Oklopna vozila iz tajnih podruma. Waffentragers: "Kristalni alati" Führerove prerušavanje i pregled

Ni nekoliko godina nakon uvođenja nove grane nemačkih tenkovskih razarača, kao programere World of Tanks

Ni nekoliko godina nakon uvođenja nove grane nemačkih tenkovskih razarača, programeri World of Tanks shvatili su potpunu neistorijsku prirodu vrhunskog Waffenträger auf E 100 i najavili svoje skori izlazak iz igre i zamijenili je nečim realnijim. Na osnovu motiva ovog događaja, naš portal je odlučio preći čitavu granu PT-ova „wafflera“, razgovarati o takvoj klasi tehnologije kao što je „waffentrager“ i razgovarati o stvarnim tehnološkim projektima koje je Wargaming zanemario u korist „papirnih“.

Koncept waffenträger je jednostavan kao papuče: najmanje oklopa, veliki pištolj. "Kola sa oružjem", drugim rečima. Iako „klasični“ „waffentragers“ počinju u igri tek od razine 8, nije iznenađujuće da se ostatak linije sastoji od lagano oklopnih vozila na relativno laganom podvozju.

Na primjer (ili Marder III) koji već svojim imenom daje svoje porijeklo. PT kabinet kreiran je na temelju LT Pz Kpfw 38 (t). Igra je prilično povijesna: izgled je promatran i oružje je na mjestu.

Marder u bitci. Fotografija iz Bundesarchive-a

  takođe istorijski, ali stvar je u tome što je u stvari bio protivavionski samohodni pištolj, čiji je glavni zadatak bio pucanje na vazdušne ciljeve. I istinski tenkovi bi mogli mnogo da trpe 88-mm puške.

Ali u WoT-u je nemoguće

  , praktično brat blizanac Hummel, sa svojim topom 8.8 PaK 43/1 izveo je i šutnju na ratištima Drugog svjetskog rata. Oklop je, poput prethodnika na grani, vrlo mali - 2-3 centimetra neprobojna zaštita.

  bila kruna njemačkih samohodnih protutenkovskih topova drugog svjetskog rata. Takav naslov mu je omogućio da nosi 128 mm pištolj, jer u praksi nisu stavljali veći kalibar na opremu ove klase. Međutim, na topu su se okončale tvrdoglave Emilove zasluge. Gomila nedostataka (nepouzdan, brzina prijenosa, lagana za ogromnu pušku, slaba pokretljivost) i stalna kvara pružili su automobilu dobro poznat nadimak za odbijanje masovne proizvodnje. Dvije izgrađene instance su, međutim, učestvovale u neprijateljstvima.

Prvi "pravi" Waffenträger na WoT-u, prvi je potpuno neistorijski podružni tenk na putu prema vrhu. Čini se da je programerima predstavljen 8. nivo jedan od projekata koji je Hitler 1944. naručio za snažni samohodni pištolj za Panzervaffe. Ni crteži ni crteži ove jedinice nisu dostupni.

Ali, dostupni su crteži, pa čak i sa dva različita alata! Većina tehničkih karakteristika najvjerovatnije je izmišljena u Srpskom birou za dizajn, ali primijećena je barem izvjesna povijesnost.

Pa - aparat je nelogičan u svakom smislu, ako ne i kormilo. Potpuno ispada iz koncepta lakog, jeftinog samohodnog pištolja (super skupa i super-teška baza od E 100, super skupa i super-ogromna puška ovdje nikako ne odgovaraju) i potpuno izvan ravnoteže u igri. Bilo bi jednostavnije uopće ne uvesti ovaj kolosjek nego ga naknadno promijeniti u „povijesniju verziju“. Štaviše, postoje takve vrlo istorijske opcije. I ne jednog!

"Vafelj E 100", pamtit ćemo ...

Nijemci su počeli razvijati "kolica za oružje" još 1942. godine, ali nisu žurili, jer je bilo prioritetnijih projekata. Kao što je već spomenuto, glavne karakteristike nove klase bile su jeftinost, lakoća temelja i rada. Za to je planirano razviti objedinjeno podvozje specijalnog dizajna, na koji je trebalo da bude postavljen neki serijski motor, koji će osigurati brzinu od najmanje 17 km / h.
Glavna značajka, osim mogućnosti ispaljivanja na svih 360 stupnjeva, bila je "pokretnost" pištolja: pištolj je posada morala izvaditi iz šasije i ručno preurediti (!) Terenski nosač (a sad se prisjetite dimenzija pištolja iz "Wafer E 100") . U početku su Krupp, Steyr i Rheinmetall preuzeli razvoj.

Krupp-Steyr je takvu mašinu pružio do 1944. godine:

Waffentrager 8,8cm KwK 43 L / 71kao što mu ime govori, bio je opremljen čuvenim pištoljem Aht-Aht (88 mm), imao je 20 mm na čelu, a 10 mm oklop na bokovima i na krmi. Planirana maksimalna brzina - 35 km / h, s motorom od 120 konjskih snaga. Ukupno su izgrađena 3 prototipa, što se sa njima dogodilo nije poznato. Najvažnije za WoT igrače je da će programeri staviti ovaj PT u igru! U vrijeme pisanja ovaj se "vafel" već ispituje u super testu.

Rheinmetall se gotovo istovremeno s Kruppom rodio kao projekt Rheinmetall-Borsig (8,8 cm L-71). Ne, na fotografiji „nije isti Borsch“, iako je sličan. Ova opcija u igri bila bi mnogo logičnija za gledanje, čak i dostupna:

Pištolj i oklop bili su isti kao u Krupp-ovom „waffentrageru“, šasija je uzeta iz Jagdpanzera 38 (t), tj. Hetzer, motor Praga (120 konja) odatle. Prototip nije ušao u seriju, jer je drugi programer nadmašio sve.
Gunter Ardelt, nepoznata osoba, to je nekome učinio. Njegov je prototip obišao prava "čudovišta" njemačke industrije, iako je Krupp kasnije i dalje sudjelovao u osmišljavanju stroja zvanog Waffentrager 8,8cm PaK 43 L / 71 (Ardelt).

Generalno, Ardelt "waffentrager" nije se mnogo razlikovao od druge dvije mogućnosti. Pištolj je identičan, pokreće ga iz Hetzera, slabog motora od 100 konjskih snaga (premda Maybaha). Ali na testovima se pokazao s najbolje strane: performanse su mnogo tehnološke, vozne performanse bolje od one "braće", dimenzije su najkompaktnije. A jeftinost je igrala ulogu na pozadini opće nestašice Nijemaca. U skladu s tim, oni su čak i zatvorili oči u nemogućnosti prebacivanja pištolja u kočiju u polju.

Waffentrager 8,8 cm PaK 43 L / 71 (Ardelt) „tada“ i „sada“

Odlučeno je da se Ardeltova "vafelica" ubaci u seriju. Planovi su bili napoleonski: htjeli su dostići razmjere proizvodnje od nekoliko stotina mjesečno. No, kao što znate, sva nacistička lista želja raspala se vrlo brzo. Sveukupno nije uspjelo izgraditi ni desetak automobila, od kojih je jedan ušao u muzej u Kubinki gdje se nalazi do danas.

Na tom mestu ostaju „vafentraži“ koji su postojali na metalnom kraju i samo „prekobrojni“ projekti. Koje će zamijeniti Waffenträger auf E 100  - Samo Srbin zna, ako naravno jeste. Istina, kruže glasine o takvoj "vjetrovitosti" Waffenträger Panther 15cm L / 64  sa pištoljem od 150 mm sa cijevima o kojem se ništa ne zna. Tačnije, samo što su programeri uspjeli dobiti nacrte ovog samohodnog pištolja, što znači da je projekt bio i, prema tome, "istorijski".

Ruska ofanziva na Berlin trebala je početi. Metal je bio gotov, ali njemačka domišljatost dala je novu ideju - rezervoar za staklo, ali san se srušio na t-34-85 ....

Dakle, nakon gledanja crtanog filma već ste shvatili o čemu će biti blog. Danas će se u našem pregledu naći „vafle“ aka Waffentrager auf E-100. Prilično zastrašujuća skupina njemačkih slova i osjećaj nule. "Waffle" ima gotovo najmoćnije oružje u igri (ne slažete se sa mnom? Vi odlučite.) Štoviše, to je i bubanj. Zbog svojih dimenzija, tenk je boljševat, a oklop je krhak poput kineskog porculana.

