Лос Ангели каньйон. Найдешевші квитки Лос-Анджелес - Гранд Каньйон Віллідж (LAX - GCN). Національний парк Grand Canyon
Корисна інформація та інструкція про те як поїхати самому в Гранд Каньйон, в яку пору року краще їхати, де жити і де є на території Національного парку Гранд Каньйон. Погода в Гранд Каньйоні і поради на тему як бюджетно відвідати Гранд Каньйон.
Загальна корисна інформація про Гранд Каньйон (Grand Canyon)
Коли ми говоримо про Гранд Каньйоні - ми маємо на увазі три основних локації. Національний парк Гранд Каньйон - південний карниз, Північний карниз Гранд каньйону і землі індіанців Hualapai і Havasupai уздовж так званого Західного карниза Гранд Каньйону з оглядовим майданчиком Skywalk.
Понад 400 км. в довжину, півтора кілометра в глибину і більше 10 км. в ширину. Ширина між північним і південним карнизами варіюється в межах 200 метрів - 20 км. Об'їзд на автомобілі з Південного карниза на Північний займе кілька годин і близько 300 км. А ще, коли говориш про Гранд каньйоні в цифрах, важливо розуміти що це всього лише статистика, яка передає навіть приблизний масштаб цієї пам'ятки номер один в США. Щось більше - це відчуття, які ти отримуєш при вигляді цього природного дива.
Цей міні путівник повністю присвячений південному карнизу Гранд Каньйону, Який найбільш популярний через свою доступності.
Як дістатися до Гранд Каньйону
Знаходиться Південний карниз Гранд Каньйону в штаті Арізона недалеко від кордону зі штатом Невада.
Найпопулярніший спосіб дістатися в Гранд Каньйон з Лос Анджелеса або іншого міста - на автомобілі транзитом через Лас Вегас, в якому можна заночувати і відпочити. З Вегаса також організовують екскурсії в Гранд Каньйон на вертольоті - для багатих і автобусні тріпи - для бідних. Всі інші добираються на своїх або орендованих автомобілях.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Як орендувати автомобіль в подорож?
Ми були в кінці травня, погода була наступна. Вранці і ввечері - прохолодно, я б сказав навіть дуже - вітровка і сорочка / светр обов'язкові. Днем тепло - близько 22-25 тепла за Цельсієм. Перший день вранці йшов дощ, потім каньйон закрив щільний туман, настільки щільний що не видно було навіть на 30 метрів. Туман розсіявся приблизно через пару годин, коли встало сонце і більшість туристів. Вечорами завжди був дуже красивий світло і мальовничі хмари. Влітку такого може не бути. Щодо осені не знаю, але місцеві кажуть що кінець вересня-початок жовтня - дуже крутий період для відвідування Гранд Каньйону. Ще тепло вдень і дуже мальовничі хмари. Сюрпризи погоди можуть трапитися в будь-який день, так як Гранд Каньйон знаходиться на висоті близько 2-х кілометрів, тобто клімат як в горах.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Мобільний зв'язок і мобільний інтернет в Гранд Каньйоні
Мобільний зв'язок в Гранд Каньйоні працює на південному карнизі краще ніж на Північному карнизі. Але не варто чекати постійного стійкого сигналу у всіх місцях парку. Подекуди місцями зв'язок може пропадати.
Де ми шукаємо дешеві авіаквитки?
Здешевити проживання можна якщо зупинитися на нічліг в одному з недорогих готелів прилеглих містечок Flagstaff, Williams або Tusayan.
Другий варіант зберегти бюджет - кемпінги на території парку в яких є всі базові зручності - парковка, душ, туалет і пральня. На популярному Південному карнизі Великого Каньйону - це кемпінг Mather Campground, На Північному карнизі - North Rim Campground.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Найвищі ціни на житло - з кінця травня по серпень, ранньою весною і восени, починаючи з кінця вересня ціни на житло суттєво падають.
Машину замовили по інтернету, В Лос-Анджелесі від аеропорту - безкоштовні шатли до прокатної компанії. Оформлення - швидке. Можливий вибір машини. Але я б не радила робити це після прибуття. У Франції ми стикалися з проблемою відсутності автомобіля бажаної комплектації без попереднього бронювання. У Лос-Анджелесі нам на вибір було надано (компанія Тріффті) теж тільки два автомобіля (Форд Ескейп і Джип Ліберті). Думаю, що без попереднього замовлення можна було залишитися без очікуваного автомобіля.
Навігатор Гармін придбали заздалегідь в Росії - без нього просто не змогли б пересуватися: о третій годині ночі добратися від аеропорту до готелю - запитати дорогу нереально, розібратися з розв'язками по карті - складно.
Але карта теж потрібна обов'язково! Про це нижче.
Обрана нами модель навігатора теж, як виявилося, мала певні недоліки, які з'ясувалися в процесі експлуатації. Але початок було приголомшливим! Без всяких проблем дісталися до готелю.
В ЛА: Читала відгуки туристів про те, що в Лос-Анджелесі прекрасно працює громадський транспорт, і автомобіль не потрібен. Не знаю, чи це так. Особисто нам автомобіль дав певну свободу пересування. Конгрес, на який, власне, я і прилетіла, проходив в готелі, розташованому в 7 милях від нашого. Засідання починалися о 7 ранку (!), Тому незалежність від громадського транспорту була просто необхідна! Ми мали можливість відвідати і Санта-Моніку, і обсерваторію Гріффіта, і парк Юніверсал у зручний для нас час. А до офіційних екскурсій від готелю возив безкоштовний шатл.
Останній день перебування в ЛА, вже виписавшись з готелю, провели в Юніверсал C тудіо, близько 4-ї години вечора вирушили в Лас-Вегас, де також був заброньований готель.
У Лас-Вегасі: Ми вперше подорожували з навігатором. Нас здивував той факт, що він розраховує час очікування в пробках! Ставиш пункт призначення: час прибуття - 23 години. На виїзді з ЛА - 1,5 годинна пробка. Ніде не порушували швидкісний режим. Так його і складно порушити при обмеженні в швидкості в 75 миль на годину. І точно о 23 годині - ми в готелі! Дорога, поки не стемніло, дуже красива. А в пустелі потрапили в бурю, навіть наш джип трохи зносило, такої сили був вітер!
