Operatergruppenführer i SS general Hans Kammler nazivaju se jednom od najmisterioznijih figura Trećeg Reicha. Još nešto više od godinu dana do kraja Drugog svjetskog rata imenovan je za šefa izgradnje podzemnih tvornica aviona.

Prema službenim informacijama, izgrađene su za izgradnju najnovijeg zrakoplova Luftwaffe. I takođe - u mračnim tamnicama odvijao se Hitlerov raketni program. Ali stručnjaci vjeruju da je to bila samo maska. A glavni zadatak Kammlera je vrsta strogo tajnog projekta za koji čak ni ministar naoružanja nije znao. To su znali samo Himmler i Hitler. Priča o nestanku samog Hansa Kammlera na kraju rata i dalje je misterija.

I SSSR i SAD znali su za tehnološki napredak Nijemaca. A već u novembru 1944. Amerikanci su osnovali "Odbor za industrijsku i tehničku obavještajnu službu" kako bi u Njemačkoj tražili tehnologije korisne za poslijeratnu američku ekonomiju.

U maju 1945. američke trupe zauzele su češki grad Pilsen, 100 kilometara od Praga. Glavni trofej američke vojne obavještajne službe bila je arhiva jednog od istraživačkih centara SS -a. Pažljivo proučivši pribavljene dokumente, Amerikanci su bili šokirani. Ispostavilo se da su sve godine dok je trajao Drugi svjetski rat stručnjaci Trećeg rajha razvijali oružje koje je za ta vremena bilo fantastično. Pravo oružje budućnosti. Na primjer - protivavionski laseri.

Specijalisti Reicha započeli su razvoj laserskog snopa davne 1934. Kako je planirano, trebao je zaslijepiti neprijateljske pilote. Radovi na ovom uređaju završeni su sedmicu prije kraja rata.

Projekt solarnog topa sa reflektorskim ogledalima od 200 metara također je ideja nacističkih naučnika. Izgradnja se trebala odvijati u geostacionarnoj orbiti - na nadmorskoj visini većoj od 20.000 km. Već je bilo planirano lansiranje super oružja u svemir uz pomoć raketa i stanice s ljudskom posadom. Za ugradnju ogledala uspjeli su čak razviti i posebne kabele. I, na kraju, top je trebao biti džinovska leća koja je fokusirala sunčeve zrake. Da je takvo oružje stvoreno, mogli bi za nekoliko sekundi spaliti čitave gradove.

Zapanjujuće, ova ideja njemačkih naučnika utjelovljena je u stvarnosti više od 40 godina kasnije. Istina, energiju sunca trebalo je koristiti u mirnodopske svrhe. To su učinili ruski inženjeri.

Ruski model "solarnog jedra" lansiran je na svemirski brod Progress i raspoređen u svemiru. Ovaj naizgled fantastičan projekt imao je i zemaljske zadatke. Na kraju krajeva, "solarno jedro" je idealno divovsko ogledalo. Može se koristiti za preusmjeravanje sunčevu svetlost do onih dijelova zemljine površine gdje vlada noć. Ovo bi bilo vrlo korisno, na primjer, za stanovnike ruskih regija u kojima većinu godine moraju živjeti u mraku.

Još jedan praktična upotreba- tokom vojnih, antiterorističkih ili spasilačkih operacija. No, kako se često događa, nije bilo novca za obećavajuću ideju. Istina, ipak je nisu napustili. 2012. godine, na međunarodnom kongresu u Italiji, ponovo se razgovaralo o projektima "svemirskih projektora".

Nacisti, na sreću, nisu imali vremena da svoj razvoj svemira dovedu čak ni do eksperimentalnih uzoraka. Ali glavni ideolog i vođa tajni projektiČinilo se da je Hans Kammler opsjednut idejom o orbitalnom oružju. Njegov glavni projekat bio je Die Glocke - "zvono". Ovom tehnologijom nacisti će uništiti Moskvu, London i New York.

Dokumenti Die Glocke opisuju ga kao ogromno zvono napravljeno od tvrdog metala, široko oko 3 m i visoko oko 4,5 m. Ovaj uređaj je sadržavao dva olovna cilindra koji su se okretali u suprotnim smjerovima i ispunjeni nepoznatom tvari pod kodnim imenom Xerum 525. Kad je uključen Die Glocke je svijetlio rudnik sa bledo ljubičastim svetlom.

Druga verzija - "zvono" - nije ništa drugo do teleport za kretanje u svemiru. Treća verzija je najfantastičnija - ovaj je projekt bio namijenjen kloniranju.

Ali najnevjerojatnije je to što u laboratorijima Trećeg Reicha nije stvoreno samo oružje budućnosti, već i tehnologije koje tek sada savladavamo!

Malo ljudi zna da je u februaru 1945. godine, kada su sovjetske trupe stigle do Odre, istraživački ured Hansa Kammlera razvijao projekt za "minijaturni prijenosni komunikacijski uređaj". Mnogi povjesničari uvjeravaju - bez crteža iz centra Kammlera ne bi bilo ni iPhonea. A za stvaranje običnog mobilnog telefona trebalo bi najmanje 100 godina.

Hedy Lamarr je poznata američka glumica. Upravo se ona, igrajući u prvom svjetskom erotskom filmu "Ecstasy", pojavila gola na velikom platnu. Tada su je prvi put nazvali "najviše" lijepa žena svijetu. "Ona je bivša supruga vlasnika vojnih tvornica koje su proizvodile oružje za Treći Reich. Njoj dugujemo pojavu mobilnog komunikacijskog sistema!

Njeno pravo ime je Hedwig Eva Maria Kieslerr. Rođena u Beču, rano je počela da se bavi glumom. I to odmah - u erotskim filmovima. Kad je djevojčica napunila 19 godina, njeni su roditelji požurili udati svoju kćer za oružanog magnata Fritza Mandla. Za Hitlera je pravio patrone, granate i avione. Mandle je bio toliko ljubomoran na svoju vjetrovitu ženu da je zahtijevao da ga prati na svim putovanjima. Heady je prisustvovala sastancima svog supruga s Hitlerom i Mussolinijem. Zbog njezina privlačnog izgleda, Mandlova pratnja smatrala ju je uskogrudnom i glupom. Ali ti ljudi su pogrešili. U vojnim tvornicama svog supruga Hedviga nije uzalud gubila vrijeme. Uspjela je proučiti principe rada mnogih vrsta oružja. Uključujući protivbrodske i sisteme navođenja. I to će joj kasnije biti vrlo korisno. Osim toga, sam Mandl je nepromišljeno podijelio svoje ideje sa svojom suprugom.

Hedwig je od muža pobjegla u London, a odatle se preselila u New York, gdje je nastavila karijeru glumice. Ali ono što je najviše iznenadilo u njenom životu bilo je to što se uspješna holivudska zvijezda bavila izumima. I tu joj je dobro došlo njeno znanje o oružju, stečeno u vojnim tvornicama i u posebnim laboratorijima Trećeg rajha. Usred Drugog svjetskog rata, Lamar je patentirao tehnologiju "skeniranja frekvencije" koja je omogućila kontrolu torpeda s udaljenosti.

Decenijama kasnije, ovaj patent je postao osnova za komunikaciju sa širokim spektrom i koristi se od mobilnih telefona do Wi-Fi-ja. Princip koji je izumio Lamarr danas se koristi u najvećem svjetskom GPS navigacionom sistemu. Ona je svoj patent besplatno poklonila američkoj vladi. Zato se 9. novembar - rođendan Hedy Lamarr - slavi u Americi kao dan izumitelja.

Kopija prve rakete V-2 u muzeju Peenemünde.

O njemačkom "čudesnom oružju" napisano je na hiljade članaka; prisutno je u mnogim kompjuterskim igrama i igranim filmovima. Temu "oružja odmazde" raspiruju brojne legende i mitovi. Pokušat ću vam ispričati neke od revolucionarnih izuma dizajnera iz Njemačke, koji su otvorili novu stranicu u istoriji.

Oružje

Jedan mitraljez MG-42.

Njemački dizajneri oružja dali su ogroman doprinos razvoju ove klase oružja. Njemačka ima čast izumiti revolucionarnu vrstu malog oružja - pojedinačne mitraljeze. Početkom 1931. njemačka vojska bila je naoružana zastarjelim mitraljezima. MG-13 Draize i MG-08(opcija "Maxima"). Troškovi proizvodnje ovog oružja bili su visoki zbog velikog broja glodanih dijelova. Osim toga, različiti dizajni mitraljeza otežavali su učenje proračuna.

1932, nakon pažljive analize, njemačka Uprava za naoružanje (HWaA) raspisala je konkurs za stvaranje jednog mitraljeza. Opći zahtjevi tehničkog zadatka bili su sljedeći: težina ne veća od 15 kg, za moguću upotrebu kao laki mitraljez, uvlačenje remena, cijev sa zračnim hlađenjem, velika brzina paljbe. Osim toga, mitraljez se planirao instalirati na sve vrste vojnih vozila - od oklopnih transportera do bombardera.

Godine 1933. kompanija za naoružanje Reinmetall predstavila je 7,92 mm jedan mitraljez.

Nakon niza testova, Wehrmacht ga je usvojio pod indeksom MG-34... Ovaj mitraljez korišten je u svim granama trupa Wehrmachta i zamijenio je zastarjele protivavionske, tenkovske, avijacijske, štafelajne, lake mitraljeze. Koncept izgradnje MG-34 i MG-42(u moderniziranom obliku i dalje su u službi Njemačke i šest drugih zemalja) korištena je za stvaranje poslijeratnih mitraljeza.

Vrijedi istaknuti i legendarni automat MP-38/40 firma "Erma" (pogrešno nazvana "Schmeiser"). Njemački dizajner Volmer odbacio je klasični drveni kundak - umjesto toga, MP -38 je bio opremljen sklopivim metalnim naslonom za ramena, izrađenim jeftinom metodom utiskivanja. Drška automatskog pištolja izrađena je od aluminijske legure. Zahvaljujući ovim inovacijama, dimenzije, težina i cijena oružja su se smanjili. Osim toga, plastika (bakelit) korištena je za izradu čela.

Revolucionarni koncept upotrebe plastike, lakih legura i sklopivog materijala nastavljen je u poslijeratnom lakom oružju.

Jurišna puška MP 43

Prvi Svjetski rat pokazao da je snaga pušaka pušaka prevelika za malo oružje... U osnovi, puške su se koristile na udaljenosti do petsto metara, a domet ciljane vatre dosezao je kilometar. Postalo je očito da je potrebna nova municija s manjim nabojem baruta. Njemački dizajneri 1916. počeli su dizajnirati novu "univerzalnu" municiju, ali je predaja Kajzerove vojske prekinula ova obećavajuća dostignuća.

1920 -ih i 1930 -ih, njemački oružari eksperimentirali su sa "srednjim uložakom", a 1937. godine u dizajnerskom birou u oružarskoj kompaniji BKIW (57 mm) razvijeno je "skraćeno" streljivo kalibra 7,92 s čahurama dugačkim 33 mm.

Godinu dana kasnije, pod vrhovnom komandom Wehrmachta, stvoreno je Carsko istraživačko vijeće (Reichsforschungsrat), koje je stvaranje fundamentalno novog automatskog oružja za pješaštvo povjerilo poznatom dizajneru Hugu Schmeisseru. Ovo oružje trebalo je popuniti nišu između puške i puškomitraljeza, a ubuduće ih zamijeniti. Uostalom, obje ove klase oružja imale su svoje nedostatke:

Puške su bile napunjene snažnim patronama s velikim dometom gađanja (do jednog i pol kilometra), što nije bilo toliko važno u mobilnom ratovanju. Upotreba pušaka na srednjim dometima znači nepotrebnu potrošnju metala i baruta, a veličina i težina streljiva ograničavaju pješaka u nosivoj municiji. Osim toga, niska stopa vatre i snažan trzaj pri pucanju ne dopuštaju organizaciju guste baražne vatre.

Puškomitraljezi su imali veliku stopu paljbe, ali njihov efektivni domet vatre bio je izuzetno mali - maksimalno 150-200 metara. Osim toga, slab uložak pištolja nije osigurao odgovarajuću penetraciju ( MP-40 na udaljenosti od 230 metara nije probio zimske uniforme).

1940. Schmeiser je komisiji Wehrmachta predstavio iskusnu automatsku pušku za probno gađanje. Testovi su pokazali nedostatke automatizacije, osim toga, Direkcija za naoružanje Wehrmachta (HWaA) inzistirala je na pojednostavljenju dizajna stroja, zahtijevajući smanjenje broja glodanih dijelova i zamjenu istisnutim (kako bi se smanjili troškovi naoružanja u masovna proizvodnja). Schmeiserov dizajnerski biro počeo je usavršavati automatski karabin.

Godine 1941. oružarska kompanija Walter, na vlastitu inicijativu, također je započela razvoj jurišne puške. Na osnovu iskustva u stvaranju automatskih pušaka, Erich Walter je brzo stvorio prototip i pružio ga za uporedna ispitivanja sa konkurentnim Schmeiserovim dizajnom.

U siječnju 1942. oba su biroa za projektiranje predstavila svoje prototipe za testiranje: MkU-42(W - biljka Walter) i Mkb-42(H - biljka Haenel, KB Schmeiser).

MP-44 sa teleskopskim nišanom.

Obje mašine bile su slične i spolja i konstruktivno: opšti princip automatizacija, veliki brojžigosani dijelovi, široka upotreba zavarivanja - to je bio glavni zahtjev tehničkog zadatka Direkcije za naoružanje Wehrmachta. Nakon niza dugih i rigoroznih testova, HWaA je odlučila usvojiti dizajn Huga Schmeissera.

