Головна » Інтернет » самостійний стрибок

самостійний стрибок

Теоретична підготовка для отримання допуску

на стрибки з парашутом ПТЛ-72

за програмою «Щорічне Удосконалення Парашутистів»

в Авіакомпанії «УралСпецАвіа»

версія 2.1   від 28 березня 2011 р

Для отримання допуску на стрибки з парашутом ПТЛ-72 необхідно:

Виконати не менше трьох стрибків з парашутом, в тому числі зі стабілізацією вільного падіння не менше 20 сек;

Пройти теоретичну підготовку і здати залік;

Пройти тренаж по діям в особливих випадках і здати залік.

Мета стрибків з парашутом ПТЛ-72

Пристрій і принцип роботи парашута ПТЛ-72

Опис запасного парашута З-5

Прилад ППК-У

Відділення, падіння і контроль висоти

Спуск під куполом

приземлення

Дії в особливих випадках

Найбільш часті помилки

Правила поведінки на аеродромі

Мета стрибків з парашутом ПТЛ-72

Стрибки з парашутом ПТЛ-72 можуть використовуватися як етап підготовки до переходу на Т-4. Наявність власної горизонтальної швидкості дозволяє отримати базові навички управління куполом, а система від'єднання вільних кінців змінює порядок дій в особливих випадках. Ці дві особливості ПТЛ-72 (горизонтальна швидкість і відчеплення) є принциповими відмінностями від парашута Д-6, які будуть присутні і у всіх наступних парашутах (Т-4, УТ-15, «крило»). З цих принципових відмінностей випливають і всі інші особливості стрибків з ПТЛ-72.

Так само стрибки з ПТЛ-72 можуть служити альтернативою стрибків з Д-6 при нерегулярних стрибках «для задоволення» для тих, хто не має мети займатися парашутним спортом. Плюсом є набагато краща керованість купола, мінусом - кілька більш жорсткі відкриття і важка вага парашута.


ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ парашутом ПТЛ-72

Площа купола

мінімальна безпечна

висота розкриття

300 м при швидкості літака 160-350 км / ч

при стабілізації 5 сек.

Середня швидкість зниження під стабілізацією

Середня швидкість зниження під куполом

При польотному вазі 120 кг не більше 5 м / сек

Швидкість розвороту купола

На 360º за час не більше 10 сек.

горизонтальна швидкість

Уперед 3,6 м / сек, реверс 1,9 м / сек.

Ресурс застосувань парашута

700 застосувань за 12 років, з них 400 на висоті до 3000 м, наступні 300 на висоті до 1800 м.

Вага парашута з приладом

Пристрій і принцип роботи парашута ПТЛ-72

100% "style \u003d" width: 100.0%; border-collapse: collapse; border: none "\u003e

ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ запасний парашут З-5

Площа купола

24 стропи міцністю на разрив150 кгс кожна

Маса парашута з приладом

Мінімальна безпечна висота розкриття

100 метрів при негайному введенні парашута в дію

при швидкості літака 120 км / год

Середня швидкість зниження

не більше 7,5 м / сек при польотної масі до 120 кг

не більше 8,5 м / сек при польотної масі до 140 кг

Ресурс застосування парашута

11 застосувань на швидкості до 225 км / год

1 застосування на швидкості до 350 км / год

При розкритому основному куполі - необмежено

Строк служби

Прилад ППК-У.


Напівавтомат Парашутний Комбінований Уніфікований (ППК-У) - це парашутний страхувальний пристрій. Він розкриває парашут, якщо парашутист з якої-небудь причини не зробив це сам. У вас цей прилад буде встановлений як на основному, так і на запасному парашуті.

Парашутний прилад - лише страхує засіб!

Його наявність не означає, що можна не смикати кільце.

Відділення, падіння і контроль висоти

https://pandia.ru/text/80/105/images/image004_20.jpg "align \u003d" left "width \u003d" 214 "height \u003d" 288 src \u003d "\u003e Сам стрибок з літака (парашутисти говорять« відділення ») з парашутом ПТЛ-72 виконується так само, як з Д-6 - в щільній угрупованню. Поза відділення - ліва нога попереду на обрізі двері, права рука на кільці, ліва рука на секундомере. Погляд на горизонт. Забороняється хапатися рукою за обріз двері, за троси, розмахувати або упиратися руками. Після команди «Пішов!» слід натиснути кнопку секундоміра, переконатися, що стрілка зрушила, повернути руку на груди, вистрибнути з літака «солдатиком» і згрупуватися. При стрибках зі стабілізацією (Д-6, ПТЛ-72) важливо відділятися в угрупованні. Якщо ви зачепите рукою розкривається стабілізацію, буде повна відмова. з цієї ж причини забороняється «пірнати рибкою» (відділятися вниз головою) - можна зачепити стабілізацію ногою, з тими ж наслідками.

Мінімальний час стабілізації вільного падіння з парашутом ПТЛ-72 - 5 секунд. Це час ви відраховуєте усно (вголос, тризначними числами: 521, 522 і т. Д.) При стрибках на затримку більше 5 секунд стрибати потрібно з секундоміром або висотоміром. При стрибках з секундоміром необхідно все одно вести усний рахунок (перевіряючи себе за секундоміром) - секундомір може зупинитися, відмовити або просто його забувають включити. Контроль часу - це ваша головна і поки що єдиний-ного завдання до того, як ви відкриєте парашут.

Спуск під куполом

Після розкриття оглядаємо купол, якщо він розкрився штатно, расчековиваем прилад на запасному парашуті. Після цього оглядаємося на всі боки, знаходимо всіх, хто стрибав з вами в цьому злеті. На відміну від Д-6 тут забороняється розгортатися за вільні кінці у підвісній системі - може статися самоотцеп КЗУ. Замість цього розгортаємо купол за стропу управління - це простіше і так само швидко. Якщо, озирнувшись, ви бачите, що інший парашутист знаходиться в небезпечній близькості від вас - негайно відвертайте в сторону (за стропу управління) і йдіть. Немає потреби висіти на вільних кінцях - у ПТЛ-72 є своя швидкість. Залучіть увагу того парашутиста голосом.

