Õhutõrje II maailmasõja aastatel. Õhutõrje Suure Isamaasõja ajal. Donbassi õhutõrjebrigaadi piirkond

Õhutõrje on spetsiaalne meetmete komplekt, mille eesmärk on tõrjuda mis tahes õhuoht. Reeglina on see vaenlase õhurünnak. Venemaa õhutõrjesüsteem jaguneb järgmisteks tüüpideks:

• Sõjaline õhutõrje. See on eriline tüüp Venemaa NE-st. Vene Föderatsiooni maavägede õhutõrjejõud on Venemaa arvukaim õhutõrje tüüp;
• Objekti õhutõrje, mis alates 1998. aastast sai Vene õhujõudude osaks ja aastatel 2009-2010 on lennunduse kaitsebrigaadid;
• Laeva parda õhutõrjesüsteem või mereväe õhutõrje. Õhutõrjeraketid, mis on varustatud mereväe õhutõrjesüsteemidega (näiteks õhutõrjesüsteem Storm), ei saa mitte ainult kaitsta laevu vaenlase õhurünnakute eest, vaid ka hävitada pinnalaevu.

Õhutõrjepäeva tutvustati NSV Liidus 20. veebruaril 1975 kui erilist puhkust sõjaväelastele, kes osalesid riigi õhutõrjes. Siis tähistati 11. aprillil õhutõrjepäeva. Alates 1980. aastast hakati NSV Liidus õhutõrjepäeva tähistama aprilli teisel pühapäeval.

2006. aastal kuulutati õhutõrjepäev ametlikult meeldejäävaks Vene Föderatsiooni presidendi 31. mai spetsiaalse dekreediga. Samuti tähistatakse puhkust aprilli igal teisel pühapäeval.

Õhutõrjejõudude ilmumise ajalugu Venemaal

Õhutõrje suurtükiväe väljanägemise vajadust tunnistati 19. sajandi lõpus. 1891. aastal toimus esimene tulistamine õhupühadel, mille käigus kasutati õhupalle ja õhupalle. Suurtükivägi näitas, et see suudab liikumatute õhu sihtmärkidega üsna edukalt hakkama saada, kuigi tulistamine liikuvate sihtmärkide korral oli ebaõnnestunud.

Aastatel 1908-1909 toimus katseline laskmine liikuvatel sihtmärkidel, mille tulemusel otsustati, et edukaks võitluseks lennunduse vastu on vaja luua spetsiaalne püss, mis on ette nähtud tulistamiseks liikuvatel õhu sihtmärkidel.

1914. aastal tootis Putilovi tehas neli 76 mm läbimõõduga püssi, mis olid ette nähtud vaenlase lennukitega tegelemiseks. Need relvad liikusid spetsiaalsetel veoautodel. Sellest hoolimata oli Venemaa enne Esimese maailmasõja puhkemist täiesti valmis lahinguks õhuvaenlasega. Juba 1914. aasta sügisel pidi käsk kiiresti moodustama spetsiaalseid suurtükiväeüksusi, mille põhiülesandeks oli võitlus vaenlase lennukite vastu.

NSV Liidus osalesid esimesed õhutõrjeüksused, mis koosnesid prožektorifirmadest ja kuulipildujate alustest, esimest korda sõjaväeparaadil 1. mail 1929. 1930. aasta paraadiks olid õhutõrjejõud täiendatud õhutõrje suurtükiväega, mis liikus autodes:

• 76 mm õhutõrjerelvad;
• Kuulipildujate paigaldus;
• Prožektorite paigaldus;
• Heli neelavad installatsioonid.

Õhutõrjejõud Teise maailmasõja ajal

Teine maailmasõda näitas, kui oluline on lennundus. Võimalusest toimetada kiireid õhurünnakuid on saanud üks sõjaliste operatsioonide edu võtmeid. NSV Liidu õhutõrje seisund enne Teise maailmasõja algust ei olnud kaugeltki täiuslik ega sobinud Saksa lennunduse massiliste reidide tõrjumiseks. Ehkki enne Teise maailmasõja algust pühendas Nõukogude väejuhatus palju aega ja raha õhutõrjesüsteemide väljatöötamisele, polnud need väed täielikult valmis tänapäevaste Saksa lennukite tõrjumiseks.

Teise maailmasõja kogu esimest poolt iseloomustavad Nõukogude vägede suured kaotused just vaenlase õhurünnakute tõttu. NSV Liidu maavägedel polnud üldse vajalikku õhutõrjesüsteemi. Korpuse kaitsmisel õhurünnakute eest viidi läbi tavaline arv õhutõrjesüsteeme, mida rinde 1 km kaugusel esindasid järgmised relvad:

• 2 õhutõrjerelva;
• 1 raske kuulipilduja;
• 3 õhutõrje neljaraami.

Lisaks asjaolule, et neist relvadest ilmselgelt ei piisanud, oli esiosas tohutu vajadus hävituslennukite järele. Õhuseire-, hoiatus- ja sidesüsteem oli lapsekingades ja ei saanud hakkama neile pandud ülesannetega. Pikka aega polnud vägedel isegi seda tüüpi oma vahendeid. Nende funktsioonide täitmiseks oli kavas tugevdada armeed VNOS-i raadioside rotatsiooni abil. Need ettevõtted ei vastanud üldse Saksamaa lennunduse tehnilisele arengule, kuna nad suutsid vaenlase lennukeid tuvastada ainult visuaalselt. Selline tuvastamine oli võimalik ainult 10–12 km kaugusel ja tänapäevased Saksa lennukid läbisid selle distantsi 1–2 minutiga.

Kodumaine õhutõrjejõudude arendamise teooria enne Teise maailmasõja algust ei pannud selle väegrupi arengule tõsist rõhku. Selle teooria dogmade põhjal ei suuda õhutõrjejõud, hoolimata sellest, kui tugevalt arenenud nad on, rinde täielikku kaitset vaenlase õhurünnakute eest. Igal juhul saavad väikesed vaenlaste rühmad ikkagi lennata ja sihtmärgi hävitada. Sellepärast ei pööranud NSV Liidu väejuhatus õhukaitsejõududele tõsist tähelepanu ja õhutõrje rajamisel lähtuti asjaolust, et õhutõrjesüsteemid tõmbavad vaenlase tähelepanu eemale, võimaldades lennundusel lahingus osaleda.

Igal juhul ei suutnud NSVL hävituslennukid sõja algusaastatel vaenlase lennukitele tõsist tagasilööki anda, mistõttu korraldasid saksa piloodid neil aastatel maapealsete sihtmärkide jaoks tõelise meelelahutusliku “jahi”.

Oma vigadest aru saades keskendus Nõukogude väejuhatus õhutõrjesüsteemide arendamisele, pöörates erilist tähelepanu hävituslennukite ja õhutõrje suurtükiväe parendamisele.

Õhutõrje areng pärast Teist maailmasõda

1946. aastal algas õhutõrjejõudude väljaarendamisel uus ajajärk - nad lõid uue osakonna, mille ülesandeks oli õhutõrjerakettide katsetamine. 1947–1950 aastatel katsetas see Kapustin Yari väljaõppeväljakul asunud osakond Saksa õhutõrjerakette, jälgides samal ajal Nõukogude päritolu õhutõrjerakettide väljatöötamist. Kuni 1957. aastani tegeles see komitee kodumaiste õhutõrjerakettide katsetamisega.

1951. aastal muutusid õhutõrjerakettide katsetused nii ulatuslikuks, et oli vaja luua spetsiaalne õhutõrjerakettide katsepolügoon. See prügila moodustati 6. juunil 1951. Töötajatena saadeti sellele väljaõppeplatsile raketiproovijaid kogu riigist.

