Upravljanje vozilom. Kompanija Ericos 1c franšiza 1c obuka za motorni transport
1C:Upravljanje vozilima Slajd 2 iz Pozicioniranje rješenja „1C:Upravljanje vozilima“ je rješenje razvijeno na platformi 1C:Enterprise 8 i dizajnirano za automatizaciju procesa upravljanja poslovanjem i operativnog računovodstva u: specijalizovanim autotransportnim preduzećima; ne preduzeća za motorni transport, već imaju transportne divizije (trgovačka preduzeća, proizvodna preduzeća);
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 4 iz Koje korisne pogodnosti dobijaju korisnici programa Menadžment kompanije Interakcija između odeljenja se poboljšava, informacije ne stagniraju u pojedinačnim odeljenjima: mehaničar je uneo podatke o planiranom održavanju - dispečer ima mogućnost da kontroliše automobile kada izdavanje licence; inženjer tehničkog održavanja je uneo podatke o polisama osiguranja - dispečer prilikom izdavanja polise ima mogućnost da kontroliše rok važenja polisa; dispečer je izračunao i obradio tovarni list: gotovi podaci o standardnoj i stvarnoj potrošnji goriva pojavili su se u odjelu goriva i maziva; finansijska služba sada ima gotove podatke o obimu poslova koje klijent obavlja; za servis i servis se pojavila kumulativna kilometraža za planiranje održavanja i praćenje kilometraže guma; i mnogo više…; Povećava se efikasnost generisanja i pouzdanost analitičkih izvještaja; Sposobnost vođenja evidencije i analize troškova i profitabilnosti, uklj. u smislu automobila, klijenata, građevinskih projekata; Interakcija sa standardnim 1C konfiguracijama;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 5 iz Koje prednosti dobijaju korisnici programa Računovodstvo? Interakcija između UAT-a i standardnih 1C konfiguracija: integracija u jedinstvenu bazu podataka; učitavanje podataka u jedinicu za napajanje: učitavanje potrošnje rezervnih dijelova prema listovima za popravke; učitavanje akata i računa za izvršene usluge; učitavanje podataka za obračun amortizacije vozila; učitavanje obračuna plate vozača; rasterećenje istovara obračuna plate vozača u UPP i ZUP; generisanje izvještaja za računovodstvo goriva i maziva. Vrlo često, zbog nedostatka automatizacije, računovodstvo je prinuđeno da vodi evidenciju goriva i maziva za svako vozilo (svako vozilo se upisuje kao zasebno skladište i sl.). Ako se implementira UAT, troškovi rada za takvo računovodstvo će biti uklonjeni iz računovodstvenog odjela;
50 automobila) vrlo je korisna upotreba narudžbi, izvoda serije i štampanih primjeraka. Udo" title="1C:Upravljanje vozilima Slajd 6 od Koje korisne stvari dobijaju korisnici Dispatch programa? Rad sa listom vozila, karticom vozila; Za velike transportne operacije motornih vozila (> 50 vozila) je vrlo korisno za korištenje naloga, paketnih izjava i ispis Udoa" class="link_thumb"> 6 !} 1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 6 iz Koje korisne stvari dobijaju korisnici programa Dispatch?Rad sa listom vozila, karticom vozila; Za velike ATP (> 50 vozila) vrlo je korisno koristiti narudžbe, izjave o serijama i štampane kopije. Pogodna činjenica za izračunavanje. potrošnja goriva od standardne, tj. "od suprotnog"; Automatska kontrola isteka dokumenata vozača i vozila; Lakoća rada sa listom mailing lista: kontrola nedostavljenih mailing lista; Analitički izvještaji o rezultatima performansi vozila; Za trgovačka preduzeća, pogodno je kombinovati UAT i UT u jedan IS i mogućnosti radne stanice dispečera narudžbi u takvom IS-u: Na osnovu standardnih UT dokumenata „Narudžba kupca“ ili „Prodaja usluga“, „Narudžba za vozilo ” se generiraju dokumenti. 50 automobila) vrlo je korisna upotreba narudžbi, izvoda serije i štampanih primjeraka. Udo "> 50 automobila) vrlo je korisno koristiti narudžbe, izjave o serijama i ispise. Pogodno je izračunati stvarnu potrošnju goriva i maziva iz standarda, tj. "od suprotnog"; Automatska kontrola isteka dokumenata od vozači i automobili; Lakoća rada sa listom artikala: kontrola neisporučenih artikala; Analitički izvještaji o rezultatima rada vozila; Za trgovačka preduzeća je zgodno kombinovati UAT i UT u jedan IS i mogućnosti menadžera naloga radna stanica u takvom IS-u: Na osnovu dokumenata standardnog UT „Narudžba kupca“ ili „Prodaja usluga“ generišu se dokumenti „Narudžba za vozilo“>50 automobila) upotreba narudžbi, izvoda serije i štampanih kopija je veoma korisna. Udo" title="1C:Upravljanje vozilima Slajd 6 od Koje korisne stvari dobijaju korisnici Dispatch programa? Rad sa listom vozila, karticom vozila; Za velike transportne operacije motornih vozila (> 50 vozila) je vrlo korisno za korištenje naloga, paketnih izjava i ispis Udoa"> title="1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 6 iz Koje korisne stvari dobijaju korisnici programa Dispatch?Rad sa listom vozila, karticom vozila; Za velike ATP (> 50 vozila) vrlo je korisno koristiti narudžbe, izjave o serijama i štampane kopije. Ti radiš"> !}
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 7 iz Koje pogodnosti ostvaruju korisnici programa Odeljenje računovodstva goriva i maziva Postavljanje stopa potrošnje goriva i maziva; Mogućnost obračuna raznih tipova benzinskih stanica; Mogućnost automatskog preuzimanja podataka iz centara za obradu; Mogućnost grupisanja izvještaja (goriva i maziva, kolone, modeli vozila itd.); Sažimanje podataka u izvještajima za računovodstvo;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 10 iz Međusobne veze odjeljenja Glavni centar za unos podataka je dispečersko odjeljenje. Prijave za rad vozila Putni listovi Potrošnja goriva i maziva Rezultati rada za obračun troškova korisničkih usluga Rezultati rada za obračun plata vozača Podaci za planiranje održavanja
1C: Menadžment autotransporta Slajd 11 iz Međuodnosa odjeljenja Servis i servis Remont listovi Dnevni nalog za proizvodnju vozila Međusobni obračuni sa autoservisima Rezultati rada za obračun plata vozača Izdavanje tovarnih listova Planiranje nabavke rezervnih dijelova Planiranje i kontrola održavanja Kontrola vozila dokumenata
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 14 iz UAT-a i glavni načini povećanja profitabilnosti Finansijska kriza snažno pogađa realni sektor privrede, uklj. i za autotransportna preduzeća Potrebno je donijeti antikrizne odluke Optimizacija troškova goriva i maziva i popravki; Optimizacija tarifa za usluge transporta; Optimizacija troškova plata vozača; Optimiziranje korisne upotrebe vozila; Povećanje produktivnosti rada automatizacijom rutinskog rada;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 15 iz Optimizacija troškova popravke u UAT-u Prilikom popravke motornih vozila potrebno je procijeniti troškove za svaki automobil i spriječiti da se pojedinačni automobili pretvore u „crne rupe“ koje zahtijevaju stalna kapitalna ulaganja. Izvještaj “Ocjena automobila prema troškovima popravke”: Omogućuje vam analizu automobila prema sljedećim pokazateljima: Ukupan iznos popravki, uklj. trošak instaliranog rada i trošak rada; Cijena popravka po 1 km. kilometraža;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 16 iz Optimizacija troškova goriva i maziva u UAT-u Troškovi goriva i maziva su jedna od glavnih stavki troškova za preduzeća za motorni transport i jedna od glavnih stavki prihoda za vozače. Mogućnosti programa 1C:Vehicle Management omogućavaju vam