Стежка Маресьєва ще на Плаву. Новгородські пошуковики вперше повторили шлях легендарного льотчика Маресьєва Місце падіння літака маресьєва на карті

Керівнику пошукового загону "Знахідка" Олександру Морзунову вдалося розшукати в архіві Міністерства оборони безцінний документ – акт передачі стрілецькою дивізією мареївського аварійного Як-1. І карту з точним місцем падіння винищувача.

Знахідки дозволили по-новому поглянути на драму уславленого льотчика Олексія Маресьєва, який 18 діб із переламаними ногами вибирався до своїх. Адже його літак упав за якусь сотню метрів від дороги, якою до наших було всього 4 кілометри...

"Трохи відтягнув на свою територію..."

Минулого року ("Батьківщина" N6) ми оприлюднили оповідання льотчика-винищувача Олексія Маресьєва, що зберігалося більше 70 років в архівах, що воював без ніг. Одкровення Маресьєва, ще не Героя Радянського Союзу і не героя "Повісті про справжню людину" Бориса Польового, записали в 1943 співробітники Комісії з історії Великої Вітчизняної війни АН СРСР. У цьому безцінному документі - безліч деталей про подвиг льотчика, які не увійшли до книги.

"Пробили мені мотор. А я був над їхньою територією. Висота була метрів 800. Я трохи відтягнув літак на свою територію, кілометрів за 12..."

Вперше читаючи стенограму, ми не звернули увагу на ці рядки. Далася взнаки, очевидно, "чарівна сила мистецтва" - вирослі під впливом повісті Бориса Польового та однойменного фільму, всі були впевнені, що льотчик впав на території противника. А після того, як країною розлетілася "Повість про справжню людину", версія письменника вже не піддавалася сумнівам.

І ось, через 75 років, разом із сином льотчика Віктором Олексійовичем Маресьєвим та знімальною групою телеканалу RT ми виїхали на пошуки місця падіння "Яка". Десь там, над озером Істошино, 5 квітня 1942 року четвірка "Яків" 580-го винищувального авіаполку вступила в нерівну сутичку з дюжиною "месерів". До зустрічі з ними молодший лейтенант Маресьєв встиг збити двох "юнкерсів", але, затиснутий у "кліщі", його літак отримав пошкодження мотора і, зачепившись за верхівки дерев, звалився в ліс.

Дорога не близька, 380 км від Москви. Є час поставити синові питання, які напевно ставив собі та його батько.

Розмова із сином

Батько так і не зміг пригадати, куди посадив літак. Контузія від удару об землю все стерла з пам'яті, - для Віктора Олексійовича знахідка пошуковиків теж стала несподіванкою.

Тож Олексій Петрович і не з'їздив жодного разу після війни на місце, де намагався здійснити вимушену посадку?

Не тільки. Він не хотів знову пережити все це. А свого маршруту не знав абсолютно. І не пам'ятає – де впав і як. Мені було вже років двадцять, коли він зізнався, що його мучили галюцинації – то, каже, побачу кордон свого аеродрому, то дівчину з відрами. І ці міражі його переслідували добу десять, поки він не збагнув, куди треба рухатися. І тоді вже повз на схід. Туди, звідки сходило сонце.

- А в якому класі ви прочитали книгу Бориса Польового?

У п'ятому чи шостому. Ми писали навіть твір із цього приводу. Я наробив помилок, але все одно отримав "четвірку". Напевно, у цьому випадку прізвище допомогло (сміється).

– У якихось випадках не допомагала?

Був у нас вдома солдатський ремінь, висів у майстерні на гвоздиці, і, коли я в щоденнику кіл на четвірку переробляв, батько цим ременем порав. Він чоловік щільний, костистий, як затисне між колінами, а на протезах шарніри. І ось цими шарнірами з двох боків як стисне! Здорово лупив мене. "Де солдатський ремінь? Неси!" Сам мав принести. З цвяха зняти, принести цей ремінь. А як же – син героя!

- А ведмідь, з яким він зіткнувся у лісі, теж міраж?

