Види військової техніки і озброєння ВПС: Дальня авіація Дальня авіація Фронтова авіація Фронтова авіація Армійська авіація Армійська авіація Військово-транспортна авіація Військово-транспортна авіація Спеціальна авіація Спеціальна авіація Зенітні ракетні війська Зенітні ракетні війська Радіотехнічні війська Радіотехнічні війська

Розглянемо їх докладніше: Дальня авіація Дальня авіація є основним ударним засобом Військово-повітряних сил, призначена для ураження угрупувань військ, авіації, військово-морських сил противника і руйнування його важливих військових, військово-промислових, енергетичних об'єктів, вузлів комунікацій переважно в стратегічній і оперативній глибині. Може залучатися також для ведення повітряної розвідки і мінування з повітря. Основні типи стратегічних і дальніх бомбардувальників Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3. Основні типи стратегічних і дальніх бомбардувальників Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3.

Фронтова авіація Фронтова авіація - основна ударна сила ВВС, вирішує завдання в загальновійськових, спільних і самостійних операціях, призначена для ураження військ, об'єктів супротивника в оперативній глибині в повітрі, на землі і на морі. Може залучатися для ведення повітряної розвідки і мінування з повітря. Основні типи Су-24М, Су-25, Су-27, МіГ-31, МіГ-29, Су-24МР.

Армійська авіація Армійська авіація призначена для авіаційної підтримки Сухопутних військ шляхом ураження наземних, головним чином малорозмірних, броньованих рухомих об'єктів противника переважно на передньому краї і в тактичній глибині, а також для вирішення завдань всебічного забезпечення загальновійськового бою і підвищення мобільності військ. При цьому частини та підрозділи армійської авіації виконують вогневі, десантно- транспортні, розвідувальні та спеціальні бойові завдання.

Військово-транспортна авіація Військово-транспортна авіація є засобом Верховного Головнокомандувача Збройними Силами та забезпечує перевезення по повітрю своїх військ, бойової техніки і вантажів, а також викидання повітряних десантів. До основних типів відносяться літаки різних модифікацій: Ан-124, Іл-76, Ан-26, Ан-22, Ан-12. До основних типів відносяться літаки різних модифікацій: Ан-124, Іл-76, Ан-26, Ан-22, Ан-12.

Спеціальна авіація спеціальну авіацію призначена для вирішення спеціальних завдань: дальнього радіолокаційного виявлення та управління, ведення радіоелектронної боротьби, розвідки і цілевказівки в складі розвідувально-ударних комплексів, забезпечення управління та зв'язку, дозаправки літаків у повітрі, ведення радіаційної, хімічної і інженерної розвідки, евакуації поранених і хворих, пошуку і порятунку льотних екіпажів.

Зенітні ракетні війська зенітні ракетні війська (ЗРВ) призначені для прикриття від повітряного нападу важливих адміністративно політичних промислово-економічних і військових об'єктів та інших об'єктів країни. На озброєнні ЗРВ знаходяться унікальні, що перевершують кращі зарубіжні аналоги зенітні ракетні системи (ЗРС) С-300пм, які володіють високими можливостями ураження всіх сучасних засобів повітряного нападу, у всьому діапазоні висот і швидкостей польоту, в умовах радіоперешкод. На озброєнні ЗРВ знаходяться унікальні, що перевершують кращі зарубіжні аналоги зенітні ракетні системи (ЗРС) С-300пм, які володіють високими можливостями ураження всіх сучасних засобів повітряного нападу, у всьому діапазоні висот і швидкостей польоту, в умовах радіоперешкод.

Радіотехнічні війська радіотехнічні війська (РТВ) призначені для ведення радіолокаційної розвідки повітряного противника, видачі інформації для радіолокаційного забезпечення частин зенітних ракетних військ та авіації, а також для контролю використання повітряного простору країни. Вони оснащені різними типами сучасних радіолокаційних станцій і комплексів, що дозволяють в будь-який час року і доби в умовах радіоелектронної протидії противника виявити засоби повітряного нападу на великих відстанях і в широкому діапазоні висот, визначити їх точні координати і державну приналежність. Вони оснащені різними типами сучасних радіолокаційних станцій і комплексів, що дозволяють в будь-який час року і доби в умовах радіоелектронної протидії противника виявити засоби повітряного нападу на великих відстанях і в широкому діапазоні висот, визначити їх точні координати і державну приналежність. До основам відносяться: До основам відносяться: РЛС «Противник-Г», РЛС «Небо-У», «Гамма - ДЕ», «Гамма-С1», «Каста-2" РЛС «Противник-Г», РЛС «Небо- У »,« Гамма - ДЕ »,« Гамма-С1 »,« Каста-2 "

Військово-повітряні сили (ВПС) - вид Збройних Сил, призначений для захисту органів вищого державного і військового управління, стратегічних ядерних сил, угруповань військ, важливих адміністративно-промислових центрів і районів країни від розвідки і ударів з повітря, для завоювання панування в повітрі, вогневого і ядерного ураження противника з повітря, підвищення мобільності та забезпечення дій формувань різних видів Збройних Сил, ведення комплексної розвідки і виконання спеціальних завдань.

ВВС Росії складаються з об'єднань, з'єднань і військових частин і включають роди авіації: далеку, військово-транспортну; фронтову (до її складу входить бомбардувальна, штурмова, винищувальна, розвідувальна авіація), армійську, а також роду протиповітряних військ: зенітно-ракетні війська, радіотехнічні війська.

дальня авіація  - головна ударна сила ВВС, здатна ефективно вражати важливі об'єкти авіаційних угруповань, кораблі-носії крилатих ракет морського базування (КРМБ), енергетичні об'єкти та об'єкти вищого військового і державного управління, вузли залізничних, автомобільних і морських комунікацій.

Військово-транспортна авіація - основний засіб десантування військ і бойової техніки в інтересах операцій на континентальних і океанських театрах війни, вона є самим мобільним засобом доставки в задані райони матеріальних засобів, бойової техніки, продовольства, частин і підрозділів.

Фронтова бомбардувальна і штурмова авіація  призначена насамперед для здійснення авіаційної підтримки Сухопутних військ у всіх видах військових дій.

Фронтова розвідувальна авіація  призначена для ведення повітряної розвідки в інтересах всіх видів і родів військ.

Фронтова винищувальна авіація  призначена для знищення засобів повітряного нападу противника при вирішенні завдань прикриття угруповань, економічних районів, адміністративно-політичних центрів, військових і інших об'єктів.

Армійська авіація  призначена для вогневої підтримки Сухопутних військ. На неї також покладаються завдання бойового і тилового забезпечення. В ході бою армійська авіація завдає ударів по військах супротивника, знищує його повітряні десанти, рейдові, передові і обходять загони, забезпечує висадку і підтримку з повітря своїх десантів, веде боротьбу з вертольотами супротивника, знищує його ракетно-ядерні засоби, танки та іншу броньовану техніку .

Зенітно-ракетні війська  призначені для прикриття військ і об'єктів від ударів засобів повітряного нападу противника.

радіотехнічні війська  призначені для виявлення засобів повітряного нападу противника в повітрі, впізнання їх, супроводу, оповіщення про них командування, військ і органів цивільної оборони, для здійснення контролю за польотами своєї авіації.

Озброєння і військова техніка Військово-повітряних сил

Стратегічний надзвуковий бомбардувальник зі змінною геометрією крила Ту-160  - призначений для ураження ядерною і звичайною зброєю найбільш важливих цілей у віддалених військово-географічних районах і глибокому тилу континентальних театрів воєнних дій.

Стратегічний ракетоносець Ту-95МС  - призначений для вирішення ударних завдань з ураження найбільш важливих цілей у віддалених військово-географічних районах і в глибокому тилу континентальних театрів воєнних дій.

Важкий військово-транспортний літак Ан-22 ( «Антей»)  - призначений для перевезення на великі відстані важкої і великогабаритної бойової техніки і військ, а також для десантування парашутним і посадочним способом.

Важкий дальній військово-транспортний літак Ан-124 ( «Руслан») - призначений для доставки військ зі штатною бойовою технікою і озброєнням з глибокого тилу країни на театри військових дій (ТВД), перевезення військ між ТВД і всередині тилових зон, посилення повітряних десантів важкої бойової технікою, доставки вантажів силам флотів на океанські ТВД, перевезення важких і великогабаритних народно-господарських вантажів.

Фронтовий бомбардувальник із змінною геометрією крила Су-24М  - Призначений для знищення наземних і надводних цілей в будь-яких метеоумовах вдень і вночі, в тактичній і найближчій оперативній глибині території противника.

Літак-штурмовик Су-25  - призначений для знищення малорозмірних рухомих і нерухомих наземних об'єктів в умовах візуальної видимості вдень і вночі, а також малоскоростной повітряних цілей на передньому краї у тактичній і найближчій оперативній глибині.

