Святкування 105 років ввс 12 серпня. На параді на честь ювілею ввс виступатимуть літаки часів вов. Авіапараду в Кубинці

МОСКВА, 12 серпня - РІА Новини.   Масштабний авіапараду, приурочений до 105-річчя вітчизняних ВПС, участь в якому візьмуть легендарні літаки часів Першої та Другої світових воєн, а також групи вищого пілотажу, пройде в суботу 12 серпня в підмосковній Кубинці (парку "Патріот"), повідомили напередодні в Міноборони РФ .

Рівне 105 років тому - в 1912 році в Російській імперії був виданий наказ, що вводить в дію Штат повітроплавної частини Головного управління Генерального штабу армії. Саме ця подія прийнято вважати днем \u200b\u200bнародження російської військової авіації, яке послужило основою для установи в країні дня ВВС в 1997 році. Сьогодні правонаступником ВВС є сформовані в результаті злиття Військово-повітряних сил і військ Повітряно-космічної оборони Повітряно-космічні сили (ВКС) РФ.

Авіапараду в Кубинці

Очікується, що відвідувачі параду в Кубинці зможуть побачити раритетні літаки часів Першої та Другої світових воєн, які були спеціально відновлені для цього свята, в тому числі Фарман, Пайпер кеб, Як-52, Як-30, Як-18, Дуглас ДС-3 , По-2, Іл-2, МіГ-3, МіГ-15 і інші.

Крім того, в авіашоу візьмуть участь практично всі сучасні типи російських літаків: А-50, Ан-148, Іл-76, Ту-160, Ту-95 і Ту-22М3, Су-34, Су-35, Су-24, МіГ-31 та інші. У Кубинці також базуються вертольоти Мі-8 з прапорами видів і родів Збройних сил, навчально-бойові Як-130, Су-35 зі складу липецкой авіагрупи "Соколи Росії" і штурмовики Су-25, які розфарбують небо над "Патріотом" в кольори російського прапора.

У параді традиційно беруть участь і всі російські авіаційні групи вищого пілотажу: "Стрижі", "Російські витязі", "Соколи Росії", а також єдина в РФ авіагрупа на вертольотах Мі-28Н "Беркути".

Не обійдеться і без перспективних розробок - на ювілеї ВВС в небо над Кубинці піднімуться проходять сьогодні випробування новітній винищувач п'ятого покоління Су-57 (раніше був відомий як ПАК ФА і Т-50) і легкий винищувач покоління 4 ++ МіГ-35.

Перспективи ВКС Росії

Свій ювілей російська військова авіація зустрічає на тлі масштабного оновлення технічного парку: за словами головкому ВКС генерал-полковника Віктора Бондарева, тільки в 2017 році Повітряно-космічні сили РФ отримають близько 120 нових літаків і вертольотів і приблизно стільки ж машин в наступному році.

При цьому російське військове відомство не обмежується закупками сучасних машин, але також чекає від авіагалузі ряд проектів літаків п'ятого покоління. Першою такою машиною на озброєнні ВКС РФ стане винищувач Су-57, оснащений принципово новим комплексом авіоніки і перспективною радіолокаційною станцією з фазованими антенними гратами. Очікується, що перша серійна партія з 12 винищувачів буде поставлена \u200b\u200bв 2019 році.

При цьому роботу над легким винищувачем п'ятого покоління також планує вести російська авіабудівна корпорація "МіГ". За словами, гендиректора компанії Іллі Тарасенко, в найближчому майбутньому фахівці підприємства планують почати також науково-дослідні роботу по новітньому винищувачу-перехоплювачі ПАК ДП, який протягом 10 років повинен змінити МіГ-31.

Не так швидко просуваються роботи з перспективного бомбардувальника ПАК ДА, терміни запуску в серійне виробництво якого неодноразово зсувалися.

Так, Бондарєв повідомляв, що ці літаки почнуть надходити в російські війська в 2023 році. До цього звучала інша дата - 2020 рік. Згодом заступник міністра оборони РФ Юрій Борисов заявив журналістам, що серійне виробництво ПАК ДА планується почати ще пізніше - в 2028-2029 роках.

