Especificaciones del sistema de misiles antiaéreos Dagger. Sistema de misiles de aviación “Daga. Daga - sistema de misiles antiaéreos
“Rusia sigue siendo la mayor potencia nuclear. Nadie nos escuchó, escuche ahora ”, con estas palabras, Vladimir Putin anunció la creación de nuevos modelos de super armas en un mensaje a la Asamblea Federal. El sitio ha recogido las muestras más importantes, que fueron descritas por el presidente ruso.
Vanguardia
El complejo Avangard, capaz de realizar maniobras profundas, tanto laterales como en altura, absolutamente invulnerable a cualquier sistema de defensa aérea y de defensa antimisiles, no es ciencia ficción, sino un modelo real de armas que ha entrado en producción en serie.
La imagen es solo para fines ilustrativos. Foto: army-news.ru
Vladimir Putin dijo que este es otro tipo de arma estratégica de Rusia: “El uso de nuevos materiales compuestos nos permitió resolver el problema del vuelo controlado a largo plazo del bloque alado de planificación en condiciones de formación de plasma casi. Él va a la meta casi como un meteorito. Como una bola en llamas, como una bola de fuego. La temperatura en la superficie del producto alcanza 1600-2000 grados Celsius. La unidad alada se controla de manera confiable ".
El presidente ruso también señaló que debido al gran secreto, no era posible mostrar la imagen de la "Vanguardia".
Quizás esta sea una guerra hipersónica (objeto 4202, producto 15Y71), información sobre la cual se filtró previamente a los medios. La velocidad máxima de la ojiva es de 15 números Mach, y la mayor parte de su vuelo pasa a una altitud de unos 100 km.
Los analistas de Jane creen que el dispositivo hipersónico U-71 desarrollado como parte del programa secreto "Object 4202" ya se ha probado más de una vez: los lanzamientos se llevaron a cabo en diciembre de 2011, septiembre de 2013, 2014 y febrero de 2015.
Sarmat
Los misiles nucleares siguen siendo la carta de triunfo en la manga de los generales de los principales ejércitos del mundo.
Una vez que una carta de triunfo para el ejército soviético fue el sistema de misiles Voyevoda, que en Occidente fue apodado "Satanás" por su poder de fuego aterrador. En la Rusia moderna, se creó un arma aún más poderosa que, a diferencia del Voivode (alcance de vuelo de 11 mil km), no tiene limitaciones de alcance.
Putin dijo que "Sarmat" es capaz de atacar objetivos a través de los Polos Norte y Sur: "Con un peso de más de 200 toneladas, tiene una sección de vuelo activa corta, lo que hace que sea difícil interceptar la defensa antimisiles; El alcance del nuevo misil pesado, el número y el poder de las ojivas es mayor que el del Voivode. La ojiva está equipada con una amplia gama de ojivas nucleares de alta potencia, incluidas las hipersónicas, y los sistemas de defensa antimisiles más avanzados ".
Armas hipersónicas
Putin ha confirmado la presencia de armas hipersónicas. “Rusia tiene tales armas. Ya allí ", dijo el presidente. Uno de estos desarrollos ya se conoce con certeza: este es el cohete Zircon, cuya velocidad en la marcha alcanza 8 Machs (aproximadamente 9792 km / h).
Los misiles Zircon se pueden lanzar desde los lanzadores universales 3C14, que también se utilizan para misiles Calibre y Onyx.
"Zircons" armará a los súper cruceros nucleares rusos "Peter the Great" y "Almirante Nakhimov". Campo de tiro "Zircon", según abierto, es de unos 400 kilómetros.
Daga nuclear
De acuerdo con Putin, desde el 1 de diciembre de 2017, en el Distrito Militar del Sur, el complejo de misiles hipersónicos "Dagger" de la daga única entró en servicio.
“El rendimiento de vuelo único de un avión de transporte de alta velocidad permite entregar un cohete a un punto de entrega en cuestión de minutos, mientras que un cohete que vuela a una velocidad hipersónica que excede la velocidad del sonido en 10 veces también maniobra en todas las partes de la ruta de vuelo. También le permite superar todos los sistemas existentes y, en mi opinión, prometedores de defensa aérea y defensa antimisiles, entregando ojivas nucleares y convencionales al objetivo a una distancia de hasta dos mil kilómetros ”, dijo el presidente ruso.
Dron submarino de armas nucleares
Putin llamó a este desarrollo "simplemente fantástico". Según él, en Rusia se ha creado un vehículo submarino único capaz de moverse a grandes profundidades.
"Diría que, a una profundidad muy grande y en un rango intercontinental, a una velocidad que es varias veces mayor que la velocidad de los submarinos, los torpedos más modernos y todo tipo de barcos de superficie, incluso los más rápidos", enfatizó.
Tal aparato puede equiparse con municiones convencionales y nucleares, por lo tanto, es capaz de destruir una amplia gama de objetivos: desde infraestructura hasta grupos de portaaviones. El presidente ruso dijo que el ciclo de prueba de varios años de una innovadora planta de energía nuclear para equipar este aparato autónomo deshabitado se completó en diciembre de 2017.
