Võtsime kasutusele juhendi nõuanded ja otsustasime sõita mööda Tituse kanjonit. Täpsemalt - orust lahkumiseks ja selle kanjoni kaudu uuesti sinna sisenemiseks. Siin nägime kauaoodatud silti - ainult nelikveoliste sõidukite jaoks, millel on kõrge kliirens. Noh, lõpuks on jepi rentimise kulud õigustatud! Tee osutus ühesuunaliseks. Öelda, et ta mõtiskleb, on sõnatu öelda. Rattad hõljusid kalju kohal. See oli väga-väga hirmutav. Ja siin ütles abikaasa: "Mobiilside siin ei tööta, keegi ei tea, et me siia läksime." Erinevalt orust endast - siin polnud kedagi! Termomeeter näitas 110 kraadi Fahrenheiti järgi. Kui auto ebaõnnestub, ei pruugi neil aega meid leida. Tekkis hilinenud kahetsustunne, miks me siin kannatasime ... Aga kõik sujus. Ford Escape ei kukkunud alla. Sõitsime lõpuks Tituse kanjoni - see oli veel üks väga ilus koht.
Siis oli siin kohaliku miljonäri villa, Ubehebe vulkaani kraater, liivaluidete kontrollimine ja mõned taimed, mida inimesed jällegi statiividega pildistasid. Nii, et Surmaorust lahkudes läks pimedaks. Ees ootas Sierra, mida mööda me pimedas sõitsime. Ei mingeid märke ööbimisest, majutust ega bensiinijaamasid !!! Bensiin sai otsa. Meenutasin Internetis sarnase olukorra kirjeldusi, kuid seal juhtus see pärastlõunal. Mõned tuled ilmuvad - kuid siis jäävad nad kõrvale ... See muutus jällegi väga ebamugavaks. Järsku, vaata ja vaata, tankimine. Ja nad lubavad meile, et motell on veel miil. Jah, ta on, kuid pärast kontrollimist pole soovi selles ööd veeta. Pärast 500 meetrit - veel üks motell või õigemini mõni auto, pärast külastamist, kuhu tahan esimese juurde naasta. Läheme edasi. Garmin näitab, et mõne miili pärast on see Sequoia park, 23 tundi. Üleöö ei ole. Ahead on ainus ja viimane linn. Ja siin tuletab abikaasa meelde, et navigaatoril on hotelliotsingu funktsioon. Kuid soovitatud kohtades või remondil või vastuvõtt on avatud kuni kella 20-ni või kohti pole. Lõpuks pidin minema baari ja selgitama nõukaaegsele seltskonnale, et oleme turistid Venemaalt ja meil pole kuhugi magada. Kohalikud patroonid olid kaastunnet täis, hakkasid kuskile helistama ja seletasid, et nad ootavad meid siit kolme kvartali kaugusel. Kuid selles väikelinnas olid väga kõverad tänavad ja kummalised kvartalid. Me lähenesime hotellile, helistati tükk aega ja armuke tuli alla. Me ei saanud aru - nad ootasid meid siin või oli see teine \u200b\u200bkoht. Kuid see arv, mis meile anti, oli lihtsalt hämmastav. Ainult voodi kohal olev varikatus puudus. Mõned fotod, ottomanid, vaasid. Kui ütlesin, et läheme Sequoia parki, ütles perenaine, et siin on väga ilus ja kolm tundi siit - veelgi ilusam ... Õnnelik, läksime magama.
