Priprema alkalnog elektrolita. Alkalne baterije. Značajke upotrebe alkalnih elektrolita

Alkalne baterije su uobičajeni tip skladištenja energije. Kao elektrolit može se koristiti vodena otopina kaustičnog natrijuma ili kaustičnog kalija. Prije nego što se odlučite za korištenje takvih baterija, potrebno je proučiti njihove karakteristike, pluse.

Pozitivna elektroda, koja je dio alkalnih akumulatora automobila, sastoji se od hidroksida komponente poput nikla i drugih elemenata. Uvođenje grafita u sastav ima pozitivan učinak na stepen električne provodljivosti. Kroz nečistoće se održava stabilnost i normalan rad.

Za pripremu negativnog elementa koristi se legura metala, predstavljena u obliku praha, nikla ili kadmija. U svakom slučaju, alkalna baterija ima svoje karakteristike.

Elektrolit uključuje komponente kao što je litijum monohidrat, koji produžava životni vek baterije.

Sljedeće komponente su također uključene u bateriju:

• Izolacijski sloj koji se sastoji od kvalitetnih sirovina.
• Plastična brtva u kompletu sa sigurnosnim ventilom.
• Kućište izrađeno od metala visoke čvrstoće.
• Zaključci.

Tekući hemijski procesi

Princip rada alkalne baterije automobila je relativno jednostavan. Kada je alkalna baterija potpuno ispražnjena, nikl hidroksid stupa u interakciju s ionima alkalne otopine. Kao rezultat, nastaje hidrat oksida nikla. Na negativnom terminalu se događa sličan proces. U tom slučaju se formiraju određeni elementi.

Tijekom punjenja dolazi do obrnute kemijske reakcije, u kojoj nastaje nikl hidroksid, negativna elektroda se obnavlja.

Alkalne baterije su popularne. Uostalom, razlikuju se od kiselih agregata po tome što se nastale tvari nikada ne otapaju, ne reagiraju sa sličnim komponentama. Drugim riječima, princip rada takvih izvora napajanja temelji se na određenim kanonima.

Dakle, princip rada alkalnih baterija je relativno jednostavan.

Ovi izvori napajanja moraju biti potpuno napunjeni. Uostalom, nepotpuno punjenje pomaže u smanjenju perioda korištenja. Dopunjavanje uređaja nije dozvoljeno, jer to dovodi do njihovog brzog zagrijavanja, uništavanja elektroda.

Značajke zamjene elektrolita

Zamjena elektrolitičke kompozicije vrši se određenom frekvencijom (100-150 ciklusa). Prije zamjene, alkalna baterija se prazni normalnom strujom do 1 V.

Upotrijebljeni elektrolit se pažljivo uklanja. Da biste se riješili taloga, prljavštine, baterija se lagano protrese. Uređaj se mora prati destilovanom vodom ili rastvorom sa određenom količinom alkalija.

Elektrolit se puni odmah nakon čišćenja. Sastav treba da odstoji 2-3 sata. Tek nakon toga se vrši kontrola gustine napunjenog elektrolita.

Ploče i elektrode ne smiju biti suhe. To može dovesti do unutrašnje korozije.

Prednosti, nedostaci alkalnih izvora hrane

Prije korištenja alkalnih baterija kod kuće, morate proučiti njihove karakteristike, prednosti i nedostatke.

pros

• Pravovremenim održavanjem, pravilnom upotrebom uređaja produžava se vijek trajanja uređaja.
• Dozvoljeno je duboko pražnjenje jedinice.
• Čak iu teškim mrazima, performanse baterije se održavaju.
• Vrijednost samopražnjenja je minimalna. Ovdje je vrlo važno odabrati punjač za alkalne baterije.
• Specifična težina uređaja je mala.

Pad kapacitivnosti sa padom temperature je minimalan. U poređenju sa kiselinskim modelima, alkalne baterije praktički ne gube kapacitet.

Negativne strane

• Prisutnost memorijskog efekta. S vremenom to izaziva brzo smanjenje kapaciteta. Stoga je vrlo važno izbjegavati redovno nedovoljno punjenje.
• Radni napon pojedinih elemenata ima značajne razlike. Stoga se punjenje alkalnih baterija mora vršiti pomoću efikasne jedinice.
• Alkalne modele karakteriše niska efikasnost.
• Zamjenu elektrolita, održavanje treba obaviti stručnjak.

Industrije koje koriste alkalne baterije

Alkalne pouzdane baterije se koriste u mnogim područjima. Dakle, koriste se kao izvori snage za pokretanje i vuču. Opremljeni su sa:

• Automatski alarmi, sistemi za uštedu energije.
• Električne jedinice, uređaji i tehnička sredstva.
• Putnički i drugi vagoni.
• Električni alat.
• Prijenosna tehnička sredstva.

U svakom polju se koristi određeni model alkalne baterije. Na primjer, uređaj s elektrodama valjanog oblika koristi se u električnom alatu.

Alkalne baterije se koriste u kamionima, skladišnoj specijalnoj opremi, utovarivačima kao starter uređajima. Za opremanje putničkih automobila takve jedinice se praktički ne koriste.

Pravila za alkalne baterije

Prije korištenja izvora napajanja koji su pohranjeni ispražnjeni, a nisu u upotrebi, potrebno je izvršiti nekoliko radnji:

1. Prije rada potrebno je povećati kapacitet na zadatu vrijednost. Da biste to učinili, izvršite rasterizaciju.
2. Povremeno, kućište alkalnih ili acidobaznih efikasnih baterija mora se očistiti od soli, prašine i prljavštine. Za uklanjanje korozivnih mrlja sa elektroda, elektroda, krpa tretiranih kerozinom.
3. Kada su dvije baterije spojene serijski ili paralelno, provjerava se zategnutost matica.
4. Nivo elektrolita treba periodično provjeravati. Ne smije prelaziti 4-12 mm.
5. Kada je alkalna baterija vozila neaktivna duže vrijeme, preporučuje se normalno punjenje. Potrebnu jačinu struje održava vanjski izvor.

Punjenje i pražnjenje alkalnih izvora napajanja

Punjenje, pražnjenje baterija vrši se prema određenim pravilima i propisima.

Charge Features

Možete koristiti DC izvor napajanja za punjenje alkalne baterije. Često vozači koriste automatski punjač.

Moguće je istovremeno puniti serijski povezane izvore napajanja za punjenje. Prilikom određivanja broja alkalnih baterija uzimaju se u obzir vrijednost napona, broj volti na početku i na kraju.

Prilikom odlučivanja kako napuniti bateriju, vrijedi razmotriti dozvoljene načine rada:

• Standardno - 6-7 sati.
• Ubrzano - 3 sata.
• Pojačano - 11-12 sati.

Pogledajte video o vraćanju kapaciteta u alkalnoj bateriji.

Poboljšani način rada je dozvoljen:

• Prilikom puštanja napajanja u rad.
• Uz povremenu upotrebu.
• Nakon zamjene starog elektrolita.
• Nakon potpunog pražnjenja napajanja.

Alkalne baterije se lošije pune pri pretjerano maloj struji. Postavljanjem minimalnog nivoa struje produžava se trajanje punjenja. Stručnjaci ne preporučuju smanjenje struje za 40-50%.

Potpuno ili djelomično napunjeno napajanje ne smije se pregrijati. Kritična temperatura za elektrolit je 35 stepeni, za elektrode i ostale komponente - 45 stepeni. Kada se dostigne kritična temperaturna tačka, napajanje se isključuje iz mreže. Napon se može primijeniti nakon što je temperatura optimizirana.

Alkalnu bateriju od 12 V ne treba puniti na otvorenom zimi. Ako ne postoji druga opcija, tada se izvor napajanja mora dodatno izolirati. Za ove svrhe prikladan je filc ili cerada.

Prilikom punjenja, elektrolit ne bi trebao doći na vanjske elemente, na kućište. Kada punite baterije u seriji, one moraju biti postavljene na određenoj udaljenosti. To omogućava sprječavanje oticanja tijela uređaja. Gumene ili vinilne ploče mogu se koristiti za odvajanje izvora napajanja.

Karakteristike pražnjenja

Kada radite s alkalnim baterijama, važno je znati kako ih puniti i prazniti. Proces pražnjenja mora se izvesti do određene vrijednosti:

• Ako je vrijeme pražnjenja 5 sati, napon bi trebao biti 1V.
• Sa 3-satnim pražnjenjem - oko 0,8 V.
• Na 1 sat - 0,5 V.

Za postavljanje i praćenje vrijednosti napona, dozvoljeno je koristiti jedinicu za testiranje.

Kontrolne testove treba izvršiti nakon zamjene elektrolita. U tom slučaju potrebno je izvesti 2-3 ciklusa rada. Tek nakon toga, punjenje se vrši strujom koja je određena u uputama. Na kraju punjenja napon bi trebao biti 1-1,1 V.

Upravljački ciklus uključuje mjerenje napona tokom pražnjenja. Nekoliko indikatora je fiksno.

Koji faktori skraćuju vijek trajanja baterije?