У Лас-Вегасі в усіх готелях парковки безкоштовні. День погуляли по Стріп, ввечері подивилися безкоштовні шоу з вивергатися вулкан, потопаючим кораблем. На платні шоу не пішли: вирішили, що і того, що побачили досить - вразило. А з платних, жодне не зачепило так, щоб хотілося розлучитися з відповідною сумою.
Брайс-каньйон: Вранці наступного дня виникла перша проблема. Ми спланували свій маршрут відповідно до рекомендацій путівника (помаранчевий гід), але вирішили не заїжджати в Зайон-каньйон, а приділити більше часу Брайс-каньйону. Згідно з описами, Зайон гарний, але звичайної красою дикої природи, якої достатньо і у нас: ми живемо в Краснодарському краї - Домбай, Червона поляна - відпочиваємо і взимку, і влітку. Не для того ми задумали цю подорож. А ось кам'яні останці «худу» Брайса - такого у нас немає. Отже, сіли ми в машину, включили Гармін - а як задати пункт призначення Брайс-каньйон - не знаємо - адже у каньйону немає поштової адреси! І карти у нас теж немає! Якийсь шарж на карту в путівнику 7 шрифтом не береться до уваги. Мучилися довго. Потім залучили якогось американця. Незважаючи на те, що у нас був російський інтерфейс в Гарміне, він примудрився розібратися і порадив ввести будь-яку адресу з містечка Брайс-Сіті, найближчого до каньйону. Через це наш виїзд затримався. Мчимо ми по трасі з максимальною дозволеною швидкістю, раптом бачимо покажчик - Зайон-Брайс. Але ми в середньому ряду, наш Гармін рекомендує їхати прямо, розвернутися на такій дорозі можливості немає. Їдемо далі і розмірковуємо: каньйон-то довгий. Можливо, ми проїхали найближчий пункт огляду, а це містечко у іншого його кінця - Гармін пише, що їхати ще години дві - але нічого не поробиш. Це був перший раз, коли ми пошкодували, що не взяли паперову карту. Їхали ми довго, нарешті, побачили покажчики на Брайс.
І тут - другий промах. Вирішили, що Гармін поведе нас в місто, а нам потрібен каньйон - і вимкнули навігатор! Звичайно ж, проїхали потрібний поворот і поїхали невідомо куди. Природа навколо була дуже красива - отака осінь десь в Канаді. Хоча ми і не були в Канаді, але чомусь мені здалося, що там повинні бути такі пейзажі. Проїхали озеро, порибалити на яке люди приїжджають з човнами на причепах, якусь вулканічну гряду. Але ніяким каньйоном з червоними скелями і не пахло! Чоловік мені сказав - змирися з тим, що Брайс ми не побачимо! Це було жахливо, провести весь день в дорозі і не побачити НІЧОГО! Кругом не було ні душі. Нарешті здалися якісь будинки, я пішла стукати в двері - нікого немає. Включили Гармін - він став рекомендувати згорнути в моторошну яму, яку він вважав дорогою. Навіть на джипі мій чоловік відмовився туди їхати, хоча я переконувала його, що потрібно слідувати порадам навігатора. Розгорнулися, поїхали назад. Знайшли потрібну розвилку. Вийшло, що ми зробили гак в 60 миль! Виявилося, що цей самий Брайс-сіті стоїть біля самого каньйону. Там прекрасна інфраструктура для туристів. Але було вже близько 4-ї години вечора, а темніє в Юті в вересні в 6.20.
По дорозі до довгоочікуваного Брайс по Червоному каньйону проїхали без зупинок, хоча він теж досить мальовничий. Сам Брайс - вразити. Це варто подивитися в будь-якому випадку. Ми спустилися вниз, пройшли стежкою індіанців Навахо. Піднялися наверх. Путівник рекомендував ще одні оглядовий пункт. Я заперечувала, оскільки було вже близько 6 годин, а нам стояв довгий переїзд до забронювати нічлігу. Але чоловік наполіг. Ми пішли на цю оглядовий майданчик, яка, звичайно ж, виявилася далі, ніж очікувалося. Мене вразила велика кількість туристів з фотоапаратами на штативах. Виявилося, що яскраві сонячні промені заважають якісній зйомці, і вони спеціально чекають заходу, щоб зробити панорамні знімки. На цій оглядовому майданчику нас застав захід. Спускалися вже в повній темряві, в кущах натрапили на оленя. Ще невідомо, хто злякався більше. Але тут ми виявили, що не можемо в лісі знайти місце, де залишили машину. Зустріли групу людей, які приїхали відпочивати на місцеву базу відпочинку - будиночки в лісі, але вони були тут вперше і нічим допомогти не могли. Пошуки машини в лісі в темряві затягнулися, там виявилося кілька стоянок. Але врешті-решт ми знайшли! Сіли в машину і з трепетом ввели назву нашого наступного готелю - карти з нами не було, тому ми не мали ні найменшого уявлення, де він знаходиться. Гармін видав вердикт - час прибуття в готель - першій годині ночі! Слава богу, що не шість ранку, чого я побоювалася! Але, потрібно було ще хоч раз за весь день поїсти, купити хоч якийсь сувенір, заправитися. На це пішов ще годину. Далі пішов переїзд.
Припускаю, що ми проїжджали по дуже гарних місцях! На жаль, ми їх не бачили. Але виникла ще одна проблема. Знак «обережно, олені» виявився не лише формальністю. У кількох місцях нам зустрілися туші збитих тварин у краю дороги. А один раз ми побачили двох живих оленів на узбіччі!
На щастя, вони не робили спроб нас підрізати. А як би це виглядало при швидкості 75 миль на годину? Їхати повільніше ми не могли, так як саме при такій швидкості ми могли розраховувати прибути в готель вже о другій годині ночі. Нарешті добралися. З великими труднощами вдалося розбудити портьє - на це пішло ще півгодини. Потім було перетягування валіз в номер. З'ясувалося, що не працює кран з гарячою водою ... .. Я прочитала фразу в путівнику, який рекомендував нам на наступний день «виїхати спозаранок», щоб встигнути все оглянути. Була третя година ночі!
