peamine » Tervis » Lennueelse ja -järgse kontrolli läbiviimise reeglid. Lennueelse ja -järgse kontrolli läbiviimise reeglite kinnitamise kohta. III. Organisatsioonilised ja tehnilised meetmed otsingute jaoks

Lennueelse ja -järgse kontrolli läbiviimise reeglid. Lennueelse ja -järgse kontrolli läbiviimise reeglite kinnitamise kohta. III. Organisatsioonilised ja tehnilised meetmed otsingute jaoks

6. Reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, tsiviillennunduse personali, pardal olevate õhusõidukite varude, kauba ja posti, lennueelsed ja lennujärgsed ülevaatused (edaspidi - ülevaatused) viivad läbi lennundusjulgestuse ametnikud koos siseküsimustega tegelevate asutuste töötajate, sealhulgas asjakohase erikoolituse läbinud ja tunnistuse (sertifikaadiga) koerajuhid, osalemine transpordis koos teenistuskoertega.

Lennujärgse kontrolli läbiviimise otsuse teeb transpordiks siseküsimuste asutuse osakonna vahetuse vanem kontrollimiseks, teatades sellest kirjalikult lennundusjulgestusteenistuse vahetuse ülemale.

7. Kohalike lennuliinide lennujaamades ja lennuväljadel, kus transpordi siseküsimuste asutuse töötajad puuduvad, viiakse inspektsioone läbi territoriaalsete siseasutuste töötajate osalusel.

8. Kohalike lennuliinide või maandumiskohtade lennuväljadel, kus lennundusjulgestusteenuse olemasolu ei ole, viib lennueelse kontrolli läbi õhusõiduki ülem või tema määratud meeskonnaliige.

9. Kontrollimine toimub lennujaamades spetsiaalsetes ruumides (ülevaatuspunktides), mis on varustatud statsionaarsete kontrollivahendite ja videovalvesüsteemidega, samuti ruumides (kajutites) isiklikuks (individuaalseks) kontrollimiseks.

10. Kontrollide käigus kasutatakse tehnilisi ja erivahendeid: statsionaarsed röntgentelevisiooni introskoobid ja metallidetektorid, kaasaskantavad (käsitsi) metallidetektorid, röntgenskannerid, elektromagnetilise spektri terahertsisisesed introvisioonisüsteemid (edaspidi) nimetatud tehniliste ja erivahenditena), mis on sertifitseeritud vastavalt kehtestatud korrale, samuti koerte üksuste teenistuskoerad.

11. Kontrollide läbiviimise tehnoloogia on välja töötanud ja heaks kiitnud lennujaama administratsioon, lennuettevõtja, kontrollija, kes teostab kontrolli seoses lennujaama tingimustega, leppides kokku territoriaalse ametiasutusega Föderaalne talitus järelevalve kohta transpordivaldkonnas ja asjaomase transpordi siseasjade kogu (selle puudumisel territoriaalse siseasutusega).

12. Lennueelne kontroll viiakse läbi kõikidel operaatorite õhusõidukitel teostatavatel siseriiklikel ja rahvusvahelistel lendudel, olenemata organisatsioonilisest ja õiguslikust vormist ning omandivormist.

13. Lennueelne kontroll viiakse läbi pärast reisijate registreerimist, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaarkontrolli ning rahvusvaheliste lendude ajal, lisaks pärast piiri-, tolli-, sisserände- ja muude kontrollide rakendamist.

14. Kontrollide korraldamine on usaldatud lennujaama administratsioonile, lennuettevõtjale, kontrolli teostavale käitajale.

Lennujaama administratsioon, lennuettevõte ja käitaja tagavad lennundusjulgestuse määruse kohaselt loodud lennujaama komisjoni soovituste rakendamise. föderaalsüsteem tsiviillennunduse kaitse tagamine ebaseadusliku sekkumise eest, mis on kinnitatud valitsuse määrusega Venemaa Föderatsioon 30. juulil 1994 N 897.

15. Reisija kaasaskantavate asjade kontroll toimub reisija juuresolekul.

Pagasikontrolli saab läbi viia nii reisija juuresolekul kui ka tema äraolekul.

16. Pagasi avamise vajadusega seotud pagasi kontrollimist reisija äraolekul teostab lennundusjulgestusteenistuse ja transpordi siseküsimuste juhi ühine otsus komisjon, kuhu kuuluvad töötajad lennundusjulgestusteenistuse ja transpordi siseküsimuste asutuse esindajad, kahe tunnistaja ja vajadusel teiste erinevat tüüpi kontrolli teostavate riiklike kontrollorganite esindajate juuresolekul.

17. Pardale ilmumata jätnud reisijate pagasi vedu on rangelt keelatud.

18. Pärast lahkuva õhusõiduki ebaseadusliku sekkumise ohu kohta teabe saamist korratakse reisijate ja pagasi korduvat lennueelset kontrolli, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, õhusõiduki pardal olevate esemete, lasti ja posti esemeid. , viiakse läbi.

19. Kui reisija väljumine viibib lennueelse ülevaatuse tõttu, võtavad kontrolli teostavad lennujaama administratsiooni, lennuettevõtte ja käitaja ametnikud meetmeid reisija lennule saatmiseks. järgmine lend.

20. Kui õhusõiduki reisija keeldub lennueelsest ülevaatusest, loetakse reisija õhutranspordileping lõppenuks vastavalt õhuseadustiku artikli 85 lõikele 3.

21. Lasti ja pagasi kontrollimisel kasutatakse statsionaarseid tehnilisi ja spetsiaalseid vahendeid, samuti võib kasutada koerte üksuste teenistuskoeri.

22. Postisaadetiste kontroll viiakse läbi neid avamata.

Kahjustatud pakendiga postisaadetisi ei ole lennukis lubatud vedada.

23. Eri tüüpi pakendites olevaid õhusõiduki varusid kontrollitakse lennujaama spetsiaalselt varustatud kontrollpunktides.

24. Lennuturbeteenistuse volitatud isikud peavad registreeritud pagasi, lennu ajal toimuva söögi, lasti ja posti märgistama nummerdatud kleebistega.

25. Kontroll inspektsioonide tehnoloogilise protsessi järgimise üle on usaldatud föderaalsele täitevorganile, kes on volitatud transpordi kontrolli (järelevalve) valdkonnas, ja föderaalsele täitevorganile, kes on volitatud siseküsimuste valdkonnas.

1. Lennuki reisijate ja meeskonnaliikmete ohutuse tagamiseks tuleb õhusõidukil, selle pardal, laevapere liikmetel, reisijatel, pagasil, käsipagasil, lasti ja postil kohustuslik lennueelne kontroll ning post -lennukontroll, kui see viiakse läbi vastavalt käesolevale artiklile. ...

Lennujärgne ülevaatus viiakse läbi siis, kui lennujaama käitaja, tsiviillennunduse lennuvälja käitaja või lennuettevõtja saab teavet lennundustegevusse ebaseadusliku sekkumise ohu kohta, et teha kindlaks isikud, kelle tegevuses on märke ebaseadusliku tegevuse sooritamiseks valmistumisest sekkumine lennundustegevusse või materiaalsed ja tehnilised esemed, mida saab kasutada lennundusse ebaseadusliku sekkumise toimepanemiseks.

2. Lennueelne ülevaatus, reisijate, pagasi, käsipagas, meeskonnaliikmed, isikud tsiviillennunduse personali, õhusõiduki pardal olevate varude, kauba ja posti spetsialistide hulgast teostavad lennujaamas või õhusõidukis lennundusjulgestusteenistuse volitatud isikud.

Lennueelse kontrolli teostamine ei välista lennujärgne ülevaatus võimalust teostada kontrolli operatiivse otsingu, kriminaalmenetluse ja muu volitatud isikute tegevuse käigus Vene Föderatsiooni õigusaktidega ettenähtud viisil.

Lennukite rahvusvaheliste lendude sooritamisel viiakse lennueelne ülevaatus läbi enne või pärast piirikontrolli ja tollikontrolli rakendamist või Venemaa Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, föderaalseaduste ja muud tüüpi kontrollidega kehtestatud juhtudel. Lennukite rahvusvaheliste lendude sooritamisel viiakse lennujärgne kontroll läbi pärast piirikontrolli ja tollikontrolli ning Venemaa Föderatsiooni rahvusvaheliste lepingute, föderaalseaduste ja muud tüüpi kontrollidega kehtestatud juhtudel.

3. Kui õhusõiduki reisija keeldub lennueelsest ülevaatusest, loetakse reisija õhutranspordileping lõppenuks.

4. Lennueelsete ja -järgsete kontrollide läbiviimise reeglid kehtestab transpordi alal volitatud föderaalne täitevorgan.

Kommentaarid artiklile 85 VZK RF

Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 21. novembri 1995. aasta korraldusega heaks kiidetud käsiraamat reisijate, tsiviilõhusõidukite meeskonnaliikmete, teenindava personali, käsipagasi, pagasi, lasti, posti ja pardavarude kontrollimiseks N 102 reguleerib õhusõidukite ja reisijate teenindamise üldise tehnoloogilise protsessi läbivaatamise tootmise meetmete praktilise rakendamise korda nii siseriiklikel kui ka rahvusvahelistel liinidel.

