Потрапили в список як всім відомі західні розробки, так і досить несподівані східні і африканські бойові вертольоти. Є в рейтингу і три російські «залізні птахи».

«МИР 24» зібрав інформацію про головні лопатевих «машинах смерті», які і до цього дня можна помітити в зведеннях з «гарячих точок» і на виставках кращих зразків військової техніки.

10 місце. Agusta A129 Mangusta

Цей італійський ударний вертоліт був першим повністю розробленим і зібраним в Західній Європі. Його вантажопідйомність становить 4,6 тис. Кілограм, при цьому він може розвинути швидкість до 278 км / ч. Зазвичай він оснащений трьома 20-мм гарматами Lockheed Martin, а також вісьмома ракетами «повітря-земля», «повітря-повітря» і декількома десятками некерованих ракет. Перебуває на озброєнні італійських і турецьких ВПС.

9 місце. Мі-24 «Крокодил»

8 місце. CAIC WZ-10

Китайський вертоліт, розроблений на основі російського проекту. Екіпаж у ньому розміщений тандемно, чого немає в жодній іншій бойовій машині. Використовується переважно як протитанковий вертоліт. Через відносно невеликої вантажопідйомності може розганятися до 300 км / год, при цьому корпус «залізного птаха» виконаний за технологією стелс. Озброєний 23-мм гарматою, а також ракетами «повітря-земля», «повітря-повітря» і некерованими снарядами. Перебуває на озброєнні ВПС КНР.

Фото: 3GO * CHN-405 / mjordan_6

7 місце. AH-2

Ударний вертоліт, розроблений в Південній Африці. Призначений для знищення живої сили і техніки противника. Розвиває швидкість до 300 км / год, при цьому місць для пасажирів немає, на борт піднімаються лише пілот та оператор систем озброєння. Оснащений 20-мм гарматою, керованими і некерованими ракетами. Перебуває на озброєнні ВПС ПАР.

Фото: Danie van der Merwe

6 місце. HAL LCH

5 місце. Eurocopter Tiger

Був розроблений франко-німецьким консорціумом на основі трьох принципів: «Не повинен бути помітним для ворогів», «Якщо був помічений, в нього не повинні потрапити», «Якщо в нього потрапили, повинен залишитися в повітрі». Бойова машина оснащена сучасними системами зниження помітності, виявлення і протидії ППО і «живучості». Останнє передбачає масивну броню. Оснащений 30-мм гарматою, різноплановими ракетами і 12,7 мм кулеметами в якості додаткового зброї. Варто на озброєнні армій Австралії, Іспанії, Німеччини та Франції.

Фото: DVIDSHUB - Flickr: French, US forces continue working side by side

4 місце. Белл AH-1Z «Вайпер»

Сконструйований в США ударний вертоліт володіє сучасними несучим і рульовим гвинтами і авіоникой. Також він безпомилково діє в поганих погодних умовах і вночі. В основному використовується американським ВМФ. У морських баталіях важлива швидкість, тому «Вайпер» - одна з найбільш швидкісних бойових машин, розвиває швидкість до 410 км / ч. Озброєний 20-мм триствольний гарматою, великою кількістю ракет «повітря-земля» і іншими снарядами. Також можливо встановити додаткові дві гармати.

Фото: Lance Cpl. Christopher O'Quin, USMC - U.S. Marine Corps photo

3 місце. Мі-28Н "Нічний мисливець»

Ще один вертоліт, розроблений на заводі імені Міля. Це маневрена бойова машина, здатна виконувати багато фігур вищого пілотажу. Уперед він може летіти зі швидкістю до 325 км / год, а його бічна швидкість - 100 км / ч. Вертоліт прекрасно справляється з завданнями при будь-якій погоді. Озброєний 30-мм гарматою, кількома типами ракет, також може перевозити малогабаритні вантажі для постановки мінних загороджень. Варто на озброєнні ВПС Алжиру, Іраку і.

Фото: Yevgeny Volkov

2 місце. Ка-52 «Алігатор»

«Алігатор» - важкоозброєний вертоліт-розвідник нового покоління. Розвиває непогану швидкість в 330 км / ч, але цієї бойової машини і не потрібно літати швидко. Вона має дальність виявлення цілей до 300 км, а також може вражати бронетехніку на відстані в 100 км. На одному з найсучасніших російських літаків встановлена \u200b\u200b30-мм гармата і кілька різнопланових ракет. Цікаво, що управляти вертольотом може як командир екіпажу, так і оператор систем озброєння.

