INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN
  PROTECCIÓN DE AIRE ATMOSFÉRICA
  (NII ATMÓSFERA)

Problemas de gestión de residuos en empresas de camiones.

Una de las tareas más importantes en San Petersburgo y la región de Leningrado es el problema de la recolección y eliminación de residuos.

Legislación vigente Federación de rusia, la documentación regulatoria a nivel federal determina la base legal para el manejo de los desechos de producción y consumo y establece obligaciones para todas las personas y entidades legales en el manejo ambiental, cumplimiento estándares de salud   y reglas

Ley Federal "sobre desechos de producción y consumo"; "Reglas temporales de protección el medio ambiente   de desechos de producción y consumo "se aplican a empresas, asociaciones, organizaciones, instituciones independientemente de la propiedad y subordinación departamental, individuos, así como a entidades jurídicas extranjeras (en adelante denominadas usuarios de la naturaleza) que participan en cualquier tipo de actividades en la Federación de Rusia, como resultado de lo cual , los residuos de producción y consumo, con la excepción de los residuos radiactivos, se utilizan, neutralizan, almacenan y eliminan.

De acuerdo con la Ley Federal "Sobre Desechos de Producción y Consumo", los empresarios individuales y las personas jurídicas en la operación de empresas, edificios, estructuras, estructuras y otras instalaciones relacionadas con la gestión de residuos deben:

Cumplir con los requisitos ambientales, sanitarios y de otro tipo establecidos por la legislación de la Federación de Rusia en el campo de la protección del medio ambiente. ambiente natural   y salud humana;

Desarrollar proyectos de normas para la generación de residuos y límites para la eliminación de residuos a fin de reducir su generación.

Los proyectos en desarrollo contienen información que es la base para establecer estándares para la generación de residuos y límites para su eliminación, que deben establecerse para cada uso en la naturaleza de acuerdo con la nueva Ley Federal "Sobre Protección del Medio Ambiente" (Artículo 24). Las normas obtenidas sirven como base para el pago por el impacto negativo en el medio ambiente, que debe implementarse de conformidad con el art. 16 de la Ley Federal "Sobre Protección del Medio Ambiente".

Las empresas están obligadas a llevar a cabo la eliminación oportuna de los desechos generados, ya que el almacenamiento a largo plazo de los desechos en su territorio conduce a un deterioro de la calidad de la tierra y la contaminación ambiental.

Estos requisitos se declaran en la nueva Ley Federal "Protección del medio ambiente", según la cual los desechos de producción y consumo deben ser recolectados, utilizados, inofensivos, transportados, almacenados y eliminados, cuyas condiciones y métodos deben ser seguros para el medio ambiente (artículo 51). De acuerdo con la misma sección de la ley, se definen las condiciones de prohibición para la gestión de residuos.

En las empresas de transporte de motor, así como en las empresas que tienen una cantidad significativa de vehículos en sus balances y realizan independientemente el mantenimiento y la reparación de vehículos de motor, el problema de gestión de residuos es especialmente relevante, ya que se generan más de 15 tipos de residuos de producción durante su operación, incluidos II y III clase de peligro

Los residuos de producción en las empresas consideradas se generan durante la reparación y el mantenimiento de vehículos. Como regla general, las empresas realizan trabajos de reparación de motores, resolución de problemas en unidades de automóviles, fabricación y reparación de piezas y ensamblajes de automóviles. Se están llevando a cabo trabajos de control y diagnóstico, reparación, ajuste y otros, así como cambios de aceite en los sistemas de aceite de automóviles.

El Apéndice 1 presenta una lista de los residuos de producción generados en la empresa de camiones. Detengámonos con más detalle en el análisis de los residuos enumerados en el apéndice.

Durante la reparación y el mantenimiento de vehículos, se reemplazan las partes y componentes individuales de los vehículos que han cumplido su vida. Al mismo tiempo, chatarra de metales ferrosos (piezas de automóviles de metal usadas), basura industrial (piezas de automóviles no metálicas usadas), filtros contaminados con productos de petróleo (filtros de combustible y aceite), un filtro de cartón (filtros de aire), forros de pastillas de freno usados, neumáticos con cordón de acero, llantas con cordón de tela.

Las baterías usadas pueden reciclarse en condiciones ensambladas o desmontadas. Dependiendo de esto, se pueden generar diferentes tipos de residuos en la empresa. En el caso de que las baterías usadas se desarmen, se generan los siguientes tipos de desechos: chatarra no ferrosa (según el tipo de batería), desechos de polímeros (caja de plástico de la batería), electrolito de la batería gastada después de la neutralización o sedimento de la neutralización del electrolito. Si la empresa no realiza la neutralización del electrolito, las baterías gastadas se generan como residuos.

Al reemplazar los aceites usados, se generan los siguientes tipos de desechos: aceite de motor usado, aceite de transmisión usado. Al cambiar el aceite en los sistemas hidráulicos de las excavadoras, se genera aceite hidráulico usado.

Para eliminar los derrames de petróleo en los garajes, se puede usar aserrín y arena, como resultado de lo cual se forma aserrín de madera contaminada con productos derivados del petróleo o tierra que contiene productos derivados del petróleo.

En el proceso de mantenimiento del vehículo, se usa un trapo para limpiar superficies aceitosas. Los trapos aceitados resultantes de esto se envían a la basura.

Empresas independientes de transporte de motor realizan lavado de autos. Al mismo tiempo, el tratamiento de contaminado alcantarillado   después de lavar vehículos. Uno de los requisitos para organizar un lavado de autos es transferirlos a una planta de tratamiento. Como regla general, las instalaciones de tratamiento de un lavado de autos son un tanque de sedimentación con una trampa de aceite o filtros. Aquí tiene lugar la separación y sedimentación de sólidos en suspensión y la purificación de productos derivados del petróleo. Las sustancias suspendidas depositadas en el fondo de los pozos (sedimentos del sistema operativo de un lavado de autos) y los productos de aceite emergentes de las trampas de petróleo se eliminan regularmente, formando desechos. Los filtros contaminados con productos derivados del petróleo deben ser reemplazados y también se desperdician.

Además de los desechos de producción anteriores, las empresas de transporte motorizado, así como otras, generan residuos de consumo: residuos domésticos, residuos de lámparas fluorescentes tubulares, residuos de lámparas de mercurio para alumbrado exterior (en el caso de utilizar lámparas de mercurio para iluminar el territorio y las instalaciones de la empresa), estimaciones del territorio, Residuos de aguas residuales libres de metales tóxicos.

Cálculo educativo residuos industriales   Se realiza sobre la base de los términos estándar de operación de las partes correspondientes de automóviles adoptados en la industria automotriz.

El cálculo de las baterías gastadas se basa en la cantidad de baterías de cada tipo instaladas en los vehículos, el peso de las baterías junto con el electrolito y la vida operativa de las baterías. La suma se hace para todas las marcas de baterías. La vida útil de las baterías y el peso de las baterías por marcas se indican en la literatura de referencia. Un ejemplo de cálculo de baterías gastadas se da en el Apéndice 2.

En el caso de que el electrolito gastado se drene de las baterías, el peso de la batería se toma sin electrolito, y el cálculo del electrolito gastado de las baterías se realiza por separado utilizando los datos de referencia proporcionados en la literatura de referencia. En el Apéndice 3 se dan ejemplos de cálculos de electrolito de batería gastada y electrolito de batería gastada después de la neutralización.

El cálculo de los filtros de aceite, combustible y aire usados \u200b\u200bse basa en la cantidad de vehículos en el balance general de la compañía, la cantidad de filtros instalados en cada vehículo, el peso de los filtros, el millaje anual promedio de vehículos y el millaje de cada marca de material rodante antes de reemplazar los elementos del filtro. La tasa de kilometraje del material rodante antes de reemplazar el filtro se toma de acuerdo con los datos de referencia. Un ejemplo del cálculo de los filtros usados \u200b\u200bse da en el Apéndice 4.

El cálculo de la cantidad de chatarra ferrosa generada durante la reparación de vehículos se basa en el kilometraje anual promedio de cada vehículo, el kilometraje del material rodante antes de la reparación, la tasa específica de reemplazo de piezas de metal ferroso durante la reparación. La tasa de kilometraje del material rodante antes de la reparación se indica en la literatura de referencia. La tasa específica de reemplazo de piezas hechas de metales ferrosos, por regla general, es de 1 a 10% y se determina de acuerdo con el inventario.

La cantidad estándar de forros de zapatas de freno gastados se determina en función del número de automóviles, el número de forros de freno instalados en un automóvil, el peso de un forro, el kilometraje anual promedio de los vehículos de cada marca, el kilometraje del material rodante antes de reemplazar los forros de freno, que se determina mediante datos de referencia. Un ejemplo del cálculo de las pastillas de freno usadas se da en el Apéndice 5.

El cálculo de la cantidad normativa de neumáticos usados \u200b\u200bpara automóviles: neumáticos con cordón de tela y neumáticos con cordón de metal se basa en el número de automóviles en el balance de la empresa, el número de neumáticos instalados en el automóvil de cada marca, el peso de uno neumáticos desgastados   cada marca, el kilometraje anual promedio de un automóvil de cada marca, los estándares de kilometraje del material rodante de cada marca hasta el reemplazo de los neumáticos. Los tipos de llantas recomendadas para automóviles de varias marcas, así como la cantidad de llantas instaladas en vehículos de varias marcas y pesos de llantas se dan en la literatura de referencia [,] o en la documentación técnica adjunta a las llantas suministradas. Un ejemplo del cálculo de llantas usadas se da en el Apéndice 6.

El cálculo del aceite de motor usado y el aceite de engranaje usado se puede hacer de dos maneras. En el primer caso, el cálculo se realiza a través del consumo de combustible. Los datos iniciales para el cálculo son la tasa de consumo de combustible por cada 100 kilómetros, el kilometraje anual promedio del vehículo, las tasas de consumo de aceite por cada 100 litros de combustible y la tasa de recolección de productos de petróleo gastados. La tasa de consumo de combustible y la tasa de consumo de aceite para las marcas de automóviles se determinan por datos de referencia o por documentación técnica para vehículos automotores. La tasa de recolección de residuos de productos derivados del petróleo es, de acuerdo con [,] 0.9. El cálculo se realiza por separado para cada tipo de aceite. Un ejemplo del cálculo de aceites usados \u200b\u200bse da en el Apéndice 7.

Cuando se calcula el motor usado y el aceite de transmisión a través del volumen del sistema de lubricación, los datos iniciales para el cálculo son la cantidad de aceite vertido en los vehículos de cada marca durante el mantenimiento (determinado por), el kilometraje anual promedio de cada automóvil y el kilometraje del material rodante antes de cambiar el aceite.

Cantidad de sedimento instalaciones de tratamiento el lavado de vehículos y productos derivados del petróleo de trampas de aceite (en ausencia de tratamiento con reactivos) se calcula en función del consumo anual de aguas residuales, la concentración de sólidos en suspensión y productos derivados del petróleo en las plantas de tratamiento de aguas residuales, la concentración de sólidos en suspensión después de las instalaciones de tratamiento y la humedad del lodo. Cuando se usan reactivos para la limpieza, es necesario tener en cuenta la cantidad de precipitado formado a partir de la cantidad aplicada de reactivos.

