Opergruppenführer ja SS-kindral Hans Kammler nimetasid Kolmanda Reichi ühte salapärasemat kuju. Kui enne II maailmasõja lõppu oli jäänud pisut rohkem kui aasta, määrati ta maa-aluste lennukitehaste ehituse juhiks.

Ametliku teabe kohaselt ehitati need uusimate Luftwaffe lennukite ehitamiseks. Ja ka - Hitleri raketiprogramm oli avanemas süngetes koopastes. Kuid eksperdid usuvad, et see oli vaid kate. Ja Kammleri põhiülesanne on ülisalajane projekt, millest isegi relvaminister ei teadnud. Ainult Himmler ja Hitler olid teada. Hans Kammleri sõja lõpust kadumise lugu on endiselt mõistatus.

Sakslased teadsid tehnoloogia arengust NSV Liidus ja USA-s. Ja juba 44. novembril lõid ameeriklased "tööstusliku ja tehnilise luure komitee", et otsida Saksamaalt sõjajärgse Ameerika majandusele kasulikke tehnoloogiaid.

45. aasta mais vallutasid Ameerika väed Tšehhi linna Pilseni - Prahast 100 kilomeetri kaugusel. Sealne USA sõjaväeluure peamine trofee oli SS-i ühe uurimiskeskuse arhiiv. Olles uurinud saadud dokumente hoolikalt, olid ameeriklased šokeeritud. Selgus, et kõik aastad kuni Teise maailmasõjani arendasid Kolmanda Reichi spetsialistid selleks ajaks fantastilisi relvi. Tuleviku tõeline relv. Näiteks - õhutõrjelaserid.

Reichi spetsialistid alustasid laserkiire väljatöötamist 1934. aastal. Idee kohaselt pidi ta vaenlase piloote pimestama. Selle seadme töö lõpetati nädal enne sõja lõppu.

200-meetriste helkurpeeglitega päikesepüstoli projekt on ka natsiteadlaste idee. Ehitamine pidi toimuma geostatsionaarsel orbiidil - enam kui 20 000 km kõrgusel maapinnast. Juba oli kavas rakettide ja mehitatud jaama abil kosmosesse lasta ülivõimelised relvad. Neil õnnestus välja töötada spetsiaalsed kaablid peeglite paigaldamiseks. Ja lõpuks pidi relv olema hiiglaslik lääts, mis keskendus päikesekiirtele. Kui selline relv loodaks, võib see sekundiga põletada terveid linnu.

Hämmastaval kombel kehastus see Saksa teadlaste idee enam kui 40 aastat hiljem reaalsuses. Tõsi, päikese energiat pidi kasutama rahumeelsetel eesmärkidel. Ja vene insenerid tegid seda.

Vene "päikesepurje" mudel käivitati laeval "Progress" ja võeti kasutusele kosmoses. Sellel pealtnäha fantastilisel projektil olid ka maised ülesanded. Lõppude lõpuks on "päikesepurje" ideaalne hiiglaslik peegel. Selle abil saate suunata päikesevalgust maakera nendesse osadesse, kus valitseb öö. See oleks väga kasulik näiteks nende Venemaa piirkondade elanikele, kus peate suurema osa aastast elama pimedas.

Veel üks praktiline rakendus on sõjaliste, terrorismivastaste või päästeoperatsioonide ajal. Kuid nagu sageli juhtub, polnud paljulubava idee jaoks raha. Tõsi, nad ei keeldunud sellest endiselt. 2012. aastal arutati Itaalias toimunud rahvusvahelisel kongressil taas kosmoseprožektorite projekte.

Natsidel polnud õnneks aega oma kosmoseuuringuid isegi eksperimentaalmudeliteni viia. Kuid peaideoloog ja salajaste projektide juht Hans Kammler oli justkui orbitaalrelvade idee kinnisideeks. Tema põhiprojekt oli Die Glocke - “kelluke”. Seda tehnoloogiat kasutades pidid natsid hävitama Moskva, Londoni ja New Yorgi.

Dokumendid kirjeldasid Die Glocke kui tohutut kõvast metallist kella, umbes 3 m laiust ja umbes 4,5 m kõrgust. See seade sisaldas kahte vastassuunas pöörlevat pliisilindrit, mis olid täidetud tundmatu ainega, koodnimega Xerum 525. Sisselülitamisel Die Glocke süütas miini kahvatulilla lilla tulega.

Teine versioon - "kelluke" - pole midagi muud kui kosmose liikumiseks teleport. Kolmas versioon - kõige fantastilisem - see projekt oli mõeldud kloonimiseks.

Kuid kõige hämmastavam on see, et Kolmanda Reichi laboratooriumides loodi mitte ainult tulevikurelvad, vaid ka tehnoloogiad, mida me omandame alles nüüd!

Vähesed inimesed teavad, et 45. veebruaril, kui Nõukogude väed jõudsid Oderisse, oli Hans Kammleri uurimisbüroo väljatöötamas miniatuurse kaasaskantava sideseadme projekti. Paljud ajaloolased väidavad, et ilma Kammleri kesklinnast pärit joonisteta poleks iPhone'i. Tavalise mobiiltelefoni loomine võtab vähemalt 100 aastat.

Hedi Lamarr on kuulus Ameerika näitlejanna. Just tema ilmus maailma esimesel erootikafilmis "Ecstasy" suurel ekraanil alasti. See on tema esimene kord nimetada "maailma ilusaimaks naiseks". Ta on Kolmanda Reichi jaoks relvi tootvate sõjaliste tehaste omaniku endine naine. Just talle võlgneme me mobiilside süsteemi tuleku!

Tema tegelik nimi on Hedwig Eva Maria Kislerr. Sündis Viinis ja hakkas varakult filmides tegutsema. Ja kohe - erootilistes filmides. Kui tüdruk sai 19-aastaseks, kiirustasid tema vanemad tütrega abielluma relvamagnet Fritz Mandliga. Ta valmistas Hitlerile padruneid, granaate ja lennukeid. Mandle oli oma tuulise naise suhtes nii armukade, et nõudis, et ta käiks temaga kõigil reisidel. Hadi osales oma mehe kohtumistel Hitleri ja Mussoliniga. Silmatorkava välimuse tõttu pidas Mandla saatjaskond teda lähedaseks ja rumalaks. Kuid need inimesed eksisid. Sõjaväevabrikutes ei raisanud Hedwigi abikaasa asjata aega. Ta suutis õppida mitut tüüpi relvade toimimispõhimõtteid. Sealhulgas laevavastased ja juhtimissüsteemid. Ja see on talle hiljem väga kasulik. Lisaks jagas Mandl ise mõttetult oma naisega oma ideid.

Hedwig põgenes abikaasa juurest Londonisse ja sealt kolis ta New Yorki, kus jätkas näitlejanna karjääri. Kuid tema saatuse kõige hämmastavam asi oli see, et edukas Hollywoodi staar asus leiutama. Ja siin tulid kasuks tema teadmised relvaseadmete kohta, mis olid saadud sõjaväe tehastes ja Kolmanda Reichi spetsiaalsetes laborites. Teise maailmasõja keskel patenteeris Lamar "sageduse skaneerimise" tehnoloogia, mis võimaldas kontrollida torpeedosid eemalt.

Aastakümnete pärast on sellest patendist saanud laiendatud ringiga suhtlemise alus ja seda kasutatakse mobiiltelefonidest kuni WiFi-ni. Lamarri leiutatud põhimõtet rakendatakse tänapäeval maailma suurimas GPS-navigatsioonisüsteemis. Ta andis oma patendi USA valitsusele tasuta. Seetõttu tähistatakse Ameerikas leiutaja päevana 9. novembrit - Hedy Lamarri sünnipäeva.

Esimese V-2 raketi koopia Peenemuende muuseumis.

Saksa "imerelvast" on kirjutatud tuhandeid artikleid, see on kohal paljudes arvutimängudes ja mängufilmides. Teema “kättemaksurelvad” on õhutatud arvukate legendide ja müütidega. Proovin rääkida mõnedest disainerite revolutsioonilistest leiutistest Saksamaalt, mis avas ajaloo uue lehekülje.

Väikerelvad

Üksik kuulipilduja MG-42.

Saksa relvadisainerid andsid selle relvaklassi arendamisel tohutu panuse. Saksamaal on au leiutada revolutsiooniline väikerelvade tüüp - üksikud kuulipildujad. 1931. aasta alguses relvastati Saksa armee vananenud kuulipildujatega. MG-13  Draine ja MG-08  (valik Maxima) Nende relvade valmistamise kulud olid kõrged freesitud osade suure arvu tõttu. Lisaks raskendasid arvutuste koolitust mitmesugused kuulipildujate konstruktsioonid.

1932. aastal kuulutas Saksamaa relvastusdirektoraat (HWaA) pärast põhjalikku analüüsi välja ühe kuulipilduja loomise konkursi. Tehniliste kirjelduste üldised nõuded olid järgmised: kaal kuni 15 kg, võimalik kasutamiseks kerge kuulipildujana, lindil töötav jõud, tünniõhu jahutus, kõrge tulekahju kiirus. Lisaks plaaniti kuulipilduja paigaldada igat tüüpi sõjaväesõidukitele - soomustranspordi kandjast pommitajani.

1933. aastal tõi relvafirma Reinmetall kasutusele 7,92-mm ühe kuulipilduja.

Pärast mitmeid teste võttis Wehrmacht ta indeksi alla MG-34. Seda kuulipildujat kasutati Wehrmachti vägede kõikides harudes ja see asendas vananenud õhutõrje-, tanki-, lennundus-, molberti-, kergekuulipildujaid. Ehituse kontseptsioon MG-34  ja MG-42  (moderniseeritud kujul on endiselt kasutusel Saksamaa ja veel kuue riigi puhul) sõjajärgsete kuulipildujate loomisel.

Samuti väärib märkimist legendaarne automaatrelv MP-38/40  Erma (ekslikult nimetatud Schmeiseriks). Saksa disainer Volmer loobus klassikalisest puitvarust - selle asemel varustati MP-38 odava stantsimismeetodil valmistatud kokkupandava metallist õlatoega. Masina relva käepide oli valmistatud alumiiniumsulamist. Tänu nendele uuendustele on relvade mõõtmed, kaal ja maksumus vähenenud. Lisaks kasutati esiosa valmistamiseks plasti (bakeliiti).

Plasti, kergete sulamite ja voltimismaterjalide revolutsiooniline kontseptsioon leidis oma jätkumist sõjajärgsetes väikerelvades.

Automaat MP 43

Esimene maailmasõda näitas, et vintpüssi padrunite võimsus on väikerelvade jaoks ülemäärane. Põhimõtteliselt kasutati vintpüsse kuni viissada meetri kaugusel ja sihitud tule ulatus ulatus kilomeetrini. Selgeks sai see, et uut laskemoona on vaja madalama püssirohu laadimisega. Saksa disainerid hakkasid juba 1916. aastal kavandama uut "universaalset" laskemoona, kuid Kaiseri armee alistumine katkestas need paljulubavad arengud.

1920. ja 1930. aastatel tegid Saksa relvainsenerid katsetusi “vahepadruniga” ja 1937. aastal töötati BKIW püstolifirma projekteerimisbüroos välja (lühendatud) 7,92 kaliibriga 33 mm pikkuse varrukaga laskemoona (saksa vintpüssi padrunile - 57 mm).

Aasta hiljem loodi Wehrmachti kõrge käsu all Imperial Research Council (Reichsforschungsrat), kes tegi kuulsale disainerile Hugo Schmeiserile ülesandeks luua jalaväele täiesti uus automaatrelv. Need relvad pidid täitma vintpüssi ja aparaadi vahelise niši ning hiljem need asendama. Lõppude lõpuks oli mõlemal nimetatud relvaklassil oma puudused:

Püssid olid varustatud võimsate padrunitega, millel oli kõrge laskeulatus (kuni poolteist kilomeetrit), mis polnud manöövrisõja ajal nii asjakohane. Püsside kasutamine keskmise vahemaa tagant tähendab metalli ja püssirohu liigset tarbimist ning laskemoona mõõtmed ja kaal piiravad jalaväelast kantavas laskemoonas. Lisaks ei võimalda väike tulekahju kiirus ja tugev tagasitulek tulistamise ajal korraldada tihedat takistust.

Masinarelvades oli kõrge tuleaste, kuid nende tulekahju efektiivne ulatus oli äärmiselt väike - maksimaalselt 150-200 meetrit. Lisaks ei taga nõrk püstolikassett nõuetekohast läbitungimist ( MP-40  230 meetri kaugusel ei murdunud läbi talvevormidest).

1940. aastal esitas Schmeiser Wehrmachti komisjonile kogenud süütamise automaatse karabiini. Testid näitasid automatiseerimise puudusi, lisaks nõudis Wehrmachti relvaosakond (HWaA) masina konstruktsiooni lihtsustamist, nõudes freesitud osade arvu vähendamist ja nende asendamist tembeldatud osadega (vähendada seeriatootmises relvade maksumust). Schmeiseri disainibüroo hakkas täiustama automaatset kabiini.

1941. aastal alustas relvafirma Walter algatusel ka masina väljatöötamist. Automaatsete vintpüsside loomise kogemusele tuginedes lõi Erich Walter esimesel võimalusel prototüübi ja esitas selle võrdlevaks katsetamiseks Schmeiseri konkureeriva disainiga.

Jaanuaris 1942 esitlesid mõlemad disainibürood katsetamiseks oma prototüüpe: Mku-42(W - tehas Walter) ja Mkb-42  (N - taim Haenel, Schmeiser KB).

MP-44 optilise vaatega.

Mõlemad masinad olid nii väliselt kui ka struktuurilt sarnased: automaatika üldpõhimõte, suur hulk tembeldatud detaile, keevitamise laialdane kasutamine - see oli Wehrmachti relvaosakonna tehnilise ülesande peamine nõue. Pärast mitmeid pikki ja rangeid katseid otsustas HWaA võtta kasutusele Hugo Schmeiseri disaini.

Pärast muudatuste tegemist juulis 1943 moderniseeriti masin indeksi all MP-43  (Maschinenpistole-43 - automaatrelva mudel 1943) astus piloottootmisse. Automatiseerimisründerelv töötas pulbriliste gaaside eemaldamise põhimõttel läbi tünni seina põiki paikneva ava. Selle kaal oli 5 kg, ajakirja kandevõime - 30 ringi, vaateulatus - 600 meetrit.