Sequoia park : See oli meie autoreisi viimane päev. Jõudsime peaaegu eesmärgini. Pargi kontrollimiseks oli piisavalt aega. Tuba meile väga meeldis ja otsustasime mitte kiirustada. Veeta vähemalt üks päev rahulikult, riskimata sellega, et ei jõua õigel ajal kohale. Esimese asjana alustasime oma endise hotelli LA broneerimist. Aitab meiega improviseerida. Nad kirjutasid kodus kirju, olid hommikusööki. Mine. Perenaine oli juba lahkunud kusagile pikapiga tohutu koeraga. Me ei täpsustanud tema viisi. Reservi sissepääsu juures üllatas meid tavalise boksi puudumine koos pargi kohta käivate prospektidega. Kuid indeksi ajendiks oli „Kindral Shermani rada”, kus rada on kindral Shermani enda - kuulsa Sequoia - suurima elusolendi Maa peal. Sõitsime tükk aega. Viimaseks 100 hiiglase viida. Parklas - grupp kohalikke turiste. Selgitame koos nendega - kas siin kasvab kuulus kindral Sherman? Meile öeldakse, et kindral Sherman on Sequoia pargis. Ja me oleme sequoia metsas. Need on erinevad looduskaitsealad. Nad imestavad, kuidas me siia sattusime. Selgub, et meie Garminis on väike aken, et pealdis täielikult sobiks, määrasime otsingusõna “Sequoias”. Pikkade nimedega, mis ulatuvad ekraanist kaugemale, on pakutud mitmeid võimalusi. Rahvuslik Sequoia ja mis saab edasi Metsast, mitte PARKist - me ei pannud tähele. Ja me jõudsime kohale üsna KOHE. Ja parki - veel 3,5-tunnine teekond (mitte asjata, et hotelli perenaine eile midagi sellist vihjas!). Kell on juba kell 12, seega pole aega 100 hiiglast üle vaadata. Saame autosse, Garmin viib meid täiesti jubedale riigimaanteele. Me ei kahetse enam, et rentisime džiidi. Tee peal on täiesti mõeldamatu suurusega koonused (kuid need ei ole sekvoiad, neil on väikesed koonused). Peatame ja võtame ühe meenutuseks kaasa. Pärast 40-minutist reisi naaseme 100 hiiglase märgi juurde! Oleme valmis Garmini lahutama, meil on aega väga vähe ja siin on sellised nipid. Seejärel algab lõputu tee läbi mõne aia, maateed perioodiliste katsetega suunata meid sügavale kohalike aiandusühistute juurde. Kui mu mees keeldub aedadeks muutmast, ei pahanda Garmin ja valib hoopis teise suuna. Mida kauem sõidame, seda rohkem nihutab navigaator saabumisaega Park Sequoiasse. Tasapisi haarab meeleheide meid. Kuid siin on teel kauaoodatud teeviit - sõidame õigesti. Kui ilmub silt, et Sequoia parki on 20 miili, soovitab Garmin meil välja lülituda ja teatab, et sihtkohta on veel 1,5 tundi. Alguses lülitasime välja, kuid siis lülitasime navigaatori välja ja sõitsime mööda märke. 20 minuti pärast oleme oma sihtpunktis. Aeg on 4.20, meil on pargi kontrollimiseks aega kaks tundi. Sissepääsu juures - maantee remont töötab see vaheldumisi kahes suunas, mis aeglustab oluliselt liikumist. Park on väga ilus, Sequoias on võrreldamatud. Meil õnnestus vaadata kindral Shermani poole, ronida kaljul vaateplatvormile, juhtida autot saetud sekvoia sees. Pimedaks läks, kui pargist lahkusime. Sisestasime põnevusega oma hotelli aadressi LA-s - saabumisaeg on 23 tundi. Kell 8 hommikul on meil aeg lennukisse jõuda. Jõudsime LA-sse ilma vahejuhtumiteta. Tõsi, hotell erinevalt Las Vegalist ei pakkunud teisel visiidil allahindlusi. Kui peatusime toidupoes toidukaupade ostmise ajal, pakkisime lennureisiks kohvrisse koonuse ja nooled - kell kaks õhtul. Kell 5 - tõus, peate tankima ja auto üle andma ning lennuk kinni püüdma.
Peamine erinevus kopterireisidel Grand Canyonis ja turismilennukite lennureisidel on maandumise ja pikniku pidamise võimalus Colorado jõe kaldal, rohkem kui kilomeetri sügavusel kanjoni servast! Kopterite võimalus maanduda peaaegu kõikjale võimaldab turistidel külastada Grand Canyoni lääneosas asuvat olemasolevat rantšo, tutvuda moodsate kauboide eluga ja veeta isegi öö India wigwamas.