Kako bi period upotrebe alkalnih baterija bio duži, važno je razmotriti nekoliko točaka.

• Sistematsko nedovoljno punjenje napajanja nije dozvoljeno.
• Zabranjeno je smanjivanje napona na kritičnu vrijednost.
• Elektrolit treba da pokrije ploče.
• Kako temperatura raste, gustoća elektrolita se mijenja.

Označavanje

Označavanje uključuje brojeve, slova. Industriju upotrebe lako je odrediti obraćajući pažnju na slova:

• Traction model - T.
• Model dizel lokomotive - TP.
• Model karavana - V.

Ostala slova su uključena u oznaku:

• NZh - nikl-gvozdeni izvor napajanja.
• K - prisutnost bloka koji uključuje nekoliko elektroda.
• Š - mogućnost eksploatacije u rudnicima.
• P - tijelo od plastike.
• M - modernizirani model.
• U - pogodno za umjerenu klimu.
• T - pogodno za tropsku klimu.

Alkalne baterije su multifunkcionalni uređaji. Dolaze u raznim kombinacijama. Takve jedinice možete koristiti u određenim područjima, industrijama. Najčešći modeli su baterije od 12 V. Koriste se svuda. Često su opremljeni vučnim jedinicama.

Karakteristike i pravila za skladištenje baterija

Proizvedeni izvori energije popularnog tipa dijele se na uređaje za dugotrajno, privremeno korištenje, skladištenje. Tokom rada novih uređaja, provjerava se stanje utikača, nepropusnost njihovog prianjanja na kućište.

Guma ventila se smatra značajnim elementom. Performanse alkalne baterije, nivo napona i druge karakteristike zavise od njenog stanja. Uključeni u matice, niklovi čepovi se podmazuju prije upotrebe, nanoseći mali sloj.

Proizvođači obrađuju kućište napajanja bitumen-ebonit mješavinama. Da biste održali sloj boje u normalnom stanju, potrebno je povremeno premazati tijelo mašću. Lista prihvatljivih maziva navedena je u uputama.

Prije slanja pogonskih izvora energije u skladište, potrebno je izvršiti sljedeće radnje:

• Pražnjenje do 1V. Takve akcije se izvode pomoću jedinica, uređaja.
• Elektrolit iz baterije je potpuno uklonjen. Izvođenje ovog procesa zahtijeva određenu pripremu, korištenje alata.
• Ostatak soli, prljavštine, prašine uklanja se iz tijela. U te svrhe koristi se krpa ili spužva.
• Stari sloj laka se povremeno ažurira.

Akumulator koji je mirovao 1-10 mjeseci treba povremeno provjeravati. Dakle, svi utikači bi trebali biti zatvoreni.

Baterija se može transportovati ako je pripremljena za dugotrajno skladištenje.

Alkalne baterije se ne mogu postavljati zajedno sa drugim izvorima napajanja. Uostalom, elektroliti su različiti.

Karakteristike odabira

Prilikom odabira punjive alkalne baterije, morate se usredotočiti na nekoliko ključnih parametara.

Proizvodnja

Prilikom odabira treba uzeti u obzir datum proizvodnje izvora napajanja. Ne isplati se kupovati bateriju koja je puštena prije više od šest mjeseci. Uostalom, takvi se uređaji postupno prazne, pojavljuje se memorijski efekat.

Prilikom kupovine jedinica zimi, važno je obratiti pažnju na temperaturni režim. Uostalom, pretjerani padovi negativno utječu na stanje, performanse.

Indikator kapaciteta

Trajanje aktivne upotrebe baterije zavisi od pravilnog određivanja kapaciteta. Neki vozači kupuju napajanja sa povećanim kapacitetom. Kao rezultat toga, generator u vozilu se ne nosi sa zadatkom. Ugradnja baterije manjeg kapaciteta se ne isplati. Uostalom, prevelika količina napunjenosti doprinosi brzom kvaru.

Prilikom određivanja kapaciteta potrebno je voditi se karakteristikama koje su navedene u uputama. Na kraju krajeva, ovaj dokument precizira kako pravilno izračunati kapacitet.

Akumulator većeg kapaciteta je potreban ako je vozilo opremljeno dodatnom električnom opremom, jedinicama. Prije upotrebe, instalacije, morate uzeti u obzir karakteristike generatora.

Polaritet

Proizvedene alkalne baterije razlikuju se po vrsti polariteta. Stoga je pri odabiru izvora napajanja neophodno usredotočiti se na lokaciju elektroda, njihov polaritet. Nepravilan odabir može uzrokovati gubitak performansi vozila.

Dimenzije

Pogrešno definirane veličine su glavni uzrok problematične instalacije. Stoga se ove karakteristike moraju uzeti u obzir.

Također je potrebno obratiti pažnju na dužinu žica koje se koriste prilikom povezivanja akumulatora za vozila. Veličinu možete odrediti pomoću mjerne trake, drugih alata. To će omogućiti brzu i jednostavnu instalaciju.

Cijena

Cijena alkalnih baterija zavisi od:

• Elementi uključeni u kompoziciju.
• Proizvodna kompanija.
• Snaga.
• Kapaciteti.
• druge karakteristike.

Pravilno odlaganje alkalne baterije

Alkalne baterije se moraju odložiti. Staro napajanje može se prenijeti u odgovarajuće organizacije, servisne radionice. Ne pružaju sve institucije ovu mogućnost.

Iskorištavanje se vrši na posebno pripremljenim linijama instaliranim u proizvodnim preduzećima i fabrikama. Pravilno obavljena reciklaža vam omogućava da dobijete:

• Plastične granule.
• Elektrolitički sastav koji se sastoji od alkalne, destilovane vode.
• Čelik.
• Ostali materijali.

Korištenje se sastoji od sljedećih procesa:

1. Uništavanje okvira i dreniranje elektrolitičke kompozicije. Za ekstrakciju elektrolita, izvori napajanja se stavljaju u posebno pripremljene posude i režu. Za odvajanje karoserije koriste se pile, drobilice.
2. Drobljenje gustih materijala. U te svrhe koriste se agregati, industrijski uređaji.
3. Ekstrakcija stranih materija koje čine izvor energije. Za uklanjanje se koriste filteri.
4. Razdvajanje na plastične, metalne komponente. Plastika se reciklira, dobijaju se granule za naknadnu eksploataciju.
5. Prečišćavanje sirovina. Izvodi se uz pomoć hemikalija, neutralizatora. Sastav biraju proizvođači.

Alkalne baterije su jedinice koje se odlikuju izdržljivošću, pouzdanošću i izdržljivošću. Povoljno je njima kompletirati vozila i vučnu opremu. Dovoljno je odabrati pravi model, odlučivši se o karakteristikama.

Video o alkalnim baterijama

Vozačima su potrebne vještine za pripremu elektrolita za bateriju u dva slučaja: u prvom slučaju baterija jednostavno pokvari i morate promijeniti ćeliju za punjenje uz minimalne troškove; u drugom, unaprijed kupujete uređaj sa suhim punjenjem koji zahtijeva dodatno održavanje.

Elektroliti za različite vrste baterija

Izrađujemo elektrolit za alkalnu bateriju

Glavni izvor elektrolita za alkalne baterije je destilovana voda, sastanak GOST 6709-72. Alternativno, može se koristiti obična voda za piće. Ali ona mora malo da stoji.

Pažnja! Mineralna voda nije prikladna, jer sadrži mnogo dodatnih elemenata u tragovima koji ometaju proces akumulacije dovoljne količine električne energije.

Da biste pripremili elektrolit za bateriju, trebat će vam i kalijum kaustičan KOH. Čak je i razred B prikladan, ali je ipak bolji A. U ovom slučaju, konačna sirovina će se pokazati za red veličine veće kvalitete.

Drugi važan element u sastavu budućeg energetskog rješenja za baterije je takozvani Li(OH)3. Ovo je litijum, tehnički oksid hidrat. Uključivanje ovog kemijskog spoja u sastav omogućava povećanje vijeka trajanja elektrolita za tri puta. Glavna stvar je dodati ovaj element tokom pripreme supstance.

Pažnja! U prosjeku, nikl-kadmijum baterija može izdržati oko 1000 ciklusa punjenja i pražnjenja.

Za pripremu elektrolita za baterije dopušteno je koristiti alkalije u tekućem i čvrstom obliku. Glavna stvar je da su pravilno upakovane. Čvrste lužine treba da budu u gvozdenim limenkama, hermetički očuvane.

Tečne alkalije treba pakovati u staklene boce. Čepovi moraju biti gumeni. Da bi se osigurala potpuna nepropusnost, gornji dio se puni parafinom. Takva mjera predostrožnosti bit će više nego dovoljna da pripremi elektrolit za bateriju.

Zatvorena ambalaža je potrebna zbog ugljičnog dioksida, koji nanosi nepopravljivu štetu lužini, čineći je neprikladnom za dalju upotrebu. Ako lužina postane smeđa ili žuta, neće raditi za pripremu elektrolita za bateriju.