Бомбардувальник буде дозвуковим і зможе вирішувати завдання, якими зараз зайняті відразу три типи літаків дальньої авіації - Ту-160, Ту-95МС і Ту-22М3. За словами заступника міністра, ПАК ДА повинен бути здатний нести якомога більше зброї, бути непомітним і використовувати будь-які аеродроми.

Однак Дальньої авіації не доведеться чекати нової машини ще 12 років - за рішенням президента РФ Володимира Путіна в 2015 році була запущена програма відновлення виробництва бомбардувальника Ту-160 ( "Білий лебідь"). За планами військового відомства, перший політ його модернізованої версії Ту-160м2 запланований на 2018 рік, а починаючи з 2021 року в інтересах ВКС планується закупити 50 таких машин.

В результаті модернізації стратегічний ракетоносець повинен стати літаком з абсолютно нової "начинкою", але старим виглядом планера, його ефективність збільшиться в 2,5 рази в порівнянні з попередником.

Це далеко не всі перспективні авіаційні проекти, які готуються сьогодні вітчизняним ВПК - в рамках нової держпрограми озброєнь 2018-2025 авіацію чекає новий літак дальнього радіолокаційного виявлення (аналог американського AWACS) А-100 "Прем'єр", новітній винищувач МіГ-35, військово-транспортний Іл -112В, навчальний Як-152 та інші машини.

Майбутнє за безпілотниками

У той же час на сьогоднішній день російська оборонка не може похвалитися настільки серйозними успіхами в області безпілотної авіації, перш за все, ударної, відстаючи в цьому напрямку від США і Ізраїлю.

На сьогоднішній день ВКС РФ не мають ударними БЛА. У військах використовуються лише легкі безпілотники малої дальності як розвідники і целеуказатели. Зокрема, безпілотні літальні апарати "Орлан" застосовуються в Сирії.

При цьому ряд підприємств ВПК сьогодні ведуть роботи зі створення ударних БЛА. Зокрема, як заявляв РІА Новини джерело в галузі Об'єднане конструкторське бюро Симонова (колишнє КБ "Сокіл") і холдинг "Сухой" ведуть дослідно-конструкторські роботи зі створення ударних безпілотників середньої і великої дальності "Зіниця" (буде запускатися з літального апарату) і "Мисливець-у" (буде запускатися з землі), заявлена \u200b\u200bшвидкість яких складе 800 кілометрів на годину.

Крім того, про створення ударного безпілотника заявляв у 2017 році гендиректор РСК "МіГ" Ілля Тарасенко.

Частково безпілотним має стати і наступне - шосте покоління російської бойової авіації, вигляд якого фахівці військового відомства і авіапрому почали формувати в 2016 році.

Передбачається, що в майбутньому винищувачі і БЛА зможуть вбудовуватися в єдину систему управління і працювати "зграєю". При цьому, на думку експертів, в доступній для огляду перспективі навряд чи вдасться повністю відмовитися від "морського" літаків.

12 серпня в Росії День Повітряно-космічних сил. Вітчизняної військової авіації - 105 років. Кульмінація свята - грандіозний авіасмотр за участю більше 150 літаків в Кубинці. На землі і в небі вся історія повітряного флоту - від перших літальних апаратів до винищувачів п'ятого покоління. Головну новину дня повідомив міністр оборони.

На трибунах в парку «Патріот» тисячі людей. Всі погляди - в небо, де «Стрижі» змінюють «Російських витязів», а тих - «Соколи Росії». Від кількості асів, зібраних в одному місці в один час, голова йде обертом, навіть якщо її не задирати.

З нагоди свята Повітряно-космічні сили підняли в підмосковне небо своє все - тут буквально всі типи літаків і вертольотів, які стоять у них на озброєнні. В цілому у фестивалі беруть участь понад 150 машин!

Літаки прямували сюди з 10 аеродромів - пілотажні групи з Кубинки, вертольоти з Клину, винищувачі останнього покоління з Жуковського. І справа не тільки в кількості техніки. Крім широко представлених сучасних машин, в небо піднялися і літаючі раритети - відновлені літаки Другої і навіть Першої світової воєн - «Яки», перші МіГи. Ось «Дуглас» - за штурвалом колишній головком ВПС Петро Дейнекін, це в 79-то років!