Kõrvaklappe kandes saate kuulatud vaatamisväärsuste lugu kuulata 16 keeles, sealhulgas ka vene keeles.
Teie tähelepanu on kutsutud kopterireisidest populaarseim Grand Canyon.
Grand Canyoni VIP-tuur
Kombineeritud ringreisid: lennureisid, jalutuskäik mööda Colorado jõge, ekskursioonibussi ekskursioon ja kopterilend üle riba.
VIP-tuur Suure kanjoni lääneosas: limusiin, helikopter ja pontoon!
Võimalus külastada
Transfeer hotell-lennujaam-hotell limusiiniga, lennud kopteriga Grand Canyoni, mis pakub ainulaadseid võimalusi selliste vaatamisväärsuste nagu Meadi järv, Hooveri tamm ja muidugi ka Grand Canyoni lääneosa õhust kontrollimiseks. Pärast helikopteri laskumist kanjoni põhja (üle 1200 meetri sügavusele!) Colorado jõe kaldale, kus meid ootab mootoriga pontoonpaat (kruiisilaev), teeme lühikese, kuid väga põneva jalutuskäigu mööda Colorado jõge: vähesed imetlesid Grandi majesteetlikku ilu. -Canyon ja nägi selle maalilisi kaljusid nii ebaharilikus vaates! Kopter ronib kanjoni servale ja bussireis Suure kanjoni lääneossa - Valapai indiaanlaste maadele (Ualapai: Walapai, Hualapai indiaanlased) - külastusega Eagle Pointi vaateplatvormile (Kotkapunkt) ja indiaanlaste lõunasöök Guano Pointis (Guano punkt)ümbritsetud karmide kaljudega.
Tuuri kestus: umbes 7 tundi Reisi regulaarsus: iga päev
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam-hotell; kopteri lend Las Vegasest Suurkanjonisse ja tagasi; helikopteri laskumine Suure kanjoni põhja ja tagasi tõusmine; jalutuskäik mööda Colorado jõge; ekskursioon bussiga konditsioneeriga Grand Canyoni lääneosas, söögid (lõunasöök).
Ringreis "Suur kanjon ja tuleorg"
Mulje kogu eluks! Reisige suurest Grand Canyonist - suurim looduse ime maailmas! Ainult kopteriga saab kanjonisse peaaegu kilomeetri sügavuselt alla minna! Siin saate tunda looduse suurepärasust - loodus pole miljonite aastate jooksul puutumatu ... Valapai indiaanlaste (Ualapai:) šampanjapikniku ajal saame nautida kanjoni ja vägeva Colorado jõe ainulaadset ilu. Walapai, Hualapai indiaanlased) Edasi liigub meie lend kanjoni serva poole (tule org) oma kuulsate "hõõguvate" punaste kividega. Ja lennu lõpus näeme linnulennult maailma ühte kuulsaimat tänavat - luksuslikku riba, ametlikult kutsutud Las Vegase puiestee... Tuuri kestus: umbes 4 tundi Reisi regulaarsus: iga päev
Tuuri hind sisaldab: DVD video Grand Canyoni ja grupifotoga, transfeer hotell-lennujaam-hotell Lincolni linnaauto või limusiini abil, helikopteri lend Las Vegasest Grand Canyoni ja Fire Valleysse ja tagasi, piknik šampanjaga.
Reisi hind: 570 $ ühe inimese kohta.
Grand Canyoni piknikutuur
Raske on öelda, mis sellel ringreisil kõige huvitavam on: lõppude lõpuks on meil põnev lend madalal kõrgusel Kesk-järve kohal, kuulsal Hooveri tammil, kustunud vulkaanidel ja "klaassilla" lähedal. Skywalk. Siis peame Grand Canyoni piires, umbes kilomeetri sügavusel, šampanjaga piknikku! Ja imeliste fotode tegemiseks on piisavalt aega. Tuuri kestus: umbes 4 tundi
Reisi regulaarsus: iga päev Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam-hotell, helikopteri lend Las Vegasest Suurele kanjonile ja tagasi, piknik šampanjaga.
