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Margelov Vasily Filippovich años de vida. Vasily Margelov: biografía, premios y títulos. Premios y títulos

El 2 de agosto de 1930 fue el cumpleaños de las Fuerzas Aerotransportadas del país. Luego, por primera vez en la historia mundial, se utilizaron paracaidistas en los ejercicios del Distrito Militar de Moscú, a los que asistieron diplomáticos de países occidentales.

Desde entonces, han pasado 72 años. Durante este tiempo, la "infantería alada" se cubrió con una gloria inmarcesible en los campos de batalla de la Gran Guerra Patria, mostró una excelente habilidad y coraje en una serie de ejercicios a gran escala, conflictos locales, en las montañas de Afganistán, durante la primera y segundas campañas en Chechenia, en Yugoslavia ... En las filas de las tropas de desembarco creció toda una galaxia de notables líderes militares. Entre ellos, el primero de los primeros es el nombre del legendario comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Héroe de la Unión Soviética, General del Ejército Vasily Filippovich Margelov, quien creó las Fuerzas Aerotransportadas modernas.

"Comandante de gran calibre"

El 28 de septiembre de 1967, Izvestia informaba en sus páginas: “Hay que decir que los paracaidistas son guerreros de valor y valentía sin límites. Nunca se pierden, siempre encuentran una salida a una situación crítica. Los paracaidistas dominan varias armas modernas, las manejan con habilidad artística, cada luchador de la "infantería alada" sabe cómo luchar uno contra cien.

Durante los días pasados en el ejercicio (estamos hablando del gran ejercicio de otoño de las Fuerzas Armadas Soviéticas "Dnepr" en 1968. Luego, el aterrizaje de miles de tropas aerotransportadas tomó solo unos minutos. - Auth.), Teníamos que ver muchas acciones hábiles no solo de soldados y oficiales individuales, sino también de formaciones, unidades y sus cuarteles generales. Pero, quizás, la impresión más fuerte que dejó en las Fuerzas Aerotransportadas, encabezada por el Coronel General V. Margelov (después de completar ejercicios exitosos, recibió el rango de General del Ejército. - Auth.), Y los pilotos del Aviación de Transporte Militar del Mariscal del Aire N. Skripko. Sus soldados mostraron una técnica de aterrizaje de filigrana, un alto entrenamiento y tal coraje e iniciativa que se puede decir de ellos: continúan y aumentan dignamente la gloria militar de sus padres y hermanos mayores, los paracaidistas de la Gran Guerra Patria. La carrera de relevos de coraje y valor está en buenas manos”.

... Recientemente, leí en una de las revistas que los científicos que estudian a las personas estudiaron las biografías de unos 500 graduados de uno de los institutos militares rusos y establecieron una dependencia directa de la elección de una especialidad militar en la fecha de nacimiento. . Según él, los expertos están listos para predecir si una persona determinada será militar o civil. En una palabra, el destino humano está predeterminado desde el día del nacimiento. No sé si puedes creerlo.

En cualquier caso, el futuro sucesor de la gloriosa dinastía de los defensores de la Patria Margelov, Vasily Filippovich, nació a principios del siglo pasado, el 27 de diciembre de 1908 (según el estilo antiguo), en la ciudad de Yekaterinoslav. (ahora Dnipropetrovsk). Todo fue para su padre, Philip Ivanovich, quien se distinguió por una fuerza y un artículo envidiables, un participante en la guerra alemana de 1914, St. George's Cavalier. Margelov Sr. luchó con habilidad y valentía. En una de las batallas de bayoneta, por ejemplo, destruyó personalmente hasta una docena de soldados enemigos. Después del final del primer imperialista, sirvió primero en la Guardia Roja, luego en el Ejército Rojo.

¿Por qué no en tu lugar?

- Bueno, bueno... ¿Cómo estás?

Patriarca de las Tropas de Élite

Y Vasily era, como un padre, alto y fuerte más allá de su edad. Antes del ejército, logró trabajar en un taller de cuero, como minero y guardabosques. En 1928, con una boleta del Komsomol, fue enviado al Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos. Entonces se convirtió en cadete de la Escuela Militar Unida de Bielorrusia en Minsk. Solo un trazo. A principios de 1931, el comando de la escuela apoyó la iniciativa de las escuelas militares del país de organizar una travesía de esquí desde los lugares de despliegue hasta Moscú. Uno de los mejores esquiadores, el capataz Margelov, fue asignado para formar un equipo. Y tuvo lugar la transición de febrero de Minsk a Moscú. Cierto, los esquís se convirtieron en tablas lisas, pero los cadetes, dirigidos por el comandante y el capataz de la pista, sobrevivieron. Llegaron a su destino a tiempo, sin enfermedades ni congelaciones, sobre lo cual el capataz informó al Comisario de Defensa del Pueblo y recibió de él un valioso regalo: un reloj de "comandante".

¡Qué útil fue entonces un endurecimiento deportivo completo para el Capitán Margelov, el comandante de un batallón de esquí de reconocimiento separado de un regimiento de rifles, que participó en la guerra de invierno con los finlandeses! Sus exploradores, junto con el comandante del batallón, realizaron audaces incursiones en las líneas de retaguardia enemigas, prepararon emboscadas e infligieron daños sensibles al enemigo.

Enfrentó la Gran Guerra Patria con el grado de mayor. Al principio, tuve la oportunidad de liderar un batallón disciplinario separado. Los penales adoraban a su comandante. Lo amaban por su coraje y justicia. Durante los bombardeos, lo cubrieron con sus cuerpos.

En las afueras de Leningrado, Vasily Margelov comandó el 1.er regimiento especial de esquí de marineros de la Flota Báltica, luego el 218.o regimiento de la 80.a división de fusileros...

Al convertirse en comandante, durante todos los años posteriores, décadas, Vasily Filippovich nunca cambió su regla, siempre y en todo para ser un ejemplo para los subordinados. De alguna manera, al final de la primavera de 1942, unos doscientos guerreros enemigos experimentados, que se infiltraron a través del sector de defensa de un regimiento vecino, fueron a la retaguardia de los Margelovitas. El comandante del regimiento dio rápidamente las órdenes necesarias para bloquear y liquidar a los fascistas que se habían abierto paso. Sin esperar la llegada de las reservas, él mismo se acostó detrás de la ametralladora de caballete, que poseía magistralmente. Las ráfagas bien dirigidas derribaron a unas 80 personas. El resto fueron destruidos y capturados por una compañía de subametralladores, un pelotón de reconocimiento y un pelotón de comandante que llegó a tiempo.

No en vano, en las mañanas, cuando su unidad estaba a la defensiva, Vasily Filippovich, después de los ejercicios físicos, invariablemente disparados con una ametralladora, podía cortar las copas de los árboles y dejar su nombre en el blanco. Después de eso, una pierna en el estribo y ejercicios en la timonera. Una fuerza infatigable jugaba en sus músculos de hierro. En batallas ofensivas, personalmente levantó batallones al ataque más de una vez. Hasta el olvido de sí mismo, amaba el combate cuerpo a cuerpo y, si era necesario, sin conocer el sentido del miedo, luchaba desesperadamente con el adversario al frente de sus combatientes, como su padre en la primera guerra alemana. A Margelov no le gustaba si uno de sus subordinados, cuando se le preguntaba sobre este o aquel soldado, tomaba la lista de personal. Él dijo:

— ¡Camarada Comandante! Alexander Suvorov conocía a todos los soldados de su regimiento no solo por su nombre, sino también por su nombre. Después de muchos años, reconoció y nombró los nombres de los soldados que sirvieron con él. ¡Con el conocimiento en papel de los subordinados, es imposible predecir cómo se comportarán durante la batalla!
En esos años, el comandante usaba bigote y una pequeña barba. A los 33 años incompletos, lo llamaron Batya.

“Nuestro Batya es un comandante de gran calibre”, los combatientes hablaron con respeto y amor sobre él.
Y luego estaba Stalingrado. Aquí, Vasily Filippovich comandó el 13º Regimiento de Fusileros de la Guardia. Cuando, durante las feroces y sangrientas batallas en el regimiento, los batallones se convirtieron en compañías y las compañías en pelotones incompletos, el regimiento se retiró para reabastecer la región de Ryazan. El comandante del regimiento Margelov, sus oficiales tomaron a fondo el entrenamiento de combate del personal de la unidad. Prepárate para las próximas batallas con la conciencia tranquila.
Y por una buena razón. “Myshkova, un río en la región de Volgogrado, el afluente izquierdo del Don, a la vuelta del cual, durante la Batalla de Stalingrado del 19 al 24 de diciembre, durante la operación Kotelnikov de 1942, las tropas de los ejércitos de la Guardia 51 y 2 repelió el golpe de una fuerte agrupación de tropas nazis y desbarató los planes del mando fascista alemán para el desbloqueo de las tropas enemigas cercadas cerca de Stalingrado. Esto es del Diccionario Enciclopédico Militar, edición de 1983. “No sería exagerado decir que la batalla a orillas de este oscuro río (Myshkov) condujo a la crisis del Tercer Reich, puso fin a las esperanzas de Hitler de un imperio y fue un eslabón decisivo en la cadena de acontecimientos. eso determinó la derrota de Alemania”. Y esta cita es del libro del historiador militar alemán General F. Mellenthin "Tank Battles 1939-1945".
¿Recuerdas el libro del escritor de primera línea Yuri Bondarev "Hot Snow"? Los soldados de primera línea, participantes en aquellas batallas, creen que el autor reflejó fielmente el cuadro heroico ya la vez dramático de aquellas feroces batallas en el afluente del Don.
Entonces, el regimiento Margelov era parte de la 3.a División de Fusileros de la Guardia del Mayor General K. Tsalikov, el 13.º Cuerpo de Fusileros de la Guardia del Mayor General P. Chanchibadze,
2º Ejército de Guardias Teniente General R. Malinovsky. Y como sabes, el guardia puede morir, ¡pero nunca rendirse al enemigo!
Antes de la batalla de la Guardia, el teniente coronel Margelov dijo a sus subordinados:
— Manstein tiene muchos tanques. Su cálculo sobre la fuerza de un ataque de tanque. Lo principal es noquear los tanques. Cada uno de nosotros debe eliminar un tanque. Corta a la infantería, oblígala a aferrarse al suelo y destrúyela.
... Y comenzó. Las flechas depredadoras en los mapas del cuartel general alemán se materializaban en interminables oleadas de blindados y fuego enemigos, rodando metódicamente sobre las posiciones de nuestras tropas, explosiones de proyectiles, el silbido de miles de fragmentos buscando a su presa. Armadas de bombarderos alemanes aullaban desde el cielo negro de hollín, tratando con ejemplar pedantería y precisión alemanas de lanzar una carga letal de varias toneladas en la ubicación de los guardias. Los alemanes entendieron que si su monstruoso puño blindado se atascaba en defensa, las consecuencias serían irreversibles. Más y más fuerzas fueron arrojadas a la batalla. Intentaron convertir nuestras unidades defensoras, formaciones en pinzas de tanques.
Margelov fue donde se creó una situación amenazante, donde sus comandantes de batallón, por sí solos, no pudieron contener la embestida del enemigo.

Mayor general de la Guardia Chanchibadze:

- Margelov, ¿cuántos de ustedes necesitan buscar? ¿Dónde estás sentado ahora?
- No estoy sentado. ¡Yo mando desde el puesto de mando del comandante del batallón-2!
¿Por qué no en tu lugar?
"¡Mi lugar está aquí ahora, camarada número uno!"
- Vuelvo a preguntar, ¿dónde está tu mesto?
Estoy al mando del regimiento. ¡Mi lugar es donde mi regimiento me necesita!
- Bueno, bueno... ¿Cómo estás?
— El regimiento permanece en sus líneas. No voy a renunciar a ellos.