Ведмідь був справжній. Батько з мого четвертого заходу відкрився. А до цього відмахувався: "Чого пристав? Сит, взутий, чого ще треба? Іди, тебе це не стосується". Коли я вже став дорослим, розповів, як усе було. У фільмі ця сцена секунд десять триває, а насправді, каже, кілька годин шатун довкола нього крутився. Якоїсь миті, коли батько знову прийшов до тями, ведмідь сидів у нього в ногах, обнюхував. А пістолет у батька був не на поясі, як за статутом заведено, а під комбінезоном. Я, каже, смикнувся, щоб блискавку розстебнути, а він як дасть лапою і роздер штани до хутра. Потім батько згадав, що шатуни падаль не їдять, прикинувся мертвим, а сам повільно-повільно став тягтися до пістолета. Умудрився звести його однією рукою і випустити всю обойму в морду звіра. Але тільки одна куля потрапила вдало - чи в пащу, чи в око. Шатун загарчав і впав набік. Якби батько каже, він на мене впав, то були б кранти. Я б ніколи з-під нього не виліз...

– Характер! Адже Олексій Петрович і паличку жодного разу в руки не брав.

Про що ви! Йому ЦК на 50-річчя вирішив замість "Запорожця", який належав інвалідам, подарувати "Москвич". Директор заводу зателефонував батькові, похвалився – ми, мовляв, дуже зручне ручне керування вам поставили. Батько аж вибухнув від обурення – яке ще ручне керування! У мене що - ніг немає?!

У 1966 році, коли лідер партії Леонід Брежнєв збирався вперше запалити Вічний вогонь біля могили Невідомого солдата, факел, що горить, йому передав Олексій Маресьєв. І він карбував на протезах стройовим...

Так, батько отримав смолоскип з бронетранспортера, що під'їхав, розвернувся і пішов до Леоніда Ілліча стройовим кроком, тримаючи смолоскип перед собою, як Прапор. Ніхто його про це не просив. Говорю йому потім: навіщо ти це зробив? І він, не замислюючись, відповів, що не для генсека старався, а для того солдата. Невідомого...

Він міг за годину пити чай

Доїхавши до озера Вельє, вже у темряві перевантажуємо речі у моторний човен. Орієнтуючись на місячне відображення у воді, майже на дотик рушаємо у бік півострова. Там на нас чекає керівник пошукового загону "Знахідка" Олександр Морзунов. Він зустрічає нас на причалі, сигналячи ліхтариком.

Генетик за спеціальністю, випускник біологічного факультету МДУ, сімнадцять років тому Олександр покинув успішний бізнес у столиці та переїхав до покинутого валдайського села. Збудував лазню, будинок, стайню, почав розводити корів та гусей. Однак головним заняттям стало не фермерство, а повернення з небуття радянських льотчиків, чиї літаки були збиті над Дем'янським "котлом". На рахунку його загону десятки імен тих, чия доля визначалася стандартною фразою писаря: "Не повернувся з бойового завдання".

Морзунов розкладає перед сином Маресьєвим ксерокопії фронтових документів та фотографії з пошукових експедицій.

Ось це акт на списання майна, де вказано номер винищувача лейтенанта Маресьєва, а ось це акт про його передачу піхотинцями 60-му РАБ (району авіаційного базування. - Авт.)...

Будьте ласкаві, дозвольте... - Віктор Олексійович дбайливо бере документи, одягає окуляри, уважно вчитується. - Виходить, на місці падіння немає жодного літака. 5 квітня він упав, а 22 травня його звідти вже вивезли?

На жаль, так, Вікторе Олексійовичу, - відповідає Морзунов. - Якщо ми туди поїдемо, то швидше за все нічого не знайдемо. Судячи з акту, трофейна команда зібрала там усе до єдиного патрона. Зате ви побачите галявину, на яку ваш батько намагався здійснити вимушену посадку.

Разом схиляємось над картою, знову та знову вивчаємо документи. Намагаємося зрозуміти, чому У-2, відправлений на пошуки збитого льотчика, повернувся ні з чим. І знаходимо відповідь – в акті про передачу "Яка". Тут найважливіша інформація – точні координати місця, куди впав Маресьєв:

"Як-1 N4649 пн. д. Рабежа 4 км. відм. 238,2".

Це за чотири кілометри на північ від села Рабежа, біля позначки 238,2. Якщо цю точку нанести на карту Північно-Західного фронту з оперативною обстановкою на 10 квітня 1942 року, тобто на п'ятий день після того, як Маресьєв здійснив вимушену посадку на ліс, легко помітити: його літак упав поряд із дорогою. Вона вела на північ від Рабежі, де розміщувалися ВПУ 34-ї армії (допоміжний пункт управління. – Авт.) та штаб 245-ї стрілецької дивізії.

Туди ж, у бік села Руські Новинки, де стояв загороджувальний батальйон з охорони тилу, і далі, до основного КП 34-ї армії, судячи з умовних знаків на карті, були прокладені лінії зв'язку, що охоронялися, які патрулювалися цілодобово. Уздовж дороги в обидві сторони рухався транспорт, і Маресьєв, страждаючи на галюцинації після контузії, тому приймав дорогу за край свого аеродрому.