Da biste pripremili elektrolit za bateriju, morate uzeti posuđe od željeza ili lijevanog željeza, prikladna je i plastika. Kontejner se prvo mora očistiti od bilo kakve kontaminacije. Štaviše, posuđe treba da ima poklopac koji dobro pristaje.

Bitan! Nemojte koristiti posudu od cinka, bakra, aluminijuma ili olova. Keramika i staklo su takođe zabranjeni.

Gustoća sastava energetskog elementa određena je prvenstveno potrebama baterije. Obično su potrebni parametri navedeni u uputama koje dolaze s jedinicom. U ekstremnim slučajevima, potreban priručnik možete potražiti na web stranici proizvođača.

Da biste pripremili otopinu željene konzistencije, striktno slijedite upute koje se sastoje od sljedećih koraka:

1. Odmjerite pravu količinu vode i sipajte je u posudu.
2. Uzmite čelične hvataljke i njima spustite komadiće lužine u posudu. Međutim, oni ne bi trebali biti veliki. Ako je lužina tečna, pažljivo sipajte pravu količinu.
3. Da biste ubrzali proces, uzmite plastičnu mješalicu i promiješajte otopinu.

U procesu rada morate pažljivo pratiti gustinu otopine i njegovu temperaturu. Posljednji parametar ne bi trebao prelaziti 25 stepeni. Ako je potrebno, morat ćete zagrijati ili ohladiti supstancu.

Bitan! Sa povećanjem temperature za jedan stepen, gustoća elektrolita se smanjuje za 0,005 g / cm 3.

Nakon izvršenog miješanja otopine, potrebno je hermetički zatvoriti posudu i ostaviti da se kuha šest sati. Na kraju će dio tvari postati potpuno lagan. To je ono što treba isprazniti i koristiti u bateriji.

Ako ste koristili kalij-litijum alkaliju kao početni materijal za pripremu elektrolita za bateriju, imajte na umu da njegova gustina je 1,41 g/cm3. Na kraju rada pojavit će se bijeli talog koji se mora razrijediti vodom. Tvar se mora miješati dok se talog potpuno ne otopi.

Vrlo često, tokom pripreme elektrolita za bateriju, nastaje višak. Njima se mora rukovati krajnje oprezno. Dobijenu tvar ulijte u staklene boce i zatvorite ih gumenim čepovima. Zatim napunite parafinom.

Na svaku bočicu potrebno je zalijepiti oznaku na kojoj će biti ispisan sastav i datum stvaranja. Elektrolit koji ste pripremili za bateriju možete koristiti u budućnosti ili prodati.

Elektrolit olovne baterije

Za pripremu elektrolita za olovnu bateriju potrebna vam je čista sumporna kiselina i voda. Tokom procesa, tečnost postaje veoma vruća, tako da morate biti izuzetno oprezni.

Bitan! Kiselina se sipa u vodu, a ne obrnuto.

Činjenica je da kada se kiselina doda tekućini, uočava se oštro oslobađanje topline. Kao rezultat, temperatura okoline raste. Zato je za stabilnost procesa potrebno učiniti upravo suprotno. U tom slučaju otopina se mora stalno miješati. Stalno miješanje sprječava da talog potone na dno posude.

Za pripremu elektrolita za olovnu bateriju trebat će vam porculanska ili staklena posuda. Ako je riječ o velikoj količini maltera, bolje je uzeti lončarsku baču obloženu olovom iznutra.

Bitan! Nijedan drugi materijal ne može obraditi glinenu površinu posude.

Prije ulijevanja pripremljenog elektrolita u bateriju, pričekajte da se ohladi. U suprotnom, rizikujete da oštetite bateriju. Takođe, rastvor se mora razblažiti pre direktne upotrebe.

Savjet! Vrlo često se mlaz komprimiranog zraka koristi za ubrzavanje procesa hlađenja.

Ako želite izbjeći snažno povećanje temperature tokom pripreme elektrolita za bateriju, koristite led. Mora se pripremati isključivo od destilovane vode.

Da biste pripremili elektrolit za bateriju, prvo pažljivo pročitajte specifikaciju uređaja. Upute bi trebale naznačiti proporcije vode i kiseline potrebne za optimalan učinak.

Gustina

Za pripremu visokokvalitetnog elektrolita za baterije, otopina mora imati odgovarajuću gustoću. Ovo je najvažniji parametar o kojem ovisi vijek trajanja uređaja.

Ako je gustoća previsoka, to će negativno utjecati na vijek trajanja elektrolita.Činjenica je da će korozija nagrizati pozitivnu elektrodu velikom brzinom.

Drugi parametar koji se mora uzeti u obzir pri izračunavanju gustine elektrolita je temperatura smrzavanja. Ako je gustina 1,28 g/cm3, rastvor će se smrznuti na -64 stepena. Smanjenje gustine od samo jednog grama snižava temperaturnu traku na 58 stepeni Celzijusa.

Postoji poseban uređaj koji vam omogućava da s velikom preciznošću izmjerite gustoću elektrolita pripremljenog za bateriju - denzimetar. Prije upotrebe mora se dobro obrisati.

Bitan! Vrh denzimetra je uronjen strogo okomito u tekućinu.

Rezultati

Kao što vidite, priprema elektrolita za bateriju nije tako teška. Za to je potreban minimum sastojaka. A baza je obična voda. Dodatni reagensi su sumpor i alkalije.

Baterije se, ovisno o kapacitetu, dijele na sljedeće tipove (vidi tabelu 1). Ista tabela prikazuje glavne karakteristike baterija. U simbolu tipa baterije slova označavaju elektrohemijski sistem baterije: NK - nikl-kadmijum; NZh - nikl-gvožđe; brojevi iza slova su nazivni kapacitet u amper-satima. Za razlikovanje jedne vrste baterija od druge, terminali su izbijeni na njihovim poklopcima: za nikl-kadmijum - NC, za nikl-gvozdene - na poklopcu i sa strane - NJ. Kada koristite baterije, imajte na umu da: kod nikl-kadmijum baterija, pozitivni pol je električno zatvoren za telo; za nikl-gvozdene baterije, negativni pol je električno zatvoren za kućište; Pozitivni terminali baterije su otisnuti sa "+". Simbol tipa baterije sastoji se od simbola baterije i broja ispred slova koji označava broj baterija povezanih u seriju. U simbolu tipa baterije oni znače:

Tabela 1

Oznaka tipa	Nazivni kapacitet, Ah	Nazivni napon, V	Normalni mod				Količina elektrolita u litrima
			naplatiti		pražnjenje
			vrijeme, h	struja, i	struja, i	napon na kraju pražnjenja, in
NK-3	3	1.25	6	0.75	0.28	1.0	0.04
NK-13	13	1.25	6	3.30	1,25	1.0	0.12
NK-28	28	1.25	6	7.00	2,75	1.0	0.27
NZh-22	22	1.25	6	5,50	2,75	1.0	0,27
NK-55	55	1.25	6	14,0	5,65	1.0	0.45
NZh-45	45	1.25	6	11,25	5,65	1.0	0.45
NK-80	80	1.25	6	20,00	7,50	1.0	0.75
NZh-60	60	1.25	6	15,00	7,50	1.0	0.75
NK-125	125	1.25	6	31,00	12,50	1.0	1,20
NZh-100	100	1.25	6	25,00	12,50	1.0	1,20
2NK-24	24	2,5	6	26,00	13,00	2.0	0.47
2FKN-9-I-II	29	2,5	6	2.3	0.5	2.0	0.26

2. Izvođenje akumulatora

tabela 2

Tip baterije u drvenim kutijama	Vrsta baterija u metalnim okvirima	Nazivni kapacitet, Ah	Nazivni napon, V
32NK-ZT 64NK-ZT	.	3	40,00 80,00
4NK-13-1 4NK-13-P 5NK-13-1 17NK-13T 25NK-13T 34NK-13T	4NK-13 IK 4NK-13 IIK 5NK-1.3 1K	13	5,00 5,00 6,25 21,25 31,25 42,50
10NK-28T 17NK-28	10NK-28KT 17NK-28K	28	12,50 21.25
10NZh-22T 17NZh-22	10NZh-22KT 17NZh-22K	22	12,50 21,25
ZNK-55T 4NK-55T 4NK-55 5NK-55 7NK-55T 10NK-55	ZNK-55KT 4NK-55KT 4NK-55K 5NK-55K 7NK-55KT 10NK-55K	55	3,75 5,00 5,00 6,25 8,75 12,50
ZNZh-45T 4NZh-45T 4NZh-45 5NZh-45 7NZh-45T 10NZh-45	ZNZh-45KT 4NZh-45KT 4NZh-45K 5NZh-45K 7NZh-45KT 10NZh-45K	45	5,00 6,25 8,75 12,50
4NK-80T 5NK-80 7NK-8OT 10NK-8OT	4NK-80KT 5NK-80K 7NK-80KT 10NC-8OCT	80	5,00 6,25 8,75 12,50
4NZh-60T 5NZh-60 7NZh-60T 10NZh-60T	4NZh-60KT 5NZh-60K 7NZh-60KT 10NZh-60KT	60	5,00 6,25 8,75 12,50
4NK-125T 5NK-125T 10NK-125T YUNK-125	4NK-1125KT 5NK-125KT 10NK-125KT 10NK-125K	125	5,00 6,25 8,75 12,50
4NZh-100T 5NZh-100T 10NZh-100T 10NZh-100	4NZh-100KT 5NZh-100KT 10NZh-Yuokt 10NZh-100K	100	5,00 6,25 8,75 12,50