висновки

1. ВВС складаються з далекої і військово-транспортної авіації, фронтовий бомбардувальної і штурмової авіації, фронтовий розвідувальної авіації, фронтовий винищувальної авіації, армійської авіації, зенітно-ракетних і радіотехнічних військ.
2. Військово-повітряні сили призначені для повітряних ударів по угрупованнях противника, його тилу і транспорту.
3. Військово-повітряні сили ведуть повітряну розвідку і організовують повітряні перевезення.
4. Військово-транспортна авіація Військово-повітряних сил здатна здійснювати висадку і викидання повітряних десантів, перевезення військ і військової техніки на великі відстані.

питання

1. Які роди авіації входять до складу Військово-повітряних сил?
2. Які роду протиповітряних військ входять до складу Військово-повітряних сил?
3. Які основні літаки перебувають на озброєнні дальньої авіації?
4. У якого різновиду фронтової авіації служили легендарні герої Великої Вітчизняної війни Олександр Покришкін та Іван Кожедуб?

завдання

1. Підготуйте коротке повідомлення про призначення протиповітряних військ і їх озброєнні і військовій техніці.
2. Підготуйте повідомлення про героїчні подвиги і рекорди знаменитого російського льотчика Першої світової війни Петра Нестерова.
3. Використовуючи історичну літературу, напишіть реферат на тему «Головний маршал авіації А. А. Новиков - командувач Військово-повітряними силами в період Великої Вітчизняної війни 1941-1945 рр.».
4. Використовуючи спеціальні матеріали і Інтернет, підготуйте повідомлення про один із сучасних військових льотчиків.

| Види Збройних Сил Російської Федерації | Повітряно-космічні сили (ВКС). Військово-повітряні сили

Збройні Сили Російської Федерації

Повітряно-космічні сили (ВКС)

Військово-повітряні сили

З історії створення

Перші кроки авіація робила, не маючи достатньої наукової бази, тільки завдяки ентузіастам. Однак в кінці XIX - початку XX ст. з'явилися теоретичні і експериментальні дослідження в цій області. Провідна роль в розвитку авіації належить російським ученим Н. Е. Жуковського і С. А. Чаплигін. Перший успішний політ літака був проведений 17 грудня 1903 р американськими механіками братами У. та О. Райт.

В подальшому в Росії і деяких інших країнах були створені різні типи літаків. Їх швидкість досягала тоді 90-120 км / ч. Застосування авіації в роки Першої світової війни визначило значення літака як нового бойового засобу, викликало поділ авіації на винищувальну, бомбардувальної і розвідувальну.

У воюючих країнах за роки війни розширився парк літаків, покращилися їх характеристики. Швидкість винищувачів досягла 200-220 км / ч, а стеля зріс з 2 до 7 км. З середини 20-х рр. XX ст. в літакобудуванні почали широко застосовувати дюралюміній. У 30-і рр. в конструкції літаків перейшли від біплана до моноплана, що дозволило підвищити швидкість винищувачів до 560-580 км / год.

Потужним поштовхом у розвитку авіації стала Друга світова війна. Після неї стали прискорено розвиватися реактивна авіація і вертольотобудування. У ВПС з'явилися надзвукові літаки. У 80-і рр. приділялося багато уваги створенню літаків укороченого зльоту і посадки, великої вантажопідйомності, вдосконалення вертольотів. В даний час в деяких країнах ведуть роботи по створенню та вдосконаленню орбітальних і повітряно-космічних літаків.

Організаційна структура Військово - повітряних сил

• Командування військово-повітряних сил
• Авіація (роду авіації - бомбардувальна, штурмова, винищувальна, протиповітряної оборони, розвідувальна, транспортна та спеціальна);
• Зенітні ракетні війська
• радіотехнічні війська
• спеціальні війська
• частини та установи тилу

Військово-повітряні сили- найбільш мобільний і маневрений вид Збройних Сил, призначений для захисту органів вищого державного і військового управління, стратегічних ядерних сил, угруповань військ, важливих адміністративно-промислових центрів і районів країни від розвідки і ударів з повітря, нанесення ударів по авіаційним, сухопутним і морським угрупуванням противника, його адміністративно-політичним, промислово-економічних центрів з метою дезорганізації державного і військового управління, порушення роботи тилу і транспорту, а також веде ия повітряної розвідки і повітряних перевезень. Ці завдання вони можуть виконувати за будь-яких погодних умов, в будь-який час доби і року.

Основними завданнями ВПС в сучасних умовах  є:
• розтин початку нападу повітряного противника;
• оповіщення головних штабів Збройних Сил, штабів військових округів, флотів, органів цивільної оборони про початок повітряного нападу противника;
• завоювання і утримання панування в повітрі;
• прикриття військ і об'єктів тилу від повітряної розвідки, ударів з повітря і космосу;
• авіаційна підтримка Сухопутних військ і сил флоту;
• ураження об'єктів військово-економічного потенціалу противника;
• порушення військового і державного управління супротивника;
• ураження ракетно-ядерних, протиповітряних та авіаційних угруповань противника і його резервів, а також повітряних і морських десантів;
• ураження корабельних угруповань противника в морі, океані, на військово-морських базах, в портах і пунктах базування;
• викидання бойової техніки і висадка військ;
• перевезення по повітрю військ і бойової техніки;
• ведення стратегічної, оперативної та тактичної повітряних розвідок;
• контроль за використанням повітряного простору в прикордонній смузі.

До складу ВПС входять наступні роду військ (рис. 1):
• авіація (роду авіації - бомбардувальна, штурмова, винищувальна, протиповітряної оборони, розвідувальна, транспортна та спеціальна);
• зенітні ракетні війська;
• радіотехнічні війська;
• спеціальні війська;
• частини та установи тилу.

На озброєнні авіаційних частин знаходяться літаки, гідролітаки і вертольоти. Основа бойової потужності ВВС - надзвукові всепогодні літаки, оснащені різноманітним бомбардувальним, ракетним і стрілецько-гарматним озброєнням.

На озброєнні зенітних ракетних і радіотехнічних військ знаходяться різні зенітні ракетні системи, системи ППО малого радіусу дії, радіолокаційні станції та інші засоби збройної боротьби.

У мирний час Військово-повітряні сили виконують завдання з охорони державного кордону Росії в повітряному просторі, сповіщають про польоти іноземних розвідувальних апаратів в прикордонній смузі.

бомбардувальна авіація  має на озброєнні далекі (стратегічні) і фронтові (тактичні) бомбардувальники різного типу. Вона призначена для ураження угрупувань військ, руйнування важливих військових, енергетичних об'єктів і вузлів комунікацій переважно в стратегічній і оперативній глибині оборони противника. Бомбардувальник може нести бомби різних калібрів, як звичайні, так і ядерні, а також керовані ракети класу «повітря-поверхня».

штурмова авіація  призначена для авіаційної підтримки військ, ураження живої сили і об'єктів переважно на передньому краї, в тактичній і найближчій оперативній глибині противника, а також веління боротьби з літальними апаратами супротивника в повітрі.
Одне з основних вимог до штурмовика - висока точність ураження наземних об'єктів. Озброєння: великокаліберні гармати, бомби, реактивні снаряди.

винищувальна авіація  протиповітряної оборони є основною маневреної силою системи ППО і призначена для прикриття найважливіших напрямів і об'єктів від повітряного нападу противника. Вона здатна знищувати противника на максимальних дальностях від об'єктів, що обороняються.
На озброєнні авіації протиповітряної оборони складаються літаки-винищувачі протиповітряної оборони, бойові вертольоти, спеціальні і транспортні літаки і вертольоти.

розвідувальна авіація  призначена для ведення повітряної розвідки противника, місцевості та погоди, може знищувати приховані об'єкти противника.
Розвідувальні польоти можуть виконуватися також літаками бомбардувальної, винищувально-бомбардувальної, штурмової і винищувальної авіації. Для цього вони спеціально обладнуються фотоапаратурою денний і нічний режим в різних масштабах, радіо- і радіолокаційними станціями з високою роздільною здатністю, теплопеленгатора, звукозаписної і телевізійної апарату рій, магнітометрами.
Розвідувальна авіація підрозділяється на авіацію тактичної, оперативної та стратегічної розвідки.

транспортна авіація  призначена для перевезення військ, бойової техніки, озброєння, боєприпасів, пального, продовольства, висадки повітряних десантів, евакуації поранених, хворих та ін.

спеціальна авіація призначена для дальнього радіолокаційного виявлення і наведення, дозаправки літаків у повітрі, ведення радіоелектронної боротьби, радіаційного, хімічного і біологічного захисту, забезпечення управління та зв'язку, метеорологічного і технічного забезпечення, порятунку екіпажів, що зазнають лиха, евакуації поранених і хворих.

