¿Cuál es el consumo de combustible del opel antara 2.4. El consumo real de combustible del Opel Antara según las revisiones de los propietarios de automóviles. Cómo reducir los costos de combustible

Opel Antara es un modelo de la empresa alemana Opel, lanzado en 2006. La presencia de diferentes configuraciones y características técnicas afecta significativamente el consumo de combustible del Opel Antara, que depende directamente de estos datos. Las modificaciones de generación de esta serie se están realizando hasta el día de hoy y solo tienen un tipo de carrocería: un crossover mediano de cinco puertas.

El modelo Rad Antara tiene una variedad de modificaciones de motor, por lo que el consumo de combustible será diferente para cada tipo de motor. Para conocer el consumo real de combustible del Opel Antara cada 100 km, es necesario conocer todas las características técnicas del coche.

Motor	Consumo (seguimiento)	Consumo (ciudad)	Consumo (ciclo mixto)
2.4 (gasolina) 6 mec, 2WD	12 l / 100 km	7 l / 100 km	8,8 l / 100 km
2.4 (gasolina) 6 pelos, 4x4	12,2 l / 100 km	7,4 l / 100 km	9,1 l / 100 km
2.4 (gasolina) 6-auto, 4x4	12,8 l / 100 km	7,3 l / 100 km	9,3 l / 100 km
2.2 CDTi (diésel) 6 mec, 2WD	7,5 l / 100 km	5,2 l / 100 km	6,1 l / 100 km
2.2 CDTi (diésel) 6 mec, 4x4	8,6 l / 100 km	5,6 l / 100 km	6,6 l / 100 km
2.2 CDTi (diésel) 6-automático, 4x4	10,5 l / 100 km	6,4 l / 100 km	7,9 l / 100 km
2.2 CDTi (diésel) 6 mec, 4x4	7,9 l / 100 km	5,6 l / 100 km	6,4 l / 100 km
2.2 CDTi (diésel) 6-automático, 4x4	10,5 l / 100 km	6,4 l / 100 km	7,9 l / 100 km

Datos técnicos

Este modelo está equipado con un motor de gasolina y diesel. El motor más grande en términos de volumen en toda la historia de la alineación, es un motor de 3.0 litros con una capacidad de 249 caballos de fuerza... A los demás especificaciones técnicas Opel Astra que afectan el consumo de combustible incluyen:

• tracción en las cuatro ruedas;
• frenos de disco traseros y delanteros de disco;
• sistema de inyección de combustible con inyección multipunto.

Todos los automóviles tienen transmisión manual o automática, lo que afecta significativamente el consumo de combustible del Opel Antara.

El consumo de combustible

Los coches de primera generación estaban equipados con motores diesel 2 litros y volumen de gasolina 2,2 o 3,0 litros... El modelo fue lanzado en 2007. La velocidad máxima que desarrolla el automóvil es de unos 165 km / h, la aceleración a 100 km en 9,9 segundos.

Los modelos de la segunda generación se presentan con un motor diesel inflable con un volumen de 2.2 litros con una capacidad de 184 hp, y motor de gasolina volumen de 2,4 litros, potencia - 167 caballos de fuerza. También en la segunda generación, se introdujo un motor de 6 cilindros y 3 litros con 249 CV. Los modelos más populares en el CIS son los siguientes crossovers Antara:

• OPEL ANTARA 2.4 МТ + АТ;
• OPEL ANTARA 3.0 AT.

Consumo de combustible, que consideraremos a continuación.

OPEL ANTARA 2.4 МТ + АТ

El consumo promedio de combustible en el Opel Antara con un volumen de motor de 2.4 litros no excede los 9.5 litros en el ciclo combinado, en la ciudad alrededor de 12-13 litros, en la carretera: 7.3-7.4 litros. Comparando datos con transmisiones automáticas y manuales, podemos decir que el consumo de combustible no difiere significativamente. Como ocurre con todos los automóviles automáticos, el automóvil consume un poco más de combustible.

Según los propietarios de dichos automóviles, el costo de la gasolina en el Opel Antara es 100 km más alto que los datos especificados por el fabricante en 1-1.5 litros.

OPEL ANTARA 3.0 EN

Estos coches solo están disponibles en versión gasolina con transmisión automática. Uno de los motores más potentes de esta línea. Acelera 100 km / h en solo 8,6 s. Para este tamaño de motor el consumo de combustible del Opel Antara es de 8 litros fuera de ciudad, 15,9 litros en ciclo urbano y 11,9 litros en conducción mixta. Las cifras de consumo real son ligeramente diferentes: una media de 1,3 litros por ciclo.