На землі і в небі розігрується історична реконструкція, яка завершується нашою перемогою. Після чого увагу глядачів перемикається вже на героїв наших днів. Накручує фігури на закритичних кутах атаки гордість ВКС - Су-35С. І найочікуваніша подія, одне з найбільш видовищних - показовий повітряний бій двох винищувачів п'ятого покоління Т-50, або Су-57: буквально напередодні стало відомо, що саме таке серійне назву отримає суперістребітель, яким планують замінити в російських ВКС старий добрий Су-27 .

Широкій публіці Т-50 представили шість років тому, тоді це була, що називається, розробка на майбутнє - і ось тепер воно настало: у війська Су-57 почнуть надходити вже з наступного року.

Починався свято з майже завжди обов'язковою, і в армії вже точно неминучою, урочистої частини. Шикування особового складу, доповідь, гімн. На цьому офіціоз закінчився. Звернення головкому - тепле і душевне.

«Хочу висловити слова величезної подяки вашим родинам: дружинам, дітям, рідним, близьким за те, що вони повірили в вас і в нас, за те, що вони чекають нас з польотів, з тривалих відряджень, підтримують вас і нас, щоб виконати будь-яку поставлене завдання », - сказав головнокомандувач Повітряно-космічних сил Росії Віктор Бондарєв.

Цим духом начебто переймаються і глядачі. Дружини і дочки десь поруч з улюбленими чоловіками - навіть ті, хто дійства толком не бачить, а тільки чує. Взагалі вражає просто величезна кількість жінок серед глядачів - а ще кажуть, що військова авіація не жіноча справа.

«Як не жіноча ?! Терешкова в політ літала? А партизани? Наші жінки, бабусі? У мене особисто бабуся ветеран! » - заперечує гостя свята.

Вагоме підтвердження отримуємо від глави Міноборони Сергія Шойгу. Перед початком шоу він оглянув історичну експозицію, де йому, зокрема, заспівали «Смуглянку». А після, в інтерв'ю Першому каналу, міністр повідомив вельми несподівану новину по жіночій темі: скоро військові літаки будуть пілотувати дами.

«Величезна кількість дівчат, які хотіли б стати військовими льотчиками. Ми отримували сотні листів. Ми не можемо не відгукнутися на це прохання. В цьому році ми будемо набирати першу групу в Краснодарське військове авіаційне училище. З 1 жовтня цього року перша група дівчат приступить до навчання на військового льотчика. Сподіваюся, через п'ять років вони прикрасять це свято своєю майстерністю », - повідомив міністр оборони Росії Сергій Шойгу.

Бажають знаходяться буквально тут же, через кілька хвилин після від'їзду міністра.

«Це було чудово, було круто. Ми раді, що тут побували. Я хочу стати військової, хочу літати і піти в льотне училище. Адже це так здорово », - каже дівчина.

«Я сам хочу стати льотчиком-винищувачем, прагну до цього», - каже молодий чоловік.

Ну і ще один приємний сюрприз. Його, що нечасто буває цього літа, приготувала глядачам погода. З ранку над Підмосков'ям було тепле сонце і чисте небо - літати і дивитися одне задоволення! Незалежно від статі.

Сьогодні відзначається свято рівний за популярністю Дню Військово-морського флоту та Дню Повітряно-десантних військ. Це свято російських і радянських військових льотчиків - День заснування Військово-повітряних сил Росії. Про те, яке значення має цей день для нашої країни і чому це «свято зі сльозами на очах» розповів Дмитро Дрозденко.

Дев'яності роки минулого століття я пам'ятаю дуже добре. Перед тими роками наші ВПС були більш ніж сильні. У їх складі було 38 дивізій і 211 авіаційних полків. Ми мали досвідчених і сміливих пілотів, прекрасних інструкторів, досконалу техніку і саму просунуту на той момент авіаційну науку. Наші ракетоносці борознили повітряний океан в районі берегової лінії Сан-Дієго, а льотчики дальньої авіації реально втомлювалися від польотів. Радянські ВВС могли виконати практично будь-яке завдання. Нас поважали.