Vreme pregleda

Duša razarača tenkova

Šta je glavna stvar u uništavaču tenkova? Sta kazes ?? Naravno, oružje, nadam se da bi većina odgovarala na isti način. I upravo ćemo razgovarati o pištolju Waffle.

Općenito pregled

Kao što rekoh, vjerujem da ovaj tenk ima najmoćnije oružje u igri. Opravdajte svoje mišljenje.

• Disperzija pušaka: 0,29;
• Ciljano vrijeme: 1,5;
• Penetracija: 276 oklopnih proboja; 352 pod-kalibra;

Ako prolazak nekome nije dovoljan, pogledajte tačnost. Nemate vremena za napuniti jer ste već smanjeni neprijatelju. Čak i sa svojim kristalnim oklopom, moći ćete zaliječiti slabo pričvršćenu zakovicu na neprijatelju i pogoditi ga štetom od 500 ili 600, iako 400 također leti u, ali je to vrlo rijetko u agregatu, neprijatelju ćete oko 3500 oštetiti. Kako možeš navesti neprijatelja na ljute izjave u chatu, a zatim i na forumu itd. (Koliko su mi rekli ... # ljutnja #)

Tenk ima veoma dobar bubanj za 5 hitaca. Gomilu pucanja štete bacate nakon 2 sekunde, omogućava vam tačnost vaše mašine.

Odaberite pištolj

Odmah ću reći, IMHO sam odabrao 12,8 cm Kanone L / 61. Za tačnost i mešanje. Ovo se smatra standardnim izborom.

Pištolj 15 cm Pak L / 38.

Ako me sjećanje služi baš onda je to oružje s E-100. Malo Kosova s \u200b\u200bviše oštećenja i malo manje proboja oklopa. Pogodniji je za igrače sa velikim statistima, za koje je slučajnost scena. Na osnovu čega znaju šta žele. Ima onih koji bezumno bacaju cijeli bubanj u neprijatelja i spajaju. I bez otkrivanja potencijala ove mašine.

rAZGOVORI O ŠTA NIJE

• Ovo je naravno oklop. Svi znaju da oklopa jednostavno nema ovdje. U kabinu svi pucaju, a u kabini 20 mm oklopne ploče pod uglovima, dobro, neka bude otprilike 30. Ploče - 9 mm, kućište - 8 mm. Kada govorim direktno, u ovoj kutiji sjedi samo posada. Jednom je nastupio trenutak kada su se ukrcali na moju ploču. Bila sam jako iznenađena i podijelila sa svima. Koga se šalim? Srušio sam se na pod i tada sam neprijatelja nazvao gubitnikom, kasnije iscurivši. I dalje se nadam da nije u mentalnoj bolnici. Napokon sam prvi put vidio skok sa 112 i razmišljam posljednji put. Uostalom, nemamo oklop. A sve što se meni dogodilo je čudo. Dakle, postoji bog! A kažnjava one koji me upucaju na brodu # haha \u200b\u200b#. Usput, kritiziraju pištolj i posadu. Stoga se setovi za prvu pomoć za zlato i rem komplet za pomoć

Jedite sanjke sami, a mi ćemo razgovarati o mobilnosti

Sad zatvorite oči i zamislite ... ( čitati lijepim glasom)

Imam Maybach motor, 1200l.s približno 100 tona ... .I brzina 35-37 km / h. Nemojte se iznenaditi jer smo previše težak za naš motor. Jedino kad sam vidio brzinu od 40 km / h bio je aerodrom na karti dok sam vozio pistom. Uzgred, naša maksimalna brzina je 40 km / h.

Izloženi smo uopće.

U vezi s najnovijim okolnostima i nervozom oko pregleda, sad nas vide svi, a mi praktično niko. Pošto smo bili skraćeni za pregled. Naša recenzija je 370m. Na račun previda, možete se sakriti čak i iza trostrukih grmlja koji će vas još vidjeti. zbog toga se odustaje od četkanja. Jer nećete imati vremena ni da se sakrijete jer granate bacaju na vas.

A sada je najvažnija stvar

• Pretpostavljam da su moji vodiči čitali samo zbog ove točke. Ovo je taktika. Kako se igra na ovoj kontracepciji? Najjednostavnija i najefikasnija taktika je da se ocjenjuju nedostaci i iskoriste sve prednosti maksimuma. Odmah treba razmišljati o tome gdje me uskoro neće spojiti. Recimo da smo se našli na karti Karelije (nadolazeća bitka), a šta sad ?. Hoćete li se popeti na bilo koji bok duž močvare? "" Ne. Najbolja opcija je balkon i šljunak na sredini boka u blizini balkona, tamo možete napasti i povući se, osim ako saveznici naravno ne uspiju. Ne biste trebali razmišljati o mjestu na kojem ispraznite bubanj i stopite se, već o mjestu gdje pobjeđujete. Jer pobjedom ćete dobiti više, uključujući ugodne senzacije. Da, ne poričem da će vas na balkonu i u blizini kamena kazniti protivnik ili umjetnost, ali bit će mnogo slabije. Tada ćete moći kružiti podom neprijateljske ekipe. Dakle, razmislite unaprijed. Ako neko kaže da imamo 2000 KS i možemo zamijeniti. U tome se varate, 3-4 pluta i trag se prehladio.
• Da, upravo je to tenk na kojem sam osjetio pravi zavojali to nije imba, kako je svi nazivaju Nemamo oklop, kamuflažu i dugo hlađenje. Na karti smo uvijek vidljivi, prerušavanje vas neće spasiti. Naš je rezervoar proklet da bude u centru pažnje. Morate se naviknuti da stalno budete pred očima neprijatelja i osjećate kada se treba sakriti, a kada ne. Trebali biste biti u bilo kojoj partiji. Uostalom, vi ste smrtonosna mlinica za meso koja ubija svakog neprijatelja. Ali smrtonosno oružje ne može biti bez trikova, zar ne ?? Stoga, pređite s pokrivača na pokrivač, ako stojite u grmlju, onda stanite barem kraj kamena ili saveznika u obliku miša. Uzalud se smiju mišu. Uostalom, miševi Miševi i vaflji su upravo savršeni. Miš je štit, vi ste oružje za ubistvo. Sve je samo prekrasno. Zato tražim platoove sa mousama, jer je to isplativo. Ali postoji jedna stvar, ali vas "miš" neće spasiti od umjetnosti. Arta će te pokriti svugdje, cijelim slučajem. U početku sam bio ljut na stalne kritičare iz umetnosti, nisam voleo borbe sa kutijama čudovišta i sličnim uređajima. Stoga je arta zlo
• Dakle, da sumiram
• Na početku bitke gledali smo koliko umjetnosti imamo nakon čega tražimo grm sa kamenom ili kuću. Općenito, iza onoga što se možete sakriti. Pucamo što je češće moguće, čak i ako promašimo. Probijamo se (ako pogodimo slabe točke) svi smo i sve. Stoga, nemojte gubiti schnas da postanete najbolji. Sa sobom je uzeo nekoliko potkalija, koristio ga je kad se nije mogao probiti. Na primjer, isti IS-7. Podkalibarima ih bacam u čelo. Nisam krofar pa ne mogu dozvoliti veliki broj takvih školjki. Iako biste otkrili puni potencijal pištolja, morate pucati samo u njih. Tada ćete sve neprijatelje odvesti u sljedeći svijet. Odvojite vrijeme za spajanje. Pucali su po cijelom bubnju, sakrili se za ponovno punjenje. Sa UVN-om mogu se pojaviti problemi pri igranju na naletima na terenu, pa se okrećemo neprijateljskom „plijenu“ i počinjemo se savijati.

Dodatak

Od opreme koju sam imao:

Indukcijski pogoni

kutija sa smećem.

Dakle, pogoni daju blagu prednost u miksu. Cilj mi je da poboljšam prednosti tenka. Stoga, optika, barem malo povećava pregled. Kutija s alatima bit će vam potrebna kada se stavite na gusli ili oštro kritikujete.

• Sa vama kao i obično: prva pomoć, aparat za gašenje požara itd.

posade

Žarulja, popravka, prerušavanje  onda se pumpamo u pokretnost rezervoara - "Terenski majstori"  itd

Zašto se trebamo prerušiti? Bez prekrivanja nećete imati vremena doći do kamena, već ćete biti spojeni.

Na kraju

Tenk nikada nije bio u ratu, nego je ostao samo na papiru i u igri. Stoga ova "utopija" samo ugnjetava wot.

Hvala na pažnji!

