Orbitalne balističke rakete. Svemirska raketa. Svemirske rakete Rusije i SAD-a. Dalje istraživanje svemira

Od 1962. godine, Dizajnerski biro Južnoje započeo je razvoj ICBM R-36orb (strateški raketni sistem R-36 sa orbitalnom raketom 8K69). Ova raketa mogla bi nositi relativno laganu bojnu glavu u nisku orbitu, a nakon toga iz svemira je izveden nuklearni udar na kopnene ciljeve. Letačka ispitivanja započela su 1965. godine, a završena su 20. maja 1968.

Usvojena uredbom vlade SSSR-a od 19. novembra 1968.

R-36Orb je dozvolio da se nuklearna bojna glava baci u nisko-zemaljsku orbitu kako bi se napao neprijatelj na bilo kojoj orbiti, "varajući" američki sistem ranog upozoravanja.

Prva i jedina pukovnija sa orbitalnim raketama 8K69 stupila je na borbeno dežurstvo 25. avgusta 1969. godine. na NIIP-5. Puk je rasporedio 18 lansera.

Orbitalne rakete 8K69 uklonjene su s borbene dužnosti u januaru 1983. godine. u vezi sa zaključenjem Ugovora o strateškom ograničenju naoružanja (SALT-2), koji je predviđao zabranu takvih sistema.

Na osnovu ICBM R-36orb stvorena je svemirska raketa-nosač Cyclone-2, koja od kraja 1960-ih do danas lansira razne svemirske letelice u orbitu Zemlje sa kosmodroma Baikonur.
Kasnije je svemirska raketa-raketa Cyclone-3 dizajnirana na njenoj osnovi za sjeverno poligonu Plesetsk:
broj stepeni korisnog tereta
11K67- "Ciklon-2A" 2 JE ASAT
11K69 - "Ciklon-2" 2 US-A, -P, -PM
11K68 - "Ciklon-3" ili "Ciklon-M" 3 meteor, ocean, Celina-D / R

Lansiranje Cyclone-4 dizajnirano je za brzo, precizno lansiranje u kružne, geostacionarne, sunčeve sinhrone orbite jedne ili grupe svemirskih letjelica za različite svrhe.

Ovo je najnovija i najsnažnija verzija lansirnih raketa Cyclone. LV serija "Ciklon" djeluje od 1969. godine. (Cyclone-2) i etablirali su se kao najpouzdaniji nosači na svijetu. Dizajn "Ciklona-4" zadovoljava savremene zahteve za lansirne letelice.

Raketna raketa je trostepena raketa sa sekvencijalnim rasporedom stepeništa, razvijena na osnovu postojeće rakete-ciklone-3:

Korištenje Cyclone-3 LV kao prve dvije faze 1 i 2 uz potrebne minimalne preinake i maksimalno očuvanje proizvodne tehnologije;
uzimajući u obzir primenu novih tehničkih rešenja u poređenju sa NN "Ciklon-3":
razvoj nove 3 faze sa povećanom opskrbom komponentama goriva i pogonskim motorom na bazi RD861K LPRE s mogućnošću višestrukog pokretanja;

opremanje lansirnog vozila novim modernim sistemima upravljanja, sigurnosti i mjerenja;
ugradnja novog oplate za glavu na NN;
isticanje zasebnog strukturnog sklopa;
glavna jedinica koja osigurava potrebnu razinu čistoće područja svemirske letjelice ispod oplate;
provođenje punjenja gorivom svih faza lansirnog vozila od kraja 1. stupnja na lansirnoj rampi;
uvođenje mogućnosti kontrole temperature visokog pritiska vazduha ispod vazduha oko prostora kada se nosač lanca otkaže.

Kompleks može pružiti 6 ili više lansiranja lakih goriva godišnje. Trenutno je Nacionalna svemirska agencija Ukrajine potpisala sporazum s brazilskom svemirskom agencijom o stvaranju svemira raketni kompleks "Ciklon-4". Lansiranje Cyclone-4 LV izvest će se s kosmodroma Alcantara. Prvo lansiranje Cyclone-4 LV bilo je zakazano za februar 2012.

Međutim, zbog velikih problema s financiranjem projekta iz Ukrajine, pokretanje je odgođeno za 2013. godinu.
Uz to, Južmaš danas ima milionske dugove prema energetskim inženjerima. Prema Delu, projektanti raketa duguju više od 10 miliona UAH kompaniji za opskrbu energijom Dneproblenergo. za isporučenu električnu energiju u periodu 2010–2011.

Grafikon energetskih mogućnosti NN (masa svemirskih letjelica, nadmorska visina, nagib) za lansiranje u kružne i eliptične orbite 2.3

Energetske mogućnosti lansirne rakete "Ciklon-4" za lansiranje generatora pare u kružne i eliptične orbite s nagibom od 90

Energetske mogućnosti lansirne rakete Cyclone-4 za lansiranje generatora pare u sunčeve sinhrone orbite

Dimenzije SG zone

Rad na stvaranju svemirskog raketnog kompleksa uključuje:
razvoj nove modifikacije rakete-nosača "Ciklon";

stvaranje eksperimentalne opreme za ispitivanje tla za lansirne rakete i opreme za ispitivanje tla za TC i SC;

izgradnja objekata za tehničke i lansirne komplekse.

Lokacija lansirnog kompleksa gotovo na ekvatoru omogućit će povećanje korisnog tereta za gotovo 20%, s jednakom težinom lansiranja (u usporedbi s Baikonur-om).