El consumo anual de aguas residuales se determina teniendo en cuenta el consumo de agua estándar para lavar un automóvil y el número de lavados por año. El consumo de agua estándar para lavar un automóvil se indica en la literatura de referencia.

Las concentraciones de sólidos en suspensión y productos derivados del petróleo antes y después de las plantas de tratamiento están indicadas en la documentación técnica de las plantas de tratamiento o están determinadas por los resultados de los análisis de control de aguas residuales.

En ausencia de documentación técnica para plantas de tratamiento de aguas residuales, lavados de autos y los resultados de análisis de control de aguas residuales, la concentración de productos derivados del petróleo y sólidos suspendidos en aguas residuales para empresas de camiones, se aceptan de acuerdo con los datos regulatorios de referencia. En el Apéndice 8 se ofrece un ejemplo de cálculo de lodos de instalaciones de tratamiento, lavado de vehículos y productos derivados de petróleo de trampas de petróleo.

Si las instalaciones de tratamiento de un lavado de autos incluyen filtros para limpiar productos derivados del petróleo, cuando se reemplazan, los filtros contaminados con productos derivados del petróleo se forman como desechos. Su cálculo se basa en el peso del filtro utilizado, su cantidad y frecuencia de reemplazo de acuerdo con los datos del pasaporte para las instalaciones de tratamiento.

El cálculo de los trapos engrasados \u200b\u200bse basa en la cantidad de trapos secos consumidos en la reparación y operación de vehículos y el contenido de aceite en los trapos engrasados. Un ejemplo del cálculo se da en el Apéndice 9.

Para una cantidad de desechos (basura industrial, aserrín contaminado con productos derivados del petróleo, tierra que contiene productos derivados del petróleo), la cantidad estándar de desechos está determinada por los datos reales promedio de la empresa durante los últimos 2 años.

El almacenamiento temporal de los desechos generados durante la reparación y operación de vehículos debe llevarse a cabo en lugares especialmente designados equipados para este propósito. Al almacenar los desechos, se debe excluir su efecto sobre el suelo, las aguas superficiales y subterráneas, y el aire atmosférico.

La mayor parte de los desechos generados en las empresas de transporte automotor deben eliminarse en instalaciones especializadas de gestión de desechos (llantas con cable de acero y tela, productos de petróleo que contienen tierra, aceites usados, productos de aceite emergentes de trampas de aceite, lodo de plantas de tratamiento de aguas residuales, baterías usadas y electrolito de batería gastada así como residuos de lámparas fluorescentes).

Los residuos de lámparas fluorescentes y de mercurio se eliminan en las siguientes empresas: Servicio de suministro de energía del metro de San Petersburgo, NPO Eneko, ubicado en el territorio de la planta piloto del Centro de Investigación de Química Aplicada de Rusia, Skat LLC y NEP CJSC, alquilando una unidad de desmercurización de lámparas de mercurio en el Radium Institute ellos. Khlopina, eurodiputada "Mercurio".

Los aceites usados \u200b\u200bse regeneran en el Centro de Investigación de Química Aplicada de Rusia, VNII Transmash y OOO PTK-TERMINAL.

La purificación de suelos y agua a partir de productos derivados del petróleo se realiza mediante el método biotecnológico de ZAO Ekoprom y ZAO Orlan-Eco.

Los residuos de electrolitos, aguas residuales y otras aguas se eliminan mediante la extracción de cationes de metales pesados \u200b\u200bde ellos en AOZT NTO "ERG" y la empresa "Rusia".

AOKT ENPK MKT, AOZT NPO Katod aceptan el reciclaje de baterías gastadas y otros desechos que contienen plomo.

Los neumáticos gastados son aceptados para su procesamiento por CJSC Experimental Plant MPBO, GUP MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoye, LLC Petrogradskiy PZP, ZAO Elast.

Los desechos de la operación de vehículos que no pueden reciclarse (trapos aceitosos, basura industrial, forros usados \u200b\u200bde zapatas de freno, filtros contaminados con productos de aceite, filtros de cartón) se eliminan en las plantas de MPBO para su eliminación, teniendo en cuenta los requisitos de protección ambiental.

Clase de peligro

Código de salida

A donde ir

Nombre de los residuos

II - III

012.02

entierro / reciclaje

Trampas de aceite de aceite emergente

II - III

012.12

entierro / reciclaje

Aceite de motor gastado

II - III

012.20

entierro / reciclaje

Aceite usado para engranajes

013.01

entierro / reciclaje

Precipitación OS lavado de autos

III - IV

013.06

entierro

Aserrín contaminado con aceite

III - IV

013.07

entierro

Trapos aceitosos

III - IV

013.09

entierro / reciclaje

Suelo que contiene productos derivados del petróleo.

III - IV

013.13

entierro

Filtros contaminados con aceite

I - III

043.01

entierro

Residuos de electrolitos de la batería

II - IV

043.04

instalaciones de entierro / tratamiento

Gasto electrolito de la batería después de la neutralización

052.01

entierro

Pastillas de freno usadas

150.01

procesamiento

Chatarra ferrosa

150.07

procesamiento

Electrodos de soldadura

200.02

procesamiento

Neumáticos con cordón de acero.

200.03

procesamiento

Neumáticos con cordón de tela

II - IV

215.01

procesamiento

Baterías gastadas

059.01

entierro

Basura industrial

II - III

012.13

entierro / reciclaje

Aceite hidráulico usado

Baterías usadas (215.01)
  (ejemplo de cálculo)

El cálculo de la formación normativa de las baterías usadas se basa en la cantidad de baterías instaladas (según la compañía), su vida útil y el peso de la batería. El cálculo se realizó de acuerdo con la fórmula:

N \u003d å N aut. i ´ n i / Т i, pcs / año,

donde - N aut. i - número de automóviles equipados con baterías del tipo i-ésimo;

n i - la cantidad de baterías en el automóvil, piezas;

T i - duración de la batería i-brand, año

El peso de las baterías usadas formadas es:

	Numero de maquinas este tipo de bateria	Cant. en el primer auto		Peso de la batería kg	Peso de baterías gastadas, t
6ST-55				17,3	0,023
6ST-90				28,5	0,009
6ST-190				58,0	0,039
Total					0,071

La cantidad estándar total de baterías gastadas en la empresa es de 0.071 toneladas / año.

Los datos iniciales y los resultados del cálculo se presentan en la tabla.

	Cantidad	Vida operativa estándar, años
6ST-55
6ST-90
6CT-190			12,0
			Total:	15,0

Dada la densidad del electrolito gastado, que es 1.27 kg × l, la cantidad de electrolito gastado será de 19 kg o 0.02 toneladas.

Gasto electrolito de la batería después de la neutralización (043.04)
  (ejemplo de cálculo)

Cálculo del electrolito gastado producido por la fórmula:

M \u003d å N i ´ m i, l,

donde: N i - el número de baterías gastadas de la marca i-ésima, unidades / año;

m i - el peso del electrolito en la batería de la marca i-th, l.

Los datos iniciales y los resultados del cálculo se presentan en la tabla.

	Cantidad	Vida operativa estándar, años	La cantidad de electrolito en una ac. batería, l	Cantidad de electrolito gastado, l
6ST-55				15,2
6ST-75				10,0
6ST-132				24,0
6ST-190			12,0	12,0
3ST-215
			Total	68,2

Dada la densidad del componente de electrolito gastado de 1.27 kg × l, la cantidad de electrolito gastado será de 86.6 kg o 0.087 toneladas

La cantidad de precipitado formado durante la neutralización del electrolito está determinada por la fórmula:

M OS \u003d M + M ave. + M agua,

donde M es la cantidad de precipitado formado de acuerdo con la ecuación de reacción;

M ave - la cantidad de impurezas de cal, transferidas al precipitado;

La neutralización del electrolito con cal viva se realiza de acuerdo con la siguiente ecuación:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 × 2H 2 O.

la cantidad de precipitado CaSO 4 × 2H 2 Aproximadamente de acuerdo con la ecuación de reacción es igual a:

M \u003d 172 ´ M e ´ C / 98, t / año,

donde: M e - la cantidad de electrolito gastado, t;

C es la fracción de masa de ácido sulfúrico en el electrolito, C \u003d 0.35;

Los datos de origen y los resultados de cálculo se presentan en la tabla.

	Numero de autos	Peso del aire filtro kg	Peso de los combustibles. filtro kg	Peso de aceitunas. filtro kg		Peso orab. aire filtros, kg *	Peso orab. combustible filtros, kg **	Peso orab. aceite filtros, kg **
ZIL 433360						0,75
RAF 2203		0,13	0,03			0,18	0,08	1,68
Carretilla elevadora 4014		0,13	0,03		600 horas	0,39	0,18
MTZ 80					600 horas
					Total	2,82	1,16	16,98

*   los filtros de aire se reemplazan después de 20 mil kilómetros o 200 tm´ hora;

**   El reemplazo de los filtros de aceite y combustible se lleva a cabo después de 10 mil kilómetros o 100 tm.´ hora

Por lo tanto, la cantidad estándar de desechos de filtros contaminados con productos derivados del petróleo será de 21 kg o 0.021 toneladas / año.

Los datos de origen y los resultados del cálculo se presentan en la tabla.

	Numero de autos	Número de pastillas de freno de revestimiento, inst. en 1 a / m	Peso de la pastilla de freno, kg	El kilometraje anual promedio, mil km	Peso orab. forro de freno almohadillas, kg
ZIL 433360			0,53		12,7
RAF 2203
Carretilla elevadora				600 horas
MTZ-80			0,53	600 horas

La cantidad estándar de forros de zapata de freno gastados será de 23 kg / año o 0,023 t / año.

N - la tasa de recolección de productos derivados del petróleo, una fracción de 1;

r es la densidad del aceite usado, kg / l, r \u003d 0.9 kg / l.

Los datos iniciales y el cálculo de los aceites de motor y transmisión usados \u200b\u200bse presentan en la tabla.

	Cantidad	Tasa de consumo de combustible por cada 100 km.	Promedio anual de kilometraje del automóvil, mil km / año	Tipo de motor	Cant. aceites
					motor	transm.
Toyota		18,0	10,95	benz	0,006	0,0007
GAZ-3110		15,4	15,0	benz	0,007	0,0008
GAZ-2410		15,4	24,777	benz	0,011	0,0013
MAZ-5594		33,6	2,167	diz.	0,003	0,0003
UAZ-3741		19,2	7,005	benz	0,004	0,0005
				Total	0,032	0,004

Por lo tanto, la cantidad estándar de aceite de motor usado será 0.032 toneladas / año, aceite de transmisión usado - 0.004 toneladas / año.

Neumáticos con cordón de acero (200.02). Neumáticos con cordón de tela (200.03)
  (ejemplo de cálculo)

El cálculo del número de llantas de desecho con cordón de metal y con cordón de tela se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d å (N i ´ n i ´ m i ´ L i) / (L n i ´ 10-3), (t / año),

donde N i - el número de vehículos de la marca i-th, piezas;

n i - la cantidad de neumáticos instalados en el automóvil de la marca i-th, pcs. ;

m i - el peso de un neumático desgastado de este tipo, kg;

Los datos iniciales y el cálculo de los neumáticos usados \u200b\u200bse presentan en la tabla.

