Zrk pistoda ja pistoda. Laeva õhutõrjeraketikompleksi pistoda. SAM Dagger - video

Kevade esimesel päeval pöördus Venemaa president Vladimir Putin föderaalse assamblee poole iga-aastase sõnumiga. Riigipea rääkis hiljutistest õnnestumistest ja seadis uued ülesanded. Lisaks puudutas ta riigi julgeoleku tagamiseks kavandatud strateegiliste relvade teemat. Tulevikus saavad kõik suuremad relvajõudude harud, sealhulgas lahingumasinad, uusi süsteeme. Koos olemasolevate õhusõidukitega tehakse ettepanek kasutada lennutraketisüsteemi Dagger.

Kosmosejõudude uue relva lugu V. Putin alustas meeldetuletusega lennundustehnoloogia praegustest suundumustest. Nüüd arendavad juhtiva suure teadusliku potentsiaaliga ja kaasaegse tehnoloogiaga riigid nn hüpersoonilised relvad. Seejärel pidas president lühikese “loengu” füüsikast ja aerodünaamikast. Ta tõi välja, et helikiirust mõõdetakse tavaliselt mahsides - üksus on nimetatud osaliselt Austria füüsiku Ernst Machi järgi. 11 km kõrgusel võrdub maksimaalne kiirus 1062 km / h. Kiirust M \u003d 1 kuni M \u003d 5 peetakse ülehelikiiruseks, rohkem kui M \u003d 5 - ülehelikiiruseks.

Hüpersoonilise lennukiirusega relvad annavad relvajõududele vaenlase ees tõsisemad eelised. Selliseid relvi saab iseloomustada suure võimsusega ja suur kiirus kaitseb neid õhutõrje või raketitõrje teel kinnihoidmise eest. Pealtkuulajad lihtsalt ei suuda ründavat eset tabada. Presidendi sõnul on selge, miks maailma juhtivad riigid püüavad selliseid relvi konfiskeerida. Kuid Venemaal on sellised fondid juba olemas.

Kaasaegse relvastuse loomise olulisimaks etapiks nimetas V. Putin ülitäpse lennunduse raketisüsteemi väljatöötamist, millel, nagu väidetakse, pole välisriikides analooge. Selle süsteemi testid on juba lõpule viidud. Lisaks on uut kompleksi alates 1. detsembrist kasutatud pilootide lahinguülesandena Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel.

MiG-31BM startib pistodaga

V. Putini sõnul peaks kiirlaaduriga lennukiga kaasnev rakett jõudma stardipaika mõne minutiga. Pärast lähtestamist arendab rakett heli kiirusest kümme korda suuremat kiirust. Vaatamata suurele kiirusele suudab toode kogu trajektoori vältel manöövreid teostada. Võimalus lennutrajektoori muuta võimaldab kaitsta raketti vaenlase kaitsemehhanismide eest. Presidendi sõnul on uue raketi tagatud tänapäevaste ja võimalusel paljulubavate õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide ületamine. Hüpersooniline rakett on võimeline lendama kuni 2000 km raadiuses ja toimetama sihtpunkti tavapärase või tuumarelvapea.

Erinevalt mõnest muust eelmisel nädalal esitatud paljutõotavast arengust on lennunduse raketisüsteem juba oma nime saanud. Ta määrati "pistoda". Muud nimed ja tähistused, näiteks GRAU register, projekti töökood jne. president ei tsiteerinud.

Nagu teistegi uusimate relvade puhul, järgnes presidendi sõnadele demovideo, kus näidati huvitavaid kaadreid paljutõotava raketisüsteemi katsetest. Videograafia kinnitab kõige ilmsemal viisil V. Putini väiteid testide kohta. Sõjaväeliste operaatorite filmitud ühe katsesaate mõnda etappi lubati videos kasutada üldsusele näitamiseks.

Lennuk enne raketi langust

Video algab hävitaja-pealtkuulaja MiG-31BM stardikaadritega. Juba jooksu ajal on selge, et selle kere all ei riputata tavalist ja standardset laskemoona, vaid mingit uut relva. Kuulaja tõstab õhku suure ja massiivse uut tüüpi raketi. Osa edasisest lennust, millel oli juurdepääs stardipunktile, näidati lihtsustatud arvutigraafika abil. Kuid siis oli jälle video reaalsetest katsetest koos tõelise raketi laskmisega.

Olles kindlal rajal ja säilitades teatud kõrguse ja kiiruse, langesid lennukid raketi „Dagger“ alla. Vabal lennul „ebaõnnestus“ kõrgus, misjärel viskas ta sabakaitse välja ja käivitas marssimootori. Raketilendu ei näidatud jällegi dokumentaalkaadrite kujul ega kujutatud skemaatiliselt. Järgmises episoodis kukkus lennuki arvutimudel animeeritud raketi peale ja ballistiline trajektoor läks tingimusliku vaenlase laevale. Väärib märkimist, et joonistatud sihtlaev oli äratuntava välimusega ja nägi välja nagu mingi tõeline mudel.

Toode X-47M2 eraldatud

Raketi lennu viimased etapid, mis jõudsid sihtpiirkonnale ja osutasid siis sellele, näidati graafika abil. Pealegi oli "kaamera" seekord otse raketi pardal. Toode läks vaenlase laevale, sukeldus ja siis videosignaal, nagu arvati, kadus. Video näitas siiski sihtmärgi lüüasaamist, ehkki teist. Laskemoon langes maismaakindluse peale ja lõhkestas selle. Kandja lennuk MiG-31BM naasis omakorda lennuväljale ja maandus.

Varsti pärast presidendi kõnet ilmus Daggeri projekti kohta uus teave. Nii nimetas Venemaa ajakirjandus uue raketi teist nime - X-47M2. Lennunduse ja kosmosejõudude ülem kolonel kindral Sergei Surovikin teatas, et uus rakett kuulub hüpersooniliste aeroballistlike relvade klassi. Tema sõnul on uue kompleksi riigikatsed kaitseministeeriumi väljaõppeplatsidel juba läbi viidud. Kontrollide käigus kinnitas ta täielikult oma tõhusust. Kõik raketiheitmised lõppesid kavandatud sihtmärkide täpse lüüasaamisega.

VKSi ülem paljastas ka mõned andmed Daggeri toote lahingoperatsiooni kohta. Nii et lennu viimases ballistilises osas kasutab rakett iga ilmaga suundumispead. See annab võimaluse raketi kasutamiseks igal kellaajal, et saada sihtmärgi hävitamiseks vajalik täpsus ja selektiivsus. Raketi maksimaalne kiirus lennu ajal on 10-kordne heli kiirus. Lasketiirus ulatub ülemjuhataja kinnitusel 2 tuhande kilomeetrini.

Sabamesside reljeef

Nii töötati kosmosejõudude huvides välja uusim aeroballiline rakett, mis sobib mitmesuguste maapealsete või pinnaobjektide hävitamiseks. Toode X-47M2 "Dagger" võib kanda nii tavapäraseid kui ka spetsiaalseid lahingpead, mis laiendab ülesannete ringi. Nüüd kasutatakse kandjatena viimase BM-modifikatsiooni MiG-31 pealtkuulajaid.