Putin enfatizó que la instalación nuclear es de tamaño pequeño: con un volumen cien veces menor que el de los submarinos nucleares modernos, tiene más potencia y doscientas veces menos tiempo para entrar en modo de combate.
Al final, el político resumió que, según los resultados de la prueba, era posible comenzar a crear un tipo fundamentalmente nuevo de arma estratégica equipada con munición nuclear de alta potencia.
Informe del ejército estadounidense, en el que aparece el avión no tripulado intercontinental submarino de estatus 6. Foto: vk.com/bolshayaigra Lo más probable es que Putin hablara de armas nucleares submarinas bajo el nombre de "Sistema multipropósito Ocean-6" Status-6 ". Parte del sistema Status-6 es un robot submarino no tripulado, que es un torpedo gigante de alta velocidad en alta mar con una cabeza nuclear. Su alcance es de 9977 km, velocidad máxima de 56 nudos. No hace mucho tiempo, su existencia era el Pentágono.
Armas de las cuales no se sabe nada
En su discurso, Vladimir Putin también habló sobre el desarrollo de nuevos tipos de armas estratégicas que generalmente no usan rutas de vuelo balístico cuando se mueven hacia un objetivo, lo que significa que los sistemas de defensa antimisiles son inútiles y simplemente no tienen sentido en su lucha.
No se sabe cómo se ve y qué tipo de arma es, solo se puede perder en conjeturas, dado el más alto nivel de secreto.
Otro súper secreto fue la instalación nuclear de pequeño tamaño y servicio pesado, que se puede colocar en un misil de crucero, lo que proporcionará a este último un alcance de vuelo casi ilimitado e invulnerabilidad de los sistemas de defensa aérea y de defensa antimisiles.
"Un misil de crucero discreto y de bajo vuelo que lleva una ojiva nuclear, con un alcance casi ilimitado, una trayectoria de vuelo impredecible y la capacidad de evitar las líneas de interceptación es invulnerable a todos los sistemas de defensa antimisiles y defensa aérea existentes y prometedores", dijo Putin.
Armas sobre nuevos principios físicos.
Vladimir Putin también tocó el tema de las armas creadas con nuevos principios físicos. Según él, se han logrado resultados significativos en la creación de armas láser, y esto no es solo una teoría o proyectos, ni siquiera el comienzo de la producción.
Instalación laser. Foto: vk.com/bolshayaigra_war “Desde el año pasado, los sistemas láser de combate ya han ingresado a las tropas. No quiero entrar en detalles en esta parte, solo que no es el momento. Pero los expertos comprenderán que la presencia de tales sistemas de combate amplía las capacidades de Rusia en el campo de su seguridad ", dijo el presidente ruso.
1960 En nuestro país y en el extranjero, se desarrollaron los primeros sistemas de misiles antiaéreos a baja altitud a bordo de buques: Osa-M, Sea Sparrow, Sea Ket y Sea Wolf, que obligaron una vez más a reconsiderar las tácticas de la aviación naval.
Anteriormente, los estadounidenses, confiando en una superioridad abrumadora en los barcos de superficie, descansaban en los laureles de sus victorias en la guerra en el Océano Pacífico y esperaban ahogar los barcos del enemigo probable mediante ataques aéreos con armas convencionales no guiadas.
A principios de la década de 1970 equipar a la flota soviética con armas de misiles antiaéreos, su rápido crecimiento cuantitativo y el acceso al servicio militar continuo en el Mar Mediterráneo y otras partes del Océano Mundial obligó a los estadounidenses a considerarlo como un enemigo serio. en cierta medida ponerse al día con la aviación naval soviética que ya se ha convertido en cohete. Esto también se vio facilitado por la experiencia de la Guerra de Vietnam en esos años, que demostró que la destrucción efectiva de incluso objetos estacionarios de pequeño tamaño solo se puede lograr con el uso de armas guiadas. Y las naves, no solo se mueven, sino que también maniobran enérgicamente bajo la amenaza de un ataque con bomba. Además de la posibilidad de alcanzar un objetivo con una o dos municiones, la transición a armas guiadas proporcionó al menos la relativa seguridad de sus portadores. El lanzamiento se llevó a cabo con una eliminación que excedía el alcance efectivo no solo de la artillería antiaérea, sino también de los sistemas de misiles de autodefensa.
Además, también en el régimen de "carrera por los soviéticos", se crearon misiles de crucero en el extranjero, los más comunes fueron Exoset y Harpoon. A diferencia de sus homólogos soviéticos, se caracterizaron por sus pequeñas dimensiones y peso, lo que les permitió equipar gradualmente casi todos los barcos nuevos de los Estados Unidos y sus aliados, comenzando con corbetas y fragatas.