	Número de vehículos de la marca i-th, uds.	Número de llantas en vehículos	Marca de neumáticos	Tipo de cable	El kilometraje anual promedio, mil km	Kilometraje del automóvil antes de reemplazar neumáticos, mil km	Peso del neumático usado, kg	Cantidad de llantas de desecho	La masa de llantas de desecho, t
						L n i
Tayota			205 / 70R14	Tela	10,95		12,1		0,012
Volga 31-10			195 / 65R15		15,0				0,018
Volga 24-10			205 / 70R14		24,777		12,1		0,036
								Total	0,066
UAZ 3741			240 ´ 115	Metal	7,005		75,0		0,037
MAZ			15,00-20		2,167				0,058
ZIL 431610			260-508			Cantidad	Volumen del cárter	La cantidad de aceite usado, t
Excavadora EO-2621		90 l	0,51
Excavadora EO-3323		120 l	0,097
Excavadora ETZ-165		23 l	0,075
		Para automóviles: w \u003d 200 ´ 0.9 ´ 250 ´ 10-3 \u003d 45.0 m 3 Para camiones: w \u003d 800 ´ 0.9 ´ 200 ´ 10-3 \u003d 144 m 3 Para autobuses: w \u003d 350 ´ 0.9 ´ 90 ´ 10-3 \u003d 28.35 m 3 Con 1 y C 2 - la concentración de sustancias, respectivamente, antes y después de la limpieza. Para camiones, el contenido de materia suspendida al tanque de sedimentación es de 2000 mg / l, después del tanque de sedimentación - 70 mg / l, el contenido de aceite es de 900 mg / ly 20 mg / l, respectivamente. Para los autobuses, el contenido de materia suspendida al tanque de sedimentación es de 1600 mg / l, después del tanque de sedimentación - 40 mg / l, el contenido de aceite es respectivamente de 850 mg / ly 115 mg / l. En - el contenido de humedad del sedimento es del 85%; g es la masa a granel de la pulpa de pulpa, es 1.1 toneladas Cantidad de residuos: para autos G c cb \u003d 45 ´ (700 - 40) ´ 10-3 ´ 1.1 \u003d 33 kg / año G c np \u003d 45 ´ (75 - 15) ´ 10-3 ´ 1,1 \u003d 3 kg / año G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 33 / (1 - 0.85) \u003d 220 kg / año G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 3 / (1 - 0.50) \u003d 6 kg / año Para camiones: G c cv \u003d 144 ´ (2000 - 70) ´ 10-3 ´ 1.1 \u003d 306 kg / año G c np \u003d 144 ´ (900 - 20) ´ 10-3 ´ 1,1 \u003d 139 kg / año Dado el contenido de humedad del sedimento b \u003d 0,85, su cantidad real será igual a: G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 306 / (1 - 0.85) \u003d 2040 kg / año G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 139 / (1 - 0.50) \u003d 278 kg / año Para autobuses: G c BB \u003d 28.35 ´ (1600 - 40) ´ 10-3 ´ 1.1 \u003d 49 kg / año G c np \u003d 28.35 ´ (850 - 15) ´ 10-3 ´ 1.1 \u003d 26 kg / año Dado el contenido de humedad del sedimento b \u003d 0,85, su cantidad real será igual a: G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 49 / (1 - 0.85) \u003d 327 kg / año G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 26 / (1 - 0.50) \u003d 52 kg / año La precipitación total de las instalaciones de tratamiento de aguas residuales del lavado de autos es: 2040 + 327 \u003d 2587 kg / año \u003d 2.587 t / año. El número total de productos derivados del petróleo emergentes de trampas de petróleo: 278 + 52 \u003d 336 kg / año \u003d 0.336 t / año. Por lo tanto, la cantidad de precipitación de las instalaciones de tratamiento es de 2.587 toneladas / año, la cantidad de productos derivados de las trampas de petróleo es de 0.336 toneladas / año (teniendo en cuenta la humedad). Referencias Zavyalov S.N. Lavado de autos. (Tecnología y equipamiento) M., Transporte, 1984. Códigos de construcción departamentales de una empresa de servicios de automóviles VSN 01-89. Minavtotrans de la Federación Rusa., M., 1990. Trapos engrasados \u200b\u200b(013.07)   (ejemplo de cálculo) La cantidad de trapos engrasados \u200b\u200bestá determinada por la fórmula: M \u003d m / (1 - k), t / año, donde m es la cantidad de trapos secos consumidos por año, t / año; Para el año, la compañía utiliza 30 kg de trapos secos. La cantidad estándar de trapos engrasados \u200b\u200bserá:   / (1 - 0.95) \u003d 0.032 t / año

ANEXO a la "Provisional
  directrices para el diseño de los proyectos de normas para la eliminación máxima de residuos para la empresa "

San petersburgo

Las recomendaciones metodológicas proporcionan fórmulas de cálculo para determinar los estándares de generación de residuos específicos para empresas de transporte motorizado (ATP), estaciones de servicio (estaciones de servicio), estaciones de servicio (STO), así como algunos residuos típicos de producción y consumo.

Este material está destinado a desarrolladores de proyectos de eliminación de residuos. empleados de servicios ambientales de empresas y organizaciones, especialistas de Lenkomekologiya, empleados de autoridades ejecutivas y organismos municipales, estudiantes del sistema educativo complementario.

PRÓLOGO ................................................. .................................................. ....... 5

1. Cálculo de normas para la generación de residuos de producción y consumo ....................... 6

1.1. Chatarra de metales ferrosos formados durante la reparación de vehículos ............... 6

1.2. Baterías gastadas ............................................... ............... 6

1.2.1 Baterías de arranque de plomo gastadas con electrolito 6

1.2.2. Baterías de arranque de plomo usadas sin electrolito 7

1.2.3 Placas que contienen plomo ................................................ ......... 7

1.2.4. Plástico (caja de batería de plástico) ....................................... 7

1.2.5 Electrolito gastado ................................................ .............. 7

1.2.6. El precipitado de la neutralización del electrolito ............................................. 8

1.3. Elementos filtrantes gastados del sistema de lubricación del motor del automóvil 10

1.4. Neumáticos de automóvil gastados ............................................... ......... 10

1.5. Pastillas de freno gastadas ............................................... 10

1.6. Residuos de aceites ................................................ ............................. 11

1.6.1. Aceites para motores y engranajes .............................................. 11

1.6.2. Residuos de petróleo industrial ............................................. 12

1.6.3. Emulsión del compresor de trampa de aceite ..................................... 12

1.7. Lodos de aceite de la limpieza de tanques de almacenamiento de combustible ............... 13

1.8. Desechos de plantas de tratamiento de aguas residuales e instalaciones de lavado de autos 15

1.8.1. Instalaciones de tratamiento de lodos ............................................... ........ 15

1.8.2. Productos derivados del petróleo ................................................ ...... 15

1.9. Virutas de metal ................................................ ......................... 15

1.10. Polvo que contiene metal ................................................ ....................... 16

1.11. Polvo de metal abrasivo y desechos de productos abrasivos ....................... 16

1.12 Electrodos de soldadura de ceniza ............................................... ................. 17

1.13. Trapos engrasados \u200b\u200b................................................ ........................... 17

1.14. Tara 18

1.15. Residuos solventes ................................................ ........................... 18

1.16. Lodos de filtros hidráulicos de cabinas de pulverización .............................................. .... 19

1.17. Polvo de goma ................................................ ........................................ 19

1.18. Escoria de carbón, cenizas de carbón ....................................... 19

1.19 Residuos de la carpintería ................................................ ....................... 20

1.19.1. Residuos de madera con grumos ............................................... ......... 20

1.19.2. Virutas de madera, aserrín .............................................. ........... 21

1.20. Lámparas fluorescentes y de mercurio usadas ...................................... 22

1.21 Residuos de alcantarillado ................................................ ...................... 22

1.22. Residuos domésticos ................................................ ................................... 23

1.23 Desperdicio de alimentos ................................................ .................................. 25

1.24. Estimaciones del territorio ............................................... ................................. 25

2. Automatización de cálculo de estándares para producción y consumo de generación de residuos. 26

LITERATURA ................................................. .................................................. ........ 27

PRÓLOGO

Se deben dominar los métodos para determinar la cantidad de residuos de producción y consumo generados para resolver los siguientes problemas en el campo de la gestión de residuos: recogida selectiva, selección de sitios de almacenamiento temporal en el sitio de la empresa, racionamiento, transporte, eliminación.

Disposiciones generales Los métodos para determinar la cantidad de desechos generados se encuentran en las "Reglas temporales para la protección del medio ambiente contra los desechos de producción y consumo en la Federación de Rusia", Moscú, 1994 y en las "Directrices temporales para el diseño de los proyectos de normas para la eliminación máxima de desechos para la empresa".

Pautas   contienen fórmulas de cálculo para determinar estándares de generación de residuos específicos para empresas de transporte motorizado (ATP), estaciones de servicio (estaciones de servicio), estaciones de servicio (STO), así como algunos residuos típicos de producción y consumo.

1. Cálculo de los estándares educativos.
  residuos de producción y consumo

1.1. Chatarra de metales ferrosos formados durante la reparación de vehículos.

El cálculo de la cantidad de chatarra de metales ferrosos formados durante la reparación de vehículos se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S n i õ m i x L i / L n i x k h / 100, t / año

donde: n i - la cantidad de autos de la marca i-th, pcs,

m i es la masa del automóvil de la i-ésima marca, t,

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la i-ésima marca, mil km / año,

L n i - el kilometraje del material rodante antes de la reparación, mil km

k r.m. - tasa específica de sustitución de piezas de metales ferrosos durante la reparación,%,
  k r.m. \u003d 1-10% (según el inventario).

100 - factor de conversión.

La suma se realiza en todas las marcas de automóviles.

1.2. Baterías gastadas

Como ejemplo, se considera el cálculo del número de baterías de plomo-ácido usadas.

Las baterías gastadas pueden reciclarse montadas o desmontadas. Si se desmontan las baterías, se generan los siguientes tipos de desechos: placas que contienen plomo (chatarra que contiene plomo), plástico (caja de plástico de la batería) y sedimento que neutraliza el electrolito.

En la actualidad, han aparecido empresas que aceptan baterías gastadas con electrolitos para su procesamiento.

1.2.1 Baterías de plomo gastadas
  arrancador con electrolito

La cantidad de baterías usadas generadas durante la operación de los vehículos está determinada por la fórmula:

N \u003d S N aut i * n i / T i, (pcs / año)

donde: N auto i - el número de automóviles equipados con baterías del tipo i-th;
  se entregan tipos de baterías para automóviles de esta marca;

ni es la cantidad de baterías en el automóvil, PC; (generalmente para carburador
  automóviles - 1 pieza, para diésel - quizás 2 piezas),

Ti - vida útil de la batería i-brand, año
T i \u003d 1,5-3 años, dependiendo de la marca de automóviles.