El consumo de combustible del Opel Antara depende de la potencia del motor, así que no se sorprenda de tales cifras. La velocidad máxima de aceleración es de 199 km / h.

Cómo reducir los costos de combustible

Este modelo Antara tiene muy buenos indicadores de consumo de gasolina. Pero a veces hay casos de exceso extremo de la norma de consumo de gasolina para ellos... Esto puede suceder debido a los siguientes factores:

• combustible de baja calidad;
• estilo de conducción severo;
• mal funcionamiento de los sistemas del motor;
• uso excesivo de electrónica;
• diagnóstico intempestivo del automóvil en la estación de servicio.

La conducción en invierno es otro factor importante. Debido a las bajas temperaturas durante el calentamiento del automóvil, se produce un uso excesivo de gasolina para calentar no solo el motor, sino también el interior del automóvil.

Gracias a estos factores, el consumo de combustible de Opel aumenta significativamente. Por lo tanto, es necesario revisar periódicamente su automóvil para evitar averías y, al mismo tiempo, hacer todo lo posible para reducir el consumo de gasolina.

En general, según las respuestas de los propietarios de Opel, están completamente satisfechos con este modelo. Además, el precio por ellos es más que aceptable.

El debut del Opel Antara tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París en 2006, y un año después, el crossover con tracción total entró en las masas. Gracias a la subordinación de American GM, la plataforma Antara se utiliza en el Chevrolet Captiva. Se suministran muchas modificaciones a Rusia. Además, tanto gasolina como diésel. La planta de energía más poderosa, que se instala en el crossover, es la versión de 3 litros con 249 CV. El fabricante de automóviles alemán todavía produce este modelo e incluso planea hacer un restyling.

Opel Antara 2.4 МТ + АТ

Informacion oficial

Este juego completo fue lanzado en 2011. El modelo en sí tiene tracción delantera, pero, si es necesario, la automatización también conecta las ruedas traseras. Se produce tanto con mecánica clásica como con una máquina "inteligente". Ecológicamente, el motor pertenece a "Euro 5". El consumo de combustible con mecánicos en la ciudad alcanza los 12,2 litros y en la carretera - 7,4 litros. El conjunto completo con transmisión automática consume hasta 13,0 litros en ciudad y 7,3 litros en la carretera. Aceleración máxima de 175 a 186 km por hora.

Sobre el kilometraje de la gasolina

• Anton, Ivanovo. En 2013, pasé mucho tiempo eligiendo entre Captiva y Antara. Parece ser lo mismo, pero el Opel "Shumka" es mejor, y el "Ford Kuga" tiene un consumo prohibitivo. Sí, en el modo "Eco" come casi 20. En resumen, compré un Antara y lo probé inmediatamente en la carretera Ivanovo - Yaroslavl. No podía creer lo que veía cuando vi un consumo de 9 litros. un centenar.
• Andrey, Svetlogorsk. En 2012 se hizo un rodaje y, a los 5500 km, se empezó a medir específicamente el consumo. Resultó que en la ciudad sin kondeya comiendo 14,3 litros, y en la carretera 8,7 litros.
• Oleg, Ryazan. Una vez estaba conduciendo por una autopista y monitoreando el consumo a diferentes velocidades. Entonces, si me muevo unos 80 km / h, entonces Antara quema 8 litros, y tan pronto como sumo 120 km / h, el consumo se dispara a 12 litros. Incluso registró hasta 180 km / h, y aquí resultó casi 19 litros cada 100 km.
• Alexander, Naberezhnye Chelny. Antes Antara era Solaris y no sentí ningún cambio significativo en el consumo. Aunque los caballos han aumentado significativamente. Al mismo tiempo, Opel no es de ninguna manera inferior al sedán coreano en dinámica. Realiza un corte de 160 km sin problemas.
• Sergey, Moscú. En mi Antara 2012 en adelante. volumen del depósito 63 l. (parece ser), y es suficiente para 650 km (fue a familiares). No es difícil calcular el consumo y entender que es económico conducir por carretera. Es decir, Opel es perfecto para viajes largos.

Opel Antara 3.0 AT

Características de un juego completo

El motor más potente de toda la gama. Se ha instalado en el crossover desde 2011. Caracteristicas: solo versión gasolina y funciona solo en caja automática... Vale la pena señalar que esta versión gana muy rápidamente 100 km / h - Antara literalmente "dispara" en 8,6 segundos. La unidad presentada consume 15,9 litros de gasolina en ciudad y alrededor de 8,0 litros en carretera. La aceleración máxima es de hasta 199 km por hora.