Зенітні ракетні війська призначені для захисту найважливіших об'єктів країни та угруповань військ від ударів повітряного противника.
Вони складають основну вогневу силу системи протиповітряної оборони (ППО) і озброєні зенітними ракетними комплексами і зенітними ракетними системами різного призначення, що володіють великою вогневою міццю і високою точністю ураження засобів повітряного нападу противника.

радіотехнічні війська  - основне джерело інформації про повітряного противника і призначені для ведення його радіолокаційної розвідки, контролю за польотами своєї авіації і дотримання літальними апаратами всіх відомств правил використання повітряного простору.
Вони видають інформацію про початок повітряного нападу, бойову інформацію для зенітних ракетних військ та авіації протиповітряної оборони, а також інформацію для управління з'єднаннями, частинами та підрозділами протиповітряної оборони.
Радіотехнічні війська озброєні радіолокаційними станціями та радіолокаційними комплексами, здатними в будь-який час року і доби, незалежно від метеорологічних умов і перешкод, виявляти не тільки повітряні, а й надводні цілі.

Частини та підрозділи зв'язку  призначені для розгортання та експлуатації систем зв'язку в цілях забезпечення управління військами у всіх видах бойової діяльності.

Частини та підрозділи радіоелектронної боротьби  призначені для постановки перешкод бортовим радіолокатором, бомбовим прицілів, засобів зв'язку і радіонавігації засобів повітряного нападу противника.

Частини та підрозділи зв'язку та радіотехнічного забезпечення  призначені для забезпечення управління авіаційними частинами і підрозділами, літаководіння, зльоту і посадки літаків і вертольотів.

Частини та підрозділи інженерних військ, а також частини і підрозділи радіаційного, хімічного і біологічного захисту призначені для виконання найбільш складних завдань інженерного та хімічного забезпечення відповідно.

Російська Федерація - могутня держава, це ні для кого не є секретом. Тому багато хто цікавиться, скільки літаків на озброєнні Росії і наскільки військова техніка мобільна і сучасна? Згідно з аналітичними дослідженнями, сучасні ВПС РФ дійсно володіють величезною кількістю такої техніки. Всесвітньо відоме видання Flight International довело цей факт, опублікувавши в своєму виданні рейтинг країн, які мають найпотужніший повітряний озброєння.

«Стрижі»

1. Лідером в цьому рейтингу є Америка. У розпорядженні армії США близько 26% військових повітряних засобів, які були створені в світі. Згідно з даними, опублікованими у виданні, армія Америки має близько 13 717 військових літаків, з них близько 586 військових судів-заправників.
2. Втричі почесне місце зайняла армія Російської Федерації. Скільки військових літаків у Росії за версією Flight International? Згідно з даними, опублікованими виданням, в даний час російська армія має 3547 повітряними апаратами, які можна використовувати у військових цілях. Якщо перевести у відсотки, це вкаже що близько 7% всіх військових судів, які існують в світі, належать саме Російської Федерації. У нинішньому році армія країни повинна поповнитися новими бомбардувальниками Су-34, які відмінно себе показали під час воєнних дій, які розгорталися в Сирії. Аналітики стверджують, що до кінця року чисельність техніки даного типу досягне 123 одиниць, що в значній мірі збільшить потужність російської армії.
3. На третьому місці рейтингу знаходиться військово-повітряні сили Китаю.

• близько 1500 військово-повітряних засобів;
• приблизно 800 вертольотів;
• близько 120 ударних гвинтокрилих машин Harbin Z.

Всього за версією видання в армії Китаю є дві тисячі дев'ятсот сорок дві одиниць літальної техніки, тобто 6% від усіх військових літаків, наявних у світі. Ознайомившись з опублікованими даними, російські експерти відзначили, що деяка частина інформації дійсно відповідає істині, однак, далеко не всі факти можна назвати достовірними. Тому не варто намагатися знайти відповідь на питання - скільки літаків у Росії, використовуючи тільки це джерело. Експерти відзначили, що видання не повністю змогло проаналізувати стратегічно важливу повітряну техніку, а якщо зробити порівняння між бойовими повітряними і транспортно-бойовими судами, що належить армії РФ і США, то можна буде помітити - ВВС Америки не настільки перевершує російський повітряний флот, як стверджують експерти Flight International.

Склад повітряного флоту РФ

Так скільки літаків на озброєнні Росії дійсно є? Відповісти на це питання однозначно не вийде, адже кількість військової техніки ніде офіційно не публікується, ця інформація тримається в найсуворішому секреті. Але, як відомо, навіть найсуворіший секрет може відкритися, нехай навіть і частково. Отже, згідно з інформацією, яка була опублікована надійним джерелом, російський повітряний флот дійсно поступається, хоча і не набагато, американської армії. Джерело вказує, що в арсеналі військово-повітряний сил Росії є близько 3600 авіаційної техніки, яка експлуатується армією і близько тисячі знаходиться на зберіганні. До складу флоту РФ входять:

• далека військова техніка;
• військово-транспортні повітряні судна;
• військова авіація;
• зенітні, радіотехнічні та ракетні війська;
• війська для зв'язку і розвідки.

Крім перерахованих вище підрозділів до складу військово-повітряного флоту входять війська, які беруть участь в рятувальних операціях, служби тилу і інженерні підрозділи.

Військовий парк літаків постійно поповнюється літаками, в даний час в арсеналі російської армії є такі військово-повітряні судна:

• Су-30 М2 і Су-30 СМ;
• Су-24 і Су-35;
• МіГ-29 СМТ;
• Іл-76 МД-90 А;
• Як-130.

Крім цього армія володіє і військовими вертольотами:

• Мі-8 АМТШ / МТВ-5-1;
• Ка-52;
• Мі-8 МТПР і МІ-35 М;
• Мі-26 і Ка-226.

В армії Російської Федерації служить близько 170000   людина. 40000   з них є офіцерами.

Парад Перемоги на Красній площі

Які види структур діють в армії?

Основними структурами російського флоту є:

• бригади;
• бази, на яких розташовується військово-повітряна техніка;
• командний склад армії;
• окремий командний склад, який контролює діяльність дальньої авіації;
• командний склад, керівний транспортними повітряними військами.

В даний час в російському військовому флоті діють 4 командувань, вони розташовані;

• в Новосибірському краї;
• в Хабаровському окрузі;
• в Ростові-на-Дону;
• в Санкт-Петербурзі.

Порівняно недавно офіцерським складом було проведено кілька реформ. Після їх закінчення раніше звані полки були перейменовані в авіаційні бази. В даний час авіаційних баз на території Росії налічується близько 70.

Завдання військово-повітряного флоту РФ

ВВС Російської Федерації повинні виконувати такі завдання:

1. Відбивати напад противника як в небі, так і в космічному просторі;
2. Виступати в ролі захисника від повітряного противника для наступних об'єктів: військових і державних; адміністративних і промислових; для інших об'єктів, які є цінними для країни.
3. Для відбиття нападу противника військовий флот Росії може використовувати будь-які боєприпаси, включаючи і ядерні.
4. Суду, при необхідності, повинні проводити розвідку з неба.
5. Повітряна техніка, під час військових дій повинна надавати підтримку з неба для інших родів збройних сил, які є в армії Російської Федерації.

Військовий флот Росії постійно поповнюється новою літальної технікою, а старі машини неодмінно оновлюються. Як стало відомо, ВПС РФ приступили до розробки військового винищувача 5-го покоління спільно з військовим флотом США, Індії та Китаю. Судячи з усього, незабаром російська база поповниться абсолютно новою літаючої технікою 5-го покоління.

Вконтакте

Сучасні Військово-повітряні сили Російської Федерації традиційно є самим мобільним і маневреним видом Збройних Сил. Що перебуває на озброєнні ВПС техніка та інші засоби призначені, в першу чергу, для відбиття агресії в повітряно-космічній сфері та захисту адміністративних і промислово-економічних центрів країни, угруповань військ і важливих об'єктів від ударів противника; для забезпечення дій Сухопутних військ і ВМФ; нанесення ударів по угрупованнях противника в небі, на землі і на морі, а також на його адміністративно-політичних і військово-економічних центрах.

Існуючі ВВС по своїй організаційно-штатній структурі ведуть свій початок з 2008 року, коли в країні приступили до формування нового вигляду Збройних Сил Росії. Тоді були сформовані командування ВПС і ППО, підлеглі новоствореним оперативно-стратегічним командуванням: Західному, Південному, Центральному і Східному. За Головним командуванням ВПС закріплювалися завдання планування і організації бойової підготовки, перспективного розвитку ВВС, а також підготовки керівного складу органів управління. У 2009-2010 роках був здійснений перехід до дворівневої системи управління ВПС, в результаті чого кількість об'єднань було скорочено з 8 до 6, а з'єднання ППО були переформовані в 11 бригад повітряно-космічної оборони. Авіаполки були зведені в авіабази загальною кількістю близько 70, в тому числі 25 авіабаз тактичної (фронтової) авіації, з яких 14 є чисто винищувальними.