El peso de las baterías usadas formadas es:

M \u003d S N i * m i * 10-3, (t / año)

donde: N i - el número de baterías gastadas de la marca i-ésima, unidades / año,

m i - el peso de una batería de la marca i-th con electrolito, kg.

La suma se lleva a cabo en todas las marcas de baterías.

1.2.2. Baterías de arranque de plomo usadas
  sin electrolito

La masa de las baterías gastadas sin electrolito se calcula de acuerdo con la fórmula dada en el párrafo 2.2.

donde: m i - peso de la batería del tipo i-ésimo sin electrolito, kg

1.2.3 Placas de plomo

La determinación de la cantidad de chatarra que contiene plomo se lleva a cabo de acuerdo con la fórmula:

donde: m i es la masa de placas que contienen plomo en la batería
  tipo i, kg

1.2.4. Plástico (caja de batería de plástico)

La cantidad de plástico formado se calcula mediante la fórmula:

M \u003d S m i * N i * 10-3, t / año,

donde: m i es la masa de plástico en la batería tipo i, kg;
  el valor se da en GOST o una hoja de datos para este tipo
  paquete de baterías

N i - el número de baterías del tipo i-th, pcs.

1.2.5 Electrolito Gastado

1) La cantidad de electrolito gastado se calcula mediante la fórmula:

M \u003d S m i * N i * 10-3

donde: m i es el peso del electrolito en la batería de la marca i, kg;

N i - el número de baterías gastadas de la marca i-th, piezas;

La suma se lleva a cabo en todas las marcas de baterías.

1.2.6. Lodos de neutralización de electrolitos.

La neutralización del electrolito se puede hacer con cal apagada o cal viva.

1) Determinación de la cantidad de precipitado formado durante la neutralización del electrolito. rapido

M OS ow \u003d M + M ol + M agua

donde: M es la cantidad de precipitado formado de acuerdo con la ecuación de reacción,

La neutralización del electrolito con cal viva se realiza de acuerdo con la siguiente ecuación de reacción:

H2SO4 + CaO + H2O \u003d CaSO4 .    2 H 2 O

.

M out \u003d 56 * M e * S / 98 / P

donde: 56 es el peso molecular del óxido de calcio,

  variedades de lima.

M ol \u003d M desde * (1 - P)

M agua \u003d M e * (1 - C) - M e * C * 18/98 \u003d M e * (1 - 1.18 C)

M OS ow \u003d M + M ol + M agua

2) Determinación de la cantidad de precipitado formado durante la neutralización del electrolito. apagado    la cal es producida por la fórmula:

M OS ow \u003d M + M ol + M agua

donde: M es la cantidad de precipitado formado de acuerdo con la ecuación
  reacciones

M CR - la cantidad de impurezas de la cal, que pasa al precipitado,

La neutralización del electrolito con cal apagada se realiza de acuerdo con la siguiente ecuación de reacción:

H 2 SO 4 + Ca (OH) 2 \u003d CaSO 4 .    2 H 2 O

La cantidad de precipitado formó CaSO 4 .    2 H2O de acuerdo con la ecuación de reacción es igual a:

M \u003d 172 * M e * S / 98, t / año

donde: M e - la cantidad de electrolito gastado, t
  C es la fracción de masa de ácido sulfúrico en el electrolito, C \u003d 0.35
  172 es el peso molecular del hidrato cristalino de sulfato de calcio,

98 es el peso molecular del ácido sulfúrico.

La cantidad de cal (M de) requerida para neutralizar el electrolito se calcula mediante la fórmula:

M out \u003d 74 * M e * S / 98 / P

donde: 74 es el peso molecular del hidróxido de calcio,

P - fracción de masa de la parte activa en cal, P \u003d 0.4-0.9, dependiendo de la marca y
  variedades de lima.

La cantidad de impurezas de cal (M ol), transferidas al precipitado es:

M ol \u003d M desde * (1 - P)

M agua \u003d M e * (1 - C)

La cantidad de sedimento húmedo formado, teniendo en cuenta las impurezas en la cal, es:

M OS ow \u003d M + M ol + M agua

El contenido de humedad del sedimento es igual a: M agua / M os vl * 100

1.3. Elementos de filtro gastados
  sistemas de lubricación de motores de automóviles

El cálculo del estándar para la formación de filtros de residuos formados durante la operación de vehículos se realiza de acuerdo con la fórmula:

n i - la cantidad de filtros instalados en el automóvil de la marca i-th, piezas;

m i es el peso de un filtro en un automóvil i-brand, kg;

  elementos filtrantes, mil km

1.4. Neumáticos gastados

El cálculo del número de llantas de desecho con cordón de metal y cordón de tela se realiza por separado. El cálculo del número de llantas de desecho (t / año) de los vehículos se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10-3 (t / año),

donde: N i - el número de vehículos de la marca i-th, pcs,

n i - la cantidad de neumáticos instalados en el automóvil de la marca i-th, pcs. ;

m i - el peso de un neumático desgastado de este tipo, kg;

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la marca i-ésima, mil km / año,

L n i - la tasa de kilometraje del material rodante de la marca i-th antes de reemplazar los neumáticos, mil km

Es más conveniente presentar el cálculo en forma de tabla, cuya vista general se presenta en la tabla 1.

Tabla 1.

1.5. Pastillas de freno usadas

El reemplazo de las pastillas de freno se realiza durante el TO-2.

El cálculo del número de pastillas de freno gastadas (t / año) se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10-3, t / año

donde: N i - el número de vehículos de la marca i-th, pcs,

n i - el número de pastillas de freno en los vehículos de la marca i-th, piezas;

m i - la masa de un forro de pastillas de freno de la marca i / th, kg;

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la marca i-ésima, mil km / año,

L n i - la tasa de kilometraje del material rodante de la marca i-th antes del reemplazo
  pastillas de freno, mil km

1.6. Aceite usado

1.6.1. Aceites para motores y engranajes

(Grupo IMO de acuerdo con GOST 21046-86)

El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado se puede realizar de dos maneras.

1) El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado a través del consumo de combustible se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S N i * q i * L i * n i * H * r * 10 -4 (t / año),

donde: N i - el número de vehículos de la marca i-th, pcs,

q i - consumo de combustible por 100 km, l / 100 km;

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la marca i-ésima, mil km / año,

n i es la tasa de consumo de aceite por 100 l de combustible, l / 100 l;
  tasa de consumo de aceite del motor para un motor de carburador
  n mk \u003d 2,4 l / 100 l;
  tasa de consumo de aceite del motor diesel
  n ppm \u003d 3,2 l / 100 l;
  consumo de aceite de engranaje para motor de carburador
  n tk \u003d 0.3 l / 100 l;
  flujo de aceite diesel
  n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H - la tasa de recolección de productos derivados del petróleo, fracciones de 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2) El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado a través del volumen de los sistemas de lubricación se realiza por separado por tipo de aceite de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S N i * V i * L i / L n i * k * r * 10-3, t / año

donde: N i - el número de vehículos de la marca i-th, pcs,

V i - el volumen de aceite vertido en el automóvil de la marca i-th en TO, l,

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la marca i-ésima, mil km / año,

L n i - la tasa de millaje del material rodante del grado i antes de cambiar el aceite, mil km,

k es el coeficiente de completitud del drenaje de aceite, k \u003d 0.9,

r es la densidad del aceite usado, kg / l, r \u003d 0.9 kg / l.

1.6.2. Aceite industrial usado

1) Aceites industriales formados durante la operación de compartimentos térmicos (grupo MIO de acuerdo con GOST 21046-86)

La cantidad de aceite usado en el tratamiento térmico de piezas está determinada por la fórmula:

M \u003d S V * n * k s * r, t / año

donde: V es el volumen de trabajo del baño utilizado para endurecer piezas, m3,

n es el número de cambios de aceite por año,

k con - el coeficiente de recolección de aceite usado (según el inventario),

r es la densidad del aceite usado, kg / l, r \u003d 0.9 kg / l.

2) Aceites industriales generados durante la operación de máquinas herramienta, compresores, prensas (grupo MMO de acuerdo con GOST 21046-86)

La cantidad de aceite residual descargado del equipo está determinada por la fórmula:

M \u003d S N i * V * n * k s * r * 10-3, t / año

donde: N i - el número de unidades de equipo de la marca i-th, pcs.,

V - volumen del sumidero de aceite del equipo de la marca i-th, l, volúmenes del cárter
  dado en los pasaportes para este tipo de equipo,

n es el número de cambios de aceite por año,

k s - coeficiente de recolección de aceite usado, k s \u003d 0.9

r es la densidad del aceite usado, kg / l, r \u003d 0.9 kg / l.

1.6.3. Emulsión de la trampa de aceite del compresor

El cálculo de la emulsión de la trampa de aceite del compresor se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d S N i * n i * t i / (1-k) * 10-6, t / año

donde: N i - el número de compresores de la marca i-th, pcs.,

n i - la tasa de consumo de aceite del compresor para la lubricación del compresor de la marca i-ésima, g / hora;
Las normas de consumo de aceite para lubricación se dan en los pasaportes para este tipo
  equipo

t i - el número promedio de horas de operación de los compresores de la marca i-th por año, hora / año,

1.7. Lodos de aceite de la limpieza de tanques de almacenamiento de combustible

El cálculo de la cantidad de lodo de aceite generado por la limpieza de los tanques de almacenamiento de combustible se puede realizar de dos maneras.

1) El cálculo de la cantidad de lodo de petróleo generado por la limpieza de los tanques de almacenamiento de combustible a través de la altura de la capa de sedimento se realiza de acuerdo con.

Para tanques con combustible diesel relacionado con productos derivados del petróleo del grupo 2, y para tanques con combustible relacionado con productos derivados del petróleo del grupo 3, la cantidad de lodo de petróleo formado se compone de productos derivados del petróleo adheridos a las paredes del tanque y sedimento.

Para tanques con gasolina perteneciente al grupo 1 de productos derivados del petróleo, está permitido descuidar la cantidad de productos derivados del petróleo adheridos a las paredes del tanque.

La fórmula calcula la masa de producto petrolífero que se adhiere a las paredes internas del tanque:

M \u003d K n * S, t

donde: K n - el coeficiente de adherencia del aceite en la vertical
  superficie metálica, kg / m2;

para productos derivados del petróleo de 2-3 grupos K n \u003d 1.3-5.3 kg / m2;

S es la superficie de adherencia, m2.

La superficie de adhesión de los tanques cilíndricos verticales está determinada por la fórmula:

S \u003d 2 * p * r * N, m2

N - la altura de la parte cilíndrica, m

La superficie de adhesión de los tanques cilíndricos horizontales está determinada por la fórmula:

para tanques con fondo plano:

S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * r 2 \u003d 2 * p * r (L + r), m2
  donde: r es el radio del fondo del tanque, m,

L es la longitud de la parte cilíndrica del tanque, m

para tanques con fondo cónico:

S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * r * a \u003d 2 * p * r (L + a), m2

a es la longitud de la generatriz de la parte cónica del tanque, m

para tanques con fondo esférico:

S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * (r 2 + h 2) \u003d 2 * p (r * L + r 2 + h 2), m2
  donde: r es el radio de la parte cilíndrica del tanque, m,

L es la longitud de la parte cilíndrica del tanque, m,

h es la altura del segmento esférico del tanque, m

La masa de sedimento en un tanque cilíndrico vertical está determinada por la fórmula:

P \u003d p * r 2 * h * r, t

donde: r es el radio interno del tanque, m,

h - altura del sedimento, m,

r - densidad del sedimento igual a 1 t / m3.