Іншими словами, у цьому районі було так тісно від наших військових частин, що У-2, відправлений на пошуки збитого льотчика, сюди навіть не заглядав. І якби Олексій Маресьєв пішов на захід, у бік лінії фронту, то вже за годину пив би чай із бубликами у штабі 245-ї дивізії.

Але він вирушив на схід - через вогке Лютецьке болото, через холод і голод, через страждання та біль.

Зустріч із батьком

Сьогодні від села Рабежа залишилася лише назва на карті. Кілька похилих будинків з забитими вікнами і зруйнована кам'яна церква Живоначальної Трійці XVIII століття. Відмірявши по спідометру чотири тисячі метрів на північ, ми доїхали до потрібної точки і незабаром серед ялинок виявили чотиригранну металеву пірамідку з табличкою: "Геодезичний пункт, що охороняється державою".

Це і була та сама позначка 238,2.

Хлопці з RT розчехлили квадрокоптер та запустили на повітряну розвідку. Камера з висоти пташиного польоту побачила те, що міг побачити Олексій Маресьєв, обираючи місце для вимушеної посадки. Просіка, болото, блюдце води... Ось туди він, мабуть, і тягнув свій винищувач...

Морзунов включає металошукач, рівний дзвін не обіцяє знахідок. Але на широкій галявині прилад різко змінює тональність. Зрізаємо лопатою ґрунт і дістаємо... уламок підкови.

Зимова, з шипами...- задумливо розглядає її Морзунов і питає сам себе: а що тут робили коні? Може, уламки літака звідси на возах відвозили? Вантажівки тут, у болоті, загрузнуть. Як ви вважаєте, Вікторе Олексійовичу?

І тільки тут нам кидаються у вічі одразу кілька дерев із зрізаними верхівками. Наче зверху спланував великий покрівельний лист заліза. Син Маресьєва повільно підходить до зламаного дерева і кладе руку на поранений стовбур. В очах у нього стоять сльози...

ДОКУМЕНТ

"Місце падіння літака не виявлено..."

"ЗАТВЕРДЖУЮ"

Військком 580 ІАП бат[альонний] комісар /ЯРИЧІВСЬКИЙ/

Складено цей акт 30.05.1942 року під головуванням ст. інженера 580 ІАП в [оен] інженера 3 р [анга] ВИНОГРАДОВА, членів; ст. техн[ика] 1 АЕ [авіаескадрильї. - Ред.] в [оен] техніка 1 р [анга] КОЧЕТОВА, ст. техніка 2 АЕ [військ]техн[ика] 1 рангу БОРОВИК на предмет списання літака ЯК-1 з мотором М-105ПА. Літак N 4649 заводу N 292 налітав повітря 44 год. 58 хв., мотор М-105ПА [N] 121-64 напрацював землі 19 год. 25 хв., повітря 44 год. 58 хв.

5.4.1942 року командир групи мл. лейтенант МАРЕСЬОВ А.П. вів чотири літаки ЯК-1 у супроводі штурмовиків 74 ШАП на аеродром противника ДЕМ'ЯНСЬК. Аеродром був атакований винищувачами та знищено 7 літаків Ю-52, з яких два знищив лейтенант МАРЕСЬОВ літаком N 4649. Аеродром противника був сильно прикритий вогнем ЗА [зенітної артилерії. - Ред.]. При поверненні з бойового завдання літак упав у ліс.

При пошуках літака У-2 та наземною командою у цьому районі місце падіння літака не виявлено.

Комісія встановила літак N 4649 із мотором М-105ПА N121-64 підлягає списанню.

Голова комісії: ст. інженер 580 ІАП

в [оен] інженер 3 р [анга] / ВИНОГРАДІВ /

Ст. технік 1 АЕ [військ]технік 1 р[анга] /КОЧЕТОВ/

Ст. технік 2 АЕ /БОРОВИК/

(Акт списання літака А.П. Маресьєва Як-1 N 4649, мотор М-105ПА N 121-64 від 30.05.42 (ЦАМО РФ, ф. 221, оп. 1375, д. 7, арк. 127)

Н недавно новгородські пшукачі знайшли місце падіння літака легендарного льотчика, Героя Радянського Союзу Олексія Маресьєва і простежили його шлях до порятунку. Про те, що у знаменитій «Повісті про справжню людину» Бориса Польового правда, а що – лише письменницька вигадка, розповів Олександр Морзунов, керівник НГО «Пошуковий загін «Знахідка».

