Лос анджелес каньйон. Найдешевші квитки Лос-Анджелес - Гранд Каньйон Віллідж (LAX - GCN). Національний парк Grand Canyon
Корисна інформація та інструкція про те, як поїхати самому в Гранд Каньйон, в яку пору року краще їхати, де жити і де є на території Національного парку Гранд Каньйон. Погода в Гранд Каньйоні та поради на тему як бюджетно відвідати Гранд Каньйон.
Загальна корисна інформація про Гранд Каньйон (Grand Canyon)
Коли ми говоримо про Гранд Каньйоне– ми маємо на увазі три основні локації. Національний паркГранд Каньйон– південний карниз, Північний карниз Гранд каньйону та землі індіанців Hualapai та Havasupai вздовж так званого Західного карнизу Гранд Каньйону з оглядовим майданчиком Skywalk.
Понад 400 км. у довжину, півтора кілометри завглибшки та понад 10 км. в ширину. Ширина між північним та південним карнизами варіюється в межах 200 метрів – 20 км. Об'їзд автомобілем з Південного карнизу на Північний займе кілька годин і близько 300 км. А ще, коли говориш про Гранд каньйон у цифрах, важливо розуміти, що це лише статистика, яка не передає навіть приблизний масштаб цієї. визначні пам'ятки номер один у США. Щось більше – це відчуття, які ти отримуєш побачивши це природне диво.
Цей міні путівник повністю присвячений південному карнизу Гранд Каньйону, який є найбільш популярним через свою доступність.
Як дістатися до Гранд Каньйону
Знаходиться Південний карниз Гранд Каньйону у штаті Арізона неподалік кордону зі штатом Невада.
Найпопулярніший спосіб дістатися в Гранд Каньйон з Лос Анджелеса або іншого міста – автомобілем транзитом через Лас Вегас, в якому можна заночувати та відпочити. З Вегасу також організовують екскурсії в Гранд Каньйонна гелікоптері – для багатих та автобусні трипи – для бідних. Всі інші дістаються на своїх чи орендованих автомобілях.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Як орендувати автомобіль у подорожі?
Ми були наприкінці травня, погода була наступна. Вранці та ввечері – прохолодно, я би сказав навіть дуже – вітровка та сорочка/ светр обов'язкові. Вдень тепло – близько 22-25 тепла за Цельсієм. Перший день уранці йшов дощ, потім каньйон закрив щільний туман, настільки щільний, що не видно було навіть на 30 метрів. Туман розвіявся приблизно за кілька годин, коли встало сонце і більшість туристів. Вечорами завжди було дуже гарне світло та мальовничі хмари. Влітку такого може бути. Щодо осені не знаю, але місцеві кажуть, що кінець вересня-початок жовтня – дуже крутий період для відвідування Гранд Каньйону. Ще тепло вдень і дуже мальовничі хмари. Сюрпризи погоди можуть статися будь-якого дня, оскільки Гранд Каньйонзнаходиться на висоті близько 2-х кілометрів, тобто клімат як у горах.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Мобільний зв'язок та мобільний інтернет у Гранд Каньйоні
Мобільний зв'язок Гранд Каньйонепрацює на Південний карнизкраще ніж на Північний карниз. Але не варто чекати на постійний стійкий сигнал у всіх місцях парку. Подекуди місцями зв'язок може зникати.
Де ми шукаємо дешеві авіаквитки?
Здешевити проживання можна якщо зупинитися на нічліг в одному з недорогих готелів Flagstaff, Williams або Tusayan.
Другий варіант зберегти бюджет - кемпінги на території парку, в яких є всі базові зручності - парковка, душ, туалет і пральня. На популярному Південному карнизі Великого Каньйону – це кемпінг Mather Campground, на Північному карнизі North Rim Campground.
Grand Canyon, South Rim - Гранд Каньйон, Південний Карниз Найвищі ціни на житло – з кінця травня до серпня, ранньою весною та восени, починаючи з кінця вересня ціни на житло суттєво падають.
: Машину замовили по інтернету, У Лос-Анджелесі від аеропорту - безкоштовні шатли до прокатної компанії Оформлення – швидке. Можливий вибір машини. Але я б не радила робити це після прибуття. У Франції ми стикалися із проблемою відсутності автомобіля бажаної комплектації без попереднього бронювання. У Лос-Анджелесі нам на вибір було надано (компанія Тріффті) теж лише два автомобілі (Форд Ескейп та Джип Ліберті). Думаю, що без попереднього замовлення можна було залишитись без очікуваного автомобіля.
Навігатор Гармін придбали заздалегідь у Росії - без нього просто не змогли б пересуватися: о третій ночі дістатися аеропорту до готелю - запитати дорогу нереально, розібратися з розв'язками по карті - складно.
Але картка теж потрібна обов'язково! Про це нижче.
Вибрана нами модель навігатора також мала певні недоліки, які з'ясувалися в процесі експлуатації. Але початок був чудовий! Без жодних проблем дісталися готелю.
У ЛА: Читала відгуки туристів про те, що у Лос-Анджелесі чудово працює громадський транспорт, і автомобіль не потрібен Не знаю, чи це так. Особисто нам автомобіль дав певну свободу пересування. Конгрес, на який, власне, я і прилетіла, проходив у готелі, розташованому за 7 миль від нашого. Засідання розпочиналися о 7 ранку (!), тож незалежність від громадського транспорту була просто необхідна! Ми мали можливість відвідати і Санта-Моніку, і обсерваторію Гріффіта, і парк Юніверсал у зручний для нас час. А до офіційних екскурсій від готелю возив безкоштовний шатл.
Останній день перебування в Ла, вже виписавшись з готелю, провели в Юніверсал C тудіо, близько 4 години вечора вирушили до Лас-Вегаса, де також був заброньований готель.
У Лас-Вегасі: Ми вперше подорожували з навігатором Нас здивував той факт, що він розраховує час очікування у пробках! Задаєш пункт призначення: час прибуття – 23 години. На виїзді з ЛА – 1,5 годинний затор. Ніде не порушували швидкісний режим. Та його і складно порушити при обмеженні швидкості в 75 миль на годину. І точно о 23 годині – ми в готелі! Дорога, доки не стемніло, дуже гарна. А у пустелі потрапили в бурю, навіть наш джип трохи зносило, такої сили був вітер!