Lennukivastase raketi esimene laskmine toimus sellel koolitusalal 1951. aastal. 1955. aastal võttis õhutõrjevägi vastu esimese NSV Liidu S-25 õhutõrjeraketisüsteemi "Golden Eagle", mis püsis teenistuses kuni 90ndateni.

Ajavahemikul 1957–1961 töötati välja ja võeti vastu uus liikuv õhutõrjesüsteem S-75. See 30 aastat kestnud õhutõrjesüsteem jäi Nõukogude õhutõrjejõudude peamiseks relvaks. Tulevikus sai õhutõrjesüsteem S-75 palju muudatusi ja seda tarniti sõjalise abina sõbralikele riikidele. See oli S-75 õhutõrjeraketisüsteem, mis tulistas 1960. aastal Sverdlovski lähedal Ameerika lennukid U-2. Vietnami sõja ajal tulistas Vietnamile sõjalise abina tarnitud õhutõrjesüsteem S-75 maha palju Ameerika lennukeid. Kõige jämedamate hinnangute kohaselt hävitas see õhutõrjesüsteem enam kui 1300 ühikut erinevate süsteemide Ameerika lennukit.

1961. aastal võeti vastu uus S-125 õhutõrje raketisüsteem. See õhutõrjesüsteem on osutunud nii tõhusaks, et töötab endiselt koos Venemaa õhutõrjesüsteemidega. Araabia-Iisraeli sõdade ajal suutis S-125 kompleks hävitada mitu tosinat Ameerika Ühendriikide ja Iisraeli kuulunud ülehelikiiruse lennukit.

Suur Isamaasõda näitas, et just õhutõrjesüsteemidel on suured väljavaated. 20. sajandi teise poole õhutõrje arenes õiges suunas, mida tõestati korduvalt arvukate Araabia-Iisraeli konfliktide käigus. Õhutõrjerelvade kasutamise taktika põhines nüüd täiesti erinevatel põhimõtetel. Uutel õhutõrjesüsteemidel olid järgmised omadused:

• Õhutõrje raketisüsteemide liikuvus;
• Nende kasutamise äkilisus, milleks nad olid hoolikalt maskeeritud;
• Õhutõrjesüsteemide üldine vastupidavus ja hooldatavus.

Praeguseks on Vene Föderatsiooni maavägede õhutõrjevarade aluseks järgmised süsteemid ja süsteemid:

• S-300V. See süsteem suudab vägesid tõhusalt kaitsta mitte ainult vaenlase lennukite, vaid ka ballistiliste rakettide eest. See süsteem võis tulistada kahte tüüpi rakette, millest üks oli maa-maa klass;
• "Buk-M1." See kompleks töötati välja 90ndatel ja võeti kasutusele 1998. aastal;
• Tor-M1. See süsteem on võimeline iseseisvalt kontrollima määratud õhuruumi;
• OCA-AKM. See õhutõrjesüsteem on väga liikuv;
• "Tunguska-M1", mis võeti vastu 2003. aastal.

Kõik need süsteemid on kuulsate vene disainerite väljaarendamine ja hõlmavad mitte ainult nende eelkäijate parimaid omadusi, vaid on varustatud ka moodsa elektroonikaga. Need kompleksid kaitsevad vägesid tõhusalt igat tüüpi õhurünnakute eest, pakkudes seeläbi armeele usaldusväärset katet.

Erinevatel sõjalistel näitustel pole kodumaised õhutõrjesüsteemid mitte ainult halvemad kui välismaised, vaid ületavad neid ka mitme parameetri osas, ulatudes võimsuseni.

Õhutõrjejõudude tänapäevase arengu peamised väljavaated

Peamised valdkonnad, kuhu tänapäevaste õhutõrjejõudude arendamine on suunatud, on:

• Kõigi õhutõrjega seotud struktuuride muutmine ja ümberkorraldamine. Saneerimise peamine eesmärk on kõigi ressursside maksimaalne kasutamine ja raketirelvade võitlusjõud, mis nüüd kasutusele võetakse. Veel üks ülitähtis ülesanne on luua maksimaalne vastastikune mõju õhutõrjejõudude ja teiste Vene Föderatsiooni armee rühmade vahel;
• Uue põlvkonna relvastuse ja sõjatehnika arendamine, mis suudaks võidelda mitte ainult olemasolevate õhurünnakurelvade, vaid ka uusimate arengutega hüpersoontehnoloogia valdkonnas;
• Treeningsüsteemi muutmine ja täiustamine. Erilist tähelepanu tuleks pöörata väljaõppeprogrammi muutmisele, sest see pole aastaid muutunud, ehkki uued õhutõrjesüsteemid on juba ammu vastu võetud.

Prioriteediks on jätkuvalt uusimate õhutõrjemudelite kavandatud väljatöötamine, vanemate mudelite moderniseerimine ja vananenud õhutõrjesüsteemide täielik asendamine. Üldiselt areneb tänapäevane õhutõrjesüsteem vastavalt kuulsa marssal Žukovi sõnadele, kelle sõnul suudab ainult võimas sõjaline õhutõrjesüsteem tõrjuda vaenlase äkilisi rünnakuid, võimaldades sellega relvajõududel osaleda täismõõdulises lahingus.

Vene õhutõrjejõudude kaasaegsed õhutõrjesüsteemid ja õhutõrjesüsteemid

Üks peamisi õhutõrjesüsteeme, mis on õhutõrjejõudude teenistuses, on S-300V süsteem. See süsteem on võimeline lööma õhu sihtmärke kuni 100 km kaugusel. Alates 2014. aastast hakati S-300V õhutõrjesüsteeme järk-järgult asendama uue süsteemiga, mille nimi oli S-300V4. Uus süsteem on igas mõttes täiustatud, see on S-300V täiustatud modifikatsioon, erinedes sellest suurenenud toimeraadiusega, usaldusväärsema konstruktsiooniga, mida eristab täiustatud kaitse raadiohäirete eest. Uus süsteem on võimeline tõhusamalt toime tulema igat tüüpi õhusõidukite sihtmärkidega, mis ilmnevad selle tegevusraadiuses.

Järgmine populaarseim kompleks on õhutõrjesüsteem Buk. Alates 2008. aastast on koos õhutõrjejõududega kasutusele võetud kompleksi modifikatsioon nimega Buk-M2. See SAM võib korraga tabada kuni 24 sihtmärki ja sihtmärkide ulatus võib ulatuda 200 km-ni. Alates 2016. aastast võeti kasutusele kompleks Buk-M3, mis on Buk-M2 põhjal tehtud mudel ja mida on tõsiselt muudetud.

Teine populaarne õhutõrjesüsteem on kompleks „TOP”. 2011. aastal hakkas kasutusele võtma õhutõrjesüsteemi uus modifikatsioon nimega “TOR-M2U”. Sellel modifikatsioonil on baasmudelist järgmised erinevused:

• Ta oskab liikuda tutvumise teel;
• Shell 4 õhu sihtmärgid korraga, tagades sellega kõikvõimaliku lüüasaamise.

Viimast modifikatsiooni nimetatakse "Tor-2". Erinevalt varasematest TOR-perekonna mudelitest on sellel modifikatsioonil kaks korda suurem laskemoon ja see on võimeline tulistama liikvel, tagades vägede täieliku turvalisuse marsil.