- slovo "K" - baterije montirane u metalni okvir;
- slovo "T" - lokacija izlaznih terminala na prednjoj strani;
- Rimski brojevi - lokacija baterija unutar:
I - u jednom redu po dužini; II - u dva reda u dužini.
Da bi se razlikovao od nikl-kadmijum baterija, proizvodna oznaka na zidu kutije za baterije nikl-gvozdenih baterija ima oznaku "NZh" -

2.3. Baterije se izrađuju u drvenim kutijama, ili u okvirima, ili u metalnim okvirima.

2. 4. Baterije su podijeljene na tipove prema tabeli. 2.
2. 5. Opšti prikaz baterija u drvenim kutijama, okvirima i metalnim okvirima prikazan je na sl. 1-4.
2.6. Baterije postavljene u metalne okvire mogu se demontirati (prilikom zamjene pokvarenih baterija) i ponovo montirati bez narušavanja integriteta okvira.

3. ELEKTROLIT

3.1. Za alkalne nikl-kadmijumske i nikl-gvozdene baterije, u zavisnosti od temperaturnih uslova, koristi se elektrolit prema tabeli. 3.

Tabela 3

Bilješke. 1. Nikl-kadmijum baterije se koriste na temperaturama do minus 40°C, nikl-gvozdene baterije - do minus 20°C.
2. Na temperaturama vazduha od minus 20°C do minus 40°C dozvoljena je upotreba kompozitnog elektrolita gustine 1,25-1,27 g/cm3, dok će kapacitet baterije biti nešto manji (za 5-10%) u poređenju sa njegovim kapacitetom na kalijevom elektrolitu iste gustine.
3. Treba imati na umu da kada se radi na elektrolitu - otopini kaustičnog natrijuma gustine 1,17-1,19 g / cm 3 uz dodatak 20 g / l kaustičnog litijuma (litijum monohidrat), električne karakteristike baterija je donekle smanjena.
3.2. U nedostatku kompozitnog elektrolita - kaustičnog rastvora kalijuma sa dodatkom kaustičnog litijuma, dozvoljeno je koristiti: g po litru litijuma kaustične baterije (litijum monohidrat);
b) pri radu na temperaturi od minus 19 ° do plus 10 ° C - otopina kaustičnog kalija gustine 1,19-1,21 g / cm 3. U tim slučajevima, vijek trajanja baterija navedenih u GOST-u nije zajamčen.
3. 3. Prebacivanje baterija u kalijum elektrolit visoke gustine prije rada na temperaturi od minus 20°C i niže mora se izvršiti na sljedeći način:
a) baterije koje su pre prelaska na elektrolit sa kaustičnog kalijuma velike gustine radile na kompozitnom kalijum elektrolitu ili na rastvoru kalijum kaustične gustine 1,19-1,21 g/cm3, pune se rastvorom kalijum kaustične gustine-1,286 g /smg;
b) baterije koje su prije prelaska na elektrolit visoke gustine radile na kompozitnom natrijum elektrolitu, prvo se pune (2-3 ciklusa) otopinom kalija gustoće kaustike 1,19-1,21 g/cm3, nakon čega se elektrolit se menja u rastvor kalijuma gustine kaustike 1,26-1,28 g/cm3;
c) kompozitni elektrolit izliven iz baterija pre punjenja kalijum elektrolitom gustine kaustike 1,26-1,28 g/cm3 treba čuvati u hermetički zatvorenoj posudi; može se ponovo koristiti prilikom prebacivanja baterija u stalni rad na temperaturama iznad minus 20°C.
3. 4. Materijali za pripremu elektrolita se isporučuju u sljedećem obliku:
a) odvojeno kaustični kalijum, GOST 9285-69, razred A (čvrsta) ili klasa B (tečnost) za industriju baterija i kaustične baterije litijum, GOST 8595-57;
b) jedinjenje alkalne klase A - gotova mješavina kalijevog kaustičnog i kaustičnog litijuma s omjerom: kaustični litij / kaustični natrij \u003d 0,004-0,045
TU br. 6-18-58-69; c) odvojeno natrijum hidroksid (kaustična soda), GOST 2263-59, razred A i litijum korozivna baterija, GOST 8595-57; d) složena alkalija razreda B - gotova mješavina kaustičnog natrijuma i kaustičnog litijuma s omjerom: kaustični litij / kaustični natrij \u003d 0,028-0,032
3.5. Složene alkalije se mogu isporučiti u čvrstom obliku (homogena legura, komadići, ljuspice ili granule) iu obliku koncentrisanih rastvora gustine 1,41 g/cm3. Čvrste alkalije se isporučuju u hermetički zatvorenim gvozdenim posudama, a tečne u staklenim bocama smeštenim u drvene sanduke. U svim slučajevima, kontejner mora biti na odgovarajući način označen.

4. PRIPREMA ELEKTROLITA

4. 1. Tabela 4.

Ako se kompozitni elektrolit priprema od pojedinačnih komponenti - kaustičnog kalijuma, kaustičnog natrijuma i kaustičnog litijuma (klauzula 3.4a, c), onda se kaustični litijum dodaje u gotov rastvor kaustičnog kalijuma sa gustinom od 1,19-1,21 g / cm 3 at. brzina od 20 g po litri otopine; kaustični litijum (monohidrat) dodaje se u pripremljenu otopinu natrijum hidroksida gustoće od 1,17-1,19 g / cm 3 brzinom od 20 g po litri otopine.
4. 2. Količina elektrolita u litrima potrebna za punjenje baterija određuje se množenjem broja koji pokazuje količinu koja je potrebna za punjenje jedne baterije ovog tipa (vidi tabelu 1) sa brojem baterija u bateriji.
4. 3. Za određivanje težine čvrstih lužina (u kilogramima) potrebne za pripremu potrebne količine elektrolita, potrebno je podijeliti količinu elektrolita u litrima:
a) tri, ako je potrebno pripremiti kalijum ili kalij-litijum elektrolit gustine 1,19-1,21 g/cm
b) dva, ako želite da pripremite rastvor kalijuma gustine kaustike 1,26-1,28 g/cm 3;
c) za pet, ako je potrebno pripremiti elektrolit natrijum ili kalij-litijum gustine 1,19-1,21 g/cm
4. 4. Odmerena količina lužine stavlja se u posudu i prelije sa potrebnom količinom vode. Čvrsta kalij-litijum alkalija je homogenog sastava i može se izvagati u bilo kojoj potrebnoj količini.
4. 5. Tečni kalijum-litijum alkal gustine 1,41 g/cm 3 ima beli talog neotopljenog kaustičnog litijuma. Prilikom pripreme elektrolita iz njega, cijeli sadržaj boce mora se istovremeno otopiti.
4. 6. Prije pripreme elektrolita, uvjerite se da raspoloživa alkalija ispunjava zahtjeve ovih pravila održavanja.
4. 7. Destilovana voda, kišnica sakupljena sa čiste površine, voda dobijena topljenjem čistog snijega i kondenzat su pogodni za otapanje alkalija. Po potrebi je za pripremu elektrolita dozvoljeno koristiti sve prirodne vode (podzemne, riječne, jezerske) koje je sanitarna inspekcija priznala kao pogodne za piće (osim mineralnih voda). Voda za piće se može koristiti za pripremu elektrolita u sirovom obliku.
4. 8. Elektrolit se priprema u gvozdenim, plastičnim rezervoarima ili staklenim posudama. Rezervoari moraju imati dobro pripijene poklopce. Poželjno je imati rezervoare sa dve slavine za odvod pročišćene lužine i taloga nagomilanog na dnu. Polovina potrebne količine vode se sipa u rezervoar i tečna alkalija se izliva. Drugi dio vode se koristi za ispiranje boce kako bi se otopile čestice kaustičnog litijuma, nakon čega se i ona ispušta u rezervoar. Bijeli talog bi trebao biti potpuno otopljen.
4. 9. Zabranjena je upotreba pocinkovanog, kalajisanog, aluminijumskog, bakarnog, olovnog i keramičkog pribora, kao i pribora za pripremu elektrolita olovnih akumulatora.
Bilješka. U alkalnim otopinama gustoće od 1,17-1,23 g / cm3, očekivana norma kaustičnog litija se potpuno otapa, nakon taloženja ove otopine, talog sadrži ne litijum, već štetne nečistoće.
4. 10. Otapanje lužine vrši se uz mešanje gvozdenom šipkom ili šipkom od materijala otpornog na alkalije (staklo, vinil plastika). Ohlađeni rastvor alkalija se dovede do potrebne gustine hidrometra dodavanjem vode ili čvrste lužine uz mešanje. Nakon rastvaranja lužine u destiliranoj i prirodnoj vodi, potrebno je ostaviti otopinu da odstoji dok se potpuno ne izbistri (obično od 3 do 6 sati), nakon čega se izbistreni dio ocijedi. Otopina koja se slegnula i ohladila na temperaturu koja ne prelazi 30 ° pogodna je za punjenje u baterije.
4. 11. Inicijalne alkalije, kao i elektrolit tokom pripreme i skladištenja, treba zaštititi od pristupa vazduha kako bi apsorpcija ugljen-dioksida (iz vazduha) bila što manja, jer se time smanjuje kapacitet i skraćuje baterija. život. Da biste to učinili, posude za razrjeđivanje i skladištenje elektrolita i polaznih materijala moraju imati čvrsto pripijene poklopce. Mjere opreza pri pripremi elektrolita
4. 12. Čvrste alkalije i elektrolit nagrizaju kožu, odjeću, obuću.
4. 13. Pri razrjeđivanju i razrjeđivanju lužine potrebno je zaštititi oči, kožu i odjeću od ulaska čvrste lužine i otopine.
4. 14. Da biste to uradili, nosite zaštitne naočare, gumene rukavice, gumenu kecelju.
4. 15. Delovi kože i odeće natopljeni alkalijom moraju se isprati 3% rastvorom borne kiseline ili mlazom vode da bi se uklonili znaci alkalija.
4. 16. U slučaju opekotina treba se obratiti ljekaru.