У Лас-Вегасі у всіх готелях паркування безкоштовні. День погуляли Стріпом, увечері подивилися безкоштовні шоу з вулканом, що вивергається, тонечим кораблем. На платні шоу не пішли: вирішили, що й того, що побачили достатньо, – вразило. А з платних жодне не зачепило так, щоб хотілося розлучитися з відповідною сумою.
Брайс-каньйон: Вранці наступного дня виникла перша проблема Ми спланували свій маршрут відповідно до рекомендацій путівника (помаранчевий гід), але вирішили не заїжджати в Зайон-каньйон, а приділити більше часу Брайс-каньйону. Згідно з описами, Зайон гарний, але звичайною красою дикої природи, якої достатньо і в нас: ми живемо в Краснодарському краї- Домбай, Червона галявина – відпочиваємо і взимку, і влітку. Не потім ми задумали цю подорож. А ось кам'яні рештки «худу» Брайса – такого у нас немає. Отже, сіли ми в машину, включили Гармін - а як задати пункт призначення Брайс-каньйон - не знаємо - адже каньйон не має поштової адреси! І карт у нас теж немає! Якийсь шарж на карту в путівнику 7 шрифтом не береться до уваги. Мучилися довго. Потім залучили якогось американця. Незважаючи на те, що у нас був російський інтерфейс у Гарміні, він примудрився розібратися і порадив запровадити будь-яку адресу з містечка Брайс-Сіті, найближчого до каньйону. Через це наш виїзд затримався. Маємо по трасі з максимальною дозволеною швидкістю, раптом бачимо покажчик - Зайон-Брайс. Але ми в середньому, наш Гармін рекомендує їхати прямо, розвернутися на такій дорозі можливості немає. Їдемо далі і розмірковуємо: каньйон довгий. Можливо, ми проїхали найближчий пункт огляду, а це містечко біля іншого його кінця - Гармін пише, що їхати ще дві години - але нічого не поробиш. То був перший раз, коли ми пошкодували, що не взяли паперову картку. Їхали ми довго, нарешті побачили вказівники на Брайс.
І тут – другий промах. Вирішили, що Гармін поведе нас у місто, а нам потрібен каньйон – і вимкнули навігатор! Звісно, проїхали потрібний поворот і поїхали невідомо куди. Природа навколо була дуже красива - така осінь десь у Канаді. Хоча ми й не були в Канаді, але чомусь мені здалося, що там мають бути такі краєвиди. Проїхали озеро, порибалити на яке люди приїжджають із човнами на причепах, якусь вулканічну гряду. Але ніяким каньйоном із червоними скелями й не пахло! Чоловік мені сказав – змирись з тим, що Брайс ми не побачимо! Це було жахливо, провести весь день у дорозі та не побачити НІЧОГО! Навколо не було ні душі. Нарешті з'явилися якісь будинки, я пішла стукати у двері – нікого немає. Увімкнули Гармін - він став рекомендувати звернути в моторошну яму, яку він вважав дорогою. Навіть на джипі мій чоловік відмовився туди їхати, хоча я переконувала його, що потрібно слідувати порадам навігатора. Розвернулися, поїхали назад. Знайшли потрібну розвилку. Вийшло, що ми зробили гачок за 60 миль! Виявилося, що цей Брайс-сіті стоїть біля самого каньйону. Там чудова інфраструктура для туристів. Але було вже близько 4 години вечора, а темнішає в Юті у вересні о 6.20.
Дорогою до довгоочікуваного Брайса Червоним каньйоном проїхали без зупинок, хоча він теж досить мальовничий. Сам Брайс - вразив. Це варто подивитися у будь-якому випадку. Ми спустилися вниз, пройшли стежкою індіанців Навахо. Піднялися нагору. Путівник рекомендував ще один оглядовий пункт. Я заперечувала, оскільки було вже близько 6-ї години, а нам чекав довгий переїзд до заброньованого ночівлі. Але чоловік наполяг. Ми пішли на цей оглядовий майданчик, який, звичайно ж, виявився далі, ніж очікувалося. Мене вразило велика кількістьтуристів з камерами на штативах. Виявилося, що яскраве сонячне проміння заважає якісній зйомці, і вони спеціально чекають заходу сонця, щоб зробити панорамні знімки. На цьому оглядовому майданчику нас застав захід сонця. Спускалися вже в темряві, в кущах натрапили на оленя. Ще невідомо, хто злякався більше. Але тут ми виявили, що не можемо у лісі знайти місце, де залишили машину. Зустріли групу людей, які приїхали відпочивати на місцеву базу відпочинку – будиночки у лісі, але вони були тут уперше та нічим допомогти не могли. Пошуки машини у лісі у темряві затяглися, там виявилося кілька стоянок. Але врешті-решт ми знайшли! Сіли в машину і з трепетом ввели назву нашого наступного готелю – карти з нами не було, тому ми не мали жодної вистави, де він знаходиться. Гармін видав вердикт – час прибуття до готелю – година ночі! Слава богу, що не шість ранку, чого я боялася! Але треба було ще хоч раз за весь день поїсти, купити хоч якийсь сувенір, заправитися. На це пішла ще година. Далі був переїзд.
Припускаю, що ми проїжджали дуже красивими місцями! На жаль, ми їх не бачили. Але виникла ще одна проблема. Знак «обережно, олені» виявився не пустою формальністю. У кількох місцях нам зустрілися туші збитих тварин біля краю дороги. А одного разу ми побачили двох живих оленів на узбіччі!
На щастя, вони не намагалися нас підрізати. А як би це виглядало за швидкості 75 миль на годину? Їхати повільніше ми не могли, тому що саме за такої швидкості ми могли розраховувати прибути в готель вже о другій годині ночі. Нарешті дісталися. Насилу вдалося розбудити портьє - на це пішло ще півгодини. Потім було перетягування валіз у номер. З'ясувалося, що не працює кран з гарячою водою… Я прочитала фразу в путівнику, який рекомендував нам наступного дня «виїхати зранку», щоб встигнути все оглянути. Було три години ночі!