Парк арок-долина монументів Готель, в якому ми провели цю ніч, ну ніяк не відповідав ціні. Вибирати не доводилося. Конкуренції у нього не було. Існує готель за рахунок вдалого положення, а не за рахунок наданого сервісу. Тарілки на шведському сніданку стояли порожні. Довелося йти і просити покласти на них хоч якусь їжу. Деяка субстанція в стаканчиках після дегустації виявилася сирим тестом, яке самим потрібно було піч в вафельниці, яку жодна санепідстанція не допустила б до експлуатації в закладах громадського харчування. Довго лагодили кран з гарячою водою. Нарешті ми виїхали. Парк арок виявився зовсім поруч. Але ми ще не зорієнтувалися з американським масштабами. Національні парки - це великі території, по кожній з яких можна подорожувати по кілька днів! Ми ж подумали, що це щось на зразок музею під відкритим небом. Дуже багато часу провели на перших точках огляду. А потім зрозуміли, що при таких темпах, ми в долину монументів не потрапляючи, як писав путівник «встигнути до призахідного помахом чарівної палички». Довелося прискорити темп огляду, сподобалася Делікатна арка - символ штату Юта - її зображують на автомобільних номерах. Подивилися найбільшу з арок - 92 метри завдовжки, яка ось-ось обвалиться, тому що через ерозію стала дуже тонкою. Арки ці не в шеренгу стоять, щоб подивитися - спочатку потрібно їхати, а потім до кожної йти від 200 до 1000 метрів, а може і більше, до того ж, що спека стояла страшна! Хоча в проспекті описано, що їх на території парку близько 2 тисяч (!), Ми встигли розшукати в кращому випадку десяток (!). Їли, не зменшуючи кроку, на привал часу не було. Загалом, цей парк нас не дуже вразив, хоча при наявності більшої кількості часу, це, безумовно, дуже приємне проведення часу - ходити по вельми мальовничих місцях і шукати арки. В одному місці побачили покажчик - дорога для джипів (4-приводних машин з високим кліренсом). Був спокуса прокотитися, але нашою метою була знаменита долина монументів. Ми встигли туди близько 5 години вечора. Нагадаю, що в 6.20 темніє. Була відкрита оглядовий дорога для особистих машин, але наш путівник рекомендував поїхати на екскурсію з індіанцем. Після торгу змовилися по 50 доларів з людини. Нас посадили ще з 6 пасажирами у відкритий вантажівка, там таких багато, і повезли. Спочатку було розчарування, оскільки ми їхали тією ж дорогою, що й інші машини, і було незрозуміло, за що ми віддали 100 доларів, оскільки більшу частину розповіді ми не розуміли (дуже важко сприймається американський акцент). А за цими вибоїнах хотілося поїхати самим, щоб якось виправдати прокат джипа - оскільки дороги всюди були прекрасні, і виникло відчуття, що ми промахнулися з прокатом і можна було взяти машину і дешевше. Але потім ми згорнули за якусь скелю, самостійні туристи залишилися позаду. Нас привезли .... До арках! Пішли з індіанцем до скелі, де отвір було в «даху», лягли під цим отвором, і він заспівав індіанську пісню. Ми лежали і слухали його ... Потім він запропонував, щоб «наші російські друзі» заспівали свою пісню. Довелося заспівати Підмосковні вечори ... Дуже душевно вийшло, неформально. Поверталися знову в темряві, було холодно ... Але я вже не шкодувала про 100 доларах .. На щастя, наступний готель виявився в півгодини їзди ... І дуже комфортний, з дизайнерським оформленням номерів в індійському стилі. У ресторані була дуже смачна місцева їжа, яка приємно відрізнялася від жахливої \u200b\u200bамериканської їжі .... Ранок провели у великому магазині індіанських сувенірів, як і обіцяв путівник .. Виїжджали з готелю з індіанськими стрілами і томагавками, які в той момент нам здавалися дуже актуальними ...
Каньйон Антилоп-озеро Пауелл:Наш путівник рекомендував встигнути в наступний каньйон Антилоп до 11 години дня, тому що в цей час - найвдаліший освітлення для фотозйомки. Звичайно, покупка і упаковка стріл зайняла додатковий час, і ми не встигали. Врятувало те, що на кордоні Юти і Арізони змінюються часові пояси, і ми виграли зайву годину! Розчулив факт: путівник, виданий 5 років тому, писав про те, що при дорозі біля каньйону Антилоп стоїть столик, за яким сидить індіанець, який збирає бажаючих на екскурсії. Якщо ми цього індіанця пропустимо, то доведеться їхати в найближче містечко, шукати екскурсійне бюро і повертатися до каньйону з організованою групою. Але, незважаючи на минулі не менше 5 років з моменту написання тексту, індіанець за столиком і раніше сидів край дороги !! І навіть погодився не набирати групу, а відвезти нас на своїй машині в каньйоні удвох. По дорозі в висохлому руслі струмка, який і промив цей каньйон, ми зустріли масу вже знайомих по минулому дню відкритих вантажівок. Але ми на цей раз подорожували в більш комфортному джипі, хоча і з відірваними ручками. Білетери на в'їзді до заповідника здивувалися, що нас тільки двоє. По дорозі індіанець встиг розповісти, що у нього друга дружина і шестеро дітей - двоє від першого шлюбу, двоє спільних і двоє дітей другої дружини від першого шлюбу. На моє запитання, чому навколо не обробляють землю і ростуть одні кактуси, відповів кратно - пустеля. Тільки в той момент я зрозуміла, що ми дійсно їдемо по пустелі!
Каньйон Антилоп став другим потрясінням після Брайса. Це одне з найдивовижніших творінь природи - настільки химерну формацію промив струмок, що пейзаж здається нереальним. Людей в ньому товпиться предостатньо, знову маса фотографів з триноги, хоча незрозуміло, як можна зробити кадр з довгою експозицією, коли у вузькому коридорі туди-сюди снують туристи. Тен (так звали нашого гіда) просто забрав у мене фотоапарат і робив фото на найвиграшніших ракурсах, які йому прекрасно відомі. Нам пощастило, що ми були вдвох, вийшла така собі індивідуальна фотосесія. Композиційно знімки збудовані чудово, але, на жаль, багатьом не вистачає різкості. Якщо будете проїжджати по цих місцях - обов'язково варто спланувати відвідання каньйону! Виявилося, що каньйонів два, і екскурсії в них роздільні. У верхньому каньйоні - темніше - фотографії екзотичніше. Нижній - світліший, теж дуже своєрідно! Туди не потрібен окремий транспорт. Йшли пішки з індіанцем на ім'я Татонки. В ширину він (індіанець) був значно більше, ніж у висоту. Йдемо ми по пустелі. Татонки щось розповідає, зупинився біля якоїсь щілини. І раптом я розумію, що ця нора і є вхід в каньйон. Перше бажання - відмовитися туди лізти, дуже вже вона вузька. Але коли туди першим протискується Татонки, відмовлятися вже незручно і хочеться побачити, як же він там міститься. На щастя, внизу лаз розширюється - і ми в дивовижному інтер'єрі Нижнього каньйону Антилоп. Хочеться сказати собі, ну перестань клацати фотоапаратом, але зупинитися просто неможливо. Такого я не бачила ніде!