Pozdrav dragi tankeri. Danas ćemo završiti pregled linije novih njemačkih vozila gledajući jedan od najvažnijih, ako ne i najbrži automobil u ovoj igri koji može uništiti cijeli Miš u jednom bubnju. Ova je mašina poput barage, poput vjetra u obliku oluje koja briše sve što joj je na putu. Bilten apokalipse svijeta tenkova. Upoznajte Waffenträger auf E 100!

Da biste pristupili Waffenträger auf E 100, trebate zaraditi 205.000 iskustva na njegovom prethodniku. Da biste ga kupili, trebate potrošiti 6.100.000 srebra. Posada je potpuno identična posadi našeg prethodnika što je vrlo ugodno. Postoje dva načina za prekvalifikaciju posade:

• Za zlato. Ako imate zlato - bez oklijevanja koristite ovu metodu jer će tako sačuvati cjelokupno iskustvo posade koje ste zaradili na svim prethodnim mašinama. Cijena takve transplantacije bit će 6 * 200 \u003d 1200 zlata.

• Za srebro. To nije preporučena metoda, jer zauzima određeni postotak iskustva s prijevozom. Ali ako nemate priliku potrošiti nešto zlata - neka bude. Trošak takve transplantacije bit će 20.000 * 6 \u003d 120.000 srebra.

Iskreno, na bivolima poput Waffenträger auf E 100, kamuflaža neće baš puno pomoći. Ali s estetskim impulsima moguće je „vježbati“ - neće biti suvišno. Trošak primjene kamuflaže za sve vrste karata u trajanju od 1 mjeseca iznosit će 3 * 100 000 \u003d 300 000. Štoviše, iznos je smiješan u odnosu na cijenu automobila.

Drvo istraživanja

Ako ste naučili sve module na PT devetom nivou, nećete trebati ništa istraživati \u200b\u200bna Waffenträger auf E 100. Samo ugodne senzacije od savijanja nasumične kuće.

Imamo dva alata za odabir s sistemom punjenja kaseta - 128 mm i 150 mm. Pištolj od 128 mm ima najbolji PDM i ukupnu štetu od bubnja, najbolju penetraciju, preciznost (najbolji u igri, koji omogućava samouvereno pucanje na 600 metara) i odlične informacije, kao i brže ponovno punjenje između hitaca. Štaviše, ima manje alfa. Jedina kvaliteta s kojom se 150 mm pištolj pozitivno razlikuje od 128 mm je alfa. Moj lični izbor pao je na 128, jer ne treba koristiti zlato i generalno je ugodnije. Također napominjem da na 128 pištolju ne postoje nikakve kumulativne, već samo granate kalibra ogromnog oklopa. Sada ne bi trebalo imati problema sa ekranima. Nema panaceje - odaberite ono što vam se najviše sviđa.

Da, imamo toranj koji se okreće za 360 stepeni. Ima najbolju recenziju u igri - 420 m. Takav pregled + rogovi + toranj odličan je način održavanja trajne svjetlosti na velikim daljinama. Protiv kule - ogromna veličina, nedostatak oklopa, otvorena kabina. Ukratko, sve što će nam pomoći uhvatiti potpunu štetu od mina čak i najviše pištolja manjeg kalibra. Da, T-34 (sovjetski) će nas probiti čak i kopnom!

Walkie-talkie ima domet od 720 m - dovoljno za normalnu igru.

Motor ima čak 1.200 KS. Ali mi nismo "pahuljica" sa masom od 100 tona. Ukupno imamo oko 12 KS. po toni težine. Dinamika je prilično podnošljiva za takvu "staju". Iako mislim da automobil nije štala.

Šasija koju imamo je od E100, što znači da je dobro oklopljena s prednje strane, ali bez oklopa sa bočnih strana. Ali budući da će nas većina neprijatelja ciljati u ogromnom tornju, koji bez problema prolazi kroz sve puške, nije vrijedno računati na to da će neko pucati u „lice“ leša.

Izravnavanje

Svi Waffenträger auf E 100 moduli već su istraženi. Ali pod uvjetom da ste na prethodniku proučavali sve alate. Ako to nije slučaj, morat ćete otvoriti pištolj od 150 mm, koji je po mom mišljenju i jednostavno sa stanovišta matematike značajno inferiorniji.

Prednosti i nedostaci mašine

Pros

• Najmoćnije oružje u igri
• Sistem za punjenje kaseta
• Najbolja recenzija u igri
• Velika zaliha zdravlja
• Potpuni toranj
• Najtačniji pištolj u igri (12,8 cm)

Cons

• Vrlo dugo vrijeme ponovnog punjenja
• Nedostatak bilo kakve rezervacije kule
• Česti ispadi alata
• Izuzetno velika
• Nije najbolji govornik

Uravnotežite težinu

Waffenträger auf E 100 pada u bitke na razinama 10, 11 i 12. U svaku od tih razina on sije strah, smrt i razaranje.

Profitabilnost

Ne može se postavljati pitanje normalne igre bez PA (ako vaša vještina nije na nebeskim visinama). Potrebno je prisustvo "prema". Generalno, normalna igra sa PA (3.000 - 5.000 oštećenja) preći će na "+"

Taktika

Glavna taktika Waffenträger auf E 100 ostala je ista - klasični grm PT. S obzirom na naš najtačniji pištolj u igri i najbolji pregled - ovo je najbolja opcija. Štoviše, vrlo dugo ponovno punjenje stvoriće velike neugodnosti u bliskoj borbi, ali samo ako nemate pokrića - za minutu ćete jednostavno biti razdvojeni. To, naravno, ne znači da Nemac nije pogodan za igru \u200b\u200bu ovom stilu, ali ipak trebate da iskoristite svoje snage i sakrijete slabosti. Međutim, možete bezbrižno i ležerno otići i dobiti štetu, ali već na sigurnim fazama igre kada ste sigurni da nakon dvoboja 1 na 1, još 3-4 automobila neće početi pucati na vas. HP trebate zamijeniti, ali mudro ...

Dodatna oprema

Kupovina pogona i stereo cijevi je obavezna. Što se trećeg utora tiče, zaključio sam da bi obloga bio najbolji izbor. Budući da je rezervacija našeg tornja gotovo odsutna, oni će nas najčešće probiti tamo i NJU mina. Kako bi se na neki način spriječila puna šteta od takvog projektila, vrijedi instalirati ovu opremu. Osim toga, zaštitićemo našu posadu od udara granata. Općenito, u trgovini jednostavno nema ništa korisnije od prosvijetljene optike za nas.

• „Pojačani pogonski cilindri“ - 500.000 srebra
• „Izuzetno teška obloga protiv fragmentacije“ - 750 000 srebra
• Stereotuba - 500.000 srebra
• Prosvijetljena optika - 500.000 Srebra

Oprema

• Kit za popravak
• Komplet za prvu pomoć
• Vatrogasni aparat / čokolada

Ne vrijedi ništa mijenjati. Ako sredstva dopuštaju, kupite čokoladicu.

Posadu perki

Komandante

1. Prerušiti se
2. Šesto čulo
3. Bratstvo / popravak

Gunner

1. Prerušiti se
2. Glatka rotacija kupole
3. Bratstvo / popravak

Vozač mehaničar

1. Prerušiti se
2. Kralj s puta
3. Bratstvo / popravak

Radio operater

1. Prerušiti se
2. Radio presretanje
3. Bratstvo / popravak

Punjac

1. Prerušiti se
2. Očajna
3. Bratstvo / popravak

Punjac

1. Prerušiti se
2. Beskontaktna municija
3. Bratstvo / popravak

Potpuno identične veštine, poput našeg prethodnika. Prekrivanje, iako to neće povećati prikrivenost, kao naša mlađa braća, ali i dalje ostaje potrebna vještina - u svakom slučaju, pokazatelj nevidljivosti na srednjim dugim daljinama bit će za naredne veličine. Što se tiče treće vještine, izbor je između popravke i BB-a, ali sklonija sam "bratstvu", pošto je to najbolja opcija. Bit će mnogo igara u kojima nikada nećete pucati na "gusli" (budući da će glavna meta biti ogroman toranj), tada, u velikoj mjeri, u ovom popravku jednostavno neće biti koristi.

Njemački „projekti tajnih tenkova“ jedna su od najplodnijih tema za povijesne sporove, činjenice žongliranja i izravne krivotvorine. Nešto od ovoga radi se kao šala, nešto iz neznanja, a nešto sa namerom. Pokušajmo shvatiti koja je od tmurnih njemačkih tvorevina "prisutna", a što nije.