Парк Арок-долина Монументів: Готель, в якому ми провели цю ніч, ну ніяк не відповідав ціні Вибирати не доводилося. Конкуренції він не мав. Існує готель за рахунок вдалого становища, а не за рахунок сервісу. Тарілки на шведському сніданку стояли порожні. Довелося йти і просити покласти на них хоч якусь їжу. Якась субстанція у стаканчиках після дегустації виявилася сирим тестом, яке самим потрібно було пекти у вафельниці, яку жодна санепідстанція не допустила б до експлуатації у громадському харчуванні. Довго лагодили кран із гарячою водою. Зрештою ми виїхали. Парк Арок виявився зовсім поряд. Але ми ще не зорієнтувалися з американськими масштабами. Національні парки- це великі території, кожною з яких можна подорожувати по кілька днів! Ми ж подумали, що це щось на зразок музею просто неба. Багато часу провели на перших точках огляду. А потім зрозуміли, що за таких темпів ми в долину Монументів не потрапимо, як писав путівник «встигнути до передзахідного чарівництва». Довелося прискорити темп огляду, сподобалась Делікатна арка – символ штату Юта – її зображають на автомобільних номерах. Подивилися найбільшу з арок – 92 метри завдовжки, яка ось-ось обвалиться, т.к. через ерозію стала дуже тонкою. Арки ці не в шеренгу стоять, щоб подивитися – спочатку треба їхати, а потім до кожної йти від 200 до 1000 метрів, а може й більше, при тому, що спека стояла страшна! Хоча у проспекті описано, що їх на території парку близько 2 тисяч (!), ми встигли розшукати у найкращому випадкудесяток (!). Їли, не зменшуючи кроку, на привал часу не було. Загалом цей парк нас не дуже вразив, хоча за наявності більшої кількостічасу, це, безумовно, дуже приємне проведення часу - ходити по мальовничих місцях і шукати арки. В одному місці побачили вказівник - дорога для джипів (4-привідні машини з високим кліренсом). Була спокуса покататися, але нашою метою була знаменита долина Монументів. Ми встигли туди близько 5 години вечора. Нагадаю, що о 6.20 темніє. Було відкрито оглядову дорогу для власних машин, але наш путівник рекомендував поїхати на екскурсію з індіанцем. Після торгу змовилися по 50 доларів із особи. Нас посадили ще з 6 пасажирами у відкриту вантажівку, там таких багато, і повезли. Спочатку було розчарування, оскільки ми їхали тією самою дорогою, що й інші машини, і було незрозуміло, за що ми віддали 100 доларів, оскільки більшу частину оповідання ми не розуміли (дуже важко сприймається американський акцент). А цими вибоїнами хотілося поїхати самим, щоб якось виправдати прокат джипа - оскільки дороги скрізь були прекрасні, і виникло відчуття, що ми промахнулися з прокатом і можна було взяти машину і дешевше. Але потім ми завернули за якусь скелю, самостійні туристи залишилися позаду. Нас привезли. До арок! Пішли з індіанцем до скелі, де отвір був у даху, лягли під цим отвором, і він заспівав індіанську пісню. Ми лежали і слухали його… Потім він запропонував, щоб наші російські друзі заспівали свою пісню. Довелося заспівати Підмосковні вечори... Дуже щиро вийшло, неформально. Поверталися знову в темряві, було холодно… Але я вже не шкодувала про 100 доларів. У ресторані була дуже смачна місцева їжа, яка приємно відрізнялася від жахливої американської їжі. Ранок провели у великому магазині індіанських сувенірів, як і обіцяв путівник.
Каньйон Антілоп-озеро Пауелл:Наш путівник рекомендував встигнути наступного каньйону Антилоп до 11 годині дня, т.к. в цей час - найвдаліше освітлення для фотографування. Звичайно, купівля та пакування стріл зайняла додатковий час, і ми не встигали. Врятувало те, що на кордоні Юти та Арізони змінюються часові пояси, і ми виграли зайву годину! Зворушив факт: путівник, виданий 5 років тому, писав про те, що біля дороги біля каньйону Антилоп стоїть столик, за яким сидить індіанець, який збирає охочих на екскурсії. Якщо ми цього індіанця пропустимо, то доведеться їхати до найближчого містечка, шукати екскурсійне бюро та повертатися до каньйону з організованою групою. Але, незважаючи на минулі не менше 5 років з моменту написання тексту, індіанець за столиком, як і раніше, сидів біля дороги! І навіть погодився не набирати групу, а відвезти нас своєю машиною в каньйоні вдвох. Дорогою у висохлому руслі струмка, який і промив цей каньйон, ми зустріли масу вже знайомих минулим днем відкритих вантажівок. Але ми цього разу подорожували у більш комфортному джипі, хоч і з відірваними ручками. Квитки на в'їзді до заповідника здивувалися, що нас лише двоє. На шляху індіанець встиг повідати, що в нього друга дружина та шестеро дітей - двоє від першого шлюбу, двоє спільних та двоє дітей другої дружини від першого шлюбу. На моє запитання, чому довкола не обробляють землю і ростуть одні кактуси, відповів кратно – пустеля. Тільки в той момент я зрозуміла, що ми справді їдемо пустелею!
Каньйон Антилоп став другим потрясінням після Брайса. Це один із найдивовижніших творінь природи - настільки химерну формацію промив струмок, що краєвид здається нереальним. Людей у ньому товпиться достатньо, знову маса фотографів із триногами, хоча незрозуміло, як можна зробити кадр із довгою експозицією, коли у вузькому коридорі туди-сюди ходять туристи. Тен (так звали нашого гіда) просто забрав у мене фотоапарат і робив фото на найвиграшніших ракурсах, які йому чудово відомі. Нам пощастило, що ми були вдвох, вийшла така собі індивідуальна фотосесія. Композиційно знімки збудовані чудово, але, на жаль, багатьом не вистачає різкості. Якщо проїжджатимете цими місцями - обов'язково варто спланувати відвідування каньйону! Виявилося, що каньйонів два, і екскурсії у них окремі. У верхньому каньйоні – темніше – фотографії екзотичніші. Нижній – світліший, теж дуже своєрідно! Туди не потрібний окремий транспорт. Йшли пішки з індіанцем на ім'я Татонка. У ширину він (індіанець) був значно більшим, ніж у висоту. Ідемо ми пустелею. Татонка щось розповідає, зупинився біля якоїсь щілини. І раптом я розумію, що ця нора і є вхід у каньйон. Перше бажання - відмовитися туди лізти, дуже вже вона вузька. Але коли туди першим протискується Татонка, відмовлятися вже незручно і хочеться побачити, як він там поміщається. На щастя, внизу лаз розширюється - і ми дивуємо інтер'єр Нижнього каньйону Антилоп. Хочеться сказати собі, перестань клацати фотоапаратом, але зупинитися просто неможливо. Такого я не бачила!