McDonnell Douglas AH-64 Apache - 293 км / ч

Відкриває рейтинг найшвидших вертольотів в світі McDonnell Douglas AH-64 Apache - двомісний американський ударний вертоліт, розроблений компанією Hughes Helicopters на початку 1970-х років. З середини 1980-х є основним бойовим вертольотом Армії США, а також найпоширенішим ударним вертольотом в світі. Станом на червень 2013 року було вироблено близько 2 000 машин. Крейсерська швидкість вертольота - 265 км / ч.

Мі-26 - 295 км / ч

Мі-26, за класифікацією НАТО: Halo ( «Ореол»), неофіційна назва - «Корова» - радянський важкий багатоцільовий транспортний вертоліт, вироблений на заводі «Роствертол» в Росії. Є найбільшим серійно випускається вертольотом в світі. Використовується для вирішення завдань як військового, так і цивільного характеру, а також для проведення пошуково-рятувальних операцій. Станом на 2011 рік всього виготовлено - 316 машин, з яких 40 були експортовані за кордон (Канада -12, Індія - 10, Північна Корея - 2, Малайзія - 2 Перу - 2, Південна Корея - 1 та ін).

Мі-28 - 300 км / ч

Мі-28 - російська ударний вертоліт, призначений для знищення бронетанкової техніки на поле бою. Крім того, вертоліт може бути використаний для вогневої підтримки сухопутних військ, підтримки десанту, знищення повітряних цілей і як транспортний вертоліт. За класифікацією НАТО машина отримала позначення Havoc - «хто нищить». Всього вироблено понад 100 одиниць. Крейсерська швидкість Мі-28 - 270 км / ч.

Ka-52 - 300 км / ч

Ka-52 «Алігатор», за класифікацією НАТО: Hokum B - двомісний російський бойовий вертоліт здатний вражати броньовані і неброньовану техніку, живу силу і повітряні цілі противника. Випробувальний політ першого досвідченого Ка-52 відбулося на аеродромі авіазаводу «Прогрес» 27 june 2008 р, а 29 жовтня цього ж року почалося дрібносерійне його виробництво. Всього було побудовано 79 літальних апаратів Ka-52.

NHI NH90 - 300 км / ч

NHI NH90 - двомоторний багатоцільовий військовий вертоліт, розроблений франко-німецькою компанією Eurocopter в двох варіантах - корабельний транспортно-бойовий і транспортно-десантний. Вперше піднявся в повітря в грудні 1995 року. У 2006 був введений в експлуатацію. Станом на липень 2015 всього було вироблено 244 одиниці.

AgustaWestland AW101 - 309 км / ч

П'яте місце в рейтингу найшвидших вертольотів займає AgustaWestland AW101 або в Великобританії, Данії та Португалії відомий як Merlin - багатоцільовий вертоліт середньої вантажопідйомності, розроблений компанією AgustaWestland. Використовується як у військових, так і в цивільних цілях. Перший свій політ зробив 9 жовтня 1987 року.

AgustaWestland AW139 - 310 км / ч

AgustaWestland AW139 - середній двомоторний вертоліт від компанії Agusta Westland, призначений для виконання рятувально-пошукових завдань. Перший свій політ здійснив 3 лютого 2001 року. Поступив на озброєння на початку 2012. На сьогодні кількість замовлених вертольотів AgustaWestland AW139 і їх модифікацій - 650 одиниць. Вони використовуються для вирішення різних завдань, наприклад, для здійснення урядових візитів, місій SAR / EMS, морських поставок, правоохоронними органами, а також задіяні в цивільному секторі. Крейсерська швидкість вертольота - 306 км / ч.

МІ-35М - 310 км / ч

На третьому місці в списку десяти найшвидших вертольотів в світі знаходиться МІ-35М - глибока модернізація радянської / російської ударної гвинтокрилої машини Мі-24, який входить в десятку найбільших вертольотів у світі. МІ-35М серійно виробляється з 2005 року на заводі «Роствертол» в Ростові-на-Дону, Росія.

Boeing CH-47 Chinook - 315 км / ч

Boeing CH-47 Chinook - американський важкий двомоторний військово-транспортний вертоліт, серійно виробляється з 1962 р Є одним з найбільших вертольотів світу. Експортувався в 16 країн світу. Станом на 2012 рік побудовано понад 1 200 примірників.