Reisijate, tsiviilõhusõidukite meeskonnaliikmete, teenindava personali, käsipagasi, pagasi, lasti, posti ja pardavarusid kontrollitakse lennundusjulgestuse tagamiseks, reisijate, meeskonnaliikmete ja õhu elu ning tervise kaitsmiseks. ja takistada võimalikke katseid tsiviillennukeid (laevu) arestida. laevad ja muud kriminaalsete elementide ebaseaduslik sekkumine tsiviillennunduse tegevusse, samuti relvade, laskemoona, lõhkeaine, mürgise, tuleohtliku ja muu ebaseadusliku transpordi tõkestamine. ohtlikud ained ja esemed, mis on lennundusjulgestuse tingimustel õhus vedamiseks keelatud.

Kontrolli põhiülesanne on õigeaegne tsiviillennukite pardale sisenemise katse ennetamine ja tõkestamine isikute poolt, kellel on relvi, laskemoona, aineid ja esemeid, mida saab relvana kasutada nende laevade meeskonna ja reisijate ründamiseks eesmärgiga nende kaaperdamine (kaaperdamine) või võib ilmneda hädaolukorra põhjus (lennundus). Ülevaatus viiakse läbi kõigil lennuettevõtjate, lennuettevõtjate ja muude operaatorite õhusõidukitel teostatavatel siseriiklikel ja rahvusvahelistel lendudel, sõltumata nende omandist ja osakondade kuuluvusest. Tellimuslendude reisijate ülevaatus toimub üldiselt. Vahepealsetes lennujaamades transiitreisijad ei kuulu kontrolli alla, kui nad olid pärast lennukist lahkumist enne maandumist steriilses tsoonis.

Reisijate, nende käsipagasi ja pagasi kontrollimine toimub pärast piletite registreerimist ja rahvusvahelisi lende teenindavates lennujaamades pärast reisijate läbimist tolli- ja piirikontrolli kaudu.

Tolli- ja piirikontrolli tsoonide ületamise kontroll on usaldatud tolli- ja piiriasutuste ametnikele koostöös lennujaama lennundusjulgestusteenistusega vastavalt kokkulepitud tehnoloogiale. Reisija käsipagasi ja pagasi kontrollimine toimub ainult tema juuresolekul. Kiireloomulistel juhtudel saab pagasi kontrolli läbi viia reisija äraolekul.

Pagasi kontrollimine reisija äraolekul, mis on seotud pagasi avamise vajadusega, teostab komisjon lennundusjulgestusteenistuse juhi või teda asendava isiku otsusel. Pagasikontroll viiakse läbi kahe tunnistaja juuresolekul ja see vormistatakse aktiga.

Pardale ilmumata jätnud reisijate pagasi ja käsipagasi vedu on rangelt keelatud. Kui reisija lahkumine viib kontrollimise tõttu põhjendamatult hiljaks, on lennufirma ametnikud kohustatud võtma kõik vajalikud meetmed tagamaks, et ta saadetakse järgmisele lennule. Juhul, kui reisija keeldub lennust või lennu jätkamisest inspekteerimise põhjustatud hilinemise tõttu, on lennufirma tema nõudmisel kohustatud hüvitama pileti või selle kasutamata osa kulud täielikult. Kui reisija keeldub ülevaatusest, on vedajal õigus õhuveoleping üles öelda.

Iga reisijat teavitatakse lennufirma nõuetest reisijate veoks, nende käsipagasist ja pagasist. Selleks on lennujaamades, agentuurides, linna lennuterminalides, piletimüügipunktides varustatud valguslauad, postitatakse plakateid, jagatakse meeldetuletusi, raadios edastatakse tekste, mis sisaldavad teavet:

a) lennuohutuse tagamiseks, reisijate ja meeskonnaliikmete elu ja tervise kaitsmiseks on tsiviillennunduses keelatud vedada lõhkeaineid, mürgiseid, tuleohtlikke, radioaktiivseid aineid ja muid ohtlikke aineid ning esemeid;

b) õhuveoks keelatud ainete ja esemete vedamise vältimiseks ning lennuohutuse tagamiseks lennujaamades ja linna lennuterminalides kontrollitakse käsipagasit, pagasit ja reisijate isiklikku läbivaatust;

c) ainete ja esemete vedu, mis on reisijate poolt tsiviillennunduses kasutatavatel lennukitel keelatud, toob kaasa seadusega sätestatud vastutuse;

d) reisijaid, kes ei ole läbivaatuse läbinud, samuti isikut tõendavaid dokumente pole lubatud vedada;

e) reisijatel on rangelt keelatud lubada kõrvaliste isikute kohvreid, pakke ja muid esemeid õhusõidukina transportimiseks ning usaldada oma pagas vähemalt lühiajaliselt järelevalve all võõrastele kodanikele.

Lennujaamades, agentuurides, linna lennuterminalides, lennupiletite müügipunktides, kontrollpunktide ees, loetelu ohtlikest ainetest ja esemetest, mis on tsiviilõhusõidukites keelatud, relvade ja laskemoona, raadio, foto, filmi ja veo eeskirjad seadmed, elektroonilised arvutid ja teleseadmed on paigutatud ning lubatud käsipagasi lubatud piirmäärad. Kuulutused on postitatud agentuurides, lennuterminalides, piletimüügikohtades ja nende registreerimisaladel, tollideklaratsioonide täitmise ja pagasi registreerimise kohtades kontrolltsoonide ette (kontrollpunktid), mille ligikaudne tekstide loetelu on lisatud.

Sõltuvalt äravõetud relvade, laskemoona, ohtlike ainete ja esemete ohtlikkuse astmest otsustatakse reisija lennule lubada, määrata talle halduskaristus (trahv) või anda üle siseasutustele.

Kui selline reisija lennule lubatakse, otsustatakse tema pagasi kontrollimise vajaduse küsimus.

Kõigile õhusõiduki pardal lastiga kaasas olevatele isikutele tehakse kohustuslik turvakontroll. Kui leitakse transpordiks keelatud ained ja esemed, konfiskeeritakse need vastavalt konkreetsele kontrollitehnoloogiale. Lennu ajal on lasti saatjad meeskonna kontrolli all ja neid ei lubata lasti juurde. Reisijate, nende käsipagasi ja pagasi kontrollimine määratakse lennujaama administratsiooni määratud tsiviillennundustöötajatele (maandumiskoha juht meeskonnaliikme juuresolekul).

Otsingu algusele peab eelnema:

a) teade reisijate vajaduse kohta esitada õhus vedamiseks keelatud ohtlikke aineid, esemeid ja kaupu;

b) reisijate hoiatamine vastutuse eest ohtlike ainete ja õhutranspordiks keelatud esemete vedamise eest;

c) reisijate tähelepanu juhtimine õhutranspordiks keelatud ohtlike ainete ja esemete nimekirjale. Lennujaam peaks pakkuma saale transiidi ja ümberistuvate reisijate majutamiseks koos käsipagasi ja pagasiga, et vältida kontakti tähelepanuta jäetud reisijatega. Ühistranspordi- ja ümberistumisega reisijatel ei tohiks olla juurdepääsu registreeritud pagasile.

Transporditeenuste korraldamise ametnikud peavad viivitamatult teavitama lennundusjulgestusteenistuse spetsialiste transiitreisijate marsruutide muutustest, mida reisijate algatusel muudeti. Nende reisijate pagas tuleb üle vaadata ja saata samal lennul. Reisijale lennu ajal vajalikud asjad ja esemed (vihmavarjud, jalutuskepid, kaustad, portfellid, käekotid, hügieenitarbed, trükitooted, ravimid, mantlid, kasukad, vihmamantlid, toit, ratastoolid puuetega inimestele, beebi hällilaulud alla 1-aastastele aasta vana). Nende esemete kogukaal ei tohiks ületada 5 kg. Samal ajal on õhusõiduki salongis transportimisel lubatud transportida erilisi ettevaatusabinõusid vajavaid asju ja esemeid (kinematograafiaseadmed, televisiooni- ja raadioseadmed, elektroonikaseadmed, muusikariistad, klaasnõud, portselan, keraamika jne). Kui reisijatel on elektroonilisi mänge, kaasaskantavaid videokaameraid, videomagnetofone, kaasaskantavaid telefone ja muid elektroonilisi seadmeid, on nende kasutamine õhusõiduki pardal keelatud, et vältida häireid lennu ajal õhusõiduki sidesüsteemides ja vigurlennutuses.

Tsiviilõhusõidukites on lubatud käsipagasis vedada järgmisi aineid ja majapidamistarbeid:

1. äädikaessents (mitte rohkem kui 0,5 liitrit reisija kohta);

2. alkohol (kuni 70%) ning veini- ja viinatooted originaalpakendis;

3. küünelakid ja juuksevedelikud aerosoolpakendis, samuti värskendavad vedelikud alkoholi-laki alusega.

Loetletud vedelikud peavad olema originaalpakendis;

4. tulemasinad ja veeldatud gaasiga purgid tulemasinate jaoks (mitte rohkem kui kaks purki reisija kohta), välja arvatud ühekordselt kasutatavad gaasimasinad ja alandatud rõhu all lekivad tulemasinad;

5. kokkupandavad (ilma lukuta) reisinoad, taskunoad ja majapidamisnoad, mille tera pikkus on kuni 110 mm;

6. meditsiinilised termomeetrid (termomeetrid) (mitte rohkem kui üks reisija kohta);

7. elavhõbeda tonomomeetrid standardsetel juhtudel (mitte rohkem kui üks reisija kohta);

8. elavhõbeda baromeetrid ja manomeetrid, pakendatud spetsiaalsetesse suletud anumatesse saatja pitseri all;

9. kalimahutid (mitte rohkem kui neli tükki).