En la década de 1970 La tarea más urgente de los desarrolladores de sistemas de misiles antiaéreos fue la creación de sistemas de defensa aérea para la destrucción de no tanto aviones como armas guiadas (armas de precisión). Como objetivos, poseían cierta especificidad en comparación con las aeronaves pilotadas. En primer lugar, la superficie de dispersión efectiva se redujo en uno o dos órdenes de magnitud en comparación con los aviones debido al pequeño tamaño y la pureza de las formas externas de los misiles. En segundo lugar, la ausencia de un piloto a bordo permitió correr un mayor riesgo y reducir la altitud de vuelo a varios metros sobre la superficie del agua. En tercer lugar, el despliegue de varias armas guiadas a bordo del avión de transporte aumentó el número de objetivos que atacaban simultáneamente la nave, en comparación con el ataque directo con bomba.
En general, las armas guiadas eran, si no invulnerables, al menos objetivos extremadamente complejos para sistemas desarrollados previamente, que ya no podían proporcionar una protección razonable para el barco.
Las Fuerzas Terrestres también reconocieron la necesidad de un complejo similar para protegerse contra las armas de precisión. Al igual que con el desarrollo de Osa y Osa-M, se consideró conveniente crear para ambos tipos de las Fuerzas Armadas los complejos más unificados con un solo misil antiaéreo.
Por resolución del partido y el gobierno del 4 de febrero de 1975, se estableció el desarrollo del sistema de defensa aérea Tor para las fuerzas terrestres y la daga para la armada. El desarrollador principal del complejo Tor, como antes al crear la Avispa, fue determinado por el NIEMI (en adelante, NPO Antey), y V.P.se convirtió en el diseñador jefe. Efremov. Sin embargo, el NIEMI, que estaba extremadamente cargado con el trabajo más difícil que se realizaba al mismo tiempo en el complejo S-300V para las Fuerzas Terrestres, no comenzó a involucrar la autodefensa en la creación del complejo de barcos. Esto se confió a la organización que desarrolló casi todos los sistemas de defensa aérea naval: el Instituto de Investigación Altair (diseñador jefe - S.A. Fadeev). Se creó un solo misil para ambos complejos en OKB Fakel (diseñador jefe - PD Grushin).
Los nuevos sistemas han conservado una serie de soluciones factibles implementadas en el sistema de defensa aérea de Osa: el uso de una guía de misiles de comando de radio rentable, la inclusión de sus propios sistemas de reconocimiento de objetivos de radar y el uso de una unidad de cola que gira en relación con el eje longitudinal del producto. Por otro lado, también se requería innovación. La tarea de repeler incursiones masivas repentinas requería proporcionar un tiempo de reacción extremadamente corto y un alto rendimiento de fuego del complejo. Los medios técnicos para cumplir estos requisitos tácticos son multicanal logrado mediante el uso de una antena de matriz en fase (PAR) en la estación de guía, y el lanzamiento vertical de misiles. La implementación de este último no solo eliminó el tiempo dedicado a recargar el lanzador y girarlo hacia el siguiente objetivo volador, sino que también evitó todas las dificultades de diseño asociadas con el uso del lanzador que se esconde debajo de la cubierta en el complejo Osa-M.
El cohete de combustible sólido 9M330 se fabricó de acuerdo con el esquema de "pato" y constaba de cinco compartimentos. El primer compartimento era un carenado radio-transparente hecho de material AG-4V.
En el extremo frontal del segundo compartimento, hecho de aleación AMG-6, se monta un transmisor de radio fusible, cuya antena se encuentra debajo del carenado. En la parte delantera del compartimento, los timones, un bloque de cuatro coches de dirección con un sistema de distribución de gas están montados en una sola placa, y detrás de ellos hay un bloque de fuentes de gas caliente, que consta de un generador de gas y un sistema de declinación de chorro de gas.
El tercer compartimento, también hecho de AMG-6, se utiliza para acomodar equipos a bordo, cuyos elementos (piloto automático, receptor de radio, unidad de control de radio, fuente de alimentación) están conectados mecánicamente por cuatro largueros longitudinales en un monobloque, atornillados a la carcasa del compartimento. A la derecha e izquierda a lo largo de los lados del compartimento están las antenas receptoras del fusible de radio, arriba y abajo están las antenas receptoras y transmisoras de la unidad de control de radio y visualización de radio. Además en el compartimento hay una ojiva de fragmentación altamente explosiva con un mecanismo ejecutivo de seguridad.
El cuarto compartimento es un motor de combustible sólido de modo dual, cuyo empuje inicial es aproximadamente cuatro veces el empuje en la sección de marcha. La carcasa del motor está hecha de acero de alta resistencia con una carcasa laminada y fondos estampados. En la parte inferior trasera, una superficie de asiento está dispuesta debajo del anillo interior del quinto compartimento.
El quinto compartimento (cola) es una unidad de ala con un bastidor eléctrico y una lámina de carcasa de aluminio. Al igual que con el sistema de misiles Osa-M, las consolas de las alas están montadas en un cojinete, lo que reduce las perturbaciones del soplado oblicuo.
En el complejo sistema de misiles Dagger, se utilizan consolas de alas plegables que, después de salir del contenedor, se abren mediante barras de torsión encerradas en carcasas cilíndricas. En la posición de transporte, las consolas se pliegan en pares una hacia la otra. La catapulta de pólvora se encuentra fuera del cuerpo del cohete.