Nakon izmjena u julu 1943 modernizovan mitraljez pod indeksom MP-43(Maschinenpistole -43 - puškomitraljez model 1943) ušao je u probnu proizvodnju. Automatika jurišne puške radila je na principu uklanjanja praškastih plinova kroz poprečnu rupu u stijenci cijevi. Težina mu je bila 5 kg, kapacitet spremnika 30 metaka, nišan- 600 metara.

Zanimljivo je: indeks "Maschinenpistole" (strojnica) za mašinu dao je ministar naoružanja Njemačke A. Speer. Hitler je bio kategorički protiv nove vrste oružja pod "jednim metkom". Milijuni pušaka bili su pohranjeni u njemačkim vojnim skladištima, a pomisao da će postati nepotrebni nakon usvajanja jurišne puške Schmeisser izazvala je nasilno ogorčenje Firera. Speerova smicalica je uspjela, Hitler je istinu saznao tek dva mjeseca kasnije, nakon usvajanja MP 43.

U septembru 1943 MP-43 stupio u službu sa motorizovanom SS divizijom " Viking", Koja se borila u Ukrajini. Bila su to punopravna borbena ispitivanja nove vrste lakog naoružanja. Izvještaji iz elitnog dijela Wehrmachta izvještavali su da je jurišna puška Schmeiser učinkovito zamijenila puškomitraljeze i puške, a u nekim jedinicama i lake mitraljeze. Pokretljivost pješadije se povećala, i vatrena moć povećao.

Vatra na udaljenosti od preko petsto metara izvedena je pojedinačnim hicima i dala je dobre pokazatelje tačnosti bitke. Sa vatrenim kontaktom do tristo metara, njemački mitraljezi prešli su na pucanje u kratkim rafalima. Frontline testovi su to pokazali MP-43- oružje koje obećava: jednostavnost rada, pouzdanost automatizacije, dobra preciznost, mogućnost izvođenja pojedinačne i automatske vatre na srednje udaljenosti.

Sila odbijanja pri pucanju iz jurišne puške Schmeiser bila je upola manja od standardne puške "Mauser" -98... Zahvaljujući upotrebi "prosječnog" uloška od 7,92 mm, zbog smanjenja težine, postalo je moguće povećati opterećenje streljiva svakog pješaka. Nosiva municija za njemačkog vojnika za pušku "Mauser" -98 bio 150 metaka i težio četiri kilograma, a šest magazina (180 metaka) za MP-43 težio 2,5 kilograma.

Pozitivne kritike sa istočnog fronta, odlični rezultati testova i podrška ministra naoružanja Reicha Speera nadjačali su tvrdoglavost Firera. Nakon brojnih zahtjeva generala SS -a za brzo naoružavanje trupa mitraljezima u rujnu 1943., Hitler je naredio raspoređivanje masovne proizvodnje MR-43.

U decembru 1943. razvijena je modifikacija MR-43/1, na koje je bilo moguće ugraditi optičke i eksperimentalne infracrvene nišane za noćni vid. Ove uzorke uspješno su koristili njemački snajperisti. 1944. godine naziv jurišne puške promijenjen je u MP-44, a nešto kasnije StG-44(Sturmgewehr -44 - jurišna puška uzorak 1944).

Prije svega, mitraljez je stupio u službu s elitom Wehrmachta - motoriziranim terenskim jedinicama SS -a. Ukupno je od 1943. do 1945. proizvedeno više od četiri stotine hiljada StG-44, MP43 i Mkb 42.

Hugo Schmeiser odabrao je najbolju opciju za automatizaciju - uklanjanje praškastih plinova iz provrta. To je princip koji će se u poslijeratnim godinama implementirati u gotovo sve dizajne automatskog oružja, a koncept "srednje" municije je široko razvijen. Upravo MP-44 renderovano veliki uticaj za razvoj 1946. godine od strane M.T. Kalašnjikov prvog modela njegove poznate jurišne puške AK-47, iako se uz svu vanjsku sličnost bitno razlikuju po strukturi.

Prvu automatsku pušku stvorio je ruski dizajner Fedorov 1915. godine, ali se može nazvati automatskom puškom - Fedorov je koristio puške. Stoga Hugo Schmeisser ima prioritet u razvoju i serijskoj proizvodnji nove klase individualnih automatskih vatreno oružje ispod "srednjeg" uloška, ​​a zahvaljujući njemu rođen je koncept "jurišnih pušaka" (mitraljeza).

Zanimljivo je: krajem 1944. njemački dizajner Ludwig Vorgrimler dizajnirao je eksperimentalnu mašinu Stg. 45M... Ali poraz Njemačke u Drugom svjetskom ratu nije dozvolio da se dovrši dizajn jurišne puške. Nakon rata, Forgrimler se preselio u Španiju, gdje se zaposlio u dizajnerskom birou oružane kompanije SETME. Sredinom 1950-ih, na osnovu svog dizajna Stg. 45 Ludwig stvara jurišnu pušku CETME Model A. Nakon nekoliko nadogradnji pojavio se "model B", a 1957. njemačko vodstvo steklo je dozvolu za proizvodnju ove puške u tvornici Heckler und Koch. U Njemačkoj je puška dobila indeks G-3, i postala je predak slavne serije Heckler-Koch, uključujući i legendarnu MP5. G-3 bio ili je u službi sa vojskama više od pedeset zemalja svijeta.

FG-42

Automatska puška FG-42. Obratite pažnju na nagib ručke.

Još jedan zanimljiv primjer malog oružja Trećeg Reicha bio je FG-42.

Goering, zapovjednik njemačkih zračnih snaga - Luftwaffe, izdao je 1941. godine zahtjev za automatsku pušku sposobnu zamijeniti ne samo redovnu Mauser karabin K98k, ali i laki mitraljez. Ova je puška trebala postati pojedinačno oružje njemačkih padobranaca koji su bili dio Luftwaffea. Godinu dana kasnije Louis Stange(dizajner poznatih lakih mitraljeza MG-34 i MG-42) predstavio pušku FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

Luftwaffe privatna sa FG-42.

FG-42 imao neobičan raspored i izgled... Radi praktičnosti gađanja kopnenih ciljeva prilikom skakanja s padobranom, drška puške bila je jako nagnuta. Magazin za dvadeset metaka nalazio se lijevo, vodoravno. Automatizacija puške radila je na principu uklanjanja praškastih plinova kroz poprečnu rupu u stijenci cijevi. FG-42 je imao fiksnu dvonožicu, kratko drveno čelo i integrirani četverokutni bajonet za iglu. Dizajner Shtange primijenio je zanimljivu inovaciju - spojio je točku odmora zadnjice na ramenu s linijom cijevi. Zahvaljujući ovom rješenju, preciznost gađanja je povećana, a umanjivan je i udarac. Na cijev puške mogao se navrnuti minobacač Ger. 42, koji je ispaljen iz svih vrsta puščanih granata koje su u to vrijeme postojale u Njemačkoj.

Američki mitraljez M60. Na šta vas podseća?

FG-42 trebao je zamijeniti puškomitraljeze, lake mitraljeze, puščane bacače granata u njemačkim zračno -desantnim jedinicama, a prilikom postavljanja optičkog nišana ZF41- i snajperske puške.

Hitler se zaista dopao FG-42, a u jesen 1943. automatska puška stupila je u službu kod Firerove lične straže.

Prva borbena upotreba FG-42 odigralo se u septembru 1943., tokom operacije Oak, koju je vodio Skorzeny. Nemački padobranci sleteli su u Italiju i oslobodili vođu italijanskih fašista Benita Mussolinija. Zvanično, puška padobranaca nikada nije stavljena u upotrebu zbog visoke cijene. Ipak, Nijemci su ga naširoko koristili u bitkama u Europi i na Istočnom frontu.

Ukupno je proizvedeno oko 7.000 primjeraka. Nakon rata, temelji dizajna FG-42 korišteni su za stvaranje američkog mitraljeza. M-60.

Ovo nije mit!

Dodaci za snimanje ugla

Tokom vođenja odbrambenih borbi 1942-1943. na istočnom frontu Wehrmacht se suočio s potrebom stvaranja oružja namijenjenog porazu neprijateljske radne snage, a sami strijelci morali su biti izvan zone ravne vatre: u rovovima, izvan zidova konstrukcija.

Puška G-41 sa nastavkom za paljenje poklopca.

Prvi primitivni primjeri takvih uređaja za gađanje iza zaklona iz samopunjavajućih pušaka G-41 pojavio se na Istočnom frontu već 1943.

Glomazni i nezgodni, sastojali su se od metalnog žigom zavarenog tijela, na koje je pričvršćen kundak s okidačem i periskopom. Drveni pod je pričvršćen za donji dio tijela s dva vijka s krilnim maticama i mogao se preklopiti unatrag. U njega je bio montiran okidač, povezan pomoću šipke okidača i lanca s okidačem puške.

Ciljano snimanje s ovih uređaja zbog velika težina(10 kg) i jako pomaknuto težište prema naprijed moglo se proizvesti tek nakon što su bili čvrsto učvršćeni u graničniku.

MR-44 sa mlaznicom za paljenje kutija za pilule.

Uređaji za gađanje iza zaklona ušli su u službu sa posebnim timovima, čiji je zadatak bio uništavanje komandni kadar neprijatelja u naseljenim područjima. Osim pješaka, takvo oružje bilo je prijeko potrebno i njemačkim tankerima, koji su brzo osjetili bespomoćnost svojih vozila u bliskoj borbi. Oklopna vozila imala su moćno oružje, ali kada je neprijatelj bio u neposrednoj blizini tenkova ili oklopnih vozila, svo to bogatstvo bilo je beskorisno. Bez pješadijske potpore tenk se mogao uništiti Molotovljevim koktelima, protutenkovskim granatama ili magnetnim minama, a u tim je slučajevima posada tenka doslovno bila zarobljena.

Nemogućnost borbe protiv neprijateljskih vojnika koji se nalaze izvan zone ravne vatre (u tzv. Mrtvim zonama) malokalibarskog naoružanja, natjerao je njemačke oružare da se pozabave i ovim problemom. Zakrivljena cijev postala je vrlo zanimljivo rješenje problema s kojim se oružari suočavaju od davnina: kako pucati u neprijatelja iz zaklona.

Adaptacija VorsatzJ Bio je to mali prijemnik sa savijanjem pod uglom od 32 stepena, opremljen vizirom s nekoliko zrcalnih leća. Prilog je stavljen na njušku jurišnih pušaka StG-44... Opremljen je prednjim nišanom i posebnim periskopsko-zrcalnim sistemom sočiva: linija za nišanjenje, koja je prolazila kroz sektorski nišan i glavni prednji dio oružja, slomila se u sočivima i odbila se dolje, paralelno sa zavojem mlaznice. Nišan je pružio dovoljno visoku preciznost gađanja: niz pojedinačnih hitaca ležao je u krugu promjera 35 cm na udaljenosti od stotinu metara. Ovaj uređaj je krajem rata korišten posebno za ulične borbe. Od avgusta 1944. proizvedeno je oko 11.000 priključaka. Glavni nedostatak ovih originalnih uređaja bila je niska sposobnost preživljavanja: nastavci su izdržali oko 250 snimaka, nakon čega su postali neupotrebljivi.

Protutenkovski ručni bacači granata

Odozdo prema gore: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Panzerfaust

Doktrina Wehrmachta predviđala je korištenje pješadije protuoklopnih topova u obrani i napadu, ali 1942. njemačka komanda u potpunosti je uvidjela slabosti mobilnog protutenkovskog naoružanja: laka oruđa 37 mm i protuoklopne topove više nisu mogla efikasno pogodio srednje i teške sovjetske tenkove.

Kompanija je 1942. godine Hasag njemačkoj komandi predstavio uzorak Panzerfaust(u sovjetskoj književnosti poznatiji je kao „ faustpatron» — Faustpatrone). Prvi model bacača granata Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein(mali) imao je ukupnu dužinu od oko metar i težinu od tri kilograma. Bacač granata sastojao se od cijevi i kumulativne granate višeg kalibra. Deblo je predstavljalo cijev s glatkim stijenkama dužine 70 cm i promjera 3 cm; težina - 3,5 kg. Izvan cijevi je bio udarački mehanizam, a unutra je bilo pogonsko gorivo koje se sastojalo od mješavine praha u kartonskoj posudi.

Bacač granata pritisnuo je okidač, bubnjar je nanio prajmer, zapalivši prah. Zbog nastalih praškastih plinova granata je izletjela iz cijevi. Sekundu nakon hica, lopatice su se otvorile kod granate - kako bi stabilizirale let. Relativna slabost naboja za vez prisilila je prtljažnik da se podigne pod značajnim kutom visine pri pucanju na udaljenosti od 50-75 metara. Maksimalni učinak postignut je pri gađanju na dometu do 30 metara: pod kutom od 30 stupnjeva granata je mogla probiti oklopnu ploču od 130 mm, koja je u to vrijeme jamčila uništavanje bilo kojeg savezničkog tenka.

Municija je koristila Monroov kumulativni princip: visokoeksplozivno punjenje iznutra imalo je udubljenje u obliku konusa prekriveno bakrom, široki dio naprijed. Kada je projektil pogodio oklop, naboj je eksplodirao na određenoj udaljenosti od njega, a cijela snaga eksplozije pojurila je naprijed. Naboj je izgorio kroz bakreni konus na njegovom vrhu, što je, pak, stvorilo učinak tankog, usmjerenog mlaza rastopljenog metala i vrućih plinova koji je udario u oklop brzinom od oko 4000 m / s.

Nakon niza testova, bacač granata stupio je u službu Wehrmachta. U jesen 1943. Langweiler je primio mnoge pritužbe s fronta, čija je suština bila da se Kleinova granata često odbija od nagnutog oklopa sovjetskog tenka T-34. Dizajner je odlučio krenuti putem povećanja promjera kumulativne granate, a u zimu 1943. pojavio se model Panzerfaust 30M... Zahvaljujući povećanom kumulativnom lijevku, proboj oklopa iznosio je 200 mm oklopa, ali je domet paljbe pao na 40 metara.