Пріоритет в повітрі мають парашутисти з Д-6 - можливостей і досвіду у них менше. Пріоритет мають купола, що знаходяться нижче вас. Як варіант - вважайте, що ВСЕ інші парашутисти мають перед вами пріоритет. Бійтеся всіх, йдіть від всіх, не розраховуйте на розумні дії інших спортсменів. Ви повинні розуміти, що тільки ви в повітрі відповідаєте за себе, і якщо хтось в вас влетить, то винні в цьому ви теж.

При першому, ознайомчому стрибку ви повинні спробувати купол в різних режимах - верхній, середній, нижній режим, повороти. Повороти на парашуті ПТЛ-72 виконувати набагато легше і швидше, ніж на Д-6. Натягувати стропи управління слід плавно - різке натяг строп управління призводить до розгойдування купола, що особливо небезпечно на приземленні. Експериментувати краще, маючи запас висоти. Зверніть увагу, що в нижньому режимі (реверс) купол втрачає стійкість і починає розгойдуватися. Реверс при втягуванні клевант на парашуті ПТЛ-72 - побічний ефект керованості, цей парашут не створювалася для руху заднім ходом. Експериментуючи з куполом, не забувайте про кругову обачності і напрямку майданчика приземлення.

Використовуйте можливості вашого парашута, щоб приземлятися ближче до старту. Рух за вітром називається «повний знос», проти вітру - «малий знос». Після того як ви расчековалі запаску і переконалися, що в небезпечній близькості нікого немає, знайдіть старт і спробуйте визначити, з огляду на вітер, перелітає ви його або, навпаки, недолетаете. Якщо вам здається, що вітер переносить вас за старт, розгорніть проти вітру (малий знос). Якщо ви бачите, що старт далеко і вам до нього не долетіти, не втрачаючи часу, розгорніть на старт і так стійте. До мети, може, і не дійдете, але пішки йти доведеться менше. Це основи. Робота на точність - ціла наука, і починати необхідно вже зараз.

Особливо важливо заздалегідь переконатися у відсутності перешкод в тому районі, куди вас несе. Перешкоди на нашому майданчику приземлення включають

Сам стартовий містечко (приземлення в цей район строго заборонені),

Стоянка літаків,

Злітно-посадкова смуга,

Лінія електропередач

Якщо ви побоюєтеся, що вас несе в район перешкод, заздалегідь йдіть в безпечну сторону, поки у вас є запас висоти (і, відповідно, часу).

Приземлення.

При стрибках з усіма парашутами, що мають власну горизонтальну швидкість, в тому числі і з ПТЛ-72, приземлятися слід проти вітру. У цьому випадки швидкості вітру і парашута компенсують один одного (ми говоримо «парашут впирається»). Якщо ж при приземленні ви розвернетеся за вітром, швидкість вітру і парашута підсумовуються і приземлення буде надзвичайно жорстким. На жаль, при стрибках у сильний вітер скромні можливості ПТЛ-72 не дозволяють йому ефективно опиратися проти вітру, і приземлення відбувається тому (задній перекат). Незважаючи на це, приземлятися за вітром заборонено! При приземленні не слід відпускати Клевант, якщо парашут починає доворачивать в сторону, потрібно за допомогою строп управління утримувати напрямок проти вітру. І не робіть «подушку»! На круглих куполах «подушка» не має ніякого ефекту, крім негативного.

ПРІОРИТЕТИ при приземленні

1. На вільну від перешкод майданчик.

2. Не під час розвороту.

3. Проти вітру.

При стрибках з усіма круглими парашутами необхідно виконувати «перекат» при приземленні. Це пов'язано з великими навантаженнями на тіло парашутиста при приземленні (в першу чергу на ноги і на хребет). Помилково думати, що перекат необхідно виконувати лише при жорстких приземленнях. Якщо ви не отримали травму, це не означає, що приземлення пройшло для організму без наслідків. І зовсім вже дивно спостерігати, коли початківці парашутисти хваляться, що «встояли на ногах». Безпечне приземлення «на ноги» забезпечують тільки парашути типу «крило», та й то, при помилках в приземленні перекат рятує «крилістов» від травм. Виконання перекату неможливо відпрацювати «з папірця». Зверніться до інструктора на аеродромі.

У сильний вітер після приземлення відбувається протягування (можливо, ви вже відчули це на собі). Є кілька способів впоратися з протягуванням.

    Протягування можна не допустити. Коли ви заздалегідь готові до протягуванню (ви ж знаєте, що вітер сильний), відразу після приземлення і перекату потрібно негайно схопитися і оббігти купол. У вас на це буде 1-2 секунди, поки купол буде опускатися. При сильному проштовхуванні часто встати не виходить. Вас уже тягне по землі. Визначте, яка з строп управління у вас нижче (купол адже лежить на боці) і тягніть нижню стропу управління до кінця. Так погасити купол легше, ніж тягнути за основні стропи. Якщо погасити купол не виходить - завжди є можливість його відчепити (висмикнувши подушку відчеплення), простіше потім причепити купол назад, ніж зашивати його і відпирати ранець запаски.

Після приземлення пристібаємо кільце за карабін на підвісній системі, збираємо стропи «кіскою», прибираємо парашут в сумку, і повертаємося на старт. Запасний парашут можна піднімати і переносити тільки за спеціальну ручку на ранці, за «роги» піднімати його не можна! При необхідності перетнути злітно-посадкову смугу (ЗПС), перш за все, переконайтеся, що літак не злітає і не заходить на посадку. При приземленні на ЗПС потрібно негайно схопити парашут за вершину і відтягнути в сторону за межі смуги.