La aplicación de 9M330 es la siguiente. En el lanzamiento, el cohete se expulsa expulsado verticalmente hacia arriba a una velocidad de aproximadamente 25 m / s. El SAM se desvía en un ángulo predeterminado, cuya magnitud y dirección se introducen en el piloto automático antes del lanzamiento, antes de que se inicie el motor del cohete debido a la fuerza reactiva cuando los productos de combustión del generador de gas especial expiran a través de cuatro unidades de distribución de gas de dos boquillas instaladas en la base del volante aerodinámico. Al mismo tiempo, el control de misiles se proporciona a través de los tres canales. La fuerza de control varía en proporción al ángulo de rotación del volante aerodinámico. La combinación del volante aerodinámico y el distribuidor de gas en una sola unidad permitió excluir el uso de un accionamiento especial para el sistema de declinación. El dispositivo dinámico de gas dobla el cohete en la dirección deseada y luego, antes de encender el motor de combustible sólido, lo estabiliza en la dirección del vuelo posterior.
El motor del cohete arranca a una altitud de 16-21 m desde el corte del dispositivo de lanzamiento mediante un comando emitido después de un retraso predeterminado de un segundo desde el inicio, o cuando el eje del cohete se desvía de la vertical en un ángulo de más de 50 °. Como resultado, casi todo el empuje del motor se gasta en dar la velocidad del cohete en la dirección del objetivo. La velocidad del cohete alcanza 700-850 m / s a \u200b\u200buna distancia de 1.5 km desde el inicio. El proceso de guía de comando comienza con un alcance de 250 m. El misil es capaz de practicar maniobras con sobrecargas de hasta 30 unidades y afecta a los objetivos que maniobran con sobrecargas de hasta 12 unidades. Debido a la amplia gama de tamaños lineales de posibles objetivos (de 3-4 a 20-30 m) y sus parámetros de movimiento (de 10 a 6000 m de altura y de 0 a 700 m / s de velocidad a una distancia de hasta 12 km) para un óptimo cubriéndolos con fragmentos de la ojiva desde la estación de guía a bordo del misil, se da el valor del retraso de tiempo de socavar la ojiva con respecto al momento de operación del fusible de radio. El resultado es la derrota de los aviones en el centro del fuselaje, elementos de las armas de alta precisión, en el área de despliegue del sistema de control y la ojiva. A bajas altitudes, se garantiza la selección de la superficie subyacente y el funcionamiento del fusible de radio solo desde el objetivo.
La masa inicial del misil 9M330 es de 165 kg (de los cuales unos 15 kg caen sobre la ojiva); su longitud es de 2.9 m, el diámetro del casco es de 235 mm, la envergadura es de 0.65 m.
El sistema de control multifuncional del barco incluye una estación de guía de misiles ZR-95 y un sistema de detección de objetivos aéreos. Este último fue desarrollado por el Instituto de Investigación Científica "Quantum" bajo la guía de V.I. Gruzya sobre la base del radar "Positivo" de a bordo creado por esta organización. El sistema le permite detectar objetivos a distancias de hasta 45 km. El poste de la antena incluye dos antenas parabólicas de celosía de dirección opuesta ubicadas en la parte superior de la carcasa de la base de la antena. Se proporciona la rotación circular del poste de antena de la estación de guía.
El cuerpo esférico de la base de la antena se estabiliza para compensar el costado y el cabeceo del barco. A los lados de la caja hay contenedores rectangulares con equipo transmisor y receptor, conectados por truss para mayor rigidez. Frente a los contenedores se encuentra el equipo de miras ópticas de televisión, utilizado como un medio de respaldo para rastrear objetivos. Un conjunto de fases, cohetes y antenas de captura de haz estrecho se fijan en la parte frontal de la carcasa. La carcasa de la antena de matriz en fase se fabrica con tecnología avanzada que utiliza piezas de plástico extruidas y estampadas. El diseño del variador proporciona una rotación limitada de la base de la antena en un rango bastante amplio de ángulos de rumbo.
El complejo puede disparar hasta cuatro objetivos en el sector de 60 × 60 °, mientras que simultáneamente apunta hasta ocho misiles hacia ellos, incluidos hasta tres misiles a un objetivo. El tiempo de reacción es de 8 a 24 s. Los medios radioelectrónicos del complejo proporcionan control de fuego de cañones antiaéreos de 30 mm AK-630. Las capacidades de combate de la "Daga" son 5-6 veces más altas que el rendimiento correspondiente de Osa-M.
El uso de un complejo de computación digital de doble procesador proporciona un alto grado de automatización del trabajo de combate. La selección del objetivo más peligroso para el bombardeo primario puede llevarse a cabo de forma automática y al mando del operador.