La masa de sedimentos en un tanque horizontal cilíndrico está determinada por la fórmula:

P \u003d 1/2 * * r * L, t

donde: b es la longitud del arco de un círculo que limita el sedimento desde abajo, m,

b \u003d Ö a 2 + (16 h 2/3)

r es el radio interno del tanque, m,

a es la longitud del acorde que limita la superficie del sedimento desde arriba, m,

a \u003d 2 r 2 h r - h 2

h - la altura del sedimento, m, (tomada de acuerdo con el inventario),

r es la densidad del sedimento igual a 1 t / m3,

L es la longitud del tanque, m

2) El cálculo de la cantidad de lodo de petróleo generado por la limpieza de los tanques de almacenamiento de combustible, teniendo en cuenta los estándares educativos específicos, se lleva a cabo de acuerdo con la fórmula:

M \u003d V * k * 10-3, t / año

donde: V es la cantidad anual de combustible almacenado en el tanque, t / año,

k - tasa específica de formación de lodo de petróleo por 1 tonelada de almacenamiento
  combustible, kg / t

· Para tanques con gasolina k \u003d 0.04 kg por 1 tonelada de gasolina,

· Para tanques con combustible diesel k \u003d 0.9 kg por 1 tonelada de combustible diesel

· Para tanques con fuel oil k \u003d 46 kg por 1 tonelada de fuel oil.

1.8. Residuos de plantas de tratamiento de aguas pluviales
  e instalaciones de lavado de autos

1.8.1. Plantas de tratamiento de aguas residuales

La fórmula calcula la cantidad de lodo de las instalaciones de tratamiento (en ausencia de tratamiento con reactivos), teniendo en cuenta su contenido de humedad.

donde: Q - consumo anual de aguas residuales, m3 / año,

C a - la concentración de sólidos en suspensión en las plantas de tratamiento de aguas residuales, mg / l,

C después - la concentración de sólidos en suspensión después de las instalaciones de tratamiento, mg / l,

En - el contenido de humedad del sedimento,%.

Cuando se usan reactivos para la limpieza, es necesario tener en cuenta la cantidad de precipitado formado a partir de la cantidad aplicada de reactivos.

1.8.2. Pop-up de productos derivados del petróleo

La fórmula calcula la cantidad de productos derivados del petróleo que tienen en cuenta la humedad:

M \u003d Q x (C a - C después) x 10-6 / (1 - B / 100), t / año

donde: Q - consumo anual de aguas residuales, m3 / año

C a - la concentración de productos derivados del petróleo en las plantas de tratamiento de aguas residuales, mg / l,

C después - la concentración de aceite después de las instalaciones de tratamiento, mg / l,

1.9. Virutas de metal

La cantidad de chips de metal generados durante el procesamiento del metal está determinada por la fórmula:

M \u003d Q * k p / 100, t / año

donde: Q - la cantidad de metal suministrada para el procesamiento, t / año,

k p - el estándar para la formación de virutas de metal,%, (aproximadamente 10-15%, determinado con mayor precisión de acuerdo con el inventario).

1.10. Polvo de metal

Se da el cálculo de la cantidad de polvo para máquinas equipadas con ventilación y una unidad de recolección de polvo.

1) En presencia de un volumen acordado de MPE, la cantidad de polvo que contiene metal generado durante la operación de las máquinas para trabajar el metal y recolectado en la tolva del aparato recolector de polvo está determinado por la fórmula:

M \u003d M PDV * h / (1 - h), t / año

donde: M PDV - emisión bruta de polvo metálico según el proyecto MPE, t / año,

h es el grado de purificación en el aparato recolector de polvo (según el proyecto MPE), fracciones de 1.

2) En ausencia de un volumen acordado de MPE, la cantidad de polvo que contiene metal generado durante la operación de las máquinas para trabajar el metal y recolectado en la tolva del aparato recolector de polvo está determinado por la fórmula:

M \u003d S 3.6 * K i * T i * h / (1 - h) * 10-3, t / año

donde: K i - emisión específica de polvo de metal durante la operación
  máquina del tipo i-ésimo, g / s,

T i - el número de horas de operación por año de la máquina del tipo i-ésimo, hora / año,

Se hace un resumen de todos los tipos de equipos, desde los cuales se toma aire al dispositivo de recolección de polvo.

1.11. Polvo abrasivo de metal y chatarra de productos abrasivos

1) En presencia de un volumen acordado de MPE, la cantidad de polvo de metal abrasivo generado durante la molienda y las máquinas de molienda y molienda y recogido en la tolva del colector de polvo se determina mediante la fórmula:

M a-m \u003d M PDV * h / (1 - h), t / año

donde: MPL - emisión bruta de polvo de metal abrasivo según el proyecto MPL, t / año,

h es el grado de purificación en el aparato recolector de polvo (según el proyecto MPE), fracciones de 1

La cantidad de chatarra de productos abrasivos (en presencia de un volumen de MPE) está determinada por la fórmula:

M chatarra \u003d M a-m / h * k 2 (1 - k 1) / k 1, t / año

donde: M am - polvo abrasivo de metal atrapado en un ciclón, t / año,

h es el grado de purificación en el aparato recolector de polvo (según el proyecto MPE), fracciones de 1,

2) En ausencia de un volumen acordado de MPE o en ausencia de emisiones de polvo de metal abrasivo a la atmósfera, la cantidad de polvo de metal abrasivo generado durante el funcionamiento de las máquinas de molienda y molienda y recogido en la tolva del colector de polvo está determinado por la fórmula:

M a-m \u003d S n i * m i * k 1 / k 2 * h * 10-3, t / año

k 1 - coeficiente de desgaste de las ruedas abrasivas antes de su reemplazo, k 1 \u003d 0.70,

k 2 - la proporción de abrasivo en polvo de metal abrasivo,

· Para muelas abrasivas de corindón k 2 \u003d 0,35,

· Para muelas abrasivas de diamante k 2 \u003d 0.10,

h es el grado de purificación en el aparato recolector de polvo, fracciones de 1.

La cantidad de chatarra de productos abrasivos está determinada por la fórmula:

M chatarra \u003d S n i * m i * (1 - k 1) * 10-3, t / año

donde: n i - el número de ruedas abrasivas del i-ésimo tipo gastadas por año, piezas / año,

m i - masa de una rueda abrasiva nueva del tipo i-ésimo, kg,

k 1 - coeficiente de desgaste de las ruedas abrasivas antes de su reemplazo, k 1 \u003d 0.70,

1.12 Electrodos de soldadura

El número de núcleos de electrodos de soldadura formados está determinado por la fórmula:

M \u003d G * n * 10-5, t / año

donde: G - el número de electrodos utilizados, kg / año,

n es el estándar para la formación de ceniza a partir del consumo de electrodos,%, n \u003d 15%.

1.13. Trapos engrasados

La cantidad de trapos engrasados \u200b\u200bestá determinada por la fórmula:

M \u003d m / (1-k), t / año

donde: m es la cantidad de trapos secos consumidos por año, t / año,

1.14. Tara

Al desempacar las materias primas, se forman residuos de envases, que consisten en barriles, latas, cajas, contenedores de sacos, contenedores de vidrio, etc.

La cantidad de residuos de envases generados está determinada por la fórmula:

P \u003d S Q i / M i * m i * 10-3,

donde: Q i - el consumo anual de materias primas del i-ésimo tipo, kg,

M i - el peso de la materia prima tipo i en el paquete, kg,

m i - el peso del envase vacío a partir de materias primas del tipo i-ésimo, kg

1.15. Residuos solventes

La cantidad de solvente residual usado cuando se lavan las piezas está determinada por la fórmula:

M \u003d S V * k * n * k s * r, t / año

donde: V es el volumen del baño utilizado para lavar piezas, m3,

k es el factor de llenado del baño con solvente, en fracciones de 1,

n es el número de reemplazos de solventes por año,

k con - el coeficiente de recolección de solvente residual (según el inventario), en acciones de 1,

r es la densidad del solvente gastado, t / m3.

1.16. Cabinas de spray de hidrofiltro de lodos

La cantidad de lodo extraído de los baños de los hidrofiltros de las cabinas de pulverización se calcula de acuerdo con la fórmula:

M \u003d m k * d a / 100 * (1 - f a / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / año

donde: m a - el consumo de pintura utilizada para el recubrimiento, t / año,

d a - la proporción de pintura perdida en forma de aerosol,%, se toma de acuerdo con la tabla 2,

f a - la proporción de la parte volátil (solvente) en la pintura,%, se toma de acuerdo con la tabla 1,

k es el coeficiente de purificación del aire en el filtro hidráulico,%, 86-97% se toma de acuerdo con,

B - se toma el contenido de humedad del lodo extraído del baño del filtro hidráulico,%,

1.20. Gastado lámparas fluorescentes y de mercurio

El cálculo del número de lámparas de desecho se realiza por separado para lámparas fluorescentes de lámparas tubulares y lámparas de mercurio para iluminación exterior.

El número de lámparas de residuos está determinado por la fórmula:

N \u003d S n i * t i / k i, unidades / año

donde: n i - el número de lámparas instaladas de la marca i-th, pcs.,

t i - el número real de horas de funcionamiento de las lámparas de la marca i-th, hora / año,

k i - vida útil de las lámparas de la marca i-th, horas.

Para lámparas fluorescentes, la vida operativa se determina de acuerdo con.

Para las lámparas de mercurio, la vida operativa se determina de acuerdo con.

1.21 Residuos de aguas residuales

Los desechos de alcantarillado se generan durante la limpieza de los pozos de alcantarillado. La cantidad de aguas residuales generadas depende del método de limpieza de los pozos.

1) Al limpiar los pozos manualmente, la fórmula calcula la cantidad de desechos generados:

M \u003d N * n * m * 10-3, t / año

m es el peso de los desechos extraídos de un pozo durante la limpieza manual, kg

1) Cuando los pozos se limpian con una máquina de alcantarillado, el pozo se llena con agua, se agita el sedimento y luego se bombea todo el contenido del pozo a la máquina de alcantarillado. La cantidad de aguas residuales bombeadas en la máquina de aguas residuales se calcula mediante la fórmula:

M \u003d N * n * V * r, t / año

donde: N es el número de pozos de alcantarillado a limpiar, piezas / año,

n es el número de limpiezas de un pozo por año, una vez al año,

V es el volumen de residuos bombeados de un pozo a la máquina de aguas residuales, m3,

1.22. Residuos domésticos

Número de generados residuos domésticos   determinado teniendo en cuenta las normas educativas específicas de acuerdo con. Con la publicación de nuevos documentos reglamentarios, se adoptan normas específicas para la generación de residuos domésticos de acuerdo con estos documentos.