Reseñas de propietarios

• Vitaly, Novotroitsk. Voy a trabajar en todoterreno ligero. En combinación con un motor de 3 litros, esto se traduce en 15,5 litros por cada cien. Creo que este es un buen indicador. Hay casi 250 caballos bajo el capó. Aunque, tal vez alguien no esté de acuerdo.
• Alexander, Rzhev. No olvide que Antara pesa menos de 2 toneladas, y con tal peso, el automóvil no puede tener un apetito modesto. Tengo una automática de 2012 de 3 litros. Ya me he acostumbrado a los 15 litros en una "bolsa mixta".
• Mikhail, Domodedovo. En dos meses logré conducir 7.500 km. Es cierto que no sacó su Antara del salón. Hasta ahora, no hay problemas con el motor. Muy ágil, sobre todo en pista. Tan pronto como presiono ligeramente el acelerador, el SUV inmediatamente me comprende y me presiona contra el asiento.
• Semyon, Astrakhan. Se escapó de su amigo de 3 litros durante 50 mil km en tres años. Compré uno nuevo en 2012, así que estaba listo. No presioné la zapatilla hasta que llegué a 5000 km. Y luego salió de la ciudad y se aseguró de que 3 litros sea potencia. Es cierto que en cuanto presiono "en el suelo", el consumo se duplica.
• Alexey, Murmansk. Si no fuera por el feroz invierno con un largo calentamiento y opciones cálidas, Antara no habría tenido precio. Siempre conducía sin sacudidas o sin conducir. Probablemente por eso mi crossover consume un promedio de 12-13 litros. Pero a medida que comienza la escarcha, puede agregar de manera segura 5-ku.

Opel Antara 3.2 AT

Tasa de consumo de combustible por 100 km

Un automóvil con esta capacidad de motor se fabricó de 2007 a 2011. Fue reemplazado por una versión de 3 litros. Debo admitir que esta versión es la más rápida ( velocidad máxima - 203 km / h). Consumo urbano - 16,4 litros, en carretera - 8,9. Funciona exclusivamente con gasolina y está emparejado con una transmisión automática.

Gasto real

• Dmitry, Yaroslavl. Desde el momento de la compra (2008 en adelante) solo vierto gasolina 92. No hay problemas, por lo que concluyo que el motor no tiene pretensiones. Solo después de 70 mil cambié las velas. Bueno, el consumo de más de 15 litros rara vez sube, aunque soy un visitante frecuente en las carreteras.
• Oleg, Novosibirsk. En el verano monté a Gelendzhik con un regreso. Conseguí conducir 7500 km. Experimenté solo placer. Al mismo tiempo, la billetera con demasiada frecuencia no llegaba, siempre llenaba 60 litros (tanque lleno). Suficiente para 550-600 kilómetros.
• Sergey, Kirov. Compré un Antara de 3.2 litros en 2010. Durante mucho tiempo viajé solo por la ciudad. Debido a esto, había una sensación de transporte demasiado caro. Pero un largo viaje por la carretera me convenció: solo 9,1 l / 100 km.
• Anatoly, Shakhunya. La tracción trasera enchufable es un cuento de hadas. Corta como un reloj durante todo terreno y descensos. Es cierto que el consumo aumenta de 10 a 13 litros. Pero esto es una tontería.
• Dmitry, Petersburgo. No conozco otras versiones, pero 3.2 litros es muy divertido. Me apresuraba a Moscú a una velocidad de menos de 180, sin zumbar. Eso cabría en 15 litros por cien, sería ideal.

Opel Antara predice un futuro "brillante" tanto en Rusia con sus horribles carreteras como en otras partes del mundo. Los alemanes deberían mostrar el Antara actualizado muy pronto. Por lo tanto, es muy posible esperar nuevas plantas de energía.

Contenido

El crossover compacto de tracción total Opel Antara se presentó por primera vez al público en 2006, y cinco años después se llevó a cabo un rediseño a gran escala, como resultado de lo cual se colocó la segunda generación del automóvil en el transportador. La plataforma GM Theta fue elegida como base para el crossover, exactamente la misma en la que se basa el SUV GM Captiva. El crossover recibió calificaciones bastante altas, aunque se encontraron problemas de seguridad en la primera generación, pero estos se solucionaron posteriormente.