Snimanje iz Panzerfausta.

Tri mjeseca 1943. njemačka industrija je proizvela 1 300 000 Panzerfaustova. Tvrtka Khasag stalno je poboljšavala svoj bacač granata. Već u septembru 1944 masovna proizvodnja je lansiran Panzerfaust 60M, čiji se domet gađanja, zahvaljujući povećanju naboja praha, povećao na šezdeset metara.

U novembru iste godine pojavio se Panzerfaust 100M s pojačanim praškastim punjenjem, koje je dopuštalo pucanje na udaljenosti do sto metara. Faustpatron je RPG za jednokratnu upotrebu, ali nedostatak metala primorao je komandu Wehrmachta da primorava stražnje jedinice za opskrbu da prikupljaju iskorištene Faustove cijevi za ponovno punjenje u tvornicama.

Obim upotrebe Panzerfausta je zadivljujući - u periodu od oktobra 1944. do aprila 1945. proizvedeno je 5.600.000 "patrona za sve" svih modifikacija. Prisustvo toliko jednokratnih ručnih protutenkovskih bacača granata (RPG) u posljednjim mjesecima Drugog svjetskog rata omogućilo je neobučenim dječacima iz Volkssturma da nanesu značajnu štetu savezničkim tenkovima u urbanim bitkama.

Očevidac kaže - Yu.N. Polyakov, zapovjednik SU-76:“5. maja kretali smo se prema Brandenburgu. U blizini grada Burga naišli su na zasjedu "Faustniksa". Bilo nas je četvero s desantom. Bilo je vruce. A iz rova ​​je bilo sedam Nijemaca sa "Faustom". Udaljenost je dvadeset metara, ne više. Duga je to priča, ali nešto se učini odmah - ustali smo, otpustili i to je to. Prva tri automobila su eksplodirala, motor nam je bio pokvaren. Pa, sa desne strane, a ne sa lijeve strane - na lijevoj strani su rezervoari za gorivo. Polovina padobranaca je ubijena, ostali su zarobili Nijemce. Napravili smo im dobra lica, vezali ih žicom i bacili u zapaljene samohodne topove. Oni su dobro vikali, muzički tako ... "

Zanimljivo je da saveznici nisu oklijevali u upotrebi zarobljenih RPG -ova. Budući da sovjetska vojska nije imala takvo oružje, ruski vojnici su redovno koristili zarobljene bacače granata za borbu protiv tenkova, kao i u urbanim bitkama, za suzbijanje utvrđenih neprijateljskih vatrenih mjesta.

Iz govora komandanta 8. gardijske armije general-pukovnika V.I. Chuikova: „Još jednom želim na ovoj konferenciji posebno naglasiti veliku ulogu neprijateljskog oružja - to su faust patrone. 8. garda vojska, borci i komandanti, bili su zaljubljeni u ove patrone Faust, ukrali su ih jedan od drugog i uspešno ih koristili. Ako ne faustpatron, nazovimo ga Ivana zaštitnikom, samo da ga imamo što je prije moguće. "

Ovo nije mit!

"Klešta za oklope"

Manja kopija Panzerfausta bila je bacač granata Panzerknacke ("Klešta za oklope"). Opremljeni su saboterima, a tim oružjem Nijemci su planirali eliminirati vođe zemalja antihitlerovske koalicije.

Septembarske noći 1944. godine bez mjesečine, njemački transportni avion sletio je na polje u Smolenskoj oblasti. Iz njega je izvaljen motocikl uz uvlačivu stazu na kojoj su dva putnika - muškarac i žena u uniformi sovjetskih oficira - napustili mjesto slijetanja, vozeći se prema Moskvi. U zoru su ih zaustavili da provjere svoje dokumente koji su bili uredni. No, časnik NKVD -a skrenuo je pozornost na čistu oficirovu uniformu - uostalom, noć prije toga došlo je do jakog pljuska. Sumnjivi par je priveden i nakon provjere predat SMERSH -u. To su bili saboteri Politova (zvani Tavrin) i Šilove, koje je obučavao sam Otto Skorzeny. Osim niza lažnih dokumenata, "major" je čak imao i lažne isečke iz novina Pravda i Izvestia sa esejima o podvizima, uredbama o nagrađivanju i portretom majora Tavrina. Ali najzanimljivije je bilo u Shilovom koferu: kompaktna magnetna mina s radio predajnikom za daljinsku detonaciju i kompaktni bacač raketa Panzerknakke.

Oklopne hvataljke bile su dugačke 20 cm, a lansirna cijev promjera 5 cm.

Na cijev je stavljen raketni projektil dometa trideset metara i probijenog oklopa debljine 30 mm. Panzerknakke je bio pričvršćen strijelčevom podlakticom kožnim remenima. Kako bi potajno nosili bacač granata, Politovu je sašiven kožni kaput s produženim desnim rukavom. Granata je lansirana pritiskom na dugme na zglobu lijeve ruke - kontakti su bili zatvoreni, a struja iz baterije skrivene iza pojasa pokrenula je osigurač Panzerknakke. Ovo "čudotvorno oružje" dizajnirano je da ubije Staljina dok je putovao u oklopnom vozilu.

Panzerschreck

Engleski vojnik sa zarobljenim Panzershrekom.

Godine 1942. uzorak američkog ručnog protutenkovskog bacača granata pao je u ruke njemačkih dizajnera. M1 Bazooka(kalibar 58 mm, težina 6 kg, dužina 138 cm, domet 200 metara). Direkcija za naoružanje Wehrmachta predložila je novi tehnički zadatak oružanim kompanijama za dizajn ručnog bacača granata Raketen-Panzerbuchse (raketna tenkovska puška) zasnovanog na zarobljenoj Bazuki. Tri mjeseca kasnije, prototip je bio spreman, a nakon ispitivanja u septembru 1943. njemački RPG Panzerschreck- "Grmljavinska oluja tenkova" - usvojen je od strane Wehrmachta. Takva efikasnost postala je moguća zbog činjenice da su njemački dizajneri već radili na dizajnu raketnog bacača.

"Grmljavinska oluja tenkova" bila je otvorena cijev glatkih zidova duga 170 cm. Unutar cijevi nalazila su se tri vodiča za projektil. Za ciljanje i nošenje korišteni su oslonac za ramena i ručka za držanje RPG -a. Utovar se vršio kroz rep cijevi. Za gađanje, bacač granata pokazao je „ Panzerschreck»Na meti se koristi pojednostavljeni uređaj za nišanjenje koji se sastojao od dva metalna prstena. Nakon pritiska na okidač, potisak je u indukcijski svitak (kao u piezo upaljačima) uveo malu magnetsku šipku, uslijed čega je nastala električna struja, koja je prolaskom kroz ožičenje do stražnje strane lansirne cijevi pokrenula paljenje praškastog motora projektila.

Konstrukcija "Panzershrek" (službeni naziv 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43-"88-mm protutenkovska raketna puška modela 1943.") pokazala se uspješnijom i imala je nekoliko prednosti u odnosu na američkog kolegu:

"Grmljavinska oluja tenkova" imala je kalibar 88 mm, a američka RPG - 60 mm. Zbog povećanja kalibra, težina streljiva se udvostručila, a posljedično se povećalo i probijanje oklopa. Oblikovani naboj probio je homogeni oklop debljine do 150 mm, što je jamčilo uništavanje svakog sovjetskog tenka (američka poboljšana verzija M6A1 Bazooka probila je oklop do 90 mm).

Kao okidač korišten je generator indukcijske struje. Bazooka je koristila bateriju koja je bila prilično hirovita u radu i izgubila je napunjenost na niskim temperaturama.

Zbog jednostavnosti dizajna, "Panzershrek" je osigurao visoku stopu paljbe - do deset metaka u minuti (za "Bazuku" - 3-4).

Projektil Panzershrek sastojao se od dva dijela: borbenog s oblikovanim nabojem i reaktivnog. Za različite upotrebe RPG -ova klimatske zone Njemački dizajneri stvorili su "arktičku" i "tropsku" modifikaciju granate.

Da bi se stabilizirala putanja projektila, sekundu nakon hica, u repnom dijelu izbačen je prsten od tankog metala. Nakon što je projektil napustio lansirnu cijev, barutni naboj nastavio je gorjeti još dva metra (za to su se njemački vojnici zvali "Panzershrek" Ofcnrohr, dimnjak). Da bi se zaštitio od opeklina pri pucanju, bacač granata morao je nositi plinsku masku bez filtera i obući usku odjeću. Ovaj nedostatak je uklonjen kasnijom modifikacijom RPG -a, koja je instalirana zaštitni štit s prozorom za ciljanje, koji je, međutim, povećao težinu na jedanaest kg.

Panzerschreck je spreman za akciju.

Zbog niske cijene (70 rajhsmaraka - uporedivo s cijenom puške) Mauser 98), kao i jednostavnim uređajem od 1943. do 1945., proizvedeno je više od 300.000 primjeraka Panzershreka. Općenito, unatoč nedostacima, "Grmljavinska oluja tenkova" postala je jedno od najuspješnijih i najefikasnijih oružja Drugog svjetskog rata. Velike dimenzije i težina ometale su djelovanje bacača granata i nisu dopuštale brzu promjenu vatrenog položaja, a ova kvaliteta u borbi je neprocjenjiva. Također, pri pucanju je bilo potrebno paziti da, na primjer, zid nije bio iza RPG topnika. Ovo je ograničilo upotrebu "Panzershreka" u urbanim sredinama.

Očevidac kaže - V.B. Vostrov, zapovjednik SU-85:„Od februara do aprila 1945. odredi„ faustista “i razarača tenkova, sastavljeni od„ vlasovaca “i Nijemaca,„ boksača penala “, djelovali su vrlo aktivno protiv nas. Jednom su mi ispred očiju spalili IS-2 koji je stajao nekoliko desetina metara od mene. Naš puk je i dalje imao veliku sreću što smo ušli u Berlin iz pravca Potsdama i nismo nasumično učestvovali u borbama u centru Berlina. A tamo su "faustici" bili jednostavno žestoki ... "

Njemačke RPG igre postale su rodonačelnici modernih "ubica tenkova". Prvi sovjetski bacač granata RPG-2 pušten je u upotrebu 1949. godine i ponovio je shemu Panzerfaust.

Rakete - "oružje odmazde"

V-2 na lansirnoj rampi. Vidljiva su vozila za podršku.

Predaja Njemačke 1918. godine i kasniji Versajski mirovni ugovor postali su polazna osnova za stvaranje nove vrste oružja. Prema sporazumu, Njemačka je bila ograničena u proizvodnji i razvoju naoružanja, a njemačkoj vojsci je bilo zabranjeno da tenkovi, avioni, podmornice, pa čak i vazdušni brodovi budu u službi. No, u sporazumu nije bilo riječi o raketnoj tehnici koja se rađa.

1920 -ih godina mnogi njemački inženjeri radili su na stvaranju raketnih motora. Ali tek 1931. dizajnerima Riedel i Nebel uspeo da stvori pun mlazni motor na tečno gorivo. Godine 1932. ovaj motor je više puta testiran na prototipnim raketama i pokazao je ohrabrujuće rezultate.

Iste godine zvijezda je počela izlaziti Wernher von Braun, diplomirao je na Berlinskom tehnološkom institutu. Talentovani student privukao je pažnju inženjera Nebela, a 19-godišnji barun je tokom studija istovremeno postao šegrt u birou za projektovanje raketa.

Godine 1934. Brown je obranio svoju tezu pod naslovom "Konstruktivni, teorijski i eksperimentalni doprinosi problemu rakete na tekuće gorivo". Iza maglovite formulacije doktorske disertacije stajale su teorijske osnove prednosti mlaznih projektila na tekuće gorivo u odnosu na bombarderske avione i artiljeriju. Nakon što je doktorirao, von Braun je privukao pažnju vojske, a diploma je bila visoko povjerljiva.

1934. blizu Berlina osnovana je laboratorija za ispitivanje " Zapad ", koji se nalazio na poligonu u Kummersdorfu. Bila je to "kolijevka" njemačkih raketa - tamo su vršena ispitivanja mlaznih motora, lansirano je na desetine prototipova raketa. Na mjestu ispitivanja vladala je potpuna tajnost - malo je njih znalo šta radi Brownova istraživačka grupa. 1939. godine, na sjeveru Njemačke, u blizini grada Peenemünde, osnovan je raketni centar - tvorničke radionice i najveći zračni tunel u Evropi.

1941. godine, pod vodstvom Browna, projektirana je nova raketa od 13 tona. A-4 sa motorom na tečno gorivo.

Nekoliko sekundi prije početka ...

U srpnju 1942. napravljena je eksperimentalna serija balističke rakete A-4, koji su odmah poslati na testiranje.

Napomena: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Weapon of Vengeance-2) - jednostepena balistička raketa. Dužina - 14 metara, težina 13 tona, od čega 800 kg čini bojna glava s eksplozivom. Mlazni motor s tekućim pogonom radio je i na tekućem kisiku (oko 5 tona) i na 75 posto etilnog alkohola (oko 3,5 tone). Potrošnja goriva iznosila je 125 litara mješavine u sekundi. Maksimalna brzina je oko 6000 km / h, visina balističke putanje je stotinu kilometara, domet je do 320 kilometara. Raketa je lansirana okomito sa lansirne rampe. Nakon gašenja motora, uključen je upravljački sistem, žiroskopi su davali komande kormilima, slijedeći upute programskog mehanizma i uređaja za mjerenje brzine.

Na desetine lansiranja izvedeno je do oktobra 1942 A-4, ali samo trećina njih uspjela je postići cilj. Stalne nesreće na startu i u zraku uvjerile su Firera u necjelovitost nastavka financiranja istraživačkog centra za rakete Peenemünde. Uostalom, proračun dizajnerskog biroa Werner von Braun za godinu bio je jednak troškovima proizvodnje oklopnih vozila 1940.