Atraktivnost projekta za raketnu i svemirsku industriju Ukrajine i industriju Ukrajine u cjelini
- svemirski kompleks stvorit će 90% ukrajinska saradnja. Saradnju će činiti glavni programeri i proizvođači raketne i svemirske tehnologije, proizvođači instrumenata, metalurška, hemijska i specijalizovane građevinske organizacije, što će osigurati dugoročno opterećenje preduzeća. Generalno, posao koji će se izvoditi u okviru projekta može osigurati najmanje 40 hiljada radnih mjesta.
-implementacija projekta stvara jedinstvene preduvjete za očuvanje i dalji razvoj KKK lagane klase serije "Ciklon", omogućava rješavanje kompleksa znanstvenih, tehnoloških pitanja od prelaska na novu bazu elemenata, upotrebe novih vrsta materijala, modernih znanstvenih i tehničkih rješenja i probojnih tehnologija, koje u cjelini temeljno podići naučni i tehnički nivo ukrajinske raketne i svemirske tehnologije.
-provedba ovog projekta, važnog za svemirsku regiju Ukrajine, omogućit će stvaranje moderne konkurentne lansirne rakete, zadržavajući Ukrajinu na jednom od vodećih mjesta među zemljama koje posjeduju raketne tehnologije i efikasno iskorištavajući jedinstvene mogućnosti lansirnog centra Alcantara za rad svemirskog kompleksa.

Umjesto pogovora: trenutno stanje lansera mina R-36 - "objekt 401":

Svaki silos - "odvojeni start" za 8K69 - bio je složena inženjerska konstrukcija, uključujući betonsko okno od četrdeset metara promjera 8,3 m, zatvoreno odozgo pokretnim zaštitnim krovom. Unutar armiranobetonske osovine ugrađen je kontejner (lansirna čaša), a unutar kontejnera na razdjelniku - lansirna raketa. Prečnik čaše za lansiranje je 4,64 m. Glava lansera silosa bila je dvospratna, u njoj se nalazila oprema za dugoročno borbeno dežurstvo, priprema i lansiranje. U donjem dijelu rudnika nalazila se cisterna za industrijski otpad. Rudnik je bio opremljen liftom, koji je omogućavao brzi spust na dno.

Izvori informacija:
http://www.yuzhnoye.com
http://delo.ua
http://www.nkau.gov.ua

Danas Ruska Federacija ima najmoćniju svemirsku industriju na svijetu. Rusija je neprikosnoveni lider na polju astronautike s posadom i, osim toga, ima paritet sa Sjedinjenim Državama u svemirskoj plovidbi. Neki zaostaju za našom zemljom samo u proučavanju udaljenih međuplanetarnih prostora, kao i u razvoju daljinskog istraživanja Zemlje.

istorija

Svemirsku raketu prvi su osmislili ruski naučnici Tsiolkovsky i Meshchersky. Oni su takođe stvorili teoriju njenog leta 1897-1903. Mnogo kasnije strani naučnici su počeli savladavati ovaj pravac. Bili su to Nijemci von Braun i Obert, kao i američki Goddard. U mirnodopskom međuratnom periodu samo su se tri zemlje na svijetu bavile pitanjima mlaznog pogona, kao i stvaranjem motora na čvrsto gorivo i tečnost u tu svrhu. To su bile Rusija, SAD i Njemačka.

Već do 40-ih godina 20. vijeka, naša se zemlja mogla ponositi uspjesima postignutim u stvaranju motora na čvrsta goriva. To je omogućilo upotrebu tako zastrašujućeg oružja kao što je Katyusha tokom Drugog svjetskog rata. Što se tiče stvaranja velikih raketa opremljenih tečnim gorivima, Njemačka je bila vodeća. U ovoj zemlji je usvojen V-2. Ovo su prve balističke rakete kratkog dometa. Tokom Drugog svjetskog rata "V-2" korišten je za bombardovanje Engleske.

Nakon pobjede SSSR-a nad nacističkom Njemačkom, glavni tim Wernhera von Brauna, pod njegovim direktnim vodstvom, pokrenuo je svoje aktivnosti u Sjedinjenim Državama. Istovremeno su iz poražene zemlje sa sobom ponijeli sve ranije razvijene crteže i proračune na osnovu kojih je trebala biti izgrađena svemirska raketa. Samo je mali dio tima njemačkih inženjera i naučnika nastavio svoj rad u SSSR-u do sredine 50-ih godina 20. vijeka. Imali su na raspolaganju pojedinačne dijelove tehnološke opreme i projektile bez ikakvih proračuna ili crteža.

Kasnije su, i u Sjedinjenim Državama i u SSSR-u, reprodukovane rakete V-2 (ovdje je R-1), što je predodredilo razvoj raketne tehnike usmjerene na povećanje dometa leta.

Teorija Ciolkovskog

Ovaj veliki ruski samouki naučnik i izvanredan izumitelj smatra se ocem kosmonautike. Davne 1883. godine napisao je istorijski rukopis "Slobodni prostor". U ovom radu Tsiolkovsky je prvi put izrazio ideju da je moguće kretanje između planeta, a za to je potreban poseban, koji se naziva "svemirska raketa". Samu teoriju reaktivnog uređaja potkrijepio je 1903. Sadržao ga je rad pod naslovom "Istraživanje svjetskog prostora". Ovdje je autor dao iskaz da je svemirska raketa uređaj s kojim možete napustiti ograničenja zemljina atmosfera... Ova teorija bila je prava revolucija u naučnom polju. Napokon, čovječanstvo je dugo sanjalo da leti na Mars, Mjesec i druge planete. Međutim, stručnjaci nisu mogli odrediti kako treba biti raspoređen avion, koji će se kretati u potpuno praznom prostoru bez potpore koja mu može dati ubrzanje. Ovaj problem riješio je Tsiolkovsky, koji je predložio da se koristi u tu svrhu, a samo uz pomoć takvog mehanizma bilo je moguće osvojiti svemir.