У 2014 році реформування структури ВПС продовжилося: сили і засоби ППО були зосереджені в дивізіях ППО, в авіації почалося формування авіаційних дивізій і полків. У складі об'єднаного стратегічного командування «Північ» створюється армія ВПС і ППО.

Найфундаментальніше перетворення очікується в 2015 році: створення нового виду - Повітряно-космічних сил на основі інтеграції сил і засобів ВПС (авіація і ППО) і Військ повітряно-космічної оборони (космічні війська, ППО і ПРО).

Одночасно з реорганізацією відбувається активне оновлення авіаційного парку. На зміну літакам і вертольотам попередніх поколінь стали приходити їх нові модифікації, а також перспективні машини, що мають більш широкі бойові можливості і льотно-технічні характеристики. Були продовжені поточні та розпочато нові дослідно-конструкторські роботи по перспективним авіаційним комплексам. Почалося активне освоєння безпілотної авіації.

Сучасний повітряний флот ВПС Росії за своєю чисельністю поступається лише ВВС США. Правда, його точний кількісний склад офіційно не публікувався, але на основі відкритих джерел можна зробити цілком адекватні підрахунки. Що стосується оновлення авіапарку, то, за словами представника управління прес-служби і інформації Міноборони Росії по ВПС І. Климова, Військово-повітряні сили Росії тільки в 2015 році відповідно до державного оборонного замовлення отримають більше 150 нових літаків і вертольотів. В їх число входять новітні літаки Су-30 СМ, Су-30 М2, МіГ-29 СМТ, Су-34, Су-35 С, Як-130, Іл-76 МД-90 А, а також вертольоти Ка-52, Мі -28 Н, Мі-8 АМТШ / МТВ-5-1, Мі-8 МТПР, Мі-35 М, Мі-26, Ка-226 і «Ансат-У». Відомо також зі слів колишнього головкому ВПС Росії генерал-полковника А. Зеліна, що на листопад 2010 року загальна чисельність особового складу ВПС становила близько 170 тисяч осіб (в тому числі 40 тис. Офіцерів).

Вся авіація ВПС Росії як рід військ по своєму призначенню і важливість справ поділяється на:

• Дальню (стратегічну) авіацію,
• Оперативно-тактичну (фронтову) авіацію,
• Військово-транспортну авіацію,
• Армійську авіацію.

Крім цього до складу ВПС входять такі роди військ, як зенітні ракетні війська, радіотехнічні війська, спеціальні війська, а також частини і установи тилу (всі вони в даному матеріалі розглядатися не будуть).

У свою чергу, авіація за родами ділиться на:

• бомбардувальної авіації,
• штурмову авіацію,
• винищувальну авіацію,
• розвідувальну авіацію,
• транспортну авіацію,
• спеціальну авіацію.

Далі розглядаються всі типи літальних апаратів у складі Військово-повітряних сил Російської Федерації, а також перспективні машини. Перша частина статті охоплює дальню (стратегічну) і оперативно-тактичну (фронтову) авіацію, друга частина - Військово-транспортну, раведивательную, спеціальну і військову авіацію.

Дальня (стратегічна) авіація

Дальня авіація є засобом Верховного Головнокомандувача Збройними Силами Росії і призначена для вирішення стратегічних, оперативно-стратегічних та оперативних завдань на театрах військових дій (стратегічних напрямках). Дальня авіація також є складовою тріади стратегічних ядерних сил.

Основні виконувані завдання в мирний час - стримування (в тому числі ядерне) ймовірних противників; в разі початку війни - максимальне зниження військово-економічного потенціалу противника шляхом поразки його важливих військових об'єктів і порушення державного і військового управління.

Основними перспективними напрямами розвитку дальньої авіації є підтримка і нарощування оперативних можливостей щодо виконання поставлених завдань у складі стратегічних сил стримування і сил загального призначення за рахунок проведення модернізації літаків з продовженням терміну експлуатації, закупівля нових машин (Ту-160 М), а також створення перспективного авіаційного комплексу дальньої авіації ПАК-ДА.

Основним озброєнням літаків дальньої авіації є керовані ракети, як в ядерному, так і в звичайному спорядженні:

• стратегічні крилаті ракети великої дальності Х-55СМ;
• аеробалістичних гіперзвукові ракети Х-15 С;
• крилаті ракети оперативно-тактичного призначення Х-22.

А також вільнопадаючі бомби різного калібру, в тому числі в ядерному спорядженні, разові бомбові касети, морські міни.

У перспективі до складу озброєння літаків дальньої авіації планується ввести високоточні крилаті ракети нового покоління Х-555 і Х-101 зі значно збільшеною дальністю і точністю.

Основу сучасного парку літаків дальньої авіації ВПС Росії складають бомбардувальники-ракетоносці:

• стратегічні ракетоносці Ту-160-16 одиниць. До 2020 року можливе постачання близько 50 модернізованих машин Ту-160 М2.
• стратегічні ракетоносці Ту-95 МС - 38 одиниць, і ще близько 60 на зберіганні. З 2013 року ведеться модернізація цих літаків до рівня Ту-95 МСМ з метою продовження терміну експлуатації.
• далекі ракетоносці-бомбардувальники Ту-22 М3 - близько 40 одиниць, і ще 109 в резерві. З 2012 року здійснюється модернізація 30 літаків до рівня Ту-22 М3 М.

Також до складу дальньої авіації входять літаки-заправники Іл-78 і літаки-розвідники Ту-22 МР.

Ту-160

Роботи над новим багаторежимних стратегічним міжконтинентальних бомбардувальником були розпочаті в СРСР в 1967 році. Випробувавши різні варіанти компоновок, конструктори в кінці кінців прийшли до конструкції інтегрального нізкоплана з крилом змінної стріловидності з чотирма двигунами, встановленими попарно в мотогондолах під фюзеляжем.

У 1984 році Ту-160 був запущений в серійне виробництво на Казанському авіаційному заводі. На момент розпаду СРСР було випущено 35 літаків (з них 8 прототипів), до 1994 року КАПО передало ВПС Росії ще шість бомбардувальників Ту-160, які дислокувалися під Енгельсом в Саратовській області. У 2009 були побудовані і запущені в дію 3 нових літака, до 2015 року їх кількість становить 16 одиниць.

У 2002 році Міноборони уклало договір з КАПО на модернізацію Ту-160 з метою поступово відремонтувати і модернізувати все бомбардувальники цього типу, що знаходяться в експлуатації. За останніми даними, до 2020 року на озброєння ВПС Росії будуть поставлені 10 літаків модифікації Ту-160 М. Модернізовані машини отримають систему космічного зв'язку, вдосконалені прицільні системи наведення і електроніку, будуть здатні застосовувати перспективні і модернізовані (Х-55СМ) крилаті ракети і звичайне бомбове озброєння. З огляду на потреби в поповненні парку дальньої авіації в квітні 2015 року Міністр оборони Росії Сергій Шойгу доручив розглянути питання про відновлення виробництва Ту-160 М. В травні того ж року Верховний головнокомандувач В. В. Путін офіційно доручив відновити виробництво вдосконалених Ту-160 М2.

Основні характеристики Ту-160
	4 людини
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	4 × ТРДДФ НК-32
тяга максимальна	4 × 18 000 кгс
Тяга на форсажі	4 × 25 000 кгс
	2230 км / год (М \u003d 1,87)
крейсерська швидкість	917 км / год (М \u003d 0,77)
Максимальна дальність без дозаправки
Дальність з бойовим навантаженням
бойовий радіус
тривалість польоту
Практична стеля	близько 22000 м
скоропідйомність
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
Стратегічні крилаті ракети X-55СМ / Х-101
Тактичні аеробалістичних ракети Х-15 С
Вільнопадаючі авіаційні бомби калібру до 4000 кг, бомбові касети, міни.

Ту-95МС

Створення літака було розпочато КБ на чолі з Андрієм Туполєвим в далеких 1950-х роках. В кінці 1951 був затверджений розроблений проект, а потім схвалений і затверджений побудований на той час макет. Будівництво двох перших літаків почали на московському авіаційному заводі № 156, і вже восени 1952 року дослідний зразок здійснив свій перший політ.

У 1956 році літаки, які отримали офіційне позначення Ту-95, почали надходити в частині дальньої авіації. Надалі були розроблені різні модифікації, в тому числі носіїв протикорабельних ракет.

В кінці 1970-х років була створена абсолютно нова модифікація бомбардувальника, що отримала позначення Ту-95 МС. Новий літак в 1981 році запущений в серійне виробництво на Куйбишевському авіазаводі, яке тривало до 1992 року (було випущено близько 100 машин).