Lisaks on Venemaa õhutõrjesüsteemides ka kaasaskantavad õhutõrjesüsteemid. Seda tüüpi relvade väljaõppe ja kasutamise lihtsus muudab selle vaenlase õhujõudude jaoks tõsiseks probleemiks. 2014. aastal hakkasid maapealsete jõudude õhutõrjeüksustesse sisenema uued Verba MANPADS-id. Nende kasutamine on õigustatud, kui on vaja tegutseda võimsate optiliste häirete tingimustes, mis takistavad võimsate automaatsete õhutõrjesüsteemide tööd.

Praegu on tänapäevaste õhutõrjesüsteemide osakaal õhutõrjejõududes umbes 40 protsenti. Vene uusimatel õhutõrjesüsteemidel pole maailmas analooge ja need suudavad pakkuda täielikku kaitset äkiliste õhurünnakute eest.

Venemaa õhutõrje ajalugu ( Õhutõrje) pärineb 1914. aasta talvest, mil Esimene maailmasõda Esmakordselt kasutati Vene impeeriumis Austria ja Saksamaa lennukite koorimiseks suurtükke ja kergeid kuulipildujaid. Novembris 1914 töötas 6. armee peakorter välja eridokumendi nimega “ Lennundusõpetus 6. armee piirkonnas“. Armeeülem allkirjastas saladuse tellimisnumber 90kes juhendi heaks kiitis ja selle täitmise tingimused määras - 8. detsember 1914. Seda päeva peetakse Palju õnne sünnipäevaks Venemaa õhutõrjesüsteemis.

Siis kuulus sinna spetsiaalselt moodustatud suurtükiväeüksused, mis olid kohandatud tulistamiseks õhu sihtmärkidel. Õhukatte viisid läbi Gatchina lennunduskooli spetsiaalselt koolitatud meeskonnad. Sama määrusega määrati Petrogradi õhutõrjeülemaks ja õhutõrje esimeseks ülemaks Tsarskoje Selo õhujõudude ülemaks kindralmajor BURMAN G.V. Elektrotehnika kool.

Tsaariarmee õhutõrje loomisel pandud alused paranesid edasi ning arenesid ja paranesid ka pärast Suure Oktoobri Sotsialistlikku Revolutsiooni. Mais 1918 loodi MOSCOWi linna õhutõrjeülema amet, millele allusid 25 lennukit ja 8 suurtükipatareid. 4 kuud enne sõja algust, veebruaris 1941, Punaarmee peastaap   juhtis armee kindral Žukov G.K. ametlikult kindlustas õhutõrje õhutõrjesüsteemide eraldamise riigi õhutõrjes ja sõjaväe õhutõrjevahendites. See oli esimene katse liikuda objektilt NSVL õhutõrje territoriaalsele ehitusele.

22. juuni 1941 seisuga hõlmas riigi õhutõrjejõude 13 õhutõrjetsooni, 3 korpust, 2 brigaadi ja 39 õhutõrjebrigaadi piirkonda. Õhutõrjejõudude koosseisus oli 182 tuhat inimest. Riigi tähtsate majandus- ja halduskeskuste katteks määrati 40 hävituslennukirügementi, kokku 1500 lahingumasinat ja 1 206 meeskonda.

KAPITALI TULEKAHJU

Teise maailmasõja algperioodil ilmnesid tõsised puudused vägede juhtimisel ja kontrollimisel, nende väljaõppel ja varustamisel. Näidatakse massilist kangelaslikkust õhutõrjesõdalased   sõja algfaasi kõige raskemates tingimustes lasti maha 2500 Saksa lennukit.

Warriors andis võidule ka oma väärilise panuse Moskva rajooni õhutõrje. Nad hävitasid 7313 fašistlikku lennukit, millest 4168 tulistasid hävituslennukid ja 3145 õhutõrje suurtükivägi.

Moskva lahingu ajal näitasid MOSCOW õhutõrjeüksuste sõdalased, sealhulgas õhutõrje 54, 55, 59 õhutõrjeväe diviisi ja 25 hävituslennukirügementi, väljaõpet jaap), mis asusid Moskva piirkonna Leninski rajooni territooriumil. Kui varem oli selle ala vastutusel OH õhutõrjejõudude 1. armee 1. õhutõrjekorpus, siis 5. õhutõrjebrigaad. Alates 1. detsembrist on see 5. õhukaitse divisjoni vastutusala. Lõpuks ootasid veteranid õiglust ja põhjust valitseda praeguste sõjaliste juhtide seas ning meie tõeline armee struktuur taastati. Ülem Moskva õhutõrjevöönd   määrati

Mitte ühelgi Euroopa pealinnal polnud nii võimsat õhutõrjet kui NSVL pealinn - MOSCOWi linn.

Moskva lähenemisele suunatud lahingulahingu ühe ereda lehekülje astusid sisse 1. õhutõrjekorpuse, 193 ja 329 õhutõrje suurtükiväerügemendi sõdurid, kes osalesid Moskvas toimunud esimese fašistliku õhurünnaku tõrjumisel. Esimesed haarangud hõlmasid umbes 200–250 lennukit. Ainult vähesed suutsid pealinna sisse murda.

Esimese reidi kajastamiseks võtsid osa küla põliselanikud. Petrovski GOLOVIN V.S., der. Žukovo - BOBYREV V.P., pos. sovhoos neile. Lenin - PALITSKY M.A.

Leninski rajooni territooriumil asus praeguste Gorkinsky ja Molokovsky asunduste territoorium 1203 Zenap   kaitsta Moskvat lõunast ja kagust. Oktoobris asus Vlasyevo ja Pykhchino küladesse 57-st lennukist koosnev ööpommitajate rügement. 1942. aasta mais asus peakontor Molokovi koolis 1203 Zenap, mis pakkus Moskva õhutõrjet Vidnoe-Pugovichino-Domodedovo liini läänesuunas. Seda meenutab tahvel Molokovi kooli endisel hoonel.

Moskva õhutõrjepersonal näitas eredaid näiteid julgusest ja kangelaslikkusest oma kodumaale sõjalise kohustuse täitmisel. Piloot tegi öörampi 28 jaap(Vnukovo) leitnant YEREMEEV V.P. pälvis oma feat. Tiitli HERO (postuumselt).

Julguse ja kangelaslikkuse eest Moskva kaitsmise ajal said 6 üksust valvuriteks, 11 anti NSV Liidu käskkirjad. Valitsuse käskkirjad ja medalid autasustati üle 25 tuhande sõduri, seersandi ja kindrali, 32 - pälvisid tiitli ÜLDSUSE LIIDU HERO, Sõjaväeosade nimekirjadesse on igavesti kantud 7 sõdurit.

Sõdalaste kangelaslike tegude mälestuseks Õhutõrje   7. mail, Suure Võidu 65. aastapäeva eelõhtul, loodi Vidnoe linnas sõjaajalooline monument ja paigaldati õhutõrjerelv.

Valeri Yakovlevich Golyas, Moskva õhutõrjepiirkonna foorumi materjalidest, eriti sait

Kaasaegses sõjas muretses Punaarmee juhtkond tänapäevaste õhutõrjesüsteemide loomise pärast.
Kuninglik pärand kujul: 76-mm Lenderi õhutõrjerelvad, mõned 40-mm Vickersi kuulipildujad ja Maximi kuulipilduja pool-suurtükiväe alused ei vastanud tänapäevastele nõuetele.

Nõukogude esimese õhutõrjekonsooli kujundas M.N. Kondakov kuulipildujasüsteemi all Maxim arr. 1910. See oli valmistatud statiivi kujul ja ühendatud pöörleva kuulipildujaga. Oma lihtsuse ja töökindluse abil saab installida 1928 ette nähtud ümmargune tulistamine ja suured tõusunurgad.

