Descifrado del aceite de Toyota 5w30 sm sl sn. Signos externos de los botes originales.
Los aceites automotrices Toyota 5W30 incluyen una línea de lubricantes para motores, que pertenece al segmento premium. Proporcionan motores con la máxima protección, constantemente probados y certificados para cumplir con todas las aprobaciones y clasificadores principales. Un dato interesante es que cada una de las marcas de aceites de la serie Toyota 5W30 se prueba tres veces para obtener los certificados correspondientes, lo que ni siquiera los fabricantes europeos hacen.
Producción y características del aceite de motor
Cualquiera de los productos de este fabricante es probado en una de las sucursales del Petroleum Institute para verificar el cumplimiento del certificado ILSAC para ingresar al mercado estadounidense. Después de eso, se prueba el cumplimiento de los estándares API. Y para que no haya problemas con la implementación en los mercados de los países europeos, el aceite de motor Toyota 5W30 está certificado para cumplir con los estándares ACEA.
A pesar de que los aceites se ofrecen bajo la marca Toyota, se producen en las fábricas de la empresa ESSO, que está registrada oficialmente con el nombre EXXON Co. Esta corporación más grande opera en muchos países y trabaja no solo con Toyota. La preocupación produce lubricantes para muchas empresas cuyos aceites se comercializan con sus propias marcas. ESSO coopera tanto con Toyota como con otras marcas en condiciones especiales, que se reflejan en contratos específicos.
La base de los aceites de motor Toyota 5W30 está hecha de petróleo crudo utilizando tecnología de hidrocraqueo catalítico profundo. Según clasificadores internacionales, los japoneses atribuyeron el 5W30 al tercer grupo de aceites de motor, por lo tanto, el empaque no indica directamente de qué producto se trata. Según los expertos, esto es correcto, ya que la base del aceite tiene un alto grado de purificación de aceite mineral.
Al mismo tiempo, SAE, para alejarse de la presión de los grandes fabricantes de combustibles y lubricantes, decidió que todos los aceites de motor elaborados con tecnologías que los remiten al tercer grupo sean sintéticos. Esto se tiene en cuenta en el mercado europeo, que es uno de los mayores consumidores de aceites de motor.
Por tanto, según los estándares europeos El aceite de motor Toyota 5W30 es un aceite de motor sintético.
Clasificación y tolerancias
Uno de los aceites automotrices más populares utilizado en motores de varios diseños: Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5.
El marcado se descifra de esta manera: de ILSAC es GF-5, y según la clasificación API es SN. Demuestran al consumidor que esta grasa pertenece a la clase premium.
Estas propiedades se logran mediante el uso de tecnología moderna de hidrocraqueo para la producción de la base de aceite base. Como resultado, tiene un alto rendimiento constante incluso antes de que se agreguen aditivos al lubricante base. Después de agregar estos componentes, Toyota 5W30 ofrece beneficios adicionales. Uno de los componentes, cuando el motor está en marcha, sella sus sellos de aceite y no los destruye, como otros lubricantes.
Se presta especial atención a los aditivos contra los depósitos de carbón y el hollín en los componentes del motor. Esto es importante para los propietarios de automóviles nacionales, ya que estos componentes del aceite reducen el impacto negativo del combustible de baja calidad y funcionan perfectamente en todo tipo de motores.
El aceite de motor hidrocraqueado Toyota 5W30 SN es excelente para todo tipo de motores de aspiración natural con cualquier número de válvulas. Se reemplaza después de 6-7 mil km de carrera, dependiendo del estado del motor. Este lubricante también es adecuado para motores turboalimentados, pero debe reemplazarse después de 5 mil km.
La marca SN 5W30 para aceite se adoptó el 1 de octubre de 2010, por lo que se aplica a automóviles y otros vehículos que se emiten después de esta fecha. De acuerdo con los requisitos actualizados, los aceites de motor deben contener una cantidad mínima de fósforo para cumplir con los requisitos ambientales. Además, los nuevos aditivos incluidos en los lubricantes neutralizan otras impurezas nocivas que ocurren inevitablemente durante la combustión del combustible. La reducción de la fricción entre los elementos del motor y el funcionamiento estable en un amplio rango de temperatura permite que estos aceites se clasifiquen como formulaciones de ahorro de energía.
El aceite de motor SN se puede combinar con otras series SM y SL 5w30. Estos aceites se diferencian únicamente en que son más estables a altas temperaturas y tienen mejores propiedades de control de lodos y otros depósitos.
El estándar de calidad ILSAC se adopta en la región económica estadounidense-asiática y está destinado a motores fabricados en fábricas de estos países. La etiqueta GF-5 es la última actualmente en vigor y muestra la máxima calidad del producto.
Hasta 2004, ILSAC tenía el etiquetado GF-4, y GF-5 se diferencia de GF-4 en los siguientes parámetros:
- características mejoradas de economía de combustible;
- aumento en el período de operación del aceite por kilometraje;
- aumentar la estabilidad de las propiedades del aceite a lo largo de la operación en un amplio rango de temperatura;
- mejorar el respeto al medio ambiente al reducir la toxicidad de los gases de escape.
Una característica importante de los aceites etiquetados como ILSAC GF-5 es la mayor protección del sistema de pistón y los compresores contra los lodos y depósitos de carbón formados durante.
Características de las características técnicas del aceite Toyota 5W-30.
