Opergruppenführer i general SS Hans Kammler nazvali su jednom od najtajanstvenijih ličnosti Trećeg Reicha. Kada je do kraja Drugog svetskog rata ostalo nešto više od godine, postavljen je za šefa izgradnje podzemnih postrojenja aviona.

Prema službenim podacima, napravljeni su za izgradnju najnovijeg zrakoplova Luftwaffe. I takođe - Hitlerov raketni program odvijao se u sumornim tamnicama. Ali stručnjaci smatraju da je ovo bila samo zataškavanje. A glavni zadatak Kammlera je natkriveni projekt, za koji ni ministar oružja nije znao. Samo Himmler i Hitler su znali. Priča o nestanku Hansa Kammlera na kraju rata i dalje je misterija.

Nijemci su znali za tehnološki napredak u SSSR-u i u SAD-u. I već u studenom 44. godine, Amerikanci su stvorili "Odbor za industrijsku i tehničku inteligenciju" kako bi u Njemačkoj pretraživali tehnologije koje su korisne za poslijeratnu američku ekonomiju.

U maju 45. godine američke trupe zauzele su češki grad Pilsen - 100 kilometara od Praga. Glavni trofej američke vojne obaveštajne službe bili su arhivi jednog od istraživačkih centara SS-a. Pažljivo su proučili dobivena dokumenta, Amerikanci su bili šokirani. Pokazalo se da su sve godine do Drugog svjetskog rata specijalci Trećeg rajha razvijali fantastično oružje za ta vremena. Pravo oružje budućnosti. Na primjer - protivavionski laseri.

Specijalci Reicha započeli su razvoj laserskog snopa 1934. godine. Prema ideji, trebalo je da zaslepi neprijateljske pilote. Rad na ovom uređaju završen je sedmicu prije kraja rata.

Projekt solarnog pištolja sa reflektorima od 200 metara takođe je ideja nacističkih naučnika. Gradnja se trebala odvijati na geostacionarnoj orbiti - na visini većoj od 20.000 km iznad zemlje. Bilo je već planirano lansiranje super oružja u svemir pomoću raketa i posade. Za ugradnju ogledala, čak su uspjeli razviti i posebne kablove. I na kraju, pištolj je trebao biti džinovski objektiv koji je fokusirao sunčeve zrake. Ako se stvori takvo oružje, ono bi u sekundi moglo spaliti cijele gradove.

Iznenađujuće, ova ideja njemačkih naučnika utjelovila se u stvarnost više od 40 godina kasnije. Istina, energija sunca trebala se koristiti u miroljubive svrhe. I ruski inženjeri su to uspjeli.

Ruski model „solarnog jedra“ lansiran je na brod „Progress“ i raspoređen u svemir. Ovaj naizgled fantastičan projekt imao je i zemaljske zadatke. Uostalom, "solarno jedro" je idealno divovsko ogledalo. Pomoću nje možete usmjeriti sunčevu svjetlost na one dijelove zemljine površine u kojima vlada noć. Ovo bi bilo veoma korisno na primjer stanovnicima onih ruskih regija gdje većinu godine morate živjeti u mraku.

Druga praktična primjena je tokom vojnih, antiterorističkih ili spasilačkih operacija. Ali, kao što se često događa, nije bilo novca za obećavajuću ideju. Istina, još uvijek je nisu odbili. U 2012. na međunarodnom kongresu u Italiji ponovo su razgovarali o projektima „svemirskih reflektora“.

Nacisti, srećom, nisu imali vremena da svoje svemirsko istraživanje dovedu čak i do eksperimentalnih modela. Ali glavni ideolog i šef tajnih projekata Hans Kammler bio je kao opsjednut idejom orbitalnog oružja. Njegov glavni projekat bio je Die Glocke - „zvono“. Pomoću ove tehnologije nacisti su uništili Moskvu, London i New York.

Dokumenti su Die Glocke opisali kao ogromno zvono napravljeno od tvrdog metala, širine oko 3 m i visine oko 4,5 m. Ovaj uređaj sadržavao je dva olovna cilindra koji se okreću u suprotnim smjerovima i napunjeni su nepoznatom supstancom, kodnog naziva Xerum 525. Kada je uključen Die Glocke je obasjao minu bledo ljubičastom svjetlošću.

Druga verzija - "zvono" - nije ništa drugo nego teleport koji se kreće u svemiru. Treća verzija - najfantastičnija - ovaj projekat je bio namijenjen kloniranju.

Ali najneverovatnije je da u laboratorijama Trećeg Reicha nije stvoreno samo oružje budućnosti, već i tehnologije koje savladamo tek sada!

Malo ljudi zna da je u februaru 45. godine, kada su sovjetske trupe stigle do Odera, istraživački biro Hans Kammler razvijao projekat „minijaturnog prenosnog komunikacijskog uređaja“. Mnogi istoričari tvrde da bez crteža iz centra Kammlera ne bi bilo ni iPhonea. A za stvaranje uobičajenog mobilnog telefona trebalo bi najmanje 100 godina.

Hedi Lamarr je poznata američka glumica. Upravo ona se, igrajući u prvom svjetskom erotskom filmu "Ekstazi", na velikom platnu pojavila gola. Ovo je prvi put da se zove "najljepša žena na svijetu." Ona je bivša supruga vlasnika vojnih tvornica koje su proizvodile oružje za Treći rajh. Upravo njoj dugujemo pojavu mobilnog komunikacijskog sistema!

Njeno pravo ime je Hedwig Eva Maria Kislerr. Rođen u Beču i rano počeo glumiti u filmovima. I to odmah - u erotskim filmovima. Kad je djevojčici napunila 19 godina, roditelji su je požurili da se oženi s kćerkom za oružanog magnata Fritza Mandla. Pravio je patrone, granate i avione za Hitlera. Mandle je bio toliko ljubomoran na svoju vjetrovitu ženu da je zahtijevao da ga prati na svim putovanjima. Hadi je prisustvovala sastancima svoga supruga s Hitlerom i Mussolinijem. Zbog svog upečatljivog izgleda, Mandlin sljedbenik smatrao ju je bliskom i glupom. Ali ovi ljudi nisu bili u pravu. U vojnim tvornicama Hedvigov suprug nije gubio vrijeme uzalud. Mogla je naučiti principe djelovanja mnogih vrsta oružja. Uključujući protivgradne i sisteme za navođenje I kasnije će joj biti vrlo korisno. Uz to je i sam Mandl nepromišljeno dijelio ideje sa svojom suprugom.

Hedwig je od supruga pobjegla u London, a odatle se preselila u New York, gdje je nastavila karijeru kao glumica. Ali najneverovatnija stvar u njenoj sudbini bila je ta što se uspešna holivudska zvezda zauzela za izum. I ovdje je dobro došlo njezino znanje o uređaju oružja stečenog u vojnim tvornicama i u posebnim laboratorijama Trećeg Reicha. Usred drugog svetskog rata, Lamar je patentirao tehnologiju „frekventnog skeniranja“ koja je omogućila da se torpedi kontroliraju iz daljine.

Nakon desetljeća, ovaj je patent postao osnova za komunikaciju s proširenim rasponom i koristi se od mobilnih telefona do Wi-fi-ja. Princip koji je izumio Lamarr primjenjuje se danas u najvećem svjetskom GPS navigacijskom sustavu. Dala je patent američkoj vladi besplatno. Zato se 9. novembra - rođendan Hedy Lamarr - u Americi slavi kao dan izumitelja.

Kopija prve rakete V-2 u muzeju Peenemuende.

O njemačkom "čudesnom oružju" napisano je više hiljada članaka, prisutan je u mnogim kompjuterskim igrama i igranim filmovima. Tema „oružja odmazde“ je pokrenuta brojnim legendama i mitovima. Pokušaću razgovarati o nekim revolucionarnim izumima dizajnera iz Njemačke koji su otvorili novu stranicu u historiji.

Oružje

Jednostruka mitraljeza MG-42.

Nemački dizajneri oružja dali su ogroman doprinos razvoju ove klase oružja. Njemačka je čast izmisliti revolucionarnu vrstu malokalibarskog oružja - pojedinačnih mitraljeza. Početkom 1931. godine njemačka vojska je bila naoružana zastarjelim mitraljezima. MG-13  Draise i MG-08  (opcija Maxima) Troškovi izrade ovog oružja bili su visoki zbog velikog broja mljevenih dijelova. Pored toga, različite izvedbe mitraljeza komplicirale su obuku proračuna.

1932. godine, nakon detaljne analize, Nemačka direkcija za oružje (HWaA) objavila je konkurs za izradu jedinstvenog mitraljeza. Opći zahtjevi tehničkih specifikacija bili su sljedeći: težina ne veća od 15 kg, za moguću uporabu kao lagana mitraljeza, snaga trake, hlađenje cijevi zraka, visoka brzina paljbe. Pored toga, planirana je instalacija mitraljeza na sve vrste vojnih vozila - od oklopnog transportera do bombardera.

1933. oružarska kompanija Reinmetall predstavila je jedan mitraljez 7,92 mm.

Nakon niza testova, Wehrmacht ga je usvojio pod indeksom MG-34. Ovaj mitraljez korišten je u svim granama trupa Wehrmachta i zamenio je zastarele protivavionske, tenkovske, avijacijske, stajalističke, lagane mitraljeske. Koncept izgradnje MG-34  i MG-42  (u modernizovanom obliku su još u službi sa Nemačkom i šest drugih zemalja) korišten je za izradu posleratnih mitraljeza.

Također vrijedi napomenuti i legendarni pištolj za automatsko podmetanje MP-38/40  Erma (pogrešno se naziva Schmeiser). Njemački dizajner Volmer odustao je od klasične drvene zalihe - umjesto toga, MP-38 opremljen je sklopivim metalnim naslonom za ramena izrađenim jeftinom metodom žigosanja. Drška pištolja iz automatske mašine izrađena je od aluminijske legure. Zahvaljujući ovim inovacijama, dimenzije, težina i troškovi oružja su smanjeni. Pored toga, plastika (bakelit) je korištena za izradu prednjeg kraja.

Revolucionarni koncept upotrebe plastike, lakih legura i sklopivih zaliha svoj je nastavak pronašao u poslijeratnom malom oružju.

Automatska mašina MP 43

Prvi svjetski rat pokazao je da je za malokalibarsko naoružanje prekomjerna patrona puške prevelika. U osnovi, puške su se koristile na udaljenosti do pet stotina metara, a domet ciljene vatre dosegao je kilometar. Postalo je očito da je potrebna nova municija s nižim nabojem baruta. Njemački dizajneri još davne 1916. godine počeli su dizajnirati novu "univerzalnu" municiju, ali predaja Kajserske vojske prekinula je ove obećavajuće događaje.

U 1920-ima i 1930-ima, njemački inženjeri oružja eksperimentirali su sa „srednjim uloškom“, a 1937. „dizajnirani biro u oružničkoj kompaniji BKIW (uz njemačku pušku - pušku) razvio je„ skraćenu “municiju kalibra 7,92 sa rukavima dužine 33 mm. 57 mm).

Godinu dana kasnije, pod Velikom komandom Wehrmachta stvoreno je carsko istraživačko vijeće (Reichsforschungsrat), koje je poznatom dizajneru Hugu Schmeiseru povjerilo da stvori bitno novo automatsko oružje za pješaštvo. To oružje je trebalo da popuni nišu između puške i pištolja iz automatske kočije, a kasnije da ih zamijeni. Uostalom, obje ove klase oružja imale su nedostatke:

Puške su bile opremljene moćnim ulozima s velikim streljanim strelom (do jednog i pol kilometra), što nije bilo tako relevantno za vrijeme manevarskog rata. Upotreba pušaka na srednjim udaljenostima znači prekomjernu potrošnju metala i baruta, a dimenzije i težina streljiva ograničavaju pješaštvo u nosivom streljivu. Osim toga, niska brzina paljbe i snažno udaranje tijekom pucanja ne dopuštaju organiziranje guste opstrukcije.

Puškomitraljezi imali su veliku količinu vatre, ali efektivni domet njihove vatre bio je izuzetno mali - maksimalno 150-200 metara. Pored toga, slab uložak s pištoljem nije omogućavao pravilno prodiranje ( MP-40  na udaljenosti od 230 metara nije probijao zimske uniforme).

1940. godine Schmeiser je komisiji Wehrmacht predstavio iskusnu automatsku karabinu za probno ispaljivanje. Testovi su pokazali nedostatke djelovanja automatizacije, osim toga Uprava za oružje Wehrmacht (HWaA) inzistirala je na pojednostavljivanju dizajna stroja, zahtijevajući da se smanji broj izmrvljenih dijelova i zameni ih žigosanim (kako bi se smanjili troškovi oružja u serijskoj proizvodnji). Projektni biro Schmeiser počeo je doraditi automatsku karabinu.

1941. oružana kompanija Walter na inicijativnoj osnovi je takođe započela razvoj mašine. Na temelju iskustva stvaranja automatskih pušaka, Erich Walter je što prije stvorio prototip i osigurao ga za komparativno testiranje s konkurentskim dizajnom Schmeisera.

U januaru 1942, oba dizajnerska biroa predstavila su svoje prototipove za testiranje: Mku-42(W - fabrika Walter) i Mkb-42  (N - biljka Haenel, Schmeiser KB).

MP-44 sa optičkim nišanom.

Oba stroja bila su slična i izvana i u strukturi: opći princip automatizacije, veliki broj žigosanog dijela, raširena uporaba zavarivanja - to je bio glavni zahtjev tehničkog zadatka odjela za oružje Wehrmachta. Nakon niza dugotrajnih i rigoroznih testova, HWaA je odlučila usvojiti dizajn Hugo Schmeiser.