Настали 90-е. Спочатку скінчився гас, потім запчастини. Ми «сіли» на землю, льотчикам пояснили, що вони більше не еліта і не потрібні своїй країні. Перестали платити зарплату. Потім зник СРСР. Це була трагедія. І не тільки тому, що нам «підрізали крила», а тому, що російські ВПС мають давню і по-справжньому славну історію, і коли в лихі 90-е почали плямувати, багатьом було дуже боляче.

Перші з перших

12 серпня вибрано для торжества невипадково. Саме в цьому день в 1912 році в Головному управлінні Генерального штабу була сформована спеціальна повітроплавна частина. Перша світова дала сильний поштовх розвитку військової авіації. Кволі, «фанерні» етажерки того часу використовувалися для розвідки і коригування артилерійського вогню, ураження наземних і повітряних цілей.

Разом з літаками удосконалювалося і їх зброю. Револьвери, з яких стріляли один в одного льотчики швидко замінили кулемети. Стріли, що використовуються для атаки кінноти і марширують військових колон, замінили гранати і бомби. Змінювалися і льотчики, вони воювали, набиралися досвіду і майстерності. Нестеров зробив свою знамениту «мертву петлю». Перший в світі чотиримоторний в світі літак - «Ілля Муромець» здійснив повноцінну бомбардування. Військова авіація стала істотно впливати на результат бойових дій.

А далі була революція, після якої змінилася і авіація, яка після закінчення громадянської війни в молодій Країні рад почала бурхливо розвиватися. Початок шляху було дуже важким, але вже в 1924-1933 роках на озброєння були прийняті діти «Іллі Муромця» - важкі бомбардувальники ТБ-1, ТБ-3, СБ, ДБ-3. У небо піднялися винищувачі І-2, І-3, І-4, І-5, в 1940-х роках почався серійний випуск нових винищувачів Як-1, МіГ-3, ЛаГГ-3, бомбардувальників Пе-2, Пе-8 , штурмовиків Іл-2.

гаряча війна

У перші дні, навіть годинник, Великої Вітчизняної війни радянська авіація зазнала важких втрат. Наші літаки, під підлими ударами фашистів, горіли на польових аеродромах навіть не встигнувши завести двигуни. Тоді ми поступилися наше небо ... У неймовірно важких умовах вживалися заходи щодо зміцнення ВВС, перебудові авіаційної промисловості і підготовці льотчиків і авіаційних техніків. Наше небо треба було повернути. Німецьке командування думало, що одномоментне руйнування більшої частини радянських ВПС означає їх кінець. Фашисти помилялися.

Неймовірними, надлюдськими зусиллями вдалося евакуювати і знову запустити авіаційну промисловість. Літаки збирали під відкритим небом, в дощ і сніг. Курсанти-льотчики, тільки навчившись злітати йшли на фронт, і там зціпивши зуби від перевантаження і обливаючись кров'ю билися з досвідченими німецькими асами. Гинули, але не здавалися. До середини літа 1943 року радянська авіація «посадила» Люфтваффе на землю і міцно завоювала стратегічне панування в повітрі. Хід війни незворотно змінився. Ми поділили.

Холодна війна

Після війни світ змінився, і не в «сторону світла». Не встиг наш народ порадіти важкої Перемозі, як нам знову оголосили війну. Оголосили вчорашні «союзники». Оголосили ті, хто, як і фашисти, вирішив, що наша країна не має права на існування. Ця війна, на щастя, була «холодної». Військово-повітряні сили знову опинилися на вістрі атаки.

ті роки стався принциповий технологічний стрибок від поршневий авіації до реактивної. Швидкість, висота, дальність польоту зросли на порядок. Був подоланий сверхзвук і досягнута стратосфера. Дальня авіація прийняла в свої бомболюки атомну, а потім і термоядерну бомбу. Так з'явилася стратегічна авіація.

Тоді крім сверхзвуков і стратосфери ми навчилися висіти в повітрі. З'явився новий клас авіаційних машин - вертольоти. Причому і в цьому класі, не дивлячись на початкове відставання, ми стали світовими лідерами і законодавцями моди. Якщо перші вертольоти своїм силуетом нагадували закордонні машини, то Мі-6, Мі-10 та В-12 просто порвали світ. Великий, я не побоюся цього слова, вертоліт Мі-8 до сих пір безумовний світовий лідер, як за кількістю випущених машин, так і за терміном життя. Машина має потенціал розвитку і в нашому, 21 столітті.