- Подвиг Маресьєва - це подвиг усієї нашої країни, яка перемогла у Великій Вітчизняній війні. Олексій Петрович був живим прикладом, у якому виховалося безліч поколінь. А якщо згадати книгу Бориса Польового, то це була просто «справжня людина». Він ніколи не хизувався своїм подвигом, не звеличував його до небес. Відомо безліч людей, які у критичній ситуації зверталися до подвигу Маресьєва. Це допомагало їм просто вижити.

Ми не мали на меті знайти саме літак Маресьєва. Ми займалися пошуком загиблих солдатів Великої Вітчизняної, відновленням історичної пам'яті. Наше завдання: повернути з останнього польоту льотчиків, які досі перебувають у невідомості.

Льотчик-винищувач Олексій Петрович Маресьєв. (Фото: ТАРС.)

Командир пошукового загону "Знахідка" Олександр Морзунов (праворуч).

- Що змінює ця знахідка у наших уявленнях про подвиг льотчика?

Вважаю, що ця подія не є причиною чи приводом для переосмислення того, що сталося у 1942 році. Але простежити той 18-добовий шлях, який пройшов поранений льотчик до того моменту, коли його знайшли біля села Плав місцеві жителі, не просто цікаво, це необхідно зробити. Адже те, що описано Полєвим у книзі, це мистецька вигадка.

Ось, наприклад, чим може харчуватись льотчик у лісі у квітні місяці в Новгородській області? Я зараз живу тут, за 10 кілометрів від того місця, де впав літак Маресьєва, і чітко уявляю, що можна знайти в лісі. На болоті, якщо розкопати сніг, можна знайти журавлину. Тут, в районі озера Велье, свого роду природна аномалія: зима та весна наступають на два тижні пізніше. Коли у місті Валдаї трава зелена, тут лежить сніг.

На початку квітня 1942 року товщина снігу була не меншою за метр. Що можна видобути з харчування у такий час? Варіанти з повісті – наприклад, їжачок – цього, звичайно, не було.

- Чи вдалося вам визначити маршрут Маресьєва після приземлення?

До нашої експедиції літак намагалися знайти на відстані до 70 кілометрів від місця, яке визначили ми. Тепер ми цілком виразно знаємо, що маршрут Маресьєва по Лютицькому болоту був протяжністю, якщо викласти його прямою, десь шість-десять кілометрів максимум.

Машина падає за чотири кілометри від села Рабежа, за шість кілометрів від села Овінчище і за 150 метрів від проїжджої дороги, яка йшла вздовж лінії фронту і з'єднувала населені пункти на нашій, радянській території.

Льотчик, що впав з висоти 30 метрів і вдарився об землю, однозначно сприймає дійсність трохи інакше: можливо, він взагалі її спочатку не сприймає.

На жаль, Олексій Петрович вибрав єдиний напрямок для свого шляху, на якому не було ні мешканців, ні військових – Лютицьке болото. Воно витягнуте із заходу на схід.

По ньому й пішов поранений льотчик. На іншому краю болота його знайшли мешканці села Плав.

- Але чи можна йти 10 кілометрів упродовж 18 діб?

Мені здається, що льотчик не йшов по болоту прямою і не весь цей час він був у дорозі: можливо, він десь відлежувався. Нами було помічено уламки «сінних сараїв» - невеликих рубаних будиночків, де місцеві селяни жили, коли ходили на косовиці. Метрів за триста від місця падіння збереглася частина стіни подібного будиночка, і в одному з таких місць льотчик Маресьєв міг провести деякий час, приходячи до тями.

Точно не було всієї історії з переходом лінії фронту, описаної у Польового, тому що місце падіння – це однозначно наш тил. Не було відомих з повісті згорілих сіл, обозів, німців на дорозі, тим паче партизанів з останньою куркою – це все письменницька вигадка. Але той героїчний факт, що Олексій Петрович після страшного падіння та найважчої операції повернувся до ладу і воював фактично без ніг, звичайно, незаперечний.

Але залишилася і остання загадка в історії Маресьєва. Коли Олексія Петровича знайшли, його добрий друг Андрій Миколайович Дегтяренко випросив у командира полку літак У-2, занурив Маресьєва в літак і вивіз до Москви. Якби йому не надали допомогу, він би помер у цих місцях. Це було наприкінці квітня 1942-го – а за кілька місяців, 17 липня Дегтяренко вирушив у свій останній виліт – зник безвісти тут же, над Демянськом. І ми постараємося знайти літак та останки ще одного Героя Радянського Союзу.