El aceite de motor original Toyota 5W-30 se envasa en latas. Tal lubricante se distingue por los siguientes indicadores:
- baja viscosidad incluso en heladas severas después de un tiempo de inactividad prolongado del motor;
- normal de cualquier tipo a temperaturas ambiente de hasta -35Сº;
- la presencia de un aditivo antioxidante prolonga significativamente la vida útil y reduce el grado de desgaste del motor;
- sella huecos en motores desgastados, aumentando su rendimiento y retrasando el tiempo de revisión;
- lava y limpia bien las partes móviles del motor de cualquier placa;
- se puede utilizar en unidades de potencia equipadas con turbinas;
- durante todo el tiempo de operación, los aceites de este tipo tienen características estables en términos de viscosidad y otros parámetros.
Las principales características de los aceites de motor Toyota 5W-30 incluyen:
- indicador de viscosidad cinemática (40 Сº) - 62,85 mm² / s;
- indicador de viscosidad cinemática (100 Сº) - 10,59 mm² / s;
- composición alcalina - 8.53 mg KOH / g;
- el índice de viscosidad es 159;
- inclusiones ácidas - 1,53 mg KOH / g;
- ceniza sulfatada - 0,97%;
- viscosidad del desplazamiento en frío a una temperatura de -30 ° C (prueba CSS en un soporte especial para simular el desplazamiento en frío) - 5772;
- solidificación del aceite a una temperatura - (-40Cº).
Cuando, como cualquier otro lubricante de motor, requiera la sustitución del filtro de aceite.
¿Cómo distinguir una falsificación?
La popularidad de los aceites Toyota 5W-30, así como de los automóviles de esta marca, ha llevado al hecho de que las piezas y los consumibles para ellos, incluidos los lubricantes para motores, a menudo se falsifican.
Una de las características del aceite para automóvil Toyota 5W30 original es el empaquetado solo en cajas de hojalata de color rojo plateado. El fabricante utiliza una lata de hierro con un volumen de 4 litros, rellenando con un volumen de 1 litro, ya que algunos otros fabricantes no proporcionan. Los aceites etiquetados SL, SM y SN (sintéticos e hidrocraqueo) se envasan en las mismas latas, por lo que al comprar, preste atención a las etiquetas.
El fabricante hizo la única excepción para los países de la CEI, donde los aceites Toyota 5W30 se ofrecen en latas de plástico de 5 litros para reducir el costo del producto. Además, el fabricante decidió lanzar recargas de un litro, ya que en la realidad doméstica, los motores muy desgastados se utilizan a menudo en condiciones climáticas difíciles.
La planta de producción de aceite destinada a los países de la CEI estaba ubicada en Finlandia. Al mismo tiempo, puede encontrar una falsificación de baja calidad de Turquía en tiendas y mercados de automóviles. Tales latas se encontraron en la CEI y países europeos. Sin embargo, los propietarios de automóviles prefirieron buscar aceite en una lata, ya que esto era una garantía de que el aceite era original y, por lo tanto, de alta calidad.
En el futuro, la planta finlandesa abandonó la producción de Toyota 5W30, y la empresa nacional Rosneft se involucró en esto, pero la planta de embotellado de lubricante de motor se encuentra en Italia. Fue aquí donde se encontró el mejor lugar para crear aceites de alta calidad capaces de proteger de manera confiable los motores que funcionan con combustibles con un alto contenido de azufre, como en Rusia. Un paquete de aditivos especialmente desarrollado se agrega a la base inmediatamente antes del empaque.
Por lo tanto, al comprar aceite Toyota 5W30, inspeccione el código de barras y determine el país de origen. El producto, envasado en latas, se fabrica en Japón, se vierte en latas de plástico; en Italia, el aceite de América del Norte se vierte en latas de 0,946 litros.
Curiosamente, los atacantes prácticamente no se dedican a la falsificación de botes de un litro, aparentemente, esto simplemente no es rentable. Considere esto al comprar aceite Toyota 5W-30.
Impresión
¿Cómo hacer que el motor de su automóvil "dure" hasta la revisión el mayor tiempo posible, dándole el mínimo de problemas? ¡Por supuesto, llénelo con aceite de motor de alta calidad! "Toyota 5W30", cuyas revisiones consideraremos ahora, es exactamente eso.
Información básica
El fabricante informa que la grasa está especialmente diseñada para su uso en vehículos a temperaturas elevadas. Pertenece a la tercera clase (según especificación internacional), es decir, es un aceite altamente refinado obtenido por el método de hidrocraqueo. Cabe señalar que los japoneses no se rebajan al nivel de muchas marcas europeas y no escriben "sintéticos" en el empaque. Por cierto, es el tercer grupo (en el mejor de los casos) el que a menudo salpica en los botes de esos "europeos".
A menudo también hay aceite del segundo grupo, que se lleva a la "condición" requerida debido a que los aditivos no son de muy alta calidad. Usted mismo puede imaginar en qué se convierte el motor si se usa durante mucho tiempo. Especialmente el motor de los automóviles modernos, en cuyo diseño hay muchas partes particularmente "delicadas". ¡Así que no persiga mucho, pagará de más no solo por la marca, sino también por la costosa revisión posterior del motor!
Aditivos y características de producción
Una característica especial es un paquete de aditivos especialmente desarrollados, que no solo aumentan la vida útil del motor, sino que también reducen significativamente la cantidad de combustible consumido. Sin embargo, los propios conductores dicen que el consumo en realidad se reduce demasiado para ser tomado en serio.