  See on huvitav:indeksi "Maschinenpistole" (masinarelv) masinale andis Saksamaa relvaminister A. Speer. Hitler oli kategooriliselt uut tüüpi relva vastu "ühe padruni" all. Saksa sõjaväe depoodes hoiti miljoneid vintpüssi padruneid ja idee, et need muutuvad pärast Schmeiseri ründerelva vastuvõtmist tarbetuks, põhjustas Führeri raevukas nördimust. Speeri nüke töötas, Hitler sai tõe teada alles kaks kuud hiljem, pärast parlamendiliikme 43 vastuvõtmist.

Septembris 1943 MP-43sisenes teenistusse SS-i motoriseeritud diviisiga Viiking", Mis võitles Ukrainas. Need olid uut tüüpi väikerelvade täielikud lahingukatsed. Wehrmachti eliidi aruanded teatasid, et Schmeiseri kuulipildujad asendasid tõhusalt kuulipildujaid ja vintpüsse ning mõnes üksuses ka kergeid kuulipildujaid. Jalaväe liikuvus suurenes ja tulejõud suurenes.

Enam kui viiesaja meetri kaugusel toimunud tulekahju korraldati üksikute laskudega ja see andis häid lahingu täpsuse näitajaid. Kuni kolmsada meetrit tulekahjuga kokku puutudes vahetasid Saksa automaadipüstolid tulistamise lühikese purunemisega. Esikatsed näitasid seda MP-43 - paljutõotavad relvad: kasutusmugavus, automatiseerimise usaldusväärsus, hea täpsus, võime läbi viia ühe ja automaatse tulekahju keskmise vahemaa tagant.

Schmeiseri ründerelvast tulistades oli tagasilöögijõud tavapärasest vintpüssist väiksem Mauser -98. Tänu “keskmise” 7,92 mm kasseti kasutamisele sai tänu raskuse vähendamisele võimaluse suurendada iga jalaväelase laskemoona koormust. Saksa sõdurite kantav laskemoon laskemoona jaoks Mauser -98oli 150 ringi ja kaalus neli kilogrammi ning kuus ajakirja (180 ringi) eest MP-43  kaalus 2,5 kilogrammi.

Idarinde positiivsed ülevaated, suurepärased katsetulemused ja Reich Speeri relvaministri toetus ületasid Führeri kangekaelsuse. Pärast SS-i kindralite arvukaid taotlusi kuulipildujate kiireks ümberehitamiseks septembris 1943 käskis Hitler masstootmise kasutusele võtta. MR-43.

Detsembris 1943 töötati välja modifikatsioon MP-43/1millele oli võimalik paigaldada optilisi ja eksperimentaalseid infrapuna-öise nägemise vaatekohti. Saksa snaiprid kasutasid neid proove edukalt. 1944. aastal muudeti ründerelva nimi ümber MP-44ja natuke hiljem Stg-44(Sturmgewehr-44 - ründerelva mudel 1944).

Kõigepealt hakati masinat kasutusele võtma Wehrmachti eliidis - SS-i motoriseeritud väliüksustes. Kokku toodeti aastatel 1943–1945 rohkem kui nelisada tuhat. Stg-44, MP43  ja Mkb 42.

Hugo Schmeiser valis automatiseerimiseks parima variandi - pulbergaaside eemaldamine puurist. Seda põhimõtet rakendatakse sõjajärgsetel aastatel peaaegu kõigis automaatrelvade disainilahendustes ja "vahepealse" laskemoona kontseptsiooni on laialdaselt arendatud. Täpselt nii MP-44  oli arengule suur mõju 1946. aastal M.T. Kalašnikov oma kuulsa ründerelva esimese mudeli järgi AK-47, kuigi kõigi väliste sarnasuste poolest on nad põhimõtteliselt erinevad.

Esimese automaatse vintpüssi lõi vene disainer Fedorov 1915. aastal, kuid seda võib nimetada venitusrünnakuks - Fedorov kasutas vintpüssi padruneid. Seetõttu on Hugo Schmeiseril esmatähtis uue vahepealse padruni alla kuuluvate automaatsete tulirelvade uue klassi loomisel ja masstootmisel ning tänu temale sündis ründerelvade (kuulipildujate) kontseptsioon.

  See on huvitav:1944. aasta lõpus kavandas saksa disainer Ludwig Forgrimler eksperimentaalmasina Stg. 45M. Kuid Saksamaa lüüasaamine II maailmasõjas ei võimaldanud rünnakupüssi kavandamist lõpule viia. Pärast sõda kolis Forgrimler Hispaaniasse, kus sai töökoha püstolifirma SETME disainibüroos. 1950ndate keskel, selle disaini põhjal Stg. 45  Ludwig loob ründerelva "SETME mudel A". Pärast mitut täiendust ilmus mudel B ja 1957. aastal omandas Saksamaa juhtkond litsentsi selle vintpüssi tootmiseks Heckleri ja Kochi tehases. Saksamaal anti vintpüssile indeks G-3, ja temast sai kuulsa Heckler-Kochi sarja esivanem, sealhulgas legendaarne MP5. G-3  oli või on teenistuses enam kui viiekümne maailma riigi armees.

Fg-42

Automaatrelv FG-42. Pöörake tähelepanu käepideme kaldele.

Teine huvitav näide Kolmanda Reichi väikerelvadest oli Fg-42.

1941. aastal esitas Saksa õhuväe - Luftwaffe - ülem Goering nõudmise automaatse vintpüssi järele, mis asendaks mitte ainult tavalist mauseri karabiin K98kaga ka kerge kuulipilduja. See püss pidi olema Luftwaffe koosseisu kuuluvate Saksa langevarjurite individuaalne relv. Aasta hiljem Louis Stange  (kuulsate kuulipildujate ehitaja MG-34  ja MG-42) tutvustas vintpüssi Fg-42  (Fallschirmlandunsgewehr-42).

Privaatne Luftwaffe koos FG-42-ga.

Fg-42  oli ebatavalise paigutuse ja välimusega. Langevarjuhüpetel laskmise mugavuse huvides oli püssi käepide väga kallutatud. Kakskümmend ümarat ajakirja asus horisontaalselt vasakul. Püsside automatiseerimine töötas pulbriliste gaaside eemaldamise põhimõttel läbi tünni seina põiki paikneva ava. FG-42-l olid fikseeritud bipod, lühike puust esiosa ja sisseehitatud tetraedriline nõel-bajonett. Kujundaja Stange rakendas huvitavat uuendust - ta ühendas õlas oleva tagumiku tagumise punkti tünni joonega. Tänu sellele lahendusele suureneb tulistamise täpsus ja löögi tagasilöök on viidud miinimumini. Püssi tünnile oleks võinud kruvida mördi Ger. 42, tulistamist viisid läbi kõik Saksamaal sel ajal eksisteerinud püssigranaadid.

Ameerika kuulipilduja M60. Mida ta sulle meelde tuletab?

Fg-42pidid Saksa maandumisüksustes asendama automaadid, kerged kuulipildujad, vintpüssigranaadiheitjad ja optilise vaatepildi paigaldamisel Zf41  - ja snaipripüssid.

Hitlerile väga meeldis Fg-42, ja 1943. aasta sügisel astus automaatpüssi teenistusse koos Fuhreri isikliku valvuriga.

Esimene lahingukasutus Fg-42 toimus 1943. aasta septembris operatsiooni Tamm ajal, mille viis läbi Skorzeny. Saksa langevarjurid maandusid Itaalias ja vabastasid Itaalia fašistide juhi Benito Mussolini. Ametlikult ei võetud langevarjurite vintpüssi oma kõrgete kulude tõttu kunagi kasutusele. Sellegipoolest kasutasid sakslased seda laialdaselt lahingutes Euroopas ja idarindel.

Kokku toodeti umbes 7000 eksemplari. Pärast sõda kasutati FG-42 disaini aluseid Ameerika kuulipilduja loomisel M-60.

See pole müüt!

Lisad nurga taga tulistamiseks

Kaitselahingute läbiviimisel aastatel 1942–1943. idarindel seisis Wehrmacht silmitsi vajadusega luua relvi vaenlase tööjõu lüüasaamiseks ning laskurid ise pidid asuma väljaspool lahtist tsooni: kaevikutes, konstruktsioonide seinte taga.

Püss G-41 kattega laskmise seadmega.

Esimesed primitiivsed näited sellistest seadmetest, mis tulistavad varjualuste tagant iselaadivaid vintpüsse G-41  ilmus idarindel 1943. aastal.

Mahukad ja ebamugavad koosnesid need metallist die-keevitatud karbist, millele oli kinnitatud kaatri käivitusseadmega tagumik ja periskoop. Puidust tagumik kinnitati korpuse põhja kahe tiibmutritega kruviga ja see sai lamada. See oli paigaldatud päästikule, mis oli ühendatud päästiku ja keti kaudu vintpüssi päästikuga.

Nendest seadmetest sihitud laskmist suure raskuse (10 kg) ja raskuskeskme tugevalt ettepoole nihutamise tõttu oli võimalik teostada alles pärast seda, kui need on fikseeritud jäigalt.

MP-44 otsikuga punkritest tulistamiseks.

Varjupaikade tagant tulistavad seadmed sisenesid teenistusse spetsiaalsete meeskondadega, kelle ülesandeks oli vaenlaste komandopersonali hävitamine asulates. Lisaks jalaväele oli selliseid relvi hädasti vaja Saksa tankeritele, kes tundsid lähivõitluses kiiresti oma sõidukite kaitsetahet. Soomukitel olid võimsad relvad, kuid kui vaenlane asus tankide või soomukite vahetus läheduses, oli kogu see rikkus kasutu. Ilma jalaväe toetuseta saaks tanki hävitada Molotovi kokteilide, tankitõrjegranaatide või magnetiliste miinidega, sel juhul oli tanki meeskond sõna otseses mõttes lõksus.

Võimetus võidelda väikerelvade lahtise tulekahju tsoonist (nn surnud tsoonides) asuvate vaenlase sõduritega sundis ka Saksa relvaasemeid selle probleemiga tegelema. Kumerast tünnist sai väga huvitav lahendus püssiseppade ees juba ammu seisnud probleemile: kuidas vaenlast katte alt tulistada.

Armatuur VorsatzJ  See oli 32-kraadise nurga all painutatud väikese tünniotsik, mis oli varustatud mitme peegläätsega trumpiga. Düüs pandi masinate koonu külge Stg-44. See oli varustatud eestvaatamise ja spetsiaalse periskoopi-peegel-läätsede süsteemiga: valdkondlikku vaatepilti ja relva peamist eestvaadet läbiv vaateväli purunes läätsedes ja kaldus allapoole, paralleelselt otsiku painutamisega. Vaatepilt andis piisavalt suure tulistamistäpsuse: saja meetri kaugusel asetati 35 cm läbimõõduga ringi üksikud lasud. Seda seadet kasutati sõja lõpus spetsiaalselt tänavavõitluseks. Alates 1944. aasta augustist on toodetud umbes 11 000 pihustit. Nende originaalseadmete peamine puudus oli väike vastupidavus: düüsid talusid umbes 250 lasku, pärast mida need muutusid kasutamiskõlbmatuks.

Käsitsi tankitõrjegranaadiheitjad

Alt üles: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Panzerfaust

Wehrmachti doktriin nägi ette jalaväe poolt kaitseväe ja rünnaku korral tankitõrjerelvade kasutamist, kuid 1942. aastal tunnistas Saksa väejuhatus täielikult mobiilsete tankitõrjerelvade nõrkust: kerged 37-mm relvad ja tankitõrjerelvad ei suutnud enam tõhusalt hävitada keskmisi ja raskeid Nõukogude tanke.

Aastal 1942 ettevõte Hasag  esitas saksa väejuhatusele näidise Panzerfaust  (Nõukogude kirjanduses tuntakse seda paremini kui " faustpatron» — Faustpatrone) Esimene granaadiheitja mudel Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein  (väikeste) kogupikkus oli umbes meeter ja kaalus kolm kilogrammi. Granaadiheitja koosnes tünnist ja kõrge kaliibriga granaadist, millel oli kumulatiivne toime. Pagasiruum oli 70 cm pikkuste ja 3 cm läbimõõduga siledate seintega toru; kaal - 3,5 kg. Tünnist väljas oli löögimehhanism ja selle sees oli pappmahutis pulbrisegust koosnev raketikütuse laeng.

Granaadiheitja vajutas päästikule, lasketipp asetas kapsli, süütades pulbrilaengu. Saadud pulbergaaside tõttu lendas granaat tünnist välja. Sekund pärast lasku avanesid terad granaadi juures lennu stabiliseerimiseks. 50–75 meetri kauguselt pildistamisel tehtud tikkimislaengu suhteline nõrkus tõsta pagasiruumi märkimisväärse tõusunurga alla. Maksimaalne efekt saavutati, kui tulistati vahemikus kuni 30 meetrit: 30-kraadise nurga all suutis granaat tungida läbi 130-mm soomuslehe, mis tagas sel ajal igasuguse liitlasest tanki hävimise.

Laskemoona puhul kasutati Monroe kumulatiivset põhimõtet: kõrgel plahvatusohtlikul laengul oli koonusekujuline süvend, kaetud vasega, lai osa ettepoole. Kui kest tabas soomust, plahvatas laeng sellest teatud kaugusel ja kogu plahvatusjõud tormas edasi. Laeng põles oma tipus läbi vaskkoonuse, mis omakorda tekitas sula metalli ja kuumade gaaside õhukese suunatud joa, mis tabasid soomust kiirusega umbes 4000 m / s.

Pärast mitmeid teste astus granaadiheitja Wehrmachti teenistusse. 1943. aasta sügisel sai Langweiler rindelt palju kaebusi, mille sisuks oli see, et Kleini granaat andis sageli tagasilööke Nõukogude T-34 tanki kallutatud soomusest. Kujundaja otsustas asuda kumulatiivse granaadi läbimõõdu suurendamise poole ja 1943. aasta talvel ilmus mudel Panzerfaust 30M. Tänu suurenenud kumulatiivsele lehtrile oli soomuste läbitungimine 200 mm soomust, kuid laskeulatus langes 40 meetrini.