"Helikopterituur ja rafting Grand Canyonis"
Varahommikul ootab Nevada Las Vegase McCarrani rahvusvahelise lennujaama privaatses terminalis limusiiniülekanne, kust kopter teid linna viib Virsiku vedrud naaberriigis Arizonas, Ameerika põliselanike Walapai indiaanlaste maal (Hualapai). Raftingus osalejad juhatatakse mööda ainukest teed kanjoni põhja - Diamond oja tee (Juurdepääs on võimalik ainult Ualapai hõimu loal). Siit alustatakse parvede rajamist, mis on mõeldud 8-10 inimesele. Parved on mõeldud karedal vees parvetamiseks ja Colorado jõe kärestiku ületamiseks. Esimesed kärestikud - kohe lähtest allavoolu - õhutavad kohe huvi selle vastu, mis ees ootavaid ekspeditsiooni liikmeid ootab ... Lisaks parvetamisele toimub ka maandumine ja lühike ekskursioon Grand Canyoni ühe varjatud aarde - jugade juurde. Travertiin langeb - ja lõuna otse jõekaldal. Veidi hiljem on kärestikud, mille keerukus varieerub vahemikus 3 kuni 7 (Colorado jõgi on hinnanguliselt 1 kuni 10), sileda veega. Näete metsloomi ning imetlete omapärase nurga alt kanjoni kõrgeid müüre. Lõpp-punkt - Kvartalimeistri kanjonkuhu giid viib teid kopterisse. Naasmine kopteriga Las Vegasesse, lendamine üle Las Vegase peatänava - riba. Ringkäigule lubatakse lapsi alates 9. eluaastast.
Ärge unustage kaasa võtta veekindlaid riideid, rätikut, mütsi, päikeseprille, päikesekaitsekreemi, veekindlat kaamerat ja veekindlaid kingi! .
Tuuri kestus: umbes 12 tundi (hotell - hotell). Aeg jõel on umbes 7 tundi.
Reisi regulaarsus: Märts - oktoober.
Reisi hind: 835 $ ühe inimese kohta.
Ringreis "Suur kanjon ja Hooveri tamm"
2: 1: Suur kanjon ja Must kanjon!
Kopteri lend ja jalutuskäik mööda Colorado jõge.
Põnevad kõrbemaastikud, inimtegevusest põhjustatud Meadi järve selged sinised veed, Las Vegase peamine mageveeallikas, võimas Hooveri tamm, mida selle ringreisi ajal võib näha nii ülevalt kui ka alt, ja - muidugi! - majesteetlik Suur Kanjon ise, pärast vaatamist, millised turistid lendavad linnulennult Musta kanjoni (Must kanjon). Maandumine Boulder City ajaloolises linnas (Boulder City), mis ehitati 1930. aastate alguses Colorado jõel Musta kanjoni nõlvade vahel asuva hüdroelektrijaama ehitajatele, kes varustas elektrit mitte ainult Nevada, vaid ka naaberriikide jaoks. Hooveri tammi aluses siirduvad tuuril osalejad mootorparvele ja lähevad paadimatkale mööda Musta kanjoni. Naaske Las Vegasesse bussiga.
Tuuri kestus: umbes 10 tundi Reisi regulaarsus: iga päev
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam, transfeer Black Canyon-hotell - bussiga; kopteri lend Las Vegasest Suure kanjoni ja Musta kanjonini; lend üle Suure kanjoni; parvesõit Musta kanjonis.
Pikniku kanjoni päikeseloojangu tuur
Retkel osalejatel on kopteri lend Las Vegasest üle Hooveri tammi ja Meadi järve Suure Kanjoni lääneossa, kus helikopter laskub kanjoni väga serva ja lendab mööda kanjonit, avades ainulaadsed nurgad ja andes teile võimaluse imetleda Suure kanjoni võrreldamatuid vaateid. Seejärel maandume kanjonis väikese šampanjaga piknikule ja ootame päikeseloojanguni, et hinnata seda uskumatut looduslikku vaatemängu ja naastes värvilist silmapiiri naastes tagasi Las Vegase tulede juurde! Tuuri kestus: umbes 4 tundi Reisi regulaarsus: iga päev.