Producido por hidrocraqueo. Se diferencia en excelentes propiedades antioxidantes, es óptimo para su uso en motores de todos los automóviles modernos que pueden consumir solo aceite de motor Toyota 5W30 de la más alta calidad. Las revisiones indican que es esta marca la que proporciona un arranque del motor extremadamente fácil bajo cualquier temperatura y condiciones climáticas del medio ambiente.
¿Para qué sirve?
Apto para versiones de gasolina y diesel. Puede utilizarse en motores turboalimentados y no turboalimentados.
En cuanto a los tipos de coches, aquí todo es igual sin restricciones: puedes rellenar este lubricante tanto en coches como en camiones. Los usuarios domésticos no tienen ninguna información sobre la efectividad del uso de este aceite en los motores de camiones grandes, pero cuando se usa en camionetas pequeñas, se ha probado desde el mejor lado. Los conductores informan que el ruido del motor se reduce y el consumo de lubricante se reduce significativamente, incluso en condiciones de funcionamiento severas.
Sobre el momento del reemplazo
El fabricante garantiza (sujeto a los plazos de sustitución) el funcionamiento ininterrumpido de todos los componentes del ICE durante toda su vida útil. La compañía recomienda cambiar el aceite en motores con turbinas cada 5 mil km, sin ellos, después de 10 mil km.
Se recomienda encarecidamente no violar esta recomendación, ya que de lo contrario la capacidad de los aditivos para resistir los procesos oxidativos se reduce drásticamente. Cabe señalar que todos los aceites de hidrocraqueo tienen una adhesión algo peor a las piezas del motor que los sintéticos. Si descuidas los periodos de reposición recomendados, todo esto acabará mal para tu coche y tu cartera.
Especificaciones
¿Por qué se caracteriza este aceite de motor? "Toyota 5W30", cuyas revisiones hablan por sí mismas, tiene los siguientes indicadores:
- La densidad a una temperatura de 21-23 grados Celsius es de 858 kg / m 3.
- Viscosidad cinemática a una temperatura de 40 grados - 66,97 cSt.
- El mismo indicador, pero cuando la temperatura sube a 100 grados, es igual a 10,3 cSt.
- La viscosidad dinámica, siempre que la temperatura descienda a -30 grados Celsius, es 5665 mPa * s.
- Alcalinidad (número base) - 7.35 KOH / g.
- Temperatura de flash: no menos de 217 grados Celsius.
Por supuesto, el número base es algo pequeño, pero esta es una característica de todos los aceites japoneses. Esto no se debe a algunas peculiaridades de la mentalidad local, sino al hecho de que Japón tiene gasolina de muy alta calidad. No tiene sentido que los fabricantes se esfuercen por mejorar este indicador.
¿Por qué es tan importante este indicador?
Cabe señalar aquí que los lubricantes con un valor alto de este indicador son bastante buenos para combatir las consecuencias del uso de combustible de mala calidad. Por eso nos hemos centrado en esta característica.
Basándonos en las características anteriores, podemos concluir con seguridad que este lubricante pertenece a aceites de motor de muy alta calidad. También se llama la atención sobre su contenido de cenizas extremadamente bajo, que es solo del 0,92%. La composición contiene un "modificador de fricción" representado por molibdeno orgánico. Este aditivo realmente reduce la fricción y, por lo tanto, extiende la vida útil de casi todas las partes importantes del motor.
Otros puntos positivos
También está disponible un buen detergente, calcio 2600 ppm. Debido a esto, el aceite de motor Toyota 5W30 SN, cuyas características estamos considerando, se puede utilizar para “reanimar” los motores de automóviles que han estado operados en duras condiciones durante mucho tiempo. Los especialistas de los servicios de automóviles dicen que en este caso es recomendable lavar el motor, llenar este lubricante y luego de cinco mil kilómetros reemplazarlo nuevamente.
Por supuesto, el motor no será nuevo, pero todas sus características mejorarán notablemente. En particular, funcionará de forma mucho más suave y silenciosa. ¡Confirmado por automovilistas nacionales!
¿Por qué a los automovilistas les encanta el aceite de motor Toyota 5W30? Las revisiones dicen que incluso en automóviles viejos con un motor desgastado, es posible aumentar el intervalo hasta el primer llenado de grasa hasta 5 mil kilómetros. Si el vehículo se opera en condiciones moderadas, prácticamente no es necesario agregar aceite.
Uso práctico
Muchos automovilistas aconsejan no prestar especial atención a las recomendaciones del fabricante para los intervalos de cambio de aceite, lo que sugiere cambiarlo después de cinco mil kilómetros. Ya hemos hablado del aceite de motor Toyota 5W30 SN (características, para ser precisos). Probablemente haya prestado atención a los indicadores numéricos base. ¿Qué se sigue de esto y de dónde viene esta opinión?
El hecho es que debido a la mala calidad del combustible doméstico (puesto 86 en 2013), los aceites de hidrocraqueo clásicos pierden rápidamente sus características protectoras. Si los vierte en el motor de algo sin pretensiones (VAZ, por ejemplo), entonces no hay nada de qué preocuparse, el motor aún se sentirá normal. Pero con los autos modernos, tal truco no funcionará.
Esto es especialmente cierto en el caso de los mismos automóviles japoneses, cuyo diseño del motor incluye una gran cantidad de aluminio y aleaciones basadas en él. El uso de lubricantes de baja calidad en estos motores a menudo conduce a graves averías, que muy a menudo resultan en importantes costes económicos para los propietarios de las máquinas.