Велике спасибі індіанця Тену, який підказав нам, що неподалік знаходиться ще одна визначна пам'ятка, про яку чомусь не згадав наш путівник - підкова Колорадо! Пара миль від каньйону на машині, 1,2 км. пішки по страшній спеці в пустелі - і ми у дивного місця - приблизно кілометровий обрив, десь внизу тоненька ниточка Колорадо з катерку звивається підковою. Був страшний страх, що мій чоловік, якого тягнуло до краю, звалиться туди. Огорож ніяких! Але обійшлося .. Цей вид, потрібно сказати, вразив набагато сильніше, ніж Великий каньйон, який був на наступний день. Кінець дня ми провели на березі озера Пауелл, а попросту - розлив Колорадо перед греблею. Це була територія чергового нац. парку. До слова сказати, ми купили річний абонемент на відвідування парків і зекономити, тому що, сплачуючи за кожен парк окремо, витратили б більше. Вразили спеціальні місця для обробки риби, яку ви наловите! Рибу ми ловити не стали, і на катері кататися часу, як завжди, не було. Але ми викупалися в річці Колорадо. Цей факт нас дуже надихнув. Хоча саме купання - нічого особливого, дно мулисте, не дуже приємне. Отже, починаємо до цього звикати - сутеніє, до готелю - три години їзди. Але в цей раз нове ускладнення - біля готелю якийсь неповна адреса в роздруківці, і Гармін відмовляється його розпізнавати - в темряві посеред траси він раптом пише, що ми вже приїхали. Намагаємося ввести адресу по-іншому, нічого не виходить. Чоловік нервує і пропонує заночувати хоч де-небудь, але путівник запевняє, що готель дуже хороший, і за нього вже заплачено. Ще одна спроба, нарешті, ми з Гармін зрозуміли один одного, близько 22-ї години ми на місці. Готель чудовий, номер шикарний. Все чудово.
Великий Каньон- підвісний міст-дамба ГувераПо шляху до Великого каньйону - багато спокус - якийсь відновлений форт перших переселецев, якийсь парк Каньйон-ленд, все звучить заманливо, але ми непохитні - наша мета - знаменитий каньйон. Але стільки про нього чувано, стільки зображень побачене, що вживу нічого нового я не побачила. Він мене не вразив. Вразило велика кількість байкерів, причому немолодих вже людей в шкіряних штанях і повному «прикиді», серед них і жінки, на дуже дорогих, напевно, мотоциклах. Над каньйоном літає багато вертольотів. Як мені здалося, орлів (або якихось інших дуже стильних птахів) - менше, ніж вертольотів.
Прекрасно обладнані оглядові майданчики, всюди цікаві написи. Але з моєї точки зору, немає того драйву, що на Підкові Колорадо, або, коли ми з індіанцем пісні співали. Загалом, все йшло ніби як за планом, і ми встигали завидна повернутися в Лас-Вегас ... Але мій чоловік вирішив, що потрібно оглянути підвісний скляний міст над Великим каньйоном. Ось ми і поїхали до цього мосту ... Це виявилося ДУЖЕ далеко. Як завжди, наближалися сутінки, коли ми дісталися до місця. Тут вже господарювати не Навахо, а інші індіанці. Довелося заплатити не по 35 доларів, як віщав путівник, а по 80 (!). Нас пересадили на автобус, повезли кудись, де пріщлось все речі, включаючи фотоапарати, здати, надіти повстяні шльопанці. Пройшлися по містку довжиною метрів 30-40 зі скляною підлогою над каньйоном ... Було шкода часу і грошей. Як завжди поверталися по темряві, греблю Гувера ледь не пропустили. Але повернулися, проїхали по ній, але зупинятися не можна, а в темряві масштабів її ми не оцінили .. Повернулися в той же готель в Лас-Вегасі. Оскільки ми в ньому зупинялися повторно - ціна за номер склала близько 23 доларів! Готелі в землях індіанців Навахо обходилися близько 200 доларів за ніч! Це була наша остання ніч в Лас-Вегасі. Незважаючи на втому, ми потягли в готель Мандалай-бей. Наш путівник обіцяв, що там стоїть статуя Леніна ... без голови. Ми її не знайшли.
Долина Смерті : Вже не пам'ятаю, як ми ввели координати Долини Смерті в Гармін, але наступного ранку ми виїхали, по крайней мере, не пізно. Попереду маячив величезний джип рожевого кольору. Мені було цікаво, хто міг купити таку величезну машину, такого кольору. За джипом ми їхали до самої долини і по ній. Так я зрозуміла, що це екскурсійний екземпляр. Недалеко від долини - глуха село - три-чотири будиночки, на одному з них напис - Амаргоза-Опера-хаус. Уже в Росії чоловік подивився передачу про якийсь оперній діві, яка вибудувала цей зал і проводить в ньому уявлення. Як водиться напис на заправці «Остання заправка перед долиною Смерті». Але це неправда - в долині Смерті теж є заправки, але в них бензин в 1,5 рази дорожче. Це був єдиний нац. парк, де не перевіряли абонементи. На подив, в цьому місці виявилося досить багатолюдно - автобуси з туристами, причому вельми поважного віку. Так що Забриски-Пойнт мене розчарував - не схожий на пустелю. Золотий каньйон - після Великого - теж не те, настало якесь пересичення. Диявольське поле для гольфу, соляне озеро, Палітра художників - все йшло як по писаному, цікаво, але ... нецікаво. Скрізь таблички, покажчики. Немає відчуття дикої природи. Насилу вірилося, що тут можна було мало не загинути. Сама долина вузька. Дороги - прекрасні. Кругом - Кругосвітні гори (як в казці «Чарівник Смарагдового міста»). Зустрілася група російських, які їхали з боку Іосеміте в Лас-Вегас. Кілька насторожило їх згадка про те, що по той бік Сьєрри важко з готелями, якщо не забронювали. Справа в тому, що наш путівник передбачав повернення на ніч в Лас-Вегас, а ми вирішили покинути Долину по іншій дорозі і повернутися до Каліфорнії, щоб оглянути Парк секвею. При цьому ми не бронювали готель заздалегідь, залишивши можливість для імпровізації. А поки продовжували огляд Долини Смерті. Почули раді путівника і вирішили проїхати по каньйону Титуса. Точніше - виїхати з Долини та повторно заїхати в неї через цей каньйон. Ось тут ми і побачили довгоочікувану напис - тільки для 4-приводних машин з високим кліренсом. Ну нарешті-то виправдаються витрати на прокат джипа! Дорога виявилася односторонньою. Сказати що вона звивиста - нічого не сказати. Колеса зависали над урвищем. Було дуже-дуже страшно. І тут чоловік сказав: "Мобільний зв'язок тут не працює, ніхто не знає, що ми сюди поїхали». На відміну від самої долини - тут не було нікого! Термометр показував 110 град за Фаренгейтом. Якщо машина підведе, нас можуть не встигнути знайти. Виникло запізніле почуття жалю, навіщо нас сюди понесло ... Але все обійшлося. Форд Ескейп не підвів. Ми, нарешті, в'їхали в каньйон Титуса - це було ще одне дуже гарне місце.