da: lako identifikujete sagorevanje goriva na vozilima; provesti komparativnu analizu rada različitih vozača na istom automobilu; automatski preuzimaju podatke iz centara za obradu i upoređuju ih sa računima koje daju vozači kako bi se identifikovali „pogrešni“ računi;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 19 iz Analiza profitabilnosti i optimizacija tarifa za usluge u UAT-u U vremenima krize, autotransportna preduzeća imaju smanjen broj narudžbi, a samim tim i povećanu konkurenciju. Preduzeća moraju biti spremna da smanje svoje tarife. Program 1C: Upravljanje motornim transportom omogućava vam da analizirate profitabilnost usluga koje pružaju druge ugovorne strane i donosite informirane odluke o promjeni tarifa;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 20 iz Optimizacija korisnog korišćenja vozila Za preduzeća u motornom saobraćaju, posebno tokom krize, neaktivna skupa oprema je neprihvatljiva. Važno je što više opteretiti vozila koja koristite kako biste nadoknadili amortizaciju i ostvarili profit. Program 1C:Upravljanje vozilima vam omogućava da analizirate vrijeme zastoja opreme i izračunate ključne indikatore: stopa iskorištenosti voznog parka; omjer praznog hoda;
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 21 iz Tokom krize, važno je tražiti načine za optimizaciju tako važne stavke budžeta kao što su plate. U autotransportnim preduzećima, plate vozača se često obračunavaju na osnovu plata. Sa takvim sistemom plaćanja, vozači ne razumiju za koji posao primaju novac. Program 1C: Upravljanje vozilom omogućava vam da se odmaknete od šeme "plate" za obračun plata i pređete na obračun plata za stvarno obavljeni rad, koji se može automatski izračunati na osnovu podataka iz tovarnih listova Optimizacija korisne upotrebe vozila
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 22 iz Optimizacija troškova zarada vozača Obračun plata vozača na osnovu plata Vozači ne razumiju za koji konkretni posao primaju novac Obračun plata vozača na osnovu tarifa Plate vozača za stvarno obavljeni posao Ovo je loše A to je dobro
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 25 od građevinskih organizacija Troškovi implementacije: postavljanje UAT-a: obračun narudžbi; postavljanje tarifa za klijente; postavljanje obračuna plata vozača i evidentiranje njihovog učinka; učitavanje podataka iz starog IS-a; obuka korisnika; Na šta morate biti spremni prilikom implementacije
1C:Upravljanje vozilima Slajd 27 iz Rad sa demo verzijama programa Kompanija 1C-Rarus omogućava pristup radu sa demo bazama podataka softverskih proizvoda: „1C:Upravljanje vozilom“; “Upravljanje vozilom. Građevinska oprema i mehanizmi"; “Upravljanje vozilom. Prijevoz putnika i taksi"; "1C-Rarus: Transportna logistika i špedicija"; u načinu terminalskog servera. Prijave slati e-poštom
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 28 sa blok dijagrama sistema Modul obračuna transporta Prevoz tereta i specijalni transport Prevoz tereta i specijalni transport Prevoz putnika autobusima Prevoz putnika autobusima Taksi prevoz putnika Taksi prevoz Dispečerski modul Obračun naloga za motorni transport Obračun naloga za motorni transport Formiranje zadataka i naloga Formiranje zadataka i naloga nalozi Izdavanje tovarnih listova Izdavanje tovarnih listova Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun potrošnje goriva Obračun potrošnje goriva i maziva Modul obračuna goriva i maziva Učitavanje podataka iz procesnih centara Učitavanje podataka iz procesnih centara Računovodstvo direktnih troškova Računovodstvo direktnih troškova Obračun indirektnih troškova Obračun indirektnih troškova Modul obračuna troškova Kontrola dokumenata vozila i vozača Kontrola dokumenata vozila i vozača Planiranje održavanja Modul održavanja Računovodstvo guma i akumulatora Računovodstvo guma i akumulatora Cenovnici i tarife Cenovnici i tarife Generisanje faktura i akata za usluge Formiranje faktura i akata za usluge Modul međusobnog obračuna Obračun troškova usluga Obračun izlaza vozača Obračun izlaza vozača Obračun obračunatih zarada Obračun obračunate plate Modul obračuna rada vozača Generiranje radnog lista Formiranje radnog vremena Kratkoročno planiranje rada vozila Kratkoročno planiranje rada vozila Dugoročno planiranje rada vozila Dugoročno planiranje rada vozila Plan-fakt analiza Modul za planiranje Obračun zaliha rezervnih dijelova Obračun zaliha rezervnih dijelova Modul za knjigovodstvo skladišta Skladištenje guma i akumulatora Skladištenje guma i akumulatora Obračun naloga za popravke Obračun naloga za popravke Obračun izvršenih popravki Obračun izvršenih popravki Modul obračuna popravki Rad sa elektronskim katalozima rezervnih dijelova Rad sa elektronskim katalozima rezervnih dijelova
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 29 sa Liste zadataka koje rješava dispečerska služba: Registracija naloga za autotransport: Prihvatanje naloga kako od stranih kupaca tako i od odjeljenja organizacije; Mogućnost praćenja izvršenja naloga; Izdavanje grupnih i dugoročnih narudžbi; Kada se nalog prihvati, kontroliše se mogućnost njegovog izvršenja; Formiranje naloga i odabir vozila: Nalozi se generišu automatski na osnovu naloga i unose ručno; Prilikom formiranja naloga kontroliše se dostupnost vozila; Na osnovu naloga automatski se izdaju tovarni listovi; Mogućnost praćenja izvršenja naloga; Zgodno grafičko sučelje za distribuciju narudžbi; Izdavanje tovarnih listova: Serijsko izdavanje i automatski režim štampanja; Način ručnog unosa p/l; Serijsko štampanje tovarnih listova moguće je i na dvostranim i na jednostranim štampačima; Modul "Dispečer" Modul za otpremu Obračun naloga za motorni transport Obračun naloga za autotransport Formiranje zadataka i naloga Formiranje zadataka i naloga Izdavanje tovarnih listova Izdavanje tovarnih listova
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 30 iz modula „Dispečer“ Tačnost registracije P/L postiže se interakcijom i korištenjem operativnih informacija iz sljedećih podsistema: Proizvodno-tehnički odjel (PTO). Dispečer ima operativnu sliku o stanju voznog parka, uzimajući u obzir plan održavanja; Servis popravke. Dispečer donosi odluke uzimajući u obzir činjenicu da se dio flote popravlja; Odjel za ljudske resurse. Dispečer donosi odluke uzimajući u obzir operativne informacije o vozačima; Bliži se planirano održavanje Ima zaostalih dokumenata Dispečerski modul Računovodstvo naloga za motorni transport Obračun naloga za autotransport Formiranje zadataka i naloga Formiranje zadataka i naloga Izdavanje tovarnih listova Izdavanje tovarnih listova
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 31 iz modula „Otprema“ Modul za otpremu Obračun naloga za autotransport Obračun naloga za autotransport Formiranje zadataka i naloga Formiranje zadataka i naloga Izdavanje tovarnih listova Izdavanje tovarnih listova