Kontrollitakse reisija käsipagasist (pagasist) leitud ohtlikke aineid ja õhutranspordiks keelatud esemeid. Arestimine vormistatakse toiminguga, mis fikseeritakse päevikus. Reisijate arestitud ohtlikud ained ja esemed, mis on vabamüügis, kuid tsiviilõhusõidukites vedamiseks keelatud (gaasiballoonid, gaasikassetid, kergestisüttivad värvid ja lakid, ained ja majapidamistarbed, millel pole standardset tehasepakendit jne.), On väljastatakse saatjaile või hoitakse lennujaamas spetsiaalsetes ruumides.

Kontrollimisel leitud gaasirelvad ja gaasikassetid, mille kohta reisijatel puuduvad asjakohased dokumendid, antakse siseküsimuste organitele üle vastavalt Venemaa Föderatsiooni territooriumil relvade ringlust reguleerivatele õigusaktidele. Reisija, kes kontrolli käigus leidis ohtlikke aineid ja esemeid, mille valmistamiseks, kandmiseks ja hoidmiseks on ette nähtud kriminaalvastutus (relvad, laskemoon, lõhkeained, lõhkeained, lõhkekehad, narkootilised, mürgised, mürgised, radioaktiivsed ained jne.) ), eemaldatakse lennult ja antakse koos materjalidega (tegu ning arestitud ained ja esemed) üle siseasjade organitele, et lahendada tema kohtu alla andmine.

Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi 25. juuli 2007. aasta korraldus N 104

Lennueelse ja -järgse kontrolli läbiviimise eeskirja kinnitamine

Vastavalt 19. märtsi 1997. aasta föderaalseaduse N 60-FZ "Vene Föderatsiooni õhuseadustik" artikli 85 lõikele 4 (Venemaa Föderatsiooni kogutud õigusaktid, 1997, N 12, artikkel 1383; 1999, N 28 , Artikkel 3483; 2004, N 35, artikkel 3607, N 45, artikkel 4377; 2005, N 13, artikkel 1078; 2006, N 30, artikkel 3290, 3291; 2007, N 1, artikkel 29) ja selleks, et tõsta lennuohutuse taset õhutranspordis ning tõkestada ebaseadusliku sekkumise tsiviillennunduse tegevusse, tellin:

1. Kinnitada lisatud eeskirjad lennueelsete ja -järgsete kontrollide läbiviimiseks.

2. Kehtetuks tunnistamine:

vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi korraldused:

21. november 1995 N 102 "Reisijate, tsiviilõhusõidukite meeskonnaliikmete, teenindava personali, käsipagasi, pagasi, lasti, posti ja pardavarude kontrollimise suuniste kinnitamise ja rakendamise kohta" (ministeeriumi registreeritud) Venemaa õigusemõistja 13. detsembril 1995., registreering N 995);

30. september 2005 N 117 "Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi 21. novembri 1995. aasta korralduse muudatuste ja täienduste kohta N 102" (registreeritud Venemaa Justiitsministeeriumi 19. oktoobril 2005, registreering N 7107 );

venemaa föderaalse õhutransporditeenistuse 7. aprilli 2000. aasta korraldus N 80-ДСП "Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi 21. novembri 1995. aasta korralduse N 102 rakendamise korra muutmise kohta" reisijate, tsiviilõhusõidukite meeskonnaliikmete, teenindava personali, käsipagasi, pagasi, lasti, posti ja pardavarude kontrollimise juhised "(registreeritud Venemaa Justiitsministeeriumi 25. aprillil 2000, registreerimisnumber N 2206).

Minister I. Levitin

PÄRASTm.reegleid tsiviillennukite käsipagasi, pagasi ja isikliku kontrolli kontrollimine lennuohutuse tagamiseks, nende õhusõidukite reisijate ja meeskonnaliikmete elu ja tervise kaitsmiseks, heaks kiidetuddekreediga NSV Liidu Ministrite Nõukogu 16. juunil 1978 N 484

PÄRASTm.Juhised tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite relvade, laskemoona ja selleks ettenähtud laskemoona, reisijate poolt lennu ajaks ajutiseks ladustamiseks üle antud erivahendite vedamise korra kohta, mille on heaks kiitnudkäsul FSVT RF ja RF Siseministeerium 30. novembril 1999 N 120/971

reegleid

lennueelne ja -järgne kontroll

I. Üldsätted

1. Lennueelse ja -järgse kontrolli teostamise eeskirjad (edaspidi reeglid) töötati välja 19. märtsi 1997. aasta föderaalseaduse N 60-FZ "Vene Föderatsiooni õhuseadustik" * ( 1) (edaspidi õhuseadustik) Venemaa Föderatsiooni valitsuse 30. juulil 1994 kinnitatud määrused tsiviillennunduse föderaalse tugisüsteemi kaitse kohta ebaseadusliku sekkumise eest, N 897 * (2), Federal Lennundusreeglid "Lennujaamade lennundusjulgestuse nõuded", kinnitatud Venemaa Transpordiministeeriumi 28. novembri 2005. aasta määrusega N 142 * (3) ja soovitatavad tavad Rahvusvaheline organisatsioon tsiviillennundus.

2. Käesolevate eeskirjadega kehtestatakse reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, tsiviillennunduse personali, pardal olevate õhusõidukite varude, lasti ja posti, lennueelsete ja -järgsete kontrollide kord.

3. Need reeglid on siduvad lennujaama lennundusjulgestusteenistuse töötajatele, lennuettevõtjale, käitajale (edaspidi "lennundusjulgestusteenistus") ja lennueelsetes ja lennujärgsetes kontrollides osalevatele transpordi siseküsimuste asutuse töötajatele. , lennujaamade administratsioonid, lennuettevõtted, käitajad, reisijad ja muud isikud, kes tegutsevad lennujaamade territooriumil.

4. Reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, tsiviillennunduse personali, pardal olevate õhusõidukite varude, kauba ja postiga seotud lennueelne kontroll viiakse läbi lennunduse turvalisuse tagamiseks, reisijate elu ja tervise kaitsmiseks. , meeskonnaliikmete õhusõidukid ja tsiviillennunduse töötajad, takistades võimalikke katseid lennukeid arestida (kaaperdada) ja muid kuritegelike tegurite ebaseaduslikke sekkumisi tsiviillennunduse tegevusse, samuti ebaseaduslikku relvade, laskemoona, lõhkeainete, mürgiste, tuleohtlike vedude ning muud ohtlikud ained ja esemed, mis on õhutranspordil lennundusjulgestuse tingimustel keelatud.

Lennujärgne kontroll viiakse läbi relvade, laskemoona, narkootikumide, lõhkeseadeldiste, lõhkeainete, mürgiste ja muude kõrgendatud ohtu kujutavate ning kriminaalse iseloomuga ainete ja esemete ebaseadusliku sisseveo ja levitamise tõkestamiseks ja kuritarvitamiseks peamiselt piirkondadest, kus keerukas operatiivne (kriminogeenne) olukord ja Vene Föderatsiooni Siseministeeriumi automatiseeritud otsingu infosüsteemide kasutamine uurimis-, uurimis- ja kohtuvõimude eest varjatud, kriminaalkaristusest kõrvale hoidvate isikute, samuti isikute otsimiseks, kes on kaotanud kontakti otsitavate nimekirjas olevate sugulaste ja kadunud isikutega vastavalt Vene Föderatsiooni 18. aprilli 1991. aasta seadusele N 1026-1 "Politsei kohta" * (4).

5. Lennueelse kontrolli põhiülesanne on õigeaegne õhusõiduki sisenemiskatsete avastamine, ennetamine ja tõkestamine isikute poolt, kellel on relvi, laskemoona, lõhkeaineid, tuleohtlikke, mürgiseid, radioaktiivseid ja muid ohtlikke esemeid ning aineid, mida saab kasutada kahjustamiseks reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete tervis, tekitades ohu õhusõiduki lennu ohutusele või võib põhjustada muu hädaolukorra (lennu) õnnetuse, samuti takistada õhusõiduks keelatud ohtlike esemete ja ainete ebaseaduslikku vedu. lennundusjulgestuse tingimused ning muud esemed ja ained, mis on Venemaa Föderatsiooni territooriumil vabaks ringluseks keelatud või piiratud.

II. Lennueelse ja -järgse kontrolli korraldamine

Lennujärgse kontrolli läbiviimise otsuse teeb siseküsimuste asutuse transpordi kontrollimiseks osakonna vahetuse vanem koos kirjaliku teatega lennundusjulgestusteenistuse vahetuse ülemale.

7. Kohalike lennuliinide lennujaamades ja lennuväljadel, kus transpordi siseküsimuste asutuse töötajad puuduvad, viiakse inspektsioone läbi territoriaalsete siseasutuste töötajate osalusel.