Nakon izmjena i dopuna u julu 1943, modernizirana mašina pod indeksom MR-43  (Maschinenpistole-43 - puškomitraljez model 1943) ušao je u pilot proizvodnju. Automatska jurišna puška radila je na principu uklanjanja praškastih plinova kroz poprečni otvor u zidu cijevi. Težina mu je bila 5 kg, kapacitet magazina - 30 krugova, domet gledanja - 600 metara.

  Zanimljivo je:njemački ministar oružja A. Speer dao je indeks "Maschinenpistole" (puškomitraljez) za stroj. Hitler je bio kategoričan protiv nove vrste oružja pod "jednim uloškom". Milioni puških spremnika bili su pohranjeni u njemačkim vojnim skladištima, a ideja da će one postati nepotrebne nakon usvajanja Schmeiserove jurišne puške izazvala je bijesno bijes Führera. Speerov zaplet djelovao je, Hitler je istinu saznao tek dva mjeseca kasnije, nakon što je prihvatio poslanika 43.

Septembra 1943 MR-43stupio u službu sa SS motoriziranom divizijom Viking", Koji se borio u Ukrajini. Ovo su bili puni borbeni testovi nove vrste malokalibarskog oružja. Izvještaji elite Vermachta izvijestili su da je Schmeiserova mitraljeza efikasno zamijenila mitraljeze i puške, a u nekim jedinicama i lagane mitraljeze. Povećala se pokretljivost pješaštva, a povećala se i vatrena snaga.

Vatra na udaljenosti većoj od petsto metara vodila se pojedinačnim pucnjima i davala dobre pokazatelje tačnosti bitke. Uz kontakt vatre do tri stotine metara, njemački topnici su prešli u pucanje u kratkim rafalima. Frontalni testovi su to pokazali MR-43 - oružje koje obećava: jednostavnost rada, pouzdanost automatizacije, dobra preciznost, mogućnost vođenja pojedinačne i automatske vatre na srednjim udaljenostima.

Sila povlačenja prilikom pucanja iz Schmeiserove jurišne puške bila je upola manja od obične puške Mauser -98. Zahvaljujući upotrebi „prosečnog“ patrona od 7,92 mm, zahvaljujući smanjenju težine, postalo je moguće povećati količinu streljiva svakog pešadije. Nošena municija za pušku nemačkog vojnika Mauser -98bio je 150 krugova i težio je četiri kilograma, te šest časopisa (180 krugova) za MR-43  težila je 2,5 kilograma.

Pozitivne kritike s istočne fronte, odlični rezultati testiranja i podrška ministra oružja Reich Speera nadvladali su tvrdoglavost Führera. Nakon brojnih zahtjeva SS generala za brzo naoružavanje mitraljeza u septembru 1943, Hitler je naredio raspoređivanje masovne proizvodnje MR-43.

Decembra 1943. razvijena je modifikacija MP-43/1na koji je bilo moguće instalirati optičke i eksperimentalne prikaze noćnog vida. Ove uzorke su njemački snajperisti uspješno koristili. 1944. godine promijenjeno je ime jurišne puške u MP-44, i malo kasnije Stg-44(Sturmgewehr-44 - jurišna puška, model 1944).

Prije svega, stroj je došao u upotrebu u eliti Wehrmachta - motoriziranim terenskim jedinicama SS-a. Ukupno je proizvedeno više od četiri stotine hiljada od 1943. do 1945. godine. Stg-44, MP43  i Mkb 42.

Hugo Schmeiser odabrao je najbolju opciju za automatizaciju - uklanjanje praškastih plinova iz provrta. Ovaj će se princip u poslijeratnim godinama primjenjivati \u200b\u200bu gotovo svim izvedbama automatskog oružja, a koncept "posredne" municije široko je razvijen. Upravo MP-44  imao je veliki uticaj na razvoj 1946. M.T. Kalašnjikov prvog modela svoje čuvene jurišne puške AK-47Iako su po svim vanjskim sličnostima u osnovi u osnovi različite.

Prvu automatsku pušku kreirao je ruski dizajner Fedorov 1915. godine, ali nju možemo nazvati jurišnom puškom sa potezom - Fedorov je koristio puške. Stoga je Hugo Schmeiser prioritet u kreiranju i masovnoj proizvodnji nove klase pojedinačnog automatskog vatrenog oružja pod "srednjim" patronom, a zahvaljujući njemu se rodio koncept "jurišnih pušaka" (mitraljeza).

  Zanimljivo je:krajem 1944. njemački dizajner Ludwig Forgrimler dizajnirao je eksperimentalnu mašinu Stg. 45M. Ali poraz Njemačke u Drugom svjetskom ratu nije dozvolio dovršenje dizajna jurišne puške. Nakon rata, Forgrimler se preselio u Španiju, gdje je dobio posao u dizajnerskom birou pištoljske kompanije SETME. Sredinom 1950-ih, zasnovano na njegovom dizajnu Stg. 45  Ludwig kreira jurišnu pušku "SETME Model A". Nakon nekoliko nadogradnji, pojavio se „Model B“, a 1957. rukovodstvo Nemačke je dobilo dozvolu za proizvodnju ove puške u fabrici Heckler i Koch. U Njemačkoj je puška dobila indeks G-3i ona je postala predak slavne serije Heckler-Koch, uključujući i legendarnu MP5. G-3  bio ili je u službi u vojskama više od pedeset zemalja svijeta.

Fg-42

Automatska puška FG-42. Obratite pažnju na nagib ručke.

Druga zanimljiva instanca malog oružja Trećeg rajha bila je Fg-42.

1941. Goering, zapovjednik zračnih snaga Njemačke - Luftwaffe, izdao je zahtjev za automatskom puškom koja bi mogla zamijeniti ne samo redovnu mauser kabina K98kali i lagana mitraljeza. Ta puška trebala je biti pojedinačno oružje njemačkih padobranaca koji su bili dio Luftwaffea. Godinu dana kasnije Louis Stange  (konstruktor poznatih lakih mitraljeza MG-34  i MG-42) uveo pušku Fg-42  (Fallschirmlandunsgewehr-42).

Privatni Luftwaffe s FG-42.

Fg-42  imale su neobičan izgled i izgled. Radi praktičnosti pucanja na prizemne ciljeve prilikom padobranstva, ručka puške bila je veoma nagnuta. Časopis za dvadeset krugova nalazio se s lijeve strane, vodoravno. Automatizacija pušaka radila je na principu uklanjanja praškastih gasova kroz poprečni otvor u zidu cijevi. FG-42 imao je fiksne bipopole, kratku drvenu prednju i integriranu tetraedarsku iglenu bajunet. Dizajner Stange primijenio je zanimljivu inovaciju - spojio je točku zadnjice u ramenu s linijom cijevi. Zahvaljujući ovom rješenju povećava se preciznost pucanja, a udaljenost od metaka svodi se na minimum. Minobacač je mogao biti pričvršćen na cijev puške Ger. 42, pucanje iz koje su izvedene sve vrste topničkih granata koje su u to vreme postojale u Nemačkoj.

Američka mitraljeska M60. Na šta vas podseća?

Fg-42morao je zamijeniti mitraljeze, lagane mitraljeze, puške sa granatama u njemačkim odvojenim jedinicama, a pri postavljanju optičkog nišana Zf41  - i snajperske puške.

Hitleru se jako svidjelo Fg-42, a u jesen 1943. automatska puška ušla je u službu s Fuhrerovim ličnim stražom.

Prva borbena upotreba Fg-42 desila se u septembru 1943. tokom operacije Hrast, koju je izveo Skorzeny. Njemački padobranci sleteli su u Italiju i oslobodili vođu italijanskih fašista Benita Mussolinija. Zvanično, puška padobranaca nikada nije usvojena zbog visokih troškova. Ipak, Nijemci su je široko koristili u borbama u Evropi i na Istočnom frontu.

Ukupno je proizvedeno oko 7.000 primjeraka. Nakon rata, temelji FG-42 dizajnirani su za stvaranje američkog mitraljeza M-60.

Ovo nije mit!

Prilozi za pucanje iza ugla

Za vrijeme vođenja odbrambenih bitaka 1942-1943. na Istočnom frontu Wehrmacht suočio se s potrebom da se napravi oružje dizajnirano za poraz neprijateljske radne snage, a sami strijelci trebali su biti izvan zone podmetnute vatre: u rovovima, izvan zidova građevina.

Puška G-41 sa uređajem za pucanje iz obloga.

Prvi primitivni primjeri takvih uređaja za pucanje iza skloništa iz samopune pušaka G-41  pojavila se na Istočnom frontu 1943. godine.

Grub i neugodan, sastojao se od metalnog kućišta za zavarivanje na kojem je bila pričvršćena stražnjica s uređajem za pokretanje i periskopom. Drvena stražnjica bila je pričvršćena na dnu kućišta s dva vijka s krilnim maticama i mogla se osloniti. Postavljen je okidač spojen preko okidača i lanac sa okidačem puške.

Ciljano pucanje s ovih uređaja zbog velike težine (10 kg) i težišta snažno pomaknutog prema naprijed moglo se izvoditi tek nakon što su bili čvrsto učvršćeni u fokusu.

MP-44 sa mlaznicom za pucanje iz bunkera.

Vatreni uređaji iza skloništa ušli su u službu specijalnim timovima čiji je zadatak bio uništiti neprijateljsko komandno osoblje u naseljima. Pored pešadije, takvo oružje bilo je oštro potrebno njemačkim tankerima, koji su u bliskoj borbi vrlo brzo osjetili bespomoćnost svojih vozila. Oklopna vozila su imala moćno naoružanje, ali kad je neprijatelj bio u neposrednoj blizini tenkova ili oklopnih vozila, svo je ovo bogatstvo bilo beskorisno. Bez pješadijske podrške tenk bi mogao biti uništen molotovljevim koktelima, protutenkovskim granatama ili magnetskim minama, u tom slučaju je tenkovska posada doslovno zarobljena.

Nemogućnost borbe sa neprijateljskim vojnicima smještena izvan zone ravne vatre (u takozvanim mrtvim zonama) malokalibarskog oružja prisilila je i njemačke oružare da se pozabave tim problemom. Zakrivljena cijev postala je vrlo zanimljivo rješenje problema koji je dugo stajao pred oružarima: kako pucati na neprijatelja iz prikrivanja.

Uređaj VorsatzJ  Bila je to mala brizgaljska mlaznica sa zavojem pod uglom od 32 stepena, opremljena adutom s nekoliko ogledala. Mlaznica je stavljena na njušku strojeva Stg-44. Opremljen je prednjim nišanom i posebnim sustavom leća periskopskog ogledala: linija vida, koja je prolazila kroz sektorski prizor i glavni prednji vid oružja, bila je probijena u sočivima i odstupljena prema dole, paralelno sa savijanjem mlaznice. Prizor je pružao dovoljno visoku tačnost pucanja: niz pojedinačnih hitaca bio je postavljen u krug promjera 35 cm na udaljenosti od sto metara. Ovaj je uređaj korišten na kraju rata posebno za ulične borbe. Od avgusta 1944. godine proizvedeno je oko 11.000 mlaznica. Glavni nedostatak ovih originalnih uređaja bila je niska preživljavanje: mlaznice su izdržale oko 250 snimaka, nakon čega su postale neupotrebljive.

Ručni protutenkovski bacači granata

Dno prema vrhu: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Panzerfaust

Doktrina Wehrmachta predviđala je upotrebu protutenkovskih pušaka od strane pešadije u odbrani i napadu, ali 1942. njemačka komanda je u potpunosti shvatila slabost pokretnog protutenkovskog oružja: lagane puške od 37 mm i protutenkovske puške više nisu mogle učinkovito uništiti srednje i teške sovjetske tenkove.

1942. godine četa Hasag  predstavio uzorak nemačkoj komandi Panzerfaust  (u sovjetskoj je literaturi poznatiji kao " faustpatron» — Faustpatrone) Prvi model bacača granata Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein  (mali) imao je ukupnu dužinu oko metra i težio je tri kilograma. Bacač granata sastojao se od cijevi i granate super kalibra kumulativne akcije. Trup je bio cijev s glatkim zidovima duljine 70 cm i promjera 3 cm; težina - 3,5 kg. Izvan cijevi je bio mehanizam za udar, a iznutra je bilo gorivno punjenje koje se sastojalo od smjese praška u kartonskoj posudi.

Bacač granata pritisnuo je obarač, a pucanj je stavio kapsulu, zapalivši prašak. Zbog nastalih plinova u prahu, granata je izletela iz cijevi. Sekundu nakon pucanja, lopatice su se otvorile u granati kako bi se stabilizirao let. Relativna slabost naboja za vez pri snimanju na udaljenosti od 50-75 metara podiže prtljažnik pod znatnim kutom visine. Maksimalni učinak postignut je pri pucanju na dometima do 30 metara: pod uglom od 30 stupnjeva granata je mogla prodrijeti do oklopa od 130 mm, što je u tom trenutku garantiralo uništenje bilo kojeg savezničkog tenka.

U municiji je korišten Monroejev kumulativni princip: visoko eksplozivni naboj unutra je imao udubljenje u obliku stožca, prekriveno bakrom, širokim dijelom prema naprijed. Kad je granata pogodila oklop, naboj je eksplodirao na udaljenosti od njega, a sva eksplozivna sila jurnula je naprijed. Naboj je gorio kroz bakarni stožac na njegovom vrhu, što je zauzvrat stvorilo učinak tankog usmjerenog mlaza rastopljenog metala i vrućih plinova koji je brzinom oko 4000 m / s pogodio oklop.

Nakon niza testova, bacač granata počeo je s uslugom Wehrmacht. U jesen 1943. Langweiler je od fronte primio brojne pritužbe, čija je suština bila da je Kleinova granata često davala skokove iz nagnutog oklopa sovjetskog tenka T-34. Dizajner je odlučio slijediti put povećanja promjera kumulativne granate, a zimi 1943. godine pojavio se model Panzerfaust 30M. Zahvaljujući povećanom kumulativnom lijevku, oklopna penetracija je iznosila 200 mm oklopa, ali domet pucanja spustio se na 40 metara.

