Kasutatud rehvide ringlussevõtt. Kuidas kulunud rehve taaskasutada. Põlevad rehvid soojusenergia jaoks

Rehvid-33 kasutavad rehve! Rehvid-33, ettevõte, mis hoolib mitte ainult autodest, vaid ka keskkonnast. Tahame selle maailma pisut puhtamaks muuta. Hakkasime tegema koostööd erinevate rehvide töötlemise ja ringlussevõtuga. Võtame Moskvas vastu vanad kasutatud rehvid ja saadame need tehasesse ringlussevõtuks. Rehvid saab meile üle anda, rehvid-33. Järgime ökoloogiat! Rehvides-33 toimub vanarehvide utiliseerimine föderaalseaduse "Tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta" alusel. Rehvid-33 aktsepteerib:

Ransom, kiire hindamine WhatsApp reisijarehvide kaudu

Kui teie rehvid on endiselt hooldatavad, saatke rehvide fotod ja me vastame kiiresti - kas me ostame need ja mis hinnaga!

Autode ja naastrehvide ringlussevõtu kulud

Maksate vanarehvide jäätmete taaskasutusettevõttesse transportimise eest. Kulunud naastrehvid on eraldi juhtum. Tehnoloogiliselt on seda keerulisem utiliseerida, seetõttu käsitlevad taimed selliseid rehve pehmelt öeldes ettevaatlikult. Ja utiliseerimine on kallim, kuna siin kasutatakse osaliselt ka käsitsitööd.

Ketta suurus	Vastavalt R13	R14	R15	R16	R17	R18	Alates R19-st
Tavalised rehvid	50 hõõruda	50 hõõruda	70 hõõruda	70 hõõruda	70 hõõruda	70 hõõruda	100 hõõruda
Naastrehvid	75 hõõruda	75 hõõruda	100 hõõruda	100 hõõruda	100 hõõruda	100 hõõruda	150 hõõruda

Annino

Keskkonna ja inimeste tervise kaitsmiseks on palju manipulatsioone. Nende hulka kuulub ka rehvide ja rehvide utiliseerimine. Oluline on kõigile Venemaa kodanikele selgitada, miks on oluline neid ellu viia, mitte ainult visata kõrvale. Lisaks on tänapäeval arenenud tehnikaid, mis võimaldavad selliseid probleeme tõhusalt lahendada.

Kõrvaldamise tähtsus

Nende teenindatud rehvide töötlemise vajalikkusest saab aru, kui uurime hoolikalt nende koostist. Kaasaegsete rehvide tootmisel kasutage selliseid komponente nagu:

• Kummist. See võib olla looduslik ja kunstlik.
• Tehnilist tüüpi süsinik.
• Vaigud ja muud lisandid.

Kummitoodete kulumisel hakkavad nad eraldama tervisele ohtlikke mürgiseid ühendeid. Juba on tõestatud, et mürgised aurud, mille allikaks on rehvid ja rehvid, aidata kaasa:

• allergiad
• bronhiaalastma.

Rehvide ja rehvide kahjulik mõju ei piirdu ainult terviseohtudega. See on ka võimas keskkonnareostuse allikas. Nende toodete täielikuks lagunemiseks kulub mitusada aastat.

Bioloogilisel viisil nad peaaegu ei lagune. Lisaks põhjustab nende pikaajaline olemasolu keskkonnas kahjulikke ühendeid atmosfääri. Samuti mürgitavad nad mulda.

Eriti ohtlikud rehvid pärast tulekahju. On tähelepanuväärne, et Maal, kus loodi kummitooted, ei kasva järgmise kümne aasta jooksul ükski taim.

See on ka suurepärane koht putukate, kahjulike näriliste levikuks. Sageli arveldavad nad autorehvide hoiustes, levitades igasuguseid nakkusi.

Ja hoolimata prügilate võimalikust ohust, kus hajutatakse tohutult palju vanarehve, on igal aastal üha rohkem tooteid. Statistika kohaselt moodustavad nad juba umbes 1000 ruutkilomeetrit. Ehkki paljud inimesed teavad, et ringlussevõtu korral võivad need olla suurepäraseks aluseks uute materjalide ja kummitoodete tootmisel.