1) La fórmula determina la cantidad de desechos domésticos generados como resultado de la vida de los empleados de la empresa:

M \u003d N * m, m3 / año

donde: N: el número de empleados en la empresa, personas.

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 trabajador por año, m3 / año.

2) La cantidad de desechos domésticos que resulta de cocinar en el comedor está determinada por la fórmula:

M \u003d N * m, m3 / año

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 plato, m3 / plato.

3) La cantidad de residuos domésticos generados en los almacenes está determinada por la fórmula:

M \u003d S * m, m3 / año

donde: S - área de almacenamiento, m2,

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 m2 de espacio de almacenamiento, m3 / m2.

4) La cantidad de desechos domésticos generados en la clínica (centro médico) está determinada por la fórmula:

M \u003d N * m, m3 / año

donde: N - número de visitas por año, unidades / año,

m - tasa específica de generación de desechos domésticos por 1 visita, m3 / visita.

5) La fórmula determina la cantidad de desechos domésticos generados como resultado de las actividades de las empresas minoristas:

M \u003d S * m * k, m3 / año

donde: S - el área de servicio de la empresa, m2;

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 m2 de área servida

empresas, m3 / m2 (las normas se toman de acuerdo con la tabla 2 a continuación);

k es un coeficiente que tiene en cuenta la ubicación de la empresa.

Tabla 2

acumulación de residuos sólidos municipales como resultado de actividades

empresas de comercio minorista

Los estándares se basan en 365 días hábiles por año. Las normas presentadas se aplican a las empresas ubicadas en el área de desarrollo de mediano tamaño. Para las empresas ubicadas en una zona residencial densa con centros de transporte adyacentes, se aplica el coeficiente k \u003d 1.0-1.8. Para las empresas ubicadas en el área adyacente a las estaciones de metro, se aplica el coeficiente k \u003d 1.5-1.8. Los estándares se muestran excluyendo la recolección selectiva.

1.23 Desperdicio de alimentos

La cantidad de desperdicio de alimentos generado durante la cocción en el comedor está determinada por la fórmula:

M \u003d N * m * 10-3, t / año

donde: N - el número de platos preparados en el comedor para el año, unidades / año,

m - tasa específica de formación de desperdicio de comida por 1 plato, kg / plato.

1.24. Estimaciones del territorio

La cantidad de estimaciones del territorio formado durante la limpieza de recubrimientos duros está determinada por la fórmula:

M \u003d S * m * 10-3, t / año

donde: S - área de recubrimientos duros a limpiar, m2,

m s - tasa específica de formación de estimaciones de 1 m2 de recubrimientos duros, kg / m2,
  m s \u003d 5-15 kg / m2.

Literatura

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2. La Vigilancia Sanitaria y Epidemiológica del Estado en San Petersburgo;

3. El Comité de Mejoramiento e Instalaciones Viales de la Administración de San Petersburgo.

De pequeño tamaño

De gran tamaño

1.6.1 Aceites para motores y transmisiones (grupo MMO de acuerdo con GOST 21046-86)

El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado se puede realizar de dos maneras.

1) El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado a través del consumo de combustible se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d  N i * q i * L i * n i * H *  * 10 -4 (t / año),

q i - consumo de combustible por 100 km, l / 100 km;

n i es la tasa de consumo de aceite por 100 l de combustible, l / 100 l;
tasa de consumo de aceite del motor para un motor de carburador
n mk \u003d 2,4 l / 100 l;
tasa de consumo de aceite del motor diesel
n ppm \u003d 3,2 l / 100 l;
consumo de aceite de engranaje para motor de carburador
n tk \u003d 0.3 l / 100 l;
flujo de aceite diesel
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H - la tasa de recolección de productos derivados del petróleo, fracciones de 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2) El cálculo de la cantidad de aceite de motor y transmisión usado a través del volumen de los sistemas de lubricación se realiza por separado por tipo de aceite de acuerdo con la fórmula:

M \u003d  N i * V i * L i / L н i * k *  * 10-3, t / año

donde: N i - el número de vehículos de la marca i-th, pcs,

V i - el volumen de aceite vertido en el automóvil de la marca i-th en TO, l,

L i - el kilometraje anual promedio del automóvil de la marca i-ésima, mil km / año,

L n i - la tasa de millaje del material rodante del grado i antes de cambiar el aceite, mil km,

k es el coeficiente de completitud del drenaje de aceite, k \u003d 0.9,

 - densidad del aceite usado, kg / l,  \u003d 0.9 kg / l.

  1.6.2 Aceite industrial gastado

1) Aceites industriales formados durante la operación de compartimentos térmicos (grupo MIO de acuerdo con GOST 21046-86)

La cantidad de aceite usado en el tratamiento térmico de piezas está determinada por la fórmula:

M \u003d  V * n * k s * , t / año

donde: V es el volumen de trabajo del baño utilizado para endurecer piezas, m3,

n es el número de cambios de aceite por año,

k con - el coeficiente de recolección de aceite usado (según el inventario),

 - densidad del aceite usado, kg / l,  \u003d 0.9 kg / l.

2) Aceites industriales generados durante la operación de máquinas herramienta, compresores, prensas (grupo MMO de acuerdo con GOST 21046-86)

La cantidad de aceite residual descargado del equipo está determinada por la fórmula:

M \u003d  N i * V * n * k s *  * 10-3, t / año

donde: N i - el número de unidades de equipo de la marca i-th, pcs.,

V - volumen del sumidero de aceite del equipo de la marca i-th, l, volúmenes del cárter
dado en los pasaportes para este tipo de equipo,

n es el número de cambios de aceite por año,

k s - coeficiente de recolección de aceite usado, k s \u003d 0.9

 - densidad del aceite usado, kg / l,  \u003d 0.9 kg / l.

  1.6.3. Emulsión de la trampa de aceite del compresor

El cálculo de la emulsión de la trampa de aceite del compresor se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d  N i * n i * t i / (1-k) * 10-6, t / año

donde: N i - el número de compresores de la marca i-th, pcs.,

n i - la tasa de consumo de aceite del compresor para la lubricación del compresor de la marca i-ésima, g / hora;
las normas de consumo de aceite para lubricación se dan en los pasaportes para este tipo
equipo

t i - el número promedio de horas de operación de los compresores de la marca i-th por año, hora / año,

1. Residuos de ácido sulfúrico.Los desechos se generan en los garajes de la empresa cuando se reemplaza el electrolito y se drena cuando se desechan las baterías de plomo.

La fórmula calcula la cantidad anual estimada de electrolito gastado formado en la empresa:

E = ∙0,8,

donde E es la cantidad de electrolito gastado;

V - capacidad de la batería;

n es la cantidad;

t es la duración estándar de la batería;

0.8 - coeficiente teniendo en cuenta la disminución en el volumen de electrolitos debido a la evaporación.

Todos los datos necesarios, ver tabla 1.

Tabla 1

Tipo de batería	Electrolito	Cantidad de baterías, piezas	Vida de servicio
	en una batería, kg

Residuos teóricos de densidad media anual

1,2 t / m 3 es:

(3,6 ∙ 3/2 + 5,5 ∙ 1/2 + 8,0 ∙ 3/2 +10,6 ∙ 2/2 +14,5 ∙ 5/2) ∙ 0,8 ∙ 10   3 \u003d 0,06 t / año.

Los datos iniciales se dan en la tabla 2. El número de opción se selecciona por el último dígito del libro de registro.

Fuente de datosTabla 2

Tipo de batería	Opcion No. la cantidad de baterías, piezas

2. Otros desechos químicos (líquido de frenos usado).No hay arrastre de residuos de años anteriores en la empresa. Los desechos se generan al reemplazar el líquido de frenos usado en los sistemas de frenos de los vehículos con un sistema de frenos hidráulico. El cálculo de la cantidad anual de residuos (M, t / año) se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d V ∙ n ∙ h ∙ p ∙ 10 3 ,

donde V es la capacidad total de los sistemas de frenos de los automóviles, dm 3;

n es el número de reemplazos de líquido de frenos por año, el líquido de frenos se reemplaza una vez cada 2 años, n \u003d 1/2;

h es el coeficiente de recolección del líquido de frenos usado, h \u003d 0.9;

p es la densidad del líquido de frenos, kg / dm 3, p promedio \u003d 1 kg / dm 3.

La capacidad de los sistemas de frenos de los vehículos de la empresa es la siguiente:

KAVZ-3270 (1 unidad) - 1.02 dm 3

GAZ-3102 (1 unidad) - 0,52 dm 3

UAZ-31514 (1 unidad) - 0.52 dm 3

UAZ-2206 (1 unidad) - 0.52 dm 3

GAZ-33021 (1 unidad) - 0,77 dm 3

La capacidad total de los sistemas de frenos es de 3.35 dm.

M \u003d 3.35 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1 ∙ 10 3 \u003d 0,0015 t / año.

En caso de formación, los desechos se acumularán y se almacenarán en una botella de plástico o vidrio en el garaje.

Los datos iniciales para el cálculo se dan en la tabla 3. El número de opción se selecciona de acuerdo con el último dígito del libro de calificaciones.

Fuente de datosTabla 3

Opcion No.	Vehículos de motor empresas, unidades	Opcion No.	Vehículos de motor empresas, unidades
	UAZ-2206 (2 unidades) GAZ-33021 (2 unidades)		KAVZ-270 (2 unidades) UAZ-2206 (1 unidad)
	UAZ-2206 (3 unidades) UAZ-1514 (3 unidades)		UAZ-1514 (3 unidades) GAZ-33021 (1 unidad)
	UAZ-1514 (1 unidad) GAZ-3102 (1 unidad)		GAZ-3102 (1 unidad) KAVZ-270 (3 unidades)
	GAZ-3102 (2 unidades) KAVZ-270 (4 unidades)		UAZ-2206 (2 unidades) UAZ-1514 (4 unidades)
	GAZ-33021 (3 unidades) KAVZ-270 (1 unidad)		UAZ-1514 (3 unidades) GAZ-3102 (2 unidades)

3. Baterías de plomo-ácido usadas, no desmontadas, con electrolito drenado.Los desechos se generan en los garajes de la empresa durante el desmantelamiento y reemplazo de baterías de plomo.

La fórmula calcula la masa estimada de baterías de plomo que se eliminará en la empresa:

E =
,

donde E es la masa de baterías gastadas;

M es la masa de una batería;

n es el número de baterías;

t es la duración de la batería.

Las siguientes marcas de baterías están instaladas en los vehículos de la empresa (Tab. 4):

Tabla 4

bateria	Peso de la batería, kg	Número de baterías	Vida útil, años	Peso de desecho, kg

El desperdicio es el 100% del peso de la batería "seca", es decir La cantidad de residuos generados en la empresa es de 0.293 t / año.

Los datos iniciales para el cálculo se dan en la tabla 2. El número de opción se selecciona con el último dígito del libro de calificaciones.

4. Aceites de motor usados.No hay arrastre de residuos de años anteriores en la empresa. Los desechos se generan en las áreas de mantenimiento de vehículos y equipos de tractores al reemplazar los aceites de motor.

La composición de los residuos incluye:

Aceites de motor para motores de carburador;

Aceites de motor para motores diesel.

