Amh sds võitleb. AMX CDC: prantsuse papi ja tulejõu kvintessents. Soomuskaitse: lühidalt sellest, mis pole

Püstoli omadustest tuleks eristada selle täpsust - 0,34 m / 100 m, mis on 0,02 m / 100 m parem kui tavalisel püstolil, samuti tulekiirusel - põhiversioonis kestab laadimine 7,3 sekundit (kahjustused minutis 1973) ) ja püstolmuunduri, ventilaatori ja teisaldatava versiooniga " Sõja vennaskond»Jahutus lühenes 6,03 sekundini (kahjustused minutis 2389). Tarbitava kange kohvi kasutamisel väheneb jahutus 5,78 sekundini ja kahjustused minutis ulatuvad 2493-ni. See on lihtsalt suurepärane tulemus.

Rikkaldab pisut teabe pildiaega - koguni 2,2 sekundit, kuid see on üsna Prantsuse tankide vaimus ja see pole kaugeltki kõige halvem tulemus. Muidugi rikub selline aeg mängu mulje mõnevõrra, kuid vertikaalse stabilisaatori kasutamisel muutub see puudus peaaegu märkamatuks.

Tankil õnnestus ka läbitungimisega väga vedada - põhilise AP kesta läbimõõt on keskmiselt 212 mm ja alakaliibri - kõik 259 mm, mis on tavaliselt enam kui piisav isegi siis, kui satub nimekirja põhja. Selline tungimine võimaldab enamikul juhtudel tungida vaenlase tankidesse, lastes lihtsalt nende siluetti. Ja äärmuslikel juhtudel on püstol täpsus, mis on piisav nõrkade tsoonide enesekindlaks sihtimiseks. Nii et seda paaki ei saa nimetada kullasõltuvaks - see tundub tavalistes BB-des üsna hea, võimaldades mitte ainult mängu nautida, vaid ka üsna hästi talu pidada (majanduse kohta pisut madalam).

Ühekordsete kahjustuste osas on siin kõik Tier VIII keskmise mahutiga seadmed - see on 240 punkti. Nii et see paak ei paista õdede-vendade seas silma.

Lisaks kõigele on vertikaalsed suunanurgad meeldivalt meeldivad - püstol laskub alla 10 kraadi ja tõuseb kõigi 20 võrra. See annab vajaliku mugavuse, millest nõukogude ja hiina autodel nii palju puudu on.

Muide, on olemas huvitav hetk, mis on meeldivalt meeldiv: põhilõhkekehal on kõrge lennukiirus, mis ulatub 1000 m / s - see on vähemalt 90 - 100 m / s suurem kui enamikul “klassikaaslastel”! Seega on tankil mängides juhtpositsiooni võtmine üsna lihtne.

Soomuskaitse: lühidalt sellest, mis pole

Jah, tanki soomuse kohta pole midagi öelda. Täpsemalt on midagi öelda - seda lihtsalt pole olemas. Väärib märkimist ainult kahe punkti kohta:

• Laevakere soomus eesmises projektsioonis ja püstolimask - 30 mm;
• Soomused kere ja ahtri külgedes ja ahtris - 20 mm.

See on just hetk, kui “papist soomusest” rääkides, me ei liialda mitte mingil moel, vaid isegi vastupidi. Tank saab teed kõigile ja kõikjale ning tagasilöögid ja sissetungimine on harv juhus. Nii et rida „Armee blokeeritud kahju“ on lahingujärgses statistikas alati põline.

Seetõttu on AMX CDC-l võimatu mängida soomust - see on võimalik ainult püsside ja kiiruse pealt. Mida, mida, aga paagil on kiirus.

Dünaamika ja juhitavus

Tanki teine \u200b\u200beelis pärast püssi on selle dünaamika ja juhitavus. Soomuse puudumine muudab paagi väga kergeks (ainult 34 tonni), mille mootori võimsus on 1200 hj tagab jõu suhte 35,29 hj / t! See on lihtsalt fantastiline tulemus, mida varjutavad siiski varjatud parameetrid - AMX CDC on suurendanud mulla vastupidavust, nii et see võtab kiirenduse mitte nii hoogsalt, kui me tahaksime.