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 32 sa Liste zadataka koji se rješavaju u modulu „Knjigovodstvo transporta“: Izrada tovarnih listova sljedećih vrsta: putnički automobil (Obrazac 3); Kamion zasnovan na vremenu (Obrazac 4-P); Kamion po komadu (Obrazac 4-C); Specijalno vozilo (specijalni obrazac 3); Međugradski automobil (Obrazac 4-M); Autobusi (Obrazac 6C); Individualni poduzetnici; Proračun proizvodnje vozila i vozača koristeći različite prilagodljive indikatore; Obračun standardne i stvarne potrošnje goriva: Implementiran je poseban obračun potrošnje za neograničen broj mehanizama i opreme; Moguće je uzeti u obzir zamjenjive vrste goriva; Sprovedeno podešavanje tačnosti obračuna potrošnje goriva i preostalog goriva u rezervoarima; Moguće je izračunati stvarni protok iz standardnog; Modul za knjigovodstvo prevoza Prevoz tereta i specijalni transport Prevoz tereta i specijalni transport Prevoz putnika autobusom Prevoz putnika autobusom Prevoz putnika taksijem Prevoz putnika taksijem
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 33 sa Liste zadataka koji se rješavaju u modulu „Knjigovodstvo goriva i maziva“ Računovodstvo prijema i izdavanja goriva i maziva: Točenje goriva iz skladišta preduzeća; Benzinske postaje za gotovinu; Benzinske pumpe koje koriste plastične kartice; Benzinske pumpe koje koriste kupone; Određivanje standarda potrošnje goriva za vozila, mehanizme i opremu: Svi algoritmi se implementiraju u skladu sa naredbom Ministarstva saobraćaja; Standardi potrošnje se izračunavaju za sljedeće pokazatelje: Kilometraža (uzimajući u obzir težinu dodatne prikolice i opreme); Za transportne radove; Specijalno za posao oprema; Za rad grijača; Prazan hod sa uključenim motorom; Za pokretanje motora; Isporuka uključuje obradu za preuzimanje kataloga modela vozila sa standardima potrošnje goriva (oko 500 modela); Modul "Knjigovodstvo goriva i maziva" Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun potrošnje goriva Obračun potrošnje goriva Modul obračuna goriva i maziva Učitavanje podataka iz obradnih centara Učitavanje podataka iz procesnih centara
1C: Upravljanje motornim saobraćajem Slajd 34 sa Liste zadataka koji se rješavaju u modulu „Obračun goriva i maziva“ Uzimajući u obzir sezonske norme i posebne uslove rada; Postavljanje tabele ovisnosti promjena standarda potrošnje goriva od temperature: Potreban u područjima sa čestim promjenama temperatura; Dispečer samo treba da naznači temperaturu vazduha prilikom izdavanja tovarnog lista i program će automatski prilagoditi standardnu potrošnju goriva; Postavljanje zamjenjivih analoga goriva i maziva; Mogućnost održavanja volumetrijskog i masovnog obračuna goriva; Učitavanje podataka iz procesnih centara za dopunu goriva: Do danas je obrada implementirana za: LukoilInterCard; Sibneft; TNK Magistral; Autocard; Modul "Knjigovodstvo goriva i maziva" Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun potrošnje goriva Obračun potrošnje goriva Modul obračuna goriva i maziva Učitavanje podataka iz obradnih centara Učitavanje podataka iz procesnih centara
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 35 iz modula „Knjigovodstvo goriva i maziva“ Pregled potrošnje goriva možete vidjeti direktno u tovarnom listu Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun izdavanja goriva i maziva Obračun potrošnje goriva Obračun za potrošnja goriva Obračun goriva i maziva Modul obračuna goriva Učitavanje podataka iz procesnih centara Učitavanje podataka iz procesnih centara
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 36 sa Liste zadataka koji se rješavaju u modulu „Računovodstvo međusobnih obračuna“ Postavljanje cjenovnika i tarifa za usluge transporta: Tarife se mogu konfigurisati za bilo koje parametre proizvodnje; Konfiguriranje primjenjivosti tarifa za određene modele vozila, vozila, rute, građevinske projekte; Širok spektar opcija za prilagođavanje tarifa na osnovu obima obavljenog posla; Uzimajući u obzir ograničenja za minimalnu količinu posla; Automatsko popunjavanje tehničkih specifikacija na osnovu tovarnih listova; Automatski obračun obima i troškova pruženih usluga; Formiranje relevantnih računovodstvenih dokumenata u standardnim 1C konfiguracijama; Modul „Računovodstvo međusobnih obračuna“ Cenovnici i tarife Cenovnici i tarife Generisanje faktura i akata za usluge Generisanje faktura i akata za usluge Modul uzajamnih obračuna Obračun cene usluga
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 38 iz modula „Obračun rada vozača“ Spisak zadataka koji se rješavaju u modulu „Obračun rada vozača“ - obračun radnog vremena Obračun rada vozača; Evidentiranje radnog vremena vozača: Evidentiranje rada vozača prema kalendarima i rasporedima; Formiranje tablica radnog vremena; Obračun plata vozača; Računovodstvo izlaza vozača Obračun izlaza vozača Obračun obračunate plate Obračun obračunate plate Modul za evidentiranje rada vozača Generisanje radnog lista Formiranje radnog vremena
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 39 sa Liste zadataka riješenih u modulu „Obračun rada vozača“ - obračun plata Različitim metodama obračuna plate: po komadu, po osnovu prihoda, stalna doplata, fiksni iznos; Fleksibilne opcije za postavljanje tarifa za plate: Tarife se mogu konfigurisati za bilo koje parametre proizvodnje; Konfiguriranje primjenjivosti tarifa za određene modele vozila, vozila, rute, građevinske projekte; Različite tarife za različite organizacije; Tarife se mogu kombinovati u tarifne planove. Ovo je relevantno za organizacije sa velikim brojem vozača; Vozačima se mogu dodijeliti i tarife i tarifni planovi; Modul "Obračun rada vozača" Računovodstvo izlaza vozača Obračun izlaza vozača Obračun obračunate plate Obračun obračunate zarade Modul za obračun rada vozača Generisanje radnog lista Formiranje radnog lista
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 40 iz modula „Računovodstvo rada vozača“ Spisak zadataka koji se rješavaju u modulu „Obračun rada vozača“ - obračun plata Tarife se mogu grupisati za modele vozila, građevinske projekte, rute Tarife se mogu prilagođavati u zavisnosti od iznosa rada
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 41 sa Liste zadataka riješenih u modulu „Knjigovodstvo popravki“ Omogućava obračun izvršenih radova na popravci, TO: Računovodstvo popravki u vlastitom remontnom području; Računovodstvo popravaka u autoservisima trećih strana; Izvršeni rad se uzima u obzir korištenjem referentnih informacija o vremenskim standardima; Razvija se mogućnost povezivanja elektronskih kataloga rezervnih delova; Modul “Knjigovodstvo popravki” Obračun naloga za popravke Obračun naloga za popravke Obračun izvršenih popravki Obračun izvršenih popravki Modul obračuna popravki Rad sa elektronskim katalozima rezervnih delova Rad sa elektronskim katalozima rezervnih delova
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 42 sa Liste zadataka koji se rješavaju u modulu „PTO“ Kontrola dokumenata za vozila i vozače: Ljekarska uvjerenja, vodni kartoni. potvrde, vize itd.; Polise osiguranja, dozvole i licence itd.; Obračun kilometraže vozila i radnih sati opreme; Automatska kontrola planiranog održavanja: Neograničen broj vrsta održavanja; Mogućnost postavljanja kontrole održavanja prema bilo kojem proizvodnom parametru (kilometraža, vrijeme rada, itd.); Mogućnost postavljanja kontrole održavanja po principu „Svaki km. ali najmanje jednom godišnje“; Knjigovodstvo guma i akumulatora: Odvojeno skladišno knjigovodstvo za gume i akumulatore; Mogućnost grupnog knjiženja (kako ne bi ručno unosili svaku gumu u imenik); Obračun kilometraže i habanja, praćenje vremena zamjene; Snimanje saobraćajnih nesreća; "PTO" modul Kontrola dokumenata vozila i vozača Kontrola dokumenata vozila i vozača Planiranje održavanja PTO modul Računovodstvo guma i akumulatora Računovodstvo guma i akumulatora