Мабуть, головна знахідка була зроблена в архівах Міністерства оборони? Саме там було знайдено документи, в яких вказувалося місце падіння літака Маресьєва.

Тут треба віддати належне двом факторам.

По перше, це ініціатива Російського військово-історичного суспільства, яке запропонувало нам спільну програму, присвячену сторіччю Маресьєва.

По-друге, останні десять років ми постійно працюємо з документами архіву Міністерства оборони в Подільську. За цей час у мене сформувалася пристойна архівна база за місцями падінь, збитими літаками та загиблими льотчиками. Періодично я переглядав копії цих документів, щоб знайти якісь «зачіпки», пов'язані з літаком Маресьєвим.

І «зачіпка» така знайшлася: акт передачі евакуаційною командою 245-ї стрілецької дивізії кількох літаків 60-му району авіаційного базування. З іншим документом, актом на списання, він збігався за номером 4649 – це номер літака Маресьєва. Згідно з цим актом, місце падіння літака було позначено за чотири кілометри на північ від села Рабежа, біля позначки 238.2.

На карті відзначено бойовий виліт Олексія Маресьєва 5 квітня 1942 року і місце падіння - зовсім близько від штабу нашої дивізії.

При цьому один із цих архівних документів належить авіаційним частинам, а інший – піхотним. Ніхто раніше не шукав документи, пов'язані з літаком Маресьєва в піхотних частинах – це навіть нікому на думку не спадало.

- А що сталося із самим літаком?

Це стандартна процедура: літак, що впав, відправляли в майстерні, розбирали і пускали на запчастини для інших машин. 25 травня 1942 року його вивезли – тоді це був не літак Героя Радянського Союзу, а звичайний Як-1 молодшого лейтенанта Маресьєва.

– Ви пропонуєте встановити на місці падіння пам'ятний знак?

Наше теперішнє без минулого існувати не може, тим більше без такої історії, яку увічнила «Повість про справжню людину». Дуже хотілося б, щоб будь-яка людина, яка проїжджала повз людину, могла зупинитися, пройти від дороги 150 метрів до місця початку героїчної історії. Але я думаю, що знак не повинен бути помпезним: напевно, таким його хотів би бачити і сам Олексій Петрович…

Федір Мамаєв,

Як дуже влучно зауважив автор схованки "в душі сподівався, що хтось із найбезбашенніших учасників зустрічі заїде "До Маресьєва", так і вийшло"! Так, дійсно, "вежу знесло" ще в серпні, одразу після появи цієї схованки. Сам для себе вирішив – обов'язково буду тут. Не дадуть збрехати шановні кешери, я туди стовідсотково хотів потрапити чи перед зустріччю, чи після. Але волею долі поїхав однією машиною. Заодно і дізнався позашляхові здібності Ельки (поки так зватиму, не придумав ще ім'я:))).

Отже, як воно було!

Від Валдая до Красилова дуже мальовнича доріжка – знайдете на будь-якому атласі. Місцевість пряма-таки чарівна - повороти вліво-вправо - лісові озерця - маленькі і не дуже села. Плав взагалі здивував кількістю жителів (приїхала автокрамниця і все населення стояло в черзі), оригінальною малесенькою, дерев'яною церковкою і дуже здивував дядечка, який у "кішках" (це хрень така на ноги одягається) заліз на стовп і типу шукав фазу:-).

Покружлявши трохи Плавом і наводячи на всіх жителів величезну цікавість, їдемо шукати шлях до лісу. Запитали у місцевого дядечка (до речі, дуже добродушно зустрів і все розповів): "Як до Маресьєва проїхати?" - "Та ось прям за будинком і повертайте, а там лісом, знайдете, правда минулого літа там лісовози колію розкатали, можете до місця не дістатися, але спробуйте!"

Повернули за будинком, поле - полем у ліс іде колія (напевно Gek Finn) і слід від саней. Ага!! Слідами! Заїхали до лісу! Залишилися лише сліди від саней! Просіка перетворилася просто вліс, габарити рівно по дзеркала. Стоп. Це точно не сюди. Розворот здійснювався, напевно, сто прийомів.

Перечитав ще раз звіт Drake, е-моє – як просто. Ось пасовища, он колійка - майже видно її навіть. За нею! Хопс! Під снігом ховається колія від Уралу. Газ не кидати. Вилізли. Ще одна засідка. Тріщить лід. Провалюємося, але гудрич знову витягає. І ось так приблизно з кілометр.