Laskmine Panzerfaustist.

1943. aasta kolme kuuga tootis Saksamaa tööstus 1 300 000 Panzerfaustet. Ettevõte "Khasag" on oma granaadiheitjat pidevalt täiustanud. Juba septembris 1944 alustati masstootmist. Panzerfaust 60mmille laskeulatus on pulbrilaengu suurenemise tõttu kasvanud kuuekümne meetrini.

Sama aasta novembris ilmus Panzerfaust 100M  täiustatud pulberlaenguga, mis võimaldas tulistada kuni saja meetri kaugusel. “Faustpatron” - ühekordselt kasutatav RPG, kuid metalli puudumine sundis Wehrmachti käsku kohustama tagumisi toiteüksusi koguma kasutatud “Fausti” kohvreid, et neid uuesti taimedesse laadida.

Panzerfausti ulatus on jahmatav - oktoobrist 1944 kuni aprillini 1945 toodeti 5 600 000 Faustpatroni kõigist modifikatsioonidest. Nii paljude ühekordselt kasutatavate tankitõrjegranaadiheitjate (RPG) olemasolu Teise maailmasõja viimastel kuudel võimaldas Volkssturmi koolitamata poistel tekitada linnalahingutes liitlaste tankidele olulist kahju.

  Pealtnägija ütleb - Yu.N. Poljakov, SU-76 ülem:“5. mail liikusime Brandenburgi poole. Burgi linna lähedal sattusid nad "Fausterite" varitsusse. Maandumisega oli neli autot. Palav oli. Ja küvetis on seitse sakslast “Faustidega”. Kahekümne meetri vahemaa, mitte enam. See on pikk lugu, kuid seda tehakse kohe - nad tõusid püsti, tulistasid ja see on kõik. Esimesed kolm autot plahvatasid, meie mootor kukkus. Noh, parempoolsel küljel ja mitte vasakul - vasakul on kütusepaagid. Pooled langevarjuritest hukkusid, ülejäänud püüdsid sakslased kinni. Nad täitsid oma näod hästi, keerutasid neid juhtmega ja viskasid põlevatesse iseliikuvatesse püssidesse. Nad karjusid hästi, nii muusikaliselt ... "

Huvitaval kombel ei põlganud liitlased vallutatud RPG-de kasutamist. Kuna Nõukogude armeel selliseid relvi ei olnud, kasutasid Vene sõdurid tankide vastu võitlemiseks ja ka linnalahingutes regulaarselt vallutatud granaadiheitjaid, et vaenlase kangendatud tulipunktid maha suruda.

8. kaardiväe armee ülema, kolonel kindral V.I. Tšuikova: „Veel kord tahan ma sellel konverentsil eriti rõhutada vaenlase relvade suurt rolli - need on Faustpatronid. 8. valvurid armee, sõdurid ja väejuhid olid armunud neisse faustonistidesse, varastasid nad üksteisest ja kasutasid neid edukalt. Kui mitte Faustpatron, siis nimetagem seda Ivan Patroniks, kui ainult meil oleks ta võimalikult kiiresti. ”

See pole müüt!

"Armor tangid"

Panzerfausti väiksem eksemplar oli granaadiheitja Panzerknacke ("Armor tangid") Nad varustasid neid saboteuridega ja selle relvaga plaanisid sakslased likvideerida Hitleri-vastase koalitsiooni riikide juhid.

1944. aasta kuuvabal septembriööl maabus Smolenski piirkonnas põllule Saksa transpordilennuk. Mööda sissetõmmatavat redelit veeretati sellest välja mootorratas, milles kaks reisijat - mees ja naine Nõukogude ohvitseride vormis - lahkusid maandumisplatsilt Moskva poole. Koidu ajal peatati nad korras olevate dokumentide kontrollimiseks. Kuid üks NKVD töötaja juhtis tähelepanu ohvitseri puhtale vormiriietusele - eile õhtul oli ju tugev vihm. Kahtlane paar peeti kinni ja pärast kontrolli viidi SMERSH-i. Need olid saboteerijad Politov (aka Tavrin) ja Shilova, mille ettevalmistamisega tegeles Otto Skorzeny ise. Lisaks võltsdokumentide kogumikule oli „majoril” isegi võltsitud väljalõikeid ajalehtedest „Pravda” ja „Izvestia” koos esseedega ekspluateerimise kohta, autasustamise dekreetidega ja major Tavrini portreega. Kuid kõige huvitavam oli Shilova kohver: kompaktne magnetkaevandus koos raadiosaatjaga kaugdetoneerimiseks ja kompaktne Panzerknakke raketiheitja.

"Armor-tangide" pikkus oli 20 cm ja starditoru läbimõõt oli 5 cm.

Torule pandi rakett, mille leviala oli kolmkümmend meetrit ja mille läbimõõt oli 30 mm. Panzerknakke kinnitati laskja käsivarre külge nahast rihmadega. Granaadiheitja salaja kandmiseks õmmeldi Politovale õmmeldud parema varrukaga nahkmantl. Granaat käivitati, vajutades vasaku käe randmel asuvat nuppu - kontaktid suleti ja vöö taha peidetud aku vool käivitas „Panzerknakke” kaitsme. See "imerelv" oli mõeldud Stalini tapmiseks soomustatud autosõidu ajal.

Panzerschreck

Inglise sõdur koos vallutatud Panzershrekiga.

1942. aastal sattus saksa disainerite kätte ameerikaliku tankitõrjegranaadiheitja näidis. M1 Bazooka  (kaliiber 58 mm, kaal 6 kg, pikkus 138 cm, vaateulatus 200 meetrit). Wehrmachti relvaosakond on pakkunud relvafirmadele uue tehnilise ülesande vallutatud Bazooka baasil Raketen-Panzerbuchse käsigranaadiheitja (raketitankipüss) ehitamiseks. Kolm kuud hiljem oli prototüüp valmis ja pärast katsetamist septembris 1943 Saksa RPG Panzerschreck  - „Tankide äikesetorm” - võttis vastu Wehrmacht. Selline tõhusus sai võimalikuks tänu sellele, et saksa disainerid töötasid juba raketiheitja kavandamisel.

Tankide äikesepilv oli lahtine sileda seinaga toru, pikkusega 170 cm. Toru sees oli kolm juhendit raketi jaoks. Sihtimiseks ja kandmiseks kasutati RPG hoidmiseks õlatuge ja käepidet. Laadimine viidi läbi toru saba. Granaadiheitja tulistamiseks " Panzerschreck»Eesmärgi peal, kasutades lihtsustatud vaateseadet, mis koosnes kahest metallrõngast. Pärast päästiku vajutamist viis varras induktsioonimähisesse (nagu piezo tulemasinates) väikese magnetilise varda, mille tagajärjel tekkis elektrivool, mis, läbides juhtmestiku käivitustoru tagumisse ossa, käivitas pulbrikütuse mootori süttimise.

Panzerschrek (ametlik nimi 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43  - “1943. aasta mudeli 88-mm tankitõrjerakett”) osutus edukamaks ja sellel oli Ameerika vastaspoolega võrreldes mitmeid eeliseid:

Tanki Storm oli kaliibriga 88 mm ja Ameerika RPG-l 60 mm. Kaliibrite suurenemise tõttu kahekordistus laskemoona kaal ja sellest tulenevalt suurenes soomuste augustamine. Kumulatiivne laeng läbistas kuni 150 mm paksused homogeensed soomused, mis tagasid igasuguse Nõukogude tanki hävitamise (M6A1 Bazooka läbistatud soomuse kuni 90 mm läbimõõduga Ameerika täiustatud versioon).

Lülitusmehhanismina kasutati induktsioonvoolugeneraatorit. Bazooka juures kasutati akut, mis oli üsna kapriisselt töötav ja madalatel temperatuuridel kaotas selle laadimise.

Kujunduse lihtsuse tõttu andis Pantsershrek kõrge tulekahju kiiruse - kuni kümme ringi minutis (Bazuki jaoks - 3-4).

Shell "Pantsershreka" koosnes kahest osast: lahing kumulatiivse laenguga ja reaktiivüksusest. RPG-de kasutamiseks erinevates kliimavööndites lõid Saksa disainerid “arktilise” ja “troopilise” granaadi modifikatsiooni.

Mürsu lennutrajektoori stabiliseerimiseks visati sabaosas sekundit pärast lasku välja õhukese metalli rõngas. Pärast mürsu startimistorust välja tulemist süttis püssirohu laeng veel kaks meetrit (selleks kutsusid Saksa sõdurid “Pantsershrekit”) Ofcnrohrkorsten). Tulistamise ajal põletuse eest kaitsmiseks pidi granaadiheitja panema ilma filtrita gaasimaski ja panema selga tihedad riided. See puudus kõrvaldati RPG hilisemal modifitseerimisel, millele paigaldati sihtimisaknaga kaitseekraan, mis aga suurendas kaalu üheteistkümneni kilogrammini.

Panzerschreck on tegutsemiseks valmis.

Tänu madalale hinnale (70 Reichsmarki - võrreldav vintpüssi hinnaga) Mauser 98), aga ka lihtsa seadme abil aastatel 1943–1945 toodeti PanzerShreki enam kui 300 000 eksemplari. Üldiselt on “Tanki äikesest” hoolimata puudustest saanud Teise maailmasõja üks edukamaid ja tõhusamaid relvi. Suured mõõtmed ja kaal takistasid granaadiheitja toiminguid ega võimaldanud tulistamisasendit kiiresti muuta ning see kvaliteet on lahingus hindamatu. Samuti tuli tulistades veenduda, et näiteks RPG-kuulipilduja taga ei oleks mõni sein. See piiras Panzer Shreki kasutamist linnakeskkonnas.

  Pealtnägija ütleb - VB Vostrov, SU-85 ülem:“Neljakümne viienda aasta veebruarist aprillini olid meie vastu väga aktiivsed“ Faustnikide ”üksused,“ Vlasoviitidest ”koosnevad tankihävitajad ja sakslased“ trahvid ”. Kord, otse minu silme all, põletasid nad meie IS-2, seistes mõnikümmend meetrit minu kaugusel. Meie rügemendil vedas endiselt, et sisenesime Potsdamist Berliini ja Berliini kesklinnas toimuvates lahingutes osalemine ei langenud meile. Ja seal on "faustlased" lihtsalt ägedad ... "

Just Saksamaa RPG-d said tänapäevaste "tankimõrvarite" eelkäijateks. Esimene Nõukogude RPG-2 granaadiheitja võeti kasutusele 1949. aastal ja see kordas Panzerfausti skeemi.

Raketid - kättemaksurelvad

V-2 stardiplaadil. Turvamasinad on nähtavad.

Saksamaa alistumine 1918. aastal ja sellele järgnenud Versailles 'leping said uue relvaliigi loomise lähtepunktiks. Lepingu kohaselt oli Saksamaa relvade tootmine ja arendamine piiratud ning Saksa armeel keelati tankide, lennukite, allveelaevade ja isegi õhulaevade teenindamine. Kuid tärkava raketitehnoloogia kohta ei olnud lepingus sõnagi.

1920. aastatel töötasid paljud saksa insenerid rakettmootorite kallal. Kuid alles 1931. aastal disaineritele Riedel ja Nebel  õnnestus luua täielik vedelkütuse reaktiivmootor.1932. aastal katsetati seda mootorit korduvalt katselistel rakettidel ja see näitas julgustavaid tulemusi.

Samal aastal hakkas tõusma täht. Werner von Braun,sai bakalaureuse kraadi Berliini Tehnikainstituudis. Andekas üliõpilane äratas insener Nebeli tähelepanu ja 19-aastane parun sai samal ajal õpingutega õpipoisiks raketi disainibüroos.

1934 kaitses Brown väitekirja pealkirjaga "Konstruktiivne, teoreetiline ja eksperimentaalne panus vedelraketi probleemile". Uduka doktoripreparaadi taga oli teoreetiline alus vedelkütusega rakettide eelistele pommilennukite ja suurtükiväe ees. Pärast doktoridiplomi saamist köitis von Braun sõjaväe tähelepanu ja diplom oli rangelt salastatud.

1934. aastal loodi Berliini lähedale katselabor Lääs », mis asus Kummersdorfi treeningplatsil. See oli Saksa rakettide "häll" - seal tehti reaktiivmootorite katseid, käivitati kümneid rakettide prototüüpe. Treeningplatsil valitses täielik salatsemine - vähesed teadsid, mida Browni uurimisrühm tegi. 1939. aastal asutati Saksamaa põhjaosas, mitte kaugel Peenemuende linnast, raketikeskus - tehase töökojad ja Euroopa suurim tuuletunnel.

1941. aastal kavandati Browni juhtimisel uus 13-tonnine rakett A-4  vedelkütuse mootoriga.

Mõni sekund enne starti ...

Juulis 1942 valmistati ballistiliste rakettide eksperimentaalne partii. A-4saadeti kohe testimiseks.

  Märkus:V-2 (Vergeltungswaffe-2, Retaliation Relv-2) - üheastmeline ballistiline rakett. Pikkus - 14 meetrit, kaal 13 tonni, millest 800 kg moodustas lõhkeainetega lahinguplats. Vedelkütuse mootor töötas nii vedelal hapnikul (umbes 5 tonni) kui ka 75 protsendilisel etanoolil (umbes 3,5 tonni). Kütusekulu oli 125 liitrit segu sekundis. Maksimaalne kiirus on umbes 6000 km / h, ballistilise trajektoori kõrgus on sada kilomeetrit, tegevusraadius on kuni 320 kilomeetrit. Raketi laskmine viidi stardipadjalt vertikaalselt. Pärast mootori väljalülitamist lülitati juhtimissüsteem sisse, güroskoobid andsid roolidele käsklused, järgides programmimehhanismi ja kiiruse mõõtmise seadme juhiseid.

Oktoobriks 1942 viidi läbi kümneid kaatrid A-4kuid vaid kolmandik neist suutis eesmärgi saavutada. Pidevad õnnetused käivitamisel ja õhus veendasid Führerit raketiuuringute keskuse Peenemuende rahastamise jätkamise otstarbekuses. Tõepoolest, KB Werner von Brauni aasta eelarve oli võrdne soomukite valmistamise kuludega 1940. aastal.