Üks Daggeri projekti huvitavamaid omadusi on kandva lennuki valimine. Nad otsustasid kasutada õhk-maa-tüüpi raketti koos hävitajaga, mille peamine relv on õhk-õhk tooted. Selle põhjused on ilmsed. Lennuki MiG-31BM maksimaalne kiirus kõrgusel ulatub 3400 km / h, mis võimaldab sellel minimaalse aja jooksul stardipunkti jõuda. Lisaks võimaldab kanduri suur kiirus raketilanguse ajal saada eeliseid. Käivitamise ajal on raketil juba suur algkiirus ja seetõttu läheb selle mootori energia ainult hilisemaks kiirenduseks juurdepääsuga kvaasipallistilisele trajektoorile.

Mootori käivitamine

Seega hüpersoonilise lennukiiruse poolt pakutav raketi potentsiaal kandja ebapiisavate parameetrite tõttu ei vähene. Lennukiiruse, raketi esialgse kiirenduse ja lahingmissioonide lahendamise kiiruse osas on MiG-31BM kõige edukam platvorm.

Toote X-47M2 kuju ja kuju on väga lihtsad. Rakett sai koonilise peaümbrise, mis moodustab umbes poole toote pikkusest. Kere teise poole moodustab silindriline sektsioon, mis on tagaosas varustatud X-kujuliste tasapindadega. Kere ühtlane sabaosa kogu lennu vältel õhusõiduki all on varustatud ümberlükatava korgiga, mis on kujundatud kärbitud koonusena. Täpset teavet toote kujunduse kohta pole veel antud, kuid nüüd võime öelda, et see on varustatud tahke raketikütuse marssimootoriga. Asustamispea tüüp pole teada.

Tuleb märkida, et uus lennuki rakett näeb välja väga sarnane operatiiv-taktikalise kompleksi Iskander ballistilise laskemoonaga. Varem oli selle süsteemi lennukimuudatuste võimaliku loomise kohta erinevatel tasanditel kuulujutte, kuid ametlikku kinnitust nad endiselt saanud pole. Viimane pistoda iseloomulik välisilme võib olla omamoodi kinnitus lähimineviku kuulujuttudele. Samal ajal saab sarnasusi seostada ainult sarnaste tehniliste nõuete ja taktikalise rolliga.

Rakett suundus sihtmärgi poole

Väidetavalt kuulub pistoda rakett aeroballistide klassi. See tähendab, et toode visatakse kandelennukist minema, mille järel see lülitab mootori sisse ja siseneb tema abiga ülespoole trajektoori. Lisaks toimub lend peaaegu samal viisil nagu muude ballistiliste rakettide puhul. Erinevus X-47M2 ja muude süsteemide vahel määratakse kindlaks suumimispea abil. Sihtmärgi tuvastamiseks ja raketi kursi korrigeerimiseks lennu kõikidel etappidel, sealhulgas ballistilise trajektoori laskuval lõigul, kasutatakse seadmeid, mille tüüp pole veel täpsustatud. Viimasel juhul tagatakse kindlaksmääratud sihtmärgi kõige täpsem löök.

Paljutõotaval Daggeril, nagu tuntud Iskanderil, on iseloomulikud võimalused: mõlema kompleksi raketid on võimelised manööverdama mööda trajektoori. Seetõttu kaotavad vaenlase raketitõrjesüsteemid võime õigeaegselt arvutada läheneva raketi trajektoori ja selle õigesti kinni haarata. Trajektoori laskuvamal lõigul arendab rakett maksimaalset kiirust, kuni M \u003d 10, mis vähendab järsult lubatud reaktsiooniaega. Selle tulemusel on "Daggeri" süsteem tõesti võimeline näitama kõrgeimaid lahinguomadusi ja läbima olemasoleva õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemi.

Lennutrajektoori koostamise põhimõtete tutvustamine

Esiteks rääkis Vladimir Putin ja seejärel Sergei Surovikin projekti raames hiljutisest tööst koodiga “Dagger”. Hiljemalt eelmisel sügisel viisid tööstus ja kaitseministeerium läbi kõik viimase raketi vajalikud katsetused ja viisid läbi ka selle täiustamise. Juba 1. detsembril ilmus korraldus uue raketi vastuvõtmiseks eksperimentaalseks lahingutegevuseks. X-47M2 toodet käitatakse täieõigusliku kompleksi osana, mis hõlmab ka MiG-31BM kandelennukit. Siiani on uusi relvi saanud ainult Lõuna sõjaväeringkonna lennuüksused.

Ilmselt viivad relvajõud lähitulevikus lõpule viimaste relvade proovioperatsiooni ja varsti pärast seda saab Daggeri kompleks vastuvõtmise soovituse. Tulemuseks on lennundusüksuste ümberpaigutamine, millega kaasneb taktikalise lennunduse streigipotentsiaali oluline suurenemine.

Rakett langeb sihtmärgile

Tuleb meenutada, et praegu on Venemaa taktikalisel lennundusel ainult õhk-pinnasüsteemid, mille stardiala on kümneid või sadu kilomeetreid. Tooted, mis suudavad lennata tuhandeid kilomeetreid, on saadaval ainult strateegilises lennunduses. Raketisüsteem Dagger, mille stardi ulatus on kuni 2000 km, võtab tegelikult vahepealse positsiooni puhtalt taktikaliste ja eranditult strateegiliste relvade vahel. Tema abiga on võimalik operatiivsel ja strateegilisel sügavusel võimalikult kiiresti vaenlase sihtmärke tabada.

Kasutamise suurema paindlikkuse tagavad spetsiaalsed ja mittetuumarelvapead. Sõltuvalt ülesandest ja rünnatava objekti tüübist on võimalik valida üks või teine \u200b\u200blahingupea. Seega vastavad raketi X-47M2 lahingukvaliteedid täielikult selle "vahepealsele" positsioonile. Taktikaline lennundus omakorda lähendab oma võimeid strateegilisele.

Kõik Vladimir Putini eelmisel neljapäeval esitatud paljulubavad strateegilised relvad loodi tuumajõudude huvides ja eesmärgiga potentsiaalset vastast heidutada. Lennundusrakett „Dagger” on selliste ülesannetega täielikult kooskõlas, ehkki võrreldes teiste süsteemidega on see paindlikum ja mitmekülgsem. Sõltuvalt olukorrast operatsiooniteatris võib see muutuda taktikaliste lennundusjõudude võimsa streigi vahendiks või lahendada strateegilistele kompleksidele omaseid ülesandeid.

Raketisüsteem „Dagger“ on juba peaaegu kõik inspekteerimisetapid, sealhulgas riigikatsed, läbinud. Arendustöö tulemuste kohaselt pandi ta lennundusjõudude osades pilootide lahinguülesannete täitmiseks. Nii on relvajõud juba saanud ühe viimaseid löögirelvade mudeleid ja õpivad seda nüüd. Lähitulevikus, pärast kõigi nõutavate ülevaatuste ja proovitoimingute lõpetamist, võetakse uus rakett kasutusele ja läheb osade ladudesse. Videokonverentside potentsiaal suureneb märkimisväärselt ja koos sellega paraneb ka riigi kaitsevõime.

80-ndatel Altair MTÜ, mida juhtis S.A. Fadeevi lõi pistoda lähikaitsesüsteem. Kompleksi õhutõrje raketid töötas välja ICB Fakel.

Kompleksi laevakatsetused algasid 1982. aastal Musta mere ääres väikesel allveelaevavastasel laeval pr.1124. 1986. aasta kevadel toimunud meeleavalduse tulistamise ajal lasti MPK rannikurajatistest 4 kruiisirenti P-35. Kõiki P-35-sid tulistati 4 pistodaga. Katsed olid rasked ja kompleksi kasutuselevõttu tuli perioodiliselt edasi lükata, pikka aega hakati tootma “Daggersi” seeriatootmist. Selle tulemusel tuli mitmed mereväe laevad relvastamata viia. Nii pidi näiteks “Dagger” varustama Novorossiyski TAKRi, kuid see võeti vastu “Daggeri” jaoks reserveeritud köidetega. Projekti 1155 esimestel laevadel paigaldati kompleks kahe asemel ühele. Ja alles 1989. aastal võeti pistoda ametlikult vastu.