Eurocopter X3 - 472 км / ч

Найшвидшим вертольотом в світі є Eurocopter X3 - експериментальний високошвидкісний гібридний вертоліт, розроблений компанією Airbus Helicopters. Вперше піднявся в повітря 6 вересня 2010 року у Франції. 7 червня 2013 р Eurocopter X3 розігнався до 255 вузлів (472 км / ч) тим самим встановивши неофіційний рекорд швидкості серед вертольотів. Маса літального апарату - 5 200 кг.

Вертоліт є дуже ефективним засобом для доставки вантажів (особливо у важкодоступні місця), для порятунку людей, а також для використання у військових цілях, в тому числі в якості ударного зброї. З їх першої появи в роки Другої світової війни і до наших днів вертольоти є незамінним засобом у військових конфліктах.

Ми підготували для вас список з десяти найкращих у світі ударних вертольотів. Оцінювалися вертольоти з кількох характеристиками, включаючи авіоніку, маневреність, швидкість і вогневу міць.

#10

CAIC WZ-10

  Ударний вертоліт CAIC WZ-10 (Китай)

CAIC WZ-10  - перший китайський ударний вертоліт з тандемной кабіною. Був прийнятий на озброєння китайської армії в 2011 році. Розроблявся цей вертоліт за допомогою російського КБ Камова.

Вертоліт має стандартну конфігурацію, з вузьким фюзеляжем тандемной кабіною. зброя в CAIC WZ-10  може складатися з 23-мм гармати, керованих і некерованих ракет класу «повітря-земля» і «повітря-повітря».

CAIC WZ-10  забезпечений двома турбовальними двигунами потужністю 1285 к.с. кожен. Максимальна швидкість вертольота більше 300 км. / Год. Корпус виконаний за технологією стелс.

#9

Мі-24

Це перший радянський ударний (штурмової вертоліт), який був випущений в 1971 році і активно застосовувався в різних військових конфліктах. За весь час було випущено понад 3500 одиниць цієї машини в різних модифікаціях.

Мі-24  був радянським аналогом АН-64 Apache, Але на відміну від Апатча та інших західних вертольотів, Мі-24 також здатний перевозити до восьми пасажирів.

максимальна швидкість Мі-24  при горизонтальному польоті становить 335 км. / год. Вертоліт оснащений різним стрілецько-гарматним озброєнням, залежних від модифікації. Також він може бути оснащений різними ракетами класів «повітря-повітря» і «повітря-земля» і некерованими ракетами або різним бомбовим озброєнням.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Цей вертоліт проводиться в Південній Африці компанією Denel Aerospace Systems. У ПАР-ських Повітряних силах діє тільки 12 ударних вертольотів Denel AH-2 Rooivalk. І, хоча вони виглядають як абсолютно нові машини, проте їх виробництво було налагоджено на основі вертольотів Aerospatiale Puma. Зокрема в Denel AH-2 Rooivalk використовуються ті ж двигуни і головний ротор.

Denel AH-2 Rooivalk  обладнаний двома турбовальними силовими установками Turbomeca Makila 1K2 потужністю 1376 кВт кожна.
  Максимально швидкість Denel AH-2 Rooivalk становить 309 км. / Год.

Вертоліт оснащений 20-мм гарматою з 700 снарядами, а також керованими і некерованими ракетами.

#7

Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra  є двомоторний вертольотом армії США, заснованим на базі одномоторного вертольота AH-1 Cobra. Створений ще на початку 1980-их, цей вертоліт є основним штурмовим вертольотом морської піхоти в США.

Силова установка вертольота складається з двох турбовальних двигунів General Electric T700-GE-401  потужністю 1285кВт кожен.
  Максимальна швидкість вертольота становить 282 км. / Год.

Вертоліт оснащений 20-мм гарматою з боєзапасом 750 патронів, керованими ракетами класу «повітря-повітря» і «повітря-земля», а також некерованими ракетами і бомбами.

До недавнього часу була армійська авіація. Сьогодні ж вона не тільки розвивається за численними напрямками, але і є декларація по її перетворенню в головну ударну силу з коштів підтримки Сухопутних військ. Яскравим прикладом подібного перетворення стало створення і впровадження у війська новітнього ударного вертольота Caic WZ 10. Букви WZ означають Wuzhuang Zhishengji, які буквально означають «озброєний вертоліт».

Історія створення вертольота WZ-10

Caic wz 10 - китайський ударний вертоліт, який прийнятий на озброєння армії Китаю в лютому 2011 року. Офіційна версія Китаю свідчить, що caic wz 10 - це власна розробка, однак вертоліт розроблявся за участю російських фахівців. Ударний вертоліт wz 10 був побудований за проектом 941, який був розроблений в 1995 році Росії.