А потім настали 90-е.

Більше третини нашої авіаційної угруповання після розпаду СРСР залишилася на території колишніх союзних республік (понад 3400 літаків, в тому числі - 2500 бойових). Причому за новим кордоном Росії залишилася найбільш підготовлена \u200b\u200bдля базування військової авіації аеродромна мережа. У підсумку, в порівнянні з СРСР аеродромна система скоротилася практично вдвічі. За кордоном залишилася і авіаційна техніка. Найбільше постраждало Західне стратегічний напрямок. Україна. Вибачте, «з пісні слів не викинеш».

У 1998 році МО України і Пентагон підписали угоду про ліквідацію 44 важких стратегічних бомбардувальників і тисячі шістьдесят вісім крилатих ракет Х-55 повітряного базування. Все це залишилося на Україні після розвалу СРСР. 19 «Білих лебедів», Ту-160 передбачалося знищити в рамках міжнародного договору START-1, а 16 літаків Ту-160 планувалося утилізувати. Україна, отримавши американські копійки, пардон - центи, приступила до знищення кращих стратегічних бомбардувальників світу. У присутності американських сенаторів Річарда Лугара і Карла Левіна, я уявляю як вони раділи, гільйотина впала на перший радянський Ту-160 з бортовим номером «24».

Цей стратегічний бомбардувальник мав вік 9 років і наліт всього 466 годин. У нього навіть фарба не встигла потьмяніти. Далі було складно, але 6 листопада 1999 року Ту-160 з бортовим номером «10», злетівши в Прилуках, приземлився на російській авіабазі в Енгельсі. Літак перегнав російський екіпаж у складі підполковника Олексія Серебрякова, майора Олексія Калініна, підполковника Ігоря Сазонова і майора Юрія Палтусова. До квітня 2000 року всі літаки перелетіли на аеродром під Енгельсом. Тоді біда торкнулася не тільки далеку авіацію, вона торкнулася всіх. Різко знизився рівень льотної і бойової підготовки льотчиків ВПС. Ми сіли на землю, у нас знову відібрали літаки і небо ...

Сучасні і боєздатні

Зараз, у нас не Військово-повітряні а Військово-космічні сили - ВКС. Дивлячись на повітряні паради, польоти наших новітніх літаків і вертольотів на МАКС мозок просто вибухає - як? Міць літаків і професіоналізм пілотів просто приголомшує. Ці сучасні машини вже у військах. У звичайних бойових частинах. Вони дійсно досконалі. Росія впевнено вступила в 21 століття.

Як ми знову змогли провернути колесо історії і повернути нашу країну на її законне місце лідера? Мені здається, що історично все просто - російський дух і карма нашої країни. Причому під словом російський я маю на увазі не національність, а націю, яка включає і включатиме в себе безліч різних національностей - єдиний народ. Це Росія.

Сценарій «Термінатор»

Знаменитий американський режисер Олівер Стоун якось запитав Володимира Путіна - а що буде, якщо почнеться ядерна війна, навіть обмежена. Чи виживе хто. Наш Президент зовсім буденно сказав, що ніхто не виживе, ні тут, ні там, ні у них ... Тоді нас від «гарячої» ядерної війни врятувало наявність бомби і наявність коштів доставки: ракет і літаків. Ми отримали «холодну» війну. Не треба тішити себе ілюзіями і говорити про якесь мирне існування з американським істеблішментом. Чи не народом, а саме з його керівництвом.

Чи не народ вирішив скинути на Хіросіму і Нагасакі атомні бомби і спалив живцем сотні тисяч цивільних, не народ віддавав наказ вилити тисячі тонн палаючого напалму, хімічної і біологічної зброї на даху в'єтнамських сіл. Чи не народ Америки, а його правителі, вже в сучасній історії, заради своїх інтересів віддають наказ, використовуючи ракетно-бомбового каток розкачати «в нуль» країни і цивілізації. Але народ, а точніше його частина - армія США виконують ці накази.