Велике спасибі індіанцю Тіну, який підказав нам, що неподалік знаходиться ще одна визначна пам'ятка, про яку чомусь не згадав наш путівник – підкова Колорадо! Пара миль від каньйону на машині, 1,2 км. пішки по страшній спеці в пустелі - і ми біля дивовижного місця - приблизно кілометровий обрив, десь унизу тоненька ниточка Колорадо з катерами звивається підковою. Був страшний страх, що мій чоловік, якого тягнуло до краю, звалиться туди. Огорож ніяких! Але обійшлося. Цей вид, треба сказати, вразив набагато сильніше, ніж Великий каньйон, який був наступного дня. Кінець дня ми провели на березі озера Пауелл, а просто розлив Колорадо перед дамбою. То була територія чергового нац. парку. До речі, ми купили річний абонемент на відвідування парків і заощадили, тому що, оплачуючи кожен парк окремо, витратили б більше. Вразили спеціальні місця для обробки риби, яку ви наловите! Рибу ми ловити не стали, і на катері кататись часу, як завжди, не було. Але ми викупалися у річці Колорадо. Цей факт нас дуже надихнув. Хоча саме купання - нічого особливого, дно мулисте, не надто приємне. Отже, починаємо до цього звикати – смеркає, до готелю – три години їзди. Але цього разу нове ускладнення - біля готелю якась неповна адреса в роздруківці, і Гармін відмовляється розпізнавати його - в темряві посеред траси він раптом пише, що ми вже приїхали. Намагаємось ввести адресу по-іншому, нічого не виходить. Чоловік нервує і пропонує заночувати бодай десь, але путівник запевняє, що готель дуже гарний, і за нього вже заплачено. Ще одна спроба, нарешті, ми з Гармін зрозуміли один одного, близько 22 години ми на місці. Готель чудовий, номер шикарний. Все чудово.
Великий Каньйон-підвісний міст-гребель Гувера: По дорозі до Великого каньйону - багато спокус - якийсь відновлений форт перших переселенців, якийсь парк Каньйон-ленд, все звучить привабливо, але ми непохитні - наша мета - знаменитий каньйон. Але стільки про нього чули, стільки зображень побачено, що наживо нічого нового я не побачила. Він мене не вразив. Вразила велика кількість байкерів, причому немолодих уже людей у шкіряних штанях та повному «прикиді», серед них і жінки, на дуже дорогих, напевно, мотоциклах. Над каньйоном літає багато гелікоптерів. Як мені здалося, орлів (або якихось інших дуже стильних птахів) – менше, ніж гелікоптерів.
Прекрасно обладнані оглядові майданчики, цікаві написи. Але на мій погляд, немає того драйву, що на Підкові Колорадо, або коли ми з індіанцем пісні співали. Загалом, все йшло ніби за планом, і ми встигали засвітло повернутися до Лас-Вегаса... Але мій чоловік вирішив, що треба оглянути підвісний скляний міст над Великим каньйоном. Ось ми й поїхали до цього мосту... Це виявилося дуже далеко. Як завжди, наближалися сутінки, коли ми дісталися місця. Тут уже господарювали не Навах, а інші індіанці. Довелося заплатити не по 35 доларів, як віщав путівник, а по 80 (!). Нас пересадили на автобус, повезли кудись, де припало всі речі, включаючи фотоапарати, здати, надіти повстяні ляпанці. Пройшлися містком довжиною метрів 30-40 зі скляною підлогою над каньйоном... Було шкода часу і грошей. Як завжди поверталися темнотою, греблю Гувера ледь не пропустили. Але повернулися, проїхали нею, але зупинятися не можна, а в темряві масштабів її ми не оцінили. Повернулися в той же готель у Лас-Вегасі. Оскільки ми в ньому зупинялися повторно – ціна за номер становила близько 23 доларів! Готелі в землях індіанців Навахо коштували близько 200 доларів за ніч! Це була наша остання ніч у Лас-Вегасі. Незважаючи на втому, ми попливли до готелю Мандалай-бей. Наш путівник обіцяв, що там стоїть статуя Леніна... без голови. Ми її не знайшли.
Долина Смерті : Вже не пам'ятаю, як ми ввели координати Долини Смерті в Гармін, але наступного ранку ми виїхали, принаймні, не пізно Попереду маячив величезний позашляховик рожевого кольору. Мені було цікаво, хто міг купити таку величезну машину такого кольору. За джипом ми їхали до самої долини і нею. То я зрозуміла, що це екскурсійний екземпляр. Неподалік долини - глухе село - три-чотири будиночки, на одному з них напис - Амаргоза-Опера-хаус. Вже в Росії чоловік подивився передачу про якусь оперну діву, яка збудувала цей зал і проводить у ньому вистави. Як водиться напис на заправці "Остання заправка перед долиною Смерті". Але це неправда – у долині Смерті теж є заправки, але в них бензин у 1,5 раза дорожчий. То справді був єдиний нац. парк, де не перевіряли абонементи На диво, тут виявилося досить багатолюдно - автобуси з туристами, причому дуже поважного віку. Тож Забріскі-Пойнт мене розчарував – не схожий на пустелю. Золотий каньйон - після Великого - теж не те, настав якийсь пересичення. Диявольське поле для гольфу, соляне озеро, Палітра художників – все йшло як за писаним, цікаво, але… нецікаво. Всюди таблички, покажчики. Нема відчуття дикої природи. Насилу вірилося, що тут можна було мало не загинути. Сама долина вузька. Дороги – прекрасні. Навколо - Кругосвітні гори (як у казці «Чарівник Смарагдового міста»). Зустрілася група росіян, які їхали з боку Йосеміта в Лас-Вегас. Дещо насторожило їхню згадку про те, що по той бік Сьєрри важко з готелями, якщо не забронювали. Справа в тому, що наш путівник передбачав повернення на ніч до Лас-Вегаса, а ми вирішили залишити Долину іншою дорогою і повернутися до Каліфорнії, щоб оглянути Парк Секвою. При цьому ми не бронювали готель заздалегідь, залишивши можливість імпровізації. А поки що продовжували огляд Долини Смерті. Прислухалися до поради путівника і вирішили проїхати каньйоном Титуса. Точніше – виїхати з Долини та повторно заїхати до неї через цей каньйон. Ось тут ми й побачили довгоочікуваний напис – лише для 4-привідних машин із високим кліренсом. Ну нарешті виправдаються витрати на прокат позашляховика! Дорога виявилася односторонньою. Сказати що вона звивиста – нічого не сказати. Колеса зависали над урвищем. Було дуже страшно. І тут чоловік сказав: "Мобільний зв'язок тут не працює, ніхто не знає, що ми сюди поїхали". На відміну від самої долини – тут не було нікого! Термометр показував 110 град за Фаренгейтом. Якщо машина підведе, нас можуть знайти. Виникло запізніле почуття жалю, навіщо нас сюди понесло… Але все обійшлося. Форд Ескейп не підвів. Ми нарешті в'їхали в каньйон Титуса - це було ще одне дуже гарне місце.