Princip rada

Svemirske rakete Rusije, Sjedinjenih Država i drugih zemalja još uvijek ulaze u Zemljinu orbitu pomoću raketnih motora koje je predložio Tsiolkovsky. U tim sistemima hemijska energija goriva pretvara se u kinetičku energiju koju posjeduje mlaz izbačen iz mlaznice. Poseban postupak odvija se u komorama za sagorijevanje takvih motora. Toplina se u njima oslobađa kao rezultat reakcije oksidansa i goriva. U tom slučaju, proizvodi sagorijevanja se šire, zagrijavaju, ubrzavaju u mlaznici i izbacuju se velikom brzinom. U ovom slučaju, raketa se kreće zbog zakona očuvanja impulsa. Dobija ubrzanje koje je usmjereno u suprotnom smjeru.

Danas postoje takvi projekti motora kao što su svemirska dizala itd. Međutim, u praksi se oni ne koriste, jer su još uvijek u razvoju.

Prva svemirska letjelica

Raketa Tsiolkovsky, koju je predložio naučnik, bila je duguljasta metalna komora. Izvana je izgledao poput balona ili zračnog broda. Prednji, raketni prostor za glavu bio je namijenjen putnicima. Ovdje su ugrađeni kontrolni uređaji, apsorberi ugljen-dioksida i rezerve kisika. Osvetljenje je bilo obezbeđeno u putničkom prostoru. U drugi, glavni dio rakete, Tsiolkovsky je smjestio zapaljive materije. Kada su se pomiješali, stvorila se eksplozivna masa. Zapalio se na dodijeljenom mjestu u samom središtu rakete i izbačen iz cijevi koja se širila ogromnom brzinom u obliku vrućih plinova.

Dugo vremena ime Tsiolkovsky bilo je malo poznato ne samo u inostranstvu, već i u Rusiji. Mnogi su ga smatrali idealističkim sanjarom i ekscentričnim sanjarom. Radovi ovog velikog naučnika dobili su istinsku ocenu tek s dolaskom sovjetske moći.

Stvaranje raketnog sistema u SSSR-u

Značajni koraci u razvoju međuplanetarnog prostora napravljeni su nakon završetka Drugog svjetskog rata. Bilo je to vrijeme kada su Sjedinjene Države, kao jedina nuklearna sila, počele vršiti politički pritisak na našu zemlju. Početni zadatak koji je postavljen pred naše naučnike bio je jačanje ruske vojne moći. Za dostojan odboj u uvjetima hladnog rata koji je započet ovih godina, bilo je potrebno stvoriti atomski, a zatim je drugi, ne manje težak zadatak bio isporučiti stvoreno oružje na cilj. Za to su bile potrebne borbene rakete. S ciljem stvaranja ove tehnike, vlada je već 1946. imenovala glavne dizajnere žiroskopskih instrumenata, mlaznih motora, upravljačkih sistema itd. S.P. Korolyov.

Već 1948. godine prva balistička raketa razvijena u SSSR-u uspješno je testirana. Slični letovi za Sjedinjene Države izvedeni su nekoliko godina kasnije.

Lansiranje umjetnog satelita

Pored izgradnje vojnog potencijala, vlada SSSR-a postavila je sebi zadatak i istraživanja svemira. Rad u ovom pravcu izvodili su mnogi naučnici i dizajneri. Čak i prije poletanja rakete interkontinentalnog dometa, programerima takve tehnologije postalo je jasno da je smanjenjem korisnog tereta aviona moguće postići brzinu veću od svemirske. Ova činjenica govorila je o vjerovatnoći lansiranja umjetnog satelita u Zemljinu orbitu. Ovaj revolucionarni događaj dogodio se 4. oktobra 1957. godine. Označio je početak nove prekretnice u istraživanju svemira.

Rad na razvoju bezzemaljskog svemirskog prostora zahtijevao je ogromne napore brojnih timova dizajnera, naučnika i radnika. Kreatori svemirskih raketa morali su razviti program za lansiranje aviona u orbitu, ispraviti greške u radu zemaljske službe itd.

Dizajneri su se suočili s teškim zadatkom. Bilo je potrebno povećati masu rakete i omogućiti joj da dostigne drugu. Zbog toga je u našoj zemlji 1958-1959 razvijena trostepena verzija mlaznog motora. Njegovim izumom postalo je moguće proizvesti prve svemirske rakete u kojima se čovjek mogao uzdići u orbitu. Trostepeni motori takođe su otvorili mogućnost leta za Mjesec.

Dalje, nosači raketa su sve više i više poboljšani. Tako je 1961. godine stvoren četvorostepeni model mlaznog motora. Njime bi raketa mogla doći ne samo do Mjeseca, već i do Marsa ili Venere.

Prvi let sa posadom

Lansiranje svemirske rakete sa čovekom na brodu prvi put se dogodilo 12. aprila 1961. Svemirska letelica Vostok, kojom je upravljao Jurij Gagarin, poletjela je sa Zemljine površine. Ovaj događaj je bio epoha za čovječanstvo. U aprilu 1961. istraživanje svemira dobilo je novi razvoj. Prijelaz na letove s posadom zahtijevao je od dizajnera da ih naprave avionkoji bi se mogao vratiti na Zemlju, sigurno prevladavajući slojeve atmosfere. Pored toga, na svemirskoj raketi trebao je biti osiguran sistem za ljudski život, uključujući regeneraciju vazduha, ishranu i još mnogo toga. Svi ovi zadaci su uspješno izvršeni.

Dalje istraživanje svemira

Rakete tipa "Vostok" dugo su vremena doprinosile zadržavanju vodeće uloge SSSR-a u istraživanju bezzemaljskog svemirskog prostora. Njihova upotreba traje do danas. Do 1964. godine, avion Vostok premašivao je sve postojeće analoge po svojoj nosivosti.