Kuid isegi kui arvestada pinnase takistusega, võib tank kiirendada kiiruseni 57 km / h ja manööverdada suurepäraselt. See võimaldab teil kiiresti võtmepositsioonid kaardil hõivata, neid asukohti veelgi kiiremini muuta ja ilmuda sinna, kus vaenlane seda ei oota. Raskema ja aeglasema paagi keerutamine pole probleem. Peaasi, et seda ei julgeta teha pehmetel pinnastel, vastasel juhul paak takerdub ja sureb.

Siiski on üks hoiatus: tagasiliikumise kiirus on vaid 20 km / h, mis on aeglaste tankihävitajate parimate traditsioonide kohaselt. Ja kes iganes sellistel sõidukitel mängib, teab, et pärast lasku või tuld tagasi liikudes võite kaotada palju tugevuspunkte. Nii et paagi tagurdamine pole soovitatav - peate ainult edasi lendama, põhjustades kahjustusi.

Meeskonna ja nivelleerimise võimalused

Pole asjata toonud meeskonna küsimuse eraldi, kuna see on selle jaoks väga asjakohane ja keeruline. Premium-paakide üheks eeliseks on meeskonna kiirendatud pumpamise võimalus, kuid seda on meie patsiendil keeruline teha. Ehkki siin pole midagi üllatavat, peitub põhjus ST Prantsuse haru eripäras. Jah, kindlasti, siin pole filiaale, kuid tegelikult on ainult kolm keskmist tanki, mille meeskonnad pole täielikult ühilduvad.

Tegelikult on meeskonnaliikmeid neli - ülem (ta on ka raadiooperaator), püssimees, autojuht ja laadur. D2 (Tier III) korral vahetub tavaliselt ainult kaks meeskonnaliiget, Lorraine 40 t ja Bat.-Chatillon 25t korral ainult kolm (kuna neid on ainult kolm!). Nii et praeguses olukorras peaks tankil olema laadur, sest seda pole lihtsalt kusagilt võtta.

Kuid nagu WG näitab ajalugu, ei tee nad midagi asjata ja kui nad tutvustavad premium-tanki, mis on meeskonna pumpamiseks ebamugav, tähendab see midagi. Ja see on tõsi - juba plaastris 9.7 (mis on varsti tulekul) tutvustatakse Prantsusmaa keskmiste tankide tervet haru (või pigem kahte pooltuled) ja nende meeskonnad on sellega paremini ühilduvad. Nii omandab tank lähitulevikus uue praktilise tähenduse, mis tal praegu puudub.

Paagi eelised

Põhimõtteliselt oleme juba eelpool nimetatud eelised ära märkinud, seega kirjeldame neid siin ainult lühidalt:

• Suurepärane dünaamika ja juhitavus, tank tõuseb ülesmäge, peaaegu kiirust kaotamata, mis aitab edukas mängus palju;
• Mõnikord on kohmakate keskmiste paakide (Pershing, SuperPershing jms) keerutamiseks piisav kiirus;
• Paagil on mugav teha „kiik”;
• Mugav ja täpne relv;
• Suur laskemoon (90 kesta);
• Mõnus UVN;
• See praktiliselt ei põle (seetõttu on võimalik kaasas kanda mitte tulekustutit, vaid annuseid);
• Hea majandus.

Üldiselt on see kindel eelis. Kuigi ei saa öelda, et see mängu oluliselt hõlbustab - pea, taktikaline mõtlemine ja täpsus pole tühistatud.

Tankide puudused

Paagi puudustest võib märkida:

• Hinnatud soomus;
• Madal tagasikäik;
• Manööverdusvõime tugev sõltuvus mullatüübist (nõrkadel muldadel pole piisavalt manööverdamisvõimet);
• Üsna sagedane kriitika eKr.

Rääkides tankikriitikast. Sellega praktiliselt probleeme pole ja laskemoona eemaldamine pole siin nii tüütu kui näiteks IS-3-l. Teiste moodulite või meeskonnaliikmete suurenenud kriitiliste tabamiste tõenäosust ei täheldatud, mis võib olla tingitud ilmsetest eelistest.

Aga majandus?