ДІЇ В ОСОБЛИВИХ ВИПАДКАХ

«Коли справа доходить до стрибка, ваша готовність до нього

впливає на кінцевий результат набагато більше,

ніж працює ваш парашут взагалі »

При відмовах парашутів, обладнаних замками КЗУ, в тому числі ПТЛ-72, необхідно відчепити основний купол перед введенням запасного. Виняток - якщо висота 300 м або нижче, в цьому випадку вводимо запасний негайно без відчеплення.

Тренаж по діям в особливих випадках проводиться перед кожним стрибковим днем. Ці дії відпрацьовуються до повного автоматизму, тому що при виникненні надзвичайної ситуації на головний мозок розраховувати не доводиться. Регулярна відпрацювання дій в особливих випадках запобігає помилки, коли вам доводиться виконувати ці дії в стресовому стані. Ось чому солдати тренуються у стрільбі, пілоти відпрацьовують ПП, охоронці репетирують нападу, а парашутисти повинні практикувати дії в особливих випадках.

Подивіться на цю ситуацію з іншого боку. Якщо ви невпевнено здаєте відчеплення - на землі, в спокійній обстановці, заздалегідь знаючи, що зараз піде вступна на відмову, - і ви плутаєтеся, гальмуєте, то як ви можете розраховувати на грамотні дії при реальному відмову?

Процедура відчеплення:

    Виявили відмову. Знаходимо поглядом кільце запаски (наосліп не братися!) - беремося правою рукою. Знаходимо поглядом подушку відчеплення - беремося лівою рукою. Одним рухом висмикуємо і викидаємо подушку відчеплення. Рука залишається випрямленою вліво під 90º. Візуально переконуємося, що основний купол повністю від'єднався. Негайно смикаємо кільце запасного.

повна відмова

Повна відмова - це коли ви смикнули кільце, але не відчули струшування на третій секунді. Значить або вас не пристебнули в літаку (стабілізація не розкрилася і ви падаєте в безладному падінні), або ви рукою захопили стабілізацію на відділенні. Дії при повній відмові такі ж, як при частковому - відчеплення і введення запасного парашута. Пам'ятайте, повна відмова дає вам найменшу кількість часу на реакцію.

Чи не знайшли кільце основного   (Звучить безглуздо, але буває) - негайно відчіплюватися і відкриваємо ПЗ. Не витрачайте час на пошук кільця. Не чекайте спрацьовування приладу.

Несходен чохла.   Ви смикнули кільце, з ранця вийшов жовтий чохол, але купол з чохла не виходить. Часу так само мало, як при повній відмові. Не боріться - відчіплюватися.

Перехлест.   При перехльостами одна або кілька строп проходять зверху купола і він втрачає свою правильну круглу форму. Перехлест може супроводжуватися обертанням. Відчеплення - запаска.

Зацеп стабілізації за частини тіла   (Наприклад, за ногу). Робимо дві коротких спроби позбутися від зачеплення. Якщо не вийшло - відчіплюватися і вводимо запасний.

Порив купола, обрив строп.   Перевіряємо купол за принципом: Наповнений-Стійкий-Управляем. Якщо при цьому відмову відбувається обертання - спробуйте компенсувати обертання натягом стропи управління до плеча. Якщо є сумніви, що зможете безпечно приземлитися - відчіплюватися.

Обрив стропи управління.   Якщо купол не обертає - спробуйте його посадити, керуючи інший стропой. Не варто відчіплюватися - запасний парашут повністю некерований. Якщо обрив СУ супроводжується обертанням - так приземлятися не можна. Відчіплюватися.

Самоотцеп вільного кінця.   У разі самовільного від'єднання однієї пари вільних кінців (зазвичай на розкритті), купол повністю складеться. Негайно повністю відчіплюватися і вводимо ПЗ.

Закрутка строп.   Закрутка строп на круглих парашутах не вважатиметься відмовою. Відчіплюватися не потрібно - стропи розкрутяться самі.

Заплуталася Клевант за інші стропи.   Теж несерйозний відмову. Якщо є обертання - компенсуємо його інший СУ. Виплутуватися Клевант. Це може зайняти багато часу - так що дивіться, куди летите.

Мимовільне розкриття ПЗ   (Зазвичай, якщо забули расчековать запаску).

      Якщо ви утримали запаску від наповнення - затискаємо її між ніг, руками управляємо парашутом. Якщо запасний парашут вивалився і бовтається внизу, що не наповнюючись - збираємо його на коліна в щільну грудку, затискаємо між ніг. Якщо купол запасного пішов наповнюватися - НЕ гасимо його, нехай наповнюється, будемо знижуватися на двох куполах. В цьому випадку забороняється відчіплювати основний. Справа в тому, що стропи наповненого купола знаходяться в натягнутому стані і при відчеплення вони, скорочуючись, можуть захлеснути йдуть вільними кінцями стропи запасного і погасити його. Ви можете залишитися зовсім без робочого парашута. Парашут ПТЛ-72 нормально працює з запаскою, тільки можливо обертання через те, що ПТЛ-72 має горизонтальну швидкість, а З-5 - немає. Якщо наповнюються запаска поліз всередину основного купола, то, не чекаючи поки вона повністю туди залізе, витягуємо її за одну стропу. При сплутуванні двох куполів слід бути обережними щодо відчеплення, так як вона може погіршити ситуацію.

Сходження парашутистів в повітрі

Сходження парашутистів можна уникнути, дотримуючись обачність, керуючи куполом і попереджаючи іншого парашутиста голосом.