Нарешті з'явився рятівний ліс. Там хоч лебідитися їсти до чого – подумалося мені. Ах, як я мав рацію.
Цікаво чи ні це читати, не знаю, але їхати по колії від Уралу це дуже захоплює. Як підбитий фрегат, з неодмінним креном на один бік (у Уралу чомусь колія трохи більша, і Елька одним боком чомусь в одну з цих колій і падає... чому??? :-))

Загалом хвилин за 30 пробралися до точки. Ви знаєте, а пам'ятника нема! Стою за 10 метрів від крапки, а його не видно. Вийшли. Пішки по коліно в снігу йдемо на крапку. І... за невеликою засніженою ялинкою... у глухому лісі... пам'ятник. Знаєте, прям трохи здивувались навіть. І ось тут, що називається, дійсно нахлинуло. Дитинство, школа, Борис Польовий, героїчний льотчик, якого дорівнювала вся країна. Дуже яскраво це раптом випливає з підсвідомості. Таке відчуття, що ти потрапив до книги. Ну не вистачає словникового запасу, щоб висловити всі почуття, які на цьому п'ятачку захлеснули просто! Адже ти зараз стоїш у тому місці, де був Маресьєв. Він був тут.
Напевно схожі почуття можна відчути потрапивши в будиночок до Еллі і розчавити на ньому Гінгем. :-) Ось таке несподіване враження від місця.

Закладку ми шукати і не збиралися, а ось з віртуалкою виникли проблеми. Аж ніяк я не думав, що старий пам'ятник, це горизонтальна плита біля підніжжя нового. Чомусь подумалося, що старий – це іржава металева рамка за п'ять метрів від стели із зіркою. Однак, воно воно як. А ми навіть і очищати від снігу плиту не стали. На ній лежав примерзлий вінок - чого не наважився. Дякую автору – дозволив поставити собі залік!

Та й зворотна доріжка. Власним розковбасою Елька їхала теж дуже бадьоро. Спершу. А потім, впавши в чергову колію лівим боком, виїжджати звідти не захотіла вперед-назад, бруд на даху. Спочатку вільний хід був 10 метрів, потім п'ять, три, один... стоїмо. Тааак, та й де тут у нас лебідка? А як же вона розмотується? Смикаємо за якусь хрень - неа чи не те! За іншу. Здається воно. Майк тисне на пульт! А чого так повільно? Напевно, треба швидкість переключити?! А як?! Ось за це треба смикати і повернути! Ага! Пішло! Лебідка рульова річ! Вийшли з гівень. Змотали назад. Ну такть – професіонали! :-)

За сто метрів повторюємо весь процес заново. Нахрінаючись, питається, змотувалися. Сидимо так, що двері вже не відчиняються. Сніг можна помацати прямо через віконце. Ось так, з жартами-примовками, трохи матюка - зовсім трохи, за дві години вилізли з лісу. І коли, здавалося, все позаду. Он поле, Плав .... Хопс і чомусь сидимо на пузі і бадьоро обертаємо всіма колесами. Навчилися і хай-джеком вийматися з колії. Можна сказати перші уроки: "навчайтеся плавати". Весело!

Добре, напевно, повість виписувати!! :-)
Підсумок! навички лазіння по говніліну, лебідка, хай-джек на трієчку. А ось місце на п'ятірку. Велике дякую автору за занурення в дитинство. Рекомендую до відвідин. Ну і повторюсь – зачепив мене Валдай. Буду тут ще раз обов'язково!

Додати оповідання

1 /

1 /

Усі пам'ятні місця

Новгородська область, Валдайський район, село Плав

Місце виявлення льотчика О.П. Маресьєва

Поблизу села Плав, у мальовничому сосновому лісі знаходиться пам'ятне місце, де у квітні 1942 року пораненого льотчика Олексія Маресьєва виявили сільські хлопчаки. До меморіалу веде просіка або "Стежка Маресьєва". Наразі там встановлена ​​пам'ятна стела, меморіальна плита та меморіальна дошка. Кадетські класи ЗАТО Озерний Тверської області регулярно приїжджають сюди, проводять роботи з благоустрою, привозять квіти, вінки. У вересні 2014 року команда кадет провела невеликі ремонтні роботи: поправили і пофарбували стелу, що покосилася, пофарбували меморіальну плиту і меморіальну дошку, оновили портрет Героя, прибрали сміття. Поїздки до пам'ятного місця – невід'ємна частина виховної та патріотичної роботи кадетських класів ЗАТО Озерний.