5. PREDSTAVLJANJE AKUMULATORA I BATERIJA KOJI NISU KORIŠĆENI ILI SKLAĐENI U ISPUNJENOM STANJU BEZ ELEKTROLITA

5. 1. Uklonite prašinu i sol sa površine baterija i kutija za baterije čistom krpom, provjerite ispravan serijski spoj baterija u bateriji i čvrsto zategnite matice međuspojeva. Uklonite tragove rđe na dijelovima koji nisu lakirani krpom natopljenom kerozinom.
5. 2. Baterije preliti elektrolitom u skladu sa stavom 3. 1. ovog uputstva, ostaviti da odstoje najmanje 2 sata (za impregnaciju ploča) i voltmetrom proveriti napon na svakoj od njih. Ako na akumulatoru nema napona, ostavite ga još 10 sati, a zatim ponovo provjerite napon baterije. Ako je u isto vrijeme njegova vrijednost jednaka nuli, tada takvu bateriju treba zamijeniti.
5. 3. Nakon 2-časovne impregnacije provjerite nivo elektrolita iznad ploča akumulatora (prema paragrafima 9. 1, 9. 2), koji mora biti najmanje 5 i ne veći od 12 mm. Potrebno je strogo pridržavanje nivoa elektrolita (ne više od 12 mm) kako bi se spriječilo prskanje elektrolita iz baterije tokom punjenja. Da biste smanjili nivo elektrolita u bateriji, morate koristiti gumenu krušku.
5. 4. Nakon uspostavljanja normalnog nivoa elektrolita, baterije se uključuju na punjenje i prijavljuju 2-4 ciklusa u sljedećem režimu: punjenje normalnom strujom punjenja 12 sati, pražnjenje normalnom strujom pražnjenja 8 sati, ali gore na napon od najmanje 1 V za najlošiju bateriju u svakoj bateriji. Zatim se kontrolni ciklus provodi u načinu rada: punjenje - normalnom strujom punjenja 6 sati, pražnjenje - normalnom strujom pražnjenja do 1 V za najlošiju bateriju. Ako istovremeno dati kapacitet nije manji od garantovanog, baterije se mogu pustiti u rad. Za poboljšanje kvaliteta baterija, preporučuje se da se pre puštanja u rad (nakon utvrđivanja kapaciteta u ciklusu upravljanja) preporučuje da se elektrolit promeni u novi u skladu sa stavom 3. 1. ovog uputstva.
5. 5. Ponekad baterije, glavni uzorak (nikl-gvožđe) nakon dužeg perioda neaktivnosti, imaju privremeni pad kapaciteta i zahtevaju dodatnu obuku pre puštanja u rad. U tim slučajevima, nakon kontrolnog ciklusa, treba dati normalno punjenje (vidi tabelu 1) i baterije treba prazniti normalnom strujom pražnjenja 8 sati, bez obzira na napon baterije. Pražnjenje se vrši bez vanjskog izvora struje na reostatu sve dok je moguće održavati konstantnu jačinu struje. Na kraju pražnjenja, normalna jačina struje se održava pomoću vanjskog izvora struje. Da biste to učinili, baterije treba spojiti na jedinicu za punjenje tako da je pozitivni pol baterije spojen na minus mreže za punjenje, a negativni pol na plus mreže. Jačina struje se reguliše pomoću reostata. Nakon tako dubokog pražnjenja, puni se normalnom strujom punjenja 16 sati, a baterije se šalju u rad. Naknadna punjenja se vrše u roku od 6 sati normalnom strujom.
5. 6. Ukoliko je potrebno prinudno puštanje u rad baterija i baterija, preporučuje se sljedeći način rada: napuniti baterije elektrolitom u skladu sa tačkom 3. 1 ovog uputstva, ostaviti da odstoje 0,5 sati i provjeriti napon na svaki od njih sa voltmetrom. Nakon impregnacije provjerite nivo elektrolita (pogledajte paragraf 5.3) i napunite baterije. Punjenje se vrši 3 sata sa strujom dvostruko većom od normalne. Nakon prisilnog unosa, baterije daju najmanje 60% nominalnog kapaciteta. U nedostatku napona na bateriji, baterija ili baterija s takvom baterijom podliježe normalnom radu.
5. 7. Prilikom prelaska na normalan rad, baterije se pripremaju u skladu sa stavom 5. 4.

6. ČUVANJE BATERIJA I BATERIJA U NAPUNJENOM STANJU

6. 1. Akumulatori i baterije gube dio svog kapaciteta kada se pohranjuju u napunjenom stanju. Preostali kapacitet svježe napunjenih akumulatora i baterija nakon 30 dana skladištenja na temperaturi od 20 ± 5 °C trebao bi odgovarati tabeli. pet.

Preostali kapacitet svježe napunjenih akumulatora i baterija nakon 6 mjeseci skladištenja na temperaturi od plus 20 ± 5 °C trebao bi odgovarati onom navedenom u tabeli. 6.
6. 2. Za dugotrajno skladištenje u napunjenom stanju, akumulatori i baterije se pripremaju na sledeći način: a) akumulatori se puštaju u rad po režimu iz tačke 5. 4, samo takvi akumulatori se stavljaju na dugotrajno skladištenje u napunjeno stanje, čiji kapacitet nije manji od garantovanog;

b) nakon kontrolnog ciklusa, baterije se pune.
Kada se stavi na 30-dnevno skladištenje, punjenje se vrši u normalnom režimu. U pripremi za skladištenje od 6 mjeseci, punjenje se vrši normalnom strujom 9 sati.
6. 3. Na kraju punjenja, baterije i baterije se drže sa otvorenim gasnim čepovima 2-4 sata. Zatim se podešava nivo i gustina elektrolita i baterije se zatvaraju čepovima koji imaju servisne gumene prstenove ventila.
6. 4. Čuvanje akumulatora i baterija u napunjenom stanju preporučuje se obavljati u hladnim, negrijanim prostorijama. Povećanje temperature tokom skladištenja napunjenih baterija smanjuje količinu preostalog kapaciteta.
6. 5. Akumulatori i baterije koje nakon 30 dana i 6 mjeseci skladištenja imaju kapacitete ispod onih navedenih u tabeli. 5 i 6 ne podliježu daljem ponovnom skladištenju u napunjenom stanju.

7. STAVLJANJE U RAD BATERIJA SKUPIŠTENIH SA ELEKTROLITOM
7. 1. Baterije koje su uskladištene sa elektrolitom ne duže od godinu dana stavljaju se u rad bez promene elektrolita (pod uslovom da su u skladu sa zahtevima tačke 3. 1. ovog uputstva).
Za duže skladištenje, promijenite elektrolit. Ostatak puštanja u rad se vrši u skladu sa odredbama u Odjeljku 5 ovog priručnika.