El lanzador bajo cubierta ZS-95, desarrollado en Design Bureau "Start" bajo la guía de A.I. Yaskin, incluye varios módulos, cada uno de los cuales es un tambor con ocho contenedores de transporte de lanzamiento (TPK). La cubierta del lanzador puede girar sobre el eje vertical del tambor. El misil se lanza después de girar la cubierta del lanzador y suministrar la escotilla al TPK con el misil destinado al lanzamiento. El intervalo de arranque no supera los 3 s. Dadas las dimensiones relativamente pequeñas del complejo, tal solución parece innecesariamente complicada en comparación con el lanzamiento de misiles desde contenedores colocados en lanzadores de tipo celular más simples implementados posteriormente en flotas extranjeras.
Inicialmente, se preveía la creación de un sistema de defensa aérea con dagas con características de masa y tamaño que no superaran las implementadas en Osa-M. Además, los diseñadores tuvieron que lograr la posibilidad de instalar el complejo en lugar del Osa-M en barcos construidos previamente en el proceso de reparaciones de modernización. Sin embargo, la implementación de características tácticas y técnicas de combate predeterminadas se consideró una prioridad más alta. Los indicadores de masa y tamaño estaban creciendo, por lo que no se podía asegurar la sucesión de sistemas de misiles antiaéreos "en lugares".
Esto en sí mismo no fue tan significativo. Dada la extremadamente débil base de reparación de barcos de la flota y la renuencia tanto de los militares como de la industria a desviar las plantas de construcción de barcos para reparaciones debido a la reducción en el número de nuevos barcos construidos, la posibilidad de una modernización radical de las unidades de combate que ya habían servido a la Patria era de naturaleza más abstracta.
Las consecuencias más graves del "crecimiento" de la "Daga" se expresaron en la imposibilidad de colocarlo en barcos pequeños, aunque podría instalarse formalmente en barcos con un desplazamiento de más de 800 toneladas. Como resultado, incluso en un barco tan innovador como el diseñado en TsMKB Almaz (diseñador jefe - P.V. Yelsky, entonces - V.I. Korolkov) un portacohetes de colchón de aire con astas de pr. 1239, fue necesario instalar el mismo "Osu-MA". Finalmente, el Ose-M fue reemplazado por la Daga, en lugar de la Daga, como el principal medio para proteger las naves pequeñas.
El desarrollo de la "Torá" y la "Daga" avanzó significativamente detrás de los plazos originales. Como regla general, la opción de tierra solía estar por delante de la del barco, como si le estuviera preparando el camino. Sin embargo, la creación del complejo autónomo autopropulsado "Tor" reveló serios problemas asociados con el desarrollo de un vehículo de combate. Como resultado, las pruebas de vuelo conjuntas de la Torá en el campo de entrenamiento de Embene comenzaron incluso más tarde que la Daga en el Mar Negro en diciembre de 1983, pero terminaron en diciembre del año siguiente. El sistema de defensa aérea fue adoptado por un decreto del 19 de marzo de 1986, casi tres años antes que el barco.
La demora en el desarrollo del complejo de tierras fue una circunstancia desagradable, pero sus consecuencias se limitaron al ajuste correspondiente del programa de producción.
Las fábricas en lugar de "Thor" durante varios años más dejaron salir "Avispa" aún menos perfecta, pero bastante efectiva.
Había una situación mucho más picante en el mar. Desde finales de 1980, la Armada encargó anualmente uno o dos grandes barcos antisubmarinos, pr. 1155, cuyas únicas armas antimisiles eran un par de dagas con una munición total de 64 misiles. La demora en su desarrollo llevó al hecho de que durante más de cinco años estos grandes barcos permanecieron casi indefensos ante los ataques aéreos: a fines del siglo XX. la artillería ya no podía cubrirse de los efectos de la aviación. Además, la aparente ausencia de estaciones de guía en sus lugares designados parecía exigir a los pilotos enemigos que enviaran nuestras naves al fondo rápida y prácticamente sin ningún riesgo.
Es cierto que al principio los expertos de la OTAN no entendieron una situación tan escandalosa y se dejaron llevar por un alboroto de imaginación, discutiendo en la prensa sobre la presencia en nuestros nuevos barcos de algunos medios súper prometedores, aparentemente invisibles, de guiar misiles antiaéreos. De una forma u otra, el barco líder de la pr. 1155, el Udaloy BPC, tuvo que esperar casi una década para que se adoptara la Daga (después de que entró en servicio en 1980).
Debido a la demora en el desarrollo de un sistema de defensa aérea durante dos años, el pequeño barco antisubmarino MPK-104 (edificio número 721), construido de acuerdo con el proyecto 1124K específicamente para la prueba "Dagger", no se pudo utilizar para el propósito previsto. Se diferenciaba de su prototipo, el barco Prospect 1124M, no solo en la falta natural de recursos del sistema estándar de defensa aérea Osa-M. Demasiado peso y, lo que es más importante, la alta ubicación de la estación de guía multifuncional del complejo Dagger no permitieron la instalación de armas de artillería y todos los radares estándar, lo que, sin embargo, no era tan importante para la nave experimental. La puesta en marcha formal tuvo lugar en octubre de 1980, mientras que el barco solo estaba equipado con un lanzador con tres módulos, pero la estación de guía aún no se había entregado al Mar Negro. Posteriormente, uno de los dos prototipos del complejo fabricado en 1979 fue montado en MPK-104. Las pruebas de los sistemas de defensa aérea se realizaron entre 1982 y 1986 y estuvieron lejos de ser fluidas. El sistema no se depuró lo suficiente en condiciones de terreno, en los stands del Instituto de Investigación Altair y en su base de prueba Bolshaya Volga. La depuración se realizó principalmente en el barco, en condiciones poco favorables para su implementación.