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 45 iz modula „Računovodstvo troškova“ Spisak zadataka koji se rješavaju u modulu „Računovodstvo troškova“ Fleksibilna konfiguracija analitike troškova; Mogućnost prilagođavanja planova troškova po stavkama i računima, vozilima, kolonama, izvođačima; Raspodjela indirektnih troškova prema različitim algoritmima: Proporcionalno knjigovodstvenoj vrijednosti automobila; Proporcionalno obimu proizvodnje (kilometraža, radno vrijeme, itd.) Obračun direktnih troškova Računovodstvo direktnih troškova Obračun indirektnih troškova Obračun indirektnih troškova Modul obračuna troškova
1C: Upravljanje autotransportom Slajd 50 iz Opcije za radna rješenja Samostalan rad; Rad kao dio standardnih konfiguracija: Jednostavna integracija u standardne konfiguracije korištenjem režima „Kombiniranje konfiguracija“ i minimum ručnih radnji; U „Upravljanje motornim transportom. Prijevoz putnika i taksi" ne koristi modificirane objekte standardnih konfiguracija; Menadžer za generisanje dokumenata standardnih konfiguracija: Generacija se vrši za bilo koji period; Vrši se kontrola prethodno generisanih dokumenata - za jedan UAT dokument nemoguće je dva puta generisati standardni konfiguracioni dokument; Računovodstvo preduzeća Računovodstvo preduzeća Upravljanje trgovinom Upravljanje trgovinom UPP
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 51 iz Opcije rada rješenja Rad u sklopu standardnih konfiguracija: Menadžer za generiranje dokumenata standardnih konfiguracija: Tovarni list Dopuna goriva i maziva Generacija OS Prethodni izvještaj Interno kretanje Kilometraža (ili bilo koji proizvodni parametar) Nomenklatura goriva i maziva Točenje goriva za gotovinu Točenje goriva za iz BP skladišta, UT, UPP BP, UPP BP, UT, UPP Prijem robe i usluga Nomenklatura goriva i maziva Točenje goriva pomoću kartica i od dobavljača BP, UT, UPP
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 52 iz Opcije za rešenje Rad u sklopu standardnih konfiguracija: Menadžer za generisanje dokumenata standardnih konfiguracija: Remontni list TTD Implementacija usluga Nomenklatura usluga Prijem usluga Popravka u auto servisu Nomenklatura usluga Zahtjev-faktura Nomenklatura rezervnih dijelova Popravka u vlastitoj radionici. zona BP, UT, UPP UPP, BP, UT BP, UT, UPP Obračun zarada vozača Obračun plaće Iznos obračunate plate BP UPP
1C: Upravljanje motornim transportom Slajd 53 iz Opcije rada rješenja Rad kao dio standardnih konfiguracija: Menadžer za generiranje standardnih konfiguracijskih dokumenata: Možete generirati standardne dokumente samo za nove UAT dokumente. Dokumenti o transportu robe mogu se obraditi samo za odabranu drugu stranu Bilo jedan opći dokument generira se standardna konfiguracija ili pojedinačni dokumenti
1C:Upravljanje vozilima Slajd 54 iz Politika cijena i opcije isporuke Cijene 1C Platforma Naziv proizvoda Dodatna licenca za 1 r.m. C:Vehicle Management. Osnovna nabavka Dodatna licenca za 5 rubalja. Dodatna licenca za 10 rubalja. Dodatna dozvola za 20 rubalja. Dodatna dozvola za 50 rubalja. Dodatna licenca za 100 rubalja
1C:Upravljanje vozilima Slajd 55 iz Zaključka Dodatne informacije o programu 1C:Upravljanje vozilima možete dobiti: Na web stranicama kompanija 1C i 1C-Rarus: i na e-mail adresi. poštom Ili telefonom: (495), kompanija 1C-Rarus omogućava pristup radu sa demo bazama podataka svih transportnih rešenja u terminal server modu. Da biste dobili pristup, morate poslati aplikaciju u bilo kojem obliku na e-mail adresu
Sistem 1C: Motor Transport Management 8 je dizajniran da automatizuje ključne zadatke autotransportnih preduzeća i transportnih odeljenja bilo koje kompanije. Omogućava vam planiranje rada voznog parka, uključujući popravke i održavanje, upravljanje troškovima održavanja vozila, obradu narudžbi za transportne usluge, kontrolu međusobnih obračuna s kupcima i generiranje analitičkih izvještaja. Za praćenje stvarne lokacije i kretanja vozila, u konfiguraciju je ugrađen satelitski sistem za praćenje.
Program je razvijen na platformi 1C:Enterprise 8, što mu omogućava da se koristi ne samo samostalno, već i lako integriran s bilo kojim drugim programima i organizacijama bilo kojeg drugog profila.
Funkcionalnost sistema upravljanja vozilima 1C Enterprise 8
Konfiguracija uključuje sljedeće podsisteme:
- Upravljanje i otprema narudžbi;
- Satelitski nadzor vozila;
- Računovodstvo popravaka i održavanja;
- Računovodstvo goriva i maziva;
- Računovodstvo troškova;
- Planiranje;
- Budžetiranje;
- Protok sredstava;
- Međusobna poravnanja sa kupcima;
- Radna evidencija vozača.
Upravljanje narudžbama i otprema u programu 1C Vehicle Management
Funkcionalnost podsistema omogućava:
- · Registrovati i obraditi eksterne i interne transportne naloge. Prilikom obrade naloga primljenog od eksterne druge ugovorne strane, sistem automatski prati prisustvo potraživanja;
- · Odaberite dostupna vozila za ispunjavanje narudžbi uzimajući u obzir određene kriterije. Iz pretrage možete isključiti vozila koja su u popravci, i ona kojima ističe osiguranje ili se bliži pregled;
- · Generirati tovarne listove;
- · Generisanje analitičkih izvještaja o ispunjenju narudžbi.
Monitoring transporta
Podsistem vam omogućava da koristite funkcionalnost sistema 1C: GLONASS/GPS Satelit Monitoring Center u programu 1C Enterprise 8 1C Vehicle Management ili ga integrirate sa drugim rješenjima za praćenje transporta - Omnicomm, Dynafleet itd. Koristeći ovaj podsistem, program 1C Vehicle Management brzo preuzima podatke primljene od telematičke opreme povezane s vozilima: lokaciju, kilometražu, brzinu i smjer kretanja, potrošnju goriva itd. Sistem kontinuirano prati rad vozila i evidentira pojavu konfigurisanih događaja: ispuštanje goriva, skretanje sa rute, nepridržavanje ograničenja brzine, pritiskanje panik dugmeta. Ovo pomaže u praćenju rada voznog parka na mreži, optimizaciji transportne logistike, identifikaciji rezervi za smanjenje troškova obavljanja transportnih zadataka i sprečavanju ispuštanja goriva i nepravilne upotrebe vozila. Kada povežete sistem "1C: GLONASS/GPS centar za satelitski nadzor" na "1C: Upravljanje vozilom 8", sljedeće funkcije postaju dostupne
- Praćenje lokacije svakog vozila i njegove rute na elektronskim kartama;
- Praćenje stvarne kilometraže vozila;
- Kontrola brzine;
- Primanje i analiza dodatnih podataka od senzora instaliranih na vozilima;
- Povezivanje SOS tipke za paniku;
- Generisanje operativnih izvještaja o radu transporta (kilometraža, potrošnja goriva, rute, parking, itd.).
VET
Omogućava vam upravljanje tehničkim stanjem voznog parka:
- Voditi evidenciju vozila i opreme u jednoj 1C bazi podataka;
- Pratiti tehničko stanje vozila i opreme;
- Kontrola valjanosti dokumenata - polisa osiguranja, dozvola;
- Pratiti vrijeme pristupanja tehničkim pregledima, prilagođavati standarde održavanja uzimajući u obzir proizvodnju;
- Voditi evidenciju o gumama, baterijama i dodatnoj opremi (pribori prve pomoći, voki-toki);
- Vodite evidenciju saobraćajnih nesreća, generišete izveštaje koji vam omogućavaju da analizirate uzroke nesreća, identifikujete mogućnosti za smanjenje rizika od saobraćajnih nesreća, procenite troškove popravki minus plaćanja osiguranja.