Pucaj sa Panzerfausta.

U tri mjeseca 1943. njemačka industrija proizvela je 1.300.000 Panzerfausta. Kompanija "Khasag" stalno je poboljšavala svoje bacače granata. Već u septembru 1944. godine pokrenuta je masovna proizvodnja. Panzerfaust 60mčija se streljana, uslijed povećanja naboja praha, povećala na šezdeset metara.

Novembra ove godine se pojavila Panzerfaust 100M  s pojačanim punjenjem praha, što je omogućilo pucanje na udaljenosti do sto metara. „Faustpatron“ - RPG za jednokratnu upotrebu, ali nedostatak metala primorao je komandu Wehrmachta da obaveže zadnje dovodne jedinice da sakupe rabljene „Faust“ trupe za ponovno punjenje u postrojenjima.

Opseg Panzerfausta je zapanjujući - između oktobra 1944. i aprila 1945. proizvedeno je 5.600.000 Faustpatrona svih modifikacija. Prisutnost tolikih ručnih bacača protutenkovskih granata (RPG-a) u posljednjim mjesecima Drugog svjetskog rata omogućilo je neobučenim dječacima iz Volkssturma da nanesu značajnu štetu savezničkim tenkovima u gradskim borbama.

  Očevidac priča - Yu.N. Polyakov, zapovjednik SU-76:„5. maja krenuli smo prema Brandenburgu. U blizini grada Burg naleteli su na zasedu "Fausters". Bila su četiri automobila s prizemljenjem. Bilo je vruće. A iz kivete je sedam Nemaca sa "Faustsima". Udaljenost dvadeset metara, ne više. Duga se priča za to, ali to je učinjeno odmah - ustali su, pucali i to je sve. Prva tri automobila su eksplodirala, naš se motor srušio. Pa, na desnoj strani, a ne na lijevoj strani - na lijevoj su rezervoari goriva. Polovina padobranaca je umrla, ostatak su uhvatili Nijemci. Dobro su im napunili lice, uvrtali ih žicom i bacali u zapaljene samohodne puške. Vikali su dobro, pa muzički ... "

Zanimljivo je da Saveznici nisu prezirali da koriste zarobljene RPG-ove. Pošto sovjetska vojska nije imala takvo naoružanje, ruski vojnici redovno su koristili trofejne granata za borbu s tenkovima, kao i u gradskim borbama, za suzbijanje neprijateljskih utvrđenih streljačkih točaka.

Iz govora zapovjednika 8. gardijske armije, general pukovnika V.I. Chuikova: „Još jednom želim posebno naglasiti na ovoj konferenciji veliku ulogu neprijateljskog oružja - to su Faustpatrons. 8. gardijska vojska, vojnici i zapovjednici bili su zaljubljeni u ove faustpatore, krali ih jedan od drugog i uspješno ih učinkovito koristili. Ako ne Faustpatron, onda ga nazovimo Ivanom Patronom, samo da smo ga što prije imali. "

Ovo nije mit!

"Klin oklopa"

Manja kopija Panzerfausta bila je bacačica granata Panzerknacke ("Klin oklopa") Opremili su ih saboterima, a tim oružjem Nijemci su planirali da likvidiraju vođe zemalja antihitlerovske koalicije.

U mjesecu rujnu 1944. godine, bez mjeseca, njemački transportni avion sletio je na polje u Smolenskoj oblasti. Iz nje je izbačen motocikl duž povlačnih merdevina na kojima su dvoje putnika - muškarac i žena u obliku sovjetskih oficira - napustili mesto sletanja, putujući u pravcu Moskve. U zoru su zaustavljeni kako bi provjerili ima li dokumenata koji su bili na redu. No, zaposlenik NKVD-a skrenuo je pažnju na čistu uniformu časnika - na kraju krajeva, noć je prije bila jaka kiša. Sumnjivi par bio je priveden i nakon provjere je prebačen u SMERSH. To su bili saboteri Politov (aka Tavrin) i Shilova, čijom je pripremom upravljao sam Otto Skorzeny. Pored niza lažnih dokumenata, „major“ je čak imao lažne isečke iz novina „Pravda“ i „Izvestije“ sa esejima o podvizima, uredbama o nagrađivanju i portretom majora Tavrina. Ali najzanimljivije je bilo u Šilovom kovčegu: kompaktni magnetni mina s radio-predajnikom za daljinsko detonaciju i kompaktni raketni bacač Panzerknakke.

Dužina "Armong Tongs" bila je 20 cm, a lansirna cijev je bila promjera 5 cm.

Na cijev je stavljen projektil koji je imao domet od trideset metara i probio oklop debljine 30 mm. Panzerknakke je bio pričvršćen na podlakticu strijelca kožnim remenima. Da bi se potajno nosila bacačica granata, na Politovu je prišiven kožni kaput s produženim desnim rukavom. Granata je lansirana pritiskom na dugme zapešća leve ruke - kontakti su zatvoreni, a struja iz baterije skrivena iza pojasa pokrenula je osigurač "Panzerknakke". Ovo "čudesno oružje" trebalo je ubiti Staljina tokom putovanja u blindiranom automobilu.

Panzerschreck

Engleski vojnik sa zarobljenim Panzershrekom.

1942., Uzorak američkog ručnog protutenkovskog bacača granata pao je u ruke njemačkih dizajnera. M1 Bazooka  (kalibar 58 mm, težina 6 kg, dužina 138 cm, domet 200 metara). Odjel za oružje iz Wehrmachta ponudio je oružanim kompanijama novi tehnički zadatak za izgradnju ručne raketne rakete (raketne tenkovske puške) Raketen-Panzerbuchse na temelju zarobljene Bazooke. Tri mjeseca kasnije, prototip je bio spreman, a nakon testiranja u septembru 1943. njemački RPG Panzerschreck  - "Grmljavina tenkova" - usvojio je Wehrmacht. Takva efikasnost postala je moguća zbog činjenice da su njemački dizajneri već radili na dizajniranju raketnih bacača.

Grmljavina tenkova bila je otvorena glatka zidna cijev dužine 170 cm, a unutar cijevi su bila tri vodilica za projektil. Za ciljanje i nošenje korišteni su oslonac za ramena i drška za držanje RPG-a. Punjenje je izvršeno kroz rep cijevi. Za ispaljivanje bacača granata " Panzerschreck»Na meti pomoću pojednostavljenog nišana koji se sastojao od dva metalna prstena. Nakon pritiska na okidač, štap je ubacio mali magnetski štap u indukcijsku zavojnicu (kao u piezo upaljačima), kao rezultat toga nastala je električna struja, koja je prolazeći ožičenjem do stražnje strane lansirne cijevi pokrenula paljenje motora s praškastim gorivom.

Dizajn “Panzerschrek” (službeno ime 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43  - „Protutenkovski raketni top od 88 mm modela 1943“) pokazao se uspješnijim i imao je nekoliko prednosti u odnosu na američki kolega:

Storm of Tanks je imao kalibar 88 mm, a američki RPG je imao 60 mm. Zbog povećanja kalibra, težina municije udvostručila se, a samim tim i povećana oklopna strepnja. Kumulativni naboj probio je homogeni oklop debljine do 150 mm, što je zagarantovalo uništenje bilo kojeg sovjetskog tenka (američka napredna verzija M6A1 Bazuki probila oklop do 90 mm).

Kao mehanizam pokretanja korišten je generator indukcijske struje. Na Bazooki je korištena baterija koja je bila prilično karotična u radu, a pri niskim temperaturama izgubila je napunjenost.

Zbog jednostavnosti dizajna, Pantsershrek je osigurao veliku brzinu vatre - do deset metaka u minuti (za Bazooka - 3-4).

Granata „Pantsershreka“ sastojala se od dva dijela: borba sa kumulativnim nabojem i reaktivna jedinica. Za upotrebu RPG-a u različitim klimatskim zonama, njemački dizajneri stvorili su modifikaciju „arktičke“ i „tropske“ granate.

Da bi se stabilizirala putanja projektila, prsten od tankog metala izbačen je u repni deo jednu sekundu nakon pucanja. Nakon što je projektil poletio iz lansirne cevi, naboj baruta nastavio je da gori još dva metra (zbog toga su njemački vojnici prozvali "Pantsershrek" Ofcnrohrdimnjak). Da bi se zaštitio od opekotina tokom pucanja, bacač granata morao je staviti gasnu masku bez filtera i obući usku odjeću. Taj je kvar eliminiran u kasnijoj verziji RPG-a na kojoj je postavljen zaštitni ekran s prozorom za ciljanje, koji je, međutim, povećao težinu na jedanaest kg.

Panzerschreck je spreman za akciju.

Zbog niskog troška (70 Reichsmark-a - uporedivo s cijenom puške Mauser 98), kao i jednostavan uređaj od 1943. do 1945, proizvedeno je više od 300 000 primjeraka Panzershreka. Generalno, uprkos nedostacima, tenkovska oluja postala je jedno od najuspješnijih i najefikasnijih oružja Drugog svjetskog rata. Velike dimenzije i težina ometali su akcije bacača granata i nisu dopuštali brzu izmjenu položaja vatre, a ta je kvaliteta u bitci neprocjenjiva. Takođe, prilikom pucanja, trebalo je paziti da, na primer, ne stoji zid iza RPG topovnjaka. Ovo je ograničilo upotrebu Panzer Shreka u urbanim sredinama.

  Očevidac priča - VB Vostrov, zapovjednik SU-85:„Od februara do aprila četrdeset petog, odredi„ Faustniksa “, razarači tenkova sastavljeni od„ Vlasovita “i nemačkih„ novčanih kazni “bili su vrlo aktivni protiv nas. Jednom, baš pred mojim očima, spalili su naš IS-2, stojeći nekoliko desetina metara od mene. Naša pukovnija je bila još sretna što smo u Potsdam ušli u Berlin i nije nam palo na sudjelovanje u borbama u centru Berlina. A tamo su "Faustijci" jednostavno žestoki ... "

Upravo su njemački RPG-ovi postali potomci modernih "tenkskih ubica". Prvi sovjetski bacač granata RPG-2 stavljen je u upotrebu 1949. godine i ponovio je shemu Panzerfaust.

Rakete - „oružje odmazde“

V-2 na podmetaču. Sigurnosne mašine su vidljive.

Predaja Njemačke 1918. godine i posljedični Versajski ugovor postali su polazna osnova za stvaranje nove vrste oružja. Prema sporazumu, Njemačka je bila ograničena u proizvodnji i razvoju naoružanja, a njemačkoj vojsci je bilo zabranjeno da u službi imaju tenkovi, avioni, podmornice, pa čak i zračni brodovi. Ali nije bilo riječi o tehnologiji rađanja raketa u sporazumu.

Tokom 1920-ih, mnogi njemački inženjeri su radili na raketnim motorima. Ali tek 1931. godine dizajnerima Riedel i Nebel  uspeli da stvore punu mlazni motor na tečno gorivo.1932. godine ovaj motor je više puta testiran na eksperimentalnim raketama i pokazao je ohrabrujuće rezultate.

Iste godine je počela da se razvija zvezda. Werner von Braun,stekao zvanje prvostupnika na Berlinskom tehnološkom institutu. Talentirani student privukao je pažnju inženjera Nebela, a 19-godišnji barun istovremeno sa studija postao je šegrt u birou za projektiranje raketa.

Brown je 1934. obranio disertaciju pod nazivom "Konstruktivan, teoretski i eksperimentalni doprinos problemu rakete s tekućinom". Iza maglovite doktorske formulacije stajala je teoretska osnova za prednosti raketa sa tekućim gorivom u odnosu na bombardirane avione i artiljeriju. Nakon što je primio doktorat, von Braun je privukao pažnju vojske i diploma je strogo klasificirana.

1934. osnovana je ispitna laboratorija u blizini Berlina Zapad »smješten na trenažnom terenu Kummersdorf. To je bila "kolijevka" njemačkih projektila - izvedena su ispitivanja mlaznih motora, lansirano je na desetine prototipova raketa. Potpuna tajnost vladala je na poligonu - malo ko je znao što radi Brownov istraživački tim. 1939. godine, na severu Nemačke, nedaleko od grada Peenemuende, osnovan je raketni centar - fabričke radionice i najveći vetromor u Evropi.

1941. godine, pod vodstvom Brauna, dizajnirana je nova 13-tonska raketa A-4  sa motorom sa tečnim gorivom.

Nekoliko sekundi pre starta ...

U julu 1942. godine proizvedena je eksperimentalna serija balističkih projektila. A-4odmah poslat na testiranje.

  Napomena:V-2 (Vergeltungswaffe-2, Osvetničko oružje-2) - jednostepena balistička raketa. Duljina - 14 metara, težina 13 tona, od čega je 800 kg bilo bojna glava sa eksplozivom. Motor sa tečnim pogonom je radio i na tečni kiseonik (oko 5 tona) i na 75 procenata etanola (oko 3,5 tone). Potrošnja goriva iznosila je 125 litara smjese u sekundi. Maksimalna brzina je oko 6000 km / h, visina balističke putanje je sto kilometara, domet je do 320 kilometara. Ispaljivanje rakete izvedeno je vertikalno sa postolja. Nakon što je motor isključen, upravljački sustav uključen, žiroskopi su davali naredbe za kormila, slijedeći upute softverskog mehanizma i uređaja za mjerenje brzine.

Do oktobra 1942. godine izvršeno je desetine lansiranja A-4ali samo trećina njih bila je u stanju postići cilj. Stalne nesreće pri lansiranju i u zraku uvjerile su Führera da je neprimjereno nastaviti financirati raketni istraživački centar Peenemuende. Doista, proračun KB Werner von Braun za godinu bio je jednak trošku proizvodnje oklopnih vozila 1940. godine.