Situacija u Africi i na Istočnom frontu više nije išla u korist Wehrmachta, a Hitler nije mogao priuštiti financiranje dugoročnog i skupog projekta. To je iskoristio zapovjednik zračnih snaga Reichsmarschall Goering, predloživši Hitleru projekt projektila aviona. Fi-103 koju je razvio konstruktor Fieseler.

Krstareća raketa V-1.

Napomena: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Weapon of Vengeance-1) - vođena krstareća raketa. Masa V-1-2200 kg, dužina 7,5 metara, maksimalna brzina 600 km / h, domet leta do 370 km, visina leta 150-200 metara. Bojna glava sadržavala je 700 kg eksploziva. Lansiranje je izvedeno pomoću 45-metarskog katapulta (kasnije su izvedeni eksperimenti lansiranja iz aviona). Nakon lansiranja, uključen je sistem za upravljanje projektilima, koji se sastojao od žiroskopa, magnetskog kompasa i autopilota. Kad je projektil prešao metu, automatika je isključila motor i raketa je kliznula na tlo. Motor V-1, pulsirajući mlaz vazduha, radio je na običnom benzinu.

U noći 18. avgusta 1943. godine, oko hiljadu "letećih tvrđava" saveznika poletelo je iz vazdušnih baza u Velikoj Britaniji. Njihova meta bile su tvornice u Njemačkoj. 600 bombardera napalo je raketni centar Peenemünde. Njemačka protuzračna obrana nije se mogla nositi s armadom anglo-američke avijacije-tone eksplozivnih i zapaljivih bombi pale su na proizvodne radionice V-2. Njemački istraživački centar praktično je uništen, a za obnovu mu je trebalo više od šest mjeseci.

Posljedice korištenja V-2. Antwerpen.

U jesen 1943. Hitler se, zabrinut zbog alarmantne situacije na Istočnom frontu, kao i mogućeg iskrcavanja saveznika u Evropi, još jednom sjetio "čudotvornog oružja".

Wernher von Braun pozvan je u štab komande. On je demonstrirao film lansiranjem A-4 i fotografije uništenja uzrokovanog bojevom glavom balističkog projektila. Raketni barun predstavio je i Fireru plan, prema kojem bi, uz odgovarajuće finansiranje, stotine V-2 moglo biti objavljeno u roku od šest mjeseci.

Von Braun je ubedio Firera. "Hvala ti! Zašto još uvijek nisam vjerovao u uspjeh vašeg rada? Jednostavno sam bio slabo informiran ”, rekao je Hitler nakon čitanja izvještaja. Obnova centra Peenemünde započela je udvostručenim tempom. Takva pažnja Firera na projektile raketa može se objasniti s financijskog stajališta: krstareća raketa V-1 u masovnoj proizvodnji koštala je 50.000 rajhsmaraka, a raketa V-2-do 120.000 rajhsmaraka (sedam puta jeftinija od tigra I tank, koji je koštao oko 800.000 Reichsmarka).

13. juna 1944, petnaest krstarećih projektila V-1 lansirano je na metu Londona. Lansiranje se nastavilo svakodnevno, a za dvije sedmice broj poginulih iz "oružja odmazde" dostigao je 2.400 ljudi.

Od 30.000 proizvedenih aviona projektila, oko 9.500 je lansirano u Englesku, a samo 2.500 ih je odletjelo u glavni grad Velike Britanije. 3.800 su oborili borci i artiljerija protuzračne odbrane, a 2.700 V-1 palo je u La Manche. Njemačke krstareće rakete uništile su oko 20.000 domova, povrijedile oko 18.000 i ubile 6.400.

Pokretanje V-2.

Dana 8. septembra, po Hitlerovoj naredbi, balistička raketa V-2 lansirana je u London. Prvi od njih pao je u stambeno područje, formirajući krater dubok deset metara nasred ulice. Ova eksplozija izazvala je komešanje među stanovnicima glavnog grada Engleske - tokom leta V -1 je proizveo karakterističan zvuk radnog pulsirajućeg mlaznog motora (Britanci su to nazvali "zujanje bombe") zujanje bombe). Ali tog dana nije bilo ni signala zračnog napada, niti karakterističnog "zujanja". Postalo je jasno da su Nijemci upotrijebili neko novo oružje.

Od 12.000 V-2 koje su proizveli Nijemci, više od hiljadu je pušteno širom Engleske, a oko petsto u Antwerpenu, koji su okupirale savezničke snage. Ukupan broj smrtnih ishoda uslijed upotrebe "zamisli von Brauna" bio je oko 3.000 ljudi.

"Čudotvorno oružje", unatoč svom revolucionarnom konceptu i dizajnu, ima nedostatke: niska preciznost pogađanja prisilila je rakete da se koriste protiv ciljnih područja, a niska pouzdanost motora i automatizacije često su dovodili do nesreća na početku. Uništavanje neprijateljske infrastrukture uz pomoć V-1 i V-2 bilo je nerealno, pa ovo oružje s pouzdanjem možemo nazvati "propagandom"-zastrašivanjem civilnog stanovništva.

Ovo nije mit!

Operacija "Elster"

U noći 29. novembra 1944. njemačka podmornica U-1230 izronila je u zaljevu Maine blizu Bostona, s koje je krenuo mali čamac na napuhavanje, na čijem su se brodu nalazila dva diverzanta opremljena oružjem, lažnim dokumentima, novcem i nakitom, kao i razna radio oprema.

Od tog trenutka, operacija Elster (Soroka), koju je planirao ministar unutrašnjih poslova Njemačke, Heinrich Himmler, ušla je u aktivnu fazu. Cilj operacije bio je postavljanje radio -svjetionika na najvišu zgradu u New Yorku, Empire State Building, koja se u budućnosti planirala koristiti za navođenje njemačkih balističkih projektila.

Davne 1941. godine Werner von Braun razvio je projekt za interkontinentalnu balističku raketu dometa oko 4500 km. Međutim, tek početkom 1944. godine von Braun je rekao Fireru o ovom projektu. Hitler je bio oduševljen - zahtijevao je da odmah počne s izradom prototipa. Nakon ove narudžbe, njemački inženjeri u centru Peenemünde radili su danonoćno na dizajnu i montaži eksperimentalne rakete. Dvostupanjska balistička raketa A-9 / A-10 "America" ​​bila je spremna krajem decembra 1944. Opremljen je mlaznim tečnim motorima, težina je dostigla 90 tona, a dužina je bila trideset metara. Eksperimentalno lansiranje rakete dogodilo se 8. januara 1945; nakon sedam sekundi leta, A-9 / A-10 je eksplodirao u zraku. Uprkos neuspjehu, "Rocket Baron" je nastavio raditi na projektu "America".

Misija Elster također je završila neuspjehom - FBI je otkrio radio -prijenos sa podmornice U -1230, a obilazak je počeo na obali Maineškog zaljeva. Špijuni su se razdvojili i pojedinačno otputovali u New York, gdje ih je početkom decembra uhapsio FBI. Njemačkim agentima sudio je američki vojni sud i osuđen na smrt, ali je nakon rata američki predsjednik Truman ukinuo presudu.

Nakon gubitka Himmlerovih agenata, Plan America je bio pred kolapsom, jer je još trebalo pronaći rješenje za najtačnije navođenje rakete teške sto tona, koja bi trebala pogoditi cilj nakon leta od pet hiljada kilometara. Gering je odlučio ići što je moguće jednostavnije - naložio je Ottu Skorzenyju da stvori odred pilota samoubica. Posljednje lansiranje eksperimentalnog A-9 / A-10 dogodilo se u januaru 1945. Vjeruje se da je ovo bio prvi let s posadom; nema dokumentarnih dokaza o tome, ali prema ovoj verziji, mjesto u kokpitu rakete zauzeo je Rudolf Schroeder. Istina, pokušaj je završio neuspjehom - deset sekundi nakon polijetanja raketa se zapalila, a pilot je poginuo. Prema istoj verziji, podaci o incidentu leta s posadom i dalje su klasificirani kao "tajni".

Dalji eksperimenti "raketnog barona" prekinuti su evakuacijom na jug Njemačke.

Početkom aprila 1945. izdato je naređenje za evakuaciju projektantskog biroa Wernera von Brauna iz Peenemündea u južnu Njemačku, u Bavarsku - sovjetske trupe bile su vrlo blizu. Inženjeri su smješteni u Oberjochu, skijalištu smještenom u planinama. Njemačka raketna elita čekala je kraj rata.

Kao što se dr Konrad Danenberg prisjetio: „Imali smo nekoliko tajnih sastanaka s von Braunom i njegovim kolegama kako bismo razgovarali o pitanju: šta ćemo raditi nakon završetka rata. Razmišljali smo da li da se predamo Rusima. Imali smo informacije da su Rusi zainteresovani za raketnu tehnologiju. Ali čuli smo toliko loših stvari o Rusima. Svi smo razumjeli da je raketa V-2 veliki doprinos visokoj tehnologiji i nadali smo se da će nam pomoći da ostanemo živi ... "

Tijekom ovih sastanaka odlučeno je da se predaju Amerikancima, jer je bilo naivno računati na toplu dobrodošlicu Britanaca nakon granatiranja Londona njemačkim raketama.

"Raketni barun" shvatio je da jedinstveno znanje njegovog inženjerskog tima može pružiti častan prijem nakon rata, a 30. aprila 1945., nakon Hitlerove smrti, von Braun se predao američkim obavještajcima.

Zanimljivo je: Američke obavještajne agencije pomno su pratile von Braunov rad. Godine 1944. razvijen je plan "Spajalica" ("Spajalica" u prijevodu s engleskog). Naziv potječe od kopči od nehrđajućeg čelika koje su služile za držanje zajedno spisa njemačkih raketnih inženjera u papiru američke obavještajne službe. Meta operacije Paperclip bili su ljudi i dokumentacija vezana za razvoj njemačkih projektila.

Amerika usvaja iskustvo

U novembru 1945. u Nirnbergu je počeo Međunarodni vojni sud. Zemlje pobjednice sudile su ratnim zločincima i pripadnicima SS -a. Ali ni Wernher von Braun ni njegov raketni tim nisu bili na optuženičkoj klupi, iako su bili članovi SS -ove stranke.

Amerikanci su tajno odveli "raketnog barona" u Sjedinjene Države.

I već u ožujku 1946., na poligonu u Novom Meksiku, Amerikanci su počeli s testiranjem projektila V-2 uklonjenih s Mittelwerka. Wernher von Braun je bio zadužen za lansiranje. Samo je polovica lansiranih "Retaliation projektila" uspjela poletjeti, ali to nije zaustavilo Amerikance - potpisali su stotine ugovora s bivšim njemačkim raketarima. Računica američke administracije bila je jednostavna - odnosi sa SSSR -om brzo su se pogoršali, a za nuklearnu bombu bio je potreban nosač, a balistička raketa bila je idealna opcija.

Godine 1950. grupa "projektila Peenemuende" preselila se na raketni poligon Alabama, gdje su počeli radovi na projektilu Redstone. Raketa je gotovo u potpunosti kopirala dizajn A-4, ali je zbog izvršenih promjena težina lansiranja porasla na 26 tona. Tokom ispitivanja bilo je moguće postići doseg leta od 400 km.

1955. godine raketa na tekuće gorivo SSM-A-5 Redstone, opremljena nuklearnom bojevom glavom, raspoređena je u američke baze u zapadna evropa.

Godine 1956. Wernher von Braun vodi američki program balističkih raketa Jupiter.

1. februara 1958. godine, godinu dana nakon sovjetskog Sputnjika, lansiran je američki Explorer 1. U orbitu ga je isporučila raketa Jupiter-C koju je dizajnirao von Braun.

Godine 1960. "Raketni barun" postao je član američke Nacionalne uprave za aeronautiku i svemir (NASA). Godinu dana kasnije, pod njegovim vodstvom, projektirane su rakete Saturn, kao i svemirska letjelica serije Apollo.

16. jula 1969. godine lansirana je raketa Saturn-5 i isporučena nakon 76 sati leta u svemiru svemirski brod Apolon 11 u orbitu Meseca.

Protivavionske rakete

Prva vodena protivavionska raketa Wasserfall.

Do sredine 1943., redovni saveznički napadi ozbiljno su poremetili njemačku ratnu industriju. Topovi protuzračne obrane nisu mogli pucati iznad 11 kilometara, a lovci Luftwaffea nisu se mogli boriti s armadom američkih "zračnih tvrđava". A onda se njemačka komanda sjetila von Braunovog projekta - vođene protivavionske rakete.

Luftwaffe je pozvao von Brauna da nastavi razvijati projekt pod nazivom Wasserfall(Vodopad). "Rocket Baron" je to jednostavno učinio - stvorio je manju kopiju V -2.

Mlazni motor je radio na gorivo koje je iz rezervoara istisnuto mješavinom dušika. Masa projektila - 4 tone, visina uništenja cilja - 18 km, domet - 25 km, brzina leta - 900 km / h, bojeva glava sadržavao 90 kg eksploziva.

Raketa je lansirana okomito prema gore iz specijalnog lansera sličnog V-2. Nakon lansiranja, operater je izveo navođenje do cilja "Wasserfall" uz pomoć radio naredbi.

Eksperimenti su izvedeni i s infracrvenim osiguračem, koji je aktivirao bojnu glavu pri približavanju neprijateljskoj letjelici.

Početkom 1944. njemački inženjeri testirali su revolucionarni sistem navođenja radio -zraka na raketi Wasserfall. Radar na komandnom mjestu protuzračne odbrane "osvijetlio je cilj", nakon čega je lansirana protivavionska raketa. U letu je njegova oprema kontrolirala kormila, a raketa je, kako je bilo, odletjela uz radio snop do cilja. Unatoč izgledima ove metode, njemački inženjeri nisu uspjeli postići pouzdan rad automatizacije.