O usted (milagrosamente, no de otra manera) encontrará una estación de servicio con combustible de muy alta calidad, o cambiará el aceite del motor Toyota 5W30 un poco más a menudo. Muchos automovilistas se desilusionaron con este lubricante precisamente por seguir las recomendaciones del fabricante, por paradójica que pueda parecer esta afirmación. Al ver en qué tipo de lodo se ha convertido su aceite después de 11-12 mil kilómetros, ¡ni siquiera piensan en la calidad de la basura que se vierte en el tanque de gasolina de su automóvil todos los días!
¡Cuidado con las falsificaciones!
En principio, a los conductores sin experiencia (y con experiencia) a menudo se les "lleva" a la inscripción: "Aceite de motor Toyota 5W30". Sintéticos ". Las revisiones indican que es en tales casos donde se producen la mayoría de las decepciones asociadas con la mala calidad del producto. Y el hecho es que los japoneses generalmente rara vez producen versiones puramente sintéticas de aceites. Casi todos los productos de este país se obtienen por hidrocraqueo, por lo que no se trata de sintéticos. En pocas palabras, verifique cuidadosamente el aceite que está comprando y no llene el motor del automóvil con falsificaciones.
Una vez más, te advertimos que debes recordar siempre las peculiaridades de la región para la que se desarrolló esta grasa. En cualquier caso, los "japoneses" dan una garantía absoluta de que después de cinco mil kilómetros el motor estará en perfecto estado. Y esto es mucho mejor que si tuvieras que ser atormentado por dudas después de verter la siguiente "composición milagrosa".
No para la tierra de los osos polares ...
Eso es solo con la temperatura, el motor "Toyota 5W30" decepciona un poco ... Esto se expresa en el hecho de que, según muchos automovilistas, el coche arranca mal a temperaturas inferiores a -21 grados centígrados. Lo más probable es que esto sea cierto: solo tienes que mirar las características a -30 grados.
Por lo tanto, la afirmación del fabricante sobre "todas las estaciones" es claramente válida solo para el propio Japón, donde este tipo de heladas son muy raras. Por lo tanto, no recomendamos comprar aceite de motor Toyota 5W30 para un invierno severo. Sus características simplemente no corresponden a tales condiciones de operación.
Protegemos tu coche de falsificaciones
Hay algunas otras sutilezas que debes tener en cuenta. Aquí examinamos el aceite de motor Toyota 5W30 (características) ... Una lata de hierro todavía está lejos de ser una garantía de comprar un aceite japonés verdaderamente “doméstico” destinado específicamente a sus coches. ¿Qué pasa aquí?
Los usuarios experimentados de la industria automotriz japonesa saben muy bien que sus lubricantes se venden al mercado extranjero bajo la marca Castle. Los ciudadanos-falsificadores emprendedores no lo saben y, por lo tanto, las falsificaciones están bajo la marca Toyota. Si no está seguro de la seriedad del vendedor, es mejor buscar aceite de motor Toyota 5W30 SN que no sea de raza pura. Las revisiones dicen que a menudo es mucho más seguro comprar Castle 5W30. Esto es lo mismo, pero la probabilidad de encontrarse con una falsificación es algo menor.
Otros trucos
Y una recomendación más para el control de calidad. Es factible en presencia de un refrigerador suficientemente bueno o en la estación fría. Tome una pequeña cantidad del aceite probado y colóquelo en el congelador (o afuera) durante un par de horas a una temperatura de -20 grados Celsius. La grasa hidrocraqueada real debe nublarse. Si esto no sucedió, entonces el bote claramente no es un producto japonés.
¿Qué otras revisiones tiene el aceite de motor Toyota 5W30? Bélgica, así como otros países productores de petróleo, suelen utilizar productos japoneses como referencia en algunas pruebas. Esto no solo habla de la alta calidad de sus lubricantes, sino que también confirma indirectamente el hecho de que es bastante posible llenar con aceite japonés los últimos modelos de automóviles de los fabricantes de automóviles europeos.
Basado en los resultados de carreras reales ...
Los conductores experimentados distinguen las siguientes cualidades de los aceites japoneses de esta marca:
- El contenido mineral del aceite es del 70 al 90%.
- En cuanto a los lubricantes hidrocraqueados, la calidad de estos lubricantes es excelente.
- Todos sus aditivos están diseñados específicamente para Toyota ICE.
- Rendimiento medio a bajas temperaturas.
- Debido al molibdeno orgánico, realmente reducen el sonido del motor y aumentan su recurso.
- La economía de combustible puede ser escasa, pero realmente lo es.
- Si lo cambia después de cinco mil kilómetros, entonces nada tiene tiempo para lavar la grasa, pero no hay depósitos mínimos.
- Cuesta menos que una parte significativa de los "sintéticos" europeos y su calidad es muy superior.
conclusiones
En cuanto a la última afirmación: ¿qué es mejor que el aceite de motor Toyota 5W30? Los sintéticos de algunos fabricantes europeos, como ya dijimos al principio del artículo, ni siquiera están cerca, siendo solo un “pariente” cercano de los productos Toyota. En pocas palabras, paga por una marca "ruidosa" y de origen europeo, y obtiene el mismo producto de hidrocraqueo, e incluso de mala calidad.
Muchos conductores nacionales, después de haber viajado durante cinco a seis años con dichos aceites y sorprendidos por el consumo de lubricantes en constante aumento y la disminución de los recursos del motor, después de cambiar a productos Toyota, parecían encontrarse en un automóvil completamente diferente. A juzgar por las revisiones, el motor realmente funciona más silencioso y, en muchos casos, ¡la necesidad de agregar aceite desaparece por completo!