Selle jaoks võeti vastu rõngakujuline vaatepilt, mis oli ette nähtud tulistamiseks lennukitel, mis liiguvad kiirusel kuni 320 km / h kiirusega kuni 1500 m. Hiljem, suurendades lennukiirust, muudeti vaatepilti korduvalt.

1930. aastal kavandati Tula relvavabriku disainibüroos kahekordne õhutõrjekinnitus, mis osutus palju massiivsemaks. Salvestati võimalus tulistada igast kuulipildujast eraldi, mis vähendas padrunite tarbimist vaatluse ajal.

See astus ka teenistusse, ehkki mitmel põhjusel polnud see laialt levinud.

Seoses vajadusega varustada õhutõrjeväed võimsamate rajatistega, mis on võimelised massiivset tulekahju tekitama, kuulus püssisepp N.F. Tokarev lõi neljarattalise õhutõrjepüstoli Maxim arr. 1931

Tal oli kõrge tuleaste, hea juhitavus, pidev lahinguvalmidus. Õhust sihtmärgid tulistati sellest, kasutades samu sihikuid nagu ühe- ja kaheinimestepaigaldistes.

Vedeliku jahutussüsteemi olemasolu ja suure lindide mahutavuse tõttu oli see omal ajal tõhus vahend madalate lendudega õhusõidukitega tegelemiseks. Omab suurt tulekustutustaset ja tuletihedust.

Esmalt Hassani lahingus kasutatud installatsiooni head lahingutõhusust tõid esile Jaapani armees viibivad välisriikide sõjalised vaatlejad.

Tokarevi süsteemi nelikpaigaldamine oli esimene armee poolt vastu võetud õhutõrje integreeritud paigaldus.
Teise maailmasõja ajal kasutati õhutõrje nelikmoodulit edukalt vägede, oluliste sõjaliste rajatiste ja linnade katmiseks ning seda kasutati korduvalt suure tõhususega vaenlase tööjõu vastu võitlemiseks.

Pärast ShKASi lennutranspordi kuulipilduja kasutuselevõttu 1936. aastal. Alustati kahe õhutõrjerelva seeriatootmist. ShKAS ei juurdunud aga kohapeal. Selle kuulipilduja jaoks oli vaja spetsiaalseid vabastatavaid padruneid, tavalise jalaväe laskemoona kasutamine põhjustas tulistamisel palju viivitusi. Kuulipilduja osutus kohapealseks teenimiseks vähe kohandatud: selle disain on keeruline ja tundlik reostuse suhtes.

Enamikku ShKASi kuulipildujatega õhutõrjerajatisi kasutati lennuväljade õhutõrjeks, kus neil oli õhukonditsioneeriga laskemoon ja kvalifitseeritud teenindus.

Sõja algperioodil otsustati õhutõrje tugevdamiseks ja kantud kahjude hüvitamiseks kasutada saadaolevaid kuulipildujaid PV-1, DA ja DA-2.

Samal ajal otsustati minna maksimaalse lihtsustamise teed, ilma et lahingutõhusus oluliselt väheneks.

PV-1 baasil, N. F. Tokarev augustis 1941 loodi sisseehitatud ZPU. Aastail 1941-42 Selliseid seadmeid toodeti 626.

Märkimisväärne osa neist kasutati Stalingradi kaitsmisel.

Kaksik- ja ühe lennukiga kuulipildujad DA disain V. A. Degtyareva, mis on paigaldatud lihtsale pöördele.

Sageli juhtus see sõjaväe töökodades, põllul. Vaatamata suhteliselt madalale tulekahju määrale ja ainult 63 ringi mahutavale kettaajakirjale, mängisid need installatsioonid oma rolli sõja algperioodil.

Sõja ajal langeb vintpüssi kaliibriga paigalduste tähtsus võitluses vaenlase õhusõidukitega märkimisväärselt vintpüssi kaliibriga paigaldiste tähtsusega ning need on madalama kvaliteediga kui suure kaliibriga kuulipildujad DShK, ehkki nad täidavad endiselt oma rolli.

26. veebruar 1939 kaitsekomitee määrusega võeti vastu 12,7-mm püss. kuulipilduja DShK (Degtyareva-Shpagina suurekaliibriline) universaalsel kuulipildujal Kolesnikov. Õhueesmärkidel tulistamiseks varustati kuulipilduja õhutõrje spetsiaalsete sihikutega. Esimesed kuulipildujad sisenesid sõjaväkke 1940. aastal. Kuid sõja alguseks oli neid vägedes endiselt väga vähe.

DShK-st sai võimas vahend vaenlase lennukite vastu võitlemiseks, millel oli kõrge soomuste läbitungimine, see ületas märkimisväärselt 7,62 mm kaliibri zpu. tegeliku tule ulatus ja kõrgus. DShK kuulipildujate positiivsete omaduste tõttu kasvas nende arv armees pidevalt.

Sõja ajal projekteeriti ja toodeti kaksikute ja ehitatud DShK paigaldisi.

Lisaks kodumaistele õhutõrjerelvade kuulipildujatele tarniti järgmist Lend-Lease'i: 7,62 mm Browning M1919A4 ja suurekaliibriline 12,7 mm. Browning M2, samuti hõivatud MG-34 ja MG-42.

Vägedes hinnati eriti võimsat nelikut 12,7 mm. USA-s valmistatud M17-alused, mis on paigaldatud M3-poolse soomuspersonali kandja M3 šassiile.

Need iseliikuvad relvad osutusid väga tõhusaks vahendiks marsil olevate tankiüksuste ja moodustiste kaitsmiseks õhurünnaku eest.
Lisaks kasutati M17 edukalt ka linnades võideldes, viies läbi tihedat tulekahju hoonete ülemistel korrustel.

NSV Liidu sõjaeelne tööstus ei suutnud vägesid täielikult õhutõrjerelvadega varustada, NSV Liidu õhutõrje oli 22.06.1941 varustatud õhutõrje kuulipildujarelvadega vaid 61%.

Mitte vähem keeruline polnud olukord raskete kuulipildujatega - 1. jaanuar 1942. armees oli neid vaid 720. Sõjaväe rööbastele üleminekul on aga üha suurenevas vägede mahus tööstused relvadest küllastunud.

Kuus kuud hiljem oli armee juba -1947 tk. DShK ja 1. jaanuariks 1944 - 8442 tk. Kahe aasta jooksul suurenes arv peaaegu 12 korda.

Kuulipilduja tule tähtsus riigi sõjalises õhutõrjes ja õhutõrjes püsis kogu sõja vältel. Rongide vägede poolt 22. juunist 1941 kuni 22. juunini 1942 alla lastud 3837 vaenlase lennukist moodustasid 295 õhutõrje kuulipildujate alused, 268 - vägede relva-kuulipilduja tulekahju. Alates 1942. aasta juunist kuulus 8 kuulipildujat sisaldav DShK kompanii õhutõrje suurtükiväerügemendi armeesse ja alates 1943. aasta veebruarist 16 kuulipildujat.