8. Kohalike lennuliinide või maandumiskohtade lennuväljadel, kus lennundusjulgestusteenuse olemasolu ei ole, viib lennueelse kontrolli läbi õhusõiduki ülem või tema määratud meeskonnaliige.

11. Kontrollide läbiviimise tehnoloogia on välja töötanud ja heaks kiitnud lennujaama administratsioon, lennuettevõte, kontrollimist teostav käitaja seoses lennujaama tingimustega, leppides kokku föderaalse järelevalveameti sfääri territoriaalasutusega transpordiasutus (ja selle puudumisel koos territoriaalse siseasutusega).

14. Kontrollide korraldamine on usaldatud lennujaama administratsioonile, lennuettevõtjale, kontrolli teostavale käitajale.

Lennujaama administratsioon, lennundusettevõte ja käitaja tagavad lennujaama komisjoni lennundusjulgestuse komisjoni soovituste rakendamise, mis on loodud vastavalt föderaalsüsteemi käsitlevatele määrustele tsiviillennunduse kaitse ebaseadusliku sekkumise eest, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 30. juuli 1994. aasta numbriga N 897.

15. Reisija kaasaskantavate asjade kontroll toimub reisija juuresolekul.

Pagasikontrolli saab läbi viia nii reisija juuresolekul kui ka tema äraolekul.

16. Pagasi avamise vajadusega seotud pagasi kontrollimist reisija äraolekul teostab lennundusjulgestusteenistuse ja transpordi siseküsimuste juhi ühine otsus komisjon, kuhu kuuluvad töötajad Lennundusjulgestusteenistuse ja transpordi siseküsimuste asutuse esindajad, kahe tunnistaja ja vajadusel teiste riigisiseste kontrollorganite esindajate juuresolekul, kes teostavad erinevat tüüpi kontrolli.

17. Pardale ilmumata jätnud reisijate pagasi vedu on rangelt keelatud.

18. Teabe saamise korral teoähvarduse, lahkuva õhusõiduki ebaseadusliku sekkumise, reisijate ja pagasi korduva lennueelse kontrolli, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, õhusõiduki pardal olevate kaupade, kauba ja posti kontrollimise kohta , viiakse läbi.

20. Kui õhusõiduki reisija keeldub lennueelsest ülevaatusest, loetakse reisija õhutranspordileping lõppenuks vastavalt õhuseadustiku artikli 85 lõikele 3.

21. Lasti ja pagasi kontrollimisel kasutatakse statsionaarseid tehnilisi ja erivahendeid ning koerte üksuste teenistuskoeri.

22. Postisaadetiste kontroll toimub neid avamata.

Kahjustatud pakendiga postisaadetisi ei ole lennukis lubatud vedada.

23. Eri tüüpi pakendites olevaid õhusõiduki varusid kontrollitakse lennujaama spetsiaalselt varustatud kontrollpunktides.

24. Lennuturbeteenistuse volitatud isikud peavad registreeritud pagasi, lennu ajal toimuva söögi, lasti ja posti märgistama nummerdatud kleebistega.

III. Organisatsioonilised ja tehnilised meetmed otsingute jaoks

26. Kontrollide korralduslikud ja tehnilised meetmed näevad ette:

relvade, laskemoona, lõhkeseadeldiste, lõhkeainete, mürgiste, tuleohtlike ja muude ohtlike ainete ning esemete kohta, mis on ette nähtud peamiste ohtlike ainete ja esemete loendis, mis on lubatud (nõutavatel tingimustel lubatud), õhusõiduki pardal ebaseadusliku transpordi avastamine ja tõkestamine vedu õhusõiduki pardal meeskonnaliikmete ja reisijate poolt registreeritud pagasis ning reisijate poolt veetavaid asju (käesoleva eeskirja lisa nr 1);

õigeaegne teabe edastamine õhusõiduki kaaperdamise ohu ja muude ebaseadusliku sekkumise kohta tsiviillennunduses föderaalsete täitevvõimu ametnikele, kes on seotud tsiviillennunduse tegevusse ebaseadusliku sekkumise tõkestamisega;

reisijate teavitamine ülevaatuse läbimise eesmärkidest ja korrast kõigis teenindusetappides, nende õigustest ja kohustustest, õhusõiduki pardal vedamiseks keelatud ohtlike esemete ja ainete loetelu ning vastutuse eest nende ebaseadusliku vedamise eest;

lennueelse läbivaatuse läbinud ja õhusõidukile lubatavate reisijate kontakti välistamine reisijatega, kes ei ole läbinud lennueelset läbivaatust, eskordivad, lennujaama töötajatega, kes ei ole seotud selle lennu reisijate teenindamisega.

27. Lennujaamades reisijate kontrollimiseks on loodud eraldatud kontrolltsoonid.

Juhtimisala võib koosneda ühest või mitmest kontrollpunktist, sealhulgas reisijate kontrollpunkti ja õhusõiduki vahelisele pardale mineku ootealale, millele juurdepääsu kontrollitakse rangelt (edaspidi steriilne tsoon).

Juhtimistsooni ja kontrollpunktide sissepääsude ette on üles pandud sildid: "Juhtimistsoon", "Kontrollpunkt".

28. Kontrollpunktis peavad olema tehniliste ja erivahenditega varustatud ruum ning ruum (salong) isiklikuks (individuaalseks) ülevaatuseks.

29. Lennujaamades määratakse kontrolltsoonide, kontrollpunktide arv, samuti nende varustus tehniliste ja erivahenditega sõltuvalt liikluse mahust.

30. Kontrollide usaldusväärsus ja reisijateveo kvaliteet on tagatud:

juhtimistsoonide ja kontrollpunktide optimaalne paiknemine reisiterminalide hoonetes ning nendes olevate tehniliste ja spetsiaalsete seadmetega;

tingimuste loomine reisijate mugavaks majutamiseks, personali tööks ja kontrolliprotseduuride mugavaks rakendamiseks;

tehniliste ja eriseadmete töötingimuste ning hooldustööde korra järgimine.

31. Kontrolltsoonid ja kontrollpunktid on varustatud vastavalt Venemaa transpordiministeeriumi 28. novembri 2005. aasta korraldusega N 142 kinnitatud föderaalsete lennundusmääruste "Lennujaamade lennundusjulgestuse nõuded" nõuetele.

32. Kontrolltsoonidesse ja kontrollpunktidesse lubatakse korrapäraste lendude reisijaid nõuetekohaselt väljastatud pileti ja reisija isikut tõendava dokumendiga.

33. Reisijateveoteenuse ja reisijateveo korraldamisega mitteseotud isikute viibimine kontrolltsoonides ja kontrollpunktides on rangelt keelatud.

34. Kontrolltsoonide ja kontrollpunktide varustus ning varustus määratakse lennujaama administratsioonile, lennuettevõtjale ja käitajale.

Reisijad / Reeglid /

Pane tähele!

korgitserid,
kudumisvardad,

Lennueelse ja -järgse kontrolli teostamise reeglid (kinnitatud Venemaa Transpordiministeeriumi 25. juuli 2007. aasta määrusega N 104)

Vii. Lennueelne kontrollimenetlus

48. Lennueelne reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate kaasas olevate asjade läbivaatus viiakse läbi tehniliste ja erivahendite ja (või) käsitsi (kontakti) meetodil ning kohalike lennufirmade lennuväljadel või maandumiskohtades, kus pole kontrollpunktides ja puuduvad statsionaarsed kontrollivahendid, - käsitsi metallidetektorite ja käsitsi (kontakti) meetodil ning reisijate poolt kantav pagas ja asjad - ainult käsitsi (kontakt) meetodil. Lennueelse läbivaatuse ajal võib läbi viia reisijate isikliku (individuaalse) läbivaatuse.

49. Õhusõiduki meeskonnaliikmete ja tsiviillennunduse personali eelkontroll viiakse läbi kontrollpunktides üldiselt või lennujaama kontrollpunktides varustatud kontrollpunktides. Lennuki meeskonnaliikmed lubatakse pärast lennuülesande esitamist lennueelsele ülevaatusele.

50. Reisija lennueelne ülevaatus tehniliste ja erivahendite abil toimub järgmises järjekorras:

ettenähtud viisil väljastatud pileti, pardakaardi kontrollimine, reisija isikut tõendava dokumendi kontroll kontrollpunkti sissepääsu juures;
tehakse ettepanek deklareerida reisija käsutuses olevad esemed ja ained, mis on õhusõiduki pardal vedamiseks keelatud, samuti volitamata isikutelt veoks saadud asjad (pakid, pakkid jms);
tehakse ettepanek paigutada reisija riietusesemed, mis sisaldavad metalli (sigaretikohvrid, võtmed, suitsupakid jms), eemaldada üleriided (mantel, jope, vihmamantel, jope, kampsun, hüppaja, pullover, jope jne. ), müts), vöö, kingad ja pange kõik salvedesse, korvidesse, pange röntgentelevisiooni introskoobi konveierile;
reisija kutsutakse läbima statsionaarse metallidetektori raami;
kontrollitakse pagasi sisu, sealhulgas reisijaga kaasas olevaid asju, ülerõivaid (mantel, jope, vihmamantel, jope, peakate), vööd, jalanõusid;
statsionaarse metallidetektori häire käivitamisel: metallesemete asukohad reisija riietuses määratakse käsitsi metallidetektori abil;
reisija kutsutakse pärast metallesemete eemaldamist ja kontrollimist uuesti läbi statsionaarse metallidetektori raami läbima;
kui alarmi uuesti käivitatakse, kontrollitakse reisijat käeshoitava metallidetektori ja käsitsi (kontakt) kontrollimeetodi abil.