Kao rezultat eksperimenata, dizajneri Vaservala odlučili su se za sistem navođenja s dvostrukom bravom. Prvi radar označio je neprijateljski avion, drugi protivavionski projektil. Operater ciljanja vidio je dvije oznake na ekranu, koje je pokušao kombinirati pomoću kontrolnih štapića. Komande su obrađene i radio -prijenosom prenesene u raketu. Odašiljač Wasserfall, primivši naredbu, upravljao je kormilarima preko servomotora - i raketa je promijenila kurs.

U ožujku 1945. raketa je testirana u kojoj je Wasserfall postigao brzinu od 780 km / h i nadmorsku visinu od 16 km. Wasserfall je uspješno prošao testove i mogao bi sudjelovati u odbijanju savezničkih zračnih napada. Ali nije bilo tvornica u kojima je bilo moguće primijeniti masovnu proizvodnju, kao i raketno gorivo. Mjesec i po dana ostalo je do kraja rata.

Nemački prenosivi projekat protivavionski kompleks.

Nakon predaje Njemačke, SSSR i SAD su izvadili nekoliko uzoraka protivavionskih projektila, kao i vrijednu dokumentaciju.

U Sovjetskom Savezu "Wasserfall" je nakon izvjesne revizije dobio indeks P-101... Nakon niza testova koji su otkrili nedostatke u sistemu ručnog navođenja, odlučeno je da se zaustavi modernizacija zarobljene rakete. Američki dizajneri došli su do istog zaključka; raketni projekat A-1 Hermes (zasnovan na Wasserfall-u) zatvoren je 1947.

Također je vrijedno napomenuti da su njemački dizajneri od 1943. do 1945. razvili i testirali još četiri modela vođenih projektila: Hs-117 Schmetterling, Enzian, Feuerlilie, Rheintochter... Mnoga tehnička i inovativna tehnološka rješenja koja su pronašli njemački dizajneri utjelovljena su u poslijeratnom razvoju u SAD-u, SSSR-u i drugim zemljama u narednih dvadeset godina.

Zanimljivo je: Uz razvoj sistema navođenih projektila, njemački dizajneri stvarali su vođene rakete zrak-zrak, navođene zračne bombe, vođene protubrodske rakete i protuoklopne navođene rakete. 1945. njemački nacrti i prototipovi došli su do saveznika. Sve vrste raketnog naoružanja koje su u poslijeratnim godinama ušle u službu sa SSSR-om, Francuskom, SAD-om i Engleskom imale su njemačke korijene.

Mlazni avioni

Teško dijete Luftwaffea

Povijest ne tolerira subjunktivno raspoloženje, ali da nije bilo neodlučnosti i kratkovidosti vodstva Trećeg Reicha, Luftwaffe bi opet, kao i u prvim danima Drugog svjetskog rata, dobila potpunu i bezuvjetnu prednost u zrak.

U junu 1945. godine, pilot Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva, kapetan Eric Brown poletio je u trofeju Me-262 s područja okupirane Njemačke i uputio se prema Engleskoj. Iz njegovih memoara: „Bio sam jako uzbuđen jer je došlo do tako neočekivanog zaokreta. Ranije je svaki njemački avion koji je letio iznad Lamanša bio naišao na vatru iz protivavionskih topova. A sada sam letio kući najvrednijim njemačkim avionom. Ovaj avion ima prilično zlokoban izgled - izgleda poput morskog psa. I nakon polijetanja, shvatio sam koliko bi nam njemački piloti mogli zadati nevolje u ovom veličanstvenom automobilu. Kasnije sam bio dio tima testnih pilota koji su testirali mlaznjak Messerschmitt u Fanboroughu. U to vrijeme vozio sam na njemu 795 km / h, dok je naš najbolji lovac uspio 446 km / h, što je velika razlika. Bio je to pravi kvantni skok. Me-262 je mogao promijeniti rat, ali nacisti su to učinili prekasno. "

Me-262 je ušao u istoriju svetskog vazduhoplovstva kao prvi serijski borbeni lovac.

1938. Njemačka direkcija za naoružanje dala je instrukcije projektnom birou Messerschmitt A.G. za razvoj mlaznog lovca na koji je bilo planirano ugraditi najnovije turboreaktivne motore BMW P 3302. Prema planu HwaA -e, BMW -ovi motori trebali su u masovnu proizvodnju 1940. godine. Do kraja 1941. godine, jedrilica budućeg lovca-presretača bila je spremna.

Sve je bilo spremno za testiranje, ali stalni problemi s BMW -ovim motorom natjerali su dizajnere Messerschmitta da traže zamjenu. Bio je to turboreaktivni motor Jumo-004 iz Junkersa. Nakon što je finalizirao dizajn u jesen 1942., Me-262 je poletio u zrak.

Eksperimentalni letovi pokazali su izvrsne rezultate - maksimalna brzina bila je blizu 700 km / h. No, ministar naoružanja Njemačke A. Speer odlučio je da je prerano za početak masovne proizvodnje. Bila je potrebna temeljita revizija aviona i njegovih motora.

Prošlo je godinu dana, "dječje bolesti" aviona su eliminisane, a Messerschmitt je odlučio da na testiranje pozove njemačkog asa, heroja španskog rata, general -majora Adolpha Gallanda. Nakon niza letova na moderniziranom Me-262, napisao je izvještaj zapovjedniku Luftwaffe Geering. U svom izvještaju njemački as je entuzijastičnim tonovima dokazao bezuvjetnu superiornost najnovijeg mlaznog presretača nad klipnim jednomotornim lovcima.

Galland je također predložio pokretanje hitne implementacije serijske proizvodnje Me-262.

Me-262 na letnim testovima u Sjedinjenim Državama, 1946.

Početkom juna 1943. na sastanku sa zapovjednikom njemačkog ratnog zrakoplovstva Goeringom odlučeno je da se započne masovna proizvodnja Me-262. U fabrikama Messerschmitt A.G. počele su pripreme za montažu novog aviona, ali je u septembru Geering dobio nalog da "zamrzne" ovaj projekat. Messerschmitt je hitno stigao u Berlin u sjedište zapovjednika Luftwaffea i tamo se upoznao s Hitlerovim naređenjem. Firer je izrazio zbunjenost: "Zašto ne dobijemo Me-262 kada frontu trebaju stotine lovaca Me-109?"

Nakon što je saznao za Hitlerovu naredbu o prekidu priprema za masovnu proizvodnju, Adolf Galland je pisao fireru da je Luftwaffeu potreban mlazni lovac poput zraka. Ali Hitler je već sve odlučio - njemačkim zračnim snagama nije trebao presretač, već napadni bombarder. Taktika "Blitzkriega" nije dala fireru odmora, a ideja o munjevitom napadu uz podršku "blitz olujnih trupa" čvrsto se urezala u Hitlerovu glavu.

U prosincu 1943. godine, Speer je potpisao naredbu o početku razvoja brzog mlaznog jurišnog aviona zasnovanog na presretaču Me-262.

Dizajnerski biro Messerschmitt dobio je carte blanche, a finansiranje projekta vraćeno je u potpunosti. Ali kreatori brzih jurišnih aviona suočili su se s brojnim problemima. Zbog masovnih savezničkih zračnih napada na industrijska središta u Njemačkoj, počeli su prekidi u opskrbi komponentama. Nedostajalo je kroma i nikla, koji su korišteni za izradu lopatica turbine motora Jumo-004B. Kao rezultat toga, proizvodnja Junkers turboreaktivnih motora naglo je pala. U travnju 1944. godine sastavljeno je samo 15 pretproizvodnih jurišnih aviona koji su prebačeni u posebnu ispitnu jedinicu Luftwaffea koja je uvježbavala taktiku korištenja nove mlazne tehnologije.

Tek u lipnju 1944., nakon premještanja proizvodnje motora Jumo-004B u podzemnu tvornicu Nordhausen, postalo je moguće započeti masovnu proizvodnju Me-262.

U svibnju 1944., Messerschmitt je počeo razvijati bombe za presretače. Razvijena je varijanta s ugradnjom dvije bombe od 250 kg ili jedne od 500 kg na trup Me-262. No, paralelno s projektom napada-bombardera, dizajneri, tajno iz zapovjedništva Luftwaffea, nastavili su usavršavati projekt lovca.

Tokom inspekcije, koja je izvršena u julu 1944., utvrđeno je da radovi na projektu presretača mlaznih aviona nisu bili ograničeni. Firer je bio bijesan, a rezultat ovog incidenta je Hitlerova lična kontrola nad projektom Me-262. Bilo kakvu promjenu u dizajnu aviona "Messerschmitt" od tog trenutka mogao je odobriti samo Hitler.

U julu 1944. stvorena je jedinica Kommando Nowotny pod komandom njemačkog asa Waltera Novotnyja (258 oborenih neprijateljskih aviona). Opremljen je sa trideset Me-262, opremljenim nosačima bombi.

Tim Novotny imao je zadatak testirati jurišni avion u borbenim uslovima. Novotny je prekršio naredbu i kao lovac je koristio mlazni avion, u čemu je postigao značajan uspjeh. Nakon niza izvještaja s fronta o uspješnoj upotrebi Me-262 kao presretača u novembru, Geering je odlučio narediti naređenje formiranja borbene jedinice sa mlaznim avionom Messerschmitts. Takođe, zapovjednik Luftwaffea uspio je uvjeriti firera da preispita svoje mišljenje o novom avionu. U decembru 1944. Luftwaffe je usvojio oko tristo lovaca Me-262, a projekt proizvodnje jurišnih aviona je zatvoren.

U zimu 1944. "Messerschmitt A.G." osjetio je akutni problem s nabavkom komponenti neophodnih za sastavljanje Me-262. Saveznički bombarderi su non -stop bombardovali nemačke fabrike. Početkom januara 1945. HWaA je odlučila rastjerati proizvodnju mlaznih lovaca. Čvorovi za Me-262 počeli su se sastavljati u jednokatnim drvenim zgradama, skrivenim u šumama. Krovovi ovih mini tvornica bili su prekriveni bojom boje masline, pa je bilo teško uočiti radionice iz zraka. Jedna takva tvornica proizvodila je trup aviona, druga je pravila krila, treća je napravila konačnu montažu. Nakon toga, gotovi lovac je poletio u zrak, koristeći besprekorne njemačke autobane za polijetanje.

Rezultat ove inovacije bilo je 850 turbo-mlaznica Me-262, proizvedenih od januara do aprila 1945.

Ukupno je izgrađeno oko 1900 Me-262 i razvijeno jedanaest modifikacija. Posebno zanimljiv je dvosjed noćni lovac-presretač s radarskom stanicom Neptun u prednjem dijelu trupa. Ovaj koncept dvosjeda mlaznog lovca opremljenog moćnim radarom ponovili su Amerikanci 1958. godine, implementirajući u model F-4 Phantom II.

U jesen 1944. prve zračne bitke između Me-262 i sovjetskih lovaca pokazale su da je Messerschmitt strašan neprijatelj. Njegova brzina i vrijeme uspona bili su neuporedivo veći od onih ruskih aviona. Nakon detaljne analize borbenih sposobnosti Me-262, komanda sovjetskih zračnih snaga naredila je pilotima da s najveće udaljenosti otvore vatru na njemački mlazni lovac i upotrijebe manevar izbjegavanja.

Dalja uputstva mogla su se usvojiti nakon testiranja Messerschmitta, ali takva se prilika ukazala tek krajem aprila 1945. godine, nakon zauzimanja njemačkog aerodroma.

Dizajn Me-262 sastojao se od potpuno metalnog konzolnog niskokrilnog aviona. Dva turboreaktivna motora Jumo-004 ugrađena su ispod krila, s vanjske strane stajnog trapa. Naoružanje se sastojalo od četiri topa MK-108 od 30 mm postavljenih na nos aviona. Municija - 360 granata. Zbog gustog rasporeda topovskog naoružanja, postignuta je izvrsna preciznost prilikom gađanja po neprijateljskim ciljevima. Također su provedeni eksperimenti za postavljanje topova većeg kalibra na Me-262.

Mlaz Messerschmitt bio je vrlo jednostavan za proizvodnju. Maksimalna proizvodna sposobnost jedinica olakšala je njihovu montažu u "šumskim tvornicama".

Uz sve prednosti, Me-262 je imao nepopravljive nedostatke:

Mali motorni resursi motora - samo 9-10 sati rada. Nakon toga bilo je potrebno izvršiti potpuno demontažu motora i zamijeniti lopatice turbine.

Dugo poletanje Me-262 učinilo ga je ranjivim tokom polijetanja i slijetanja. Lovačke jedinice Fw-190 dodijeljene su za pokrivanje polijetanja.

Izuzetno visoki zahtjevi za pokrivenost aerodroma. Zbog nisko smještenih motora, svaki objekt koji je ušao u usisnik zraka Me-262 uzrokovao je kvar.

Zanimljivo je: 18. avgusta 1946. na vazduhoplovnoj paradi posvećenoj Danu Vazdušna flota, lovac je preletio aerodrom Tušino I-300 (MiG-9). Opremljen je turboreaktivnim motorom RD-20-tačnom kopijom njemačkog Jumo-004B. Takođe na paradi je predstavljeno Jak-15 opremljen zarobljenim BMW-003 (kasnije RD-10). Upravo Jak-15 postao je prvi sovjetski mlazni avion koji je službeno usvojilo Ratno zrakoplovstvo, kao i prvi mlazni lovac, na kojem su vojni piloti savladali akrobaciju. Prvi serijski sovjetski lovci nastali su na bazi postavljenoj u Me-262 davne 1938. .

Ispred svog vremena

Benzinska pumpa "Arado".