8. OPĆA NJEGA ALKALNIH BATERIJA I BATERIJA

8. 1. Baterije, okviri baterija, drvena kućišta i metalni okviri moraju biti suvi i čisti.
8. 2. Niklovani, nelakirani dijelovi baterija i međuelementni spojevi baterija moraju uvijek biti premazani Nesrtegaz-204U mašću MRTU 12 N br. 69-63 ili drugim ekvivalentnim mazivom za zaštitu od korozije koje ne sadrži kiseline. Zabranjeno je podmazivanje gumenih prstenova na čepovima mašću (jer u tom slučaju gube elastična svojstva) i kućišta baterija premazanih crnim bitumenskim lakom, kako bi se izbjeglo oštećenje premaza. Bilješka. Ako su baterije obojene emajlima, a njihovi poklopci nemaju lak, onda se potonji podmazuju mašću Neftegaz NG-204U prema MP7U 12N br. 69-63. U ovom slučaju, svi niklovani, nelakirani dijelovi i međuelementni spojevi baterija mogu se premazati istim Neftegaz NG-204U mazivom.
8. 3. Ako se na akumulatoru nađe hrđa, treba ga očistiti krpom natopljenom kerozinom. Očišćeno područje mora biti ponovo premazano bilo kojim lakom otpornim na alkalije.
8. 4. Za čišćenje vanjskih dijelova baterije od prašine i puzavih soli, koristite čistu, vlažnu krpu omotanu oko drvenog štapa.
8. 5. Prilikom rada sa ključem i drugim metalnim alatima ne bi trebalo dozvoliti kratke spojeve pri istovremenim dodirivanjem suprotnih terminala baterija. Nikada ne ostavljajte alat ili metalne dijelove na bateriji.
8. 6. Prije svakog punjenja i pražnjenja provjerite stanje kontakata i zategnite matice.
8. 7. Potrebno je pratiti stanje gumenih prstenova na čepovima ventila i u slučaju oštećenja zamijeniti ih novima. Povremeno čistite otvore ventila na čepovima.
8. 8. Povremeno provjeravajte da li postoji kratki spoj između baterija u bateriji. Ako razmak između baterija postane manji od 3 mm, potrebno ih je izolirati jedan od drugog izolacijskim materijalom otpornim na alkalije (ebonit, vinil plastika ili, u ekstremnim slučajevima, guma).
8. 9. Povremeno čistite oluke drvenih kućišta baterija.
Mere predostrožnosti
8. 10. Nikada nemojte koristiti otvoreni plamen u blizini baterije. Nije dozvoljeno zajedničko skladištenje i rad alkalnih i kiselih baterija. Sve kiseline uništavaju alkalne baterije.
8. 11. Kada koristite nikl-kadmijumske baterije, imajte na umu da je njihov pozitivni pol električno zatvoren za kućište baterije.

9. POSMATRANJE ELEKTROLITA TOKOM RADA

9. 1. Nivo elektrolita mora biti najmanje 5 mm i ne više od 12 mm iznad ivice ploča.
9. 2. Nivo elektrolita se određuje pomoću staklene cijevi (slika 5) prečnika 5-6 mm sa oznakama na visini od 5 i 12 mm. Staklena cijev se spušta u bateriju do ploča, zatim, čvrsto zatvarajući gornji kraj cijevi prstom, uklanja se iz baterije držeći je preko otvora za punjenje. Visina elektrolita u cijevi bit će jednaka nivou elektrolita iznad ploča u bateriji.
9. 3. Za smanjenje nivoa elektrolita potrebno je koristiti veliku gumenu krušku sa umetnutom staklenom cijevi dužine oko 100 mm. Kraj cijevi umetnut u gumenu sijalicu treba lagano povući unazad na gorionici.
9. 4. Dopunjavanje baterija destilovanom vodom ili elektrolitom vrši se pomoću gumene kruške ili kroz stakleni levak pomoću male šoljice (0,5 l). Šolja može biti željezna, niklovana, lijevak i šolja moraju biti čisti. Konzervirano, pocinčano gvožđe je strogo zabranjeno.
9. 5. Elektrolit za dopunjavanje baterija mora biti u skladu sa stavom 3. 1 ovog uputstva.
9. 6. Gustoća elektrolita se provjerava pomoću sifonskog hidrometra, koji se sastoji od cilindrične ili kruškolike staklene posude. Na gornji dio posude je čvrsto pričvršćena gumena kugla, a na donji dio gumena cijev (sl. 6). U staklenu posudu se nalazi mali hidrometar. Za mjerenje gustoće elektrolita u baterijama, gumena cijev se spušta u njih, nakon stiskanja gumene kuglice. Kada se kuglica otpusti, u staklenu posudu se usisava količina elektrolita, dovoljna da hidrometar slobodno pluta u njoj. Gustoća elektrolita određena je stepenom uronjenosti hidrometra i označena je brojem na skali hidrometra na kojem je hidrometar uronjen u elektrolit.
9. 7. U nedostatku sifonskog hidrometra, ispitivanje gustine se izvodi pomoću jednostavnog hidrometra. Za mjerenje gustoće elektrolita, potonji se uz pomoć gumene kruške unosi u čašu od 100 cmg ili široku epruvetu. Hidrometar se spušta u elektrolit. Sa odgovarajućom gustinom elektrolita, hidrometar se uroni ovako. da je nivo elektrolita u odnosu na brojeve 1,17-1,19 za kaustični natrijum ili protiv 1,19-1,21 za kaustični kalijum na skali hidrometra. Što je veća gustina tečnosti, hidrometar se više diže, i obrnuto, pri maloj gustoći, pada niže.
9. 8. Ako je gustina veća od normalne, elektrolit se razrjeđuje vodom. Ako je gustina ispod normalne, dodaje se elektrolit povećane gustine.
9. 9. Tokom rada, zbog evolucije gasa tokom punjenja ili isparavanja, nivo elektrolita se smanjuje, gustina se povećava. Zbog toga se baterije moraju redovno dopunjavati destilovanom vodom, uz održavanje potrebnog nivoa i gustine elektrolita.
9. 10. Nivo elektrolita se provjerava i podešava na potreban nivo prije svakog punjenja.
9. 11. Gustoća elektrolita se provjerava u 2-3 baterije prije svakog punjenja, na svim baterijama svakih 10 ciklusa.
9. 12. Za sve provjere nivoa i gustine
elektrolita, pazite da ne prolijete elektrolit po poklopcima i između baterija.

10. PUNJENJE BATERIJA I BATERIJA

10. 1. Punjenje se vrši iz bilo kojeg izvora istosmjerne struje.
10. 2. Da biste uključili punjenje, iste vrste baterija ili baterija su povezane u seriju. Broj priključenih baterija određen je naponom izvora struje i naponom baterije na kraju punjenja. Za zdravu i pravilno priključenu bateriju, napon pri normalnoj struji punjenja trebao bi biti:
na početku punjenja - 1,4-1,45 V;
na kraju punjenja - 1,75 - 1,85 V.
10. 3. Kada je uključen, punjenje je slobodno pozitivno; terminal baterije je spojen na pozitivni pol izvora struje, a negativni na negativni pol.
10. 4. Kada koristite akumulatore i baterije, primjenjuju se sljedeći načini punjenja:
1. Normalno - 6 sati sa normalnom strujom prikazanom u tabeli. jedan;
2. Pojačana -12 sati normalna struja, javlja se:
(a) nakon puštanja u rad;
b) u pripremi za skladištenje u napunjenom stanju;
c) nakon promjene elektrolita;
d) nakon dubokih pražnjenja ispod dozvoljenih konačnih napona, kao i nakon pražnjenja sa malim strujama, naizmjenično sa prekidima od 16 sati ili više. Punjenje poboljšava performanse alkalnih baterija.
3. Pojačano - 10 sati sa normalnom strujom, javlja se na svakih 10 ciklusa, a sa neredovnim radom 1 put mjesečno.
4. Ojačano - 9 sati prije stavljanja u 6-mjesečno skladištenje u napunjenom stanju.
5. Ubrzano - 3 sata dvostruke normalne struje za prisilno puštanje u rad.
Bilješka. Pojačana punjenja povećavaju kapacitet na sobnoj temperaturi i smanjuju samopražnjenje. Međutim, stalna dugotrajna upotreba poboljšanih punjenja dovodi do smanjenja kapaciteta baterije na niskim temperaturama.
10. 5. Nikl-kadmijum i nikl-gvozdene baterije mogu se puniti nižom strujom od normalne, shodno tome povećavajući vreme punjenja, ali se ne preporučuje smanjenje struje za više od pola. Treba imati na umu da punjenja sa slabim strujama smanjuju performanse alkalnih baterija, pa ih stoga treba koristiti u slučaju nužde.
10. 6. Zabranjeno je dozvoliti porast temperature elektrolita pri punjenju iznad +45°C za kompozitne elektrolite i iznad 35°C za elektrolit bez dodatka kaustičnog litijuma. Ako temperatura poraste iznad navedene temperature, potrebno je prekinuti punjenje i pustiti baterije da se ohlade.
10. 7. Punjenje baterija zimi na otvorenom na temperaturama ispod minus 10°C (do minus 30°C) vrši se normalnom strujom u trajanju od 7 sati. Ako je potrebno baterije puniti na temperaturama ispod minus 30°C, potrebno ih je izolirati pokrivanjem filcom, ceradom i sl.
Bilješka. Ne preporučuje se punjenje nikl-gvozdenih baterija na temperaturama ispod minus 10°C.
10.8. U pravilu, punjenje se vrši s otvorenim poklopcem kutije za baterije i okrenutim poklopcima. Ako je potrebno, punjenje se može izvršiti sa uvrtanim čepovima ventila i zatvorenim poklopcem kutije za baterije, osim akumulatora tipa NK-13, NK-28, izrađenih bez klinova, i punjivih baterija 2FKN-9-P, 2FKN-9-1 i 2NK-24, u kojima se punjenje mora izvršiti s izbačenim utikačima. Utikači ovih baterija imaju prepoznatljiv znak u obliku jednog utora sa stepenastim žlijebom na gornjem ramenu. Punjenje bez vađenja utikača može uzrokovati značajno oticanje ovih baterija i baterija.
10.9. Za vrijeme punjenja izbjegavajte prolijevanje elektrolita. Ako je to slučaj, uklonite dio elektrolita gumenom kruškom. Prije punjenja svakih 10 ciklusa potrebno je provjeriti i dovesti nivo elektrolita na normalu.
10.10. Napunjene baterije se zatvaraju čepovima ventila odmah nakon punjenja, a baterije i baterije NK-13, NK-28 (bez igle), 2FKN 9-1, „2FKN-9-I i 2NK-24 nakon najmanje 2 sata od kraja naplate.
10.11. Potrebno je osušiti poklopce baterija, kutiju za baterije i provjeriti odsustvo kratkog spoja između zidova susjednih baterija kao posljedica mogućeg bubrenja kućišta.
10.12. U prisustvu kratkog spoja, napon baterije će biti znatno niži od normalnog. Zatim, da bi se otkrile zatvorene baterije, mjere se razmaci između njih i mjeri se njihov napon. U slučaju kratkog spoja između baterija u bateriji zbog deformacije posuda akumulatora pri punjenju baterija sa uvrtanim utikačima, neće doći do oštećenja baterija ako se odmah odvrnu utikači akumulatora koji su u kontaktu. U tom slučaju potrebno je zamijeniti stare gumene prstenove ventila na čepovima novim, elastičnijim. Ako je nakon otklanjanja kratkog spoja razmak između baterija manji od 3 mm, potrebno ih je izolirati limom od tanke ebonita, vinil plastike ili gume.
10.13. Nakon otklanjanja kratkog spoja baterija, potrebno ih je obavijestiti o povećanom punjenju (vidi stav 10. 4).