SAM "Dagger" - mitme kanaliga, iga ilmaga autonoomne kompleks, mis on võimeline kajastama madalate lendudega laevade vastaseid, radarivastaseid rakette, juhitavaid ja juhtimata pomme, lennukeid, helikoptereid jne. Õhutõrjesüsteemis „Dagger“ kasutati õhutõrjesüsteemi S-300F „Fort“ põhiskeemi - multifunktsionaalse radari olemasolu, SAM-i käivitamine TPK-st trummel-tüüpi raketiheitjas. Sihtmärkide kompleksi võib vastu võtta mis tahes mereväe radarite tuvastatud CC-st.

Kompleks on varustatud oma radarituvastusseadmega (moodul K-12-1), mis tagab kompleksi täieliku iseseisvuse ja operatiivmeetmed ka kõige raskemates olukordades. Mitme kanaliga kompleks põhineb faasitud massiivi antennidel, millel on elektrooniline kiirjuhtimine ja kiire arvutikompleks. Sihtmärgi tuvastamise radari tööulatus on kuni 45 km ja see töötab K (X, 1) vahemikus. Kompleksi radarisaatja eripäraks on selle vahelduv töö siht- ja raketikanalites. Sõltuvalt töörežiimist muutuvad pakettide sagedus ja impulsside kestus. AP Daggeri radar - kombineeritud, nagu Osa-M õhutõrjesüsteemis: CC-tuvastusantenn on ühendatud laskejaamade AP-ga ja see on PAR. Peamine esilatern pakub täiendavat sihtmärkide otsimist ja jälgimist ning nende suunamist rakettidega, ülejäänud kaks on mõeldud lastud raketi reageerimissignaali hõivamiseks ja marssimisrajale viimiseks. Digitaalse arvutikompleksi abil saab pistoda töötada erinevates režiimides, sealhulgas täisautomaatselt: jälgimiseks sihtmärgi võtmine, tulistamiseks andmete töötlemine, rakettide laskmine ja sihtimine, tulistamise tulemuste hindamine ja tule edasiandmine teistele sihtmärkidele. Kompleksi peamine töörežiim on automaatne (personali osaluseta), mis põhineb “tehisintellekti” põhimõtetel. Antenniposti sisseehitatud teler-optilised sihtmärgituvastusvahendid mitte ainult ei suurenda müra immuunsust intensiivse raadiokindluse tingimustes, vaid võimaldavad ka personalil visuaalselt hinnata sihtmärkide jälgimist ja löömist. Kompleksi radarirajatised töötati välja uurimisinstituudis "Quantum" V.I juhendamisel. Guzya ja võimaldab tuvastada vahemikku 45 km kõrgusel olevatest sihtmärkidest 3,5 km kõrgusel.

"Dagger" võib 60-kraadises ruumisektoris samaaegselt tulistada kuni nelja sihtmärki. 60 kraadi. samal ajal juhitakse kuni 8 raketti. Kompleksi reaktsiooniaeg on 8 kuni 24 sekundit, sõltuvalt radari režiimist. Võrreldes Osa-M õhutõrjesüsteemiga tõusis "Pistooli" lahinguvõime 5-6 korda. Lisaks SAM-ile suudab Daggeri kompleks juhtida 30-mm AK-360M ründevintpüsside tulekahju, võimaldades tulistada ellujäänud sihtmärke kuni 200 meetri kaugusel.

Kompleksis kasutatakse kaugjuhtimisega õhutõrjeraketti 9M330-2, mis on ühendatud Tor-kompleksi maismaaraketiga. Rakett töötati välja Fakeli disainibüroos P.D. juhtimisel. Pirn See on üheastmeline kaherežiimilise tahkekütuse mootoriga. Raketid paigutatakse transpordi- ja stardikonteineritesse (TPK), mis tagab nende ohutuse, pideva lahinguvalmiduse, transportimise lihtsuse ja kanderaketti laadimise ohutuse. Rakettmürsku ei pea 10 aastat katsetama. 9M330 on valmistatud vastavalt aerodünaamilisele skeemile "part" ja kasutab vabalt pöörlevat tiibmoodulit. Selle tiivad on kokkuklapitavad, mis võimaldas 9M330 paigutada äärmiselt "kokkusurutud" ruudukujulisse TPK-sse. Raketiheitja laskmine toimub vertikaalselt katapuldi abil, raketi edasine langus gaasidünaamilise süsteemi abil sihtmärgini. Rakettmürsku saab lasta rullida kuni 20 kraadi. Pärast raketi langust käivitub mootor laeva ohutul kõrgusel. Rakettide sihtimine sihtmärgi poole toimub kaugjuhtimispuldi abil. Lainepea õõnestamine toimub otse sihtmärgi vahetus läheduses asuva impulss-raadiosaatja käsuga. Raadikaitse on häiretevastane ja kohaneb veepinnale lähenedes. Lõhkepea - väga plahvatusohtlik killustatuse tüüp.

Kompleksi “Dagger” kanderaketid töötas välja disainibüroo “Start” peadisainer A.I juhendamisel. Yaskin. Tekni all asuv PU koosneb 3-4 trummel-tüüpi käivitusmoodulist, igas 8 rakettidega TPK-d. Mooduli mass ilma rakettideta on 41,5 tonni, hõivatud pind on 113 ruutmeetrit. m) Kompleksi arvutamine 13 inimese kohta.

Praegu töötab Daggeri õhutõrjesüsteem Admiral Kuznetsovi raskeid õhusõidukit kandva ristlejaga, aatomrakettide ristlejatega, projektiga 1144.2 Orlan, suurtele allveelaevade vastu võitlevatele laevadele Project 11155, 1155.1 Udaloy (paigaldatud 8 raketti 8 moodulit) ja uusima valvuriga. laeva "Undaunted" pr.11540 "Hawk". Praegu on õhutõrjeraketisüsteem „Dagger” parim keskmise ulatusega mereväe õhutõrjesüsteem maailmas.

Venemaa presidendi Vladimir Putini hiljutise pöördumise eliidile ja massidele on üks huvitavamaid hetki uusimate relvade esitluskes astub peagi lahingutööle. Nagu selgus, valvab üks neist juba aktiivselt meie kodumaa läänepiire. Lennundusraketisüsteem (Dacger)  - meie tänane külaline.

Venemaa kaitseministeerium avaldas 11. märtsil 2018 kaadrid raketi „Dagger“ „lahingukoolitusest“ kanderaketi MiG-31 küljelt. See lennuk on iseenesest ainulaadne. Tema kohta lähemalt, meie rääkis teile, et töötate välja tema nime MiG-41 jaoks uusima asendaja. Teda kutsutakse ka PAK-DP (Paljutõotav pikamaa pealtkuulamise lennukikompleks).

Nagu selgus, on tavalise lennuki all võimatu peatada kõrgmäestiku raketti. Isegi stratosfääri MiG-31 selle versioon, sealhulgas satelliitidevastane versioon, ei ole võimeline sellise üldise koormusega „töötama” ilma täiendavate konstruktsioonimuudatusteta. Lennuk viidi lõpule, rakett fikseeriti ja saadeti lahingutööle.