Потім була вілла місцевого мільйонера, кратер вулкана Убехебе, огляд піщаних дюн та якихось рослин, які знову фотографували люди з триногами. Отже, сутеніло, коли ми виїхали з Долини смерті. Попереду лежала Сьєрра, якою ми їхали в темряві. Жодних ознак ночівлі, ніякого житла, ніяких заправок!!! Бензин закінчувався. Я згадувала описи аналогічної ситуації в інтернеті, але там річ відбувалася вдень. З'являються якісь вогні – але потім вони залишаються осторонь… Знову стало дуже незатишно. Раптом, диво, заправка. І нам обіцяють, що милішою далі є мотель. Так, він є, але після огляду бажання ночувати у ньому немає. Через 500 метрів - інший мотель, точніше, якісь вагончики, після відвідин яких хочеться повернутися до першого. Їдемо далі. Гармін показує, що за кілька миль уже парк Секвою, час 23 години. Нічліга немає. Попереду єдине та останнє містечко. І тут чоловік згадує, що у навігаторі є функція пошуку готелю. Але в рекомендованих місцях чи ремонт, чи рецепція працює до 8 вечора, чи ні місць. Зрештою довелося зайти в якийсь бар і пояснювати компанії, що напідпитку, що ми туристи з Росії і нам ніде ночувати. Місцеві завсідники перейнялися співчуттям, стали кудись дзвонити і пояснили, що у трьох кварталах звідси на нас чекають. Але в цьому маленькому містечку були дуже криві вулиці та дивні квартали. Підійшли до якогось готелю, довго дзвонили, спустилася господиня. Ми так і не зрозуміли – чекали нас тут, чи це було інше місце. Але номер, який нам дали, був просто чудовий. Тільки балдахіна над ліжком не вистачало. Якісь фотографії, отоманки, вазочки. Коли я сказала, що ми їдемо в парк Секвою, господиня сказала, що тут дуже красиво, а о третій годині шляху звідси – ще красивіше… Щасливі, ми вирушили відсипатися.
Парк Секвою : Це був останній день нашої автомобільної подорожі Ми доїхали майже до мети. Часу на огляд парку було достатньо. Нам дуже подобався номер і ми вирішили не поспішати. Хоча один день провести спокійно, без ризику не встигнути. Перше, з чого ми почали, це забронювали наш колишній готель у ЛА. Досить з нас імпровізацій. Написали листи додому, поснідали. Поїхали. Господиня раніше вже кудись поїхала на пікапі з величезним собакою. Ми не стали уточнювати дорогу. На в'їзді до заповідника нас здивувала відсутність звичайної будочки з проспектами про парк. Але надихнув покажчик «Стежка генерала Шермана», де стежка, там і сам Генерал Шерман – знаменита Секвойя – найбільша жива істота на Землі. Їхали ми довго. Зрештою, покажчик «100 гігантів». На парковці – група місцевих туристів. Уточнюємо у них – тут зростає знаменитий Генерал Шерман? Нам відповідають, що Генерал Шерман знаходиться у Парку Секвою. А ми – у ЛІСУ Секвою. Це – різні заповідники. Дивуються, як ми потрапили сюди. З'ясовується, що в нашому Гарміні - маленьке вікно, щоб напис помістився повністю, ми задали пошукове слово «Секвої». Було запропоновано низку варіантів з довгими назвами, що виходять за межі екрана. Національний Секвойя, а що далі ЛІС, а не ПАРК – ми не помітили. І приїхали зовсім НЕ ТУДИ. А до парку – ще 3,5 години шляху (не дарма вчора господиня готелю на щось подібне натякала!). Вже 12 годин дня, тож оглядати 100 гігантів часу немає. Сідаємо в машину, Гармін виводить нас на зовсім моторошний путівець. Ми вже не шкодуємо, що взяли у прокаті джип. На дорозі валяються шишки зовсім немислимих розмірів (але це не секвої, вони шишки маленькі). Ми зупиняємось і беремо одну з собою на згадку. Після 40-хвилинної поїздки ми повертаємося до вказівника «100 гігантів»! Ми готові роздерти Гармін, у нас зовсім мало часу, а тут такі фокуси. Далі починається нескінченна дорога якимись садами, путівцями з періодичними спробами направити нас углиб місцевих садово-городніх товариств. Коли мій чоловік відмовляється згортати до садів, Гармін не заперечує і вибирає зовсім інший напрямок. Чим довше ми їдемо, тим більше навігатор зміщує час прибуття у Парк Секвою. Поступово нами опановує розпач. Але довгоочікуваний покажчик на дорозі - ми їдемо правильно. Коли з'являється вказівник, що до парку Секвою 20 миль, Гармін пропонує нам звернути і повідомляє, що до пункту призначення ще 1,5 години шляху. Спочатку ми було згорнули, але потім вимкнули навігатор і поїхали за вказівниками. Через 20 хвилин - ми маємо мету. Час – 4.20, у нас дві години на огляд парку. На в'їзді – ремонт дороги, вона працює поперемінно у двох напрямках, що значно сповільнює рух. Парк дуже красивий, Секвої незрівнянні. Ми встигли подивитися на Генерала Шермана, піднятися на оглядовий майданчик на скелі, проїхати машиною всередині спиляної секвої. Стемніло, коли ми виїжджали з парку. З трепетом ввели адресу нашого готелю до ЛА – час прибуття – 23 години. Наш літак - о 8 ранку - встигаємо. Без подій дісталися ЛА. Щоправда, у готелі, на відміну від Лас-Вегалу, повторний візит не передбачав знижок. Поки заїхали за продуктами до супермаркету, поки запакували шишку та стріли у валізу для авіаперельоту – 2 години ночі. У 5 - підйом, потрібно заправити та здати машину та встигнути на літак.