Opel Antara 1ra generación

El crossover se lanzó en 2007. Se ofreció tanto en una versión de tracción total como en una versión económica, solo con tracción delantera. De las unidades de potencia disponibles, el automóvil podría estar equipado con un motor diesel turboalimentado de 2.0 litros o motores de gasolina atmosféricos de 2.4 o 3.2 litros. Todos los motores se agregaron con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades. El Opel Antara de 1ª generación se produjo hasta 2011, tras lo cual se realizó una modernización a gran escala, que incluyó el rediseño de la carrocería y la instalación de nuevas unidades de potencia.

Consumo de combustible por cada 100 km Opel Antara

• Sergey, Ryazan. Compré el auto en 2008, inmediatamente lo tomé con el motor más potente de 3.2 litros y una pistola. No tomé un baño de vapor y siempre vertí gasolina número 92. No pasó nada terrible, solo cambié las velas por 70 mil, no voy tan a menudo por la carretera, así que no me di cuenta de cuánto consumía fuera de la ciudad. En modo mixto, no más de 15 litros.
• Timur, Naberezhnye Chelny. Antes de Antara, hubo un Hyundai Solaris. Entonces, en comparación con Hyundai con un motor de 2.4 litros, el consumo es literalmente un par de litros más, y el automóvil es más potente y masivo.
• Alejandro. Murmansk. A quien no le gusta alto consumo Antara: aprende a conducir. Medido especialmente: en la carretera a una velocidad de 80 km / h, el consumo no supera los 8 litros (caja de cambios mecánica y motor de 2,4 litros). Si presiona en el piso a 130 km / h, entonces sí, el consumo aumenta una vez y media.
• Kamil, Kazán. Compré Antara en 2009. Motor de 2,4 litros, el consumo en ciudad es de más de 18 litros, creo que mucho. Cambiaré hasta que elija cuál.
• Alexey, Moscú. Tomé Antara, conducido desde Alemania: un motor de 2 litros, 150 hp, mecánica, kilometraje 65,000 km. Según el pasaporte, el consumo es de 8 litros, pero en la computadora muestra al menos 11,5 y en invierno 13,5. No sé, iré al servicio, tal vez necesite diagnosticar los inyectores, pero ese gasto no es el caso.

Opel Antara 2da generación

Desde 2010, el crossover ha sufrido un rediseño a gran escala. El diseño del automóvil se ha vuelto más moderno, se han instalado nuevas ópticas y una serie de otras mejoras. A diferencia de la versión anterior, el crossover solo está disponible con tracción a las cuatro ruedas. Además, se instalan motores nuevos y más económicos en el automóvil: un motor diesel sobrealimentado con un volumen de 2.2 litros y 184 hp, así como un motor de gasolina de 2.4 litros en línea de 167 hp. y un "seis" en forma de V de tres litros con 249 CV. Los motores están equipados con una nueva transmisión manual de 6 velocidades o una nueva automática de seis velocidades.

Información real sobre el consumo de combustible por cada 100 km Opel Antara

• Sergey, Rzhev. Tengo una versión con transmisión automática y motor de tres litros. El consumo en modo mixto es de unos 15,5 litros, esto es si se tiene en cuenta el hecho de que vivo fuera de la ciudad y parte de la carretera debe superarse en un pequeño todoterreno. En principio, considero que tal gasto es bastante normal; después de todo, 250 caballos bajo el capó.
• Nikita, Moscú. Inmediatamente lo tomé con un motor diesel para que el caudal fuera menor. En la carretera, obtengo 6.4 litros, si no lo ahogas en el piso, si lo calientas, no más de 9 litros. El tanque es suficiente para casi 1000 km, si conduce por la carretera en modo económico.
• Sergey, Troitsk. Para viajes largos, lo mismo. Motor de 2.4 litros, un tanque de 65 litros es suficiente para 650 km en la carretera. En la ciudad, por supuesto, más consumo, según mis estimaciones, no menos de 15-17 litros.
• Svetlana, Kaliningrado. Mi esposo y yo compramos un automóvil en 2012, con un salón con un motor de 2.4 litros y transmisión automática. Después de rodar, el consumo se convirtió en unos 15 litros en ciudad y unos 8,5 litros en la carretera, si conduce sin aire acondicionado. Con él, el consumo aumenta ligeramente.
• Anton, Vladimir. Elegí entre Antara, Ford Kuga y Chevrolet Captiva. Me detuve en Antara; me gustó el hecho de que la cabina es silenciosa y, según las garantías de los gerentes, un motor bueno y potente (3 litros + transmisión manual). Fuera de la carretera: lo mismo, aunque en este caso, el consumo, por supuesto, crece hasta 20 litros. Aunque nunca ha habido más de 12 en la carretera.