Потім була вілла місцевого мільйонера, кратер вулканаУбехебе, огляд піщаних дюн і якихось рослин, які знову фотографували люди з триноги. Отже, сутеніло, коли ми виїхали з Долини смерті. Попереду лежала Сьєрра, по якій ми їхали в темряві. Ніяких ознак ночівлі, ніякого житла, ніяких заправок !!! Бензин був під кінець. Я згадувала опису аналогічній ситуації в інтернеті, але там все відбувалося днем. З'являються якісь вогні - але потім вони залишаються осторонь ... Знову стало дуже незатишно. Раптом, о диво, заправка. І нам обіцяють, що миліше далі є мотель. Так, він є, але після огляду бажання ночувати в ньому немає. Через 500 метрів - інший мотель, точніше, якісь вагончики, після відвідування яких хочеться повернутися в перший .. Їдемо далі. Гармін показує, що через кілька миль вже парк секвею, час 23 години. Ночівлі немає. Попереду єдиний і останній містечко. І тут чоловік згадує, що в навігаторі є функція пошуку готелю. Але в рекомендованих місцях або ремонт, або рецепція працює до 8 вечора, чи ні місць. Зрештою довелося зайти в якийсь бар і пояснювати підхмеленої компанії, що ми туристи з Росії і нам ніде ночувати. Місцеві завсідники перейнялися співчуттям, стали кудись дзвонити і пояснили, що в трьох кварталах звідси нас чекають. Але в цьому маленькому містечку були дуже криві вулиці і дивні квартали. Підійшли до якогось готельчик, довго дзвонили, спустилася господиня. Ми так і не зрозуміли - чекали нас тут, або це було інше місце. Але номер, який нам дали, був просто чудовий. Тільки балдахіна над ліжком не вистачало. Якісь фотографії, отоманки, вазочки. Коли я сказала, що ми їдемо в парк секвею, господиня сказала, що тут дуже красиво, а в трьох годинах шляху звідси - ще гарніше ... Щасливі, ми вирушили відсипатися.
парк секвею : Це був останній день нашого автомобільного подорожі. Ми доїхали практично до мети. Часу на огляд парку було досить. Нам дуже подобався номер, і ми вирішили не поспішати. Хоча б один день провести спокійно, без ризику не встигнути. Перше, з чого ми почали, це забронювали наш колишній готель в ЛА. Досить з нас імпровізацій. Написали листи додому, поснідали. Поїхали. Господиня раніше вже кудись виїхала на пікапі з величезною собакою. Ми не стали уточнювати у неї дорогу. На в'їзді до заповідника нас здивувала відсутність звичайної будочки з проспектами про парк. Але надихнув покажчик «Стежка генерала Шермана», де стежка, там і сам Генерал Шерман - знаменита Секвойя - найбільша жива істота на Землі. Їхали ми довго. Нарешті, покажчик «100 гігантів». На парковці - група місцевих туристів. Уточнюємо у них - тут росте знаменитий Генерал Шерман? Нам відповідають, що Генерал Шерман знаходиться в Парку секвею. А ми - в ЛІСІ секвею. Це різні заповідники. Дивуються, як ми сюди потрапили. З'ясовується, що в нашому Гарміне - маленьке вікно, для того, щоб напис помістилася повністю, ми задали пошукове слово «Секвойя». Було запропоновано ряд варіантів з довгими назвами, що виходять за межі екрану. Національний Секвойя, а що далі ЛІС, а не ПАРК - ми не помітили. І приїхали зовсім НЕ ТУДИ. А до парку - ще 3,5 години шляху (не дарма вчора господиня готелю на щось подібне натякала!). Уже 12 години дня, тому оглядати 100 гігантів часу немає. Сідаємо в машину, Гармін виводить нас на абсолютно страшний путівець. Ми вже не шкодуємо, що взяли в прокаті джип. На дорозі валяються шишки абсолютно немислимих розмірів (але це не секвої, у них шишки маленькі). Ми зупиняємося і беремо одну з собою на пам'ять. Після 40 хвилинної поїздки ми повертаємося до покажчика «100 гігантів»! Ми готові розтерзати Гармін, у нас зовсім мало часу, а тут такі фокуси. Далі починається нескінченна дорога з якихось садам, путівцями з періодичними спробами направити нас вглиб місцевих садово-городніх товариств. Коли мій чоловік відмовляється згортати в сади, Гармін не заперечує і вибирає зовсім інший напрямок. Чим довше ми їдемо, тими більш навігатор зміщує час прибуття в Парк секвею. Поступово нами опановує розпач. Але ось довгоочікуваний покажчик на дорозі - ми їдемо правильно. Коли з'являється покажчик, що до парку секвею 20 миль, Гармін пропонує нам згорнути і повідомляє, що до пункту призначення ще 1,5 години шляху. Спочатку ми було згорнули, але потім вимкнули навігатор і поїхали за вказівниками. Через 20 хвилин - ми у мети. Час - 4.20, у нас дві години огляд парку. На в'їзді - ремонт дороги, вона працює поперемінно в двох напрямках, що значно уповільнює рух. Парк дуже красивий, Секвойя незрівнянні. Ми встигли подивитися на Генерала Шермана, піднятися на оглядовий майданчик на скелі, проїхати на машині всередині спиляною секвої. Стемніло, коли ми виїжджали з парку. З трепетом ввели адресу нашого готелю в ЛА - час прибуття - 23 години. Наш літак - в 8 ранку - встигаємо. Без пригод дісталися до ЛА. Правда, в готелі, на відміну від Лас-Вега, повторний візит не передбачав знижок. Поки заїхали за продуктами в супермаркет, поки упакували шишку і стріли в чемодан для авіаперельоту - 2 годині ночі. У 5 - підйом, потрібно заправити і здати машину і встигнути на літак.