Alates 1942. aasta novembrist moodustatud RVGK õhutõrjeväe diviisides (zenad) oli igas kaliibriga õhutõrje suurtükiväe rügemendis üks ja sama kompanii. Raskete kuulipildujate arvu järsk tõus väeosades aastatel 1943–1944 on üsna iseloomulik. Ainult Kurski lahinguks valmistumisel saadeti rindele 520 12,7 mm kuulipildujat. Tõsi, alates 1943. aasta kevadest vähenes zenadi õhutõrjeraketisüsteemide arv 80-lt 52-le, relvade arv aga suurenes 48-lt 64-le ja 1944. aasta kevadel uuendatud seisukorra kohaselt oli zenadil 88 õhutõrjerelva ja 48 kuulipildujat. Kuid samal ajal viidi kaitseväe rahvakomissari käskkirjaga 31. märtsil 1943 alates 5. aprillist tankitõrje- ja mehhaniseeritud korpuse koosseisu õhutõrje suurtükirügement (16 37 mm õhutõrjerelvi ja 16 suurekaliibrilist kuulipildujat, sama rügement viidi ka ratsaväekorpusesse), tanki-, mehhaniseeritud ja mootoriga brigaadide töötajad on õhutõrje kuulipildujate ettevõte, kus on 9 rasket kuulipildujat. 1944. aasta algul toodi mõne jalaväe diviisi osariiki 18 jalaväe lahingugrupi õhutõrjekuulipildujate kompaniid.

DShK kuulipildujaid kasutati tavaliselt rühmitatud. Niisiis oli diviisi õhutõrje kuulipildujate seltskond tavaliselt suurtükiväe laskepiirkonnaga kaetud nelja platooni (12 kuulipildujat) ja diviisi komandopunktiga kahe platooni (6 kuulipildujat).

Keskmise kaliibriga õhutõrjepatareide koostisesse viidi ka õhutõrjekuulipildujaid, et katta neid vaenlaste rünnakute eest madalatel kõrgustel. Kuulipildujad suhtlesid sageli õhutõrje hävitajatega edukalt - katkestasid vaenlase hävitajad tulega, tagades nad oma lenduritele jälitamise vältimise. Õhutõrjekuulipildujad asusid tavaliselt mitte kaugemal kui 300-500 m kaitseväe esiservast. Need hõlmasid edasijõudnud üksusi, komandoposte, rööpraudteid ja maanteid.

Sõja alguses oli õhutõrje suurtükiväega olukord väga keeruline.

22. juuni 1941 seisuga olid:
-1370 tk. 37 mm. õhutõrjerelvad, saabunud 1939 (61-K)
-805 tk. 76 mm. 1900 väljalaskerelva Ivanovi süsteemi õhutõrje alustel
-539 tk. 76 mm. õhutõrjerelvad arr. 1914/15, Lenderi süsteem
-19 tk. 76 mm. õhutõrjerelvad arr. 1915/28 g.
-3821 tk 76 mm. õhutõrjerelvad arr. 1931 (3-K)
-750 tk 76 mm. õhutõrjerelvad arr. 1938
-2630 tk. 85 mm. arr. 1939 (52-K)

Märkimisväärse osa neist moodustasid lootusetult vananenud ja nõrga ballistilisusega süsteemid, millel puudusid õhutõrje tuletõrjeseadmed (POISO).

Uurime relvi, millel oli tõeline lahinguväärtus.

37 mm. automaatne õhutõrjerelv 1939. aastal oli ainus enne sõda kasutusele võetud väikese kaliibriga kuulipilduja, see loodi Rootsi 40-mm relva Bofors baasil.

1939. aasta mudeli 37-mm automaatne õhutõrjepüstol on üheharuline väikese kaliibriga automaatne õhutõrjerelv, mis paikneb lahutamatu neljarattalise ajamiga neljapüstolil.

Püstoli automatiseerimine põhineb tagasipööramisjõu kasutamisel vastavalt skeemile koos tünni lühikese tagasipööramisega. Kõik võtte tulistamiseks vajalikud toimingud (katiku avamine pärast lasku koos kassetiümbrise väljatõmbamisega, lööja kokkamine, padrunite söötmine kambrisse, katiku sulgemine ja lööja vabastamine) tehakse automaatselt. Sihtimine käsitsi, relvade suunamine ja padrunitega klambrite söötmine poodi.

Püstolteenistuse juhendamisel oli selle peamine eesmärk võitlus õhuprobleemide vastu vahemikus kuni 4 km ja kõrgusel kuni 3 km. Vajadusel saab relva edukalt kasutada maapealsetel eesmärkidel, sealhulgas soomukites, tulistamiseks

1941. aasta lahingute ajal kandsid õhutõrjerelvad olulist kahju - kuni 1. septembrini 1941 oli kadunud 841 ja 1941. aastal kokku 1204 relva. Tootmine ei korva vaevalt suuri kahjusid - 1. jaanuari 1942 seisuga oli seal umbes 1600 37 mm õhutõrjerelva. 1. jaanuari 1945 seisuga oli umbes 19 800 relva. See arv sisaldab aga 40 mm. Bendorsi püstolid tarnib Lend-Lease.

61-K Suure Isamaasõja ajal olid Nõukogude vägede peamised õhutõrjevahendid rindel.

Vahetult enne sõda loodi 1940. aasta mudeli (72-K) 25-mm automaatne õhutõrjerelv, mis laenas 37-mm hulgast mitmeid disainilahendusi. 61-K. Kuid vaenutegevuse alguseks ta vägedesse ei pääsenud.

72-K õhutõrjerelvad olid mõeldud püssirügemendi tasemel õhutõrjeks ja hõivasid Punaarmees vahepositsiooni suurekaliibriliste õhutõrjekuulipildujate DShK ja võimsamate 37-mm õhutõrjerelvade 61-K vahel. Laengu laadimine väikese kaliibriga õhutõrjemasina jaoks vähendas aga praktiliselt tulekahju kiirust.

Seeriatoodangu valdamise raskuste tõttu ilmus Punaarmeesse alles sõja teisel poolel märkimisväärne arv 25-mm õhutõrjerelvi. Õhutõrjerelvi 72-K ja nendel põhinevaid kaksiksüsteeme 94-KM kasutati edukalt madala lendamise ja sukeldumisega sihtmärkide vastu. Väljaantud eksemplaride arvu järgi möödusid nad 37 mm-st. automaadid.

Kõige arvukam sõja alguse ajal, 76 mm. õhutõrjerelv arr. 1931 (3-K) loodi Saksamaaga sõjalise koostöö raames Saksa 7,5 cm õhutõrjefirma Flak L / 59 Rheinmetall baasil. 1932. aasta veebruaris-aprillis Saksamaal tehtud originaalproove katsetati õhutõrje prügilas. Samal aastal võeti relv kasutusele nimega "76-mm õhutõrjerelva mod. 1931. "

Tema jaoks töötati välja uus kest koos pudelikujulise padrunikorpusega, mida kasutati ainult õhutõrjerelvades.

Saabub 76 mm õhutõrjerelv. 1931 on poolautomaatne suurtükk, kuna katiku avamine, kasutatud kassettide ekstraheerimine ja katiku sulgemine tulistamise ajal on automaatne ning padrunite toimetamine kambrisse ja laskmine toimub käsitsi. Poolautomaatsete mehhanismide olemasolu tagab püssi kõrge lahingutempo - kuni 20 voolu minutis. Tõstemehhanism võimaldab tulistada vertikaalse suuna nurkade vahemikus -3 ° kuni + 82 °. Horisontaaltasapinnal saab pildistada igas suunas.

Relv saabunud 1931 oli väga kaasaegne relv, millel olid head ballistilised omadused. Selle nelja hingedega voodiga kelk võimaldas ümmargust tulistamist ja mürsu kaal 6,5 kg oli vertikaalse laskeulatuse ulatus 9 km. Püstoli oluliseks puuduseks oli see, et selle üleviimine reisiasendist lahinguasendisse võttis suhteliselt kaua (rohkem kui 5 minutit) ja oli üsna aeganõudev operatsioon.

YAG-10 veoautodele oli paigaldatud mitu tosinat püssi. Iseliikuvad relvad said indeksi 29K.