Olukord Aafrikas ja idarindel ei soosinud enam Wehrmachti ning Hitler ei saanud endale lubada pikaajalise ja kalli projekti rahastamist. Õhuväe ülem Reichsmarschall Goering kasutas seda ära ja esitas Hitlerile mürsu projekti Fi-103et disainer arenes Fizeler.

Reisirakett Fau-1.

  Märkus:V-1 (Vergeltungswaffe-1, Tagasilöögirelv 1) - juhitav kruiisirakett. V-1 mass on 2200 kg, see on 7,5 meetrit pikk, maksimaalne kiirus on 600 km / h, lennuulatus on kuni 370 km ja lennukõrgus 150-200 meetrit. Lõhkepea sisaldas 700 kg lõhkeainet. Kaamera käivitamine viidi läbi 45-meetrise katapuldi abil (hiljem viidi läbi katsed lennukist startimisel). Pärast starti lülitati sisse raketi juhtimissüsteem, mis koosnes güroskoobist, magnetilisest kompassist ja autopiloodist. Kui rakett oli sihtmärgi kohal, lülitas automaatika mootori välja ja rakett plaanis maanduda. V-1 mootor - pulseeriv õhujoa mootor - töötas tavalisel bensiinil.

Ööl vastu 18. augustit 1943 startis Suurbritannias õhubaasidest umbes tuhat liitlaste “lendavat kindlust”. Nende eesmärk oli tehased Saksamaal. Raenikeskust Peenemuendes ründas 600 pommitajat. Saksa õhutõrje ei suutnud angloameerika lennunduse armadaga hakkama saada - V-2 tootmistsehhi tabasid tonnid väga plahvatusohtlikke ja süütepomme. Saksa uurimiskeskus oli peaaegu hävitatud ja taastamine võttis rohkem kui kuus kuud.

V-2 kasutamise tagajärjed. Antwerpen.

1943. aasta sügisel tuletas Hitler muret idarindel valitseva murettekitava olukorra ja liitlaste võimaliku maandumise pärast Euroopas meelde taas „imerelva“.

Werner von Braun kutsuti komando peakorterisse. Ta näitas filmi kaatritega A-4ja fotod ballistiliste rakettide pealae hävitamisest. Raketiparun esitas Führerile ka plaani, mille kohaselt saaks korraliku rahastamise korral kuue kuu jooksul toota sadu Fau-2-sid.

Von Braun veenis führerit. “Tänan teid! Miks ma ikkagi ei uskunud teie töö õnnestumisse? Mind informeeriti lihtsalt halvasti, ”sõnas Hitler pärast raporti lugemist. Peenemuende keskuse taastamine algas kahes tempos. Fuhreri sarnast tähelepanu raketiprojektidele saab seletada rahalisest vaatepunktist: Fau-1 kruiisirakett maksis masstootmises 50 000 Reichsmarki ja Fau-2 rakett maksis kuni 120 000 Reichsmarki (seitse korda odavam kui Tiger-I tank, mis maksis umbes 800 000 Reichsmark).

13. juunil 1944 lasti viisteist V-1 kruiisiraketti - nende sihtmärk oli London. Kaatrid jätkusid iga päev ja kahe nädala jooksul ulatus surmanuht kättemaksurelvast 2400-ni.

30 000 toodetud kestast lasti Inglismaal turule umbes 9500 ja ainult 2500 neist jõudsid Suurbritannia pealinna. Hävitajad ja õhutõrje suurtükivägi lasid maha 3800 ja 2700 V-1 langesid La Manche'i väina. Saksa kruiisiraketid hävitasid umbes 20 000 kodu, umbes 18 000 inimest sai vigastada ja 6400 tapeti.

Start V-2.

8. septembril lasti Hitleri korraldusel Londoni ümber V-2 ballistilised raketid. Neist esimene kukkus elamurajooni, moodustades tänava keskel kümne meetri sügavuseks lehtri. See plahvatus tekitas Inglismaa pealinna elanike seas ärritust - lennu ajal andis V-1 töötava pulseeriva reaktiivmootori iseloomuliku heli (britid nimetasid seda "sumisevaks pommiks" - buzz pomm) Kuid sellel päeval ei olnud õhuteate signaali ega iseloomulikku "suminat". Sai selgeks, et sakslased kasutasid mõnda uut relva.

Sakslaste toodetud 12 000 fau-2-st vabastati Inglismaal enam kui tuhat ja umbes viissada okupeeris liitlasvägede okupeeritud Antwerpen. "Bra Brauni vaimusüdame" kasutamisest põhjustatud surmajuhtumite koguarv oli umbes 3000 inimest.

Vaatamata revolutsioonilisele kontseptsioonile ja kujundusele kannatas „Miracle Weapon” puuduste all: löögi alla sattunud rakettide madal täpsus, mida kasutati ala sihtmärkide jaoks, ning mootorite ja automaatika madal töökindlus põhjustasid sageli õnnetused alguses. Vaenlase infrastruktuuri hävitamine V-1 ja V-2 abil oli ebareaalne, nii et võime seda relva kindlalt nimetada propagandaks - tsiviilelanike hirmutamiseks.

See pole müüt!

Operatsioon Elster

Ööl vastu 29. novembrit 1944 tabas Bostoni lähedal Maine'i lahes saksa allveelaev U-1230, kust väljus väike täispuhutav paat, mis kandis pardal kaht saboteeri, mis olid varustatud relvade, võltsdokumentide, raha ja ehetega, aga ka mitmesuguste muude raadioseadmed.

Sellest hetkest algas aktiivne faas Saksamaa siseministri Heinrich Himmleri kavandatud operatsioon Elster (Magpie). Operatsiooni eesmärk oli paigaldamine New Yorgi kõrgeimasse hoonesse, Empire State Buildingu raadioelektrijaama, mida plaaniti tulevikus kasutada Saksa ballistiliste rakettide suunamiseks.

Werner von Braun töötas 1941 välja mandritevahelise ballistilise raketi projekti, mille lennuulatus on umbes 4500 km. Kuid alles 1944. aasta alguses rääkis von Braun Führerile sellest projektist. Hitler tundis rõõmu - ta nõudis kohe prototüübi loomist. Pärast seda korraldust viisid Peenemuende keskuse saksa insenerid eksperimentaalse raketi konstrueerimise ja kokkupaneku ööpäevaringselt läbi. Kaheetapiline ballistiline rakett A-9 / A-10 America oli valmis 1944. aasta detsembri lõpus. See oli varustatud vedelmootoriga, kaal ulatus 90 tonnini ja pikkus oli kolmkümmend meetrit. Raketi katseline laskmine toimus 8. jaanuaril 1945; pärast seitsmesekundilist lendu plahvatas A-9 / A-10 õhus. Ebaõnnestumisest hoolimata jätkas "rakettparun" projekti "Ameerika" kallal.

Ka Elsteri missioon lõppes ebaõnnestumisega - FBI tuvastas allveelaeva U-1230 ülekande ja meeste lahe rannikul algas reid. Spioonid jagunesid ja asusid teele New Yorki, kus FBI arreteeris nad detsembri alguses. Saksa sõjaagente katsetas Ameerika sõjaväekohus ja nad mõisteti surma, kuid pärast sõda tühistas USA president Truman karistuse.

Pärast Himmleri esindajate kaotust oli Ameerika plaan kokkuvarisemise äärel, sest ikkagi oli vaja leida lahendus saja tonnise raketi kõige täpsemaks juhtimiseks, mis peaks viiekümne kilomeetri pikkuse lennu järel sihtmärki jõudma. Goering otsustas minna võimalikult lihtsaks - ta tegi Otto Skorzenyle ülesandeks luua enesetappude pilootide meeskond. Viimane katselise A-9 / A-10 käivitamine toimus 1945. aasta jaanuaris. Arvatakse, et see oli esimene mehitatud lend; selle kohta pole dokumentaalseid tõendeid, kuid selle versiooni kohaselt võttis raketi salongis koha sisse Rudolf Schroeder. Tõsi, katse ebaõnnestus - kümme sekundit pärast õhkutõusu süttis rakett tule ja piloot hukkus. Sama versiooni kohaselt on mehitatud lennuga juhtunu andmed endiselt pealkirja all "salajane".

Rakettparuni edasised katsetused katkesid evakueerumisega Saksamaa lõunaossa.

1945. aasta aprilli alguses anti korraldus Werner von Brauni disainibüroo evakueerimiseks Peenemuendest Lõuna-Saksamaale Baieri - Nõukogude väed olid väga lähedal. Insenerid asuvad mägedes asuvas suusakeskuses Oberjoch. Saksamaa raketiit eeldas sõja lõppemist.

Nagu meenutas dr Conrad Danenberg: „Meil oli von Brauni ja tema kolleegidega mitu salajast kohtumist, et arutada küsimust: mida me teeme pärast sõja lõppu. Kaalusime, kas peaksime venelastele alistuma. Meil oli teavet, et venelasi huvitab raketitehnika. Kuid venelaste kohta kuulsime nii palju halbu asju. Me saime kõik aru, et V-2 rakett on tohutu panus kõrgtehnoloogiasse, ja lootsime, et see aitab meil elus püsida ... "

Nende kohtumiste ajal otsustati alistuda ameeriklastele, kuna oli naiivne loota brittide sooja vastuvõtule pärast Londoni mürsku Saksa rakettidega.

Raketiparun mõistis, et tema insenerimeeskonna ainulaadsed teadmised võivad pakkuda pärast sõda auväärse vastuvõtu ning 30. aprillil 1945 pärast Hitleri surmast teatamist loovutas von Braun Ameerika luurele.

  See on huvitav:ameerika luureagentuurid jälgisid von Brauni tööd tähelepanelikult. 1944. aastal töötati välja plaan Kirjaklamber (Inglise keeles tõlgitud "kirjaklamber"). Nimi pärines roostevabast terasest klambritest, mis hoidsid kokku Saksa raketiinseneride paberfaile, mida hoiti Ameerika luuretoimikus. Operatsiooni Peyperklip eesmärk oli Saksamaa raketi väljatöötamisega seotud inimesed ja dokumentatsioon.

Ameerika võtab võimust

Novembris 1945 algas Nürnbergis rahvusvaheline sõjaline kohus. Võidukad riigid üritasid sõjakurjategijaid ja SS-liikmeid. Kuid ei Werner von Braun ega tema raketirühm ei olnud dokis, ehkki nad olid SS-partei liikmed.

Ameeriklased vedasid "rakettparunit" salaja USAsse.

Ja juba 1946. aasta märtsis hakkasid ameeriklased New Mexico osariigi katseplatsil katsetama Mittelwerist välja viidud rakette Fau-2. Werner von Braun juhtis kaatrid. Ainult pooltel käivitatud "Retaliation Missile" -l õnnestus startida, kuid see ei takistanud ameeriklasi - nad sõlmisid Saksamaa endiste raketiheitjatega sada lepingut. USA administratsiooni arvutused olid lihtsad - suhted NSV Liiduga halvenesid kiiresti, vaja oli tuumapommi kandjat ning ballistiline rakett oli ideaalne.

1950. aastal kolis rühm „Peenemuende raketiheitjaid” Alabamas raketivahemikku, kus alustati tööd Redstone'i raketi kallal. Rakett kopeeris A-4 konstruktsiooni peaaegu täielikult, kuid sissetoodud muudatuste tõttu suurenes algkaal 26 tonnini. Katsete ajal oli võimalik saavutada 400 km lennuulatus.

1955. aastal võeti USA baasides Lääne-Euroopas kasutusele tuumarelvapeaga varustatud taktikaline rakett SSM-A-5 Redstone.

Werner von Braun juhib 1956. aastal USA Jupiteri ballistiliste rakettide programmi.

1. veebruaril 1958, aasta pärast Nõukogude Sputnikut, lasti käiku American Explorer-1. Von Brauni kujundatud rakett Jupiter-S viis selle orbiidile.

1960. aastal sai "rakettparun" USA riikliku lennunduse ja kosmose administratsiooni (NASA) liikmeks. Aasta hiljem, tema juhtimisel, konstrueeriti nii Saturni raketid kui ka Apollo sarja kosmoseaparaadid.

16. juulil 1969 startis rakett Saturn-5 ja pärast 76-tunnist lendu kosmoses viis ta kosmoselaeva Apollo-11 Kuu orbiidile.

Lennukivastased raketid

Maailma esimene Wasserfall juhendas õhutõrjerakette.

1943. aasta keskpaigaks olid liitlaste regulaarsed pommirünnakud tõsiselt kahjustanud Saksamaa sõjatööstust. Õhutõrjerelvad ei tohtinud tulistada üle 11 kilomeetri ja Luftwaffe hävitajad ei suutnud võidelda Ameerika "õhurinnuste" armada. Ja siis tuli Saksa väejuhatusel meelde von Brauni projekt - juhitav õhutõrjerakett.

Luftwaffe kutsus von Brauni üles jätkama projekti nimega Wasserfall(Juga). Raketiparun tegi just seda - lõi V-2 väiksema eksemplari.

Reaktiivmootoril oli kütus, mis tõsteti mahutitest lämmastiku seguga välja. Raketi mass on 4 tonni, sihtmärgi hävitamise kõrgus 18 km, tööulatus 25 km, lennukiirus 900 km / h, lahingulatt sisaldab 90 kg lõhkeainet.

Rakett lasti vertikaalselt ülespoole spetsiaalsest stardimasinast, sarnaselt V-2-ga. Pärast kaatri käivitamist juhendas operaator Wasserfall'i sihtmärki raadiokäskude abil.

Samuti tehti katseid infrapunakaitsmega, mis plahvatas vaenlase lennukile lähenedes lahingupead.

1944. aasta alguses katsetasid saksa insenerid Wasserfall raketil revolutsioonilist raadiokiirte juhtimissüsteemi. Õhutõrje juhtimiskeskuses asuv radar “valgustas sihtmärki”, mille järel anti õhutõrjerakett. Lennu ajal kontrollisid selle seadmed rooli ja rakett näis lendavat mööda raadiokiirt sihtmärgini. Vaatamata selle meetodi väljavaadetele ei suutnud Saksa insenerid saavutada automatiseerimise usaldusväärset toimimist.