Головна відмінність вертолітних екскурсій в Гранд-Каньйон від авіатурів на туристичних літаках - це можливість посадки та пікніків на березі річки Колорадо, на глибині понад кілометр від краю Каньйону! Здатність вертольотів здійснювати посадку практично в будь-якому місці також дозволяє туристам відвідати ранчо, що діє, розташоване в західній частині Гранд-Каньйону, познайомитися з життям сучасних ковбоїв і навіть переночувати в індіанському вігвамі.
Надягнувши навушники, Ви зможете прослухати розповідь про визначні пам'ятки 16 мовами, в тому числі і російською мовою.
Вашій увазі пропонуються найпопулярніші з вертолітних турів у Гранд-Каньйон.
Тур "Гранд-Каньйон VIP"
Комбінований тур: авіатур, прогулянка річкою Колорадо, екскурсійний автобусний тур та політ над Стріп на гелікоптері.
VIP-тур по західній частині Гранд-Каньйону: на лімузині, гелікоптері та понтоні!
Можливість відвідати
Трансфер готель-аеропорт-готель на лімузині, авіатур в Гранд-Каньйон на гелікоптері, що дає унікальні можливості для огляду з повітря визначних пам'яток, таких як озеро Мід, гребля Гувера і, звичайно, західна частина Гранд-Каньйону. Після спуску на гелікоптері на дно Каньйону (на глибину понад 1200 метрів!), на берег річки Колорадо, де на нас чекає понтонний човен з мотором (круїзний катер), ми зробимо невелику, але дуже захоплюючу прогулянку по річці Колорадо: небагато милувалися величною красою -Каньйону і бачили його мальовничі скелі в такому незвичайному ракурсі! Підйом на гелікоптері на край каньйону та автобусна екскурсія по західній частині Гранд-Каньйону - по землях індіанців племені валапаї (Уалапай: Walapai, Hualapai Indians) - з відвідуванням оглядового майданчика Ігл-Поінт (Eagle Point)та "індіанським ланчем" у Гуано-Поінт (Guano Point), оточеному порізаними прямовисними скелями.
Тривалість туру:близько 7 годин Регулярність туру:щодня
У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт-готель; політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад; спуск на гелікоптері на дно Гранд-Каньйону і підйом назад; прогулянка річкою Колорадо; екскурсія автобусом з кондиціонером по західній частині Гранд-Каньйону, харчування (ланч).
Тур "Гранд-Каньйон та Долина Вогню"
Враження на все життя!Подорож всередину великого Гранд-Каньйону - найбільшого у світі дива природи! Тільки на гелікоптері можна спуститися майже на кілометр углиб каньйону! Тут відчувається велич природи - природи, незайманої протягом мільйонів років... Ми зможемо також насолодитися унікальною красою каньйону та могутньої річки Колорадо під час пікніка з шампанським на території індіанців племені валапаї (Уалапай: Walapai, Hualapai Indians). Далі наш політ пройде вздовж кромки каньйону у напрямку (The Valley of Fire)з її знаменитими "палаючими" червоними скелями. А на завершення польоту ми побачимо з висоти пташиного польоту одну з найзнаменитіших вулиць світу - розкішний Стріп, який офіційно називається Las Vegas Boulevard... Тривалість туру:близько 4 годин Регулярність туру:щодня
У вартість туру включено: DVD з відео Гранд-Каньйону та фотографія групи, трансфер готель-аеропорт-готель на Lincoln Town Car або лімузині, політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон та Долину Вогню і назад, пікнік з шампанським.
Вартість туру: 570 $ на людину.
Тур "Пікнік у Гранд-Каньоні!"
Важко сказати, що найцікавіше в цьому турі: нас чекає захоплюючий політ на малій висоті над озером Мід, знаменитою греблею Гувера, згаслими вулканами і зовсім поруч зі "скляним мостом" Skywalk. Потім на нас чекає пікнік із шампанським усередині Гранд-Каньйону, на глибині близько кілометра! І буде достатньо часу зробити чудові фотографії. Тривалість туру:близько 4 годин
Регулярність туру:щодня У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт-готель, політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад, пікнік з шампанським.
"Вертолітний тур та рафтинг у Гранд-Каньоні"
Рано вранці на Вас чекає трансфер на лімузині у приватний термінал міжнародного аеропорту McCarran у Лас-Вегасі, Невада, звідки вертоліт доставить Вас до містечка. Peach Springsв сусідній Аризоні, на землі корінних американців - індіанців племені Уалапай (Hualapai). Учасників сплаву на плотах проведуть єдиною дорогою до нижньої частини Гранд-Каньйону - Diamond Creek Road(Доступ сюди можливий тільки з дозволу племені Уалапай). Звідси на воду спустять рафти, кожен із яких розрахований на 8-10 осіб. Рафти призначені для сплаву по бурхливій воді та подолання порогів річки Колорадо. Перші пороги - відразу вниз за течією від точки старту - відразу розпалюють інтерес до того, що ж чекає на учасників експедиції попереду... Крім сплаву буде висадка на берег і коротка екскурсіядо одного із прихованих скарбів Гранд-Каньйону - водоспадів Travertine Falls- І обід прямо на березі річки. Дещо пізніше пороги, чия складність варіюється від 3 до 7 (річка Колорадо оцінюється від 1 до 10), змінюються гладкою водою. Ви побачите диких тварин, а також помилуєтеся високими стінами Каньйону в унікальних ракурсах. Кінцевий пункт призначення - Quartermaster Canyon, звідки гід забере Вас до гелікоптера. Повернення назад до Лас-Вегаса на вертольоті, з польотом над головною вулицею Лас-Вегаса - Стріп. До туру допускаються діти віком від 9 років.
Не забудьте взяти з собою непромокаючий одяг, рушник, головний убір, Сонцезахисні окуляри, сонцезахисний крем, водонепроникну камеру та взуття, що підходить для води! .