Obračun goriva i maziva
Ovaj podsistem vam omogućava da organizirate operativnu kontrolu potrošnje goriva:
- Insistirati na stopama potrošnje goriva, uklj. uzimajući u obzir sezonske i druge naknade;
- Uzmite u obzir dolazak goriva, kao i njegovu isporuku, uključujući i uzimanje u obzir uslova za njegov prijem: iz skladišta, od dobavljača, za gotovinu, bankovnom karticom, kuponima. Implementirana je mogućnost automatskog preuzimanja podataka o benzinskim stanicama iz procesnih centara velikih dobavljača goriva - u svakom trenutku možete provjeriti koliko je goriva stvarno uliveno u rezervoar, a koliko je vozač naveo u računu.
- Pratite stvarnu potrošnju goriva. Stvarna potrošnja goriva i maziva izračunava se na osnovu podataka o kilometraži u tovarnim listovima. Osim toga, možete izračunati potrošnju goriva prema namjeni: za pokretanje motora, za kilometražu, za grijanje unutrašnjosti, za osiguranje rada dodatne opreme itd.
Računovodstvo popravki i servisnog održavanja
Podsistem omogućava:
- Voditi evidenciju naloga za servisne radove i popravke;
- Evidentiranje radova na popravci i planiranom održavanju, zamjena akumulatora i guma, ugradnja dodatne opreme;
- Planirati opterećenje radionica u odjelima za popravke;
- Otpisati rezervne dijelove iz skladišta;
- Voditi evidenciju o radnim satima vozača utrošenim na samostalne popravke;
- Generirati različite analitičke izvještaje - o primljenim zahtjevima za popravke i održavanje, obavljenim radovima, približavanju rokova održavanja i habanju jedinica itd.
Kontrole zaliha
Podsistem je dizajniran za organizaciju operativnog računovodstva rezervnih dijelova i komponenti. dajte šansu:
- Registrirati prijem, kretanje i otpis materijala i robe;
- Održavati detaljnu evidenciju guma, baterija, dodatne opreme i komponenti;
- Automatska provjera stanja rezervnih dijelova i goriva i maziva u skladištima pri generiranju dokumenata za potrošnju („List popravke“, „Dopuna goriva i maziva“;
- Generirajte detaljne izvještaje o potrošnji materijala i goriva.
Međusobni obračuni sa korisnicima transportnih usluga
Podsistem omogućava:
- · Određivanje tarifa za različite grupe kupaca, kategorije prevoza i rute;
- · Izračunati troškove transportnih usluga;
- · Generisati prateću dokumentaciju – fakture, akte, registre;
- · Pripremiti analitičke izvještaje.
Planiranje
Podsistem sadrži širok spektar alata za planiranje rada transportnih odjela. Dozvoljava:
- Za odabrani period izraditi planove u kontekstu pojedinačnih automobila, tipova vozila, grupa proizvoda itd.;
- Izvršite analizu plana i činjenica, automatski generišući stvarne indikatore na osnovu podataka tovarnog lista.
Budžetiranje
Podsistem vam omogućava da kreirate bilanse prognoze, budžete prihoda i rashoda, nadgledate usklađenost sa budžetima, pripremate analitičke izvještaje i procjenjujete odstupanja između planiranih i stvarnih pokazatelja. To pomaže da se racionalno planiraju priliv i odliv sredstava, finansiranje transportnog odjela u cjelini i svakog vozila posebno - uzimajući u obzir njegov model i kategoriju, te predvidi finansijsko stanje organizacije za bilo koji period.
Radna evidencija vozača
Podsistem omogućava:
- Izračunati radno vrijeme vozača prilikom obrade tovarnih listova i listova za popravke i automatski ispuniti vremenski list;
- Izračunajte plate prema različitim motivacionim šemama: fiksna plata, procenat prihoda, plaćanje po komadu na osnovu rezultata, razni bonusi i dodatna plaćanja. Moguće je postaviti različite stope zarada uzimajući u obzir rute, tipove vozila, izvođače radova;
- Učitajte informacije o naplaćenim platama u druge softverske proizvode zasnovane na 1C („1C: Računovodstvo 8“, „1C: Plate i upravljanje ljudskim resursima“, „1C: ERP“) za obračun poreza i generiranje izvještaja.
Računovodstvo troškova
Podsistem omogućava:
- Uzmite u obzir troškove kako za cijeli vozni park tako i za svako određeno vozilo. Iznos direktnih troškova u ovom slučaju - troškovi goriva, popravka i održavanja, amortizacije, habanja guma i komponenti - se izračunavaju automatski na osnovu podataka iz popravke i tovarnih listova. Indirektni troškovi se mogu raspodijeliti proporcionalno cijeni ili kilometraži vozila, ili u jednakim udjelima za svako vozilo;
- Generisati detaljne izveštaje o troškovima održavanja transporta i obavljanja transportnih zadataka - po troškovnoj stavci, naručiocu, odeljenju;
- Procijenite isplativost transporta.
“1C Enterprise 8 Vehicle Management PROF” - napredne mogućnosti
Konfiguracija sadrži napredne mogućnosti upravljanja vozilom. Može se koristiti za automatizaciju velikih transportnih preduzeća i korporativnih flota. Glavni paket PROF verzije uključuje sve podsisteme programa 1C Vehicle Management. Osim toga, implementirane su i dodatne funkcije:
- U podsistem za upravljanje i otpremu narudžbi dodata je mogućnost automatske kontrole duga prema ugovornim stranama prilikom obrade zahtjeva za automobile. Dodani vaučeri za građevinsku opremu. Implementirana je automatizirana radna stanica za operativno planiranje rada vozila;
- Računovodstveni podsistem za popravke i održavanje omogućava vam da planirate opterećenje radionica za popravke;
- VET podsistem pruža mogućnost elektronske koordinacije procesa kretanja objekata (registracija, odjava, kretanje između odjeljenja). Dodati novi izvještaji.
Rješenje efikasno implementira upravljačko i operativno računovodstvo, ima široke mogućnosti za izvještavanje i ima ugrađeni satelitski sistem za praćenje. Sistem vam omogućava da efikasno optimizujete operativne troškove vozila.
Softverski proizvod je implementiran na platformi 1C: Preduzeće 8.
Integrisan u 1C:ERP
Moguće je kupiti softverski proizvod i instalirati ga na svojoj teritoriji, moguće je raditi prema shemi SAAS– Softver kao usluga (hosting)
Zajedničko rešenje „1C: Standard upravljanja motornim transportom“ razvijeno je na platformi 1C Enterprise 8 i namenjeno je automatizaciji upravljanja i operativnog računovodstva u auto-transportnim preduzećima i organizacijama, kao i u odeljenjima autotransporta trgovinskih, proizvodnih i drugih preduzeća koja koriste motorna vozila za svoje potrebe. Rješenje je samostalni proizvod razvijen na platformi 1C:Enterprise 8, koji ne zahtijeva kupovinu dodatnih proizvoda na platformi 1C 8.
Program "1C: Standard upravljanja motornim transportom"sastoji se od osam glavnih podsistema(Slika 1):
- Dispečerski podsistem;
- VET podsistem;
- Podsistem za obračun goriva i maziva;
- Popravak računovodstvenog podsistema;
- Skladišni računovodstveni podsistem;
- Podsistem međusobnih obračuna;
- Podsistem za računovodstvo rada vozača;
- Podsistem obračuna troškova.
Rice. 1. Blok dijagram strprogram "1C: Standard upravljanja vozilom"
Podsistem kontrolne sobe
Dispečerski podsistem programa je dizajniran za primanje naloga, izdavanje naloga za puštanje vozila i generisanje rutnih listova, generisanje i obradu tovarnih listova.