Як не дивно звучить, але тоді світ на планеті врятували радянська бомба, ракета і наші ВПС. І пам'ятайте - США єдина країна на планеті застосувала атомну бомбу. У порівнянні з цим інші «успіхи» американської демократії: килимові бомбардування, масове застосування хімічної і бактеріологічної зброї - квіточки. Не можна про це забувати.

Сто п'ять років неба російського

Сьогодні свято російської військової авіації. 105 років з моменту її появи в нашій країні. 105 машин пройдуть в небі аеродрому Кубинка. Краса. Краса польоту і майстерність людини, керуючого танцюючою в небі важкої багатотонної машиною.

«... Не смикай ручку, тримай легко, як пір'їнка. Відчуй її ... »

У суботу, 12 серпня, в військово-патріотичному парку культури і відпочинку «Патріот» відбудеться авіаційний фестиваль «Форсаж-2017».

Професійне свято, що відзначається бойовими пілотами повітряного флоту Російської Федерації, День Військово-повітряних сил зараз відзначається відповідно до підписаного 29-го серпня 1997 року Указом президента Росії «Про встановлення Дня Військово-повітряних сил» № 949, щорічно 12-го серпня.

Звичайно, нова більшовицька влада розуміла, наскільки важливо розвиток авіації для країни. Тому, повна зміна керівництва і курсу розвитку країни не зупинило будівництво нових авіаційних заводів уже в Радянському союзі. Зокрема, до початку Другої світової війни в СРСР в добу випускалося п'ять десятків літаків.

Причому, після початку війни випуск літаків вдалося збільшити вдвічі і вже восени 1941 року з конвеєра щодня сходило сто нових машин.

Велика Вітчизняна війна закінчилася, але військово-повітряний флот країни продовжував розвиватися. Міць його постійно росла, але ось саме свято День ВВС військові льотчики відзначали тільки в своїх колах, на загальнодержавному рівні цієї події поки не существова

Зазвичай 12.08 у всіх містах держави проходять масові святкові заходи. Скупчення людей можна побачити на площах і в парках. Зазвичай в ході святкування піднімаються історичні факти про авіацію. Наприклад, такі:

У 1914 р в імператорському авіапарку налічувалося 263 літака. Примітно, що жодна країна світу на той момент не могла похвалитися такими показниками.

У жовтні 1917 р почалася революція, відбулася зміна влади. На авіаційну галузь переворот вплинув позитивно, оскільки кількість одиниць авіатехніки зросла до 700. більшовицької влади було зрозуміло, що розвиток повітряного флоту, будівництво в СРСР спеціалізованих заводів є необхідним заходом.

До моменту початку ВВВ за добу державні виробничі потужності могли виробляти 50 літаків. До осені 1941 р показники подвоїлися, так що конвеєри щодня випускали 100 одиниць техніки.

У багатьох сім'ях є ветерани, які пам'ятають ці часи. Якщо ваш дідусь або літній сусід по сходовій клітці захищав батьківщину, воюючи в повітрі, запам'ятайте, коли відзначають День ВВС в 2017 році і привітайте героя, який подарував вам чисте небо над головою.

Після закінчення військових дій розвиток галузі не загальмувався. Її міць невпинно зростала.

Міністерство оборони РФ планує об'єднати дві події в єдине ціле, 105-річчя Повітряно-Космічних сил, яке розпочнеться 12 серпня 2017 року, слідом, продовжиться на форумі «Армія 2017" яке буде проводиться з 22 по 27 серпня.

У заходах до 105-річчя крім новітніх винищувачів Су-35 і Су-30, а також фронтових бомбардувальників Су-34, візьмуть участь ветерани літакобудування Іл-2, По-2 і військово-транспортний С-47. Завершенням шоу буде показовий виступ «Стрижів» -асов у виконанні найскладніших фігур пілотажу пар, груп і поодиноко. Шість винищувачів продемонструють вищий пілотаж над Фінською затокою.

Бажаючі відвідати дане авіашоу повинні мати при собі документи, що засвідчують особу.