Зараз у складі ВПС Російської Федерації сформована 37-а Повітряна армія авіації стратегічного призначення, що складається з двох дивізій, до складу якої входять два полки на Ту-95 МС-16 (Амурська і Саратовська обл.) - всього 38 машин. Ще близько 60 одиниць знаходяться на зберіганні.

У зв'язку з старінням техніки з 2013 року почалася модернізація знаходяться в строю літаків до рівня Ту-95 МСМ, термін служби яких триватиме до 2025 року. На них буде встановлена \u200b\u200bнова електроніка, прицільно-навігаційний комплекс, комплекс супутникової навігації, з'явиться можливість нести нові стратегічні крилаті ракети Х-101.

Основні характеристики Ту-95МС
	7 людини
Розмах крила:
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	4 × ТВД НК-12 МП
потужність	4 × 15 000 л. с.
Максимальна швидкість на висоті
крейсерська швидкість	близько 700 км / ч
Максимальна дальність
практична дальність
бойовий радіус
Практична стеля	близько 11000 м
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
вбудоване Стратегічні крилаті ракети X-55СМ / Х-101-6 або 16 Вільнопадаючі авіаційні бомби калібру до 9000 кг, бомбові касети, міни.

Ту-22М3

Далекий надзвуковий ракетоносець-бомбардувальник із змінною геометрією крила Ту-22 М3 призначений для ведення бойових дій в оперативних зонах сухопутних і морських театрів військових дій вдень і вночі в простих і складних метеоумовах. Він здатний завдавати ударів крилатими ракетами Х-22 по морських цілях, надзвуковими аеробалістичних ракетами Х-15 по наземних цілях, а також виконувати прицільне бомбометання. На заході отримав назву «Backfire».

Всього на Казанському авіаційному виробничому об'єднанні до 1993 року було побудовано 268 бомбардувальників Ту-22 М3.

В даний час в строю знаходяться близько 40 одиниць Ту-22 М3, і ще 109 в резерві. Планується до 2020 року модернізувати на КАПО близько 30 машин до рівня Ту-22 М3 М (модифікація прийнята на озброєння в 2014 році). На них встановлять нову електроніку, розширять номенклатуру озброєнь за рахунок запровадження нових високоточних боєприпасів, продовжать ресурс служби до 40 років.

Основні характеристики Ту-22М3
	4 людини
Розмах крила: При мінімальному куті стреловидности При максимальному куті стреловидности
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ НК-25
тяга максимальна	2 × 14 500 кгс
Тяга на форсажі	2 × 25 000 кгс
Максимальна швидкість на висоті
крейсерська швидкість
Дальність польоту
Бойовий радіус з навантаженням 12 т	1500 ... 2400 км
Практична стеля
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
вбудоване 23-мм оборонна установка з гарматами ГШ-23
Протикорабельні крилаті ракети Х-22
Тактичні аеробалістичних ракети Х-15 С.

перспективні розробки

ПАК ДА

У 2008 році в Росії було відкрито фінансування НДДКР зі створення перспективного авіаційного комплексу дальньої авіації ПАК ДА. Програма передбачає розробку бомбардувальника великої дальності п'ятого покоління для заміни що перебувають на озброєнні ВПС Росії літаків. Про те, що ВПС Росії сформулювали тактико-технічні вимоги за програмою ПАК ДА і почалася підготовка до участі конструкторських бюро в конкурсі на розробку було заявлено ще в 2007 році. За заявою гендиректора ВАТ «Туполєв» І. Шевчука, контракт за програмою ПАК ДА виграло КБ Туполєва. У 2011 році повідомлялося про те, що розроблений аванпроект інтеграційного комплексу БРЕО перспективного комплексу, а командування дальньої авіації ВПС Росії видало тактико-технічне завдання на створення перспективного бомбардувальника. Було заявлено про плани будівництва 100 машин, які розраховують прийняти на озброєння до 2027 року.

Як озброєння найімовірніше будуть використані перспективні гіперзвукові ракети, крилаті ракети великої дальності типу Х-101, високоточні ракети малої дальності і коректовувані авіабомби, а також вільнопадаючі бомби. Заявлялося, що деякі із зразків ракет вже розроблені корпорацією «Тактичне ракетне озброєння». Можливо, літак буде також використовуватися як повітряний носій оперативно-стратегічного розвідувально-ударного комплексу. Не виключено, що для самооборони, крім комплексу РЕБ, бомбардувальник буде озброєний ракетами «повітря-повітря».

Оперативно-тактична (фронтова) авіація

Оперативно-тактична (фронтова) авіація призначена для вирішення оперативних, оперативно-тактичних і тактичних завдань в операціях (бойових діях) угруповань військ (сил) на театрах військових дій (стратегічних напрямках).

Входить до складу фронтової авіації бомбардувальна авіація є основним ударним засобом ВПС переважно в оперативній і оперативно-тактичної глибині.

Штурмова авіація призначена в першу чергу для авіаційної підтримки військ, ураження живої сили і об'єктів переважно на передньому краї, в тактичній і найближчій оперативній глибині противника. Крім цього вона також може вести боротьбу з літальними апаратами супротивника в повітрі.

Основними перспективними напрямами розвитку бомбардувальників і штурмовиків оперативно-тактичної авіації є підтримка і нарощування можливостей в рамках вирішення оперативних, оперативно-тактичних і тактичних завдань під час бойових операцій на ТВД за рахунок поставки нових (Су-34) і модернізації існуючих (Су-25 СМ ) літаків.

На озброєнні бомбардувальників і штурмовиків фронтової авіації складаються ракети класу «повітря-поверхня» і «повітря-повітря», некеровані ракети різних типів, авіаційні бомби, в тому числі коректовувані, бомбові касети, авіаційні гармати.

Винищувальна авіація представлена \u200b\u200bбагатоцільовими і фронтовими винищувачами, а також винищувачами-перехоплювачами. Її призначення полягає у знищенні літаків, вертольотів, крилатих ракет і безпілотних літальних апаратів противника в повітрі, а також наземних і морських цілей.

Завданням винищувальної авіації протиповітряної оборони, є прикриття найважливіших напрямів і окремих об'єктів від повітряного нападу противника шляхом знищення його літальних апаратів на максимальних дальностях за допомогою перехоплювачів. На озброєнні авіації ППО також складаються бойові вертольоти, спеціальні і транспортні літаки і вертольоти.

Основними перспективними напрямами розвитку винищувальної авіації є підтримка і нарощування можливостей щодо виконання поставлених завдань за рахунок проведення модернізації існуючих літаків, закупівля нових машин (Су-30, Су-35), а також створення перспективного авіаційного комплексу ПАК-ФА, випробування якого йдуть з 2010 року і, можливо, перспективного далекого перехоплювача.

Основним озброєнням винищувальної авіації є авіаційні керовані ракети «повітря-повітря» і «повітря-поверхня» різної дальності, а також вільнопадаючі і коректовані авіабомби, некеровані ракети, бомбові касети, авіаційні гармати. Йде розробка перспективного ракетного озброєння.

Сучасний літаковий парк штурмової і фронтової бомбардувальної авіації включає наступні типи літаків:

• штурмовики Су-25-200 одиниць, в тому числі Су-25УБ, ще близько 100 перебувають на зберіганні. Незважаючи на те, що дані літаки прийняті на озброєння ще в СРСР, їх бойовий потенціал з урахуванням модернізації залишається досить високим. До 2020 року планується модернізувати близько 80 штурмовиків до рівня Су-25 СМ.
• фронтові бомбардувальники Су-24 М - 21 одиниця. Дані літаки ще радянського виробництва вже застаріли і активно виводяться з ладу. У 2020 році планується утилізувати всі наявні на озброєнні Су-24 М.
• винищувачі-бомбардувальники Су-34-69 одиниць. Новітні багатоцільові літаки, які замінюють в підрозділах застарілі бомбардувальники Су-24 М. Загальна кількість замовлених Су-34 становить 124 одиниці, які надійдуть на озброєння найближчим часом.

Су-25

Су-25 є броньованим дозвуковим штурмовиком, призначеним для безпосередньої підтримки сухопутних військ над полем бою. Він здатний знищувати точкові і площинні мети на землі вдень і вночі за будь-яких метеоумовах. Можна сказати що це найкращий літак свого класу в світі, перевірений в реальних бойових діях. У військах Су-25 отримав неофіційне прізвисько «Грач», на заході - позначення «Frogfoot».

Серійне виробництво велося на авіаційних заводах в Тбілісі і Улан-Уде (за весь час випущено 1320 літаків усіх модифікацій, у тому числі на експорт).