Narudžbe za vozila u 1C mogu se prihvatiti i od izvođača trećih strana i od internih odjela kompanije. U nalogu se navodi ruta transporta, parametri tereta i zahtjevi vozila. Program omogućava praćenje djelimično izvršenih narudžbi.
Izdavanje naloga za proizvodnju automobila u 1C uzima u obzir različite načine rada vozila i raspored rada vozača. U tom slučaju program automatski provjerava da li je automobil pogodan za let prema sljedećim pokazateljima:
- automobil nije u tekućoj popravci;
- vozilo nema predstojeće planirano održavanje;
- Auto nema istekle dokumente (polisa autoodgovornosti, bilo kakve potvrde, itd.).
Ovi nalozi se koriste za grupno izdavanje tovarnih listova. IN 1c nalog za upravljanje vozilom izgleda ovako:
Program za upravljanje vozilom 1c omogućava vam izdavanje i obradu tovarnih listova sljedećih tipova:
- Kamion s vremenskim ograničenjem (Obrazac br. 4-P);
- Kamion po komadu (Obrazac br. 4-C);
- Specijalno vozilo (Obrazac br. 3 poseban);
- Međugradski automobil (Obrazac br. 4-M);
- Građevinska mašina (ESM2);
- Autobus koji nije javni (obrazac br. 6 poseban);
- putnički automobil (Obrazac br. 3);
- Putni listovi za individualne preduzetnike.
Na osnovu podataka tovarnog lista, program 1C vam omogućava generiranje raznih analitičkih izvještaja:
- Izvještaj o proizvodnji vozila;
- Izvještaj o kilometraži;
- Izvještaj o radnom vremenu opreme;
- Izvještaj o zastojima;
- Dnevnik tovarnih listova (obrazac TMF-8);
- Radna kartica vozila;
- Izjava o tehničkim i operativnim pokazateljima vozila;
- Dijagram stanja vozila.
Funkcionalnost programa 1 Omogućava korisnicima da prate stanje automobila, na primjer:
- Auto je zakazano za put (nalog je izdat);
- Auto je u tranzitu;
- Auto se popravlja;
- Auto je očuvan itd.
Registracija dokumenata kao što su nalozi za oslobađanje vozila, tovarni listovi i listovi za popravku automatski mijenjaju stanje vozila. Osim toga, korisnik 1C, koristeći poseban dokument "Dispozicija vozila", može odrediti bilo koje stanje i lokaciju vozila. Podaci o stanju vozila jasno su prikazani u odgovarajućem programskom izvještaju 1c upravljanje vozilom:
Programski podsistem 1C Upravljanje vozilom računovodstvo goriva i maziva
Podsistem je dizajniran za postavljanje stopa potrošnje goriva, evidentiranje prijema, izdavanja i potrošnje goriva i maziva.
Prijem i izdavanje goriva i maziva dokumentuje se u dokumentima “Prijem robe” i “Dopuna goriva i maziva”, a potrošnja goriva se obračunava u tovarnim listovima. U slučaju vraćanja goriva iz vozila u skladište, predviđena je posebna dokumentacija za ispuštanje goriva i maziva.
Program 1C implementira mogućnost dizajniranja sljedećih tipova benzinskih pumpi:
- Iz skladišta;
- Za gotovinu;
- Plastičnom karticom;
- Po kuponima;
- Od dobavljača.
Za slučajeve punjenja gorivom pomoću plastičnih kartica, program implementira dodatne računovodstvene mogućnosti - učitavanje podataka iz izvještaja sa detaljima o točenju goriva i automatsko poređenje sa podacima unesenim na osnovu računa vozača. Isporuka programa uključuje obradu za preuzimanje podataka na benzinskim pumpama sljedećih procesnih centara:
- Lukoil-Intercard;
- Autocard;
- Sibneft;
- TNK-Magistral;
- Gazpromnjeft.
Za ostale procesne centre koji nisu uključeni u ovu listu, ali daju detaljne izvještaje o gorivu u elektronskom obliku u otvorenom formatu (DBF, Excel, txt, itd.), uz manje izmjene, možete implementirati i automatsko učitavanje ovih podataka u programa i njihova dalja verifikacija sa izveštajima drajvera.
Potrošnja goriva se obračunava u tovarnom listu prilikom obrade. Standardna potrošnja se izračunava prema standardima potrošnje, koji su konfigurisani u imeniku "Modeli vozila". Svi algoritmi proračuna implementirani su u strogom skladu sa naredbom Ministarstva prometa i omogućavaju vam da izračunate sljedeće vrste potrošnje goriva:
- linearna potrošnja kilometraže;
- troškovi transportnih radova i promjene vlastite težine;
- operativni troškovi grijača;
- posebni troškovi rada oprema;
- trošak dodatnih operacija;
- potrošnja pri pokretanju motora;
- potrošnja kilometraže pri obavljanju posebnih radova;
- potrošnja u praznom hodu sa upaljenim motorom.
Osim toga, program uzima u obzir sezonske naknade za potrošnju goriva, kao i naknade za rad u teškim uslovima.
Dobijeni podaci o kretanju goriva i maziva prikazani su u sljedećim izvještajima:
- Lista kretanja goriva i maziva;
- Izjava o prijemu i potrošnji goriva i maziva;
- Dopuna goriva i maziva;
- Uporedni list za potrošnju goriva od strane vozača;
- Izvod o izdavanju kupona za gorivo i maziva;
- Uporedni list za benzinske pumpe koje koriste plastične kartice.
Računovodstveni podsistem popravki i održavanja
Podsistem je dizajniran da evidentira narudžbe za popravke i servisiranje vozila, evidentira izvršene popravke i planirano održavanje, zamjenu guma i akumulatora, te dodatnu opremu. Program vam omogućava da vodite evidenciju o popravkama obavljenim kako u vašem području popravke tako iu auto servisima treće strane.
Nalozi za popravku se evidentiraju u dokumentima „Prethodni nalog za popravku“ u kojima je navedeno vozilo, razlog zahtjeva, spisak kvarova i rezervnih dijelova. U slučaju popravka koji se obavljaju u autoservisu treće strane, preliminarni nalog za popravku može se odštampati u sljedećem obliku:
Na osnovu preliminarnih narudžbi, program generiše popravne listove - dokumente koji evidentiraju obavljene popravke, održavanje, zamenu guma i akumulatora. Ako se popravke obavljaju u vašoj zoni za popravke, dokument „Lista popravki“ otpisuje rezervne dijelove iz skladišta kompanije, a ako se popravke obavljaju u trećem autoservisu, dokument pokazuje količinu i cijenu posla. izvedeno. Ako su vozači uključeni u popravke, vrijeme provedeno na radu biće uračunato u radni list vozača.
Analiza izvršenih popravki može se izvršiti korištenjem različitih izvještaja:
Podsistem skladišta
Podsistem je dizajniran za obavljanje skladišnih operacija: prijema robe i materijala u skladište, internog kretanja između skladišta, otpisa i popisa. Otpis materijala se može izvršiti na jedan od sljedećih načina: FIFO, LIFO i prosjek.
Gume, akumulatori, kompleti prve pomoći i druga oprema uključeni su u posebno skladišno knjigovodstvo, jer se takva oprema mora uzeti u obzir u kontekstu svake jedinice. Za gume i akumulatore bilježe se detaljne tehničke informacije:
Program također pruža mogućnosti grupnog knjiženja guma i akumulatora, što može značajno smanjiti vrijeme unosa dokumenata.
Podsistem za računovodstvo pruženih transportnih usluga
Podsistem upravljanja međusobnim obračunima realizuje funkcije obračuna cjenovnika i tarifa, obračuna troškova transportnih usluga, generisanja računa, akata i registara za izvršene usluge.
Podsistem za računovodstvo rada vozača
Ovaj podsistem realizuje dva glavna zadatka: evidentiranje rezultata i radnih sati vozača i obračun zarada na osnovu tovarnih listova.