Головна відмінність вертолітних екскурсій в Гранд-Каньйон від авіатурів на туристичних літаках - це можливість посадки і пікніків на березі річки Колорадо, на глибині більше кілометра від кромки Каньйону! Здатність вертольотів здійснювати посадку практично в будь-якому місці також дозволяє туристам відвідати чинне ранчо, розташоване в західній частині Гранд-Каньйону, познайомитися з життям сучасних ковбоїв і навіть переночувати в індіанському вігвамі.
Одягнувши навушники, Ви зможете прослухати розповідь про спостережуваних пам'ятки на 16 мовах, в тому числі і російською мовою.
Вашій увазі пропонуються найпопулярніші з вертолітних турів в Гранд-Каньйон.
Тур "Гранд-Каньйон VIP"
Комбінований тур: авіатур, прогулянка по річці Колорадо, екскурсійний автобусний тур і політ над Стріп на вертольоті.
VIP-тур по західній частині Гранд-Каньйону: на лімузині, вертольоті і понтоні!
можливість відвідати
Трансфер готель-аеропорт-готель на лімузині, авіатур в Гранд-Каньйон на вертольоті, що дає унікальні можливості для огляду з повітря достопрімеча-ність, таких як озеро Мід, гребля Гувера і, звичайно, західна частина Гранд-Каньйону. Після спуску на вертольоті на дно каньйону (на глибину понад 1200 метрів!), На берег річки Колорадо, де нас чекає понтонний човен з мотором (круїзний катер), ми зробимо невелику, але дуже захоплюючу прогулянку по річці Колорадо: деякі милувалися величною красою Гранд -Каньона і бачили його мальовничі скелі в такому незвичайному ракурсі! Підйом на вертольоті на кромку каньйону і автобусна екскурсія по західній частині Гранд-Каньйону - по землям індіанців племені валапаі (Уалапай: Walapai, Hualapai Indians) - з відвідуванням оглядового майданчика Ігл-Поінт (Eagle Point) і "індіанським ланчем" в Гуано-Поінт (Guano Point), Оточеному порізаними стрімкими скелями.
Тривалість туру: близько 7 години Регулярність туру: щодня
У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт-готель; політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад; спуск на вертольоті на дно Гранд-Каньйону і підйом назад; прогулянка по річці Колорадо; екскурсія на автобусі з кондиціонером по західній частині Гранд-Каньйону, харчування (ланч).
Тур "Гранд-Каньйон і Долина Вогню"
Враження на все життя! Подорож всередину великого Гранд-Каньйону - найбільшого на світі дива природи! Тільки на вертольоті можна спуститися майже на кілометр углиб каньйону! Тут відчувається велич природи - природи, незайманої протягом мільйонів років ... Ми зможемо також насолодитися унікальною красою каньйону і могутньої річки Колорадо під час пікніка з шампанським на території індіанців племені валапаі (Уалапай: Walapai, Hualapai Indians). Далі наш політ пройде уздовж кромки каньйону у напрямку до (The Valley of Fire) з її знаменитими "палаючими" червоними скелями. А на завершення польоту ми побачимо з висоти пташиного польоту одну з найзнаменитіших вулиць світу - розкішний Стріп, офіційно іменований Las Vegas Boulevard... Тривалість туру: близько 4 годин Регулярність туру: щодня
У вартість туру включено: DVD з відео Гранд-Каньйону і фотографія групи, трансфер готель-аеропорт-готель на Lincoln Town Car або лімузині, політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і Долину Вогню і назад, пікнік з шампанським.
Вартість туру: 570 $ на людину.
Тур "Пікнік в Гранд-Каньйон!"
Важко сказати, що найцікавіше в цьому турі: адже нас чекає захоплюючий політ на малій висоті над озером Мід, знаменитої греблею Гувера, погаслими вулканами і зовсім поруч зі "скляним мостом" Skywalk. Потім нас чекає пікнік з шампанським всередині Гранд-Каньйону, на глибині близько кілометра! І буде достатньо часу, зробити чудові фотографії. Тривалість туру: близько 4 годин
Регулярність туру: щодня У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт-готель, політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад, пікнік з шампанським.
"Вертолітний тур і рафтинг в Гранд-Каньйон"
Рано вранці Вас чекає трансфер на лімузині в приватний термінал міжнародного аеропорту McCarran в Лас-Вегасі, Невада, звідки вертоліт доставить Вас в містечко Peach Springs в сусідній Арізоні, на землі корінних американців - індіанців племені уалапай (Hualapai). Учасників сплаву на плотах проведуть по єдиній дорозі до нижньої частини Гранд-Каньйону - Diamond Creek Road (Доступ сюди можливий тільки з дозволу племені уалапай). Звідси на воду спустять рафти, кожен з яких розрахований на 8-10 чоловік. Рафти призначені для сплаву по бурхливій воді і подолання порогів річки Колорадо. Перші пороги - відразу вниз за течією від точки старту - відразу розпалюють інтерес до того, що ж чекає учасників експедиції попереду ... Крім сплаву буде висадка на берег і коротка екскурсія до одного з прихованих скарбів Гранд-Каньйону - водоспадів Travertine Falls - і обід прямо на березі річки. Трохи пізніше пороги, чия складність варіюється від 3 до 7 (річка Колорадо оцінюється від 1 до 10), змінюються гладкою водою. Ви побачите диких тварин, а також помилуєтеся високими стінами Каньйону в унікальних ракурсах. Кінцевий пункт призначення - Quartermaster Canyon, Звідки гід забере Вас до вертольота. Повернення назад в Лас-Вегас на вертольоті, з польотом над головною вулицею Лас-Вегаса - Стріп. До туру допускаються діти від 9 років.
Не забудьте взяти з собою непромокальний одяг, рушник, головний убір, сонцезахисні окуляри, сонцезахисний крем, водонепроникну камеру і взуття, яка підходить для води! .