Buenas tardes, estoy escribiendo la primera reseña, no juzguéis estrictamente. Tomé el auto en noviembre de 2014, cuando estaba recogiendo los precios ya habían subido oh oh oh) pero logré pre-ordenar y pagar por adelantado antes de que subiera el precio, así que el precio era decente en mi opinión, ¡al menos los competidores eran mucho más altos! Entregué un Volkswagen Polo sedán para el canje, los descuentos eran buenos, no recuerdo exactamente cuántos. Endzhoy + grado, automático, 2.4 gasolina de etapas especiales llevó protección, alfombrillas, faldillas, una malla en el radiador y neumáticos de invierno p16. Todo junto cuesta 105.000, teniendo en cuenta todos los descuentos, ¡en mi opinión un precio decente! El coche agrada, no un deportivo, claro, pero yo sabía lo que me llevaba, así que estaba preparado para todos los matices, incluido el consumo. En la ciudad en verano el consumo es 13.5-14, en invierno 14.5-15, lleno 95, he escuchado y leído mucho que 92 va bien, pero no, y que 95 no está en nuestro país, me niego categóricamente a discutir sobre este tema !!! ¡Para mí, solo 95! En carretera, el mínimo era 9,9 en modo silencioso en el crucero 95-100, pero estaba bastante cargado, dos adultos y dos niños pequeños + un montón de ropa, un cochecito .... con niños, en mi opinión, ¡no hay otra forma! Normalmente conduzco por la carretera 130-150, el consumo es 11,7-12,2, repetiré solo 95 sin experimentos 92-98. Por cierto, ¡la velocidad media en BC en la ciudad es 21! Sin embargo, los atascos de tráfico ... no habiendo pasado y 2 mil detrás de mí, un autobús lleno de gente chocó contra mí, en la carretera, se formó un atasco, freno y el conductor - (m) un monstruo del autobús, ya ves, se detuvo y comenzó a reducir la velocidad tarde. También alcancé un poco al que tenía delante, pero no mucho, solo el parachoques relucía. Se rompió el trasero decentemente, hizo todo e hizo un buen trabajo en el seguro del casco, pero esperaron mucho tiempo por las piezas de repuesto. Puedo decir que el coche es muy fuerte, también es pesado + 10 airbags, ¡así que la seguridad está en un nivel alto! Ahora el kilometraje es de 38.000, solo planeado, nada más. A los 19 mil, el estabilizador izquierdo golpeó, cambió bajo garantía, sin problemas y rápidamente. A los 27 mil, la sonda lambda murió, también un reemplazo en garantía. Ahora el pilar estabilizador derecho está golpeando, así que iré por eso, creo que también lo cambiarán en garantía, no hubo más problemas, ni grillos, ni chirridos, no hubo nada de eso, y espero que sea ugh ugh ugh. Al día siguiente después de la compra, sembré el faldón delantero, ya que a menudo voy a pescar y las carreteras no tienen hielo, por decirlo suavemente, me metí en la lluvia y el barro y la arena fuera de la carretera, yo mismo estoy sorprendido, pero el auto corre con neumáticos estándar, todavía taaan gratamente sorprendido! ¡No esperaba esto de Antara! De nuevo, hasta que ninguna parte se atascó ugh ugh ugh !!! Una vez que me encontré en la estepa después de una fuerte lluvia, fui a pescar en la región de Rostov, pensé que habían navegado (¡no! !! Apago el esp, enciendo el modo manual y sigo adelante de esa carretera durante casi 2 km, por supuesto que no me arrojó infantilmente por una pista rota, ¡pero llegué allí y subí la montaña por un camino embarrado! En resumen, cuando salí de allí estaba feliz como un elefante, el auto en el techo en el barro, ¡inmediatamente fui al fregadero! Por cierto, conduje casi 2 km en esto, si se me permite decirlo, la carretera y el embrague tampoco se sobrecalentaron, ¡una gran ventaja! En general estoy satisfecho con el coche (sé que me repito, pero satisfecho) muy contento, no lo voy a cambiar todavía. El maletero es pequeño, por supuesto. Cualquiera que esté interesado en escribir, intentaré responder.