Машини випускалися в різних модифікаціях, в тому числі навчально-бойовий Су-25УБ і палубний Су-25УТД для ВМФ. В даний час в ВПС Росії знаходиться близько 200 літаків Су-25 різних модифікацій, які перебувають на озброєнні 6 бойових і декількох навчальних авіаполків. Ще близько 100 одиниць старих машин знаходяться на зберіганні.

У 2009 році Міноборони Росії оголосило про відновлення закупівель штурмовиків Су-25 для ВПС. Одночасно прийнята програма модернізації 80 машин до рівня Су-25 СМ. На них встановлюється новітня електроніка, в тому числі прицільний комплекс, багатофункціональні індикатори, нові засоби РЕБ, підвісна РЛС «Спис». Як навчально-бойового на озброєння прийнято новий літак Су-25УБМ, який буде мати аналогічне Су-25 СМ оснащення.

Основні характеристики Су-25
	1 людина
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРД Р-95Ш
тяга максимальна	2 × 4100 кгс
максимальна швидкість
крейсерська швидкість
Практична дальність з бойовим навантаженням
Перегоночна дальність
Практична стеля
скоропідйомність
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
вбудоване 30-мм двоствольної гармата ГШ-30-2 (250 патр.) На зовнішній підвісці Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-25 МЛ, Х-25 МЛП, С-25 Л, Х-29 Л Авіабомби, касети - ФАБ-500, РБК-500, ФАБ-250, РБК-250, ФАБ-100, контейнери КМГУ-2 Стрілецько-гарматні контейнери - СППУ-22-1 (23-мм гармата ГШ-23)

Су-24М

Фронтовий бомбардувальник з крилом змінної стріловидності Су-24 М призначений для нанесення ракетно-бомбових ударів в оперативній і оперативно-тактичної глибині противника вдень і вночі в простих і складних метеоумовах, в тому числі на малих висотах, з прицільним поразкою наземних і надводних цілей керованими і некерованими боєприпасами. На заході отримав позначення «Fencer»

Серійне виробництво велося в НАПО їм Чкалова в Новосибірську (за участю КНААПО) до 1993 року, побудовано близько 1200 машин різних модифікацій, у тому числі на експорт.

На стику століть у зв'язку з старінням авіаційної техніки в Росії була розпочата програма модернізації фронтових бомбардувальників до рівня Су-24 М2. У 2007 році перші два Су-24 М2 були передані в Липецький центр бойового застосування. Поставка в ВПС Росії інших машин була завершена в 2009 році.

В даний час в ВПС Росії залишився 21 літак Су-24 М декількох модифікацій, але в міру надходження в стройові частини новітніх Су-34, Су-24 знімаються з озброєння і утилізуються (до 2015 року утилізовано 103 літака). До 2020 року вони повинні бути повністю виведені зі складу ВПС.

Основні характеристики Су-24М
	2 людини
розмах крила При максимальному куті стреловидности При мінімальному куті стреловидности
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ АЛ-21 Ф-3
тяга максимальна	2 × 7800 кгс
Тяга на форсажі	2 × 11200 кгс
Максимальна швидкість на висоті	1700 км / год (М \u003d 1,35)
Максимальна швидкість на висоті 200 м
Перегоночна дальність
бойовий радіус
Практична стеля	близько 11500 м
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
вбудоване 23-мм 6-ствольна гармата ГШ-6-23 (500 патр.) На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-повітря» - Р-60 Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-25 МЛ / МР, Х-23, Х-29 Л / Т, Х-59, С-25 Л, Х-58 Некеровані ракети - 57-мм С-5, 80-мм С-8, 122-мм С-13, 240-мм С-24, 266-мм С-25 Авіабомби, касети - ФАБ-1500, КАБ-1500 Л / ТК, КАБ-500 Л / КР, ЗБ-500, ФАБ-500, РБК-500, ФАБ-250, РБК-250, ОФАБ-100, контейнери КМГУ-2 Стрілецько-гарматні контейнери - СППУ-6 (23-мм гармата ГШ-6-23)

Су-34

Багатофункціональний винищувач-бомбардувальник Су-34 є новітнім літаком даного класу в російських ВПС і відноситься до покоління літаків «4+». Одночасно позиціонується як фронтовий бомбардувальник, так як повинен замінювати у військах застарілі літаки Су-24 М. Призначений для нанесення високоточних ракетно-бомбових ударів, в тому числі з використанням ядерної зброї, по наземним (надводним) цілям в будь-який час доби в будь-яких погодних умовах . На заході має позначення «Fullback».

До середини 2015 року в стройові частини були поставлені 69 літаків Су-34 (з них 8 прототипів) з 124 замовлених.

У перспективі в ВПС Росії планується поставити приблизно 150-200 нових літаків і до 2020 року повністю замінити ними застарілі Су-24. Таким чином, зараз Су-34 - це основний ударний літак наших ВВС, здатний застосовувати всю номенклатуру високоточного озброєння класу «повітря-поверхня».

Основні характеристики Су-34
	2 людини
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ АЛ-31 Ф-М1
тяга максимальна	2 × 8250 кгс
Тяга на форсажі	2 × 13500 кгс
Максимальна швидкість на висоті	1900 км / год (М \u003d 1,8)
Максимальна швидкість у землі
Перегоночна дальність
бойовий радіус
Практична стеля
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата ГШ-30-1 На зовнішній підвісці - всі типи сучасних керованих ракет «повітря-повітря» і «повітря-поверхня», некеровані ракети, авіабомби, бомбові касети

Сучасний літаковий парк винищувальної авіації складають наступні типи літаків:

• фронтові винищувачі МіГ-29 різних модифікацій - 184 одиниці. Крім модифікацій МіГ-29 С, Міг-29 М і МіГ-29УБ, на озброєння були прийняті нові варіанти МіГ-29 СМТ і МиГ-29УБТ (28 і 6 одиниць станом на 2013 рік). При цьому літаки старої споруди модернізувати не планується. На базі МіГ-29 був створений перспективний багатоцільовий винищувач МіГ-35, але підписання контракту на його виробництво було відкладено на користь МіГ-29 СМТ.
• фронтові винищувачі Су-27 різних модифікацій - 360 одиниць, в тому числі 52 Су-27УБ. З 2010 року йде переозброєння на нові модифікації Су-27 СМ і Су-27 СМ3, яких поставлено 82 одиниці.
• фронтові винищувачі Су-35 С - 34 одиниці. Згідно з контрактом, до 2015 року планується завершити поставку серії з 48 літаків цього типу.
• багатоцільові винищувачі Су-30 різних модифікацій - 51 одиниця, в тому числі 16 Су-30 М2 і 32 Су-30 СМ. При цьому в даний час йде поставка другої серії Су-30 СМ, до 2016 року повинні бути поставлені 30 одиниць.
• винищувачі-перехоплювачі МіГ-31 декількох модифікацій - 252 одиниці. Відомо, що з 2014 року літаки МіГ-31 БС модернізуються до рівня МіГ-31 БСМ, ще 60 літаків МіГ-31 Б до 2020 року планується модернізувати до рівня МіГ-31 БМ.

МіГ-29

Легкий фронтовий винищувач четвертого покоління МіГ-29 був розроблений ще в СРСР і серійно вироблявся з 1983 року. Фактично був одним з кращих винищувачів свого класу в світі і, маючи дуже вдалу конструкцію, неодноразово модернізувався і в вигляді останніх модифікацій в складі ВПС Росії увійшов в 21 століття як багатоцільовий. Спочатку призначався для завоювання переваги в повітрі на тактичній глибині. На заході відомий під позначенням «Fulcrum».

До моменту розпаду СРСР на заводах в Москві і Нижньому Новгороді було вироблено близько 1400 машин різних варіантів. Зараз МіГ-29 в різних варіантах перебуває на озброєнні армій понад два десятки країн ближнього і далекого зарубіжжя, де встиг взяти участь в місцевих війнах і збройних конфліктах.

Зараз на озброєнні ВПС Росії складаються 184 винищувача МіГ-29 наступних модифікацій:

• МіГ-29 С - мав у порівнянні з МіГ-29 збільшену бойове навантаження, оснащувався новим озброєнням;
• МіГ-29 М - багатоцільовий винищувач покоління «4+», мав збільшену дальність і бойове навантаження, оснащувався новим озброєнням;
• МіГ-29УБ - двомісний навчально-бойовий варіант без РЛС;
• МіГ-29 СМТ - новітній модернізований варіант з можливістю застосування високоточної зброї «повітря-поверхня», збільшеною дальністю польоту, новітньою електронікою (перший політ в 1997 році, прийнятий на озброєння в 2004 році, до 2013 року поставлено 28 одиниць), озброєння розміщується на шести подкрильевих і одному підфюзеляжний вузлах зовнішньої підвіски, є вбудована 30-мм гармата;
• МіГ-29УБТ - навчально-бойовий варіант МіГ-29 СМТ (поставлено 6 одиниць).