Stanje u Africi i na Istočnom frontu više nije bilo naklonjeno Wehrmachtu, a Hitler nije mogao priuštiti da financira dugoročan i skup projekt. Zapovjednik zračnih snaga Reichsmarschall Goering iskoristio je to, predloživši Hitleru projekt projektila Fi-103koje je dizajner razvijao Fizeler.

Krstareća raketa Fau-1.

  Napomena:V-1 (Vergeltungswaffe-1, Osvetničko oružje 1) - vođena krstareća raketa. Težina V-1 - 2200 kg, dužina 7,5 metara, maksimalna brzina 600 km / h, domet leta do 370 km, visina leta 150-200 metara. Bojna glava sadržavala je 700 kg eksploziva. Lansiranje je izvedeno pomoću katapulta od 45 metara (izvršeni su kasniji eksperimenti oko lansiranja iz aviona). Nakon lansiranja, uključen je sistem za upravljanje raketama koji se sastojao od žiroskopa, magnetnog kompasa i autopilota. Kad je projektil bio iznad meta, automatika je ugasila motor i raketa je planirala da sleti. V-1 motor - pulsirajući zračni mlaz - radio je na običnom benzinu.

U noći, 18. avgusta 1943., oko hiljadu „letećih tvrđava“ saveznika poletjelo je iz vazdušnih baza u Velikoj Britaniji. Njihov cilj bile su tvornice u Njemačkoj. 600 bombaša izvršilo je pretres u raketnom centru u gradu Peenemuende. Njemačka zračna odbrana nije mogla nositi se s naoružanjem angloameričkog zrakoplovstva - tone eksplozivnih i zapaljivih bombi pogodile su proizvodne radionice V-2. Njemački istraživački centar je gotovo uništen, a obnova je trajala više od šest mjeseci.

Posledice upotrebe V-2. Antwerp.

U jesen 1943. godine Hitler, zabrinut zbog alarmantne situacije na Istočnom frontu, kao i mogućeg sletanja Saveznika u Evropu, ponovo se prisjetio „oružja čuda“.

Werner von Braun pozvan je u zapovjedni štab. Pokazao je film s lansiranjima A-4i fotografije uništenja balističke raketne bojeve glave. Raketni baron predstavio je i Führeru plan prema kojem se uz pravilno finansiranje, stotine Fau-2 mogu proizvesti u roku od šest mjeseci.

Von Braun je uvjerio Firera. "Hvala! Zašto još uvijek nisam vjerovao u uspjeh vašeg rada? Samo sam bio slabo informiran ", kazao je Hitler nakon što je pročitao izvještaj. Obnova centra u Peenemuendeu počela je dvostrukim tempom. Fuhrerova slična pažnja raketnim projektima može se objasniti s financijskog stanovišta: krstareća raketa Fau-1 u masovnoj proizvodnji koštala je 50.000 Reichsmarkova, a raketa Fau-2 koštala je i do 120.000 Reichsmark-a (sedam puta jeftinije od tenka Tiger-I, koji je koštao oko 800.000 Reichsmark).

13. juna 1944. lansirano je petnaest krstarećih raketa V-1 - meta im je bila London. Lansiranja su se nastavljala svakodnevno, a za dvije sedmice broj smrtnih slučajeva od „oružja odmazde“ dostigao je 2.400.

Od 30.000 proizvedenih granata, oko 9.500 je lansirano u Engleskoj, a samo 2.500 od njih stiglo je do glavnog grada Velike Britanije. 3800 su gađali borci i artiljerija protuzračne obrane, a 2700 V-1 je palo u Engleski kanal. Njemačke krstareće rakete uništile su oko 20.000 domova, oko 18.000 ljudi je ranjeno, a 6.400 poginulo.

Pokrenite V-2.

8. septembra, po nalogu Hitlera, oko Londona su lansirane balističke rakete V-2. Prvi od njih pao je u stambeni kvart, formirajući lijevak dubok deset metara nasred ulice. Ova eksplozija izazvala je uzbunu među stanovnicima glavnog grada Engleske - tokom leta V-1 je proizveo karakterističan zvuk pulsirajućeg mlaznog motora (Britanci su ga nazvali „zujanje bombom“ - bomba) Ali na današnji dan nije bilo ni signala upozorenja za zrak, niti karakterističnog „zujanja“. Postalo je jasno da su Nemci koristili neko novo oružje.

Od 12.000 Fau-2, koje su proizveli Nijemci, više od hiljadu je pušteno u Engleskoj, a oko petsto su zauzeli Antwerpen koji su okupirale savezničke snage. Ukupan broj smrtnih slučajeva usljed korišćenja "von Braun-ova djeca" bio je oko 3.000 ljudi.

Uprkos revolucionarnom konceptu i dizajnu, „Miracle Weapon“ je imao nedostatke: niska tačnost pogođenih raketa da se koriste za ciljne prostore, a niska pouzdanost motora i automatizacije često su doveli do nesreća u startu. Uništavanje neprijateljske infrastrukture uz pomoć V-1 i V-2 bilo je nerealno, tako da ovo oružje možemo sa sigurnošću nazvati „propagandom“ - zastrašivanjem civilnog stanovništva.

Ovo nije mit!

Operacija Elster

U noći 29. novembra 1944. godine u Maine Bayu u blizini Bostona izbila je njemačka podmornica U-1230 iz koje je isplovio mali čamac na naduvavanje, koji je na brodu nosio dva sabotera, opremljena oružjem, lažnim dokumentima, novcem i nakitom, kao i raznovrsnim radio oprema.

Od ovog trenutka, operacija Elster (Magpie) koju je planirao ministar unutrašnjih poslova Njemačke Heinrich Himmler ušla je u aktivnu fazu. Namjena operacije bila je postavljanje na najvišoj zgradi u New Yorku, Empire State Buildingu, radio-signalnom svjetlu, koji se u budućnosti planirao koristiti za usmjeravanje njemačkih balističkih projektila.

Werner von Braun je 1941. godine razvio projekt interkontinentalne balističke rakete s dometom leta od oko 4.500 km. Međutim, tek početkom 1944. von Braun je rekao Führeru o ovom projektu. Hitler je bio oduševljen - zahtijevao je da odmah krene u izradu prototipa. Nakon ove narudžbe, njemački inženjeri u centru Peenemünde izvršili su non-stop dizajn i montažu eksperimentalne rakete. Dvostepena balistička raketa A-9 / A-10 Amerika bila je spremna krajem decembra 1944. godine. Opremljen je motorima sa tečnim mlazom, težina je dosezala 90 tona, a dužina je bila trideset metara. Eksperimentalno lansiranje rakete dogodilo se 8. januara 1945 .; nakon sedam sekundi leta, A-9 / A-10 je eksplodirao u zraku. Uprkos neuspehu, "raketni barun" je nastavio da radi na projektu "Amerika".

Misija Elster također je završila neuspjehom - FBI je otkrio emisiju s podmornice U-1230, a počela je racija na obali Menskog zaljeva. Špijuni su se razišli i otputovali u New York, gdje ih je FBI uhapsio početkom decembra. Njemačke agente sudilo je američkim vojnim tribunalom i osudilo ih na smrt, ali nakon rata američki predsjednik Truman ukinuo je kaznu.

Nakon gubitka Himmlerovih agenata, američki plan bio je na rubu propasti, jer je još uvijek trebalo pronaći rješenje za najtačniju smjernicu rakete težine stotinu tona, koja bi trebala pogoditi cilj nakon leta od pet hiljada kilometara. Goering je odlučio krenuti što jednostavnije - naredio je Ottu Skorzenyju da stvori odred pilota samoubojica. Poslednje lansiranje eksperimentalnog A-9 / A-10 dogodilo se u januaru 1945. godine. Vjeruje se da je ovo bio prvi let letom; Ne postoje dokumentarni dokazi o tome, ali prema ovoj verziji, Rudolf Schroeder je zauzeo mjesto u kabini rakete. Istina, pokušaj je završio neuspjehom - deset sekundi nakon polijetanja raketa se zapalila, a pilot je umro. Prema istoj verziji, podaci o incidentu s avionom i dalje su pod naslovom "tajna".

Daljnji eksperimenti „raketnog barona“ prekinuti su evakuacijom na jug Nemačke.

Početkom aprila 1945. godine dana je naredba da se dizajnerski biro Werner von Braun evakuira iz Peenemuendea u južnu Njemačku, do Bavarske - sovjetske trupe bile su vrlo blizu. Inženjeri su smješteni u Oberjochu, skijalištu koje se nalazi u planinama. Njemačka raketna elita očekivala je da će se završiti rat.

Kao što je dr Conrad Danenberg podsjetio: „Imali smo nekoliko tajnih sastanaka sa von Braunom i njegovim kolegama da bismo razgovarali o pitanju: šta ćemo raditi nakon završetka rata. Razmotrili smo treba li se predati Rusima. Imali smo informaciju da su Rusi zainteresirani za raketnu tehnologiju. Ali čuli smo toliko loših stvari o Rusima. Svi smo razumjeli da je raketa V-2 ogroman doprinos visokoj tehnologiji, pa smo se nadali da će nam to pomoći da ostanemo živi ... "

Tokom tih sastanaka odlučeno je da se predaju Amerikanci, jer je bilo naivno računati na srdačnu dobrodošlicu Britanaca nakon granatiranja Londona njemačkim raketama.

Raketni baron shvatio je da jedinstveno znanje njegovog inženjerskog tima može pružiti častan prijem nakon rata, a 30. aprila 1945., nakon što je prijavio Hitlerovu smrt, von Braun se predao američkoj obavještajnoj službi.

  Zanimljivo je:američke obavještajne agencije pomno su nadgledale rad von Brauna. 1944. godine izrađen je plan Klipna ("Klipnjača" u prevodu sa engleskog). Naziv je dobio po klipovima od nehrđajućeg čelika koji su zajedno držali papirne dosjee njemačkih raketnih inženjera, koji su bili pohranjeni u dosijeu američke inteligencije. Svrha operacije Peyperklip bila je osoba i dokumentacija koja se odnosi na njemački razvoj raketa.

Amerika preuzima

U novembru 1945. u Nirnbergu je počeo Međunarodni vojni sud. Pobjedničke zemlje sudile su ratnim zločincima i pripadnicima SS-a. Ali ni Werner von Braun, ni njegova raketna ekipa nisu bili na pristaništu, iako su bili članovi SS stranke.

Amerikanci su tajno prevozili "raketni barun" u Sjedinjene Države.

A već u martu 1946. godine, na poligonu u Novom Meksiku, Amerikanci su počeli testirati rakete Fau-2 izvađene iz Mittelwera. Werner von Braun predvodio je lansere. Samo polovina lansiranih „Retaliation raketa“ uspjela je uzletjeti, ali to nije spriječilo Amerikance - potpisali su stotinu ugovora s bivšim njemačkim raketama. Proračun američke administracije bio je jednostavan - odnosi sa SSSR-om brzo su se pogoršali, potrebna je nuklearna bomba, a balistička raketa bila je idealna.

1950. godine grupa raketa „Peenemuende“ preselila se u raketni domet u Alabami, gde su započeli radovi na raketi Redstone. Raketa je gotovo u potpunosti kopirala dizajn A-4, ali zbog uvedenih promjena početna težina povećala se na 26 tona. Za vrijeme testova bilo je moguće postići domet leta od 400 km.

Godine 1955. SSM-A-5 Redstone tečno-raketna raketa opremljena nuklearnom bojevom glavom raspoređena je u američkim bazama u Zapadnoj Europi.

1956. Werner von Braun vodi američki program balističkih raketa Jupiter.

1. februara 1958., godinu dana nakon sovjetskog sputnjika, lansiran je American Explorer-1. Raketa Jupiter-S koju je dizajnirao von Braun isporučila je u orbitu.

1960. "raketni barun" postao je član američke Nacionalne uprave za vazduhoplovstvo i svemir (NASA). Godinu dana kasnije, pod njegovim vođstvom, dizajnirane su rakete Saturn, kao i svemirske letelice serije Apollo.

16. jula 1969. raketa Saturn-5 lansirala je i nakon 76 sati leta u svemiru isporučila svemirsku letjelicu Apollo-11 na lunarnu orbitu.

Protivavionske rakete

Prva na svetu vođena protivavionska raketa Wasserfall.

Sredinom 1943., redovni napadi saveznika u bombardiranje ozbiljno su potkopali njemačku vojnu industriju. Puške zračne obrane nisu mogle ispaliti više od 11 kilometara, a borci Luftwaffea nisu mogli boriti protiv armade američkih "zračnih tvrđava". A onda se njemačka komanda sjetila projekta von Braun - vođene protivavionske rakete.

Luftwaffe je pozvao von Brauna da nastavi razvijati projekt pod nazivom Wasserfall(Vodopad). Raketni baron upravo je to učinio - stvorio manju kopiju V-2.

Mlazni motor pokretao se gorivom, koje se iz spremnika premještalo sa smjesom dušika. Masa rakete je 4 tone, visina uništenja meta je 18 km, domet je 25 km, brzina leta je 900 km / h, bojna glava sadrži 90 kg eksploziva.

Raketa je lansirana vertikalno prema gore iz specijalne mašine za lansiranje, slično kao V-2. Nakon lansiranja, operator Wasserfall meta je vodio radio pomoću naredbi za radio.

Također, izvršeni su eksperimenti s infracrvenim osiguračem, koji je proizveo eksploziju bojeve glave pri približavanju neprijateljskoj letjelici.

Početkom 1944. njemački inženjeri testirali su revolucionarni sustav za navođenje radio-zraka na raketi Wasserfall. Radar u kontrolnom centru protuzračne odbrane „osvetlio je metu“, nakon čega je lansirana protivavionska raketa. U letu je njegova oprema kontrolirala kormila, a činilo se da je raketa letjela radio-zrakom do cilja. Uprkos izgledima ove metode, njemački inženjeri nisu bili u stanju postići pouzdan rad automatizacije.