Тривалість туру:близько 12 години (готель – готель). Час на річці – приблизно 7 годин.
Регулярність туру:березень – жовтень.
Вартість туру: 835 $ на людину.
Тур "Гранд-Каньйон та Гребля Гувера"
2 в 1: Гранд-Каньйон та Чорний Каньйон!
Політ на вертольоті та прогулянка по річці Колорадо.
Заворожливі пустельні ландшафти, прозоро-блакитні води рукотворного озера Мід, основного джерела прісної водидля Лас-Вегаса, потужна гребля Гувера, яку під час цього туру можна буде побачити як згори, і знизу, і - зрозуміло! - сам величний Гранд-Каньйон, після огляду якого з висоти пташиного польоту туристи перелетять до Чорного Каньйону (Black Canyon). Приземлення в історичному містечку Боулдер Сіті (Boulder City), побудованому на початку 1930-х років для будівельників гідроелектростанції на річці Колорадо між схилами Чорного Каньйону, що забезпечила електроенергією не лише Неваду, а й сусідні штати. Біля греблі Гувера учасники туру пересядуть на моторний рафт і вирушать на водну прогулянку Чорним Каньйоном. Повернення до Лас-Вегаса автобусом.
Тривалість туру:близько 10 годин Регулярність туру:щодня
У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт, трансфер Чорний Каньйон-готель - автобусом; політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон та Чорний Каньйон; політ над Гранд-Каньйоном; рафтинг у Чорному Каньйоні.
Тур на заході сонця з пікніком в Каньйоні
Учасників туру чекає політ на гелікоптері з Лас-Вегаса над греблею Гувера та озером Мід до західної частини Гранд-Каньону, де вертоліт спуститься до самого краю каньйону і полетить уздовж каньйону, відкриваючи унікальні ракурси та даючи можливість помилуватися незрівнянними краєвидами Великого каньйону. Потім ми приземлимося всередині Каньйону для невеликого пікніка з шампанським і почекаємо до заходу сонця, щоб оцінити цю неймовірну природну виставу і, насолоджуючись розквітленим горизонтом, повернутися назад - до вогнів Лас-Вегаса! Тривалість туру:близько 4 годин Регулярність туру:щоденно.
У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт-готель; політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад; політ над Гранд-Каньйоном; пікнік з шампанським.
Тур "Наодинці з природою!"
По дорозі в Гранд-Каньйон з висоти пташиного польоту ми побачимо згаслі вулкани, найбільше рукотворне озеро - озеро Мід і, нарешті, греблю Гувера - видатний витвір людських рук, єдину велику греблю у світі, побудовану вільними людьми, без залучення праці в'язнів. Далі досліджуємо глибини величного Великого каньйону. Більше 60 км пролетимо ми на рівні кромки каньйону, між вертикальними скелями північної та південної його стін, споглядаючи хвилюючу красу, створену природою протягом багатьох століть... Наприкінці подорожі, повертаючись у дійсність, не менш, втім, захоплюючу - політ над головною артерією Лас Вегаса, іскрометним Стріпом! Тривалість туру:близько 3,5 годин Регулярність туру:щоденно.
У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт-готель, політ на гелікоптері з Лас-Вегаса в Гранд-Каньйон і назад.
Тур "Вечірній Лас-Вегас"
Вся романтика Лас-Вегаса та його околиць на стику дня та ночі!Цей винятковий тур на шикарному 6-місному вертольоті з кондиціонером і панорамними вікнами, що не обмежують огляд, пропонує те, що не передбачено багатьма іншими турами - дійсно унікальні ракурси! Ви зможете пролетіти на заході сонця над одним з 7 рукотворних чудес світу - греблею Гувера, помилуватися приголомшливими видами освітленого променями передзахідного сонця озера Мід - найбільшого озера Північної півкулі, створеного руками людини, і переливами річки Колорадо, що змішується внизу, назад над 8 найбільшими курортами у світі, над всесвітньо відомою головною вулицею Лас-Вегаса – Стріп, над історичним центром міста та його серцем – знаменитою вулицею казино та неонових вивісок – Фрімонт-стріт (Fremont Street). Цей тур – справжня мрія фотографа! Тривалість туру:близько 2 годин (готель – готель).
Регулярність туру:щоденно.
У вартість туру включено:трансфер готель-аеропорт-готель на лімузині, політ на гелікоптері над річкою Колорадо, греблею Гувера, озером Мід та вечірнім Лас-Вегасом.
Вартість туру: 210 $на людину.
Тур "Гранд-Каньйон та Каньйон Ельдорадо"
Тур починається з трансферу з більшості великих готелів Лас-Вегаса до терміналу Боулдер-Сіті, звідки стартує екскурсія на гелікоптері в Гранд-Каньйон. Спеціально підібрана музика створює звуковий фон для насолоди красою пустелі, а аудіо-гід розповість про історичні місця та пам'ятки, що зустрічаються на шляху, таких, як гребля Гувера, Чорний каньйон, озеро Мід, фортифікаційний пагорб, згаслий вулкан, розташованих в Національній районі озера Мід. Далі на Вас чекає захоплюючий політ над західною частиною Гранд-Каньйону: неповторне враження від скельних утворень і прекрасних видів на дивовижну річку Колорадо, що тече по дну Каньйону, стародавні землі індіанців племені Уалапаї, що зачаровує скляний міст Skywalk... Потім вертоліт летить у Каньйон Ельдорадо (Eldorado Canyon), звідки туристи вирушають на пішохідну екскурсію найстарішим і найзнаменитішим золотим копалом південної Невади, де в 1880-х роках проживало більше людей, ніж у всій долині Лас-Вегаса, а під час Громадянської війниПівночі та Півдня ховалися дезертири з обох воюючих сторін, - копальню Текхатиккап (Techatticup Mine). Історія золотої лихоманки на Дикому Заході оживає під час екскурсії. Гід розповість про умови життя золотошукачів, про каторжну працю з видобутку руди, її подрібнення на порошок і виділення золота та срібла в резервуарах з ціанідом. Під час екскурсії Ви вивчите "Дику шахту" завглибшки майже 500 футів, де можна побачити жили, які розробляли золотошукачі. Температура повітря у шахті цілий рікскладає близько 20 ° С і дарує комфортну прохолоду. Заглибившись у цю золоту копальню, по чутках населений привидами, Ви відвідаєте 3 різні стовбури шахти, один з яких йде вниз на 900 футів! Адже старателі прокладали свій шлях у горі, сантиметр за сантиметром, працюючи найпримітивнішими інструментами та використовуючи для освітлення свічки...
