Rutas de comercio

El comercio dentro de Rusia se basaba en el comercio de cereales. Al comienzo del reinado de Pedro I, la ruta del grano estaba estrechamente asociada con Moscú y la región circundante. El grano fue entregado aquí Okoy y Río moscú... Además del grano, también miel, cáñamo, aceite, pieles, manteca de cerdo y otros bienes. Estos bienes vinieron de Tierra oscura.

Mediante Nizhny Novgorod y Vyshny Volochek el pan empezó a llegar a la nueva ciudad - San Petersburgo... El pan fue entregado al centro de Rusia desde Región del Volga, productos pecuarios, por ejemplo, lana, manteca, etc., salitre, cera, potasa provenían de De Ucrania.

Comercio interior

El comercio interno en el siglo XVII y bajo Pedro I se puede dividir a niveles... El nivel más bajo fue subastas de condados y pueblos, donde los comerciantes y campesinos locales se reunían varias veces a la semana. El siguiente nivel fue asuntos de negocios... Las ferias más grandes conocidas fueron Svenskaya cerca del monasterio cerca de Bryansk y Makaryevskaya cerca de Nizhny Novgorod. La red de ferias comerciales estaba ramificada y era extensa, pero el comercio más dinámico se encontraba en el centro industrial del país. Las ferias conectaron el nivel de comercio más bajo con el más alto, con comercio mayorista de grandes comerciantes.

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Puede determinar la intensidad del comercio en una región en particular por el tamaño importes anuales de los pagos de aduana... Son un indicador indirecto. Entonces, pagos de aduana por $ 1724-1726. demostrar que la región de Moscú tenía la mayor cantidad de tarifas, más de $ 140 mil rublos. Esto fue mucho más que en otras regiones: por ejemplo, en la provincia de Nizhny Novgorod la tarifa fue de $ 40 mil rublos, en la provincia de Yaroslavl, alrededor de $ 28 mil rublos, en la provincia de Novgorod, alrededor de $ 18 mil rublos. En el resto del país, el volumen de negocios fue significativamente menor y no excedió, por regla general, $ 5-6 mil rublos en derechos de aduana.

El comercio internacional. Puertos, vías navegables, legislación

Peter presté mucha atención al desarrollo del comercio. Realizó la construcción de canales que unían las vías fluviales de los ríos. En $ 1703-1708 fue construido Canal Vyshnevolotsky, luego en $ 1720 El lago Ivanovskoye conectó las cuencas de Don y Oka, comenzó la construcción Canal Volga-Donaunque este proyecto no se ha desarrollado; Además, por falta de fondos, Peter I no implementó los proyectos desarrollados. Mariinsky y Canales de Tikhvin, fueron construidos mucho más tarde.

Los éxitos de la política exterior de Pedro I estaban dirigidos no solo a desarrollar el poder del país y elevar su prestigio a nivel mundial, sino también a desarrollar el comercio exterior, que, en última instancia, se suponía que llevaría la economía a un nuevo nivel. De hecho, bajo Pedro I, el comercio exterior comenzó a jugar un papel muy importante. El único puerto antes de la construcción de San Petersburgo, Arkhangelsk, en la facturación anual tenía alrededor de $ 3 millones de rublos, la participación de las exportaciones fue de casi $ 75% $; a $ 1726 $ Arkhangelsk perdió mucho en facturación, pero el puerto San Petersburgo alcanzó una facturación anual de alrededor de $ 4 millones de rublos, y $ 60% del total fue exportación.

Astracán ha sido históricamente el centro del comercio con Oriente. En los $ 20 $ $ XVIII $ c. la tasa anual de aduanas de Astracán era varias veces menor que la de San Petersburgo. Pero el punto fuerte de Astrakhan eran sus pesquerías, que representaban la mayoría de las tarifas.

Nota Puerto de riga, cuyo papel en la era petrina comenzó a aumentar. Tenía una facturación anual de $ 20. $ XVIII $ c. más de $ 2 millones de rublos. Según las cifras, el puerto de Riga se ha convertido en el segundo puerto más importante después de San Petersburgo. Su importancia también radica en el hecho de que a través de este puerto se abrió al mercado europeo una gran región del suroeste del país. A lo largo del Dvina occidental, el cáñamo, la lona, \u200b\u200bla manteca de cerdo, la cera, el cuero, el lino, el grano, etc. se trasladaron al extranjero. Esto es importante porque la vía fluvial a lo largo del Dnieper era un callejón sin salida no solo por los rápidos, sino también por la actitud hostil de los estados vecinos.

Observación 1

Por lo tanto, el comercio exterior bajo Pedro I creció significativamente e influyó fuertemente en los ingresos del tesoro.

La lista de bienes a la venta creció, pero muchos solo podían ser comercializados por el estado. Siempre que fue posible, los comerciantes intentaron rescatar el derecho a comerciar, convirtiéndose en monopolistas. Para proteger el espíritu empresarial en $ 1724, Peter emitió Tarifa aduanera, en él había un enorme arancel aduanero sobre los productos importados que abundaban en Rusia de producción nacional.

Es difícil estar en desacuerdo con el famoso historiador Immanuel Wallerstein, quien argumentó que Moscovia (al menos hasta 1689) sin duda debería colocarse fuera del marco de la "Europa europea". Fernand Braudel, autor de la brillante monografía "Time for Peace" (Librairie Armand Colin, París, 1979; edición rusa M., Progress, 1992), totalmente de acuerdo con Wallerstein, sostiene, sin embargo, que Moscú nunca ha estado absolutamente cerrado a la economía europea, incluso antes de la conquista de Narva o antes de los primeros asentamientos ingleses en Arkhangelsk (1553-1555)

Europa influyó fuertemente en Oriente por la superioridad de su sistema monetario, el atractivo y las tentaciones de la tecnología y los bienes, con todo su poder.

Pero si el Imperio turco, por ejemplo, se mantuvo alejado diligentemente de esta influencia, Moscú se irguió gradualmente para encontrarse con Occidente.

Abrir una ventana al Báltico, permitir que la nueva empresa británica de Moscú se estableciera en Arkhangelsk significó un paso inequívoco hacia Europa.