Katsete tulemusel valisid Vaservale'i disainerid kahe lokaatori juhtimissüsteemi. Esimene radar tähistas vaenlase lennukit, teine \u200b\u200bõhutõrjerakett. Juhtimisoperaator nägi ekraanil kahte märki, mida ta püüdis juhtnuppude abil ühendada. Meeskonnad töötati ja edastati õhu kaudu raketile. Wasserfali saatja, saanud käsu, kontrollis servasid roolide kaudu ja rakett muutis kurssi.

Märtsis 1945 viidi läbi raketikatsetused, mille käigus Wasserfall jõudis kiiruseni 780 km / h ja kõrgusele 16 km. Wasserfall läbis katsed edukalt ja võis osaleda liitlaste õhurünnakute tõrjumisel. Kuid polnud ühtegi tehast, kus oleks võimalik masstoodangut, aga ka raketikütust kasutusele võtta. Sõja lõpuni oli poolteist kuud.

Saksa kaasaskantava õhutõrjekompleksi projekt.

Pärast Saksamaa, NSV Liidu ja USA alistumist eksporditi mitmeid õhutõrjeraketide näidiseid ja väärtuslikku dokumentatsiooni.

Nõukogude Liidus sai Wasserfall pärast mõningast täpsustamist indeksi P-101. Pärast katseseeriat, mis paljastas käsitsi juhtimissüsteemi puudused, otsustati kinnipeetud raketi uuendamine lõpetada. Ameerika disainerid jõudsid samadele järeldustele; Raketiprojekt Hermes A-1 (põhineb Wasserfallil) suleti 1947. aastal.

Samuti väärib märkimist, et aastatel 1943–1945 töötasid Saksa disainerid välja ja testisid veel neli juhitavate rakettide mudelit: Hs-117 schmetterling, Enzian, Feuerlilie, Rheintochter. Paljud Saksa disainerite leitud tehnilised ja uuenduslikud tehnoloogilised lahendused olid järgmise kahekümne aasta jooksul seotud sõjajärgsete arengutega USA-s, NSV Liidus ja teistes riikides.

See on huvitav:koos juhitavate raketisüsteemide väljatöötamisega lõid Saksa disainerid õhk-õhk juhitavad raketid, juhitavad õhupommid, juhitavad laevavastased raketid ja tankitõrje juhitavad raketiümbrised. 1945. aastal langesid Saksamaa joonised ja prototüübid liitlaste kätte. Kõigil rakettrelvade liikidel, mis sõjajärgsetel aastatel sisenesid NSV Liidu, Prantsusmaa, USA ja Inglismaa arsenali, olid Saksa "juured".

Reaktiivlennukid

Raske beebi luftwaffe

Ajalugu ei salli subjunktiivset meeleolu, kuid kui see poleks Kolmanda Reichi juhtkonna otsustamatuse ja lühinägelikkuse pärast, oleks Luftwaffe taas saanud, nagu Teise maailmasõja esimestel päevadel, õhus täieliku ja tingimusteta eelise.

Juunis 1945 startis kuningliku õhuväe piloot kapten Eric Brown trofee Me-262  okupeeritud Saksamaa territooriumilt ja suundus Inglismaale. Tema meenutustest: “Olin väga elevil, sest see oli nii ootamatu pööre. Varem kohtusid kõik La Manche'i väina kohal lendavad Saksa lennukid õhutõrjerelvade tulirelvaga. Ja nüüd lendasin koju kõige väärtuslikuma Saksa lennukiga. Sellel lennukil on üsna pahaendeline välimus - see näeb välja nagu hai. Ja pärast starti mõistsin, kui palju vaeva saksa piloodid selle suurepärase autoga meile toimetada võivad. Hiljem kuulusin testpilootide meeskonda, kes katsetas Fanborough'is reaktiivlennukit Messerschmitti. Siis arenesin sellel 568 km / h (795 km / h), samal ajal kui meie parim hävitaja arendas 446 km / h, mis on tohutu erinevus. See oli tõeline kvanthüpe. Me-262 võis muuta sõja käiku, kuid natsid ilmusid liiga hilja. "

Me-262 sisenes esimese järjestikuse hävituslennukina lennunduse maailma.

1938. aastal tellisid Saksa relvajõud projekteerimisbüroo Messerschmitt A.G.reaktiivlennuki välja töötamiseks, millele plaaniti paigaldada uusimad turboreaktiivmootorid BMW P 332. HwaA plaani kohaselt pidid BMW mootorid minema masstootmisse 1940. aastal. 1941. aasta lõpuks oli tulevase hävitaja-pealtkuulaja purilennuk valmis.

Kõik oli katsetamiseks valmis, kuid BMW mootori pidevad probleemid sundisid Messerschmitti disainereid asendamist otsima. See oli Junkers Jumo-004 turboreaktiivmootor. Pärast disaini valmimist 1942. aasta sügisel startis Me-262.

Proovilennud näitasid suurepäraseid tulemusi - maksimaalne kiirus oli 700 km / h lähedal. Kuid Saksamaa relvaminister A. Speer otsustas, et masstootmise alustamine on liiga vara. Nõuti lennuki ja selle mootorite hoolikat täpsustamist.

Möödus aasta, lennukite "lastehaigused" likvideeriti ja Messerschmitt otsustas kutsuda Saksa ässa proovile Hispaania sõja kangelase kindralmajor Adolf Gallandi. Pärast mitmeid lende moderniseeritud Me-262-l kirjutas ta teate Luftwaffi ülemale Goeringule. Oma ettekandes tõestas entusiastlikes värvides Saksamaa äss viimase reaktiivlennuki pealtkuulaja tingimusteta eelist ühemootoriliste kolbhävituslennukite ees.

Galland tegi ka ettepaneku alustada Me-262 masstootmise viivitamatut kasutuselevõttu.

Me-262 lennukikatsetel USA-s, 1946.

Juuni alguses 1943 otsustati kohtumisel Saksa õhuväe ülema Goeringuga alustada Me-262 masstootmist. Tehastes Messerschmitt A.G.alustati ettevalmistusi uue lennuki kokkupanekuks, kuid Goering sai septembris korralduse see projekt “külmutada”. Messerschmitt saabus kohe Berliini Luftwaffe ülema peakorterisse ja seal tutvuti Hitleri korraldusega. Führer avaldas hämmingut: "Miks me ei viinud Me-262, kui rinne vajab sadu Me-109 hävitajaid?"

Saanud teada Hitleri käsust lõpetada masstootmise ettevalmistamine, kirjutas Adolf Galland Führerile, et Luftwaffe jaoks on vaja õhutõrjehävitajat. Kuid Hitler oli juba kõik otsustanud - Saksa õhuvägi ei vajanud pealtkuulajat, vaid reaktiivlennukipommitajat. Blitzkriegi taktika ei andnud Führerile rahu ja mõte välgulöögist Blitzi tormijooksjate toel jäi Hitleri peas kindlalt kinni.

1943. aasta detsembris kirjutas Speer alla korraldusele alustada kiirreageerimislennuki Me-262 pealtkuulajal põhineva lennuki väljatöötamist.

Messerschmitti disainibüroole anti carte blanche ja projekti rahastamine taastati täielikult. Kuid kiirrünnaku lennukite loojatel oli palju probleeme. Saksamaa tööstuskeskuste massiliste liitlaste õhurünnakute tõttu algasid katkestused komponentide tarnimisel. Puudus oli kroomist ja niklist, mida kasutati Jumo-004B mootori turbiinilabade valmistamiseks. Selle tagajärjel on Junkersi turboreaktiivmootorite tootmine järsult langenud. Aprillis 1944 komplekteeriti vaid 15 tootmiseelse rünnaku lennukit, mis viidi spetsiaalsesse Luftwaffe katseüksusesse, mis töötas välja uue reaktiivtehnoloogia kasutamise taktika.

Alles juunis 1944, pärast Jumo-004B mootori tootmise üleviimist Nordhauseni maa-alusesse tehasse, sai võimalikuks hakata Me-262 masstootmine.

1944. aasta mais alustas Messerschmitt pommiriiulitega pealtkuulaja varustuse väljatöötamist. Välja töötati võimalus paigaldada kaks 250 kg või üks 500 kg pommi Me-262 kerele. Kuid paralleelselt pommiplahvatuslennuki projektiga jätkasid disainerid Luftwaffe juhtimisel salaja hävitaja projekti täpsustamist.

1944. aasta juulis toimunud ülevaatuse käigus leiti, et reaktiivlennuki pealtkuulaja projektiga ei suudetud kärpida. Führer oli raevukas ja selle juhtumi tulemuseks oli Hitleri isiklik kontroll Me-262 projekti üle. Mis tahes muudatust reaktiivlennuki Messerschmitti kujunduses sellest hetkest alates võis kinnitada ainult Hitler.

Juulis 1944 loodi Saksa ässa Walter Nowotny juhtimisel Kommando Nowotny üksus (Novotny Team) (alla tulistati 258 vaenlase lennukit). See oli varustatud kolmekümne Me-262-ga, mis oli varustatud pommiriiulitega.

"Novotna meeskond" sai ülesandeks ründelennuki katsetamine lahingutingimustes. Novotny rikkus korraldust ja kasutas hävituslennukina reaktiivlennukit, milles ta saavutas märkimisväärset edu. Pärast rida rindeüleseid teateid Me-262 eduka kasutamise kohta pealtkuulajana novembris otsustas Goering tellida reaktiivsete Messerschmittidega hävitusüksuse moodustamise. Samuti suutis Luftwaffe komandör veenda füürerit oma arvamust uue lennuki kohta uuesti läbi vaatama. 1944. aasta detsembris võttis Luftwaffe vastu umbes kolmsada hävitajat Me-262 ja rünnakulennukite tootmisprojekt suleti.

1944. aasta talvel "Messerschmitt A.G." tundis teravat probleemi Me-262 komplekteerimiseks vajalike komponentide hankimisel. Liitlaste pommituslennukid pommitasid Saksamaa taimi ööpäevaringselt. 1945. aasta jaanuari alguses otsustas HWaA hajutada hävituslennuki tootmise. Me-262 sõlme hakati monteerima ühekorruselistes puitehitistes, varjupaika metsas. Nende minitehaste katused olid kaetud oliivärvi värviga ja õhus oli raske töökodasid leida. Üks selline tehas tegi kere, teine \u200b\u200btiivad, kolmas viis lõpliku montaaži valmis. Pärast seda lendas valmis hävitaja õhku, startides kasutades veatuid Saksa autobahne.

Selle uuenduse tulemuseks oli 850 turboreaktiiv Me-262, mis vabastati jaanuarist aprillini 1945.

Kokku ehitati Me-262 umbes 1900 eksemplari ja töötati välja üksteist selle modifikatsiooni. Erilist huvi pakub kahekordne öine hävitaja-pealtkuulaja Neptuuni radarijaamaga kere ninas. Seda võimsa radariga varustatud kahekohalise reaktiivlennuki kontseptsiooni kordasid ameeriklased 1958. aastal, rakendades selle mudelisse F-4 Phantom II.

1944. aasta sügisel näitasid esimesed õhulahingud Me-262 ja Nõukogude hävitajate vahel, et Messerschmitt oli tohutu vaenlane. Selle kiirus ja tõusuaeg olid võrreldamatult kõrgemad kui Vene lennukitel. Pärast Me-262 lahinguvõimete üksikasjalikku analüüsi käskis Nõukogude õhuväe juhtkond pilootidel avada sakslasest hävituslennukil tule maksimaalsest kaugusest ja kasutada vältimismanöövrit.

Täiendavaid juhiseid võiks võtta pärast Messerschmitti testi, kuid selline võimalus ilmus alles 1945. aasta aprilli lõpus, pärast Saksamaa lennuvälja hõivamist.

Me-262 disain koosnes metallist vabalt seisevast madalast tiivast. Tiibade alla, laskumisava välisküljele paigaldati kaks Jumo-004 turboreaktiivmootorit. Relvaks oli neli 30-mm relva MK-108, mis olid kinnitatud lennuki ninale. Laskemoon - 360 kesta. Kahurirelvade tiheda paigutuse tõttu saavutati vaenlase sihtmärkidel tulistades suurepärane täpsus. Samuti tehti katseid suurema kaliibriga relvade Me-262 paigaldamiseks.

Lennukit Messerschmitt oli väga lihtne valmistada. Sõlmede maksimaalne tehnoloogiline efektiivsus hõlbustas selle kokkupanemist "metsataimedes".

Kõigil eelistel oli Me-262-l puudusi:

Mootori väike tööiga - ainult 9-10 töötundi. Pärast seda oli vaja mootor täielikult lahti võtta ja turbiini labad välja vahetada.

Me-262 suur startimine tegi selle stardi ja maandumise ajal haavatavaks. Stardi katmiseks paistsid silma Fw-190 hävitajate lingid.

Äärmiselt kõrged lennuväljade leviala nõuded. Madala asetusega mootorite tõttu põhjustas mis tahes eseme sisenemine Me-262 õhu sisselaskeavasse rikke.

See on huvitav:18. augustil 1946 lendas hävitaja õhutranspordi päevale pühendatud õhuparaadil üle Tushino lennuvälja. I-300 (MiG-9) See oli varustatud RD-20 turboreaktiivmootoriga - täpne koopia Saksa Jumo-004B-st. Esineti ka paraadil Yak-15varustatud vallutatud BMW-003 (hiljem RD-10). Täpselt nii Yak-15  sai esimeseks õhuväe poolt ametlikult vastu võetud Nõukogude reaktiivlennukiks, samuti esimeseks reaktiivlennukiks, milles sõjaväe piloodid õppisid aeroobikat. Esimesed seeriaviisilised Nõukogude hävituslennukid loodi 1938. aastal Me-262 laotud alustele .

Enne oma aega

"Arado" tankimine.

1940. aastal algatas Saksa ettevõte Arado eksperimentaalse kiire tutvumistegevuse arendamise, kasutades uusimaid Junkersi turboreaktiivmootoreid. Prototüüp valmis 1942. aasta keskel, kuid Jumo-004 mootori väljatöötamisega seotud probleemid sundisid lennuki katsetamist edasi lükkama.