Nešto kasnije stvoreni su moćniji nosači kod nas i u SAD-u. Naziv svemirskih raketa ovog tipa, projektovanih u našoj zemlji, je "Proton-M". Američki sličan uređaj je Delta-IV. U Evropi je konstruisana raketa-nosač Ariane-5, koja pripada teškom tipu. Sve ove letelice mogu dostaviti 21-25 tona tereta na nadmorsku visinu od 200 km, gdje se nalazi nisko-zemaljska orbita.

Novi događaji

U okviru projekta leta s posadom na Mjesec stvorene su rakete-nosači koji pripadaju klasi superteških. To su takve američke svemirske rakete poput Saturna-5, kao i sovjetske N-1. Kasnije u SSSR-u stvorena je superteška raketa Energia koja se trenutno ne koristi. Space Shuttle postao je moćno američko lansirno vozilo. Ova raketa omogućila je lansiranje u orbitu svemirski brodovi težak 100 tona.

Proizvođači aviona

Svemirske rakete su projektovane i izrađene u OKB-1 (Specijalni projektni biro), TsKBEM (Centralni biro za eksperimentalno mašinstvo), kao i u NPO (Istraživačko-proizvodno udruženje) Energia. Ovdje su puštene domaće balističke rakete svih vrsta. Odavde je došlo jedanaest strateških kompleksa, koje je usvojila naša vojska. Zahvaljujući naporima radnika ovih preduzeća, stvoren je i R-7 - prva svemirska raketa koja se u ovom trenutku smatra najpouzdanijom na svijetu. Od sredine prošlog veka ove su proizvodnje pokrenule i izvodile radove u svim oblastima vezanim za. Od 1994. godine preduzeće je dobilo novo ime, postajući RSC Energia OJSC.

Danas je proizvođač svemirskih raketa

RSC Energia im. S.P. Kraljica je strateško preduzeće u Rusiji. Igra vodeću ulogu u razvoju i proizvodnji svemirskih sistema s posadom. Kompanija veliku pažnju posvećuje stvaranju najnovijih tehnologija. Ovde se razvijaju specijalizovani automatski svemirski sistemi, kao i lansirna vozila za lansiranje letećih vozila u orbitu. Pored toga, RSC Energia aktivno uvodi naučno intenzivne tehnologije za proizvodnju proizvoda koji nisu povezani sa razvojem bezvazdušnog prostora.

Kao dio ovog poduzeća, pored glave projektni biro, su:

ZAO "Pogon eksperimentalnog mašinstva".

ZAO PO Cosmos.

ZAO Volžskoe KB.

Podružnica "Baikonur".

Poslovni programi koji najviše obećavaju su:

Pitanja daljeg istraživanja svemira i stvaranja svemirskog transportnog sistema s posadom najnovije generacije;

Razvoj zrakoplova s \u200b\u200bposadom koji mogu svladati međuplanetarni prostor;

Dizajn i izrada energetskih i telekomunikacionih svemirskih sistema pomoću posebnih reflektora i antena male veličine.

1962. SSSR je započeo razvoj tri projekta takozvanih globalnih ili orbitalnih projektila - R-36-0 na OKB-586 Mihail Jangel, GR-1 na OKB-1 Sergej Koroljev i UR-200A na OKB-52 Vladimir Čelomej. Samo je R-36-0 prihvaćen za upotrebu (štampa takođe sadrži verziju naziva R-36 orb).

Razvoj rakete na OKB-586 pod vođstvom Mihaila Jangela započeo je 16. aprila 1962. godine nakon što je vlada izdala dekret "O stvaranju uzoraka interkontinentalnih balističkih i globalnih projektila i nosača teških svemirskih objekata". "Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke rakete:

neograničen domet leta, omogućavajući pogađanje ciljeva nedostižnih za baliste interkontinentalne rakete;

mogućnost udara u istu metu iz dva međusobno suprotna smjera;

kraće vrijeme leta orbitalne bojeve glave u odnosu na vrijeme leta bojne glave balističkog projektila (pri lansiranju orbitalne rakete u najkraćem smjeru);

nemogućnost predviđanja područja pada bojeve glave OGCH prilikom kretanja u orbitalnom sektoru;

sposobnost osiguravanja zadovoljavajuće preciznosti pogađanja cilja na vrlo velikim dometima lansiranja.

Glavna prednost orbitalne rakete R-36 Orb. je bio u svojoj sposobnosti da efikasno savlada neprijateljsku protivraketnu odbranu. "(Interkontinentalne balističke rakete SSSR-a (RF) i SAD-a. Istorija stvaranja, razvoja i smanjenja / Ed. E.B. Volkov. - Moskva: Strateške raketne snage, 1996. str. 135 ).

Energetske mogućnosti rakete R-36 omogućile su lansiranje nuklearne bojeve glave u svemir u nisku orbitu. Smanjena je masa bojeve glave i snaga bojeve glave, ali postignut je najvažniji kvalitet - neranjivost sistema protivraketne odbrane. Projektil je mogao udariti na američku teritoriju ne iz sjevernog smjera, gdje se gradio proturaketni odbrambeni sistem sa stanicama za upozoravanje na raketni napad, već iz južnog smjera, gdje Sjedinjene Države nisu imale raketni odbrambeni sistem.

Idejni projekat dvostepene orbitalne rakete izrađen je u decembru 1962.