Sin embargo, la tregua con los suecos, firmada el 5 de agosto de 1583, cerró la única salida al Báltico para Rusia y solo retuvo el inconveniente puerto de Arkhangelsk en el Mar Blanco. Por tanto, el acceso a Europa fue difícil.

Los suecos, sin embargo, no prohibieron el paso de mercancías importadas o exportadas por los rusos a través de Narva.

Los intercambios con Europa también continuaron a través de Reval y Riga. Su excedente para Rusia se pagó en oro y plata.

Los holandeses, importadores de grano y cáñamo rusos, trajeron sacos de monedas, cada uno con entre 400 y 1000 riksdaler (la moneda oficial de los Países Bajos después de los Estados Generales de 1579). En 1650 se entregaron 2.755 sacos a Riga, en 1651. - 2145, en bolsas 1652-2012. En 1683, el comercio a través de Riga dio a Rusia un saldo positivo de 832,928 Riksdalers.

Rusia permaneció medio cerrada en sí misma no porque supuestamente estuviera aislada de Europa u opuesta a los intercambios. Las razones estaban más bien en el interés moderado de los rusos en Occidente, en el precario equilibrio político en Rusia.

Hasta cierto punto, la experiencia de Moscú es parecida a la de Japón, pero con la gran diferencia de que después de 1638 este último se cerró a la economía mundial por sí mismo, a través de una decisión política.

Turquía fue el principal mercado exterior de Rusia en el siglo XVI y principios del XVII. El Mar Negro pertenecía a los turcos y estaba bien protegido por ellos, por lo que al final de las rutas comerciales que pasaban por el valle del Don y el Mar de Azov, las mercancías se transbordaban exclusivamente a barcos turcos. Los mensajeros a caballo navegan regularmente entre Crimea y Moscú.

La conquista de la parte baja del Volga (la captura de Kazán y Astracán a mediados del siglo XVI) abrió el camino hacia el sur, aunque la vía fluvial atravesaba zonas débilmente pacíficas y seguía siendo peligrosa.

Sin embargo, los comerciantes rusos crearon caravanas fluviales, uniéndose en grandes destacamentos.

Kazán y, en mayor medida, Astracán se convirtieron en los puntos de control del comercio ruso que se dirigía al Bajo Volga, a Asia Central, China e Irán. Los viajes comerciales cubrieron Qazvin, Shiraz, la isla de Ormuz (que tardó tres meses en llegar desde Moscú).

La flota rusa, creada en Astracán durante la segunda mitad del siglo XVI, estaba activa en el Caspio. Otras rutas comerciales conducían a Tashkent, Samarcanda y Bukhara, hasta la propia Tobolsk, que entonces era la frontera del este de Siberia.

Aunque no disponemos de cifras exactas que expresen el volumen de intercambio comercial ruso entre las direcciones sureste y oeste, el papel predominante de los mercados del sur y del este parece obvio.

Rusia exportaba materias primas de cuero, pieles, ferretería, lienzos burdos, productos de hierro, armas, cera, miel, productos alimenticios, además de productos europeos reexportados: telas flamencas e inglesas, barreras, vidrio, metales.

A Rusia desde los estados orientales de especias, seda china e india en tránsito por Irán; Terciopelos y brocados persas; Turquía suministró azúcar, frutos secos, productos de oro y perlas; Asia central proporcionó productos de algodón baratos.

Parece que el comercio oriental ha sido positivo para Rusia. En cualquier caso, esto se aplica a los monopolios estatales (es decir, a alguna parte de los intercambios). Esto significa que las relaciones comerciales con Oriente estimularon la economía rusa. Occidente, sin embargo, exigió a Rusia solo materias primas y les suministró artículos de lujo y monedas acuñadas.

Y Oriente no desdeñaba los productos acabados, y si los artículos de lujo constituían una parte del flujo de productos básicos que iba a Rusia, junto con ellos había tintes y muchos productos baratos para el consumo.

Prepare una presentación junto con sus compañeros de clase sobre el tema "Los comerciantes rusos y sus rutas comerciales bajo Pedro I".

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Desarrollo comercial

Durante mucho tiempo, Peter también llamó la atención sobre el comercio, la mejor organización y facilitación de los asuntos comerciales por parte del estado. En la década de 1690, estaba ocupado hablando de comercio con extranjeros conocedores y, por supuesto, se interesó por las empresas comerciales europeas no menos que por las industriales.

Por un decreto del Commerce Collegium en 1723, Pedro ordenó “enviar a los hijos de los comerciantes a tierras extranjeras, para que nunca haya menos de 15 personas en tierras extranjeras, y cuando aprendan, tomar de regreso y en su lugar a otros nuevos, e instruir a los capacitados para enseñar aquí, después de todo. es imposible de enviar; ¿Por qué tomar de todas las ciudades nobles, para que en todas partes se haga esto? y envíe 20 personas a Riga y Revel y distribuya a los capitalistas; este número de posadskikh; además, es trabajo de los colegas enseñar comercio a algunos de los niños nobles ”.

La conquista de la costa del mar, la fundación de Petersburgo con una designación directa de este como puerto, la enseñanza del mercantilismo, percibida por Peter, todo esto le hizo pensar en el comercio, en su desarrollo en Rusia. En los primeros diez años del siglo XVIII, el desarrollo del comercio con Occidente se vio obstaculizado por el hecho de que muchos bienes fueron declarados monopolio estatal y se vendieron únicamente a través de agentes gubernamentales. Pero Peter no consideró esta medida, provocada por una urgente necesidad de dinero, y por eso, cuando la ansiedad militar se calmó un poco, volvió a recurrir a la idea de empresas de comerciantes. En julio de 1712, dio una orden al Senado - "para impulsar inmediatamente el mejor orden en el negocio comercial". El Senado comenzó a tratar de organizar una empresa de comerciantes para comerciar con China, pero los comerciantes de Moscú "se negaron a llevarlos a la compañía para tomar este comercio". Ya el 12 de febrero de 1712, Pedro ordenó “instituir un colegiado para el negocio comercial de la corrección, para que pueda llevarlo a un mejor estado; ¿Por qué necesita uno o dos extranjeros, a quienes necesita complacer, para que la verdad y los celos se muestren con un juramento, para mostrar mejor la verdad y los celos con un juramento, para ordenar mejor el orden, porque no hay contradicción en que su negociación es incomparablemente mejor? nuestra ". La junta se formó, elaboró \u200b\u200blas reglas de su existencia y acciones. El colegio trabajó primero en Moscú y luego en San Petersburgo. Con el establecimiento del Commerce Collegium, todas las cajas de este prototipo fueron transferidas al nuevo departamento de comercio.