      При попаданні на купол слід втекти з нього в бік ближньої кромки. При влетаніі в стропи - розведіть руки і ноги, щоб не пройти між строп. Потім расходитесь в сторони, використовуючи керованість купола. Якщо заплуталися в стропах, потрібно оцінити обстановку, що склалася і вжити всіх заходів, що забезпечують зниження і благополучне приземлення обох парашутистів хоча б на одному куполі. Якщо у парашутистів при сходженні обидва основні парашута почнуть гаснути, одному з них, що знаходиться вище, необхідно негайно розкрити запасний парашут і обом знижуватися на одному запасному парашуті. Запасний парашут іншого парашутиста слід застосовувати в разі крайньої необхідності.

Попадання у висхідний потік.

Незважаючи на привабливу можливість політати довше, слід скористатися керованістю купола і вийти з потоку. Висхідний потік може понести вас далеко за межі майданчика приземлення, на ліс або водойма, і аеродромного персоналу потрібно багато часу, щоб вас знайти і надати допомогу.

Звісно за літаком

Дуже рідкісна, але дуже небезпечна ситуація - зависання за ЛА. Причому небезпеку становить не саме зависання, а неправильні дії завислого парашутиста. Не панікуйте і не поспішайте. Витратьте кілька секунд, щоб зрозуміти - чим ви зачепилися і згадати ці рекомендації. Якщо ви бачите інструктора і розумієте його команди - робіть, як він вам говорить.

Якщо ви зачепилися за літак куполом основного парашута - відчепите його. Запасний парашут можна відкривати тільки після повного від'єднання від літака, інакше купол запаски, розкрившись, спрацює як гальмівний парашут і літак впаде.

Якщо ж ви зачепилися куполом ПЗ, що не відчіплюватися основний! Він вам знадобиться після того, як ви відріже стропи запаски своїм Стропорез.

ПРИЗЕМЛЕННЯ НА ПЕРЕШКОДИ

В першу чергу необхідно уникнути приземлення на перешкоду, керуючи своїм парашутом.

Приземлення на ліс.   При приземленні на ліс ви повинні встати проти вітру, стиснути щільно ноги і винести їх вперед, руками захищати обличчя. У разі якщо вітер більше швидкості купола і вас зносить назад, можна перед самим приземленням на ліс розвернутися в підвісній системі. При зависанні на дереві варто дочекатися допомоги з аеродрому. Чи не знімайте шолом - він захищає вашу голову від зльоту до приземлення, а ви ще не приземлилися. Щоб злізти самому потрібно глибше сісти в підвісну систему, відстебнути ПЗ з одного боку, розпустити ПЗ і повністю витягнути купол і стропи з ранця вниз, розстебнути грудну перемичку і ножні обхвати, потім обережно спуститися по стропам і куполу ПЗ на землю. Чи не знімайте купол з дерева самі - дочекайтеся аеродромний персонал. Не відходьте від повис купола - потім не знайдете. Якщо телефон з собою і в зоні покриття - зателефонуйте на аеродром.

Приземлення на дроти.   Якщо не вдалося уникнути приземлення на дроти, потрібно ступнями ніг відштовхнутися від проводів і оберегти обличчя і голову від можливих ударів об стовп або проводу. Постарайтеся не зачепити два дроти одночасно.

При зависанні на проводах слід відчепитися від купола (особливо, якщо наповнений купол підтягує вас вгору до проводів). Приготуйтеся до падіння з великої висоти. Приземлившись - відійдіть в сторону і чекайте аеродромний персонал.

Приземлення на будови.

При приземленні на стіну - зустріти її ногами і зісковзнути по ній до землі.

При попаданні на середину даху треба утриматися на будівлі і швидко відчепити купол.

При попаданні на край даху потрібно, не допускаючи гасіння купола, швидко зістрибнути з неї.

Приземлення на злітно-посадкову смугу (ЗПС).

При приземленні на ЗПС її потрібно негайно звільнити. Для цього, не знімаючи підвісної системи, швидко збираємо купол в руки і тікаємо за межі ЗПС. Можна відтягнути купол за вершину.

Якщо ви приземлилися за ЗПС і вам потрібно її перетнути - підійшли до краю взлетка, знайшли поглядом літак. Якщо він стоїть на своїй стоянці або літає високо в небі - швидким кроком перетинаємо взлетка. Якщо літак злітає, сідає, вирулює - стоїмо на краю взлетка до тих пір, поки літак не закінчить свої дії. При посадці літака його не чути.

Приводнення.   При виникненні небезпеки потрапляння на воду, потрібно намагатися приводнився ближче до берега. Парашутист повинен заздалегідь розпочати підготовку до приводнення: глибше сісти в підвісній системі, відстебнути з одного боку ПЗ, розстебнути грудну перемичку і ножні обхвати, взятися руками за вільні кінці підвісної системи. При торканні води ногами випрямити корпус, вислизнути з підвісної системи і відплисти в сторону, протилежну від опускається купола. Через труднощі з оцінкою відстані до води забороняється вистрибувати з підвісної системи або відчіплювати купол до торкання ногами води.

Найбільш часті помилки парашутистів початкового рівня

· Неправильне положення тіла при відділенні від ЛА;

· Погана угруповання;

· Забувають вести відлік часу в період стабілізації;

· Не витримують встановленого часу стабілізації;

· Забувають расчековать прилад на запасці;

· Вибирають неправильний напрямок щодо напрямку вітру;

· Неправильне положення ніг при приземленні;

· Невірні дії при проштовхуванні.

Правила поведінки на аеродромі

· На нашому аеродромі для вас працює кафе, побудовані альтанки, лавочки, дитячий майданчик, автостоянка, туалет, можна користуватися мангалом.

· Зони, куди вам виходити не можна - обгороджені і позначені заборонними знаками. До таких зон відносяться стоянка літаків, службові приміщення, майданчик приземлення парашутистів. У приміщення укладання парашутів прохання не заходити без запрошення.