11. PRŽNJENJE BATERIJA I BATERIJA

11.1. Pražnjenje alkalnih baterija tokom rada može se vršiti uz različite jačine struje. Približne promjene napona baterije u zavisnosti od vremena pražnjenja (kontinuirano) i jačine struje pražnjenja prikazane su na Sl. 7 i 8.
11.2. Ispraznite alkalne baterije da biste proizveli konačni napon od 1,0 V, i to na:
a) 3-satni režim pražnjenja ne manji od 0,8 V;
b) 1-satni režim pražnjenja ne manji od 0,5 V.
Broj sati režima pražnjenja određuje se dijeljenjem kapaciteta u amper-satima sa jačinom struje pražnjenja, izraženom u amperima.
Bilješka. Za većinu radija, načini pražnjenja su duži od 8 sati i stoga se baterije u ovom slučaju prazne do 1,1 volta.
11.3. Konačni napon pražnjenja baterija definira se kao proizvod broja baterija u bateriji i konačnog napona pojedine baterije, prema načinu pražnjenja.
11.4. U toku rada akumulatora i baterija, kontrolna električna ispitivanja treba izvršiti svakih 100-150 ciklusa. Kontrolni testovi se izvode na sljedeći način: akumulatori ili baterije moraju biti obaviješteni o dva ciklusa treninga i jednom kontrolnom. U prvom ciklusu treninga punjenje se vrši normalnom strujom 12 sati, a pražnjenje normalnom strujom 8 sati, ali do napona koji nije niži od konačnog napona baterije (prema tački 10.3) prilikom provjere baterije. U drugom ciklusu treninga punjenje treba vršiti normalnom strujom 12 sati, a pražnjenje normalnom strujom do 1,0 V pri provjeri baterija i ne niže od konačnog napona baterija. U trećem ciklusu vrši se normalno strujno punjenje u trajanju od 6 sati i normalno strujno pražnjenje do 1,0 V pri provjeri baterija, a do konačnog napona baterija (prema tački 10. 3) pri provjeri baterija. Tokom kontrolnog ciklusa, napon svake baterije se mora izmjeriti:
prilikom punjenja - na početku i na kraju punjenja;
tokom pražnjenja - na početku pražnjenja nakon 6, nakon 7 sati i zatim svakih 30 minuta. Baterije koje imaju napon od jednog volta ili manje nakon 7 sati pražnjenja treba zamijeniti. Kontrolna električna ispitivanja se preporučuju nakon promjene elektrolita (vidi tačku 11. 1).
11.5. Baterije napunjene na normalnoj temperaturi i ispražnjene na niskoj temperaturi sa strujom normalnog režima do napona od 1,0 V daju prosječan kapacitet prikazan u tabeli. 7

Tip baterije	Kapacitet, Ah
	od 11 do 500 ciklusa.		od 501 do 750 ciklusa.		od 751 do 1000 ciklusa.
	T minus 20°S	T minus 40°S	T minus 20°S	T minus 40°S	T minus 20°S	T minus 40°S
NK-3	1.90	0.60	1.7	0.56	1,4	0.45
NK-13	8.0	2.8	7.5	2.5	6.0	2.0
NK-28	17.5	6.5	16.5	4.7	13.5	4.4
NK-55	34.0	11.0	32.0	9.0	25.0	7.7
NK-80	48.0	16.0	45.0	12.8	36.0	12.0
NK-125	80.0	27.0	75.0	22.0	60.0	20.0

Krive pražnjenja pri niskim temperaturama prikazane su na sl. devet.
Nikl-gvozdene baterije mogu da rade samo do temperature od minus 20°C, dok u proseku daju 70% nominalnog kapaciteta.
Kapaciteti na temperaturama od minus 10°C i minus 30°C nisu zagarantovani i dati su samo kao primjeri. Na temperaturi od minus 20°C, minus 40°C, baterije moraju raditi na vodenom rastvoru tehničkog kaustičnog kalijuma gustine 1,26-1,28 g/cm3 bez dodatka kaustičnog litijuma.

12. PROMJENA ELEKTROLITA

12. 1. Elektrolit se mijenja svakih 100-150 ciklusa.
12. 2. Prije zamjene elektrolita, baterije se isprazne normalnom strujom do napona od jednog volta po bateriji.
12. 3. Stari elektrolit se izlijeva energičnim protresanjem akumulatora (baterije) kako bi se uklonila prljavština iz posude.
12. 4. Nakon uklanjanja starog elektrolita, baterije se ispiru alkalizovanom staloženom vodom ili destilovanom vodom uz snažno protresanje.
12. 5. Baterije oprane destilovanom vodom treba odmah napuniti elektrolitom. Ostavite da odstoji 2 sata, a zatim izmjerite gustinu elektrolita, dovedite je na potrebnu vrijednost i zatvorite baterije čepovima.
Bilješka. Zabranjeno je ostavljati baterije oprane vodom bez elektrolita kako bi se izbjegla korozija ploča.
12. 6. Elektrolit se također mijenja u slučaju prebacivanja baterija na rad na temperaturama od minus 20°C i niže (vidi tačku 3.3).
12. 7. Treba imati na umu da sistematska nedovoljna punjenja, duboka pražnjenja ispod konačnih napona navedenih u paragrafu 11.2, smanjenje nivoa elektrolita ispod gornjeg ruba ploča, povećana gustina elektrolita na temperaturama iznad 0°C, povišene temperature skraćuju trajanje baterije i baterije.

14. BATERIJA I SKLADIŠTENJE BATERIJA

14. 1. Baterije se šalju spremne za skladištenje. Po prijemu novih baterija potrebno je provjeriti zategnutost uvrtnih čepova i ispravnost gume ventila. Podmažite niklovane utikače i matice akumulatora tankim slojem masti. Kućišta za baterije, presvučena. crni bitumensko-ebonitni lak; kako bi se izbjeglo oštećenje premaza laka, zabranjeno je podmazivanje vazelinom.
14. 2. Prostorija za skladištenje akumulatora i baterija mora biti zatvorena, suva, provetrena; može biti zagrijana i negrijana, ali ne može imati nagle promjene temperature koje uzrokuju koroziju metalnih dijelova baterija i baterija.
14. 3. Baterije u radu, za prebacivanje na dugotrajno skladištenje (više od 1 godine), isprazniti na 1,0 V sa normalnom strujom, izliti elektrolit, dobro zatvoriti čepovima, obrisati suvom krpom od prašine i soli. Ako na kućištu baterije nema laka, potrebno je ova mjesta pokriti bilo kojim crnim izolacijskim lakom. Zaštitu poklopca treba izvršiti u skladu sa napomenom uz tačku 8. 2.
14. 4. Baterije koje su periodično neaktivne (od mjesec dana do 1 godine) mogu se skladištiti sa elektrolitom u ispražnjenom ili polupražnjenom stanju. U tom slučaju, da bi se elektrolit zaštitio od apsorpcije ugljičnog dioksida iz zraka, baterije moraju biti sigurno zatvorene čepovima.
14. 5. Tokom skladištenja, baterije i baterije se moraju održavati čistima i periodično čistiti od soli.
14. 6. Za transport na velike udaljenosti preporučuje se da se baterije stave u stanje za dugotrajno skladištenje. Po potrebi se mogu transportovati baterije i baterije sa elektrolitom.
14. 7. Alkalne i kiselinske baterije i baterije ne smiju se skladištiti zajedno. Takođe nije dozvoljeno skladištenje kiselina u istoj prostoriji sa alkalnim baterijama i baterijama. Sve kiseline oštećuju baterije.
14. 8. Rok trajanja nikl-kadmijum baterija i baterija u ispražnjenom stanju bez elektrolita je 5 godina, uključujući 4,5 godine kada se čuvaju u suvoj zatvorenoj prostoriji i 6 meseci na terenu, a da nisu izložene atmosferskim padavinama i direktnom sunčeve zrake.
Rok trajanja nikl-gvozdenih baterija i baterija u ispražnjenom stanju bez elektrolita u suvoj zatvorenoj prostoriji treba da bude 3,5 godine.