Amargado por los fracasos, enfurecido por la terquedad, la habilidad y el coraje de los soldados soviéticos, el enemigo cavó furiosamente el suelo con orugas de acero, abriéndose paso. Pero todos los esfuerzos del grupo del ejército combinado "Goth" fueron en vano, fue derrotado y obligado a retirarse.

El camino de combate adicional de Vasily Filippovich Margelov y sus unidades ya se encontraba hacia el oeste. En dirección a Rostov-on-Don, el avance del inexpugnable Frente Mius, la liberación del Donbass, el cruce del Dnieper, por lo que el comandante de la división, el coronel Vasily Margelov, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. . Empujando con el pie desde la tierra de Stalingrado, los margelovitas, como cantó Vladimir Vysotsky, "el eje de la tierra ... se movió sin una palanca, ¡cambiando la dirección del golpe!"
Los soldados de su división 49 trajeron la libertad a los habitantes de Nikolaev, Odessa, se distinguieron durante la operación Iasi-Kishinev, ingresaron a Rumania, Bulgaria sobre los hombros del enemigo, lucharon con éxito en Yugoslavia, tomaron Budapest y Viena. La unidad de la Guardia, el general de división Vasily Margelov, terminó la guerra el 12 de mayo de 1945 con la brillante captura sin derramamiento de sangre de las divisiones seleccionadas de las SS alemanas "Dead Head", "Gran Alemania", "Primera división de policía de las SS". ¿Cuál no es la trama de un largometraje?
Durante el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja de Moscú el 24 de junio de 1945, el general de combate lideró uno de los batallones del regimiento combinado del 2º Frente Ucraniano.

Patriarca de las Tropas de Élite

Durante la Gran Guerra Patria, las Tropas Aerotransportadas lucharon heroicamente en todas sus etapas. Es cierto que la guerra encontró a las Fuerzas Aerotransportadas en la etapa de reorganización de las brigadas en cuerpos. Las formaciones y unidades de la infantería alada estaban tripuladas, pero no tuvieron tiempo de recibir equipo militar por completo. Desde los primeros días de la guerra, los paracaidistas lucharon valientemente en el frente junto con soldados de otras ramas de las fuerzas armadas y ofrecieron una resistencia heroica a la bien engrasada maquinaria nazi. En el período inicial, mostraron ejemplos de coraje y perseverancia en los países bálticos, Bielorrusia y Ucrania, cerca de Moscú. Los paracaidistas soviéticos participaron en feroces batallas por el Cáucaso, en la Batalla de Stalingrado (recuerde la Casa del Sargento Paracaidista Pavlov), aplastaron al enemigo en Kursk Bulge ... Fueron una fuerza formidable en la etapa final de la guerra.

Dónde utilizar comandantes y combatientes bien entrenados, cohesivos e intrépidos de formaciones y unidades aerotransportadas en la guerra se decidió en lo más alto, en el Cuartel General del Alto Mando Supremo. A veces eran el salvavidas del alto mando, que salvaba la situación en el momento más decisivo o trágico. Los paracaidistas, que no estaban acostumbrados a esperar el tiempo junto al mar, siempre mostraron iniciativa, ingenio y embestida.
Por lo tanto, teniendo en cuenta la rica experiencia de primera línea y las perspectivas para el desarrollo de este tipo de tropas, las Fuerzas Aerotransportadas se retiraron de la Fuerza Aérea en 1946. Comenzaron a reportarse directamente al Ministro de Defensa de la Unión Soviética. Al mismo tiempo, se reintrodujo el cargo de comandante de las Fuerzas Aerotransportadas. En abril del mismo año, fue nombrado coronel general V. Glagolev. Después del final de la Gran Guerra Patriótica, el general Margelov fue enviado a estudiar. Durante dos años intensos, bajo la supervisión de maestros experimentados, estudió las complejidades del arte operativo en la Academia del Estado Mayor (en esos años, la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K.E. Voroshilov). Después de graduarse, recibió una propuesta inesperada del Ministro de las Fuerzas Armadas de la URSS y Vicepresidente del Consejo de Ministros N. Bulganin: tomar el mando de la División Aerotransportada de Pskov. Dicen que no fue sin la recomendación del Mariscal de la Unión Soviética Rodion Yakovlevich Malinovsky, en ese momento el comandante en jefe de las tropas del Lejano Oriente, el comandante de las tropas del Distrito Militar del Lejano Oriente. Conocía bien a Margelov por sus asuntos de primera línea. Y en ese momento, las Fuerzas Aerotransportadas necesitaban generales jóvenes con experiencia en combate. Vasily Filippovich siempre tomaba decisiones con prontitud. Y esta vez no se obligó a dejarse persuadir. Militar hasta la médula de sus huesos, entendió la importancia de las Fuerzas Aerotransportadas móviles en el futuro. Sí, y los intrépidos oficiales y paracaidistas, lo admitió repetidamente ante sus familiares, le recordaron los años de primera línea cuando comandaba un regimiento naval en la Flota Báltica. No sin razón más tarde, cuando el general Margelov se convirtió en comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, introdujo boinas y chalecos azules uniformes con rayas del color del cielo y las incansables olas del mar.

Trabajando en su modo habitual, día y noche, día y noche, el general Margelov rápidamente se aseguró de que su unidad se convirtiera en una de las mejores en las tropas de desembarco. En 1950, fue nombrado comandante del cuerpo aerotransportado en el Lejano Oriente, y en 1954, el teniente general Vasily Filippovich Margelov se convirtió en comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.
Del folleto de Margelov "Tropas aerotransportadas", publicado por la editorial de la sociedad "Conocimiento" hace un cuarto de siglo: "... Más de una vez tuve que acompañar a los paracaidistas en su primer vuelo, para recibir sus informes después del aterrizaje. Y todavía no dejo de asombrarme de cómo se transforma un guerrero tras el primer salto. Y en el suelo, camina con orgullo, y sus hombros están ampliamente desplegados, y hay algo inusual en sus ojos ... Aún así: ¡hizo un salto en paracaídas!
Para comprender este sentimiento, debe pararse en la escotilla abierta del avión sobre un abismo de cien metros, sentir el escalofrío debajo de su corazón frente a esta altura incomprensible y pisar con decisión en el abismo tan pronto como el comando: "Vamos !”
Luego habrá muchos saltos más difíciles, con armas, de día y de noche, desde aviones de transporte militar de alta velocidad. Pero el primer salto nunca será olvidado. Un paracaidista, una persona valiente y de voluntad fuerte, comienza con él.
Cuando Vasily Filippovich pasó de ser comandante de infantería a comandante de división aerotransportada, ni siquiera tenía cuarenta años. ¿Cómo empezó Margelov? Del paracaidismo. No se le aconsejó saltar, después de todo, nueve heridas, edad ... Durante su servicio en las Fuerzas Aerotransportadas, realizó más de 60 saltos. El último de ellos a los 65 años. En el año del 90 aniversario del nacimiento del General del Ejército Margelov, "Estrella Roja" en el artículo "Leyenda y Gloria de las Fuerzas de Desembarco" escribió sobre él: "Siendo el octavo comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, sin embargo ganó él mismo una reputación respetuosa en estas tropas como el patriarca del negocio del desembarco. Durante su mando de las Fuerzas Aerotransportadas, cinco ministros de defensa fueron reemplazados en el país y Margelov siguió siendo indispensable e insustituible. Casi todos sus antecesores han sido olvidados, y el nombre de Margelov todavía está en boca de todos.
“Ay, qué difícil es cruzar el Rubicón para que un apellido se convierta en nombre”, comentó el poeta. Margelov cruzó tal Rubicón. (Hizo su rama de la élite de las fuerzas armadas). Habiendo estudiado rápida y enérgicamente negocios aerotransportados, equipo aéreo militar y aviación de transporte militar, habiendo demostrado habilidades organizativas sobresalientes, se convirtió en un líder militar destacado que hizo una cantidad extraordinaria para el desarrollo y la mejora. de las Fuerzas Aerotransportadas, para el crecimiento de su prestigio y popularidad en el país, con el fin de inculcar el amor por esta rama élite de las fuerzas armadas entre los jóvenes reclutas. A pesar del enorme estrés físico y psicológico del servicio aerotransportado, los jóvenes sueñan con las Fuerzas Aerotransportadas, como dicen, duermen y se ven a sí mismos como paracaidistas. Y en la única forja de personal de desembarco de oficiales del país: la Escuela de Comando Superior de Ryazan, dos veces Bandera Roja, que lleva el nombre del General del Ejército V.F. Margelov, recientemente transformado en el Instituto de las Fuerzas Aerotransportadas, la competencia es de 14 personas por lugar. ¡Cuántas universidades militares y civiles pueden envidiar tal popularidad! Y todo esto se estableció bajo Margelov ... "
El Héroe de Rusia, Teniente General de la Reserva Leonid Shcherbakov, recuerda:
- En los años setenta del siglo pasado, el General de Ejército Vasily Filippovich Margelov se impuso la difícil tarea de crear Tropas Aerotransportadas modernas y de alta movilidad en las Fuerzas Armadas del país. Comenzó un rápido rearme en las Fuerzas Aerotransportadas, llegaron vehículos de combate aerotransportados (BMD), sobre su base equipos de reconocimiento, comunicaciones y control, artillería autopropulsada, sistemas antitanque, equipos de ingeniería ... Margelov y sus adjuntos, jefes de servicios. y los departamentos eran invitados frecuentes en fábricas, campos de entrenamiento, en centros de entrenamiento. Los paracaidistas "perturbaron" diariamente los ministerios de defensa y la industria de defensa. En última instancia, esto culminó con la creación del mejor equipo de aterrizaje del mundo.
Después de graduarme de la Academia de Fuerzas Armadas en 1968, me asignaron un trabajo de prueba en el Instituto de Investigación de Vehículos Blindados en Kubinka. Tuve la oportunidad de probar muchas muestras en los sitios de prueba de Transbaikalia, Asia Central, Bielorrusia y en medio de la nada. De alguna manera se nos indicó que probáramos el nuevo equipo de las Fuerzas Aerotransportadas. Trabajé con colegas día y noche, en varios modos, a veces prohibitivos para la tecnología y las personas.
La etapa final son los juicios militares en el Báltico. Y aquí el comandante de división, captando mi envidia blanca de los paracaidistas, se ofreció a saltar con un paracaídas detrás del vehículo de combate.
Aprobó el entrenamiento previo al salto. Despegue temprano en la mañana. Subida. Todo iba bien: el BMD se bajó del avión y cayó al abismo. La tripulación lo siguió. Un fuerte viento repentino nos arrastró hasta las rocas. La sensación de alegría de volar bajo la cúpula terminó con dolor en la pierna izquierda, una fractura en dos lugares.
Yeso, autógrafos de paracaidistas, muletas. De esta forma, compareció ante el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.
- Bueno, ¿saltaste? Margelov me preguntó.
- Saltó, camarada comandante.
- Te llevaré al rellano. Los necesito, - Vasily Filippovich tomó una decisión.
En ese momento, había un problema agudo de reducir el tiempo para que las unidades aerotransportadas estuvieran listas para el combate después del aterrizaje. El antiguo método de aterrizaje (el equipo militar se arrojaba desde un avión y las tripulaciones desde otro) está bastante desactualizado.
Después de todo, la extensión en el área de aterrizaje era grande, a veces alcanzando los cinco kilómetros. Mientras las tripulaciones buscaban su equipo, el tiempo se acababa como agua en la arena.
Por lo tanto, el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas decidió que la tripulación debería lanzarse en paracaídas junto con el vehículo de combate. ¡Este no fue el caso en ningún ejército del mundo! Pero este no fue un argumento para Vasily Filippovich, quien creía que no había tareas imposibles para la fuerza de desembarco.
En agosto de 1975, después de aterrizar el equipo con maniquíes, yo, como conductor, junto con el hijo del comandante, Alexander Margelov, se me confió la prueba del complejo de aterrizaje conjunto. Lo llamaron "Centauro". El vehículo de combate estaba montado en una plataforma, detrás de él se adjuntaba un vehículo abierto para miembros de la tripulación con sus propios paracaídas. Sin medios de rescate dentro del BMD, los probadores se ubicaron en sillas espaciales especiales y simplificadas para astronautas. Hemos completado la tarea. Y este fue un gran paso hacia un experimento más complejo. Junto con el hijo del comandante, Alexander Margelov, probamos un sistema reactivo de paracaídas, que ya se llamaba "Reaktavr". El sistema se ubicó en la popa del BMD y se dirigió al aeródromo de despegue con él. Solo tenía una cúpula en lugar de cinco. Al mismo tiempo, la altura y la velocidad del aterrizaje disminuyeron, pero la precisión del aterrizaje aumentó. Hay muchas ventajas, pero la principal desventaja son las enormes sobrecargas.
En enero de 1976, cerca de Pskov, por primera vez en la práctica mundial y doméstica, este aterrizaje "reactivo" se llevó a cabo con un gran riesgo para la vida, sin medios personales de rescate.
"¿Y qué pasó después?" se preguntará el lector exigente. Y luego, en cada regimiento aerotransportado, en invierno y verano, las tripulaciones aterrizaron dentro de los vehículos de combate en sistemas de paracaídas y cohetes paracaídas, que se volvieron perfectos y confiables. En 1998, nuevamente cerca de Pskov, una tripulación de siete personas en asientos estándar descendió de los cielos dentro del entonces más nuevo BMD-3.
Por la hazaña de los años setenta, veinte años después, Alexander Margelov y yo recibimos el título de Héroe de Rusia.
Agregaré que fue bajo el mando del General del Ejército Margelov que se convirtió en una práctica común levantar un asalto aerotransportado, digamos, en Pskov, hacer un vuelo largo y aterrizar cerca de Fergana, Kirovabad o Mongolia. No en vano, una de las decodificaciones más populares de la abreviatura de las Fuerzas Aerotransportadas es "Tropas del tío Vasya".