Проектування вертольота здійснювалося в КБ «Камов» на замовлення уряду КНР відповідно до вимог, за якими літальний апарат повинен мати масу шість тонн, а також інші льотні характеристики. Участь російських фахівців у створенні WZ-10 обмежувалося лише проектуванням машини. Китай самостійно будував все льотні прототипи для проведення випробувань, а також серійні машини.  Фахівці з-під неба самі виробляли доопрацювання проекту.

Перший політ вертольота здійснився в 2003 році. Виробництво почалося з 2010 року, а на озброєння НВАК WZ-10 поступив в лютому 2011 року.

Технічні характеристики вертольота WZ-10

Вертоліт Caic WZ 10 має такі технічні характеристики:

• Екіпаж складають 2 людини: оператор озброєння і пілот.
• Довжина фюзеляжу складає 14,5 м.
• Діаметр несучого гвинта становить 13 м.
• Маса порожнього вертольота становить 5540 кг.
• Маса спорядженого вертольота становить 7000 кг.
• Максимальна злітна маса становить 8000 кг.
• Силова установка складається з 2-х турбовальних двигунів Zhuzhou WZ-9.
• Потужність двигунів становить 2 × тисячі двісті вісімдесят п'ять л. с.
• Максимальна швидкість становить 300 + км / ч.
• Крейсерська швидкість складає 270+ км / ч.
• Практична стеля становить 6400 м.

озброєння:

• Стрілецько-гарматне озброєння включає 1 × 23-мм гармату.
• 4 точки підвіски.
• Керовані ракети:
  • некеровані ракети включають 4 блоки калібру 90-мм або 57-мм;
  • ракети «повітря-повітря» включають TY-90;
  • ракети «повітря-земля» включають до 8 × ПТУР HJ-10 «Червона стріла».

Особливості конструкції вертольота WZ-10

1. Вертоліт створений за класичною одногвинтовою схемою з хвостовою опорою і вбираючимся трьохопорним шасі. Вузький фюзеляж, який трапеціевіден в перерізі, виконаний із застосуванням композитних матеріалів, а також оснащений коротким крилом.
2. Екіпаж розташовується тандемно. Скління і кабіна вертольота броньовані. Для безпеки під час аварійної посадки шасі виконано енергопоглинаючим і не вбирається. Бортове обладнання пілотів виконує принцип скляній кабіни, для чого встановлені великі МФІ. Крісла членів екіпажу і фюзеляж виконані з урахуванням можливості щодо грубої аварійної посадки.
3. Caic WZ 10 оснащений 2 турбовальними двигунами. Використовуються заходи щодо зниження ІК помітності. Лопаті зроблені з композитних матеріалів, а несучий гвинт складається з 4-х лопатей.
4. Система управління вертольота - електро-дистанційна.
5. Корпус WZ-10 зроблений за технологією стелс.
6. Озброєння вертольота включає ОПС, який розміщений в носовій частині, а також керовану поворотну гармату калібру 23-мм. Кріплення керованих ракет здійснюється на 4 точках підвісках крил.

У 2012 році трапився «Руховий» скандал. Влада США оштрафувала корпорацію United Technologies, що відноситься до однієї з найбільших фінансово-промислових груп Америки, на $ 75 мільйонів за постачання двигунів Китаю нелегально. Двигуни призначалися для вертольотів WZ-10. Виробництвом двигунів займалася компанія з Америки Pratt & Whitney, дочка United Technologies.  Вона довгі роки продавала двигуни в Китай для пасажирських і цивільних транспортних вертольотів.

Двигуни, які поставлялися для WZ-10, відрізнялися від цивільних версій тільки програмним забезпеченням. В результаті Китаю довелося відмовитися від двигунів PT6C-76C, які стояли на перших прототипах. На серійні машини стали ставити менш потужні двигуни WZ-9, вироблені в Китаї.

Китай довгий час стверджував, що Caic WZ 10 - це повністю китайська розробка. Однак в 2013 році Сергій Міхєєв, генеральний конструктор ВАТ «Камов», на виставці Heli-Expo повідомив, що вертоліт був створений на базі ескізного проекту «941» і ця інформація досить довго трималася в секреті.

Відео про китайський вертольоті WZ-10

Якщо у вас виникли питання - залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Ударні (штурмові) вертольоти вже протягом майже півстоліття є смертоносним і дуже ефективною зброєю багатьох армій світу. Основним їх завданням є пошук і знищення складних і малорозмірних цілей на суші. Разом з тим сучасні ударні гелікоптери можуть вражати морські і навіть повітряні цілі.