· Літак обходиться тільки з боку хвоста, навіть якщо двигун не працює.

· Палити можна тільки в одному місці - лавочки біля прапора.

· Для сміття передбачені урни.

· Фото і відеозйомка дозволена, за умови, що ви не будете виходити до літаків і на майданчик приземлення.

· Влітку у вихідні дні допускається розміщення на аеродромі в своєму наметі, за умови дотримання інших правил.

· Якщо з вами приїхали ваші друзі - доведіть до них правила поведінки на аеродромі.

Парашут тренувальний льотчика ПТЛ-72   призначений для здійснення навчально-тренувальних стрибків льотчиками, парашутистами-десантниками і початківцями парашутистами-спортсменами з військово-транспортних літаків і вертольотів. Застосовується в комплекті з запасними парашутами типу З-5 і З-6П. Управління при зниженні під куполом здійснюється за допомогою двох строп управління. Наявність в конструкції парашутної системи двох замків КЗУ забезпечує їй можливість миттєвого від'єднання основного парашута від підвісної системи як в повітрі, так і після приземлення. В даний час в основному використовується в аероклубах.

Парашут надійно працює на висотах від 300 до 3000 м на швидкостях від 160 до 350 км / ч. Купол парашута круглої форми з декількома подовженими полотнищами і отворами має площу 70 м2, забезпечує кероване стійке зниження з середньою вертикальної швидкістю   5 м / с при польотної масі парашутиста до 120 кг. Середня горизонтальна складова швидкості   зниження - 3,6 м / с.

маса   - не більше 15,5 кг. (З приладом ППК-У-240А-Д або КАП-ЗП-240Б без переносної сумки).

Парашут ПТЛ-72 складається з послідовно вводяться в дію стабілізуючою системи і основного парашута. Стабілізуюча система призначена для зменшення динамічного навантаження при введенні парашута в дію, підвищення надійності дії парашута, забезпечення стабілізованого спуску протягом заданого часу і введення в дію основного парашута. Основний парашут вводиться в дію від'єднується стабілізуючою системою і призначений для зниження і приземлення парашутиста в заданому місці.

При відділенні парашутиста від літака з камери, закріпленої за допомогою карабіна за подовжувач або трос, натягнутий всередині літака, витягується і вводиться в дію стабілізуюча система з площею купола 1,5 м2. Купол стабілізуючою системи наповнюється при попаданні в потік, ланка натягується і висмикує гнучку шпильку з приладу ППК-У-240АД або КАП-ЗП-240Б, яка з'єднана з петлею ланки стабілізуючою системи за допомогою фала довжиною 360 мм. Після наповнення купола відбувається зниження парашутиста під стабілізацією, при цьому ранець основного парашута залишається закритим. Припинення стабілізованого зниження і розкриття двоконусного замку здійснюється приладом або ручним способом. Після розкриття двоконусного замку стабілізуюча система расчековивает ранець і витягує з нього чохол купола з покладеним в нього куполом. У міру відходу стабілізуючою системи стропи парашута виходять з сот чохла, чохол сходить з купола і відбувається наповнення основного купола. Стабілізуюча система з чохлом купола, приєднані за допомогою сполучної ланки до вершини купола, знижуються разом з основним парашутом.

Парашут ПТЛ-72 забезпечує при зниженні горизонтальне переміщення вперед, гальмування, горизонтальне переміщення назад і розвороти в будь-яку сторону завдяки натягу парашутистом строп управління.

Системи парашутні навчально-тренувальні

Array (\u003d\u003e 251 [~ ID] \u003d\u003e 251 \u003d\u003e 6 [~ IBLOCK_ID] \u003d\u003e 6 \u003d\u003e ptl-72 [~ CODE] \u003d\u003e ptl-72 \u003d\u003e 251 [~ XML_ID] \u003d\u003e 251 \u003d\u003e Парашут тренувальний -керувати льотчика ПТЛ-72 [~ NAME] \u003d\u003e Парашут тренувальний-керований льотчика ПТЛ-72 \u003d\u003e Y [~ ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e [~ DATE_ACTIVE_FROM] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ DATE_ACTIVE_TO] \u003d\u003e \u003d\u003e 500 [ ~ SORT] \u003d\u003e 500 \u003d\u003e

опис





   ППК-У-240А-Д;
   термін служби - 12 років.
   [~ PREVIEW_TEXT] \u003d\u003e Парашютная система «ПТЛ-72» призначена для навчально-тренувальних стрибків.
   Застосовується в комплекті з запасними парашутами типу «З-5».
   На парашуті застосовується прилад ППК-У-240А-Д.