En 1723, Pedro ordenó formar una empresa de comerciantes para comerciar con España. También se planeó organizar una empresa para el comercio con Francia. Para empezar, los barcos de propiedad estatal rusa con mercancías se enviaban a los puertos de estos estados, pero ese fue el final del asunto. Las empresas comerciales no echaron raíces y comenzaron a aparecer en Rusia no antes de la mitad del siglo XVIII, e incluso entonces bajo la condición de grandes privilegios y patrocinio del tesoro. Los comerciantes rusos preferían comerciar por su cuenta o solo a través de empleados, sin entrar en compañía de otros.

Desde 1715, se establecieron los primeros consulados rusos en el exterior. El 8 de abril de 1719, Peter emitió un decreto sobre la libertad de comercio. Para una mejor disposición de los barcos mercantes fluviales, Peter prohibió la construcción de barcos antiguos, varios tablones y arados.

Peter vio la base de la importancia comercial de Rusia en el hecho de que la naturaleza la consideraba un intermediario comercial entre Europa y Asia.

Después de la captura de Azov, cuando se creó la flota de Azov, se suponía que debía dirigir todo el movimiento comercial de Rusia hacia el Mar Negro. Luego, la conexión de las vías fluviales de Rusia Central con el Mar Negro se llevó a cabo mediante dos canales. Se suponía que uno conectaría los afluentes del Don y el Volga con Kamyshinka e Ilovlya, y el otro se acercaría a un pequeño lago Ivan en el distrito de Epifan, provincia de Tula, del que fluye el Don por un lado, y el río Shash, un afluente del Upa, que desemboca en el Oka, por el otro. Pero el fracaso de Prut lo obligó a dejar Azov y abandonar todas las esperanzas de dominar la costa del Mar Negro.

Habiéndose establecido en la costa báltica, habiendo fundado la nueva capital de San Petersburgo, Peter decidió conectar el Mar Báltico con el Caspio, utilizando los ríos y canales que planeaba construir. Ya en 1706, ordenó conectar el río Tvertsa con un canal con Tsna, que, formando por su expansión el lago Mstino, lo deja con el nombre de río Msta y desemboca en el lago Ilmen. Este fue el comienzo del famoso sistema Vyshnevolotsk. El principal obstáculo para la conexión del Neva y el Volga era el tormentoso lago Ladoga, y Peter decidió construir un canal de derivación para sortear sus inhóspitas aguas. Peter pretendía conectar el Volga con el Neva, rompiendo la línea divisoria entre los ríos Vytegra, que desemboca en el lago Onega, y el Kovzha, que desemboca en Beloozero, y así delineó la red del sistema Mariinsky, que ya se implementó en el siglo XIX.

Simultáneamente con los esfuerzos por conectar los ríos Báltico y Caspio con una red de canales, Peter tomó medidas decisivas para asegurar que el movimiento del comercio exterior abandonara el antiguo camino habitual hacia el Mar Blanco y Arkhangelsk y tomara una nueva dirección hacia Petersburgo. Las medidas gubernamentales en esta dirección comenzaron en 1712, pero las protestas de los comerciantes extranjeros, que se quejaban de las molestias de vivir en una nueva ciudad como San Petersburgo, el considerable peligro de navegar en tiempo de guerra por el Mar Báltico, el alto costo de la ruta en sí, porque los daneses asumían un deber para el paso de barcos. - Todo esto obligó a Peter a posponer la abrupta transferencia del comercio con Europa de Arkhangelsk a San Petersburgo: pero ya en 1718 emitió un decreto que permitía solo el comercio de cáñamo en Arkhangelsk, se ordenó que el mismo comercio de granos se trasladara a San Petersburgo. Gracias a estas y otras medidas de la misma naturaleza, San Petersburgo se convirtió en un importante lugar de vacaciones y comercio de importación. Preocupado por aumentar la importancia comercial de su nueva capital, Peter está negociando con su futuro yerno, el duque de Holstein, la posibilidad de cavar un canal desde Kiel al Mar del Norte para independizarse de los daneses y, aprovechando la confusión en Mecklenburg y la guerra en general, piensa establecerse más firmemente. cerca de una posible entrada al canal proyectado. Pero este proyecto se implementó mucho más tarde, después de la muerte de Peter.

Los artículos de exportación de los puertos rusos fueron principalmente productos crudos: artículos de piel, miel, cera. Desde el siglo XVII, la madera rusa, el alquitrán, el alquitrán, la tela de vela, el cáñamo y las cuerdas se han vuelto especialmente apreciados en Occidente. Al mismo tiempo, se dedicaron intensamente a la exportación de productos ganaderos: cuero, manteca de cerdo, cerdas, desde la época de Pedro el Grande, los productos mineros, principalmente hierro y cobre, se enviaron al extranjero. El lino y el cáñamo tenían una gran demanda; el comercio de pan era débil debido a la falta de carreteras y las prohibiciones gubernamentales de vender pan en el extranjero.

En lugar de materias primas rusas, Europa podría suministrarnos los productos de su industria manufacturera. Pero, al patrocinar sus fábricas y plantas, Peter redujo en gran medida la importación de productos manufacturados extranjeros a Rusia con aranceles casi prohibitivos, permitiendo solo aquellos que no se producían en absoluto en Rusia, o solo aquellos que eran necesarios para las fábricas y plantas rusas (esta era una política de proteccionismo)

Peter rindió homenaje a su pasión por el comercio con los países del extremo sur, con la India, característica de su época. Soñaba con una expedición a Madagascar, y pensó en enviar comercio indio a Rusia a través de Khiva y Bukhara. A.P. Volynsky fue enviado a Persia por un embajador, y Peter le indicó que averiguara si había algún río en Persia que fluiría desde la India a través de Persia y desembocaría en el Mar Caspio. Volynsky tuvo que trabajar duro para que el Shah dirigiera todo el comercio persa de seda cruda, no a través de las ciudades del sultán turco: Esmirna y Alepo, sino a través de Astracán. En 1715 se firmó un acuerdo comercial con Persia y el comercio de Astracán revivió. Al darse cuenta de la importancia del Caspio para sus amplios planes, Peter aprovechó la intervención en Persia, cuando los rebeldes mataron allí a los comerciantes rusos, y ocuparon la costa del Mar Caspio desde Bakú y Derbent inclusive. En Asia Central, al Amu Darya, Peter envió una expedición militar bajo el mando del príncipe Bekovich-Cherkassky. Para establecerse allí, se suponía que debía encontrar el antiguo canal del río Amu Darya y dirigir su curso hacia el mar Caspio, pero este intento fracasó: agotado por la dificultad del camino a través del desierto abrasado por el sol, el destacamento ruso fue emboscado por los Khivans, y fue completamente exterminado.