З моменту появи ці машини застосовувалися практично у всіх конфліктах і показали свою цінність, виступаючи часом єдиним засобом вогневої підтримки сухопутних військ. Найбільш же ефективно ударні вертольоти здатні боротися з бронетехнікою, що і є їх головним завданням. Onliner.by склав рейтинг з шести найбільш смертоносних сучасних гелікоптерів.

6. Белл AH-1 «Кобра» (США)

Перший спеціалізований ударний вертоліт в світі і один з найбільш повоювати. Вперше бойові «вертушки» американці масово застосували під час війни в Кореї. Гелікоптер, у якого завжди було багато противників, проявив себе з найкращої сторони.

Після війни в Кореї армії світу почали активно оснащуватися вертольотами. Проте вони виконували в першу чергу транспортну функцію, перевозячи вантажі і солдатів. Транспортні гвинтокрилі машини оснащувалися тільки легким озброєнням і були беззахисні перед кулями і снарядами зенітних кулеметів і гармат. Однак армії потрібна була спеціалізована техніка, призначена виключно для ударних функцій. І така техніка з'явилася.

«Кобра» була створена на базі легендарного UH-1 «Ірокез». Але вертоліт мав зовсім інші обриси, що стали класичними для ударних машин. Льотчики розташовувалися один за одним - таким чином зменшувалася лобова проекція вертольота. Фюзеляж був вузьким, крила - невеликими. Весь силует «Кобри» був гармонійним і стрімким. «Вертушка» широко застосовувалася американцями у В'єтнамі і заслужила любов солдатів і льотчиків.

Сучасним варіантом моделі є Белл AH-1 «Суперкобра». Головною відмінністю від початкового варіанту стала наявність двох двигунів замість одного і сучасний комплекс БРЕО. Основне озброєння машини - протитанкові керовані ракети (ПТКР) «Хеллфайр».

• екіпаж: 2 людини (пілот та оператор);
• максимальна злітна маса: 6690 кг;
• маса корисного навантаження: 1736 кг;
• силова установка: 2 турбовальних General Electric T700-GE-401;
• потужність двигунів: 2 × 1723 л. с. (2 × 1285 кВт);
• максимальна швидкість: 282 км / год (у землі);
• практична дальність: 518 км.

Слід зазначити, що останні версії «Суперкобри» за своїми характеристиками не сильно поступаються ударним вертольотам, створеним значно пізніше. «Кобри» і «Суперкобри» складалися і складаються на озброєнні понад 10 країн світу. Крім В'єтнаму ці машини застосовувалися в різних конфліктах на Близькому Сході і за своїм бойовим досвідом поступаються, мабуть, лише легендарному Мі-24, який посів трохи більш високе місце в нашому рейтингу.

5. Мі-24 (СРСР)

Ця гвинтокрила машина пізнавана і овіяна бойовою славою. Мі-24 є одним з найбільш масових і широко поширених вертольотів в світі.

Слідом за «Коброю» він став другим в світі ударним вертольотом і першим з подібних машин в СРСР. Гелікоптер був розроблений в КБ Міля - найбільш дослідному вертолітному конструкторському бюро Радянського Союзу. Багато вузли та агрегати Мі-24 були запозичені у інший, не менш легендарної машини - транспортно-бойового вертольота Мі-8. Як і американці, «Мілівці» створили з досить великовагового транспортника вузьку і стрімку ударну модель.

Але Мі-24 істотно відрізнявся від свого заморського побратима. Радянські конструктори хотіли втілити концепцію «літаючої БМП» - ударного вертольота з можливістю нести десант. З одного боку, ця ідея збільшила гелікоптер в розмірах, підвищила його масу, з іншого - Мі-24 отримав велику гнучкість застосування. Хоч він практично і не використовувався як десантний, можливість перевезти зайві вантажі в десантному відсіку, поранених, екіпаж підбитим машини не раз рятувала життя солдатів і льотчиків.

Але все ж головним завданням Мі-24 було знищення танків, БМП, укріплень і живої сили противника. Вертоліт повинен був лізти в саме пекло бою і наносити смертоносні удари. Конструктори захистили машину потужною бронею, здатною витримувати попадання стрілецької зброї і в деяких місцях - навіть великокаліберних кулеметів. Мі-24 оснащувався вбудованим кулеметно-гарматним озброєнням (в залежності від модифікації), некерованими і керованими протитанковими ракетами «Штурм», бомбами, вбудованими гарматними контейнерами і т. Д.