опис
   Характеристики парашутної системи «ПТЛ -72»:
   швидкість зниження - до 5 м / с;
   маса парашута з ППК-У - не більше 15,5 кг;
   призначений ресурс - 700 застосувань;
   система вводиться в дію приладом
   ППК-У-240А-Д;
   термін служби - 12 років.
\u003d\u003e Html [~ PREVIEW_TEXT_TYPE] \u003d\u003e html \u003d\u003e [~ DETAIL_TEXT] \u003d\u003e \u003d\u003e html [~ DETAIL_TEXT_TYPE] \u003d\u003e html \u003d\u003e 22.07.2015 15:51:00 [~ DATE_CREATE] \u003d\u003e 22.07.2015 15:51 : 00 \u003d\u003e 1 [~ CREATED_BY] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 09.08.2019 13:09:41 [~ TIMESTAMP_X] \u003d\u003e 09.08.2019 13:09:41 \u003d\u003e 2 [~ MODIFIED_BY] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e [~ TAGS] \u003d\u003e \u003d\u003e 7 [~ IBLOCK_SECTION_ID] \u003d\u003e 7 \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl-72 / [~ DETAIL_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl- 72 / \u003d\u003e / catalog / [~ LIST_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / \u003d\u003e [~ DETAIL_PICTURE] \u003d\u003e \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 2374 \u003d\u003e 05.06.2019 16:39:41 \u003d\u003e iblock \u003d\u003e 1080 \u003d\u003e 1920 \u003d\u003e 1265397 \u003d\u003e image / png \u003d\u003e iblock / 23b \u003d\u003e. png \u003d\u003e ПТЛ-72 на шмуц.png \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ src] \u003d\u003e \u003d\u003e /upload/iblock/23b/23bbd6f37aa5833d64bb697f956d8df4.png \u003d\u003e /upload/iblock/23b/23bbd6f37aa5833d64bb697f956d8df4.png \u003d\u003e Парашут тренувальний-керований льотчика ПТЛ-72 \u003d\u003e Парашут тренувальний-у равлять льотчика ПТЛ-72) [~ PREVIEW_PICTURE] \u003d\u003e 2374 \u003d\u003e / [~ LANG_DIR] \u003d\u003e / \u003d\u003e 251 [~ EXTERNAL_ID] \u003d\u003e 251 \u003d\u003e catalog [~ IBLOCK_TYPE_ID] \u003d\u003e catalog \u003d\u003e [~ IBLOCK_CODE] \u003d \u003e \u003d\u003e [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e s1 [~ LID] \u003d\u003e s1 [~ BUY_URL_TEMPLATE] \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining- system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d BUY & id \u003d # ID # \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action\u003dBUY&id\u003d # ID # [~ ADD_URL_TEMPLATE] \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action\u003dADD2BASKET&id\u003d#ID# \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl-72 / index.php? SECTION_CODE_PATH \u003d parachute-equipmenttraining-system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d ADD2BASKET & id \u003d # ID # [~ SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl-72 / index.php? S ECTION_CODE_PATH \u003d parachute-equipmenttraining-system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d SUBSCRIBE_PRODUCT & id \u003d # ID # \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl- 72% 2F & action \u003d SUBSCRIBE_PRODUCT & id \u003d # ID # [~ COMPARE_URL_TEMPLATE] \u003d\u003e /catalog/compare.php?action\u003dADD_TO_COMPARE_LIST&id\u003d#ID# \u003d\u003e /catalog/compare.php?action\u003dADD_TO_COMPARE_LIST&id\u003d#ID# \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d \u003e Array () \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e) \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array (\u003d\u003e Array (\u003d\u003e 4 \u003d\u003e 2015-07- 23 12:12:55 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Фотографії \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e photos \u003d\u003e \u003d\u003e F \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e Y \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Y \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d \u003e Фотографії [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 5 \u003d\u003e 2015-06-15 11:28:16 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Файли \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e FILES \u003d\u003e \u003d\u003e F \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Y \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d \u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Файли [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 25 \u003d\u003e 2015-07-21 17:26:52 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Відео \u003d\u003e Y \u003d \u003e 500 \u003d\u003e video \u003d\u003e \u003d\u003e E \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e Y \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d \u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Відео [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 26 \u003d\u003e 2015-07-23 12:48:01 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Фотографії (Оригінал) \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e originalphotos \u003d\u003e \u003d\u003e F \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e Y \u003d\u003e \u003d \u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Y \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e Чи не кадрувати! \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Фотографії (Оригінал) [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 81 \u003d\u003e 2019-01-31 12:15:53 \u200b\u200b\u003d\u003e 6 \u003d\u003e Назва продукції \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e NAME_PRODUCT \u003d\u003e \u003d\u003e S \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 3794 \u003d\u003e ПТЛ-72 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e ПТЛ- 72 [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Назва продукції [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 82 \u003d\u003e 2019-01-31 12:15:53 \u200b\u200b\u003d\u003e 6 \u003d\u003e Опис продукції \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e DESC_PRODUCT \u003d\u003e \u003d\u003e S \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 3795 \u003d\u003e Парашут тренувальний-керований льотчика \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e Парашут тренувальний-керований льотчика [~ DESC RIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Опис продукції [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 83 \u003d\u003e 2019-01-31 14:51:51 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e 3D модель \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e MODEL_3D \u003d\u003e \u003d\u003e L \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e mtl, obj \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e 3D модель [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 87 \u003d\u003e 2019-02-06 17:33:28 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Мітки \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e TAGS \u003d\u003e \u003d\u003e S \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e Y \u003d \u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Y \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 4004) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 48, 65) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e Парашютная система "ПТЛ-72" призначена для навчально-тренувальних стрибків.) \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 48, 65) [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e Array (\u003d \u003e Парашютная система "ПТЛ-72" призначений а для навчально-тренувальних стрибків.) [~ NAME] \u003d\u003e Мітки [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 88 \u003d\u003e 2019-02-21 13:08:32 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Фото для міток \u003d \u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e TAGS_PHOTO \u003d\u003e \u003d\u003e F \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e Y \u003d\u003e \u003d\u003e jpg, gif, bmp, png, jpeg, svg \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 4005) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 2375) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e) \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 2375) [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e Array (\u003d\u003e) [~ NAME] \u003d\u003e Фото для міток [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 99 \u003d\u003e 2019-04- 15 17:27:58 \u003d\u003e 6 \u003d\u003e Текст "Допомога" 3д моделі - ранець \u003d\u003e Y \u003d\u003e 500 \u003d\u003e MODEL_3D_HELP \u003d\u003e Array (\u003d\u003e HTML \u003d\u003e) \u003d\u003e S \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 30 \u003d\u003e L \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 5 \u003d\u003e \u003d\u003e 0 \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e N \u003d\u003e 1 \u003d\u003e HTML \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 150) \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d \u003e \u003d\u003e \u003d\u003e [~ VALUE] \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e [~ NAME] \u003d\u003e Текст "Допомога" 3д м одягли - ранець [~ DEFAULT_VALUE] \u003d\u003e Array (\u003d\u003e HTML \u003d\u003e))) \u003d\u003e Array () \u003d\u003e \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array (\u003d\u003e Array (\u003d\u003e / bitrix / templates /polet/components/bitrix/catalog/parashut/bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png \u003d\u003e 150 \u003d\u003e 150)) \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 7 [~ ID] \u003d \u003e 7 \u003d\u003e 05. 06.2019 12:02:36 [~ TIMESTAMP_X] \u003d\u003e 05.06.2019 12:02:36 \u003d\u003e 4 [~ MODIFIED_BY] \u003d\u003e 4 \u003d\u003e 02.06.2015 17:47:56 [~ DATE_CREATE] \u003d\u003e 02.06.2015 17 : 47: 56 \u003d\u003e 1 [~ CREATED_BY] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 6 [~ IBLOCK_ID] \u003d\u003e 6 \u003d\u003e 2 [~ IBLOCK_SECTION_ID] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e Y [~ ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e Y [~ GLOBAL_ACTIVE ] \u003d\u003e Y \u003d\u003e 200 [~ SORT] \u003d\u003e 200 \u003d\u003e Системи парашутні навчально-тренувальні [~ NAME] \u003d\u003e Системи парашутні навчально-тренувальні \u003d\u003e 2310 [~ PICTURE] \u003d\u003e 2310 \u003d\u003e 2 [~ LEFT_MARGIN] \u003d \u003e 2 \u003d\u003e 3 [~ RIGHT_MARGIN] \u003d\u003e 3 \u003d\u003e 2 [~ DEPTH_LEVEL] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e \u003d\u003e html [~ DESCRIPTION_TYPE] \u003d\u003e html \u003d\u003e Системи парашутно НАВЧАЛЬНО-ТРЕНУВАЛЬНІ [~ SEARCHABLE_CONTENT ] \u003d\u003e Системи парашутно НАВЧАЛЬНО-ТРЕНУВАЛЬНІ \u003d\u003e training-system [~ CODE] \u003d\u003e training-system \u003d\u003e [~ XML_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ TMP_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ DETAIL_PICTURE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ SOCNET_GROUP_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e / catalog / [~ LIST_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system /? Section \u003d 7 [~ SECTION_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system /? Section \u003d 7 \u003d\u003e catalog [~ IBLOCK_TYPE_ID] \u003d\u003e catalog \u003d\u003e [~ IBLOCK_CODE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e Array (\u003d\u003e Array (\u003d\u003e 2 [~ ID] \u003d\u003e 2 \u003d \u003e 2019-06-05 16:31:13 [~ TIMESTAMP_X] \u003d\u003e 2019-06-05 16:31:13 \u003d\u003e 4 [~ MODIFIED_BY] \u003d\u003e 4 \u003d\u003e 2015-06-02 17:17:26 [ ~ DATE_CREATE] \u003d\u003e 2015-06-02 17:17:26 \u003d\u003e 1 [~ CREATED_BY] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 6 [~ IBLOCK_ID] \u003d\u003e 6 \u003d\u003e [~ IBLOCK_SECTION_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e Y [~ ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e Y [~ GLOBAL_ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e 100 [~ SORT] \u003d\u003e 100 \u003d\u003e Парашутно-десантна техніка [~ NAME] \u003d\u003e Парашутно-десантна техніка \u003d\u003e 2372 [~ PICTURE] \u003d\u003e 2372 \u003d \u003e 1 [~ LEFT_MARGIN] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 16 [~ RIGHT_MARGIN] \u003d\u003e 16 \u003d\u003e 1 [~ DEPTH_LEVEL] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e