Kao rezultat eksperimenata, dizajneri Waserwal-a odlučili su se za sustav vođenja s dva lokatora. Prvi radar obilježio je neprijateljevu letjelicu, drugi protivavionske rakete. Operator navođenja vidio je dvije oznake na ekranu, koje je želio kombinirati pomoću upravljačkih gumba. Timovi su obrađivani i prenosini vazduhom do rakete. Odašiljač Wasserfall, primivši naredbu, upravljao je kormilom kroz servo i raketa promijenila kurs.

U martu 1945. izvedene su raketne probe pri kojima je Wasserfall dostigao brzinu od 780 km / h i nadmorsku visinu od 16 km. Wasserfall je uspješno prošao testove i mogao je učestvovati u odbijanju savezničkih zračnih napada. Ali nije bilo postrojenja u kojima je bilo moguće rasporediti masovnu proizvodnju, kao ni raketno gorivo. Do kraja rata ostalo je još mjesec i pol.

Njemački projekt prijenosnog protivavionskog kompleksa.

Nakon predaje Njemačke, SSSR-a i SAD-a, izvezeno je nekoliko uzoraka protivavionskih raketa, kao i vrijedna dokumentacija.

U Sovjetskom Savezu je Wasserfall nakon izvjesnog dorađivanja dobio indeks P-101. Nakon niza testova koji su otkrili nedostatke u sistemu ručnog navođenja, odlučeno je o prekidu nadogradnje zarobljene rakete. Američki dizajneri došli su do istih zaključaka; Projekt rakete Hermes A-1 (zasnovan na Wasserfall-u) zatvoren je 1947.

Također je vrijedno napomenuti da su od 1943. do 1945. njemački dizajneri razvili i testirali još četiri modela vođenih raketa: Hs-117 schterterling, Enzian, Feuerlilie, Rheintochter. Mnoga tehnička i inovativna tehnološka rješenja koja su pronašli njemački dizajneri utjelovljena su u poslijeratnom razvoju u SAD-u, SSSR-u i drugim zemljama tokom sljedećih dvadeset godina.

Ovo je zanimljivo:uporedo s razvojem vođenih raketnih sistema, njemački su dizajneri kreirali vođene rakete zrak-zrak, vođene zračne bombe, vođene protubrodske rakete i protutenkovske navođene rakete. Godine 1945. njemački crteži i prototipi padaju na saveznike. Sve vrste raketnog oružja koje su u poslijeratnim godinama došle u službu SSSR-u, Francuskoj, SAD-u i Engleskoj imale su njemačke "korijene".

Jet zrakoplov

Teška beba luftwaffe

Povijest ne podnosi subjunktivno raspoloženje, ali da nije bilo neodlučnosti i kratkovidnosti vodstva Trećeg Reicha, Luftwaffe bi opet, kao i prvih dana Drugog svjetskog rata, dobio potpunu i bezuvjetnu prednost u zraku.

U junu 1945., kapetan Kraljevskog ratnog zrakoplovstva, Eric Brown, skinuo je trofej Me-262  s područja okupirane Njemačke i krenuli prema Engleskoj. Iz njegovih sjećanja: „Bio sam vrlo uzbuđen jer je to bio takav neočekivani zaokret. Prije toga, svaki njemački zrakoplov koji je letio engleskim kanalom sreo je vatreno vratilo protivavionskih pušaka. I sada sam odletio kući najvrijednijim njemačkim avionom. Ovaj avion ima prilično zloban izgled - izgleda kao morski pas. I nakon polijetanja shvatio sam koliko nevolja nam njemački piloti mogu dostaviti u ovom veličanstvenom automobilu. Kasnije sam bio dio tima testnih pilota koji su testirali mlazni Messerschmitt u Fanboroughu. Tada sam na njemu razvio 568 mph (795 km / h), dok je naš najbolji borac razvijao 446 mph, što je ogromna razlika. Bio je to pravi kvantni skok. Me-262 je mogao promijeniti tok rata, ali nacisti su se pojavili prekasno. "

Me-262 je ušao u svjetsku istoriju vazduhoplovstva kao prvi serijski borbeni borac.

1938. nemačke oružane snage naručile su dizajnerski biro Messerschmitt A.G.razviti mlazni borac, na koji je bila predviđena ugradnja najnovijih turbojetrijskih motora BMW P 3302. Prema planu HwaA, BMW-ovi motori trebali su masovno ući u proizvodnju 1940. godine. Krajem 1941. godine zmajar budućeg borca-presretača bio je spreman.

Sve je bilo spremno za testiranje, ali stalni problemi BMW-ovog motora prisilili su Messerschmittove dizajnere da traže zamjenu. Bio je to Junkers Jumo-004 turbojet. Nakon dovršetka dizajna u jesen 1942, Me-262 je poleteo.

Probni letovi pokazali su odlične rezultate - najveća brzina približavala se 700 km / h. Ali njemački ministar za oružje A. Speer odlučio je da je prerano započeti masovnu proizvodnju. Bilo je potrebno pažljivo usavršavanje zrakoplova i njegovih motora.

Prošla je godina, otklonjene su "dječije bolesti" aviona, a Messerschmitt je odlučio pozvati generala bojnika Adolfa Gallanda, heroja španskog rata, na testiranje njemačkog asa. Nakon niza letova na moderniziranom Me-262, napisao je izvještaj zapovjedniku Luftwaffa, Goering. U svom izvještaju njemački as u entuzijastičnim tonovima dokazao je bezuvjetnu prednost najnovijeg presretačkog mlaznog sloja nad klipnim jedno-motornim borcima.

Galland je također predložio započinjanje neposredne primjene masovne proizvodnje Me-262.

Me-262 u letnim testovima u SAD, 1946.

Početkom juna 1943., na sastanku sa zapovjednikom zračnih snaga Njemačke Goering, odlučeno je o pokretanju masovne proizvodnje Me-262. U tvornicama Messerschmitt A.G.započele su pripreme za sastavljanje nove letjelice, ali je Goering u septembru dobio naređenje da "projekat zamrzne". Messerschmitt je odmah stigao u Berlin u sjedište zapovjednika Luftwaffea i tamo se upoznao s Hitlerovom naredbom. Führer je izrazio zbunjenost: „Zašto nismo doveli Me-262, kad frontu trebaju stotine boraca Me-109?“

Saznavši za Hitlerovu naredbu da se zaustave pripreme za masovnu proizvodnju, Adolf Galland napisao je Führeru da je mlazni borac potreban za Luftwaffe kao zrak. Ali Hitler je već bio odlučio sve - njemačkom ratnom zrakoplovstvu nije trebao presretač, već mlazni bombarder. Taktika Blitzkriega nije dala miru Führeru, a ideja o munjevitom napadu uz podršku Blitz-ovih olujnih silica čvrsto se zaglavila u Hitlerovoj glavi.

U prosincu 1943. Speer je potpisao naredbu za započinjanje razvoja brzog mlaznog aviona na bazi presretača Me-262.

Messerschmittov biro za dizajn dobio je carte blanche, a financiranje projekata u potpunosti je obnovljeno. No, tvorci brze napadačke letjelice imali su brojne probleme. Zbog masovnih savezničkih zračnih napada na industrijske centre u Njemačkoj, počeli su prekidi u opskrbi komponentama. Nedostajao je hrom i nikl, koji su korišteni za izradu turbinskih lopatica motora Jumo-004B. Kao rezultat toga, proizvodnja turbojetničkih motora Junkers snažno je pala. U aprilu 1944. okupljeno je samo 15 predproizvodnih aviona koji su prebačeni u posebnu ispitnu jedinicu Luftwaffe koja je radila taktiku upotrebe nove mlazne tehnologije.

Tek u junu 1944. godine, nakon prebacivanja proizvodnje motora Jumo-004B u podzemno postrojenje Nordhausena, bilo je moguće pokrenuti masovnu proizvodnju Me-262.

U maju 1944. godine, Messerschmitt je počeo razvijati opremu za presretanje s nosačima bombi. Razvijena je opcija s postavljanjem dvije bombe od 250 kg ili jedne bombe od 500 kg na trup Me-262. No paralelno s projektom bombardiranja aviona, dizajneri su potajno iz komande Luftwaffea nastavili dorađivati \u200b\u200bprojekt borca.

Tokom inspekcije, koja je obavljena u julu 1944., utvrđeno je da rad na projektu mlaznog presretača nije smanjen. Fuhrer je bio bijesan, a rezultat ovog incidenta je Hitlerova lična kontrola nad projektom Me-262. Bilo kakvu promjenu dizajna mlaznog Messerschmitta od tog trenutka mogao je argumentirati samo Hitler.

U julu 1944. stvorena je jedinica Kommando Nowotny (Novotny Team) pod komandom njemačkog asa Waltera Nowotnyja (258 neprijateljskih aviona je oboreno). Opremljen je sa trideset Me-262, opremljen regali za bombe.

"Novotna ekipa" imala je zadatak testirati napadnu letjelicu u borbenim uslovima. Novotny je prekršio red i kao borac koristio mlazni avion, u kojem je postigao značajan uspjeh. Nakon niza izvještaja s fronta o uspješnoj uporabi Me-262 kao presretača u studenom, Goering je odlučio narediti formiranje borbene jedinice sa reaktivnim Messerschmittsima. Također, zapovjednik Luftwaffea uspio je uvjeriti Fuhrera da preispita svoje mišljenje o novoj letjelici. U decembru 1944. Luftwaffe je usvojio oko tristo boraca Me-262, a projekt proizvodnje napadnih aviona je zatvoren.

Zimi 1944. "Messerschmitt A.G." osjetio akutni problem sa nabavkom komponenti potrebnih za sastavljanje Me-262. Saveznički bombarderi svakodnevno su bombardirali njemačke pogone. Početkom siječnja 1945. HWaA je odlučila rastjerati proizvodnju mlaznog borca. Čvorovi za Me-262 počeli su se sklapati u jednokatne drvene zgrade, zaklonjene u šumi. Krovovi tih mini tvornica bili su prekriveni maslinarskom bojom, a teško je bilo naći radionice iz zraka. Jedna je tvornica napravila trup, druga krila, treća je završila završnu montažu. Nakon toga je gotovi borac poletio u vazduh, koristeći besprekorne nemačke autobahce za polijetanje.

Rezultat te inovacije je bio 850 turbo-mlaznih Me-262, puštenih u periodu od januara do aprila 1945. godine.

Ukupno je napravljeno oko 1900 primjeraka Me-262 i razvijeno je jedanaest njegovih modifikacija. Posebno je zanimljiv dvostruki noćni borac-presretač s radarskom stanicom Neptun u nogu trupa. Ovaj koncept dvosjednog borbenog aviona opremljenog snažnim radarom Amerikanci su ponovili 1958. primjenivši u modelu F-4 Fantom II.

U jesen 1944. godine, prve zračne bitke između Me-262 i sovjetskih boraca pokazale su da je Messerschmitt bio strašan neprijatelj. Njegova brzina i vrijeme uspona bili su neusporedivo veće od brzine ruskih letjelica. Nakon detaljne analize borbenih sposobnosti Me-262, sovjetske komande zračnih snaga naredile su pilotima da s maksimalne udaljenosti otvore vatru na njemački mlazni avion i koriste manevar evazije.

Daljnje upute su se mogle uzeti nakon Messerschmittovog testa, ali takva se prilika pojavila tek krajem travnja 1945., nakon zauzimanja njemačkog aerodroma.

Dizajn Me-262 sastojao se od potpuno metalnog samostojećeg niskog krila. Dva Jumo-004 turbojedijska motora ugrađena su ispod krila, sa vanjske strane slijetanja. Naoružanje je bilo četiri 30-mm top MK-108 postavljene na nosu aviona. Municija - 360 granata. Zbog tijesnog rasporeda topovskog oružja osigurana je izvrsna preciznost prilikom pucanja na neprijateljske ciljeve. Takođe, vršeni su eksperimenti na ugradnji pušaka većeg kalibra na Me-262.

Mlaz Messerschmitt bio je vrlo lagan za proizvodnju. Maksimalna tehnološka efikasnost čvorova olakšala je njegovo sastavljanje u „šumskim biljkama“.

Sa svim prednostima, Me-262 imao je nepopravljive nedostatke:

Mali život motora - samo 9-10 sati rada. Nakon toga trebalo je potpuno rastaviti motor i zamijeniti lopatice turbine.

Veliko polijetanje Me-262 učinilo ga je ranjivim za vrijeme polijetanja i slijetanja. Za pokrivanje polijetanja istakle su se veze boraca Fw-190.

Izuzetno visoki zahtjevi za aerodromsku pokrivenost. Zbog nisko postavljenih motora, ulazak bilo kojeg predmeta u Me-262 usisni zrak izazvao je kvar.

Ovo je zanimljivo:18. avgusta 1946. borac je avionske parade na Dan vazdušne flote nad aerodromom Tushino I-300 (MiG-9) Opremljen je RD-20 turbo-motorom - tačna kopija nemačkog Jumo-004B. Takođe predstavljeno na paradi Yak-15opremljen uhvaćenim BMW-003 (naknadno RD-10). Tačno Yak-15  postao je prvi sovjetski mlazni avion koji je zrakoplovstvo službeno usvojilo, kao i prvi mlazni borac u kojem su vojni piloti ovladali aerobatikom. Prva serijska sovjetska borbena aviona stvorena su na temeljima postavljenim u Me-262 davne 1938. godine .

Pred njegovim vremenom

Dolivanje goriva "Arado".

1940. godine njemačka kompanija Arado pokrenula je razvoj eksperimentalnog izviđača brzih brzina, s najnovijim Junkersovim turbo-motorom. Prototip je bio spreman polovinom 1942, ali problemi s razvojem motora Jumo-004 primorani su odgoditi testiranje letjelice.