Бойове хрещення радянський вертоліт, прозваний за зелений витягнутий силует «Крокодилом», отримав в Афганістані. Протягом всіх років конфлікту Мі-24 виступали крилатими ангелами-охоронцями десантників і піхотинців. Значення цього вертольота дуже складно переоцінити. Маневрений, стрімкий і в той же час добре броньований Мі-24 був дуже складною і небезпечною метою для моджахедів.

Поряд з афганським конфліктом гелікоптер застосовувався практично в кожній гарячій точці нашої планети. Скрізь він зарекомендував себе як виключно надійна і живуча машина.

Льотні і технічні характеристики:

• екіпаж: 2-3 людини;
• максимальна злітна маса: 11 500 кг;
• максимальна вантажопідйомність: 2400 кг;
• силова установка: 2 двигуна ТВ3-117;
• потужність: 2 × 2200 л. с .;
• кількість пасажирів: до 8 десантників, 2 тяжкопоранених на носилках, 2 легкопоранених і медпрацівник;
• максимальна швидкість в горизонтальному польоті: 335 км / год;
• дальність польоту практична: 450 км;
• дальність польоту перегоночная: 1000 км.

Мі-24 складається або перебував на озброєнні близько 40 (!) Країн, ставши на ряду з АК і Т-72 символом радянської зброї. Всього було випущено понад 3500 машин. У версії 24П / К цей вертоліт перебуває на озброєнні і в Білорусі.

4. Еврокоптер «Тигр»

Це один з найбільш сучасних, дорогих і складних вертольотів в світі. Він був сконструйований європейським франко-німецьким концерном Eurocopter. Ця машина була розроблена пізніше «Кобри» і Мі-24, коли був накопичений досить багатий досвід бойового застосування ударних вертольотів.

Німці і французи вважали, що основою виживання бойового літального апарату майбутнього буде не товста броня і міцна конструкція, а мала помітність, використання коштів РЕБ (радіоелектронної боротьби) і особливої \u200b\u200bтактики застосування. Слід зазначити, що подібна концепція показала свою неспроможність.

Вертоліт оснастили всілякими датчиками. Прицільно-навігаційний комплекс ЗАХОДІВ - з надвтулочной системою огляду, як на «Апач Лонгбоу». Еврокоптер був представлений в декількох варіантах для Франції і Німеччини в ударній і протитанкової модифікаціях. На озброєнні «Тигру» є вбудована 30-міліметрова гармата, а також різні варіанти керованих і некерованих ракет. Крім ПТУР він також несе ракети «повітря - повітря» для боротьби з вертольотами і літаками противника.

Льотні і технічні характеристики:

• максимальна злітна маса: 6100 кг;
• маса палива у внутрішніх баках: 1080 кг (+ 555 кг у ПТБ);
• обсяг паливних баків: 1360 Отримати л (+ 2 × 350 л ПТБ);
• силова установка: 2 турбовальних MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390;
• потужність двигунів: 2 × 1285 л. с .;
• максимальна швидкість: 278 км / год;
• крейсерська швидкість: 230 км / год;
• практична дальність: 800 км.

Еврокоптер перебуває на озброєнні не тільки у Франції і Німеччині, але ще в Іспанії та Австралії. Разом з тим вертоліт, що розроблявся для холодної війни, виявився не потрібен скудеющей європейським арміям з розвалом СРСР. В результаті загальна кількість закуплених машин в рази відрізняється від запланованого.

До переваг «Тигра» можна віднести просунутий борт і досить потужне озброєння. Разом з тим він має недостатню броньовий захист для ударного бойового вертольота. Наступним в нашому рейтингу буде самий броньований гелікоптер в світі.

3. Літаючий танк Мі-28

Роботи над цим вертольотом почалися практично відразу після створення Мі-24. Нова машина була наступником відмінно зарекомендував себе «Крокодила», тільки без вантажної кабіни. Мі-28 повинен був стати суто бойовим вертольотом з міцною бронею і потужним озброєнням. Перший політ новинка зробила в 1982 році. Машина брала участь в конкурсі на єдиний ударний гелікоптер разом з іншим відомим вертольотом - Ка-50 «Чорна акула».