Кадетські класи ЗАТО Озерний Тверської області
Кадетські класи відкриті до ЗАТО Озерного з 2007 року на базі двох загальноосвітніх шкіл. Основними завданнями кадетського руху на ЗАТО Озерний є патріотичне виховання молодого покоління.
Муніципальний координатор кадетських класів Костарьова О.В.
Учні 7-9 класів МБОУ ЗОШ №1 та МБОУ ЗОШ №2

Ще в цій місцевості

Додати оповідання

Як взяти участь у проекті:

• 1 Заповніть інформацію про пам'ятне місце, яке знаходиться недалеко від Вас або має для Вас особливе значення.
• 2 Як знайти на карті розташування пам'ятного місця? Скористайтеся рядком пошуку на верхній частині сторінки: наберіть приблизну адресу, наприклад: « Усть-Ілімськ, вулиця Карла Маркса», далі виберіть один із варіантів. Для зручності пошуку, можна переключити тип карти на « Супутникові знімки» і завжди можна повернутися до звичайному типукартки. Максимально збільште масштаб карти та клацніть на обране місце, з'явиться червона мітка (мітку можна переміщати), це місце і відображатиметься під час переходу до Вашої розповіді.
• 3 Для перевірки тексту можна скористатися безкоштовними сервісами: ОРФО Online / Орфограмка.
• 4 При необхідності, внесіть зміни за посиланням, яке ми надішлемо на вказаний Вами e-mail.
• 5 Розмістіть посилання на проект у соціальних мережах.

20 травня виповнюється 100 років від дня народження Олексія Маресьєва – героя Великої Вітчизняної війни, про якого за радянських років знав кожен школяр. Наш кореспондент побувала у новгородському селі, мешканці якого врятували знаменитого льотчика.

«Глуш так глуш!»

Про село Плав навіть місцеві жителі кажуть: «У нас глуш так глуш!» І не надто перебільшують. Від Валдая до Плава всього 70 кілометрів, але автобус у село ходить раз на тиждень, та й то на замовлення – потрібно дзвонити на автостанцію та просити, щоб водій зробив у селі зупинку, інакше не заїде.

У селі немає ні школи, ні сільради, ні крамниці. Проте кілька разів на рік – як мінімум 9 та 20 травня – сюди приїжджають автобуси зі школярами.

За три кілометри від Плава навесні 1942-го місцеві жителі знайшли у лісі людину. Він був виснажений і тяжко поранений - у нього були роздроблені ноги. Це був льотчик Олексій Маресьєв. Після падіння літака він 18 діб повз сніговим настом, поки його не виявили.

Про те, хто такий Маресьєв, у Плаві знають, звичайно, всі – і дачники, яких у селі більшість, і старожили, яких лише четверо. Це пенсіонери Микола та Антоніна Журини, Тамара Степанова та Віктор Вихров. Батько Віктора – той самий Олександр Вихров, якого описав у «Повісті про справжню людину» Борис Польовий: «Старший, худенький, блакитноокий, з русявим прядив'яним волоссям, тримав у руці напоготові сокиру, вирішивши, мабуть, застосувати її при нагоді».

У будинку Віктора Вихрова все майже як за батька

Білий обеліск

– У нас, коли йдуть за грибами, кажуть: «Пішли до Маресьєва», – розповідає Микола Степанович Журін. Ми з ним теж йдемо до Маресьєва – він веде мене до того місця, де 74 роки тому знайшли збитого льотчика, бо сама я, за його словами, обов'язково помилюся.

Усього три кілометри, а шлях непростий. Декілька разів трапляються покажчики на деревах – від картонок із написом «до Маресьєва» майже нічого не залишилося. Спочатку полем, через ями з водою, потім розбитою лісовозами дорогою, далі – через сосновий бір. Шлях, який називають стежкою Маресьєва, закінчується вирубаним у лісі п'ятачком.

– Це посадковий майданчик, – пояснює пенсіонер. – На машині не проїхати, на вертольоті прилітатимуть.

Хто прилітатиме, Микола Степанович не знає, але припускає, що військові чи чиновники. У Єдровському сільському поселенні кажуть, що 20 травня до Плава, можливо, прилетить губернатор Новгородської області Сергій Мітін, а також син Маресьєва Віктор, який мешкає у Москві.

Строго кажучи, відомо лише місце, де знайшли льотчика. Де його збили, звідки він повз – невідомо, чи його літак так і не знайшли. Під соснами на невеликому майданчику – білий обеліск. Він виглядає новим, на ньому немає жодних табличок, лише дірка в середині.