На даний момент, всі учасники фестивалю активно тренуються, пілоти приступили до навчально-тренувальним польотів, які проводяться поблизу аеродромів постійного базування. Екіпажі відпрацьовують групову слётность під час планових польотів, шикуючись пеленгом з інтервалом і дистанцією в 20-40 метрів.

Проходитиме показ наземної військової техніки.

У святковий день, для всіх бажаючих буде працювати польова кухня.

Вхід безкоштовний.

А з 22 по 27 серпня як писалося вище Міністерство Оборони проводить Міжнародний військово-технічний форум «Армія 2017". Вхід платний.

Це найбільша виставка військової і спеціальної техніки, а так само озброєння в Росії. В цьому році ця виставка пройде в форматі шоу, буде називатися «Ввічливі люди». За участю сучасної сухопутної військової техніки, літаків і вертольотів, підрозділів спеціального призначення.

Військово-повітряні сили Росії відзначають 105 років з дня утворення. Правонаступником ВВС з 2015 року є новий вид Збройних сил - повітряно-космічні сили. Цього року головне свято військової авіації відзначать грандіозним повітряним фестивалем, показами унікальних історичних літаків і новітніх зразків авіатехніки.

Становлення Повітряного Флоту

12 серпня 1912 був виданий наказ, згідно з яким вводився в дію Штат повітроплавної частини Генерального штабу. Цей день і прийнято вважати початком створення військової авіації Росії.

До початку Першої світової війни в складі російського повітряного флоту вже було 39 авиаотрядов і більше 250 літаків. У ті роки основною функцією авіації була розвідка. Після появи знаменитого бомбардувальника «Ілля Муромець» розробки Сікорського почала розвиватися далека авіація.

Сьогодні ВВС включають в себе далеку, фронтову, військово-транспортну та армійську авіацію, які, в свою чергу, мають у своєму складі бомбардувальної, штурмову, винищувальну, розвідувальну, транспортну і спеціальну авіацію.

У 2015 році, відповідно до указу президента Росії, Військово-повітряні сили були об'єднані з військами Повітряно-космічної оборони і склали новий вид військ - повітряно-космічні сили (ВКС).

Зараз в ВКС РФ активно надходять новітні винищувачі Су-35, Су-30СМ, Су-34, модернізовані перехоплювачі МіГ-31БМ, ударні вертольоти Мі-35М, навчально-бойові літаки Як-130. У найближчі роки на озброєння будуть прийняті надманеврений МіГ-35 і винищувачі п'ятого покоління ПАК ФА.

Не просто авіашоу

У цьому році на честь 105-річчя Повітряно-космічних сил Росії керівництво Міноборони проведе грандіозний авіаційний фестиваль «Форсаж-2017». Захід відбудеться 12 серпня на території Військово-патріотичного парку культури і відпочинку «Патріот».

Фестиваль авіації буде проходити протягом двох з половиною годин. У небі над парком «Патріот» пролетять більше 150 повітряних суден - від відновлених літаків-ветеранів періоду Першої та Другої світових воєн до винищувачів п'ятого покоління ПАК ФА.

  Інфографіка: газета «Червона зірка»

Зокрема, серед раритетних машин можна буде подивитися на Як-52, Як-30, Як-18, «Дуглас ДС-3», По-2, Іл-2, МіГ-3, МіГ-15УТИ. Очікується, що в показових польотах буде задіяний легендарний навчально-тренувальний літак УТ-2, який свого часу пілотував Валерій Чкалов.

У масштабному авіаційному шоу візьмуть участь всі типи сучасних літаків і вертольотів Повітряно-космічних сил Росії. Це літаки А-50, Ан-148, Іл-76, Ту-160, Ту-95 і Ту-22М3, Су-34, Су-35, Су-24, МіГ-31 і інші. Над «Патріотом» також пролетять новітні винищувачі МіГ-35 і ПАК ФА.

У параді традиційно беруть участь авіаційні групи вищого пілотажу: «Стрижі», «Російські витязі», «Соколи Росії» і «Беркути» - єдина в Росії авіагрупа на вертольотах Мі-28Н. Повітряне шоу традиційно завершиться прольотом декількох штурмовиків Су-25, які «намалюють» в небі російський прапор.