Здебільшого всі літаки МіГ-29 старого випуску фізично застаріли і було прийнято рішення їх не ремонтувати і не модернізувати, а закуповувати натомість нову техніку - МіГ-29 СМТ (в 2014 році укладено контракт на поставку 16 машин) і МіГ-29УБТ, а також перспективні винищувачі МіГ-35.

Основні характеристики МіГ-29 СМТ
	1 людина
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ РД-33
тяга максимальна	2 × 5040 кгс
Тяга на форсажі	2 × 8300 кгс
Максимальна швидкість у землі
крейсерська швидкість
практична дальність
Практична дальність з ПТБ	2800 ... 3500 км
Практична стеля
озброєння:
На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-29 Л / Т, Х-31 А / П, Х-35 Контейнери КМГУ-2

МіГ-35

Новий російський багатоцільовий винищувач покоління «4 ++» МіГ-35 є глибокою модернізацією літаків серії МіГ-29 М, розробленої в ОКБ МіГ. За конструкцією він максимально уніфікований з літаками раннього випуску, але при цьому має збільшену бойове навантаження і дальність польоту, знижену радіолокаційну помітність, обладнаний РЛС з активною фазованою антенною решіткою, новітньою електронікою, бортовим комплексом РЕБ, має відкриту архітектуру БРЕО, можливість дозаправки в повітрі. Двомісна модифікація має позначення МіГ-35 Д.

МіГ-35 призначений для завоювання панування в повітрі і перехоплення засобів повітряного нападу противника, нанесення ударів високоточною зброєю по наземним (надводним) цілям без входу в зону ППО вдень і вночі в будь-яких погодних умовах, а також ведення повітряної розвідки з використанням бортових засобів.

Питання про оснащення ВПС Росії літаками МіГ-35 залишається відкритим, поки контракт з Міноборони не підписаний.

Основні характеристики МіГ-35
	1 - 2 людини
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ РД-33 МК / МКВ
тяга максимальна	2 × 5400 кгс
Тяга на форсажі	2 × 9000 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті	2400 км / год (М \u003d 2,25)
Максимальна швидкість у землі
крейсерська швидкість
практична дальність
Практична дальність з ПТБ
бойовий радіус
тривалість польоту
Практична стеля
скоропідйомність
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата ГШ-30-1 (150 патр.) На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-повітря» - Р-73, Р-27 Р / Т, Р-27ЕТ / ЕР, Р-77 Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-25 МЛ / МР, Х-29 Л / Т, Х-31 А / П, Х-35 Некеровані ракети - 80-мм С-8, 122-мм С-13, 240-мм С-24 Авіабомби, касети - ФАБ-500, КАБ-500 Л / КР, ЗБ-500, ФАБ-250, РБК-250, ОФАБ-100

Су-27

Фронтовий винищувач Су-27 є літаком четвертого покоління, розроблений в СРСР в ОКБ Сухого на початку 1980-х років. Призначався для завоювання переваги в повітрі і був свого часу одним з кращих винищувачів свого класу. Останні модифікації Су-27 продовжують перебувати на озброєнні ВПС Росії, крім того, в результаті глибокої модернізації Су-27 були розроблені нові зразки винищувачів покоління «4+». Поряд з легким фронтовим винищувачем четвертого покоління МіГ-29 був одним з кращих в світі літаків свого класу. За західною класифікацією має назву «Flanker».

В даний час в складі стройових частин ВПС числяться 226 винищувачів Су-27 і 52 Су-27УБ старого випуску. З 2010 року почалося переозброєння на модернізовану версію Су-27 СМ (перший політ в 2002 році). Зараз в війська поставлені 70 таких машин. Крім того, поставляються винищувачі модифікації Су-27 СМ3 (випущено 12 одиниць), які відрізняються від попереднього варіанту двигунами АЛ-31 Ф-М1 (тяга на форсажі 13500 кгс), посиленою конструкцією планера і додатковими точками підвіски озброєння.

Основні характеристики Су-27 СМ
	1 людина
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ АЛ-31Ф
тяга максимальна	2 × 7600 кгс
Тяга на форсажі	2 × 12500 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті	2500 км / год (М \u003d 2,35)
Максимальна швидкість у землі
практична дальність
Практична стеля
скоропідйомність	більше 330 м / сек
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата ГШ-30-1 (150 патр.) Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-29 Л / Т, Х-31 А / П, Х-59 Авіабомби, касети - ФАБ-500, КАБ-500 Л / КР, ЗБ-500, ФАБ-250, РБК-250, ОФАБ-100

Су-30

Важкий двомісний багатоцільовий винищувач Су-30 покоління «4+» був створений в ОКБ Сухого на базі навчально-бойового літака Су-27УБ шляхом глибокої модернізації. Основне призначення - управління груповими бойовими діями винищувачів при вирішенні завдань завоювання панування в повітрі, забезпечення бойових дій інших родів авіації, прикриття наземних військ і об'єктів, знищення десантів в повітрі, а також ведення повітряної розвідки і знищення наземних (надводних) цілей. Особливостями Су-30 стали велика дальність і тривалість польотів і ефективне управлінням групою винищувачів. Західне позначення літака - «Flanker-C».

У складі ВПС Росії в даний час знаходяться 3 Су-30, 16 Су-30 М2 (всі виробництва КНААПО) і 32 Су-30 СМ (виробництва заводу «Іркут»). Останні дві модифікації поставляються відповідно до контрактів від 2012 року, коли було замовлено дві партії по 30 одиниць Су-30 СМ (до 2016 року) і 16 Су-30 М2.

Основні характеристики Су-30 СМ
	2 людини
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
Гранична злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ АЛ-31ФП
тяга максимальна	2 × 7700 кгс
Тяга на форсажі	2 × 12500 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті	2125 км / год (М \u003d 2)
Максимальна швидкість у землі
Дальність польоту без дозаправки у землі
Дальність польоту без дозаправки на висоті
бойовий радіус
Тривалість польоту без дозаправки
Практична стеля
скоропідйомність
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата ГШ-30-1 (150 патр.) На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-повітря» - Р-73, Р-27 Р / Т, Р-27ЕТ / ЕР, Р-77 Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-29 Л / Т, Х-31 А / П, Х-59 М Некеровані ракети - 80-мм С-8, 122-мм С-13 Авіабомби, касети - ФАБ-500, КАБ-500 Л / КР, ФАБ-250, РБК-250, КМГУ

Су-35

Багатоцільовий надманеврений винищувач Су-35 відноситься до покоління «4 ++» і оснащений двигунами з керованим вектором тяги. Розроблений в ОКБ Сухого, цей літак за своїми характеристиками впритул наближений винищувачам п'ятого покоління. Су-35 призначений для завоювання панування в повітрі і перехоплення засобів повітряного нападу противника, нанесення ударів високоточною зброєю по наземним (надводним) цілям без входу в зону ППО вдень і вночі в будь-яких погодних

умовах, а також ведення повітряної розвідки з використанням бортових засобів. На заході має позначення «Flanker-Е +».

У 2009 році був укладений контракт на поставку ВПС Росії 48 новітніх серійних винищувачів Су-35C в період 2012-2015 років, з яких 34 одиниці вже знаходяться у військах. Передбачається в 2015-2020 роках укласти ще один договір на поставку цих літаків.

Основні характеристики Су-35
	1 людина
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ з ОВТ АЛ-41Ф1С
тяга максимальна	2 × 8800 кгс
Тяга на форсажі	2 × 14500 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті	2500 км / год (М \u003d 2,25)
Максимальна швидкість у землі
Дальність польоту у землі
Дальність польоту на висоті	3600 ... 4500 км
Практична стеля
скоропідйомність
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата ГШ-30-1 (150 патр.) На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-повітря» - Р-73, Р-27 Р / Т, Р-27ЕТ / ЕР, Р-77 Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-29 Т / Л, Х-31 А / П, Х-59 М, перспективні ракети великої дальності Некеровані ракети - 80-мм С-8, 122-мм С-13, 266-мм С-25 Авіабомби, касети - КАБ-500 Л / КР, ФАБ-500, ФАБ-250, РБК-250, КМГУ

МіГ-31

Двомісний надзвуковий всепогодний винищувач-перехоплювач дальнього радіусу дії МіГ-31 був розроблений в СРСР в ОКБ Мікояна в 1970-х роках. У той час це був перший літак четвертого покоління. Призначався для перехоплення і знищення повітряних цілей на всіх висотах - від гранично малих до найбільших, вдень і вночі, в будь-яких метеоумовах, в складній помеховой обстановці. Фактично головним завданням МіГ-31 був перехоплення крилатих ракет у всьому діапазоні висот і швидкостей, а також низколетящих супутників. Самий швидкісний бойовий літак. Сучасний МіГ-31 БМ має бортову РЛС з унікальними характеристиками поки недоступними іншим закордонним літакам. За західною класифікацією має позначення «Foxhound».