1940. njemačka kompanija Arado je na vlastitu inicijativu započela razvoj eksperimentalnog izviđačkog aviona velikih brzina, s najnovijim turboreaktivnim motorima iz Junkersa. Prototip je bio spreman sredinom 1942. godine, ali su problemi s finim podešavanjem motora Jumo-004 primorali testiranje aviona da se odloži.

U svibnju 1943. dugo očekivani motori isporučeni su tvornici Arado, a nakon malo dotjerivanja izviđač je bio spreman za probni let. Testiranja su počela u junu, a avion je pokazao impresivne rezultate - njegova brzina je dostigla 630 km / h, dok je u klipu Ju -88 bila 500 km / h. Komanda Luftwaffea cijenila je obećavajući avion, ali je na sastanku s Geringom u julu 1943. odlučeno da se Ar prepravi. 234 Blitz u lagani bombarder.

Odeljenje za dizajn firma "Arado" počela je dorađivati ​​avione. Glavna poteškoća bila je postavljanje bombi - nije bilo slobodnog prostora u malom trupu Lightninga, a postavljanje ovjesa bombe ispod krila uvelike je narušilo aerodinamiku, što je dovelo do gubitka brzine.

U rujnu 1943. lagani bombarder Ar-234B predstavljen je Geringu. . Dizajn je bio potpuno metalni visokokrilni avion sa repom sa jednom perajom. Posada je jedna osoba. Avion je nosio jednu bombu od 500 kg, dva razvijena mlazna motora na gasne turbine Jumo-004 maksimalna brzina do 700 km / h. Da bi se smanjila udaljenost uzlijetanja, korišteni su lansirni pojačavači koji su radili oko minute, a zatim su ispušteni. Kako bi se smanjila kilometraža tokom slijetanja, dizajniran je sistem s kočnim padobranom, koji se otvorio nakon slijetanja aviona. Odbrambeno naoružanje iz dva topa kalibra 20 mm ugrađeno je u rep aviona.

"Arado" prije polaska.

Ar-234B uspješno je prošao sve cikluse vojnih ispitivanja i demonstriran je Fireru u novembru 1943. Hitler je bio zadovoljan "Munjama" i naredio je hitan početak masovne proizvodnje. Ali u zimu 1943. počeli su prekidi u isporuci motora Junker Jumo -004 - američka avijacija aktivno je bombardirala njemačku vojnu industriju. Osim toga, na lovački bombarder Me-262 ugrađeni su motori Jumo-004.

Tek u maju 1944. godine, prvih dvadeset pet Ar-234 je ušlo u službu Luftwaffea. U julu je Lightning prvi put izviđao iznad teritorije Normandije. Na ovom naletu "Arado-234" je snimio gotovo cijelo područje koje su okupirale desantne savezničke snage. Let se odvijao na nadmorskoj visini od 11.000 metara i brzinom od 750 km / h. Britanski lovci, podignuti da presretnu Arado-234, nisu ga mogli sustići. Kao rezultat ovog leta, komanda Wehrmachta je po prvi put uspjela procijeniti razmjere iskrcavanja anglo-američkih trupa. Gering, začuđen takvim sjajnim rezultatima, naredio je stvaranje izviđačkih eskadrila opremljenih Lightningom.

Od jeseni 1944. Arado-234 vodi izviđanje po cijeloj Evropi. Zbog velike brzine, samo su najnoviji klipni lovci Mustang P51D (701 km / h) i Spitfire Mk.XVI (688 km / h) mogli presresti i oboriti "Lightning". Uprkos dominantnoj nadmoći savezničke avijacije početkom 1945., gubici Munje su bili minimalni.

Sve u svemu, Arado je bio dobro dizajniran avion. Testirano je eksperimentalno sjedalo pilota za izbacivanje, kao i kokpit pod pritiskom za let velika visina.

Nedostaci aviona uključuju složenost upravljanja, koja je zahtijevala visokokvalificiranu obuku pilota. Mali vijek trajanja motora Jumo-004 također je uzrokovao poteškoće.

Ukupno je proizvedeno oko dvije stotine Arado-234.

njemački infracrveni uređaji noćni vid "Infrarot-Scheinwerfer"

Njemački oklopni transporter opremljen infracrvenim reflektorom.

Engleski oficir pregledava zarobljeni MR-44 opremljen vampirskim noćnim nišanom.

Uređaji za noćno osmatranje razvijeni su u Njemačkoj od ranih 1930 -ih. Poseban uspjeh na ovom području postigao je Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, koji je 1936. dobio narudžbu za proizvodnju aktivnog uređaja za noćno osmatranje. 1940. godine, prototip je predstavljen Direkciji oružja Wehrmachta, koji je instaliran na protuoklopnom topu. Nakon niza testova, infracrveni nišan je poslan na reviziju.

Nakon izmjena u septembru 1943., AEG je razvio uređaje za noćno osmatranje tenkova PzKpfw V ausf. A"Pantera".

Tenk T-5 "Panther", opremljen uređajem za noćno osmatranje.

Noćni nišan montiran na protivavionski mitraljez MG 42.

Sistem Infrarot-Scheinwerfer radio je na sljedeći način: na oklopnom transporteru za pratnju SdKfz 251/20 Uhu("Sova") instaliran je infracrveni reflektor promjera 150 cm koji je osvjetljavao cilj na udaljenosti do jednog kilometra, a posada Pantere je gledajući kroz pretvarač slika napala neprijatelja. Za pratnju tenkova u maršu, SdKfz 251/21 opremljen sa dva infracrvena reflektora od 70 cm koji su osvjetljavali cestu.

Ukupno je proizvedeno oko 60 "noćnih" oklopnih transportera i više od 170 kompleta za "Pantere".

"Noćni panteri" aktivno su se koristili na zapadnom i istočnom frontu, učestvujući u bitkama u Pomeraniji, Ardenima, kod Balatona, u Berlinu.

Godine 1944. puštena je eksperimentalna serija od tristo infracrvenih nišana. Vampir-1229 Zeilgerat, koji su ugrađeni u jurišne puške MP-44/1. Težina nišana zajedno s baterijom dosegla je 35 kg, domet nije prelazio stotinu metara, vrijeme rada je bilo dvadeset minuta. Ipak, Nijemci su aktivno koristili ove uređaje tokom noćnih borbi.

Lov na "mozak" Njemačke

Fotografija Wernera Heisenberga u Muzeju operacija Alsos.

Natpis na propusnici: "Svrha putovanja: potraga za ciljevima, izviđanje, oduzimanje dokumenata, oduzimanje opreme ili osoblja." Ovaj dokument je dopuštao sve - do otmice.

Nacistička partija oduvijek je prepoznavala važnost tehnologije i mnogo je ulagala u razvoj projektila, aviona, pa čak i trkačkih automobila. Kao rezultat toga, njemački automobili bili su bez premca na sportskim trkama 1930 -ih. Ali Hitlerova ulaganja su se isplatila drugim otkrićima.

Možda su najveći i najopasniji napravljeni na tom području nuklearna fizika... Nuklearna fisija otkrivena je u Njemačkoj. Mnogi od najboljih njemačkih fizičara bili su Jevreji, a krajem 1930 -ih Nijemci su ih prisilili da napuste Treći Reich. Mnogi od njih emigrirali su u Sjedinjene Države, donoseći sa sobom uznemirujuću vijest da Njemačka možda radi na atomskoj bombi. Ova vijest potaknula je Pentagon da poduzme korake za razvoj vlastitog atomskog programa, koji je nazvao "Manhattan Project".

Dvorac u Haigerlochu.

Amerikanci su razvili plan operacije za čiju je provedbu bilo potrebno poslati agente da brzo otkriju i unište Hitlerov atomski program. Glavna meta bio je jedan od najistaknutijih njemačkih fizičara, vođa nacističkog atomskog projekta - Werner Heisenberg... Osim toga, Nijemci su akumulirali hiljade tona urana potrebnog za izgradnju nuklearnog proizvoda, a agenti su trebali pronaći zalihe nacista.

Američki agenti vade njemački uranij.

Operacija je nazvana "Alsos". Da bi se pronašao istaknuti naučnik i pronašle tajne laboratorije, 1943. stvorena je posebna jedinica. Za potpunu slobodu djelovanja, izdane su im propusnice s najvišom kategorijom pristupa i ovlaštenja.

Agenti Alsos misije u aprilu 1945. otkrili su u gradu Haigerloch tajnu laboratoriju koja je bila pod ključem, na dubini od dvadeset metara. Osim najvažnijih dokumenata, Amerikanci su otkrili pravo blago - njemački nuklearni reaktor. Ali Hitlerovi naučnici nisu imali dovoljno urana - još nekoliko tona, i reaktor bi počeo raditi. Dva dana kasnije, trofejni uranijum je bio u Engleskoj. Dvadeset transportnih aviona moralo je obaviti nekoliko letova kako bi prevezli čitavu zalihu ovog teškog elementa.

Blago Rajha

Ulaz u podzemnu fabriku.

U veljači 1945., kada je konačno postalo jasno da je poraz nacista pred vratima, šefovi Sjedinjenih Država, Britanije i SSSR -a sastali su se na Jalti i dogovorili podjelu Njemačke na tri okupacione zone. To je lov na znanstvenike učinilo još hitnijim, jer se na teritorijama pod kontrolom Rusa nalazilo mnogo njemačkih naučnih objekata.

Nekoliko dana nakon sastanka na Jalti, američke trupe prešle su Rajnu, a Alsosovi agenti raštrkali su se po Njemačkoj, nadajući se da će presresti naučnike prije dolaska Rusa. Američka obavještajna služba znala je da je von Braun svoju tvornicu balističkih raketa V-2 preselio u središte Njemačke, u gradić Nordhausen.

Američki oficir u blizini motora V-2. Podzemna fabrika Mittelwerk, april 1945.

U jutro 11. aprila 1945. u ovaj grad je iskrcao se poseban odred. Izviđači su skrenuli pažnju na šumovito brdo koje se uzdizalo četiri kilometra od Nordhausena, gotovo 150 metara iznad okolice. Tu se nalazila podzemna fabrika "Mittelwerk".

U brdu, duž promjera baze, presječena su četiri prolaza dužine više od tri kilometra. Sva četiri ulaza spojena su s 44 poprečna nanosa, a svaki je bio zasebna montažna linija, zaustavljena samo dan prije dolaska Amerikanaca. Bilo je stotine raketa pod zemljom i na posebnim željezničkim platformama. Postrojenje i pristupni putevi bili su potpuno netaknuti. Dva lijeva ulaza bile su tvornice zrakoplovnih turboreaktivnih motora BMW-003 i Jumo-004.

Sovjetski stručnjaci vade V-2.

Jedan od učesnika te operacije prisjeća se: „Doživjeli smo osjećaje slične osjećajima egiptologa koji su otkrili Tutankamonovu grobnicu; znali smo za postojanje ove biljke, ali smo imali maglovitu predstavu o tome šta se ovdje događa. Ali kad smo tamo stigli, završili smo u Aladinovoj pećini. Bilo je montažnih traka, na desetine projektila spremnih za upotrebu ... ”Iz Mittelwerka Amerikanci su u žurbi uklonili oko tri stotine vagona napunjenih opremom i dijelovima projektila V-2. Crvena armija se tamo pojavila samo dve nedelje kasnije.

Eksperimentalna tenkovska koča.

U travnju 1945. američke tajne službe imale su zadatak pronaći njemačke kemičare i biologe koji su provodili istraživanja o stvaranju oružja za masovno uništenje. SAD su bile posebno zainteresirane za pronalazak nacističkog stručnjaka za antraks, general -bojnika SS -a Waltera Schreibera. Međutim, sovjetska obavještajna služba nadmašila je saveznika, pa je Schreiber 1945. odveden u SSSR.

Općenito, iz poražene Njemačke Sjedinjene Američke Države uklonile su oko pet stotina vodećih stručnjaka za raketiranje na čelu s Wernerom von Braunom, kao i šefa nacističkog atomskog projekta Wernera Heisenberga, zajedno sa svojim pomoćnicima. Više od milijun patentiranih i nepatentiranih izuma Nijemaca u svim granama znanosti i tehnologije postali su plijen Alsosovih agenata.

Britanski vojnici proučavaju "Golijate". Možemo reći da su ove tankete "djedovi" modernih robota na gusjenicama.

Britanci nisu zaostajali za Amerikancima. 1942. formirana je divizija 30 Jurišna jedinica(poznat i kao 30 Commando,30AU i Crveni Indijanci "Iana Fleminga"). Ideja o stvaranju ovog odjela pripadala je Ianu Flemingu (autoru trinaest knjiga o engleskom obavještajnom oficiru - "agentu 007" Jamesu Bondu), šefu britanskog pomorskog obavještajnog odjela.

Crvenokošci Iana Fleminga.

Crvenokošci Iana Fleminga prikupljali su tehničke podatke na teritoriji okupiranoj od Njemačke. U jesen 1944., čak i prije početka savezničke vojske, tajni agenti 30AU pročešljali su cijelu Francusku. Iz sjećanja kapetana Charlesa Wheelera: „Putovali smo Francuskom, odvojivši se od svojih isturenih jedinica na desetine kilometara i djelovali u pozadini njemačkih komunikacija. Sa sobom smo imali "crnu knjigu" - spisak stotina britanskih obavještajnih meta. Nismo lovili Himmlera, tražili smo njemačke naučnike. Na vrhu liste bio je Helmut Walter, tvorac njemačkog mlaznog motora za avione ... "U aprilu 1945. britanski komandosi, zajedno sa" jedinicom 30 ", oteli su Waltera iz luke Kiel koju su okupirali Nijemci.

Nažalost, format časopisa ne dopušta detaljno opisivanje svih tehničkih otkrića njemačkih inženjera. Ovo uključuje klin na daljinsko upravljanje. "Golijat", i super teški tenk "Miš", i futuristički tenk za čišćenje mina i, naravno, dalekometnu artiljeriju.