   Paljud kasutajad on avaldatud videos märkinud mitmeid vastuolusid. Miks oli vaja raketi elemendid maapinnal „erodeerida“ ja neid õhus avada? Hulk eksperte, näiteks ajaveeb BMPD, märkasid videol ühte MiG RSK-st, mida kasutati hävitusinstantside lendava laborina. Need faktid võivad näidata krundi montaaži olemasolu mitmest videost, mille varieerumisaeg varieerub kuni mitu aastat.

Pilt Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumist

Veel üks oluline fakt on viimase “Daggeri” ja suhteliselt eakate operatiiv-taktikalise kompleksi “Iskander-E” unikaalne sarnasus. Täpsemalt, raketid sellele indeksi 9M723 all. Nende kahe vahel praktiliselt puudub visuaalne erinevus ning toote pikkuse suurenemise 70 cm võrra võib põhjustada aerodünaamilise korpuse ja raketiotsiku paigaldamine, mis tühjendatakse pärast kandurist eraldamist.

MiG-31 pistodaga. Pilt Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumist

Mis puudutab hüpersooniat! Vladimir Putin, nagu ka meie sõjavägi, kutsub ühehäälselt üles uus kompleks - hüpersooniline, s.t. lendab sihtmärgini kiirusel, mis on helikiirusest 10–12 korda suurem. Teooria seisukohast - kõik on tõsi. Mõelda vaid 12 000 km / h! Hüpersoon on objekti kiirus Machi 5 kohal.  (1 Mach \u003d 1062 km / h 11 km kõrgusel). Kuid Ameerika eksperdid tõlgendavad hüpersoonilise toote mõistet nii, et liikumiseks kasutatakse mässamotorit. Ja meie ajaveeb sülitab ausalt öeldes seda, mida lääne "partnerid" arvavad. Sellised relvad, mis töötavad sellistel kiirustel, ulatustel ja kõrgustel ... pole ühtegi maailma riiki, välja arvatud MEIE!

  Vene ajaleht

Ta manööverdab ka. Vaatamata tohutule kiirusele suudab rakett kogu lennu vältel sihtmärgini aktiivselt manööverdada. Kui joonistada Iskanderiga analoogia, siis ei suuda isegi arendajad selle liikumise trajektoori ette ennustada ... see lendab nagu tahab, see on sama Vene rakett.

M-Tor kompleksi lahingmoodul fregattklassi laeval (Vene mereväe raketitõrjesüsteemi projekteerimine)

Me kõik teame hästi Nõukogude kaitseväe disainibüroode pikaajalist ja väga edukat traditsiooni, mis seisneb õhutõrjerakettide ja õhutõrje suurtükiväesüsteemide laevamuudatuste väljatöötamises, mis on peaaegu täielikult ühendatud nende maapealsete võimalustega raketi pealtkuulajate ja mõnel juhul ka multifunktsionaalsete tulejuhtimisradarite jaoks. . Nii erineb näiteks S-300F Fort pikamaa mereväe õhutõrjeraketisüsteem S-300PS maapealsest õhutõrjeraketisüsteemist PFAR-i ümarkujunduse ja 3R41 Volna mereradari vähendatud läbilaskevõimega (3 samaaegselt „püütud” eesmärki versus 6 sihtmärki). maa RPN 30N6E), samuti uuendatud raketi 5V55RM, millel erinevalt 5V55R versioonist on pardal spetsiaalsed raadioside moodulid koos transpordi- ja kanderakettidega VPU B-204A. Osa raketisüsteemidega täielikult ühendatud Kortik, Pantsir-M ning Osa-M, Dagger ja Gibka õhutõrjesüsteemid loodi sarnase põhimõtte järgi. , "Tunguska", "Shell-C1", "Wasp" ja "Tor-M1" ja "Needle-S".

Võime kindlalt väita, et see lahendas kõik ülalnimetatud komplekside õhutõrje rakettide mereväe ja sõjaväe arsenali vahetatavusega seotud probleemid. Samal ajal võimaldab nende õhutõrjesüsteemide ühendamine tihedalt hoitud mereväe või lennukikandja löögirühmas luua võimsa kihilise õhutõrjesüsteemi, kui näiteks kaugemal asuval piiril hoiab sihtmärke Moskva õhutõrjeraketturist Fort ja keskmiselt Shtilem. 1 ”SK 11356-st„ Admiral Grigorovitš ”, ja lähiümbruses - õhutõrje suurtükiväesüsteemid AK-630M ning õhutõrjesüsteemid Osa-M ja Gibka (näitena kasutades Musta mere laevastiku KUG-d). Kuid viimase järgi otsustades ei lähe kõik XXI sajandi mereväe õhutõrje ehitamisel nii libedalt, nagu me tahaksime.

Nii tuli 26. septembril 2016 JSC Iževski elektromehaanilise tehase '' Kupol '' peadirektor Fanil Ziyatdinovilt kaks väga olulist uudist, mida võib liigitada „heaks ja halvaks”. Hea on see, et Kupoli tehas, mis kuulub Almaz-Antey Concern JSC-sse, käivitab programmi õhutõrjesüsteemide perekonna Tor-M2 / 2KM riist- ja tarkvarabaasi värskendamiseks, et realiseerida võime tabada ülitäpseks väikese suurusega hüpersoonilisi elemente. . Tor-M2 perekond võib olla esimene liikuv õhutõrjesüsteem, mis on võimeline laskma sihtmärke kiirusega kuni 1500 m / s, mis oli varem saadaval ainult selliste süsteemide jaoks nagu S-300PS. Sõjaväele õhutõrjele antakse veel täiemahulise kosmosekaitse raketitõrjevõime (lisaks on teada, et maavägede õhutõrje võtab vastu Buk-M3 sihtmärgi kiirusega kuni 3000 m / s). "Kupli" peadirektori teine \u200b\u200buudis põhjustab väga vastuolulisi arvamusi ja viitab rohkem halbadele.

Märgitakse, et töötatakse välja õhutõrjesüsteemi Tor-M2KM M-Tor uue laeva modifikatsiooni, mis asendab järk-järgult erinevates sõjalaevade klassides õhutõrje raketisüsteem Kortik ja õhutõrjesüsteem Dagger. Sarnast teavet teatas 2. veebruaril 2014 juba Almaz-Antey peadirektori pressisekretär Juri Baykov. Uusi lahingumooduleid (BM) ja kanderakette hakatakse laevastikku tarnima umbes 2018. aastast. Mida see tähendab?

Sellistelt NK-delt nagu projekti 11540 Hawk (Undaunted) patrulllaevad, samuti projekti 1155 / 1155.1 Udaloy / Udaloy-II allveelaevade vastased suured laevad demonteeritakse lahingumoodulid 3C87-1 ZRAK Kortik-M, samuti Daggeri õhutõrjesüsteem, sealhulgas 8-funktsionaalsed 8C 8C vertikaalsed kanderaketid ja K-12-1 multifunktsionaalsete valgustusradarite antennipostid. Ja nende asemel paigaldatakse spetsiaalsetele pjedestaalidele selle jaoks autonoomsed lahingukontrolli moodulid RPN 9A331MK-1, samuti teatud arv nelja õhutõrje raketimoodulit 9M334D koos 9M331D SAM-iga, sõltuvalt laeva nihutamisest. Pole kahtlust, et laevade modulaarsete M-Tor õhutõrjesüsteemidega varustamise protsess on palju vähem aeganõudev ja kulukas kui disaini sügavalt integreeritud „Daggers“ paigaldamine, kuid raske on ette kujutada uuendatud sõjalaevade lahingupotentsiaali taset ja veelgi enam, pärast "Cortik-M" eemaldamist. Järgneb laevade antiballistilise potentsiaali vältimatu vähenemine, mis on tingitud M-Tori antennipositsiooni irratsionaalsest asukohast seoses lisandmoodulite ülevaatamise segamisega ja "surnud tsooni" kaitse puudumisega, mida tavaliselt teostas Kortik-M ZRAK.