Складаються зараз на озброєнні ВПС Росії винищувачі-перехоплювачі МіГ-31 (252 одиниці) мають кілька модифікацій:

• МіГ-31 Б - серійна модифікація з системою дозаправки в повітрі (прийнятий на озброєння в 1990 році)
• МіГ-31 БС - варіант базового МіГ-31, модернізованого до рівня МіГ-31 Б, але без штанги дозаправки в повітрі.
• МіГ-31 БМ - модернізований варіант з РЛС «Заслін-М» (розроблений в 1998 році), що має збільшену до 320 км дальність, оснащений новітніми електронними системами, в тому числі супутникової навігації, здатний застосовувати керовані ракети «повітря-поверхня». До 2020 року планується модернізувати 60 МіГ-31 Б до рівня МіГ-31 БМ. Другий етап держвипробувань літака завершився в 2012 році.
• МіГ-31 БСМ - модернізований варіант МіГ-31 БС з РЛС «Заслін-М» і відповідної електронікою. Модернізація стройових літаків ведеться з 2014 року.

Таким чином, на озброєнні ВПС РФ будуть перебувати 60 літаків МіГ-31 БМ і 30-40 МіГ-31 БСМ, а приблизно 150 машин старого випуску будуть списані. Не виключено, що в перспективі з'явиться новий перехоплювач, відомий під умовною назвою МіГ-41.

Основні характеристики МіГ-31 БМ
	2 людини
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ Д-30 Ф6
тяга максимальна	2 × 9500 кгс
Тяга на форсажі	2 × 15500 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті	3000 км / год (М \u003d 2,82)
Максимальна швидкість у землі
Крейсерська швидкість дозвукова
Крейсерська швидкість надзвукова
практична дальність	1 450 ... 3000 км
Дальність польоту на великій висоті з одного дозаправкою
бойовий радіус
Практична стеля
скоропідйомність
Довжина розбігу / пробігу
озброєння:
вбудоване: 23-мм 6-ствольна гармата ГШ-23-6 (260 патр.) На зовнішній підвісці: Керовані ракети «повітря-повітря» - Р-60 М, Р-73, Р-77, Р-40, Р-33 С, Р-37 Керовані ракети «повітря-поверхня» - Х-25 МПУ, Х-29 Т / Л, Х-31 А / П, Х-59 М Авіабомби, касети - КАБ-500 Л / КР, ФАБ-500, ФАБ-250, РБК-250

перспективні розробки

ПАК-ФА

Перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації - ПАК ФА - включає багатоцільовий винищувач п'ятого покоління, що розробляється ОКБ Сухого під позначенням Т-50. За сукупністю характеристик повинен буде перевершувати всі зарубіжні аналоги і в найближчому майбутньому, після прийняття на озброєння, стане основним літаком винищувальної фронтової авіації ВПС Росії.

ПАК ФА призначений для завоювання панування в повітрі і перехоплення засобів повітряного нападу противника у всіх діапазонах висот, а також нанесення ударів високоточною зброєю по наземним (надводним) цілям без входу в зону ППО вдень і вночі в будь-яких погодних умовах, може залучатися для ведення повітряної розвідки з використанням бортових засобів. Літак повністю відповідає всім вимогам до винищувачів п'ятого покоління: малопомітність, надзвукова крейсерська швидкість, висока маневреність з великими перевантаженнями, передова електроніка, багатофункціональність.

За планами, серійне виробництво літака Т-50 для ВПС Росії має розпочатися в 2016 році, а до 2020 року в Росії з'являться перші оснащені їм авіаційні частини. Відомо також, що можливо виробництво і на експорт. Зокрема, спільно з Індією створюється експортна модифікація, що отримала позначення FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft).

Основні характеристики (приблизні) ПАК-ФА
	1 людина
розмах крила
Площа крила
маса порожнього
Нормальна злітна маса
Максимальна злітна маса
двигуни	2 × ТРДДФ з УВТ АЛ-41Ф1
тяга максимальна	2 × 8800 кгс
Тяга на форсажі	2 × 15000 кгс
Максимальна швидкість на великій висоті
крейсерська швидкість
Практична дальність на дозвуковій швидкості	2700 ... 4300 км
Практична дальність з ПТБ
Практична дальність на надзвуковий швидкості	1200 ... 2000 км
тривалість польоту
Практична стеля
скоропідйомність
озброєння:
Вбудоване - 30-мм гармата 9 А1-4071 К (260 патр.) На внутрішній підвісці - всі типи сучасних і перспективних керованих ракет «повітря-повітря» і «повітря-поверхня», авіабомби, бомбові касети

ПАК-ДП (МіГ-41)

Деякі джерела повідомляють, що в даний час ОКБ МіГ спільно з КБ авіазаводу «Сокіл» (Нижній Новгород) ведуть розробку далекого швидкісного винищувача-перехоплювача з умовною назвою «перспективний авіаційний комплекс дальньої перехоплення» - ПАК ДП, також відомого як МіГ-41. Заявлялося, що розробка була розпочата в 2013 році на базі винищувача МіГ-31 за розпорядженням начальника генштабу Збройних сил Росії. Можливо, мається на увазі глибока модернізація МіГ-31, опрацювання якої велася раніше, але не була реалізована. Повідомлялося також, що перспективний перехоплювач планується розробити в рамках програми озброєнь до 2020 року і прийняти на озброєння до 2028 року.

У 2014 році в ЗМІ з'явилася інформація про те, що головком ВПС Росії В. Бондарєв заявив, що зараз йдуть тільки науково-дослідні роботи, а з 2017 року планується почати дослідно-конструкторські роботи зі створення перспективного авіаційного комплексу дальньої перехоплення.

(Продовження в наступному номері)

Зведена таблиця кількісного складу авіатехніки
Військово-повітряних сил Російської Федерації (2014-2015 рр.) *

Тип літального апарату	кількість в строю	заплановано побудувати	заплановано модернізувати
Бомбардувальна авіація в складі дальньої авіації
Стратегічні ракетоносці Ту-160
Стратегічні ракетоносці Ту-95МС
Дльніе ракетоносці-бомбардувальники Ту-22М3
Бомбардувальна і штурмова авіація в складі фронтової авіації
Штурмовики Су-25
Фронтові бомбардувальники Су-24М
Винищувачі-бомбардувальники Су-34		124 (всього)
Винищувальна авіація в складі фронтової авіації
Фронтові винищувачі МіГ-29, МіГ-29СМТ
Фронтові винищувачі Су-27, Су-27СМ
Фронтові винищувачі Су-35С
Багатоцільові винищувачі Су-30, Су-30СМ
Винищувачі-перехоплювачі МіГ-31, МіГ-31БСМ
Перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації - ПАК ФА
Військово-транспортна авіація
Транспортні літаки Ан-22
Транспортні літаки Ан-124 і Ан-124-100
Транспортні літаки Іл-76М, Іл-76МДМ, Іл-76МД-90А
Транспортні літаки Ан-12
Транспортні літаки Ан-72
Транспортні літаки Ан-26, Ан-24
Транспортно-пасажирські літаки Іл-18, Ту-134, Іл-62, Ту-154, Ан-148, Ан-140
Перспективний військово-транспортний літак Іл-112В
Перспективний військово-транспортний літак Іл-214
Вертольоти армійської авіації
Багатоцільові вертольоти Мі-8М, Мі-8АМТШ, Мі-8АМТ, Мі-8МТВ
Транспортно-бойові вертольоти Мі-24В, Мі-24П, Мі-35
Ударні вертольоти Мі-28Н
Ударні вертольоти Ка-50
Ударні вертольоти Ка-52		146 (всього)
Транспортні вертольоти Мі-26, Мі-26М
Перспективний багатоцільовий вертоліт Мі-38
Розвідувальна і спеціальну авіацію
Літаки АВАКС А-50, А-50У
Літаки РЕР і РЕБ Іл-20М
Літаки-розвідники Ан-30
Літаки-розвідники Ту-214Р
Літаки-розвідники Ту-214Он
Повітряні командні пункти Іл-80
Літаки-заправники Іл-78, Іл-78м
Перспективний літак АВАКС А-100
Перспективний літак РЕР і РЕБ А-90
Літак-заправник Іл-96-400ТЗ
Безпілотні літальні апарати (передані Сухопутних військ)
«Бджола-1Т»
Поділитися: Схожі статті Цікаві загадки про воду для дітей Загадка про воду для 2 Загадки про воду для дітей Книга "прислів'я, приказки, загадки про воду" Загадки про водному світі Дивовижний питання: чому я водовоз?