"Čudesno oružje" u igrama

"Oružje odmazde", kao i drugi razvoj nacističkih dizajnera, često se nalazi u igrama. Istina, povijesna točnost i autentičnost u igrama iznimno su rijetke. Razmotrimo nekoliko primjera mašte programera.

Iza neprijateljskih linija

Karta "Iza neprijateljskih linija".

Olupina mitskog V-3.

Taktička igra (Najbolji način, 1C, 2004)

Misija za Britance počinje u augustu 1944. Iza desanta u Normandiji, Treći Reich će uskoro pasti. Ali njemački dizajneri izmišljaju novo oružje kojim se Hitler nada da će preokrenuti tok rata. To je raketa V-3 sposobna da preleti Atlantik i pogodi New York. Nakon napada njemačkih balističkih projektila, Amerikanci će podleći panici i prisiliti svoju vladu da se povuče iz sukoba. Međutim, komande V-3 su vrlo primitivne i namjeravaju poboljšati preciznost pogađanja radio-svjetionikom na krovu jednog od nebodera. Američki obavještajci saznaju za ovaj zlokobni plan i traže pomoć od britanskih saveznika. I sada grupa britanskih komandosa prelazi La Manche da preuzme jedinicu za upravljanje projektilima ...

Ova fantastična uvodna misija imala je istorijsku pozadinu (vidi gore za projekat Wernher von Brauna A-9 / A-10). Tu sličnosti prestaju.

Blitzkrieg

"Miš" - kako je dospeo ovde?

Strategija (Nival Interactive, 1C, 2003)

Misija za Nijemce, "Protuudar kod Harkova". Igraču se daje samohodni pištolj "Karl". Zapravo, vatreno krštenje "Karlov" dogodilo se 1941. godine, kada su dva pištolja ovog tipa otvorila vatru na branitelje tvrđave Brest. Zatim su slične instalacije pucale na Lvov, a kasnije i na Sevastopolj. Nisu bili blizu Harkova.

Također u igri postoji prototip njemačkog superteškog tenka "Mouse", koji nije učestvovao u bitkama. Nažalost, ovaj popis se može nastaviti jako dugo.

IL-2: Sturmovik

Me -262 - prelijepo leti ...

Simulator leta (Maddox Games, 1C, 2001)

Evo primjera očuvanja povijesne tačnosti. U najpoznatijem simulatoru leta imamo odličnu priliku testirati punu snagu mlaznjaka Me-262.

Dežurni službenik 2

Akcija (Infinity Ward, Activision, 2005)

Ovdje su karakteristike oružja bliske originalu. Na primjer, MP-44 ima nisku stopu paljbe, ali domet gađanja je veći od onog iz automata, a preciznost nije loša. MP-44 se rijetko viđa u igri, a velika je radost pronaći patrone za njega.

Panzerschrek- jedino protutenkovsko oružje u igri. Domet vatre je kratak, a sa sobom možete nositi samo četiri punjenja za ovu RPG.

Tokom Drugog svjetskog rata njemački inženjering pojavio se u svom svom sjaju, dajući povoda za mnoge nevjerovatne ideje. Neki od njih su bili znatno ispred svog vremena, dok su drugi bili ispred zdravog razuma. Gledajući različita tehnička rješenja koja su naučnici razmatrali u službi Hitlera, razumijete opći pristup Trećeg Rajha poslovanju: proučite sve što vam padne na pamet. Kad bi samo ovo omogućilo uništenje što većeg broja ljudi.

Vjera u čudotvorno oružje (wunderwaffe), do kojeg je Firer trebao doći, omogućilo je održavanje morala u redovima vojske do samog kraja rata. Gledajući neke primjere oružja, razumijete da Hitler nije imao dovoljno vremena da smisli svoju Zvijezdu smrti s blackjackom i Evom Braun. A ovaj članak će govoriti o najnevjerovatnijim wunder valovima koji su bili nevjerojatno napredni za svoje vrijeme. Ili nevjerojatno ludo: šta god radili, radi porobljavanja bijednih ljudi.

Hitlerovo tajno oružje

Dok je jednostavan i razumljiv T-34 bio prikovan u sovjetskim tvornicama, njemačko inženjerstvo mislilo je da je zauzeto mnogo većim i bizarnijim projektima. Ne, naravno, bilo je sivih neupadljivih inženjera koji su razvili patrone, tigrove i druge dosadne stvari. Ali pravi, rasni Arijevci sanjali su o stvaranju Landkreuzer P. 1500 Monster - velike kopnene krstarice. Usput, Nijemci su razmatrali nekoliko takvih super tenkova, ali ovaj je po veličini bio superiorniji od svih: Monster je trebao težiti 1.500 tona.

Landkreuzer P. 1500 je superteški tenk zasnovan na topu Dora. Za referencu: Dora je bila željeznica iz stvarnog života artiljerijski top dužine čak 50 m. Ovo bacač, izgrađen u 2 primjerka, kretao se po tračnicama i ispljuvan je džinovskim granatama teškim 5-7 tona na udaljenosti do 40 km. Posljednji put korišten je za granatiranje Sevastopolja.

Nijemci na Nonu gledaju kao na drugog Hitlera: s poštovanjem i istovremeno sa strepnjom

A sada je jedan od njemačkih dizajnera došao na ideju da pumpi Nonu, pretvarajući je iz samohodnog pištolja u punopravni tenk, dugačak oko 40 m, širok 12-18 m i visok 7-8 m. Za kontrolu ovog čudovišta planirano je korištenje posade od 100 ljudi! I sve je prošlo dobro, sve dok 1943. izvjesni Albert Speer nije koristio zdrav razum i otkazao rad na projektu. Iako bi superteški tenk oduševio sve dječake mlađe od 10 godina, imao je jedan očigledan nedostatak - bio je predebeo! Tako hrabro da:

• Ne bih se mogao kretati brzinom većom od 20 km / h;
• Nije mogao prijeći most ili se ugurati u tunel;
• Bio bi to idealan cilj za avijaciju i tešku artiljeriju.

Općenito, to je jednostavno beskorisna, iako beskrajno privlačna dječjoj mašti, golema. Ne bi me čudilo da se pojavi u nekom sljedećem "Prvom osvetniku" ili tako nešto.

9. Junkers Ju 322 "Mamut"

Da biste razumjeli šta je pred nama, prvo morate razgovarati o vojnim jedrilicama. Jedrilica je uređaj poput aviona, ali bez motora. Tokom Drugog svjetskog rata mnoge su vojske koristile vojne jedrilice da iznenade svoje protivnike. Avion za vuču trebao je dizati i prevoziti jedrilicu. Na odredištu se jedrilica otkačila i tiho je kliznula prema dolje, premještajući trupe tamo gdje prema neprijateljskim proračunima ne bi trebale biti. Budući da nije bilo moguće izvući jedrilicu nakon što je sletjela u divljinu, takve su stvari izrađene od jeftinih materijala - na primjer, od drveta.

Sada možete govoriti o mamutima. Ovo je najveća drvena jedrilica na svijetu: Junkers 322 Mammoth. Izmišljen je za iskrcavanje trupa na Britansko ostrvo - tačnije, za transport tenkova, samohodnih topova i osoblja. Raspon krila ove ptice bio je 62 metra - gotovo širine fudbalskog igrališta. Kompanija Junkers bila je poznata po obradi metala, ali u ovom slučaju morali su raditi s tajanstvenim i nepoznatim materijalom, drvetom, što je smanjilo šanse za uspjeh.

Iako je u proizvodnom procesu bilo stotinjak Ju 322, samo su dva modela u potpunosti proizvedena, nakon čega je obavljen probni let: "Mamut" je skoro napustio vučni avion i tako zadivio maštu visoko rangiranih Nijemaca koji su gledali akciju da je ideja o korištenju ovog jedrilice odmah odbijena. Ali za pokušaj, ovi momci zaslužuju lajk: ozbiljno su namjeravali baciti na neprijatelja drvenu stvar od 26 tona bez motora, sa živim vojnicima unutra - ovo je jako.

8. Sunčev top

Sunčev top je trebao pomoći nacističkim naučnicima u pravdi u ime Sunčevog mjeseca. Svaki otpadnik koji je pokazao figuricu na portretu Firera ili, još gore, rođen kao Židov, neizbježno bi bio pogubljen gredom za spaljivanje. Takav razvoj događaja postao je poznat 1945. godine, kada su djela naučnika Hermanna Oberta pala u ruke saveznika.

Još 1923. godine Obert je razmišljao o mogućnosti postavljanja ogromnog ogledala iznad zemljine površine, koje bi moglo usmjeriti sunčeve zrake u bilo koju točku na zemlji radi dodatnog osvjetljenja. Ali tada je Oberth shvatio: zašto koristiti ogledalo za osvjetljenje, ako umjesto toga možete uništiti ljude cijelim naseljima? Prema njegovim proračunima, bilo je dovoljno postaviti sočivo promjera 1,5 km na nadmorskoj visini od 36.000 metara. Prema Obertovim proračunima, ovaj projekt mogao bi se realizirati za 15 godina.

Mnogi moderni naučnici smatraju da je takva ideja sasvim ostvariva - barem u naše vrijeme. Prema njihovim riječima, dovoljno je instalirati objektiv od 100 metara na nadmorskoj visini od 8,5 km kako bi spalili neželjene na tlu. Čudno je da vodeće svjetske sile to još nisu iskoristile. Mada ... ko zna?

7. Messerschmitt Me.323 "Giant"

Neuspjeh s Mamutom i modni trendovi u svijetu konstrukcije aviona nagnali su Nijemce na neočekivani eksperiment: opremiti teretni avion motorom. I ovaj bi se događaj mogao zaobići, da nije gigantomanije svojstvene njemačkim inženjerima: Messerschit Me.322 postao je najveća stvar koja se uzdigla u nebo tokom Drugog svjetskog rata. Neka vrsta opsesivne gigantomanije - pitam se šta bi stari Freud rekao o ovome?

Proizvedeno je ukupno 200 "divova" koji su izvršili oko 2.000 naleta. Svaki od njih mogao je uzeti 120 Hansa i nezamislivu količinu šnapsa - nosivost svakog aviona bila je 23 tone. Za razliku od drugih uređaja, o kojima smo gore govorili, Me 323 aktivno se koristio u vojne svrhe. Iako je tijekom rata srušeno preko 80 takvih zrakoplova (a to je, na minutu, 40% od njihovog ukupnog broja), općenito su to bila vrijedna vozila: u njima se nalazila šasija na više kotača, prednji otvor za teret i prvi put su korišteni široki trupovi (tako da to nije značilo). Takva tehnička rješenja i dalje se koriste u savremenim teretnim avionima.

6. Arado, kometa i lastavica

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Pred vama su pioniri izgradnje mlaznih aviona: prvi mlazni bombarder Arado (Ar 234 "Blitz"), rakete presretači Comet (Messerschmitt Me.163 "Komet") i Lastavica (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"), koji općenito se koristilo kao bilo što. I iako su, u teoriji, mlazni avioni trebali Hitleru donijeti neviđenu prednost, nije bilo moguće izvući opipljive koristi od njih.

• Martine

Slatko ime Schwalbe Messerschmitt, na gornjoj slici, započelo je razvoj davne 1938. Godine 1942. bio je spreman za serijsku proizvodnju, ali na vrhuncu rata Luftwaffe se nije usudio osloniti na novi i nepoznati avion, pogotovo jer su stari dobro radili svoj posao. No godinu dana kasnije situacija se promijenila - izgubivši zračnu nadmoć, Nijemci su se odmah sjetili Lastavice, zgrabili dosje i počeli ga podsjećati kako bi povratili izgubljene pozicije.

I sve bi bilo u redu (u tom smislu, to je dobro za njih) da poglavica ne intervenira sa zalizanim praskom i oskudnim brkovima: iako su stručnjaci bili sigurni da je Me.262 rođen da postane borac, Adolf je želio bombardirati - naredio je da se lastavica preuredi u bombarder, što bi nanijelo udare munje na položaje neprijatelja i ciganske logore, nakon čega bi bez traga nestao na nebu. No, zbog brojnih značajki dizajna, bombarder iz Lastavice bio je poput Arijevca iz Židova - nijedan. Stoga su momci iz Luftwaffea postupili mudro: složili su se s Aloizichom, ali nisu ništa promijenili.

U proljeće 1944. godine, kada je lovac -ubica bio gotovo spreman, a najbolji piloti Luftwaffea pravilno obučeni, Hitler je odjednom otkrio da nitko ne gradi bombarder za svog voljenog Firera. "Pa nemojte nikoga dovesti!" - odlučio je uvrijeđen Adolf, degradirao nekoliko odgovornih birokrata i zauvijek zatvorio projekt.

• Arado

Arado Ar 234 Blitz

Ovo troje bi se moglo sigurno nazvati gubitnicima, da nije Arada - ovo je jedini avion koji se ne može nazvati gubitnikom. Nakon što je stupio u službu tek u junu 44., nije imao vremena utjecati na ishod rata. Ipak, mlazni Ar 234 pokazao se dobrim ne samo kao bombarder, već i kao izviđački avion - jedini je bio u stanju izvesti razne misije čak i 1945. godine, kada su neprijatelji Rajha potpuno dominirali zrakom.

• Comet

Messerschmitt Me.163 Komet

Ovom lovcu-presretaču također nije bilo suđeno da postane slavan. Iako su Komete ušle u službu s tri eskadrile, zbog stalnog nedostatka goriva samo je jedna od njih izvršila borbene zadatke. Istina, ne zadugo: 11 aviona je izgubljeno u nekoliko naleta, dok je samo 9 neprijateljskih aviona oboreno. No, u vrijeme prvog izlaska, već je bio maj 1944. - nije bilo vremena za usavršavanje i poboljšanje.