U maju 1943. dugo očekivani motori isporučeni su u tvornicu Arado, a nakon malo preciznog prilagođavanja izviđač je bio spreman za probni let. Ispitivanja su započela u junu, a avion je pokazao impresivne rezultate - njegova brzina dosegla je 630 km / h, dok je na klipu Ju-88 bio 500 km / h. Komanda Luftwaffea cijenila je obećavajuću letjelicu, ali na sastanku u Goeringu u julu 1943. godine odlučeno je da se preinači Ar. 234 Blic (munje) u lakom bombarderu.

Dizajnerski biro kompanije Arado počeo je finalizirati letjelicu. Glavna poteškoća bila je postavljanje bombi - u malom Lightning trupu nije bilo slobodnog prostora, a postavljanje ovjesa bombe pod krila znatno je narušilo aerodinamiku, što je dovelo do gubitka brzine.

U rujnu 1943. Goering je predstavljen lakom bombarderu Ar-234B . Dizajn je bio potpuno metalni visokokrilnik sa šljemom s jednim repom. Posada je jedna osoba. Letjelica je nosila bombu od 500 kg, dva plinska turbina Jumo-004 mlazni motori razvijala su maksimalnu brzinu do 700 km / h. Za smanjenje udaljenosti pri polijetanju korišteni su početni mlazni pojačivači koji su radili oko minutu, a zatim su resetirani. Da bi se smanjila kilometraža tokom slijetanja, dizajniran je sistem s kočnim padobranom, koji je otvoren nakon slijetanja zrakoplova. U rep zrakoplova postavljeno je odbrambeno naoružanje dva 20-mm puška.

"Arado" prije polaska.

Ar-234B je uspješno prošao sve cikluse vojnih testova i u novembru 1943 godine demonstriran je Fuhreru. Hitler je bio zadovoljan Munjom i naredio je odmah pokretanje masovne proizvodnje. Ali zimi 1943. počeli su prekidi u opskrbi motora Junker Jumo-004 - američki zrakoplovi aktivno su bombardirali njemačku vojnu industriju. Pored toga, na borbeni avion Me-262 ugrađeni su motori Jumo-004.

Tek u maju 1944. godine, prvi dvadeset i pet Ar-234 stupio je u službu s Luftwaffeom. U julu je Lightning izveo svoj prvi izviđački let iznad Normandije. Za vrijeme ove borbe, Arado-234 je snimio gotovo cijelo područje koje su zauzele naoružane savezničke snage. Let se odvijao na nadmorskoj visini od 11 000 metara i brzini od 750 km / h. Britanski borci, podignuti kako bi presreli Arado-234, nisu ga mogli uhvatiti. Kao rezultat ovog leta, komanda Wehrmachta prva je mogla procijeniti razmjere iskrcavanja angloameričkih trupa. Goering, pogođen tako sjajnim rezultatima, naredio je stvaranje izviđačkih eskadrila opremljenih Munjom.

Od pada 1944. godine, Arado-234 je provodio izviđanje po celoj Evropi. Zahvaljujući svojoj velikoj brzini, samo najnoviji Mustang klip-borci P51D (701 km / h) i Spitfire Mk.XVI (688 km / h) mogli su presresti i pucati munje. Unatoč dominantnoj superiornosti savezničkog zrakoplovstva početkom 1945., gubici groma bili su minimalni.

Sve u svemu, Arado je bio dobro dizajniran avion. Ispitano je eksperimentalno sjedalo pilota, kao i kabina pod pritiskom za letenje s velike visine.

Nedostaci aviona uključuju i složenost kontrole, koja je zahtevala visoko kvalifikovanu obuku pilota. Takođe, mali motorni resursi motora Jumo-004 pružali su poteškoće.

Ukupno je otpušteno oko dvjesto Arado-234.

Njemački infracrveni uređaji za noćni vid "Infrarot-Scheinwerfer"

Njemački oklopni nosač opremljen infracrvenim reflektorom.

Engleski oficir proučava zarobljeni MP-44 opremljen noćnim nišanom Vampir.

Razvoj uređaja za noćno osmatranje u Njemačkoj je u toku od ranih 1930-ih. Na ovom je području posebno uspješan Allgemeine Electricitats-Gesellschaft koji je 1936. godine dobio narudžbu za proizvodnju aktivnog uređaja za noćno osmatranje. 1940. Upravi za oružje Wehrmachta predstavljen je prototip koji je postavljen na protutenkovsku pištolj. Posle niza testova, infracrveni prizor poslan je na reviziju.

Nakon promjena u septembru 1943., AEG je razvio opremu za noćno osmatranje tenkova PzKpfw V ausf. A  Panter.

Rezervoar T-5 Panther, opremljen je uređajem za noćno gledanje.

Noćni prizor postavljen na protuzrakoplovnom mitraljezu MG 42.

Infrarot-Scheinwerfer sistem funkcionirao je na sljedeći način: za oklopni transporter SdKfz 251/20 Uhu  („Sova“) postavljena je infracrvena žarulja promjera 150 cm koja je osvjetljavala cilj na udaljenosti od jednog kilometra, a posada Pantera, gledajući u pretvarač slike, napala je neprijatelja. Za pratnju tenkova u maršu korišćena je SdKfz 251/21opremljen sa dva infracrvena reflektora dužine 70 cm koji su osvetljavali put.

Ukupno je proizvedeno oko 60 "noćnih" oklopnih transportera i više od 170 kompleta za pantere.

"Noćne pantere" aktivno su korištene na zapadnom i istočnom frontu, sudjelujući u bitkama na Pomeraniji, Ardenima, blizu Balatona, u Berlinu.

1944. godine puštena je pilot serija od tristo infracrvenih nišana. Vampir-1229 Zeilgerat,koji su bili instalirani na stroju MP-44/1. Težina vida zajedno s baterijom dosegla je 35 kg, domet nije prelazio sto metara, vrijeme rada bilo je dvadeset minuta. Ipak, Nemci su aktivno koristili te uređaje tokom noćnih borbi.

Lov na "mozgove" Nemačke

Fotografiju Wernera Heisenberga iz Muzeja Operacije Takođe.

Natpis na prolazu: "Svrha putovanja: potraga za ciljevima, izviđanje, oduzimanje dokumenata, zaplena opreme ili osoblja". Ovaj dokument omogućavao je sve - do otmice.

Nacistička stranka je oduvijek prepoznala veliki značaj tehnologije i snažno je ulagala u razvoj raketa, zrakoplova, pa čak i trkačkih automobila. Kao rezultat toga, njemački automobili bili su 1930-ih drugi. Ali Hitlerove su se investicije isplatile drugim otkrićima.

Možda najveće od ovih i najopasnije napravljeno je na polju nuklearne fizike. Nuklearna fisija otkrivena je u Njemačkoj. Mnogi od najboljih njemačkih fizičara bili su Židovi, a kasnih 1930-ih Nijemci su ih prisilili da napuste Treći rajh. Mnogi od njih su emigrirali u Sjedinjene Države, donoseći sa sobom zabrinjavajuće vijesti - Njemačka možda radi na nuklearnoj bombi. Ove vijesti navele su Pentagon da preduzme korake za razvoj svog nuklearnog programa, koji su oni pozvali Manhattan Project.

Dvorac u gradu Higerloch.

Amerikanci su razvili plan rada, za čiju su realizaciju bilo potrebno poslati agente za brzo otkrivanje i uništavanje Hitlerovog nuklearnog programa. Glavni cilj bio je jedan od najistaknutijih njemačkih fizičara, voditelj nacističkog atomskog projekta - Werner Heisenberg. Pored toga, Nijemci su akumulirali hiljade tona uranijuma potrebnih za izgradnju nuklearnog proizvoda, te agenti potrebni za pronalazak nacističkih rezervi.

Američki agenti ekstrahiraju njemački uranijum.

Operacija se zvala "Takođe". Kako bi se pronašao izvanredni naučnik i pronašli tajni laboratoriji, 1943. stvorena je posebna jedinica. Za potpunu slobodu djelovanja izdate su im dozvole s najvišom kategorijom prijema i ovlastima.

Agenti misije Takođe, u aprilu 1945., otkrili su tajnu laboratoriju u gradu Heigerloch, koji je bio pod bravom, na dubini od dvadeset metara. Amerikanci su pored najvažnijih dokumenata otkrili pravo blago - njemački nuklearni reaktor. No nacistički naučnici nisu imali dovoljno urana - još nekoliko tona i reaktor bi radio. Dva dana kasnije zarobljeni uranijum je bio u Engleskoj. Dvadeset transportnih aviona moralo je da izvrši nekoliko letova da bi prevozilo cjelokupnu zalihu ovog teškog elementa.

Blago Rajha

Ulaz u podzemno postrojenje.

U februaru 1945. godine, kada je konačno postalo jasno da poraz nacista nije daleko, čelnici SAD-a, Britanije i SSSR-a sastali su se u Jalti i dogovorili podjelu Njemačke na tri okupacione zone. Ovo je dalo lovu za naučnike još hitnijeg karaktera, jer se na teritorijama koje odlaze pod kontrolu Rusa bilo mnogo njemačkih naučnih objekata.

Nekoliko dana nakon sastanka u Jalti, američke trupe prešle su Rajnu, a agenti također su se raspršili po Njemačkoj u nadi da će presretnuti naučnike prije nego što su Rusi stigli. Američka obavještajna služba znala je da je von Braun preselio svoju postrojenje za balističke rakete Vau-2 u središte Njemačke, u mali grad Nordhausen.

Američki oficir u blizini V-2 motora. Podzemno postrojenje Mittelwerk, april 1945.

Ujutro 11. aprila 1945. godine u ovo mesto je sletio specijalni odred. Izviđači su skrenuli pažnju na šumovito brdo, koje se uzdizalo četiri kilometra od Nordhausena, gotovo 150 metara iznad okolnog područja. Podzemno postrojenje Mittelwerk nalazilo se tamo.

Četiri adita dužine više od tri kilometra urezana su u brdu duž prečnika baze. Sva četiri adita bila su povezana 44 poprečna nanosa, a svaki je bio zasebna tvornica za montažu, zaustavljena samo dan prije dolaska Amerikanaca. Pod zemljom je bilo stotine projektila i na posebnim željezničkim platformama. Postrojenje i putevi bili su potpuno netaknuti. Dva lijeva tunela bile su tvornice turbojezijskih motora BMW-003 i Jumo-004.

Sovjetski stručnjaci prevoze V-2.

Jedan od učesnika te operacije se seća: „Doživeli smo osećanja slična emocijama egiptologa koji su otkrili grobnicu Tutankamona; znali smo za postojanje ove biljke, ali imali smo nejasnu predstavu o onome što se ovdje događa. Ali kad smo otišli tamo, završili smo u Aladinovoj pećini. Bilo je montažnih linija, desetine raketa spremnih za upotrebu ... ”Iz Mittelwerka su Amerikanci brzo izvadili oko tristo teretnih vagona natovarenih opremom i dijelovima raketa V-2. Crvena armija se tamo pojavila samo dve nedelje kasnije.

Eksperimentalni vučni tenk.

U aprilu 1945. američke tajne službe bile su zadužene za pronalaženje njemačkih hemičara i biologa koji su provodili istraživanja na polju oružja za masovno uništenje. Sjedinjene Države bile su posebno zainteresirane za otkrivanje nacističkog stručnjaka za antraks, general bojnika SS Waltera Schreibera. Međutim, sovjetska je inteligencija bila ispred saveznika, pa je Schreiber 1945. godine odveden u SSSR.

Općenito, oko pet stotina vodećih raketnih specijalista, pod vodstvom Wernera fon Brauna, kao i voditelja nacističkog atomskog projekta, Wernera Heisenberga, zajedno sa svojim pomoćnicima, povučeno je iz poražene Njemačke od Sjedinjenih Država. Više od milion njemačkih patentiranih i nepatentiranih izuma u svim granama nauke i tehnologije postalo je plijenom zastupnika tvrtke также.

Engleski vojnici proučavaju "Golijate". Možemo reći da su ti klinovi „djedovi“ modernih gusjeničnih robota.

Britanci i Amerikanci nisu zaostajali. 1942. godine formirana je jedinica. 30 napadačka jedinica  (takođe poznat kao 30 komandos,  30AU  i   Crveni Indijanci "Ian Fleminga") Ideja o stvaranju ovog odjela pripadala je Ianu Flemingu (autoru trinaest knjiga o engleskom obavještajnom službeniku - agentu 007 Jamesu Bondu), šefu odjela engleske pomorske inteligencije.

"Crvene kože Jana Fleminga."

"Crvene kože Jana Fleminga" prikupljale su tehničke podatke na teritoriji koju su okupirali Nemci. U jesen 1944. godine, čak i prije napada savezničkih armija, tajni agenti 30AU češljali su cijelu Francusku. Iz memoara kapetana Charlesa Willera: „Putovali smo preko Francuske, odvajajući se od naprednih jedinica nekoliko desetina kilometara i djelovali u stražnjem dijelu komunikacije Nijemaca. Sa sobom smo imali crnu knjigu - spisak stotina ciljeva britanske obaveštajne službe. Nismo lovili Himmlera, tražili smo nemačke naučnike. Helmut Walter, tvorac njemačkog mlaznog motora za avione, bio je na čelu liste ... ”U aprilu 1945. britanski komandosi su zajedno s jedinicom 30 oteli Waltera iz luke Kiel, koju su okupirali Nijemci.

Nažalost, format časopisa ne omogućava nam da detaljno kažemo o svim tehničkim otkrićima njemačkih inženjera. Oni uključuju klin s daljinskim upravljanjem Golijati super teški tenk Miš, i futuristički tenk, i, naravno, topništvo dugog dometa.

Miracle Weapon in Games

„Oružje odmazde“, kao i drugi dizajni nacističkih dizajnera, često se može naći u igrama. Istina, istorijska tačnost i autentičnost u igrama izuzetno su rijetke. Razmotrimo nekoliko primjera fantazija programera.