Alustame autonoomse lahingumooduli (ABM) 9A331MK-1 ja vastavalt sellele ka M-Tori kompleksi radarite irratsionaalse asukoha küsimusega. Võrgus pakutavatel visanditel ja graafilistel piltidel näete “fregatt” klassi sõjalaeva, millel on vibu suurtükiväe aluse asemel üks eraldiseisev moodul ABM 9A331MK-1 ja mille külgedel on 4 vertikaalset sisseehitatud kanderaketti 16 raketi jaoks, mis on kokku monteeritud. 2 õhutõrjeraketimoodulit ZRM 9M334D (kummaski 8 raketti). Kanderakettide kohta pole absoluutselt küsimusi, kuna õhutõrjeraketide 9M331 vertikaalne “külm” laskmine, nagu varases VPU-revolvris, pakub kõikvõimalikku tulistamist õhuprobleemidel, sõltumata asukohast laeva tekil, mida ei saa öelda ABM-i asukoha kohta. Selle olemasolu fregati vööris väljendavad suured takistused multifunktsionaalse radari töösektoris laeva tagumises poolkeras. M-Tori peamise tulistamisradari kogu ülevaadet blokeerib laeva pealisehituse ja masti seadmete arhitektuur, mille tõttu umbes 20 kraadi laeva tagumise poolkera asimuuti suuna suunas jääb täiesti kaitseta, enne kui ta tabab isegi üht kiiret ja intensiivselt manööverdavat laevavastast raketti.

See tähendab, et fregattklassi nihkelaevadel puudub tõenäoliselt tagumine autonoomne lahingumoodul 9A331MK-1 koos teise “tulistava” radariga, mis töötaks laeva tagant ründavatele sihtmärkidele, kuna esiteks on vaja täiendavat ruumi suurtükiväe sisseseade paigaldamiseks ja teiseks on hõivatud pealisehituse tühjad lõigud tavaliselt ka radarite abil, mis on ette nähtud raadioside horisondi piires sihtmärkide tuvastamiseks, samuti suurtükiväe tuletõrjeradarid ja laevavastased raketid. Daggeri kompleksi antennipostidel K-12-1 on seadete ülemistes lõikudes kõige optimaalsem asukoht, mille tõttu raadioside horisondi tagasitõmbumine läheneb veel 4-5 km, lähenedes laevavastastele rakettidele. Ilma ZRAK-i tüüpi "Dagger" kateteta, mis kaitsevad laeva läheduses olevat õhujoont, ei saa uus "M-Tor" uuesti tabada mitmekümne laevavastase raketi "tähehäiret", millest mõned suudavad tungida kompleksi 1,5-kilomeetrisesse surnud tsooni, ja seetõttu on nende lammutamine täiesti vale otsus. Kui viiksime läbi Peetruse Suure ja Admiral Kuznetsovi sarnast “moderniseerimist”, saaksime 2 lipulaeva puuduva raketitõrje madalama ešeloniga, mis võib lõpuks muutuda määravaks.

Palju õigem lahendus oleks asendada Cortiks keerukamate õhutõrje suurtükiväesüsteemidega Pantsir-M, millele järgneb nende moderniseerimine, et laiendada pealtkuulatud sihtmärkide kiirusvahemikku, kuna isegi sügavalt moderniseeritud M-Toorad, mis on võimelised pealtkuulama hüpersoonilisi sihtmärke, "surnud tsoon" pikkusega umbes 800 - 1000 m laevalaevast. Samuti võiks väga huvitavaks võimaluseks olla Daggeri mereväe õhutõrjesüsteemi relvastuse radarielementide moderniseerimine, säilitades samal ajal revolvri 4C95.

See seisneb paljulubava 4-suunalise multifunktsionaalse suunaradari väljatöötamises, mis põhineb aktiivsetel või passiivsetel esituledel ja mida saab paigaldada 4 pöörlevasse antenniposti, mis asuvad sõjalaeva pealisehituse ülanurkades, et saada õhuruumist kõige produktiivsem vaade. Igal antennipostil peaks olema konstruktiivne võime pöörata +/- 90 kraadi asimuuttasapinnal: selle tulemusel võimaldab see 3 antennimassiivi korraga jälgida ja hõivata suurt hulka sihtmärke väikeses õhuruumi piirkonnas. Nagu teate, on kõigil olemasolevatel radarisüsteemidel, kaasa arvatud Polement ja AN / SPY-1A / D, fikseeritud esilaternad mõlemal tekiehitise serval, mistõttu ainult 2 neist võivad töötada samas raketiohtlikus suunas, mis vähendab laeva üldist jõudlust SAM Teisaldatavate radaritega versioon muudaks olukorda põhimõtteliselt. M-Tor kompleksi modulaarse kontseptsiooni põhjal on võimalik sellist moderniseerimist läbi viia, paigutades pealisehituse nurkadesse neli autonoomset lahingumoodulit 9A331MK-1, kuid asi on selles, et need on piisavalt suured kuni 6000tonnise töömahuga laevadele ja seetõttu nõuab see väikese antennipost.

Mereväe SAM “Dagger”, samuti õhutõrjeraketisüsteemid 9M331MKM Tor-M2KM on 4-kanalilised ja seetõttu on näiteks nelja multifunktsionaalse radariga Tora mereväe süsteemi mis tahes konfiguratsioonis tulistatud sihtmärkide arv 16 ühikut, 12-18-ni. millest saab samaaegselt tulistada ühes suunas. Õhuetendusel MAKS-2013 tutvustas Tactical Missile Weapons Corporation Tor-M2 perekonna süsteemidele uut raketisüsteemi - 9M338 (R3V-MD). Erinevalt rakettidest 9M331 ja 9M331D on sellel pealtvaataja raketil maksimaalselt 1,2 korda suurem kiirus (1000 m / s), ulatus 16 km (varasemates versioonides 12-15 km), parem manööverdusvõime ja keerukam avioonika radicommand juhtsüsteem. 9M338 aerodünaamiline disain ja geomeetrilised mõõtmed on läbi teinud olulised muudatused: pardi skeemist on Vympeli disainibüroo spetsialistid jõudnud tavalise aerodünaamilise skeemi juurde, kus aerodünaamiliste roolide ja stabilisaatorite saba paigutus on.

Selle raketi olulisim eelis on lennukite kokkupandamisel selle märkimisväärselt väiksemad üldmõõtmed, mis võimaldas uue silindrilise transpordi- ja stardikonteineri 9M338K külgsuunalist suurust vähendada umbes 35% võrreldes Tor-M1 kompleksi modulaarse ruuduga TPK 9Я281. Tänu sellele on plaanis peaaegu kahekordistada rakettide laskemoona kõigi Tor-M2 õhutõrjesüsteemi viimaste modifikatsioonide stardimoodulites. TPK-s oli väiksemat, “pakitud” rooli ja stabilisaatorite vahemikku võimalik saavutada mitte ainult vähendades nende suurust, vaid ka pannes voltimismehhanismi: kui 9M331 voltimismehhanism asus tasapindade keskel, siis 9M338 asub see juureosas.