Waffenträger auf E 100

Najviše diskutirani i kontroverzni automobil na njemačkom drvetu igre World of Tanks. Radi se o potpunom razvoju biroa za dizajn Blood Wargaming (KB KVG). Prvobitno je na njega trebalo postaviti 128 mm dvostruko protivavionsko postolje, ali kasnije je, zbog nedostatka višesmjernih barel u igri, samohodna puška dobila protivavionski pištolj sa mehanizmom za utovar. Ubrzo se planira zamijeniti mnogo vjerovatnijim projektom, ne tako davno pronađenim u arhivima. Razlog zamjene, prije svega, leži u tome što je Waffenträger auf E 100 iskreno izbačen iz generalnih serija vozila u njemačkom raketu tenkova.

G.W. Tigar (P)

Ovo je druga samohodna instalacija nakon Waffenträger auf E 100, u potpunosti razvijena u KB KB i bez povijesnih prototipa. Pojavila se tokom "produženja" ogranka njemačke artiljerijske samohodne puške do razine 10. Konceptualno G.W. Tiger (P) je logični prethodnik G.W. Tigar, poznat i kao Grille 17/21. Za razliku od Waffenträger auf E 100, ne planira se ovaj samohodni pištolj ukloniti iz igre ili zamijeniti jer se stroj sasvim skladno uklapa u svoj ogranak. Osim toga, do danas nije pronađen niti jedan projekat iz stvarnog života koji bi mogao zamijeniti ovaj stroj u igri.

E 50 Ausf. M

Mašina je razvijena u KB KB i čak je patentirana. Međutim, to nije potpuni izum. E 50 Ausf.M je konceptualna vizija kako bi mogao izgledati daljnji razvoj tanka srednje veličine E 50. Trup i djelomično toranj razvoj su ideja utjelovljenih u stvarnom E 50. Prema dokumentima ga je trebalo instalirati straga. Nakon toga, ovu su ideju razvili Francuzi, koji su koristili njemačke razvojne programe za stvaranje svog srednjeg tenka AMX M4. Usput, tamo je i migrirao pretvoreni motor iz E 50.

Jagdpanzer E-100

Za razliku od Waffenträger auf E 100, ovu mašinu nisu izmislili programeri igre World of Tanks. Taj razarač tenka nazvan je Sturmgeschütz E-100. Međutim, ime nikoga ne bi trebalo zbuniti. Samohodni pištolj kreiran je upravo kao super teški razarač tenka. Sačuvan je crtež BZ 3364, kao i fragmentarni arhivski podaci koji su činili osnovu za obnovu Jagdpanzera E-100. Priča o stvaranju ovog samohodnog pištolja posvećena je zasebnom materijalu, "Superheavy razarači spremnika papira". Uprkos tome što nisu sačuvani puni crteži ove samohodne jedinice, njena rekonstrukcija najviše odgovara onome što je Krupp smislio u ljeto 1944. godine.

Jagdpanther II

Neki posebno revnosni „stručnjaci“ autorstvo ovog samohodnog pištolja pripisuju KB-u KVG. U stvari, autori ovog uništavača tenkova inženjeri su iz koncerna Krupp. U novembru 1944. godine izrađen je projekat pod nazivom Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L / 55 (Pak 80). Podrazumijevalo je stvaranje na temelju Pz.Kpfw. Panter borac tenk sa krmenim odjeljkom posade. Takav je raspored omogućio ugradnju mnogo moćnijeg pištolja u samohodne puške, naime 12,8 cm Pak 80, koji je stavljen u razarač tenka Jagdtiger. Kako se o izmjenama podvozja u dokumentima nije razgovaralo zasebno, kućište Panther II korišteno je za izradu modela igre.

VK 72.01(K)

Još jedan stroj, čije se autorstvo pripisuje ne samo KB KB, već i izravno autoru ovog materijala. Laskani, ali primorani da priznaju, autori VK 72.01 ujedno su i Kruppovi inženjeri. VK 72.01 indeks pojavio se početkom 1942. Zahtjevi za ovo borbeno vozilo zaista su početno ograničili borbenu težinu na 72 tone. Ali vrlo brzo masa je porasla na 90 tona, ista težina na samom kraju 1941. VK 70.01. Kao oružje za novi superteški tenk trebao je koristiti puške kalibra bilo 105 ili 149 mm. U proleće 1942. godine Kruppovi inženjeri počeli su izrađivati \u200b\u200bvarijantu VK 72.01 sa tornjem smještenim u leđima. Projekt VK 72.01 tokom nekoliko mjeseci se toliko puta mijenjao da je proglašavanje opcije „u igri“ predstavljeno u igri vrlo hrabar čin.

E-90 (Pz.Kpfw.Tiger III S)

A ovaj je tank plod bogate mašte internetskih povjesničara koji su se pojavili krajem 2000-ih. Prema njihovoj teoriji, Pz.Kpfw. E-90, zvani Tiger III S, lagana je verzija E-100. Ovdje ideja nailazi na jedan logičan problem: E-75 je trebao biti zamjena za Tiger II, a teži E-100 planirao se ujediniti s Tiger II u više elemenata. Zašto su Nijemci imali još jedan težak tenk, obična ljudska logika ne može objasniti. Međutim, stvaranje radoznalih umova uspjelo je probiti se s interneta na neke tiskane medije.

E-79 Schwarzwolf VK 66.01 (H)

10 godina prije World of Tanks, ASCII korporacija lansirala je igru \u200b\u200bPanzer Front na Sony Playstation konzoli. Pored prave tehnike, pronađeni su i uzorci, među kojima je i E-79. Često se programeri World of Tanksa muče sa pitanjima „kada će se E-79 pojaviti u igri?“. Ideja je zanimljiva, ali u igri ima dovoljno izmišljenih tenkova za dodavanje još jednog. A pitanje autorskih prava je i dalje ovdje.

E-100 Henschelturm/ Adlerturm

Ovaj rezervoar razvijen je u birou dizajniranja jedne od kineskih kompanija koje proizvode plastične modele. Prema konceptu koji je tamo izumljen, pored standardnog tornja za E-100, razvijen je Heschel toranj. Internetski povjesničari razvili su temu: prema njihovom mišljenju, Adlerwerke je uz Heschel razvio još jedan toranj. Da su oni drugi "inženjeri" beskorisni stručnjaci za povijest njemačkih oklopnih vozila. Ako samo zato što Henschel nikada nije razvio tornjeve tenkova. Razvili su ih i proizveli Krupp. Naravno, Adler nije imao nikakve veze sa razvojem kula. U Adlerwerkeu su se bavili razvojem šasije. Jednom riječju, E-100 Henschelturm i E-100 Adlerturm proizvodi su bogate mašte ljudi koji nisu nimalo upućeni u materijal.

Sturmgeschütz 40T-34

Evo jednog čudnog uređaja (na gornjoj fotografiji) se prije nekoliko decenija pojavio na stranicama časopisa i knjiga posvećenih samohodnom pištolju StuG III. Na šasiji zarobljenog T-34 navodno je ugrađena kućica sa invalidskim kolicima StuG 40 Ausf.F / 8. Posebno su revno pisači razvili shemu boja. Zapravo, ovo nije ništa drugo nego montaža fotografija (originalna fotografija je donja).

Flakpanzer T-34

Prema nepotvrđenim informacijama, u travnju 1945. borbena skupina Kienast koristila je zarobljeni T-34, pretvoren za namještanje 88-mm protuzrakoplovnog pištolja Flak 18. Fotografisanje takve mašine daje se kao dokaz. Uz zavidnu stalnost, takav razarač tenka redovno se traži od proizvođača programera World of Tanks, nudeći ovu fotografiju kao argument. Jednostavna pretraga prilično brzo pokazuje da ovo nije ništa drugo nego foto montaža, čija je osnova bila fotografija sa snimljenog T-34–85. Zapravo je postojao tenk s instalacijom Flak 18, ali mu je baza bila Pz.Kpfw.IV. Takvu mašinu Amerikanci su otkrili na jednoj od deponija njemačke tehnologije u Češkoj.