Тривалість туру: близько 12 години (готель - готель). Час на річці - приблизно 7 годин.
Регулярність туру: березень - жовтень.
Вартість туру: 835 $ на людину.
Тур "Гранд-Каньйон і Гребля Гувера"
2 в 1: Гранд-Каньйон і Чорний Каньйон!
Політ на вертольоті і прогулянка по річці Колорадо.
Зачаровують пустельні ландшафти, прозоро-блакитні води рукотворного озера Мід, основного джерела прісної води для Лас-Вегаса, потужна гребля Гувера, яку під час цього туру можна буде побачити як зверху, так і знизу, і - зрозуміло! - сам величний Гранд-Каньйон, після огляду якого з висоти пташиного польоту туристи перелетять в Чорний Каньйон (Black Canyon). Приземлення в історичному містечку Боулдер-Сіті (Boulder City), Побудованому на початку 1930-х років для будівельників гідроелектростанції на річці Колорадо між схилами Чорного Каньйону, що забезпечила електроенергією не тільки Неваду, а й сусідні штати. У підстави греблі Гувера учасники туру пересядуть на моторний рафт і відправляться на водну прогулянку по Чорному Каньйону. Повернення в Лас-Вегас на автобусі.
Тривалість туру: близько 10 години Регулярність туру: щодня
У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт, трансфер Чорний Каньйон-готель - на автобусі; політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і Чорний Каньйон; політ над Гранд-Каньйоном; рафтинг в Чорному Каньйоні.
Тур на заході сонця з пікніком в Каньйоні
Учасників туру чекає політ на вертольоті з Лас-Вегаса над греблею Гувера і озером Мід до західної частини Гранд-Каньйону, де вертоліт спуститься до самої кромки каньйону і полетить уздовж каньйону, відкриваючи унікальні ракурси і даючи можливість помилуватися незрівнянними видами Великого каньйону. Потім ми приземлимося всередині Каньйону для невеликого пікніка з шампанським і почекаємо до заходу сонця, щоб оцінити цей неймовірний природний спектакль і, насолоджуючись розцвіченим горизонтом, повернутися назад - до вогнів Лас-Вегаса! Тривалість туру: близько 4 годин Регулярність туру: щодня.
У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт-готель; політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад; політ над Гранд-Каньйоном; пікнік з шампанським.
Тур "Наодинці з природою!"
По дорозі в Гранд-Каньйон з висоти пташиного польоту ми побачимо згаслі вулкани, найбільше рукотворне озеро - озеро Мід і, нарешті, греблю Гувера - видатне творіння рук людських, єдину велику греблю в світі, побудовану вільними людьми, без залучення праці ув'язнених. Далі досліджуємо глибини величного Великого каньйону. Більше 60 км пролетимо ми на рівні кромки каньйону, між стрімких скель північній і південній його стін, споглядаючи хвилюючу красу, створену природою протягом багатьох століть ... В кінці подорожі, повертаючись в дійсність, не менше, втім, захоплюючу - політ над головною артерією Лас Вегаса, іскрометним Стріп! Тривалість туру: близько 3,5 годин Регулярність туру: щодня.
У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт-готель, політ на вертольоті з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад.
Тур "передвечірні Лас-Вегас"
Вся романтика Лас-Вегаса і його околиць на стику дня і ночі! Цей винятковий тур на шикарному 6-місцевому вертольоті з кондиціонером і обмежуємося огляд панорамними вікнами пропонує те, що не передбачено багатьма іншими турами - дійсно унікальні ракурси! Ви зможете пролетіти на заході над одним з 7 рукотворних чудес світу - греблею Гувера, помилуватися потрясающімім видами освітленого променями призахідного сонця озера Мід - найбільшого озера Північної півкулі, створеного руками людини, і переливами змія внизу річки Колорадо - перш ніж зробити на зворотному шляху політ над 8 найбільшими курортами в світі, над всесвітньо відомої головною вулицею Лас-Вегаса - Стріп, над історичним центром міста і його серцем - знаменитою вулицею казино і неонових вивісок - Фримонт-стріт (Fremont Street). Цей тур - справжня мрія фотографа! Тривалість туру: близько 2 годин (готель - готель).
Регулярність туру: щодня.
У вартість туру включено: трансфер готель-аеропорт-готель на лімузині, політ на вертольоті над річкою Колорадо, греблею Гувера, озером Мід і вечірнім Лас-Вегасом.
Вартість туру: 210 $ на людину.
Тур "Гранд-Каньйон і Каньйон Ельдорадо"
Тур починається з трансферу з більшості великих готелів Лас-Вегаса в термінал в Боулдер-Сіті, звідки стартує екскурсія на вертольоті в Гранд-Каньйон. Спеціально підібрана музика створює звуковий фон для насолоди красою пустелі, а аудіо-гід розповість про історичні місця та пам'ятки, що зустрічаються на шляху, таких, як гребля Гувера, Чорний каньйон, озеро Мід, фортифікаційний пагорб, згаслий вулкан, розташованих в Національній зоні відпочинку в районі озера Мід. Далі Вас чекає захоплюючий політ над західною частиною Гранд-Каньйону: неповторне враження від скельних утворень і прекрасних видів на дивовижну річку Колорадо, що тече по дну Каньйону, стародавні землі індіанців племені уалапаі, зачаровує скляний міст Skywalk... Потім вертоліт летить у Каньйон Ельдорадо (Eldorado Canyon), Звідки туристи відправляються на пішохідну екскурсію по найстарішому і знаменитому золотому копальні південній Невади, де в 1880-х роках проживало більше людей, ніж у всій долині Лас-Вегаса, а під час Громадянської Війни Півночі і Півдня ховалися дезертири з обох воюючих сторін, - руднику Текхатіккап (Techatticup Mine). Історія золотої лихоманки на Дикому Заході оживає під час цієї екскурсії. Гід розповість про умови життя золотошукачів, про каторжній праці з видобутку руди, її подрібнення в порошок і виділення золота і срібла в резервуарах з ціанідом. Під час екскурсії Ви вивчіть "Дику шахту" глибиною майже 500 футів, де можна побачити жили, які розробляли золотошукачі. Температура повітря в шахті круглий рік становить близько 20 ° С і дарує комфортну прохолоду. Заглибившись в цей золотий рудник, за чутками населений привидами, Ви відвідаєте 3 різних стовбура шахти, один з яких йде вниз на 900 футів! А адже старателі прокладали свій шлях в горі, сантиметр за сантиметром, працюючи самими примітивними інструментами і використовуючи для освітлення свічки ...