Obračun radnog vremena vozača vrši se prilikom obrade tovarnih listova i listova za popravke. Osim toga, moguće je korištenjem posebnih dokumenata uvesti različita odstupanja u korištenju radnog vremena od strane vozača. Na osnovu ovih podataka automatski se generiše obračun radnog vremena – jedinstveni obrazac T13.
Obračun obračuna za plaće vozača u programu vrši se na različite načine:
- Po komadu na osnovu proizvodnje;
- Procenat prihoda;
- Postotak ostalih naknada;
- Fiksni iznos;
- Doplata za noćne sate.
Podsistem obračuna troškova
Podsistem za obračun troškova programa omogućava vam da pratite direktne troškove, distribuirate indirektne troškove između automobila, primate izveštaje o troškovima po automobilu, stavkama troškova, klijentima i odeljenjima, kao i da analizirate profitabilnost svakog automobila. Mogućnost konfigurisanja različitih planova troškova omogućava vam da na različite načine uzmete u obzir troškove kada automobili pružaju usluge klijentima treće strane i troškove kada koristite automobile u službene, unutar-poslovne svrhe.
Izvještaji o troškovima mogu se dobiti u različitim analitičkim sekcijama, na primjer, u kontekstu automobila:
ili od strane kupca:
Integracija sa drugim sistemima
Interakcija konfiguracije "1C:Vehicle Management Standard" sa standardnim 1C konfiguracijama može se izvesti na dva načina:
- Učitavanjem/preuzimanjem podataka;
- Kombinacijom u jedinstvenu informacijsku bazu.
1C Standard upravljanja vozilom 22.500 RUB
1C Upravljanje vozilom PROF 45.900 rub.
1C Transport Enterprise Management 306.000 RUB
1C centar za satelitski nadzor 25.000 RUB
Podsistemi 1C Upravljanje vozilom
Ovaj program uključuje osam glavnih podsistema:
- kontrolna soba;
- računovodstvo goriva i maziva;
- računovodstvo popravki;
- kontrole zaliha;
- računovodstvo rada vozača;
- računovodstvo troškova.
Kontrolna soba
Ovaj podsistem je potreban za prihvatanje narudžbi za vozila, kreiranje rutnih listova, izdavanje naloga za puštanje vozila, generisanje i obradu tovarnih listova. 1C Autotransport omogućava praćenje nepotpuno izvršenih narudžbi.
Narudžbe se mogu prihvatiti i od strane izvođača radova i od internih odjela organizacije. Naredbom se precizira put transporta, karakteristike tereta i zahtjevi vozila.
Da bi se automobil pustio, kreira se izjava o narudžbi koja uzima u obzir različite načine rada vozila, kao i raspored rada vozača. Program automatski provjerava da li je automobil pogodan za traženo putovanje na osnovu sljedećih pokazatelja:
- auto se trenutno ne popravlja;
- automobil nema zakazano održavanje;
- auto nema istekle dokumente (polisu osiguranja, razne potvrde, itd.).
1C motorni transport 8.3 koristi podatke o narudžbi prilikom izdavanja serije svakog tovarnog lista. Program omogućava ispisivanje i obradu sljedećih vrsta tovarnih listova:
- obrazac broj 4-P – privremeno teretno vozilo;
- obrazac br. 4-C – kamion na komad;
- obrazac broj 3 specijalno - specijalno vozilo;
- obrazac broj 4-M – međugradski automobil;
- ESM2 – građevinska mašina;
- obrazac broj 6 specijalni - nejavni autobus;
- Obrazac br. 3 – putnički automobil;
- putni listovi za pojedinačne vanredne situacije.
Podsistem za doziranje goriva i maziva
Ovaj podsistem u programu "1C Rarus - Upravljanje vozilom" dizajniran je za postavljanje stopa potrošnje goriva, uzimanje u obzir računa, izdavanja i potrošnje goriva. Izdavanje i prijem goriva i maziva dokumentuje se u dokumentaciji „Dopuna goriva i maziva“ i „Prijem robe“. U slučaju da se gorivo isporučuje iz vozila u skladište, tada se obezbjeđuje posebna dokumentacija za ispuštanje goriva i maziva.
Ovaj podsistem ima mogućnost registracije sljedećih dopuna:
- iz skladišta;
- plastičnom karticom;
- u gotovini;
- od dobavljača;
- po kuponima.
VET podsistem
Osnovna svrha podsistema tehničkog održavanja, dostupnog u sklopu „1C Upravljanje prometom PROF“, je održavanje imenika vozila, kontrola vremena zamjene baterija i guma, evidentiranje proizvodnje opreme i vozila, planiranje održavanja, podatke o saobraćajnim nesrećama, kontrolu isteka važenja različite dokumentacije, kao što su: polise osiguranja, vozačke dozvole, lekarska uverenja i dr.
Popravka računovodstva
Ovaj podsistem je dizajniran da evidentira naloge za servis i neophodne popravke vozila, evidentira planirano održavanje i izvršene popravke, zamenu guma i akumulatora, kao i drugu dodatnu opremu.
Upravljanje vozilom 1C vam omogućava da bilježite popravke obavljene kako u području ličnih popravki kompanije, tako iu onima trećih strana.
Nalozi za popravku se evidentiraju uz prednarudžbene dokumente za popravke, u kojima se navodi razlog zahtjeva, konkretno vozilo, spisak kvarova i potrebnih rezervnih dijelova. Ako će se popravka izvršiti u radionici treće strane, tada se zahtjev za popravku može odštampati.
Podsistem skladišta
Ovaj podsistem je neophodan za obavljanje različitih skladišnih operacija, kao što su:
- prijem materijala i robe u skladište;
- interna kretanja između različitih skladišta;
- vršenje inventara;
- otpisati
Odvojeno skladišno knjigovodstvo programa „Upravljanje vozilom 1C“ sadrži obračun kompleta prve pomoći, guma, akumulatora i druge opreme, jer se ova oprema mora uzeti u obzir pri opisu svake jedinice. Program također ima mogućnost grupnog knjiženja kompletnih kompleta, zahvaljujući čemu možete značajno uštedjeti vrijeme prilikom unosa dokumentacije.
Podsistem poravnanja
Ovaj podsistem implementira funkcije obračuna tarifa i cjenovnika, generisanja faktura, obračuna troškova pružanja transportnih usluga i akata za pružene usluge. Tarifni imenik je složena hijerarhijska struktura koja vam omogućava da konfigurišete različita područja važenja cjenovnika: za rute, ugovore sa drugom stranom, kao i za modele vozila.
Tarife u programu 1C UAT mogu se postaviti za bilo koji od proizvodnih parametara; aplikacija vam omogućava da konfigurirate ovisnost tarife o obavljenom poslu i postavite fiksne tarife.
Radna evidencija vozača
Ovdje postoje dva glavna zadatka:
- uzimaju se u obzir proizvodnja i radno vrijeme vozača;
- plate se obračunavaju na osnovu tovarnih listova.
Radno vrijeme vozača se obračunava prilikom obrade popravke i tovarnih listova. Plate se obračunavaju na nekoliko načina:
- procenat prihoda;
- iz proizvodnje po komadu;
- procenat ostalih naknada;
- doplata za noćni rad;
- fiksni iznos.
Podsistem obračuna troškova
Program „Upravljanje vozilom 1C“ omogućava vam da obračunate direktne troškove, rasporedite različite indirektne troškove između vozila, dobijete izvještaje o troškovima, a također analizirate stepen profitabilnosti svakog vozila.
zaključci
Analizirajući sve gore opisane funkcije i mogućnosti programa „Upravljanje vozilom 1C 8“ možemo doći do zaključka da je ovaj alat veoma koristan kako za male kompanije tako i za velike korporacije koje imaju svoj vozni park.