En las filas - hijos y nietos

Recuerda al mayor general retirado Gennady Margelov:
- Durante la guerra, hasta 1944, viví con mis abuelos, los padres de mi padre Vasily Filippovich Margelov. Durante la evacuación, una vez vino a nosotros un sargento subalterno. Todavía recuerdo el apellido: Ivanov. Bueno, me ganó con sus historias sobre servir en la división de su padre. Entonces yo no tenía ni trece años. Iba a regresar a la unidad. Salió de la casa por la mañana, y yo estaba con él, como si fuera a la escuela. Él mismo en la otra dirección ... y - a la estación. Nos montamos en el tren y nos fuimos. Y así huyó a la edad de 12 años del quinto grado al frente. Llegamos a la división. Padre no sabía que yo había llegado. Nos encontramos cara a cara y no nos reconocimos. No es de extrañar, porque se habían visto antes de la Guerra de Finlandia, cuando llevaba un "dormidero" en el ojal. Desde los primeros días de la Gran Guerra Patria estuvo al frente. No había tiempo para vacaciones.

Y así terminé en la división de mi padre cerca de Kherson en la región de Kopani. Era entonces a finales de febrero, en algunos lugares todavía había nieve. Lodo. Me escapé de casa con botas de fieltro agujereadas. Así que se resfrió, toda su cara estaba hirviendo, incluso veía mal. Terminé en un batallón médico, me traté a mí mismo.
Y luego el papá llama: "Bueno, ¿descansaste en el batallón médico?" Yo: "¡Así es!" - "Entonces ve a estudiar en el batallón de entrenamiento".
Llegué, como era de esperar, informé al comandante del batallón. Había tres compañías en el batallón: dos compañías de fusileros y una compañía de armas pesadas. Así que me enviaron a un pelotón de fusiles antitanque.
Bueno, PTR es PTR. Teníamos armas de dos sistemas: Degtyarev y Simonov. Tengo el de Simon. Los alemanes no tenían tanto miedo como este arma: los soldados estaban sanos y yo era muy pequeño, pensé que el retroceso después del disparo me arrojaría a alguna parte. Después, cuando ya estaban en formación de combate y el capataz primero me dio un rifle, resultó que era más largo que yo. Reemplazado por una carabina de caballería corta.
Durante los combates en Odessa, dos camaradas y yo (uno era un año mayor, el otro un año menor, los hijos del jefe de estado mayor de la división, el coronel V.F. Shubin) salimos con los exploradores del batallón para vencer a los alemanes en las calles de la ciudad. . ¿Qué es una pelea en la ciudad? A veces no entiendes dónde están los tuyos y dónde están tus enemigos. En general, estaba solo... En una de las casas me encontré con una bodega. ¡Y de repente, de la nada, un fornido alemán con una ametralladora! Por supuesto, me habría "cortado" con una ráfaga en el momento, sí, aparentemente, sacó un Fritz de vino de los barriles, por lo que dudó. Le disparé con mi carabina. Pero para mi salida recibí de mi padre tres días en una caseta de vigilancia, porque me estaba prohibido ir arbitrariamente al frente. Sirvió, sin embargo, sólo un día. Los hermanos Shubin recibieron medallas de combate cada uno. Siempre en nuestra familia, la exigencia de los Margelov fue estricta.
Cuando la división ya estaba más allá de la antigua frontera rumana, en la ciudad de Chobruchi, el comandante me llamó y me mostró la revista "Ejército Rojo" (que luego se convirtió en el "Guerrero Soviético"). Y allí, en la portada, hay una foto de los Suvorovites de la SVU de Novocherkassk en las escaleras de la entrada principal. ¡Tan hermoso!..
- Bueno, ¿vas a estudiar? - preguntó el comandante del batallón.
“Yo voy”, respondí fascinado mirando la foto, sin saber que el comandante del batallón estaba siguiendo la orden del comandante de la división.
Así terminó la Gran Guerra Patriótica para mí, los guardias del soldado Gennady Margelov y el servicio en el batallón de entrenamiento del 144º Regimiento de Fusileros de la Guardia, el Coronel A.G. Lubenchenko, un servicio que se consideraba el más honorable incluso para los soldados adultos, ya que el batallón de entrenamiento entrenaba a los sargentos y era la última reserva del comandante de división. Donde fue difícil, el batallón de entrenamiento entró en la batalla.
Conocí a Victory Day ya en Tambov SVU. Siendo suvorovita, realizó varios saltos en paracaídas en Pskov en la 76 División Aerotransportada, comandada por su padre, el Mayor General V.F. Margelov. Además, los dos primeros saltos - sin el conocimiento del padre. El tercero se realizó en presencia de su padre y el subcomandante del cuerpo de entrenamiento aerotransportado. Después de aterrizar, le informé al comandante adjunto: “Suvorovets Margelov hizo otro tercer salto. El material funcionó perfectamente, ¡me siento bien!” Mi padre, que se disponía a entregarme la insignia de paracaidista de primera clase, se quedó muy sorprendido e incluso me dijo un par de palabras “cálidas”. Sin embargo, pronto aceptó esta “mala conducta” y dijo con orgullo que su hijo estaba creciendo como un verdadero paracaidista.
Después de graduarme de SVU en 1950, me convertí en cadete en la Escuela de Infantería de Ryazan, después de graduarme, fui enviado a las Fuerzas Aerotransportadas del Distrito del Lejano Oriente.
En las tropas aerotransportadas, pasó de comandante de pelotón a jefe de estado mayor de la 44 división aerotransportada de entrenamiento. Saltó en paracaídas, como informé en la entrevista para el ingreso en la Academia del Estado Mayor, "de Berlín a Sajalín". No hubo más preguntas.
Después de graduarse de la academia, fue nombrado comandante de la 26ª división de fusileros motorizados, que estaba ubicada en la ciudad de Gusev. Desde 1976, sirvió en Transbaikalia como Primer Comandante Adjunto del 29º Ejército de Armas Combinadas. Celebró su quincuagésimo cumpleaños en el cargo de jefe del Instituto Militar de Cultura Física de la Bandera Roja dos veces en Leningrado. Se graduó del servicio como profesor titular en el Departamento de Arte Operacional de la Academia del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS.
El segundo hijo de Vasily Filippovich, Anatoly, también dedicó toda su vida a proteger la Patria. Graduado del Instituto de Ingeniería de Radio de Taganrog, trabajó en la industria de defensa durante décadas. El doctor en ciencias técnicas de unos treinta años hizo mucho por el desarrollo de nuevos tipos de armas. A cuenta del científico más de doscientos inventos. Cuando se reúne, le gusta enfatizar:
- Reserva privada, profesor Margelov.
El subdirector del Servicio de Inteligencia Exterior de Rusia, coronel general Vitaly Margelov, recuerda:
- Después de la evacuación, junto con mi madre y mi hermano Anatoly, vivimos en Taganrog. Todavía recuerdo bien cómo en 1945 fuimos con Tolik al cine Oktyabr, que estaba al lado de nuestra casa. Y allí, en la crónica documental, muestran el Desfile de la Victoria. Para nosotros, muchachos, es una vista impresionante. Mariscales Zhukov y Rokossovsky en caballos blancos. En el podio del Mausoleo de Lenin, el propio Stalin. Los generales de primera línea, oficiales, soldados marchan al frente, órdenes militares y medallas brillan en sus uniformes... No puedes quitar los ojos de encima. Y de repente veo a mi padre en las primeras columnas. De alegría como gritaré a toda la sala:
- Papá papá...
Los silenciosos espectadores se animaron. Todos empezaron a mirar con mucha curiosidad quién hacía ruido. Desde entonces, los ujieres empezaron a dejarnos entrar gratis al cine a mi hermano ya mí.
Por primera vez con uniforme de general, mi padre me vio en su fiesta de cumpleaños. Estaba encantado, por supuesto, con el crecimiento de mi carrera, pero traté de no demostrarlo. Cuando nos quedamos solos, me preguntó sobre el servicio, me dio una serie de consejos "diplomáticos" de su rica práctica.
Existe tal tradición en nuestra familia Margelov, heredada de nuestro padre: no malcría a sus hijos, no los patrocine y respete sus elecciones de vida.
... Los hermanos gemelos menores Margelov, Alexander y Vasily, nacieron el 21 de octubre en el victorioso 1945. Nuestro periódico escribió muchas veces sobre el Héroe de Rusia, el coronel de reserva Alexander Margelov, que sirvió en las tropas de desembarco. Sobre su coraje y valentía, mostrados durante la prueba del Reaktavr. Después de completar su servicio, se mantuvo fiel a las Fuerzas Aerotransportadas y al recuerdo de su legendario padre. En su departamento con su hermano Vasily, abrió una oficina-museo en casa del general de ejército Vasily Filippovich Margelov.
“Observo que el regalo del actual propietario del departamento de Arbat (Alexander Vasilyevich vive con su familia en el departamento de su padre) no solo es militar-técnico, sino también artístico. No es de extrañar que la casa esté llena de libros sobre diversos campos del conocimiento. Llamó al primer sistema de descenso dentro del BMD en un paracaídas de cúpula múltiple "Centauro", porque notó que cuando el automóvil se mueve en una posición replegada, el conductor es visible hasta la cintura, se asemeja a una criatura mítica, solo en una versión moderna. , "escribió en su artículo" Militar -casa museo" Petr Palamarchuk, publicado en 1995 en la revista "Rodina". Desde entonces, el museo ha sido visitado por más de mil personas, entre las que se encontraban destacados estadistas, políticos de nuestro país, de cerca y del extranjero. Encantados con las exhibiciones que vieron, dejaron sus entradas en el libro de visitas.
Durante su vida, Alexander Margelov realizó muchas obras dignas de respeto. Entre ellos se encuentra la creación del libro documental "General del Ejército Margelov", que se publicó en Moscú en 1998. Preparó la próxima edición del libro, que se publicará este otoño, en colaboración con su hermano Vasily, un mayor de reserva, un periodista internacional que actualmente se desempeña como primer subdirector de la Dirección de Relaciones Internacionales de la Voz de Rusia RGC. Por cierto, el hijo de Vasily, el sargento menor de reserva Vasily Margelov, que lleva el nombre de su abuelo, sirvió con urgencia en las Fuerzas Aerotransportadas.
Cabe señalar que todos los hijos de Vasily Filippovich saltaron con un paracaídas y orgullosamente usan chalecos de aterrizaje.
El general de ejército Margelov tiene muchos nietos, ya hay bisnietos que continúan y se están preparando para continuar con las tradiciones familiares: servir a la Patria con dignidad. El mayor de ellos, Mikhail, hijo del Coronel General Vitaly Vasilievich Margelov, Presidente del Comité de Asuntos Internacionales del Consejo de la Federación, Jefe Adjunto de la delegación de la Asamblea Federal de la Federación Rusa a la Asamblea Parlamentaria del Consejo de Europa.
Mikhail se graduó de la Facultad de Historia y Filología del Instituto de Países Asiáticos y Africanos en la Universidad Estatal de Moscú que lleva el nombre de M.V. Lomonosov. Habla inglés y árabe con fluidez, fue el jefe de la Oficina del Presidente de la Federación Rusa para Relaciones Públicas.