   [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e

АТ «Політ» Іванівський парашутний завод є єдиним в Росії серійним виробником широкого спектру парашутної техніки людського призначення. Підприємство має державні ліцензії на всі види діяльності, пов'язані з розробкою, виробництвом і утилізацією парашутів.


\u003d\u003e Html [~ DESCRIPTION_TYPE] \u003d\u003e html \u003d\u003e парашутно-десантного ТЕХНІКА АТ «ПОЛІТ» ІВАНІВСЬКИЙ ПАРАШУТНИЙ ЗАВОД Є ЄДИНИМ В РОСІЇ серійного ВИРОБНИКОМ ШИРОКОГО СПЕКТРА парашутної техніки людських ПРИЗНАЧЕННЯ. ПІДПРИЄМСТВО МАЄ ДЕРЖАВНІ ЛІЦЕНЗІЇ НА ВСІ ВИДИ ДІЯЛЬНОСТІ, ПОВ'ЯЗАНІ З РОЗРОБКОЮ, ВИРОБНИЦТВОМ І УТИЛІЗАЦІЄЮ парашутом. [/UPLOAD/D10.JPG] [~ SEARCHABLE_CONTENT] \u003d\u003e парашутно-десантного ТЕХНІКА АТ «ПОЛІТ» ІВАНІВСЬКИЙ ПАРАШУТНИЙ ЗАВОД Є ЄДИНИМ В РОСІЇ серійного ВИРОБНИКОМ ШИРОКОГО СПЕКТРА парашутної техніки людських ПРИЗНАЧЕННЯ. ПІДПРИЄМСТВО МАЄ ДЕРЖАВНІ ЛІЦЕНЗІЇ НА ВСІ ВИДИ ДІЯЛЬНОСТІ, ПОВ'ЯЗАНІ З РОЗРОБКОЮ, ВИРОБНИЦТВОМ І УТИЛІЗАЦІЄЮ парашутом. [/UPLOAD/D10.JPG] \u003d\u003e parachute-equipment [~ CODE] \u003d\u003e parachute-equipment \u003d\u003e [~ XML_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ TMP_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ DETAIL_PICTURE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ SOCNET_GROUP_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e / catalog / [~ LIST_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment /? section \u003d 2 [~ SECTION_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment /? section \u003d 2 \u003d\u003e catalog [~ IBLOCK_TYPE_ID] \u003d\u003e catalog \u003d\u003e [~ IBLOCK_CODE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e Array ()) \u003d\u003e Array (\u003d\u003e 7 [~ ID] \u003d \u003e 7 \u003d\u003e 2019-06-05 12:02:36 [~ TIMESTAMP_X] \u003d\u003e 2019-06-05 12:02:36 \u003d\u003e 4 [~ MODIFIED_BY] \u003d\u003e 4 \u003d\u003e 2015-06-02 17:47 : 56 [~ DATE_CREATE] \u003d\u003e 2015-06-02 17:47:56 \u003d\u003e 1 [~ CREATED_BY] \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 6 [~ IBLOCK_ID] \u003d\u003e 6 \u003d\u003e 2 [~ IBLOCK_SECTION_ID] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e Y [~ ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e Y [~ GLOBAL_ACTIVE] \u003d\u003e Y \u003d\u003e 200 [~ SORT] \u003d\u003e 200 \u003d\u003e Системи парашутні навчально-тренувальні [~ NAME] \u003d\u003e Системи парашутні навчально-тренувальні \u003d\u003e 2310 [ ~ PICT URE] \u003d\u003e 2310 \u003d\u003e 2 [~ LEFT_MARGIN] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e 3 [~ RIGHT_MARGIN] \u003d\u003e 3 \u003d\u003e 2 [~ DEPTH_LEVEL] \u003d\u003e 2 \u003d\u003e [~ DESCRIPTION] \u003d\u003e \u003d\u003e html [~ DESCRIPTION_TYPE] \u003d\u003e html \u003d\u003e Системи парашутно НАВЧАЛЬНО-ТРЕНУВАЛЬНІ [~ SEARCHABLE_CONTENT] \u003d\u003e Системи парашутно НАВЧАЛЬНО-ТРЕНУВАЛЬНІ \u003d\u003e training-system [~ CODE] \u003d\u003e training-system \u003d\u003e [~ XML_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ TMP_ID] \u003d \u003e \u003d\u003e [~ DETAIL_PICTURE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ SOCNET_GROUP_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e / catalog / [~ LIST_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system /? section \u003d 7 [~ SECTION_PAGE_URL] \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system /? section \u003d 7 \u003d\u003e catalog [~ IBLOCK_TYPE_ID] \u003d\u003e catalog \u003d\u003e [~ IBLOCK_CODE] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ IBLOCK_EXTERNAL_ID] \u003d\u003e \u003d\u003e [~ EXTERNAL_ID ] \u003d\u003e \u003d\u003e Array ()))) \u003d\u003e \u003d\u003e Array () \u003d\u003e \u003d\u003e [~ BUY_URL] \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php? SECTION_CODE_PATH \u003d parachute-equipmenttraining-system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d BUY & id \u003d 251 \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72% 2F & action \u003d BUY & id \u003d 251 [~ ADD_URL] \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action\u003dADD2BASKET&id\u003d251 \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl-72 / index.php? SECTION_CODE_PATH \u003d parachute-equipmenttraining-system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d ADD2BASKET & id \u003d 251 \u003d\u003e link.php? PARENT_ELEMENT_ID \u003d 251 [~ SUBSCRIBE_URL] \u003d\u003e /catalog/parachute-equipment/training-system/ptl-72/index.php?SECTION_CODE_PATH\u003dparachute-equipmenttraining-system%2Fptl-72%2F&action\u003dSUBSCRIBE_PRODUCT&id\u003d251 \u003d\u003e / catalog / parachute-equipment / training-system / ptl -72 / index.php? SECTION_CODE_PATH \u003d parachute-equipmenttraining-system% 2Fptl-72% 2F & action \u003d SUBSCRIBE_PRODUCT & id \u003d 251 \u003d\u003e Array () \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Array () \u003d\u003e \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 0 \u003d\u003e \u003d\u003e N \u003d\u003e \u003d\u003e \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 1 \u003d\u003e 0 \u003d\u003e Array () \u003d\u003e Array (\u003d\u003e /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut/bitrix/catalog.element/.default /images/no_photo.png \u003d\u003e 150 \u003d\u003e 150) \u003d\u003e Array ())

Парашут тренувальний льотчика ПТЛ-72 призначений для здійснення навчально-тренувальних стрибків льотчиками, парашутистами-десантниками і початківцями парашутистами-спортсменами з військово-транспортних літаків і вертольотів. Застосовується в комплекті з запасними парашутами типу З-5 і З-6П. Управління при зниженні під куполом здійснюється за допомогою двох строп управління. Наявність в конструкції парашутної системи двох замків ОСК забезпечує їй можливість миттєвого від'єднання основного парашута від підвісної системи як в повітрі, так і після приземлення. В даний час в основному використовується в аероклубах.

Тактико-технічні дані парашута

Парашут надійно працює на висотах від 300 до 3000 м на швидкостях від 160 до 350 км / ч. Купол парашута круглої форми з декількома подовженими полотнищами і отворами має площу 70 м2, забезпечує кероване стійке зниження з середньою вертикальною швидкістю 5 м / с при польотної масі парашутиста до 120 кг. Середня горизонтальна складова швидкості зниження - 3,6 м / с.

Час розвороту на 360 ° - до 10 секунд.

Призначений ресурс - 700 застосувань.

Термін служби - 12 років.

Маса - не більше 15,5 кг ..

Габаритні розміри покладеної парашутної системи, не більше.

Поділитися:

Схожі статті