Так приємно після похмурих підземель насолодитися екскурсією на свіжому повітрі! Цілу годину Ви проведете під небом Дикого Заходу, відчуєте його атмосферу, дух річки Колорадо, помилуєтеся краєвидами на гірські хребти, що ведуть до Гранд-Каньйону. Тип наземної екскурсії – на квадроциклі, джипі, каяку чи верхи на коні – вибирається заздалегідь! Нагулявши апетит, порадіємо обіду – пікніку із шампанським! (Вегетаріанський обід доступний за попереднього повідомлення за 48 годин.)
Повернення з каньйону Ельдорадо до готелю у Лас-Вегасі на мікроавтобусі або шатлі.
Необхідно мати посвідчення особи з фотографією!
Тривалість туру:близько 7 годин Регулярність туру:щодня
У вартість туру включено:трансфер з готелю (туди і назад), політ на гелікоптері з а/п Boulder(25 хв їзди з Лас-Вегаса) до Гранд-Каньйону, вертолітна екскурсія Гранд-Каньоном з панорамними видами Skywalk, історична екскурсія золотою шахтою Текхатиккап та її околицями, екскурсія з провідником по пустелі (на Ваш вибір: на квадроциклі, джипі, верхи на коні або на каяку/катамарані), обід-пікнік з шампанським.
Вартість туру:від 419 $ на людину.
Grand Canyon National Park є 15-го міста в США, щоб бути наповнений Національний парк. Намічений UNESCO World Heritage Site в 1979 році, парк розташований в північно-західному Арізона. Парк" з центральної feature є Grand Canyon, gorge of Colorado River, який є визначеним одним з Wonders of the World. recreational visitors в 2016, які є в 2016 р. національні парки після Великої Smoky Mountains Національний парк.
South Kaibab Trail
The South Kaibab Trail є гірськолижний trail в Grand Canyon National Park, що знаходиться в США. state of Arizona. Невід'єднати Bright Angel Trail, які також починають на південь Риму Grand Canyon і тягнуться до Colorado River, в South Kaibab Trail йдуть до гори від Skeleton Point, що тягнеться за 360-зірковими переглядами каньона.
Bright Angel Trail
The Bright Angel Trail є підйомний трейд, що знаходиться в Grand Canyon National Park в США. state of Arizona.
Hermits Rest
Hermits Rest є будовою будівлі в 1914 році на Western end Hermit Road на південній річці Grand Canyon в Арізоні, США. Hermit Trail, підйомний рельєф, що тягнеться до Colorado River, починаючи від ¼ mile перед шлунком bus stop на Hermit's Rest. 1891, Boucher - a Canadian-born prospector - склеєні claims below present-day Hermits Rest. З допомогою, Boucher carved the aforementioned trail in the canyon, і для років живуть тільки на близькіх Dripping Springs. designed by architect Mary Colter. Hermits Rest is the westernmost point on the canyon"s south rim that is accessible by paved road. Вона була побудована як решта місць для туристів на тренажерах, що працюють на Fred Harvey Company на шляху до новоствореного Hermit Camp. Будівництво було розроблено для того, щоб бути в природному стилі формування, блискуче простягалося на землю. Колтер вирізняється підйомами, які включаються в Національний історичний Landmark designation.
важко було повірити н аслово тітці з динаміків, що тут у гірській пустелі Арізони, крім побаченої нами флори, існує ще й фауна: пуми, гірські цапи, вовки, лисиці, зайці, мангусти, пташки, змії, миші… Птахи та миші добувають вологу з кактусів. Змії відновлюють водний баланс своїх організмів за рахунок крові з'їдених мишей, а також ласуючи пташиними яйцями. Мангусти «випивають» змій і стають відмінним джерелом вологи для наступних сильніших тварин по фауні. І так далі. Прямо якийсь нескінченний кругообіг крові в природі в окремо взятому ареалі.
Льотчик наш виявився веселунцем, витівником, та при цьому ще й просто привабливим і приємним американським хлопцем. Про таких у нас кажуть: сорочка-хлопець!То підніме свою "бабку" високо-високо в блакитне небо, то раптом направить машину вниз і прямо на скелі, щоб ми всі подробиці на них розглянули. « І чого там розглядати?», - замислився Штірліц.А то й анекдот, який загне. Шерон, Колін та їхні діти покочуються зі сміху по всій кабіні,а ми тітку все слухаємо про те, як миша їсть коника, наповнюючи свій організм живильною вологою.
Це я до чого вам тут усе це говорю? А до того Читач, що «аглицький»мову вчити треба всім поголовно і наполегливо, щоб не почуватися баранами в кабіні вертольота, пролітаючи над водяною гладдю знаменитого озера Мід. У мою голову, у смутні часи шаленої молодості, вчителі та педагоги болісно і цілком безрезультатно із захопленням втовкмачували мову великого Гете, який нині виявився нікому непотрібним. Ось і залишився я без англійської, про що і буду, напевно, жаліти весь час, поки ноги мене носять закордон. Зачитуючись звітами блогерів в туристичних мережах, я склав собі цілком виразне і безрадісне уявлення про своє місце в середовищі брати на туристичні теми. Це, тільки я один — такий «ущербний», а решта туристів-мандрівників поголовно не тільки легко спілкуються великою міжнародною, але навіть думки свої думають мовою Шекспіра. Окремі фрази в їхніх оповіданнях, ну, хоч би, ось ця: «У Гонконгу майже ніхто не говорить на англійською. Принаймні у п'ятизірковому готелі ніхто з персоналу навіть трохи не розумів мене, коли я зверталася до них англійською»., — багато про що мені говорять. Це ж як легко, вільно, а головне — побіжно треба розмовляти міжнародною мовою, якщо в п'ятизірковому готелі в місті-державі, де англійська має статус державної мови, вас ніхто не розумів! Я в захваті від цих людей! Я аплодую їм! Насторожує тільки небагато: на своїй рідній російській мові ці «поліглоти» і пари фраз складно написати не в змозі. Але, я відволікся.
Летіти на вертольоті серед скель і дуже цікаво і страшнувато одночасно.