La misma facultad se graduó con éxito en 1970 por su tío, Vasily Vasilyevich.
El hermano de Mikhail, Vladimir, sirvió en las tropas fronterizas ...
* * *
Durante casi un cuarto de siglo, Vasily Filippovich Margelov estuvo al mando de las Fuerzas Aerotransportadas. Muchas generaciones de guardias alados crecieron con su ejemplo de servicio desinteresado a la Patria. El Instituto Ryazan de las Fuerzas Aerotransportadas, las calles de Omsk, Pskov y Tula llevan su nombre. Se le erigieron monumentos en Ryazan, Omsk, Dnepropetrovsk, Tula. Oficiales y paracaidistas, veteranos de las Fuerzas Aerotransportadas acuden cada año al monumento a su comandante en el cementerio Novodevichy de Moscú para rendir homenaje a su memoria.
Durante la Gran Guerra Patria, se compuso una canción en la división del general Margelov. He aquí uno de sus versos:
La canción alaba al Halcón.
Valiente y atrevida...
¿Está cerca, está lejos?
Los regimientos de Margelov marcharon.
Todavía están pasando por la vida, sus regimientos, en cuyas filas se encuentran sus hijos, nietos, bisnietos y decenas, cientos de miles de personas que atesoran en sus corazones la memoria de él, el creador de las Fuerzas Aerotransportadas modernas.

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Vasili Filippovich Markelov(después Margelov) (14 de diciembre de 1908 (27 de diciembre de 1908, nuevo estilo), Yekaterinoslav, Imperio Ruso - 4 de marzo de 1990, Moscú) - Líder militar soviético, comandante de las Fuerzas Aerotransportadas en 1954-1959 y 1961-1979, Héroe de la Unión Soviética (1944), Laureado del Premio Estatal de la URSS (1975).

Biografía

años de juventud

VF Markelov (más tarde Margelov) nació el 14 de diciembre de 1906 (27 de diciembre de 1906 según el nuevo estilo) en la ciudad de Ekaterinoslav (ahora Dnepropetrovsk, Ucrania), en una familia de inmigrantes de Bielorrusia. Padre - Philip Ivanovich Markelov, trabajador metalúrgico. (apellido mar a el abeto de Vasily Filippovich se registró posteriormente como Mar GRAMO comió debido a un error en la tarjeta de membresía).

En 1913, la familia Margelov regresó a la patria de Philip Ivanovich, a la ciudad de Kostyukovichi, distrito de Klimovichi (provincia de Mogilev). La madre de V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, era del distrito vecino de Bobruisk. Según algunos informes, VF Margelov se graduó de la escuela parroquial (TsPSh) en 1921. Cuando era adolescente, trabajó como cargador y carpintero. En el mismo año, ingresó a un taller de cuero como aprendiz y pronto se convirtió en maestro asistente. En 1923 ingresó al Hliboprodukt local como peón. Hay información de que se graduó de la escuela de jóvenes rurales y trabajó como transportista para la entrega de artículos postales en la línea Kostyukovichi-Khotimsk.

Desde 1924 trabajó en Yekaterinoslav en la mina que lleva su nombre. M. I. Kalinin como obrero, luego corredor de caballos (conductor de caballos que transportan carros).

En 1925 fue enviado de regreso a la BSSR, como silvicultor en la industria maderera. Trabajó en Kostyukovichi, en 1927 se convirtió en presidente del comité de trabajo de la industria maderera, fue elegido miembro del Consejo local.

Inicio del servicio

En 1928 fue reclutado por el Ejército Rojo. Enviado a estudiar en la Escuela Militar Unida de Bielorrusia (OBVSh) que lleva su nombre. TsIKBSSR en Minsk, inscrito en un grupo de francotiradores. A partir del segundo año: capataz de una empresa de ametralladoras.

En abril de 1931 se graduó con honores de la Orden de la Bandera Roja del Trabajo de la Escuela Militar Unida de Bielorrusia. Comité Ejecutivo Central de la BSSR, nombrado comandante del pelotón de ametralladoras de la escuela de regimiento del 99º regimiento de fusileros de la 33ª división territorial de fusileros (Mogilev, Bielorrusia). Desde 1933 - el comandante de un pelotón en la Orden de la Bandera Roja del Trabajo OBVSh ellos. Comité Ejecutivo Central de la BSSR (desde el 6 de noviembre de 1933, que lleva el nombre de M. I. Kalinin, desde 1937, la Orden de la Bandera Roja de la Escuela de Infantería Militar de Trabajo de Minsk lleva el nombre de M. I. Kalinin). En febrero de 1934 fue nombrado asistente del comandante de la compañía, en mayo de 1936, comandante de una compañía de ametralladoras.

Desde el 25 de octubre de 1938 estuvo al mando del 2º batallón del 23º regimiento de fusileros de la 8ª división de fusileros que lleva su nombre. Dzerzhinsky, Distrito Militar Especial de Bielorrusia. Dirigió el reconocimiento de la 8ª División de Infantería, siendo el jefe de la 2ª división del cuartel general de la división. En este cargo, participó en la campaña polaca del Ejército Rojo en 1939.

Durante los años de guerra

Durante los años de la guerra soviético-finlandesa (1939-1940) estuvo al mando de un batallón de esquí de reconocimiento separado del 596º regimiento de fusileros de la 122ª división. Durante una de las operaciones capturó a oficiales del Estado Mayor Sueco.

Después del final de la guerra soviético-finlandesa, fue nombrado subcomandante del 596º regimiento de unidades de combate. Desde octubre de 1940, comandante del 15º batallón disciplinario separado del Distrito Militar de Leningrado (15 odisb, región de Nóvgorod). Al comienzo de la Gran Guerra Patria, en julio de 1941, fue nombrado comandante del 3.er Regimiento de Fusileros de la Guardia de la 1.a División de Guardias de la Milicia Popular del Frente de Leningrado (la base del regimiento eran los combatientes del antiguo 15 odisb).

21 de noviembre de 1941: nombrado comandante del 1.er Regimiento Especial de Esquí de marineros de la KBF. Contrariamente a lo que se dice que Margelov "no echará raíces", los infantes de marina aceptaron al comandante, lo que enfatizó especialmente el atractivo para él por el equivalente naval del rango de "mayor": "Camarada capitán del tercer rango". Margelov, sin embargo, se hundió en el corazón de la destreza de los "hermanos". Para que los paracaidistas adoptaran las gloriosas tradiciones de su hermano mayor, los infantes de marina, y las continuaran con honor, Vasily Filippovich se aseguró de que los paracaidistas recibieran el derecho a usar chalecos.

Más tarde, comandante del 13.º Regimiento de Fusileros de la Guardia, jefe de Estado Mayor y subcomandante de la 3.ª División de Fusileros de la Guardia. Después de que el comandante de división P. G. Chanchibadze resultó herido, el mando durante la duración de su tratamiento pasó al jefe de personal Vasily Margelov. El 17 de julio de 1943, bajo el liderazgo de Margelov, los soldados de la 3.ª División de Guardias rompieron 2 líneas de defensa de los nazis en el Frente Mius, capturaron el pueblo de Stepanovka y sirvieron de trampolín para el asalto a Saur-Mogila. .

Desde 1944, comandante de la 49 División de Fusileros de la Guardia del 28 Ejército del 3 Frente Ucraniano. Dirigió la división durante el cruce del Dniéper y la liberación de Kherson, por lo que en marzo de 1944 recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Bajo su mando, la 49 División de Fusileros de la Guardia participó en la liberación de los pueblos del sureste de Europa.

En el Desfile de la Victoria en Moscú, el mayor general Margelov comandó un regimiento combinado del 2º Frente Ucraniano.

En las Fuerzas Aerotransportadas Después de la guerra, en puestos de mando. Desde 1948, después de graduarse de la Orden de Suvorov, I grado de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov, fue el comandante de la 76.a División Aerotransportada de la Bandera Roja de Chernigov de la Guardia.

En 1950-1954 - comandante del 37º Cuerpo Aerotransportado de la Bandera Roja Svir de la Guardia (Extremo Oriente).

De 1954 a 1959 - Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas. En 1959-1961 fue designado, con descenso de categoría, Primer Subcomandante de las Fuerzas Aerotransportadas. Desde 1961 hasta enero de 1979, regresó al puesto de Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.

Después de ver la película "Así es la vida deportiva" en 1964, ordenó la introducción del rugby en el programa de formación de paracaidistas.

El 28 de octubre de 1967 se le concedió el grado militar de General del Ejército. Supervisó las acciones de las Fuerzas Aerotransportadas durante la entrada de tropas en Checoslovaquia (Operación Danubio).

Desde enero de 1979, en el grupo de inspectores generales del Ministerio de Defensa de la URSS. Realizó viajes de negocios a las Fuerzas Aerotransportadas, fue presidente de la Comisión de Examen Estatal en la Escuela Aerotransportada de Ryazan.

Durante su servicio en las Fuerzas Aerotransportadas, realizó más de 60 saltos. El último de ellos a los 65 años.

“El que nunca en su vida ha bajado de un avión, desde donde las ciudades y los pueblos parecen juguetes, el que nunca ha experimentado la alegría y el miedo de una caída libre, un silbido en los oídos, una corriente de viento golpeando en su pecho, nunca entenderá el honor y el orgullo de un paracaidista…”

Vivió y trabajó en Moscú. Murió el 4 de marzo de 1990. Fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú.

Contribución a la formación y desarrollo de las Fuerzas Aerotransportadas

General Pavel Fedoseevich Pavlenko:

En la historia de las Fuerzas Aerotransportadas, y en las Fuerzas Armadas de Rusia y otros países de la antigua Unión Soviética, su nombre permanecerá para siempre. Personificó toda una era en el desarrollo y formación de las Fuerzas Aerotransportadas, su autoridad y popularidad están asociadas a su nombre, no solo en nuestro país, sino también en el extranjero ...

…A. F. Margelov se dio cuenta de que en las operaciones modernas, solo las fuerzas de aterrizaje altamente móviles y capaces de maniobrar ampliamente podrían operar con éxito detrás de las líneas enemigas. Rechazó categóricamente la instalación de mantener el área capturada por el desembarco hasta el acercamiento de las tropas que avanzan desde el frente por el método de defensa dura como desastroso, porque en este caso el desembarco sería destruido rápidamente.