Мі-28 створювався за новою концепцією застосування бойових вертольотів - максимально близькому польоту у землі з огибанием рельєфу, швидкого пошуку і знищення цілей. Величезна увага була приділена захисту. Багатий досвід застосування Мі-24 в Афганістані та інших гарячих точках говорив про те, що штурмової вертоліт повинен бути серйозно захищений. Кабіна пілотів і її скління витримують попадання 12,7-мм бронебійних куль і 20-мм осколково-фугасних снарядів. Двигуни машини рознесені на максимальну відстань і оснащені тепловими фільтрами для зниження ймовірності ураження ракетами з тепловою головкою самонаведення. Конструкція корпусу і шасі дозволяє екіпажу вижити при падінні зі швидкістю до 12 м / с.

Протягом всього періоду розробки поліпшувалося озброєння вертольота. Модифікація Мі-28Н "Нічний мисливець» отримала весь комплекс БРЕО для бою в різних погодних умовах і нічний час. Гелікоптер оснащений потужною 30-мм гарматою 2А42, яка встановлювалася на БМП-2. Головною зброєю вертольота є ПТУР «Атака». Також машина може нести і некероване озброєння, ракети і бомби загальною масою до 2,5 тонни.

Льотні і технічні характеристики:

• екіпаж: 2 людини;
• максимальна злітна маса: 12, 100 кг;
• маса бойового навантаження: 2300 кг;
• маса палива: 1500 кг;
• силова установка: турбовальний ВК-2500-02, 2700 л. с .;
• крейсерська швидкість: 265 км / год;
• дальність польоту: 450 км.

Після довгих років безгрошів'я, Мі-28 зараз активно закуповується збройними силами РФ. На даний момент вироблено понад сотні таких вертольотів. Крім того, підписано контракти на поставки в Ірак, Єгипет і Алжир. Тільки практично повна відсутність бойового досвіду і деяких систем БРЕО не дозволили цього чудового гелікоптер піднятися вище в нашому списку.

2. Ка-52 «Алігатор»

Конструкторське бюро Камова було другим вертолітним КБ в Радянському Союзі. І якщо КБ Міля займалося вертольотами для сухопутних військ, то КБ Камова орієнтувалося на корабельну авіацію. Саме воно вперше застосувало незвичну співвісну схему розташування гвинтів. Класичний вертоліт має основний несучий гвинт і хвостовий рульовий. При соосной ж схемою обидва гвинта знаходяться зверху. Ця схема збільшує висоту машини, ускладнює конструкцію, але зменшує її довжину і покращує льотні характеристики.

У 70-ті роки КБ Камова вперше взялося за розробку конкурента Мі-28. Результатом цієї роботи став Ка-50 «Чорна акула» - найкрасивіший ударний вертоліт в світі.

За підсумками конкурсу на кращий бойовий вертоліт ця модель обійшла гелікоптер КБ Міля і була рекомендована до масового виробництва. Але настали важкі 1990-ті роки, і обидві машини, Ка-50 і Мі-28, залишилися без фінансування. Варто відзначити, що багато військових, незважаючи на чудові бойові властивості «Чорної акули», були проти цього вертольота. Як головний аргумент називалася відсутність другого члена екіпажу - штурмана.

Як згадувалося вище, основним завданням ударного вертольота є пошук і знищення танків противника, а також інших малорозмірних і точкових цілей. Один пілот не міг повною мірою впоратися з цим завданням, навіть при наявності допомагає йому якісного бортового обладнання. Стало очевидно, що ударний гелікоптер з одним пілотом не є життєздатним.

Тоді був створений новий вертоліт з двома членами екіпажу, який отримав назву Ка-52 «Алігатор». Машину спочатку планували використовувати як командну, для розвідки і цілевказівки, а також як морської варіант ударного вертольота.

Але вийшло так, що закупівлі Ка-52 перевищують закупівлі Мі-28. І в кабінетах генштабів, і на інтернет-форумах не вщухають суперечки про те, яка ж з цих машин краще? Обидві мають практично одну нішу, схожі характеристики, свої достоїнства і недоліки. Мабуть, і Міноборони РФ не визначилося з найкращою моделлю, т. К. Паралельно закуповує обидва вертольота.

Мі-28 перевершує Ка-52 за рівнем захисту, простоті конструкції (класична схема, продовження Мі-24) і надійності. Разом з тим гелікоптер Камова володіє кращими льотними характеристиками, найкращим на даний момент озброєнням і, головне, кращим бортовим обладнанням, практично не поступаючись в цьому відношенні переможцю нашого топа.

Як і у Мі-28, на озброєнні Ка-52 є 30-мм гармата, але з кращою точністю завдяки установці в центрі фюзеляжу корпусу. При цьому вона має гірші кути наведення в порівнянні з Мі-28.