Lisaks, vastavalt tingimusliku vaenlase WTO elementide väljaõppe pealtkuulamist kommenteerinud Almaz-Antey õhutõrjeprobleemide peadirektori asetäitja Sergei Druzini ütlustele, näitas RZV-MD suurimat täpsust: viiest sihtmärgist, mille hävitasid 9M338 õhutõrjeraketid, sai kolm otsest lööki (kineetiline) pealtkuulamine - „tapmiseks-tapmiseks”). Nagu teate, saab tavapärane raadiojuhtimise juhtimine vaid harva anda raketi otsest lööki raketi jaoks, selleks on vaja kas aktiivset või pool-aktiivset radari suunamispead, samuti võib kasutada raadioside korrektsiooni meetodit BM-le paigaldatud optoelektroonilise teleri / IR-vaatepildi abil perekond "Tor". Raketil 9M338, nagu teate, on ainult viimane, ja seetõttu on selle kõrge täpsus tingitud ka juhtradarist, mille madala elemendi esilatern töötab sentimeetri X-ribas ja kiire laius ei ületa 1 kraadi. Isegi 9M331 raketiheitja esimestel modifikatsioonidel oli märkimisväärne maht raadioside kaitsmekambrit, hiljem võis selle asetada ka 9M338 kompaktse kompaktse ülienergiaga ARGSN, mis on võimeline hävitama hüpersoonilisi sihtmärke otsese löögiga isegi vaenlase tugevaimate elektrooniliste vastumeetmete abil.
Võimalik, et Almaz-Antey edasine töö Tor-M2KM ja M-Tor moderniseerimisel seoses uute kodustamismeetodite (sealhulgas aktiivradarite) väljatöötamisega viib mitme kanaliga mere- ja sõjaväevariantide tekkimiseni, mis võivad samaaegselt pealtkuulata 6 ja rohkem õhust sihtmärke. Ja praegu on väga vara rääkida M-Tor-i lahingumoodulite täielikust asendamisest universaalsete ja ainulaadsete lahingukvaliteediga õhutõrje suurtükiväega “Daggers” ning optimeeritud “Daggers” -nurga pealtkuulamiseks, mis on end paarikümne kasutusaja jooksul hästi tõestanud.

9SA33M3 OSA-AKM-SÜSTEEMIVASTASTE KOMPLEKSIDE "TEINE HINGAMINE": JÄTKAKE STIILI

Vaatamata õhutõrjeraketisüsteemide perekonna Tor-M2U paljutõotavate laeva- ja maismaaversioonide moderniseerimistööde intensiivsusele, ei unusta Kupoli tehas varasemaid Osa lähiümbruse sõjalisi õhutõrjeraketisüsteeme. Hoolimata asjaolust, et Osa-AK / AKM ühe kanaliga õhutõrjesüsteemid ei sobi praktiliselt tänapäevaste peent õhurünnakusüsteemide rünnakute tõrjumiseks, püsib nende moderniseerimispotentsiaal üsna kõrgel tasemel, mis viis Vene, Valgevene poolt välja mitmete arenenud Osa kontseptsioonide väljatöötamiseni. ja Poola disainibürood. Oma avalduses meediale märkis F. Ziyatdinov Osa-AKM õhutõrjesüsteemi kaasajastamist Osa-AKM1 tasemele, mis pikendaks nende tööiga veel 15 aastat.

4. oktoobril 2016 tähistab iseliikuv sõjaline õhutõrjesüsteem 9K33 Osa NSV Liidu maavägede vastuvõtmise 45. aastapäeva ning sel geostrateegilisest seisukohast lähtuval “kuumal” ja keerulisel ajal pidi kompleks tõestama oma kõrget tehnilist taset ja prestiiži korduvalt. Venemaa kaitsetooted Lähis-Ida, Aafrika ja Iraagi arvukates sõjalistes konfliktides. Esimeste Osa komplekside tulekahju ristimine leidis aset esimeses Liibanoni sõjas, kus tulistati maha mitu Hel Haaviri hävitajat (Iisraeli õhujõud) ning Iisraeli piloodid tekitasid esimest korda uskumatut hirmu, kasutades passiivseid iseliikuvaid õhutõrjeautosid kasutades optilisi asukohajuhiseid. televisioonioptiliste vaatamisväärsuste hulgast, mistõttu Phantomi kiirguse eest kokkupuute hoiatussüsteem oli sageli vait ning õhutõrjemanöövriks oli võimalik valmistuda alles pärast õhutõrjeraketi õhku laskmise turboreaktiivmootori suitsulindi avastamist 9 33, sageli sel ajal lennuki juba hukule määratud.

Seejärel suutsid Iraagi õhutõrjeks tarnitud Osa-AK õhutõrjesüsteemid 9K33M2 USA mereväe massiivse raketi ja õhurünnaku alguse ajal enne operatsiooni Desert Storm pealtkuulata mitu Tomahawki strateegilist kruiisiraketti. See modifikatsioon töötati välja Osa kompleksi baasil juba 1975. aastal ja see isegi kinnitas võimet katta vägesid ja strateegilisi objekte tänapäevaste ülitäpsete relvade üksikute löökide eest. Nüüd moodustasid Donetski ja Luganski rahvavabariikide õhutõrje keskjoone aluseks mitmed Ukraina sõjaväeüksustest lahingute ajal vallutatud Osa-AK trofeede süsteemid. Novorossias hõlmavad need suurimaid transpordivahetusi, masinaehitus- ja koksikeemiaettevõtteid, samuti BCH sõjaväe ladusid Donetski-Makeevka aglomeratsioonis Ukraina õhuväe Su-25 rünnakulennukite rünnakutest.

Osa-AK - SA-8 “Sting” poolakeelne versioon on esmapilgul Venemaa kompleksi litsentseeritud analoog, kuid nähtavasti on sellel olemas täiustatud ekraaniseadmeid LCD-MFI-l põhinevate lahingumeeskondade automatiseeritud töökohtade jaoks, samuti raadiojaama taktikalise teabe vahetamiseks muud BM 9A33BM "Osa-AK" aku tasemel ja teabe saamiseks õhuolukorra kohta S-300PS, Buk-M1 / 2 tüüpi õhutõrjesüsteemide radaritest-DRLO ja radaridetektoritest. Radari tuvastus- ja jälgimisjaamade, samuti raketiosa välimus jäi samaks. SA-8 “toppimise” kohta pole peaaegu midagi teada, kuna seda teavet ei avaldatud meediale ega amatööridele. Ilmselt viidi värskendus läbi umbes samal viisil nagu Osa-AKM-i venekeelse versiooni väljatöötamisel.

Osa-AKM õhutõrjesüsteemi uuendamine Osa-AKM1 tasemele Kupoli tehases ei tähenda enam ainult võrgukeskse andmevahetuse varustuse integreerimist teiste õhutõrjeüksustega ja multifunktsionaalsete vedelkristallnäidikute paigaldamist, et kuvada andmeid radarilt ja juhtradaritelt, vaid ka kogu elemendibaasi täielik digiteerimine radarisignaali saatja ja vastuvõtja radadel, samuti televisioonioptilises pildimuunduris õhutõrje raketisüsteemi passiivseks tööks. Fanil Ziyatdinov märkis, et Osa-AKM1 müratundlikkus on oluliselt kõrgem kui eelmisel modifikatsioonil. Pärast täiendust jääb AKM1 kindlalt konkurentsivõimeliseks Aafrika ja Aasia relvaturul. Millises vektoris liigub ühe kuulsaima sõjaväe iseliikuva õhutõrjeraketisüsteemi täiustamine?