Coronel Nikolai Fedorovich Ivanov:

Bajo más de veinte años de mando de Margelov, las tropas de desembarco se convirtieron en una de las más móviles en la estructura de combate de las Fuerzas Armadas, un servicio prestigioso en ellas, especialmente venerado por la gente ... La fotografía de Vasily Filippovich en los álbumes de desmovilización pasó de los soldados al precio más alto - por un juego de insignias. La competencia para la Escuela Aerotransportada de Ryazan bloqueó las cifras de VGIK y GITIS, y los solicitantes que reprobaron sus exámenes durante dos o tres meses, antes de la nieve y las heladas, vivían en los bosques cerca de Ryazan con la esperanza de que alguien no soportara el estrés y sería posible ocupar su lugar. El espíritu de las tropas se elevó tan alto que el resto del ejército soviético fue incluido en la categoría de "camas de bronceado" y "tornillos".

La contribución de Margelov a la formación de las Fuerzas Aerotransportadas en su forma actual se refleja en la decodificación cómica de la abreviatura. Aerotransportado- "Las tropas del tío Vasya".

Teoría del uso de combate.

En la teoría militar, se creía que para utilizar inmediatamente ataques nucleares y mantener un alto índice de ataque, era necesario el uso generalizado de fuerzas de asalto aerotransportadas. En estas condiciones, las Fuerzas Aerotransportadas debían cumplir a cabalidad con los objetivos estratégico-militares de la guerra y cumplir con los objetivos político-militares del Estado.

Según el comandante Margelov:

“Para cumplir con su función en las operaciones modernas, nuestras formaciones y unidades deben ser altamente maniobrables, estar cubiertas con blindaje, tener suficiente eficiencia de fuego, estar bien controladas, poder aterrizar en cualquier momento del día y cambiar rápidamente a operaciones de combate activo. despues de aterrizar. Este es, en general, el ideal por el que debemos esforzarnos.

Para lograr los objetivos establecidos, bajo el liderazgo de Margelov, se desarrolló un concepto para el papel y el lugar de las Fuerzas Aerotransportadas en las operaciones estratégicas modernas en varios teatros de operaciones militares. Margelov escribió una serie de trabajos sobre este tema y también defendió con éxito su Ph. En términos prácticos, se realizaron periódicamente ejercicios y reuniones de mando de las Fuerzas Aerotransportadas.

Armamento

Era necesario cerrar la brecha entre la teoría del uso de combate de las Fuerzas Aerotransportadas y la estructura organizativa establecida de las tropas, así como las capacidades de la aviación de transporte militar. Asumiendo el cargo de Comandante, Margelov recibió tropas que consistían principalmente en infantería con armas ligeras y aviación de transporte militar (como parte integral de las Fuerzas Aerotransportadas), que estaba equipada con Li-2, Il-14, Tu-2 y Tu-4 con capacidades de aterrizaje significativamente limitadas. De hecho, las Fuerzas Aerotransportadas no pudieron resolver tareas importantes en operaciones militares.

Margelov inició la creación y producción en masa en las empresas del complejo militar-industrial de equipos de aterrizaje, plataformas de paracaídas pesados, sistemas de paracaídas y contenedores para carga de aterrizaje, paracaídas de carga y humanos, dispositivos de paracaídas. "No se puede ordenar tecnología, así que esfuércese por crear paracaídas confiables en la oficina de diseño, la industria, durante las pruebas, la operación sin problemas de equipos pesados aerotransportados", dijo Margelov al establecer tareas para sus subordinados.

Para los paracaidistas, se crearon modificaciones de armas pequeñas para simplificar su aterrizaje en paracaídas: menos peso, una culata plegable.

Especialmente para las necesidades de las Fuerzas Aerotransportadas en los años de la posguerra, se desarrollaron y modernizaron nuevos equipos militares: instalación de artillería autopropulsada aerotransportada ASU-76 (1949), ASU-57 ligero (1951), ASU-57P flotante (1954 ), instalación autopropulsada ASU-85, vehículo de combate rastreado Aerotransportado - tropas de aterrizaje BMD-1 (1969). Después de la llegada de los primeros lotes de BMD-1 a las tropas, se desarrolló una familia de armas sobre esta base: cañones de artillería autopropulsados Nona, vehículos de control de fuego de artillería, vehículos de comando y estado mayor R-142, estaciones de radio de largo alcance. R-141, sistemas antitanque, vehículo de reconocimiento. Las unidades y subunidades antiaéreas también estaban equipadas con vehículos blindados de transporte de personal, que albergaban tripulaciones con sistemas portátiles y municiones. A fines de los años 50, se pusieron en servicio e ingresaron al ejército nuevos aviones An-8 y An-12, que tenían una capacidad de carga útil de hasta 10-12 toneladas y un rango de vuelo suficiente, lo que hizo posible aterrizar grandes grupos. de personal con equipo y armamento militar estándar. Más tarde, gracias a los esfuerzos de Margelov, las Fuerzas Aerotransportadas recibieron nuevos aviones de transporte militar: An-22 e Il-76.

A finales de los años 50, aparecieron en servicio con las tropas las plataformas de paracaídas PP-127, diseñadas para el aterrizaje en paracaídas de artillería, vehículos, estaciones de radio, equipos de ingeniería, etc. Se creó un equipo de aterrizaje de paracaídas-cohetes que, debido al jet. El empuje creado por el motor hizo posible llevar la carga a una velocidad de aterrizaje más cercana a cero. Dichos sistemas permitieron reducir significativamente el costo de aterrizaje debido al abandono de una gran cantidad de cúpulas de gran área.

El 5 de enero de 1973, en la pista de paracaídas de las Fuerzas Aerotransportadas "Slobodka" (ver en Yandex. Mapas) cerca de Tula, por primera vez en la práctica mundial en la URSS, aterrizando en medios de plataforma de paracaídas en el complejo "Centauro". se llevó a cabo desde el avión de transporte militar An-12B de un vehículo de combate blindado con orugas BMD-1 con dos miembros de la tripulación a bordo. El comandante de la tripulación era el hijo de Vasily Filippovich, el teniente mayor Margelov Alexander Vasilyevich, y el conductor era el teniente coronel Zuev Leonid Gavrilovich.

El 23 de enero de 1976, también por primera vez en la práctica mundial, aterrizando desde el mismo tipo de avión, el BMD-1 realizó un aterrizaje suave en un sistema de paracaídas-cohete en el complejo Reaktavr, también con dos tripulantes a bordo - Mayor Alexander Vasilyevich Margelov y el teniente coronel Shcherbakov Leonid Ivanovich. El aterrizaje se llevó a cabo con un gran riesgo para la vida, sin medios personales de salvación. Veinte años después, por la hazaña de los años setenta, ambos recibieron el título de Héroe de Rusia.

Una familia

Padre - Philip Ivanovich Margelov - un trabajador metalúrgico, en la Primera Guerra Mundial se convirtió en caballero de dos cruces de San Jorge.
Madre - Agafya Stepanovna, era del distrito de Bobruisk.
Dos hermanos: Ivan (mayor), Nikolai (menor) y su hermana Maria.

V. F. Margelov se casó tres veces:

La primera esposa, María, dejó a su esposo e hijo (Gennady).
La segunda esposa es Feodosia Efremovna Selitskaya (madre de Anatoly y Vitaly).
La última esposa es Anna Alexandrovna Kurakina, médica. Conoció a Anna Alexandrovna durante la Gran Guerra Patriótica.

cinco hijos:

Gennady Vasilievich (nacido en 1931) - Mayor general.
Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor, autor de más de 100 patentes e invenciones en el complejo militar-industrial.
Vitaly Vasilievich (nacido en 1941), un oficial de inteligencia profesional, un empleado de la KGB de la URSS y el Servicio de Inteligencia Exterior de Rusia, más tarde, una figura pública y política; coronel general, diputado de la Duma Estatal.
Vasily Vasilyevich (1945-2010) - comandante retirado; Primer Director Adjunto de la Dirección de Relaciones Internacionales de la Compañía de Radiodifusión Estatal Rusa "Voz de Rusia" (RGRK "Voz de Rusia")
Alexander Vasilyevich (nacido en 1945) - oficial de las Fuerzas Aerotransportadas. El 29 de agosto de 1996, "por el coraje y el heroísmo mostrados al probar, afinar y dominar equipos especiales" (aterrizar dentro del BMD-1 en un sistema de paracaídas-cohete en el complejo Reaktavr, realizado por primera vez en el mundo práctica en 1976) recibió el título de Héroe de la Federación Rusa. Después de jubilarse, trabajó en las estructuras de Rosoboronexport.

Vasily Vasilyevich y Alexander Vasilyevich son hermanos gemelos. En 2003, fueron coautores de un libro sobre su padre: "Paracaidista n. ° 1, general del ejército Margelov".

Premios y títulos

Premios de la URSS

Medalla "Estrella de Oro" No. 3414 del Héroe de la Unión Soviética (19/03/1944)
cuatro Órdenes de Lenin (21/03/1944, 3/11/1953, 26/12/1968, 26/12/1978)
Orden de la Revolución de Octubre (4.05.1972)
dos Órdenes de la Bandera Roja (3.02.1943, 20.06.1949)
Orden de Suvorov 2do grado (28/04/1944) fue presentado originalmente a la Orden de Lenin,
dos Órdenes de la Guerra Patria, 1ra clase (25/01/1943, 11/03/1985)
Orden de la Estrella Roja (3.11.1944)
dos Órdenes "Para el Servicio a la Patria en las Fuerzas Armadas de la URSS" 2º (14/12/1988) y 3º grado (30/04/1975)
medallas

Recibió doce Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo (13/03/1944, 28/03/1944, 10/04/1944, 4/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 3/04/1945, 05/04/1945, 1905. 8 de mayo de 1945).

Premios de países extranjeros

Orden de la República Popular de Bulgaria, 2ª clase (20/09/1969)
cuatro medallas conmemorativas de Bulgaria (1974, 1978, 1982, 1985)

República Popular Húngara:

estrella e insignia de la Orden de la República Popular de Hungría, 3ra clase (04/04/1950)
medalla "Hermandad en Armas" grado de oro (29/09/1985)

pedido "Estrella de la Amistad de los Pueblos" en plata (23.02.1978)
medalla "Arthur Becker" en oro (23.05.1980)

Medalla de la "Amistad chino-soviética" (23/02/1955)

dos medallas de aniversario (1978, 1986)

República Popular de Mongolia:

Orden de la Bandera Roja de Batalla (07/06/1971)
siete medallas de aniversario (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

medalla "Por Odra, Nisa y Baltic" (07/05/1985)
medalla "Hermandad en Armas" (12/10/1988)
Oficial de la Orden del Renacimiento de Polonia (6.11.1973)

RS Rumanía:

Orden de Tudor Vladimirescu 2º (1/10/1974) y 3º (24/10/1969) grado
dos medallas conmemorativas (1969, 1974)

Orden de la Legión de Honor del grado de oficial (10/05/1945)
medalla "Estrella de Bronce" (10/05/1945)

Checoslovaquia:

Orden de Klement Gottwald (1969)
medalla "Por fortalecer la amistad en las armas" 1ra clase (1970)
dos medallas de aniversario

títulos honoríficos

Héroe de la Unión Soviética (1944)
Laureado del Premio Estatal de la URSS (1975)
Ciudadano de honor de Kherson
Soldado honorario de la unidad militar.

Actas

Margelov V. F. Tropas aerotransportadas. - M.: Saber, 1977. - 64 p.
Margelov V. F. aerotransportado soviético. - 2ª ed. - M.: Editorial Militar, 1986. - 64 p.

Memoria

Por orden del Ministro de Defensa de la URSS del 20 de abril de 1985, V. F. Margelov se alistó como Soldado Honorario en las listas de la 76 División Aerotransportada de Pskov.