Так приємно після похмурих підземель насолодитися екскурсією на свіжому повітрі! Цілу годину Ви проведете під небом Дикого Заходу, відчуєте його атмосферу, дух річки Колорадо, помилуєтеся видами на гірські хребти, що ведуть до Гранд-Каньйону. Тип наземної екскурсії - на квадроциклі, джипі, каяку або верхи на коні - вибирається заздалегідь! Нагулявши апетит, порадіємо обіду - пікніка з шампанським! (Вегетаріанський обід доступний при попередньому повідомленні за 48 годин.)
Повернення з каньйону Ельдорадо в готель в Лас-Вегасі на мікроавтобусі або шатлі.
Необхідно мати при собі посвідчення особи з фотографією!
Тривалість туру: близько 7 години Регулярність туру: щодня
У вартість туру включено: трансфер з готелю (туди і назад), політ на вертольоті з а / п Boulder (25 хв їзди з Лас-Вегаса) в Гранд-Каньйон, вертолітний екскурсія по Гранд-Каньйону з панорамними видами Skywalk, Історична екскурсія по золотій шахті Текхатіккап і її околицях, екскурсія з провідником по пустелі (за Вашим вибором: на квадроциклі, джипі, верхи на Кінь або на каяку / катамарані), обід-пікнік з шампанським.
Вартість туру: від 419 $ на людину.
Grand Canyon National Park is the 15th site in the United States to have been named a national park. Named a UNESCO World Heritage Site in 1979, the park is located in northwestern Arizona. The park "s central feature is the Grand Canyon, a gorge of the Colorado River, which is often considered one of the Wonders of the World. The park, which covers 1,217,262 acre of unincorporated area in Coconino and Mohave counties, received nearly six million recreational visitors in 2016, which is the second highest count of all US national parks after Great Smoky Mountains National Park.
South Kaibab Trail
The South Kaibab Trail is a hiking trail in Grand Canyon National Park, located in the U.S. state of Arizona. Unlike the Bright Angel Trail which also begins at the south rim of Grand Canyon and leads to the Colorado River, the South Kaibab Trail follows a ridge out to Skeleton Point allowing for 360-degree views of the canyon.
Bright Angel Trail
The Bright Angel Trail is a hiking trail located in Grand Canyon National Park in the U.S. state of Arizona.
Hermits Rest
Hermits Rest is a structure built in 1914 at the western end of Hermit Road at the south rim of the Grand Canyon in Arizona, United States. The Hermit Trail, a hiking trail that extends to the Colorado River, begins about ¼ mile beyond the shuttle bus stop at Hermit "s Rest. Hermits Rest also represents the western terminus of the Rim Trail. The location was named for Louis Boucher. Around 1891, Boucher - a Canadian-born prospector - staked claims below present-day Hermits Rest. With help, Boucher carved the aforementioned trail into the canyon, and for years lived alone at nearby Dripping Springs. The main structure currently standing at Hermits Rest was designed by architect Mary Colter. Hermits Rest is the westernmost point on the canyon "s south rim that is accessible by paved road. It was built as a rest area for tourists on coaches operated by the Fred Harvey Company on the way to the now-vanished Hermit Camp. The building was designed to appear to be a natural stone formation, closely tied to the land. Colter selected furnishings that are included in the National Historic Landmark designation.
важко було повірити н а слово тітки з динаміків, що тут в гірській пустелі Арізони, крім побаченої нами флори, існує ще і фауна: пуми, гірські козли, вовки, лисиці, зайці, мангусти, пташки, змії, миші ... Птахи і миші добувають вологу з кактусів. Змії відновлюють водний баланс своїх організмів за рахунок крові з'їдених мишей, а також ласуючи пташиними яйцями. Мангусти «випивають» змій і стають відмінним джерелом вологи для подальших більш сильних тварин побратимів по фауні. І так далі. Прямо якийсь нескінченний круговорот крові в природі в окремо взятому ареалі.
Льотчик наш виявився веселуном, витівником, так при цьому ще й просто чарівним і приємним американським хлопцем. Про таких у нас кажуть: свій хлопець! Те підніме свою «бабку» високо-високо в блакитне небо, то раптом направить машину вниз і прямо на скелі, щоб ми всі подробиці на них розглянули. « І чого там розглядати? », - задумався Штірліц. А то і анекдот, який загнеться. Шерон, Колін і їх діти лягають від сміху по всій кабіні, а ми тітку все слухаємо про те, як миша їсть коника, наповнюючи свій організм живильної вологою.
Це я до чого вам тут все це говорю? А до того Читач, що «Аглицкий» мову вчити треба всім поголовно і наполегливо, щоб не відчувати себе баранами в кабіні вертольота, пролітаючи над водною гладдю знаменитого озера Мід. В мою голову, в смутні часи шалений молодості, вчителі і педагоги болісно і цілком безрезультатно із захватом втовкмачували мову великого Гете, який нині опинився нікому непотрібним. Ось і залишився я без англійської, про що і буду, напевно, жаліти все, що залишився, поки ноги мене носять закордон. Зачитуючись звітами блогерів в туристичних мережах, я склав собі цілком виразне і безрадісне уявлення про своє місце в середовищі пише на туристичні теми братії. Це, тільки я один - такий «ущербний», а всі інші туристи-мандрівники поголовно не тільки легко спілкуються на великому інтернаціональному, але навіть і думки свої думають на мові Шекспіра. Окремі фрази в їхніх розповідях, ну, хоча б, ось ця: «У Гонконзі майже ніхто не говорить англійською мовою. У всякому разі, в п'ятизірковому готелі ніхто з персоналу навіть трохи не розумів мене, коли я зверталася до них по-англійськи », - багато про що мені говорять. Це ж як легко, вільно, а головне - швидко треба висловлюватися інтернаціональною мовою, якщо в п'ятизірковому готелі в місті-державі, де англійська має статус державної мови, вас ніхто не розумів! Я в повному захваті від цих людей! Я плещемо у долоні їм! Насторожує лише суща дрібничка: на своєму рідною російською мовою ці «поліглоти» і пари фраз складно написати не в змозі. Але, я відволікся.
Летіти на вертольоті серед скель і шалено цікаво і страшнувато одночасно.