– Для пропелера його потім вставлять, – каже Журін. - Тут давно була дерев'яна альтанка, а потім пам'ятник поставили - мармурову плиту. Її ніби до Камишина, на батьківщину до Маресьєва, відвезли. А нам ось – новий обеліск.

«Моя бабуся йому бульйон варила»

Білий пам'ятник, за словами мешканців Плава, встановлює голова Валдайського району, який взявся за відродження стежки та навіть обіцяв зробити до неї дорогу. Проти заміни старої плити новим обеліском ніхто не заперечує, окрім Тамари Степанової.

Тамарі Олександрівні 78 років. Те, що трапилося в Плаві в 1942 році, вона не пам'ятає - їй тоді було всього 4 роки. Але історію Маресьєва їй багато разів розповідали мама, тітка і плавські бабусі, збираючись вечорами на лавках.

- Маресьєва знайшов Федя, - переказує вона. – Він із Дем'янівського району. Мимо йшов, почув звук. Побачив людину. Побоявся: а раптом шпигун? Лінія фронту була за 11 кілометрів. Розповів діду Мішці (Михайлу Вихрову. – Авт.), той головою колгоспу був. Ведмедик узяв сина Сашку та Серьогу Малина і поїхав на возі.

У «Повісті про справжню людину» Польова називає рятувальників Маресьєва хлопчаками, але сільські кажуть, що «хлопцям» тоді вже було років по двадцять. Олександр Вихров навіть устиг повоювати, повернувся без пальців на руці.

– Дід Мишко забрав Маресьєва до себе до хати, – розповідає Тамара Олександрівна. - Той був брудний, смердючий, ноги гнили. Коли з нього унти зрізали, він знепритомнів. Дід відніс його на собі до лазні, помив, поголив. Доглядали Маресьєва наші сільські бабусі. Моя йому курячий бульйон варила і годувала з ложечки.

У селі Маресьєв провів дві доби, його забрав літак санітарної авіації. З того часу льотчик у Плаві більше ніколи не бував, за що деякі мешканці на нього були скривджені.

– Ми, коли були маленькі, чули звук літака і бігли, – згадує Тамара Степанова. - Думали, це Маресьєв, посилку нам з цукерками скинув. А він не приїхав.

Льотчик зі своїми рятівниками

Той самий будинок

Олександр Вихров мав семеро дітей. Молодший, Вікторе, досі живе в будинку батька – тому самому, куди принесли вмираючого льотчика. Лазня, де його мили, теж збереглася. Віктора Олександровича тоді у світі ще не було, йому 68 років.

За його словами, Вихров-старший не особливо розповідав дітям про Маресьєва, але до останніх років життя у батька збереглися з льотчиком теплі стосунки. Олександр Вихров та Сергій Малін приїжджали в гості до Олексія Маресьєва до Москви. Той надсилав гроші для дітей Вихрових, допоміг Олександру зробити зубні протези. У Віктора зберігся квиток на парад 9 Травня 1965 року, де його батько побував також завдяки Маресьєву. Після війни Олексій Петрович був відповідальним секретарем Радянського комітету ветеранів війни.

У будинку Віктора все майже так само, як було за батька: ікони, радіола, ляльки, грубка. З усієї «цивілізації» – лише телевізор. На стінах багато фотографій, серед яких є й ті, на яких Олексій Маресьєв зі своїми рятівниками – Малиним та Вихровим.

Віктор каже, що не хоче робити з дому музей: «Будуть всякі ходити, а так удома тільки я й кіт». Але це виходить само собою: грошей на нові речі у нього немає, а туристи, школярі та просто цікаві їдуть та їдуть. Не в такій кількості, як за Вихрова-старшого, звичайно, але відвідувачів вистачає.

– До батька постійно школярі приїжджали, – згадує Віктор та показує фотографії. – Він із ними в ліс ходив, дорогу показував, розповідав.

Сам Віктор теж може і проводити, і розповісти, але без ентузіазму: Маресьєв для нього – минуле.

– Поки ми, старі, живі, ще пам'ятаємо, – каже Антоніна Журіна. – А дітям та онукам нашим це не треба. Дачникам теж – їм би відпочити, кабанів постріляти та грибів набрати. Музей тут відчинити? А хто їм, мила, займатиметься?

Напевно, нема кому. Але стежка Маресьєва все одно не заростає, хоч і пройти нею непросто. Тому що історія була справжня та її герой – теж.

Ольга Кузнєцова.