Seadusandlus

Teave kummitoodete nõuetekohase utiliseerimise kohta on esitatud föderaalses seaduses nr 89. Kolm aastat tagasi tehti selles mõned muudatused ja nüüd peavad nende toodete importijad ja tootjad kasutatud rehvid utiliseerima. Samal ajal kehtestatakse aastase toodangu maksimaalsed lubatud näitajad.

2017. aastal pidid ettevõtted ringlusse võtma 20% aegunud tootest.

Kui kavatsete avada ettevõtte rehvide ja rehvide tootmiseks, peate uurima punkte nende toodete nõuetekohaseks utiliseerimiseks. Kaasaegsete standardite järgi on nad reastatud neljandasse ohuklassi. See tähendab, et need kujutavad väikest ohtu inimeste elule ja tervisele, kuid samal ajal alluvad nende nõuetekohasele töötlemisele. Seda nõuab seadus. Kuid tegelikult saadetakse oma ametiaja kestnud kummitooted enamasti prügilasse. Samuti põletatakse või maetakse maasse.

Töötlemismeetodid

Kummitoodetest ja autorehvidest saab vabaneda mitmel viisil. Peamised on sellised tehnikad nagu:

• mehaaniline;
• krüogeenne.

Esimene meetod nõuab materjali eelnevat purustamist. Ratta metallosa eraldatakse, kumm lõigatakse eraldi tükkideks. Seejärel toimub kaheastmeline purustamine kuni puru olekuni.

Kui see samm on lõpule viidud, sorteeritakse fraktsioonid. Selleks kasutatakse mitmesuguseid vahendeid. See hõlmab purustajat, purustajat, giljotiini.

Krüogeenseks töötlemiseks, aga ka mehaaniliseks töötlemiseks viiakse kõigepealt läbi purustamine. Pärast seda asetatakse kumm spetsiaalsesse vedela lämmastikuga kambrisse ja materjali kõvenemine saavutatakse temperatuuril -110 kraadi. Aurutatud või pneumaatilise haamri abil purustatakse karastatud tooraine. Purustatud kummi-, tekstiili- ja metallikomponendid sorteeritakse. Kummi tuleks purustada ka puru olekusse. Ükskõik milline meetod valitakse, on rehvide eelpesu kohustuslik.

Kodus

Vähesed inimesed kasutavad sellist tehnoloogiat kodus, kuna see protsess on silmitsi palju raskustega ja nõuab suuri pingutusi.

Rehve saab oma kätega lihvida ainult spetsiaalsete tööriistade abil. Igal juhul ei ole võimalik toodete jahvatamiseks väikesteks fraktsioonideks minna.

Tulevikus peate töötlemist ikkagi tehases tegema. Ärge kasutage ahju kütusena kummi, kuna see on täis suure osa mürgiste ainete eraldumist.

Kaasaegsed disainerid soovitavad kasutada saidil dekoratiivse elemendina kasutatud rehve. Saate neid kasutada lillepeenarde moodustamiseks ja lillede istutamiseks. Teisest küljest ei võimalda see lähenemisviis lahendada potentsiaalselt ohtliku rajatise keskkonnasõbraliku kõrvaldamise probleemi.

Pean ütlema, et see küsimus nõuab mitte ainult vanarehvide, vaid ka muude kummit sisaldavate toodete utiliseerimist. Need on vööd, voolikud, kombinesoonid ja kingad, konveierilindid. Sellise tooraine vastuvõtmisega tegelevad spetsialiseerunud ettevõtted.. Nad töötlevad toodet oma kätega vastavalt ülaltoodud meetoditele või saadavad nad aadressile.

Rehvid saavad Moskvas tasuta kasutada, kuid tuleb otsida selliseid võimalusi pakkuvaid organisatsioone. Kõige sagedamini peate oma materjalide omanikele mõeldud rehvide läbimiseks selleks vajalike materjalide väljaõppimiseks.

Ringlussevõtt raha eest

See võimalus on ka võimalik, kuid sarnastele teenustele spetsialiseerunud ettevõtted maksavad rehviomanikele väikest tasu. On tähelepanuväärne, et enamasti peab rehvide omanik maksma raha, et neist lahti saada. Selle teemaga tegelevad spetsiaalsed vastuvõtukeskused ja töötlemisorganisatsioonid.