Se erigieron monumentos a V. F. Margelov en Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Simferopol, Sumy, Kherson (Ucrania), Chisinau (Moldavia), Kostyukovichi (Bielorrusia), Ryazan y Seltsy (centro de entrenamiento de la Escuela de Fuerzas Aerotransportadas), Omsk, Tula, Tyumen, San Petersburgo (en el jardín público que lleva el nombre de Margelov V.F.), Ulyanovsk, Ivanovo, pueblo de Istomino, distrito de Balakhna, región de Nizhny Novgorod. Se erigió una placa conmemorativa en Taganrog. Cada año, oficiales y paracaidistas, veteranos de las Fuerzas Aerotransportadas acuden al monumento a su comandante en el Cementerio Novodevichy de Moscú para rendir homenaje a su memoria.

El nombre de Margelov es la Escuela Superior de Comando Aerotransportado de Ryazan, el Departamento de las Fuerzas Aerotransportadas de la Academia de Armas Combinadas de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, el Cuerpo de Cadetes de Nizhny Novgorod (NKSHI).

Una plaza en San Petersburgo, una plaza en Ryazan, calles en Moscú, Vitebsk (Bielorrusia), Omsk, Pskov, Tula y Zapadnaya Litsa, Ulan-Ude, una avenida y un parque en el distrito Zavolzhsky de Ulyanovsk llevan el nombre de Margelov.

Durante la Gran Guerra Patria, se compuso una canción en la división de V. Margelov, un verso de ella:

La canción alaba al Halcón.
Valiente y atrevida...
¿Está cerca, está lejos?
Los regimientos de Margelov marcharon.

El vodka conmemorativo "Margelovskaya" se produce en la destilería Sumy "Gorobina". Fortaleza 48%, en la receta - alcohol, jugo de granada, pimienta negra.

Por orden del Ministro de Defensa de la Federación Rusa No. 182 del 6 de mayo de 2005, se estableció la medalla departamental del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa "General del Ejército Margelov". En el mismo año, se instaló una placa conmemorativa en una casa en Moscú, en el callejón Sivtsev Vrazhek, donde Margelov vivió durante los últimos 20 años de su vida.

En honor al centenario del nacimiento del Comandante, 2008 fue declarado el año de V. Margelov en las Fuerzas Aerotransportadas.

En 2008, con el apoyo del gobierno de Moscú, dirigida por Oleg Shtrom, se filmó la serie de ocho episodios "Landing Batya", en la que Mikhail Zhigalov desempeñó el papel principal.

El 21 de febrero de 2010, se erigió un busto de Vasily Margelov en Kherson. El busto del general se encuentra en el centro de la ciudad, cerca del Palacio de la Juventud en la calle Perekopskaya.

El 5 de junio de 2010, se inauguró un monumento al fundador de las Fuerzas Aerotransportadas (VDV) en Chisinau, la capital de Moldavia. El monumento fue construido a expensas de los ex paracaidistas que viven en Moldavia.

El 25 de junio de 2010, la memoria del legendario comandante fue inmortalizada en la República de Bielorrusia (Vitebsk). El Comité Ejecutivo de la ciudad de Vitebsk, encabezado por el presidente V.P. Nikolaykin, aprobó en la primavera de 2010 una petición de los veteranos de las Fuerzas Aerotransportadas de la República de Bielorrusia y la Federación Rusa para nombrar la calle que conecta la calle Chkalova y la avenida Pobeda con la calle General Margelov. En la víspera del Día de la Ciudad en la calle General Margelov, se puso en funcionamiento una nueva casa en la que se instaló una placa conmemorativa, cuyo derecho de apertura se otorgó a los hijos de Vasily Filippovich.

Monumento a Vasily Filippovich, cuyo boceto se hizo a partir de una fotografía conocida en el periódico divisional, en el que él, siendo nombrado comandante de la 76.a Guardia. división aerotransportada, preparándose para el primer salto, - instalada frente a la sede de la brigada aeromóvil separada 95 (Ucrania).

El conjunto "Blue Berets" grabó una canción dedicada a V. F. Margelov, evaluando el estado actual de las Fuerzas Aerotransportadas, después de su salida del puesto de comandante, que se llama "¡Perdónanos, Vasily Filippovich!".

El 7 de mayo de 2014 se inauguró un monumento a Vasily Margelov en Nazran (Ingushetia, Rusia).

, Anatoly , Vitaly , Alejandro

el envío PCUS Educación Orden de la Bandera Roja del Trabajo OBVSh ellos. CCA de la BSSR ();
Orden de Suvorov, Academia Militar Superior de primera clase. KE Voroshilova () Titulo academico candidato de ciencias militares Actividad ciencia militar Autógrafo Premios Servicio militar Años de servicio - Afiliación URSS tipo de ejercito infantería (-), aerotransportada Rango
comandado batallas Campaña en el oeste de Bielorrusia,
guerra soviético-finlandesa,
La Gran Guerra Patria, Operación "Danubio". Actividad científica Esfera científica ciencia militar Conocido como autor del concepto de utilizar las Fuerzas Aerotransportadas en operaciones estratégicas Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Vasili Filippovich Margelov(ukr. Vasil Pilipovich Margelov, bielorruso Vasil Pilipavich Margelav, 14 de diciembre (27), Yekaterinoslav, Imperio Ruso - 4 de marzo, Moscú, RSFSR, URSS) - Líder militar soviético, comandante de las Fuerzas Aerotransportadas en - y -1979, general del ejército (1967), Héroe de la Unión Soviética () , laureado Premio Estatal de la URSS (), candidato de ciencias militares (1968).

Biografía

años de juventud

V. F. Markelov (más tarde Margelov) nació el 14 (27) de diciembre de 1908 en la ciudad de Yekaterinoslav (ahora Dnieper, Ucrania), en una familia de inmigrantes de Bielorrusia. Padre - Philip Ivanovich Markelov, trabajador metalúrgico (apellido Mar a el abeto de Vasily Filippovich se registró posteriormente como Mar GRAMO comió debido a un error en la tarjeta de membresía).

En 1913, la familia Markelov regresó a la patria de Philip Ivanovich, a la ciudad de Kostyukovichi, distrito de Klimovichi, provincia de Mogilev. La madre de V. F. Margelov, Agafya Stepanovna, era del vecino distrito de Bobruisk de la provincia de Minsk. Según algunos informes, V. F. Margelov se graduó de la escuela parroquial en 1921. Cuando era adolescente, trabajó como cargador y carpintero. En el mismo año, ingresó a un taller de cuero como aprendiz y pronto se convirtió en maestro asistente. En 1923 ingresó al Hleboprodukt local como peón. Hay información de que se graduó de la escuela de jóvenes rurales y trabajó como transportista para la entrega de artículos postales en la línea Kostyukovichi-Khotimsk.

Desde 1924 trabajó en Yekaterinoslav en la mina que lleva su nombre. M. I. Kalinin como obrero, luego corredor de caballos (conductor de caballos que transportan carros).

En 1925 fue enviado nuevamente a la BSSR, como silvicultor en la industria maderera. Trabajó en Kostyukovichi, en 1927 se convirtió en presidente del comité de trabajo de la industria maderera, fue elegido miembro del Consejo local.

Inicio del servicio

En las tropas aerotransportadas

V. F. Margelov

Después de la guerra en puestos de mando. Desde 1948, después de graduarse de la Orden de Suvorov, I grado de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov, fue el comandante de la 76.a División Aerotransportada de la Bandera Roja de Chernigov de la Guardia.

De 1954 a 1959 - Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas. En marzo de 1959, después de una emergencia en el regimiento de artillería de la 76 División Aerotransportada (violación en grupo de mujeres civiles), fue degradado a 1er Comandante Adjunto de las Fuerzas Aerotransportadas. Desde julio de 1961 hasta enero de 1979, nuevamente comandante de las Fuerzas Aerotransportadas.

El 28 de octubre de 1967 se le concedió el grado militar de General del Ejército. Dirigió las acciones de las Fuerzas Aerotransportadas durante la entrada de tropas en Checoslovaquia (Operación Danubio).

Durante su servicio en las Fuerzas Aerotransportadas, realizó más de sesenta saltos. El último de ellos a los 65 años.

Murió el 4 de marzo de 1990. Fue enterrado en el cementerio Novodevichy de Moscú.

Contribución a la formación y desarrollo de las Fuerzas Aerotransportadas

En la historia de las Fuerzas Aerotransportadas, y en las Fuerzas Armadas de Rusia y otros países de la antigua Unión Soviética, su nombre permanecerá para siempre. Personificó toda una era en el desarrollo y formación de las Fuerzas Aerotransportadas, su autoridad y popularidad están asociadas a su nombre, no solo en nuestro país, sino también en el extranjero ...
…A. F. Margelov se dio cuenta de que en las operaciones modernas, solo las fuerzas de aterrizaje altamente móviles y capaces de maniobrar ampliamente podrían operar con éxito detrás de las líneas enemigas. Rechazó categóricamente la instalación de mantener el área capturada por el desembarco hasta el acercamiento de las tropas que avanzan desde el frente por el método de defensa dura como desastroso, porque en este caso el desembarco sería destruido rápidamente.

Durante más de veinte años de liderazgo de Margelov, las tropas de desembarco se convirtieron en una de las más móviles en la estructura de combate de las Fuerzas Armadas, un servicio prestigioso en ellas, especialmente venerado por la gente ... La fotografía de Vasily Filippovich en los álbumes de desmovilización pasó de los soldados al precio más alto - por un juego de insignias. La competencia para la Escuela Aerotransportada de Ryazan bloqueó las figuras de VGIK y GITIS, y los solicitantes que suspendieron los exámenes durante dos o tres meses, antes de las nevadas y las heladas, vivían en los bosques cerca de Ryazan con la esperanza de que alguien no soportara el estrés y sería posible tomar su lugar. El espíritu de las tropas se elevó tan alto que el resto del ejército soviético fue incluido en la categoría de "camas de bronceado" y "tornillos".

N. F. Ivanov "Operación Tormenta para comenzar antes ..."

Teoría del uso de combate.

“Para cumplir con su función en las operaciones modernas, nuestras formaciones y unidades deben ser altamente maniobrables, estar cubiertas con blindaje, tener suficiente eficiencia de fuego, estar bien controladas, poder aterrizar en cualquier momento del día y cambiar rápidamente a operaciones de combate activo. despues de aterrizar. Este es, en general, el ideal por el que debemos esforzarnos.

Para lograr los objetivos establecidos, bajo el liderazgo de Margelov, se desarrolló un concepto para el papel y el lugar de las Fuerzas Aerotransportadas en las operaciones estratégicas modernas en varios teatros de operaciones militares. Margelov escribió varios trabajos sobre este tema y el 4 de diciembre de 1968 defendió con éxito su tesis doctoral. En términos prácticos, se realizaron periódicamente ejercicios y reuniones de mando de las Fuerzas Aerotransportadas.

Armamento

Se crearon modificaciones de armas pequeñas para los paracaidistas, simplificando su aterrizaje en paracaídas: peso más ligero, culata plegable.

Especialmente para las necesidades de las Fuerzas Aerotransportadas en los años de la posguerra, se desarrollaron y modernizaron nuevos equipos militares: instalación de artillería autopropulsada aerotransportada ASU-76 (1949), ASU-57 ligero (1951), ASU-57P flotante (1954 ), instalación autopropulsada ASU-85, máquina de combate de oruga de las Fuerzas Aerotransportadas BMD-1 (1969). Después de la llegada de los primeros lotes de BMD-1 a las tropas, se detuvieron los intentos de aterrizar el BMP-1, que no tuvieron éxito. También se desarrolló una familia de armas sobre esta base: cañones de artillería autopropulsados Nona, vehículos de control de fuego de artillería, vehículos de comando y estado mayor R-142, estaciones de radio de largo alcance R-141, sistemas antitanque, vehículo de reconocimiento. Las unidades y subunidades antiaéreas también estaban equipadas con vehículos blindados de transporte de personal, que albergaban tripulaciones con sistemas portátiles y municiones.