51. Lennueelsel ülevaatusel potentsiaalsele ohule viitavate märkide tuvastamiseks on soovitatav pöörata tähelepanu reisijate käitumise sellistele tunnustele nagu suurenenud närvilisus, ärevus, rahutus. Selliste märkide avastamisel on vaja läbi viia reisija psühholoogiline uuring (profileerimine), et teha kindlaks tema võimaliku ohu määr. Potentsiaalselt ohtlikuks tunnistatud reisija pardal olevale pagasile ja asjadele tehakse käsitsi (kontakt) kontrollimeetod.

52. Reisijate isiklik (individuaalne) läbivaatus viiakse läbi spetsiaalsetes ruumides (kajutites) isiklikuks (individuaalseks) läbivaatuseks, mis on varustatud ja hoitud sanitaar- ja hügieeninõuete kohaselt.

53. Reisijate isiklik (individuaalne) läbivaatus viiakse läbi, kui:

teatavat lendu sooritava või kindlas suunas (valikuliselt) järgiva õhusõiduki eelseisva arestimise või kaaperdamise kohta teate saamine;
teate saamine, et reisijal on relvi, laskemoona, lõhkeseadeldisi, lõhkeaineid või muid ohtlikke esemeid ja aineid, mida saab relvana kasutada õhusõiduki meeskonna ründamiseks;
relvade, laskemoona, lõhkeseadeldiste, lõhkeainete ja muude õhus vedamiseks keelatud ohtlike esemete ning ainete avastamine reisijate pardal olevates asjades;
lennundusjulgestusteenistuse töötajate või siseorganite töötajate transpordi kaudu isikliku vaatluse kaudu reisija kahtlase käitumise ja tegevuse märkide avastamine, viidates tema kuritegelikele kavatsustele või kahtluse tekitamine relvade, laskemoona, ohtlike esemete võimalikus olemasolus või õhutranspordiks keelatud ained.

54. Isikliku (individuaalse) kontrolli teostavad kontrollitud reisijaga kahe tunnistaja juuresolekul ainult samasoolised isikud, osaledes transpordis siseministeeriumi töötajate töötajad ja koostades protokolli.

55. Keelatud on ühes toas korraga mitme reisija isiklik läbiotsimine.

56. Reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, lennundustöötajate lennueelse läbivaatuse läbiviimisel koos tehniliste ja erivahendite ning isikliku (individuaalse) läbivaatusega võib kasutada käsitsi läbivaatuse meetodit.

57. Läbivaatuse käsitsi (kontakt) meetod viiakse läbi pärast teate saamist konkreetset lendu sooritava või kindlas suunas järgiva õhusõiduki eelseisva arestimise või kaaperdamise kohta, samuti tehniliste ja erivahendite puudumisel kontrollpunkti.

Manuaalne (kontakt) meetod viiakse läbi läbivaatuse ajal: reisijad lahtistes riietes, mis varjavad tema keha kontuure; asjad, mille sisemist sisu ei saa tehniliste ja erivahendite abil kindlaks teha; potentsiaalselt ohtlikuks tunnistatud reisija pagas ja asjad; kõik reisijad teatud lennu õhusõiduki ebaseadusliku sekkumise kõrgendatud ohu ajal.

58. Kui reisijalt või tema pagasist ja asjadest leitakse lõhkekeha märke või elemente, kutsutakse lõhkeseadeldiste - pürotehnika spetsialiste.

59. Lennueelse kontrolli läbiviimisel tehniliste ja erivahendite abil on vaja:

kontrollida raadio- ja teleseadmeid, foto- ja videoseadmeid, audio- ja videoseadmeid, mobiiltelefone, personaalarvuteid, õõnsaid ja pehmeid mänguasju;
sisse lülitada ja kontrollida elektrooniliste ja elektriliste seadmete tööd (kui on kahtlusi);
kontrollida juhtumeid (katteid), avada ja kontrollida toiteallikaid, kassettide nišše, samuti filmikaameraid (seadme sisselülitamine, toiteallika kaante ja kassettide niššide avamine toimub reisija poolt);
kontrollige lisaks visuaalselt vedelike ja termostega konteinereid.
Muusikariistade hulgast, mida nende mõõtmete järgi tehniliste ja erivahendite abil kontrollida ei saa, eemaldage katted, avage ümbrised, raputage neid, kontrollige spetsiaalse pöördpeegli abil auke ja õõnsusi.

60. Lennuki salongis on lubatud vedada asju ja esemeid, mis nõuavad nende käsitsemisel erilisi ettevaatusabinõusid: kino- ja fototehnika, televisiooni- ja raadioseadmed, elektroonikaseadmed, muusikariistad, klaasnõud, portselan ja keraamika.

61. Loomi, linde, roomajaid ja muid loomastiku esindajaid, kellel on asjakohased veterinaarsertifikaadid ja keda on lubatud vedada õhusõiduki pardal, samuti puure, milles neid veetakse, kontrollitakse visuaalselt ning kahtluse korral , kontroll toimub käsitsi (kontakti) meetodil.

62. Asju, mida saab kasutada ründerelvana (kirves, saag, jääkirves, amb, pneumaatiline relv, odapüügipüstol jne), veetakse ainult pagasis.

63. Vene Föderatsiooni föderaalse julgeolekuteenistuse töötajad, kes on valves (kellel on ametlikud välispassid, kehtestatud vormis ametlikud ja töölähetussertifikaadid) esemeid saatmas riigi kaitse ja nendega kaasas olevad riikliku kaitse objektid ning nende asjad ei kuulu kontrolli alla.

64. Diplomaatilise staatusega reisijad, kellel on diplomaatiline puutumatus, Föderaalse Sideagentuuri erikommunikatsiooni põhikeskuse töötajad läbivad üldise lennueelse kontrolli, välja arvatud Venemaa Föderatsiooni õigusaktidega ette nähtud juhtumid. Diplomaatilise staatusega reisijate pardal oleva pagasi ja asjade lennueelne kontroll viiakse läbi üldistel alustel.

65. Vene Föderatsiooni riikliku kulleriteenistuse, valitsustevahelise kullerikommunikatsiooni töötajad, kes saadavad kirjavahetust, läbivad lennueelse läbivaatuse õhusõiduki meeskonna liikmete ja tsiviillennunduse personali kontrollpunktides ning nende puudumisel - reisijate kontrollpunktides kordamööda. .

66. Vene Föderatsiooni riikliku kulleriteenistuse, valitsustevahelise kullerikommunikatsiooni, relvastatud töötajatel, kaasas postisaadetised (kirjavahetus), on reisidokumendis (tellimuses) relvade ja laskemoona olemasolu kohta kohustuslik märk. Relvi, laskemoona ja erivarustust ei võeta nendest lennu ajaks välja.

67. Ametnike ja delegatsioonide salongides teenindavate reisijate lennueelne läbivaatus viiakse läbi nendes salongides varustatud kontrollpunktides.

68. Karistuste täideviimise föderaalse talituse marsruudi valvuri personali lennueelne ülevaatus, eskortide saatmine ja süüdimõistetute otsimine enne õhusõidukile minekut toimub vastavalt teenindustegevuse juhendile. saatjate, föderatsiooni ja Vene Föderatsiooni siseministeeriumi karistussüsteemi eriüksuste 24. mai 2006. aasta N 199dsp / 369dsp *.

Spetsiaalsete ruumide eraldamine saatjate kodanike ajutiseks majutamiseks on lennujaama administratsiooni ülesanne.

69. Südame aktiivsust stimuleerivate implanteeritud seadmetega reisijatele tehakse manuaalne (kontakt) uurimismeetod ja (või) isiklik (individuaalne) läbivaatus ilma tehniliste ja erivahendite kasutamiseta.

70. Reisijate registreeritud pagas paigutatakse õhusõiduki pardale, millel ei ole isoleeritud pagasiruume, nii et lennu ajal reisijad sellele ei pääse.

71. Ohtlike ainete ja esemete vedamise tingimused õhusõiduki pardal reisijate registreeritud pagasis on määratletud peamiste ohtlike ainete ja esemete loendis, mis on lubatud (nõutavatel tingimustel lubatud) õhusõiduki pardal vedamiseks: meeskonnaliikmed ja registreeritud pagasis reisijad ning reisijate kaasas olevad asjad (käesoleva eeskirja lisa nr 1).

72. Reisija lennueelsel ülevaatusel pakib avastatud ohtlikud esemed ja ained, mida saab kasutada ründerelvana, kuid mis ei ole õhusõiduki pardal vedamiseks keelatud, reisija poolt pakendatud ja veetakse äraantava pagasina.

73. Lõhkeainete, mürgiste, mürgiste ja radioaktiivsete ainete avastamisel kutsutakse vastavad spetsialistid (plahvatustehnikud, tsiviilkaitsetöötajad) viivitamatult kontrollpunkti. Kuni spetsialistide saabumiseni on keelatud iseseisvaid meetmeid lõhkeainete, mürgiste, mürgiste ja radioaktiivsete ainete neutraliseerimiseks.