Una vez durante el disparo, el motor expulsado por la catapulta del cohete no se encendió, que cayó en la cubierta y cayó en dos partes. En cuanto a la mitad del producto, entonces, como decían, "se ahogó". Pero la segunda parte, con todo su comportamiento tranquilo, causó temores bastante razonables. Después de este incidente, tuve que revisar las soluciones técnicas básicas para arrancar el motor, lo que aumentó la confiabilidad de este proceso. En otra ocasión, debido al "factor humano" (debido a acciones no coordinadas del personal y representantes de la industria), se produjo un lanzamiento no autorizado de misiles. Uno de los desarrolladores, que estaba al lado del lanzador, apenas logró esconderse del cohete del motor a reacción.
Poco antes de la finalización de las pruebas en la primavera de 1986, los cuatro misiles P-35 utilizados como objetivos, lanzados por una salva del complejo costero, fueron derribados de manera espectacular. Sin embargo, solo en 1989 el complejo Dagger fue adoptado oficialmente.
SAM "Dagger" aseguró la derrota de los objetivos que vuelan a velocidades de hasta 700 m / s en el rango de altitud de 10 a 6000 m en rangos de 1.5 a 12 km.
Se suponía que los principales transportistas del complejo eran grandes barcos antisubmarinos, pr. 1155. Inicialmente, este buque fue concebido como un desarrollo de la patrulla de guardia, pr. 1135, pero al momento de su colocación se había convertido en un BOD con el doble de desplazamiento. Se suponía que las naves del Proyecto 1155 llevarán a cabo misiones antisubmarinas junto con los destructores del Proyecto 956, equipados con poderosos ataques y armas de misiles antiaéreos: los sistemas Moskit y el sistema de defensa aérea de mediano alcance Uragan. Por lo tanto, teniendo en cuenta las restricciones al desplazamiento, debido a las capacidades de las fábricas, el Pr. 1155 decidió equipar la Daga solo con complejos de autodefensa. Cada barco estaba equipado con dos SAM con una munición total de 64 misiles 9M330 y dos estaciones de guía de misiles ZR-95.
Jefe de naves en el "plantarlos. Zhdanova "y la planta de Kaliningrado" Yantar "se instalaron en 1977 y entraron en funcionamiento casi simultáneamente, en los últimos días de 1980. Dado que el desarrollo del complejo" Dagger "se retrasó por completo, la aceptación de los buques por parte de la flota fue más que condicional. Varios barcos, hasta el quinto de la serie, se rindieron sin estaciones de guía de misiles.
Total en el "plantarlos. Zhdanova ”hasta el otoño de 1988, se construyeron cuatro naves con los números de serie 731 a 734: vicealmirante Kulakov, mariscal Vasilevsky, almirante Tributs, almirante Levchenko.
Hasta finales de 1991, se construyeron ocho DBO en la planta de Yantar Kaliningrado con los números de serie 111 a 117: Udaloy, Almirante Zakharov, Almirante Spiridonov, Mariscal Shaposhnikov, Simferopol, Almirante Vinogradov, "Almirante Kharlamov", "Almirante Panteleev".
A lo largo de los años de servicio del BOD, el Proyecto 1155, en general, se ha establecido como buques confiables y eficientes. Es significativo que en el período difícil de los años 1990-2000. De los 11 BOD construidos, solo los primeros tres barcos construidos por la planta de Kaliningrado y el Mariscal Vasilevsky fueron desmantelados, y la mayoría de los barcos del Proyecto 1155 son parte de la flota. Al mismo tiempo, "Udaloy", "Mariscal Vasilevsky" y "Vicealmirante Kulakov" no recibieron el complejo "Daga".
Además de 12 grandes barcos antisubmarinos de la pr. 1155 y un barco avanzado construido en la pr. 11551 - "Almirante Chabanenko", se instalaron cuatro complejos "Daga" con 192 misiles en el crucero pesado de transporte de aviones pr. 11434 "Bakú" (desde 1990 - "Almirante de la flota de la Unión Soviética Gorshkov") y en el único portaaviones de nuestra flota pr.11435, que ha cambiado muchos nombres y ahora se llama "Almirante de la flota de la Unión Soviética Kuznetsov". Para el momento en que se diseñaron estos barcos, entre marineros y constructores de barcos, se estableció un entendimiento común de que los barcos de esta clase deberían llevar solo armas de autodefensa, y las tareas de cobertura aérea en aproximaciones distantes deberían llevarse a cabo mediante sistemas de defensa aérea instalados en barcos de guardia. Se suponía que dos complejos Dagger con ocho lanzadores para 64 misiles se instalarían como un "calibre antiaéreo" auxiliar en el crucero de misiles pesados \u200b\u200batómicos Proyecto 11442 Peter the Great, pero en realidad el barco estaba equipado con un solo poste de antena.