«Головним калібром» Ка-52 є надзвукові протитанкові керовані ракети «Вихор». Вертоліт може нести до 32 таких ракет в максимальному завантаженні. Стандартне ж оснащення - 16 ПТУР «Вихор» і 2 блоки НАР (некерованих авіаційних ракет). Також машина може нести бомби і керовані ракети «повітря - повітря».

Льотні і технічні характеристики:

• екіпаж: 2 людини (пілот та оператор озброєння);
• максимальна злітна маса: 12 200 кг;
• силова установка: 2 турбовальних ВК-2500 виробництва ВАТ «Клімов»;
• максимальна швидкість: 300 км / год;
• крейсерська швидкість: 260 км / год;
• практична дальність: 460 км;
• перегоночная дальність: 1110 Отримати км;
• статична стеля: 4000 м;
• динамічний стелю: 5500 м.

Ка-52, як і Ка-50, що не експортувався за межі Росії. На озброєнні ЗС РФ в даний момент знаходиться більше 70 «Алігаторів», що складають конкуренцію американському монстру АН-64 «Апач» - нашому переможцю.

1. АН-64 «Апач»

АН-64 став найбільш масовим бойовим вертольотом другого покоління, і самим воюючим.

Перша ударна машина «Кобра» виявилася вкрай вдалою і відмінно зарекомендувала себе у В'єтнамі. Разом з тим армії США була потрібна нова модель, краще захищена і несуча більш потужне озброєння. Одним з основних вимог було забезпечення всепогодности. В якості головної задачі нового вертольота була названа боротьба з танками противника (СРСР). Компонування АН-64 стала еталонною для інших ударних гелікоптерів. Неважко помітити, що Мі-28 в цілому повністю повторює американську машину.

Велика увага при розробці вертольота було приділено його живучості. Так, найбільш важливі агрегати екрановані менш важливими, двигуни рознесені на максимальну відстань, щоб виключити одночасне ураження обох, а екіпаж захищений міцною бронею. Проте головною родзинкою «Апача» є його бортовий комплекс, оснащений найсучаснішими засобами спостереження, пошуку і знищення цілей.

Протягом усього життєвого циклу «Апач» безперервно удосконалювався, намагаючись за своїми бойовими характеристиками максимально відповідати загрозам. Спочатку основним озброєнням вертольота були ПТУР «Хеллфайр» з лазерною головкою наведення. Але з появою в СРСР ефективних і численних зенітних комплексів малого радіусу дії «Тунгуска» стало ясно, що гелікоптер буде з великою ймовірністю знищений.

Тоді американці розробили модифікацію АН-64D «Лонгбоу» ( «Довгий лук»). «Апач» оснастили надвтулочной РЛС і ракетами «Хеллфайр» нового покоління з головкою самонаведення «вистрілив і забув», що дозволяє вертольоту міняти своє місце розташування і «ховатися» після пуску. Ефективність нових машин зросла в рази. Слід зазначити, що подібної системою не оснащений жоден сучасний вертоліт, за винятком легкого і нечисленного європейського «Тигра». Російські гелікоптери Мі-28 і Ка-52 до сих пір оснащуються ракетами з лазерним наведенням, сильно поступаючись в цьому американському конкуренту.

Але не тільки це дозволило «Апач» посісти перше місце в нашому рейтингу. За майже 30 років свого існування АН-64 встиг повоювати в багатьох точках світу. Після Панами головним бойовим хрещенням моделі став Ірак. Під час операції «Буря в пустелі» саме АН-64 проломили пролом в системі ППО Іраку. Разом зі штурмовиками А-10 «Тандерболт» ці вертольоти стали головними противниками іракських танків. Після 1991 року «Апачі» активно застосовувалися в Афганістані, а потім знову в Іраку.

Льотні і технічні характеристики:

• екіпаж: 2 людини (пілот та оператор озброєння);
• максимальна злітна маса: 10 432 кг;
• силова установка: 2 × ТВД General Electric 1890 л. с .;
• максимальна швидкість: 290 км / год;
• крейсерська швидкість: 250 км / год;
• практична дальність: 406 км;
• перегоночная дальність: тисячі вісімсот дев'яносто дев'ять км.

В даний момент «Апач» є одним з найпоширеніших ударних вертольотів світу. Всього вироблено близько тисячі примірників. Модель АН-64 різних модифікацій мають на озброєнні більше десяти країн в різних точках планети. У цьому вертольоті інженери змогли найбільш вдало поєднати всі бойові властивості актуальних ударних машин.