Por supuesto, no se debe dar demasiada importancia a las nociones míticas de "economía de combustible poco realista", pero incluso los propietarios experimentados muestran su sincera admiración. Entonces el aceite de motor "5W30 SN Toyota" justifica plenamente su costo relativamente alto. Actualmente, su precio ya superó los 2.5 mil rublos por cuatro litros, ¡pero este lubricante lo vale!
Toyota es una de las corporaciones y gigantes automotrices más grandes de Japón en la industria automotriz. La fiabilidad y la sencillez de las máquinas aseguraron la gran popularidad de esta marca en Rusia. En muchas regiones del país, Toyota es líder en el número de automóviles registrados.
Selección de aceite
El aceite de motor Toyota 5W30 original en líneas modernas se utiliza en motores de gasolina y diésel, incluidos los automóviles equipados con filtros de partículas (DPF). La única excepción son los motores, originalmente diseñados para funcionar con aceites 0W20 que ahorran energía. No se permite el uso de aceites más espesos. El reemplazo durante el mantenimiento debe realizarse de acuerdo con los requisitos que se dan en las instrucciones de funcionamiento. Al elegir un aceite, es necesario tener en cuenta las condiciones de uso del automóvil y el tipo de motor.
Puede utilizar los siguientes aceites de Liqui Moly.
Aceite de hidrocraqueo con un paquete de aditivos antifricción patentado optimizado para vehículos estadounidenses y japoneses. Las propiedades de ahorro de energía según ILSAC corresponden al estándar GF-5 más moderno. Esto hace que el aceite sea una buena opción para los automóviles híbridos y subcompactos de Toyota.
El aceite sintético hidrocraqueado, formulado para cumplir con los requisitos de los motores diésel con filtros de partículas, es compatible con Toyota. El rendimiento de ahorro de energía según ILSAC cumple con el estándar GF-3.
Además, Optimal HT Synth se puede utilizar como alternativa: un aceite elaborado con tecnología HC y que cumple los requisitos de API y ACEA. Es aplicable en la mayoría de los motores Toyota, excepto aquellos con filtros de partículas y que requieren aceites extremadamente eficientes desde el punto de vista energético. Para motores de gasolina Toyota, se puede utilizar Special Tec AA, recomendado por Liqui Moly para motores grandes (en particular, los Land Cruisers modernos 3UR-FE).
En los casos en que no se especifiquen requisitos especiales para un automóvil en particular, cualquier aceite sintético Liqui Moly con una clase de calidad de al menos API SM / CF para automóviles modernos y al menos SL / CF para automóviles más antiguos puede considerarse un análogo del aceite Toyota 5W30.
Aceite de polialfaolefina, compatible con motores de gasolina y diésel. El cumplimiento de la norma ACEA C3 permite verter este aceite en motores con filtros de partículas, y la base sintética estable es excelente para operar con cargas constantemente elevadas.
También son adecuados los sintéticos de hidrocraqueo Special Tec LL, que pueden utilizarse en motores Toyota hasta 2008 (ya que la clase de calidad es API SL).
Hay muchos amantes de los automóviles Toyota en la Federación de Rusia. Esto no es una coincidencia, porque la empresa japonesa es uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo. Todo el mundo conoce la calidad de Toyota. Además, algunos modelos de esta marca se ensamblan en la planta de Shushary, región de San Petersburgo. Esta decisión hace que los automóviles sean más asequibles para los rusos, a pesar del alto precio.
Naturalmente, la preocupación ordena la producción de lubricantes para sus automóviles bajo el nombre de su marca. Un ejemplo de esto es el aceite de motor Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5. La empresa conjunta Exxon Mobil Yugen Kaisha Co. se estableció para producir lubricantes utilizados en motores de automóviles japoneses. La división de ingeniería de Toyota está trabajando en la formación de la formulación con más pruebas exhaustivas junto con los especialistas de Exxon Mobil.
Descifrado de API, ILSAC
Las principales características, según el estándar del Petroleum Institute (USA) - API - se definen como SN. Qué significa eso? La organización existe desde hace casi 100 años. Se formó para resolver problemas similares relacionados con la industria del petróleo y el gas. Dio la casualidad de que el instituto creó un clasificador de las propiedades de rendimiento de los aceites de motor, que ahora se utiliza en todo el mundo.
El nivel SN se adoptó el 01.10.2010. Es decir, se aplica a los vehículos fabricados después de 2010. El aceite de motor correspondiente a esta categoría debe ser bajo en fósforo, ya que es más respetuoso con el medio ambiente. Esto permitirá el uso de lubricantes junto con los últimos sistemas de neutralización que purifican los gases de escape de las impurezas nocivas. Las grasas de esta categoría son energéticamente eficientes.
La categoría SN es totalmente compatible con las anteriores: SM, SL, etc. Solo los lubricantes de esta categoría tienen una mayor estabilidad térmica-oxidativa y un mejor control de depósitos y lodos.
El estándar conjunto ILSAC Asia-América es para motores fabricados en estas regiones. La categoría GF-5 también es la última aceptada. Para la mayoría de las características que debe tener una sustancia de motor, GF 5 coincide totalmente con la categoría SN del estándar API. Sin embargo, las formulaciones de aceite con una viscosidad a alta temperatura de 40 y más (50, 60) no caen por debajo del GF del quinto nivel. Además, un GF de este nivel requiere que los aceites cumplan no solo con la clase SN, sino también con Conservación de Recursos, es decir, deben ser energéticamente eficientes.