Rehvide ja rehvide tasuta kasutamine Moskvas võib tuua palju eeliseid, kuna nende toodete omanikud arvavad sageli, et tasuta eemaldamist põhimõtteliselt ei eksisteeri. Samuti arvavad mõned autojuhid, et kummitoodete tarnimisega võib kaasneda palju raskusi.

Tegelikult on organisatsioone, kes suudavad selle probleemi kiiresti ja lühikese ajaga lahendada. Kuid Venemaal pole endiselt piisavalt selliseid ettevõtteid, et kõrvaldamise probleemiga tõhusalt tegeleda.

Autorehvide utiliseerimine on Vene Föderatsioonis vähearenenud tööstusharu, kuid selle teemaga tegelemine on äärmiselt oluline. See pole ainult tegevus, mille eesmärk on säilitada rahva tervis ja keskkond. Kummitoodete töötlemist võib ohutult nimetada paljutõotavaks, mis võimaldab taaskasutatud materjalide kasutamisega säästa loodusvarasid.

Kallid kaasmaalased !!!

Arvestades arvukaid taotlusi, teatame teile, et Venemaa keskosas maksab NOBODY klientidele ümbertöötlemiseks üle antud kasutatud rehvide eest kliente, sealhulgas meie ettevõtet !!! Kui peate neid edasiseks kasutamiseks sobivaks, ärge kasutage neile terminit utiliseerimine!

Rehvide kasutamine Moskvas. Rehvide ümbertöötlemine.

Ettevõtete grupp "Inter Green" pakub erinevaid teenuseid kasutatud rehvidest valmistatud toodete kogumiseks, transportimiseks, töötlemiseks ja müümiseks.

Meie rahalised tingimused rehvide vastuvõtmiseks ja utiliseerimiseks:

Jäätmete rehvide kogumispunkti asukoht töötlemiskompleksist märkimisväärsel kaugusel ning õigusliku aluse ebatäiuslikkus muudavad nende kõrvaldamise kompenseerimise võimatuks. Rehvide ringlussevõtu maksumuse saate arvutada nende koguarvu põhjal. See on umbes 2000-3000 rubla tonni kohta. Tasuda saab pangaülekandega.

Kuhu keerata vanu autorehve?

Jäätmete kõrvaldamine toimub kõigi vajalike dokumentide - keskkonnaalaste, rahaliste - esitamisega.

Rehvide utiliseerimine toimub föderaalseaduse "Tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta" alusel. See kaitseb ettevõtteid võimalike sanktsioonide ja riigiasutuste täitevorganite liigsete trahvide eest nende loata paigutamise eest.

Rehvide vastuvõtu keskus on avatud tööpäeviti. Rehvide utiliseerimisega kaasneb nii koguse kui ka täpse kaalu kindlaksmääramine. Jäätmerehvide vastuvõtmine toimub vastavalt kaalu tabelile. Rehvide läbimõõt ise määrab nende kaalu. Tööpäevadel võtame vastu kasutatud rehve. Kontrollkaalumine toimub alati kliendi juuresolekul.

Vanu rehve võetakse vastu tehnoloogiate abil, mida me rehvide paigaldamisel enne utiliseerimist kasutasime (vt fotot), mida on aastaid kontrollitud. Räägime hea meelega teie ekspertidele, kuidas neid kasutada. See vähendab märkimisväärselt kasutatavat ruumi jäätmerehvide kogunemiseks ettevõttes.

Pöörduge meie ettevõtte poole, et saada kõik vastused küsimusele - kummi ringlussevõtt.

Kasvav autopark kaasaegses maailmas tähendab kasutatud rehvide arvu suurenemist. Autorehvide utiliseerimine nõuab alati korrapärasust järgmistel põhjustel:

Kasutatud rehvid on tugev pikaajalise keskkonnareostuse allikas, nende enneaegne utiliseerimine viib meie jaoks madalama elatustaseme. Rehvide hunnikutes on sageli näriliste hordid. Nendel põhjustel on tänapäeval autorehvide vastuvõtt muutumas väga oluliseks.