1943. aasta mais toimetati kauaoodatud mootorid Arado tehasesse ja pärast väikest täpsustamist oli skaut proovilennuks valmis. Testid algasid juunis ja lennuk näitas muljetavaldavaid tulemusi - selle kiirus ulatus 630 km / h, kolvi Ju-88 juures aga 500 km / h. Luftwaffe juhtkond hindas paljulubavaid lennukeid, kuid 1943. aasta juulis Goeringis toimunud koosolekul otsustati Ar ümber teha. 234 Blitz (välk) kerge pommitajas.

Arado ettevõtte projekteerimisbüroo hakkas lennukit viimistlema. Peamiseks raskuseks oli pommide paigutamine - väikeses Välgu keretes ei olnud vaba ruumi ning pommi suspensiooni paigutamine tiibade alla halvendas oluliselt aerodünaamikat, mis tõi kaasa kiiruse kaotuse.

Septembris 1943 tutvustati Goeringi kergepommitajale Ar-234B . Kujundus oli metallist kõrge tiib, ühe saba sulestikuga. Meeskond on üks inimene. Lennuk kandis ühte 500 kg pommi; kaks gaasiturbiini Jumo-004 reaktiivmootorit arendasid tippkiiruseks kuni 700 km / h. Stardikauguse vähendamiseks kasutati stardijõu süütevõimendit, mis töötas umbes minut ja seejärel lähtestati. Läbisõidu vähendamiseks maandumise ajal kavandati piduriga langevarjuga süsteem, mis avati pärast lennuki maandumist. Lennuki sabasse paigaldati kahe 20-mm relva kaitsev relvastus.

"Arado" enne lahkumist.

Ar-234B läbis edukalt kõik armeekatsetuste tsüklid ja novembris 1943 demonstreeriti seda Fuhrerile. Hitler jäi Välguga rahule ja käskis kohe masstootmise alustada. Kuid 1943. aasta talvel algasid katkestused Junker Jumo-004 mootorite tarnimisel - Ameerika lennukid pommitasid aktiivselt Saksamaa sõjatööstust. Lisaks paigaldati hävitajale-pommitajale Jumo-004 mootorid.

Alles 1944. aasta mais astus Luftwaffe'i teenistusse esimene kakskümmend viis Ar-234. Juulis tegi Lightning oma esimese tutvumislennu Normandia kohal. Sellel sortil tulistas Arado-234 peaaegu kogu ala filmile, mille okupeerisid maabunud liitlasväed. Lend toimus 11 000 meetri kõrgusel ja kiirusega 750 km / h. Briti hävitajad, kes tõsteti Arado-234 kinni pidama, ei suutnud teda tabada. Selle lennu tulemusel suutis Wehrmachti käsk kõigepealt hinnata angloameerika vägede maandumise ulatust. Selliste hiilgavate tulemuste rabelenud Goering andis käsu luua välkkiirega varustatud luurelennud.

Alates 1944. aasta sügisest viis Arado-234 luureteenuseid kogu Euroopas. Tänu suurele kiirusele suutsid välku kinni hoida ja tulistada vaid kõige uuemad Mustangi kolvi hävitajad P51D (701 km / h) ja Spitfire Mk.XVI (688 km / h). Vaatamata liitlaste lennunduse domineerivale paremusele 1945. aasta alguses, olid Välgu kaod minimaalsed.

Üldiselt oli Arado hästi kavandatud lennuk. Sellega katsetati eksperimentaalset väljumispiloodi istet, samuti survestatud salongi suurel kõrgusel lendamiseks.

Lennuki miinusteks on juhtimise keerukus, mis nõudis kõrge kvalifikatsiooniga pilootide väljaõpet. Ka raskused tekitasid Jumo-004 mootori väikesed mootoriressursid.

Kokku lasti välja umbes kakssada Arado-234.

Saksa infrapuna öise nägemise seadmed "Infrarot-Scheinwerfer"

Infrapunase prožektoriga varustatud saksa soomuspersonali vedaja.

Inglise ohvitser uurib vangistatud MP-44, mis on varustatud Vampire'i öise vaatepildiga.

Öise nägemise seadmete väljatöötamine on Saksamaal käinud alates 1930. aastate algusest. Selles piirkonnas oli eriti edukas Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, mis 1936. aastal sai tellimuse aktiivse öövaatlusseadme tootmiseks. 1940. aastal esitati Wehrmachti relvaosakonnale prototüüp, mis paigaldati tankitõrjerelvale. Pärast mitmeid teste saadeti infrapunavaade nägemiseks.

Pärast muudatuste tegemist septembris 1943 töötas AEG välja tankide öösel nägemise seadmed PzKpfw V ausf. A  Panther.

Öise nägemise seadmega varustatud paak T-5 Panther.

Öine vaatepilt on paigaldatud õhutõrje kuulipildujale MG 42.

Infrarot-Scheinwerfer süsteem töötas järgmiselt: saatja soomukikandja jaoks SdKfz 251/20 Uhu  (“Öökull”) paigaldati 150 cm läbimõõduga infrapuna-kohtvalgusti, mis valgustas eesmärki ühe kilomeetri kaugusel ja Pantheri meeskond ründas pildimuundurit ja ründas vaenlast. Tankide saatmiseks marsruudil kasutati SdKfz 251/21varustatud kahe 70 cm pikkuse infrapunavalguslambiga, mis valgustasid teed.

Kokku toodeti umbes 60 "öist" soomustransportööri ja üle 170 komplekti Panthersi jaoks.

"Ööpantereid" kasutati aktiivselt lääne- ja idarindel, osaledes lahingutes Berliinis Balatoni lähedal Ardenni ääres Pommeris.

1944. aastal lasti välja kolmesaja infrapunakiirega pilootpartii. Vampir-1229 Zeilgerat,mis paigaldati masinale MP-44/1. Vaate kaal koos akuga ulatus 35 kg-ni, tööulatus ei ületanud sada meetrit, tööaeg oli kakskümmend minutit. Sellegipoolest kasutasid sakslased neid seadmeid öiste lahingute ajal aktiivselt.

Saksamaa "ajude" jaht

Werner Heisenbergi foto operatsioonist Alsose muuseum.

Passil olev kiri: "Reisi eesmärk: sihtmärkide otsimine, tutvumine, dokumentide arestimine, varustuse või personali arestimine." See dokument lubas kõike - kuni inimröövini.

Natside partei on alati tunnistanud tehnoloogia suurt tähtsust ja teinud suuri investeeringuid rakettide, lennukite ja isegi võidusõiduautode arendamisse. Selle tulemusel olid Saksa autod 1930ndatel ületamatud. Hitleri investeeringud tasusid aga koos teiste avastustega end ära.

Võib-olla neist suurimaid ja ohtlikumaid tehti tuumafüüsika valdkonnas. Tuuma lõhustumine avastati Saksamaal. Paljud Saksamaa parimad füüsikud olid juudid ja 1930. aastate lõpus sundisid sakslased neid lahkuma Kolmandast Reichist. Paljud neist emigreerusid Ameerika Ühendriikidesse, tuues endaga kaasa murettekitavaid uudiseid - Saksamaa võib töötada tuumapommi kallal. Need uudised ajendasid Pentagonit astuma samme oma tuumaprogrammi väljatöötamiseks, mida nad kutsusid Manhattani projekt.

Linnus Higerlochi linnas.

Ameeriklased töötasid välja operatsiooniplaani, mille elluviimiseks oli vaja saata agente Hitleri tuumaprogrammi kiireks avastamiseks ja hävitamiseks. Peamine eesmärk oli üks silmapaistvamaid saksa füüsikuid, natside aatomiprojekti juht - Werner Heisenberg. Lisaks kogunesid sakslased tuhandeid tonne tuumatoote ehitamiseks vajalikku uraani ja agendid pidid leidma natside varusid.

Ameerika esindajad kaevandavad Saksa uraani.

Operatsiooni nimi oli "Alsos". Väljapaistva teadlase leidmiseks ja salalaborite leidmiseks loodi 1943. aastal eriüksus. Täieliku tegevusvabaduse huvides väljastati neile kõrgeima kategooria luba ja volitused.

Alsose missiooni agendid avastasid 1945. aasta aprillis kahekümne meetri sügavuselt sala ja laboratooriumi luku ja võtme all olnud Heigerlochi linnas. Lisaks kõige olulisematele dokumentidele avastasid ameeriklased tõelise aarde - Saksa tuumareaktori. Kuid natsiteadlastel polnud piisavalt uraani - veel paar tonni - ja reaktor oleks juba tööle hakanud. Kaks päeva hiljem oli vallutatud uraan Inglismaal. Kakskümmend transpordilennukit pidid selle raske elemendi kogu varustuse vedamiseks tegema mitu lendu.

Reichi aarded

Sissepääs maa-alusesse taime.

Veebruaris 1945, kui sai lõplikult selgeks, et natside lüüasaamine pole kaugel, kohtusid Jaltas USA, Suurbritannia ja NSV Liidu juhid ning nõustusid jagama Saksamaa kolmeks okupatsioonitsooniks. See andis teadlaste jahile veelgi kiireloomulisema iseloomu, sest venelaste kontrolli alt väljuvatel territooriumidel oli palju saksa teadusobjekte.

Mõni päev pärast Jaltas toimunud kohtumist ületasid Ameerika väed Reini ja Alsose agendid laiali üle Saksamaa, lootuses enne venelaste saabumist teadlased pealtkuulata. Ameerika luure teadis, et von Braun kolis oma Vau-2 ballistiliste rakettide tehase Saksamaa keskele, Nordhauseni alevikku.

Ameerika ohvitser V-2 mootori lähedal. Mittelwerk maa-alune taim, aprill 1945.

11. aprilli 1945 hommikul maabus selles linnas spetsiaalne üksus. Skaudid juhtisid tähelepanu metsasele künkale, mis asus Nordhausenist nelja kilomeetri kaugusel peaaegu 150 meetrit kõrgemal ümbruskonnast. Seal asus Mittelwerk maa-alune tehas.

Mäe sisse lõigati piki aluse läbimõõtu neli üle poole kilomeetri pikkust läbikäiku. Kõik neli aditti ühendati 44 põiki triiviga ja igaüks oli eraldi montaažitehas, mis peatus alles päev enne ameeriklaste saabumist. Maa all ja spetsiaalsetel raudteeplatvormidel oli sadu rakette. Tehas ja juurdepääsuteed olid täiesti terved. Kaks vasakut tunnelit olid lennukite turboreaktiivmootorite tehased BMW-003 ja Jumo-004.

Nõukogude spetsialistid veavad V-2.

Üks operatsioonis osalejaid meenutab: „Me kogesime tundeid, mis olid sarnased egiptoloogide emotsioonidega, kes avastasid Tutanhamoni haua; me teadsime selle taime olemasolust, kuid meil oli ebamäärane ettekujutus siin toimuvast. Sinna minnes sattusime aga Aladdini koopasse. Seal oli kogunemisliinid, kümmekond kasutusvalmis raketti ... ”Mittelwerkist viisid ameeriklased kiiruga välja umbes kolmsada kaubavagunit, mis olid koormatud V-2 rakettide varustuse ja osadega. Punaarmee ilmus sinna alles kaks nädalat hiljem.

Katseline paagitraalimine.

1945. aasta aprillis tehti USA salateenistustele ülesandeks leida saksa keemikud ja bioloogid, kes viisid läbi teadusuuringuid massihävitusrelvade alal. USA oli eriti huvitatud natside siberi katku asjatundja, kindralmajor SS Walter Schreiberi avastamisest. Nõukogude luure oli aga liitlasest ees ja 1945. aastal viidi Schreiber NSV Liitu.

Üldiselt viidi USA poolt lüüa saanud Saksamaalt välja umbes viissada juhtivat raketispetsialisti, eesotsas Werner von Brauniga, samuti natside aatomiprojekti juht Werner Heisenberg koos oma abilistega. Alsose esindajate saagiks on saanud enam kui miljon Saksamaa patenteeritud ja patendita leiutist kõigis teaduse ja tehnoloogia harudes.

Inglise sõdurid uurivad "Goliateid". Võime öelda, et need kiilud on kaasaegsete jälitatavate robotite "vanaisad".

Britid ja ameeriklased ei jäänud maha. 1942 moodustati üksus. 30 rünnakuüksus  (tuntud ka kui 30 komando,  30AU  ja   "Ian Flemingi" punased indiaanlased) Selle osakonna loomise idee kuulus Ian Flemingule (Briti luureagenti käsitleva kolmeteistkümne raamatu autor, agent 007, James Bondi kohta), Briti mereväe luureosakonna juhatajale.

"Jan Flemingi punased nahad."

"Redskins Jan Fleming" kogus tehnilist teavet sakslaste okupeeritud territooriumi kohta. 1944. aasta sügisel, isegi enne liitlaste armee algust, lõid 30AÜ salaagendid läbi kogu Prantsusmaa. Kapten Charles Willeri memuaaridest: „Me rändasime mööda Prantsusmaad, lahkudes oma edasijõudnutest üksustest kümnete kilomeetrite kaugusel ja tegutsesime sakslaste kommunikatsioonide tagaosas. Meil oli kaasas must raamat - nimekiri sadadest Briti luure sihtmärkidest. Me ei jahtinud Himmlerit, vaid otsisime saksa teadlasi. Saksa lennukite reaktiivmootori looja Helmut Walter oli nimekirja eesotsas ... ”Aprillis 1945 röövisid Briti komandod koos 30. üksusega Walteri sakslaste okupeeritud Kieli sadamast.

Kahjuks ei võimalda ajakirja formaat üksikasjalikult rääkida kõigist Saksa inseneride tehtud tehnilistest avastustest. Nende hulka kuulub kaugjuhtimisega kiil Kolooniaja üliraske tank Hiirja futuristlik miinitõrjepaak ning muidugi pikamaa suurtükivägi.

Imerelv mängudes

Sarnaselt natside disainerite teiste disainilahendustega on kättemaksu relv sageli mängudes. Tõsi, ajalooline täpsus ja usaldusväärsus mängudes on äärmiselt haruldased. Mõelge paarile arendaja fantaasia näitele.

Vaenlase ridade taga

Kaart "Vaenlase joonte taga".

Müütilise Fau-3 rusud.