ILSAC también tiene requisitos adicionales para productos de la categoría GF-5; los aceites de motor deben:
- ahorre combustible durante todo el intervalo operativo;
- proteger los sistemas de control de emisiones;
- controlar los procesos de oxidación dentro del motor, y también prevenir la formación de depósitos, escorias y lodos.
Información básica sobre el aceite
La composición base de Toyota 5W30 está hecha de aceite mediante hidrocraqueo catalítico profundo. Es decir, este lubricante de motor pertenece al 3er grupo, según la clasificación internacional generalmente aceptada. Así, los japoneses no indican que sea sintético o semisintético. En general, lo hacen bien, porque el aceite base es un mineral profundamente refinado. Es solo que SAE, bajo la presión de uno de los mayores fabricantes, decidió considerar que el aceite de motor del tercer grupo es sintético. Por tanto, los europeos lo perciben como tal.
Hay algo de verdad aquí, porque los sintéticos reales no tienen mejores características, excepto una muy importante: la estabilidad termo-oxidativa. En el hidrocraqueo, este indicador es peor, por lo que este aceite de motor tendrá que cambiarse con más frecuencia. Pero también cuesta mucho menos que uno sintético real. Esta composición de aceite solo está disponible para trenes de potencia de gasolina, pero el lubricante para motores diesel de Toyota también se ofrece a los conductores.
Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 se produce tanto en Japón como en el continente europeo. Los japoneses ofrecen a los clientes envases de hojalata, que son demasiado caros y difíciles de falsificar, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la calidad de un producto japonés. No se puede decir lo mismo de los productos europeos, que se producen en simples botes de plástico. Las falsificaciones son muy probables aquí. Toyota Motor Lubricant tiene las siguientes características positivas:
El aceite de motor Toyota 5W-30 tiene un paquete de aditivos diseñado solo para motores fabricados para Toyota y Lexus. Por tanto, su uso en unidades de potencia de otros fabricantes es indeseable, ya que puede ocasionar problemas técnicos.
El aceite de motor Toyota 5W30 SN debe cambiarse para motores atmosféricos de válvulas múltiples cada 10 mil kilómetros. Para las unidades de potencia turboalimentadas, el intervalo se reduce a la mitad, es decir, el reemplazo es cada 5 mil.
Composición del paquete de aditivos y propiedades básicas.
Sintéticos o semisintéticos con viscosidad 5W30 para motores Toyota, según API, tiene categoría SN. Los productos se han analizado minuciosamente en condiciones de laboratorio y también se han probado para determinar si las características de temperatura-viscosidad corresponden a las declaradas. En base a los resultados obtenidos, realizaremos un análisis completo de la composición y determinaremos sus principales características.
La viscosidad cinemática que tiene un lubricante de motor a una temperatura de 40 ° C es de 62,86 mm 2 / s, pero no está estandarizada. El mismo indicador a una temperatura de 100 ° C es de 10,59 mm 2 / s, que es bastante típico de un producto japonés y se ajusta a la norma, que está entre 9,3 y 12,5 mm 2 / s. El índice de viscosidad es 159; no se puede llamar muy bueno, pero tampoco se considera pequeño. Típico para hidrocraqueo.
El índice alcalino es de 8,53 mg de KOH por 1 g, una cifra baja tan típica de los aceites asiáticos diseñados para combustibles de alta calidad. Para las condiciones rusas, el valor es pequeño, por lo tanto, es deseable cambiar el fluido de aceite con más frecuencia, después de 7-8 mil kilómetros. En este punto, el suministro de neutralización del ambiente ácido dentro del motor simplemente se agota. El índice de acidez también es pequeño: 1,53 mg de KOH por 1 g, hay un buen margen de crecimiento durante la operación.
El nivel de cenizas sulfatadas es muy bueno al 0,97%, un poco más que los aceites Mid SAPS. El punto de fluidez es de -40 ° C, hay un margen para que la grasa sea buena para arrancar el motor en una helada de -30 ° C. A la misma temperatura, -30 ° C, la viscosidad dinámica medida da información de que la composición del aceite es bastante líquida. El indicador es 5772 mPas y, según el estándar, no debería ser más de 6600.
La presencia de triciclo orgánico molibdeno МODTC (44 unidades) informa que el aceite líquido tiene un aditivo como modificador de fricción. El aditivo antidesgaste ZDDP (dialquil ditiofosfato de zinc) es el mejor en este momento, está representado por un alto contenido de fósforo (907) y zinc (1028). Esto significa que el lubricante tiene muy buenas propiedades antidesgaste, extrema presión, antioxidante y anticorrosión.
El nivel de calcio (2608) informa sobre la presencia de detergentes neutralizantes: detergentes. Pero al mismo tiempo, prácticamente no hay boro, el magnesio también es muy pequeño. Esto significa que o no hay ningún aditivo dispersante o se encuentran en pequeñas cantidades.
De lo anterior, podemos concluir que el aceite Toyota 5w30 es un producto completamente normal. Obviamente, está diseñado para motores japoneses compactos con canales de aceite estrechos. Simplemente cámbielo más a menudo debido a nuestro combustible.
Aceite original y falsificación
La popularidad de los automóviles Toyota y la demanda de consumibles para ellos han llevado a numerosas falsificaciones de aceite de motor para Toyota, incluida la grasa de viscosidad 5W30. Esto fue posible gracias al hecho de que los europeos lo producen en latas de plástico. Son las discrepancias entre los envases originales y falsificados las que permiten determinar la falsificación.