Jagdpanzer E-50

Programer ovog izvanrednog dizajna je francuski crtač Hubert Cance. To bi, prema autoru, trebao biti razarač tenka na bazi E-50. Ipak, na osnovu E-50 nisu razvijene nijedne samohodne jedinice, pa ni sam E-50 nije napredovao dalje od koncepta. Imajte na umu da je Hubert Cance sve članove posade smjestio u kolu upravljača. Usput, isto je učinio i sa samohodnim puškama poznatim kao Jagdpanther II. U tvorničkim crtežima Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L / 55 (Pak 80) sjedala za vozača i radio operatera jasno su smještena u kućištu. A tamo gdje ih je postavio Hubert Cance, postoji sustav hlađenja.

15 cm Sturmgeschü tz E-75

Evo ovako jezivog dizajna Hubert Cance koji je nedavno predstavljen u časopisu Truck & Tanks. Zasnovan je na glasinama o samohodnoj pištolju koja je navodno razvijena na osnovu teškog tenka E-75, opremljenog topovima od 149 mm sa duljinom cijevi od 52 kalibra. Podaci o ovoj samohodnoj pušci nalaze se u literaturi, ali u stvarnosti je to greška. Instalacija takvog pištolja se dogodila, barem na papiru, ali datirana je početkom 1942. godine, a baza je bila VK 70.01. Štaviše, govor, očigledno, nije o samohodnim puškama, već o tenku. Što se tiče ove rekonstrukcije, njen realizam izaziva velike sumnje. Opterećenje prednjih valjka s takvim rasporedom bilo bi jednostavno monstruozno.

SturmgeschützMaus

Ovaj projekt ima stvarnu osnovu, ali njegova provedba Huberta Cancera ponovo nije uspjela. Nejasno je gdje staviti motor, generator itd. Sa takvim rasporedom. Kruto mjesto borbenog odjeljka bilo bi mnogo logičnije.

Kampfwagenvernichter Ausf. F (E-100) Krokodil

Još jedna kreacija Hubertovog raka, objavljena 2007. u časopisu Batailles & Blindes. U osnovi su uzete informacije o razvoju samohodne instalacije temeljene na E-100. Crtač struke pristupio je pitanju kreativno i stvorio borbeno vozilo nalik razaraču tenka Jagdpanther. Jasno nije razmišljao o opterećenju na prednjim valjcima. U stvarnosti, takav dizajn jednostavno nije održiv, jer će mu prednji valjci stalno ispadati, kao i ovjes. Ipak, krokodil je stekao popularnost, a također se periodično traži da ga doda u svijet tenkova.

Kampfwagenvernichter E-90

Razvoj ideje Kampfwagenvernichter Ausf. F (E-100) Krokodil, pokupio Internet istoričari. Radi se o prepravki "krokodila" zasnovanom na izmišljenom tenku E-90. Ima iste poroke kao i izvornik, ali pored svega ostalog, čak ni njegova baza nema nikakve veze sa stvarnošću.

Geschützwagen E-100

Za kraj, vrijedno je spomenuti samohodni pištolj, koji je prisutan u Svijetu tenkova i koji je u potpunosti izmišljen, ali ne u utrobama KB KB. Krajem 2000-ih, Geschützwagen E-100 je ugradio jedan model moderatora. Unatoč činjenici da je u potpunosti izmišljen, model je bio vrlo uvjerljiv. U mnogo čemu je sličan Grille 17/21 i sasvim je logično da se sada nalazi na vrhu ogranka njemačke artiljerijske samohodne puške. Nije planirano uklanjanje ili zamjena.

Kao što je gore spomenuto, 4. oktobra 1944. godine usvojen je takozvani „krizni“ program za proizvodnju tenkova, koji je između ostalog uključivao i povlačenje šasije Pz.IV. kao rezultat toga postavilo se pitanje kako zamijeniti samohodne topove Hummel i Na-horn. Izlaz je pronađen upotrebom takozvanog "Waffentrager" (specijalnih transportera ili nosača artiljerije) za to.

Prototip Waffentrager iz kompanije Steyr-Daimler-Puch. Proleće 1945. godine

Razvoj mašina ove klase počeo je u Njemačkoj krajem 1942. Morali su dizajnirati dvije verzije "waffentragera": prva, na koju je planirano ugraditi 75 mm L / 70 pištolj, 105 mm FH 18 haubica ili 37 mm protuzrakoplovstvo Flak 18, i druga, teža, za 88 mm pištolj RaK 43, 150-mm pištolji FH 43 ili 128-mm pištolji K 43.

Pretpostavljalo se da će se za "vafentragere" razviti jedno podvozje posebnog dizajna, trebalo je koristiti jedan od motora koji su bili u serijskoj proizvodnji i osigurati marširajuću brzinu automobila od najmanje 17 km / h kao elektranu. Pištolj je trebao imati vodoravno pucanje od 360 stupnjeva, a također ga je posada lako uklonila iz šasije i prerasporedio na običan terenski vagon.

Krupp, Rheinmetall-Borsig i Steyr-Daimler-Puch bili su uključeni u stvaranje "waffentragera". No, prvi projekti koji su krajem 1943. predati odjelu za ispitivanje artiljerijskog oružja (WaPruf 4) odjela za kontrolu oružja nisu dobili odobrenje - bilo je jasno da su razvijene mašine previše komplicirane i teške.

Nakon pregleda taktičkih i tehničkih zahtjeva i pojašnjenja niza parametara „vođe“, od 7. do 15. februara 1944. godine održan je sastanak predstavnika odjela za testiranje tenkovskog i artiljerijskog oružja na kojem su razmatrane različite verzije tih vozila koje su predložili Krupp, Steyr i Rheinmetall.

Krupp je predstavio tri različita projekta Waffentrager (sa 88 mm RaK 43 puškom) koje su razvila tri dizajnerska biroa: Welfert grupa, Egen grupa i Burger grupa. Na sastanku je bilo riječi i o "tragaču za vafenom" za haubu od 105 mm FH 18/40, čiji je nacrt takođe predložio Krupp. Ova instalacija predviđa upotrebu šasije rezervoara 38 (t) sa uklonjivom haubicom. Potonji je imao malu visinu vatrene linije i bio je postavljen u okretnoj oklopnoj kabini, pružajući kružno pucanje. Ovaj projekat je također uzeo u obzir moguću upotrebu 75 mm KwK 42 pištolja.

Ardeltov drugi prototip Waffentrager sa 88 mm pištoljem RaK 43

24. veljače 1944. u odjelu za testiranje artiljerijskog naoružanja (WaPruf 4) u Berlinu čuli su rezultate preliminarnog dizajna „vafentragera“ i njihov pristanak s ranije postavljenim taktičkim i tehničkim zahtjevima.

Prije svega, odlučeno je da se koristi 88-mm top RaK 43 L / 71 sa svojim glavnim jedinicama za naoružavanje ovih vozila. Trebalo je redizajnirati čep nosača cijevi na marširajući način, horizontalni mehanizam ciljanja i oklopnu zaštitu proračuna. Pored toga, zadatak je bio pojednostaviti i pojeftiniti dizajn „waffentragera“ što je više moguće. Na primjer, Kruppovi projekti za prijevoz dijelova terenskog kolica, uređaja za podizanje i potporu, kao i većinu municije predviđene za upotrebu posebnog transportera.

Uporedo s tim, Odjel za ispitivanje oružja tenkova (WaPruf 6) insistirao je na korištenju tenkova ili traktora koji su već bili u proizvodnji i testirani u radu jedinica i sklopova testiranih u proizvodnji "voffentragera". Prije svega, radilo se o šasiji Jagdpanzer 38 i Praga motoru zapremine 160 litara. s Također je trebalo proučiti mogućnost upotrebe za „waffentragere“ tada testirani 8-cilindrični dizelski motor Klockner-Humboldt-Deitz sa 140 KS, kao i mjenjač i mehanizam za okretanje s teškim Bussing-NAG traktorima.

Izveštaj od 4. maja 1944. naznačio je da je sastavljanje prvih uzoraka "vohladnjaka" Rheinmetala i Steyr-Daimlera-Pucha odloženo. Ipak, do kraja ljeta automobili su bili sastavljeni.

Steyr Waffentrager opremljen je novim Steyr-Boxer-ovim 12-cilindričnim rasplinjačem, a imao je i mjenjač, \u200b\u200belemente šasije i gusjenice od RSO traktora. Mašina je bila naoružana 88-mm protutenkovskim pištoljem RAC 43 u šesterokutnom oklopnom kormilarnom kružnom rotacijom. U isto vrijeme, kutovi nadmorske visine kretali su se od -8 do +45 stepeni, prenosiva municija - 15 metaka. Automobil je bio zaštićen oklopom debljine 10-20 mm, a na autoputu je razvijao brzinu do 35 km / h.