Tugevdatud põhjaga veoauto YAG-10 tagaosas saabub 76,2-mm õhutõrjerelva pöörlev osa. 1931 (3K) tavalisel stendil. Platvormi stabiilsuse suurendamiseks tulistamise ajal langetati püstoli kinnitus platvormi suhtes 85 mm. Autole lisandus neli kokkuklapitavat "käppa" - rõhk "tungraua tüüp". Keha täiendasid kaitsvad soomuskilbid, mis lahinguasendis kaldusid horisontaalselt, suurendades relva teeninduspiirkonda. Salongi esiosas on kaks laskemoonaga laadimiskasti (2x24 ringi). Hingedega külgedel olid kohad nelja numbri arvutamiseks "liikvel".

3-K püstoli põhjal töötati välja 1938. aasta mudeli 76-mm õhutõrjerelv. Sama relv paigaldati uuele neljarattalisele vankrile. Mis vähendas märkimisväärselt kasutuselevõtu aega ja suurendas süsteemi transportimise kiirust. Samal aastal töötati välja akadeemik M. P. Kostenko süsteemi sünkroonne servoajam.

Lennukite kiiruse ja „lae” suurenemine, nende vastupidavuse suurendamine eeldas aga õhutõrjerelvade kõrguse ja mürsu võimsuse suurenemist.

Projekteeritud Saksamaal 76 mm. õhutõrjerelval oli suurenenud ohutusvaru. Arvutused näitasid, et püstoli kaliibrit on võimalik suurendada 85 mm-ni.

85-mm õhutõrjerelva peamine eelis võrreldes eelkäijaga - 1938. aasta mudeli 76-mm õhutõrjepüstoliga - suurenenud mürsu võimsuses, mis tekitas sihtpiirkonnas suurema kahjustuse.

Uue süsteemi väljatöötamiseks eraldatud äärmiselt lühikeste tähtaegade tõttu otsustas juhtiv disainer G. D. Dorokhin asetada 85 mm tünni 76 mm õhutõrjerelva modi platvormile. 1938, kasutades selle püstoli katikut ja poolautomaatikat.

Tagasilöögi vähendamiseks paigaldati koonupidur. Pärast katsete lõpetamist viidi õhutõrjerelv masstootmisse 76,2-mm õhutõrjerelva modifitseeritud lihtsustatud vankril (koos neljarattalise vankriga). 1938

Nii loodi minimaalsete kuludega ja lühikese aja jooksul kvalitatiivselt uus õhutõrjerelv.

Õhueesmärkidel tulistamise täpsuse suurendamiseks varustati 85-mm õhutõrjerelvade patareid õhutõrjerelvade suurtükiväe POISO-3-ga, mis võimaldas lahendada kohtumisprobleemi ja töötada välja eeldatava sihtpunkti koordinaadid vahemikus 700-12000 m, kõrgusel kuni 9600 m. aluse suurus on kuni 2000 m. PUAZO-3 kasutas genereeritud andmete elektrilist sünkroonset edastamist püssidele, mis tagas suure tulistamiskiiruse ja selle täpsuse, aga ka võimaluse tulistada manööverdavatel eesmärkidel.

85 mm. 52-K õhutõrjerelvast sai sõja ajal kõige arenenum Nõukogude keskmise kaliibriga õhutõrjerelv. 1943. aastal teenuse ja tööomaduste parandamiseks ning tootmiskulude vähendamiseks moderniseeriti see.

Väga sageli kasutati maapealsetel sihtmärkidel laskmiseks Nõukogude keskmise kaliibriga õhutõrjepüsse, eriti tankitõrjes. Õhutõrjepüstolid said mõnikord Saksa tankide ainsaks takistuseks.

Õhutõrjesüsteemid mängisid Suures Isamaasõjas väga olulist rolli. Ametlike andmete kohaselt tulistasid maaväe maapealsed õhutõrjejõud sõja ajal 21 645 lennukit, sealhulgas 7647 õhutõrjerelva ja üle 4047 lennuki, õhutõrjerelvad - 14 657 lennukit, õhutõrjekuulipildujad - 2401 lennukit ja kuulipildujate tulistamine -. 540 lennukit

Kuid õhutõrjesüsteemide loomisel ei tohi tähelepanuta jätta mitmeid puudusi.
Lisaks vägede ilmselgele ebarahuldavale kvantitatiivsele küllastumisele õhutõrjerelvadega oli ka tõsiseid puudusi uute mudelite kavandamisel ja loomisel.

1930. aastal sõlmisid NSV Liit ja Saksa ettevõte Rheinmetall, mida esindas ees paigaldatud firma BYUTAST LLC, mitme suurtükiväerelvade mudeli, sealhulgas automaatsete õhutõrjerelvade tarnimise lepingu. Lepingu tingimuste kohaselt edastas Rheinmetall NSV Liidus kaks 20 mm õhutõrjerelva näidist ja selle püstoli täieliku projekteerimisdokumentatsiooni. See võeti Nõukogude Liidus kasutusele ametliku nimetuse all "20-mm automaatne õhutõrje- ja tankitõrjerelva mod. 1930 ". Ent NSV Liidus ei õnnestunud operatiivsetel põhjustel viia neid vastuvõetava usaldusväärsuse tasemele. Saksamaal pandi see masin, mille nimi oli 2 cm Flugabwehrkanone 30, kasutusele ja seda kasutati laialdaselt kuni sõja lõpuni.

1937. aasta lõpus tehases neile. Kalininale tehti esimene 45-mm õhutõrjerelva prototüüp, mis sai tehaseindeksi ZIK-45, hiljem muudeti 49-K-ks. Pärast parandusi läbis see testi edukalt, kuid sõjaline juhtkond arvas lühidalt, et see oli 45 mm. mürsul on liigne jõud ja disaineritel paluti välja töötada sarnane 37 mm. õhutõrjerelv.
Struktuurselt 49-K ja 61-K peaaegu ei erinenud, neil olid lähedased kulud (60 tuhat rubla võrreldes 55 tuhande rublaga), kuid 45-mm kestade ulatus ja hävitav mõju oli oluliselt suurem.

Mitte liiga eduka 25 mm asemel. õhutõrje rügemendi üksuste vajadustele vastavaks 72-K automaatrelvaks, millel oli käsitsi laaditav laeng, mis piiras tulekiirust, oleks sobivam 23-mm Volkova-Yartseva (VYA) disainiga õhupüstol, millel oleks lindi võimsus ja kõrge tuleaste. Sõja ajal paigaldati VY ründelennukitele IL-2, kus nad osutusid suurepärasteks. Ainult torpeedopaatide varustamiseks kasutati teatud arvu kaksik 23 mm. õhutõrje kuulipildujad.
VY püstoli padruni all loodi õhutõrjerelvad ZU-23 ja ZSU Shilka alles pärast sõda.

Samuti jäi kasutamata võimalus luua sõja ajal kõrgjõudlusega õhutõrjerelv, mille läbimõõt oli alla 14,5 mm. kassett PTR. Seda tehti alles pärast sõjategevuse lõppu endiselt teenistuses olevas raskekuulipildujas Vladimirov (CPV).

Kõigi nende kasutamata võimaluste rakendamine suurendaks märkimisväärselt Punaarmee õhujõudude potentsiaali ja kiirendaks võitu.