Para no engancharse a los estafadores, debe seguir algunas reglas simples.
- Nunca debe sentirse tentado por un producto demasiado barato, que supuestamente se ofrece para una promoción o anuncia una venta. Esta es la primera señal de una falsificación. La grasa genuina no puede ser barata.
- No compre líquido lubricante de proveedores desconocidos en el mercado. Hay muchas más posibilidades de obtener una falsificación en lugar de la original. Es mejor comprar solo en grandes tiendas especializadas o en distribuidores autorizados. Entonces, la probabilidad de obtener una falsificación se reduce significativamente.
- Durante la compra, debe inspeccionar con mucho cuidado el recipiente. Como regla general, los productos falsificados son claramente inferiores en calidad, lo que se nota a simple vista.
Esperamos que nuestros consejos le ayuden a evitar la compra de grasa de baja calidad que puede destruir un motor caro de una sola vez.
Después de recorrer una cierta cantidad de kilómetros, el motor necesita un cambio de aceite. Por lo tanto, todos los automovilistas están interesados \u200b\u200ben la pregunta: "¿Qué tipo de lubricante elegir para la unidad de potencia?"
Después de recorrer una cierta cantidad de kilómetros, el motor necesita un cambio de aceite. Por lo tanto, a todos los automovilistas les interesa la pregunta: "¿Qué tipo de lubricante elegir para la unidad de potencia?" Sin duda, la gestión de calidad de la marca Toyota no es satisfactoria. La empresa se adhiere estrictamente a los estándares y también mejora constantemente su línea de productos. La marca japonesa lleva mucho tiempo produciendo lubricantes decentes que cumplen con los estándares internacionales de calidad. La línea de la marca incluye aceite Toyota 5w30, que puede garantizar un funcionamiento eficiente y confiable de la unidad de potencia.
Los lubricantes llegan al usuario final después de pasar una serie de controles. Es proporcionado por el Petroleum Institute of America (API) y ACEA, la asociación europea de fabricantes de vehículos. Además, el Petroleum Institute of America ha creado una empresa independiente, ILSAC, para estandarizar todo tipo de productos de vehículos. La organización también se ocupa de la clasificación y el control de los aceites de motor.
Todos los productos se prueban minuciosamente, después de lo cual el fabricante recibe una licencia. Según el análisis, los productos derivados del petróleo reciben una determinada clase. Es por eso que la designación GF con el índice se aplica al contenedor de aceite.
Toyota Motor Corporation fue fundada en 1937. Durante muchos años, los especialistas de la empresa han estado trabajando para mejorar las características de la unidad de potencia. "Trabaja como una tortuga, no como un conejo": así dicen en Japón, y los empleados de la empresa automotriz demuestran la actitud adecuada hacia su trabajo. La colección de aceites producidos por la marca tiene diferentes características. Ninguna otra empresa del mundo produce tal surtido. Los productos de aceite están diseñados para unidades diesel y gasolina. Los principales vectores por los que se guían los ingenieros al desarrollar productos:
- mejorar las características técnicas del motor;
- reducir la emisión de sustancias nocivas;
- rentabilidad.
La gama incluye varios tipos de lubricantes resistentes al calor para diferentes tipos de transmisiones. Todos los productos son fabricados por EXXON Co. Es necesario destacar cuatro parámetros clave que atestiguan a favor del uso de productos petrolíferos de la marca Toyota:
- la presencia de sustancias en la composición que reducen la probabilidad de corrosión;
- limpieza automática de la unidad de potencia;
- viscosidad impecable;
- parámetros de sellado perfectos.
Todos los productos de la marca se prueban minuciosamente. Las pruebas de aceite se realizan en condiciones lo más cercanas posible a la realidad. Por esta razón, las características declaradas del aceite de marca son verdaderas.
La compra de lubricantes Toyota está disponible para todos los propietarios de automóviles. El mercado se está desarrollando rápidamente, gracias a lo cual las tiendas online y los puntos de venta offline ofrecen la más amplia gama de aceites de motor. Para no confundirse con la elección, se recomienda estudiar cuidadosamente todos los detalles. Estamos hablando no solo de la unidad de potencia, sino también de otros matices, por ejemplo, condiciones de funcionamiento naturales. Como lo demuestran numerosas revisiones, características del aceite Toyota 5w30 están fuera de competencia en comparación con otros tipos de lubricantes.
Es importante destacar que este aceite está certificado por el Petroleum Institute of America y la empresa europea ACEA. Por lo tanto, los aceites modernos están ingresando al mercado, correspondientes a vehículos que recién salen de la línea de ensamblaje del fabricante de automóviles japonés.
Además, la marca ofrece grasas con clasificador SN. Esta designación indica que la composición utiliza aditivos especiales, impurezas que proporcionan cualidades de ahorro de energía. En el paquete también puede ver la designación SN / CF, donde las dos últimas letras indican que pertenecen a motores de gasolina. Si se indica la designación CF, entonces la grasa es universal. Se puede llenar en motores diesel y gasolina.