Es difícil estar en desacuerdo con el famoso historiador Immanuel Wallerstein, quien argumentó que Moscovia (al menos hasta 1689) sin duda debería colocarse fuera del marco de la "Europa europea". Fernand Braudel, autor de la brillante monografía "La hora de la paz" (Librairie Armand Colin, París, 1979; edición rusa M., Progress, 1992), coincidiendo plenamente con Wallerstein, sostiene, sin embargo, que Moscú nunca ha estado absolutamente cerrado a los europeos. Economía, incluso antes de la conquista de Narva o antes de los primeros asentamientos ingleses en Arkhangelsk (1553-1555), Europa influyó fuertemente en Oriente por la superioridad de su sistema monetario, el atractivo y las tentaciones de la tecnología y los bienes, y todo su poder. Pero si el Imperio turco, por ejemplo, se mantuvo alejado diligentemente de esta influencia, Moscú se irguió gradualmente hacia Occidente. Abrir una ventana al Báltico, permitir que la nueva empresa británica de Moscú se estableciera en Arkhangelsk significó un paso inequívoco hacia Europa. Sin embargo, la tregua con los suecos, firmada el 5 de agosto de 1583, cerró la única salida al Báltico para Rusia y solo retuvo el inconveniente puerto de Arkhangelsk en el Mar Blanco. Por tanto, el acceso a Europa fue difícil. Los suecos, sin embargo, no prohibieron el paso de mercancías importadas o exportadas por los rusos a través de Narva. Los intercambios con Europa también continuaron a través de Revel y Riga. Su excedente para Rusia se pagó en oro y plata. Los holandeses, importadores de grano y cáñamo rusos, trajeron sacos de monedas, cada uno con entre 400 y 1000 riksdaler (la moneda oficial de los Países Bajos después de los Estados Generales de 1579). En 1650, se entregaron 2755 sacos a Riga, en 1651. - 2145, en bolsas 1652-2012. En 1683, el comercio a través de Riga dio a Rusia un saldo positivo de 832,928 Riksdaler. Rusia permaneció medio cerrada en sí misma no porque supuestamente estuviera aislada de Europa u opuesta a los intercambios. Las razones estaban más bien en el interés moderado de los rusos en Occidente, en el precario equilibrio político en Rusia. En cierta medida, la experiencia de Moscú es similar a la de Japón, pero con la gran diferencia de que este último, después de 1638, se cerró a la economía mundial mediante una decisión política. Turquía fue el principal mercado extranjero de Rusia en el siglo XVI y principios del XVII. El Mar Negro pertenecía a los turcos y estaba bien custodiado por ellos, por lo que al final de las rutas comerciales que pasaban por el valle del Don y el Mar de Azov, las mercancías se transbordaban exclusivamente a barcos turcos. Los mensajeros a caballo viajaban regularmente entre Crimea y Moscú. La conquista de la parte baja del Volga (la captura de Kazán y Astracán a mediados del siglo XVI) abrió el camino hacia el sur, aunque la vía fluvial atravesaba zonas débilmente pacíficas y seguía siendo peligrosa. Sin embargo, los comerciantes rusos crearon caravanas fluviales, uniéndose en grandes destacamentos. Kazán y, en mayor medida, Astracán se convirtieron en los puntos de control del comercio ruso que se dirigía al Bajo Volga, a Asia Central, China e Irán. Los viajes comerciales cubrieron Qazvin, Shiraz, la isla de Ormuz (que tardó tres meses en llegar desde Moscú). La flota rusa, creada en Astracán durante la segunda mitad del siglo XVI, estaba activa en el Caspio. Otras rutas comerciales conducían a Tashkent, Samarcanda y Bukhara, hasta la propia Tobolsk, que entonces era la frontera del este de Siberia. Aunque no disponemos de cifras exactas que expresen el volumen de intercambio comercial ruso entre las direcciones sureste y oeste, el papel predominante de los mercados del sur y el este parece obvio. Rusia exportaba materias primas de cuero, pieles, ferretería, lienzos gruesos, productos de hierro, armas, cera, miel, productos alimenticios, además de productos europeos reexportados: telas flamencas e inglesas, botavaras, vidrio, metales. A Rusia desde los estados orientales de las especias, seda china e india en tránsito por Irán; Terciopelos y brocados persas; Turquía suministró azúcar, frutos secos, productos de oro y perlas; Asia central proporcionó productos de algodón baratos. Parece que el comercio oriental ha sido positivo para Rusia. En cualquier caso, esto se aplica a los monopolios estatales (es decir, a alguna parte de los intercambios). Esto significa que las relaciones comerciales con Oriente estimularon la economía rusa. Occidente, sin embargo, exigió a Rusia solo materias primas y les suministró artículos de lujo y monedas acuñadas. Y Oriente no desdeñaba los productos acabados, y si los artículos de lujo constituían una parte del flujo de productos básicos que iban a Rusia, también había tintes y muchos productos baratos para el consumo.

Mientras reformaba la economía rusa, Peter I hizo muchos esfuerzos para desarrollar la industria rusa. Como en otros ámbitos de la vida, Peter veía en esta obra un deber de Estado y, por tanto, se consideraba con derecho a imponerlo a la población y exigir su cumplimiento, por muy duro que fuera el trabajo en sí.

Para estimular la producción industrial, se otorgan préstamos sin intereses, se efectúa el pago a plazos y se permite la importación libre de impuestos o con arancel reducido del material necesario del exterior. Se otorgan privilegios, y al principio incluso se otorgan monopolios sobre la producción. Se impone un arancel elevado sobre los productos importados para eliminar la competencia. Los consulados se establecen para proteger los intereses comerciales de los comerciantes rusos en el extranjero.