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam-hotell; kopteri lend Las Vegasest Suurkanjonisse ja tagasi; lend üle Suure kanjoni; piknik šampanjaga.
Tuur "Üksinda loodusega!"
Teel Grand Canyonisse näeme kustunud vulkaane, suurimat inimtegevusest tekkivat järve - Meadi järve ja lõpuks Hooveri tammi - silmapaistvat inimkäte loomist, ainukest suurt tammi maailmas, mille on ehitanud vabad inimesed, ilma vange kaasamata. Järgmisena uurige suurepärase Grand Canyoni sügavusi. Lendame kanjoni servas, põhja- ja lõunaseinte järskude kaljude vahel, üle 60 km, mõtiskledes põneva looduse poolt looduse poolt loodud sajandite vältel ... Teekonna lõpus naastes reaalsusesse, pole siiski vähem põnev - lennates üle peamise Las Vegase arteri, vahuveini riba! Tuuri kestus: umbes 3,5 tundi Reisi regulaarsus: iga päev.
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam-hotell, helikopteri lend Las Vegasest Suurele kanjonile ja tagasi.
Tuur "Õhtune Las Vegas"
Kogu Las Vegase ja selle lähiümbruse romantika päeva ja öö ristumiskohas! See erakordne ringkäik šikkul 6-kohalisel õhukonditsioneeride ja panoraam akendega helikopteril, mis ei piira vaadet, pakub seda, mida paljud muud tuurid ei võimalda - tõeliselt ainulaadsed nurgad! Enne lendamist saab lennata päikeseloojangul ühe seitsme inimese loodud inimtegevuse - Hooveri tammi kohal - imetleda enne lendamist Colorado jõe inimkäte poolt loodud põhjapoolkera suurima järve põhjapoolkera suurimat järve, mida loojuva eelseisva päikesekiirtega valgustavad keskpärasest järvest kiirgavad vaated, eeldatava päikesekiirtega. üle 8 maailma suurima kuurordi, üle maailma kuulsa Las Vegase peatänava - Stripi, üle ajaloolise kesklinna ja selle südame - kuulsa kasiino ja neoonmärkide tänava - Fremont Street (Fremonti tänav). See ringkäik on fotograafi tõeline unistus! Tuuri kestus: umbes 2 tundi (hotell - hotell).
Reisi regulaarsus: iga päev.
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotell-lennujaam-hotell limusiinis, kopterilend üle Colorado jõe, Hooveri tammi, Meadi järve ja õhtul Las Vegasesse.
Reisi hind: 210 $ ühe inimese kohta.
Ringreis "Suur kanjon ja Eldorado kanjon"
Ringkäik algab ümberistumisega enamikust suurematest Las Vegase hotellidest Boulder City terminali, kust algab kopteriekskursioon Grand Canyoni. Spetsiaalselt valitud muusika loob kõlava tausta kõrbe ilu nautimiseks ning audiogiid räägib ajaloolistest kohtadest ja vaatamisväärsustest, kes teel kohtuvad, näiteks Hooveri tamm, Must kanjon, Meadi järv, kindlusemägi, kustunud vulkaan, mis asuvad riigi puhkealal Lake Mid piirkond. Siis on teil põnev lend üle Grand Canyoni lääneosa: ainulaadne mulje kivimitest ja kaunid vaated kanjoni põhjas voolavale hämmastavale Colorado jõele, Ualapai indiaanlaste iidsetele maadele, lummav klaassild Skywalk... Seejärel lendab kopter Eldorado kanjoni (Eldorado kanjon), kust turistid lähevad jalutuskäigule Nevada lõunaosa vanimasse ja kuulsaimasse kullakaevandusesse, kus 1880ndatel elas rohkem inimesi kui kogu Las Vegase orus ning Põhja- ja Lõuna-kodusõja ajal peitsid kõrbemaad mõlemast sõdivast küljest, - Tekhaticikkapi kaevandus (Techatticupi kaevandus). Selle tuuri käigus elavneb metsiku lääne kullavärvi ajalugu. Juhendis räägitakse kullakaevurite elutingimustest, maagikaevandamise raskest tööst, pulbriks jahvatamisest ning kulla ja hõbeda jaotamisest tsüaniidipaakides. Ringreisi ajal tutvute peaaegu 500 jala sügavusega „Metsiku kaevandusega“, kus saate näha kullakaevurite välja töötatud veene. Õhutemperatuur kaevanduses on aastaringselt umbes 20 ° C ja annab mõnusa jahutuse. Kui olete sellesse kullakaevandusse sukeldunud ja kuulujutuga kummitatakse, külastate kolme erinevat šahtmiinit, millest üks läheb alla 900 jalga! Vaatlejad sillutasid teed aga mäest sentimeetri kaupa, töötades kõige primitiivsemate tööriistadega ja kasutades küünlaid valgustamiseks ...