Meie mängus kehtib premium-tankide seas reegel (ütlemata, kuid see on kindlasti olemas): mida halvem on tank tankis, seda parem on selle ökonoomsus ja vastupidi. tervikuna õigustab see seda reeglit - mugava mänguga on see hea ökonoomsusega, mis aga on halvem sama FCM 50t, T-34-3 ja isegi uue STA-2 ökonoomsusest. Näiteks sama summa krediidi saamiseks peate tegema vähemalt 500 kahju rohkem kui ülaltoodud paakidel.

Samuti aitab hästi asjaolu, et paagis pole sageli vaja kasutada kaliibriga kesta, ja ilma kullatarvikuteta tundub see ka üsna hea. Nii et saate taluda meeldivalt ja mugavalt.

Mängu taktika on lihtne - peate tegutsema kiiruse ja relvade osas, unustades soomuse. Parim on tegutseda ühe või kahe liitlase toetusel, ehkki see võib olla väga keeruline - paagi kiirus paneb lihtsalt edasi liikuma, sisse tungima, kahjustusi tekitama ja minema joosta. Kuid tavaliselt põhjustavad mõtlematud puhangud ootamatu lahkumise angaari.

Paljudel kaartidel, eriti suurtükiväe lahingutes, pole paha mõte realiseerida tanki ultraviolettkiirguse kiirus, mängida maastikul ja täpsuse tõttu karistamatult kahju tekitada. Viletsa broneerimise tõttu torni eest selle sõna tavapärases tähenduses mängimine siiski ei toimi - peate ikkagi maastiku taha peitma ja “kiiku” mängima.

Mis puutub moodulite komplektidesse, siis on mitu võimalust. Optimaalset koost võib pidada enamiku CT koostiste jaoks üsna standardseks:

• Püstoli rammer;
• Vertikaalne stabilisaator;
• Fänn.

See võimaldab teil suurendada tulekahju ja PDM-i määra, millel on enamikul juhtudel otsustav roll. See valik ei sobi aga eriti pikkade vahemaade mängimiseks, kuna seda takistab püsside pikk vähendamine. Seetõttu võite kasutada mitte rammerit (eriti kui teil on "Combat Brotherhood" osta), vaid suunates ajameid - see mõjutab positiivselt täpsust.

Täna ilmus plaaster 0.9.6 ja koos sellega ilmus mängu mitu väga huvitavat masinat. Ühte neist kaalume täna. Tutvuge esimese prantsuse VIII astme keskmise premium klassi paagiga AMX Chasseur de chars.

Noh, paljud Prantsusmaa tipptasemel omanikud on õnnelikud, kui nad muidugi tahavad seda autot osta. AMX Chasseur de chars ise asub tavaliselt tasemel 8 ja annab omanikele järgmised eelised:

• Meeskonna saadud kogemustegur koefitsient 1,5.
• Koefitsient 1,1 kogemuse kohta lahingu kohta.
• Suurem ühe lahingu jooksul saadud laenude suhe.
• Võimalus maale viia ilma kellegi teise meeskonnata. (Ainult Prantsuse ST-st)
• Auto eliitstaatus algusest peale.

Seda autot saate osta esmaklassilises kaupluses ja hiljem mängudesiseses poes. Masina maksumust ma sõna sõnast üldse ei aruta. Jätke see hetk ära, kuid "härrasmehe komplekti" puudutuse hind. Esialgu on vaja installida ext. seadmed. Selleks vajame keskmiselt 1 500 000 laenu. Hiljem aitan teil otsustada, mida panna, kuid praegu pidage seda summat ainult meeles, kui muidugi pole teil varus olevat sobivat varustust.

Teine punkt on meeskond. Kuna masin on piisavalt kõrgel tasemel ja asub sageli tipus, on selle mõju lahingu tulemusele suur. Meeskond mõjutab oluliselt masina omadusi, nii et te ei saa end meeskonnale tähelepanu pööramata nii paljastada. Esialgu on meil 50% meeskond ja see on väga kurb. Isiklikult soovitan koheselt kasutada meeskonda, kellel oleks põhieriala 100% -line oskustase. Selle saavutamiseks on mitu võimalust:

• Kui teil pole prantsuse meeskonda, on parim lahendus koolitada teda kohe kulla saamiseks kuni 100% ja pumbata see tulevikus pumbatavale ST France'ile. See maksab 200 * 4 \u003d 800 kulda ja aktsiaid üldiselt 400. Noh, kui on kahju / kui pole võimalust, siis kannatage 75% meeskonnaga.
• Kui teil on prantsuse ST-dega meeskond, siis lihtsalt minge üle autole, kuna premium-autodele trahvi ei määrata. Kuid siin pole meil piisavalt laadureid, seega peame uue koolitama / ümber õpetama.