74. Reisijate ja õhusõiduki meeskonnaliikmete läbivaatusel leitud ohtlikud esemed ja ained, mis on vabamüügis, kuid mis on keelatud vedada õhusõiduki pardal, võetakse reisija ja meeskonnaliikme avastamise ja tagasitõmbamise toiminguga tagasi. õhusõidukid ohtlike kaupade, esemete või ainete transportimiseks keelatud läbivaatuse ajal (käesoleva eeskirja lisa nr 2) on registreeritud reisijate ja meeskonnaliikmete ohtlike kaupade, vedamiseks keelatud esemete või ainete avastamise ja arestimise registris ( Nende reeglite lisa nr 3) ja viiakse vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele ladustamiseks lennujaama spetsiaalselt varustatud lattu.

75. Kui õhusõiduki reisija või meeskonnaliige konfiskeeritakse reisijalt või õhusõiduki meeskonnaliikmelt, õhusõiduki pardal vedamiseks keelatud relvi, laskemoona, ohtlikke esemeid või aineid, mida ülevaatuse käigus ei näidata, tehakse otsus tuua ta Venemaa Föderatsiooni õigusaktide kohaselt kohtu ette. Kui selline reisija või õhusõiduki meeskonnaliige lennule lubatakse, tuleb tema pagas kontrollida enne lendu.

76. Reisija äraolekul vastavalt käesoleva eeskirja punkti 16 nõuetele tehtud pagasi ülevaatus vormistatakse reisija äraolekul pagasi kontrollimise aktiga (käesoleva eeskirja lisa nr 4) ja registreeritakse reisija äraolekul pagasi kontrollimise toimikute registris (käesoleva eeskirja lisa nr 5). Reeglid).

77. Reisija ja tema kaasaskantavate asjade lennueelse kontrolli läbiviimisel piletil (välja arvatud piletite väljastamise korral elektroonilises vormis) ja (või) pardakaart, tehakse ülevaatuse kohta märge ja reisija suunatakse steriilsesse tsooni.

78. Kontroll steriilses tsoonis reisijate üle, samuti piletil olevate märkide kontrollimine (välja arvatud elektroonilise piletimüügi korral) ja (või) pardakaartidel reisijate, sealhulgas transiitreisijate läbivaatuse läbimise kohta õhusõiduki koridoris teostavad lennujaama reisijateveo organisatsiooni töötajad, lennuettevõtja, käitaja.

VIII. Transiidireisijate ja ümberistuvate reisijate lennueelne kontroll

79. Transiidi- ja ümberistumisreisijate, sealhulgas reisijate poolt veetavate asjade eelvalve läbivaatus vahepealsetes lennujaamades viiakse üldjuhul läbi enne steriilsesse tsooni sisenemist ja segamist eellendude läbivaatuse läbinud reisijatega, kellele see transpordipunkt on esmane üks.

80. Välistamaks kontakti reisijatega, kes ei ole lennueelset ülevaatust lennujaamas läbinud, võivad saabumis- / väljumissaalid olla varustatud transiidi mahutamiseks ja reisijate ümberistumiseks reisijatega koos olevate asjadega.

81. Ühistranspordi- ja ümberistumisreisijad ei tohi oma registreeritud pagasile juurde pääseda.

82. Käesoleva eeskirja punktide 80 ja 81 eiramise korral läbivad transiidi- ja ümberistumisreisijad, sealhulgas reisijate kaasas olevad asjad, üldise korduva lennueelse kontrolli.

83. Ümberistuvate reisijate pagasi vahepealsetes lennujaamades läbib kohustuslik lennueelne ülevaatus enne segamist nende reisijate registreeritud pagasiga, kelle jaoks lähtepunktiks on see veopunkt. Ümberistumis- ja transiitreisijate pagas vaadatakse nende algatusel marsruute vahetades uuesti läbi ja saadetakse reisijatega samal lennul.

84. Kirjavahetusega kaasasolevatel Venemaa Föderatsiooni riikliku kulleriteenistuse töötajatel on õigus jääda õhusõiduki pardal vahemaandumispunktides ja vahetada oma stendide ajal lennukikabiinides kirjavahetust, viibida isiklikult pagasist kirjavahetuse mahalaadimisel (laadimisel). pakiruumi avamise hetkest kuni sahtli sulgemiseni.

X. Lennueelse kontrolli ajastus

109. Lennueelne läbivaatus ei tohiks pikendada väljuvate reisijate teeninduse kestust ega mõjuta lendude regulaarsust. Ei ole lubatud lihtsustada reisijate lennueelse läbivaatuse protseduure, sealhulgas transiidi- ja ümberistumisega seotud protseduure.

110. Lennu hilinemise vältimiseks määratakse lennueelse kontrolli algus ja lõpp tehnoloogilise ajakava järgi.

111. Lennujaama reisijateveo korraldusteenuse vahetuse juht, lennuettevõte, käitaja teavitab viivitustest lennuturbeteenistuse inspektsiooni vanemat vahetust ja transpordi siseküsimuste asutuse inspektsiooni vanemat vahetust. lahkumisel.

XI. Lennujärgne ülevaatus

112. Pagasi väljastamise piirkonnas asub lennujärgne läbivaatuspunkt (id).

113. Lennujärgset ülevaatust võib läbi viia täielikult või valikuliselt.

114. Teabe kättesaamise kohta õhusõiduki pardaloleku kohta lennu ajal, kes kavatseb kinni võtta (kaaperdada) õhusõiduki, lõhkekehad või lõhkeaine või muu lennule ja reisijatele, pagasile, sealhulgas asjad, ohtlikud lasti ja esemed reisijate poolt veetavate õhusõidukite pardavarude, kauba ja posti suhtes tuleb pärast lennujaama saabumist (väljumine, sihtpunkt või vahepeatus) läbi viia lennujärgne kontroll.

115. Lennujärgset kontrolli vastavalt Vene Föderatsiooni 18. aprilli 1991. aasta seadusele N 1026-1 "Politsei kohta" teostavad saabumise lennujaamas või õhusõiduki pardal lennundusjulgestusteenistuse volitatud töötajad koos siseküsimustega tegelevate asutuste töötajate osalemine transpordis, kasutades selleks tehnilisi ja spetsiaalseid tööriistu.

Pane tähele!

Rahvusvahelises lennujaamas Mineraalvesi on seatud kõrgendatud turvarežiim!

Käsipagasit on keelatud vedada:

korgitserid,
hüpodermilised nõelad (kui pole meditsiinilist põhjendust),
kudumisvardad,
käärid ja kokkupandavad (ilma lukuta) käigud, taskunoad, mille tera pikkus on alla 60 mm,
mahutid (sealhulgas alkoholi sisaldavad), välja arvatud imikutoit, mahutavusega alla 100 ml (või samaväärse mahuga muudes mahtühikutes). Üle 100 ml mahutites olevaid vedelikke ei lubata vedada, isegi kui konteiner on täidetud ainult osaliselt.

Lennujaamas viiakse läbi kontrollpunktides manuaalne (kontakt) meetod kõigi lennuterminali kompleksi hoonesse sisenevate isikute skriinimiseks.

Kontrolli kogu sissetuleva transpordi üle ja kodanike lubamist kontrollitud tööstusterritooriumile ja lennujaama transpordi turvatsooni on karmistatud.

Palume lennujaama külalistel ja reisijatel kohelda lennujaama lennundusjulgestusteenuse nõudeid mõistvalt.

Peamiste keelatud ohtlike ainete ja esemete loetelu (lubatud vastavalt nõutavatele tingimustele), mida meeskonnaliikmed ja reisijad võivad registreeritud pagasis õhusõiduki pardal vedada,

Meeskonnaliikmete ja reisijate poolt registreeritud pagasis ja reisijate kaasasolevates asjades on õhusõiduki pardal keelatud vedada järgmisi ohtlikke aineid ja esemeid:

1. lõhkeained, lõhkeained ja nendega täidetud esemed:

igasugused püssirohud, ükskõik millises pakendis ja mis tahes koguses;
elusad padrunid (ka väikeste aukudega);
gaasirelvade padrunid;
jahimütsid (kolvid);
pürotehnika: signaali- ja valgustusraketid, signaalkassetid, maandumispommid, suitsupadrunid (pommid), lammutustikud, säraküünlad, raudtee paugutid;
tNT, dünamiit, tol, ammoonium- ja muud lõhkeained;
detonaatorkatted, elektridetonaatorid, elektrisüütajad, detoneerimis - ja kaitsmekaabel jne;

2. tihendatud ja veeldatud gaasid:

majapidamisgaasid (butaan-propaan) ja muud gaasid;
gaasikassetid, mis on täidetud närvi- ja pisaramõjudega jne;

3. tuleohtlikud vedelikud:

atsetoon;
bensiin;
tuleohtlike naftasaaduste proovid;
metanool;
metüülatsetaat (metüüleeter);
süsinikdisulfiid;
eetrid;
etüültsellosool;

4. tuleohtlikud tahked ained:

isesüttivad ained;
ained, mis veega suheldes eraldavad tuleohtlikke gaase: kaalium, naatrium, metall kaltsium ja nende sulamid, fosfor kaltsium jne;
fosforvalge, kollane ja punane ning kõik muud tuleohtlikeks tahketeks aineteks klassifitseeritud ained;