A fines de la década de 1950, se pusieron en servicio e ingresaron al ejército nuevos aviones An-8 y An-12, que tenían una capacidad de carga útil de hasta 10-12 toneladas y un rango de vuelo suficiente, lo que hizo posible aterrizar grandes grupos de personal con equipo militar estándar y armas. Más tarde, gracias a los esfuerzos de Margelov, las Fuerzas Aerotransportadas recibieron nuevos aviones de transporte militar: An-22 e Il-76.

A fines de la década de 1950, aparecieron en servicio con las tropas las plataformas de paracaídas PP-127, diseñadas para el aterrizaje en paracaídas de artillería, vehículos, estaciones de radio, equipos de ingeniería y otros. Se crearon medios de aterrizaje de chorro de paracaídas que, debido al empuje del chorro creado por el motor, permitieron acercar la velocidad de aterrizaje de la carga a cero. Dichos sistemas permitieron reducir significativamente el costo de aterrizaje debido al abandono de una gran cantidad de cúpulas de gran área.

Imágenes externas
	BMD-1 con un complejo aerotransportado reactivo "Reaktavr".

Una familia

Padre - Philip Ivanovich Margelov (Markelov) - un trabajador metalúrgico, en la Primera Guerra Mundial se convirtió en caballero de dos cruces de San Jorge.
Madre - Agafya Stepanovna, era del distrito de Bobruisk.
Dos hermanos: Ivan (mayor), Nikolai (menor) y su hermana Maria.

V. F. Margelov se casó tres veces:

El 21 de febrero de 2010, se erigió un busto de Vasily Margelov en Kherson. El busto del general se encuentra en el centro de la ciudad cerca del Palacio de la Juventud en la calle Perekopskaya.
El 5 de junio de 2010, se inauguró un monumento al fundador de las Fuerzas Aerotransportadas (VDV) en Chisinau, la capital de Moldavia. El monumento fue construido a expensas de los ex paracaidistas que viven en Moldavia.
El 11 de septiembre de 2013, se instaló un monumento de hormigón armado al héroe de la URSS en la escuela No. 6. La escuela lleva el nombre de V. F. Margelov, y también hay un museo de las Fuerzas Aerotransportadas.
El 4 de noviembre de 2013, se inauguró un monumento conmemorativo a Margelov en Victory Park en Nizhny Novgorod.
Monumento a Vasily Filippovich, cuyo boceto se hizo a partir de una fotografía conocida de un periódico divisional, en el que él, siendo nombrado comandante de la 76.a Guardia. división aerotransportada, preparándose para el primer salto, - instalada frente a la sede de la brigada aeromóvil separada 95 (Ucrania).
El 8 de octubre de 2014, se inauguró en Bendery (Transnistria) un complejo conmemorativo dedicado al fundador de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS, Héroe de la Unión Soviética, General del Ejército Vasily Margelov. El complejo está ubicado en el territorio de la plaza cerca de la Casa de la Cultura de la ciudad.
El 7 de mayo de 2014, se inauguró un monumento a Vasily Margelov en el territorio del Memorial de la Memoria y la Gloria en Nazran (Ingushetia, Rusia).
El 8 de junio de 2014, como parte de la celebración del 230 aniversario de la fundación de Simferopol, se inauguró solemnemente el Callejón de la Gloria y el busto del Héroe de la Unión Soviética, General de Ejército, Comandante de las Fuerzas Aerotransportadas Vasily Margelov.
El 27 de diciembre de 2014, en el cumpleaños de Vasily Fillipovich en Saratov, un busto conmemorativo de Margelov V.F.
El 25 de abril de 2015 en Taganrog, en el centro de la ciudad, en la plaza histórica "En la barrera", se inauguró solemnemente un busto de Vasily Margelov.
El 23 de abril de 2015 en Slavyansk-on-Kuban (Territorio de Krasnodar, Rusia) se inauguró un busto del General de las Fuerzas Aerotransportadas V. F. Margelov.
El 12 de junio de 2015, se inauguró un monumento al general Vasily Margelov en Yaroslavl, cerca de la sede de la Organización Pública Patriótica Militar Infantil y Juvenil de Yaroslavl, que lleva el nombre del Sargento de Guardias de las Fuerzas Aerotransportadas Leonid Palachev.
El 18 de julio de 2015, se inauguró en Donetsk un busto del comandante que participó en la liberación de la ciudad en la Segunda Guerra Mundial.
El 1 de agosto de 2015, se inauguró un monumento al general Vasily Margelov en Yaroslavl en vísperas del 85 aniversario de las Fuerzas Aerotransportadas.
El 12 de septiembre de 2015, se inauguró un monumento a Vasily Margelov en la ciudad de Krasnoperekopsk (Crimea).
Se erigió un monumento a V. F. Margelov en Bronnitsy.
El 2 de agosto de 2016, se inauguró un monumento a V. F. Margelov en la ciudad de Stary Oskol, región de Belgorod, bustos

Como saben, las personas hacen historia. No todos tenemos la oportunidad de hacer una contribución significativa al desarrollo de la ciencia, la tecnología, los deportes, la cultura y otras áreas de la vida. Sin embargo, hay personas cuyo camino de vida vale la pena considerar en detalle y en detalle. Y uno de estos héroes de nuestro tiempo es Vasily Margelov.

Los principales hitos en la vida del comandante.

Vida personal

La primera esposa de Margelov Vasily Filippovich es María. Ella se convirtió en su esposa legal en 1930. Y un año después nació su hijo Gennady.

No todos los hijos de Vasily Margelov, de los cuales hay cinco, siguieron los pasos de su padre. Pero ninguno de ellos lo deshonró. En particular, el hijo de Vasily Filippovich Margelov, Alexander, era oficial de las Fuerzas Aerotransportadas, y en 1996 se convirtió en Héroe de Rusia. Y en 2003, ya jubilado, junto a su hermano Vitaly, escribió un libro sobre su papá.

Recompensas de héroe

El general Margelov en su vida recibió muchos premios, que son extremadamente difíciles de enumerar. Entre ellos se encuentran no solo las insignias de la URSS, sino también las órdenes y medallas extranjeras. El título más alto que recibió es, por supuesto, Héroe de la Unión Soviética.

Además, se erigieron monumentos a Vasily Filippovich en su Dnepropetrovsk natal, así como en Omsk, Tula, Ryazan, San Petersburgo, Ulyanovsk y otras ciudades y pueblos.

Hasta la fecha, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa tiene la medalla "General del Ejército Margelov".

En febrero de 2010 se erigió en Kherson un busto del general como eterno homenaje a su memoria. Asimismo, se ha colgado una placa conmemorativa en la casa en la que vivió durante veinte años en la capital de la Unión.

La fecha de la muerte del famoso militar es el 4 de marzo de 1990. Lo enterraron en el cementerio Novodevichy, que se encuentra en Moscú.

Fue en 1939, en el oeste de Bielorrusia, poco antes del desfile en Brest de las tropas de los aliados: la Unión Soviética y Alemania. Moscú ordenó a la Dirección de Inteligencia del Frente Bielorruso que obtuviera una máscara antigás secreta de los alemanes. La tarea fue muy responsable: se requería que los exploradores trabajaran limpiamente, sin dejar rastros, y prácticamente no hubo tiempo para preparar la operación.

Después de discutir la candidatura, la elección recayó en el jefe de inteligencia de la división, el capitán Margelov. "El capitán es un comandante de combate, astuto, audaz, que lo intente, y de repente sus muchachos tendrán éxito en el movimiento. Mientras tanto, prepararemos cuidadosamente varios grupos más de exploradores, por seguridad", razonó en el cuartel general superior.

Como no hubo tiempo para prepararse para la asignación, y sabiendo que el jefe de personal y el jefe del departamento especial de la división fueron enviados a los alemanes, el padre, después de haber pensado cuidadosamente en todo, informó la decisión al comandante de la división. . “La tarea es delicada, requiere una persona, pero con buena cobertura”, dijo, “tengo exploradores atrevidos y bien entrenados, pero sin embargo les pido que me permitan realizar la tarea personalmente. comandantes a la ubicación de las tropas alemanas para dividir el territorio, y allí actuaré de acuerdo con la situación. Al mismo tiempo, en mi batallón establecí la tarea de los subordinados para resolver la operación ".

El comandante de división estrechó la mano del capitán y ordenó prepararse para partir. "El auto está en media hora, los jefes sabrán sobre nuestra tarea, pero no podrán ayudar. Toda la responsabilidad es de usted. Buena suerte, capitán. Esperaré su regreso, pero si lo atrapan los alemanes, cuenten sólo con ustedes mismos".

Las negociaciones continuaron durante más de un día. Las cosas iban de acuerdo al plan. Finalmente, en las mesas aparecieron bocadillos y bebidas. Comenzaron los brindis, que luego recordó el padre con una sonrisa amarga. Todo este tiempo, observó imperceptiblemente lo que sucedía a su alrededor. De repente, vio a dos soldados alemanes con las máscaras antigás que necesitaba pasar por la puerta del patio, abierta por el calor.

Fingiendo estar un poco borracho y mostrando una sonrisa avergonzada, mi padre le pidió permiso al jefe de gabinete para salir "a favor del viento". Los presentes sonrieron, haciendo bromas sobre el debilucho, y lo dejaron ir.

Con paso vacilante, el capitán se dirigió hacia el baño, donde se fijó en "sus" alemanes. Uno de ellos simplemente entró, el otro se quedó en la calle. El padre, tambaleándose y sonriendo, se acercó a él y, como si no mantuviera el equilibrio, cayó en su dirección... con un cuchillo al frente. Luego, cortándose la máscara de gas y escondiéndose detrás de los muertos, irrumpió en su amigo. Arrojó los cadáveres a una letrina y, asegurándose de que se hundieran, salió. Tomando ambas máscaras de gas, se dirigió en silencio a su automóvil, donde las escondió.

Volviendo a la "mesa de negociaciones", bebió un vaso de vodka. Los alemanes zumbaron con aprobación y comenzaron a ofrecerle un trago de schnapps. Sin embargo, nuestros comandantes, al darse cuenta de que el explorador había completado el trabajo, comenzaron a despedirse. Pronto estaban retrocediendo.

"Bueno, capitán, ¿lo entendiste?" "Hasta dos", alardeó el padre. "Pero no olvides que te ayudamos... lo mejor que pudimos", dijo el oficial especial y eructó. El jefe de personal guardó silencio. Fuera de las ventanas, los árboles pasaban rápidamente, por delante: un arroyo. El automóvil conduce hacia el puente y ... de repente, una explosión.

Cuando el padre volvió en sí, sintió un dolor agudo en la región del puente de la nariz y la mejilla izquierda. Sostuvo su mano - sangre. Miré a mi alrededor: todos habían muerto, el auto estaba en el agua, el puente estaba destruido. Claramente, golpearon una mina. Y luego vio jinetes que salían al galope del bosque hacia el coche.

Al notar el movimiento, inmediatamente comenzaron a disparar. Superando el dolor, el padre respondió. Derribó al jinete que iba en cabeza, luego al siguiente... La sangre inundó sus ojos, lo que dificultó dirigir el fuego dirigido.

Y luego los alemanes, habiendo escuchado los disparos, acudieron al rescate. Habiendo repelido el ataque, como resultó más tarde, de los partisanos polacos, llevaron al capitán ruso al hospital, donde un cirujano alemán operó el puente de la nariz.