Taktikaline mäng (Parim viis, 1C, 2004)

Missioon brittide jaoks algab augustis 1944. Normandias maandudes langeb kolmas reich. Kuid Saksa disainerid leiutavad uusi relvi, millega Hitler loodab sõja tulemuse ümber pöörata. See on V-3 rakett, mis on võimeline lendama üle Atlandi ookeani ja kukkuma New Yorki. Pärast Saksamaa ballistiliste rakettide rünnakut satuvad ameeriklased paanikasse ja sunnivad oma valitsust konfliktis osalemisest keelduma. V-3 juhtseadised on siiski väga primitiivsed ja ühe pilvelõhkuja katusel oleva raadiosaatjaga suurendavad nende täpsust. USA luure saab sellest kurjakuulutavast plaanist teada ja palub Suurbritannia liitlastelt abi. Ja nüüd ületab grupp Suurbritannia komandosid La Manche'i väina, et võtta kontrolli raketi juhtimisüksuse üle ...

Sellel fantastilisel sissejuhataval missioonil oli ajalooline alus (vt eespool Werner von Brauni projekti kohta) A-9 / A-10).   Sarnasus lõpeb siin.

Blitzkrieg

Hiir - kuidas ta siia sattus?

Strateegia (Nival Interactive, 1C, 2003)

Missioon sakslaste jaoks "vasturünnak Harkovi lähedal". Mängija saab iseliikuva relva "Carl". Tegelikkuses leidis Kaarli tule ristimine aset 1941. aastal, kui kaks seda tüüpi relva avasid Bresti kindluse kaitsjatele tule. Seejärel tulistasid sarnased installatsioonid Lvivis ja hiljem Sevastopolis. Harkovi lähedal neid polnud.

Mängus on ka Saksa ülikerge tanki "Hiir" prototüüp, mis lahingutest ei osalenud. Kahjuks jätkub see nimekiri väga pikka aega.

IL-2: ründelennukid

Me-262 - lendab ilusti ...

Lennusimulaator (Maddox Games, 1C, 2001)

Ja siin on näide ajaloolise autentsuse säilitamisest. Kõige kuulsamas lennusimulaatoris on meil suurepärane võimalus kogeda reaktiivlennuki Me-262 täielikku võimsust.

Üleskutse 2

Tegevus (Infinity Ward, Activision, 2005)

Relvade omadused on siin originaale lähedased. Näiteks MP-44 tulistamiskiirus on madal, kuid laskeulatus on suurem kui masinate puhul ja täpsus on hea. Härra-44 leidub mängus harva ja tema jaoks laskemoona leidmine on suur rõõm.

Panzerschrek  - Ainus tankitõrjerelv mängus. Laskeulatus on väike ja sellega saate selle RPG eest võtta vaid neli tasu.

Teise maailmasõja ajal ilmus saksa insener kogu oma hiilguses, mis tekitas palju hämmastavaid ideid. Mõned neist olid oma ajast kaugel ees, teised aga terve mõistuse ees. Vaadates erinevaid tehnilisi lahendusi, mida teadlased Hitleri teenistuses peavad, saate aru kolmanda reichi üldisest lähenemisviisist asjale: uurige kõike, mis teile meelde tuleb. Kui see ainult võimaldaks hävitada võimalikult palju inimesi.

Usk imerelva (wunderwaffe), mille Fuhrer välja tuli, võimaldas säilitada sõjaväes moraali kuni sõja lõpuni. Mõnda relva vaadates saate aru, et Hitleril polnud piisavalt aega, et tulla välja enda surmatäht blackjacki ja Eva Browniga. Ja selles artiklis räägime kõige hämmastavamatest uimastest, mis olid omal ajal uskumatult arenenud. Või uskumatult hull: te ei tee midagi õnnetu väikeste inimeste orjastamiseks.

Hitleri salarelv

Kui lihtsad ja arusaadavad T-34-d neediti Nõukogude tehastes, siis Saksa inseneritehnika oli hõivatud palju suuremate ja kummalisemate projektidega. Ei, muidugi, seal olid hallid silmapaistmatud insenerid, kes arendasid välja Faustpatronid, Tiigrid ja muud igavad asjad. Kuid tõelised rassilised aarialased unistasid intensiivselt Landkreuzer P. 1500 Monsteri - kopsaka maismaakruiseri - loomisest. Muide, sakslased pidasid mitu sellist supertanki, kuid see ületas kõiki suuruselt: koletis pidi kaaluma 1500 tonni.

Landkreuzer P. 1500 on ülikerge tank, mis põhineb Dora püstolil. Viide: Dora oli tõeline 50 meetri pikkune raudtee suurtükiväepüss. See 2 tükis ehitatud hiiglane liikus rööbastel ja sülitas hiiglaslikele kestadele, mis kaalusid 40 km kaugusel 5–7 tonni. Viimati kasutati seda Sevastopoli koorimiseks.

  Sakslased suhtuvad Nonasse kui teise Hitlerisse: austusega ja samal ajal ettevaatlikult

Ja üks saksa disaineritest tuli välja Nona pumpamiseks, muutes selle iseliikuvast püssist täisjõuliseks tankiks, umbes 40 m pikkuseks, 12-18 m laiuseks ja 7-8 m kõrguseks. Selle koletise haldamiseks oli kavas kasutada 100-liikmelist meeskonda! Ja kõik läks hästi, kuni 1943. aastal kasutas mõni Albert Speer tervet mõistust ja tühistas projekti kallal töö. Ehkki ülikerge tank oleks rõõmustanud kõiki alla 10-aastaseid poisse, oli sellel üks ilmne viga - see oli liiga paks! Nii julge, et:

• Ma ei saanud liikuda kiirusega üle 20 km / h;
• Ei saanud sõita üle silla ega pigistada tunnelisse;
• See oleks ideaalne sihtmärk lennunduse ja raske suurtükiväe jaoks.

Üldiselt on see lihtsalt kasutu, ehkki laste kujutlusvõime jaoks ääretult atraktiivne, ilmatu. Ma ei imesta, kui ta ilmub mõnes järgmises “First Avengeris” vms.

9. Junkers Ju 322 "Mammut"

Et mõista, mis meie ees seisab, peate kõigepealt rääkima sõjalistest purilennukitest. Purilennuk on lennukitüüpi seade, kuid ilma mootorita. Teises maailmasõjas kasutasid paljud armeed sõjaväe purilennukid, et korraldada vastaste jaoks meeldivaid üllatusi. Purilennuki tõstmiseks ja transportimiseks pukseeriti lennukit. Sihtkohas tõusis purilennuk lahti ja libises vaikselt alla, viies väed vaenlase hinnangute kohaselt sinna, kus nad ei tohiks olla. Kuna purilennukit ei olnud võimalik välja tõmmata pärast seda, kui see oli laskunud tihedatesse metsadesse, tehti sellised asjad neist odavatest materjalidest - näiteks puust.

Nüüd saame rääkida mammutitest. Siin asub suurim puidust purilennuk maailmas: Junkers 322 Mammoth. See leiutati Briti saartel maandumiseks - täpsemalt tankide, iseliikuvate relvade ja personali transportimiseks. Selle linnu tiivaulatus oli 62 meetrit - peaaegu jalgpalliväljaku laius. Junkers oli kuulus metallitöötlemise poolest, kuid sel juhul pidid nad töötama salapärase ja harjumatu materjaliga, puiduga, mis vähendas eduvõimalusi.

Ehkki tootmisprotsessis oli umbes sada Ju 322, valmistati täielikult ainult 2 mudelit, mille järel toimus testlennul: Mammoth peaaegu kraavis pukseerimissüsteemi ja avaldas nii muljet vaatlevatele kõrgetele sakslastele, et idee selle purilennuki kasutamiseks tekkis kohe keeldus. Kuid katse eest väärivad need kutid sarnast: nad plaanisid tõsiselt visata vaenlasele ilma mootoriteta 26-tonnise puidust raketise, mille sees on elusad sõdurid - see on tugev.

8. Päikesekahur

Päikesepüstol pidi aitama natsiteadlastel päikesekuu nimel õiglust täita. Kõik uuendajad, kes näitasid Führeri küpsise portree või, mis veelgi hullem, sündisid juutidena, hukatakse paratamatult särava kiirga. Sellised arengud said teatavaks 1945. aastal, kui teadlase Herman Oberti teosed langesid liitlaste kätte.

Juba 1923. aastal mõtles Obert võimalusele asetada maapinna kohale tohutu peegel, mis võiks päikesevalgust suunata maakerale lisavalgustuse saamiseks. Siis aga mõistis Obert: miks kasutada valgustuseks peeglit, kui selle asemel saate inimesi hävitada tervete asulate kaupa? Tema arvutuste kohaselt piisas, et asetada objektiiv, mille läbimõõt on 1,5 km, 36 000 meetri kõrgusele. Oberti sõnul saaks selle projekti ellu viia 15 aasta jooksul.

Paljud kaasaegsed teadlased peavad sellist ideed täiesti teostatavaks - vähemalt meie aja jooksul. Nende sõnul piisab 100-meetrise läätse paigaldamisest 8,5 km kõrgusele, et tuhastada neid, kes on maa suhtes ebasoodsad. On kummaline, et juhtivad maailma suurriigid pole seda veel ära kasutanud. Kuigi ... kuidas teada?

7. Messerschmitt Me.323 "Giant"

Ebaõnnestumine Mammothi ja lennukitööstuse moesuundade tõttu ajendas sakslasi tegema ootamatu eksperimendi: varustada kaubalennuk mootoriga. Ja seda sündmust oleks võinud eirata, kui see poleks Saksa inseneridele omase gigantomaania jaoks: Messershit Me.322 sai suurimaks asjaks, mis II maailmasõja ajal taevasse tõusis. Mingi obsessiivne gigantomaania - ma ei tea, mida vana Freud selle kohta ütleks?

Kokku tehti 200 hiiglast, millest valmistati umbes 2000 sorti. Igaüks neist võis pardale võtta 120 gaani ja kujuteldamatu koguse šnitsleid - iga lennuki kandevõime oli 23 tonni. Erinevalt teistest seadmetest, millest me eespool rääkisime, kasutati Me 323 aktiivselt sõjalistel eesmärkidel. Ehkki kogu sõja ajal tulistati alla 80 sellist lennukit (ja see moodustas hetkeks 40% nende koguarvust), olid need üldiselt korralikud sõidukid: just neis hakati esimest korda kasutama mitmerattalisi maandumisvahendeid, esilasti luuki ja laia kere (see tähendaks see ei tähendanud). Sarnaseid tehnilisi lahendusi kasutatakse endiselt tänapäevastes kaubalennukites.

6. Arado, komeet ja pääsuke

  Messerschmitt Me.262 Schwalbe

Siin on reaktiivlennukite ehituse pioneerid: maailma esimene reaktiivlennukpommitaja Arado (Ar 234 "Blitz"), komeedi raketi hävitaja-pealtkuulaja (Messerschmitt Me.163 "Komet") ja pääsuke (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"), mida tavaliselt kasutati kui mis iganes. Ja kuigi teoreetiliselt pidid reaktiivlennukid Hitlerile enneolematuid eeliseid tooma, ei olnud neist võimalik käegakatsutavat kasu saada.

• Neelake

Ülaltoodud fotol kujutatud armsa nimega Schwalbe messerschmitti hakati välja töötama juba 1938. aastal. 1942. aastal oli ta valmis seeriatootmiseks, kuid sõja kõrgpunktis ei julgenud Luftwaffe panustada uue ja harjumatu lennuki peale - seda enam, et vanad said oma ülesandega hästi hakkama. Kuid aasta hiljem olukord muutus - kaotades õhuüleoleku, mäletasid sakslased kohe Pääsukest, haarasid toimiku ja hakkasid seda meelde tuletama, et kaotatud maad taastada.

Ja kõik oleks korras (mõnes mõttes sobib neile hästi), kui ülemus poleks klanitud paugu ja räbalate vuntsidega sekkunud: ehkki eksperdid olid kindlad, et Me.262 sündis võitlejaks, tahtis Adolf pommida - ta käskis Pääsukese pommitaja all ümber teha, mis lööks kergelt vaenlase positsioonides ja mustlaste laagrites, misjärel kaoks ta ilma jälgi taevasse. Kuid mitmete disainifunktsioonide tõttu oli pääsukeste pommitaja nagu juudi aarjalane - mitte ühtegi. Seetõttu käitusid Luftwaffe poisid arukalt: nad nõustusid Aloizychiga, kuid ei muutnud midagi.

1944. aasta kevadel, kui tapja hävitaja oli peaaegu valmis ja Luftwaffe parimad piloodid korralikult koolitatud, avastas Hitler äkki, et keegi ei ehita tema armastatud Fuhrerile pommitajat. "Nii et ärge viige teid kellegi juurde!" - solvunud Adolf otsustas, tagandas mitu vastutustundlikku bürokraati ja sulges projekti igaveseks.

• Arado

  Arado Ar 234 Blitz

Neid kolme võiks julgelt kaotajateks nimetada, kui mitte Arado jaoks - see on ainus lennuk, mida ei saa kaotajaks nimetada. Alustades teenistusest alles 44. aasta juunis, ei suutnud ta sõja tulemust mõjutada. Sellegipoolest osutus reaktiivlennuk Ar 234 mitte ainult pommitaja, vaid ka luurelennukiks - ta oli ainus, kes suutis mitmesuguseid ülesandeid täita isegi 1945. aastal, kui Reichi oponendid vastasid täielikult õhku.

• Komeet

  Messerschmitt Me.163 Komet

Ka sellel hävitajal-pealtkuulajal polnud saatust kuulsaks saada. Ehkki komeedid astusid teenistusse kolme eskadrilliga, tegi pideva kütusepuuduse tõttu vaid üks neist lahingumoona. Tõsi, mitte kaua: mõne sorti puhul kadus 11 lennukit ja vaenlase sõidukid tulistasid alla vaid 9. Ehkki Me.163 võis teha uskumatuid asju, näiteks saavutada kõrguse peaaegu vertikaalselt, vajas selle disain veelgi täpsustamist. Kuid esimese sorti ajal oli õues juba 1944. aasta mai - polnud aega viimistleda ja parandada.