Rheinmetall Waffentrager bio je konstrukcijski sličan Shteyerovoj, ali se razlikovao od njega u korištenju samohodnog pištolja Jagdpanzer 38 (t) i Praga motora.

Međutim, vojska je prepoznala automobil koji je Ardeltwerke dizajnirao u gradu Eberswalde na najuspješniji način „waf-fentrager“. Njegov razvoj vodio je G. Ardelt, vlasnik kompanije. Nažalost, o njemu se malo zna.

Na primjer, poznati istraživač njemačkih oklopnih vozila V. Spielberger napisao je da je dok je na sovjetsko-njemačkom frontu bio Ardelt svjedok kako je 70 novih 88-milimetarskih topova RaK 43 napušteno i na neprijatelja zbog nedostatka artiljerijskih traktora. Krajem 1943. dizajnirao je samohodnu pištolj, instalirajući motor na 75-mm topove RaK 40. Ovaj sistem je testiran na prizemnom poligonu u Kummersdorfu, ali je ustanovljeno da nije uspio.

Krajem 1943., odjel za ispitivanje artiljerije (WaPruf 4) sklopio je ugovor s Ardelom za dizajn i proizvodnju „waffentra gera“ u Ardeltwerkeu, koji je trebalo lako instalirati pomoću haubice 105 mm, 75 mm KwK42h88-mm pištolja RaK 43.

Drugi Waffentrager prototip Ardelt dizajna sa 88 mm pištoljem RaK 43, pogled s lijeve strane

Početkom 1944. Ardelt je podnio „Komisiji za razvoj tenkova“ nacrt svog vozila naoružanog 88-mm topom RaK 43. Razvoj je odobren, a 17. travnja 1944. odjel za ispitivanje artiljerije tražio je od Kruppovih inženjera da pomognu Ardeltetu u daljnjem razvoju „ Waffentrager ”i izrada prototipa. Stoga se u nekim izvorima ovaj automobil naziva „Ardelt-Krupp Waffentrager“.

Prototip mašine, ponekad zvan „Waffentrager Ardelt I“, sastavljen je brzo - u roku od mesec dana. 30. maja 1944. godine vojnom muškarcu demonstrirano je samohodno oružje na poligonu u Kummersdorfu. Samohodni pištolj bio je prilično jednostavan - imao je šasiju i motor Hetzera, a naoružanje (88-mm pištolj RaK 43) postavljeno je na ivičnjaku u stražnjem dijelu automobila. Pištolj je imao kružnu vatru i bio je zaštićen oklopnim štitom sprijeda i djelomično sa bočnih strana.

Automobil mi se jako svidio i odmah je odlučeno da se napravi takozvana serija "nula" od 100 jedinica za probne ispade, od kojih je 82 trebalo biti naoružano pištoljem od 88 mm, a 12 je trebalo sastaviti kao prevoznike municije. Montažu je trebalo da izvede Ardeltwerke, a određeni deo delova je trebalo da se isporuči iz tvornica drugih kompanija. Paralelno s tim, odvijala se i proizvodnja drugog stepena „Waffentrager-a“, u njegov dizajn je izvršena niz izmjena. U ljeto 1944. godine ova mašina je uspješno testirana kilometražom i pucanjem na tlo vojske u Hillerslebenu.

U avgustu 1944. godine, Hitleru su demonstrirani prototipi „vaffentragera“. Od svih njih Ardeltov automobil bio je najlakši i najjeftiniji. Međutim, ovaj je model ispunio potrebne zahtjeve za pokretljivost i taktičku upotrebu, a bio je i vrlo jednostavan u dizajnu.

Opšti prikaz serijskog uzorka Ardelta “Waffentrager”, koji je stigao na testiranje u blizini Moskve na Kubinki. Proleće 1946. godine (TsMVS)

Međutim, proizvodnja strojeva serije "nula" kasnila je. Dakle, 31. jula 1944. godine odjel za testiranje artiljerijskog oružja objavio je sljedeći raspored oslobađanja: 34 u augustu, a 33 u septembru i oktobru. Međutim, ništa nije učinjeno, a 6. oktobra objavljeno je da će prvih 20 "vafentraža" biti sastavljeno prije kraja mjeseca.

Na sastanku o proizvodnji tih samohodnih pištolja, održanom u Berlinu 12. decembra 1944., objavljeno je da će se prvih 10 "vafentraša" sastaviti prije kraja mjeseca, a još 10. do 15. januara 1945. godine. Osim toga, radovi na izradi i isporuci dijelova za sastavljanje preostalih 80 strojeva gotovo su završeni.

Međutim, 9. januara 1945. sastavljena su dva automobila, a još 18 je bilo poluizrađeno i nisu bili opremljeni elementima šasije.

Autor ne zna koliko je ukupno „ardetgera“ Ardelt napravio. Možemo sa sigurnošću samo reći da je 16. februara 1945. sjedište grupe Wisla Army poslalo načelniku kompanije Ardelt u Eberswaldu sljedeće:

„Po nalogu generalnog inspektora tenkovskih snaga formira se četa razarača tenkova Eberswalde koja će se koristiti po nalogu štaba Armijske grupe Wisla. Kompanija uključuje sedam gotovih "vafentragera" sa topom 8,8 cm L / 71. Za komandanta ove čete postavljen je pukovnik Ardelt. Posade oružja bit će upućene iz grupe Vistula. Kompanija za uništavanje tenkova Eberswalde koristit će se na području Eberswalde. Borbene misije određivat će sjedište Grupe vojske Vistula.

Dakle, možemo govoriti o ne manje od sedam prikupljenih serijskih „tračeva vafelja“ Ardelta. Pored toga, poznato je da je jedan serijski prototip mašine testiran na poligonu u Hillerslebenu, 27. aprila 1945. godine. Barem dvije takve samohodne puške zarobile su u proljeće 1945. jedinice 3. armije generala A. Gorbatova (1. Bjeloruski front): jedna u regiji Wandish-Buchholz (jugoistočno od Berlina), a druga u Brandenburgu, jugozapadno od Berlina. Jedna od takvih mašina (verovatno, među dvojicom zarobljenih) bila je u leto 1945. na izložbi zarobljenog oružja i opreme u parku kulture i odmora Gorky u Moskvi. Na vozilu su bili natpisi: "Iz Berlina." Prekornik Ardelt, prema njemačkom istraživaču V. Spilbergeru, "umro u jednom od svojih" vođera ", štiteći svoj rodni grad Eberswalde."

Serijski uzorak "Waffentragera" Ardelta, koji je stigao na testiranje u Kubinku u blizini Moskve. Proleće 1946. S desne strane trupa vidljiv je natpis "Iz Berlina" (TsMVS)

Treba reći da je početkom 1945. Oružanih snaga oružanih snaga odlučilo da rasporedi serijsku proizvodnju „voffentragera“. Za organizaciju proizvodnje stvorena je radna grupa pod vodstvom Oberengineer Krachta iz Auto-Uniona, u kojoj su bili i predstavnici Kruppa i Ardelta. Obim proizvodnje postavljen je na sledeći način: mart - 5 automobila, april - 15, maj - 30, jun - 50, jul - 80, avgust - 120, septembar - 170, oktobar - 250, novembar - 300, a od decembra do 350 jedinica po mesec.

Pored Arffeltovih vojnika s 88-milimetarskim pištoljem, trebalo je lansirati slične mašine, ali sa snažnijim artiljerijskim sistemima. Krajem 1944. godine Krupp je dizajnirao nekoliko modela naoružanih haubicama dimenzija 105 i 150 mm, kao i protivtenkovskim pištoljem od 128 mm. U dizajnu su korišteni već Ardeltovi elementi Waffentrager, ali s ojačanim podvozjem (po šest putnih točkova). Prema rasporedu oružja (u krmi automobila iza štita), nalikovali su i dizajnu Ardelta. U budućnosti se planiralo koristiti elemente Jagdpanzera 38 D u dizajnu tih samohodnih pištolja - elemente podvozja i dizelskog motora Tatra 103. Međutim, sve do kraja rata nije bilo moguće dovršiti dizajn.

Stoga se može reći da bi „vafenističke tragedije“ dobro mogle zamijeniti samohodne topove na šasijama tenkova sa topovima kalibra 88, 105, 128 i 150 mm na bojnom polju. Štaviše, automobili sa 88-mm protutenkovskim puškama u poslednjim mesecima rata već su bili u proizvodnji.