5. oksüdeerivad ained ja orgaanilised peroksiidid:

kolloidne nitrotselluloos graanulites või helvestes, kuiv või märg, mis sisaldab vähem kui 25% vett või lahustit;
kolloidne nitrotselluloos tükkidena, märg, mis sisaldab vähem kui 25% alkoholi;
kuiv või märg nitrotselluloos, mis sisaldab vähem kui 30% lahustit või 20% vett jne;

6. mürgised ained;

7. radioaktiivsed materjalid;

8. hapud ja söövitavad ained:

tugevad anorgaanilised happed: vesinikkloriid-, väävel-, lämmastik- ja teised;
vesinikfluoriid (vesinikfluori) hape ja muud tugevad happed ja söövitavad ained;

9. mürgised ja mürgised ained:

kõik mürgised tugevad ja mürgised ained vedelas või tahkes olekus, mis on pakitud mis tahes mahutisse;
brutsiin;
nikotiin;
strühniin;
tetrahüdrofurfurüülalkohol;
antifriis;
pidurivedelik;
etüleenglükool;
elavhõbe;
kõik vesiniktsüaniidhappe soolad ja tsüaniidipreparaadid;
tsüklon, tsüaniid, arseenanhüdriid jne;
muud ohtlikud ained, esemed ja lasti, mida saab kasutada reisijate, õhusõiduki meeskonna rünnaku relvana, samuti ohustada õhusõiduki lendu;

10. relv:

püstolid, revolvrid, vintpüssid, karabiinid ja muud tulirelvad, gaas, pneumaatilised relvad, elektrilöögiseadmed, pistodad, stilettod, maandumisega tääginoad, välja arvatud Vene Föderatsiooni õigusaktidega ette nähtud juhtudel ja viisil. Üksikasjalik loetelu ohtlikest ainetest ja esemetest, mida meeskonnaliikmed ja reisijad on õhusõiduki pardal vedamiseks keelanud, on toodud ohtlike kaupade ohutu õhutranspordi tehnilises juhendis (Doc 9284 AN / 905 ICAO).

Meeskonnaliikmetel ja reisijatel on lubatud nõutavate tingimuste kohaselt õhusõiduki pardal vedada järgmisi esemeid ja aineid:

1. registreeritud pagasis lastis, õhusõiduki pagasiruumides, kus reisijad saavad lennu ajal pagasile eraldatud juurdepääsu:

ristmikud, allveepüügirelvad, kabed, mõõgad, lõikurid, scimitarid, laiad mõõgad, mõõgad, mõõgad, täägid, pistodad, noad: jahipidamine, väljalülitatud labadega noad, lukustuslukkudega, mis tahes tüüpi relva jäljendajad;
majapidamisnoad (käärid), mille tera (tera) pikkus on üle 60 mm;
alkohoolsed joogid mahuga üle 24 mahuprotsendi, kuid mitte üle 70 mahuprotsendi mahutites mahuga kuni 5 liitrit, jaemüügiks mõeldud mahutites - kuni 5 liitrit reisija kohta;
vedelikud ja alkohoolsed joogid alkoholisisaldusega kuni 24 mahuprotsenti;
spordi- või majapidamisotstarbelised aerosoolid, mille purkide väljalaskeklapid on korgiga kaitstud sisu iseenesliku eraldumise eest, mahutites mahuga kuni 0,5 kg või 500 ml - kuni 2 kg või 2 liitrit reisija kohta;

2. reisijate kaasas olevad asjad:

meditsiiniline termomeeter - üks reisija kohta;
elavhõbedatonomomeeter tavalisel juhul - üks reisija kohta;
elavhõbeda baromeeter või manomeeter, mis on pakitud õhukindlasse anumasse ja suletud saatja pitseriga;
ühekordsed tulemasinad - üks reisija kohta;
kuivjää kiiresti rikneva toidu jahutamiseks - mitte rohkem kui 2 kg reisija kohta;
3% vesinikperoksiidi - mitte rohkem kui 100 ml reisija kohta;
mitteohtlikud vedelikud, geelid ja aerosoolid: mahutites mahuga kuni 100 ml (või samaväärne maht muudes mahtühikutes), pakitud kindlalt suletavasse läbipaistvasse kilekott mahuga kuni 1 liiter - üks pakend reisija kohta.

Üle 100 ml mahutites olevaid vedelikke ei lubata vedada, isegi kui konteiner on täidetud ainult osaliselt. Erandiks on transport, ravimid, dieedi erivajadused, imikutoit, sealhulgas emapiim, lennu kestuse jaoks vajalikus koguses (RF tööministeeriumi 29. oktoobri 2010. aasta korraldus nr 267).

Lennujaama tollimaksuvabadest kauplustest või õhusõiduki pardal ostetud vedelikud tuleb pakkida kindlalt suletavasse (pitseeritud) kilekotti, mis võimaldab lennu ajal tuvastada juurdepääsu koti sisule, mille kohta on usaldusväärne kinnitus. ost tehti lennujaama tollimaksuvabades kauplustes või lennuki pardal reisipäeval (päevadel).

Pane tähele!

Vastavalt Vene Föderatsiooni presidendi V.V. Putin dateeris 9. mai 2017. Nr 202 "Tõhustatud turvameetmete kasutamise eripära 2018. aasta FIFA maailmameistrivõistluste ajal Venemaa Föderatsioonis", ajavahemikul 25. maist kuni 25. juulini 2018 tsiviilrelvade ringlus Volgogradi linnade territooriumidel, Jekaterinburg, Kaasan, Kaliningrad, Moskva on keelatud, Nižni Novgorod, Doni-äärne Rostov, Samara, Peterburi, Saransk ja Venemaa Föderatsiooni moodustavad üksused, kus peetakse 2018. aasta FIFA maailmameistrivõistlustega seotud üritusi.

ÜLDSÄTTED.

Lennueelsete ja lennujärgsete kontrollide läbiviimise reeglid töötati välja föderaalseaduse nr 60-ФЗ "VK RF" 19.03.97, Vene Föderatsiooni valitsuse 30.07.94 kuupäevase dekreedi nr 897 alusel. Venemaa transpordiministeeriumi 28. novembri 2005. aasta määrusega nr 142 kinnitatud FAP-id "AB nõuetele lennujaamadele", Rahvusvahelise GA organisatsiooni standardid ja soovitatavad tavad.

Eeskirjadega kehtestatakse reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, tsiviillennunduse lennundustöötajate, õhusõiduki pardal olevate kaupade, lasti ja posti, lennueelsete ja -järgsete kontrollide kord.

Reeglid on siduvad lennujaama turvaülematele, lennueelsetel ja -järgsetel kontrollidel osalevatel transpordi ATS-i ametnikel, lennujaama administratsioonidel, reisijatel ja teistel lennujaama territooriumil tegutsevatel isikutel.

Lennueelne ülevaatusreisijad ja pagas, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, tsiviillennunduse lennundustöötajate, õhusõiduki pardal olevate kaupade, lasti ja posti kaasnevad asjad selleks otstarbeks toodetudaB tagamine, reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete ja tsiviillennunduse lennundustöötajate elu ja tervise kaitsmine, võimalike õhusõiduki ja muude õhusõidukite arestimise (kaaperdamine) tsiviillennunduse tegevustes reisijate tervise kahjustamiseks võimalike katsete ennetamine , õhusõiduki meeskonnaliikmed või kuritegelikud elemendid, samuti relvade, laskemoona, lõhkeaine, mürgiste, tuleohtlike ja muude ohtlike ainete ning esemete ebaseaduslik vedu VT-s AB-de tingimustel.

Lennujärgne kontroll viiakse läbi selleks, etrelvade, laskemoona, narkootikumide, lõhkekehade, lõhkeainete, mürgiste ja muude kõrgendatud ohtu kujutavate ning kriminaalse iseloomuga ainete ja esemete ebaseadusliku sisseveo ja levitamise tõkestamine ja tõkestamine peamiselt raskes operatiivses (kriminogeenses) olukorras olevatest piirkondadest.

Lennueelse ülevaatuse peamine ülesanne on relvade, laskemoona, lõhkeainete, tuleohtlike, mürgiste, radioaktiivsete ja muude ohtlike esemete ning ainetega, mida saab kasutada reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete tervise kahjustamiseks, õhusõiduki pardale sisenemise katsete õigeaegne avastamine, ennetamine ja tõkestamine , loovad ohu BP Aircraftile või võivad põhjustada palju avariiõnnetusi (lennuõnnetusi), samuti takistavad ohtlike esemete ja ainete ebaseaduslikku vedu õhusõidukis AB tingimustel vedamiseks ja muude keelatud või piiratud esemete ja ainete vedu vabasse ringlusse Venemaa Föderatsiooni territooriumil.

LENNU EELNE JA LENNU JÄRGNEVA KONTROLLI KORRALDUS.

Reisijate ja pagasi, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonna liikmete, tsiviillennunduse personali, pardal olevate õhusõidukite varude, lasti ja posti, lennueelsed ja lennujärgsed kontrollid (edaspidi - ülevaatused) viivad läbi lennundusjulgestuse ametnikud. transpordi sisejuhtumite töötajad, sealhulgas asjakohase erikoolituse läbinud ja tunnistuse (sertifikaadiga) koerajuhid koos teenistuskoertega.