5. ZG 1229 Vampiir

See on sakslaste StG 44 ründerelv koos öösel nägemisseadmega, mille nimi on Zielgerät 1229 Vampir. Enam kui 300 neist seadmetest asusid Saksa vägede koosseisus teenistusse 1945. aasta veebruaris. See väeosa paigaldati kuulipildujatele ja snaipripüssidele, võimaldades Saksa snaipritel öösel nähtamatuks jääda. Kujutage vaid ette, kui kohutavad vaenlase sõdurid olid: nähtamatu surm pimedusest ... on selge, kust sündis idee filmi “Kiskja” loomiseks.

Üldiselt oli see oma aja kohta uskumatult arenenud seade - kuna sel ajal peeti kõrgrelvaks isegi püssi külge kinnitatud bajonett-nuga. Mida ma saan öelda täisväärtusliku öise nägemise seadme kohta.

Alates tehnoloogiliselt kõige arenenumast kuni pööraste ideedeni - üks samm. Siin on lendav mehitatud pomm Fi 103R - lennuk saksa kamikaze jaoks. See projekt on Luftwaffe ohvitseride rühma vaimusünnitus, kelle seas isikliku rolli mängis Hitleri isiklik piloot, testpiloot Hannah Reitch. Mehitatud mürsu põhieesmärk oli olla liitlaste rasked laevad ja lennukikandjad - tänu uskumatult täpsetele tabamustele oli plaanis tekitada laevastikule korvamatuid kaotusi ja häirida liitlasvägede maandumist Normandias.

Algselt oli Luftwaffe kõrge juhtkond vastu oma pilootide kiiremale hävitamisele - vastased said sellega edukalt hakkama. Sellegipoolest jätkati projekti edukat arendamist. Kuid pärast esimesi katselende, milles hukkus 4 pilooti, \u200b\u200bkäskis põllumees marssal Milch lõpetada sakslaste pilootide hävitamise ja varustada lennukid väljaviskesüsteemiga. Selle nõude täitmiseks oli vaja aega ja praktiliselt lõppenud projekt lükkus taas edasi - hetk jäi mööda, liitlased maandusid edukalt, avasid teise rinde ja vajadus murda kamikaze vaenlase laevade vastu kadus iseenesest.

3. Flettner Fl 282 kolibri

Objektiivse pildi saamiseks pruunide liikumisest, mis toimus Hitleri jaoks relvaarendajate mõtetes, vahetame jama mõistuse vastu. Nüüd on käes järjekordne tavapärane idee.

Hummingbird on sõjaliste helikopterite esimene eelkäija - kuigi see on üsna tõhus. Ehkki Teise maailmasõja ajal leiutati ka teisi koptereid, tõusis Flettner Fl 282 edukalt maapinnast, samas kui tema konkurendid olid nende angaarides endiselt surnud metallhunnik.

Kurjad geeniused - kliimarelvad. Sel ajal uurisid kõik, kes väitsid maailma domineerimist, NSVL, USA, Saksamaa, mitmesuguseid ilmastiku ja kliima mõjutamise meetodeid. Kolmanda Reichi välja töötatud kliimarelvi kirjeldab Henry Stevens oma raamatus Hitleri tundmatud ja endiselt salajased relvad, teadus ja tehnoloogia.

Lühidalt: natsid kavatsesid orkaanide abil vaenlase pommitajaid tulistada. Pole teada, kui kaugel või lähedal nad selle projekti elluviimisel olid, kuid nagu näitavad eelnevad näited sellest artiklist, kui neil oleks aega ja vähemalt kummituslikku võimalust õnnestumiseks, siis nad kindlasti ei peatuks.

Mis võiks olla lahedam kui relv, mis purustab orkaanidega lennukeid? Küsimus on retooriline: fotol kujutatud kruiisirakett pole nii eepiline, kuid suurusjärk realistlikum kui valvelauas olev tornaado. Rurshtal X-4, tuntud ka kui Kramer X-4, on õhk-õhk suunduv rakett. Ta oskas ära tunda raske pommitaja mootori vibratsiooni ja selle suunata; samuti sai raketti juhtida selle vabastanud lennuki piloot.

1944. aasta lõpuks oli kavas vabastada enam kui 1000 neist rakettidest, kuid järgmise pommitamise ajal hävitati X-4 jaoks mootorite tootmiseks mõeldud BMW tehas. Sel põhjusel ei pääsenud Ruhrstahl Luftwaffe arsenalisse. Proovige ette kujutada, mis juhtuks, kui natsidel õnnestuks oma reaktiivpommile paigaldada sellised raketid, millega hävitajad ei suutnud sammu pidada. Sakslaste rakendatud tehnoloogiat selles raketis kasutatakse tänapäevastes kodurünnaku rakettides vaenlase lennukite hävitamiseks - nii et sakslased saaksid selle relva abil õhus kohe oma eelise taastada.

Peaksime olema tänulikud, et neil ei olnud piisavalt aega seda relva praktikas kasutada, vastasel juhul peate selle artikli lugema saksa keeles.

Täna tutvustame sarjas “Tõe labürindid” raamatut, mille avaldamisest on kümneid kirjastusi üle kogu maailma keeldunud. Selle lehtedel kogutud faktid tunduvad liiga uskumatud ja ei sobi tavaliste skeemide alla. Sellest hoolimata on seda raamatut levitatud miljonites eksemplarides kogu maailmas. Täna ilmus ta Venemaal.

Arvame, et Hans-Ulrich von Krantzit ei pea kodumaisele lugejale tutvustama. Selle väsimatu teadlase, Kolmanda Reichi ühe suurima eksperdi kolm raamatut on juba vene keeles ilmunud. Raamatud, mis rebivad saladuste loori sügavalt varjatud saladustest, sundides näiliselt ammu tuntud asjadele uut pilku pöörama. Võib-olla sellepärast on neil juba õnnestunud vene lugejasse armuda.

Ja see, kes pole veel von Kranzi raamatuid käes hoidnud, kiirustame seda ajakohastama. Autor on etniline sakslane, kelle isa SS-i ohvitserina põgenes pärast sõda Argentiinasse, et vältida süüdistuse esitamist. Alles pärast isa surma sai Hans-Ulrich teada, et ta oli seotud Natsi-Saksamaa kõige salapärasema organisatsiooni - Anenerbe Instituudi (esivanemate pärand) tegevusega. Ja sellest hetkest alates sai auväärsest kodanlikust väsimatu ja andekas uurija, tõeline jälitaja, sensatsiooniliste saladuste jaht.

Kui loete Krantzi raamatuid ja vaatate siis tema fotot, tekib väga kummaline sensatsioon. “Esivanemate pärandi” või “Svastikas jääs” lehekülgi ümber keerates kujutad autorit noore, sobivaks meheks, kellel on tugeva tahtega tunnused ja terase välimus - selline jäik dünaamika, selline põnev intriig on nende raamatute iga reaga täidetud. Foto pealt vaatab meid tavaline viiekümneaastane mees, päevitunud blond, sügavate kiilastega laikudega, altid täiskõhule, rahuliku, rahuliku näoga. Selline “lõhestunud isiksus” pole kaugeltki juhuslik. Von Krantz pidas aastaid, kuni otsustas oma esimese raamatu (pühendatud esivanemate pärandile) välja anda, pidi ta tegelikult elama topeltelu. Ja vähesed võisid kahtlustada, et eeskujuliku kodaniku, tüüpilise keskjuhi või ülikooliprofessori ilmumise all on inimene, kes on valmis stereotüüpe lõhkuma ja päevavalgele tooma jumalikke fakte, mida varem oli hoolikalt läbi pekstud või varjatud.

Jah, jah, nad vaikisid või varjasid. "Miks?" - lugeja üllatub. Lõppude lõpuks tegi Hitler enesetapu juba ammu ja kolmas tsivilism varises ammu kokku, kogu neetud maailm neetud! Vähemalt seda nad õpetavad koolis, öeldakse teleekraanidelt. Noh, igaüks meist võib vabalt teha oma valikuid, kas uskuda teda “sinisesse ekraani” või otsida tõde. Raamatute lugejal von Krantzil on võimalus koos autoriga tõmmata tagasi valede ja pooltõdede varikatus ning vaadata silme ette natside impeeriumi tegelik ajalugu - lugu, mis ei lõppenud Saksamaa alistumisega. Sest Hitleri kõrval ja tema taga seisid väga võimsad jõud, mis tegutsevad tänapäevani, püüdes varjata nende olemasolu tõsiasja.

Hans-Ulrich von Krantzi raamatud tekitasid ilmumise hetkest alates kriitikatormi, mis oli siiski vaid lisakinnitus selle kohta, et väsimatu uurija on märki tabanud. Veelgi enam, tema elu üritati proovida. Sellegipoolest ei sundinud eluoht isegi Krantzit kavandatud teelt minema. Üks raamat läks teise järel, kuna vapral uurijal õnnestus lahti harutada üha rohkem valesid, paljastades neis tõe kindlalt varjatud niidi. Praegu on ilmunud kümmekond Kranzi raamatut ja loodame, et see on kaugel piirist.

Teie käes olev raamat on pühendatud Kolmanda Reichi tuumaprogrammile - vähetuntud või õigemini üldtuntud teemale, kuid mitte sellel küljel, mida von Krantz paljastab. Saksa tuumaprogrammi kohta on kirjutatud palju raamatuid ja artikleid ning kõik autorid tunnistavad, et sakslased on olnud selles valdkonnas pikka aega juhid, kuid teatavad lõplikest läbikukkumistest. Seda paradoksi seletatakse mitmesuguste, sageli üsna rumalate põhjustega. Neid võiks siiski uskuda, kui mitte ühe üllatava asjaolu korral ...

Me ei saa siiski endast kaugemale. Von Kranzi raamatute sisu ümberjutustamine oleks tänamatu töö. Seetõttu jätame teid rahule Kranzi veel ühe hiilgava teosega, mis kahtlemata sunnib teid paljudele, tundub, ammu teada olevatele faktidele värske pilgu heitma.

MINU LUGEJATELE

Kas Hitler võiks sõda võita? Ajaloolased on selle üle vaielnud aastakümneid. Selle verise sõja ajajärgud pole veel välja surnud, kuid ägedad lahingud on juba alanud raamatute lehekülgedel.

Saksa kindralid hüüdsid, et nad on võidule lähedal. Kui nüüd poleks neid häirinud pahatahtlik Führer, kes oma rumalate käskudega ei lubanud armeel venelasi seina äärde lüüa ... Britid ja ameeriklased kajastasid neid: jah, venelased ei teadnud, kuidas võidelda, nad täitsid sakslased surnukehadega. Kuid sakslased pole paremad - kui nad oleksid õigeaegselt ehitanud reaktiivhävitajaid ... jah, nad lasid oma raketid välja natuke varem ...

Kogu see müra on ette nähtud tõe, kohutava ja ebameeldiva tõe varjamiseks. Saksamaa oli võidule tõesti lähedal - vähemalt angloameeriklaste üle. Ja sugugi mitte tänu oma kindralitele, kellele Hitler muide üsna õigustatult kaela andis. Ja mitte tänu Fau hävitajatele või rakettidele. Kõik need on lastemänguasjad võrreldes Kolmanda Reichi valduses olevate relvadega. Relv, mida vähesed algatavad, kardavad endiselt meelde tuletada. Ja millest ma räägin teile selle raamatu lehtedel.

Muidugi võtan suure riski. Kord saadeti mind peaaegu järgmisesse maailma - ma kahtlustan, et see oli täpselt minu kirjutiste jaoks, sest näib, et midagi enamat pole. Miks ma siis selle loo avaldan? Raha või populaarsuse pärast? Ei, ei. Mul on juba piisavalt raha - muidugi mitte Gates, aga kaebamine on patt. Ma ei ürita kuulsuse zeniidi järgi sädelema hakata, saada universaalseks lemmikuks või vastupidi, universaalse tulise vihkamise objektiks. Ma tahan inimestele lihtsalt öelda tõtt, mida ma ise ei teaks. Mõnikord unistan vaiksest, rahulikust ja turvalisest vanaduspõlvest omaenda majas rannas. Kuid igal inimesel on sellel sinisel planeedil oma saatus ja minu saatus on täiesti erinev.

Kes ma olen ja miks ma panen oma pea aasa? Noh, lugejal on õigus seda ette teada, et otsustada, kas mind usaldada. Ma ei kuulu kutseliste ajaloolaste kuulsusrikkasse kohordi, kuid tean neist paljudest rohkem.

Olen sündinud 1950. aastal Argentinas. Mu isa emigreerus (või õigemini põgenes) siia Saksamaalt pärast lüüasaamist Teises maailmasõjas. Fakt on see, et ta oli SS-i ohvitser. Kuid mitte neile, kes seisid arvukate koonduslaagrite vaatetornidel. Ja mitte neid, kes võitlesid rindel eliitüksuste osana. Kui natsid võimule tulid, oli mu isa noor, kuid paljutõotav teadlane, kes tegeles muistsete sakslaste ajaloo ja traditsioonidega. Piisavalt kiiresti võttis kõik need uuringud tema kaitse alla kõikvõimas SS Heinrich Himmler. Mu isal oli väga lihtne valik: kas saada SS-meheks või keelduda oma lemmikteema uurimisest. Ta valis esimese. Ajalugu on näidanud, et see oli vale valik, kuid kas me võime teda täna selles süüdistada?

Isa rääkis oma minevikust vähe ja vastumeelselt. Temaga Argentiinasse põgenenud sõpradega vestles ta, nagu öeldakse, suletud uste taga. Mõnikord (kuid mitte sageli) oli tal kummalisi külastajaid, kellega ta lukustas end oma kabinetti. Meie, lapsed, ei teadnud tema elu sellest küljest midagi, eriti kuna selliseid asju juhtus väga harva.

Võib-olla ajendas minu huvi Saksamaa ajaloo selle osa vastu tundma just minu isa soovimatus rääkida Kolmandast Reichist. Alates oma üliõpilaspõlvest loen meelsasti raamatuid Natsi-Saksamaa ja II maailmasõja teemadel. Kuid mitte üheski neist ei suutnud ma lugeda seda, mida nad rääkisid, pärast minu isa surma leitud dokumentide leidmist lihtsast metallist seifist, mida on meie maja pööningul hoitud juba ammusest ajast.