Zanimljivo je pružiti podatke o Ardeltaa “waffentrager” uređaju kao i podatke o njegovom testu u Sovjetskom Savezu sprovedenom u proleće 1946.

Ardelt Waffentrager proizvodni model, pogled s lijeve strane. Tereni za NIBT, proljeće 1946. Na štitu i tijelu vidljivi su natpisi koji ukazuju na debljinu oklopa (TsMVS)

Mašinski uređaj

Telo samohodne puške bila je vrlo jednostavnog dizajna i bila je izrađena od limova valjanog oklopa debljine 8–20 mm, spojenih zakovicama i zavarivanjem. Mogao je odoljeti pogocima jednostavnih (ne oklopnih) metaka normalnog kalibra i sitnih fragmenata. Naoružanje se sastojalo od 88-mm protutenkovskog pištolja RaK 43 postavljenog na postolje na stražnjem dijelu trupa. Sabljina kamena bila je pričvršćena na poseban snop profila u obliku slova U, koji je postavljen preko tijela. Pištolj je imao gornju mašinu sa punim radnim vremenom, mehanizme za podizanje i okretanje, nišanke i okidač. Pištolj je imao kružno pucanje na horizontu. Ispred i djelomično sa bočnih strana, proračun je bio pokriven oklopnim štitom debljine 5 mm. U odloženom položaju, cijev je bila učvršćena uz pomoć posebnog nosača sličnog škarama, montiranog na prednjem listu tijela. Streljivo je bilo smješteno na tri mjesta - u kutiji montiranoj na unutrašnjoj strani štita (6 školjaka) i u dvije kutije (12 granata svaka) u zadnjem dijelu trupa.

Elektrana se sastojala od četverocilindričnog šesterocilindričnog motora Maybach HL-42 postavljenog na prednjoj desnoj strani trupa (takvi motori snage 100 KS korišteni su na njemačkim oklopnim transporterima 250 i 251 osoblje). Hlađenje motora - tečno, cirkulacija rashladne tečnosti je izvršena centrifugalnom pumpom. Sustav napajanja motorom sastojao se od pumpe za gorivo, rasplinjača Solex, usisnog razvodnika, uređaja za čišćenje zraka i dva spremnika goriva zapremine 60 litara, koji se nalaze desno i lijevo od nosača pištolja.

Waffentrager mjenjač uključuje srednji zupčanik (gitaru), glavno kvačilo, kutiju za promjenu stepena prijenosa, upravljački mehanizam i završne pogone. Glavna kvačilo je suha, višeslojna, automobilska. Menjač - automobil, četvorostepeni, s mehaničkim prebacivanjem, četiri naprijed i nazad. Mehanizam za okretanje je dvostruki diferencijal opremljen dodatnim stop kočnicama pokretanim specijalnom papučicom.

Ardeltovog "Waffentragera" zarobile su jedinice Crvene armije u regionu Wandisch-Buchholz (jugoistočno od Berlina). April 1945 (ASKM)

Samohodni pištolj zakretao se ponovnim četkanjem odgovarajućeg kočnog bubnja, dok jedna gusjenica nije mogla biti potpuno kočena, zbog čega je bilo nemoguće smjestiti automobil na mjesto. Konačni pogon bio je jednostepeni mjenjač sa šiljastim zupčanicima.

U šasiji su se koristili potpuno metalni gusjenični valjci, strukturno slični samohodnim valjcima Hetzer, ali bez gumenih zavoja. Ogiba i staze su korišteni "Hetzer".

Električna oprema izrađena je prema jednožilnom krugu i sastojala se od generatora sa relejnim regulatorom, jedne baterije (ugrađene u posebnu kutiju iza leđa vozača), električnog startera i cestovnog svetla.

Posada automobila sastojala se od četiri osobe. Vozač se nalazio ispred kućišta na lijevoj strani autosjedalice. Strojem se upravljalo pomoću poluga i tri papučice, na čijem su naporu iznosili 20-25, odnosno 15-20 kg. Rad jedinica je praćen pomoću samo tri instrumenta - tahometra, mjerača tlaka ulja i tekućeg aerotermometra u rashladnom sustavu. Vozač je promatrao cestu u zarobljenom položaju, direktno s prednje strane kućišta, u borbenom položaju, kroz prorez za gledanje na pločici zglobnog oklopa. Grijanje, osvjetljenje i provjetravanje vozačevog mjesta nije bilo.

Puška je bila smještena s lijeve strane pištolja, uz mehanizme za nišanje i navođenje, u posebnom sjedištu koje se rotiralo sa mitraljezom. Zapovjednik i utovarivač bili su smješteni na sjedalima sa stražnje strane automobila. Prilikom pucanja, komandant je bio u blizini mašine i prilagođavao vatru. Waffentrager je bio opremljen interfonom između vozača i zapovjednika.

Serijska verzija "Waffentrager" Ardelta, levo u ulici Brandenburg. Maj 1945. (ASKM)

Treba napomenuti da je pucanje iz poteza bilo nemoguće zbog nedostatka ograde za proračun. Istovremeno, bili su odlični uvjeti za pucanje s mjesta, jer je zbog niske linije vatre bilo moguće puniti pištolj, čak i dok je bio na zemlji.

Ispitna mašina

U proleće 1946. godine Waffentrager, koji je prethodno bio na izložbi zarobljene opreme, dopremljen je na poligon u Kubinku, Moskva. U našim dokumentima nazivali su ga „otvoreni njemački samohodni pištolj sa 88-mm pištoljem RaK 43“. Zbog „nedovoljne pouzdanosti samohodne instalacije, zbog strukturnih i tehnoloških nedostataka, kao i lošeg tehničkog stanja“ za potpuno testiranje nije uspjelo. Auto je ukupno prešao 200 kilometara, a iz pištolja je ispaljeno 56 hitaca. Štaviše, zbog nedostatka polnog njemačkog prizora, pucnjava je izvedena pomoću japanskog teleskopskog prizora montiranog na nišanu pomoću posebno izrađenog nosača. Zanimljivo je izvući zaključke koje su izveli naši testeri u izvještaju. Očito nisu znali kojoj klasi treba dodijeliti ovaj automobil - bila je lagana, a po naoružanju je odgovarala srednjim ili teškim samohodnim puškama:

„Njemačka samohodna artiljerijska garnitura topa RaK-43 spada u klasu otvorene samohodne artiljerije sa kružnim granatiranjem. Po težini (11,2 tone) može se pripisati lakim samohodnim puškama tipa ZSU-37 i SU-76; u pogledu snage pucanja (52500 kgm) do teških samohodnih pušaka tipa ISU-152 i Ferdinand i inferiornijih u tom pogledu u odnosu na SU-100iISU-122.

Prilikom izrade korišteni su:
- 88-mm protutenkovski pištolj RaK-43, prethodno postavljen na samohodne puške "Hornisse";
- HL-42 motor, glavno kvačilo, mjenjač, \u200b\u200bokretni mehanizam i završni pogoni njemačkih laganih polugolih traktora;
- gusjenice iz tenka "Prag" 38-T.

Navedeno objedinjavanje većine glavnih jedinica svjedoči želji za smanjenjem troškova i masovne proizvodnje novog modela samohodne instalacije.

No, broj slabih točaka instalacije - sustav hlađenja motora, mehanizam promjene stupnja prijenosa, nedostatak zaštite posade od prašine, prljavštine i atmosferskih oborina, pričvršćivanje pokrova valjka kolosijeka - svjedoče o tijesnim rokovima projektiranja, razvoja i proizvodnje prve serije strojeva.