Iza neprijateljskih linija

Karta "Iza neprijateljskih linija."

Olupina mitskog Fau-3.

Taktička igra (Best Way, 1C, 2004)

Misija za Britance počinje u kolovozu 1944. godine. Iza slijetanja u Normandiju treći Reich će pasti. No, njemački dizajneri izmišljaju novo oružje s kojim se Hitler nada preokrenuti ishod rata. Ovo je raketa V-3 koja može letjeti preko Atlantika i srušiti se na New York. Nakon napada njemačkih balističkih projektila, Amerikanci će podnijeti paniku i primorati vladu da odbije sudjelovati u sukobu. Međutim, komande V-3 vrlo su primitivne i namjeravat će povećati točnost pomoću radio signala na krovu jednog od nebodera. Američka obavještajna saznanja za taj zlurad plan i moli britanske saveznike da pomognu. A sada grupa britanskih komandosa prelazi kanal preko Engleskog kanala kako bi preuzela kontrolu nad jedinicom za upravljanje raketama ...

Ova fantastična uvodna misija imala je istorijsku osnovu (vidi gore o projektu Werner von Braun) A-9 / A-10).   Sličnost se ovdje završava.

Blitzkrieg

Mišo - kako je završio ovdje?

Strategija (Nival Interactive, 1C, 2003)

Misija za Nijemce, "Protunapad u blizini Harkova". Igrač prima samohodni pištolj "Carl". U stvarnosti, vatreno krštenje Karlovo dogodilo se 1941. godine, kada su dvije puške ovog tipa otvorile vatru na branitelje tvrđave Brest. Tada su slične instalacije pucale na Lavov i, kasnije, Sevastopol. U blizini Harkova nisu bili.

Takođe u igri je i prototip nemačkog super teškog tenka „Mouse“, koji nije učestvovao u borbama. Nažalost, ovaj se popis nastavlja vrlo dugo.

IL-2: napadni avion

Me-262 - leti lepo ...

Flight Simulator (Maddox Games, 1C, 2001)

I evo primjera očuvanja istorijske autentičnosti. U najpoznatijem simulatoru leta imamo sjajnu priliku da iskusimo svu snagu aviona Me-262.

Call of duty 2

Akcija (Infinity Ward, Activision, 2005)

Karakteristike oružja ovdje su blizu originalnih. MP-44, na primjer, ima nisku stopu vatre, ali domet pucanja je veći od puškomitraljeza, a tačnost je dobra. Mr-44 se rijetko nalazi u igri, a pronalazak streljiva za nju veliko je veselje.

Panzerschrek  - Jedino protutenkovsko oružje u igri. Domet vatre je mali, a s njega možete oduzeti samo četiri punjenja za ovaj RPG.

Tijekom Drugog svjetskog rata njemački se inženjering pojavio u svom sjaju, rađajući mnoge nevjerojatne ideje. Neki od njih bili su daleko ispred svog vremena, dok su drugi bili ispred zdravog razuma. Gledajući raznolikost tehničkih rješenja koja smatraju naučnici koji stoje na službi Hitlera, razumjeli ste općeniti pristup Trećeg Reicha poslu: proučite sve što vam padne na pamet. Kad bi samo ovo omogućilo uništiti što veći broj ljudi.

Vera u oružje iz čuda (wunderwaffe) do kojeg je trebao doći Fuhrer, omogućila je održavanje moral u vojsci do kraja rata. Gledajući neko oružje, shvatite da Hitler nije imao dovoljno vremena da smisli svoju Zvijezdu smrti sa blackjackom i Evom Brown. A u ovom ćemo članku govoriti o najnevjerovatnijim prodama koje su za svoje vrijeme bile nevjerojatno napredne. Ili je nevjerojatno suludo: nećete ništa učiniti za porobljavanje bijednih malih ljudi.

Hitlerovo tajno oružje

Dok su jednostavni i razumljivi T-34 kovani sovjetskim tvornicama, njemački inženjering bio je okupiran puno većim i čudnijim projektima. Ne, naravno, bilo je sivih neupadljivih inženjera koji su razvijali Faustpatrone, Tigrove i druge dosadne stvari. Ali pravi, rasni Arijci intenzivno su sanjali o stvaranju čudovišta Landkreuzer P. 1500 - ogromnom kopnenom krstašu. Inače, Nijemci su smatrali nekoliko takvih super tenkova, ali ovaj je premašio sve veličine: Monster je trebao težiti 1.500 tona.

Landkreuzer P. 1500 je ultra teški tenk zasnovan na pištolju Dora. Za referencu: Dora je bila pravi 50-metarski željeznički artiljerijski pištolj.Ovaj div, izgrađen u količini od dva komada, kretao se po šinama i pljunuo na džinovske granate težine 5-7 tona na udaljenosti od 40 km. Posljednji put korišćen je za granatiranje Sevastopolja.

  Nijemci Nonu gledaju kao drugog Hitlera: s poštovanjem, a istovremeno oprezno

A jedan od njemačkih dizajnera smislio je da pumpa Nona, pretvarajući je iz samohodne puške u punokrvni tenk, dugačak oko 40 m, širok 12-18 m i visok 7-8 m. Za upravljanje ovim čudovištem planirano je da angažuje posadu od 100 ljudi! I sve je dobro prošlo sve dok 1943. izvjesni Albert Speer nije iskoristio zdrav razum i otkazao rad na projektu. Iako bi superteški tenk oduševio sve dječake mlađe od 10 godina, imao je jednu očitu manu - bio je previše debeo! Tako hrabro da:

• Nisam se mogao kretati brzinom većom od 20 km / h;
• Ne mogu se voziti preko mosta ili ući u tunel;
• Bio bi to idealan cilj za zrakoplovstvo i tešku artiljeriju.

Općenito, ovo je naprosto beskorisno, iako beskrajno privlačno dječijoj mašti, bezveze. Neću biti iznenađen ako se pojavi u nekom sledećem „Prvom osvetniku“ ili nečemu sličnom.

9. Junkers Ju 322 "Mamut"

Da biste shvatili što je pred nama, prvo morate razgovarati o vojnim jedrilicama. Jedrilica je uređaj tipa aviona, ali bez motora. U Drugom svjetskom ratu mnoge su vojske koristile vojne jedrilice kako bi priredile ugodna iznenađenja za svoje protivnike. Za podizanje i prijevoz jedrilice bila je vuča aviona. Na odredištu se jedrilica odvojila i tiho kliznula dolje, premještajući trupe tamo gdje ne bi smjeli, prema procjenama neprijatelja. Kako nije bilo moguće izvući jedrilicu nakon što je sletio u guste divljine, takve stvari napravljene su od jeftinih materijala - na primjer, od drveta.

Sada možete razgovarati o mamutima. Evo najvećeg drvenog jedrilica na svijetu: Junkers 322 Mammoth. Izmišljen je za slijetanje na Britanske otoke - tačnije, za prijevoz tenkova, samohodnih pušaka i osoblja. Raspon krila ove ptice bio je 62 metra - gotovo širina nogometnog igrališta. Junkers je bio poznat po svojoj obradi metala, ali u ovom slučaju morali su raditi s tajanstvenim i nepoznatim materijalom, drvom, što je smanjivalo šanse za uspjeh.

Iako je u proizvodnom procesu bilo stotinjak Ju 322, u potpunosti su proizvedena samo 2 modela nakon čega je obavljen probni let: Mammoth se gotovo povukao za vuču letjelice i toliko impresionirao maštu visokih Nijemaca koji su gledali kako je ideja o korištenju ovog glisera bila odmah odbio. Ali za pokušaj, ovi momci zaslužuju slično: ozbiljno su planirali ispustiti drvenu kontracepciju od 26 tona na neprijatelja bez motora, sa živim vojnicima unutra - ovo je snažno.

8. Topovi sunca

Solarni pištolj trebao je pomoći nacističkim naučnicima da izvrše pravdu u ime sunčevog mjeseca. Svakog odmetnika koji je pokazao portret Führerovog kolačića ili, što je još gore, rođenog Židova, neizbježno bi ga usmrtila zujanje. Takav razvoj događaja postao je poznat 1945., kad su djela naučnika Hermana Oberta pala u ruke Saveznika.

Još davne 1923. godine Obert je razmišljao o mogućnosti postavljanja ogromnog ogledala iznad zemljine površine koje bi sunčevu svjetlost moglo usmjeriti na bilo koje mjesto na zemlji radi dodatnog osvjetljenja. Ali tada je Obert shvatio: zašto koristiti ogledalo za osvjetljenje, ako možete uništiti ljude čitavim naseljima? Prema njegovim proračunima, dovoljno je bilo postaviti objektiv promjera 1,5 km na nadmorsku visinu od 36.000 metara. Prema mišljenju Oberta, ovaj bi projekt mogao biti izveden za 15 godina.

Mnogi moderni učenjaci smatraju takvu ideju potpuno izvedivom - barem u naše vrijeme. Prema njima, dovoljno je instalirati 100-metarsko sočivo na nadmorskoj visini od 8,5 km da biste spaljivali one koji zemlji negoduju. Čudno je da vodeće svjetske sile to još nisu iskoristile. Iako ... kako znati?

7. Messerschmitt Me.323 "Velikan"

Neuspjeh s mamutom i modnim trendovima u svijetu avionske industrije natjerao je Nijemce na neočekivani eksperiment: opremiti teretni avion s motorom. I ovaj bi događaj mogao biti zanemaren da nije bilo gigantomanije svojstvene njemačkim inženjerima: Messershit Me.322 postao je najveća stvar koja se podigla u nebo tijekom Drugog svjetskog rata. Neka vrsta opsesivne gigantomanije - pitam se šta bi stari Freud rekao na ovo.

Ukupno je napravljeno 200 divova, što je napravilo oko 2.000 vrsta. Svaki od njih mogao je ukrcati na brod 120 Gana i nezamislivu količinu šnaputa - nosivost svake letjelice bila je 23 tone. Za razliku od drugih uređaja o kojima smo gore govorili, Me 323 se aktivno koristio u vojne svrhe. Iako je tijekom čitavog rata srušeno više od 80 takvih zrakoplova (i to je, na trenutak, 40% njihovog ukupnog broja), u cjelini to bila pristojna vozila: upravo su u njima prvi put počeli koristiti prikolice za slijetanje s više kotača, prednji otvor za teret i široki trupac (to bi to nije značilo). Slična tehnička rješenja se i danas koriste u modernim teretnim zrakoplovima.

6. Arado, kometa i lastavica

  Messerschmitt Me.262 Schwalbe

Evo pionira konstrukcije mlaznih aviona: prvi svjetski mlazni bombarder Arado (Ar 234 "Blitz"), borac-presretač raketa "Comet" (Messerschmitt Me.163 "Komet") i Lastavica (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"), koji se uglavnom koristio kao šta god. I iako su, u teoriji, mlazni avioni trebali donijeti neviđene prednosti Hitleru, iz njih nije bilo moguće izvući opipljive koristi.

• Lastavica

Messerschmitt sa simpatičnim imenom Schwalbe, prikazan na gornjoj fotografiji, počeo se razvijati 1938. godine. Godine 1942. bio je spreman za serijsku proizvodnju, ali u vrhuncu rata Luftwaffe se nije usudio kladiti se na novu i nepoznatu letjelicu - tim više što se stari dobro nosio sa svojim zadatkom. No, godinu dana kasnije situacija se promijenila - izgubivši superiornost u zraku, Nijemci su se odmah sjetili Lastavice, uzeli dosije i počeli ga dovoditi u obzir kako bi povratili izgubljenu zemlju.

I sve bi bilo u redu (u smislu, to je dobro za njih) da gazda nije intervenirao uglađenim praskom i kratkim antenama: iako su stručnjaci bili sigurni da je Me.262 rođen da postane borac, Adolf je želio bombardirati - naredio je da se lastavica pretvori u bombaš, koji je lagano bi udarali po neprijateljskim položajima i ciganskim logorima nakon čega bi nestao bez traga na nebu. Ali zbog brojnih dizajnerskih značajki, bombarder Lastavica bio je poput Arijevca, Jevrejin - nijedan. Momci iz Luftwaffea su se stoga ponašali mudro: složili su se sa Aloizychom, ali nisu ništa promijenili.

U proljeće 1944. godine, kada je borac za ubice bio gotovo spreman, i najbolji piloti Luftwaffea bili su pravilno obučeni, Hitler je iznenada otkrio da za svog voljenog Fuhrera niko ne gradi bombaš. "Pa ne primajte te nikome!" - odlučio se uvređeni Adolf, demotivirao nekoliko odgovornih birokrata i zauvek zatvorio projekat.

• Arado

  Arado Ar 234 Blic

Ovo troje bi se sa sigurnošću moglo nazvati gubitnicima, ako ne Arado - to je jedini avion koji se ne može nazvati gubitnikom. Ušao je u službu tek u 44. junu, nije uspio utjecati na ishod rata. Ipak, mlazni avion Ar 234 pokazao se ne samo kao bomba, već i izviđački avion - bio je jedini koji je mogao obavljati različite zadatke još 1945. godine, kada su u zraku potpuno zavladali protivnici Rajha.

• Kometa

  Messerschmitt Me.163 Komet

Ovom borac-presretaču također nije bilo suđeno da postane poznat. Iako su Kometi ušli u službu s tri eskadrila, zbog stalnog nedostatka goriva samo je jedan od njih napravio borbene vrste. Istina, ne zadugo: u nekoliko vrsta nestalo je 11 letjelica, dok je neprijateljskim vozilima oboreno samo 9. Iako je Me.163 mogao raditi nevjerovatne stvari, na primjer, dobijati visinu gotovo okomito, njegov dizajn zahtijeva daljnje usavršavanje. Ali u vrijeme prvih sortiranja, u dvorištu je bio već maj 1944. - nije bilo vremena za usavršavanje i poboljšanje.