Ako danas odlučite kupiti 1C Vehicle Management 8 od nas, vi besplatno dobiti:
- prva 3 mjeseca podrške, konsultacija i ažuriranja
- dostava u Moskvi i regionima
- instalacija
Nakon kupovine 1C UAT-a, kako bi se u potpunosti iskoristio potencijal programa, moraju ga implementirati stručnjaci. "Standardna implementacija" obično uključuje:
- Instalacija sistema;
- Unošenje početnih podataka o mašinama, gorivima i mazivima, međusobnim obračunima i sl.;
- Obuka korisnika;
- Razvoj sistema prema specifičnim potrebama kompanije.
Nakon implementacije 1C upravljanja vozilom 8, program mora biti podržan. To možete učiniti sami ili uz pomoć stručnjaka treće strane. Tipično, podrška uključuje:
- Ažuriranje sistema;
- Savjetovanje korisnika;
- Finalizacija novih obrazaca za izvještavanje i drugih blokova sistema;
- Redovno kreiranje rezervnih kopija baze podataka.
Planiramo da kupimo 1C Vehicle Management 8, recite mi da li je moguća integracija sa Omnicomm GPS sistemom za praćenje.
Da, PRO verzija programa može razmjenjivati podatke sa Omnicomm-om putem direktne veze sa sistemskom bazom podataka. Razmjena se može odvijati ručno i automatski.
Čuli smo da je programski kod u programu zatvoren za uređivanje. je li tako?
Djelomično tako. Mali dio programskog koda pokriven je sigurnosnim modulom. Iako nas to u praksi nikada nije spriječilo da doradimo sistem.
Kako se vodi računovodstvo u 1C Vehicle Management 8?
Budući da je 1C UAT obično instaliran na 1C računovodstvu, ne može biti problema sa podnošenjem finansijskih izvještaja. Ponekad se baza dijeli na “menadžment” i “računovodstvo”. U ovom slučaju, menadžeri i dispečeri rade u svojoj konfiguraciji, a računovodstvene službe rade u svojoj. Podaci se prenose preko konfigurisane razmene.
1C UAT komplet obično uključuje:
- Dva diska: instalacioni disk i informacioni disk;
- Korisnički vodič za korištenje programa;
- Ključ zaštite industrijskog rješenja je "Katran";
- Obrazac za registraciju rješenja.
Video pregled programa 1C UAT 8:
Kako raditi u 1C Vehicle Management 8.3:
Zajedničko rješenje 1C:Enterprise 8. Upravljanje vozilom. Standard je softverski proizvod za automatizaciju operativnih i upravljačkih računovodstvenih procesa u autotransportnim preduzećima i organizacijama, kao i u transportnim odeljenjima različitih proizvodnih, trgovačkih i drugih preduzeća koja koriste vozila u korporativne svrhe.
Konfiguracija 1C:Enterprise 8. Upravljanje vozilom. Standard je nezavisni softverski proizvod kreiran na platformi 1C:Enterprise 8, za čije funkcioniranje nije potrebna kupovina dodatnih proizvoda na platformi 1C 8.
Međutim, “1C: Standard upravljanja motornim transportom” integrira se vrlo fleksibilno i tehnološki sa standardnim 1C proizvodima u zajedničku informacijsku bazu:
1C: Upravljanje trgovinom;
1C: Računovodstvo preduzeća;
1C: Upravljanje proizvodnim preduzećem.
Cijena za 1C - Standard upravljanja motornim transportom
- 1C:Enterprise 8. Standard upravljanja vozilom 25.800 RUR Kupi
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 1 rub.m. 8.500 rub.
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 5 rubalja. 37.500 RUB
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 10 rubalja. 73.500 rub.
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 20 rubalja. 138.975 RUB
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 50 rubalja. 327.000 RUB
- 1C: Standard upravljanja vozilom. Klijentska licenca za 100 rubalja. 572.250 RUB
1C:Enterprise 8. Upravljanje vozilom može se podijeliti na sljedeće funkcionalne module:
Modul kontrolne sobe;
PTO modul;
Modul za doziranje goriva i maziva;
Računovodstveni modul za popravke;
Modul za računovodstvo skladišta;
Modul za međusobna poravnanja;
Modul obračuna rada vozača;
Modul obračuna troškova;
Modul za planiranje.
Modul kontrolne sobe
Modul za otpremu 1C programa: Upravljanje vozilom služi za prijem narudžbi za vozila, kreiranje dnevnih naloga za izdavanje rutnih listova i vozila, izdavanje tovarnih listova i njihovu obradu.
Narudžbe za vozila mogu se primati i od internih odjela preduzeća i od trećih izvođača. U nalogu se mogu navesti: karakteristike tereta, transportni zahtevi, ruta transporta. Također je moguće kontrolirati status narudžbe.
PTO modul
Koristeći imenike “Modeli vozila”, “Vozila”, “Oprema vozila” bilježe se sve potrebne informacije:
Računovodstvo proizvodnje vozila i opreme;
Održavanje imenika vozila;
Praćenje vremena zamjene guma i baterija;
Snimanje saobraćajnih nesreća;
Planiranje održavanja;
Kontrola roka važenja raznih dokumenata: polisa autoodgovornosti, vozačke dozvole, ljekarske potvrde itd.
Modul za doziranje goriva i maziva
Modul goriva i maziva programskog paketa 1C: Upravljanje vozilom dizajniran za računovodstvene poslove prijema, izdavanja i potrošnje goriva i maziva. Za registraciju prijema i izdavanja goriva i maziva koriste se dokumenti „Prijem robe“ i „Dopuna goriva i maziva“. Potrošnja goriva se obračunava u tovarnim listovima. Za obradu povrata goriva iz vozila u skladište postoje posebni dokumenti za ispuštanje goriva i maziva.
Popravak računovodstvenog modula
Ovaj modul je dizajniran za evidentiranje naloga za popravku i održavanje vozila, kao i evidenciju planiranog održavanja i izvršenih popravki, zamjene akumulatora i guma. Računovodstveni modul popravka 1C programa: Upravljanje vozilom omogućava vam da pratite popravke obavljene kako u vlastitom području za popravke poduzeća, tako iu servisnim centrima trećih strana.
Skladišni modul
Skladišni modul efikasan pri obavljanju različitih skladišnih operacija: prijem proizvoda i materijala u skladište, kontrola kretanja između skladišta i otpis robe. Postupak otpisa materijala može se provesti na jedan od sljedećih načina: LIFO, FIFO i prosjek.
Modul za poravnanje
IN Modul upravljanja međusobnim obračunima programa 1C: Upravljanje motornim transportom Korišćene su funkcije evidentiranja tarifa i cjenovnika, obračuna troškova transportnih usluga, izdavanja računa, akata i registara za izvršene usluge.
Ugrađeni tarifni imenik sa složenom hijerarhijskom strukturom omogućava vam da postavite različita područja važenja cjenovnika: za rute, za ugovore i ugovore sa drugom stranom, za modele vozila.
Modul obračuna rada vozača
Ovaj modul vam omogućava da riješite dva glavna zadatka: obračun plaća prema tovarnim listovima i evidentiranje radnog vremena vozača. Radno vrijeme vozača se obračunava prilikom obrade tovarnih i popravnih listova. Dostupni su i posebni dokumenti koji vam omogućavaju da utvrdite različita odstupanja u korištenju radnog vremena. Modul omogućava precizno evidentiranje radnog vremena za višednevne putne naloge i rad u noćnim smjenama.
Modul obračuna troškova
Modul obračuna troškova služi za praćenje direktnih troškova i raspodjelu indirektnih troškova između vozila. Modul prihvata izveštaje o troškovima po vozilu, troškovnoj stavci, kupcu i odeljenju i analizira profitabilnost i operativnu efikasnost svakog vozila.
Modul obračuna troškova 1C programa: Upravljanje motornim transportom omogućava vam da postavite različite planove troškova i shodno tome uzmete u obzir troškove pružanja transportnih usluga klijentima treće strane i interne troškove upravljanja vozilima za korporativne svrhe preduzeća.