Nii mõnus on pärast pimedaid koopasid värskes õhus ekskursiooni nautida! Veete terve tunni Metsiku Lääne taeva all, tunnete selle atmosfääri, Colorado jõe vaimu, naudite vaateid Grand Canyoni viivatele mäeahelikele. Maapealse ekskursiooni tüüp - neljarattaline, džiip, süsta või ratsutamine - on eelvalitud! Pärast söögiisu suurenemist rõõmustame õhtusöögi üle - šampanjaga piknik! (Taimetoitlõuna on saadaval 48-tunnise etteteatamisega.)
Naaske Eldorado kanjonist oma hotelli Las Vegasesse väikebussi või bussiga.
Peab olema foto ID!
Tuuri kestus: umbes 7 tundi Reisi regulaarsus: iga päev
Tuuri hind sisaldab: transfeer hotellist (sinna ja tagasi), kopteri lend a / p Rändrahn (25 min autosõidu kaugusel Las Vegasest) Grand Canyoni; kopteriekskursioon Grand Canyoni panoraamvaadetega Skywalk, ajalooline ringkäik Tekhatikkapi kullakaevanduses ja selle ümbruses, giidiga ekskursioon kõrbes (teie valitud: nelikratas, džiip, ratsutamine hobusega või süsta / katamaraan), piknikulõuna šampanjaga.
Reisi hind: alates 419 $ ühe inimese kohta.
Grand Canyoni rahvuspark on Ameerika Ühendriikides 15. koht, mida on nimetatud rahvuspargiks. 1979. aastal UNESCO maailmapärandi nimistusse nimetatud park asub Arizona loodeosas. Pargi keskne element on Grand Canyon, Colorado jõe kuristik, mida sageli peetakse üheks maailma imest. Parki, mis hõlmab Coconino ja Mohave maakonnas 1217 262 aakrit kinnistamata ala, saadi ligi kuus miljonit. harrastuskülastajad 2016. aastal, mis on kõigi USA rahvusparkide suuruselt teine \u200b\u200bpärast Great Smoky Mountains'i rahvusparki.
Lõuna kaibabi rada
Lõuna-Kaibabi rada on matkarada Grand Canyoni rahvuspargis, mis asub USA-s. Arizona osariik. Erinevalt Bright Angel Trailist, mis algab ka Grand Canyoni lõunapoolsest servast ja viib Colorado jõeni, järgib South Kaibab Trail Sketleton Pointi poole kulgevat katuseharja, mis võimaldab kanjonist 360-kraadiseid vaateid.
Hele inglirada
Bright Angeli rada on matkarada, mis asub USA-s Grand Canyoni rahvuspargis. Arizona osariik.
Erak puhata
Hermits Rest on 1914. aastal ehitatud struktuur Hermit Roadi läänepoolses otsas Ameerika Ühendriikide Arizonas asuva Grand Canyoni lõunapiiril. Eremite rada, Colorado jõeni ulatuv matkarada, algab umbes ¼ miili kaugusel bussipeatusest Hermit's Restis. Hermits Rest esindab ka Rimsi raja läänepoolset otsa. Asukoha nimi oli Louis Boucher. 1891, Boucher - Kanada päritolu maakuulaja - esitas nõudeid tänapäevase Hermits Resti alla. Boucher nikerdas eelnimetatud raja kanjonisse ja elas aastaid üksi läheduses asuvates Dripping Springsi all. Praegu Hermits Restil seisnud põhikonstruktsioon oli on kujundanud arhitekt Mary Colter. Hermits Rest on kanjoni lõunapoolses ääres asuv läänepoolseim punkt, kuhu pääseb sillutatud teega. See ehitati turistide puhkealaks bussidega, mida haldab Fred Harvey ettevõte teel nüüd kadunud Erakute laagrisse. Hoone kavandati loodusliku kivi moodustisena, mis oli tihedalt seotud maaga. Värvilisem sisustus, mis sisaldub riikliku ajaloolise vaatamisväärsuse tähistuses.