Temeljna ideja dizajna instalacije - otvoreno raspoređivanje artiljerijskog sistema s kružnim granatiranjem - u potpunosti se isplatila. Ovaj je događaj uspio osigurati dobre uvjete za izračun, u osnovi jednake uvjetima za proračun terenskih artiljerijskih sistema. "

Umetanje pištolja Ardelt Waffentrager pod uglom kursa od 0 stepeni. Drugi izračunski broj uzima se hicima iz kutije na oklopu. Pogodnost prvog izdanja postignuta je savijanjem platforme za punjenje, na kojoj stoji desna noga utovarivača. Tereni za NIBT, proljeće 1946. (ASKM)

Tokom testova, naši su stručnjaci ocjenjivali oružje, dinamičke i operativne performanse te poslove posade. Konkretno, zabilježeno je da je tačnost borbe pištolja kod ispaljivanja s mjesta (na udaljenosti od 1000 m) sasvim zadovoljavajuća, moguća odstupanja u visini i smjeru nisu veća od 0,22 m. Brzina paljbe (kada puca iz mjesta na fiksnu metu) bila je 7,4 hitaca u minutu, što se takođe smatralo dobrim pokazateljem. Primjećeno je da hidropneumatski mehanizam za uravnoteženje pruža konstantan napor na ručici zamašnjaka mehanizma za podizanje pod kutima visine od -8 do +40 stupnjeva. U isto vrijeme mehanizam za podizanje osigurava malu vertikalnu brzinu navođenja i stvara velike napore na ručici zamašnjaka. Okretni mehanizam je, naprotiv, osiguravao dovoljnu brzinu navođenja duž horizonta i normalne sile na ručici zamašnjaka. A uklanjanje trupova njihajućeg dijela natrag pištolja u odnosu na središte postolja, umanjilo je veličinu odlaska cijevi, pomoglo u ravnoteži vatrene platforme i povećalo kut podizanja pištolja.

U pogledu dinamičkih pokazatelja, bila je dobra uglađenost automobila, loša upravljivost (zbog korištenja dvostrukog diferencijala kao mehanizma za skretanje) i mali domet (111 km uz asfaltnu magistralu i 62 km uz zemljanu cestu).

Procjena poslova kaže da mu prisustvo komandanta tokom pucnjave izvan mašine pruža pogodnost promatranja. Puškaš je bio smješten na sjedištu s lijeve strane pištolja, na mehanizmima za navođenje i viđenje, koji su mu bili zgodni za upotrebu. Punjač tokom pucanja mogao bi biti na desnoj ili lijevoj strani pištolja. Pogodnost njegovog rada osigurana je sklapanjem platforme za hranjenje. Za vrijeme kretanja, utovarivač i zapovjednik bili su na stražnjim sjedalima vatrogasne platforme, koja su bila vrlo neugodna - kruta i nedovoljno velika.

Vozač je tokom pucnjave služio kao nosač municije. Primjećeno je da je nedostatak prostora za vozača bio značajno uklanjanje upravljačkih papučica sa sjedala, nedovoljan broj kontrolnih uređaja i visoka temperatura (do 70 stupnjeva) zbog izbacivanja zraka koji motor zagrijava u upravljački prostor. Čest nedostatak svih radnih mjesta tokom vožnje bio je nedostatak zaštite od kiše, snijega, prašine i prljavštine. Prednosti automobila bile su:

"1. Snažan artiljerijski sustav koji pruža oklopni projektil snage 52500 kgm početne brzine od 1000 m / s.

2. Otvoreno postavljanje pištolja, pružajući dobre radne uslove za proračun.

3. Zadovoljavajuća stabilnost instalacije postignuta upotrebom njuške kočnice, dugom povratnom duljinom i uspješnim postavljanjem težišta.

4. Velika manevriranje vatre, osigurana kružnim gađanjem i unitarnim pucanjem.

5. Brz prijenos vatre za bilo koji sektor vatre, postignut okretanjem pištolja kad je okretni mehanizam isključen.

6. Brz prelaz od putovanja do borbe.

7. Uspješno zaustavljanje pištolja na marširajući način, pouzdano i jednostavno osiguravajući pištolj.

8. Kompaktni raspored jedinica pregrada za motor, postignut uvođenjem međuprostora prijenosa između motora i glavnog kvačila. "

Međutim, broj nedostataka premašio je broj prednosti. Među glavnim u izvještaju o ispitivanju bile su sljedeće:

"1. Specifična snaga - 9 KS / t - nije dovoljna.

2. Ranjivost vozača od eksplozije tijekom granatiranja i nepostojanje prepreka za proračun isključuju pucanje sa staze i kratkih zastoja.

3. Prilagodba vatrenog oružja kroz obim i kroz otvor oklopne ploče nije moguća zbog praha i ciljanih plinova koji zatvaraju cilj i tragač.

4. Nepostojanje tetive koja se lako skida preko vatrogasne platforme i zaštitnog poklopca nad upravljačkim odjeljkom. Kao rezultat toga, posada je potpuno nezaštićena od prašine, prljavštine i padavina.

5. Nedostatak sustava hlađenja motora, koji se sastoji u sljedećem: nema uređaja za zatezanje pogonskog remena prema ventilatoru, stvaranja dolaznog struje zraka koji se zagrijava od motora i ventilatora ga izbacuje kroz zavjese u prednjem limu i vanjske (posebno u prednjem vjetru) koji kroz sjenila ulaze u motorni prostor .

6. Nedovoljna pouzdanost mehanizma za prijenos stepena prijenosa.

7. Nepouzdano pričvršćivanje pokrova ovjesnih kotača ovjesa.

8. Značajno uklanjanje upravljačkih papučica s vozačevog sjedala.

9. Neuspješan dizajn sjedišta vatrogasne platforme.

10. Polazak ispred tračnica vučnih petlji, uslijed čega je visina vertikalne prepreke koju treba prevladati ograničena.

11. Nedovoljno prenosiva zaliha školjki. "

Ardeltov shema rasporeda Waffentrager-a: 1 - ventilator i radijator, 2 - motor, 3 - sredstvo za čišćenje zraka, 4 - srednji zupčanik, 5 - glavno kvačilo, 6 - blok ovjesa, 7 - volan, 8 - municija, 9 - rezervoari za gorivo, 10 - baterija, 11 - mjenjač, \u200b\u200b12 - vozačko sjedalo, 13 - stražnji dio mjenjača, 14 - instrumentna ploča, 15 - dvostruki diferencijal, 16 - zaustavna kočnica, 17 - završni pogon, 18 - pogonski kotač, 19-os postolje za postavljanje, 20 - sjedala za proračun

Zaključno u izvještaju o ispitivanju „Waffentrager“ Ardelta, rečeno je sljedeće:

„Dizajnerske karakteristike samohodnih pištolja mogu se prvenstveno pripisati njegovoj specijalnoj bazi. Prema rezultatima dizajnerske studije, može se pretpostaviti da je prilikom stvaranja ovog objekta zadatak bio maksimalno iskoristiti jedinice i dijelove proizvedene od njemačkog automobila i automobila i postaviti ih u posebnu zgradu.

Uporedo s tim, niz propusta u dizajnu i nedovoljna pouzdanost ukazuju na to da razvoj i stvaranje mašine nisu dovršeni i, vjerovatno, izvedeni u kratkom vremenu.

Također je vrijedno napomenuti kompaktno postavljanje jedinica u odjeljku za prijenos motora. To je postignuto uvođenjem međupredmetnog prijenosnika (gitare) između motora i mjenjača, čime je izbjegnut njihov uobičajeni koaksijalni raspored.

Važno je napomenuti da prilikom utovara postoji slobodan pristup municiji i puškama zbog nepostojanja bočnih stranica, leđa i krova na mjestu vatre, postojanja sklopive platforme za dovod i postavljanja streljiva na mjesta pogodna za isporuku.

Najkarakterističnija karakteristika testiranog samohodnog pištolja u pogledu težine je da udio oružja i municije predstavlja i do 30% ukupne mase. Po snazi \u200b\u200bpucanja, testirani samohodni topovi su daleko od klase pluća (po težini) i ekvivalentni su srednjim i teškim samohodnim puškama.

Posada Ardelta Waffentragera u maršu. Tereni za NIBT, proljeće 1946. (ASKM)

Ujedno, ovaj stroj u pogledu specifične snage hitaca (omjer snage hitaca i borbene težine) značajno premašuje sve dosad poznate mašine.

Općenito, ova samohodna instalacija ima niz značajnih nedostataka zbog nedostataka dizajna, pa se stoga ne može koristiti kao model za stvaranje domaće instalacije ovog tipa. Sljedeći podaci su od praktičnog interesa za ove samohodne puške: raspored stroja u cjelini i ideja kombiniranja moćnog oružja i lagane baze posebne vrste.

Osnova za projektiranje prototipa domaće samohodne artiljerije (razarač tenka) treba uzeti pištolj kalibra 100 mm početne brzine od 1000 m / s, instaliran na posebnoj bazi stvorenoj iz tenkovskih jedinica T-44 ili T-54. "

Testirani model „waffentragera“ koji je dizajnirao Ardelt preživeo je do danas, a trenutno je izložen u vojno-istorijskom muzeju oklopnog oružja i opreme u Kubinki, Moskva.

Ctrl Unesite

Primjeti opaz Bku Označite tekst i pritisnite  Ctrl + Enter