Peter I estaba especialmente preocupado por el desarrollo del negocio de minería y fundición en Rusia y la plantación de una gran industria fabril, y en esta área logró el mayor éxito. La Fábrica de Armas de Tula con un extenso arsenal y los asentamientos circundantes de armeros y herreros suministraron armas al numeroso ejército ruso. En la región de Olonets, a orillas del lago Onega, en 1703. se construyó una fundición de hierro y una planta de fabricación de hierro, que se convirtió en la base de la ciudad de Petrozavodsk. Pero la minería especialmente amplia y desarrollada con éxito en los Urales, rica en depósitos de mineral. Los Urales poseían enormes extensiones de bosque necesarias para la obtención de carbón vegetal, sobre el que se fundía metal, y ríos rápidos y profundos que facilitaban la construcción de presas industriales. Los Urales se convirtieron en uno de los principales centros para la producción de armas, la fundición del cobre necesario para la construcción naval y la acuñación de monedas. Karelia y la región de Lipetsk fueron otros centros de metalurgia. Aunque los minerales eran pobres y la producción de metal era cara, ambas áreas de producción estaban cerca de los centros de consumo: San Petersburgo y Voronezh. En el siglo XVIII. el gobierno ya podía equipar al ejército y la marina con armas hechas de material ruso y manufactura rusa, e incluso se exportaban hierro y cobre al exterior.

La peculiaridad de la industria metalúrgica era que, a diferencia de la fabricación capitalista de Occidente, se basaba en el trabajo forzoso. La introducción del impuesto de capitación y su extensión a nuevas categorías de la población, el establecimiento de un sistema de pasaportes, que dificultó enormemente a los campesinos la salida del campo, redujo al mínimo las posibilidades de formación de un mercado laboral de libre contratación en el país. Por lo tanto, para dotar a las fábricas y fábricas del número requerido de trabajadores, se permitió a los dueños de fábricas y dueños de fábricas comprar aldeas para fábricas, con la restricción de que “esas aldeas siempre estaban con esas fábricas”, es decir, era imposible vender campesinos sin tierra y sin fábrica. Así surgieron los campesinos posesivos.

La mayoría de las empresas metalúrgicas se construyeron inicialmente con fondos del tesoro, pero luego aumentó la participación del capital privado en la construcción de plantas. Durante la primera década del siglo XVIII. la tesorería construyó 14 empresas metalúrgicas y particulares, solo 2. En los siguientes 15 años se construyeron 5 plantas con fondos estatales y 10 por industriales privados, algunas de las cuales fueron luego transferidas a manos privadas en condiciones favorables. Entonces, por ejemplo, la primera gran planta metalúrgica en los Urales, Nevyanovsky, fue transferida por Peter I al propietario de la fábrica Demidov, sobre la base de que creció un gran complejo de plantas, produciendo a mediados del siglo XVIII. más de un tercio del metal fundido en Rusia.

Al final del reinado de Pedro, había hasta 240 fábricas y plantas en Rusia. Las fábricas de telas, lino, papel, seda, alfombras y cabello operaban junto con plantas metalúrgicas; fábricas de cañones, armas, pólvora.

Sin embargo, a pesar de la expansión de las manufacturas, la artesanía urbana y el comercio campesino han conservado su importancia primordial. Una gran masa de residentes rurales continuó contenta con simples artículos domésticos hechos en su propia granja. Sin embargo, el aislamiento patriarcal de la artesanía doméstica se fue rompiendo gradualmente. Millones de metros de lino campesino y otros productos a través de compradores cayeron no solo en los mercados de las grandes ciudades, sino también en el extranjero.

Todos los negocios industriales en Rusia estaban estrictamente regulados. Peter no se limitó a las instrucciones generales: la tutela del gobierno a menudo invadía los detalles más pequeños. Se prescribió que el lienzo, que se fue al extranjero, se hiciera necesariamente con un ancho de 1.5 arshins, ni más ancho ni más estrecho; vender cáñamo, después de cortarle los extremos o las raíces. Se ordenó a los artesanos que se organizaran en talleres de artesanía. A principios de los años 30 del siglo XVIII. en Rusia había hasta 15 mil artesanos del gremio, de los cuales más de la mitad (8,5 mil) estaban en Moscú.

El rápido desarrollo de la industria manufacturera en Rusia en ese momento estuvo garantizado en gran medida por la política proteccionista del gobierno ruso. Para proteger la fábrica rusa de la competencia de productos extranjeros, fue en 1724. adoptó el Reglamento de Aduanas, que establecía aranceles elevados sobre las mercancías importadas del exterior, que también eran producidas por fábricas rusas, y viceversa, eximía de aranceles la importación de materias primas necesarias. Además, el gobierno otorgó a los propietarios de fábricas una serie de privilegios: los liberó de los deberes constantes y los servicios estatales, los subordinó directamente a los colegios, redujo la interferencia en sus asuntos con la administración local y, lo más importante, les otorgó el derecho a explotar el trabajo forzoso de los campesinos en sus empresas.

El crecimiento de las manufacturas, la producción de productos básicos a pequeña escala y su especialización en ciertas regiones del país contribuyeron a la expansión del comercio interno. Como antes, las ferias de importancia para toda Rusia jugaron un papel importante en el intercambio interno: Makaryevskaya, Irbitskaya, Svenskaya, Arkhangelskaya, etc. Se llevaron a estos centros productos de todo el país.

La expansión del comercio interno se vio facilitada por la construcción de canales: en 1703. comenzó la construcción del Canal Vyshnevolotsky, que conectaba la cuenca del Volga con el Mar Báltico. La vía fluvial barata abrió amplias oportunidades para la entrega de mercancías a San Petersburgo y desde allí al extranjero. Alrededor del turbulento lago Ladoga se inició la construcción de un canal de derivación, que ya se completó en el segundo cuarto del siglo XVIII.

El centro del comercio exterior se trasladó del Mar Blanco al Báltico. Entonces, en 1725. más de 900 barcos extranjeros llegaron a San Petersburgo. Otros puertos del Báltico también participaron activamente en el comercio exterior: Vyborg, Riga, Narva, Revel (Tallin) y Arkhangelsk tenían solo alrededor del 5% del volumen de negocios del comercio exterior de Rusia.