"U orbitalnoj verziji (raketa 8K69), pored bojeve glave, orbitalna bojna glava rakete sadrži i kontrolni odjeljak. U njoj se nalazi pogonski sistem i upravljački zupčanici za orijentaciju i stabilizaciju bojeve glave (RV). Kočioni motor je jednodomni. Njegova turbo pumpa (TNA) pokreće se od startera u prahu.Motor radi na istim pogonskim komponentama kao i raketni motori ... Stabilizacija OGCH u nagibu i nagibu u aktivnom kočionom dijelu tijekom spuštanja s orbite izvode se pomoću četiri fiksne mlaznice koje rade na ispušne plinove turbine. u mlaznicama reguliraju uređaji za prigušivanje. Stabilizacija kotrljanja provodi se pomoću četiri tangencijalno smještene mlaznice. Sistem za usmjeravanje, upravljanje i stabilizaciju (OSOS) OGCH je autonomni, inercijski. Dopunjen je radio visinomjerom, koji kontrolira visinu orbite dva puta - na početku orbitalnog presjeka i prije primjene impulsa kočenja.

Motor kočnice nalazi se u središnjem dijelu upravljačkog prostora unutar modula za toroidno gorivo. Usvojeni oblik spremnika za gorivo omogućio je optimizaciju izgleda odjeljka i smanjenje težine njegove strukture. Mreže za razdvajanje i pregrade ugrađene su unutar spremnika za gorivo za pouzdano pokretanje i rad motora u stanju nulte gravitacije, osiguravajući pouzdan rad pumpi motora bez kavitacije. Kočni pogonski sistem stvara impuls, prebacujući OGC iz orbitalne putanje u balističku. OGCH tokom borbenog dežurstva čuva se, poput rakete, u napunjenom stanju. "(Baikonur. Korolev. Yangel / Autor-sastavljač M. I. Kuznetskiy. - Voronezh: IPF" Voronezh ",1997.S. 180).

Prvi stupanj rakete opremljen je RD-261 nosačem motora, koji se sastoji od tri dvokomorna RD-260 modula, dok je drugi stupanj opremljen RD-262 dvokomornim nosačem motora. Motori su razvijeni u KB Energomash pod vođstvom Valentina Gluška. Komponente goriva su UDMH i azotni tetroksid (AT).

Jedinice lansirne opreme zemaljskog kompleksa za ispitivanje rakete na poligonu Baikonur razvijene su u KBTM.

"Stvaranjem kompleksa (lansirni kompleks - napomena autora) 8P867, radovi na lokalitetu br. 67 na Bajkonuru nisu završeni. Kada je stigla sljedeća raketa 8K69 iz Projektnog biroa Yangel, druga lansirna rampa ovog kompleksa rekonstruirana je kako bi se osiguralo njegovo letačko ispitivanje. Novi lansirni kompleks dobio je indeks 8P869 Sličnost parametara i tehnologije za pripremu raketa 8K69 i 8K67 zahtijevala je stvaranje relativno malog broja novih lansirnih jedinica, od kojih je sedam razvio GSKB (KBTM - napomena autora), a sedam srodna preduzeća. Općenito, kopnena oprema je modificirana i objedinjena za obje rakete. Novi kompleks je testiran, pušten u rad i u periodu 1965-1966. Omogućio je pripremu i lansiranje 4 projektila 8K69. " (Kozhukhov N.S., Soloviev V.N. Kompleksi zemaljske opreme za raketnu tehnologiju. 1948-1998 / Uredio doktor tehničkih nauka prof. Biryukov G.P. - Moskva, 1998. P 55). U početku amputacija R-36-0, poput raketa R-36, nije bila predviđena. Rad na ampulizaciji započeo je nakon izdavanja naredbe GKOT 12. januara 1965.

R-36-O na bacaču

Krajem 1964. godine na Bajkonuru su počele pripreme za ispitivanje. Prvo lansiranje R-36-O izvedeno je 16. decembra 1965. Testovi su završeni u maju 1968. godine.

Penzionisani pukovnik Georgy Smyslovskikh podsjeća:

"Ispitivanja projektila R-36-O započela su krajem 1965. predsjedavajući državna komisija zamjenik načelnika Vojne akademije FE Dzerzhinsky, general-pukovnik Fedor Petrovič Tonkikh, imenovan je za ispitivanje projektila. Prvo lansiranje rakete R-36-0 16. decembra 1965. bilo je hitno. Pri punjenju druge faze gorivom, u prijemnoj prostoriji počelo je curenje azota iz kojeg su rezervoari za gorivo pod pritiskom azota. S obzirom na to da je opskrba azotom bila za dva punjenja, mogli smo završiti punjenje kisiranjem azota, ali šef testa poslao je do prijemnika specijaliste za kontrolu, tokom čijeg rada je poslana lažna naredba za traženje kiseljenja azota za pucanje punila 2. faze. Punila su se odvojila, gorivo s visine naletjelo je na beton, zapalilo se od udara i započela vatra. "(Kažu tvorci nuklearnog raketnog oružja i veterani raketni naučnici. - M.: TsIPK, 1996. S. 210). Godine 1966. izvedena su četiri uspješna lansiranja.

"Treba napomenuti da je u decembru 1965. godine (datum treba pojasniti - napomena autora) lansirana globalna raketa 8K69. Raketa je lansirana iz NII-5 MO, postavljena u kružnu orbitu s nadmorskom visinom od 150 km i nagibom od 65 0 bojna glava koja je, završivši jednu orbitu oko Zemlje, pala u određeno područje sa odstupanjima od izračunate tačke pada u dometu i pravcu, koja odgovaraju onima određenim taktičkim i tehničkim zahtjevima Ministarstva odbrane (TTT MO).(Baikonur. Korolev. Yangel / Autor-sastavljač MI Kuznetsky. - Voronezh: IPF "Voronezh", 1997. P. 181).

Vladinom uredbom 19. novembra 1968, orbitalna raketa R-36-0 puštena je u upotrebu. Kompleksi u silosima OS-a stavljeni su u pripravnost na poligonu Baikonur 25. avgusta 1969. Serijska proizvodnja raspoređena je u Južnoj mašinogradnji u Dnjepropetrovsku.