Osa-AKM õhutõrjesüsteemi kõige arenenumate versioonide näitena võime pidada Valgevene teadus- ja tootmisettevõtte Tetrahedron projekte, mis on tuntud ka õhutõrjesüsteemide moderniseerimiseks koos infrapuna juhtimissüsteemiga Strela-10M2 tasemeni Strela-10T, aga ka S- 125 "Pechora" tasemele S-125-2TM "Pechora-2TM". Need projektid hõlmavad herilase - 9K33-1T "Osa-1T" vahepealset modifikatsiooni, samuti T38 "Stylet" kõige arenenumat versiooni. Riistvara osas need süsteemid vaevalt erinevad, peamisi erinevusi täheldatakse raketiosas.
Osa-AK kompleksi põhjalikuks moderniseerimiseks mõeldud õhutõrjesüsteem Osa-1T sai täiesti uue kolmeteljelise šassii MZKT-69222 420-hobujõulise diiselmootoriga YaMZ-7513.10 ning Tor-iseliikuv õhutõrjesüsteem põhineb sarnasel šassiil. M2E ". Seetõttu on Osa-1T kütuse tankimiseta (koos kahetunnise lahingukohustusega positsioonil) jõudlusreserv 500 km, mida on 2 korda rohkem kui eelmistel Osa süsteemidel, mis põhinevad kolmeteljelisel šassiil BAZ-5937 diiselmootoriga BD20K300 võimsusega 300 hj
Isegi kui MZKT-69222 ei ole ujuvplatvorm, annab selle parim veojõu märja ja pehme pinnasega töötamise Euroopa teatris lisaeeliseid. Kiiruseparameetrid hoiustatud asendis jäid samale tasemele - maanteel umbes 75 km / h.

Mis puutub uue Osa-1T õhutõrjepotentsiaali, siis see on palju kõrgem kui Osa-AK / AKM oma. Nii et tänu uuele riist- ja tarkvarale koos täiustatud algoritmidega standardse 9M33M2 / 3 SAM raadiojuhtimise juhtimiseks suurenes hävitaja sihtmärgi löömise tõenäosus umbes 0,7-lt 0,85-le. Vastuvõtja ja peegeldunud signaalimuunduri tundlikkuse suurendamine võimaldas töötada üliväikestel sihtmärkidel, mille efektiivne hajuvuspind on 0,02 m2 (kompleks võib kinni hoida hävitajaid F-35A, aga ka radarivastaseid rakette AGM-88 HARM ja muid ülitäpseid relvi). Võrreldes Osa-AKM-iga tõusis õhksihtmärkide pealtkuulamise vahemik 10–12 km ja kõrgus 5–7 km.

Tetrahedroni tootereklaami lehel näidatud graafikute kohaselt on Osa-1T võimeline pealtkuulama sihtmärke, mis lendavad kiirusel 500 m / s 6 km kõrgusel vahemikus 3500 kuni 8000 m (Osa-AKM hoiab selliseid sihtmärke kinni ainult 5 km kõrgusel ja väikese vahemikuga 5–6 km). Kui me räägime radarivastase raketi AGM-88 HARM hävitamisest kiirusega 700 m / s (2200 km / h), siis Osa-AKM seda ülesannet täita ei saa, kuna HARM kiirus ületab kompleksi kiiruspiirangu. Osa-1T hoiab sarnast sihtmärki pealt 5 km kõrgusel ja vahemikus 4–7 km. Uuendatud kahe kanaliga vastulahendusseade SRP-1 annab oma panuse ka kiirusepiirangu ja pealtkuulamise täpsuse suurendamisse, mis võimaldab samal sihtmärgil käivitada kaks raketti korraga.

Lisaks tavapärastele üheastmelistele õhutõrje juhitavatele 9M33M3 rakettidele, mis saavutavad kiiruse 500 m / s, võib Osa-1T perekonda kuuluda ka Kiievi osariigi disainibüroo "Luch" välja töötatud kiire bikiiber kaheastmeline T382 SAM. Pärast selliste rakettide varustamist ning tarkvara ja riistvara väikest moderniseerimist muutub kompleks radikaalselt moderniseeritud versiooniks T-38 Stiletto. Uute rakettide laskemoon asub kahes nelinurkses kaldega kanderaketis silindriliste transpordi- ja kanderakettidega (TPK). T38 "Stiletto" kompleksi lahingumasin T381 võib kanda ka segamoona tavapärase kolmekordse kanderaketi kujul, mille lahingumooduli ühel küljel on 9M33M2 raketid (3), ja teisel pool raketiheitjad, millel raketid T382.

Raketi T382 raketi Stiletto lahinguomadused on umbes 35% kõrgemad kui 9M33M2 raketi korral. Strateegilisi kruiisirakette nagu Tomahawk või AGM-86C ALCM hoiab kinni uus õhutõrjerakett 12 km kaugusel, rünnata helikoptereid ja vaenlase taktikalisi lennukeid - kuni 20 km kaugusele, ülitäpseid õhurünnakurelvi (PRLR, juhitavad õhupommid jne). lõi 7 km kaugusele. Kui võrrelda hoolikalt rakettide "Stiletto" vahemiku graafikuid 9M33M3 ja T382, siis võite märgata, et T382 kruiisirakettide hävimisulatus on palju suurem ja WTO väiksemahuliste elementide tööulatus on mõlema raketi puhul identne. Siin on kogu mõte selles, et nõrgem 9M33M3 rakettmootor ei võimalda realiseerida piisavat kiirust ja ulatust, et hävitada kaugemal asuvaid madala kõrgusega TFR-e rohkem kui 8 km kaugusel ja kaheastmelise T382 puhul on see saavutatav. Samal ajal ei võimalda sihtimisjälgimis- ja juhtimisjaama (SSC) varasemad parameetrid ei 9M33M3 ega T382 tabada silmapaistmatut WTO vahemikus, mis ületab 7 km. See kinnitab erinevust Osa-1T ja Stiletto vahel ainult raketi peal. Jätkame otse rakettide T382 ülevaatamist.

Raketiheitja-pealtkuulaja esimese etapi läbimõõt on 209,6 mm ja seda esindab võimas tahkekütuse stardivõimendi, mis kiirendab raketi kiirust 3100 km / h (9M33M3 - 1800 km / h). Pärast kiirendust vajaliku kiiruseni ja gaasipedaali “läbipõlemist” see eraldatakse ning siseneb 20 s tööajaga lahinguetapi marssimootor, mis säilitab kõrge ülehelikiiruse lennukiiruse isegi pealtkuulamise viimases etapis. Lahingulava läbimõõt on 108 mm ja see on varustatud 61% raskema lahingugrupiga (23 kg versus 14,27 kg) kui 9M33M3: see saavutab aktiivsete elektrooniliste vastumeetmete korral usaldusväärse sihtmärgi löögi isegi tugeva raketitõrkevea korral. Kompaktne marsruudietapp suurte stabilisaatorite ja aerodünaamiliste roolidega võib manööverdada enam kui 40 ühiku ülekoormusega, nii et lennukid, mis teostavad õhutõrje manöövreid kuni 15 ühiku ülekoormusega, ei saa sellest mööda hiilida.