Materjalide järgi:
Shirokorad A. B. Vene suurtükiväe entsüklopeedia.
Ivanov A.A. NSV Liidu suurtükivägi II maailmasõjas.
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html

Alates II maailmasõja esimestest päevadest tundsid meie maaväed Saksa tankide ja lennukite rünnakute jõudu. Ilmnes kohe VET ja õhutõrje puudulikkus Punaarmee osades. Õhuvaenlase vastase võitluse peamine koormus langes sõjaväelisele õhutõrjele, mis koosnes armee õhutõrjerügementidest (kolm neljarelvalist patareid 37 mm relvadest ja kahest kompaniist õhutõrjerelvi DShK) ning jalaväedivisjonide õhutõrje suurtükiväediviisidest (kaksteist 37 mm relva), tuleb märkida, et enne seda 1944. aastal oli pidev norm üksuste töötajate puudus. Kurski osariigi lahingu alguseks oli õhutõrjeväes meie tankitõrjekorpuses ainult üks õhutõrje suurtükirügement (16 DShK ja 16 37 mm suurtükid), mis hõlmas 180-200 tanki, ja 9–12 DShK suurusega brigaadid 53–65 lahingutõrjeks. autod. Brigaadis pidi olema 9–12 suurekaliibrilist õhutõrjekuulipildujat DShK või nelik "Maxim", mis oli paigaldatud veoautodele. Praktikas polnud brigaadil sageli õhutõrje kuulipildujaid või oli neist suur puudus. Niisiis, - 28. juunil 1943 polnud 180. filtris õhutõrjerelvi üldse ja 192. filtril oli 3 õhutõrjerelva. http://militera.lib.ru/h/zamulin_vn/02.html

Kuid kui meil olid tankitõrjerelvad, mis olid tõhususe ja tootmisstruktuuri meisterlikkuse osas üsna sobivad, ja põhiküsimus oli nende vabastamise jätkamine (ekslikult lõpetati enne sõda) piisavas koguses, siis oli vägede õhutõrje halvemas seisus. Väikese kaliibriga automaatsetest õhutõrjerelvadest, mis on võimelised tõhusalt võitlema madala kõrgusega õhu vastase vastu, ei olnud ilmselgelt piisavalt. Sellel oli kaks põhjust - 37-mm relv 61-K mod. 1939 võeti vastu liiga hilja ja saabus 25-mm automaatne õhutõrjerelv. 1940 ilmus veelgi hiljem ja kuni 1943. aastani oli nende relvade vabastamine äärmiselt väike. Teine põhjus oli see, et õhutõrjerelvad olid kõige arenenum ja keerulisem suurtükivägi, mis muutis tootmise valdamise keeruliseks.

Olukorda raskendas tööstuse massilise evakueerimise probleem, mis tõi kaasa tarnijate suhete katkemise, teatavate tööstusharude teatavaks ajaks lakkamise ja üldiselt toodangu aeglase kasvu uutes ettevõtete asukohtades. Nõukogude õhutõrjerelvad olid üsna kaasaegsed ja mõnes mõttes halvemad kui Saksamaa või Suurbritannia relvad, nende peamiseks puuduseks olid tootmise meisterlikkuse puudumine ja vägede väike arv.

Kõigi õhutõrjevahendite puudus vägedes oli väga-väga suur.

Rünnakuõhusõidukite ja sukeldumispommitajate kõige tõenäolisemad vahendid rindejoonis olid õhutõrje kuulipildujad. Selles etapis sai disainer õhutõrjerajatisi kavandada ja toota ainult väikerelvade põhjal. Pealegi oli kuulipildujate tootmine pisut paremas seisus kui suurtükiväesüsteemide tootjad. Siiski tuleb märkida, et ZPU olemasolu ja vabastamine sõja alguses polnud ilmselgelt piisav. Ainuüksi õhutõrje osades oli paigalduste puuduseks hinnanguliselt umbes 3000 ühikut.

Põhimõtteliselt olid sõjaliseks õhutõrjeks sobivad ainult kaks kuulipildujat - Maxim ja DShK. Lennundus ShVAK ja ShKAS ning hiljem UBS kasutati ainult käsitsi teostamisel.

Juba olemasolevate "maksiimi" jaoks on õhutõrje kuulipildujate alused (ZPU) loodud versioonides - ühe-, kahe- ja neljaraamilised. Viimane - 1931. aasta proov - oli piisava tuletihedusega vahemikus kuni 500 m, kuid vintpüssi padruni võimsus tänapäevastel õhu sihtmärkidel tegutsedes oli selgelt ilmne. ebapiisav Juba sõja keskel sai selgeks, et kiiruse suurenemine, samuti lennunduse turvalisuse ja püsivuse suurenemine ei võimaldanud vintpüssi kaliibri Maximi kuulipildujate põhjal loodud ZPU-l tõhusalt vaenlase lahingulennukitega hakkama saada. Vaatamata asjaolule, et alates 1943. aasta veebruarist kõrvaldati RGK õhutõrjeosakondade õhutõrjerügementidest vananenuna Tokarevi kujundusega 7,62-mm neljarattalised õhutõrjeüksused, võideti rajatisi sõjaväes sõja lõpuni. Rajatis kaalus umbes pool tonni. ja liikuvuse suurendamiseks paigaldati need veoautodele. Kasutati ka DShK-ga iseliikuvaid püstoli aluseid - peamiselt õhutõrjemasina DShK tagaküljele monteeritud veoautosid GAZ-AA või ZiS.

Kuid isegi sellisel kujul olid need sobivad ainult läheduses asuvate tagumiste statsionaarsete objektide - lennuväljade, peakorterite, transpordisõlmede ja laoruumide õhutõrjeks. Vägede edasijõudnute lahingkoosseisude korral oli aluse šassii piiratud patentsuse ja arvutuste absoluutse ebakindluse tõttu ZPU kasutamine võimatu

Looduslik lahendus oli DShK asetamine kerge paagi kaitstud iseliikuvale alusele. Samal ajal hõlbustati mitme tünniga paigaldiste loomise võimalust ja lihtsustati laskemoona koormuse suurendamise probleeme. Projekti elluviimiseks 1942. aasta teisel poolel töötasid tehased välja ja tootis kolme iseliikuvate püstolite mudelit, mis põhinesid tootmisel olevatel kergmahutitel. Nende pakkumisettepanekud - taim N 37 NKTP - esitati kahes versioonis - T-60 ja T-70 šassii ja GAZ - alusel T-70M. Http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T90/t90 .php Pärast katsete lõppu jäid T-60 ja T-70 šassiil olevad õhutõrje tankid sama kogenud kui mitme tünniga süsteemid (ehitatud 12,7 mm õhutõrjerajatised olid piiratud kasutusega - Moskva õhutõrje). Ehitatud paigaldiste rikkeid seostati peamiselt toitesüsteemiga, mis ei võimaldanud toitesuunda muuta (vasak-parem).

Loodud õhutõrjepaigaldiste mudeleid ei võetud kasutusele ja need ei läinud masstootmisse. Ainsad Punaarmee teenistuses olnud ZSU-d olid ameeriklaste neljarattalised 12,7 mm pikkused M2NV Browningi M-17 tüüpi üksused, mis loodi M3 poolrööpmeliste soomustransportööride baasil. M2NV Browningu raskekuulipildujaid kasutati ka Punaarmee tankides ja mehhaniseeritud üksustes, neid tarniti peamiselt kui Ameerika tankide ja soomukikandjate relvastus. Relvade omadused olid DShK-le sarnased, välja arvatud Nõukogude kuulipilduja võimsam lask.