Samuti ärge unustage kamuflaaži, see annab stealthile väikese plussi, mis tähendab, et on mõistlik kulutada kuus 3 * 80 000 \u003d 240 000. Kui kärnkonn kägistab, siis kandke vähemalt suvi.

Varustus

Algselt on auto eliit, seetõttu ei saa selle omadusi piisavalt radikaalselt muuta. Vaatame iga moodulit eraldi

Püstol ise on FCM 50t analoog, kuid täiustatud omadustega. Tegelikult võib seda kirjeldada kui üsna täpset, väga kiiret tulistamist, üsna kiire vähendamisega, kuid keskmise läbitungimise ja kahjustustega - ST-le tüüpiline relv. Sellise instrumendiga mängida on rohkem kui mugav, kuid ka lahingutes 10. ja 9. tasemel puudub soomuste läbitungimine.

Mida öelda torni kohta? Võib-olla loetlen ma kuivad ja ilmsed asjad: mugava mängu jaoks piisab suurtest mõõtmetest ja 390-meetrisest vaatest. Ma ei räägi isegi broneerimisest, sest see pole nii, üldse mitte. Seetõttu ei õnnestu tornist nii rängalt mängida kui ameerika CT-d, kuigi meil on hea langusnurk. Võite tornist kiiku mängida, kuid see on üsna riskantne ja nõuab head oskust.

“Ahhhh! Ma lendan! ” Nii iseloomustan ma auto mootorit. Korraga unistasime kõik, et topime mootori IS-7 (1200 hj) A-20-sse ja nii on unistused materiaalsed - täpselt sama mootor mahuga 1200 toppis umbes 35 tonni kaaluvasse autosse. Märgin ka, et mootori tulekahju on äärmiselt madal%.

Võib-olla loetlen siin samamoodi ka kuivad ja ilmsed asjad: pöörlemise 40 kraadi sekundis on enam kui piisav. Jooksmine toetab absoluutselt mis tahes lisakomplekti. seadmed ja sellel on üsna head mullakindluse parameetrid.

Raadiojaama andmeedastusulatus on 750 m, mis on tavalistel kaartidel täiesti piisav. Siin pole enam midagi öelda.

Masina eelised ja puudused

plussid

• Uskumatu kiirus ja dünaamika astme CT jaoks
• Suurepärane relv
• Kiire uuesti laadimine
• Suur kahju minutis
• Head vertikaalsed suunurgad
• Suurem tõenäosus kogemuste, meeskonna kogemuste ja krediidi osas

Miinused

• Kere ja torn suured mõõtmed
• Peaaegu täielik broneeringute puudumine

Tasakaalu tasakaal

Auto satub võitlusele 8-10 tasemel. 8.-9. Taseme lahingutes tunneme end täiesti mugavalt, kuid alates kümnendast oleme juba üsna tihedad. Kuid ärge unustage, et oleme ST, laadime mõnikord alakaliibri ja põgeneme tänu dünaamikale ... vaenlase joonte taha \u003d)

Tasuvus

Masina üks peamisi, kui mitte kõige elementaarsemaid ülesandeid on laenude teenimine. Masin saab selle kõigega hakkama. Isegi kui tulistada kulda, on auto ikkagi laenude pluss. Muidugi tuleb iga lask õuna panna ja mitte muuta maastikku kaardil ...