On palju meetodeid, mille kasutamist saab edukalt kirjeldada kui rehvide ringlussevõttu või kummitoodete kõrvaldamist. Näiteks on need valmistatud:

• Spordikatted - jalgpalliväljaku, tenniseväljakute või mänguväljakute osad;
• Uued autorehvid, lisades osaliselt kummipuru,
• Kummitooted, mille töödeldud toodet kasutatakse osaliselt,
• Spetsialiseeritud katusekatted otse purukummist,
• Pressitud kummist raudtee liiprid ja rööpad;
• Teekatte seade, lisades saadud kummi asfaldile;
• Murukummist valmistatud dekoratiivsed plaadid vulkaniseerimise teel.
• Purukummi tootmine (väga väärtuslik tooraine kummikatte seadme jaoks)
• Pürolüüsi kütteõli on suurepärane kütteallikas.

Rehvid saate meie rehvide kogumispunkti tagasi saata, helistades lihtsalt meie ettevõttele.

Kui teil on küsimusi, minge tagasiside vormile, võtame teiega kohe ühendust.

Rehvide ja rehvide utiliseerimine on keskkonna ja rahva tervise kaitsmiseks äärmiselt oluline protsess. On oluline, et meie riigi iga inimene mõistaks kummitoodete töötlemise vajadust. Rehvide utiliseerimise ja kummi kõrvaldamise kohta leiate meie artiklist.

Rehvide utiliseerimise mõistmiseks peate arvestama nende koostisega.

Kaasaegsete autorehvide tootmisel kasutatakse sünteetilisi ja looduslikke kumme, tahma ja vaigu kujul olevaid lisandeid. On kindlaks tehtud, et neid kummitooteid kandes suudavad nende väikseimad osakesed tungida inimkehasse, põhjustades haigusi:

• bronhiaalastma;
• allergiad
• onkoloogia jt.

Pöörake tähelepanu!   Autorehvid ja rehvid mõjutavad lisaks inimkehale ka negatiivset mõju looduskeskkonnale.

Rehvide ja muude kummitoodete lagunemine võtab umbes 100 aastat, kuna need ei ole praktiliselt bioloogiliselt lagundatavad. Samal ajal eraldavad nad keskkonda suurel hulgal kahjulikke aineid. Lisaks muutuvad rehvid ja rehvid süttimisel toksilisteks ühenditeks, mis on ohtlikud inimeste tervisele ja elusolenditele. Maal, kus kummi põletamisel ei kasvanud 10 aasta jooksul ükski rohutera. Samuti on vanad kummitooted mitmesuguste nakkuste levitajate näriliste ja putukate "paradiis".

Vaatamata võimalikule ohule vanarehvide ja kummirehvide prügilate ulatus meie riigis ainult kasvab ja ulatub juba tuhandete ruutkilomeetriteni. Kuigi paljud inimesed teavad, et rehve saab nende keemilise koostise tõttu kasutada ringlussevõetavate materjalidena uute toodete ja materjalide tootmisel.

Tähtis! Õige utiliseerimine aitab kaitsta keskkonda kummitoodete kahjulike mõjude eest ja loodusvarasid. Sellepärast peate rehvid ja rehvid utiliseerima.

Rehvide ringlussevõtu seadus

Teave selle teema kohta on esitatud dokumendis 89-ФЗ “Tootmis- ja tarbimisjäätmete kohta”. 2015. aastal muudeti rehvide ringlussevõtu seadust, mille kohaselt peavad nende kummitoodete tootjad ja maaletoojad kasutatud rehvid kohustuslikult utiliseerima. Lisaks kehtestab riik nende aastase mahu likvideerimise regulatiivsete näitajate kehtestamise kaudu. Sellised standardid arvutatakse protsendina toodetud toodete koguarvust aastas. Niisiis, rehvitootjad 2016. ja 2017. aastal. peaks ja peab tooteid utiliseerima vastavalt kehtestatud standarditele: vastavalt 15% ja 20%.

Jäätmeklass

Kummitooted, mis on oma ressursid ammendanud, sealhulgas rehvid ja rehvid, on Venemaa seaduste kohaselt kehtestatud neljas jäätmeteklass. Kuigi sellised jäätmed kuuluvad madala ohtlikkusega kategooriatesse, tuleb need eespool kirjeldatud kaalukatel põhjustel siiski õigesti kõrvaldada. Venemaal kõrvaldatakse autokummitooted tavaliselt prügilatesse, maetakse ja põletatakse.