Rusia exportó ambos productos tradicionales: lino, cáñamo, resina, madera, cuero, lona y otros nuevos: lino y hierro.

Las telas caras, los tejidos de seda, los vinos de uva, el café, las especias, la confitería, la porcelana, el cristal y otros artículos de lujo ocuparon un lugar destacado en las importaciones. Lo nuevo fue la expansión de la importación de materias primas para la industria en desarrollo. En particular, se importaron pinturas para fábricas textiles.

Rusia ha tenido éxito en su política mercantilista, aumentando su superávit comercial. Exportación de mercancías a través de Petersburgo, Arkhangelsk y Riga en 1726. ascendió a 4,2 millones de rublos y las importaciones a 2,1 millones, lo que se vio facilitado en gran medida por el arancel aduanero imbuido de principios proteccionistas. Además, los derechos de los extranjeros fueron cobrados por efimkas, es decir, en moneda extranjera aceptada a tipo reducido. Esto duplicó el tamaño del impuesto y ayudó a atraer metales preciosos al país.

3 la "revolución" de Pedro en el campo de la cultura

y la vida cotidiana. El problema de la división de civilizaciones

en la era de Pedro y su influencia

sobre el destino histórico de Rusia

La fundación de fábricas, la construcción de canales, la creación de la marina requirió la formación de especialistas en diversos campos de la ciencia y la tecnología. El ejército y la marina regulares y las nuevas instituciones burocráticas necesitaban oficiales y oficiales capacitados. La escuela escolar, que estaba en manos de la iglesia, no podía satisfacer las nuevas necesidades del país de personas educadas.

En Rusia, se creó una escuela secular en dos formas: en forma de escuelas primarias "digitales" (de las cuales había alrededor de 50 al final del reinado de Pedro I) y en forma de varias instituciones educativas especiales. Tales fueron la escuela de navegación en Moscú y la academia naval en San Petersburgo, la escuela de ingeniería en Moscú y la escuela de artillería en San Petersburgo, varias "escuelas de matemáticas", la escuela de medicina en el hospital militar de Moscú.

Para las escuelas, se publicó literatura educativa: cartillas, libros de texto sobre matemáticas y mecánica, manuales sobre ingeniería militar. El maestro de escuela de navegación L. Magnitsky en 1703. publicó la famosa "Aritmética", que enseñó a más de una generación de rusos.

Sin embargo, la escuela de Peter no produjo resultados duraderos. Muchas escuelas digitales existían solo en papel y luego se cerraron gradualmente por completo. La nobleza evitó estas escuelas, y la clase de comerciantes directamente solicitó permiso para no enviar a sus hijos allí, citando daños a los asuntos comerciales. El porcentaje de quienes evitan asistir a las escuelas digitales siempre ha sido significativo. Las escuelas primarias en las casas del obispo, que eran administradas por el clero, resultaron ser más vitales. Resistieron incluso después de la muerte de Peter I.

Bajo Peter, la impresión de libros seculares comenzó a gran escala, desde alfabetos, libros de texto y calendarios hasta escritos históricos y tratados políticos. Desde enero de 1703. El primer periódico impreso Vedomosti sobre asuntos militares y otros dignos de conocimiento y memoria que sucedió en el estado de Moscú y en otros países vecinos comenzó a aparecer en Moscú.

La difusión de la literatura impresa se vio facilitada por la introducción en 1710. una nueva fuente civil, más simplificada en comparación con el complejo contorno de las antiguas letras eslavas eclesiásticas. Los trabajos de los científicos de Europa occidental comenzaron a traducirse sistemáticamente al ruso. Fue el proceso de enriquecimiento del país con los logros de la ciencia y la tecnología extranjeras.

La Kunstkamera creada por Peter I sentó las bases para la colección de colecciones de objetos y rarezas históricas y conmemorativas, armas, materiales sobre ciencias naturales, etc. Al mismo tiempo, comenzaron a recopilar fuentes escritas antiguas, a realizar copias de crónicas, cartas, decretos y otros actos. Este fue el comienzo del trabajo de los museos en Rusia.

Un hito importante en las transformaciones de Peter en el campo de la cultura fue la "gran embajada". Habiendo espiado de pasada la cultura occidental, Peter I llegó a la conclusión, que es peligrosa para la cultura nacional rusa, que está muy por detrás de la cultura occidental. Y por lo tanto, Peter I está haciendo enormes esfuerzos y violencia para empujar a Rusia hacia la civilización occidental.

En primer lugar, Peter I trató de cambiar las tradiciones nacionales y las preferencias familiares que prevalecían en el país. Las viejas y familiares ropas de manga larga con mangas largas fueron prohibidas y reemplazadas por otras nuevas. Se le ordenó llevar camisolas, corbatas y volantes, sombreros de ala ancha, medias, zapatos, pelucas. Estaba prohibido llevar barba. Los vendedores de vestidos largos y botas y los que llevaban barba fueron amenazados con el exilio y la confiscación de propiedades. El zar cortó personalmente barbas y cortó caftanes largos. Dejó barbas largas solo para sacerdotes y campesinos, el resto pagaba enormes honorarios por llevar barba. Los sujetos también estaban obligados a beber té y café, fumar tabaco.

En 1718. Peter I introdujo las asambleas en San Petersburgo: recepciones ceremoniales de invitados en casas nobles. Se suponía que debían estar con sus esposas e hijas. Las asambleas eran escuelas de educación secular, donde a los jóvenes se les debía enseñar buenos modales, reglas de comportamiento en la sociedad y comunicación. El Código de Conducta para la generación más joven fue el "Espejo honesto de la juventud, o indicación para las circunstancias cotidianas", compilado por un autor desconocido, que delineaba las reglas de comportamiento para los jóvenes en la familia, en una fiesta, en lugares públicos, en el trabajo. El establecimiento de las asambleas marcó el comienzo del establecimiento entre la nobleza rusa de "reglas de buen gusto" y "conducta noble en la sociedad", el uso de una lengua extranjera, principalmente el francés. Gracias a los esfuerzos del propio Pedro I, muchas asambleas se convirtieron en borracheras y, a menudo, los participantes de las asambleas, tanto hombres como mujeres, se vieron obligados a embriagarse.