Do 1972. godine 18 lansera orbitalnih projektila R-36-0 sa nuklearnim glavama bilo je raspoređeno u jedinom pozicionom području - na poligonu Bajkonur.

Raketna brigada za operaciju R-36-0 formirana je u oktobru 1969. godine. Do jula 1979. godine, na osnovu rukovodstva brigade, kao i direkcija pojedinih inženjerskih i ispitnih jedinica koje su lansirale rakete R-36 i R-16, na Bajkonuru je osnovana Direkcija pojedinih inženjerskih i ispitnih jedinica (OITS).

Poligon Baikonur je 1982. godine prebačen u Glavnu direkciju svemirskih objekata Ministarstva odbrane (GU-KOS). U januaru 1983. godine, u skladu sa ugovorom SALT-2, raketni sistem R-36-0 uklonjen je sa borbene dužnosti. Do 1. novembra 1983. godine, uprava OIICH-a na Bajkonuru je raspuštena.

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36 sa orbitalnom raketom 8K69 zasnovan na interkontinentalnoj balističkoj raketi 8K67 postavljen je ukazom Centralnog komiteta CPSU i Saveta ministara SSSR-a od 16. aprila 1962. Razvoj rakete i orbitalnog bloka povjeren je OKB-586 (danas Projektni biro Južnoe; glavni projektant M.K. Yangel), raketnim motorima - OKB-456 (danas NPO Energomash; glavni projektant V.P. Gluško), upravljački sistem - NII-692 (danas KB "Khartron"; glavni dizajner V.G.Sergeev), komandni uređaji - NII-944 (sada NIIKP; glavni dizajner V.I.Kuznjecov). Borbeni lansirni kompleks razvijen je u KBSM-u pod vodstvom glavnog projektanta E.G.Rudyaka.

Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke rakete:

• neograničeni domet leta, omogućavajući vam da pogađate ciljeve nepristupačne za balističke interkontinentalne rakete;
• mogućnost udara u isti cilj iz dva međusobno suprotna smjera, što prisiljava potencijalnog protivnika da stvori proturaketnu odbranu iz najmanje dva smjera i potroši mnogo više sredstava. Na primjer, obrambena linija sa sjevera - "Zaštita", koštala je SAD desetke milijardi dolara;
• kraće vrijeme leta orbitalne bojeve glave u odnosu na vrijeme leta bojeve glave balističke rakete (kada se orbitalna raketa lansira u najkraćem smjeru);
• nemogućnost predviđanja područja pada bojeve glave OGCH prilikom kretanja u orbitalnom sektoru;
• sposobnost osiguravanja zadovoljavajuće preciznosti pogađanja cilja na vrlo dugim dometima lansiranja;
• sposobnost efikasnog prevladavanja neprijateljske postojeće protivraketne odbrane.

Već u decembru 1962. godine završen je idejni projekat, a 1963. godine započeo je razvoj tehničke dokumentacije i izrada prototipa rakete. Letačka ispitivanja završena su 20. maja 1968.

Prva i jedina pukovnija sa orbitalnim raketama 8K69 stupila je na borbeno dežurstvo 25. avgusta 1969. u NIIP-5. Puk je rasporedio 18 lansera.

Orbitalne rakete 8K69 uklonjene su s borbene dužnosti u januaru 1983. godine u vezi sa zaključivanjem Ugovora o strateškom ograničenju naoružanja (SALT-2), koji je predviđao zabranu takvih sistema. Kasnije je na bazi rakete 8K69 stvorena porodica lansirnih raketa Cyclone.

NATO kod - SS-9 Mod 3 "Škarp"; u Sjedinjenim Državama takođe ima oznaku F-1-r.

Raketni kompleks - nepokretni, sa bacačima silosa (silosima) i KP zaštićenim od nuklearne eksplozije u zemlji. Pokretač- minski tip "OS". Način pokretanja - plinsko-dinamički iz silosa. Raketa- interkontinentalni, orbitalni, tečni, dvostepeni, ampulirani. Raketna borbena oprema- orbitalna bojna glava (OGCH) 8F021 sa pogonskim sistemom kočnica (TDU), upravljačkim sistemom, bojevom glavom (BB) s punjenjem od 2,3 Mt i OGCH sistemom radio zaštite.

Tokom leta orbitalne rakete izvode se:

• Raketa se okreće u letu na zadati azimut gađanja (u rasponu kutova + 180 °).
• Odvajanje I i II faze.
• Isključivanje motora II stepena i odvajanje kontroliranog OGCH.
• Nastavak autonomnog leta OGC-a u orbiti umjetnog Zemljinog satelita, upravljanje OGC-om pomoću sistema prigušenja, orijentacije i stabilizacije.
• Nakon razdvajanja OGCh, njegov kutni položaj se ispravlja tako da se do trenutka kada se prvi put uključi radio visinomjer RV-21, os antene usmjeri na geoid.
• Nakon izvođenja OGC korekcije, orbitalno kretanje sa napadnim uglovima od O stepeni.
• U izračunato vrijeme, prvo mjerenje visine leta.
• Prije drugog mjerenja, korekcija visine kočenja.
• Drugo mjerenje visine leta.
• Ubrzano skretanje OGC-a u položaj silaska s orbite.
• Prije silaska s orbite, zadržite 180 s da biste riješili kutne smetnje i smirili OGC.
• Pokretanje sistema kočenja i odvajanje prostora za instrumente.
• Isključivanje daljinskog upravljača kočnice i odvajanje (nakon 2-3 s) pretinca TDU od BB-a.