Se colocó un sistema de defensa aérea Dagger con 32 municiones en los barcos del Proyecto 11540 Ustrashimy y Yaroslav el Sabio, oficialmente asignados a patrulleros, pero con un desplazamiento y dimensiones aproximadamente correspondientes al BOD Pr.61, construido en masa en la década de 1960 años
Por lo tanto, aparte del MPK-104 experimental, solo se instalaron 36 sistemas de misiles antiaéreos (1.324 misiles) en 17 barcos de nuestra flota.
Desde 1993, la modificación de exportación del complejo "Dagger" bajo el nombre "Blade" se ha mostrado repetidamente en varias exhibiciones y salones internacionales, pero no hay información sobre sus entregas en el extranjero.
Sin embargo, el sistema de defensa aérea "Dagger" se ha convertido en uno de los ejemplos más perfectos de armas rusas de misiles que cumple con las condiciones actuales de defensa aérea en el mar. El rango relativamente pequeño de la lesión no es su inconveniente significativo.
Los objetivos de baja altitud, en primer lugar, armas de destrucción guiadas, serán detectados de una forma u otra a corta distancia. Como lo demuestra la experiencia de las guerras locales, sus transportistas, aparentemente, solo se elevarán por el horizonte de radio durante un período de tiempo extremadamente corto para aclarar la ubicación de la nave que están atacando y lanzar sus misiles. Por lo tanto, la derrota de los sistemas antiaéreos de aviones de portaaviones de mayor alcance parece poco probable. Pero tarde o temprano, los misiles lanzados por aviones se acercarán al objetivo del ataque. Y aquí todas las ventajas de uno de los sistemas antiaéreos domésticos más perfectos "Dagger": el tiempo de reacción corto, el alto rendimiento de fuego, la acción efectiva multicanal de la ojiva con un modo de uso adaptativo para objetivos de varias clases deben manifestarse por completo.
V. Korovin, R. Engelsky
basado en los materiales de la revista "Tecnología y armamento" No. 5 de 2014.
Uno de los momentos más interesantes del reciente llamamiento del presidente de Rusia, Vladimir Putin, a la élite y las masas se ha convertido presentación de las últimas armasquien pronto se embarcará en servicio de combate. Al final resultó que, uno de ellos ya está protegiendo activamente las fronteras occidentales de nuestra patria. Sistema de misiles de aviación (ARC) "Daga" - Nuestro invitado de hoy.
El 11 de marzo de 2018, el Ministerio de Defensa ruso publicó imágenes del lanzamiento del "entrenamiento de combate" del cohete "Dagger" desde el costado del avión de transporte MiG-31. Este avión es único en sí mismo. En más detalle sobre él, nosotros en el contexto del desarrollo del último reemplazo para él bajo el nombre de MiG-41. También se le llama PAK-DP (Complejo prometedor de aviones de interceptación de largo alcance).
Al final resultó que, es imposible suspender un cohete a gran altitud bajo un avión ordinario. Ni siquiera el MiG-31 estratosférico, en su versión antisatélite, es capaz de "trabajar" con una carga tan general sin cambios de diseño adicionales. El avión fue finalizado, el cohete fue reparado y enviado en servicio de combate.
Muchos usuarios han notado una serie de inconsistencias en el video publicado. ¿Por qué era necesario "erosionar" los elementos del cohete en el suelo y abrirlos en el aire? Varios expertos, como el blog BMPD, notaron en el video uno de los MiG RSK utilizados como laboratorio de vuelo de instancias de combate. Estos hechos pueden indicar la presencia de un montaje de una trama de varios videos que varían en tiempo de grabación hasta varios años.Disparo del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
Otro hecho importante es la similitud única de la última "Daga" y el relativamente complejo complejo táctico operacional "Iskander-E". Más precisamente, misiles bajo el índice 9M723. Prácticamente no hay diferencia visual entre los dos, y un aumento de 70 cm en la longitud del producto puede ser causado por la instalación de un carenado aerodinámico y una boquilla de cohete descargada después de la separación del portador.
MiG-31 con una daga. Disparo del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
En cuanto a hipersonido! Vladimir Putin, como nuestro ejército, llama por unanimidad nuevo complejo - hipersónicoes decir volando hacia el objetivo a una velocidad de 10-12 veces mayor que la velocidad del sonido. Desde el punto de vista de la teoría, todo es verdad. Solo piénsalo 12 000 km / h! Hipersónico es la velocidad de un objeto por encima de Mach 5. (1 Mach \u003d 1062 km / h a una altitud de 11 km) Sin embargo, los expertos estadounidenses interpretan el concepto de un producto hipersónico como el uso de un motor ramjet para el movimiento. Y nuestro blog, francamente escupe lo que piensan los "socios" occidentales. Tales armas funcionan a tales velocidades, rangos y altitudes ... ¡ningún país del mundo lo ha hecho, excepto NUESTRO!