Cuando lo llevaron, ensangrentado, vendado, al lugar donde se encontraba nuestra división, cayó inmediatamente en manos de la NKVD. Las preguntas eran justas para la ocasión: "¿Por qué uno se quedó con vida? ¿Por qué lo trajeron los alemanes? ¿Por qué lo operaron, capitán?". Después de eso, tres días de tediosa espera en el sótano, hasta que la NKVD, según el testimonio de su padre, sacó los cadáveres de los soldados alemanes de la letrina con monturas de máscaras antigás cortadas y se aseguró de que las balas en los cuerpos de los los jinetes atacantes muertos fueron disparados desde su Mauser.

Al liberarlo, el oficial superior de la ópera con el rango de teniente superior, apretó los dientes y siseó: "Ve, capitán. Esta vez, considérate afortunado". Mi padre no recibió ningún agradecimiento por completar la tarea, pero mis amigos y yo señalamos correctamente la "libertad" en un restaurante local. La cicatriz en la mejilla izquierda quedó el recuerdo de aquellos días para toda la vida...

Suecia se mantuvo neutral

Durante los años de la guerra soviético-finlandesa (1939-1940), mi padre comandó un batallón de esquí de reconocimiento separado de la 122ª división. El batallón realizó incursiones audaces detrás de las líneas enemigas, preparó emboscadas y causó un gran daño a los finlandeses. Durante uno de ellos, capturó a los oficiales del Estado Mayor Sueco.

"Era extremadamente difícil penetrar detrás de las líneas enemigas: los finlandeses blancos eran excelentes soldados", recordó mi padre. Siempre respetó a un oponente digno, y valoró especialmente el entrenamiento individual de los luchadores finlandeses.

El batallón incluía graduados de los institutos deportivos Lesgaft y Stalin, excelentes esquiadores. Una vez, al adentrarse diez kilómetros en territorio finlandés, encontraron una nueva pista de esquí enemiga. "Hagamos una emboscada. La primera compañía, a la derecha, la segunda, a la izquierda, la tercera compañía avanza doscientos metros y corta la retirada del enemigo. Captura a varias personas, preferiblemente oficiales", dijo el padre al combate. ordenar.

Los esquiadores enemigos que regresaban por sus pistas de esquí no se dieron cuenta de nuestros combatientes disfrazados y cayeron bajo sus disparos. En el transcurso de una batalla corta y feroz, mi padre logró ver que algunos de los soldados y oficiales tenían un uniforme extraño, diferente al finlandés. Ninguno de nuestros combatientes podría siquiera pensar que aquí es posible una reunión con los soldados de un país neutral. “Si no con nuestro uniforme y junto con los finlandeses, entonces el enemigo”, decidió el comandante, y ordenó capturar primero a todos los enemigos vestidos con este extraño uniforme.

Durante la batalla, seis personas fueron hechas prisioneras. Pero resultaron ser los suecos. Fue muy difícil entregarlos a través de la línea del frente a la ubicación de nuestras tropas. Los prisioneros no solo tenían que ser arrastrados literalmente solos, sino que al mismo tiempo era imposible permitir que se congelaran. En las heladas entonces severas en condiciones de inmovilidad o incluso inactividad, por ejemplo, en el caso de una lesión grave, la muerte se producía muy rápidamente. No fue posible soportar en estas condiciones los cuerpos de sus compañeros caídos.

La primera línea fue superada sin pérdidas. Cuando llegaron a los suyos, el comandante del batallón volvió a

enseñado al máximo. Nuevamente la NKVD, nuevamente interrogatorios.

Fue entonces cuando se enteró de a quién había capturado: oficiales suecos que estudiaban la posibilidad de participar en la guerra del lado de Finlandia del Cuerpo de Voluntarios Expedicionarios Suecos, que ya había llegado a fines de enero, principios de febrero en dirección a Kandalaksha. . Luego le atribuyeron al comandante del batallón algo así como miopía política, dicen, no reconoció a los “neutrales”, tomó a los prisioneros equivocados, recordaron dejar a sus muertos en el campo de batalla, en general, no habría evitado un juicio. -marcial, y muy probablemente - ejecución, sí, el comandante del ejército tomó al comandante bajo protección. La mayoría de los soldados y oficiales del destacamento recibieron órdenes y medallas, solo el comandante se quedó sin premio. "Nada", bromeó, "pero Suecia se mantuvo neutral..."

La derrota y captura del primer contingente militar enviado para luchar contra la URSS provocó una respuesta tan deprimente en Suecia que hasta el final del conflicto militar, el gobierno sueco no se atrevió a enviar un solo soldado a Finlandia. Si los suecos supieran a quién le deben la preservación de la neutralidad, y también el hecho de que las madres, esposas y novias suecas no tienen que llorar a sus hijos y seres queridos...

En la frontera de Austria y Checoslovaquia

El 10 de mayo de 1945, cuando nuestros soldados victoriosos ya hablaban de una partida inminente a su patria, el general Margelov recibió una orden de combate: en la frontera de Austria con Checoslovaquia, tres divisiones de las SS y los restos de otras unidades, incluido Vlasov, quieren rendirse a los americanos. Es necesario capturarlos, en caso de resistencia, destruirlos. Para la realización exitosa de la operación, se prometió la segunda Estrella del Héroe ...

Habiendo dado una orden de combate, el comandante de división con varios oficiales en el "jeep" se dirigió directamente a la ubicación del enemigo. Iba acompañado de una batería de cañones de 57 mm. Pronto, el jefe de personal se unió a él en otro automóvil. Tenían una ametralladora y una caja de granadas, sin contar las armas personales.

Al llegar al lugar, el padre ordenó: “Instalar cañones de fuego directo en el cuartel enemigo y a los 10 minutos, si no salgo, abrir fuego”. Y ordenó en voz alta a los hombres de las SS que estaban cerca: "Llévenme inmediatamente ante sus comandantes, tengo autoridad del mando superior para negociar".

En el cuartel general del enemigo, exigió la rendición incondicional inmediata, prometiendo a cambio la vida, además de quedarse con los premios. "De lo contrario, destrucción completa utilizando todas las armas de fuego de la división", finalizó su discurso. Al ver la completa desesperanza de la situación, los generales de las SS se vieron obligados a rendirse, enfatizando que solo se rinden ante un general luchador tan valiente.

El padre no recibió ningún premio prometido, pero la conciencia de que se había ganado una gran victoria sin un solo disparo y sin una sola pérdida, se habían capturado trofeos militares y, al mismo tiempo, se salvaron las vidas de varios miles de personas. solo ayer - enemigos, le dio una satisfacción de un orden superior a cualquiera, incluso la recompensa más alta.

Vasily Filippovich Margelov nació el 27 de diciembre de 1908 (estilo antiguo) en la ciudad de Yekaterinoslav (ahora Dnepropetrovsk) en Ucrania. Desde los 13 años, ¿entró a trabajar a la mina como conductor de caballos? empujando carros cargados de carbón. Soñaba con convertirse en ingeniero de minas, pero con una boleta del Komsomol fue enviado al Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos.

En 1928 ingresó en la Escuela Militar Conjunta de Bielorrusia que lleva el nombre del Comité Ejecutivo Central de la BSSR en Minsk. Después de su finalización con éxito, fue nombrado comandante de un pelotón de ametralladoras del 99º Regimiento de Infantería de la 33ª División de Infantería.

Desde los primeros días de servicio, los jefes apreciaron las habilidades del joven comandante, su capacidad para trabajar con personas, para transferirles sus conocimientos. En 1931, fue designado para el puesto de comandante de pelotón de la escuela del regimiento, y en enero de 1932? líder de pelotón en su escuela natal. Enseñó táctica, fuego y preparación física. Ascendió de comandante de pelotón a comandante de compañía. era lmaximista| | 1 (tirador de una ametralladora del sistema Maxim), disparado perfectamente con otros tipos de armas, era un tirador L-Voroshilov.

En 1938, Margelov ya era capitán (en ese momento, el primer rango de un oficial superior), comandante de un batallón del 25 ° regimiento de fusileros de la 8 ° división de fusileros del distrito militar bielorruso, luego jefe de inteligencia de la división. Es a este período al que pertenece el primer episodio de su rica biografía de primera línea.

Durante la campaña soviético-finlandesa, como comandante de un batallón de reconocimiento y sabotaje de esquí, en las duras condiciones del Ártico, realizó decenas de incursiones en la retaguardia de las tropas finlandesas blancas.

Comenzó la Gran Guerra Patriótica en julio de 1941 y la atravesó hasta el final, de comandante a general de división: comandó Ldisciplinarios | que lo cubrieron con sus cuerpos durante los bombardeos, un regimiento separado de marineros bálticos en los frentes de Leningrado y Volkhov, un regimiento de fusileros cerca de Stalingrado, en la vuelta del río Myshkov rompió la columna vertebral del ejército de tanques de Manstein. Como comandante de división, cruzó el Dnieper, con un puñado de combatientes durante tres días sin descanso ni comida, mantuvo su posición, asegurando el cruce de su división. Una maniobra inesperada desde el flanco obligó a los nazis a huir de Kherson, por lo que se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética, y su formación recibió el nombre honorífico L Kherson | Participó en la liberación de Moldavia, Rumania, Bulgaria, Yugoslavia, Hungría, Checoslovaquia, Austria. Terminó la guerra con una brillante captura sin derramamiento de sangre de tres divisiones de las SS alemanas seleccionadas: L Dead Head |, L Great Germany | y División de Policía LSS|.

¿El valiente comandante de división, que tiene 12 gracias estalinistas, recibió un gran honor? comanda un batallón combinado del 2º Frente Ucraniano en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja. Su batallón fue primero, y en la primera fila, diez de los mejores soldados y oficiales de su 49.a Guardia Bandera Roja de Kherson, Orden de la División de Fusileros Suvorov acuñaron firmemente el paso. ¿Ocho heridas en los frentes, dos de ellas? pesado. Su esposa Anna Alexandrovna, cirujana militar, capitana del servicio médico de la guardia, también pasó por toda la guerra, lo operó en el campo de batalla. Muchas veces, la vida de Margelov pendía de un hilo, no solo durante las peleas con los enemigos, sino también durante las investigaciones en la NKVD. ¿Después de la guerra? Academia del Estado Mayor General, después de lo cual, a la edad de casi 40 años, no dudó en aceptar la oferta para convertirse en el comandante de la División Aerotransportada de la Guardia de Chernihiv. Muestra un ejemplo de jóvenes en paracaidismo. Desde 1954, el comandante de las tropas aerotransportadas. ¿A su padre no se le permitió celebrar el 50 aniversario de las tropas como comandante de las Fuerzas Aerotransportadas? comenzó la epopeya afgana, y él tenía sus propios puntos de vista sobre el uso de unidades aerotransportadas, tanto táctica como estratégicamente. Desde enero de 1979, el General de Ejército V.F. Margelov continuó sirviendo en el Grupo de Inspectores Generales del Ministerio de Defensa de la URSS, supervisando las tropas aerotransportadas. El 4 de marzo de 1990 falleció Vasily Filippovich. Pero su recuerdo sigue vivo en las tropas aerotransportadas, en el corazón de los veteranos de la Gran Guerra Patria, de todos los que lo conocieron y lo amaron. Es soldado honorario de una de las unidades de la División Aerotransportada de Guardias de Chernihiv. Las calles de Omsk, Tula, la Unión de Clubes de Adolescentes del Perfil de Aterrizaje llevan su nombre. La Escuela Aerotransportada de Ryazan también lleva su nombre.

"Comandante de gran calibre"

Patriarca de las Tropas de Élite

Patriarca de las Tropas de Élite

En las filas - hijos y nietos

Biografía

Contribución a la formación y desarrollo de las Fuerzas Aerotransportadas

Una familia

Premios y títulos

Actas

Memoria

Biografía

años de juventud

Inicio del servicio

En las tropas aerotransportadas

Contribución a la formación y desarrollo de las Fuerzas Aerotransportadas

Teoría del uso de combate.

Armamento

Una familia

Los principales hitos en la vida del comandante.

Vida personal

Recompensas de héroe

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