Cambios en la vida cotidiana y la cultura ocurridos en el primer cuarto del siglo XVIII. tenían un significado progresivo, pero afectaban principalmente a la alta sociedad. Además, enfatizaron la separación de la nobleza en un estado privilegiado, convirtieron el uso de los beneficios y logros de la cultura en uno de los privilegios del estado noble. Se establece entre la nobleza una actitud de desprecio hacia la lengua rusa y la cultura rusa. En la sociedad rusa se forman dos subculturas: la cultura del "pueblo" y la cultura de la "sociedad". Entonces, dentro del marco de una sola religión y estado, hay dos culturas de civilización diferentes. Berdyaev N.A. escribió: “El pueblo ruso de esa época vivía en diferentes pisos e incluso en diferentes siglos ... Entre los pisos superior e inferior de la cultura rusa no había casi nada en común, una división completa. Vivían como en planetas diferentes ".

Historia de Rusia siglos XVIII-XIX Milov Leonid Vasilievich

§ 4. Comercio

§ 4. Comercio

El comercio interior basado en la división geográfica del trabajo dependía en gran medida del comercio de cereales. A principios del siglo XVIII. el principal flujo de cereales se asoció con Moscú y la región de Moscú. A lo largo del Oka y el río Moscú, los productos de cereales, cáñamo, aceite de cáñamo, miel, manteca de cerdo, pieles, etc. se entregaron aquí desde la región más cercana de Chernozem. El flujo de pan a través de Nizhny Novgorod y el canal Vyshnevolotsky se precipitó hacia San Petersburgo. El pan de la región del Volga fue a las provincias centrales. El cáñamo, la lana, el tocino y otros productos de origen animal, así como la cera, la potasa y el salitre fueron transportados desde Ucrania al centro del país.

El comercio interior de la época de Pedro el Grande, como en el siglo XVII, constaba de varios niveles. Su nivel más bajo son los mercados rurales y del condado. donde una vez, con menos frecuencia dos o tres veces por semana, se reunían los campesinos, pequeños comerciantes locales. Y el nivel más alto de comercio es el comercio al por mayor de grandes comerciantes. Sus principales conductores fueron ferias. El más importante de ellos en el primer cuarto del siglo XVIII. - Esta es la feria de Makaryevskaya cerca de Nizhny Novgorod y la feria de Svenskaya cerca de las paredes del monasterio de Svensky cerca de Bryansk.

Por supuesto, junto con ellos, existía una enorme red de pequeño comercio justo en toda Rusia. Sin embargo, la saturación de las operaciones comerciales en varias regiones fue diferente. La más saturada fue la enorme región del Centro Industrial de Rusia.

Un indicador indirecto de la intensidad del movimiento de mercancías puede servir como el tamaño de los montos anuales de los pagos de aduanas, ya que bajo Pedro I siguió funcionando una extensa red de aduanas internas. Según los datos de 1724-1726, de las provincias interiores, la mayor cantidad de tarifas (141,7 mil rublos) tuvo la provincia de Moscú, que superó con creces las tarifas en otras regiones. En la provincia de Nizhny Novgorod, la tarifa fue de 40 mil rublos, en la provincia de Sevsk - 30,1 mil rublos, en la provincia de Yaroslavl - 27,7 mil rublos. Luego viene la provincia de Novgorod (17,5 mil rublos), Kaluga (16,5 mil rublos). Simbirskaya (13,8 mil rublos). Orlovskaya (13,7 mil rublos). Smolenskaya (12,9 mil rublos) y Kazanskaya (11 mil rublos) (nuestro cálculo - L. M.). En el resto de las provincias rusas, la intensidad del comercio es generalmente de 2 a 3 veces más débil (de 3 a 6 mil rublos de derechos de aduana).

Para el desarrollo del comercio, Pedro I emprendió la construcción de una serie de canales que conectan los cursos de agua de diferentes cuencas fluviales. Entonces, en 1703-1708. se construyó el canal Vyshnevolotsk, en los años 20. las cuencas de los ríos Oka y Don se conectaron a través del lago Ivanovskoye, se completaron los proyectos de los canales Tikhvin y Mariinsky y comenzó la construcción del canal Volga-Don. Es cierto que el último sitio de construcción se extinguió, pero se construyó una línea defensiva, bloqueando el camino de las incursiones de las hordas nogai en las aldeas rusas de la región del Volga.

El comercio exterior comenzó a jugar un papel muy importante en la economía de Rusia durante la era de Pedro el Grande. Hasta 1719, el puerto de Arkhangelsk tenía una facturación anual de 2 millones 942 mil rublos. (de los cuales exportan 74,5%). En 1726, el volumen de negocios del puerto de Petersburgo alcanzó los 3 millones 953 mil rublos. (exportar alrededor del 60%). Es cierto que la facturación de Arkhangelsk se redujo en este momento unas 12 veces.

Astracán era el centro tradicional de comercio con los países del Este. A mediados de los 20. Siglo XVIII. la tasa de aduana anual aquí alcanzó 47,7 mil rublos. Si menciona el monto de dicha tarifa en San Petersburgo (218,8 mil rublos), quedará claro que el volumen de negocios del puerto de Astrakhan fue cuatro veces menor. Pero al mismo tiempo, aquí se pagaron algunos "derechos de pescado" hasta 44,2 mil rublos, que es casi igual a los derechos de aduana y subraya el enorme papel de la industria pesquera de Astracán.

Cabe destacar especialmente el papel creciente del Puerto de Riga, cuya facturación anual a mediados de la década de 1920. fue de más de 2 millones de rublos. (el monto de los derechos de aduana es de 143,3 mil rublos). Se convirtió en el centro de comercio exterior de Rusia más importante después de San Petersburgo, abriendo el camino al mercado europeo en la vasta región suroeste del país. Mercancías voluminosas (no rentables en el comercio terrestre), como cáñamo, lino, lona, \u200b\u200bcuero, manteca de cerdo, miel, cera, cereales, etc., salían al extranjero en grandes cantidades a través del Dvina occidental. Después de todo, en aquellos días la ruta comercial a lo largo del Dniéper no era un callejón sin salida. sólo por los rápidos del Dnieper, pero también por la hostilidad de los estados vecinos. Sin embargo, en la margen izquierda de Ucrania había una serie de ciudades que tenían negociaciones extranjeras a través de comerciantes griegos y comerciantes locales que se establecieron allí (Kiev, Nizhyn, Chernigov, etc.).