oli raske uskuda n ja sõnavõtt tädidele sõnavõtjatelt, et siin Arizona mäestiku kõrbes on lisaks meie nähtud taimestikule ka loomastikku: puuma, mägikitsed, hundid, rebased, jänesed, mongoosid, linnud, maod, hiired ... Linnud ja hiired eraldavad kaktustest niiskust. Maod taastavad oma organismide veetasakaalu söödud hiirte vere tõttu, aga ka linnumunade söömisel. Mongoosid „joovad“ maod ja saavad suurepäraseks niiskuseallikaks hilisematele tugevamatele loomavendadele loomastikus. Jne. Lihtsalt mingi lõputu vere ringlus looduses ühes piirkonnas.
Meie piloot osutus toredaks kaaslaseks, meelelahutajaks ja samal ajal ka lihtsalt sarmikaks ja meeldivaks ameeriklaseks. Nad ütlevad selliste inimeste kohta: särk kutt! See tõstab kasvõi oma „draakari” kõrgele ja kõrgele sinisesse taevasse, siis suunab ta äkitselt auto alla ja otse kividele, nii et me kaaluksime kõiki nende üksikasju. " Ja mida seal kaaluda? ”Arvas Stirlitz. Ja isegi nali, mis paindub. Sharon, Colin ja nende lapsed naeru veeretav kogu salong ja me kõik kuulame oma tädi, kuidas hiir sööb rohutirtsu, täites selle keha toiteva niiskusega.
See olen mina. Miks sa seda kõike siin ütled? Ja lugejale see "Aglitsky" kõik peavad keelt õppima ilma eranditeta ja püsivalt, et mitte tunda end nagu jäärad kopteri kokpitis, kes lendavad üle kuulsa Meadi järve veepinna. Minu peas hammustasid õpetajad ja õpetajad hullumeelse nooruse probleemsetel aegadel valusalt ja täiesti ebaselgelt suure Goethe keelt, mis osutus nüüd kellelegi ebavajalikuks. Nii jäin ma ilma inglise keelest, mida ilmselt kahetsen kogu aeg, samal ajal kui jalad mind välismaale veavad. Lugedes turismivõrgustike blogijate teateid, tegin endale väga selge ja sünge idee oma kohast keskkonnas, kirjutades vennaskonna turismiteemadel. See, ainult mina üksi, on nii puudulik ja kõik teised eranditult turistid-rändurid suhtlevad hõlpsalt rahvusvahelisel rahvusvahelisel tasandil, kuid mõtlevad isegi oma mõtteid Shakespeare'i keeles. Eraldi fraasid nende lugudes, noh, vähemalt see: “Hong Kongis ei räägi peaaegu keegi inglise keelt. Igal juhul ei saanud ükski töötaja viietärnihotellis minust isegi pisut aru, kui ma nendega inglise keeles ühendust võtsin. ”- Nad ütlevad mulle palju. Noh, see on lihtne, ladus ja mis kõige tähtsam - peate valdama rahvusvahelist keelt, kui keegi ei mõistnud teid viietärnihotellis linnriigis, kus inglise keeles on riigikeele staatus! Mul on nende inimeste üle absoluutselt hea meel! Ma kiidan neid! Ainult õhuke väiksus on murettekitav: nende emakeeles vene keeles ei suuda need polüglotid ja fraasipaarid järjekindlalt kirjutada. Kuid ma olin segane.
Kivide vahel lendav helikopter on samal ajal uskumatult huvitav ja hirmutav.