Sarjapoolne koaksiaalkuulipilduja ZSU M13 (1942) kandis Maxsoni turbiini poolvarustatud soomukikandja M3 šassiil. Samal ajal viidi M45 “Maxson” turbiini paigaldamine nelja kuulipilduja ja elektrilise jõuülekandega poolrööpmeliste soomustransportööride šassiile. Need ZSU-d tähistati M16 ja M17-ga (Punaarmeesse toimetati kokku 1273 tükki) .Veekinnitusega 12,7 mm pikkune pruunistamine koos mehhaniseeritud sihtmärgiga andis väga suure tuletiheduse ja täpsuse. Õhutõrje kuulipildujate paigaldamise laskmise täpsus sõltub väga suures osas platvormi omadustest, millele need paigaldatakse; vaatlusseadmetest ja tulistamisseadmetest; samuti arvutuse töötingimused, selle väljaõpe; eesmärgi parameetrite ja mõne muu teguri põhjal.
Õhutõrje kuulipildujate alustel on suurim praktiline tulekahju kiirus lindil, mis võimaldab pidevat kaasnevat tulekahju läbi viia 15 kuni 20 sekundit. Selline tulistamise kestus vastab umbes lendava lennuki kõige pikemale ajale käitise tegeliku tulekahju piirkonnas. bratishka.ru/archiv/2007/11/2007_11_8.php

M45 “Maxson” mehhaniseeritud paigaldus laskeasendis (koos püstoliga) kaalus umbes 960 kg, võimaldas ümmargust laskmist, suure täpsusega vahemikus kuni 1000 m ja tõusunurgaga kuni +90 kraadi, kaldenurgaga kuni -10 kraadi, astmeline juhendamine koos kiirus kuni 60 kraadi / s mõlemas lennukis. See koosnes fikseeritud alusest ja kuullaagritel pöörlevast pöördtornist ning bensiini-elektrilisest jõuülekandest. Vaatepilt - kollimaator Mk-IX koos valgustatud retikliga.

12,7 mm M2NV kuulipildujaga relvastatud BTR M3 “Hea liikuvuse ja töökindlusega Browning oli teenistuses luure- ja staabiüksustega. BTR M3 baasil asuv ZSU tegeles ka peamiselt sõjaliste õhutõrjerajatiste - peakorterite, sildade, transpordisõlmede jne kaitsega. Sellise ZSU kaasasid aeg-ajalt varustuskolonnid või otsesed õhutõrjeväelased. Sellegipoolest vähenes Punaarmee sõidukite kaotus vägede poolt vastu võetud sõidukite koguarvust 14,1% -lt 1942. aastal 3,9% -ni 1945. aastal. Vaatamata puudusele ja probleemidele kaasaegse varustusega, andsid rinde õhutõrje suurtükivägi ja neile lisatud RVGK diviisid olulise panuse üldisesse võitu Suures Isamaasõjas. Sõja ajal tulistati maapealse sõjaväe õhutõrje abil alla 21645 lennukit, neist: keskmise kaliibriga - 4047 lennukit; Väikese kaliibriga - 14657 lennukit; õhutõrje kuulipildujad - 2401 lennukit; Kuulipildujaga tulega 540 lennukit, mis moodustab 33% Luftwaffe lennukite koguarvust.

Sõja-aastatel langesid rasked sõjalised katsumused kohaliku õhukaitse alla. Ta seisis neid austusega. MPVO logistikatöötajad, sõdurid ja ülemad tegid kõik endast oleneva, et minimeerida elanike kaotusi, materiaalset kahju pommitamise ajal ja nende tagajärgi kiiresti kõrvaldada. Kohalike õhutõrjesõdalaste kaalukas panus vaenlase üle võitu.

Hinnanguliselt viisid Hitleri lennukid sõja ajal läbi linnade ja tagumiste sihtmärkide üle 30 tuhande rühmalise ja ühekordse reidi. Samal ajal langes umbes 600 tuhat plahvatusohtlikku ja peaaegu miljon süütepommi. Mitmed suured linnad läbisid intensiivse kooriku. MPVO sõdalased suutsid siiski vaenlase pommide ja kestade kahjuliku mõju minimeerida. MPVO koosseisud aitasid kahjustuses 185 tuhat kodanikku. Ühe tulemasina abil kustutati üle 100 tuhande, likvideeriti üle 90 tuhande tulekahju ja päikesepõletuse, hoiti ära 32 tuhat tõsist õnnetust rahvamajanduses.

Moskva elas üle 141 õhurünnaku. Natsid lasid maha enam kui 100 000 süütepiiri ja 1600 suure plahvatusega pommi, kuid vaenlasel ei õnnestunud ühe päeva jooksul linna selget töörütmi rikkuda ning reidide kaotused viidi miinimumini. Leningradi sõja ajal kõlas 652 õhualarmi. Nende koguaeg oli 724 tundi 29 minutit. Vaenlane laskis maha umbes 5000 tuhket plahvatusohtlikku ja üle 100 tuhande süütepommi, tulistas 150 tuhat suurtükiväe kesta. Lenini linna MPVO hävitajad likvideerisid üle 30 tuhande kahjustuse, lammutasid 6540 killustikku, eemaldasid rusudest rohkem kui 3000 hoonet ja osutasid meditsiinilist abi peaaegu 25 tuhandele haavatule. Nad ehitasid ka pommivarjendeid, punkreid, punkreid, tankitõrjekraave, tarnisid vett pagaritööstustele, turvast, küttepuid ja kivisütt elektrijaamadesse ning remontisid kommunaalkulusid. 1942. aasta lõpuks oli peaaegu iga teine \u200b\u200bLeningrader võitleja MPVO.

Stalingradi MPLA-ga oli seotud tohutu hulk inimesi, nii täiskasvanuid kui ka noorukid. Linnal sellist perekonda ei olnud, mille liige ei oleks ühe MPVO rajooni liige. Kõigil tänavatel, hoovides, linnaaedades ja parkides, trammipeatustes, ettevõtete territooriumidel kaevasid lüngad, ehitasid kaevamisi. 1942. aasta augusti alguseks oli linnas kaevatud 174 tuhat lineaarset meetrit pragusid, neis võis neisse varjuda vähemalt 350 tuhat inimest ning linna kaitsekontuuridele ehitati MPVO koosseisude osalusel 5250 punkrit ja punkrit, umbes 14 tuhat raudbetooni ja soomustatud metalli süütepunkti. Sevastopoli MPVO koosseisude võitlejad tegid kangelaslikke jõupingutusi inimeste all oleva killustiku likvideerimiseks, tulekahjude kustutamiseks, veevarustuse, elektri, telefoniside taastamiseks ja vigastatute abistamiseks. Päevaks 18. juunil 1942 heideti Murmanskile mitusada suurt plahvatusohtlikku ja üle 10 tuhande süütepommi. Põles 800 maja ning suur hulk tööstus- ja kontoriruume.

Kaotused olid suured ja ometi ei jõudnud vaenlane eesmärgini. Ta oli võimetu murdma linna kaitsjate vastuseisu. Pommitamine ei lõppenud veel ning MPVO moodustamine kiirustas selle tagajärgi likvideerima, inimeste päästmiseks. Sellest operatsioonist võttis osa umbes kaks ja pool tuhat MPVO hävitajat. Õhtuks olid tulekahjud likvideeritud. Oli võimalik päästa märkimisväärne osa linnast, sadam, laevaremonditehas, kalavabrik, raudteejaam. Sõjaaastate jooksul neutraliseeris MPVO pürotehnika üle 430 tuhande lõhkemata pommi ja ligi 2,5 miljonit kesta ja miini. Nii ei läinud ohvitser I. Kharchenko rünnakule, ei tormanud vaenlase kindlustusi, vaid viis läbi oma pika rindejoone igal sammul. Lühikese ajaga hävitas ta 1 245 õhupommi ja 2500 kesta ja miini. Oma töö eest pälvis vapper patrioot esimesena Nõukogude armee pürotehnikute seas novembris 1944 Nõukogude Liidu kangelase tiitli.