Rehvide utiliseerimise viisid

Autorehvide ja muude kummitoodete kasutamine on protsess, mille jaoks on tänapäeval kõige mõistlikum kasutada puruks mehaanilist töötlemist ja krüogeenset töötlemist.

Esimesel juhul viiakse läbi:

1. Purustamiseks ettevalmistamine: terastraadi eraldamine, toote tükeldamine osadeks.
2. Purustamine puruks (toimub tavaliselt kahes etapis).
3. Fraktsioonide sortimine.

Protsessis kasutatakse põhilisi rehvide ringlussevõtu seadmeid nagu giljotiin, purustaja või purusti.

Teise meetodi puhul on esimene etapp sama nagu puruks mehaanilise jahvatamise meetodil. Järgnevad toimingud:

1. Valmistatud kummimaterjalide laadimine vedela lämmastikuga krüogeensesse kambrisse.
2. Materjali kõvenemine (temperatuur -110 ° C).
3. Karastatud kummi lihvimine pneumaatilise või auru-õhu haamriga.
4. Purustatud metalli, tekstiili ja kummi komponentide sorteerimine, kummi täiendav purustamine puruks.

Lisaks on mis tahes töötlemismeetodi korral rehvide pesemine enne kõrvaldamist kohustuslik.

Kuidas kodus käsutada

Rehvide ise teha ümbertöötlemine on väga keeruline protsess, mis nõuab märkimisväärset energiakulu. Eelnevalt ettevalmistatud kummi saab peenestada väiksemaks fraktsiooniks ainult ise, kasutades selleks spetsiaalset tööriista. Puru edasine töötlemine kodus on vaevalt võimalik. Ja selle kasutamine ruumi kütmiseks kütusena on keskkonna seisukohast äärmiselt ebasoovitav.

Kasutatud rehvidest saate lahti, kui kasutate neid näiteks suvila dekoratsioonina: „kummist” lillepeenrad ja muud jäätmekummist valmistatud käsitöö. See vanade rehvide utiliseerimise viis ei lahenda siiski kummitoodete nõuetekohase ja keskkonnasõbraliku utiliseerimise küsimust.

Muude kummitoodete utiliseerimine

Kummi kasutamine hõlmab lisaks rehvidele ja rehvidele ka paljude muude kummi sisaldavate toodete ja materjalide töötlemist. Kummi vastuvõtmine ringlussevõtuks hõlmab voolikute, veorihmade, konveierilintide, vanade tööriiete, jalatsite jms vastuvõtmist. Kummi sissevõtmist teostavad spetsialiseerunud ettevõtted, kes saavad kummitooteid iseseisvalt töödelda (vastavalt eelnevalt kirjeldatud meetoditele) ja saata need tehasesse, et neid ringlussevõetud materjalidena kasutada.

Kuhu pöörduda, et raha eest ringlusse võtta

Kas on reaalne tagastada rehvid raha eest ringlussevõtuks? Mõned ettevõtted võtavad rehve vastu ja saavad rehve, makstes omanikele teatud (väikese) summa. Kuid enamikul juhtudel peab meie linnades toodete omanik maksma vanade rehvide ringlussevõtu tarnimise eest. Kust rehve kaasa võtta? Kummijäätmeid saab üle anda spetsiaalsetesse kogumispunktidesse, võite need viia ka otse töötlemisettevõttesse ise. Reeglina taaskasutavad sellised ettevõtted veoautode rehve, rehve, rehve ja muid kummitooteid.

Rehvide ohtlikkusest, ringlussevõtu olulisusest, ringlussevõtu meetoditest ja antud juhul esinevatest probleemidest räägitakse järgmises lühivideos

Rehvide ja rehvide utiliseerimine on Venemaal vähe arenenud tööstusharu. Selle arendamine on aga tänapäeval vajalik. Lõppude lõpuks pole see mitte ainult tegevus, mis võimaldab meil kaitsta keskkonda ja oma tervist, vaid ka paljutõotav ettevõte, mis aitab loodusvarasid säilitada, luues tööstusele kasulikke ringlussevõetud materjale.