T38 Stilet kompleksi varustamisel T382 raketiga saavutatakse tabatud sihtkiiruse kiirus 900 m / s (3240 km / h), mis viib uuendatud Valgevene Osa keskmisele tasemele Tor-M2E ja Pantsir-C1 vahel; Muidugi kehtib see ainult pealtkuulatud objektide kiiruse ja ka sihtmärkidele järele jõudmise kohta, sest kui massiivset õhurünnakut kajastada, on 2 sihtkanaliga "Stiletto" paremuses ainult õhutõrjesüsteemiga Tor-M1 - see on ka 2-kanaliline. Stiletto ei jää Tor-M2E-st maha ka 10 000 m hävitajate kõrguse osas: just kõrgusvahemikus 5–12 km toimub suurem osa eelseisvatest õhulahingutest 4 ++ ja 5 põlvkonna mitmekihiliste hävitajate vahel, ja siin on nii uued OsaAKM1 kui ka Stilettos võimelised meie hävituslennukeid oma territooriumi kohal hästi toetama, omades varjatud operatsiooni optiliste telerite abil, näiteks 9Sh38-2 või OES-1T.

SAM T38 "Stiletto" segarelvasüsteemiga (vasakul TPK 9M33M3 rakettidega, paremal TPK kiirete T382 rakettidega)

Kui Venemaa Osa-AKM õhutõrjesüsteemide moderniseerimine on suunatud raketiosa ajakohastamisele Valgevene metoodika järgi, peab Kupol välja töötama oma kiire SAM-i, mis on oma omadustelt sarnane Ukraina T382-ga, sest koostöö Luchi osariigi disainibürooga on tänapäeval täielikult peatatud. Selle väljatöötamine ei nõua pikka aega, samuti olulisi ja kulukaid uuringuid, kuna kaheastmelise bikiiberkiirguse kiire SAM-raketi pealtkuulaja projekt on juba ammu olemas. Me räägime rakettidest 9M335 (57E6), mis on relvastuse õhutõrjerakettide ja suurtükisüsteemide "Shell-C1" alus. Selle raketi kompaktse marssi etapi ballistilised omadused on oluliselt paremad kui Ukraina T382: algkiirus 57E6 ulatub 1300 m / s (4680 km / h) ja marssi etapi aeglustuskiirus (40 m / s trajektoori 1 km kohta) on palju väiksem kui ukraina versioonil. . Vaatamata väiksemale massile ja üldmõõtmetele 57E6 (stardietapi läbimõõt on -90 mm ja marssi astmeks on 76 mm), kannab rakett sarnast 20 kg kaaluvat sarnast rasket vardaotsa. Stardietapi 57E6 tööaeg on 2,4 s (T382 - 1,5 s), mille jooksul rakett kiireneb maksimaalse kiiruseni, mistõttu võib see tabada sihtmärke 15 000 m kõrgusel. Raketi kompaktsus koos oma ainulaadsete jõudlusomadustega säilitati raketimootori puudumise tõttu. Märtsis toimuv etapp, kus samaaegselt antakse kiirendile olulised omadused.

Pantsir-C1 kompleksi kasutatavatel 9M335 rakettidel on ka raadiokäskude juhendid, mis põhinevad arvuti täielikult digitaalsel digitaalsel baasil ja andmevahetuse seadmetel, ning seetõttu on nende integreerimine uue Osa-AKM1 relvade juhtimissüsteemi üsna teostatav. Moderniseerimise üksikasjadest pole palju teada, kuid selle potentsiaal Osa-AKM-i jaoks on endiselt väga-väga suur, mis on Valgevene stiletto näitel märgatav. Osa perekonnakomplekse opereerivate riikide suur armee, mille “klubisse” kuuluvad Venemaa, India, Kreeka ja Armeenia relvajõud, peab endiselt suuri lootusi relvastussüsteemide uuendamiseks näitajateks, mis kaitseksid koos selliste kompleksidega 21. sajandi taevast. nagu “Tor-M1” ja “Shell-C1”, ja seetõttu jätkatakse ambitsioonika programmi rahastamist kauem kui üks aasta.

Teabeallikad:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml

Ctrl Sisene

Märganud oš Bku Tõstke tekst esile ja vajutage  Ctrl + Enter

Vene teadlaste ainulaadsed uuringud ja inseneride arendamine võimaldasid luua ainulaadse pistoda „Dagger“ hüpersoonilise lennunduse raketisüsteemi, mis tänapäeval on sõltumatute ekspertide sõnul üks parimaid ja võimsamaid relvi maailmas. Tegelikult sai Venemaast esimene riik, kus katsetati ja hakati kasutama üleheliheli relvi, millest USA seni ainult unistab, mis omakorda tagab riigi kõrge kaitsevõime ja suure sõjalise potentsiaali. Mis on pistoda hüpersooniline raketisüsteem?

Mis on "pistoda"?

Kuna vene teadlaste ja inseneride areng on ainulaadne ja salajane, ei ole tõepärast teavet pistoda hüpersoonilise raketisüsteemi eesmärgi ja võimaluste kohta avaldatud, kuid on teada, et see hõlmab kanderaketti ja hüpersoonilist raketti. Daggeri keeruka raketi lainepea võib olla varustatud kas tavalise lahingugrupi või tuumalaenguga, mis võimaldab vaenlasele tohutut kahju teha. Lennuk-raketikompleksi „Dagger“ raketi maksimaalne lennukiirus on umbes 12 250 km \\ h, mis tähendab, et rakett suudab läbida 2000 kilomeetri pikkuse distantsi vähem kui 10 minutiga.

Arvestades raketi lennu ülehelikiirust, muudab Daggeri raketisüsteem õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid kasutuks, mis teeb USA kaitseministeeriumile juba muret, kuna see tähendab, et tänapäevaste Vene relvade vastu pole lihtsalt kaitset.

Tikri hüpersooniliste raketisüsteemide sama oluline võtmeomadus on see, et lainepeaga rakett võib manööverdada maastiku mis tahes osas, mis muudab selle lennu silmapaistmatuks.

"Daggeri" lennukikandja

Arvestades tõsiasja, et Daggeri lennundusrakettsüsteem on kaasaegne arendus, kasutatakse tõenäoliselt hävituslennukit Vene Su-57 kandelennukina. Selle kohta pole veel ametlikku kinnitust, kuid arvestades asjaolu, et lennukid pole veel hakanud Vene armee arsenali sisenema, on tõenäoline, et see mudel sobib kõige paremini kavandatud eesmärkidele.

Skeptitsism ja faktid

Hoolimata asjaolust, et Vladimir Putin teatas ise pistoda hüpersoonilise raketisüsteemi “Dagger” katsetamise ja arendamise lõpuleviimisest, märkides, et kompleks ise on juba Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel pilootide lahinguülesande täitmisel, on selles avalduses palju skeptikuid. Skeptitsism tuleneb ennekõike sellest, et videomaterjal näitas paigaldamise märke, mille peal mõni hetk enne raketi plahvatust oli näha löögi all olnud objekti asendust.

Muidugi on see seletatav asjaoluga, et arendajad otsustasid lennundus-raketikompleksi salajasust silmas pidades selle tegelikke võimeid mitte avaldada, kuid see on ebatõenäoline.

Mitte vähem skepsist põhjustab asjaolu, et varasemad Vene teadlased ei kuulutanud hüpersooniliste relvade väljatöötamist ning projekti enda rakendamine võtab tõenäoliselt vähemalt 5-6 aastat, rääkimata tohutute rahaliste ressursside eraldamisest.

Olgu kuidas on, arvestades ametlikult esitatud andmeid, on tänapäeval pistoda hüpersooniline raketisüsteem absoluutne relv ja suure kindlusega võib öelda, et teadlased jätkavad selle täiustamist kindlasti.