Ovaj obrazac leta orbitalne rakete određuje njen glavni karakteristike dizajna... To prvenstveno uključuju:

• prisutnost stupnja kočenja dizajniranog da osigura spuštanje OGC-a iz orbite i opremljenog vlastitim pogonskim sustavom, automatskom stabilizacijom (žirohozor, girovertikant) i automatskom kontrolom dometa koja izdaje naredbu za isključivanje TDU-a;
• originalni kočioni motor 8D612 (razvio Projektni biro Yuzhnoye), koji radi na glavnim komponentama raketnog goriva;
• kontrola dometa leta variranjem vremena isključivanja motora II stepena i vremena starta TDU;
• ugradnja radio visinomjera u odjeljak za instrumente rakete, koji izvodi dvostruko mjerenje visine orbite i izbacuje informacije na računski uređaj kako bi generirao korekciju za vrijeme aktiviranja TDU.

Uz gore navedeno, dizajn rakete ima i sljedeće karakteristike:

• upotreba odgovarajućih stupnjeva rakete 8K67 kao I i II stepeni rakete s manjim promjenama u dizajnu;
• ugradnja u odjeljak za instrumente raketnog sistema EMS-a, koji osigurava orijentaciju i stabilizaciju OGCH u orbitalnom dijelu putanje;
• punjenje gorivom i ampulizacija OGC odjeljka za gorivo na stacionarnom punionici kako bi se pojednostavilo lansirno postrojenje.

Promjene u dizajnu I i II faze balističke rakete 8K67 kada se koriste kao dio orbitalne rakete u osnovi su sljedeće:

• umjesto jednog pretinca za instrumente, na orbitalnu raketu se nalazi odjeljak za instrumente smanjenih dimenzija i adapter, u kojem se nalazi oprema upravljačkog sistema. Nakon ulaska u izračunatu orbitu, odjeljak za instrumente s CS opremom koja se nalazi u njemu odvojen je od trupa i zajedno s OGCh izvodi orbitalni let do pokretanja kočionog motora 8D612 upravljačkog odjeljka OGC;
• u zadnjem dijelu druge faze rakete nisu postavljeni kontejneri s lažnim ciljevima i PRD sistema protivraketne odbrane;
• sastav i raspored instrumenata sistema upravljanja su promijenjeni, a dodatno je instaliran radio visinomjer (sistem Kashtan).

Prema rezultatima letačkih ispitivanja, dizajn rakete je modifikovan:

• svi priključci vodova za dovod i odvod raketnog motora su zavareni, osim četiri zgloba ampulizatorskih membranskih čepova instaliranih na linijama za punjenje i odvod;
• zavareni su spojevi generatora plina pod pritiskom spremnika oksidansa 1. i 2. stupnja s spremnicima;
• ventili za punjenje i ispuštanje ugrađeni su na kućišta repnih odjeljaka I i II stupnja;
• otkazan je ventil za ispuštanje goriva u fazi II;
• prirubnice za odvojive veze membranskih sklopova na ulazu u glavni i upravljački motor zamijenjene su zavarenim cijevima ili prirubnicama za zavarivanje mrežom;
• na mjestima gdje su sklopovi od nehrđajućeg čelika zavareni elementima spremnika izrađenih od legura aluminija, koriste se bimetalni adapteri jake guste izrade od žigosanja iz bimetalnog lima.

Uslovi raketne uzbune - raketa je u pripravnosti u silosima u napunjenom stanju. Borbena upotreba - u bilo kojim meteorološkim uslovima na temperaturama vazduha od -40 do + 50 ° S i brzinom vetra na površini zemlje do 25 m / s, pre i posle nuklearnog udara prema DBK.

Nakon što su u decembru 1965. godine izvršili testove sa ispaljivanja i avionska ispitivanja TDU OGCH u uslovima nulte gravitacije, LKI rakete 8K69 započeo je u 5 NIIP.

LKI je testirao 19 projektila, uključujući 4 rakete u regiji Kura, 13 raketa u regiji Novaya Kazanka i 2 rakete u Tihom okeanu. Od toga, 4 pokretanja u nuždi, uglavnom iz proizvodnih razloga. U lansiranju br. 17, bojna glava 8F673 spašena je padobranskim sistemom. Letačka ispitivanja završena su 20. maja 1968.

←

Rusija je reagovala na američko razmeštanje trećeg položaja raketne odbrane (ABM) u Istočna Evropa može implementirati program za stvaranje orbitalnih balističkih projektila, citira RIA Novosti bivšeg načelnika Generalštaba raketnih snaga strateška svrha (Strateške raketne snage) Ruske Federacije, potpredsjednik Akademije za sigurnost, odbranu i provedbu zakona, general-pukovnik Viktor Esin.

Prema njegovim riječima, kao odgovor na američke akcije na raspoređivanju raketnih odbrambenih elemenata u istočnoj Evropi, Rusija može poduzeti tehničke i vojne mjere.

"Na primjer, program se može provesti za stvaranje orbitalnih balističkih raketa sposobnih da dosegnu teritoriju SAD-a preko Južnog pola, zaobilazeći američke baze protivraketne odbrane", rekao je Yesin.

Prema njegovim riječima, od takvih projektila odjednom Sovjetski savez odbijena prema Ugovoru START-1. Takve tehničke mjere mogu se primijeniti već sada. Što se tiče vojnih mjera, sada je očito prerano, jer je "treće pozicijsko područje još uvijek virtualno, a Rusija još ne bi trebala uplašiti Europu", dodao je stručnjak.

Prema Yesin-u, tehničke mjere mogu takođe uključivati \u200b\u200bopremanje novih ruskih balističkih projektila pokretnim bojevim glavama. Među moguće vojne mjere, bivši vrhovni zapovjednik Strateških raketnih snaga nazvao je razmještanje u Kalinjingradu sistema Iskander balističkim i krstarećim raketama, raspoređivanje bombardera Tu-22M3 velikog dometa opremljenih visoko preciznim oružjem na prednjim aerodromima, kao i suspenziju ruskog učešća u Rusko-američkom ugovoru o strateškom smanjenju. napadne sposobnosti.