5. ZG 1229 Vampir

Riječ je o njemačkoj jurišnoj puški StG 44 s uređajem za noćno gledanje pod nazivom Zielgerät 1229 Vampir. Više od 300 tih uređaja počelo je služiti njemačkim snagama u februaru 1945. Ova kontracepcija bila je postavljena na mitraljezima i snajperskim puškama, čime su njemački snajperisti mogli ostati nevidljivi u noći. Zamislite koliko su bili prestravljeni neprijateljski vojnici: nevidljiva smrt iz tame ... jasno je odakle ideja za stvaranje filma "Predator".

Općenito, bio je to nevjerojatno napredan uređaj za svoje vrijeme - jer se u to vrijeme čak i bajonet-nož pričvršćen puškom smatrao visokotehnološkim. Što mogu reći o punopravnom uređaju za noćno osmatranje.

Od tehnološki najnaprednijih do najluđih ideja - jedan korak. Evo leteće bombe Fi 103R - avion za njemačku kamikaze. Ovaj je projekt zamišljanje grupe časnika Luftwaffea, među kojima je ličnu ulogu odigrala Hitlerova lična pilotka, pilot pilot Hannah Reitch. Glavni cilj naoružanog projektila bili su teški brodovi i nosači aviona saveznika - zahvaljujući nevjerojatno preciznim pogocima bilo je planirano nanijeti nepopravljive gubitke floti i poremetiti slijetanje savezničkih snaga u Normandiju.

U početku se visoka komanda luftwaffea protivila ubrzanom raspolaganja njihovih pilota - protivnici su se uspješno suočili s tim. Ipak, projekat se i dalje uspješno razvijao. Ali nakon prvih probnih letova, u kojima su poginula 4 pilota, feldmaršal Milch naredio je da prestanu s istrebljenjem njemačkih pilota i opremiti letjelicu sistemom za izbacivanje. Za ispunjenje ovog zahtjeva trebalo je vrijeme, a gotovo gotovi projekt je ponovo odgođen - trenutak je propušten, saveznici su uspješno sleteli, otvorili drugi front i potreba da se probije kamikaze protiv neprijateljskih brodova nestala je sama od sebe.

3. Flettner Fl 282 Hummingbird

Da bismo dobili objektivnu sliku Brownovog pokreta koji se odvijao u glavama Hitlerovih proizvođača oružja, izmjenjivat ćemo gluposti sa zdravim razumom. Dakle, sada je red na još jednu normalnu ideju.

Hummingbird je prvi prethodnik vojnih helikoptera - iako je prilično efikasan. Iako su drugi helikopteri izumljeni tokom Drugog svjetskog rata, Flettner Fl 282 uspješno se pojavio iznad zemlje dok su njegovi konkurenti još uvijek bili mrtva gomila metala u njihovim hangarima.

Zli genije - klimatsko oružje. U to vrijeme svi koji su tvrdili svjetsku dominaciju, SSSR, SAD, Njemačka, istraživali su različite metode utjecaja na vremenske prilike i klimu. Klimatsko oružje koje je razvio Treći Reich opisao je Henry Stevens u svojoj knjizi Hitlerovo nepoznato i još uvijek tajno oružje, nauka i tehnologija.

Ukratko: nacisti su pomoću uragana oborili neprijateljske bombardere. Nije poznato koliko su ili blizu bile od provedbe ovog projekta, ali, kako pokazuju prethodni primjeri iz ovog članka, kad bi imali vremena i barem sablasne šanse za uspjeh, definitivno se ne bi zaustavili.

Šta može biti hladnije od oružja koje ranjava avione uraganima? Pitanje je retoričko: krstareća raketa prikazana na fotografiji nije tako epska, već redom realnija od tornada u pripravnosti. Rurshtal X-4, poznat i kao Kramer X-4, vođena je raketa zrak-zrak. Mogla je prepoznati i ciljati na vibraciju motora teškog bombardera; isto tako, pilot aviona koji ga je pustio mogao je upravljati raketom.

Do kraja 1944. godine planirano je osloboditi više od 1000 tih raketa, ali tijekom sljedećeg bombardiranja BMW tvornica, koja proizvodi motore za X-4, je uništena. Iz tog razloga, Ruhrstahl nije ušao u arsenal Luftwaffea. Pokušajte zamisliti šta bi se dogodilo ako bi nacisti uspjeli instalirati takve rakete na svoj mlazni bombarder, koji borci nisu mogli održati. Tehnologija koju su Nemci implementirali u ovoj raketi koristi se u modernim projektilima za uništavanje neprijateljskih letjelica - tako da su s ovim oružjem Nijemci mogli odmah povratiti svoju prednost u zraku.

Vjerovatno bismo trebali biti zahvalni što nisu imali dovoljno vremena da ovo oružje koriste u praksi, inače biste morali pročitati ovaj članak na njemačkom jeziku.

Danas u seriji „Lavirinti istine“ predstavljamo knjigu čiju su publikaciju odbili deseci izdavača širom sveta. Činjenice prikupljene na njegovim stranicama izgledaju previše nevjerojatno i ne uklapaju se u uobičajene sheme. Ipak, ova knjiga je distribuirana u cijelom svijetu u milionima primjeraka. Danas se pojavila u Rusiji.

Smatramo da Hans-Ulricha von Krantza ne treba predstavljati domaćem čitaocu. Tri knjige ovog neumornog istraživača, jednog od najvećih stručnjaka Trećeg Reicha, već su objavljene na ruskom jeziku. Knjige koje razdvajaju veo tajne iz duboko skrivenih tajni, forsirajući novi pogled na naizgled davno poznate stvari. Možda su se zbog toga već uspeli zaljubiti u ruskog čitatelja.

A onaj koji još nije držao von Kranzove knjige u ruci, požurimo da ga dovedemo do kraja. Autor je etnički Nijemac čiji je otac, kao oficir SS-a, nakon rata pobjegao u Argentinu kako bi izbjegao procesuiranje. Tek nakon očeve smrti Hans-Ulrich je saznao da je uključen u aktivnosti najtajanstvenije organizacije nacističke Njemačke - Instituta Anenerbe (Baština predaka). I od tog trenutka ugledni buržoas pretvorio se u neumornog i talentovanog istraživača, pravog stalkera, lovca na senzacionalne tajne.

Ako pročitate Krantzove knjige i pogledate njegovu fotografiju, nastaje vrlo neobična senzacija. Prelazeći stranicama „Naslijeđe predaka“ ili „Svastike na ledu“, zamislite autora kao mladog, vitkog čovjeka s jakim voljastim osobinama i čeličnim izgledom - takva kruta dinamika, takva uzbudljiva spletka, ispunjavaju svaki red ovih knjiga. Sa fotografije nas gleda obični pedesetogodišnjak, preplanula plavuša s dubokim ćelavim mrljama, sklona punoći, sa mirnim spokojnim licem. Takva „podijeljena ličnost“ daleko je od slučaja. Von Krantz je mnogo godina, sve dok nije odlučio objaviti svoju prvu knjigu (posvećenu nasljeđu predaka), zapravo morao voditi dvostrukim životom. I malo tko bi mogao posumnjati da pod pojavom uzornog buržoazija, tipičnog srednjeg menadžera ili sveučilišnog profesora, postoji osoba koja je spremna uništiti stereotipe i iznijeti na svjetlo božanske činjenice koje su prethodno pažljivo ugušene ili skrivene.

Da, da, šutjeli su ili se krili. "Zašto?" - začudi se čitalac. Uostalom, Hitler je davno počinio samoubistvo, a Treći rajh se već odavno srušio, prokleti od strane čitavog civiliziranog svijeta! Barem tako uče u školi, to kažu na TV ekranima. Pa, svaki od nas je slobodan da sam odluči, da li da mu verujemo u „plavi ekran“ ili da tražimo istinu. Čitatelj knjiga von Krantz ima priliku zajedno s autorom povući nadstrešnicu laži i poluistine i pogledati u oči istinsku povijest nacističkog carstva, priču koja nije završila predajom Njemačke. Jer pored Hitlera i iza njega stajale su vrlo snažne snage koje djeluju do danas, pokušavajući sakriti samu činjenicu njihovog postojanja.

Od trenutka pojavljivanja knjige Hans-Ulricha von Krantza izazvale su oluju kritika, koje su, međutim, poslužile samo kao dodatna potvrda da je neumorni istraživač pogodio oznaku. Štaviše, bio je pokušaj na njegov život. Ipak, čak ni prijetnja životu nije prisilila Krantza da skrene s namjeravanog puta. Jedna je knjiga izašla za drugom, dok je hrabri istraživač uspio otkriti sve više i više laži, otkrivajući u njima sigurno skrivenu nit istine. Trenutno je objavljeno desetak Kranzovih knjiga, a nadamo se da je to daleko od ograničenja.

Knjiga koju držite posvećena je nuklearnom programu Trećeg Reicha - malo poznata tema, ili bolje rečeno, dobro poznata, ali ne sa one strane koju otkriva von Krantz. O njemačkom nuklearnom programu napisano je puno knjiga i članaka, a svi autori priznaju da su Nijemci već dugo lideri na ovom području, ali prijavljuju krajnji neuspjeh. Ovaj paradoks objašnjava različitim, često prilično glupim razlozima. Međutim, mogli bi se još uvijek uzeti na vjeru, ako ne iz jedne iznenađujuće okolnosti ...

Međutim, nećemo ispred sebe. Ponovno objavljivanje sadržaja von Kranzovih knjiga bio bi nezahvalan posao. Stoga vas ostavljamo na miru s još jednim sjajnim Kranzovim djelom, koji će vas, bez sumnje, natjerati za novi pogled na mnoge, čini se, odavno poznate činjenice.

MOJIM ČITATELJIMA

Može li Hitler dobiti rat? Povjesničari se o tome svađaju decenijama. Dželovi tog krvavog rata još nisu izumrli, ali žestoke borbe su već počele na stranicama knjiga.

Njemački generali su uzvikivali da su blizu pobjede. E sad, da ih nije poremetio zlobni Führer, koji svojim glupim naredbama nije dozvolio vojsci da razbije Ruse o zid ... Britanci i Amerikanci odjeknuli su njima: da, Rusi se nisu znali boriti, napunili su Nijemce leševima. Ali Nijemci nisu ništa bolji - ako su na vrijeme izgradili mlazne borbe ... ali malo ranije su lansirali svoje projektile ...

Sva ova buka zamišljena je da prikrije istinu, užasnu i neprijatnu istinu. Njemačka je bila zaista blizu pobjede - barem nad Angloamerikancima. I uopće ne zahvaljujući svojim generalima, koje je Hitler, usput, sasvim opravdano dao u vrat. I to ne zahvaljujući borbenim avionima ili raketama Fau. Sve su to igračke za djecu u usporedbi s oružjem koje posjeduje Treći rajh. Oružje koje se malo iniciranih još uvijek boji prisjetiti. I o čemu ću vam reći na stranicama ove knjige.

Naravno, rizikujem. Jednom kad su me gotovo poslali na sljedeći svijet - sumnjam da je to upravo bilo zbog mojih spisa, jer izgleda da više nema toga. Zašto onda objavljujem ovu priču? Za novac ili popularnost? Ne, ne. Već imam dovoljno novca - ne Gatesa, naravno, ali žaliti se grijeh. Ne težim iskričavanju zenita slave, postati univerzalni favorit ili, obrnuto, objekt univerzalne vatrene mržnje. Samo želim ljudima reći istinu koju i sam radije ne bih znao. Ponekad sanjam o mirnoj, mirnoj osiguranoj starosti u vlastitoj kući na plaži. Ali, svaka osoba ima svoju sudbinu na ovom plavom planetu, a moja sudbina je potpuno drugačija.

Ko sam i zašto stavljam glavu u petlju? Pa, čitalac ima pravo da to zna unaprijed i odluči da li da mi vjerujem. Ja ne pripadam slavnoj kohorti profesionalnih istoričara, međutim, mnoge od njih znam više.

Rođen sam u Argentini 1950. godine. Moj je otac emigrirao (tačnije, pobjegao) ovdje iz Njemačke nakon poraza u Drugom svjetskom ratu. Činjenica je da je bio oficir u SS-u. Ali ne i onima koji su stajali na stražarskim kulama brojnih koncentracionih logora. A ne oni koji su se borili na frontu kao dio elitnih jedinica. Kad su nacisti došli na vlast, moj otac je bio mladi, ali perspektivni naučnik koji se bavio istorijom i tradicijama starih Nijemaca. Dovoljno brzo, sve te studije pod njegovu je zaštitu uzeo svemoćni SS Heinrich Himmler. Moj se otac suočio sa vrlo jednostavnim izborom: ili da postane SS-muškarac, ili da odbije da prouči njegovu omiljenu temu. Odabrao je prvi. Istorija je pokazala da je to bio pogrešan izbor, ali možemo li ga za to danas kriviti?

Otac je malo i nevoljko govorio o svojoj prošlosti. S prijateljima koji su s njim pobjegli u Argentinu razgovarao je, kako kažu, iza zatvorenih vrata. Ponekad je (ali ne često) imao čudne posjetioce sa kojima se zaključavao u svojoj kancelariji. Mi djeca nismo znali ništa o ovoj strani njegovog života, posebno jer su se takve stvari događale vrlo rijetko.

Možda je upravo nespremnost moga oca da govori o Trećem Reichu potakla moje zanimanje za ovaj dio njemačke historije. Počevši od studentskih godina željno sam čitao knjige o nacističkoj Njemačkoj i Drugom svjetskom ratu. Međutim, ni u jednom od njih nisam uspio pročitati ono što su mi rekli dokumenti pronađeni nakon što je moj otac umro u jednostavnom metalnom sefu, koji je od davnina pohranjen na tavanu naše kuće.