La cantidad de desechos de aceite de los vehículos y equipos se determina en función de la capacidad de los sumideros de aceite y la frecuencia de cambio de aceite en ellos de acuerdo con la fórmula:

M \u003d
(l / año)

V es el volumen de petróleo en las unidades;

La cantidad anual de aceites de motor usados \u200b\u200bvertidos en el sistema de lubricación del motor se determina sobre la base de los datos que figuran en la tabla 5.

Tabla 5

Marca de tecnología	Cantidad	Capacidad de reabastecimiento de combustible del sistema de lubricación del motor, l	Kilometraje anual horas de funcionamiento moto / horas	Kilometraje estándar	M \u003d , l / año

El peso estimado de los aceites de motor usados \u200b\u200bserá (con una densidad de aceite de 0.9 kg / l):

0,499 ∙ 0.9 \u003d 0.449 t / año.

5. Aceites de transmisión usados.No hay arrastre de residuos de años anteriores en la empresa.

Los desechos se generan en las áreas de mantenimiento del vehículo al reemplazar los aceites de transmisión.

La cantidad de residuos de aceite de los vehículos se determina en función de la capacidad de varias unidades de automóviles, remolques de automóviles y la frecuencia del cambio de aceite en ellos de acuerdo con la fórmula:

M \u003d
  (l / año)

donde S es el kilometraje total de automóviles de la misma marca por año;

T - kilometraje estándar para el reemplazo de aceites en unidades;

V es el volumen de petróleo en las unidades;

0.9 - coeficiente de descarga de aceite.

La cantidad anual de aceites usados \u200b\u200bpara engranajes que se vierte en la carcasa del engranaje, el mecanismo de dirección y el eje trasero se determina con base en los datos que figuran en la tabla 6.

Tabla 6

Marca de tecnología	Cantidad	Depósitos de combustible del sistema de lubricación de la caja de engranajes, ejes, l	Kilometraje anual horas de funcionamiento moto / horas	Kilometraje estándar	M = , l / año

El peso estimado de los aceites usados \u200b\u200bpara engranajes será (con una densidad de aceite de 0.9 kg / l):

0,067 ∙ 0.9 \u003d 0.06 t / año.

Los datos iniciales para resolver este problema se dan en la tabla 3. El número de opción se selecciona con el último dígito del libro de prueba.

6. Residuos (lodos) durante el tratamiento mecánico y biológico de aguas residuales (lodos de vehículos de lavado).Al lavar automóviles, los desechos también se generan en forma de lodo. Lugar de educación: lugar de lavado de autos.

Consumo de agua aceptado para lavar una unidad de vehículos 0.6 m 3 - para carga; 0.4 m 3 - para automóviles.

Sustancias suspendidas (impurezas mecánicas) para flete 0.0009-0.0013 t / m 3, aceptado 0.0011 t / m 3; para automóviles - 0.0004-0.0006 t / m 3; Aceptado - 0.0005 t / m 3;

Productos derivados del petróleo para el transporte de mercancías: 0,00002-0,00005 t / m 3; aceptado 0.000035 t / m 3; para automóviles - 0.00002-0.00004 t / m 3; aceptado 0.00003 t / m 3.

Frecuencia de lavado: 1 vez por mes para el flete; Una vez a la semana - para autos.

La empresa cuenta con 7 camiones y 4 automóviles.

El volumen anual de formación de sólidos en suspensión:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,0011) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,0005) \u003d 0,097 t / año.

Volumen anual de formación de productos derivados del petróleo:

(7 ∙ 12 ∙ 0,6 ∙ 0,000035) + (4 ∙ 52 ∙ 0,4 ∙ 0,00003) \u003d 0,0043 t / año. El volumen total anual estimado de generación de residuos, teniendo en cuenta su corte de agua, es del 85%: (0.097 + 0.0043) / 0.85 \u003d 0.119 t / año; La cantidad estimada de residuos de lodo después del lavado de vehículos es de 0.119 t / año.

Los datos iniciales para resolver este problema se dan en la tabla 7. El último dígito del libro de prueba selecciona el número de opción.

Fuente de datosTabla 7

Opcion No.	Transporte de motor empresas, unidades	Opcion No.	Transporte de motor empresas, unidades
	2 fletes 4 autos		3 fletes 3 autos
	5 fletes 6 autos		3 fletes 4 autos
	3 fletes 2 autos		7 flete 4 autos
	1 carga 6 autos		5 fletes 6 autos
	4 fletes 4 autos		5 fletes 5 autos

7. Residuos de etilenglicol que ha perdido propiedades de consumo (refrigerante gastado).Los desechos se generan al reemplazar el refrigerante gastado en los automóviles. El cálculo de la cantidad anual de residuos (M, t / año) se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d V ∙ n ∙ h ∙ p ∙ 10 3 ,

donde V es la capacidad total de los sistemas de enfriamiento de automóviles, l;

n es el número de cambios de refrigerante por año.

El refrigerante se reemplaza una vez cada 2 años, n \u003d ½.

h es el coeficiente de recolección del refrigerante gastado, h \u003d 0.9;

p es la densidad del refrigerante, kg / dm 3: p \u003d 1.1 kg / l.

El refrigerante se usa en los siguientes vehículos de la empresa:

GAZ-3110 (1 unidad) - 11.5 l / automóvil.

GA333021 (1 unidad) - 13.0 l / automóvil.

UAZ-31514 (1 unidad) - 13.0 l / automóvil.

La capacidad total de los sistemas de refrigeración es de 37,5 litros.

La cantidad anual estimada de residuos es:

M \u003d 37.5 ∙ ½ ∙ 0,9 ∙ 1,1 ∙ 10   3 \u003d 0,019 t / año.

Los datos iniciales para resolver este problema se dan en la tabla 3. El cálculo se realiza solo para aquellos vehículos para los que hay datos en esta tarea. El número de opción se selecciona por el penúltimo dígito del libro de prueba.

8. Los restos de combustible diesel que ha perdido las propiedades del consumidor.Los desechos se generan en el garaje cuando se lavan componentes y partes de automóviles en el baño de lavado. El cálculo de la cantidad anual de combustible diesel gastado se realiza de acuerdo con la fórmula:

M dt \u003d V dt ∙   k ∙   p dt ∙   n ∙ 10 3 ,

donde V dt - el volumen de trabajo del baño de lavado, l;

k es el coeficiente de integridad del drenaje, k \u003d 0.9;

n es el número anual de reemplazos de la solución de lavado;

p dt es la densidad del combustible diesel, kg / l; p \u003d 0,85 kg / l. .

Cantidad anual estimada de combustible diesel gastado:

M dt \u003d 20 ∙ 0,9 ∙ 6 ∙ 0,85 ∙ 10   3 \u003d 0,092 t / año.

Los residuos se recogen en un recipiente especial V - 0.2 m 3.

Los datos iniciales para resolver este problema se dan en la tabla 8. El número de opción se selecciona con el penúltimo dígito del libro de prueba.

Fuente de datosTabla 8

	Opcion No.

9. Desechos de composición combinada compleja en forma de productos, equipos, dispositivos, no incluidos en otros puntos (materiales de filtración usados). El cálculo del estándar para la formación de materiales de filtro de residuos se realiza de acuerdo con la fórmula:

M \u003d ∑
(t / año)

donde N es el número de vehículos del i-ésimo modelo, piezas;

n es el número de filtros instalados en el modelo a / mi, piezas;

L - el kilometraje anual promedio del modelo i-ésimo, mil km;

L - norma de kilometraje del 1 ° a / m del modelo i-ésimo antes de reemplazar el filtro;

m es el peso de un filtro en un modelo i / th.

Tabla 9

	Cantidad	Kilometraje anual, mil km.	Kilometraje antes del reemplazo, mil km	Peso del filtro kg			Consumo de filtro, t / año
				Filtros de aceite	Filtros de aire	Combustible	Filtros de aceite	Filtros de aire	Combustible

El aumento en la masa de materiales filtrantes usados \u200b\u200bdebido a la contaminación es:

Para filtros de aceite hasta 50%;

Para filtros de combustible de hasta el 30%;

Para filtros de aire hasta el 20%.

La cantidad anual estimada de residuos es:

0,019 ∙ 1,5 + 0,056 ∙ 1,3 + 0,003 ∙ 1,2 = 0,028 + 0,073 + 0,004 = 0,105 t / año.

Los datos iniciales para resolver este problema se dan en la tabla 10. El número de opción se selecciona con el penúltimo dígito del libro de prueba.

Fuente de datosTabla 10

Opcion No.	Vehículos de motor empresas, unidades	Opcion No.	Vehículos de motor empresas, unidades
	KAMAZ (2 unidades) GAZ-33021 (2 unidades)		KAMAZ (2 unidades) UAZ-1514 (1 unidad)
	UAZ-1514 (3 unidades)		UAZ-1514 (3 unidades) GAZ-33021 (1 unidad)
	UAZ-1514 (1 unidad) GAZ-3102 (1 unidad)		GAZ-3102 (1 unidad)
	GAZ-3102 (2 unidades) KAMAZ (4 unidades)		UAZ-1514 (4 unidades)
	GAZ-33021 (3 unidades)		UAZ-1514 (3 unidades) GAZ-3102 (2 unidades)

Literatura

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Reglas para el desarrollo y aprobación de estándares de generación de residuos y límites para su eliminación, 2000

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CÁLCULO DE LAS REGULACIONES DE EDUCACIÓN DE RESIDUOS

Instrucciones metódicas y tareas para la implementación.

trabajo independiente en el curso "Ecología" para estudiantes

especialidades de ingeniería de todas las formas de formación.

PRÓLOGO ................................................. .................................................. ....... 5

1. Cálculo de normas para la generación de residuos de producción y consumo ....................... 6

1.1. Chatarra de metales ferrosos formados durante la reparación de vehículos ............... 6

1.2. Baterías gastadas ............................................... ............... 6

1.8.1. Instalaciones de tratamiento de lodos ............................................... ........ 15

1.8.2. Productos derivados del petróleo ................................................ ...... 15

1.9. Virutas de metal ................................................ ......................... 15

1.10. Polvo que contiene metal ................................................ ....................... 16

1.11. Polvo de metal abrasivo y desechos de productos abrasivos ....................... 16

1.12 Electrodos de soldadura de ceniza ............................................... ................. 17

1.13. Trapos engrasados \u200b\u200b................................................ ........................... 17

1.14. Tara 18

1.15. Residuos solventes ................................................ ........................... 18

1.16. Lodos de filtros hidráulicos de cabinas de pulverización .............................................. .... 19

1.17. Polvo de goma ................................................ ........................................ 19

1.18. Escoria de carbón, cenizas de carbón ....................................... 19

La cantidad de residuos de envases generados está determinada por la fórmula:

P \u003d S Qi / Mi * mi * 10-3,

donde: Qi es el consumo anual de materias primas del tipo i-ésimo, kg,

Mi es el peso de la materia prima tipo i en el paquete, kg,

mi - peso del envase vacío de materias primas tipo i, kg.