"U svakom slučaju, nema sumnje da će ruska vojska uzeti u obzir raspoređivanje američkih protivraketnih odbrambenih elemenata u Evropi u nuklearnom i vojnom planiranju", rekao je general.

Zauzvrat je glavni istraživač u Centru za međunarodnu sigurnost Instituta za svjetsku ekonomiju i međunarodne odnose general-major Vladimir Dvorkin izrazio mišljenje da ne postoji velika prijetnja ruskom nuklearnom protivraketnom odbrambenom potencijalu SAD-a u istočnoj Evropi, prenosi Interfax.

"Ovaj sistem ne predstavlja apsolutno nikakvu opasnost za ruski potencijal nuklearnog odvraćanja", rekao je stručnjak. Dvorkin je objasnio da će za obaranje jedne ruske bojeve glave biti potrebno oko 10 presretača, odnosno gotovo sve što se planira rasporediti u Poljskoj. "A mi možemo imati stotine takvih bojevih glava", naglasio je general.

Sergej Lavrov: moramo ubrzati proces pregovora o START-1 i dogovoriti se o protivraketnoj odbrani

Podsjetimo da je dan prije Rusija pozvala Sjedinjene Države da razjasne situaciju u vezi s ABM-om, jer Moskva još nije dobila konkretne i jasne prijedloge u ovom području.

Kako je rekao ruski ministar vanjskih poslova Sergej Lavrov nakon sastanka s američkom državnom tajnicom Condoleezzom Rice u sklopu događaja ASEAN-a koji se održavaju u Singapuru.

"Detaljno smo razgovarali o svim pitanjima naše bilateralne agende i izgledima za interakciju u međunarodnim i regionalnim poslovima", rekao je. Posebna pažnja s naše strane je plaćena potreba za razjašnjavanjem situacije s raketnom odbranom, gdje mjere transparentnosti i izgradnje povjerenja koje su nam obećale naše američke kolege još uvijek nisu pretočene u nešto konkretno i opipljivo. “Lavrov poziva Sjedinjene Države da razrade konkretne korake za jačanje mjera povjerenje u protivraketnu odbranu, prenosi ITAR-TASS.

"Također smo skrenuli pažnju na potrebu ubrzanja pregovaračkog procesa o ograničenju strateških ofanzivnih naoružanja, pripremajući se za istek Ugovora START I krajem 2009. godine", nastavio je Lavrov. "I ne želimo ostaviti vakuum u ovom kritičnom području strateška stabilnost ".

SSSR je počeo razvijati orbitalnu balističku raketu još 1960-ih. Ali 1983. godine uklonjena je s borbene dužnosti prema SALT-2

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36 sa orbitalnom raketom 8K69 zasnovan na interkontinentalnoj balističkoj raketi 8K67 postavljen je ukazom Centralnog komiteta CPSU i Saveta ministara SSSR-a od 16. aprila 1962. Razvoj rakete i orbitalnog bloka povjeren je OKB-586 (danas Projektni biro "Južnoe"; glavni projektant M.K. Yangel), raketni motori - OKB-456 (danas NPO Energomash; glavni projektant V.P. Glushko), upravljački sistem - NII-692 (danas KB "Khartron"; glavni projektant V.G. Sergeev), instrumenti za zapovijed - NII-944 (sada NIIKP; glavni dizajner V.I.Kuznjecov). Kompleks borbenih lansiranja razvijen je u KBSM-u pod vodstvom glavnog projektanta E.G.Rudyaka.

Orbitalne rakete pružaju sljedeće prednosti u odnosu na balističke rakete:

Neograničeni domet leta, omogućavajući vam da pogađate ciljeve nepristupačne balističkim interkontinentalnim raketama;

Mogućnost pogađanja iste mete iz dva međusobno suprotna smjera, što prisiljava potencijalnog protivnika da stvori proturaketnu odbranu iz najmanje dva smjera i potroši mnogo više sredstava. Na primjer, obrambena linija sa sjevera - "Zaštita", koštala je SAD desetke milijardi dolara;

Kraće vrijeme leta orbitalne bojeve glave u odnosu na vrijeme leta bojne glave balističkog projektila (kada se orbitalna raketa lansira u najkraćem smjeru);

Nemogućnost predviđanja područja pada borbenog naboja OGCH prilikom kretanja u orbitalnom sektoru;

Sposobnost pružanja zadovoljavajuće preciznosti pogađanja cilja na vrlo dugim dometima lansiranja;

Sposobnost efikasnog prevladavanja neprijateljske postojeće protivraketne odbrane.

Već u decembru 1962. godine završen je idejni projekat, a 1963. godine započeo je razvoj tehničke dokumentacije i izrada prototipa rakete. Letačka ispitivanja završena su 20. maja 1968. Usvojeno dekretom Vlade SSSR-a od 19. novembra 1968.

Prva i jedina pukovnija sa orbitalnim raketama 8K69 stupila je na borbeno dežurstvo 25. avgusta 1969. godine. na NIIP-5. Puk je rasporedio 18 lansera.

Orbitalne rakete 8K69 uklonjene su s borbene dužnosti u januaru 1983. godine. u vezi sa zaključenjem Ugovora o strateškom ograničenju naoružanja (SALT-2), koji je predviđao zabranu takvih sistema. Kasnije je na bazi rakete 8K69 stvorena porodica lansirnih raketa Cyclone.

NATO kod - SS-9 Mod 3 "Scarp"; u SAD-u je takođe dobio oznaku F-1-r.