Taktika

Noh, me oleme hullumeelse dünaamikaga ST. See on ST ja meie ülesanne on sõita koos teiste ST-dega nende radadel. Täpsemalt võtke võtmekohad kinni ja hoidke neid kuni nende ST lähenemiseni. Kuid nagu te aru saate, on see sellel tasemel 8 - 9. 10. taseme lahingutes muutume lihtsalt ST-tugiteenusteks, mille potentsiaal libiseda suure kiiruse tõttu olukorras õigesse kohta. Siin enamasti ja selle mängu põhikontseptsioon. Jah, saate TT-ks väänata ja lihvida, eriti ühetasandiliseks, kuna pildistate neid CD-ga, kuid siin vajate oskust. Auto on väga huvitav, loov, ma ütleksin, aga see vajab käsi ja arukust. Selle mängimiseks ei ütleks ma, et see on väga raske, aga ka mitte kerge. Kui soovite hõlpsalt talumajapidamise laene ilma spetsiaalsete ja keerukate skeemideta kaardil võtta, võtke parem T34 ja see masin enamasti lõbusõiduks mõeldud põllumajanduslaenud. Sellel on tõesti huvitav mängida - see pole TT ega PT nukker mängumäng ... Kuid jällegi peate mõistma ja mõtlema. Kõik see (mõistmine ja oskus) tuleb ajaga kaasas, kui seate eesmärgi ja analüüsite tulemust, selle asemel, et minna lahingusse 30 tuhande ainepunkti eest ...

Lisavarustus

Tähtis on parandada tugevused autod, nii et isiklikult soovitan seda komplekti:

• Rammer
• Stabilisaator
• Fänn

Varustus

Kuna autol on tulekahju tõenäosus 15%, on mõistlik tulekustuti asemel paigaldada midagi väärtuslikumat. Isiklikult ei näe ma põhjust bensiini panna, sest auto dünaamika on juba midagi muud, kuid kange kohv annab jõudluse veelgi paremaks. Ülejäänud on standard:

• Paranduskomplekt
• Esmaabikarp

Meeskonna perks

Siin otsustasin mitte värvida iga meeskonnaliikme jaoks perks, sest enamasti on meeskond kas algselt partiist või siirdub hiljem lorraine / partiisse. Seetõttu tõstan esile ainult 2 kõige olulisemat oskust, mis sellel masinal (ja ka batil) kõige rohkem teemas on, ja ülejäänud, mille valite oma maitse ja värvi jaoks vastavalt mängu võimalustele / stiilile:

• Lahingus vendlus
• Remont

Video:

Moodulid

• Püstol - 90 mm vahelduvvoolu DCA 45
• Torn - AMX Chasseur de chars
• Walkie Talkie - SCR 528F
• Mootor - Maybach HL 295 F
• Šassii - AMX Chasseur de chars

Spetsifikatsioonid

8. tase
Tasakaalu kaal 48
Tugevus 1400
Hoone broneerimine 30/20/20
Torni broneerimine 30/20/20
Tippkiirus 57 / 20
Läbiviimine 212/259/45
Kahju 240/240/320
Tulekahju määr 8,22
Täpsus 0,34
Sihtimise aeg 2.2
Vaateraadius 390
Sidevahemik 750
Kaal 33 725
Erivõimsus 35,6
Hind 7 450

Broneerimine

Ülevaade

Juba olemasolevate andmete kohaselt võime öelda, et see on üsna liikuv ja manööverdatav tank. Maksimaalne kiirus on 57 km / h.

Püstoli läbitungimine ja täpsus on hea - 212 mm. Soomust rääkimine on mõttetu, kuna 30 mm esiosa projektsioonis päästetakse ainult kuulipildujatelt.