5. ZG 1229 "Vampir"

Ovo je njemačka jurišna puška StG 44 sa uređajem za noćno osmatranje zvana Zielgerät 1229 Vampir. Više od 300 ovih uređaja stupilo je u službu kod njemačkih trupa u februaru 1945. Ova naprava je instalirana na mitraljezima i snajperskim puškama, omogućavajući njemačkim snajperistima da ostanu nevidljivi noću. Zamislite samo užas koji su doživjeli neprijateljski vojnici: nevidljiva smrt iz mraka ... jasno je odakle je došla ideja o stvaranju filma "Predator".

Općenito, to je bio nevjerojatno napredan uređaj za svoje vrijeme-uostalom, u to vrijeme čak se i bajonetni nož pričvršćen na pušku smatrao visokotehnološkim. Šta možemo reći o punopravnom uređaju za noćno osmatranje.

Od tehnološki najnaprednijih do najluđih ideja - jedan korak. Prije vas je letela bomba s posadom Fi 103R - avion za njemačke kamikaze. Ovaj projekt je zamisao grupe oficira Luftwaffea, među kojima je Hitlerov lični pilot, pilot pilot Hannah Reitsch odigrao ključnu ulogu. Glavni cilj projektila s ljudskom posadom bili su teški brodovi i nosači aviona saveznika - zahvaljujući nevjerojatno preciznim pogocima planirano je nanijeti nepopravljive gubitke floti i poremetiti iskrcavanje savezničkih snaga u Normandiji.

U početku se visoka komanda Luftwaffea protivila ubrzanom demontiranju njihovih pilota - protivnici su se s tim već uspješno nosili. Ipak, projekt se nastavio uspješno razvijati. No, nakon prvih probnih letova u kojima su poginula 4 pilota, feldmaršal Milch naredio je da se prestane istrebljivanje njemačkih pilota i da se avion opremi sistemom za spasavanje. Da bi se ispunio ovaj zahtjev, bilo je potrebno vrijeme, a praktično dovršen projekt ponovno je odgođen - trenutak je propušten, saveznici su uspješno pristali, otvorili drugi front i potreba da se kamikaza razbije protiv neprijateljskih brodova nestala je sama od sebe.

3. Flettner Fl 282 "Kolibri"

Da bismo dobili objektivnu sliku o Brownovskom pokretu koji se dogodio u glavama proizvođača oružja za Hitlera, izmjenjivat ćemo delirij sa zdravim razumom. Dakle, sada je na redu druga normalna ideja.

Kolibri je prvi preteča vojnih helikoptera - ipak je prilično učinkovit. Iako su drugi helikopteri izmišljeni tokom Drugog svjetskog rata, Flettner Fl 282 uspješno je lebdio iznad zemlje dok su njegovi konkurenti još uvijek bili mrtvi metal u svojim hangarima.

Zli geniji su klimatsko oružje. U to vrijeme svi koji su tvrdili da dominiraju svijetom, SSSR, SAD, Njemačka, istraživali su na ovaj ili onaj način utjecaj na vrijeme i klimu. O klimatsko oružje koju je razvio Treći rajh, prepričava Henry Stevens u svojoj knjizi "Hitlerovo nepoznato i dotad tajno oružje, nauka i tehnologija".

Ukratko: nacisti su namjeravali oboriti neprijateljske bombardere uz pomoć uragana. Nije poznato koliko su daleko ili blizu bili do provedbe ovog projekta, ali, kako pokazuju prethodni primjeri iz ovog članka, da su imali vremena i barem sablasne šanse za uspjeh, definitivno ne bi stali.

Šta može biti hladnije od oružja koje avione eksplodira uraganima? Pitanje je retoričko: krstareći projektil prikazan na fotografiji nije toliko epski, ali je za red veličine realniji od tornada u pozivu. Ruhrstahl X-4, poznat i kao Kramer X-4, je projektil za navođenje vazduh-vazduh. Mogla je prepoznati i voditi se vibracijama motora teški bombarder; pilot aviona koji ga je pustio mogao je takođe upravljati raketom.

Do kraja 1944. bilo je planirano ispuštanje više od 1000 ovih projektila, ali je tijekom sljedećeg bombardiranja uništena tvornica BMW, koja je proizvodila motore za X-4. Iz tog razloga, Ruhrstahl nikada nije ušao u službu Luftwaffea. Pokušajte zamisliti što bi se dogodilo da su nacisti uspjeli instalirati takve projektile na svoj mlazni bombarder, što lovci nisu mogli pratiti. Tehnologija koju su Nijemci implementirali u ovu raketu koristi se u modernim raketama za navođenje za uništavanje neprijateljskih aviona - kako bi sa takvim oružjem Nijemci mogli odmah povratiti svoju nadmoć u zraku.

Vjerojatno bismo trebali biti zahvalni što nisu imali dovoljno vremena za korištenje ovog oružja u praksi, inače biste morali pročitati ovaj članak na njemačkom.

Danas u seriji Labirinti istine predstavljamo knjigu koju su odbacile desetine izdavača širom svijeta. Činjenice prikupljene na njegovim stranicama izgledaju previše nevjerojatne i ne uklapaju se u uobičajene sheme. Ipak, ova je knjiga prodana u milijunima primjeraka širom svijeta. Danas se pojavio i u Rusiji.

Smatramo da Hans-Ulrich von Krantz ne treba predstavljati domaćem čitaocu. Tri knjige ovog neumornog istraživača, jednog od najvećih stručnjaka Trećeg rajha, već su objavljene na ruskom jeziku. Knjige koje otrgnu veo misterije iz duboko skrivenih tajni, prisiljavajući vas da ponovo pogledate naizgled odavno poznate stvari. Možda su se zato već uspjeli zaljubiti u ruskog čitatelja.

A oni koji još nisu držali von Krantzove knjige u rukama, požurimo ih ažurirati. Autor je etnički Nijemac čiji je otac, kao oficir SS -a, nakon rata pobjegao u Argentinu kako bi izbjegao krivično gonjenje. Tek nakon očeve smrti, Hans -Ulrich je saznao da je uključen u aktivnosti najmisterioznije organizacije nacističke Njemačke - Instituta "Ahnenerbe" ("Naslijeđe predaka"). Ugledni građanin se od tog trenutka pretvorio u neumornog i talentovanog istraživača, pravog uhoda, lovca na senzacionalne tajne.

Ako čitate Krantzove knjige, a zatim pogledate njegovu fotografiju, dobivate vrlo čudan osjećaj. Prelistavajući stranice “Naslijeđe predaka” ili “Svastike u ledu”, zamišljate autora kao mladog, sposobnog čovjeka snažnih crta lica i čeličnog pogleda - svaki red ovih knjiga ispunjen je takvim kruta dinamika, tako uzbudljiva intriga. Sa fotografije nas gleda običan pedesetogodišnji muškarac, preplanula plavuša sa dubokom opadanjem kose, sklona debeljuci, mirnog i spokojnog lica. Ova "podijeljena ličnost" nije slučajna. Dugi niz godina von Krantz je morao voditi gotovo dvostruki život sve dok nije odlučio objaviti svoju prvu knjigu (posvećenu “Naslijeđu predaka”). I malo je ljudi moglo posumnjati da pod pojavom uzornog građanina, tipičnog prosječnog menadžera ili univerzitetskog profesora, postoji osoba koja je spremna uništiti stereotipe i iznijeti na svjetlo dana činjenice koje su prethodno pažljivo prikrivane ili skrivane .

Da, da, bili su zataškani ili sakriveni. "Zašto?" - iznenadiće se čitalac. Uostalom, Hitler je davno izvršio samoubistvo, a Treći rajh se davno srušio, prokleo cijeli civilizirani svijet! Tako barem uče u školi, tako govore sa TV ekrana. Pa, svako od nas je slobodan da donese svoj izbor, da li će mu vjerovati “plavom ekranu” ili tražiti istinu. Čitatelj von Krantzovih knjiga ima priliku, zajedno s autorom, povući zastor laži i poluistina i pogledati u oči istinitu povijest Hitlerovskog carstva, povijest koja nije završila predajom Njemačka. Zato što su pored Hitlera i iza njega postojale vrlo moćne snage koje su djelovale do danas, pokušavajući sakriti samu činjenicu svog postojanja.

Od svog početka, knjige Hans-Ulricha von Krantza izazvale su buru kritika, koje su, međutim, poslužile samo kao još jedna potvrda da je neumorni istraživač pogodio cilj. Štaviše, učinjen mu je i život. Ipak, čak ni prijetnja životu nije natjerala Krantza da skrene sa predviđenog puta. Knjige su izlazile jedna za drugom, dok je hrabri istraživač uspio razotkriti sve više i više laži otkrivajući u njima pouzdano skrivenu nit istine. Trenutno je objavljeno desetak Krantzovih knjiga i nadamo se da je to daleko od granice.

Knjiga koju držite u rukama posvećena je nuklearnom programu Trećeg rajha-malo poznatoj temi, bolje rečeno, dobro poznatoj, ali daleko od one sa koje je von Krantz otkriva. O njemačkom nuklearnom programu napisano je mnogo knjiga i članaka, pri čemu su svi autori priznali da su Nijemci dugo prednjačili u ovoj oblasti, ali su prijavili krajnji neuspjeh. Ovaj paradoks objašnjava se raznim, često prilično glupim razlozima. Međutim, i dalje bi se mogli uzeti na vjeru, da nije jedne nevjerojatne okolnosti ...

Međutim, nemojmo napredovati. Prepričavanje sadržaja von Krantzovih knjiga bio bi nezahvalan posao. Stoga vas ostavljamo na miru s još jednim briljantnim Krantzovim djelom, koje će vas, bez sumnje, natjerati da ponovo pogledate mnoge naizgled odavno poznate činjenice.

MOJIM ČITATELJIMA

Može li Hitler dobiti rat? Istoričari o tome raspravljaju više od jedne decenije. Domet tog krvavog rata još nije stišao, ali su žestoke bitke već počele na stranicama knjiga.

Nemački generali su vikali da su na pragu pobede. E sad, ako ih nije uznemirio podmukli firer, koji sa svojim glupim naredbama nije dao vojsci da razmaže Ruse po zidu ... Britanci i Amerikanci im odjekuju: da, Rusi nisu znali kako u borbi, napunili su Nijemce leševima. Ali Nijemci nisu ništa bolji - samo da su na vrijeme izgradili mlazne lovce ... da, stavili su svoje rakete u akciju malo ranije ...

Svrha ove buke je prikrivanje istine, strašne i neugodne istine. Njemačka je zaista bila na pragu pobjede - barem nad Anglo -Amerikancima. I to nimalo zahvaljujući svojim generalima, koje je Hitler, inače, sasvim opravdano dao u vrat. I to ne zahvaljujući mlazni lovci ili Fau rakete. Sve su to dječje igračke u odnosu na oružje koje je posjedovao Treći Reich. Oružje koje se malo iniciranih još uvijek boji zapamtiti. O čemu ću vam reći na stranicama ove knjige.

Naravno, preuzimam veliki rizik. Jednom su me skoro poslali na onaj svijet - sumnjam da je to bilo za moje spise, jer izgleda da nema ničeg drugog. Zašto onda objavljujem ovu priču? Zbog novca ili popularnosti? Pa ne. Već imam dovoljno novca - naravno ne Gejtsa, ali greh je žaliti se. Ne nastojim zablistati u zenitu slave, postati univerzalni miljenik ili, naprotiv, objekt univerzalne vatrene mržnje. Želim samo reći ljudima istinu koju ja sam radije ne bih znao. Ponekad sanjam tihu, sigurnu starost u svojoj kući na obali mora. Ali svaka osoba ima svoju sudbinu na ovoj plavoj planeti, a moja sudbina je potpuno drugačija.

Ko sam ja i zašto zabijam glavu u omču? Pa, čitalac ima pravo to znati unaprijed kako bi odlučio hoće li mi vjerovati. Ne pripadam slavnoj kohorti profesionalnih istoričara, ali ipak znam više od mnogih od njih.

Rođen sam u Argentini 1950. Moj otac je emigrirao (ili bolje rečeno pobjegao) ovamo iz Njemačke nakon poraza u Drugom svjetskom ratu. Činjenica je da je bio oficir SS -a. Ali ne onima koji su stajali na stražarnicama brojnih koncentracijskih logora. A ne onima koji su se borili na frontu u sastavu elitnih jedinica. Kada su nacisti došli na vlast, moj otac je bio mlad, ali obećavajući učenjak koji je proučavao istoriju i tradiciju starih Germana. Vrlo brzo, sve ovo istraživanje uzelo je pod svoje pokroviteljstvo svemoćni SS Heinricha Himmlera. Moj otac je bio pred vrlo jednostavnim izborom: ili da postane SS -ovac, ili da odustane od proučavanja svoje omiljene teme. On je izabrao prvu. Istorija je pokazala da je to bio pogrešan izbor, ali možemo li ga danas kriviti za to?

Otac je malo i nevoljno govorio o svojoj prošlosti. Razgovarao sam s prijateljima koji su s njim pobjegli u Argentinu, kako kažu, iza zatvorenih vrata. Ponekad (ali ne često) imao je čudne posjetitelje, s kojima se zaključavao u ured. Mi djeca nismo znali apsolutno ništa o ovoj strani njegovog života, pogotovo jer su se takve stvari događale vrlo rijetko.

Možda je nespremnost mog oca da govori o Trećem rajhu potaknula moje zanimanje za ovaj dio njemačke historije. Još od studentskih dana strastveno sam čitao knjige o nacističkoj Njemačkoj i Drugom svjetskom ratu. Međutim, ni u jednom od njih nisam mogao pročitati ono što su mi govorili dokumenti pronađeni nakon očeve smrti u jednostavnom metalnom sefu, koji se od pamtivijeka čuvao na tavanu naše kuće.