Residuos solventes

La cantidad de solvente residual usado cuando se lavan las piezas está determinada por la fórmula:

M \u003d S V * k * n * kc * r, t / año

donde: V es el volumen del baño utilizado para lavar piezas, m3,

k es el factor de llenado del baño con solvente, en fracciones de 1,

n es el número de reemplazos de solventes por año,

kс - el coeficiente de recolección de solvente residual (según el inventario), en acciones de 1,

r es la densidad del solvente gastado, t / m3.

Cabinas de spray de hidrofiltro de lodos

La cantidad de lodo extraído de los baños de los hidrofiltros de las cabinas de pulverización se calcula de acuerdo con la fórmula:

M \u003d mk * da / 100 * (1 - fa / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / año

donde: mk - consumo de pintura utilizada para el recubrimiento, t / año,

dа - la proporción de pintura perdida en forma de aerosol,%, se toma de acuerdo con la tabla 2,

fa - la proporción de la parte volátil (solvente) en la pintura,%, se toma de acuerdo con la tabla 1,

k es el coeficiente de purificación del aire en el filtro hidráulico,%, 86-97% se toma de acuerdo con,

B - se toma el contenido de humedad del lodo extraído del baño del filtro hidráulico,%,

Polvo de goma

Se da el cálculo de la cantidad de polvo para máquinas equipadas con ventilación y una unidad de recolección de polvo.

El polvo de goma se forma en las empresas del perfil en cuestión cuando se desgastan los neumáticos o las cámaras de los automóviles desgastados.

La cantidad de polvo de caucho atrapado en el ciclón está determinada por la fórmula:

M \u003d MPDV * h / (1 - h), t / año

donde: MPDV - emisión bruta de polvo de goma según el proyecto MPE, t / año,

h es el grado de purificación en el aparato recolector de polvo (según el proyecto MPE), fracciones de 1

Escorias de carbón, cenizas de carbón

La cantidad de cenizas y escorias generadas durante la combustión del carbón en las plantas de calderas se calcula de acuerdo con.

La cantidad de escoria formada se calcula mediante la fórmula:

Gshl \u003d 0.01 * B * ash (Ap + q4 * Qrn / 32.6), t / año

La cantidad de cenizas depositadas en los conductos de la caldera está determinada por la fórmula:

G flujo de gas \u003d 0.01 * B * k (Ap + q4 * Qрн / 32.6), t / año

La cantidad de cenizas depositadas en el recolector de cenizas está determinada por la fórmula:

Gzoloulov \u003d 0.01 * B * (1 - ceniza - k) [Ap + q4 * Qрн / 32.6] * h, t / año

donde: B - consumo de combustible, t / año,

Ar es el contenido de cenizas del combustible,%,

Qрн - valor calorífico del combustible, MJ / kg,

q4 - pérdida con incompletitud mecánica de la combustión,%,

ceniza: la fracción de ceniza de combustible, convertida en escoria, en fracciones de 1,

k - la proporción de cenizas de combustible, cenizas volantes depositadas en los conductos de la caldera, en acciones 1.

h - eficiencia de limpieza en el recolector de cenizas, en acciones 1.

El contenido de cenizas (Ar) y el valor calorífico (Qрн) del combustible se determinan de acuerdo con la Tabla 1-1 o de acuerdo con el certificado de combustible.

La producción de escoria y cenizas de la combustión de combustibles sólidos se determina de acuerdo con la tabla 7-2 a continuación:

Método de quemar combustible	La proporción de escoria (ceniza),%	{!LANG-34d233a29e983004257ada59bb0b5591!} {!LANG-522adcb46f96fad1633a62f36e81b6d6!}	{!LANG-db3919c67c3b839df958672b1a76dc9f!} {!LANG-41b4bfcf5c00301877755dfd00bbf64b!}
{!LANG-e4c6465d72554e67d1053af7f68f29e0!}
{!LANG-88695c07998ed5872f4770808c3bbab5!}
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{!LANG-88695c07998ed5872f4770808c3bbab5!}
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{!LANG-dba06a2575eabf9ba5f1c79228d81263!}

{!LANG-06a9b53871b8d6385dd6bd0303cb24f2!}

{!LANG-2e6b33dc11a0bcce381bddd462207332!}

{!LANG-8a20bc337d99864b2a145293eb9ab44f!}

{!LANG-8f1a412e7223d6049e2b9607e3107963!}

{!LANG-b3ba850ad97e4aa3a122a4fcb052c714!}

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{!LANG-a542233952422be85d38f853eace25a9!}

{!LANG-f7e66d0213a6544a78e726b5af85908e!}

{!LANG-62d349227e764051ea884d7db65bc60a!}

{!LANG-4744779c450f5bf36b58c1bdf01c2daa!}

{!LANG-3add95d72574d1d8961ea751a2ea1b6e!}

{!LANG-52209e3d90471f187def023f67202601!}

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{!LANG-b153daa978c4de77ad6521bde90663b3!}

{!LANG-4e64e11eb3cab48520466ccbdfdeda85!}

{!LANG-8aa8dadfca4e2b3712c208be361329d3!}

El número de lámparas de residuos está determinado por la fórmula:

{!LANG-98b445284608afde9b3d11498872ff7a!}

{!LANG-90c228d06fb33d7191f3c62eb8ef1fc1!}

{!LANG-470bef001e4edd9382a7f05799c3f9d2!}

{!LANG-9bdd0a4cabd471fc28903c63f028b2be!}

Para lámparas fluorescentes, la vida operativa se determina de acuerdo con.

Para las lámparas de mercurio, la vida operativa se determina de acuerdo con.

{!LANG-32a13f11c3190d98cff24c0990e2f830!}

Los desechos de alcantarillado se generan durante la limpieza de los pozos de alcantarillado. La cantidad de aguas residuales generadas depende del método de limpieza de los pozos.

1) Al limpiar los pozos manualmente, la fórmula calcula la cantidad de desechos generados:

{!LANG-f7e5e5049a6bbe38b22516e8fb50078a!}

m es el peso de los desechos extraídos de un pozo durante la limpieza manual, kg

1) Cuando los pozos se limpian con una máquina de alcantarillado, el pozo se llena con agua, se agita el sedimento y luego se bombea todo el contenido del pozo a la máquina de alcantarillado. La cantidad de aguas residuales bombeadas en la máquina de aguas residuales se calcula mediante la fórmula:

{!LANG-7626bacd791f178e058250eae11834fc!}

donde: N es el número de pozos de alcantarillado a limpiar, piezas / año,

n es el número de limpiezas de un pozo por año, una vez al año,

V es el volumen de residuos bombeados de un pozo a la máquina de aguas residuales, m3,

{!LANG-06a46752ee094e2945cb514c2646c849!}

{!LANG-ff5c4ffbdcaa1367118e70eb0366c6b3!}

{!LANG-ce036090c6a50247091f03603bffb899!}

1) La fórmula determina la cantidad de desechos domésticos generados como resultado de la vida de los empleados de la empresa:

{!LANG-8becc8a81cd4e4dce0ca96dfcfab28d0!}

donde: N: el número de empleados en la empresa, personas.

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 trabajador por año, m3 / año.

2) La cantidad de desechos domésticos que resulta de cocinar en el comedor está determinada por la fórmula:

{!LANG-8becc8a81cd4e4dce0ca96dfcfab28d0!}

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 plato, m3 / plato.

3) La cantidad de residuos domésticos generados en los almacenes está determinada por la fórmula:

{!LANG-236e20c93b307600f6b23658de036c9e!}

donde: S - área de almacenamiento, m2,

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 m2 de espacio de almacenamiento, m3 / m2.

4) La cantidad de desechos domésticos generados en la clínica (centro médico) está determinada por la fórmula:

{!LANG-8becc8a81cd4e4dce0ca96dfcfab28d0!}

donde: N - número de visitas por año, unidades / año,

m - tasa específica de generación de desechos domésticos por 1 visita, m3 / visita.

5) La fórmula determina la cantidad de desechos domésticos generados como resultado de las actividades de las empresas minoristas:

{!LANG-24daf63f41989403c7d1c6ee5269c515!}

donde: S - el área de servicio de la empresa, m2;

m - tasa específica de generación de residuos domésticos por 1 m2 de área servida

{!LANG-a9db5fc33fb8725183c889399e260a0d!}

k es un coeficiente que tiene en cuenta la ubicación de la empresa.

Tabla 2

acumulación de residuos sólidos municipales como resultado de actividades

empresas de comercio minorista

{!LANG-c7075ebd5adabdfa111d71aceecc5da7!}	{!LANG-a5cab73ae75754c39996e411df014773!}
{!LANG-6c2185f6a6c6a1d4b164b9f950ce6a41!}
{!LANG-1ca33539fcb9a549cc936d753d6321c0!}
{!LANG-10616358232496f1675072a0c436a28c!}
{!LANG-ed9716825a34c0db84c520ee7951b5bf!}
{!LANG-02fd36bc8728f61141960980a9593893!}
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{!LANG-cf6b3de5c568c02dda816b72927a5204!}
{!LANG-2532b570d2f9df22064dca8c4554a92b!}

Los estándares se basan en 365 días hábiles por año. Las normas presentadas se aplican a las empresas ubicadas en el área de desarrollo de mediano tamaño. Para las empresas ubicadas en una zona residencial densa con centros de transporte adyacentes, se aplica el coeficiente k \u003d 1.0-1.8. Para las empresas ubicadas en el área adyacente a las estaciones de metro, se aplica el coeficiente k \u003d 1.5-1.8. Los estándares se muestran excluyendo la recolección selectiva.

{!LANG-f47451c83865d88a1c211db40bb7826a!}

La cantidad de desperdicio de alimentos generado durante la cocción en el comedor está determinada por la fórmula:

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donde: N - el número de platos preparados en el comedor para el año, unidades / año,

m - tasa específica de formación de desperdicio de comida por 1 plato, kg / plato.

{!LANG-268498a7a9d4e12fbee3b6531ee95f6d!}

La cantidad de estimaciones del territorio formado durante la limpieza de recubrimientos duros está determinada por la fórmula:

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donde: S - área de recubrimientos duros a limpiar, m2,

{!LANG-81d4f8ea4c0cd054f56a374bb0669bc9!}
{!LANG-4d2eca752e1bcd00eaabd2167ce2126c!}

Literatura

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4. Combustible y tasas de consumo de combustible. M., Prior, 1996.

5. Recursos materiales secundarios de la industria forestal y de la madera (educación y uso). Libro de referencia. M., Economía, 1983.

6. Normas para desperdicio tecnológico y pérdidas de materias primas, materiales, combustible y energía térmica en la producción (interindustria). M., Economía, 1983.

7. Recursos materiales secundarios de la nomenclatura de Gossnab (educación y uso). Libro de referencia. M., Economía, 1987.

8. Materiales de referencia sobre indicadores específicos de la formación de los tipos más importantes de residuos de producción y consumo. M., NITsPURO, 1996.

9. Lámparas de descarga de baja presión. 09.50.01-90. M., Informelectro, 1990.

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{!LANG-4b66bed9cd30a4ff62d1d5dd6113b1a8!}

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2. La Vigilancia Sanitaria y Epidemiológica del Estado en San Petersburgo;

3. El Comité de Mejoramiento e Instalaciones Viales de la Administración de San Petersburgo.

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