Funktsioonid

• Suur liikuvus. AMX CDC-l on keskmise paagi jaoks hämmastav dünaamika, mis on tüüpiline kergete paakide klassile. Maksimaalne kiirus 57 km / h ja uskumatu erivõimsus 34,8 liitrit. s / t, annavad eelise lahingu alguses strateegiliselt oluliste positsioonide võtmisel. 1200 l mootor koos. võimaldab teil sõna otseses mõttes kaardil lennata ja reageerida aegsasti lahingu muutuvale pildile.
• Efektiivne 90 mm relv. Kiire tulistamine ja täpne relv mugava segamisajaga ning hea keskmise kahjustuse minutis näitaja. On tähelepanuväärne, et varem World of Tanksis oli see relv saadaval ainult Prantsuse raskete tankide jaoks. LT mobiilsus pluss tulejõud TT-d on tõsised argumendid AMX CD kasuks.
• Suur soomuste läbitungimine. Aluselises laskemoonas olev 212 mm on VIII astme keskmise paagi jaoks üks parimaid indikaatoreid. AMX CDC suudab tabada nii ühetasandilisi autosid kui ka kõrgema taseme konkurente.
• Suur laskemoon. 90 ringi laskemoon võimaldab pidevat tulekahju peaaegu 13-minutise lahingu vältel. Tulistage julgelt kohtades, kus vaenlane võib olla: kestad on odavad ja neid on palju.
• Mugavad vertikaalsed suunurgad. Püstoli 10-kraadine kaldenurk on masina üks peamisi eristavaid omadusi. See näiliselt väike näitaja parandab oluliselt ellujäämist, kompenseerides osaliselt halbu broneeringuid. Kasutades maastiku voldikaid varjualustena, saate tõhusalt pääseda vaenlase tulest, säilitades samal ajal oma auto tugevuskohad.
• Madal turvalisus. Tanki raudrüü, võiks öelda, et ei. 30 mm otsmikus ei anna mingit kaitset. Tank on maamiinide suhtes ülitundlik ja sureb fokuseeritud tule all kiiresti. Selle masina võidu võti on lahingus ettevaatlikkus;
• Keskmise paagi suured mõõtmed.

Oskused ja meeskonna oskused

Üldiselt on meeskonna oskuste ja võimete valimine suunatud masina tugevuse maksimeerimisele.

Varustuse käik

Valgustatud optikat või täiustatud ventilatsiooni saab seada vastavalt teie enda nägemusele masina mängust.

Taktika

Snaiper. Vertikaalse sihtimise dünaamika ja suurepärased nurgad võimaldavad teil varjualustena kasutada kõige ootamatumaid kohti. Valige laia tulevalikuga positsioonid: nii saate mõista oma relva tugevusi. Tähelepanu on paagi suhtes vastunäidustatud suured kalibrid, eriti suurtükivägi miinid - nii hoolikalt jälgige vaenlase vaatevälja sattumise tõenäosust.

Toetus. Üks kõige tõhusamaid AMX CDC kasutusviise on liitlasrühmade toetamine, kas siis aeglaselt läbi suuna surudes rasked tankid või ST-ründegrupp, mille eesmärk on võtmepositsiooni hõivamine. Proovige jääda liitlaste taha, tulistades nende soomuse kaitse all. Kui näete, et rünnak on lämbunud või jõudnud positsioonilisse faasi, ärge proovige vaenlast peaga pähe lüüa - seljast maha ja proovige kasu lõigata teises suunas.

Luureteenistus. Kui meeskonnal puuduvad kerged tankid või kui nad kõik hävitatakse, võib AMX CDC proovida skaudi rolli. Head kamuflaaži ja nähtavuse näitajad võimaldavad kasutada põõsastelt passiivset valgust ning suur liikuvus aitab vaenlase tulest pääseda. Sellist raiderit on lahingu lõpus üsna keeruline tabada ja AMX CDC-l on kõik eeldused võitluse lõppmängus lohistamiseks.

Kokku

AMX Chasseur de chars on kiuslik kiusaja musketär. Ta ei vaja raskeid soomuseid, mis ainult takistavad liikumist. Lahingus tugineb ta oma paindlikkusele ja teravale „mõõgale”, mille täpsed süstid vigastavad vaenlast ja pahandavad teda. Ja kui vaenlane on juba täidetud sooviga saada isegi kurjategijaga ühendust, annab meie kangelane kaaslasele, et naasta vaenlase jaoks kõige ebamugavamasse hetke.

Ajaloo viide

See masin pole midagi muud kui Prantsuse tankitehnika kooli vastus kõigile välismaistele tankihävitajatele. Katse luua oma auto ebaõnnestus.

Nii et 1946. aastal pidi see paigaldama 90-mm relva, arvati, et sellest piisab tankide vastu võitlemiseks. Selle masina vaieldamatuks eeliseks oli kiiruse saamine, seetõttu peeti jõuallikaks 12-silindrist Maybach HL 295 võimsusega 1,2 tuhat hj.

Kaaluga 34 tonni oli erivõimsus 35 hj / t. See kiirus pidi selle tanki vaenlase tule eest päästma, sest otsmikus olev 30-millimeetrine soomus polnud vaevu isegi tankitõrjerelvade tule eest kaitstud, rääkimata tolleaegsetest tankidest.