Nažalost, izvor više ne postoji.

Nastavi čitati

U srebrno-cink alkalnim baterijama koriste se kaustične otopine kalija gustoće od 1,4 g / cm3.

U običnim alkalnim kadmijum-nikl i gvožđe-nikl baterijama, kao elektrolit se koriste rastvori kaustičnog kalija ili rastvora kaustične sode, u zavisnosti od temperaturnih uslova njihovog rada.

Ovisno o temperaturi u običnim alkalnim baterijama, koriste se sljedeći elektroliti s gustinom, g/cm3:

Na -25-.------ 40 °C - otopina kaustične potaše 1,27;

Na -15 H ------- 25 ° C - rastvor kaustične potaše 1,25;

Na -15 ++ 35 ° C - otopina kaustične potaše 1,19-1,21 s dodatkom

5 g/l kaustičnog litijuma; na 15 + 35 ° C - otopina kaustične iatre 1,18-1,20 sa dodatkom

5 g/l kaustičnog litijuma; na 40+ 60 "C - otopina kaustičnog iatra 1,17-1,19 sa dodatkom 10-15 g / l kaustičnog litijuma.

Kao što se može vidjeti iz gornjih podataka, u baterijama koje rade na niskim temperaturama koriste se otopine kaustične potaše, jer se smrzavaju na mnogo nižim temperaturama od otopina kaustične sode.

U području viših temperatura poželjniji je elektrolit iz otopine kaustične sode, jer upotreba otopine kaustične potaše na ovim temperaturama dovodi do smanjenja vijeka trajanja baterije zbog povećanja strukture aktivne mase pozitiva. elektroda.

Uvođenje litijum hidroksida u elektrolit alkalne baterije povećava kapacitet i vijek trajanja baterije pri normalnim temperaturama i produžava radni interval prema višim temperaturama. Ovaj blagotvorni učinak, međutim, opaža se samo pri umjerenim koncentracijama kaustičnog litija u elektrolitu, čiji višak, naprotiv, dovodi do pogoršanja svojstava baterije. Utvrđeno je da pri visokoj koncentraciji kaustičnog litijuma u elektrolitu može formirati elektrohemijski inertno jedinjenje LiNiC>2 sa masom pozitivne elektrode, od čega opada elektrodni kapacitet.

Za pripremu elektrolita koji se koriste u alkalnim baterijama koriste se alkalije čiji su tehnički uslovi dati u GOST 9285-69 (kaustična potaša); GOST 2263-71 (kaustična soda); GOST 8595-57 (kaustični litijum).

Elektroliti za alkalne baterije apsorbuju ugljen dioksid iz vazduha tokom rada i pretvaraju se u karbonate. Prisutnost karbonata u elektrolitu u velikim količinama uzrokuje povećanje specifičnog otpora elektrolita i smanjenje kapaciteta baterije. Također se primjećuje da negativne elektrode prestaju preuzimati punjenje. Maksimalni dozvoljeni sadržaj karbonata - 50 g/l elektrolita.

Da bi se smanjila brzina akumulacije karbonata u elektrolitu, potonji treba izolirati od zraka što je više moguće.

U tu svrhu, baterije su opremljene čepovima ventila koji omogućavaju da plinovi prolaze iz unutrašnjosti baterije prema van, ali ne puštaju zrak u bateriju. Osim toga, u nekim slučajevima, tanak sloj vazelinskog ulja se izlije na površinu elektrolita.

Priprema radnih elektrolita za punjenje alkalnih baterija vrši se razrjeđivanjem koncentriranih alkalnih otopina. Za rastvore kaustičnog kalijuma koristite podatke iz tabele. 34.

Tabela „34

Priprema elektrolita razblaženjem koncentrovanih rastvora KOH

1.26 1,27 1,30 1,357 1,410 1,453 1,483 1,530 1,563 1,597 1,615 1,634

1217 1492 1686 1998 2222 2463 2594 2753

95,9 144,0 200,8 244,5 296,9 344,8 487,7 815 1102 1362 1546 1842 2055 2284 2409 2559

42,2 80,8 203,8 460 690 901 1050 1291 1463 1653 1750 1873

36,9 154,9 401 623 825 968 1199 1355 1544 1642 1760

113,8 352 565 761 899 1122 1282 1455 1549 1664

Olovni starter akumulatori za automobile se pune elektrolitom, koji je rastvor sumporne kiseline H2SO4, gustine 1,83 g/cm3. Kvaliteta elektrolita, odnosno njegova gustina i čistoća korištenih komponenti, direktno utječe na kvalitetu baterije i njen vijek trajanja. Prilikom pripreme elektrolita treba koristiti samo destilovanu vodu i čistu sumpornu kiselinu akumulatora. Čak i najmanje nečistoće u elektrolitu negativno će utjecati na rad baterije i skratiti njen vijek trajanja.

Kao što znate, automobilski akumulatori idu u prodaju suho napunjeni, odnosno bez elektrolita, ili su već u fabrici napunjeni elektrolitom i spremni za upotrebu. Glavna prednost suho punjenih baterija je da se mogu dugo skladištiti, a nakon punjenja takva baterija neće izgubiti svoje kvalitete. Zauzvrat, baterije napunjene elektrolitom mogu se pohraniti za manje, ali takve su baterije već spremne za upotrebu, što je vrlo zgodno. Osim toga, u pravilu se u tvornicama u kojima se proizvode baterije za punjenje baterija koristi visokokvalitetni elektrolit potrebne gustoće, što se može smatrati još jednom prednošću takvih baterija.

Vrlo često ljudi znaju koji je već spreman za rad, ali ponekad, ipak, vozači moraju samostalno pripremiti elektrolit za punjenje baterije ili za punjenje u baterije. U tu svrhu prvo morate pripremiti odgovarajuća jela. Sav pribor koji se koristi za pripremu elektrolita mora biti čist i otporan na kiseline; stakleni ili plastični pribor je najprikladniji za tu svrhu. Prvo se u posudu ulije destilovana voda, a zatim se vrlo pažljivo u vodu dodaje sumporna kiselina u tankom mlazu, uz miješanje otopine staklenom šipkom ili štapom od drugog materijala otpornog na kiseline. Kiselina se mora ravnomjerno pomiješati s vodom u cijeloj zapremini.

Kiselina se mora dodavati u malim obrocima i povremeno kontrolirati gustoću otopine, mjereći je hidrometrom. Dodavanje kiseline se zaustavlja nakon što elektrolit dostigne potrebnu gustinu. Ovisno o godišnjem dobu i klimatskoj zoni u kojoj će se baterija koristiti, gustina elektrolita može varirati. U prosjeku se kreće od 1,21 do 1,31 g/cm3. U područjima sa niskom temperaturom gustina elektrolita bi trebala biti veća, a u područjima gdje je temperatura viša, gustina elektrolita bi trebala biti manja. Na primjer, u područjima gdje temperatura zimi ne pada ispod -30 stepeni, gustina elektrolita bi trebala biti 1,25 g / cm3.

Da bi se dobio elektrolit željene gustoće, prikladno je koristiti tabelu sastavljenu na osnovu toga da korištena akumulatorska kiselina ima gustoću od 1,83 g/cm3. Dakle, da biste pripremili elektrolit gustine 1,23 g / cm3, potrebno je dodati 280 g kiseline po litru destilovane vode, da biste pripremili elektrolit gustine od 1,25 g / cm3, odnosno 310 g kiseline po litri vode, za elektrolit gustine 1,27 g/cm3 - 345 g kiseline po litru vode, a za elektrolit gustine 1,29 g/cm3 - 385 g kiseline po litru vode.

Prilikom rada s kiselinom, poduzmite mjere opreza, koristite pamučne rukavice s gumenom podlogom i nosite zaštitne naočale. Ne sipajte vodu u kiselinu, jer je u ovom slučaju moguće prskanje otopine kao rezultat burne reakcije. Ako kiselina ili elektrolit dođu u dodir s kožom, pažljivo uklonite kiselinu ili elektrolit iz tijela pomoću prethodno pripremljene vate, operite područje kože 5% otopinom obične sode bikarbone, a zatim potražite liječničku pomoć.