Lennujärgse kontrolli läbiviimise otsuse teeb siseküsimuste asutuse transpordi kontrollimiseks osakonna vahetuse vanem koos kirjaliku teatega lennundusjulgestusteenistuse vahetuse ülemale.

Lennujaamades ja kohalike lennufirmade lennuväljadel, kus transpordi siseküsimustega tegeleva asutuse töötajad puuduvad, viiakse inspekteerimist läbi siseasjade territoriaalsete organite töötajate osalusel.

Kohalike lennufirmade lennuväljadel või maandumiskohtades, kus lennundusjulgestusteenuse olemasolu ei ole, viib lennueelse kontrolli läbi õhusõiduki ülem või tema määratud meeskonnaliige.

Kontrollide tootmine lennujaamades toimub statsionaarsete kontrollivahendite ja videovalvesüsteemidega varustatud spetsiaalsetes ruumides (kontrollpunktides), samuti isiklikuks (individuaalseks) kontrollimiseks mõeldud ruumides (kajutites).

Kontrollimisel kasutatakse tehnilisi ja erivahendeid: statsionaarsed röntgentelevisiooni intraskoopid ja metallidetektorid, kaasaskantavad (käsitsi) metallidetektorid, kehtestatud korras sertifitseeritud röntgenskannerid, samuti koerte üksuste teenistuskoerad .

Kontrollide läbiviimise tehnoloogia on välja töötanud ja heaks kiitnud lennujaama administratsioon, lennundusettevõte, käitaja, kes teostab kontrolli seoses lennujaama tingimustega, kokku leppinud föderaalse järelevalveameti territoriaalorganiga. Transport ja asjaomane transpordivaldkonna siseasjade kogu (selle puudumisel koos territoriaalse siseasutusega).

Lennueelne ülevaatus viiakse läbi kõigil operaatorite õhusõidukitel teostatavatel siseriiklikel ja rahvusvahelistel lendudel, sõltumata organisatsioonilisest ja õiguslikust vormist ning omandivormist.

Lennueelne kontroll viiakse läbi pärast reisijate registreerimist, sanitaar- ja karantiini-, veterinaar-, fütosanitaarkontrolli ning rahvusvaheliste lendude ajal, lisaks pärast piiri-, tolli-, sisserände- ja muude kontrollide rakendamist.

Kontrollide korraldamine on usaldatud lennujaama administratsioonile, lennuettevõtjale, kontrolli teostavale operaatorile.

Lennujaama administratsioon, lennundusettevõte ja käitaja tagavad lennujaama komisjoni lennundusjulgestuse komisjoni soovituste rakendamise, mis on loodud vastavalt föderaalsüsteemi käsitlevale määrusele tsiviillennunduse kaitse ebaseadusliku sekkumise eest, kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse poolt 30. juulil 1994 N 897.

Reisija kaasaskantavate asjade kontroll toimub reisija juuresolekul.

Pagasikontrolli saab läbi viia nii reisija juuresolekul kui ka tema äraolekul.

Pagasi avamise vajadusega seotud pagasi kontrollimist reisija äraolekul teostab lennundusjulgestusteenistuse ja transpordi siseküsimuste juhi ühine otsus komisjon, kuhu kuuluvad lennundusjulgestuse töötajad. lennundusjulgestusteenistus ja transpordi siseküsimuste organ, kahe tunnistaja juuresolekul, vajadus ja teiste riigikontrolli organite esindajad, kes teostavad erinevat tüüpi kontrolli.

Reisijate pagasi vedamine, kes ei ilmunud pardale, on rangelt keelatud.

Teabe saamisel lahkuva õhusõiduki ebaseadusliku sekkumise ohu kohta viiakse läbi korduv reisijate ja pagasi lennueelne läbivaatus, sealhulgas reisijate, õhusõiduki meeskonnaliikmete, pardal olevate õhusõidukite varude, lasti ja muude esemete ülevaatus. mail.

Lennueelse läbivaatusega seotud reisija lahkumise hilinemise korral võtavad lennujaama administratsiooni ametnikud, lennuettevõtja, läbivaatuse läbiviiv ettevõtja meetmed reisija lähetamiseks järgmisele lennule.

Kui õhusõiduki reisija keeldub lennueelsest ülevaatusest, loetakse reisija õhutranspordi leping lõpetatuks vastavalt õhuseadustiku artikli 85 lõikele 3.

Lasti ja pagasi kontrollimisel kasutatakse statsionaarseid tehnilisi ja spetsiaalseid vahendeid, samuti võib kasutada koerte üksuste teenistuskoeri.

Postisaadetiste kontroll toimub neid avamata.

Kahjustatud pakendiga postisaadetisi ei ole lennukis lubatud vedada.

Eri tüüpi pakendites olevaid õhusõiduki varusid kontrollitakse lennujaama spetsiaalselt varustatud kontrollpunktides.

Lennuturbeteenistuse volitatud isikud peavad registreeritud pagasi, lennu ajal toimuva söögi, lasti ja posti märgistama nummerdatud kleebistega.

Kontroll kontrolli tehnoloogilise protsessi järgimise üle usaldatakse föderaalsele täitevorganile, kes on volitatud transpordi kontrolli (järelevalve) valdkonnas, ja föderaalsele täitevorganile, kes on volitatud siseküsimuste valdkonnas.

Õhusõiduki varustus AB pakkumiseks. Lubatud relvade ja laskemoona vedu õhusõiduki pardal.

Lennukis pardal olnud lõhkekeha plahvatuse tagajärjed.

Katastroofilise olukorra tõenäosus õhusõiduki pardal oleva lõhkematerjali plahvatuses sõltub plahvatuse põhjustatud hävingu suurusest ja nende mõjust õhusõidukite süsteemide kui terviku toimimisele. Hävitamise suurus sõltub omakorda lõhkeseadeldise omadustest - laengu massist, lõhkeaine tüübist, kesta olemasolust, selle asukohast pardal, samuti ehitises paiknevate konstruktsioonielementide plahvatuskindlusest. plahvatustsoonis.

Sest Õhusõiduk on plahvatuse eest halvasti kaitstud ja plahvatusohu korral on toiteallika tagamisel ülitähtis määrata mõju vähendamiseks õhusõiduki pardal koht (tsoon), kuhu avastatud WU tuleks viia. plahvatuse ohtlike tegurite

Lennuki ellujäämisvõime sõltub kõigi selle süsteemide toimimisest, kuid erineval määral. Sellega seoses võib erinevate süsteemide rike plahvatuse tagajärjel põhjustada erinevaid tagajärgi.

Pardal toimuva plahvatusohtliku plahvatuse kõige ohtlikumad tagajärjed on järgmised:

Aerodünaamika rikkumine ja kontrolli kaotamine kere naha hävimise tagajärjel.

Lennuki järsk rõhu alandamine.

Juhtimissüsteemi segamine ja hävitamine.

Kütusesüsteemi elementide hävitamine järgneva kütuse süütamisega.

Hüdraulikasüsteemi elementide hävitamine järgneva tulega.

Kõik need hävitamised toovad reeglina kaasa katastroofilised tagajärjed, seetõttu on lennu edukaks lõpuleviimiseks kõige vähem ohtliku tsooni õige valik.

Liiga kõrge rõhk salongis, kui nahk plahvatuse tagajärjel hävib, tekitab nahale täiendavat stressi. Sellega seoses on vaja langetada minimaalse töörõhu kõrgusele ja salongi rõhu alandamisele juhul, kui sõidukiüksus avastatakse õhusõiduki pardal.

Vähim ohtlike tsoonide määramisel eelistatakse kere nahka ja seejärel võetakse arvesse ülejäänud konstruktsioonielementide hävimise tõenäosust lõhkelaengu plahvatuse ajal vastavalt nende mõju astmele õhusõidukite süsteemide toimimisele . Sõidukiüksuse paigutamisel mis tahes tsooni peab meeskond kõigepealt eemaldama kambrist hapnikuballoonid (lõhkeseadmed, seadmed, esemed või ained) ja võimaluse korral käitise pingest välja võtma.

Voodri kohalik tugevdamine võib hävitamisala vähendada 2–2,5 korda.

Et vähendada ohtlike plahvatustegurite mõju õhusõiduki struktuurile ja reisijatele, on vaja sõidukiüksus läbi vaadata. Uuringud on näidanud, et kõige tõhusamad standardsed materjalid lennuki pardal sel eesmärgil on istmepadjad, vaibad ja tekid. Varjestuskihi minimaalne paksus peab sõidukiüksuse maksimaalset suurust ületama vähemalt 10 korda. Plahvatuse ajal tule vältimiseks tuleb varjestus immutada mittesüttiva vedelikuga (veega).

Kommentaarid artiklile 85 VZK RF

Pane tähele!

Lennueelse ja -järgse kontrolli teostamise reeglid (kinnitatud Venemaa Transpordiministeeriumi 25. juuli 2007. aasta määrusega N 104)

Pane tähele!

Peamiste keelatud ohtlike ainete ja esemete loetelu (lubatud vastavalt nõutavatele tingimustele), mida meeskonnaliikmed ja reisijad võivad registreeritud pagasis õhusõiduki pardal vedada,

Pane tähele!

Sarnased artiklid