En la costa del Báltico, Rusia comenzó a utilizar puertos como Revel (derechos de aduana de 15,7 mil rublos), Narva (10,4 mil rublos), Vyborg (13,9 mil rublos).

Bienes de propiedad estatal y monopolios comerciales. El comercio exterior jugó un papel muy importante en los ingresos de tesorería. Bajo Pedro I, el número de bienes comercializados solo por el tesoro aumentó notablemente. Esto no solo es caviar, pegamento de pescado, ruibarbo, smolchug, potasa, sino también cáñamo, semillas de lino y cáñamo, tabaco, cuero, tiza, sal, alquitrán, manteca de cerdo desgarrada y agria, pelo de buey, cerdas, aceite de pescado, etc. Comerciantes, cuando pudieron, compraron el derecho a comerciar con tal o cual producto del tesoro y se convirtieron en monopolistas. Muy a menudo, el propio zar distribuía tales derechos de monopolio. Así, A. D. Menshikov tenía el monopolio de la exportación de alquitrán, pieles de foca y productos pesqueros de Arkhangelsk. Desde 1719, la lista de bienes gubernamentales comenzó a declinar rápidamente. Cuando la cosecha era mala, el estado prohibía la exportación de cereales al exterior (aunque el comercio de cereales era todavía muy pequeño). Se prohibió la exportación de salitre de Ucrania al extranjero.

Ya durante la construcción de grandes fábricas, Peter I trató de proteger a los jóvenes empresarios, por decretos separados prohibió la importación de ciertos productos del extranjero. La prohibición de la importación de agujas de metal siguió inmediatamente después de la construcción de una fábrica de agujas por Ryumin e I. Tomilin. Tan pronto como se estableció la producción rusa de lino, productos de seda y medias, se prohibió inmediatamente la importación de estos productos del extranjero. En interés de la industria textil nacional, se prohibió la exportación de lana. Una política condescendiente hacia los industriales rusos (que coincide con los principios del mercantilismo) terminó con la creación del Arancel de Aduanas de 1724. Esta pieza legislativa sumamente interesante fue un instrumento muy flexible de política comercial e industrial. Puso una barrera sólida contra la penetración, incluso de productos de alta calidad de los países occidentales, si la industria nacional satisfacía completamente la demanda interna (el arancel en este caso era del 75%).

Este arancel, por supuesto, no satisfacía las necesidades de la nobleza interesada en bienes extranjeros, y los comerciantes también querían diferentes aranceles. En 1731 se adoptó una tarifa diferente, que no tenía un carácter condescendiente tan pronunciado.

Del libro Historia de la antigua Grecia autor Andreev Yuri Viktorovich

4. Comercio Una población bastante populosa de comercio y políticas artesanales con sus variadas necesidades, aumentando a medida que la complejidad de la vida urbana, la falta de cereales y diversos tipos de materias primas para la artesanía, por un lado, excedentes de vino y aceite, existencias

Del libro Un curso corto de historia rusa autor Klyuchevsky Vasily Osipovich

XI. Comercio A partir del subdesarrollo de las artes y la artesanía y del predominio de la industria inicial, ya se puede concluir qué rubros comercializa el país y cuáles él mismo necesitaba: ponía productos agrícolas, pieles y en general materias primas, necesitadas.

autor Kovalev Sergei Ivanovich

Comercio La separación gradual de la artesanía de la agricultura, que se puede rastrear a lo largo de los primeros cuatro siglos de la historia romana, está indisolublemente ligada al desarrollo del comercio interior. Un artesano profesional solía vender sus productos él mismo.

Del libro Historia de Roma (con imágenes) autor Kovalev Sergei Ivanovich

Comercio Crecimiento de la producción local en el contexto de una mejora generalizada de la situación de las provincias, el desarrollo del transporte, un aumento de la seguridad de las comunicaciones, etc. condujo en la era del Imperio a un renacimiento significativo del comercio itálico-provincial e interprovincial. En el siglo I.

Del libro Historia de Rusia desde principios del siglo XVIII hasta finales del siglo XIX. autor Bokhanov Alexander Nikolaevich

§ 4. Comercio El comercio interior basado en la división geográfica del trabajo se basaba en gran medida en el comercio de cereales. A principios del siglo XVIII. el principal flujo de cereales se asoció con Moscú y la región de Moscú. En el Oka y el río Moscú, productos de cereales, cáñamo, aceite de cáñamo,

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COMERCIO En el siglo XVI, el desarrollo económico se vio obstaculizado por la posición de los líderes de los clanes gaélicos. Esto sucedió debido al impuesto financiero que impusieron a los comerciantes que intentaron comerciar con las regiones gaélicas. Por lo tanto, comercio dentro y fuera de Irlanda (siempre pequeño)

Del libro "Ilyustrovana Istoriya Ukrainy" autor Grushevsky Mikhail Sergeevich

15. Comercio Por todas estas razones, el comercio y las carreteras comerciales eran de gran importancia. En la tierra de Ucrania, como ya se conoce, comercia con las ciudades costeras del Mar Negro y con las del Caspio.

Del libro Historia de Dinamarca por Paludan Helge

Ferias comerciales de Skona, que en los siglos XIII y XIV. representó un mercado internacional para todo tipo de bienes, en el siglo XV. se limitaban únicamente al comercio del arenque. Los holandeses pasaban en sus barcos, comprando grano en Prusia, principalmente en Danzig; Comerciantes prusianos

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4. Comercio 4.1. El comercio interno se expandió rápidamente. El factor más importante del rápido crecimiento del comercio fue el desarrollo de la producción de productos básicos en pequeña escala, el aumento de la especialización agrícola de las regiones y el aumento de la demanda. Comercio campesino de productos artesanales y

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5. Comercio Durante la era posterior a la reforma, se aceleró el crecimiento del comercio interior y exterior. La economía de los productos básicos adquirió una escala cada vez mayor 5.1. Comercio interior en los años 60-90 ha aumentado muchas veces. El más significativo fue el mercado de granos, que proporcionó un aumento de 3 veces