También nos detendremos en algunos tipos de lubricantes diseñados para motores diesel y gasolina. Todos los productos son de una calidad impecable. El nombre de los aceites de motor en el empaque comienza con la designación SAE:
- 10W-30 es un segmento premium. Aceite universal apto para todo tipo de unidades de potencia;
- 5W-30 es un segmento premium. Los productos originales se crean utilizando tecnologías y componentes innovadores. Con licencia de reguladores europeos y estadounidenses. El lubricante se usa solo para motores de gasolina Toyota;
- 0W-20: enfocado en motores modernos;
- 0W-30: se puede verter en motores modernos;
- 5W-40 - alta viscosidad. Garantiza un funcionamiento impecable de la unidad de potencia a bajas y altas temperaturas.
Cabe señalar que el aceite 0W-20 se caracteriza por una alta fluidez. Por lo tanto, es necesario llenarlo exclusivamente por recomendación del fabricante de automóviles japonés.
Uno de los mejores productos del fabricante se considera 5w30 sn gf 5, un lubricante adaptado a los requisitos de un consumidor de habla rusa. Cabe señalar que es sobre este producto que la mayoría de internautas responden de forma positiva.
Un enfoque cuidadoso del desarrollo del petróleo, así como la mejora constante, llevaron al hecho de que los productos de alta tecnología de la marca japonesa comenzaron a ser utilizados no solo por los propietarios de automóviles Toyota. Al comprar aceite Toyota, los propietarios de automóviles obtienen una calidad impecable. Los productos de la marca se someten a rigurosas pruebas con la posterior certificación. Por lo tanto, el propietario del automóvil puede confiar al 100% en el funcionamiento confiable y eficiente de la unidad de potencia.
El material pasa por varias etapas de procesamiento. Para garantizar la viscosidad, se agregan aditivos especiales a la composición. Además, los elementos del aceite son minerales especiales que proporcionan limpieza al motor. La composición única elimina los depósitos de carbón del motor y el arranque es posible incluso a las temperaturas más bajas. La economía de combustible también es una ventaja importante; está directamente relacionada con el funcionamiento del motor.
Por lo tanto, el aceite tiene parámetros de rendimiento únicos. Pero esto no significa que el lubricante se pueda utilizar durante muchos años. Debe cambiarlo después de 5000-10000 kilómetros. Por lo tanto, los propietarios de automóviles con motor turboalimentado deben reemplazarse 2 veces más a menudo.
Especificaciones del aceite 5w30 original:
- la capacidad de operar a temperaturas de -35 a más 30 grados. Toyota garantiza el arranque del motor y un funcionamiento suave;
- proporciona una limpieza impecable del motor;
- contiene elementos antioxidantes. Esto prolonga la vida útil del motor;
- es un producto versátil. El aceite en cuestión se puede utilizar en motores diésel y gasolina, incluidos los turboalimentados;
- proporciona un sello;
- garantiza el perfecto funcionamiento de todos los componentes del motor de combustión interna.
Los productos en cuestión cumplen con los estándares de calidad internacionales establecidos por API y ACEA. El aceite está diseñado para su uso en motores de gasolina. El producto está diseñado para usarse a temperaturas extremas y tiene altas propiedades antioxidantes.
El período de funcionamiento estimado es de 10.000 km, excluidas las unidades turboalimentadas. Para ellos, se recomienda cambiar el aceite 2 veces más a menudo. Al cambiar el líquido, se recomienda instalar un nuevo filtro de aceite.
Cabe señalar que sintético toyota 5w30 sn gf 5 aceiterecibió una serie de aditivos adicionales que aumentan la fluidez y mejoran otras características.
El lubricante pierde significativamente su viscosidad a una temperatura de -39 grados. El aceite Toyota 5w30 sn, que es producido por una corporación estadounidense, tiene características similares.
El siguiente nombre de aceite se indica en el empaque: sae 5w30 sn gf 5. Las primeras tres letras indican estandarización. Entonces, hoy hay 17 clases de productos bajo consideración. El resto de los símbolos en el nombre del aceite significan:
- 5 semanas. Una combinación de 2 dígitos significa que el fabricante garantiza que la unidad de potencia arrancará a una temperatura de al menos menos 35 grados. Determinar la temperatura es bastante simple: debe restar el número 40 de los cinco. El símbolo W recuerda que el producto está diseñado para usarse en invierno. La viscosidad a alta temperatura del producto en cuestión es de +30 grados. Para obtener este indicador, debe restar el número 35 de los cinco;
- SN. Esta designación le permite asignar una grasa a una categoría específica. En este caso, la combinación de letras indica un producto con parámetros técnicos mejorados. Una característica de la sustancia es la interacción con los sellos de aceite;
- Gf 5. Esta clasificación indica la categoría de aceite. En este caso, estamos hablando de productos de la marca Toyota de quinta categoría más alta.
Casi cualquier aceite se puede comprar hoy en día. Pero, ¿vale la pena realizar experimentos audaces con el "corazón del automóvil", cuyo costo de reparación es una suma redonda? Los conductores experimentados recomiendan elegir un aceite de marca como 5w30 sn cf, diseñado para motores diésel y de gasolina.
Los sintéticos de alta calidad de la nueva generación tienen características mejoradas. Además, el aceite se puede utilizar en otros vehículos siempre que se cumplan los requisitos de viscosidad.
El fabricante japonés ofrece una amplia gama de aceites, en particular, A5 / B5 / C5 para diferentes tipos de motores. La grasa universal hace frente perfectamente a sus tareas y garantiza un arranque rápido de la unidad de potencia en cualquier clima. El único matiz al que debe prestar atención el propietario del automóvil es la originalidad del producto. Se recomienda comprar productos de marca japonesa solo a vendedores de confianza.