Periódico ruso
Ella también maniobra. A pesar de la enorme velocidad, el cohete puede maniobrar activamente durante todo el vuelo hacia el objetivo. Si hacemos una analogía con el Iskander, incluso los desarrolladores no pueden predecir la trayectoria de su movimiento ... vuela como quiere, es el mismo cohete ruso.
Sistema de misiles antiaéreos "Daga" - Este es un sistema de misiles antiaéreos de corto alcance, multicanal, autónomo y para todo clima, capaz de repeler una incursión masiva de misiles antiaéreos, antirradares de bajo vuelo, bombas guiadas y no guiadas, aviones, helicópteros, etc.
El desarrollador principal del complejo es Altair NPO (el diseñador principal es S. A. Fadeev), el misil antiaéreo es el Fakel ICB.
Las pruebas de barcos del complejo comenzaron en 1982 en el Mar Negro en un pequeño barco antisubmarino, pr. 1124. Durante el disparo de demostración en la primavera de 1986, se lanzaron 4 misiles de crucero P-35 desde instalaciones costeras en el MPK. Todos los P-35 fueron derribados por 4 misiles daga. Las pruebas fueron difíciles y con un desglose de todos los términos. Entonces, por ejemplo, se suponía que la "Daga" equiparía el Novorossiysk TAKR, pero se adoptó con "agujeros" para la "Daga". En los primeros barcos del Proyecto 1155, el complejo se instaló uno en lugar de los dos.
Solo en 1989, el sistema de defensa aérea Dagger fue adoptado oficialmente por los grandes buques antisubmarinos, pr. 1155, en los que se instalaron 8 módulos de 8 misiles.
En la actualidad, el sistema de defensa aérea Dagger está en servicio con el crucero pesado Admiral Kuznetsov, el crucero de misiles nucleares Peter the Great (Proyecto 1144.4), los grandes buques antisubmarinos Project 1155, 11551 y las últimas patrulleras Undaunted.
El complejo de defensa aérea "Dagger" se ofrece a compradores extranjeros bajo el nombre de "Blade".
En el oeste, el complejo recibió la designación. SA-N-9 GAUNTLET.
El complejo utiliza un misil antiaéreo de control remoto 9M330–2 unificado con un misil del complejo terrestre "Tor", o un sistema de misiles 9M331 del complejo "Tor-M". El 9M330–2 se fabrica de acuerdo con el esquema aerodinámico "pato" y utiliza una unidad de ala que gira libremente. Sus alas son plegables, lo que hizo posible colocar el 9M330 en un TPK cuadrado extremadamente "comprimido". El lanzamiento de un lanzador de misiles es vertical bajo la acción de una catapulta con la mayor inclinación del cohete con un sistema dinámico de gas, con la ayuda de que en menos de un segundo, durante el ascenso a la altura de lanzamiento del motor de lanzamiento, el cohete gira hacia el objetivo.
La ojiva explosiva de un tipo de fragmentación altamente explosiva se lleva a cabo al mando de un fusible de radio pulsado en las inmediaciones del objetivo. El fusible de radio es antiinterferente y se adapta al acercarse a la superficie del agua. Los misiles se colocan en contenedores de transporte y lanzamiento y no necesitan ser revisados \u200b\u200bdurante 10 años.
SAM "Dagger" está equipado con su propio equipo de detección de radar (módulo K-12-1), lo que proporciona al complejo total independencia y acciones operativas en las situaciones más difíciles. El complejo multicanal se basa en antenas de matriz en fase controladas electrónicamente y un complejo informático de alta velocidad. El modo principal de operación del complejo es automático (sin la participación del personal), basado en los principios de "inteligencia artificial".
Los medios ópticos de televisión para la detección de objetivos incorporados en el poste de la antena no solo aumentan su inmunidad al ruido en condiciones de resistencia de radio intensa, sino que también permiten al personal evaluar visualmente la naturaleza del seguimiento y el impacto de los objetivos. Las instalaciones de radar del complejo se desarrollaron en el Instituto de Investigación Kvant bajo la dirección de V. I. Guzya y proporcionan un rango de detección de objetivos aéreos de 45 km a una altitud de 3.5 km.
"Daga" puede disparar simultáneamente hasta cuatro objetivos en el sector espacial de 60 ° a 60 °, mientras que hasta 8 misiles están dirigidos en paralelo. El tiempo de reacción del complejo es de 8 a 24 segundos, dependiendo del modo de radar. Además de los misiles, el sistema de control de fuego del complejo Dagger puede controlar el fuego de los rifles de asalto AK-360M de 30 mm, haciendo que los objetivos supervivientes disparen a una distancia de hasta 200 metros.
El lanzador 4C95 del complejo "Dagger" fue desarrollado por Design Bureau "Start" bajo la guía del diseñador jefe A. I. Yaskin. PU debajo de la cubierta, consta de 3-4 lanzadores de tambor, cada uno con 8 TPK con misiles. El peso del módulo sin misiles es de 41.5 toneladas, el área ocupada es de 113 metros cuadrados. m
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